施工安全的措施精選(九篇)
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第1篇：施工安全的措施范文
關(guān)鍵詞：塔吊平面布置計(jì)；塔機(jī)運(yùn)行；施工；安全技術(shù)措施
中圖分類號(hào)：U215.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
1．塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布置
在現(xiàn)場(chǎng)布置塔吊時(shí)，技術(shù)人員首先要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況及周邊情況進(jìn)行詳細(xì)了解，并畫出平面圖、立面圖，然后根據(jù)以下幾點(diǎn)考慮塔吊布置。
1.1滿足作業(yè)需要。塔吊的布置要充分考慮塔吊吊臂的覆蓋范圍，在覆蓋范圍內(nèi)塔吊要能滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要，然后根據(jù)建筑物的高低選擇不同型號(hào)的塔吊，盡量不留作業(yè)死角，最大化節(jié)省人力物力財(cái)力。
1.2與周圍作業(yè)環(huán)境的干涉。塔吊布置時(shí)也要充分考慮塔吊的周圍作業(yè)環(huán)境，既要保證現(xiàn)場(chǎng)施工需要也要考慮是否與周圍建筑物產(chǎn)生干涉，在作業(yè)過程中對(duì)周圍公共場(chǎng)所產(chǎn)生的安全影響。在這一方面，對(duì)塔吊的型號(hào)大小也就產(chǎn)生了要求，通過設(shè)備的選型避免盡量避免交叉碰撞。
1.3考慮安裝、拆卸、附墻的施工方便。設(shè)備安裝涉及到基礎(chǔ)的施工，基礎(chǔ)的位置選擇、施工方法直接影響塔吊的安裝、拆卸、附墻。塔吊布置與建筑物距離過遠(yuǎn)或一臺(tái)塔吊負(fù)責(zé)多棟建筑，因建筑物的施工進(jìn)度問題導(dǎo)致塔吊無法附墻，造成設(shè)備浪費(fèi)。同時(shí)安裝時(shí)場(chǎng)地基本無建筑物，但拆卸時(shí)因建筑建好，導(dǎo)致設(shè)備無法正常拆卸，這樣拆卸就增加了技術(shù)難度，安全系數(shù)也隨之降低，拆卸成本升高。所以塔吊的布置一定要考慮全面，保證塔吊的安拆使用全過程安全可靠。
1.4盡可能避免翻山吊工作。
1.5必需知足《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006的要求。
2. 塔吊防碰撞安全措施
2.1動(dòng)塔讓靜塔。當(dāng)一塔吊塔臂休止?jié)L動(dòng)，吊繩在吊重物緩緩提升時(shí)，與之有交叉功課的塔臂必需休止運(yùn)行，等其塔臂離開交叉功課點(diǎn)后方可運(yùn)行。
2.2輕車讓重車。一塔吊吊繩有重物在起吊時(shí)，與之有交叉功課的塔吊離開后，塔臂無交叉時(shí)方可運(yùn)行。
2.3外塔讓本塔。當(dāng)一塔進(jìn)入另一塔區(qū)域時(shí)，必需讓其先運(yùn)行完成后方可起吊重物。
2.4高塔讓低塔。當(dāng)高低兩塔同時(shí)在交叉功課運(yùn)行時(shí)，高塔必需讓低塔起吊且塔臂移開后方可起吊。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作中，盡量不采取鎖止大臂的措施，因?yàn)檫@樣在惡劣氣候條件下塔吊的自身危險(xiǎn)系數(shù)高，對(duì)塔吊自身的損害也較大，且如在斷電等特殊條件下大臂發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生意外碰撞。在作業(yè)中也要對(duì)操作人員進(jìn)行詳盡的塔吊防碰撞安全教育，做好交底，嚴(yán)格監(jiān)督操作人員的作業(yè)行為，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
3. 塔吊運(yùn)行注意事項(xiàng)
3.1 在塔吊基坑四面搭設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿，鋼管刷紅白油漆，以防人員跌落基坑內(nèi)。
3.2 塔吊安裝、拆除必須由具有資質(zhì)的單位嚴(yán)格按照《塔吊安裝、拆除施工方案》執(zhí)行，所有操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。
3.3 塔吊的各種限位裝置必須靈敏有效，嚴(yán)禁私自拆除各種限位。
3.4 塔吊的作業(yè)面高度嚴(yán)格按規(guī)定高度執(zhí)行，塔吊在頂升和錨固時(shí)必須保證群塔高低錯(cuò)開的高度距離。頂升時(shí)要遵循先頂升高塔，后頂升低塔的原則。
3.5 對(duì)塔司和信號(hào)工進(jìn)行安全教育和上崗前的培訓(xùn)工作，必須考核合格且取得上崗證后方可上崗。信號(hào)工除遵守一般安全操作規(guī)程外，信號(hào)工和塔司不僅要觀察起吊物，還要觀察是否會(huì)與鄰近塔吊刮碰，大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險(xiǎn)時(shí)要留足夠安全距離（3m左右），要安全禮讓。當(dāng)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)避讓原則（順序）時(shí)“動(dòng)塔讓靜塔、前臂讓后臂、低塔讓高塔、空載讓重載”。
3.6塔吊的頂端及臂身最前端設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，白天插小紅旗，夜間必須設(shè)置警示燈，且必須有專職安全員對(duì)群塔施工作重點(diǎn)監(jiān)控。塔司操作室內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，禁止放置易燃和妨礙操作物品。
3.7 每天必須對(duì)塔吊進(jìn)行必要的檢查，如塔吊的限位裝置是否靈敏，鋼絲繩是否有磨損現(xiàn)象等，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，
3.8塔吊要根據(jù)型號(hào)、起重量確定塔吊的載重量，嚴(yán)禁超載起吊，嚴(yán)禁材料混吊。
3.9 塔吊信號(hào)指揮采用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。塔吊信號(hào)工與該塔吊司機(jī)之間的聯(lián)系及同一臺(tái)塔吊的信號(hào)工之間相互聯(lián)系，使用同一頻率的波段，不同的塔吊采用不同的頻率波段，防止混淆指揮。塔吊信號(hào)指揮必須口齒清晰，指揮表達(dá)準(zhǔn)確到位。機(jī)組與指揮人員要進(jìn)行預(yù)演練，互相糾正、規(guī)范雙方交流指揮信號(hào)。指揮人員必須是專職信號(hào)工，要佩帶有“指揮”字樣的臂章或穿戴明顯的工作服。當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖后方可開車，信號(hào)工必須遵守塔吊“十不吊”的原則，對(duì)于違反規(guī)定指揮塔司有權(quán)拒絕執(zhí)行。
3.10 塔吊司機(jī)要經(jīng)常檢查塔吊回轉(zhuǎn)制動(dòng)要可靠，一般風(fēng)力條件下應(yīng)能控制大臂，當(dāng)風(fēng)力達(dá)5級(jí)時(shí)，要及時(shí)索好大臂停止作業(yè)。當(dāng)有霧雨及夜間照明不良時(shí)停止作業(yè)。
3.11 如遇突然停電或故障使塔吊大臂朝向影響周圍塔吊作業(yè)，為減少碰撞危險(xiǎn)，要用手動(dòng)裝置調(diào)整大臂朝向后在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無手動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置只能及時(shí)先固定大臂，并加地錨固定。
4。吊運(yùn)過程中的運(yùn)行措施
4.1在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。
4.2吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。
4.3在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。
4.4施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。
4.5施工人員必須戴好安全帽，
4.6在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝。
4.7帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。
a 施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求；b 待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求；c 施工用電是否能夠保證供給；d 了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況。
4.8在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過。
5. 關(guān)于保證安全生產(chǎn)
總結(jié)國內(nèi)外采用塔吊進(jìn)行建筑施工的經(jīng)驗(yàn)，為保證安全生產(chǎn)，一定要切實(shí)做到以下幾點(diǎn)。
5.1每年進(jìn)行1次年檢，每3年進(jìn)行1 次全面深入大檢查。一年一度的年檢和每次轉(zhuǎn)場(chǎng)安裝后的檢查由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局有關(guān)起重運(yùn)輸設(shè)備安全檢測(cè)部門派員檢查。3年1次的全面深入大檢查，除由勞動(dòng)局派員外，還可邀請(qǐng)?jiān)谒踉O(shè)計(jì)和安裝使用方面富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員參加。年度檢查和3年1次的大檢查應(yīng)對(duì)塔吊技術(shù)狀況做出權(quán)威性評(píng)估，并較詳盡地指出可能潛在的隱患，以便及時(shí)進(jìn)行周到的檢修，將事故消滅于萌芽狀態(tài)。
5.2塔吊司機(jī)必須是年滿18歲的經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的持證上崗的合格人員。每臺(tái)塔機(jī)上均備有1本塔機(jī)工作日志，值班塔吊司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填報(bào)當(dāng)日塔機(jī)工作概況、環(huán)境條件、塔吊各機(jī)構(gòu)運(yùn)行特點(diǎn)以及所進(jìn)行的保養(yǎng)。
5.3軌道式塔吊司機(jī)在工作班結(jié)束離機(jī)之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風(fēng)驟起，塔吊被大風(fēng)刮出軌道而傾翻。
