汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)探析

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摘要：電子商務(wù)屬于信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代新型的商務(wù)活動(dòng)，主要借助現(xiàn)代化的信息技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)以及計(jì)算機(jī)裝置等替代傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)中的傳遞、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理、發(fā)展等相關(guān)活動(dòng)的全程在線交易。對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，采用電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式可謂是信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的必然發(fā)展趨勢(shì)，本文主要從汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)未來(lái)發(fā)展方向、汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)點(diǎn)、汽車(chē)電商營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的創(chuàng)建以及實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)需要的配套措施幾方面展開(kāi)論述，探討信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；配套措施；營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)

引言

所謂汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)，即借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)設(shè)備，把汽車(chē)產(chǎn)品流通過(guò)程所涉及到的原材料、生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)等相關(guān)主體聯(lián)系起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金、物流及信息的同步、實(shí)時(shí)控制，優(yōu)化中間流通環(huán)節(jié)，確保汽車(chē)流通全程的增值[1]。同時(shí)也能為企業(yè)帶來(lái)更多便捷、創(chuàng)造更高效益。此外，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)還能拉近企業(yè)與客戶(hù)的距離，更容易獲得客戶(hù)的好評(píng)，進(jìn)而拓寬企業(yè)的客戶(hù)群體?？梢?jiàn)，探討汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)模式是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)需要積極重視和開(kāi)展的課題。

1、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)未來(lái)的發(fā)展方向

在信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代人們的生活、工作、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)等都更加快捷、方便，吃飯可以網(wǎng)上預(yù)訂、工作可以網(wǎng)上投簡(jiǎn)歷、生活可以網(wǎng)上繳費(fèi)、娛樂(lè)可以網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)等，這些無(wú)一不體現(xiàn)了信息網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大和價(jià)值。而在信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代誕生的淘寶、天貓、京東、唯品會(huì)等等也逐漸成為了消費(fèi)群體購(gòu)物的首選平臺(tái)，此外還有近兩年發(fā)展起來(lái)的微商、微店等?？梢?jiàn)，在信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代消費(fèi)群體越來(lái)越傾向于網(wǎng)上購(gòu)物。加之，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平越來(lái)越高，越來(lái)越多人有能力購(gòu)置屬于自己的車(chē)輛、房屋等固定資產(chǎn)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，若僅局限于傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，顯然是難以滿(mǎn)足需求的。要吸引更多消費(fèi)者，就必須融入信息時(shí)代大潮流，逐漸將營(yíng)銷(xiāo)渠道從實(shí)體店等傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，利用電子商務(wù)平臺(tái)，為消費(fèi)者提供更多信息和便利。這樣消費(fèi)者足不出戶(hù)就能了解到自己需要的信息，還能享受網(wǎng)上預(yù)約、網(wǎng)上訂購(gòu)等服務(wù)，大大節(jié)省了時(shí)間和成本?？梢?jiàn)，未來(lái)汽車(chē)的電商化營(yíng)銷(xiāo)將會(huì)成為主流發(fā)展趨勢(shì)。此外，近幾年來(lái)微信的迅速發(fā)展以及微商的迅速崛起也為汽車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)辟了新的渠道，企業(yè)也可借助微信平臺(tái)積極推出有價(jià)值的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，吸引微信用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品。這也可作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)未來(lái)的主要發(fā)展方向之一。

2、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)電商化的優(yōu)點(diǎn)

汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

2.1全新時(shí)空優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)以實(shí)體店為主，銷(xiāo)售地點(diǎn)和時(shí)間是不變動(dòng)的，而電商化銷(xiāo)售就突破了時(shí)間和空間的限制，任何時(shí)間、任汽車(chē)電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)文／熊宇何地點(diǎn)，只要有網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者都可以在網(wǎng)上商店瀏覽、咨詢(xún)、購(gòu)買(mǎi)等，也不用受銷(xiāo)售人員的干擾，完全可以自主決定是否購(gòu)買(mǎi)。故汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)相較于傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)具備全新的時(shí)空優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足更多消費(fèi)群體的需求

2.2充分展示產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢(shì)

網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)可以充分借助多媒體功能將汽車(chē)的性能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、零部件等都全方位呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，消費(fèi)者可以充分了解產(chǎn)品及服務(wù)后再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)。傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)雖說(shuō)也有專(zhuān)業(yè)人員給消費(fèi)者介紹產(chǎn)品相關(guān)信息，但很多消費(fèi)者往往都只能片面理解，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量問(wèn)題很容易就被產(chǎn)品外觀、包裝等因素掩蓋過(guò)去。

