汽車空調(diào)生產(chǎn)PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用

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摘要：伴隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的提升，智能化以及自動(dòng)化生產(chǎn)逐漸成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的主流方向，這就導(dǎo)致越來(lái)越多的生產(chǎn)廠家開(kāi)始革新自身的生產(chǎn)技術(shù)，尤其是對(duì)于PLC技術(shù)的應(yīng)用更是生產(chǎn)廠家關(guān)注的熱點(diǎn)內(nèi)容。將PLC技術(shù)應(yīng)用在汽車空調(diào)生產(chǎn)之中，能夠顯著提升生產(chǎn)的質(zhì)量以及效率，但是在使用過(guò)程中，仍然會(huì)暴露出一些問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)plc控制系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，來(lái)闡述PLC系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的主要應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞：PLC控制系統(tǒng)；汽車空調(diào)生產(chǎn)；生產(chǎn)效率；生產(chǎn)質(zhì)量

引言

現(xiàn)階段，我國(guó)工業(yè)以及制造業(yè)迅速發(fā)展，加之人們的生活水平顯著提升，群眾對(duì)于汽車的需求量大大增加。為了保證汽車行業(yè)更好地適應(yīng)時(shí)展的步伐，需要提升汽車的生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn)效率。通過(guò)對(duì)消費(fèi)者的需求情況進(jìn)行深入的調(diào)查研究，可以發(fā)現(xiàn)大部分車主對(duì)于汽車空調(diào)的要求較高，這就需要汽車生產(chǎn)廠家在空調(diào)生產(chǎn)中應(yīng)用PLC技術(shù)，以提升生產(chǎn)的質(zhì)量。汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車在進(jìn)行組裝和生產(chǎn)過(guò)程中的重要系統(tǒng)之一。良好的空調(diào)技術(shù)，能夠在生產(chǎn)初期，針對(duì)汽車的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行全面革新。而汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車在進(jìn)行組裝和生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中存在的重要系統(tǒng)之一。消費(fèi)者在選購(gòu)汽車的時(shí)候，除了關(guān)注與汽車的外觀、性能、價(jià)格等因素之外，還會(huì)格外重視汽車的空調(diào)系統(tǒng)。汽車廠家為了提高銷售量，開(kāi)始在汽車空調(diào)上花費(fèi)心思，以提升汽車空調(diào)的應(yīng)用實(shí)效。在生產(chǎn)過(guò)程中，汽車廠家通常會(huì)采用PLC控制技術(shù)作為汽車空調(diào)生產(chǎn)的核心技術(shù)，不僅可以降低汽車的生產(chǎn)成本，還能夠提升汽車的質(zhì)量，達(dá)到事半功倍的效果。

1PLC控制系統(tǒng)的內(nèi)涵

PLC控制系統(tǒng)便是在PLC控制技術(shù)基礎(chǔ)上所構(gòu)建而成的控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)階段，應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)的大多是工業(yè)生產(chǎn)。大部分企業(yè)在進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)候，采用的PLC的控制系統(tǒng)均是以PLC可編程控制器的形式呈現(xiàn)的，這就意味著工業(yè)生產(chǎn)之中的PLC控制系統(tǒng)期關(guān)鍵系統(tǒng)便是可編程控制器。PLC可編程控制器的本質(zhì)可以理解為一臺(tái)大型的計(jì)算機(jī)，運(yùn)動(dòng)軌跡均可以通過(guò)PLC控制器進(jìn)行控制，同時(shí)還可以不斷地優(yōu)化控制系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)以及控制變量。工業(yè)生產(chǎn)中用到PLC控制系統(tǒng)大多與自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)協(xié)同運(yùn)用。PLC與其他的生產(chǎn)技術(shù)有著明顯的區(qū)別，它的唯一功能便是控制整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)，使其保持在一個(gè)合理的狀態(tài)下。除此之外，工廠的生產(chǎn)人員還可以對(duì)當(dāng)前的生產(chǎn)情況進(jìn)行判斷，當(dāng)PLC控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，那么整個(gè)生產(chǎn)線都將處于一個(gè)錯(cuò)誤的生產(chǎn)狀態(tài)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，PLC控制系統(tǒng)將會(huì)成為未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)中的主要手段，而想要將PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行充分應(yīng)用，就必須了解產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)，采用科學(xué)的手段，從而達(dá)到提升生產(chǎn)效率的目的。

2PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用對(duì)策研究

2.1PLC控制系統(tǒng)在循環(huán)與運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用

因?yàn)镻LC控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，這就導(dǎo)致無(wú)論它應(yīng)用在哪種類型的生產(chǎn)中，其生產(chǎn)工序都呈現(xiàn)出復(fù)雜的特征，汽車空調(diào)的生產(chǎn)過(guò)程同樣如此。PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用主要是用來(lái)控制三個(gè)主體內(nèi)容，即電氣系統(tǒng)、液壓泵和電動(dòng)機(jī)。在電氣系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，生產(chǎn)人員需要對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行程序設(shè)計(jì)，使電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)電氣系統(tǒng)運(yùn)行到一定程度之后，會(huì)促使滑臺(tái)通過(guò)伸縮的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即滑臺(tái)向前滑動(dòng)、向后滑動(dòng)不停的循環(huán)往復(fù)，是整個(gè)電氣系統(tǒng)處于一個(gè)整體循環(huán)的狀態(tài)下，這保證了汽車空調(diào)生產(chǎn)流水線上會(huì)前前后后的運(yùn)動(dòng)，讓生產(chǎn)人員有充足的時(shí)間來(lái)裝備汽車空調(diào)以及不斷的優(yōu)化、調(diào)整，從而便捷、順利地完成了汽車空調(diào)裝備工作。具體的PLC系統(tǒng)控制電器系統(tǒng)的具體步驟如下。第一，生產(chǎn)人員按下液壓電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)，觀察液壓電動(dòng)機(jī)是否能夠正常運(yùn)動(dòng)。在液壓電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的初始階段，生產(chǎn)人員還要對(duì)電動(dòng)機(jī)施加潤(rùn)滑工作。按下電動(dòng)機(jī)的按鈕之后，電磁鐵開(kāi)始通電，當(dāng)電量充足之后，可以時(shí)刻為潤(rùn)滑工作提供電量保證，防止因?yàn)殡娏坎蛔銖亩绊懸簤弘妱?dòng)機(jī)的正常工作。當(dāng)電磁鐵獲得電能之后，開(kāi)始進(jìn)行推行工作，即推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)滑行。在滑動(dòng)臺(tái)正常運(yùn)行的過(guò)程中，生產(chǎn)人員可以按下控制開(kāi)關(guān)，此時(shí)PLC控制系統(tǒng)內(nèi)的電磁鐵仍然處于獲得電能的狀態(tài)，但是滑動(dòng)臺(tái)會(huì)停止運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在滑動(dòng)臺(tái)停止運(yùn)行的過(guò)程中，工作人員就可以對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行裝配工作。當(dāng)裝備工作完成結(jié)束之后，重新按下按鈕，此時(shí)PLC控制系統(tǒng)將會(huì)推動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)繼續(xù)滑動(dòng)。在滑動(dòng)臺(tái)持續(xù)滑動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)在滑動(dòng)路徑中碰到第二個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)。一旦第二個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)按下，兩個(gè)PLC控制系統(tǒng)中的電磁鐵會(huì)同時(shí)進(jìn)行充電，此時(shí)在電磁鐵的制動(dòng)下，滑動(dòng)臺(tái)停止滑行工作。另一個(gè)控制系統(tǒng)中的伸縮油缸開(kāi)始向下進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，在向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，伸縮油缸會(huì)觸碰到一個(gè)新的開(kāi)關(guān)。此時(shí)，兩個(gè)電磁鐵中的某一個(gè)電磁鐵的失去電量供應(yīng)。伸縮油缸仍然會(huì)下降一段時(shí)間，一直到伸縮油缸的下降趨勢(shì)明顯停下，此時(shí)下一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的滑動(dòng)臺(tái)處于一個(gè)快速后退的狀態(tài)。當(dāng)滑動(dòng)臺(tái)后退到一定程度后會(huì)觸碰到一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)電磁鐵會(huì)出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象。由于滑動(dòng)臺(tái)下面的電磁鐵電阻較大，滑動(dòng)臺(tái)在超高阻力的原因下會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，下面的伸縮油缸開(kāi)始處于上升的狀態(tài)，上升到固定的高度之后，伸縮油缸的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)停止，并在此階段停留約4分鐘的時(shí)間。這樣一來(lái)，一個(gè)由PLC控制系統(tǒng)控制的工作過(guò)程結(jié)束，開(kāi)始下一個(gè)的循環(huán)控制。