6. 結(jié)語
塔吊的安全運(yùn)行需要技術(shù)人員的嚴(yán)格管理，也需要操作人員的細(xì)心操作。嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求，把工作做到細(xì)做到實(shí)，最大化減少安全事故，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)安全，達(dá)到我們機(jī)械管理的安全目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
第2篇：施工安全的措施范文
關(guān)鍵詞：地鐵；安全施工；因素；防治措施
中圖分類號(hào)：P624.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市人口越來越多，隨之而來的是擁堵的交通，地鐵憑借其客運(yùn)量大、正點(diǎn)、占用城市地面空間少、安全性好、能耗低等優(yōu)點(diǎn)成為了解決城市交通擁堵問題的首選。但是地鐵工程屬于地下工程，在施工過程中存在作業(yè)空間小、各專業(yè)交叉施工、空氣流通不暢等問題，這些問題的存在加大了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此，加強(qiáng)地鐵施工的安全管理就顯得尤為重要。
一、地鐵工程安全施工的重要性
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵工程成了疏散人流、緩解地面交通壓力的重要工程項(xiàng)目，且在全國的各大城市已經(jīng)陸續(xù)開始施工。一般情況下，地鐵工程的施工地點(diǎn)為城市的繁華地段，具有人流量大、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境雜亂、需要的施工技術(shù)高、施工工藝復(fù)雜、施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高、施工周期長等施工特點(diǎn)，這就給工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、決策、管理、施工等帶來了很大的困難，可以說安全形勢(shì)不容忽視。在施工過程中一旦決策失誤，沒有正確處理問題就容易帶來安全隱患，甚至引發(fā)安全事故，給國家和人民造成重大損失。因此，要加強(qiáng)地鐵工程施工前和施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全施工，避免不必要的損失，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)城市的健康發(fā)展。
二、影響地鐵施工安全的因素
1、人的因素
人既是地鐵工程的施工者，是工程的主體，所以人是影響地鐵施工的一個(gè)重要因素。
（1）設(shè)計(jì)人員
設(shè)計(jì)人員在整個(gè)施工過程中處于最核心的位置，一旦設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)考慮不周全，或者對(duì)存在風(fēng)險(xiǎn)制定的施工方案不合理很容易引發(fā)安全事故。
（2）安全管理人員
工程安全管理人員所做的工作是安全風(fēng)險(xiǎn)控制的重要環(huán)節(jié)，如果管理人員的安全意識(shí)不高，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，不能對(duì)施工人員的違規(guī)操作進(jìn)行及時(shí)的制止或者不嚴(yán)格按照施工安全原則進(jìn)行管理，都可能導(dǎo)致地鐵安全事故的發(fā)生。
（3）施工人員
施工人員的職業(yè)素質(zhì)、技術(shù)水平、安全意識(shí)等都直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和安全，施工人員在作業(yè)過程中如果違反施工操作流程或者不嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工很容易引發(fā)安全事故。
2、環(huán)境因素
地鐵建設(shè)工程因?yàn)樵诘叵率┕?，所以特別容易受到環(huán)境的影響，其影響可以分為以下兩種：
（1）地質(zhì)環(huán)境
地質(zhì)環(huán)境對(duì)地鐵工程的影響巨大，城市中一些特殊的地質(zhì)常常使得隧道發(fā)生形變，一旦處理不當(dāng)便會(huì)發(fā)生坍塌事故。另外施工地點(diǎn)多為繁華區(qū)的地下，周圍建筑物繁多，地下管線分布密集，這也給地鐵施工安全帶來了很大的影響。
（2）氣候影響
不同地區(qū)的氣候條件不同，給施工造成的影響也不同。一些地區(qū)的雨季持續(xù)時(shí)間長，這樣在施工過程中雨水較大，容易在低洼的地鐵U型槽中大量積水，一旦大量的雨水進(jìn)入車站和地下隧道的話就會(huì)造成嚴(yán)重的損失。
3、施工設(shè)備因素
地鐵工程屬于大型工程，施工過程中常常需要使用起重機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備來完成施工。該設(shè)備在施工過程中使用頻率高、作業(yè)時(shí)間長、危險(xiǎn)性大，所以是安全事故的重要根源。另外，工程的技術(shù)復(fù)雜性決定了在施工過程中還需要用到多種機(jī)具設(shè)備，這些機(jī)具設(shè)備的故障也常常引發(fā)安全事故。
三、地鐵工程施工安全防范措施
地鐵施工工程時(shí)間長、技術(shù)難度大、施工環(huán)境復(fù)雜，所以要預(yù)防地鐵施工安全事故的發(fā)生，就必須將安全控制在整個(gè)施工過程中放到最重要的位置，做好整個(gè)施工過程中的安全預(yù)防工作。
1、施工方案的控制和管理
不同項(xiàng)目具有不同的風(fēng)險(xiǎn)源，因此在施工過程中需要針對(duì)不同的項(xiàng)目制定不同的施工方案。施工方案中應(yīng)包括針對(duì)性的安全措施和必要的緊急預(yù)案，對(duì)于一些風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目，施工方案要經(jīng)過多位專家的論證和審查后方可通過，最后還需要施工方結(jié)合具體技術(shù)進(jìn)行整改，力爭(zhēng)將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
2、加強(qiáng)施工管理人員的安全意識(shí)教育
人是地鐵安全施工的執(zhí)行者。因此，對(duì)施工管理人員及作業(yè)人員的安全意識(shí)教育必須放在首要位置，將安全施工的觀念落實(shí)到施工過程的方方面面。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理中若是發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的行為必須加大處罰力度并進(jìn)行安全意識(shí)教育；合理分配施工人員，加強(qiáng)關(guān)鍵施工部位的安全管理，對(duì)高危崗位要派專人監(jiān)督，以保證工程安全順利的進(jìn)行。在基本配備能夠滿足的前提下，我們要根據(jù)工程的規(guī)模、工程的施工進(jìn)度對(duì)施工人員進(jìn)行合理的分配，對(duì)專業(yè)性比較強(qiáng)的崗位要調(diào)配專業(yè)人員完成，同時(shí)相互配合，分工負(fù)責(zé)。另外，要建立完善的培訓(xùn)考核機(jī)制，用以提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平和盡職盡責(zé)的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3、做好施工環(huán)境的檢測(cè)工作
地鐵施工與整個(gè)環(huán)境息息相關(guān)，所以在施工過程中要密切檢測(cè)施工環(huán)境的變化，實(shí)時(shí)監(jiān)控地鐵施工過程中地質(zhì)、水文、土層及結(jié)構(gòu)自身等環(huán)境的變化，對(duì)整個(gè)施工過程中的環(huán)境資料做到了如指掌，并要求施工監(jiān)理人員按時(shí)進(jìn)行匯報(bào)。光這些還不夠，在了解環(huán)境變化之后還要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，對(duì)于會(huì)發(fā)生重大危險(xiǎn)的施工地段要做好記錄并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，為相應(yīng)地段的施工作參考。
4、做好機(jī)具設(shè)備的管理工作
對(duì)于施工所用的諸如大型起重吊裝設(shè)備、臺(tái)車、鉆機(jī)、旋噴機(jī)、電焊機(jī)等施工器械要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，所有設(shè)備必須得按照程序經(jīng)過檢驗(yàn)審批合格后，再準(zhǔn)許進(jìn)場(chǎng)。注意安全設(shè)備的使用期限是否在安全期，其性能是否能滿足安全生產(chǎn)的要求。其次，我們?cè)谠O(shè)備采購時(shí)要嚴(yán)格要求，堅(jiān)決不能采購質(zhì)量不過關(guān)、安全性能差的產(chǎn)品。最后，在使用過程中，施工單位要派專人定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查以及保養(yǎng)維護(hù)，對(duì)存在安全隱患的設(shè)備要精心維修，直至設(shè)備合格才可繼續(xù)投入使用。
5、注意地下管線
由于地鐵施工占用面積廣，所以施工過程中必須注意施工工地周邊的地下公用管線，防止其損壞后對(duì)國民經(jīng)濟(jì)造成重大影響。鑒于此，我們必須完善施工安全管理機(jī)制，有針對(duì)性的采取相應(yīng)的防護(hù)措施。同時(shí)，地鐵工程由于是在地下工作，有些地質(zhì)情況很難預(yù)測(cè)，所以我們要在施工前期就與有關(guān)部門溝通，盡可能的搜集詳盡的地下管線圖紙，水文、水質(zhì)資料用以做參考。
結(jié)束語：
地鐵工程方便了市民的出行，緩解了地面的交通壓力，對(duì)城市的發(fā)展具有重要的意義。同時(shí)地鐵工程也是一項(xiàng)投資費(fèi)用大、使用人數(shù)多、建成后運(yùn)行時(shí)間長的工程，地鐵的這些自身特征決定了地鐵工程必須要保證施工的安全。我們要分析影響地鐵施工安全因素的基礎(chǔ)上提高安全意識(shí)，通過采取各種有效措施來加強(qiáng)安全管理，減少地鐵安全事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)：
趙斌．城市軌道交通建設(shè)中環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理策略【J】都市起軌交通，2009(1)
