工地安全規(guī)則精選(九篇)
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第1篇：工地安全規(guī)則范文
演講人：王思園 孫緒岐
親愛的老師、同學(xué)們，大家下午好！
（王）今天我們要和大家一起分享的是放學(xué)路上如何更好的“走路、騎車、坐車”平安回家這個(gè)話題。
（孫）聽到這里，大家可能會(huì)感覺很可笑，這么簡單的問題！誰不會(huì)走路啊，有些同學(xué)連自行車都會(huì)騎了。
（王）但實(shí)際上，即使是像爸爸媽媽這個(gè)年齡，還不一定能夠很安全地把路走好，把車開好。所以今天我們要再一次認(rèn)真地學(xué)習(xí)一下這些知識(shí)。
（孫）下面我們先來看看我們?nèi)嗤瑢W(xué)是如何回家的吧！
（王）媽媽老提醒我放學(xué)回家時(shí)要注意安全，可放學(xué)路上容易產(chǎn)生什么危險(xiǎn)呢？下面讓我們來看一段視頻
（王）看完視頻后，我們?cè)賮砹私庖幌路艑W(xué)路上的危險(xiǎn)有以下幾種呢？我想提問幾個(gè)同學(xué)
（孫）那么這些情況又是如何產(chǎn)生的呢？有些小朋友對(duì)交通規(guī)則不重視，在大馬路上隨意打鬧、玩游戲、闖紅燈，違反交通規(guī)則；有些小朋友放學(xué)不回家，私自去一些危險(xiǎn)的場(chǎng)所，比如池塘、建筑工地等；有些小朋友輕易相信別人，容易被小恩小惠比如糖果等吸引，就跟別人走了。
（王）如何安全地放學(xué)回家呢？這是一份回家安全地圖
結(jié)伴回家走大路。
拒絕乘坐超載車輛。
乘車不與人打鬧。
過馬路時(shí)遵守交通規(guī)則。
路過工地的時(shí)候不逗留。
給人指路不帶路。
不跟陌生人離開。
（孫）今天我們給大家聊了放學(xué)回家的路上如何平安到家的話題。雖然我們一天天長大，家長也更放心讓我們自己回家，但放學(xué)安全問題仍然是非常重要的。希望大家都能遵守交通法律法規(guī)，保持警惕，平平安安地度過每一天。
第2篇：工地安全規(guī)則范文
一． 實(shí)習(xí)目的
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)地參觀，使我們通過實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。
二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1． 認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。
2． 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。
3． 觀看建筑施工視頻。
4． 輔導(dǎo)老師講解理論知識(shí)。
5． 了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三． 實(shí)習(xí)時(shí)間
2011年7月2日——2011年7月11日
四． 實(shí)習(xí)地點(diǎn)shixi.exam8/
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認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們?cè)旱睦蠋煄ьI(lǐng)我們進(jìn)行了為期2個(gè)禮拜的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對(duì)工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ)?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)成果匯報(bào)如下：
實(shí)習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，安全文明施工標(biāo)語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場(chǎng)內(nèi)，未能及時(shí)清理出場(chǎng)；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時(shí)很隨意，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時(shí)我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項(xiàng)足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項(xiàng)工程本應(yīng)是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項(xiàng)工程
第3篇：工地安全規(guī)則范文
一、實(shí)習(xí)性質(zhì)
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)
三、實(shí)習(xí)過程
第4篇：工地安全規(guī)則范文
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)地參觀，使我們通過實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。
二. 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1. 認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。
2. 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。
3. 觀看建筑施工視頻。
4. 輔導(dǎo)老師講解理論知識(shí)。
5. 了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三. 實(shí)習(xí)時(shí)間
2011年7月2日——2011年7月11日
四. 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
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認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對(duì)工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們?cè)旱睦蠋煄ьI(lǐng)我們進(jìn)行了為期2個(gè)禮拜的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對(duì)工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ)?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)成果匯報(bào)如下：
實(shí)習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，安全文明施工標(biāo)語少得可憐;大門上雖寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”，但字跡早已不清晰，一般很難看到;施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場(chǎng)內(nèi)，未能及時(shí)清理出場(chǎng);有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時(shí)很隨意，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時(shí)我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項(xiàng)足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項(xiàng)工程本應(yīng)是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項(xiàng)工程
