物資中轉(zhuǎn)站選址管道工程論文

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了物資中轉(zhuǎn)站選址管道工程論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

一、物資中轉(zhuǎn)站選址綜合評價模型中指標權(quán)重的確定

鑒于層次分析法不僅能進行定性分析，還可以進行定量分析，它把決策過程中定性與定量因素有機地結(jié)合起來，是一種定性與定量相結(jié)合的多準則決策方法；它把人的思維過程層次化、數(shù)量化，并用數(shù)學(xué)為分析、決策、評價提供定量的依據(jù)，具有高度的邏輯性、靈活性、系統(tǒng)性和簡潔性，所以對于一些難以定量表達或在決策中存在定性變量的問題，可以有效予以解決。因此，本文利用AHP方法確定各準則層、各指標的分部分權(quán)重及整體權(quán)重。首先是進行專家調(diào)查，以比較各指標的相互關(guān)系，構(gòu)建判斷矩陣。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，應(yīng)用AHP方法計算各層次及指標權(quán)重。利用和積算法求出最大特征值和權(quán)重向量，檢驗值C.I.＝0.007R.L.=0.636C.R.=0.011＜0.1具有滿意的一致性。根據(jù)本模型，在陜京三線中轉(zhuǎn)站選址的的各影響因素中，按重要性排序為:與施工現(xiàn)場的距離、周邊土地情況、車站作業(yè)情況、公共設(shè)施、鐵路、貨運基礎(chǔ)設(shè)施、城市區(qū)位條件、地形、公路、勞動力、地質(zhì)、水文、氣象?？紤]最重要的前五個因素:與施工現(xiàn)場的距離、周邊土地情況、車站作業(yè)情況、公共設(shè)施、鐵路。

二、中轉(zhuǎn)站選址布局方案數(shù)據(jù)測算

1.陜京三線中轉(zhuǎn)站備選地址的選擇

陜京三線輸氣管道全長920公里，自西向東途經(jīng)陜西、山西、河北、北京三省一市二十九個市區(qū)縣?，F(xiàn)舉例河北省第三標段井陘縣至安平縣中轉(zhuǎn)站選址方案的數(shù)據(jù)來說明陜京三線中轉(zhuǎn)站的規(guī)劃問題。陜京三線輸氣管道在河北省第三標段井陘－安平段，主要途徑井陘縣、平山縣、鹿泉市、石家莊市、正定縣、藁城市、無極縣、深澤縣和安平縣。由于陜京三線輸氣管材用鐵路運輸要比采用公路運輸成本低得多，采用鐵路運輸距離越遠，運輸費用相對就越低，而井陘縣、無極縣、深澤縣、安平縣離鐵路較遠，因此不在中轉(zhuǎn)站備選地點之列。陜京三線河北省第三標段井陘－安平段擬選車站有以下五個地點可供選擇：平山縣、鹿泉市、石家莊市、正定縣、藁城市。

2.陜京三線中轉(zhuǎn)站備選方案的比選。

2.1確定各影響因素評語等級論域。評價等級集是評價者對評對象可能做出的各種評價結(jié)果所組成的集合，即。這里，由五位專家組成評價小組，指標的評價標準是根據(jù)該指標與最終評價等級的相關(guān)度來評分的，評價等級分為5級，本文按照量化參照表4-9所采用的5級評語的方法進行。

2.2對影響節(jié)點選址的因素進行單因素模糊評價，建立模糊關(guān)系矩陣。在構(gòu)造了等級模糊子集后，就要逐個對備選地點的每個因素進行量化，也就是確定從單因素來看各備選地點對各級模糊子集的隸屬度，進而得到模糊關(guān)系矩陣。對于判斷矩陣與模糊矩陣的確定，本論文采用的是專家評定法。專家共5位對中轉(zhuǎn)站備選地點平山縣、鹿泉市、石家莊市、正定縣、藁城市的評價值統(tǒng)計結(jié)果具體過程見附表。

三、陜京三線中轉(zhuǎn)站選址布局規(guī)劃方案評價

1.石家莊市是鐵路和公路的交匯中心

是為全國三大編組站之一，有京廣、石太、石德三條鐵路，朔黃鐵路橫穿而過；京深、石太、石黃、石濟高速公路和107、307、308等到國家級公路在市域內(nèi)縱橫交錯，公路運輸四通八達。石家莊市的貨運條件是該標段的5個備選地址中最好的一個。石家莊市的貨運條件能使陜京三線輸線管材的運輸更加快捷。

2.石家莊市的倒運費和鐵路卸車費價格合理

該標段的5個備選地址都有鐵路專用線，雖然石家莊市不是這5個備選地址中距離施工地點最近的，但是石家莊市的倒運費和鐵路卸車費價格合理。正定縣距陜京三線的施工地點距離最近，但是正定火車貨運站不具備倉儲條件且鐵路卸車費過高。

3.石家莊市的公共設(shè)施條件較好

辦公生活條件比較便利，同時人員的招聘、橋吊、吊車的租賃、辦公設(shè)施的采購也易于實施。

4.根據(jù)調(diào)研情況

石家莊西貨場不能接收鋼材，可以滿足建站需要的只有石家莊東貨場（焦化廠備用場地）和石家莊南貨場，這兩個貨場對建中轉(zhuǎn)站都積極響應(yīng)，并給予承諾?？紤]到石家莊鐵路南貨場曾經(jīng)做為陜京二線石家莊中轉(zhuǎn)站，具有裝卸φ1016mm鋼管經(jīng)驗，貨場較為整裝，交通便利，因此重點推薦石家莊鐵路南貨場為陜京三線石家莊物資中轉(zhuǎn)站設(shè)置地點，東貨場可做為備用場地。建立中轉(zhuǎn)站選址布局規(guī)劃評價指標體系，使天然氣管材物資物流中心的選址問題，從過去的完全依靠人為的主觀判斷，到目前陜京三線的施工過程中，通過規(guī)劃小組按照明確要求、統(tǒng)一認識，進行內(nèi)部調(diào)研和外部調(diào)研，并通過專家論證和組織復(fù)審的具體工作步驟來確定具體地點。結(jié)合管材物質(zhì)運輸?shù)膶嶋H狀況與需求，設(shè)計了中轉(zhuǎn)站選址方案，利用層次分析法確定各指標權(quán)重、模糊綜合評價對中轉(zhuǎn)站的備選地址進行了比較，從中選出最優(yōu)方案。

作者：趙國良 單位：長慶油田物資供應(yīng)處工程項目部