李兵，徐明新，陸景慧．地鐵車站土建工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策【J】．山西建筑，2007，33(5)：263-264．
莫若楫，黃南輝．地鐵工程施工事故與風(fēng)險(xiǎn)管理【J】．都市快軌交通。2007，20(6)：7-13．
第3篇：施工安全的措施范文
【關(guān)鍵詞】建筑企業(yè)；安全；現(xiàn)狀；改進(jìn)措施
1 當(dāng)前我國企業(yè)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)
1.1 形勢(shì)嚴(yán)峻
近幾年，我國每年有十幾萬人死于各種安全事故，平均每天因安全生產(chǎn)事故死亡300余人，每年直接經(jīng)濟(jì)損失約為1500億元左右。這些數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。不僅造成了惡劣的社會(huì)影響，還嚴(yán)重制約和影響了社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)的順利進(jìn)行。
――摘自《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(shí)》2008版
一句話，我國安全形勢(shì)嚴(yán)峻，大的、惡性安全事故時(shí)有發(fā)生。
1.2 建筑行業(yè)五大傷害 高處墜落、坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電。
據(jù)建設(shè)部《全國建筑施工安全生產(chǎn)形勢(shì)分析報(bào)告（2004年度）》統(tǒng)計(jì)分析，高處墜落占建筑業(yè)死亡總數(shù)的53.10%，坍塌占14.43%，物體打擊占10.57%，機(jī)械傷害占9.82%，觸電占7.18%。這5類事故占95%以上。
1.3 我國建筑施工特點(diǎn)
1.3.1 工程規(guī)模大、技術(shù)含量高 大機(jī)組、高參數(shù)、高科技等的應(yīng)用使建設(shè)規(guī)模越來越大。自動(dòng)化、機(jī)械化程度越來越高。安裝一臺(tái)30萬KV的火電機(jī)組有近2000人。
1.3.2 主要設(shè)備沉重、高大，結(jié)構(gòu)與安裝技術(shù)復(fù)雜
1.3.3 施工作業(yè)區(qū)集中而場(chǎng)地狹小
1.3.4 “人自為戰(zhàn)”，施工人員作業(yè)位置多變
1.3.5 接觸高溫、高壓、強(qiáng)輻射、易燃易爆、高壓電及帶電作業(yè)，危險(xiǎn)性大
1.3.6 不安全因素多
（1）高處作業(yè)多
（2）重疊作業(yè)多，高出墜物發(fā)生率高
（3）起重運(yùn)輸多
（4）設(shè)備構(gòu)件吊裝多
（5）焊接量大、明火多
（6）施工機(jī)械多
（7）臨時(shí)設(shè)施多
（8）預(yù)留孔洞多
（9）外包隊(duì)、臨時(shí)工、農(nóng)民工多
（10）多單位、多工種在同一現(xiàn)場(chǎng)施工
2 我國建筑企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
2.1 在很多建筑企業(yè)，年齡大了，不適宜在班組上繼續(xù)干的；當(dāng)不了班長，又想拿班長系數(shù)的；買斷工齡了、退休了，又想返聘掙兩個(gè)錢的（不否認(rèn)有部分很能干）……等等等等， 就在班組當(dāng)個(gè)安全員，把安全員崗位當(dāng)個(gè)福利。仿佛安監(jiān)部就是個(gè)“藏污納垢”的地方。少數(shù)安全員的水平、自身素質(zhì)的確也很差，只知道“安全帶、安全帽之類”地瞎吼，與一個(gè)民工相比，差不了多少。
2.2 據(jù)我在很多企業(yè)私底下調(diào)查：很多大學(xué)生分到了安監(jiān)部，心都涼了半截。認(rèn)為安監(jiān)部是個(gè)混日子、又得罪人的地方。既學(xué)不到專業(yè)知識(shí)，提升又困難，沒有前途。以我所在的公司為例，我司安全監(jiān)察部門近年招聘的12名大學(xué)生，已經(jīng)走了一半。
3 我國建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患
我對(duì)很多建筑企業(yè)的各種安全檢查數(shù)據(jù)分析，表面上看有：責(zé)任落實(shí)、分包隊(duì)伍的安全管理、季節(jié)性氣候所帶來的安全隱患、教育培訓(xùn)、習(xí)慣性違章、高空作業(yè)及交叉作業(yè)安全隱患、安全技術(shù)管理、消防隱患、臨邊作業(yè)、施工用電管理安全隱患、腳手架、跳板搭設(shè)、大型施工機(jī)械隱患、應(yīng)急體系建設(shè)、標(biāo)牌標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、文明施工等等。
但從深層次上分析發(fā)現(xiàn)：
3.1 我們建筑企業(yè)的生產(chǎn)關(guān)系不適應(yīng)生產(chǎn)力的發(fā)展，也不適應(yīng)企業(yè)的安全生產(chǎn)。特別是我們國有企業(yè)體制中的“責(zé)、權(quán)、利”沒有很好地做到協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。
國有企業(yè)的體制改革問題，還需繼續(xù)深化 。
3.2 我們的文化根基的影響
3.2.1 “惜命如金”與“不怕苦、不怕死”的犧牲精神
“惜命如金”是西方人的生命價(jià)值理念。但在我國被視為“活命哲學(xué)”、“貪生怕死”。我國近代推崇“不怕苦、不怕死”的犧牲精神，人的生命、健康與“事業(yè)”、“主義”相比置之與后，這種文化觀念的差異，導(dǎo)致了部分國人對(duì)生命的“踐踏與漠視”。
3.2.2 行為文化的差異
西方文化建立在追求科學(xué)精神與法制的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)的是人的權(quán)利，注重遵守法律和制度。講求“法治”。
中國文化的基礎(chǔ)是道德。孔子從不鼓勵(lì)為政者頒布律令，而鼓勵(lì)以身作則，用典范的影響力來影響行為。講求“德治”，其實(shí)更多的是“人治”。我司也概莫能外。
這是我們?cè)S多“法律、制度、規(guī)章執(zhí)行不下去、嚴(yán)不起來”的文化基礎(chǔ)。
有章不循，在我國企業(yè)安全生產(chǎn)中是一個(gè)常見的現(xiàn)象。習(xí)慣性違章屢禁不止。
4 針對(duì)我國建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患，該怎么辦？
建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)工作涉及方方面面，是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其主要應(yīng)做好以下重要工作。
4.1 落實(shí)責(zé)任。
建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)、以及各項(xiàng)安全管理規(guī)定，明確每個(gè)崗位的安全職責(zé)，把安全生產(chǎn)措施落實(shí)到每項(xiàng)任務(wù)、每個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)安全管理工作獎(jiǎng)懲制度落實(shí)與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)罰分明，進(jìn)一步強(qiáng)化各級(jí)員工的安全責(zé)任。
4.2 開展多元化安全文化活動(dòng)。
黨政工團(tuán)齊抓共管，開展安全“多元化”文化活動(dòng)。如：“黨員身邊無事故活動(dòng)”、“共青團(tuán)青年突擊隊(duì)活動(dòng)”、“青安崗活動(dòng)”、“工會(huì)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)”、“安全知識(shí)技能競(jìng)賽活動(dòng)”等等。通過開展這些多元化安全文化活動(dòng)，將安全理念滲透到每一位員工，以增強(qiáng)“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的安全文化氛圍，確保企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
4.3 加強(qiáng)員工安全教育培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)能力。
在人員培訓(xùn)管理方面，用“以人為本”的理念，教育各級(jí)人員珍愛生命。經(jīng)過對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)程的學(xué)習(xí)，各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，各種安全事故案例的學(xué)習(xí)，各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，各自崗位的安全操作技能的學(xué)習(xí)，危險(xiǎn)源辨識(shí)及控制措施的交底等，并以生動(dòng)的圖片廣泛宣傳，以及安全例會(huì)學(xué)習(xí)及站班會(huì)的安全技術(shù)交底，全方位培養(yǎng)和提高員工的安全技能，增強(qiáng)了主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。
4.4 抓好班組安全管理工作。
班組是企業(yè)最基層、最重要的單位，是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)安全管理工作的基礎(chǔ)，要充分重視并抓好班組的安全管理工作，經(jīng)常督查班組的例行工作是否做到位沒有。比如：特種作業(yè)人員的持證管理、施工機(jī)械的安全管理、施工用電及各種電氣設(shè)備的管理、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書的編審批、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理、安全工器具管理、應(yīng)急管理等。
4.5 以全過程監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)管控為重點(diǎn)，有效防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
