供應(yīng)鏈管理體系精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

［關(guān)鍵詞］綠色供應(yīng)鏈；企業(yè)管理；綠色制造

［中圖分類號］F252 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）2-0097-02

隨著人類社會的迅猛進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球化的高速發(fā)展,一系列的環(huán)境問題如資源過度消耗、污染事件頻發(fā)、生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)等也從不同程度上呈現(xiàn)出惡化的趨勢,人們開始思考如何實現(xiàn)“資源環(huán)境”和“經(jīng)濟(jì)利益”兩者并重的有效發(fā)展途徑。21世紀(jì)以來,各種綠色經(jīng)濟(jì)管理浪潮席卷全球,影響并改變著傳統(tǒng)的管理模式。在此情況下,企業(yè)開始對以往的供應(yīng)鏈模式進(jìn)行重新認(rèn)識。

1 綠色供應(yīng)鏈管理內(nèi)涵

綠色供應(yīng)鏈管理(Green Supply Chain Management,GSCM)的概念最早在1996年由美國密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會進(jìn)行一項“環(huán)境負(fù)責(zé)制造(ERM)”的研究中首次提出。其定義為企業(yè)在整個供應(yīng)鏈管理過程中綜合考慮產(chǎn)品生命周期過程中對環(huán)境的影響和資源利用率的一種管理模式。綠色供應(yīng)鏈管理以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ),涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、銷售商和用戶,其目的是使得產(chǎn)品從產(chǎn)品設(shè)計、原料選擇、制造過程、運輸貨物和回收以及處理廢舊產(chǎn)品的整個過程中,實現(xiàn)對環(huán)境的負(fù)面影響最小,資源利用率最高。

同時,綠色供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)對產(chǎn)品整個生命周期的綠色運作和管理。在追求資源消耗和環(huán)境影響最小的同時追求降低供應(yīng)鏈成本,因此綠色供應(yīng)鏈更具有系統(tǒng)性、集成性和實用性。從系統(tǒng)的構(gòu)成來看,綠色供應(yīng)鏈成員較傳統(tǒng)供應(yīng)鏈更廣,其不僅包括傳統(tǒng)供應(yīng)鏈內(nèi)的成員,而且還包括環(huán)境系統(tǒng)、政府與國際組織的規(guī)制以及供應(yīng)鏈運營所處的文化環(huán)境、價值觀等因素。

綜上所述,綠色供應(yīng)鏈的運營是建立在物流、信息流、資金流、知識流運動的基礎(chǔ)上的,綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趥鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈的前提下綜合考慮環(huán)境問題,以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益雙豐收的目的。

2 企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建

2.1 樹立企業(yè)綠色管理的意識

企業(yè)實施綠色管理能夠為企業(yè)創(chuàng)造新的價值,但是同時企業(yè)也需要進(jìn)行一定的投入。企業(yè)能夠在各種不同的競爭環(huán)境中尋找戰(zhàn)略伙伴來實施企業(yè)的綠色管理；在進(jìn)行綠色供應(yīng)鏈的管理過程中和相關(guān)的聯(lián)盟伙伴進(jìn)行資源整合,通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),在為企業(yè)帶來更多經(jīng)濟(jì)利益的同時也提高了企業(yè)的持久競爭力。企業(yè)通過樹立綠色管理的意識,積極有效地實施綠色管理,建立綠色供應(yīng)鏈管理模型,不但可以把對環(huán)境造成的負(fù)面影響降到最低,還可以為自身帶來更多的收益,獲得消費者的信任與支持,為企業(yè)創(chuàng)造更多的客戶價值。企業(yè)通過實施綠色供應(yīng)鏈管理模式,可以傳遞企業(yè)積極承擔(dān)社會責(zé)任的信息,為企業(yè)的產(chǎn)品建立環(huán)境友好的形象,提高企業(yè)的綠色價值,使企業(yè)能夠立于不敗之地。

2.2 綠色設(shè)計

綠色設(shè)計是指在產(chǎn)品的整個生命周期內(nèi),重點考慮產(chǎn)品的環(huán)境屬性(可拆卸性、可回性、可維護(hù)性、可重復(fù)利用性等),并將這些屬性作為產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo),在達(dá)到環(huán)境保護(hù)目標(biāo)要求的條件下,實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的性能、質(zhì)量、壽命等。產(chǎn)品的綠色設(shè)計應(yīng)該貫穿于產(chǎn)品的整個生命周期過程中,是從搖籃再回到搖籃的一個過程,也就是說,要從根本上減少對環(huán)境的負(fù)面影響,充分、合理地利用各種資源與能源,將產(chǎn)品的設(shè)計與制造放在首位,而不能僅考慮末端治理的方法,即等到對環(huán)境產(chǎn)生了一定程度上的破壞再采取措施,這就是綠色設(shè)計的基本思想。

綠色設(shè)計是實施綠色供應(yīng)鏈管理模型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,是制造商與供應(yīng)商共同承擔(dān)的責(zé)任。綠色設(shè)計源于傳統(tǒng)設(shè)計,但又高于傳統(tǒng)設(shè)計,它包含產(chǎn)品從設(shè)計構(gòu)思到生產(chǎn)、制造、使用乃至廢棄后的回收、重新利用及處理處置的整個生命周期全過程,是從可持續(xù)發(fā)展的高度審視產(chǎn)品的整個生命周期,強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的初始階段就按照整個生命周期的觀點進(jìn)行系統(tǒng)性的分析與評價,消除潛在的對環(huán)境的負(fù)面影響,將“3R”(Reduce、Reuse、Recycling)直接引入產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段,并提倡無廢物設(shè)計。但是,“完全”的綠色設(shè)計是不可能的,因為綠色設(shè)計涉及產(chǎn)品生命周期的每一階段,即使設(shè)計時考慮得非常全面,但由于所處時代技術(shù)水平的限制,有些環(huán)節(jié)還多少會產(chǎn)生非綠色的現(xiàn)象,如某些材料目前尚無理想的替代品,在制造工藝過程中還無法完全取代切削液等,但通過綠色設(shè)計可以將產(chǎn)品非綠色現(xiàn)象降低到最低程度。

2.3 綠色采購

一個公司的綠色采購是應(yīng)對自然環(huán)境相關(guān)問題制定的一系列方針,采取的一系列行動和形成的相應(yīng)關(guān)系,相關(guān)問題涉及原材料的獲取,包括供應(yīng)商的選擇、評估和開發(fā)，供應(yīng)商的運營、內(nèi)外分發(fā)、包裝、再循環(huán)、再使用，減少資源使用以及公司產(chǎn)品的最后處置。綠色采購對材料的選用遵循三個基本原則：優(yōu)先選用可再生材料,盡量再利用回收材料；優(yōu)先選用低能耗和少污染的材料；所使用材料應(yīng)具有良好的環(huán)境兼容性、易回收、易降解。實施綠色采購可以提高企業(yè)績效,同時提高企業(yè)的環(huán)境績效和財務(wù)績效。

綠色采購?fù)ㄟ^源頭控制,可以在各個方面對企業(yè)的環(huán)境績效帶來顯著影響,具體包括再循環(huán)、再利用,以及通過粉碎、無害焚燒和可降解包裝等措施清除廢物等。另外,綠色采購能夠滿足公眾對環(huán)保產(chǎn)品的需求,同時又可以從整體上降低成本,所以綠色采購的方針和實踐可以為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益和競爭優(yōu)勢。

2.4 綠色制造

綠色制造是以工業(yè)生態(tài)學(xué)為理論基礎(chǔ)的閉環(huán)系統(tǒng),即“原料─工業(yè)生產(chǎn)─產(chǎn)品使用─報廢─多途徑、多方式的多次再利用”,采用源頭治理方式減少污染的產(chǎn)生。它是一個綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代制造模式,其目標(biāo)是使得產(chǎn)品從設(shè)計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個產(chǎn)品生命周期中對環(huán)境的影響極小,資源利用效率極高,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)實現(xiàn)方法之一。

要實現(xiàn)綠色制造必須達(dá)到兩個要求：一是通過綜合利用資源和替代使用短缺資源,做到節(jié)約自然資源、減輕資源的耗竭；二是減少廢料和污染物的生產(chǎn)與排放,促進(jìn)產(chǎn)品在生產(chǎn)中與環(huán)境相容,降低對人類和環(huán)境的危害程度。

綠色制造的實施由三大部分組成：一是綠色設(shè)計部分,包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇直至產(chǎn)品回收處理方案設(shè)計；二是產(chǎn)品生命周期過程,從原材料進(jìn)入、制造加工過程直至產(chǎn)品壽命終結(jié)；三是產(chǎn)品生命周期的外延部分及相關(guān)環(huán)境。要實現(xiàn)綠色制造必須對每個環(huán)節(jié)加以控制,并對每個環(huán)節(jié)實施相應(yīng)的管理方法。

2.5 綠色營銷與綠色消費

綠色營銷系統(tǒng)是指實現(xiàn)企業(yè)自身利益、消費者需要和環(huán)境利益相統(tǒng)一的目的,綜合考慮產(chǎn)品和服務(wù)的觀念、定價、促銷和分銷策劃的一系列過程。綠色營銷包括兩部分的內(nèi)容：一是從制造商到分銷商或零售商的過程,主要研究從制造企業(yè)到中間商的過程中,如何降低非綠色因素的影響；二是從分銷商或零售商到消費者的過程,主要研究如何把綠色營銷理念貫穿到綠色供應(yīng)鏈里,使分銷商和零售商在與消費者進(jìn)行營銷的過程中,從減少浪費、減少環(huán)境污染這個角度來體現(xiàn)供應(yīng)鏈的綠色化。

綠色消費是指人類為了與自然協(xié)調(diào)發(fā)展,保護(hù)自身生存環(huán)境而倡導(dǎo)的一種新型消費模式。它是指為了滿足人們生態(tài)的需要,選擇符合環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的商品和勞務(wù),是一種具有生態(tài)意識的、高層次的理性消費意識,要求人們的消費活動有利于環(huán)境保護(hù)、資源利用和人類整體素質(zhì)的提高,具有理性消費、公平消費、可持續(xù)消費的特征。

