公路工程預(yù)算編制及成本控制要點(diǎn)

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［摘要］21世紀(jì)以來，中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國公路建設(shè)因此得以飛速發(fā)展，公路總里程數(shù)也在快速增長，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。但目前我國公路工程市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，使得公路工程預(yù)算編制及成本控制成為現(xiàn)階段交通行業(yè)發(fā)展的重中之重，需要引起施工企業(yè)的注意。然而現(xiàn)實(shí)中人工、設(shè)備、材料等費(fèi)用越來越高，使得公路工程成本也隨之增長，因此企業(yè)要想搶占交通行業(yè)市場(chǎng)，提高公路工程項(xiàng)目的中標(biāo)率，就必須要提高預(yù)算編制的質(zhì)量和成本控制的能力，保障公路工程施工的順利進(jìn)行，在保證工程質(zhì)量的前提下，做到開源節(jié)流，追求企業(yè)利潤最大化。本文探討了公路工程預(yù)算編制及成本控制的重要性，分析了當(dāng)前企業(yè)預(yù)算編制及成本控制過程中存在的問題，提出了進(jìn)行預(yù)算編制及成本控制應(yīng)遵循的原則，以及提高預(yù)算編制質(zhì)量的策略和成本控制的要點(diǎn)。

［關(guān)鍵詞］公路工程；預(yù)算編制；成本控制

公路建設(shè)是現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，而預(yù)算編制及成本控制是公路工程的重要環(huán)節(jié)。預(yù)算編制能夠?yàn)槌杀究刂铺峁﹨⒖純r(jià)值，為企業(yè)公路工程項(xiàng)目的實(shí)施提供成本控制方案，對(duì)項(xiàng)目成本的各個(gè)影響因素進(jìn)行研究和調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)降低項(xiàng)目成本的目的，提高企業(yè)實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。公路工程預(yù)算編制與成本控制工作復(fù)雜多變，具備較高的統(tǒng)籌性，企業(yè)應(yīng)該積極調(diào)動(dòng)相關(guān)部門的工作積極性和有效性，促進(jìn)部門間的溝通和協(xié)調(diào)，保障公路工程的施工質(zhì)量，并盡可能地減少成本。

1公路工程預(yù)算編制的意義

1.1提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

公路工程預(yù)算是指對(duì)公路工程施工和建設(shè)過程中所需要的各種費(fèi)用和支出進(jìn)行預(yù)先計(jì)算和合理規(guī)劃，為工程實(shí)際建設(shè)提供指導(dǎo)依據(jù)，而預(yù)算編制則有利于提高企業(yè)對(duì)項(xiàng)目造價(jià)成本的了解和掌握程度，使得企業(yè)能夠及時(shí)判斷和調(diào)整項(xiàng)目方案，實(shí)現(xiàn)降低成本，提高經(jīng)濟(jì)收益的目標(biāo)。預(yù)算編制能夠促進(jìn)企業(yè)合理使用和分配各種資源，減少資源的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，從而提高企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭力。

1.2保障公路工程質(zhì)量

預(yù)算編制的主要工作內(nèi)容是對(duì)公路工程項(xiàng)目總體資金的合理運(yùn)用和科學(xué)規(guī)劃，是工程建設(shè)的質(zhì)量最大保障，所以工程預(yù)算是工程項(xiàng)目施工過程中最重要的參考數(shù)據(jù)，企業(yè)應(yīng)該確保預(yù)算編制的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，并對(duì)預(yù)算編制進(jìn)行嚴(yán)格地審核和管理，提升對(duì)項(xiàng)目的管理和監(jiān)督能力，保障工程施工的順利開展和完工質(zhì)量。

1.3提升企業(yè)核心競(jìng)爭力

公路工程預(yù)算成本控制在公路工程招投標(biāo)中至關(guān)重要，是項(xiàng)目招投標(biāo)的重要依據(jù)，在一定程度上反應(yīng)了投標(biāo)企業(yè)的綜合實(shí)力和整體水平，一個(gè)科學(xué)合理的預(yù)算方案可以幫助企業(yè)在項(xiàng)目招標(biāo)中中標(biāo)。除此之外，在預(yù)算編制過程中，可以分析企業(yè)現(xiàn)階段存在的問題和不足，完善預(yù)算編制工作，提高預(yù)算管理能力，進(jìn)一步提升企業(yè)核心競(jìng)爭力。