在全面貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度、落實(shí)安全責(zé)任的同時(shí)，把安全放在首位，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化安全管理、標(biāo)準(zhǔn)化安全作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化安全監(jiān)督，認(rèn)真開展安全巡視檢查，加大隱患排查力度，做到關(guān)口前移，把安全工作的重點(diǎn)放在事前預(yù)防上，重心下移，扎實(shí)做好各項(xiàng)基礎(chǔ)安全工作，動(dòng)態(tài)掌握施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)和問題，積極采取有效的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，讓各類安全風(fēng)險(xiǎn)處于全面的可控、能控、在控狀態(tài)。
4.6 特別注意大型施工機(jī)械安全管理，確保其安全使用。
一是要堅(jiān)決淘汰陳舊、老化機(jī)具設(shè)備，做好設(shè)備全壽命周期的安全管理；二是加強(qiáng)機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)和檢查，嚴(yán)禁機(jī)具帶病運(yùn)行作業(yè)；三是制定落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具交叉、近距離作業(yè)安全措施，防止機(jī)具碰闖、傾覆事故發(fā)生。
4.7 強(qiáng)化分包隊(duì)伍無差別管理。
分包隊(duì)伍的特點(diǎn)：分包隊(duì)伍普片存在員工流動(dòng)性大、素質(zhì)欠缺，教育培訓(xùn)不夠、安全文化氛圍不夠，分包隊(duì)伍管理者唯利是圖，在安全生產(chǎn)投入方面需要加強(qiáng)監(jiān)督等。
分包是很多企業(yè)的管理模式，保障工程建設(shè)安全。首先要加強(qiáng)與分包單位的交流溝通，使分包單位能夠認(rèn)同、適應(yīng)和主動(dòng)響應(yīng)企業(yè)的安全文化和管理模式；二是對(duì)分包單位員工的入場(chǎng)體檢、安全教育培訓(xùn)考試、安全技術(shù)措施交底、安全監(jiān)督管理、安全學(xué)習(xí)會(huì)議、安全檢查考核、安全獎(jiǎng)懲、安全記錄資料等例行工作中做到一視同仁無差別；三是對(duì)分包單位的安全技術(shù)、作業(yè)行為、措施落實(shí)等方面多加以指導(dǎo)和幫助，解決實(shí)際困難；四是做好對(duì)分包單位各級(jí)管理人員的工作指導(dǎo)和監(jiān)督管理工作，確保分包單位的安全管理符合企業(yè)的規(guī)定和要求。
4.8 加強(qiáng)施工技術(shù)管理
一是要重視新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，以及因新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用而帶來的施工安全問題。做好安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)控工作。二是要高度重視施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書、安全技術(shù)措施的編制、審批、執(zhí)行工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重大的施工方案必須要傳回企業(yè)總部組織評(píng)審，確保施工方案的安全、合理、有效。三是要重視施工方案的交底工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)組織指揮人員嚴(yán)格按預(yù)定方案組織施工，確保作業(yè)人員完全掌握并按方案要求施工。
參考文獻(xiàn)：
第4篇：施工安全的措施范文
1. 對(duì)施工方案編制人員的要求.施工方案編制人員是施工過程的設(shè)計(jì)師，必須樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，從工程開工前就必須認(rèn)真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患。編制人員應(yīng)當(dāng)充分掌握工程概況、施工工期、場(chǎng)地環(huán)境條件，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，科學(xué)地選擇施工方法，施工機(jī)械，變配電設(shè)施及臨時(shí)用電線路架設(shè)，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此，施工方案編制人員應(yīng)當(dāng)了解施工安全的基本規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全要求，如《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》，《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》等。如果是采用其它特殊工藝施工，還必須熟悉相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)以后，才能在編制施工方案時(shí)確立工程施工安全目標(biāo)，使其措施通過現(xiàn)場(chǎng)人員的認(rèn)真貫徹達(dá)到目標(biāo)要求。施工方案編制人員，還必須了解施工工程內(nèi)部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對(duì)性的安全施工措施，使之起到保證施工進(jìn)度。確保工程質(zhì)量和安全，科學(xué)、合理，有序地指導(dǎo)施工的作用。
2. 安全措施的主要內(nèi)容。由于建筑工程的結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，各施工工程所處地理位置、環(huán)境條件不盡相同，無統(tǒng)一的安全技術(shù)措施，所以編制時(shí)應(yīng)結(jié)合本企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，工程所處位置和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及既定的安全目標(biāo)。一般工程安全技術(shù)措施的編制主要考慮以下內(nèi)容：
（1）從建筑或安裝工程整體考慮。土建工程首先考慮施工期內(nèi)對(duì)周圍道路，行人及鄰近居民、設(shè)施的影響，采取相應(yīng)的防護(hù)措施（全封閉防護(hù)或部分封閉防護(hù)）；平面布置應(yīng)考慮施工區(qū)與生活區(qū)分隔、施工排水，安全通道，以及高處作業(yè)對(duì)下部和地面人員的影響；臨時(shí)用電線路的整體布置、架設(shè)方法；安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運(yùn)，起重設(shè)備的選擇和確定，起重半徑以外安全防護(hù)范圍等。復(fù)雜的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號(hào)、步驟等細(xì)節(jié)。
（2）對(duì)深基坑、基槽的土方開挖，首先應(yīng)了解土壤種類，選擇土方開挖方法，放坡坡度或固壁支撐的具體做法。總的要求是；防坍塌。人工挖孔樁基礎(chǔ)工程還須有測(cè)毒設(shè)備和防中毒措施。
（3） 30m以上腳手架或設(shè)置的挑架，大型砼模板工程，還應(yīng)進(jìn)行架體和模板承重強(qiáng)度、荷載計(jì)算，以保證施工過程中的安全。同時(shí)這也是確保施工質(zhì)量的前提。
（4）安全平網(wǎng)、立網(wǎng)的架設(shè)要求，及架設(shè)層次段落，如一般民用建筑工程的首層、固定層、隨層（操作層）安全網(wǎng)的安裝要求。事故的發(fā)生往往出在隨層，所以做好嚴(yán)密的隨層安全防護(hù)至關(guān)重要。
（5）龍門、并架等垂直運(yùn)輸設(shè)備的拉結(jié)、固定方法及防護(hù)措施，其安全與否，可能嚴(yán)重影響工期甚至造成群傷事故。
（6）施工過程中的“四口”防護(hù)措施，即樓梯口，電梯口，通道口，預(yù)留洞口應(yīng)有防護(hù)措施。如樓梯、通道口應(yīng)設(shè)置1．2m高的防護(hù)欄桿并加裝安全立網(wǎng)；預(yù)留孔洞應(yīng)加蓋；大面積孔洞，如吊裝孔、設(shè)備安裝孔、天井孔等應(yīng)加周邊欄桿并安裝立網(wǎng)。
（7）交叉作業(yè)應(yīng)采取隔離防護(hù)。如上部作業(yè)應(yīng)滿鋪腳手板，外側(cè)邊沿應(yīng)加擋板和防護(hù)網(wǎng)等防物體下落措施。
（8）“臨邊”防護(hù)措施。施工中未安裝欄桿的陽臺(tái)（走臺(tái)）周邊，無外架防護(hù)的屋面（或平臺(tái)）周邊，框架工程樓層周邊，跑道（斜道）兩側(cè)邊，卸料平臺(tái)外側(cè)邊等均屬于臨邊危險(xiǎn)地域，應(yīng)采取防人員和物料下落的措施。
（9）施工過程中與外電線路發(fā)生人員觸電事故屢見不鮮。當(dāng)外電線路與在建工程（含腳手架具）的外側(cè)邊緣與外電架空線的邊線之間達(dá)到最小安全操作距離時(shí)，必須采取屏障、保護(hù)網(wǎng)等措施。如果小于最小安全距離時(shí)，還應(yīng)設(shè)置絕緣屏障，并懸掛醒目的警示標(biāo)志。 根據(jù)施工總平面的布置和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電需要量，制定相應(yīng)的安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施，如果臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及5臺(tái)以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及50kw以上者，應(yīng)編制臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)。
（10）施工工程、暫設(shè)工程、井架門架等金屬構(gòu)筑物，凡高于周圍原有避雷設(shè)備，均應(yīng)有防雷設(shè)施，如井架、高塔的接地深度、電阻值必須符合要術(shù)等。
（11）對(duì)易燃易爆作業(yè)場(chǎng)所必須采取防火防爆措施。
（12）季節(jié)性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降溫，防熱輻射，調(diào)整作息時(shí)間，疏導(dǎo)風(fēng)源等措施；雨季施工要制定防雷防電，防坍塌措施；冬季防火，防大風(fēng)等。 安全技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格，按其施工項(xiàng)目的復(fù)雜、難易程度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及施工環(huán)境條件，選擇其安全防患重點(diǎn)，但施工方案的通篇必須貫徹“安全施工”的原則。為了進(jìn)一步明確編制施工安全技術(shù)措施的重點(diǎn)，根據(jù)多發(fā)性事故的類別，應(yīng)抓住以下6種傷害的防患制定相應(yīng)的措施，內(nèi)容要詳實(shí)，有針對(duì)性：①防高空墜落；②防物體打擊；③防坍塌；④防觸電；⑤防機(jī)械傷害；⑥防中毒事故。