2.6 綠色回收

完善的綠色供應(yīng)鏈管理應(yīng)包括綠色回收活動,企業(yè)考慮產(chǎn)品、零部件及包裝的回收處理成本與回收價值,對各種方案進(jìn)行分析與評估,確定出最佳的回收處理方案,從而以最小的成本代價,獲得最高的回收價值。產(chǎn)品的回收利用方式主要包括：減少資源使用、再使用、再制造、再生資源和廢物處理。減少資源使用是可以由生產(chǎn)組織事先控制的。而再使用、再制造和再生資源的主要區(qū)別是對材料再利用的程度。再使用一般保持產(chǎn)品的原來物理結(jié)構(gòu),對產(chǎn)品材料的替換很少；再制造需要一些拆解并且替換一些配件,以便使得產(chǎn)品的性能與新產(chǎn)品一致。再生資源會改變原來的物理或者化學(xué)結(jié)構(gòu)。所有這些處理流程都需要相應(yīng)的加工過程和技術(shù),比如,拆解技術(shù)在再制造過程中非常重要,而再使用過程需要更多的清洗工序。

3 企業(yè)實施綠色供應(yīng)鏈管理的障礙分析

企業(yè)在實施綠色供應(yīng)鏈管理模式的同時可能會給企業(yè)自身帶來一定的財務(wù)負(fù)面效應(yīng),綠色供應(yīng)鏈雖能提高環(huán)境資源的利用效率,在一定程度上可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,但綠色回收和廢棄物的處理卻同樣需要花費巨大的代價,兩者相抵可能會使企業(yè)財務(wù)入不敷出。由于企業(yè)之間缺乏信任,企業(yè)在決策時總是從自身利益最大化出發(fā),而非整個供應(yīng)鏈或社會效益最大化原則,企業(yè)希望自己的合作伙伴實施更多的綠色工藝與綠色管理,這樣就可以在投入最小成本的條件下使自己的產(chǎn)品達(dá)到相應(yīng)的綠色標(biāo)準(zhǔn)。雖然綠色供應(yīng)鏈在理論上可以建立,但相應(yīng)的綠色產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和廢棄物的處理技術(shù)和手段仍然有待提高。

參考文獻(xiàn)：

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［3］朱慶華,曲英,武春友.企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理實證研究［J］.數(shù)理統(tǒng)計與管理,2005,24(6).

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［5］李貴華,宋志霞,玄雪.淺議綠色供應(yīng)鏈管理［J］.物流科技,2004,27(108):36-39.

第2篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；物流管理；創(chuàng)新；策略

中圖分類號：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2014年7月19日

在供應(yīng)鏈管理體系下，物流管理扮演著舉足輕重的角色，從某種意義上講，供應(yīng)鏈就是物流網(wǎng)絡(luò)的延伸，是產(chǎn)品與信息從原材料產(chǎn)地到最終消費者之間的增值服務(wù)。在這一認(rèn)識條件下，必須強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)絡(luò)的整合，并在供應(yīng)鏈管理這個大環(huán)境下進(jìn)行物流創(chuàng)新，提高物流管理水平，從而更加敏捷地應(yīng)對市場環(huán)境和消費者需求的變化，這不僅會推動物流在企業(yè)中的發(fā)展，使企業(yè)獲得市場存在的依據(jù)和持續(xù)發(fā)展的動力，還會推動物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略以及供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略本身的發(fā)展。

一、供應(yīng)鏈體系下的現(xiàn)代物流管理定位

現(xiàn)代物流概念的發(fā)展是將物流活動從被動、從屬的職能活動上升到經(jīng)營戰(zhàn)略的一個重要組成部分，也就是說物流本身的概念已經(jīng)從對活動的概述和總結(jié)上升到管理學(xué)的層次。這表明企業(yè)物流管理的最終目的是滿足客戶與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的需要，包括整個供應(yīng)鏈的物流成本、客戶服務(wù)水平和企業(yè)投資收益的權(quán)衡取舍。與傳統(tǒng)的物流概念相比，現(xiàn)代物流的定位應(yīng)包含如下幾點：

1、現(xiàn)代物流管理應(yīng)成為一種供應(yīng)鏈管理。從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā)，現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè)，通過強(qiáng)化流通過程中所有企業(yè)的關(guān)系，以實現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈全過程的價值和經(jīng)營行為的最適化?，F(xiàn)代物流不是單個生產(chǎn)、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商等有關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的整個統(tǒng)一體的共同活動，從而使物流管理成為一種供應(yīng)鏈管理。

2、現(xiàn)代企業(yè)物流是客戶服務(wù)為價值取向的物流?，F(xiàn)代物流認(rèn)為物流服務(wù)對象是組織體外的顧客，與此相適應(yīng)，企業(yè)經(jīng)營理念的核心以從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向市場營銷和客戶服務(wù)，企業(yè)的物流活動也以客戶服務(wù)為價值取向，同時向生產(chǎn)過程的上下游延伸。通過提供顧客所期望的服務(wù)，在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時，強(qiáng)調(diào)實現(xiàn)與競爭者顧客服務(wù)的差別化。

3、現(xiàn)代物流是信息化程度高的物流。如果沒有信息技術(shù)的支持，以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流流程優(yōu)化和物流功能整合無法開展，信息已成為物流管理的核心，現(xiàn)代物流活動必須及時了解和反映市場的需求，并將之反饋到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，才能保證生產(chǎn)經(jīng)營決策的正確和再生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

二、供應(yīng)鏈管理體系下物流創(chuàng)新策略分析

1、在物流管理制度方面進(jìn)行創(chuàng)新。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。作為物流企業(yè)應(yīng)在國家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)營情況和服務(wù)方式的變化對企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、創(chuàng)新、完善，形成企業(yè)安全制度。要堅持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中。

2、在物流組織方面進(jìn)行創(chuàng)新。締結(jié)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭。價值鏈的形成和發(fā)展不僅改變了傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，也改變了產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系和結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生了第三方、第四方物流組織，物流戰(zhàn)略聯(lián)盟也是為有效利用組織和市場雙重優(yōu)勢的一種組織創(chuàng)新。通過合作成為核心企業(yè)長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭，提高中國產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場的競爭能力和市場份額，同時又實現(xiàn)互惠互利。

3、在物流管理理念方面進(jìn)行創(chuàng)新。物流管理思想的核心是服務(wù)理念，樹立新的管理理念，就是要樹立“客戶需求至上”的物流理念，這就要求制造商改變以前以規(guī)模效益為獲得經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑的思想，建立適合于需求多樣化的新的制造模式――大量訂制化生產(chǎn)。在大量訂制化生產(chǎn)的環(huán)境下，樹立“客戶需求至上”理念的關(guān)鍵是，要協(xié)調(diào)物流企業(yè)與用戶的關(guān)系。

4、在物流管理技術(shù)方面進(jìn)行創(chuàng)新。一方面要建立整合性信息系統(tǒng)，開發(fā)物流信息資源，并運用從外部的POS、EDI、EOS、VAN到內(nèi)部作業(yè)的RF、HT、AS/RS及CAPS等新技術(shù)手段，降低物流成本；另一方面要建立數(shù)據(jù)倉庫平臺，支撐物流信息系統(tǒng)和決策系統(tǒng)。數(shù)據(jù)倉庫應(yīng)以面向主題的、集成的、穩(wěn)定的、不同時間的數(shù)據(jù)集合為主，要能有效地提供集成化和歷史化的數(shù)據(jù)，支撐各種決策分析，以提高物流企業(yè)對市場的反應(yīng)能力。

現(xiàn)在全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈時代，物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過程，通過供應(yīng)鏈管理體系下的物流創(chuàng)新來建立新的物流管理模式是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的趨勢。變化的世界對供應(yīng)鏈管理、對第三方物流、對運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)，物流管理創(chuàng)新以其不可替代的作用及獨特的運作模式，越來越受到人們的重視，尤其在企業(yè)創(chuàng)建時期，物流管理創(chuàng)新已成為企業(yè)快速積累資金的捷徑。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]劉振鵬.探討我國電子商務(wù)物流發(fā)展[J].科技資訊，2010.2.

第3篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈一體化；物流管理；企業(yè)

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，全球范圍內(nèi)的各個國家之間的聯(lián)系與交流更加緊密和頻繁，政治、經(jīng)濟(jì)、文化信息以前所未有的高等速度在世界各國之間傳播。自從我國加入了WTO，越來越多的跨國公司出現(xiàn)在我國，我國企業(yè)不僅要與國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行競爭，利用有限的資源，還要與跨國公司進(jìn)行競爭。在這種情況下，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地，不能僅僅依靠單打獨斗，這樣是難以提升核心競爭力的。換言之，企業(yè)不僅要依靠內(nèi)部的縱向管理，還要加強(qiáng)橫向管理，與同行企業(yè)進(jìn)行友好的合作與交流，互通有無，共享資源，成為利益同盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。基于這種背景，供應(yīng)鏈一體化的概念開始出現(xiàn)在人們視野中。供應(yīng)鏈一體化對經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的各個方面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，對企業(yè)物流管理也是如此。本文重點研究供應(yīng)鏈一體化時代的物流管理，意在起到拋磚引玉之用。

二、供應(yīng)鏈一體化和物流管理概述

不管哪個國家，要想使經(jīng)濟(jì)建設(shè)獲得穩(wěn)定發(fā)展，必須依靠強(qiáng)大的物流。所謂物流，就是為了滿足產(chǎn)品最終端的要求而實施的從產(chǎn)地向消費地移動的所有活動，旨在轉(zhuǎn)移商品，將其順利送達(dá)到消費者手中，使企業(yè)獲得利潤，使消費者獲得使用價值?，F(xiàn)代物流的范疇更加廣泛，不僅僅指商品流通，還包括人才、信息、資金等相關(guān)要素在內(nèi)，是一個龐大的物流網(wǎng)絡(luò)。另外，企業(yè)從購買原材料開始，一直到將產(chǎn)品送至消費者手中，物流活動始終貫穿始終。由此可見，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動離不開物流。目前，物流管理已經(jīng)成為供應(yīng)鏈活動的有機(jī)組成部分，特別是這些年來，由于世界一體化進(jìn)程不斷推進(jìn)，跨國公司不斷發(fā)展，我國企業(yè)面臨的市場環(huán)境越來越開放，面對的市場競爭也越來越激烈，這就使得我們邁入了供應(yīng)鏈一體化的時代。一個企業(yè)從生產(chǎn)產(chǎn)品開始，一直到銷售環(huán)節(jié)，將產(chǎn)品送到消費者手中，這其中的各個環(huán)節(jié)就構(gòu)成了一個完整的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。其中，物流對產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成起到了非常重要的作用，這是企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。

