道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督的重要性

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督的重要性范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

［摘要］伴隨著經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的腳步，國(guó)內(nèi)的橋梁、道路工程建設(shè)量也逐步地上升，那么對(duì)于此類(lèi)工程的質(zhì)監(jiān)工作也絕不能馬虎，質(zhì)監(jiān)督察任務(wù)的開(kāi)展需分工進(jìn)行、多方人員配合方可有序進(jìn)行。文章主要是指出當(dāng)前施工中存在的質(zhì)監(jiān)管理不當(dāng)問(wèn)題以及研討在路、橋建設(shè)中質(zhì)監(jiān)其重要地位，望此文可對(duì)提高當(dāng)前路橋工程監(jiān)督工作效率和質(zhì)量有一定的參考意義。

［關(guān)鍵詞］道路橋梁；施工質(zhì)量；監(jiān)督

1前言

城市能否快速發(fā)展一定程度上取決于交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，民眾對(duì)交通的依賴(lài)程度較高，交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)逐漸趨于緊張，為緩解運(yùn)輸壓力，方便民眾出行，許多橋梁道路的投入使用或者正在規(guī)劃建設(shè)中，那么工程的質(zhì)量絕不可忽視。質(zhì)量有所保障不僅要狠抓工程的建設(shè)，還要切實(shí)踐行嚴(yán)格監(jiān)督的制度和規(guī)定。

2關(guān)于路、橋建設(shè)中出現(xiàn)的主要不良情況

當(dāng)下的路橋建設(shè)其規(guī)模在持續(xù)擴(kuò)大，在工藝水平方面有較大進(jìn)步，但在工程質(zhì)量上仍未能做到十全十美，路橋的質(zhì)量欠佳會(huì)產(chǎn)生不良的后果。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)在建設(shè)中的路橋工程約有百分之三十五未達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，許多的路橋建設(shè)都需要進(jìn)行工程的回爐重造，成了資金和資源的浪費(fèi)。下面將對(duì)幾個(gè)主要的問(wèn)題進(jìn)行探討。

2.1工程完工段可能會(huì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題

若建設(shè)質(zhì)量未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在路橋建設(shè)的完工段的檢查中多發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：路面產(chǎn)生裂痕、氣孔等，這對(duì)于工程的大局而言是極為不利的。進(jìn)行公路修建時(shí)，路面產(chǎn)生裂痕是十分常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題；對(duì)于橋梁的施工而言，用于連接的腹板常常會(huì)有斜條狀的裂痕出現(xiàn)；建橋時(shí)，外界的給予了水泥結(jié)構(gòu)連接處過(guò)大的重力，極易發(fā)生坍塌。此外，施工工作人員未能對(duì)水泥其結(jié)構(gòu)的密實(shí)程度傾注應(yīng)有的關(guān)注與重視，這也就意味著橋梁的實(shí)際承重能力未能達(dá)到該區(qū)域的使用標(biāo)準(zhǔn)，這也是十分棘手的問(wèn)題。

2.2參與施工的部分人員綜合專(zhuān)業(yè)水平丞待提高

展開(kāi)施工時(shí)，人為因素占工作比重較大，也就是說(shuō)工作人員的執(zhí)行度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程的影響很大?？v觀當(dāng)前的橋梁、公路施工現(xiàn)狀，部分施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)未能達(dá)標(biāo)，在實(shí)際工作中僅憑借經(jīng)驗(yàn)，會(huì)犯某些專(zhuān)業(yè)性錯(cuò)誤，并且其未能從根本上認(rèn)識(shí)到所處崗位的重要程度，會(huì)出現(xiàn)輕視工作的現(xiàn)象，例如急于求成，未能?chē)?yán)格執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，操作過(guò)程中有紕漏，造成或大或小的事故。此外，一些工作人員的崗位并不固定，具有一定的隨意性，有施工問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，追究責(zé)任成了一大難題，一職一責(zé)制度不完善，追責(zé)制度難以落實(shí)，這便為某些人的崗位懈怠提供了可乘之機(jī)。

2.3常見(jiàn)路橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的患

為保障路面結(jié)構(gòu)具有符合實(shí)際的承載能力，在建設(shè)路橋時(shí)必須全面分析，確保路面與橋面有足夠的承載強(qiáng)度。此外要注意到設(shè)置與計(jì)算道路和橋梁各項(xiàng)尺寸時(shí)，結(jié)合相關(guān)建設(shè)要求進(jìn)行綜合考慮，保證工程承受的軸向壓力的穩(wěn)定度。實(shí)際上在進(jìn)行建設(shè)時(shí)，設(shè)計(jì)和計(jì)算不夠嚴(yán)密，施工用料的選擇方案制定不科學(xué)，導(dǎo)致采用的材料其強(qiáng)度較為分散，材料在運(yùn)用到施工中后，未起到明顯的作用，且問(wèn)題時(shí)時(shí)發(fā)生。