第5篇：施工安全的措施范文
【關(guān)鍵詞】公路施工；安全問題；防范措施；安全隱患
打開一張中國地圖，上面縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)延伸到了祖國的每一個(gè)角落，它就像一個(gè)大循環(huán)系統(tǒng)，不停地輸送著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的給養(yǎng)，為加速我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。同時(shí)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展也促使公路建設(shè)事業(yè)更進(jìn)一步。公路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)的重要部分，必須受到社會(huì)的高度重視。然而在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，伴隨著的是頻發(fā)的施工安全事故。公路施工的安全問題關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展大計(jì)；關(guān)乎全社會(huì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，因而對(duì)公路施工安全問題的透徹研究不容忽視；如何采取有效措施積極防范安全事故的出現(xiàn)勢(shì)在必行。
1 公路施工監(jiān)管存在的問題及防范措施
第一，公路管理部門工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，管理力度差。施工單位常年在外作業(yè)， 地點(diǎn)不固定，人員流動(dòng)性大， 確實(shí)存在著一定的監(jiān)管難度。但作為施工安全的把關(guān)人，一些工作人員缺乏責(zé)任心，對(duì)施工單位制定的安全方案是否認(rèn)真合理不予考察；對(duì)施工材料的質(zhì)量情況馬馬虎虎；對(duì)施工人員的素質(zhì)漠不關(guān)心，甚者個(gè)別工作人員與施工單位走人情關(guān)系，幫助其蒙混過關(guān)。
針對(duì)這些問題，公路管理部門應(yīng)加大對(duì)工作人員的教育培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)到公路施工監(jiān)管工作的重要性。實(shí)行分區(qū)管理，將崗位責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，增強(qiáng)其責(zé)任心。對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為嚴(yán)肅處理。
第二，施工單位負(fù)責(zé)人重利益， 輕安全，僥幸心理嚴(yán)重。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一個(gè)上千萬的施工項(xiàng)目， 最多時(shí)有幾十家施工單位競(jìng)標(biāo)。不少施工單位為了中標(biāo)， 采取惡意壓價(jià)的手段，雖然中標(biāo)， 但資金不足。因而為獲取利益，購進(jìn)低價(jià)劣質(zhì)原材料，安全防護(hù)設(shè)備不齊全；為節(jié)省時(shí)間，縮減費(fèi)用而趕工搶期，對(duì)工程質(zhì)量失于檢驗(yàn)，不重視對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)等，由此導(dǎo)致的安全事故比比皆是。
作為施工單位的管理層在主觀意識(shí)上要認(rèn)識(shí)到工程的質(zhì)量與安全有保障才是利益的最大保障。對(duì)整個(gè)施工過程的管理要系統(tǒng)化、規(guī)范化。通過完善的管理制度有效地避免施工中的安全事故，提高企業(yè)的信譽(yù)度，企業(yè)利潤自然與日俱增。
第三，對(duì)施工隊(duì)的管理松散，對(duì)施工人員的素質(zhì)要求過低。這將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)施工項(xiàng)目不能有效地進(jìn)行。有些公司將工程承包給幾個(gè)并沒有多少了解的施工隊(duì)，公司只派少數(shù)工作人員管理。這種施工隊(duì)往往并非專業(yè)人員組建，隊(duì)伍的整體合作能力差，流動(dòng)性過大， 且并不具備專業(yè)知識(shí)，加之監(jiān)管人員責(zé)任心差，這使得整個(gè)工程的質(zhì)量都難以保證。安全問題更被忽視。
施工單位應(yīng)對(duì)施工人員的身份、資質(zhì)了解清楚，施工前必須進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，施工過程監(jiān)管到位，專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)施工應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人士指導(dǎo)。
2 公路施工質(zhì)量的安全問題及防范措施
第一，機(jī)械設(shè)備及時(shí)維修養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)安全隱患。公路施工，機(jī)械設(shè)備是“主力軍”，大型機(jī)械設(shè)備對(duì)操作人員技術(shù)要求較高，專業(yè)水平不夠是很危險(xiǎn)的。施工任務(wù)繁重，機(jī)械設(shè)備在使用過程中會(huì)磨損、故障，帶來安全隱患。因而，在引進(jìn)機(jī)械設(shè)備時(shí)要對(duì)其質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)；施工中對(duì)機(jī)械設(shè)備要定時(shí)檢修維護(hù)；使用壽命已到的舊設(shè)備要及時(shí)淘汰。對(duì)一些用于特殊作業(yè)的設(shè)備要由特定的技術(shù)部門對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可投入使用。
第二，施工中常見的兩點(diǎn)易引發(fā)安全事故的質(zhì)量問題。例如：①當(dāng)路面車輛行駛量增加時(shí)，車輛對(duì)路面的沖擊力，對(duì)伸縮縫造成破壞，產(chǎn)生安全問題。伸縮縫的質(zhì)量問題有其客觀原因，但在施工過程中的設(shè)計(jì)不合理也是一個(gè)主要原因。因此，施工工程設(shè)計(jì)要細(xì)致，工藝標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格，質(zhì)量監(jiān)管要到位。②由于施工質(zhì)量的不合格及車輛的長期碾壓，公路常會(huì)出現(xiàn)橋涵裂縫問題。根據(jù)相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工的過程中整個(gè)輕臺(tái)在相應(yīng)的梁板安裝完成之后方可進(jìn)行臺(tái)背的填土作業(yè)。但實(shí)際施工中，質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)格，工作程序混亂，違規(guī)的操作屢禁不止。要防范此類問題，必須規(guī)范施工流程并嚴(yán)格執(zhí)行。決不能把安全隱患留給社會(huì)大眾。
3 公路施工，安全防護(hù)設(shè)備先行
第一，施工人員的安全防護(hù)。關(guān)鍵時(shí)刻，安全防護(hù)設(shè)備是保證生命財(cái)產(chǎn)安全的最后一道防線。某些施工單位出于資金方面的考慮，忽視安全防護(hù)設(shè)備的購置，造成事故則悔之晚矣。施工人員應(yīng)做到安全防護(hù)設(shè)備穿戴齊全方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；檢驗(yàn)安全防護(hù)設(shè)備完好方可開始施工；施工過程中禁止取下或關(guān)閉安全防護(hù)設(shè)備。
第二，對(duì)過往車輛進(jìn)行安全指示，避免事故發(fā)生。由于公路施工環(huán)境的特殊性，很難做到完全的封閉作業(yè)，因此對(duì)道路駕駛的駕駛員要設(shè)置警醒設(shè)備。例如：設(shè)置安全路障、顏色醒目的標(biāo)志牌或拉起警戒線等；夜間應(yīng)設(shè)警示照明設(shè)備，提醒過往車輛。
4 特殊路段施工的安全問題及防范措施
第一，山區(qū)公路施工安全問題及防范。相對(duì)于平原而言，山區(qū)公路建設(shè)受地形、地貌等自然條件制約，建設(shè)難度較大。山區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，易發(fā)生塌方、滑坡、泥石流等災(zāi)害；山區(qū)地形特殊，施工所需原材料多種多樣，工種復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹小，工程施工難度大，施工周期長，往往需要幾年時(shí)間，因而施工人員由于長時(shí)間工作安全意識(shí)逐漸淡??；前期地質(zhì)勘探必須精準(zhǔn)，否則施工中挖到地下瓦斯等易引發(fā)爆炸。
山區(qū)公路施工前必須制定詳細(xì)的施工方案，并制定事故應(yīng)急預(yù)案；對(duì)施工人員在技術(shù)上和安全上都要定期培訓(xùn)，多提醒、多督促；對(duì)爆破作業(yè)、高空作業(yè)、隧道作業(yè)等山區(qū)公路施工中的難點(diǎn)要重點(diǎn)管理并做好安全防護(hù)工作。
第二，公路橋梁施工的安全問題及防范。橋梁施工，要做好氣象水文的預(yù)測(cè)，避免自然災(zāi)害導(dǎo)致的安全事故；施工前，做好設(shè)計(jì)工作，保證橋梁的耐久性，施工過程嚴(yán)謹(jǐn)，保證公路橋梁的質(zhì)量；水下操作人員必須掌握安全操作技術(shù)，以防水下爆炸等安全事故的發(fā)生。
5 結(jié)語
公路施工的安全是施工進(jìn)度加快與資金節(jié)約的保障。頻繁的工程事故，威脅國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，也給施工單位帶來巨大損失。因此，公路施工的各級(jí)單位只有高度重視安全問題，進(jìn)行科學(xué)合理的施工，才能取得最大的收益。今后，我們應(yīng)總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定完善的管理制度，扎扎實(shí)實(shí)的工作， 使公路施工的安全邁上一個(gè)新的臺(tái)階，把公路施工安全事故的發(fā)生率降到最低，使公路建設(shè)事業(yè)更好更快地發(fā)展。
參考資料
[1]文筱蕓.淺談高速公路施工安全管理中存在的問題及其對(duì)策[J].黑龍江交通科技，2011（02）.