三、供應(yīng)鏈一體化對物流管理形成的影響

供應(yīng)鏈一體化將企業(yè)所有活動聯(lián)結(jié)在一起，其對物流管理也形成了至關(guān)重要的影響，具體體現(xiàn)在以下幾點：

1.提升物流管理效率。21世紀(jì)的市場競爭已經(jīng)日趨白熱化，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中占據(jù)不敗之地，必須第一時間響應(yīng)市場需求，保持敏銳的感受力，這樣才能使企業(yè)物流活動降低運行成本，防范資源浪費和閑置。實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化之后，企業(yè)通過上下游的各種信息，可以有效降低生產(chǎn)制造成本，制定精細(xì)、靈活的物流管理標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而加快物流管理速度，使產(chǎn)品在最短時間內(nèi)送至消費者手中。

2.使物流管理體系更加順暢。供應(yīng)鏈一體化著眼于最終的需求市場，根據(jù)市場需求情況實施各種物流活動。企業(yè)建立的產(chǎn)品供應(yīng)保障系統(tǒng)，與上下游市場企業(yè)供應(yīng)鏈情況有著密不可分的關(guān)系。企業(yè)物流活動必須兼顧到各個企業(yè)的實際情況，將企業(yè)制造、采購和銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合，才能構(gòu)建起滿足市場需求的物流管理體系。在這種情況下，企業(yè)的分工越來越細(xì)致，企業(yè)與企業(yè)之間的產(chǎn)品供求關(guān)系越來越強(qiáng)烈，上下游企業(yè)必須通過資源和要素交換才能生產(chǎn)出適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品，然后送到消費者手中。從這個角度而言，供應(yīng)鏈一體化使得企業(yè)的物流管理體系更加順暢，上下游企業(yè)密切交流市場需求信息，使物流活動更叫高效地開展。

3督促企業(yè)提升物流服務(wù)質(zhì)量。要想促使供應(yīng)鏈一體化更加順暢的開展，企業(yè)必須重塑服務(wù)理念，在各個環(huán)節(jié)都提升服務(wù)意識，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，才能形成一個更加完善的供應(yīng)鏈服務(wù)體系。比如在采購原材料環(huán)節(jié)，企業(yè)，企業(yè)要與材料供應(yīng)商打好關(guān)系，選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，才能降低采購成本，避免資金浪費。同時，供應(yīng)鏈一體化的實施還要求企業(yè)在物流管理各個環(huán)節(jié)提升技術(shù)含量，這是企業(yè)不可回避的問題。事實上，供應(yīng)鏈一體化就是高科技的產(chǎn)物，物流管理是供應(yīng)鏈一體化的重要內(nèi)容，必然要增加技術(shù)含量，方能跟上時展的步伐。

四、供應(yīng)鏈一體化時代加強(qiáng)物流管理的對策與建議

在供應(yīng)鏈一體化時代背景下，物流管理的內(nèi)容更加豐富，要處理物流、信息流、資金流等相關(guān)要素，其管理特點也發(fā)生了一些改變，渠道關(guān)系變得更加戰(zhàn)略化，有關(guān)聯(lián)的企業(yè)處于同一個戰(zhàn)盟中，再加上科學(xué)技術(shù)在物流管理活動中的地位更加明顯，第三方、第四方物流服務(wù)商不斷崛起，企業(yè)物流活動必須與時俱進(jìn)，采取有效措施，方能提升管理水平。具體而言，供應(yīng)鏈一體化時代加強(qiáng)物流管理要從以下幾點入手：

1.整合物流體系。通過上文分析可以看出，供應(yīng)鏈一體化最大的價值就是高速度和高效率，就是在最短時間內(nèi)將產(chǎn)品送到最終客戶端手中。物流管理要想達(dá)到這樣的目的，必須對當(dāng)前的物流體系進(jìn)行有效整合，搞清楚當(dāng)前物流管理活動的所有節(jié)點和細(xì)節(jié)，并對各個節(jié)點和細(xì)節(jié)自身的價值和功能進(jìn)行深入分析和權(quán)衡。物流管理質(zhì)量與這些節(jié)點的速度、質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系。如果哪個節(jié)點出現(xiàn)了紕漏，很可能影響整個供應(yīng)鏈活動，這就是所謂的“牽一發(fā)而動全身”。當(dāng)然，我們并不是說節(jié)點越多越好，或者說節(jié)點越少越好，節(jié)點的數(shù)量與其自身作用與價值的發(fā)揮程度息息相關(guān)，只有讓成本與效益之間的匹配值實現(xiàn)最大化，才能使整個供應(yīng)鏈順利運轉(zhuǎn)。企業(yè)對物流管理體系進(jìn)行有機(jī)整合時，可以根據(jù)具體情況適當(dāng)刪減一些沒有必要的節(jié)點，對一些多余環(huán)節(jié)進(jìn)行簡化，還要重塑業(yè)務(wù)流程，從而使整個物流體系變得更加透明和清晰，使物流管理節(jié)奏更加有規(guī)律，進(jìn)而提升物流信息傳遞的針對性和有效性。另外，企業(yè)還要對物流管理中的關(guān)鍵性節(jié)點進(jìn)行確定，對其投入更多的人力和物力支持，保障整個物流體系能高效運轉(zhuǎn)，而且層次分明。

2.加強(qiáng)信息共享系統(tǒng)建設(shè)。在供應(yīng)鏈一體化時代背景下，雖然每個企業(yè)的物流信息都非常重要，能發(fā)揮巨大作用，但是對物流管理活動影響最大，價值最大的信息依舊是終端信息。企業(yè)必須了解終端消費者的信息，這直接關(guān)系到物流活動的質(zhì)量。就終端消費者的信息而言，雖然獲得他們的信息在當(dāng)前技術(shù)背景下已經(jīng)不是非常困難，但是對整個物流體系而言，終端消費者的信息是各方信息交互和共享的結(jié)果。從這個角度而言，要想提升物流管理質(zhì)量，實現(xiàn)信息共享和交流顯得尤為必要和迫切。而要加強(qiáng)信息共享與交互，就要加強(qiáng)信息共享系統(tǒng)建設(shè)，可以通過QQ、微信等即時社交工具及時交換信息，提高信息交流質(zhì)量，使供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點能及時知曉彼此的情況，有針對性地開展各項活動，提高整個供應(yīng)鏈運作的效率。另外，我們都知道現(xiàn)代物流信息絕不僅僅只是物流商品信息，還包括企業(yè)物流能力、服務(wù)水平、物流信譽等項目。比如以市場上最普通的商品物流為例，消費者通過電子商務(wù)平臺購買某種商品后，都需要物流公司將該產(chǎn)品送到自己手中，這個運輸過程一般要經(jīng)歷一天以上的時間。如果消費者要想知道自己商品的在途情況，就要通過快遞單號查詢物流信息，這個信息對消費者而言十分關(guān)鍵，要提升消費者對這種物流信息的滿意度，就必須加強(qiáng)信息共享系統(tǒng)建設(shè)，利用GPS、GIS、GPS、藍(lán)牙技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻技術(shù)等先進(jìn)的物流追蹤技術(shù)，使消費者及時了解自己產(chǎn)品的運輸情況，進(jìn)而提升對整個物流管理活動的滿意度。

3.培養(yǎng)供應(yīng)鏈人才。供應(yīng)鏈一體化背景下的物流管理活動發(fā)生了很多變化，對從事物流管理活動的人才提出了更高的要求。要想真正提升物流管理活動質(zhì)量，企業(yè)要加大供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)，為這項活動注入新的活力。首先，企業(yè)要加強(qiáng)人才需求規(guī)劃。目前，越來越多的企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中感受到“長期人才規(guī)劃”已經(jīng)不太適應(yīng)當(dāng)前這個快節(jié)奏的社會，有鑒于此，企業(yè)要制定更加便捷的短期規(guī)劃人才需求方案，要結(jié)合對風(fēng)險的系統(tǒng)評估來明確即時需求策略，使企業(yè)能更有針對性地選拔出能在短期內(nèi)上崗的人才。其次，企業(yè)要加強(qiáng)人才盤點，根據(jù)各崗位所承擔(dān)的職責(zé)，明確各崗位人員的任職條件，并將各崗位的任職條件向全體員工公開，以便每一個員工能夠及時了解適合自己的工作崗位和自己今后通過努力可以實現(xiàn)的目標(biāo)崗位。再通過各種渠道公開招聘信息，比如通過微博、微信、招聘網(wǎng)站等，讓所有愿意參加應(yīng)聘的人員報名登記，然后對所有報名應(yīng)聘的人員，從任職資格要求的學(xué)歷、專業(yè)（技術(shù)）等級、工作經(jīng)歷、年齡等幾個方面進(jìn)行初步審查，以確定符合應(yīng)聘條件的人員。供應(yīng)鏈一體化背景下的物流管理人才不僅要掌握物流管理技術(shù)，還要掌握供應(yīng)鏈知識，能適應(yīng)新形勢的變化處理各項物流活動。

五、結(jié)語

供應(yīng)鏈一體化是時代的產(chǎn)物，旨在向客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并在服務(wù)過程中追求最大化的經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)企業(yè)受到傳統(tǒng)思維的影響，通常離客戶比較遠(yuǎn)，無法及時把握客戶的需求，而供應(yīng)鏈一體化背景下的物流管理能使客戶管理內(nèi)涵得到拓展，所有物流活動在一條供應(yīng)鏈中展開，使客戶的需求能得到及時響應(yīng)，使企業(yè)為消費者提供更有針對性的物流服務(wù)?？傊诠?yīng)鏈一體化背景下實施物流管理是大勢所趨，使得企業(yè)不斷探索，以此獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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第4篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

關(guān)鍵詞：小微企業(yè) ；供應(yīng)鏈管理； 完善供應(yīng)鏈

一、背景分析

小微企業(yè)是小型企業(yè)、微型企業(yè)、個體工商戶、家庭作坊式企業(yè)的統(tǒng)稱。中小企業(yè)的規(guī)模較小，管理層次少。對于小微企業(yè)來說，樹立供應(yīng)鏈管理的概念，并通過ERP來實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的有效管理，具有重要的意義。據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理可使生產(chǎn)過程總成本下降10%，按時交貨率提高15%，訂貨、生產(chǎn)的周期縮短25%～35%，生產(chǎn)效率提高10%以上。過去，即使最新的技術(shù)部門，也有可能缺乏足夠的內(nèi)部資源來實施供應(yīng)鏈管理。而現(xiàn)在，信息技術(shù)的引入和實施成本大大降低，小微企業(yè)完全可以負(fù)擔(dān)得起，因而可以順利地實施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。小微企業(yè)應(yīng)積極主動地發(fā)揮自己的專長，將其作為競爭優(yōu)勢，與供應(yīng)鏈中其他合作伙伴共同努力，使整個供應(yīng)鏈?zhǔn)芤妫催^來也可促進(jìn)自身的業(yè)務(wù)。小微企業(yè)在開展供應(yīng)鏈管理時也可以得到信息技術(shù)的支持，如EDI、ERP、 MRP 11等。小微企業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)增長的主力軍應(yīng)充分認(rèn)識所處的競爭環(huán)境，認(rèn)清障礙，克服困難、強(qiáng)化信息系統(tǒng)建設(shè)和人才培養(yǎng)，集中資源培育和發(fā)展自身專長， 構(gòu)建適合自身企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈管理模式，更好地參與外部市場競爭。

