高速公路工程質(zhì)量管理
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隨著交通運(yùn)輸工具的增加，世界各國的高速公路也迅速發(fā)展起來。人們已經(jīng)習(xí)慣了快節(jié)奏的生活方式，因此也越來越看重速度。而高速公路就成了人們追求速度的最好通道。高速公路是我國交通樞紐中的重要組成部分，其重要性不言而喻。隨著社會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的需求不斷增加，尤其是在最近幾年的時(shí)間內(nèi)，高速公路的高效性不斷體現(xiàn)出來。國家對(duì)高速公路建設(shè)事業(yè)越來越重視，投入了大量人力物力，高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求也在逐步地提高。高速公路建設(shè)水平在不斷提高，這為施工過程的質(zhì)量管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在某種程度上，一個(gè)工程質(zhì)量管理決定著整個(gè)工程的成功與否。做好高速公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，對(duì)提高整個(gè)工程的施工效率、節(jié)省資金有著直接的關(guān)系。目前，高速公路施工人員已經(jīng)把如何做好工程質(zhì)量管理工作放在了首位。
1質(zhì)量管理在高速公路工程中的重要性
質(zhì)量管理的發(fā)展與高速公路工程的發(fā)展密切相關(guān)，它是整個(gè)工程的組織、指揮和協(xié)調(diào)能力的體現(xiàn)。質(zhì)量管理通常包括質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)以及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)。質(zhì)量管理并不是一件很簡單的事情，但也不是十分的深?yuàn)W。做好質(zhì)量管理工作的一種重要手段就是把質(zhì)量宣傳工作做好。通過質(zhì)量宣傳工作，可以樹立工人的質(zhì)量意識(shí)，把一些復(fù)雜的理論變得淺顯易懂，使一些文化程度不太高的工人接受起來更容易。通過一次次的講解，質(zhì)量意識(shí)一級(jí)一級(jí)地傳遞下去，并且經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)深入每個(gè)施工人員的內(nèi)心。質(zhì)量管理在高速公路工程中占據(jù)著無可替代的位置，對(duì)工程的成敗起著決定性的作用。因此，要想做好質(zhì)量管理工作，就要提高全體工作人員的質(zhì)量意識(shí)，做好質(zhì)量管理宣傳。具體落實(shí)到每一個(gè)參加工程建設(shè)的施工人員身上，讓每個(gè)工人都能認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性。用耐心、恒心、誠心去做好質(zhì)量管理和質(zhì)量宣傳工作，為建設(shè)優(yōu)質(zhì)的高速公路工程做好準(zhǔn)備，為交通運(yùn)輸事業(yè)做貢獻(xiàn)。
2高速公路施工現(xiàn)場現(xiàn)狀
高速公路工程是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，它受到多種因素的制約，是由高速公路相關(guān)施工人員、機(jī)電設(shè)備、施工現(xiàn)場、管理組織等組成。它們是一個(gè)有機(jī)的整體，彼此相互制約，相互關(guān)聯(lián)，若是有任何一部分缺失，該工程都無法進(jìn)行下去。高速公路工程是一個(gè)運(yùn)行周期較長、耗資較大的工程，與該工程項(xiàng)目有關(guān)的設(shè)計(jì)施工人員、施工環(huán)境等有關(guān)因素與其他工程有著明顯的區(qū)別，因此在高速公路工程建設(shè)中一定不能直接套用其他工程的施工方法和管理制度。隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展和建筑行業(yè)的進(jìn)步，施工單位的用工制度也發(fā)生了一些改變。目前，很多建筑企業(yè)所用的工人文化素質(zhì)普遍偏低，主要是一些勞務(wù)工，固定的一線工人很少。再加上高速公路建設(shè)企業(yè)的酬勞薪水較高，吸引了大批的農(nóng)民工。事實(shí)上，現(xiàn)在勞務(wù)市場的上崗培訓(xùn)工作做得不是很到位，絕大多數(shù)農(nóng)民工都是種田出身，他們的安全意識(shí)比較淡薄，對(duì)新技能的接受能力有些慢，無法在短時(shí)間內(nèi)通過培訓(xùn)就掌握相應(yīng)的施工技術(shù)，無法達(dá)到國家有關(guān)施工企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的要求。不僅如此，技能較為熟練的工人流動(dòng)性又太大，雖然說現(xiàn)在工人的施工效率較高，但是他們的施工技術(shù)存在一些不足之處，這就留下了質(zhì)量隱患。