成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項(xiàng)工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點(diǎn)僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。加大對(duì)安全的投入，也許有人會(huì)認(rèn)為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負(fù)責(zé)任的觀點(diǎn)，安全投入不應(yīng)是企業(yè)的負(fù)擔(dān)，它所產(chǎn)生的也絕不是一種負(fù)效益。我承認(rèn)，安全生產(chǎn)的投入最直接的表現(xiàn)就是成本的增加。但是，究其本質(zhì)，安全投入應(yīng)算是一種特殊的投資，對(duì)安全生產(chǎn)的投入所產(chǎn)生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的改進(jìn)上，而是體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中，保證生產(chǎn)的正常和持續(xù)地進(jìn)行。這種投入的直接結(jié)果是企業(yè)不發(fā)生或減少發(fā)生事故和職業(yè)病，而這個(gè)結(jié)果是企業(yè)持續(xù)生產(chǎn)、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進(jìn)的關(guān)系。我認(rèn)為工地上的每一位負(fù)責(zé)人都應(yīng)該在其位，司其職，真正將自己肩上的責(zé)任擔(dān)起來，絕不應(yīng)該玩忽職守。當(dāng)然，我知道，課本與現(xiàn)實(shí)是有差距的，課本中所寫的各種規(guī)范，規(guī)則在實(shí)際操作中有很多都被埋沒了，可是我總覺得我們不僅要對(duì)一項(xiàng)工程負(fù)責(zé)，更要對(duì)正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。這應(yīng)該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該努力縮小這個(gè)差距，秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做出優(yōu)良的工程。我，就是這么想的。
在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進(jìn)了三次工地。
還記得第一次進(jìn)工地時(shí)我就感覺自己學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)。第一次進(jìn)工地老師就帶我們區(qū)別了男女廁所。說來似乎有點(diǎn)可笑，但就是可以通過地上洞口的個(gè)數(shù)，大小來區(qū)別出男女廁所。這讓我想起徐工
第5篇：工地安全規(guī)則范文
各救助局、打撈局、救助飛行隊(duì)：
當(dāng)前，正值冬春季節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)期，我國沿海從南至北開始陸續(xù)進(jìn)入霧季。頻發(fā)大霧天氣將給救撈系統(tǒng)執(zhí)行應(yīng)急救助、搶險(xiǎn)打撈和生產(chǎn)經(jīng)營工作帶來諸多不利影響。為切實(shí)做好霧季安全工作，避免各類安全事故發(fā)生，確保系統(tǒng)安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下：
一、提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
霧季歷來是各類交通運(yùn)輸安全事故突發(fā)、高發(fā)期。各單位務(wù)必充分認(rèn)識(shí)到大霧天氣對(duì)救助打撈工作和生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)造成的不利影響，特別是對(duì)船舶航行、飛行安全和道路交通帶來的嚴(yán)重危害性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感，要始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)霧季安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。一是要研究掌握霧季安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)和規(guī)律，在部署具體工作的同時(shí)要考慮霧季等能見度不利因素的影響，確保安全工作的周密性與前瞻性。二是要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，逐級(jí)嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任，確保每項(xiàng)工作責(zé)任到人、措施到位，形成齊抓共管的良好局面。
二、突出重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施
各單位要根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合霧季天氣特點(diǎn)，以突出“防碰撞”為重點(diǎn)，采取各種有效措施，切實(shí)抓好霧季各項(xiàng)安全工作，確保內(nèi)部自身安全，促進(jìn)系統(tǒng)安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。一是要強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。各船舶單位要組織船員、艇員認(rèn)真學(xué)習(xí)《1972年國際海上避碰規(guī)則》、《海船船員值班規(guī)則》以及霧航夜航等有關(guān)規(guī)定；各救助飛行隊(duì)要重點(diǎn)組織空勤人員學(xué)習(xí)手冊(cè)中關(guān)于低云、低能見度情況下保障飛行安全的相關(guān)操作程序和注意事項(xiàng)等內(nèi)容；各單位還要加強(qiáng)車輛駕駛員安全教育，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，杜絕酒駕及超速駕駛；深化職工遵章守紀(jì)觀念，全面提高安全意識(shí)和責(zé)任心，確保飛行安全、航行安全和行車安全。二是要加強(qiáng)安全隱患排查治理。各單位要分別組織開展對(duì)救助航空器、救撈船舶、公務(wù)車輛、潛水器材等設(shè)施設(shè)備的安全檢查，特別是對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備等要深入檢查與檢驗(yàn)，確保處于良好工作狀態(tài)。對(duì)于查出的隱患，要嚴(yán)格按照思想認(rèn)識(shí)、安全責(zé)任、制度措施、安全監(jiān)管、治理整頓“五落實(shí)”的要求，徹底整改，對(duì)無法及時(shí)整改的項(xiàng)目要實(shí)施“掛牌督辦、整改銷號(hào)”機(jī)制，并采取有效的防范措施。三是要加強(qiáng)安全監(jiān)管，杜絕“三違”現(xiàn)象。各級(jí)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、人員和各級(jí)責(zé)任人員要認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)救助航空器、船舶、施工工地和重要陸域場(chǎng)所的監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)督值班人員的履職、規(guī)章制度的執(zhí)行和安全措施的落實(shí)等內(nèi)容，確保各種活動(dòng)與操作符合安全要求。
三、加強(qiáng)預(yù)警、做好信息報(bào)送工作
各單位要密切關(guān)注氣象的變化，加強(qiáng)氣象信息的收集，及時(shí)氣象預(yù)警，對(duì)海上作業(yè)的船舶和施工工地實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤，提醒有關(guān)方面提前做好安全防范措施，防止安全事故的發(fā)生。同時(shí)，各單位要確保橫向、縱向通信暢通，認(rèn)真做好安全信息的報(bào)送工作，防止遲報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生。
第6篇：工地安全規(guī)則范文
根據(jù)**市創(chuàng)建全國文明城市存在十大問題文件精神，針對(duì)我區(qū)實(shí)際，現(xiàn)將**區(qū)創(chuàng)建文明城市整改方案印發(fā)給你們，請(qǐng)按照各自職責(zé)，抓緊落實(shí)，確保**市創(chuàng)建全國文明城市一舉成功。
，**市未能取得全國文明城市的稱號(hào)，根據(jù)反饋情況來看，**市存在市民素質(zhì)低、交通秩序差、群眾對(duì)政府的滿意度低等十大問題，這些問題的存在，嚴(yán)重阻礙**市創(chuàng)建全國文明城市的步伐，根據(jù)市四城聯(lián)創(chuàng)辦的精神，針對(duì)**區(qū)存在的問題，特制定我區(qū)創(chuàng)建文明城市整改方案。
一、積極開展市民素質(zhì)教育