二、小微企業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的問題

（一）信息化建設(shè)不足。與大型企業(yè)比較，小微企業(yè)由于規(guī)模小、資源有限，一般沒有條件實現(xiàn)管理職能的專門化。據(jù)統(tǒng)計，目前，中國小微企業(yè)信息化管理普及率低于10%，于國外70%的平均標(biāo)準(zhǔn)相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，在4000多萬小微企業(yè)中有90%的小微企業(yè)未擁有企業(yè)網(wǎng)站，利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營銷的公司更是不到總數(shù)的8%。約74%的小微企業(yè)的信息化投入與銷售收入比例低于1%，而國外的大多數(shù)小微企業(yè)這個比例維持在2%～3%。小微企業(yè)受其管理思想和經(jīng)營條件的限制，信息化建設(shè)力不從心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到供應(yīng)鏈管理的要求，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈上信息流動滯后，影響了供應(yīng)鏈管理的成功實施。（二）技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)。企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的一體化，需要尖端技術(shù)的支持，但是小微企業(yè)發(fā)現(xiàn)和找到真正適合于自身商務(wù)運作程序一體化管理的供應(yīng)鏈系統(tǒng)卻是非常困難的，技術(shù)的加速更新又增加了這種選擇的難度，使企業(yè)特別是小微企業(yè)難以跟上技術(shù)發(fā)展的步伐?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理需要借助先進(jìn)的制造技術(shù)、信息技術(shù)，但并不是先進(jìn)的技術(shù)就能保證供應(yīng)鏈管理的成功實施，人員的素質(zhì)、企業(yè)間關(guān)系的培養(yǎng)對于實施供應(yīng)鏈管理也有著至關(guān)重要的作用。（三）規(guī)模小，資金匱乏。小微企業(yè)規(guī)模小、資金匱乏是由小微企業(yè)的經(jīng)營特點決定的。資金的匱乏導(dǎo)致企業(yè)在擴(kuò)大企業(yè)規(guī)?；蚴且?guī)避風(fēng)險方面都存在嚴(yán)重的能力不足，這會令企業(yè)處于尷尬的境地。小微企業(yè)之所以難以獲得資金支持，一是因為小微企業(yè)本身的信貸水平不高，很難得到金融機(jī)構(gòu)的融資；二是目前國內(nèi)尚不完善的金融體制及苛刻的金融政策。正確認(rèn)識資金在供應(yīng)鏈中的地位，充分發(fā)揮資金流對供應(yīng)鏈的管理的積極作用，是當(dāng)前小微企業(yè)應(yīng)該重視的問題，更是國家應(yīng)該重視的問題。（四）人力資源匱乏。受中國人長期觀念的影響，社會對小微企業(yè)存在諸多不良認(rèn)識，導(dǎo)致小微企業(yè)人才難以引進(jìn)。因缺乏技術(shù)及管理人才，加之資本少、規(guī)模小，導(dǎo)致發(fā)展受到限制。人才匱乏是約束小微企業(yè)發(fā)展的一個重要原因，尤其是私營企業(yè)，人才缺乏非常嚴(yán)重。由于小微企業(yè)缺乏人才，特別是經(jīng)營管理和技術(shù)人才，導(dǎo)致眾多中小企業(yè)依舊沿用過時的管理方式，有的甚至停留在家族式管理層面，難以引用先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理模式，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益低下，沒有市場競爭力。

三、小微企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的建議

（一）構(gòu)建企業(yè)自己的ERP 管理系統(tǒng)。1.構(gòu)建新型的庫存管理體系。流動資金對于企業(yè)正常運營及企業(yè)發(fā)展都是非常重要的，小微企業(yè)的資金是相對緊張的，因此，對于資金薄弱的小微企業(yè)來說，減少資金占用可大大提升企業(yè)的競爭力。企業(yè)建立合理的庫存管理對于節(jié)約資金占用，提高資金使用效率具有重要作用，庫存管理是實現(xiàn)價值鏈增值的重要環(huán)節(jié)，小微企業(yè)要做好庫存管理，來應(yīng)對其原材料價格上漲、資金不足、融資困難等壓力。2.構(gòu)建高度自動化的物流配送體系，實現(xiàn)信息化。充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，實現(xiàn)從供應(yīng)商信息系統(tǒng)到企業(yè)自動化倉庫及配送整體供應(yīng)鏈系統(tǒng)。物流系統(tǒng)只有具有良好的數(shù)據(jù)共享和信息處理系統(tǒng)，才能快速、準(zhǔn)確地獲取進(jìn)貨信息、銷售信息及配送貨物信息，從而提高企業(yè)的物流配送水平，實現(xiàn)高度自動化的物流供應(yīng)體系。（二）加強(qiáng)信息化建設(shè)。小微企業(yè)在首先應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)的整體信息化建設(shè)，從原材料進(jìn)入企業(yè)到產(chǎn)成品出庫都應(yīng)經(jīng)過一個系統(tǒng)的信息處理過程，提高生產(chǎn)率、提高質(zhì)量、將信息流于物質(zhì)流有機(jī)的統(tǒng)一起來。其次，小微企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)同上、下游企業(yè)的信息交流，形成一個能對外界變化迅速做出應(yīng)對的反應(yīng)機(jī)制。例如企業(yè)要想方設(shè)法與同一供應(yīng)鏈中的下游企業(yè)實現(xiàn)信息的共享，隨時了解下游企業(yè)需求，利用內(nèi)部的快速反應(yīng)系統(tǒng)可以及時對下游企業(yè)的需求變化做出反應(yīng)。因此，必須強(qiáng)化小微型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對企業(yè)信息化的緊迫感和責(zé)任感，建立適合供應(yīng)鏈中各成員間信息交流的平臺。（三）做好人力資源管理和開發(fā)工作。當(dāng)今社會企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭。由于種種偏見的存在，使得我國小微企業(yè)難以得到所需的人才，因此小微企業(yè)應(yīng)把人力資源開發(fā)工作放在戰(zhàn)略的高度來抓。首先，要采取多種形式，有計劃地為企業(yè)的管理層、技術(shù)人員以及職工提供培訓(xùn)機(jī)會，把培養(yǎng)各類人才作為小微企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)。另一方面，小微企業(yè)可以根據(jù)自己需要借助外部人力資源，這樣就可以節(jié)省成本同時可以滿足企業(yè)供應(yīng)鏈管理的需要，例如通過借助外部專家管理咨詢用來彌補(bǔ)自己管理上的不足。（四）注重核心能力的培育。小微型企業(yè)要集中自己有限的資源，塑造、培養(yǎng)自己的核心競爭力，打造核心專長，在核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上尋找合作伙伴，這樣才能更有利于供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。核心競爭力不僅是企業(yè)的組織管理能力、技術(shù)能力，也是企業(yè)的創(chuàng)新經(jīng)營能力，它能幫助企業(yè)持續(xù)不斷盈利。小微企業(yè)在供應(yīng)鏈構(gòu)建中應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)合，打破舊有管理規(guī)范，創(chuàng)造新的管理流程。改變現(xiàn)有小微企業(yè)供應(yīng)鏈管理落后的局面，擺脫傳統(tǒng)組織分工理論的束縛，提倡供應(yīng)鏈作為整體系統(tǒng)在顧客導(dǎo)向、組織變通、企業(yè)再造及信息技術(shù)運用方面的功效，達(dá)到快速適應(yīng)變化的環(huán)境的目的。

四、總述

總之，在供應(yīng)鏈管理日益被采納并作為一種新的發(fā)展模式時，小微型企業(yè)必須認(rèn)真分析，明確自身的核心優(yōu)勢所在，通過調(diào)整自身的業(yè)務(wù)活動，形成能適合自身發(fā)展的供應(yīng)鏈模式，提升自身核心能力。小微企業(yè)不僅應(yīng)該做到關(guān)注內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，還應(yīng)與外部供應(yīng)鏈加強(qiáng)協(xié)同，不僅要接受供應(yīng)鏈及其他企業(yè)管理中相應(yīng)的理念，還要制定科學(xué)的實施計劃。2011年以來，政策上對小微企業(yè)進(jìn)行了相應(yīng)的資金扶持，小微企業(yè)更應(yīng)該把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，切實行動，克服困難，重視供應(yīng)鏈管理，小微企業(yè)才能在日益激烈的市場競爭中慢慢發(fā)展壯大，成為我國經(jīng)濟(jì)生活中一朵璀璨的奇葩。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

【關(guān)鍵詞】信息共享；供應(yīng)鏈；方式；問題

供應(yīng)鏈主要涉及到如何實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通過程中的物料鏈，信息鏈，資金鏈流通，爭取使三方面的供應(yīng)達(dá)到最大化。廣義上的信息流指人們采用各種方式來實現(xiàn)信息交流，從面對面的直接交談直到采用各種現(xiàn)代化的傳遞媒介，包括信息的收集、傳遞、處理、儲存、檢索、分析等渠道和過程。狹義的信息流是從現(xiàn)代信息技術(shù)研究、發(fā)展、應(yīng)用的角度看，指的是信息處理過程中信息在計算機(jī)系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)中的流動。由于信息貫穿于整個供應(yīng)鏈過程中，對整個供應(yīng)鏈的發(fā)展具有重要的作用。首先物料鏈、信息鏈，資金鏈需要信息來溝通和切合，它能夠給供應(yīng)鏈帶來最大的利潤；其次，這三個供應(yīng)鏈的運作也離不開信息。我們需要對信息進(jìn)行有效地管理，只有管理好信息，才可以為物流鏈和資金鏈的正常運作和供需大小提供明確的依據(jù)和數(shù)據(jù)來源，這樣，才會實現(xiàn)供需鏈的目標(biāo)最大化。

