鐵路經(jīng)濟(jì)師人力資源管理問題的改善方法

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摘要：本文針對(duì)鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理的意義進(jìn)行說(shuō)明，圍繞鐵路現(xiàn)存的人力資源管理漏洞進(jìn)行分析，提出了鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源的改善方法，為經(jīng)濟(jì)師在鐵路人力資源管理中能夠更好的發(fā)揮作用提供信息依據(jù)。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；經(jīng)濟(jì)師；人力資源管理；改善方法

眾所周知，經(jīng)濟(jì)師在企業(yè)的人力資源管理中起著創(chuàng)建體系、規(guī)劃制度布局、培養(yǎng)后備力量、儲(chǔ)備人才等一系列重要作用。而人力資源管理則是一項(xiàng)針對(duì)員工所從事的不同職業(yè)付出的相應(yīng)體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)而進(jìn)行的一項(xiàng)科學(xué)有效的合理分配過(guò)程。對(duì)于鐵路企業(yè)來(lái)講，所有職工都在不同站段的結(jié)構(gòu)體系中扮演著不同的角色、發(fā)揮著不同作用、擔(dān)當(dāng)著不同任務(wù)，如何高效開展各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，如何強(qiáng)力推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，如何激發(fā)每位職工發(fā)揮出其最大的優(yōu)勢(shì)、潛能，這便需要企業(yè)的人力資源管理進(jìn)行調(diào)節(jié)、整合和利用。但就目前分析而言，隨著我國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)的迅猛崛起、高速發(fā)展，鐵路行業(yè)對(duì)于各類人才的綜合要求也越來(lái)越高，鐵路大動(dòng)脈要想穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，內(nèi)部職工的人才專項(xiàng)化培養(yǎng)必不可少。然而，鐵路企業(yè)人力資源管理存在多方問題，現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的人力資源管理造成了鐵路企業(yè)在改革發(fā)展中某些領(lǐng)域的困擾。因此，如何改善和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)師人力資源管理問題對(duì)于推進(jìn)鐵路企業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

1鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理現(xiàn)存問題

1．1體系建立不完善

人力資源管理體系健全與否是鐵路企業(yè)對(duì)工作人員管理能否正常開展的前提，但我國(guó)鐵路企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)師在人力資源管理過(guò)程中，體制未發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)換，依然采用行政管理體系進(jìn)行人才管理，缺乏經(jīng)營(yíng)管理體制的建設(shè)。同時(shí)，由于沒有健全的管理體系作為人才管理和優(yōu)化的依據(jù)，致使無(wú)法為某些領(lǐng)域或工作提供參考依據(jù)。在這種情況下，直接導(dǎo)致員工競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的匱乏和分配制度落實(shí)的失真。與此同時(shí)，許多單位在人才管理方面仍裹足不前、缺乏創(chuàng)新，僅依靠傳統(tǒng)的管理模式進(jìn)行日復(fù)一日、年復(fù)一年的“吃老本”管理，缺乏經(jīng)濟(jì)師人力資源管理創(chuàng)新意識(shí)。長(zhǎng)此以往，由于管理體系的不完善，將會(huì)直接導(dǎo)致鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和能力的降低。

1．2規(guī)劃布局不合理

當(dāng)前我國(guó)的某些鐵路單位中，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理重要性的意識(shí)欠缺，不能及時(shí)制定相關(guān)人才管理規(guī)劃方案，缺失科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略，即使再注重運(yùn)輸組織、安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效等方面的發(fā)展，人力資源規(guī)劃、員工培訓(xùn)、員工發(fā)展等方面的欠缺必將出現(xiàn)無(wú)法彌補(bǔ)的漏洞，從而直接導(dǎo)致企業(yè)人力資源管理過(guò)程中，對(duì)于站段單位的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)評(píng)估失效，嚴(yán)重阻礙鐵路運(yùn)輸、效益的遞增與鐵路建設(shè)的發(fā)展。

1．3績(jī)效評(píng)估匱缺

新形勢(shì)下的鐵路企業(yè)，部分子公司依然習(xí)慣沿用傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)判斷作為績(jī)效評(píng)估的主體標(biāo)準(zhǔn)，手段單一且評(píng)估因素簡(jiǎn)單，缺少清晰的工作分析思路、準(zhǔn)確的職責(zé)界定標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的工作績(jī)效認(rèn)定。由于業(yè)績(jī)效率評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)匱缺，致使形成的考核評(píng)價(jià)體系缺乏，無(wú)法對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行簡(jiǎn)明嚴(yán)格的規(guī)范、有效的考核評(píng)價(jià)，同時(shí)，不提提升考核結(jié)果的反饋運(yùn)用，使各部門現(xiàn)有的考核流于形式，嚴(yán)重影響人力資源管理工作在站段、科室、車間、班組、職工的層層推進(jìn)和深入開展。

2鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理的改善方法

2．1健全企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理體系

人力資源管理體系是有效保證企業(yè)單位經(jīng)濟(jì)師人力資源管理正常開展的強(qiáng)力核心，改善、構(gòu)建、健全有效的經(jīng)濟(jì)師人力資源管理體系可以最大限度的避免管理過(guò)程中出現(xiàn)的各類臨時(shí)“狀況”，保障企業(yè)內(nèi)部人才得以科學(xué)分配，強(qiáng)化人才作用的優(yōu)勢(shì)。針對(duì)目前我國(guó)鐵路企業(yè)現(xiàn)存的人力資源管理體系不健全而導(dǎo)致的一系列管理缺乏依據(jù)的弊病，鐵路企業(yè)首先得在源頭上建立起有效的人才培養(yǎng)制度，由于不同站段的發(fā)展方向、目標(biāo)存在一定差異，分屬站段運(yùn)營(yíng)規(guī)劃、落實(shí)手段也各不相同。因此，各分管公司、站段必須結(jié)合自身內(nèi)部運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，圍繞當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)、鐵路發(fā)展的大環(huán)境等一系列發(fā)展?fàn)顩r，創(chuàng)新人力資源管理制度，保持人力資源管理制度與企業(yè)單位發(fā)展一致、吻合，并能最大限度的與時(shí)代特征相同步。此外，鐵路各分屬站短必須建立起站段內(nèi)部人才的相關(guān)培養(yǎng)方案，多方位的針對(duì)不同方向搭建職工平臺(tái)，不斷激發(fā)職工的潛能，大批量的培養(yǎng)和發(fā)展技術(shù)型人才、專業(yè)技術(shù)骨干等，努力提升鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理水平，從而優(yōu)化站段的發(fā)展。

2．2合理規(guī)劃鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理

隨著鐵路改革的不斷強(qiáng)化，做好人力資源規(guī)劃工作已成為鐵路企業(yè)持續(xù)發(fā)展的命脈，人力資源規(guī)劃的合理與否，直接關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部人才發(fā)展的環(huán)境是否良好，人才自身價(jià)值實(shí)現(xiàn)的平臺(tái)創(chuàng)建是否合理。當(dāng)前鐵路企業(yè)要想做好這些，必須把握住以下兩個(gè)方面的人才管理：①鐵路企業(yè)下屬的不同站段必須從當(dāng)前單位自身的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)做出合理的預(yù)想，并結(jié)合單位內(nèi)外的環(huán)境特點(diǎn)，制定有針對(duì)性的站段人力資源管理的規(guī)劃方針、措施，保證站段的運(yùn)營(yíng)與鐵路發(fā)展的大形勢(shì)相適應(yīng)，積極促進(jìn)單位內(nèi)部人力資源管理能力的提升。②各分屬站短必須將提升經(jīng)濟(jì)師人才管理能力設(shè)為重點(diǎn)落實(shí)工作，設(shè)立有效的人才獎(jiǎng)懲制度，提高經(jīng)濟(jì)師人才管理人員的綜合素質(zhì)；并結(jié)合單位內(nèi)部人才培養(yǎng)計(jì)劃，通過(guò)層層選拔，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)師內(nèi)部結(jié)構(gòu)。通過(guò)以上兩點(diǎn)，對(duì)鐵路企業(yè)下屬的各個(gè)站段進(jìn)行合理的人力資源規(guī)劃，有效提升各站段未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)估的準(zhǔn)確性，從而強(qiáng)力推進(jìn)鐵路企業(yè)的全面發(fā)展。

2．3完善職工績(jī)效考核管理方案

企業(yè)的考核管理是否完善是檢驗(yàn)其用人標(biāo)準(zhǔn)是否優(yōu)化、獎(jiǎng)懲手段是否單一、管理是否存在盲點(diǎn)的一項(xiàng)重要措施。但在現(xiàn)實(shí)工作中，常出現(xiàn)考核流于形式的問題，這便要求鐵路企業(yè)做到以下幾點(diǎn)進(jìn)行不斷優(yōu)化。①對(duì)不同崗位的企業(yè)員工進(jìn)行分類的區(qū)別績(jī)效考核，建立一套整體的通用考核標(biāo)準(zhǔn)，再根據(jù)不同職工崗位特點(diǎn)，嚴(yán)格做到有針對(duì)性但不存在特殊性，制定更有針對(duì)性的考核細(xì)則。②針對(duì)職工實(shí)際工作中的工作績(jī)效問題，依據(jù)人數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、工作強(qiáng)度、作業(yè)難度等環(huán)節(jié)設(shè)立質(zhì)量和數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面的綜合量化指標(biāo)，將職工個(gè)人的績(jī)效捆綁和團(tuán)隊(duì)的績(jī)效相結(jié)合，激發(fā)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作性、職工工作的積極性。③建立相應(yīng)的反饋渠道，全方位的掌控績(jī)效考核的相關(guān)反饋結(jié)果，并根據(jù)實(shí)際的反饋結(jié)果對(duì)現(xiàn)有的績(jī)效考核體系進(jìn)行改善，杜絕走形式、走過(guò)場(chǎng)的單一考核，確保考核方案的科學(xué)性和合理性。

3結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路企業(yè)對(duì)也高素質(zhì)人才的需求量將會(huì)大幅的提升，對(duì)于專業(yè)拔尖人才、專業(yè)技術(shù)骨干更將求賢若渴，在人才的專業(yè)技術(shù)能力方面以及職工職業(yè)道德水平的要求也會(huì)提升為高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，這便越發(fā)要求鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)師人力資源管理的優(yōu)化進(jìn)程實(shí)現(xiàn)快速的大力推進(jìn)。作為鐵路經(jīng)濟(jì)師，必須結(jié)合自身崗位、單位實(shí)際、發(fā)展實(shí)際進(jìn)行相關(guān)的人才發(fā)展培養(yǎng)；并能針對(duì)站段所存在的管理體系不完善、管理規(guī)劃不合理、績(jī)效考核機(jī)制不健全等問題，開拓創(chuàng)新性思維，制定合理有效的優(yōu)化方案，科學(xué)的開展日常管理工作，推動(dòng)職工的良性競(jìng)爭(zhēng)和業(yè)務(wù)水平的提高，從而為促進(jìn)鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)點(diǎn)滴.

作者:王雪麗 單位:中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭西機(jī)務(wù)段