2公路工程預(yù)算編制的影響因素

公路工程概預(yù)算編制是公路工程的基礎(chǔ)性公式，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目具有重要指導(dǎo)意義，為工程設(shè)計(jì)及施工提供了可靠的依據(jù)，同時(shí)也關(guān)系著公路工程的造價(jià)以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，保證預(yù)算編制的合理性和科學(xué)性變得至關(guān)重要。但在現(xiàn)實(shí)中，預(yù)算編制工作還存在很多問題，導(dǎo)致預(yù)算編制質(zhì)量達(dá)不到工程要求。（1）為了追求最大利益，有些企業(yè)犧牲工期和質(zhì)量，在施工過程中隨意縮減施工時(shí)間，不嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，導(dǎo)致后期出現(xiàn)很多調(diào)整和修改，影響預(yù)算編制質(zhì)量。（2）預(yù)算編制人員沒能結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)預(yù)算，導(dǎo)致預(yù)算編制偏離實(shí)際，造成成本偏高，影響企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益。（3）企業(yè)在預(yù)算編制過程中，沒有考慮施工材料、設(shè)備等物料價(jià)格的變動(dòng)以及技術(shù)的更新和改進(jìn)，造成預(yù)算成本不能完美地貼合現(xiàn)實(shí)，出現(xiàn)預(yù)算誤差，影響預(yù)算編制質(zhì)量。（4）預(yù)算編制人員專業(yè)素養(yǎng)不高，出現(xiàn)預(yù)算設(shè)計(jì)不合理的地方，還存在漏算、反復(fù)計(jì)算等問題，降低了企業(yè)的業(yè)務(wù)能力，影響預(yù)算編制質(zhì)量。

3公路工程的成本控制問題

3.1施工過程中成本控制不到位

在很多公路工程施工過程中都出現(xiàn)成本控制不到位的問題。企業(yè)對(duì)成本控制不夠重視，導(dǎo)致制定的預(yù)算編制和施工成本控制方案缺乏針對(duì)性，沒有從工程項(xiàng)目的實(shí)際情況和條件出發(fā)，而是一味地以過往項(xiàng)目經(jīng)歷來計(jì)算和規(guī)劃預(yù)算，不考慮施工環(huán)境、施工人員、施工設(shè)施對(duì)成本的影響。企業(yè)除了在預(yù)算階段對(duì)成本控制不到位之外，在實(shí)際施工也常常沒有嚴(yán)格按照預(yù)算計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)和貫徹成本控制方案，沒有根據(jù)多變的施工情況做出及時(shí)有效地調(diào)整，在成本管理上不能跟上變化，從而無法有效降低成本，為企業(yè)在工程項(xiàng)目獲得最大收益。

3.2公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理存在紕漏

公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理也是控制成本的重要方式。作為公路工程施工單位，很多企業(yè)并沒有建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和落實(shí)存在很多問題。首先，企業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)管制度形同虛設(shè)，沒有嚴(yán)格執(zhí)行制度規(guī)定，規(guī)范管理施工現(xiàn)場(chǎng)管理，造成成本的浪費(fèi)以及工程質(zhì)量出現(xiàn)瑕疵。其次，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管控的缺失導(dǎo)致不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工程施工過程中暴露出來的問題，例如剩余材料的利用率不足等，無法從每一次管控中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并完善施工管理制度，導(dǎo)致再次遇到同樣問題時(shí)還是沒能采取有效措施，再一次浪費(fèi)物力、財(cái)力等成本。

3.3難以平衡公路工程的成本、工期和質(zhì)量

成本、質(zhì)量、工期是一個(gè)項(xiàng)目的最重要三個(gè)要素，三者之間相互影響和制約，能否很好地平衡這三者之間的關(guān)系很大程度上決定了一個(gè)工程發(fā)展的好壞。如果一個(gè)企業(yè)以為追求工程項(xiàng)目短時(shí)間內(nèi)完成，就必然需要增加人員數(shù)量，甚至需要工作人員加班加點(diǎn)，造成人力成本支出的增加。而如果一個(gè)企業(yè)過于追求低成本，則會(huì)造成工程用料、設(shè)備等方面不符合規(guī)范，可能造成嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題，需要返工，導(dǎo)致工期延長和成本上升，最后反而得不償失。