一、供應(yīng)鏈中信息共享的作用

（1）減少信息的不確定性。物料鏈，信息鏈，資金鏈它們之間應(yīng)該是很親密的關(guān)系，但是因為它們彼此之間的用途和目標(biāo)不同，這就導(dǎo)致它們的對信息的需求不一樣，同時因為目的的差異，引起工作方式、組織形式出現(xiàn)了很大的差異，這就使得供應(yīng)鏈出現(xiàn)了不穩(wěn)定性。（2）緩解牛鞭效應(yīng)?！芭１扌?yīng)”指的是市場營銷中普遍存在的高風(fēng)險現(xiàn)象，是銷售商與供應(yīng)商在需求預(yù)測修正、訂貨批量決策、價格波動、短缺博弈、庫存責(zé)任失衡和應(yīng)付環(huán)境變異等方面博弈的結(jié)果，增大了供應(yīng)商的生產(chǎn)、供應(yīng)、庫存管理和市場營銷的不穩(wěn)定性。各個環(huán)節(jié)企業(yè)的增多，必然增加牛鞭效應(yīng)。但是我們還是可以采取一些措施來減小牛鞭效應(yīng)發(fā)揮作用的范圍，對企業(yè)而言，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用可以在大范圍上實現(xiàn)資源的共享，從而減小牛鞭效應(yīng)。（3）協(xié)調(diào)供應(yīng)環(huán)節(jié)的目標(biāo)紛爭。供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)發(fā)生了目標(biāo)的沖突，解決它們之間的紛爭就需要有效地協(xié)調(diào)機(jī)制只有各個供應(yīng)環(huán)節(jié)能夠有效地實現(xiàn)信息的共享，并且能夠準(zhǔn)確、及時的傳遞給下一個環(huán)節(jié)這樣就可以實現(xiàn)資源的共享，因此，在實現(xiàn)供應(yīng)鏈三方利益協(xié)調(diào)一致的情況下實現(xiàn)信息的共享，可以將彼此之間的不信任感降到最低，從而能夠提升整條供應(yīng)鏈的集體競爭力。

二、信息共享實現(xiàn)措施

（1）加強(qiáng)法律制度建設(shè)，樹立良好的企業(yè)信用。我國信用缺失很重要的一個原因就是法律不夠健全。良好的法律制度是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)大的重要條件和重要保障，有力的法律環(huán)境也可以保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會條件。經(jīng)過很多年的法制建設(shè)，中國的法律制度已經(jīng)發(fā)展完善，但是法制制度缺乏有效地制約機(jī)制，法律落后于市場，缺少權(quán)威性和強(qiáng)制性，因此，就需要加強(qiáng)法律制度見識，一方面不斷強(qiáng)化市場主體的法律意識，保證法律的權(quán)威；另一方面有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，對犯法的經(jīng)濟(jì)行為和市場主體嚴(yán)懲不貸，重新構(gòu)建良好的市場形象和信譽問題，確保良好的市場發(fā)展環(huán)境。一是培養(yǎng)法律至上的觀念，市場經(jīng)濟(jì)下要注重法律的自然和崇高的理性，既能體現(xiàn)市場經(jīng)濟(jì)下利益主體的利益，又能體現(xiàn)公平、公正的原則，從而能夠滿足各個利益階層的合理要求，這樣可以提高法律的地位，也強(qiáng)化了法律的意識。這個過程中，政府要以身作則，崇尚法律的地位和作用。二是有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。在對違法行為的處置過程中，要加大懲罰力度，同時要合理的配置執(zhí)法的資源，還要提高執(zhí)法的透明度，確保公正無私，從而使得雙方能夠有一定的信息保密度，如果哪一方泄露信息就需要追究它的法律責(zé)任。（2）建立“利潤共享，風(fēng)險共擔(dān)”的分享機(jī)制。供應(yīng)鏈中有核心企業(yè)和一般企業(yè)，核心企業(yè)發(fā)揮著重要的作用，它應(yīng)該根據(jù)下屬企業(yè)提供的信息的多少以及成本的大小予以合理的獎勵來鼓勵它們參與正常的市場競爭中，自覺地參與信息共享活動，合理有序的競爭，避免惡性循環(huán)。但是，目前的供應(yīng)鏈的各個企業(yè)主要參考的銷售成本、市場競爭的一些因素，把追求企業(yè)的利潤最大化為主要目標(biāo)，忽略的其他企業(yè)同行所提供的共享信息，這樣一方面造成本企業(yè)不能有效地利用信息；另一方面也使得信息提供者不能獲得報酬，于是，就可能導(dǎo)致大量虛假信息或者企業(yè)不愿分享信息這樣嚴(yán)重的后果?；诖?，核心企業(yè)可以針對信息的價值，給予相應(yīng)的價格待遇，既可以減少分享信息的成本開支，又可以對要分享的信息進(jìn)行合理分配，保證利潤水平保持在一定的限度。此外，還可以推行收購股權(quán)或者互換的方法，通過股權(quán)的互相操縱，確保供應(yīng)鏈企業(yè)的利益一致性，從而提高各企業(yè)之間的信息共享率，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)性和持續(xù)性。

參 考 文 獻(xiàn)

第6篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

(一)行為風(fēng)險

行為風(fēng)險是指，供應(yīng)鏈金融在實際辦理過程中無意間的過失，給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。這種供應(yīng)鏈金融風(fēng)險在實際應(yīng)用中屬于很難避免的風(fēng)險模式。在當(dāng)下國內(nèi)商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)辦理中，供應(yīng)鏈金融的行為風(fēng)險是金融業(yè)務(wù)管理人員所面臨的核心管理問題。

(二)文化差異風(fēng)險

文化差異風(fēng)險是指，在構(gòu)成供應(yīng)鏈金融的同時，不同企業(yè)由于其企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營理念存在差異性，從而導(dǎo)致金融工作發(fā)生錯亂。這種差異性往往會導(dǎo)致金融供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂，嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(三)市場風(fēng)險

市場風(fēng)險是指，由于市場在發(fā)生變化的時候，企業(yè)沒有隨之進(jìn)行銷售計劃的變動，從而造成的商業(yè)銀行還貸風(fēng)險，這種風(fēng)險廣泛存在于國內(nèi)供應(yīng)鏈金融中，為我國大部分的企業(yè)帶來不可預(yù)測的經(jīng)營風(fēng)險。

(四)信用風(fēng)險

信用風(fēng)險是當(dāng)前國內(nèi)中小型企業(yè)中，普遍存在的一種供應(yīng)鏈金融風(fēng)險。由于這些中小型企業(yè)處于發(fā)展初期，其自身管理不夠規(guī)范、技術(shù)力量薄弱，缺乏相應(yīng)的信用管理機(jī)制，從而造成了信用風(fēng)險的發(fā)生，為企業(yè)帶來了不必要的后果，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)自身的發(fā)展。

二、商業(yè)銀行供應(yīng)鏈風(fēng)險管理存在的問題

(一)物流環(huán)境的錯綜復(fù)雜

當(dāng)下，國內(nèi)的物流發(fā)展水品仍舊處于十分落后的階段，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了一定的阻礙。在我國物流市場長期占有主導(dǎo)地位的往往都是生產(chǎn)性企業(yè)自營物流和聯(lián)合物流，這種情況導(dǎo)致了規(guī)模較小、技術(shù)落后、缺乏物流管理標(biāo)準(zhǔn)的中小型企業(yè)很難獲得相應(yīng)的物權(quán)保障，在物流過程中無法對產(chǎn)品進(jìn)行有效管理，使得銀行對于這類物品的流通也喪失了控制權(quán)，風(fēng)險管理無法正常運作，直接導(dǎo)致了供應(yīng)鏈金融存在嚴(yán)重的風(fēng)險。

(二)信用環(huán)境混亂

就我國目前的金融貿(mào)易信用環(huán)境來說，常規(guī)的貿(mào)易交往往往都是通過票據(jù)進(jìn)行結(jié)算，這種缺乏有效法律機(jī)制的信用模式，對于我國供應(yīng)鏈金融的發(fā)展極其不利。今年來，人民銀行針對這一情況曾進(jìn)行過嚴(yán)厲的管理措施，但由于國內(nèi)缺少相關(guān)的管理規(guī)范，使得我國貿(mào)易與國外貿(mào)易在信用環(huán)境上存在極大差別。這一問題成為當(dāng)下供應(yīng)鏈金融中的主要矛盾因素。

(三)企業(yè)資金管理不明確

由于國內(nèi)缺乏專業(yè)的集團(tuán)企業(yè)資金管理體系，使得國內(nèi)企業(yè)在進(jìn)行資金管理的過程中，往往存在缺乏專業(yè)管理人才、資金管理部門混亂缺乏實際作用、投資部門復(fù)雜化沒有統(tǒng)一的管理機(jī)制等情況，在企業(yè)實際生產(chǎn)運營的過程中，很多企業(yè)都無法清楚的區(qū)分資金管理部門和投資部門。這些問題，都是由于當(dāng)下國內(nèi)企業(yè)資金管理缺乏相應(yīng)管理體系，以至于很多企業(yè)在資金的風(fēng)險性管理上存在不明確、不重視的情況，直接危害到了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三、商業(yè)銀行供應(yīng)鏈風(fēng)險防范措施

(一)商業(yè)銀行應(yīng)正確選擇合作對象

在供應(yīng)鏈金融的構(gòu)建過程中，商業(yè)銀行應(yīng)該正確選擇合作對象，首先，經(jīng)營狀況與銀行合作度成為選擇合作對象的首要衡量條件，選擇生產(chǎn)經(jīng)營狀況穩(wěn)定、銀行合作程度較高的企業(yè)，就能在很大程度上規(guī)避供應(yīng)鏈金融中存在的風(fēng)險，這類企業(yè)包括鋼鐵、石化、電信、汽車等產(chǎn)業(yè)鏈。通過與這類企業(yè)進(jìn)行合作，在獲得合作經(jīng)驗的同時還可以幫助銀行有效擴(kuò)大服務(wù)范圍。同時，銀行也可以通過對供應(yīng)鏈成員企業(yè)的詳細(xì)資料進(jìn)行調(diào)查，從而實現(xiàn)在供應(yīng)鏈企業(yè)中的篩選，對于存在經(jīng)營風(fēng)險和不合規(guī)操作的企業(yè)要及時予以淘汰，以此，保證了企業(yè)供應(yīng)鏈金融的正常發(fā)展。