堅(jiān)持弘揚(yáng)和培育民族精神，加強(qiáng)愛國主義教育基地建設(shè)。大力宣傳貫徹公民道德建設(shè)實(shí)施綱要，使20字基本道德規(guī)范家喻戶曉。開展“創(chuàng)建文明城市、建設(shè)美好家園”系列宣傳教育活動(dòng)，不斷增強(qiáng)市民的自豪感和歸屬感。著眼文明細(xì)節(jié)，深入開展“知榮辱、除陋習(xí)、樹新風(fēng)”、“**文明我先行”等主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)市民做文明**人。深化文明和諧社區(qū)創(chuàng)建工作，所有市民學(xué)校要開展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)；深化文明機(jī)關(guān)創(chuàng)建工作，在區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)中廣泛開展“爭創(chuàng)文明機(jī)關(guān)、爭當(dāng)文明先鋒”活動(dòng)；深化文明校園創(chuàng)建工作，在全區(qū)中小學(xué)校深入開展“與父母同行，爭做文明小市民”活動(dòng)；深化文明工地創(chuàng)建工地，切實(shí)抓好外來務(wù)工人員的思想教育和素質(zhì)教育，引導(dǎo)外來務(wù)工人員為“第二故鄉(xiāng)”增一點(diǎn)文明、多一份貢獻(xiàn)。
（責(zé)任單位區(qū)四城聯(lián)創(chuàng)辦、區(qū)文明辦、區(qū)教育局、新華路街辦、鳳凰路街辦、區(qū)交通局、公安**分局、區(qū)教育局、區(qū)總工會(huì)、工商**分局等）
二、加強(qiáng)
__和窗口行業(yè)規(guī)范化服務(wù)建設(shè)
繼續(xù)開展“優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境，讓人民群眾滿意”為主要內(nèi)容的文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)。突出抓好與群眾密切相關(guān)的燃?xì)?、自來水、供電、出租汽車、火車站、汽車站、環(huán)衛(wèi)、風(fēng)景園林、物業(yè)服務(wù)、醫(yī)療、郵政、電信、銀行、賓館、旅行社、商業(yè)零售、工商、稅務(wù)、“110”、派出所、交警等窗口服務(wù)業(yè)和執(zhí)法部門的行風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)持從行為規(guī)范、語言規(guī)范、
）操作程序、崗位技能、服務(wù)環(huán)境等方面，科學(xué)制定和完善不同崗位的職業(yè)要求和規(guī)范。建立高效的投訴處理機(jī)制，定期開展行業(yè)服務(wù)質(zhì)量滿意度調(diào)查，行風(fēng)評(píng)議滿意度在85以上。
（責(zé)任單位區(qū)文明辦、公安**分局、區(qū)文體局、區(qū)交通局、區(qū)市容園林局、區(qū)經(jīng)貿(mào)局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)水務(wù)局、供電**分局、中民燃?xì)?*公司、區(qū)國稅局、地稅**分局、各銀行等）
三、強(qiáng)化市容衛(wèi)生常態(tài)管理
加強(qiáng)對(duì)商業(yè)大街和火車站、汽車站、廣場(chǎng)等重點(diǎn)地區(qū)管理，做到無證攤點(diǎn)、無亂張亂貼、無寵物糞便、無亂扔亂吐等現(xiàn)象。門前責(zé)任制落實(shí)到位，衛(wèi)生狀況良好。突出抓好背街小巷的市容市貌管理，做到整潔有序。建立數(shù)字化城市管理考評(píng)體系，定期市容管理紅黑榜，完善長效管理機(jī)制，確保市容市貌的常態(tài)管理。
（責(zé)任單位區(qū)四城聯(lián)創(chuàng)辦、區(qū)市容局、區(qū)城管執(zhí)法局、工商**分局、公安**分局、新華路街辦、鳳凰路街辦等）
四、加強(qiáng)城市環(huán)境保護(hù)管理
采取切實(shí)措施，進(jìn)一步提高城市空氣污染指數(shù)、重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)污染物排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)率；結(jié)合開展城市建設(shè)管理提升年活動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理有關(guān)規(guī)定，不斷深化建筑工地安全文明達(dá)標(biāo)創(chuàng)建活動(dòng)，營造良好的城市人居環(huán)境。堅(jiān)持做到施工現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置圍墻、圍擋，工程外側(cè)采用密目式安全網(wǎng)；工地整潔，出入運(yùn)輸工具干凈，進(jìn)一步強(qiáng)化渣土車管理力度，有效控制外運(yùn)拋灑滴漏現(xiàn)象；按時(shí)施工，無噪音擾民現(xiàn)象；建筑工地安全生產(chǎn)責(zé)任制度健全，無導(dǎo)致傷殘的安全責(zé)任事故；職工食堂、宿舍、廁所干凈整潔，職工工資按時(shí)發(fā)放。
（責(zé)任單位區(qū)建設(shè)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)市容園林局、區(qū)城管執(zhí)法局、區(qū)勞動(dòng)局等）
五、加強(qiáng)交通秩序管理
堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合的原則，加強(qiáng)對(duì)車輛駕駛員和廣大市民遵守交通規(guī)則的宣傳教育和管理，開展文明行車、文明走路、文明乘車等活動(dòng)，做到車輛、行人各行其道，不亂穿馬路、不闖紅燈，培養(yǎng)看燈走路、遵章行車的良好習(xí)慣。進(jìn)一步規(guī)范繁華地段、超市門口、飯店門口、影劇院門口等場(chǎng)所機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車停放秩序，做到停放有序、規(guī)范整齊；加強(qiáng)火車站、汽車站等重點(diǎn)場(chǎng)所車輛進(jìn)出站及市民群眾乘車秩序管理，做到無非法運(yùn)營車輛和爭搶客源現(xiàn)象，車輛按序進(jìn)出站。市民對(duì)交通便捷度的滿意度大于80。
（責(zé)任單位公安**分局、區(qū)交通局等）
第7篇：工地安全規(guī)則范文
關(guān)鍵詞：建筑工程質(zhì)量控制；安全管理；對(duì)策分析
中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
前言： “百年大計(jì),質(zhì)量第一”,“安全重于泰山”,這些是在建筑工程施工工地經(jīng)?？吹?、最醒目的標(biāo)語。由此可知，施工安全和質(zhì)量在施工過程中的重要性?？梢哉f質(zhì)量與安全是施工企業(yè)的生命，是持續(xù)發(fā)展的根本保證。但是建筑工程施工是一個(gè)極其復(fù)雜的過程，具有施工工期長、工藝復(fù)雜、參與人員多，影響工程質(zhì)量的因素繁多等特點(diǎn)，因此，為了確保工程施工的質(zhì)量和安全，就必須加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量安全管理。
1.建筑工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施
建筑工程質(zhì)量控制是指在力求實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)的過程中，為滿足項(xiàng)目質(zhì)量要求所開展的管理活動(dòng)。主要從以下幾方面分析對(duì)建筑工程質(zhì)量的控制：
1.1對(duì)人、材、方面的控制