高速公路施工流動(dòng)性較大，施工環(huán)境比較惡劣，薪水對(duì)與此專業(yè)有關(guān)的人才吸引力不太大，這就是如今高速公路現(xiàn)場施工的現(xiàn)狀。由于施工場所的不穩(wěn)定和作業(yè)環(huán)境的艱苦，大部分大專、高職畢業(yè)生不愿到高速公路施工企業(yè)工作。中青年技術(shù)人員的流失造成了技術(shù)工人隊(duì)伍斷層。不僅如此，與質(zhì)量管理有關(guān)的安全管理人員的專業(yè)水平也不是很高，對(duì)現(xiàn)在正實(shí)行的相關(guān)規(guī)定以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都不太熟悉，無法對(duì)施工現(xiàn)場存在的許多常見的安全隱患和質(zhì)量問題作出判斷。
3施工過程中的工程質(zhì)量管理措施
在如今這個(gè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，工程質(zhì)量管理理所應(yīng)當(dāng)?shù)暮徒?jīng)濟(jì)聯(lián)系在一起了，好的質(zhì)量是高利潤的前提。只有協(xié)調(diào)好質(zhì)量管理和經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，才能取得互贏的局面。在現(xiàn)場施工中，一定要堅(jiān)持已經(jīng)制定好的施工標(biāo)準(zhǔn)。該用什么材料，該怎樣建設(shè)，該用多少根柱子，路基地面應(yīng)該做成什么樣，這一系列的問題都要十分重視。如果做得不到位，該拆該砸的地方一定不要放過。為了不讓工程以后的質(zhì)量檢查出現(xiàn)問題，前期就要對(duì)這些要求嚴(yán)格一些。對(duì)這些工作抓得緊說明質(zhì)量管理工作做的很到位，此外，在這些問題出現(xiàn)前期可以采取一些預(yù)防措施，沒有必要非等到出現(xiàn)問題了再拆砸，浪費(fèi)人力物力。把質(zhì)量管理放在首位，提前做好策劃工作，對(duì)可能發(fā)生的問題做好準(zhǔn)備措施。在制定措施時(shí)，遇到有分歧的地方，一定要認(rèn)真研究，質(zhì)量管理措施有時(shí)候可以強(qiáng)硬一些，不合理的地方就直接否決掉，不要猶猶豫豫的，不然會(huì)給工程質(zhì)量留下隱患。質(zhì)量管理措施的可操作性一定要強(qiáng)，過高和過低都和實(shí)際情況有出入，不能解決實(shí)際問題?，F(xiàn)在的指揮部對(duì)質(zhì)量管理提出了新的責(zé)任分配制度，項(xiàng)目經(jīng)理和施工隊(duì)都有相對(duì)應(yīng)的管理目標(biāo)。但是只有目標(biāo)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一定要具體詳細(xì)到每一步，這樣才能起到實(shí)質(zhì)性的作用。每隔一段時(shí)間，召開一次總結(jié)會(huì)議，對(duì)近期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行探討，提出改進(jìn)意見，交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。
4在公路工程現(xiàn)場施工中密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量
隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)工程的設(shè)計(jì)要求越來越高。設(shè)計(jì)的質(zhì)量關(guān)系到后期施工的全過程，設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞與施工質(zhì)量是密切相關(guān)的。例如，在某高速公路交錯(cuò)口的施工中，由于設(shè)計(jì)地質(zhì)資料和實(shí)際地質(zhì)情況有差別，導(dǎo)致施工材料的采購與實(shí)際不相同，施工期也由原來的2個(gè)月延長到5個(gè)月才完成。這不僅僅給施工工作帶來了許多麻煩，浪費(fèi)了許多人力物力，還影響了施工進(jìn)度，賠了許多錢。設(shè)計(jì)質(zhì)量高，相應(yīng)的效率和效益也就高。在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作前，一定要做好地質(zhì)勘察工作?？辈旃ぷ髦苯記Q定了設(shè)計(jì)的成敗，間接影響了工程質(zhì)量。因此，在現(xiàn)場施工中，一定要密切關(guān)注設(shè)計(jì)工作，確保工程質(zhì)量。
5結(jié)語
質(zhì)量管理是高速公路工程的核心部分。如何做好質(zhì)量管理工作是相關(guān)施工人員的工作重點(diǎn)。本文主要從高速公路現(xiàn)場施工現(xiàn)狀、工程質(zhì)量以及質(zhì)量管理等幾個(gè)方面展開分析，具有一定的借鑒和參考價(jià)值。
作者：顧玉輝 單位石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)