(二)加強(qiáng)供應(yīng)鏈金融風(fēng)險管理

商業(yè)銀行的全面風(fēng)險管理要求，是當(dāng)下供應(yīng)鏈金融中衡量企業(yè)風(fēng)險管理的重要標(biāo)準(zhǔn)。全方面風(fēng)險管理指的是，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險管理工作在可控制范圍內(nèi)與其他企業(yè)或者零售業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一風(fēng)險管理的過程，這一過程中需要依據(jù)各類業(yè)務(wù)的相關(guān)規(guī)定對企業(yè)間全部的資產(chǎn)組合進(jìn)行有效控制和管理，真正實現(xiàn)了供應(yīng)鏈金融的全面風(fēng)險管理。

(三)將供應(yīng)鏈金融與商業(yè)銀行進(jìn)行統(tǒng)一的風(fēng)險管理

供應(yīng)鏈金融風(fēng)險管理的目標(biāo)是在風(fēng)險管理能力、人力資源、資本和其他相關(guān)資源的范圍之內(nèi)，其管理需要處于供應(yīng)鏈金融的承受能力以內(nèi)，只有這樣才能穩(wěn)妥的管理供應(yīng)鏈已經(jīng)承擔(dān)的風(fēng)險，將風(fēng)險與收益做到維系平衡，使得風(fēng)險調(diào)整后獲得收益最大化。商業(yè)銀行的風(fēng)險管理必須與供應(yīng)鏈的目標(biāo)與原則相兼容，并且能著重評論兩個層面的問題，一是由于供應(yīng)鏈金融中不同的產(chǎn)品其風(fēng)險管理成本特征差別極大，在產(chǎn)品具體推出之前，預(yù)先對風(fēng)險管理的成本及收益進(jìn)行對比，有效預(yù)防供應(yīng)鏈風(fēng)險。二是對供應(yīng)鏈金融與相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行邊際收益對比，通過數(shù)據(jù)比對來決定是否推行該業(yè)務(wù)，這一方式有效預(yù)防了供應(yīng)鏈金融風(fēng)險，做到了對企業(yè)及供應(yīng)鏈的有效管理。

(四)加強(qiáng)對客戶資信質(zhì)押貨物的管理

商業(yè)銀行與物流企業(yè)都應(yīng)該針對性的對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格的操作規(guī)范和管理程序，通過這些措施有效杜絕因企業(yè)內(nèi)部漏洞而產(chǎn)生的風(fēng)險。例如，商業(yè)銀行為提高對質(zhì)物的管理能力，需要不斷完善內(nèi)部操作管理規(guī)范，防止銀行操作中的風(fēng)險狀況；物流企業(yè)為提高自身質(zhì)物管理能力，需要不斷提高倉庫管理水平，同時實現(xiàn)倉庫管理信息化，制定完善的辦理質(zhì)物入庫、發(fā)貨方案，在源頭上對物流運作進(jìn)行管理，實現(xiàn)企業(yè)運作風(fēng)險的有效管理。

四、結(jié)束語

第7篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

[關(guān)鍵詞] 本體 供應(yīng)鏈管理 聚類本體

一、供應(yīng)鏈管理及其特點

在全球經(jīng)濟(jì)的競爭中，出現(xiàn)了一些新的交易模式，如B2B和B2C，而與此同時也形成了一些新穎而富有創(chuàng)造力的商業(yè)合作關(guān)系，如供應(yīng)鏈和虛擬企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

供應(yīng)鏈（Supply Chain）是關(guān)于協(xié)作信息、原材料流、工廠運做及物流的管理。它能以最小的資源利用成本，靈活而敏捷地應(yīng)對顧客需要的變化。供應(yīng)鏈存在的基礎(chǔ)是不同的、獨立的業(yè)務(wù)實體間的同步，也就是供應(yīng)鏈成員內(nèi)部以及成員間的協(xié)調(diào)。供應(yīng)鏈成員需要本著合作的精神進(jìn)行談判和妥協(xié)，目的是尋求整個供應(yīng)鏈的績效最優(yōu)。供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management, SCM）是對不相關(guān)系統(tǒng)及其部件組成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理的藝術(shù)和科學(xué)，包括確定供應(yīng)鏈目標(biāo)，制定相關(guān)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)，以及對其實施的有效、高效控制。

對整個供應(yīng)鏈而言，決策是在一種分布式環(huán)境下進(jìn)行的。供應(yīng)鏈管理會把整個供應(yīng)鏈的共同策略強(qiáng)加給供應(yīng)鏈的各個成員，而每個成員自己的目標(biāo)和策略盡管都獨立于共同的目標(biāo)和策略，在實施時卻需要同整個供應(yīng)鏈的目標(biāo)策略相一致。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€復(fù)合分布式系統(tǒng)，供應(yīng)鏈可以建模成為一個智能（Intelligent Agent）系統(tǒng)，這些為同一最終目標(biāo)而合作。

一個基本的供應(yīng)鏈包括來源（Source）、生產(chǎn)（Make）、運輸（Delivery）三個業(yè)務(wù)流程。生產(chǎn)部門根據(jù)顧客的需求從供應(yīng)商購買原材料，生產(chǎn)出的產(chǎn)品通過運輸配送到不同銷售點以滿足顧客需求，基本的供應(yīng)鏈管理框架如圖1所示。

圖1 供應(yīng)鏈管理的基本框架

供應(yīng)鏈管理是創(chuàng)建設(shè)置供應(yīng)鏈，確定供應(yīng)鏈的測度指標(biāo)，找到供應(yīng)鏈中的弱點，通過協(xié)同工作獲得最佳效果以滿足顧客需求的過程。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是制定管理所有資源（原材料、服務(wù)）、平衡累積需求和供給的策略，包括五個步驟：規(guī)劃（Plan）、來源（Source）、產(chǎn)品和材料（Product & material）、傳遞（Delivery）、返還（Return）。供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中產(chǎn)品流、資金流和信息流的管理，其管理的復(fù)雜性在于，其一需要同時考慮不同的目標(biāo);其二在于供應(yīng)鏈中任何一個環(huán)節(jié)細(xì)小的修改都會影響到整個供應(yīng)鏈的效益。

本體是對共享概念化的正式、清晰的說明，它可以看作特定領(lǐng)域知識的語義本源。利用本體可以實同特定領(lǐng)域中不同主體間知識的共享與重用。如果在供應(yīng)鏈管理中采用一個標(biāo)準(zhǔn)的本體集，這將有利用于增強(qiáng)不同供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)間的互操作性。

二、本體與供應(yīng)鏈管理

本體也可以看作某領(lǐng)域公認(rèn)的概念集，通過本體可以使領(lǐng)域知識結(jié)構(gòu)更加明確，有助于不同的人（或）對信息語義理解的一致性。按照本體的應(yīng)用規(guī)模和級別可以分為四類，分別為域本體（domain ontology）、任務(wù)本體（task ontology）、元本體（meta-ontology）、知識表示本體（knowledge representation ontology）。Gruber提出了本體開發(fā)時需要遵循的標(biāo)準(zhǔn)，清晰（clarity）、一致（coherence）、可擴(kuò)展性（Extendibility）、最小編碼偏差（minimal encoding bias）、最小本體承諾（minimal ontological commitment）。本體是某領(lǐng)域內(nèi)重要概念的簡單等級結(jié)構(gòu)描述，并輔以對每一概念的詳細(xì)描述。本體包括一系列概念，例如 類（class）、子類（subclass）、類結(jié)構(gòu)（class hierarchy）、實例（instance）、槽（slot）、值（value）、默認(rèn)值（default value）、面（facet）、類型（type）、勢（cardinality）、繼承（inheritance）、變量（variable）、關(guān)系（relation）等。

本體技術(shù)是語義網(wǎng)的基礎(chǔ)，目前較多采用的開發(fā)語言是DAML+OIL，其他的開發(fā)描述語言還包括，XOL（XML-Based Ontology exchange Language）、SHOE（Simple HTML Ontology Extension）、OML（Ontology Markup Language ）、OIL（Ontology Interchange Language）。本體已經(jīng)成功地應(yīng)用到知識管理和電子商務(wù)領(lǐng)域。

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)可以看作一個分布式信息系統(tǒng)，其所面臨的主要問題是異質(zhì)性問題，也就是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備異構(gòu)和系統(tǒng)間缺乏統(tǒng)一的語義理解(即本體)。造成這種語義異構(gòu)的原因就在于整個供應(yīng)鏈中的信息系統(tǒng)沒有共同的本體。具體表現(xiàn)為：不同系統(tǒng)使用多種術(shù)語表示同一概念，同一概念在不同系統(tǒng)中表達(dá)不同的含義，各系統(tǒng)使用不同的結(jié)構(gòu)表示相同的信息，各系統(tǒng)中的概念之間存在著各種關(guān)聯(lián)，但由于各系統(tǒng)分布自治，這種隱含的聯(lián)系不能顯性化。

解決信息異構(gòu)的方式有兩種，即結(jié)構(gòu)方法和語義方法。結(jié)構(gòu)方法的擴(kuò)展性差、而且不提供語義級的檢索，以本體作為語義層集成手段的語義方法能很好的解決這一問題，但實現(xiàn)比較復(fù)雜、因為涉及本體的建立。作為供應(yīng)鏈中結(jié)點的不同企業(yè)間(即 整條供應(yīng)鏈內(nèi)部)存在著信息系統(tǒng)的差異，即使同一企業(yè)的內(nèi)部不同部門之間也存在著信息的不一致性。盡管EDI和受控詞匯(CV，Controlled Vocabulary)在一定程度上可以解決這個問題，但是也有其自身不足。EDI需要大量資源投入，甚至重構(gòu)業(yè)務(wù)流程以適應(yīng)EDI的要求，提高了現(xiàn)有運作成本。通過本體技術(shù)可以很好地解決現(xiàn)有的問題。

三、本體在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

供應(yīng)鏈管理需要供應(yīng)鏈中不同的環(huán)節(jié)中的資源或間互操作，通過本體的方法可以解決這些問題。間的互操作是非常復(fù)雜的，因為不同的往往是獨立開發(fā)的，間采用的是不同的通信語言和術(shù)語。獨立開發(fā)的的互操作能力主要依賴于彼此間的理解能力。本體是共享的概念化的正式的清晰的表述。概念化就是指對一些現(xiàn)象的抽象，也就這個現(xiàn)象相關(guān)的概念、概念的含義及利用這些概念的限制，也就是說本體應(yīng)該是可以機(jī)讀的，這樣本體就為互操作過程中所使用的術(shù)語提供了正式、明確的說明。