2.3優(yōu)化產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，節(jié)省交易成本

電商化營(yíng)銷(xiāo)相較于傳統(tǒng)銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)可以避免很多中間環(huán)節(jié)，節(jié)省交易成本[2]。具體而言，當(dāng)制造商逐漸成為網(wǎng)上零售業(yè)商品的提供者后，消費(fèi)者不僅能購(gòu)買(mǎi)到更加實(shí)惠的產(chǎn)品，制造商和經(jīng)銷(xiāo)商也能提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。而且當(dāng)傳統(tǒng)零售商的各種設(shè)備價(jià)格提升時(shí)，電商化經(jīng)營(yíng)者所需的各種設(shè)備價(jià)格會(huì)更加實(shí)惠。

3、汽車(chē)銷(xiāo)售電商化應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)，需要汽車(chē)廠和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的配合，只有汽車(chē)廠和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)在不斷提高和改進(jìn)自身的技術(shù)水平和服務(wù)素養(yǎng)的情況下才有可能實(shí)現(xiàn)電商化。

3.1汽車(chē)廠

首先，汽車(chē)廠應(yīng)不斷提高自身技術(shù)水平，積極購(gòu)進(jìn)更多先進(jìn)制造設(shè)備，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化人才，并積極將汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)與管理同電子商務(wù)掛鉤，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品的信息化生產(chǎn)與管理。其次，汽車(chē)廠應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大力推行“綠色生產(chǎn)”，在生產(chǎn)和管理過(guò)程中融入低碳環(huán)保理念，培養(yǎng)員工的低碳環(huán)保意識(shí)，確保汽車(chē)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)和管理環(huán)節(jié)都符合低碳環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。再次，汽車(chē)廠應(yīng)及時(shí)接收經(jīng)銷(xiāo)商反饋回來(lái)的信息，如汽車(chē)產(chǎn)品性能好壞、產(chǎn)品銷(xiāo)售后出現(xiàn)的問(wèn)題等，以便進(jìn)一步改進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品，確保產(chǎn)品能更加符合消費(fèi)者的需求。最后，汽車(chē)廠應(yīng)將產(chǎn)品必要信息及時(shí)提供給經(jīng)銷(xiāo)商，如產(chǎn)品的性能、零部件材質(zhì)、需要注意的問(wèn)題等等，以便經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售產(chǎn)品時(shí)能更加詳細(xì)的為客戶(hù)介紹，這也是對(duì)客戶(hù)的一種負(fù)責(zé)和保障。

