縣域互聯(lián)網(wǎng)農業(yè)物流數(shù)字化發(fā)展

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有一句話叫“真正的生活在縣城”。“縣”作為我國行政區(qū)劃中的基本單位，不僅真實反映了人民群眾的社會生活面貌，也是我國社會經(jīng)濟組織的基本細胞?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代，縣城經(jīng)濟要發(fā)展，除了有完善的道路交通之外，物流網(wǎng)絡的建設也是至關重要的一環(huán)。多數(shù)縣城獨立的第二、第三產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達，更多的是依托農業(yè)生產(chǎn)以及由此衍生出來的二、三產(chǎn)業(yè)鏈來發(fā)展經(jīng)濟，農產(chǎn)品的銷售十分依賴物流圈的建設，只有將互聯(lián)網(wǎng)農業(yè)經(jīng)濟與完整高效的物流體系聯(lián)合起來，才能使縣域互聯(lián)網(wǎng)農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展更加順暢。結合當前互聯(lián)網(wǎng)和物流市場發(fā)展趨勢，如何科學、高效、創(chuàng)新地建設縣域農業(yè)物流生態(tài)圈，關系到縣城農業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，也直接影響著鄉(xiāng)村振興和數(shù)字中國建設的成效顯現(xiàn)。由林曉偉著寫的《縣域農業(yè)物流生態(tài)圈形成機理與協(xié)同策略研究》（企業(yè)管理出版社，2020年10月）一書立足鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和數(shù)字中國建設，探討了經(jīng)濟相對落后、農業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大的縣域農業(yè)物流生態(tài)圈建設的必要性、緊迫性和可行性，詳細剖析了縣域農業(yè)物流生態(tài)圈形成機理，試圖設計出科學、系統(tǒng)、高效的縣域農業(yè)物流發(fā)展方案。全書以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟視閾下的縣域農業(yè)物流為研究對象，以縣城第一、二、三產(chǎn)業(yè)的有機聯(lián)系為演進機制，揭示了農業(yè)物流生態(tài)圈從形成到成熟再到衰退的一般規(guī)律，形成了具有推廣價值的互聯(lián)網(wǎng)時代縣城物流圈建設經(jīng)驗。該書內容上主要呈現(xiàn)出如下幾點特色。

一、專業(yè)深刻，對縣域農業(yè)物流自發(fā)組織規(guī)律總結到位

縣域互聯(lián)網(wǎng)農業(yè)物流建設是一個相對復雜的研究課題，體現(xiàn)在組合要素的多重性、交互關系的復雜性上。首先，“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”本身即為一個新興經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究課題，其與傳統(tǒng)農業(yè)在作業(yè)方式、產(chǎn)品銷售、貿易方式、資金流通等方面都有明顯差別，是一個處于探索階段的新興經(jīng)濟話題。其次，農業(yè)物流建設是物流經(jīng)濟發(fā)展中難度較大的一個領域，一來是農產(chǎn)品具有與其他商品不同的性質，對時效性和運輸保存技術有較高的要求；同時，農產(chǎn)品運輸體量大、市場涉及跨境運輸，檢疫轉運所耗費的時間人力成本高。最后，將農業(yè)、物流和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來，并局限在“縣城”這個特定的位置，又對建設成本和難度提出了更高的要求，要將涉及其中要素之間的關系協(xié)調好，靈活機動地組織縣域農業(yè)物流生態(tài)圈的建設，需要具備高度的組織調度能力，對縣域農業(yè)物流作為一個經(jīng)濟特征有充分的了解，對其衍生發(fā)展規(guī)律有明晰的認識。作者憑借在經(jīng)濟管理學等領域多年的研究實踐經(jīng)驗，從多個角度、縱深探索了縣域物流建設的一般規(guī)律，并形成了科學明了的總結文字，圓融自洽，具有較高的實踐參考價值。

二、立足技術壁壘及劇烈競爭趨勢，嘗試構建協(xié)同創(chuàng)新機制

縣域農業(yè)物流生態(tài)圈的建設不同于一線城市的物流體系建設，一線城市經(jīng)濟發(fā)達，基礎設施建設完備，客戶量大且穩(wěn)定，投資回報效益明顯，在資金和技術上都沒有明顯短板。而縣域農業(yè)物流生態(tài)圈的建設，所擁有的軟硬件設施顯然比不上一線城市，由于基礎設施的不完善，縣域農業(yè)物流的建設不僅會遇到資金上的困難，還會形成難以逾越的技術壁壘，增加了縣域農業(yè)物流建設的難度。同時，與物流產(chǎn)業(yè)體系建設還不完善，相關產(chǎn)業(yè)規(guī)章制度還未成熟相對的是，物流產(chǎn)業(yè)入行門檻相對較低，產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)非良性競爭現(xiàn)象頻發(fā)，對本就不成熟的鄉(xiāng)村物流體系造成了更大的沖擊，阻滯了鄉(xiāng)村農業(yè)物流的有序發(fā)展。在此背景下，作者致力于農村物流協(xié)同創(chuàng)新機制的構建，強調一線城市和縣城、縣城和鄉(xiāng)村以及物流產(chǎn)業(yè)鏈上上下游企業(yè)之間的協(xié)調配合，消弭惡性競爭和無效競爭對行業(yè)生態(tài)造成的傷害。顯示出本書切題立意上的審慎性與前瞻性。

三、基于市場調研結果，提出縣域農業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展策略

本書與一般經(jīng)濟著作的不同之處在于，對于所引據(jù)的事實和所得出的結論，本書皆列出了有據(jù)可查現(xiàn)實案例。在參考權威性專業(yè)文獻之外，作者還深入一線縣城物流市場，對縣域農業(yè)物流建設過程中出現(xiàn)的問題和困難作了詳細調研，形成了具有充分可信度的調研數(shù)據(jù)和結論，對于后續(xù)縣域農業(yè)物流生態(tài)圈的構建方案的形成奠定了事實基礎。仔細分析本書所提出的協(xié)同發(fā)展策略，可發(fā)現(xiàn)作者在充分尊重市場實際、積極參與國內市場調研的基礎上，還將視野進一步擴大，對比了許多發(fā)達國家縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農業(yè)物流的發(fā)展方式，分析了它們的優(yōu)缺點及成功經(jīng)驗，使針對我國縣域農業(yè)物流建設意見更具可操作性。

作者:徐靜 單位:河北能源職業(yè)技術學院