不同對其所處的環(huán)境的理解不同，其目標(biāo)和能力也不盡相同，但從整個供應(yīng)鏈管理來說，為完成供應(yīng)鏈的目標(biāo)它們之間要能夠進(jìn)行互操作。這種互操作是不同基于共同理解的基礎(chǔ)上達(dá)成一致的結(jié)果，是以間對不同之處妥協(xié)為基礎(chǔ)的。通過本體合并（merging）可以實現(xiàn)這一要求，本體合并也就是建立一個包含不同版本本體的本體，這些本體內(nèi)容之間有相似或交叉的部分。

解決互操作問題的方法之一就是元層次方法（meta level approach），指從元屬性層次來描述本體。元屬性指可變性、可變頻率、逆可變性、事件可變性、模式、原型化、例外、繼承、繼承與差別，元屬性包括各種語義信息，目的是表征在概念描述中的不同屬。元屬性對概念語義的精確說明以及本體分析來說是非常重要的。這種元屬性描述方法的創(chuàng)新之處就在于，它可以通過對概念屬性的可變化的描述，來清晰地表達(dá)隨時間變化的屬。此外，這種方法還能表示類成員機(jī)制，因為每個屬性都關(guān)聯(lián)一個定性的量詞（qualitative quantifier）以表達(dá)子類繼承了多少屬性。這種模型不僅表達(dá)概念的原型屬性，而且還包括一些特殊的屬性。通過這種清晰的描述我們不僅可以很好地理解一般域，而且還能理解概念在描述具體域時的作用。

供應(yīng)鏈本體應(yīng)該為供應(yīng)鏈管理中不同主體提供標(biāo)準(zhǔn)的交流方式，使供應(yīng)鏈軟件開發(fā)商能基于一致的供應(yīng)鏈管理的概念進(jìn)行軟件開發(fā)，供應(yīng)鏈本體可以為作一個基礎(chǔ)本體用于更具體的本體的構(gòu)建。

在進(jìn)行供應(yīng)鏈本體開發(fā)時，首先要通過供應(yīng)鏈相關(guān)文獻(xiàn)獲取與供應(yīng)鏈管理相關(guān)的信息并建立供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的精確定義。之后，從獲取到的知識中抽取出供應(yīng)鏈管理的不同概念，只有最相關(guān)的并一致認(rèn)可的概念才能抽取出來。抽取后的概念可以分為不同的組，而且不同概念間的關(guān)系也應(yīng)該描述出來。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)一步抽取不同概念的詳細(xì)屬性，最后利用本體開發(fā)工具構(gòu)建出本體。開發(fā)過程如圖2所示。

圖2 供應(yīng)鏈本體的開發(fā)過程

根據(jù)供應(yīng)鏈的定義和特點及供應(yīng)鏈管理本體開發(fā)方法我們可以利用元層次方法創(chuàng)建企業(yè)本體。本體可以看來具有一定邏輯規(guī)則集的圖，即O=(G，R)。圖可以表達(dá)供應(yīng)鏈運行過程的等級結(jié)構(gòu)順序，這也可以與供應(yīng)鏈管理中的多系統(tǒng)相對應(yīng)。圖是由節(jié)點V和邊E組成的，即G=（V，E）。其中節(jié)點代表概念名稱，而邊代表概念間的關(guān)系。關(guān)系或其所表態(tài)的語義可以是元屬性中定義任何概念或關(guān)系，如類O、子類O等。對于供應(yīng)鏈本體，特別需要注意的是節(jié)點的，內(nèi)部評價以及節(jié)點間的多元交流與談判。根據(jù)供應(yīng)鏈流程，可以做出供應(yīng)鏈管理本體的元圖，如圖3所示。

圖3 供應(yīng)鏈管理本體元圖

供應(yīng)鏈本體從管理的角度來看，它應(yīng)該有以下特點：

1.易變性，即概念屬性變化的可靠性；

2.易變頻率，即在概念描述中屬性變化的頻度；

3.事件易變性，即屬性變化的原因；

4.模態(tài)，表示命題真假的方式。

考慮到上述特點，所以在構(gòu)建供應(yīng)鏈本體時可采用聚類本體。采用聚類本體的基礎(chǔ)是不同類及其資源概念間存在著相似之處。表示類及其資源模型的本體是一致的，沒有冗余且經(jīng)過結(jié)構(gòu)化處理的。在聚類本體中的每一個本體都通過屬性和關(guān)系來描述概念，而且等級結(jié)構(gòu)中的層次結(jié)構(gòu)也利于不同間信息的傳遞，所以聚類本體的等級結(jié)構(gòu)可以使供應(yīng)鏈管理中不同的異質(zhì)本體共存，并通過本體間聯(lián)系來實現(xiàn)間的互操作。

四、本體在供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用時應(yīng)注意的問題

在開發(fā)供應(yīng)鏈本體時首先需要注意的問題是選擇哪一種開發(fā)語言。不同的開發(fā)語言有其自身的應(yīng)用特點。供應(yīng)鏈管理中需要不同的間進(jìn)行談判與協(xié)商，也就是要在共同語義理解的基礎(chǔ)上各要具體一定的能力，所在本體開發(fā)時需要優(yōu)先選擇能夠描述規(guī)則并進(jìn)行推理的語言，如OIL和DAML+OIL。

本體應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理時，必須注意本體的演化問題。在聚類等級結(jié)構(gòu)的本體中繼承是一個重要的特點。一個本體可以重用并擴(kuò)展為另外一個本體，當(dāng)被重用的本體發(fā)生變化時，必然導(dǎo)致在它基礎(chǔ)上派生出別的本體的變化，因此供應(yīng)鏈管理中本體之間的變化是互相關(guān)聯(lián)的，它們之間的實時同步問題是必須解決的。如果一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)中相互信賴的本體越多，則系統(tǒng)中本體演化的復(fù)雜性就越高。本體的演化是一個分散的協(xié)作過程，供應(yīng)鏈管理中相互依賴的本體在物理上的分布必須考慮，本體的深化需要追蹤每個本體的改變，以及一系列的相關(guān)變化。

參考文獻(xiàn):

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第8篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈管理　核心競爭力　伙伴關(guān)系

隨著我國加入WTO，各行各業(yè)都受到國際跨國公司的沖擊，企業(yè)管理模式開始由“縱向一體化”向“橫向一體化”轉(zhuǎn)變，注重企業(yè)流程績效、信息共享、長期合作、全球資源整合與協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈管理對企業(yè)的生存與發(fā)展就顯得尤其重要。因此，在當(dāng)今的供應(yīng)鏈競爭環(huán)境下，作為相對弱勢群體的中小企業(yè)必須實施有效的供應(yīng)鏈管理，積極參與供應(yīng)鏈的動態(tài)聯(lián)盟，使企業(yè)得到更好更大的發(fā)展。

一、中小企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題

1.缺乏社會經(jīng)營誠信

供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N合作運行模式，既需要有良好的宏觀經(jīng)濟(jì)運行秩序，健全的法律制度，公正、嚴(yán)格的執(zhí)行體系，還需要企業(yè)有正確的合作觀念和良好的誠信表現(xiàn)。而中小企業(yè)的社會經(jīng)營誠信度普遍較低，其他企業(yè)拒絕與之合作，并且中小企業(yè)在抵御合作失敗和誠信危機(jī)方面能力低，缺乏建立長期穩(wěn)定的合作意愿和機(jī)制的實力。

2.思想認(rèn)識不足，沒有形成核心競爭力

目前，多數(shù)中小企業(yè)對供應(yīng)鏈運作這一管理模式認(rèn)識不清，認(rèn)為只是大型企業(yè)的事情，只能給大企業(yè)帶來利益，意識不到其重要性和緊迫性，態(tài)度冷漠。因此。中小企業(yè)沒有對自身核心競爭力進(jìn)行重點培育和發(fā)展。而供應(yīng)鏈能高效的運作，需要各節(jié)點企業(yè)以自己擅長的核心競爭力為基礎(chǔ)，否則，供應(yīng)鏈不能高效地運行。

3.無力承受信息化建設(shè)方案

供應(yīng)鏈管理需要尖端的信息技術(shù)支撐，投入大量資金進(jìn)行信息系統(tǒng)改造。對于中小企業(yè)來說，雖然意識到了競爭壓力，想進(jìn)行投入，但由于其自身資源有限，全面否定現(xiàn)有機(jī)構(gòu)，花費巨大資金添置硬件設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)時，便感到力不從心。

4.信息共享困難

有效的供應(yīng)鏈需要節(jié)點企業(yè)間相互溝通相關(guān)資源，且要求節(jié)點企業(yè)的各個業(yè)務(wù)接口密切地結(jié)合。對于中小企業(yè)來說，由于標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)缺乏，不能很好地實現(xiàn)信息共享。因此，供應(yīng)鏈運作時，中小企業(yè)不能及時分享商務(wù)實踐的知識和信息。而供應(yīng)鏈管理要求各節(jié)點企業(yè)的商業(yè)秘密的信息能共享，對于中小企業(yè)來說，實施起來就困難了。

5.嚴(yán)重缺乏專業(yè)人員

供應(yīng)鏈管理是一個跨組織、跨行業(yè)的新型管理模式，涉及諸多領(lǐng)域的高新技術(shù)，不但需要專門的技術(shù)人員，而且需要既精通供應(yīng)鏈管理理論，又熟悉與供應(yīng)鏈有關(guān)的電子商務(wù)技術(shù)的復(fù)合人才。多數(shù)中小企業(yè)采用傳統(tǒng)生產(chǎn)、經(jīng)營模式多，電子商務(wù)人才奇缺，嚴(yán)重制約了供應(yīng)鏈管理理論和方法在中小企業(yè)的傳播和實施。

二、中小企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理的對策

1.轉(zhuǎn)變觀念，誠信經(jīng)營，樹立良好的企業(yè)形象

中小企業(yè)要打破原來的傳統(tǒng)觀念，走出“小而全”的誤區(qū)，參與到供應(yīng)鏈管理當(dāng)中，與供應(yīng)商、中間商乃至顧客建立密切的關(guān)系，樹立合作共贏的價值觀。因此，要與供應(yīng)鏈其他節(jié)點企業(yè)建立相互信任、相互依存的觀念，將有限資源集中于自己的主業(yè)中，積極尋求與核心企業(yè)的戰(zhàn)略合作，成為核心企業(yè)長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴。因此，中小企業(yè)就必須為此注意樹立企業(yè)良好形象、講究誠信、提高經(jīng)營誠信度，才能吸引供應(yīng)鏈核心企業(yè)吸收中小企業(yè)參與自己的供應(yīng)鏈動態(tài)聯(lián)盟。