3有關(guān)強(qiáng)化路橋建設(shè)監(jiān)督任務(wù)的措施

3.1強(qiáng)化整個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理

首先是從施工這一維度進(jìn)行考慮，由于人員對(duì)于安全、責(zé)任這2個(gè)方面的認(rèn)識(shí)程度參差不齊，有必要對(duì)相關(guān)的施工工作人員進(jìn)行崗位責(zé)任意識(shí)、施工安全認(rèn)識(shí)方面的培訓(xùn)，同時(shí)，強(qiáng)化監(jiān)督人員的督察執(zhí)行力度，從兩個(gè)方面防止各類(lèi)工程問(wèn)題的產(chǎn)生，緊抓住雙向的管理，最終的目標(biāo)便是保證工程建設(shè)的整體質(zhì)量，取得工程建設(shè)預(yù)期效益。采取以上兩種措施有利于全方位地對(duì)施工進(jìn)行有效的控制和管理。其次要注意質(zhì)量管理措施。其一，完善或者推出一份詳盡的管理制度，建立相應(yīng)的管理模式，工程的質(zhì)檢報(bào)告應(yīng)該按時(shí)遞交，對(duì)于報(bào)告的內(nèi)容必須嚴(yán)格審查；其二是在施工階段，應(yīng)不定時(shí)進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)了漏洞，應(yīng)該快速進(jìn)行判斷或者通過(guò)群組討論，盡快產(chǎn)生解決方案。

3.2關(guān)于增強(qiáng)對(duì)技術(shù)工作人員的監(jiān)管

從施工工程的整體分析，在路橋的修建時(shí)，負(fù)責(zé)實(shí)際施工的人員扮演著舉足輕重的角色，那么監(jiān)督施工進(jìn)度的技術(shù)工作人員的角色也就更加重要了，監(jiān)管人員要注意如下事項(xiàng)：首要任務(wù)是提升全體執(zhí)行施工任務(wù)工人在質(zhì)量上的認(rèn)識(shí)，并且著重強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的重要度，要讓其清楚地認(rèn)識(shí)到質(zhì)量問(wèn)題就是工程的生命所在，質(zhì)量有所保證，隨之而來(lái)的便是公司有預(yù)期穩(wěn)定的收益以及贏得良好的社會(huì)聲譽(yù)，一榮俱榮；另外就是提高員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備量，時(shí)代在發(fā)展，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，要適應(yīng)新知識(shí)，不斷進(jìn)行專(zhuān)業(yè)內(nèi)容更新，與此同時(shí)應(yīng)產(chǎn)生嚴(yán)格科學(xué)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，供工作人員參考。

3.3嚴(yán)格把控施工用料的質(zhì)量

工程中，應(yīng)用良好的材料進(jìn)行建設(shè)是極為重要的，但是由于種種原因，工作人員對(duì)于所購(gòu)買(mǎi)的材料質(zhì)量把控不嚴(yán)，這不僅給監(jiān)督方面帶來(lái)了阻礙，也會(huì)導(dǎo)致安全事故的產(chǎn)生。當(dāng)前，我國(guó)公路和橋梁的建設(shè)已經(jīng)發(fā)展了較長(zhǎng)的時(shí)間，取得了一定成績(jī)，世界以及我國(guó)社會(huì)的目光都聚焦在這方面的建設(shè)上，日漸繁榮的交通也對(duì)道路質(zhì)量提出了新要求，若因?yàn)槭┕げ牧系馁|(zhì)量問(wèn)題而給我國(guó)建設(shè)的良好篇章帶來(lái)不良影響，并且未能滿足當(dāng)下交通的需求，那么所產(chǎn)生的問(wèn)題是較難解決的，所以應(yīng)該努力建設(shè)好材料的監(jiān)管工作，保障所用的材料其質(zhì)量，促進(jìn)施工的正常運(yùn)行以及延長(zhǎng)道路的使用壽命。

4結(jié)語(yǔ)

綜上可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)路橋建設(shè)雖有明顯成績(jī)，但仍然是任重且道遠(yuǎn)，為了我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步并且為了經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展，路橋工程的監(jiān)督仍有很長(zhǎng)的路要走，要完善相關(guān)的監(jiān)督工作策略，為工程的順利進(jìn)行鋪設(shè)良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也要推進(jìn)工作人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與知識(shí)的更新學(xué)習(xí)，為建設(shè)企業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、我國(guó)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。

參考文獻(xiàn)

[1]馬軍委，吳紅彬.市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2017（12）：52-53.

[1]王曉海.淺談道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的思考[J].綠色環(huán)保建材，2017（07）：88.

[2]甄虎.淺談道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及優(yōu)化路徑[J].江西建材，2018（02）：147+150.

[3]孟二波.對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的思考[J].四川水泥，2015（09）：205.

作者：董艷 單位：無(wú)錫市惠山區(qū)公路管理處