(1)人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。人的管理必須靠制度來實(shí)現(xiàn)，讓人能夠充分的融入到建筑施工項(xiàng)目這個(gè)大的組織中來。對(duì)于建筑施工質(zhì)量而言，最應(yīng)關(guān)注的是以下幾類人：（一）項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理是施工組織者和質(zhì)量保證工作的直接領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。（二）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。它直接對(duì)建筑施工項(xiàng)目中的各種技術(shù)問題負(fù)責(zé)，在制度規(guī)范上，應(yīng)明確一下責(zé)任：嚴(yán)格保證工程按照設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行科學(xué)施工；（三）施工隊(duì)或班組人員。他們是執(zhí)行項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的具體操作者，在規(guī)范制度上應(yīng)明確以下責(zé)任：領(lǐng)會(huì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的施工要求，積極將各種設(shè)計(jì)意圖，為按照科學(xué)施工的原則變成現(xiàn)實(shí)打下基礎(chǔ)。同時(shí)，管理人員以及工程技術(shù)人員應(yīng)具備良好的質(zhì)量規(guī)劃水平，并有一定的管理經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)能夠根據(jù)實(shí)際的施工情況作出相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，使得工程的質(zhì)量得到一定的保證。
(2)材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體，顯然在施工項(xiàng)目中，對(duì)材料的質(zhì)量控制是舉足輕重的。
對(duì)材料的控制應(yīng)根據(jù)公司質(zhì)量方針和質(zhì)量手冊(cè)的要求，選擇合格的材料供應(yīng)商，保證采購的物資能滿足規(guī)定的要求。
所有進(jìn)場(chǎng)的原材料及工具，供應(yīng)部門應(yīng)及時(shí)提供出廠證明或質(zhì)量保證書。工地材料員要對(duì)所進(jìn)材料的規(guī)格、數(shù)量及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)質(zhì)量、技術(shù)要求高的特殊材料、關(guān)鍵材料由采購部門會(huì)同質(zhì)技部、工程部進(jìn)行評(píng)定，必要時(shí)還需會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理公司、設(shè)計(jì)共同確定。
各種材料驗(yàn)收要檢查生產(chǎn)許可證、出廠合格證、驗(yàn)用證、進(jìn)市許可證及質(zhì)量保證資料，成品出產(chǎn)質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收人員對(duì)成品規(guī)格、數(shù)量及外觀質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。
所有由生產(chǎn)廠送進(jìn)場(chǎng)的產(chǎn)品，項(xiàng)目經(jīng)理在工地應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，質(zhì)量員進(jìn)行質(zhì)量抽查。到廠內(nèi)提貨的，應(yīng)在廠內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存在問題，可拒絕接收。
對(duì)原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號(hào)、品種，分區(qū)堆放，標(biāo)識(shí)好；做好防濕、防潮工作，保證材料在現(xiàn)場(chǎng)存放過程中的質(zhì)量。
1.2施工過程的質(zhì)量控制
施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素，為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到“以預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)對(duì)施工工序的質(zhì)量控制。
在施工前應(yīng)精心編制施工組織設(shè)計(jì)，積極推廣新工藝和新技術(shù)，使其施工方法與工藝既具有先進(jìn)、科學(xué)性，又具有可操作性。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審批后，施工過程中有關(guān)人中員必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得隨意更改。
在進(jìn)行施工前首先做好圖紙會(huì)審和各項(xiàng)技術(shù)交底工作，讓所有施工人員領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和質(zhì)量技術(shù)要求。
建立健全測(cè)量復(fù)核制度，強(qiáng)化測(cè)量管理工作，杜絕因測(cè)量失誤而產(chǎn)生重大不合格品的可能性。
各項(xiàng)工程要嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程施工，不偷工減料，不粗制濫造。質(zhì)檢員要經(jīng)常檢查施工時(shí)的執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為要及時(shí)糾正。
對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)健部位及工序，應(yīng)編制相應(yīng)的施工技術(shù)措施和工藝詳圖，并對(duì)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和質(zhì)量交底，確保工程質(zhì)量。
對(duì)于某些工序會(huì)出現(xiàn)常見的質(zhì)量通病，要做到時(shí)刻監(jiān)控，根據(jù)工地施工實(shí)際情況制定“質(zhì)量通病預(yù)防措施”，減少質(zhì)量通病的出現(xiàn)，提高工程質(zhì)量。
加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的驗(yàn)收，隱蔽工程要經(jīng)監(jiān)理工程師或甲方代表驗(yàn)收簽證后方可進(jìn)行下一道工序的施工。
嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中的工序交接檢查制度，上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序作業(yè)。
應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)檢員在施工過程的質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)行質(zhì)量管理中質(zhì)檢員的一票否決制，發(fā)現(xiàn)有不按設(shè)計(jì)文件或相關(guān)規(guī)范、規(guī)程施工時(shí)，質(zhì)檢員有權(quán)停止現(xiàn)場(chǎng)施工，并責(zé)令班組限期整改。
做好成品保護(hù)，是各分項(xiàng)工程完工后的重要工作，忽視成品保護(hù)，往往對(duì)工期、工程質(zhì)量造成不可估量的影響。
2.加強(qiáng)建筑工程安全管理
在組織工程項(xiàng)目施工的同時(shí)，必須同時(shí)做好項(xiàng)目工程安全文明管理。對(duì)有安全隱患的工序要有施工技術(shù)安全方案，并嚴(yán)格按照技術(shù)方案執(zhí)行。
2.1建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，配足專（兼）職安全管理人員
安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及人員組織配置齊全后及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，逐級(jí)簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項(xiàng)安全規(guī)則，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2.2建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行
建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)與文明施工責(zé)任，做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”；建立各級(jí)管理人員安全責(zé)任達(dá)標(biāo)制度，把安全責(zé)任進(jìn)行分解并落實(shí)到人，并對(duì)分解的責(zé)任目標(biāo)和責(zé)任人的執(zhí)行情況進(jìn)行定期考核；制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，對(duì)管理人員和施工班組以及工人在施工中所表現(xiàn)的安全生產(chǎn)行為進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