3.2汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)從以下幾方面展開(kāi)工作：第一，積極開(kāi)發(fā)微信銷(xiāo)售渠道。近幾年微信已經(jīng)成為人們生活、工作、學(xué)習(xí)、旅游等方面不可缺少的一款軟件，在微信平臺(tái)上可以聊天、視頻、繳費(fèi)、購(gòu)物、查詢(xún)等，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也應(yīng)借助微信平臺(tái)積極展開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。如通過(guò)微信平臺(tái)推出“眾籌購(gòu)車(chē)”活動(dòng)，由購(gòu)買(mǎi)者自己發(fā)起眾籌，邀請(qǐng)親朋好友為自己籌集購(gòu)車(chē)基金，被邀請(qǐng)者只需幫助購(gòu)買(mǎi)者支付1元（價(jià)格可由經(jīng)銷(xiāo)商定）購(gòu)買(mǎi)者就能得到廠商提供的100元（具體金額由廠商定）購(gòu)車(chē)基金，直至購(gòu)買(mǎi)者獲得的購(gòu)車(chē)基金達(dá)到廠商制定的上限為止[3]。第二，推出網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到網(wǎng)上銷(xiāo)售的重要性，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)積極推出網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，如DOI:10.14011/j.cnki.dzsw.2017.06.023團(tuán)購(gòu)價(jià)格優(yōu)惠、團(tuán)購(gòu)可享受免費(fèi)保養(yǎng)次數(shù)等，并在活動(dòng)首頁(yè)全面展示汽車(chē)產(chǎn)品的構(gòu)造、零部件、售后服務(wù)政策等，同時(shí)附上必要的文字說(shuō)明，方便有意購(gòu)買(mǎi)者能直觀的了解汽車(chē)產(chǎn)品。如奔馳smart在淘寶網(wǎng)上推出的大型團(tuán)購(gòu)活動(dòng)不僅創(chuàng)造了高利潤(rùn)，也贏得了老客戶(hù)的支持和不少潛在客戶(hù)的關(guān)注。第三，推出個(gè)性化訂購(gòu)渠道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多人具備購(gòu)車(chē)的能力，但在購(gòu)車(chē)的同時(shí)要求也更高，不單單停留在汽車(chē)質(zhì)量、價(jià)格、性能等方面，不少購(gòu)買(mǎi)者都希望自己購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)與眾不同，即希望具有自己的個(gè)性化特點(diǎn)，這一點(diǎn)從各種類(lèi)型改裝車(chē)上就能體現(xiàn)出來(lái)。經(jīng)銷(xiāo)商可與廠商積極溝通，嘗試推出個(gè)性化購(gòu)買(mǎi)渠道，根據(jù)購(gòu)買(mǎi)者的要求生產(chǎn)相應(yīng)的汽車(chē)產(chǎn)品。但此種方式成本較高，且無(wú)法大量生產(chǎn)，需謹(jǐn)慎推行。第四，積極變革汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)渠道。所謂汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)即將不同價(jià)位和品牌的汽車(chē)綜合在一起銷(xiāo)售，吸收更多的消費(fèi)群體。就國(guó)外汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)的銷(xiāo)售情況來(lái)看，人氣極高，消費(fèi)者可以通過(guò)對(duì)比選出更喜歡、更適合自己的汽車(chē)。據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)也有93%的消費(fèi)群體希望有可以提供統(tǒng)一、全面汽車(chē)銷(xiāo)售的交易所。此外，汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)除了銷(xiāo)售汽車(chē)外，還可銷(xiāo)售汽車(chē)配件、提供汽車(chē)美容、保養(yǎng)等服務(wù)。第五，轉(zhuǎn)型4S店。就當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的情況來(lái)看，很多品牌汽車(chē)的4S店都已發(fā)展成熟，在4S店里可以為消費(fèi)者提供售后維修、保養(yǎng)、洗車(chē)、試駕、購(gòu)買(mǎi)等多種服務(wù)，很大程度上滿(mǎn)足了消費(fèi)者的多方面需求，但4S店的成本支出是很高的。要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的電商化銷(xiāo)售，就需要積極轉(zhuǎn)型4S店，將4S店里的售后服務(wù)部單獨(dú)分離出來(lái)，具體而言，就是在某個(gè)地區(qū)成立獨(dú)立的、專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)點(diǎn)，一來(lái)使汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)更加專(zhuān)業(yè)，二來(lái)也能節(jié)省更多成本。

4、如何創(chuàng)建汽車(chē)電商營(yíng)銷(xiāo)模式

根據(jù)目前其他商品的銷(xiāo)售模式，汽車(chē)銷(xiāo)售電商化可以借用O2O模式或者Truecar模式建立汽車(chē)電子商務(wù)銷(xiāo)售平臺(tái)。

4.1O2O模式

即利用汽車(chē)電商平臺(tái)搜集銷(xiāo)售線索，然后依托現(xiàn)有的銷(xiāo)售渠道完成線下交易，選擇O2O模式是由當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境決定的，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)體驗(yàn)、信用體系不完善、經(jīng)銷(xiāo)商利益等問(wèn)題決定了當(dāng)前只能選擇O2O模式。（1）購(gòu)車(chē)體驗(yàn)：汽車(chē)對(duì)于消費(fèi)者屬于大宗商品，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中比較注重實(shí)際體驗(yàn)，消費(fèi)者傾向親自去4S店提車(chē)。（2）信用體系：當(dāng)前的信用體系還不完善，消費(fèi)者不會(huì)在網(wǎng)上一次性付款。（3）經(jīng)銷(xiāo)商利益：廠家如果繞過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商直接賣(mài)車(chē)，勢(shì)必會(huì)沖擊經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量，從而引起經(jīng)銷(xiāo)商的抵抗。在汽車(chē)電商的銷(xiāo)量還不足以跟經(jīng)銷(xiāo)商4S店相提并論時(shí)，汽車(chē)廠商不會(huì)鋌而走險(xiǎn)。