第6篇：施工安全的措施范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；項(xiàng)目管理；安全管理
Abstract: The construction work is a pillar industry of the socialist economic construction period, construction accident injury after the mine came in second in the event of occupational injuries in China, safety in construction is a systems engineering, safety management must be from the sourcegovernance, pre-control capabilities, enhanced accident investigated by post beforehand to prevent changes in the safety management of shifting the focus to prevention to. This article summarized the main building construction safety management status, and appropriate safety measures elaborated.
Keywords: construction; project management; safety management
中圖分類號(hào): TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
1 建筑工程施工安全管理現(xiàn)狀分析
1.1 制度方面
從目前來看，我國雖然頒布了一系列有關(guān)建筑安全的法令法規(guī)，但相比發(fā)達(dá)國家完善的建筑安全管理法律制度，尤其是在監(jiān)督方面仍需要加強(qiáng)和改進(jìn)。一是各個(gè)主體單位對(duì)應(yīng)付的安全責(zé)任混淆不清，即使出現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患也不能及時(shí)做出應(yīng)有處理；二是法律法規(guī)體系不夠健全，針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)安全檢查中的違紀(jì)違法問題有時(shí)不能及時(shí)嚴(yán)厲地懲處，同時(shí)對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工的建筑企業(yè)，政府和建設(shè)行政主管部門缺乏有力度的獎(jiǎng)勵(lì)政策和激勵(lì)措施；三是輿論監(jiān)督力量不足,對(duì)安全事故的報(bào)道未能及時(shí)和客觀,甚至還出現(xiàn)漏報(bào)、瞞報(bào)、小報(bào)的現(xiàn)象；四是市場(chǎng)規(guī)范機(jī)制欠缺，尤其是業(yè)主市場(chǎng)行為較嚴(yán)重的不規(guī)范現(xiàn)象，給建筑施工帶來了安全隱患。很多業(yè)主拖欠工程款，要求承包商墊付資金；承包商由于不能及時(shí)拿到工程款，會(huì)在資金周轉(zhuǎn)上遇到很大困難，從而影響對(duì)安全的投入；工人也會(huì)由于不能正常領(lǐng)到工資而在心理上產(chǎn)生對(duì)立情緒，誘發(fā)事故。
1.2 執(zhí)行方面
據(jù)調(diào)查，隨著各行各業(yè)對(duì)“安全管理”的關(guān)注，建筑行業(yè)逐步意識(shí)到安全管理的重要性，但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，大多數(shù)建筑施工企業(yè)更多地以經(jīng)濟(jì)效益為中心，再加上考慮到實(shí)施安全管理所要花費(fèi)的高成本，許多施工單位只是口頭上講講“安全第一”，做表面文章，重生產(chǎn)、輕安全，更注重建筑工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。另一方面，由于建設(shè)工程的行業(yè)特點(diǎn)，建設(shè)工程施工的特殊性，從業(yè)人員的構(gòu)成及流動(dòng)性大的特征，特別是安全文化的缺失，仍使建設(shè)工程業(yè)成為僅次于采礦業(yè)的重大事故頻發(fā)的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。
2 建筑工程施工安全管理的基本要求
（1）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。通過加強(qiáng)思想教育，正確認(rèn)識(shí)和處理施工安全與工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益之間的辯證關(guān)系，堅(jiān)持以人為本，安全第一。施工安全事故特別是嚴(yán)重事故都要造成經(jīng)濟(jì)、人員和財(cái)產(chǎn)的損失，為防止安全事故的發(fā)生，必須采取有效的預(yù)防措施，以避免各類損失的發(fā)生，使施工正常進(jìn)行。
（2）必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)。我國分別頒布實(shí)施了《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，還有很多行業(yè)的規(guī)范與規(guī)程，這些法律、法規(guī)對(duì)建設(shè)工程的安全生產(chǎn)起著保證和指導(dǎo)作用。在人力加強(qiáng)和推進(jìn)依法治國的今天，與建設(shè)工程的有關(guān)單位包括建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其他與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單仿與參與工程建設(shè)的所有人員，必須遵守這些安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)。
（3）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理是要求全企業(yè)全員參與的全過程管理。安全生產(chǎn)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，施工企業(yè)中的任何一個(gè)部門，任何一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)人的工作都會(huì)不同程度地、直接或間接地影響著安全工作，因此，必須把各個(gè)部門、所有人員的積極性充分調(diào)動(dòng)起來，都對(duì)安全生產(chǎn)工作給予關(guān)心和支持，都不同程度、以不同的方式參與安全管理工作。同時(shí)，建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理是包括施工準(zhǔn)備、工程施工全過程及竣工驗(yàn)收的全過程管理，根據(jù)各過程的特點(diǎn)，都應(yīng)有相應(yīng)的管理方法和管理措施。從而保證安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。除施工企業(yè)外，所有參與施工的單位如建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單何，同樣要關(guān)心、支持或督促做好安全生產(chǎn)管理工作。
3 建筑工程施工安全管理措施分析
3.1 建立健全安全管理制度
工程安全建設(shè)方針需要我們及時(shí)落實(shí)，建筑企業(yè)應(yīng)建立基本的安全管理制度，同時(shí)根據(jù)國家的規(guī)定，除了要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度外，安全生產(chǎn)的教育制度也是十分重要的，管理人員應(yīng)運(yùn)用各種形式，對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，對(duì)于新入行的人和一線工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識(shí)教育，加強(qiáng)對(duì)容易發(fā)生安全事故的施工技術(shù)的培訓(xùn)工作。制訂安全措施計(jì)劃，在制定工程項(xiàng)目計(jì)劃的同時(shí)，必須編制安全措施計(jì)劃，提高勞動(dòng)環(huán)境，減少安全事故的發(fā)生。
安全監(jiān)督檢查是安全管理中不可缺少的一部分，企業(yè)不僅要開展安全監(jiān)督檢查工作，還應(yīng)定期舉行大規(guī)模檢查，查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查紀(jì)律、查制度、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從源頭上杜絕安全問題。制定科學(xué)的安全事故調(diào)查制度，當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，可以及時(shí)找到原因，逐一上報(bào)，同時(shí)還應(yīng)對(duì)重人的事故進(jìn)行鑒定分析，確定性質(zhì)，根據(jù)不同的情況做出不同的處理。為了預(yù)防安全事故的發(fā)生，管理人員要根據(jù)國家規(guī)定，做好防御工作，加強(qiáng)安全質(zhì)量管理。
在現(xiàn)代社會(huì)企業(yè)中，保障工人的生命安全，保證工程的施工質(zhì)量足企業(yè)管理運(yùn)行中的重要任務(wù)，為而來降低安全事故的發(fā)生，企業(yè)需要開展安全教育工作，并采取大量措施，來保護(hù)職工的安全外，將安全生產(chǎn)當(dāng)成工程建設(shè)的一種技術(shù)指標(biāo)，定期對(duì)建筑企業(yè)進(jìn)行考核，督促企業(yè)采取各種措施，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3.2 現(xiàn)場(chǎng)施工管理措施
加強(qiáng)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理主要是針對(duì)影響建筑工程施工質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度的各項(xiàng)因素在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理工作。其中，施工過程各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的控制與管理是建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)，也是傳統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。建筑施工企業(yè)要加強(qiáng)施工技術(shù)人員對(duì)工程情況的掌握，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的控制，有效保障工程施工質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)管理不僅僅是施工過程各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的控制，還需要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的加鹽與管理。