2.3加強(qiáng)教育培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底和班組安全活動(dòng)
(1)安全技術(shù)交底要在該項(xiàng)工作正式作業(yè)前進(jìn)行，在施工方案以及相應(yīng)的工種安全技術(shù)操作規(guī)程基礎(chǔ)上，對(duì)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充。對(duì)施工過程中的每一分部分項(xiàng)工程均要有詳細(xì)的安全技術(shù)交底內(nèi)容，針對(duì)具有不安全因素的施工過程，編寫詳細(xì)、具體、全面交底資料，要對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行認(rèn)真交底，并嚴(yán)格履行交底簽字手續(xù)。施工員和各施工班組長要根據(jù)各班組專業(yè)特點(diǎn)和作業(yè)條件進(jìn)行班前安全交底活動(dòng)，確保每個(gè)作業(yè)人員嚴(yán)格按安全規(guī)程操作要求進(jìn)行施工。
(2)安全教育制度
教育內(nèi)容：有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度等。
工地安全制度、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程施工特點(diǎn)、各種機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程及可能存在的不安全因素等。
各工種安全操作規(guī)程、勞動(dòng)防護(hù)用品的使用、急救常識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、事故案例分析等。
對(duì)變換工種或重新上崗的職工實(shí)行重新接受“三級(jí)”安全教育再上崗制度。
工人在經(jīng)過安全教育后能基本熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。
對(duì)工地安全教育執(zhí)行情況要定期進(jìn)行檢查和考核。
2.4開展安全檢查工作，靈活運(yùn)用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改
為保障安全生產(chǎn)，加強(qiáng)公司及項(xiàng)目部對(duì)工地安全生產(chǎn)狀況的管理，公司及項(xiàng)目部對(duì)工地必須認(rèn)真執(zhí)行定期安全檢查、專項(xiàng)工程安全檢查制度，對(duì)檢查出的安全隱患，要定人、定期限、定措施進(jìn)行整改。工地專職安全員和施工員要對(duì)工地安全生產(chǎn)情況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全檢查整改工作是工地安全檢查的一項(xiàng)重要工作，只有把檢查出的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整改，才能更有效的保障施工中作業(yè)人員的安全。
工地發(fā)生傷亡事故時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行傷亡事故調(diào)查和處理制度，做到“四不放過”，即事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。
3.結(jié)語
建筑工程的質(zhì)量不僅是企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的法寶，更關(guān)系到人民的正常生產(chǎn)和生活。而安全管理是保證工程能夠順利開展的前提，建筑工程施工管理是一項(xiàng)全面、深入細(xì)致的工作，它貫穿于施工項(xiàng)目全過程，不僅需要 企業(yè) 管理層的重視和支持，還需要建筑工程人員在工程的質(zhì)量、安全管理方面，要善于不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握先進(jìn)的管理方法和有效的管理機(jī)制，確保質(zhì)量、安全能真正得到控制。
參考文獻(xiàn)：
第8篇：工地安全規(guī)則范文
中圖分類號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、工程概述和安全控制重點(diǎn)
工程概述：新建鐵路成都至綿陽至樂山客運(yùn)專線D1K37+812.8（對(duì)應(yīng)寶成鐵路里程為K542+332）牌坊2號(hào)雙線特大橋在石馬壩至綿陽區(qū)間ZK540+400-ZK540+500段以門式墩上跨寶成鐵路后進(jìn)入綿陽北站內(nèi)，成綿樂鐵路與寶成鐵路并行。受地形限制，成綿樂鐵路需二次跨越糧食專用線，均采用門式墩上跨通過。為避免因修建成綿樂客運(yùn)專線而拆遷綿陽北站北端中央直屬國家糧食儲(chǔ)備庫，成綿樂客運(yùn)專線DK36+688.39～DK36+819.81段（牌坊2號(hào)雙線特大橋43#-47#墩）與既有寶成(Ⅰ)、(Ⅱ)線在綿陽北站內(nèi)ZK541+200～ZK541+350段落內(nèi)線位重合。為此，需對(duì)綿陽北站內(nèi)受成綿樂鐵路影響的既有寶成鐵路（I）、（Ⅱ）線向右側(cè)改移，物專線、工務(wù)調(diào)車線的改移、改建。寶成鐵路（I）、（Ⅱ）線半徑分別由原450m、450m改建后為680m、675m。緩和曲線長變?yōu)?0m。
安全控制重點(diǎn)：由于寶成I線撥接段緊鄰高不2.7-3.0米的擋墻且離既有I線（中心線）距離僅3.2米，且撥接封鎖施工時(shí)間僅有4個(gè)小時(shí)，施工過程中的防護(hù)和施工確保施工人員的人身安全成為本線撥移安全的重中之重。
二、安全風(fēng)險(xiǎn)及危險(xiǎn)源辨析
營業(yè)線的線路撥移施工，安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)在鐵路行車安全和施工作業(yè)人員的人身安全。綿陽北站（I）、（Ⅱ）分兩次撥移，線路長度350余米（兩線合計(jì)700余米），施工現(xiàn)場(chǎng)的人員數(shù)量達(dá)到近1000人，由于受場(chǎng)地限制，每次撥移時(shí)需跨線搬運(yùn)的道碴數(shù)量約需600余立方米。臨線列車不限速運(yùn)行，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。
綿陽北站物聯(lián)線是綿陽北站北端調(diào)車牽出線路，每天調(diào)車工作量很大，對(duì)站改軌道工程施工影響較大；特別是推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，對(duì)跨線作業(yè)人員人身安全構(gòu)成極大威脅。
為此，項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系要求和程序，結(jié)合工程項(xiàng)目的性質(zhì)、工藝特點(diǎn)、所用設(shè)備和所處的特定環(huán)境等實(shí)際，對(duì)此次撥接施工過程中區(qū)域、作業(yè)場(chǎng)所、施工工序的危險(xiǎn)源通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、研究討論，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、法律法規(guī)及其他相關(guān)方要求等來判斷風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的方法，匯總評(píng)價(jià)形成了包括鐵路交通事故、起重傷害、物體打擊、車輛傷害在內(nèi)的12項(xiàng)撥接施工高中度風(fēng)險(xiǎn)。
三、安全風(fēng)險(xiǎn)的控制措施及具體做法
（一）、施工準(zhǔn)備階段
1、安全監(jiān)控，培訓(xùn)先行：營業(yè)線站改軌道工程施工由于受施工計(jì)劃、施工時(shí)間等因素制約，施工進(jìn)度不可控因素較多，導(dǎo)致作業(yè)人員變化較大。例如施工準(zhǔn)備階段和線路撥移用工量就有數(shù)十倍的差異，安全教育顯得尤為重要。
