汽車工業(yè)信息化建設(shè)分析

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一、目前我國汽車工業(yè)的信息化建設(shè)的狀態(tài)以及存在問題

就目前的情況來看，我國大多數(shù)汽車企業(yè)都擁有了比較完整的IT系統(tǒng)，對于信息化的建設(shè)也是擁有了一定的經(jīng)驗，算是一個比較成熟的階段。汽車企業(yè)對開拓電子商務(wù)表現(xiàn)出了極大的興趣和熱情。隨著熱門的IT事業(yè)的興起和發(fā)展迅速地汽車工業(yè)，使得汽車工業(yè)對于電子商務(wù)的理解有了一個新的認識。并且表現(xiàn)出極大的興趣去開拓電子商務(wù)對汽車工業(yè)的有利合作。這樣的例子很多，比如宇通客車就計劃與美國的專業(yè)電子商務(wù)顧問ABCOV公司以及江蘇的世紀信息產(chǎn)業(yè)有限公司的合作，建立起一個在中國最具影響力的汽車行業(yè)的電子商務(wù)平臺。還有長安汽車也準備搭建長安信息科技股份有限公司，同時負責(zé)搭建長安公司的商務(wù)應(yīng)用的平臺等等。這種種現(xiàn)象都標志著我國汽車工業(yè)對電子商務(wù)的關(guān)注和重視。我國汽車工業(yè)對現(xiàn)代信息化技術(shù)的重視程度還是很高的。在2001年，上海就投資1億成立了上海信息汽車產(chǎn)業(yè)投資有限公司，而且，就在那時，僅僅是上海通用汽車有限公司一家，就在建設(shè)信息管理系統(tǒng)上投入了8千多萬的美元。這些活生生的數(shù)據(jù)，都是表現(xiàn)國家汽車工業(yè)對現(xiàn)代信息化技術(shù)的足夠重視的有利證據(jù)。雖然我國汽車工業(yè)對現(xiàn)代信息化技術(shù)擁有足夠重視的態(tài)度，但是畢竟發(fā)展得比較晚，還有很多方面的不足之處。在我國很多汽車工業(yè)，都是很缺乏信息技術(shù)的應(yīng)用，特別是一些小的汽車工業(yè)，對于信息技術(shù)的應(yīng)用是十分缺少的，而且信息技術(shù)含量也很低。同時我國還存在各個汽車工業(yè)信息化發(fā)展不平衡，有的汽車工業(yè)任然對信息化技術(shù)不夠重視，造成各個汽車工業(yè)差距拉大的情況。

二、對于汽車工業(yè)信息化建設(shè)的改進措施

為了有效提高汽車工業(yè)信息化的建設(shè)，國家的支持是必不可少的。國家可以給與汽車工業(yè)資金、技術(shù)的幫助，比如設(shè)立專項基金為那些想要進行信息化，但資金不足的的小汽車企業(yè)提供條件?；蚴前才畔鄳?yīng)的高技術(shù)人才去還在信息化建設(shè)初期的汽車工業(yè)做指導(dǎo)。政府的支持是汽車工業(yè)信息化建設(shè)的重要保障。同時還需要制定汽車信息化的標準和規(guī)范，避免一些汽車企業(yè)盲目地建設(shè)卻沒有很好的效果。加強公共共性的信息資源也是相當(dāng)有必要的。使得各個汽車企業(yè)擁有更多有力的信息化建設(shè)的學(xué)習(xí)途徑。

三、結(jié)語

隨著社會的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)必須跟隨新時代的腳步，充分利用現(xiàn)代的信息技術(shù)，去提高汽車工業(yè)的生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量。只要努力做好汽車工業(yè)的信息化建設(shè)，才能使得汽車企業(yè)得到有效地可持續(xù)發(fā)展。

作者：李陽 劉兵兵 侯遠富 張翀 姚海超 單位：長城汽車股份有限公司