4公路工程預(yù)算編制及成本控制原則

（1）整體控制原則。公路工程是一個(gè)龐大建設(shè)過程，涉及的部門及人員眾多，需要提高工作的協(xié)調(diào)性和統(tǒng)籌性，充分發(fā)揮各部門的職能和人員的積極性，提高預(yù)算編制管理能力，從整體上規(guī)劃和控制工程預(yù)算和成本。（2）確定目標(biāo)原則。在開展公路工程預(yù)算編制工作前，應(yīng)該確立一個(gè)整體預(yù)算目標(biāo)，從這個(gè)目標(biāo)出發(fā)，對(duì)預(yù)算進(jìn)行計(jì)算，制定施工方案和計(jì)劃，在人員、設(shè)施、材料等各方面進(jìn)行有效控制，確保項(xiàng)目預(yù)算的可行性，保障預(yù)算方案的落實(shí)和實(shí)施并嚴(yán)格執(zhí)行。（3）杜絕浪費(fèi)原則。成本除了從預(yù)算上進(jìn)行控制，還可以在項(xiàng)目過程中進(jìn)行控制。一個(gè)有效的方法就是杜絕浪費(fèi)，應(yīng)該對(duì)企業(yè)人力、物力、財(cái)力的使用做到效益最大化，爭取發(fā)揮各種資源的最大利用價(jià)值。全面落實(shí)對(duì)人力、物力、財(cái)力的管理，及時(shí)更新使用情況，并進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，嚴(yán)格監(jiān)督和控制每一項(xiàng)支出。除此之外，還應(yīng)該根據(jù)公路工程施工的實(shí)際需要和現(xiàn)場(chǎng)狀況，對(duì)預(yù)算方案進(jìn)行修正和完善，對(duì)現(xiàn)實(shí)情況做出積極回應(yīng)。（4）比較收支原則。收入和支出是預(yù)算編制的重要內(nèi)容，也是企業(yè)賬目管理的重要依據(jù)。企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)地核實(shí)和核算每一筆收入和支出，嚴(yán)格監(jiān)督項(xiàng)目公路工程各環(huán)節(jié)的賬目情況，強(qiáng)調(diào)對(duì)項(xiàng)目賬目的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目進(jìn)行中出現(xiàn)的資金問題，找到根源和解決方案，有效控制項(xiàng)目成本。

5公路工程預(yù)算編制及成本控制要點(diǎn)

5.1提高預(yù)算編制質(zhì)量

不同的項(xiàng)目預(yù)算采用不同的計(jì)算方法，做到具體情況具體分析，對(duì)預(yù)算成本進(jìn)行細(xì)化分類，優(yōu)化資金投入和生產(chǎn)資料分配，提高預(yù)算編制的質(zhì)量。

5.2簽訂有利于自身?xiàng)l件的合同

為了保證合同的可行性，施工單位要對(duì)合理性條款進(jìn)行充分地研究，關(guān)于款項(xiàng)的約定和使用在合同中要有詳細(xì)的敘述，一旦實(shí)際工程成本費(fèi)用出現(xiàn)差錯(cuò)可以依照合同進(jìn)行價(jià)款浮動(dòng)和費(fèi)用索賠。

5.3施工材料成本控制

施工材料成本是公路工程預(yù)算成本的主要部分，要對(duì)材料價(jià)格變化進(jìn)行合理預(yù)測(cè)，掌握穩(wěn)定的材料來源，實(shí)現(xiàn)材料適時(shí)適當(dāng)?shù)牟少I，可以有效控制預(yù)算和成本。

6公路工程概預(yù)算編制質(zhì)量提升策略

6.1加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目情況的了解

在對(duì)公路工程施工項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)算編制前，企業(yè)應(yīng)該全面了解和掌握工程整體情況和信息，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)合理科學(xué)的施工方案和施工計(jì)劃，仔細(xì)研究和考核施工現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合實(shí)際情況和其他因素，進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整施工方案，最后進(jìn)行工程預(yù)算編制和計(jì)算，保證預(yù)算編制的準(zhǔn)確性和可行性。