項(xiàng)目部外聘專業(yè)老師組織學(xué)習(xí)了《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》；《成都鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》；鐵道部鐵運(yùn)〔2006〕177號(hào)部令《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等鐵路有關(guān)規(guī)定，對(duì)到場(chǎng)施工管理人員、防護(hù)員、安全員、工班長等42人進(jìn)行了營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)給了《成都鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證》。
對(duì)勞務(wù)工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)共計(jì)：270人次；重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容為營業(yè)線施工安全和人身安全知識(shí)，在施工作業(yè)中的注意事項(xiàng)，對(duì)參加撥移線路臨時(shí)勞務(wù)工采取重點(diǎn)安全講話的方式進(jìn)行班前安全教育。對(duì)放線測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查等施工前期工作時(shí)，派出駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員對(duì)參與放線測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查的人員進(jìn)行安全防護(hù)，杜絕車輛傷害。
2、以安全協(xié)議，明確責(zé)任主體：施工前與有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，項(xiàng)目部就與設(shè)備管理有關(guān)單位成都電務(wù)段、綿陽工務(wù)段和行車組織單位綿陽車務(wù)段簽訂了撤除綿陽北站貨1、貨2線的施工安全配合協(xié)議；與成都電務(wù)段、成都車輛段、成都供電段、綿陽工務(wù)段、綿陽車務(wù)段、成都通信段等六家有關(guān)設(shè)備管理單位簽訂了綿陽北站和綿陽站站改軌道施工安全配合協(xié)議；明確了標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)了責(zé)任，并開了現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。
3、嚴(yán)格遵守安全規(guī)則，確保路料裝卸車和搬運(yùn)安全
為給安全正點(diǎn)撥移開通作物質(zhì)保障，確保道碴堆放符合以上要求及不影響物聯(lián)線調(diào)車作業(yè)，項(xiàng)目部采取用編織袋裝道碴的方法，（每袋約25公斤）按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中關(guān)于限界的規(guī)定堆碼整齊，共計(jì)裝道碴10萬余袋。
4、預(yù)拼軌排縮短節(jié)點(diǎn)施工時(shí)間
在軌排預(yù)拼階段，由于站場(chǎng)無空地做軌排拼裝，我們利用工1線盡頭進(jìn)行軌排預(yù)拼。在拼裝軌排場(chǎng)地前設(shè)置停車信號(hào)牌，與物聯(lián)線間設(shè)置隔離警戒線。
為保證在撥移線路及撤除1#、3#道岔時(shí)施工作業(yè)人員對(duì)齒條式起道機(jī)的正確使用，在軌排預(yù)拼階段就對(duì)員工進(jìn)行齒條式起道機(jī)的操作要領(lǐng)及操作規(guī)程進(jìn)行培訓(xùn)和練習(xí)，使施工作業(yè)人員達(dá)到熟練、正確使用齒條式起道機(jī)。
在熬制硫磺砂漿進(jìn)行錨固作業(yè)前，嚴(yán)格按項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有關(guān)規(guī)定，做好環(huán)境保護(hù)和作業(yè)人員的個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)，安質(zhì)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)用品的正確使用。
（二）現(xiàn)場(chǎng)安全卡控要點(diǎn)
（1）施工做到“八不準(zhǔn)”即：施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。
（2）施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全員和防護(hù)員。
（3）任何機(jī)械在作業(yè)或停留狀態(tài)，均不得侵入鐵路建筑限界。為防止機(jī)械或器具及軌料等侵限，在靠運(yùn)營線一側(cè)設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁，限界樁之間用有明顯標(biāo)記的限界繩連接起來。
（4）由施工負(fù)責(zé)人檢查認(rèn)為防護(hù)人員按規(guī)定設(shè)置到位、通訊聯(lián)絡(luò)保證可靠的前提下，方可組織施工。
（5）嚴(yán)禁在營業(yè)線上休息、行走。休息時(shí)不準(zhǔn)坐臥鋼軌枕木頭及道床邊坡上，繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少5米，并注意車輛動(dòng)態(tài)。
（6）在帶電設(shè)備周圍不得使用鋼尺進(jìn)行測(cè)量工作。
（7）在靠近營業(yè)線邊緣施工時(shí)設(shè)置安全標(biāo)志及臨時(shí)限界樁，兩端安排防護(hù)員防護(hù)，當(dāng)來車時(shí)停止一切危及行車安全的施工。
（三）應(yīng)急預(yù)案編制及演練
項(xiàng)目部制定了《綿陽站改項(xiàng)目部工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《脹軌跑道預(yù)案》和《防洪預(yù)案》。2011年6月17日根據(jù)鐵路營業(yè)線施工的情況，為提高項(xiàng)目部的應(yīng)急響應(yīng)處理能力特組織綿陽站改項(xiàng)目部頂點(diǎn)事故救援應(yīng)急演練。并總結(jié)出了不足之處沒有考慮其他配合單位的重要性。2011年8月15日項(xiàng)目部又組織了全體員工在綿陽北站物聯(lián)線（208專用線）對(duì)應(yīng)寶成線YK540+500、YK540+580分別進(jìn)行了“脹軌跑道演練”與“洪水上道（堆筑攔碴墻）演練”。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求完善了對(duì)預(yù)案的編制、演練方案的審批、演練過程、演練總結(jié)、總結(jié)出的不足之處進(jìn)行了再完善并進(jìn)行了再演練。
四、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)管理
（一）根據(jù)在全鐵路系統(tǒng)推行的標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，從施工現(xiàn)場(chǎng)的各種標(biāo)志標(biāo)識(shí)、圖牌布置到施工設(shè)備及臨時(shí)用電管理、物質(zhì)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)與職業(yè)健康、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理、文明施工管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)考慮。具體作法：
1、為了確保施工人員的人身安全，就在離檔墻邊采取了搭設(shè)鋼管防護(hù)排架、加蓋腳手板、堆放碴袋等加固防護(hù)擴(kuò)展措施。
2、在施工地段雙線兩線間設(shè)置隔離防護(hù)欄，懸掛安全警示牌。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)備有汽車，車上備有常用外傷藥品。
（二）開始施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理和安全總監(jiān)組織召開了近千人的安全講話，進(jìn)行了細(xì)致的工作安排，向每名參戰(zhàn)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底，要求各組作業(yè)人員必須互相協(xié)調(diào)配合，一切行動(dòng)聽指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)。