2.2PLC控制系統(tǒng)在暫停與修復(fù)中的應(yīng)用

根據(jù)PLC控制系統(tǒng)的整個(gè)工作過(guò)程中，可以將汽車空調(diào)生產(chǎn)工作分為十二個(gè)工作崗位，這十二個(gè)工作崗位也就意味著汽車空調(diào)生產(chǎn)流程中的十二項(xiàng)操作步驟。工作人員只需要對(duì)這十二個(gè)工作崗位的實(shí)際工作情況進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，便能夠?qū)LC控制系統(tǒng)是否正常運(yùn)行有一個(gè)準(zhǔn)確的把握，以此來(lái)保證PLC控制系統(tǒng)處于一個(gè)順利運(yùn)行的狀態(tài)下。在PLC控制系統(tǒng)中有可能會(huì)出現(xiàn)某些突發(fā)事件，為了解決這些突發(fā)事件，十二道工作崗位全部設(shè)置了緊急制定按鈕。在汽車空調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中，無(wú)論是控制還是生產(chǎn)系統(tǒng)，一旦某個(gè)生產(chǎn)工序出現(xiàn)了問(wèn)題，生產(chǎn)人員只需要按下十二道工作崗位中的某一個(gè)制動(dòng)按鈕，那么在PLC控制系統(tǒng)的工作運(yùn)行下，十二道工作系統(tǒng)將會(huì)全部處于一個(gè)暫停的狀態(tài)。此時(shí)修理人員開(kāi)始對(duì)十二道系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確定出現(xiàn)問(wèn)題的具體工作崗位，并進(jìn)行維修工作。當(dāng)維修工作結(jié)束之后，生產(chǎn)人員只需要再次按下控制按鈕，十二道工作崗位的系統(tǒng)便會(huì)處于再度工作的狀態(tài)下。例如，在汽車空調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中，第六個(gè)工作崗位出現(xiàn)了緊急的突發(fā)事件，此時(shí)崗位工作人員需要立刻按下制動(dòng)按鈕。當(dāng)按鈕按下的一瞬間，PLC控制系統(tǒng)中的電磁鐵失去電量供應(yīng)，便會(huì)失去動(dòng)力的作用。系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)便無(wú)法進(jìn)行工作，此時(shí)整個(gè)工作系統(tǒng)處于一個(gè)停止工作的狀態(tài)。但是這個(gè)時(shí)候，PLC控制系統(tǒng)仍然保留自身所帶有的輔助供電結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)存在的目的是為了保留按鈕按下之前的系統(tǒng)工作狀態(tài)。維修工人開(kāi)始對(duì)發(fā)電機(jī)、電磁繼電器等機(jī)械進(jìn)行檢查與維修工作。當(dāng)檢查工作結(jié)束之后，崗位工作人員按下按鈕，電磁鐵充電，重新提供動(dòng)力工作，系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的工作。在PLC控制系統(tǒng)內(nèi)部供電結(jié)構(gòu)的輔助下，整個(gè)系統(tǒng)在按下制動(dòng)按鈕之前的原始狀態(tài)繼續(xù)進(jìn)行工作，而不會(huì)重新開(kāi)始，這樣一來(lái)，整個(gè)控制與生產(chǎn)系統(tǒng)便能夠做到無(wú)縫銜接。由此可見(jiàn)，PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中具有極大的便利性。