在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，施工企業(yè)首先要注重對(duì)施工材料進(jìn)場(chǎng)、存放、使用前復(fù)核的管理，切實(shí)保障施工用建筑材料符合施工設(shè)計(jì)要求，為工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。在注重上述兩方面施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的同時(shí)，施工企業(yè)還要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作的開展。注重施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理、注重施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作管理、注重現(xiàn)場(chǎng)施工操作管理等工作，以此保障建筑工程施工質(zhì)量。
施工過程中技術(shù)人員、施工人員、質(zhì)量管理人員、設(shè)備操作人員在發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行制止，并由現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員對(duì)其進(jìn)行處理后方可繼續(xù)施工，以此減少安全事故的發(fā)生。通過全員參與的安全管理工作，減少建筑工工程施工安全隱患，保障建筑工程施工人員、設(shè)備的安全，降低施工企業(yè)事故成本。
4 結(jié)語
施工企業(yè)要思想上重視、認(rèn)識(shí)上到位，正確處理好經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。而在施工中應(yīng)該建立健全施工人員入場(chǎng)教育制度，完善施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施，以此保證施工人員的人身安全，應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)文明施工相結(jié)合，建立安全檢查規(guī)章制度，確定安全檢查人員，明確施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查內(nèi)容?？偟膩碇v，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，杜絕安全事故的發(fā)生；必須嚴(yán)格執(zhí)行安全第一的原則，才能有效進(jìn)行建筑施工的安全管理。
參考文獻(xiàn)：
1.陳震.淺談房屋建筑施工質(zhì)量安全管理.城市建設(shè)理論研究（電子版）.2011（21）
第7篇：施工安全的措施范文
關(guān)鍵詞：電力工程 施工 安全管理 措施
Abstract: The safety management of electric power engineering construction is an important part of engineering construction management. The safety management is not only related to power engineering construction quality but also affects the safety of construction personnel and the normal operation of power system. According to the safety problems in electric power engineering construction, we must strengthen the analysis of the cause of the problem, research on safety management strategy, and provide reliable guarantee for the smooth construction of power engineering.
Keywords: electric power engineering; construction; safety management; measures;
中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
前言
電力工程施工安全管理就是電力工程施工項(xiàng)目在施工過程中,組織安全生產(chǎn)的全部管理活動(dòng)。由于施工現(xiàn)場(chǎng)是個(gè)動(dòng)態(tài)的多工種立體作業(yè),生產(chǎn)設(shè)施的臨時(shí)性、作業(yè)環(huán)境的多變性、人機(jī)的流動(dòng)性,形成了人、機(jī)、料的動(dòng)態(tài)集中,導(dǎo)致安全隱患的大量存在。許多慘痛的教訓(xùn)表明,電力施工的事故幾乎均發(fā)生在施工項(xiàng)目中,并與項(xiàng)目部安全管理不力或疏忽大意有關(guān)。因此,加強(qiáng)和完善施工項(xiàng)目的安全管理是我們需要高度重視、常抓不懈的問題。
1電力工程施工的安全管理原則
1.1操作人員的培訓(xùn)
在進(jìn)行電力工程施工時(shí)，堅(jiān)持以人為主，對(duì)操作人員的主觀意識(shí)進(jìn)行引導(dǎo)，放在工程安全管理的重要位置，這不只是要保證工程施工人員的自身安全，同時(shí)，也是在加強(qiáng)電網(wǎng)安全與電力設(shè)備的維護(hù)。不僅要科學(xué)地管理工程項(xiàng)目中的人員，進(jìn)行正確引導(dǎo)，而且要切實(shí)落實(shí)責(zé)任。
1.2依法施工
電力工程中的安全管理已被提到法制的范圍來進(jìn)行。工程項(xiàng)目的管理人員要熟悉相關(guān)法律法規(guī)，掌握安全生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)，并且能夠在電力工程的施工過程嚴(yán)格執(zhí)行。另外，還要科學(xué)處理安全與工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程效益的關(guān)系，一旦發(fā)生安全事故，要能夠依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格處理。
1.3落實(shí)責(zé)任
電力工程的施工中，要建立安全管理機(jī)制，積極落實(shí)安全責(zé)任，以保證工程管理的相關(guān)工作順利進(jìn)行。在電力工程的施工過程中，要嚴(yán)格貫徹“安全第一”的方針政策。安全管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行工程管理時(shí)，要側(cè)重控制和預(yù)防工作，堵塞一切安全漏洞，這就要求管理人員要分析并運(yùn)用科學(xué)的管理方法，積極動(dòng)員所有人，提高安全意識(shí)，落實(shí)具體責(zé)任到個(gè)人。
2電力施工存在的安全管理問題
2.1對(duì)安全問題不夠重視。
在電力工程施工過程中，很多單位企業(yè)對(duì)安全問題的重視程度不夠，甚至為了追求更大的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了安全生產(chǎn)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，追求經(jīng)濟(jì)效益、提高本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也無可厚非。但是，如果不能正確處理安全問題與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，在施工過程中偷工減料，對(duì)安全生產(chǎn)抱有僥幸的心理，留下的隱患一旦發(fā)生，將會(huì)給企業(yè)造成無法估量的損失。
2.2施工人員素質(zhì)偏低。
隨著我國電力工程企業(yè)的不斷增加，隊(duì)伍也在不斷地壯大，但施工人員的素質(zhì)似乎跟不上企業(yè)的發(fā)展需求。我國勞動(dòng)力十分充足，但大部分沒經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，素質(zhì)水平普遍不高，缺乏安全意識(shí)，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力較弱。因此，很有可能會(huì)給電力施工安全帶來隱患，對(duì)企業(yè)的發(fā)展壯大也十分不利。
2.3生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)資料引起的安全問題。
在電力施工過程中．生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)資料也會(huì)引起安全問題。在施工過程中．機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)資料是必不可少的。如果施工所使用的機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)不到位，如設(shè)備老化、部分機(jī)械部件損壞等都會(huì)給施工帶來安全隱患。另外，不按操作規(guī)范操作機(jī)械設(shè)備也會(huì)引起安全問題。施工過程所用到的生產(chǎn)資料應(yīng)當(dāng)全部是合格的，應(yīng)該在施工前進(jìn)行檢查。例如一卷電線或者一顆螺絲存在問題，就可能給整個(gè)施工帶來損失。預(yù)防生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)資料出現(xiàn)問題還需要執(zhí)行人員把好關(guān)，消除隱患防止事故發(fā)生。
3加強(qiáng)電力工程施工安全的四項(xiàng)措施
3.1樹立企業(yè)的安全文化，加強(qiáng)安全意識(shí)
企業(yè)的靈魂是企業(yè)文化，它不僅對(duì)企業(yè)的員工、管理、目標(biāo)以及決策等進(jìn)行了綜合的概括，它直接影響著我們?cè)谑┕み^程中是以怎樣的管理和態(tài)度來進(jìn)行的。因此，施工企業(yè)必須要有與自己相適應(yīng)的企業(yè)安全文化，通過文化的熏陶與影響，使得全體員工都發(fā)自內(nèi)心地將安全作為我們施工中的大事來看，只有這樣才能保證一個(gè)企業(yè)在施工中安全運(yùn)行。
3.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
（1）落實(shí)安全責(zé)任制。在生產(chǎn)過程中層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，實(shí)行管理責(zé)任到位，是抓好安全生產(chǎn)工作、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，電力施工企業(yè)除了要認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》以及《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》等規(guī)章制度外，還需要按照上級(jí)主管部門的要求并結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定符合企業(yè)自已的安全生產(chǎn)責(zé)任制，分層級(jí)簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，將安全職責(zé)具體落實(shí)到部門、班組以及個(gè)人，將安全生產(chǎn)的職責(zé)，權(quán)限進(jìn)一步規(guī)范化、明晰化，確保施工安全和員工的人身安全。