（三）在線路封鎖前2小時(shí)組織人、材、機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，駐站人員與工地負(fù)責(zé)人、施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員調(diào)試好施工通訊設(shè)施，夜間照明負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)照明燈具設(shè)施進(jìn)行開放測(cè)試。確認(rèn)關(guān)門防護(hù)和工地防護(hù)、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)安全員全部到位，接到慢行命令后，立即按規(guī)定設(shè)好防護(hù)并更換限速牌。施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員以現(xiàn)場(chǎng)簽到的形式到現(xiàn)場(chǎng)盡責(zé)，安全總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)。
（四）針對(duì)下行線撥移時(shí)上行線不封鎖，列車正常運(yùn)行，下行線左側(cè)約150米地段有高于2米的下?lián)鯄?，?duì)施工作業(yè)人員的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重隱患。采取在下檔墻邊安裝護(hù)欄，在上行線和下行線間安裝警戒線的方法，現(xiàn)場(chǎng)安排了21人專職從事防護(hù)和安全監(jiān)護(hù)，確保了線路撥移時(shí)的人身安全。
現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)采取的是駐站聯(lián)絡(luò)員、作業(yè)標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、800米-1000米處關(guān)門防護(hù)、施工地段兩端防護(hù)等共計(jì)五道防線。經(jīng)過培訓(xùn)合格的防護(hù)人員按規(guī)定穿上了防護(hù)服，配齊了防護(hù)工具（電源充足的對(duì)講機(jī)、無線電話）。
（五）防護(hù)程序：接到調(diào)度命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員在第一時(shí)間通知總指揮，由總指揮通知各現(xiàn)場(chǎng)指揮，工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮指定安質(zhì)負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)指揮收到安質(zhì)負(fù)責(zé)人防護(hù)好了的報(bào)告后方能指揮作業(yè)人員按方案進(jìn)行施工。
施工結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)指揮確認(rèn)可以開通線路后，指定安質(zhì)負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員撤除防護(hù)，并向總指揮報(bào)告線路開通，由總指揮向駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)開通區(qū)間的命令，駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定消點(diǎn)開通。
駐站防護(hù)員嚴(yán)格按照施工命令，做好運(yùn)統(tǒng)表登記，及時(shí)預(yù)報(bào)、確報(bào)、警報(bào)各次列車，不間斷地同工地聯(lián)系；工地防護(hù)員執(zhí)行防護(hù)規(guī)定，按規(guī)定設(shè)置紅牌、作業(yè)標(biāo)、慢行標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)，做到防護(hù)信號(hào)與備品齊全有效。
第9篇：工地安全規(guī)則范文
關(guān)鍵詞:建筑施工安全事故;特種設(shè)備管理;系統(tǒng)化工程
Abstract:Of special equipment safety in building construction management He Yaoxiong Abstract: Because of construction safety accidents， this paper laws and regulations as a weapon to rules and regulations as the basis， from the building perspective of the administrative department， describes how light special equipment to implement a systematic management， and production plants， vendors， installation rental units， and use， construction and supervision units， equipment inspection and testing， and other units and co-ordinated， so that it fully play out their management functions.
Key words:construction accidents; special equipment management; systematic engineering
目前在建筑工地上使用的特種設(shè)備，頻繁使用并容易發(fā)生安全事故的主要是塔機(jī)、外用電梯和龍門架等。其別是塔機(jī)，一旦發(fā)生事故就會(huì)機(jī)毀人亡，造成嚴(yán)重的后果。加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備安全監(jiān)管力度，科學(xué)合理地進(jìn)行規(guī)劃管理是各有關(guān)管理部門義不容辭的責(zé)任。
從建設(shè)行政主管部門的角度對(duì)施工用特種設(shè)備實(shí)施管理就是對(duì)特種設(shè)備實(shí)施系統(tǒng)化的管理工程，以法律法規(guī)為武器，以規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，協(xié)調(diào)生產(chǎn)廠、銷售商、安裝租賃單位、使用單位、施工監(jiān)理單位、設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)單位，使其充分發(fā)揮各自的管理職能。只有這樣才能確保消除施工現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備的事故隱患，保證安全生產(chǎn)。
對(duì)特種設(shè)備實(shí)施系統(tǒng)化安全生產(chǎn)管理分為設(shè)備的管理、操作人員的管理、相關(guān)單位的管理、特種設(shè)備的監(jiān)督抽查管理、獎(jiǎng)懲措施幾個(gè)主要管理部分。
1設(shè)備的管理
從設(shè)備的源頭抓起，對(duì)設(shè)備的管理實(shí)行備案市場(chǎng)準(zhǔn)入制。特種設(shè)備必須是合法生產(chǎn)廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，需要生產(chǎn)廠提供相關(guān)資料備案，經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)后，并實(shí)行一機(jī)一牌制，納入微機(jī)管理系統(tǒng)后方能獲得準(zhǔn)許使用資格。只有登記備案的設(shè)備才允許在本地區(qū)使用。
2操作人員的管理
對(duì)從事特種設(shè)備作業(yè)人員實(shí)行培訓(xùn)持證上崗制度，統(tǒng)一微機(jī)管理，包括司機(jī)、安拆、指揮人員等，頒發(fā)《建筑施工企業(yè)特種作業(yè)人員操作資格證書》和《職業(yè)技能崗位證書》，同時(shí)頒發(fā)微機(jī)管理卡并納入微機(jī)管理系統(tǒng)，嚴(yán)禁無證操作無證上崗。各類操作人員應(yīng)定期參加培訓(xùn)，接受繼續(xù)教育和證件復(fù)審，熟練掌握操作規(guī)程，遵守管理制度。
3相關(guān)單位的管理
從事起重機(jī)械的租賃、安拆、使用工作的單位應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記注冊(cè)，取得相應(yīng)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，并向建設(shè)行政主管部門備案。
3.1租賃單位的管理