2.3PLC控制系統(tǒng)在調(diào)整與執(zhí)行中的應(yīng)用

上述，我們談到了在PLC控制下的汽車空調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中存在著十二個(gè)工作崗位。如果從工作狀態(tài)的視角出發(fā)對(duì)整個(gè)控制與生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行分析，我們可以將其劃分為五個(gè)工作狀態(tài)。這五個(gè)工作狀態(tài)對(duì)應(yīng)著PLC控制系統(tǒng)的五種執(zhí)行命令。在頻率控制系統(tǒng)控制下的汽車空調(diào)生產(chǎn)工序中，PLC控制系統(tǒng)的五個(gè)工作狀態(tài)全部設(shè)有功能按鍵。這五個(gè)功能按鍵與上述內(nèi)容中的制動(dòng)、啟動(dòng)按鈕是放在同一操控臺(tái)上的。當(dāng)工作人員調(diào)整功能按鍵時(shí)，PLC控制系統(tǒng)中的繼電器會(huì)控制相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)行適應(yīng)性操作。功能按鍵還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接觸記憶的控制，通過(guò)這種控制方式能夠有效控制液壓泵電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到液壓電動(dòng)機(jī)的開(kāi)啟與停止。功能按鍵存在能夠保證汽車空調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)操作機(jī)械以及執(zhí)行機(jī)械能夠順利的進(jìn)行。通過(guò)對(duì)PLC控制系統(tǒng)下的汽車空調(diào)生產(chǎn)工序進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)控制系統(tǒng)存在著十六個(gè)輸出點(diǎn)，而這些輸出點(diǎn)在整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中具有各不相同的作用。輸出點(diǎn)既能夠調(diào)整過(guò)載保護(hù)裝置的工作狀態(tài)，還可以控制整個(gè)生產(chǎn)工作流程的循環(huán)狀態(tài)。想要讓PLC控制系統(tǒng)具有調(diào)整與執(zhí)行的功能，那么就需要專業(yè)人員對(duì)PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)與編程，在控制臺(tái)輸入完整的代碼，并不斷進(jìn)行調(diào)試，指導(dǎo)PLC控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)動(dòng)位置。這意味著汽車空調(diào)生產(chǎn)中想要應(yīng)用好PLC控制系統(tǒng)，首先要做的便是編寫(xiě)不同功能的模塊代碼，并合理安排控制程序，并在一次次的調(diào)試下，不斷優(yōu)化PLC系統(tǒng)控制下的所有機(jī)械內(nèi)容，以此來(lái)幫助汽車空調(diào)生產(chǎn)工作能夠安全、有序地運(yùn)行。

3總結(jié)

通過(guò)上面的分析與總結(jié)，我們可以首先就PLC控制系統(tǒng)的定義與內(nèi)涵進(jìn)行了分析，然后研究了PLC控制系統(tǒng)是如何在汽車空調(diào)生產(chǎn)中發(fā)揮出相應(yīng)功能的。在分析過(guò)程中，筆者從PLC控制系統(tǒng)的循環(huán)運(yùn)行原理的角度出發(fā)，詳細(xì)介紹了PLC控制系統(tǒng)控制各個(gè)機(jī)械的具體內(nèi)容，并且在最后闡述了PLC控制系統(tǒng)的調(diào)整與執(zhí)行功能。PLC控制系統(tǒng)的功能強(qiáng)大，可以為工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)極大的便利性與快捷性，不僅可以降低工業(yè)生產(chǎn)的成本，更是可以顯著提升生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。但是我們也可以發(fā)現(xiàn)PLC控制系統(tǒng)涉及到的內(nèi)容過(guò)多，并非所有人員都可以進(jìn)行操控，尤其是在檢測(cè)、維修以及模塊代碼編程過(guò)程中，更是需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作。但是崗位工作人員也無(wú)需過(guò)于擔(dān)心，只有在使用過(guò)程中，正確操作，合理運(yùn)行，那么PLC控制系統(tǒng)發(fā)生故障的幾率將會(huì)大大降低。希望本文所闡述的PLC控制系統(tǒng)在汽車空調(diào)生產(chǎn)中的應(yīng)用研究可以為一線生產(chǎn)提供相應(yīng)的理論指導(dǎo)。

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作者：玉河 單位：廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院