6.2深入分析材料價(jià)格影響因素

公路工程是一種很復(fù)雜的項(xiàng)目，從制定施工方案對(duì)工程最終完工交付要經(jīng)歷很長一段時(shí)間，常常需要好幾年的時(shí)間，而在這個(gè)過程中，各種建筑材料的市場(chǎng)價(jià)格是一直在變化波動(dòng)的。所以，要想做出一份滿意的預(yù)算編制，就需要企業(yè)建立材料價(jià)格預(yù)測(cè)系統(tǒng)，關(guān)注建筑材料價(jià)格趨勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的預(yù)測(cè)工作，確定一個(gè)科學(xué)合理的價(jià)格范圍；并且在工程施工過程中，不斷更新各種材料的價(jià)格信息，及時(shí)做出相關(guān)調(diào)整，進(jìn)一步控制工程項(xiàng)目的預(yù)算和成本。

6.3做好工程設(shè)計(jì)管理工作

工程設(shè)計(jì)對(duì)預(yù)算編制有著重要的影響，因此加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的管理工作可以有效提高預(yù)算編制質(zhì)量。在公路工程設(shè)計(jì)階段，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員要充分考慮施工環(huán)境、設(shè)備選擇、建筑標(biāo)準(zhǔn)等因素，科學(xué)地設(shè)計(jì)施工圖紙；同時(shí)還需要仔細(xì)閱讀、反復(fù)審核圖紙，確保設(shè)計(jì)圖紙各種參數(shù)和信息沒有錯(cuò)誤，可以按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，保證公路工程的質(zhì)量。

6.4加大工程預(yù)算編制的審核力度

預(yù)算編制的審核可以有效保證預(yù)算的合理性和科學(xué)性，是公路工程預(yù)算管理的重要工作內(nèi)容。預(yù)算編制審核工作包括對(duì)材料采購及運(yùn)輸、設(shè)備采購及維護(hù)、公共定額指標(biāo)等多個(gè)方面進(jìn)行審核，工作人員要遵守企業(yè)審核管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算審核程序，綜合分析各種經(jīng)濟(jì)因素和實(shí)際情況對(duì)預(yù)算結(jié)果的影響，減少數(shù)據(jù)計(jì)算誤差，提高預(yù)算準(zhǔn)確性，從而實(shí)現(xiàn)控制成本和工程造價(jià)的目標(biāo)。

6.5提高預(yù)算編制人員的素養(yǎng)

預(yù)算編制人員的專業(yè)能力在很大程度上關(guān)系著公路工程項(xiàng)目預(yù)算質(zhì)量。一方面，企業(yè)需要提高預(yù)算編制人員的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，積極招聘德才兼?zhèn)涞娜瞬?，同時(shí)開展專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，提升預(yù)算編制人員的專業(yè)素質(zhì)。另一方面，企業(yè)要提高預(yù)算編制人員的職業(yè)操守，強(qiáng)調(diào)預(yù)算編制的重要性，確保預(yù)算編制人員能夠認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待自己的工作，并對(duì)自己的預(yù)算方案和結(jié)果負(fù)責(zé)。

6.6提高工程預(yù)算編制的信息化水平

隨著信息技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，計(jì)算機(jī)軟件逐漸在公路工程預(yù)算編制中得以廣泛應(yīng)用，并積極推動(dòng)了預(yù)算編制工作的開展。軟件工程的應(yīng)用在一定程度上減輕了預(yù)算編制人員的工作負(fù)擔(dān)，減少了很多瑣碎的工作，極大地節(jié)省了時(shí)間，提高了預(yù)算編制效率。除以之外，計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用能夠提高預(yù)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，減少人工誤差，避免出現(xiàn)漏算、重復(fù)計(jì)算等問題，提高預(yù)算編制質(zhì)量。

7結(jié)束語

預(yù)算編制及成本控制是公路工程項(xiàng)目的重要內(nèi)容，具有指導(dǎo)意義和參考價(jià)值，也是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。提高預(yù)算編制水平，做好成本控制，能夠保證工程高質(zhì)量地、按時(shí)地、按量地完成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。企業(yè)要發(fā)現(xiàn)自身預(yù)算編制和成本控制中存在的問題，不斷調(diào)整和改進(jìn)，才能提高企業(yè)的核心競(jìng)爭力，贏得長久的發(fā)展。

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作者：李芳芳 單位：青海省果洛公路工程建設(shè)有限公司