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一、加強(qiáng)我國(guó)物流企業(yè)的貨運(yùn)成本控制對(duì)策
(一)國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)及物流企業(yè)管理層需要加強(qiáng)對(duì)物流成本管理的重視程度
首先,針對(duì)物流企業(yè),國(guó)家需設(shè)置相對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)或部門,吸取國(guó)外相關(guān)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),制定相對(duì)應(yīng)的物流管理制度及明細(xì)。其次,要逐步加深對(duì)成本管理的挖掘,深入挖掘物流成本的最關(guān)鍵因素,對(duì)于物流企業(yè)的成本控制而言,不能只是局限于生產(chǎn)作業(yè)部門,整個(gè)物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條上都要進(jìn)行成本核算,包括存儲(chǔ)、采購(gòu)等。此外,較為完善的成本控制不能局限于成本這一個(gè)方面,企業(yè)需要從戰(zhàn)略層面提高成本控制的程度。對(duì)于成本管理要突破成本核算的枷鎖,逐步形成事前規(guī)劃、事中控制以及事后分析總結(jié)的全方位成本管理模式。
(二)物流行業(yè)內(nèi)優(yōu)勝劣汰,鼓勵(lì)企業(yè)間合并重組,加大規(guī)模優(yōu)勢(shì)
政府需要大力推進(jìn)物流企業(yè)間的合并重組,因?yàn)橹挥羞@樣才能發(fā)揮物流行業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì),將價(jià)格優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到實(shí)處。對(duì)此,國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)需要支持相關(guān)物流企業(yè)通過(guò)增資擴(kuò)股、資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)等模式進(jìn)行行業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化整合。同時(shí),政府也應(yīng)協(xié)助物流企業(yè)解決好在兼并合并中產(chǎn)生的人員閑置、資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)和利益分配等問(wèn)題。只有落實(shí)到實(shí)處,通過(guò)整合資源才能解決物流設(shè)施閑置的問(wèn)題,從整體上降低物流成本,達(dá)到控制的目的。
(三)物流企業(yè)需根據(jù)自身情況選取合適的成本核算方法
目前較為常見(jiàn)的物流成本核算方法有營(yíng)運(yùn)成本法和作業(yè)成本法,兩者的受眾群體不太一樣。對(duì)于剛起步還未成長(zhǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō),營(yíng)運(yùn)成本法是首選,因?yàn)樗恍枰獪?zhǔn)確的成本信息、核算的成本及代價(jià)也較小。而對(duì)于規(guī)模較大或已處于穩(wěn)步發(fā)展期的物流企業(yè)而言,收入的上升空間較小,成本管理成為重中之重,若采用作業(yè)成本法會(huì)使整個(gè)企業(yè)的成本核算極為清晰,成本控制也較為科學(xué)。同時(shí),企業(yè)也需要根據(jù)自身的管理系統(tǒng)和管理人員的水平來(lái)選取合適的成本控制手段。
二、結(jié)論
物流行業(yè)是一個(gè)起步較晚、發(fā)展較快的新興產(chǎn)業(yè),相較于外國(guó),我國(guó)仍需要構(gòu)建一個(gè)較為完善的管理及治理框架。面對(duì)全球化不斷演變的環(huán)境,我國(guó)更要加快步伐,通過(guò)兼并整合解決物流企業(yè)規(guī)模小的問(wèn)題,同時(shí)也需要從粗放式管理轉(zhuǎn)變到精細(xì)化成本管理的道路上,通過(guò)優(yōu)勝劣汰、健康競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)成本控制的良性發(fā)展,降低物流企業(yè)的貨運(yùn)成本,抵御跨國(guó)的物流企業(yè),以提高我國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
作者:王暖 單位:河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院