4.2Truecar模式

與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物模式相比略有不同，是一個(gè)線上或線下結(jié)合的模式。購(gòu)買(mǎi)流程：“用戶(hù)搜索想要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型并選擇配置，然后獲取價(jià)格以及該車(chē)型的價(jià)格曲線圖，價(jià)格曲線圖會(huì)告訴你最近一段時(shí)間該車(chē)型的交易數(shù)量和平均價(jià)格，廠商指導(dǎo)價(jià)，工廠發(fā)票價(jià)格等幾個(gè)價(jià)格維度。當(dāng)你確定購(gòu)買(mǎi)后，就可以拿到你所在區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商的保價(jià)憑證。去經(jīng)銷(xiāo)商交錢(qián)，然后把車(chē)開(kāi)回家。”看上去，過(guò)程并不復(fù)雜，甚至很簡(jiǎn)單。但我們要注意，這個(gè)過(guò)程的前提是：“消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商乃至汽車(chē)制造商有足夠牢固的信任基礎(chǔ)?！币簿褪钦f(shuō)，用戶(hù)信任經(jīng)銷(xiāo)商在網(wǎng)上經(jīng)銷(xiāo)的產(chǎn)品，用戶(hù)信任經(jīng)銷(xiāo)商在網(wǎng)上給出的價(jià)格，一切基于信任，基于透明，然后才有了汽車(chē)電商的模式。如果沒(méi)有這個(gè)信任基礎(chǔ)，沒(méi)有這個(gè)透明基礎(chǔ)，那這種模式也就不復(fù)存在。但是，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，除去汽車(chē)質(zhì)量，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也就是4S店的服務(wù)已經(jīng)成為屢受詬病的對(duì)象，甚至其滿(mǎn)意度已有下降趨勢(shì)。從目前以上的兩種銷(xiāo)售模式分析來(lái)看，汽車(chē)電商化還有很長(zhǎng)的路要走，因此，要讓汽車(chē)銷(xiāo)售真正實(shí)現(xiàn)電商化，我們還需要繼續(xù)做好以下工作：（1）進(jìn)一步研究廠商、經(jīng)銷(xiāo)商與互聯(lián)網(wǎng)合作新模式。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)力是很大的，要脫穎而出就必須積極拓展網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)渠道。除了利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)產(chǎn)品外，還可借助網(wǎng)絡(luò)將汽車(chē)生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商及最終購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)都聯(lián)系起來(lái)，摸索出更多廠商、經(jīng)銷(xiāo)商與互聯(lián)網(wǎng)合作新模式，實(shí)現(xiàn)一體化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。（2）新技術(shù)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)的提供。當(dāng)研發(fā)部或制造商推出新產(chǎn)品后企業(yè)就可將新產(chǎn)品做集成處理，然后面向市場(chǎng)銷(xiāo)售，給消費(fèi)者提供與企業(yè)和新產(chǎn)品直接互動(dòng)的機(jī)會(huì)。如此，當(dāng)消費(fèi)者有需要的時(shí)候就會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系企業(yè)，然后企業(yè)就可以根據(jù)訂單內(nèi)容為消費(fèi)者量身定做相關(guān)產(chǎn)品。同時(shí)還需完善售前、售中、售后服務(wù)，開(kāi)通全國(guó)統(tǒng)一免費(fèi)咨詢(xún)熱線，當(dāng)消費(fèi)者有任何問(wèn)題或需求的時(shí)候就可撥通免費(fèi)熱線。若在同一城市，還可提供免費(fèi)上門(mén)維修服務(wù)，讓消費(fèi)者享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（3）廠商、經(jīng)銷(xiāo)商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)協(xié)作提升消費(fèi)者信任度。對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”幾乎是不可能的，而這對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言也是難以避免的潛在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但若用信息替代存貨就能有效解決這一問(wèn)題。具體而言，就是要求供應(yīng)商為客戶(hù)提供全面、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息，增強(qiáng)消費(fèi)者信任度，以此來(lái)提升成功銷(xiāo)售的數(shù)量和幾率，努力減少庫(kù)存，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

5、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)未來(lái)的發(fā)展將會(huì)以電子商務(wù)為主。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的電商化營(yíng)銷(xiāo)對(duì)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)來(lái)說(shuō)，都能很大程度上節(jié)省時(shí)間和成本，并且相較于傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)說(shuō)，電商化營(yíng)銷(xiāo)還具備實(shí)時(shí)性、全面性、直觀性、快速性、便捷性等諸多優(yōu)勢(shì)。在推行汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)候，企業(yè)必須了解電子商務(wù)平臺(tái)，了解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與電子商務(wù)之間的銜接點(diǎn)，然后結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況和需求，綜合考慮市場(chǎng)變化情況及消費(fèi)群體需求，制定出一套切實(shí)可行的汽車(chē)電商化營(yíng)銷(xiāo)方案。這樣才能充分發(fā)揮電子商務(wù)平臺(tái)的作用和價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造更高效益，為消費(fèi)者提供更多貼心服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]葛宇靜，鄧艷寧，林奕詩(shī)等.我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道現(xiàn)狀分析發(fā)展前景研究[J].寧波工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2016(04)：73-76

[2]郭瓊琳.新形勢(shì)下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng)新思路[J].汽車(chē)工業(yè)研究，2014(11)：39-41

[3]游成鴻.基于電子商務(wù)的新型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道研究[D].武漢大學(xué)，2004

作者:熊宇 單位:廣東省技師學(xué)院