2.培育和提升中小企業(yè)的核心競爭力

供應(yīng)鏈管理要求供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)必須具有自己的核心競爭力。核心競爭力是企業(yè)吸引供應(yīng)鏈聯(lián)盟伙伴的源泉，是企業(yè)參與供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。因此，在供應(yīng)鏈管理日益被產(chǎn)業(yè)界所采納作為一種新的發(fā)展模式時，中小企業(yè)必須認(rèn)真分析，明確自身的核心優(yōu)勢所在，調(diào)整自身的業(yè)務(wù)活動，重點培育，努力提升自身核心能力，并且在形成核心競爭力的基礎(chǔ)上，還要注意對核心能力的鞏固、強(qiáng)化、管理和發(fā)展。

3.加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)

實施供應(yīng)鏈管理的實質(zhì)是通過企業(yè)間的互補(bǔ)實現(xiàn)快速開發(fā)和制造產(chǎn)品，滿足市場多樣化、個性化需求。要達(dá)到這個目的，離不開現(xiàn)代信息通訊技術(shù)的支持。由于中小企業(yè)資金短缺、人力資源稀少、技術(shù)落后等原因，因此可以通過與高校及相關(guān)研究所聯(lián)合，聯(lián)系企業(yè)實際，進(jìn)行信息化建設(shè)，或者參與企業(yè)、政府合作計劃，進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，充分利用供應(yīng)鏈中資源來提升自身實力。

4.建立節(jié)點企業(yè)間新型伙伴關(guān)系

這種新型的伙伴關(guān)系是基于參與供應(yīng)鏈的各企業(yè)的整體利益，實現(xiàn)供應(yīng)鏈成員企業(yè)雙贏乃至多贏的一種伙伴關(guān)系。中小企業(yè)要清醒地認(rèn)識到，依靠自身力量在競爭中獲得優(yōu)勢已越來越困難，只有不斷改善組織結(jié)構(gòu)，充分利用合作伙伴企業(yè)的資源，同時將自己的資源為其他企業(yè)所用的企業(yè)，才能更大范圍地發(fā)揮資源效用，降低企業(yè)運作成本，提高企業(yè)市場競爭力。因此，中小企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)鏈上的其他成員企業(yè)建立良好的新型伙伴關(guān)系。

5.加快人才隊伍的建設(shè)

我國在供應(yīng)鏈管理方面研究明顯滯后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人才短缺矛盾長期存在。對于中小企業(yè)來說，尤其缺乏既熟悉企業(yè)的生產(chǎn)工藝技術(shù)和企業(yè)管理知識、又懂得計算機(jī)知識和實務(wù)操作的人才。這就要求中小企業(yè)必須加快人才隊伍的建設(shè)。一是通過對外引進(jìn)，通過引進(jìn)在供應(yīng)鏈管理方面的有特長的專門人才；二是通過自身隊伍素質(zhì)的提高，盡快

第9篇：供應(yīng)鏈管理體系范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；汽車行業(yè)；問題

一、汽車供應(yīng)鏈的內(nèi)涵和特點

（一）供應(yīng)鏈的概念

隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和發(fā)展，對企業(yè)的要求越來越高，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展情況，供應(yīng)鏈?zhǔn)沁M(jìn)行描述經(jīng)濟(jì)學(xué)概念。它圍繞核心企業(yè) ，通過對信息流、物流、資金流的控制、從采購原材料開始， 制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品， 最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手。

在供應(yīng)鏈管理中汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)亲罹哂械湫鸵饬x的，他主要表現(xiàn)在原料生產(chǎn)、制造及汽車零配件的加工行業(yè)。它是以汽車制造行業(yè)作為核心企業(yè)。把現(xiàn)有合作的供應(yīng)商和客戶形成連接和組織結(jié)構(gòu)，通過專業(yè)化的物流功能和業(yè)務(wù)流程之間的流轉(zhuǎn)和信息的共享，供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)內(nèi)部員工的配合性和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的構(gòu)建、供應(yīng)鏈物流模式的創(chuàng)辦，供應(yīng)商和分銷商的管理中的協(xié)調(diào)與控制。

二、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理中的幾個主要問題

（一）自營物流已不能滿足時展的需要

自營式物流指的是集供、產(chǎn)、銷為一體的物流模式，也就是說汽車的生產(chǎn)商還要負(fù)責(zé)采購所有的原材料，輔料以及所有的零配件。這樣的操作模式，使得汽車制造企業(yè)又是生產(chǎn)活動的策劃者也是實施者，還要肩負(fù)著對整個汽車物流的組織和執(zhí)行。制造工作在汽車行業(yè)的最頂端。他同時給生產(chǎn)，物流供應(yīng)，還要負(fù)責(zé)汽車的銷售各個環(huán)節(jié)。因此，供應(yīng)鏈的流程中我們需要在第一時間掌握客戶的需求信息，快速反應(yīng)已做到最好的服務(wù)。再這樣的操作模式下，有利于提高我們的服務(wù)質(zhì)量。

（二）汽車的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

汽車行業(yè)的發(fā)展的趨于上升狀態(tài)，供應(yīng)鏈的競爭也非常的激烈。隨著新興企業(yè)如雨后春筍般升起，競爭也越發(fā)的激烈起來?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)會打壓供應(yīng)商的價格，造成了一個惡性循環(huán)，供應(yīng)商用最低的價格去和別的供應(yīng)商做比較，大家最為關(guān)注的反而是價格問題，誰的價格最低就用誰家，質(zhì)量和交付反倒成次要的事情。而這種市場上的惡性競爭，導(dǎo)致了他形成了惡性的循環(huán)，價格只會越來越低，最后只會變成白菜價，不會去關(guān)注產(chǎn)品的技術(shù)和工藝。

（三）汽車供應(yīng)鏈物流成本過高

汽車物流的問題是在于汽車零配件的種類眾多，在物流的運輸上會造成麻煩。因此為了實現(xiàn)汽車物流體系的制造、運輸、倉儲及裝配一體化，很多發(fā)達(dá)國家均采取了標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的汽車物流，實現(xiàn)了汽車物流過程的搬運機(jī)械化和倉儲合理化，同時也極大地提高了物流質(zhì)量。在這方面，我國物流仍存在很大的差距。我國物流在運輸過程中會出現(xiàn)著拼貨和配貨的問題，在提高效率的方面來講，包裝上會采取紙包裝的形式。在裝車時通常都是人工裝貨和人工卸貨的方式，在生產(chǎn)的過程中，工作人員需要把紙箱打開拿出零配件在組裝。在裝卸車和人工組裝的這一塊成品較高，人力物力浪費較大。而且在物流和組裝的過程中有時會出現(xiàn)產(chǎn)品的磕碰。產(chǎn)品在運輸時發(fā)生的磕碰也需要人力來修或者直接報廢，在這一塊是較高的成本浪費。

（四）汽車物流信息化水平不高

在貨物運輸這一塊我們國內(nèi)的企業(yè)多數(shù)的選擇是包給當(dāng)?shù)氐奈锪魃?，?dāng)?shù)氐奈锪魃淘诎o下一家，這樣一環(huán)套一環(huán)。而且我們國內(nèi)的物流在長途送貨的車上沒有一個相對完整的物流體系。都是靠電話聯(lián)系，這樣就勢必會導(dǎo)致溝通的不順暢或者信息源的中斷。我國的汽車信息源做的較差，在對汽車生產(chǎn)上的銷售預(yù)測、生產(chǎn)及采購計劃、物流跟蹤和倉庫的管理上沒有做到電腦信息管理，數(shù)據(jù)型差，數(shù)據(jù)來源不準(zhǔn)確。這樣的不準(zhǔn)確性，我們在接到客戶訂單時的反應(yīng)力和傳遞性也較差。不能及時和準(zhǔn)確的反應(yīng)市場上的信息。

三、企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理的對策

（一）轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識，實踐供應(yīng)鏈管理

據(jù)調(diào)查我國的大部分企業(yè)對供應(yīng)鏈的管理概念不理解。在調(diào)查中可以看出，目前供應(yīng)鏈觀念在國內(nèi)企業(yè)的接受程度比較低?，F(xiàn)在大部分的企業(yè)管理者在企業(yè)管理中還是運用著傳統(tǒng)的管理方法，國內(nèi)的管理者應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想，提高對供應(yīng)鏈管理模式的認(rèn)識，真正的去了解和學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理的含義。去學(xué)習(xí)國外企業(yè)的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及其在激烈模式的市場競爭中供應(yīng)鏈管理所能給企業(yè)帶來的利益，最后通過學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理實踐到企業(yè)。

（二）選擇合適的合作伙伴

戰(zhàn)略合作伙伴的選擇和合作伙伴的關(guān)系，在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下是至關(guān)重要的。供應(yīng)鏈相鄰的企業(yè)都應(yīng)該是一種合作伙伴或者是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。你們之間的利益是想通的，所有節(jié)點企業(yè)的成敗都會影響整個供應(yīng)鏈的生存。在供應(yīng)鏈管理中各個節(jié)點企業(yè)應(yīng)該是長期、穩(wěn)定和緊密的。能夠互相改善交流、進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息的交換。共同進(jìn)行新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)。

（三）建立有效的信息系統(tǒng)

供應(yīng)鏈管理離不開信息技術(shù)支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。在供應(yīng)鏈管理中汽車行業(yè)具有一定的特殊性。千個零部件才能組成一輛車，而這些零部件是在全國采購?fù)瑫r又控制它的庫存。在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)商企業(yè)之間建立信息通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送 ，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力，乃至汽車行業(yè)整體競爭力的有效途徑 。

四、結(jié)束語

在上面的文章我們對我國汽車物流供應(yīng)鏈管理問題進(jìn)行了探析，在汽車行業(yè)的發(fā)展中，我國在物流供應(yīng)鏈的管理上有著很多的不足，我們的企業(yè)中需要推廣和實施，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理剛剛起步，我們還有很長的道理的要走，現(xiàn)在有越來越多的國外供應(yīng)商進(jìn)入中國的市場，他們的管理值得學(xué)習(xí)和借鑒。

參考文獻(xiàn)：

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