租賃單位應(yīng)當(dāng)出租符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備，并與承租單位簽訂設(shè)備使用合同，明確各自的安全責(zé)任。租賃單位應(yīng)當(dāng)建立建筑工地起重機(jī)械及其安全保護(hù)裝置的安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:質(zhì)量合格證明、安裝使用說明書、交接驗(yàn)收等原始資料文件、歷次安裝驗(yàn)收資料、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造資料、運(yùn)行故障和事故記錄、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
3.2安拆單位的管理
安拆單位應(yīng)具有與安拆資質(zhì)相應(yīng)的實(shí)力和管理能力，在資
質(zhì)允許的范圍內(nèi)從事安拆業(yè)務(wù)。安拆單位從事特種設(shè)備安拆業(yè)務(wù)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證，嚴(yán)禁無證安拆。安拆單位應(yīng)與委托其安裝的單位簽訂合同，明確各自的安全責(zé)任。安拆單位在安裝前必須進(jìn)行如下工作:
(1)審核建筑工地起重機(jī)械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、設(shè)備出廠時(shí)附有的安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、有關(guān)證明、安裝及使用維護(hù)說明是否合法有效。根據(jù)建筑工地起重機(jī)械技術(shù)要求、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備狀況以及輔助起重機(jī)械條件和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定安拆方案，并由安拆單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，將以上資料交施工工地監(jiān)理單位審查，指定出相關(guān)安裝人員，并向管理部門申報(bào)申請(qǐng)安裝。
(2)建筑工地起重機(jī)械安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)合格后，安裝單位應(yīng)向使用單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，在設(shè)備投入使用前將有關(guān)安裝工程資料移交給使用租賃單位并辦理移交手續(xù)。
(3)為加強(qiáng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理工作，參照國家質(zhì)檢總局[2003]251號(hào)文件《機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則》，要求安拆單位具有資格證的安拆人員不少于10人。對(duì)于有資質(zhì)從事安拆特種設(shè)備的生產(chǎn)和使用單位，其管理要求視為安裝單位。特種設(shè)備生產(chǎn)廠家如是首次安裝本廠生產(chǎn)的特種設(shè)備可適當(dāng)減少安拆人員。
3.3使用單位的管理
特種設(shè)備安裝前使用單位應(yīng)提供地基基礎(chǔ)情況證明文件，交監(jiān)理單位審查。建筑工地特種設(shè)備安裝后，必須經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格并辦理移交手續(xù)后方可投入使用。使用單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的規(guī)定，制定特種設(shè)備安全管理制度、崗位責(zé)任制度和操作規(guī)程。做好安全培訓(xùn)工作，嚴(yán)禁無證人員上崗。使用單位應(yīng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期檢查并做出記錄。記錄應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(1)日常的維修保養(yǎng)。每月至少進(jìn)行一次檢查，對(duì)設(shè)備的安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期保養(yǎng)、校驗(yàn)、檢修。
(2)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
(3)特種設(shè)備在使用中發(fā)生事故或存在嚴(yán)重事故隱患時(shí)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)及時(shí)向管理部門報(bào)告。
(4)無專業(yè)安裝特種設(shè)備資質(zhì)的特一級(jí)、一級(jí)建筑施工企業(yè)，可在本單位施工的工地上安裝屬本單位產(chǎn)權(quán)的特種設(shè)備，對(duì)其管理視為安拆和使用單位。
3.4監(jiān)理單位的管理
建筑工地監(jiān)理單位應(yīng)依法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備實(shí)施安全管理。在安裝特種設(shè)備之前，監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審查安裝單位或使用單位送來的有關(guān)特種設(shè)備安拆資料，對(duì)違反安全法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范的行為，有權(quán)提出否決意見。在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位負(fù)有施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的責(zé)任，其有關(guān)監(jiān)管人員應(yīng)隨時(shí)注意觀查特種設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)制止，并書面通知使用單位。
3.5檢驗(yàn)檢測(cè)單位的管理
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)。應(yīng)有健全的檢驗(yàn)檢測(cè)管理制度，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作。檢驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)客觀、公正、及時(shí)地出具檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。檢驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)建立健全的特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。
4特種設(shè)備的監(jiān)督抽查
建筑安全監(jiān)督管理部門定期或不定期地組織專項(xiàng)監(jiān)督抽查，對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、租賃、安裝、使用和檢驗(yàn)檢測(cè)單位實(shí)施安全監(jiān)督。管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、租賃、安裝、使用和檢驗(yàn)檢測(cè)單位實(shí)施安全檢查時(shí)人員不少于2人，并出示有效證件。特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、租賃、安裝、使用和檢驗(yàn)檢測(cè)單位實(shí)施安全檢查，對(duì)每次安全檢查的內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況做出記錄，并由參加安全檢查的特種設(shè)備安全檢查人員和被檢查的有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字后歸檔。被檢查單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人拒絕簽字的，特種設(shè)備安全檢查人員應(yīng)當(dāng)將情況記錄在案。安全監(jiān)督管理部門實(shí)施安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和安全技術(shù)規(guī)范的行為或者在用的特種設(shè)備存在事故隱患的，應(yīng)當(dāng)以書面形式發(fā)出特種設(shè)備安全檢查指令，責(zé)令有關(guān)單位及時(shí)采取措施，予以改正或者消除事故隱患。緊急情況下需要采取緊急處置措施的，應(yīng)當(dāng)隨后補(bǔ)發(fā)書面通知。