（2）提高項(xiàng)目安全管理人員的素質(zhì)。加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)來提高項(xiàng)目安全管理人員的安全管理水平。這樣，通過學(xué)習(xí)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理專業(yè)知識(shí)和企業(yè)規(guī)章制度獲得管理知識(shí)，從而提高自身素質(zhì)，進(jìn)而不斷提高項(xiàng)目安全管理水平。
嚴(yán)防不安全行為。我們要端正態(tài)度，特別是那些會(huì)對(duì)我們生命安全造成威脅的因素端正主觀態(tài)度，例如：生理或者健康狀態(tài)較差、操作技術(shù)或者技能水平差、對(duì)安全問題不重視等。所以，我們應(yīng)當(dāng)要加強(qiáng)對(duì)職工的安全素質(zhì)教育工作，通過不斷提高員工的安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的施工習(xí)慣，創(chuàng)造出一個(gè)良好的安全施工環(huán)境。
3.3完善施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施
（1）在施工過程中要加強(qiáng)對(duì)各類安全工器具、起重工器具的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并定期進(jìn)行安全預(yù)防性試驗(yàn)，確保設(shè)備能正常運(yùn)行。
（2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，杜絕安全管理漏洞。現(xiàn)場(chǎng)施工人員及監(jiān)督檢查人員要持續(xù)對(duì)安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化管理，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全措施、安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行安全性評(píng)估，找出安全薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)補(bǔ)充完善。對(duì)重大危險(xiǎn)源要進(jìn)行重點(diǎn)控制，務(wù)必把事故苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)。
（3）嚴(yán)格執(zhí)行安全管理各項(xiàng)法規(guī)、規(guī)定。為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以安全生產(chǎn)為宗旨，實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到安全生產(chǎn)，文明施工，維護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，保障建設(shè)工程順利進(jìn)行，施工單位必須根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、電力行業(yè)施工安今技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程，進(jìn)行施工。對(duì)施工過程中的各種違法、違規(guī)行為，依照上述法規(guī)、規(guī)程嚴(yán)格處理，力爭(zhēng)減少違法、違規(guī)行為的出現(xiàn)，達(dá)到安全施工的目的。
4結(jié)語
隨著科技的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和體制改革的深入,一方面人們對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)律的認(rèn)識(shí)及對(duì)安全事故的防范措施和技術(shù)手段會(huì)有新的發(fā)展,由于企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng),可以采用更先進(jìn)、更安全的設(shè)備、設(shè)施、工具和工藝方法;另一方面,由于生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中大量新產(chǎn)品、新材料、新工藝的使用有可能產(chǎn)生新的安全問題。我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到,我國的電力建設(shè)管理水平與國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比,與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求相比,差距還較大。在繼承傳統(tǒng)的有效管理方法的同時(shí),電建施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)代安全管理將是企業(yè)決策者和廣大安全工作者面臨的思考。電力施工安全管理工作，任重道遠(yuǎn)，應(yīng)常抓不懈。在電力施工過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針．嚴(yán)格要求安全施工。認(rèn)認(rèn)真真做好每一項(xiàng)安全工作。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，必然對(duì)電力施工的安全管理提出更高、更新的要求，強(qiáng)化安全意識(shí)已成為電力施工企業(yè)現(xiàn)代化飛躍發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和文明的重要標(biāo)識(shí)。
參考文獻(xiàn)：
[1]張志敏．送變電施工企業(yè)的項(xiàng)目安全管理[J]．電力安全技術(shù)，2010(12)．
第8篇：施工安全的措施范文
關(guān)鍵詞：燃?xì)夤こ?；現(xiàn)場(chǎng)施工；安全管理；措施
引言
隨著城市生活水平的日益提高，燃?xì)庠诰用裆钪械膽?yīng)用已經(jīng)十分普及，但如果燃?xì)夤こ淌┕さ陌踩芾聿坏轿?，就容易造成極大的生命威脅。燃?xì)夤こ痰氖┕?duì)外部環(huán)境因素十分敏感，如果遇到大風(fēng)、雷雨天氣等，就會(huì)給燃?xì)夤こ痰氖┕硪欢ǖ碾y度。從主觀因素來說，如果現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)水平不達(dá)標(biāo)，管理力度不到位，也會(huì)給施工安全造成嚴(yán)重隱患。除此之外，城市燃?xì)馐┕さ哪芰Ω叩鸵矔?huì)直接影響到以后燃?xì)馐褂玫陌踩浴Ｋ?，提高燃?xì)夤こ态F(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理水平尤為必要。
1 當(dāng)前燃?xì)夤こ态F(xiàn)場(chǎng)施工管理存在的安全風(fēng)險(xiǎn)
第一，很多燃?xì)夤こ坦緦?duì)整個(gè)工程的管理沒有明確的規(guī)范和制度。項(xiàng)目管理人員對(duì)施工安全管理不到位，更沒有規(guī)范的管理體系，造成燃?xì)夤こ淌┕さ貌坏街贫缺Ｕ?。第二，施工安全管理缺乏資金支持。由于很多企業(yè)都過于追求利潤最大化，在進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)片面看中利潤的大小，造成了對(duì)其它方面的輕視，包括施工安全在內(nèi)。使得施工安全管理方面沒有充足的資金保障，難以開展有關(guān)安全監(jiān)督的工作。第三，管理者的安全意識(shí)淡薄。從燃?xì)馐┕すこ痰木唧w實(shí)踐活動(dòng)中得知，很多施工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沒有樹立強(qiáng)烈的安全防范意識(shí)，不重視安全管理工作，對(duì)安全管理工作人員沒有進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)和安全宣傳。由此造成在實(shí)際的施工過程中，施工人員過于依賴自身的工作經(jīng)驗(yàn)來開展工作，而施工工程缺乏科學(xué)合理的依據(jù)，給整個(gè)燃?xì)夤こ淘斐闪艘欢ǖ陌踩[患。第四，施工管理的相關(guān)工作人員對(duì)施工環(huán)境沒有進(jìn)行充分的考察和調(diào)查，使得在施工工作開展后，造成工程設(shè)計(jì)與環(huán)境不符合的情況發(fā)生，帶來了很多安全風(fēng)險(xiǎn)。第五，燃?xì)夤こ淌┕ぶ械挠秒姲踩种匾趯?shí)際的工作中我們卻發(fā)現(xiàn)，很多施工隊(duì)伍沒有樹立正確的用電意識(shí)，沒有注意到用電安全的重要性，這必將給整個(gè)工程的安全造成很大的威脅。最后，很多施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和管理工作力度不夠，對(duì)一些明顯的安全隱患都毫無察覺和整改。有時(shí)為了節(jié)約施工時(shí)間，或者減少工作負(fù)擔(dān)，安監(jiān)人員會(huì)默許施工人員使用某些不恰當(dāng)或有較大安全風(fēng)險(xiǎn)的措施來進(jìn)行施工，使得整個(gè)施工階段的安全問題大大增加，也給施工人員的人身安全造成極大的威脅。
2 燃?xì)夤こ态F(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理分析
2.1 高空作業(yè)的安全管理
從燃?xì)夤こ痰木唧w施工過程來看，很多時(shí)候施工現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)發(fā)生需要架空敷設(shè)燃?xì)夤芫€的情況。所以，在燃?xì)夤こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)重視對(duì)高空作業(yè)的安全管理。在進(jìn)行高空作業(yè)之前，必須要嚴(yán)格地檢查相關(guān)的安全措施，確保安全措施到位之后才能夠讓工作人員開始高空作業(yè)。同時(shí)還要定期的對(duì)工作人員進(jìn)行檢查，確保其能夠進(jìn)行相應(yīng)的高空作業(yè)。
2.2 高空墜物的安全管理
在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，還需要注意對(duì)高空墜物的安全管理問題，因?yàn)槿細(xì)夤こ痰默F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)有一些建筑，而在這些建筑的外墻又經(jīng)常會(huì)安裝燈箱、廣告或堆放一些生活雜物，如果這些物品發(fā)生墜落，將對(duì)工作人員造成極大的傷害。所以說對(duì)高空墜物的安全管理也是現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理的一個(gè)重要內(nèi)容，工作人員在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前必須做好檢查、看護(hù)，并且要佩戴安全帽，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)也必須要擺放相應(yīng)的安全標(biāo)志。
2.3 臨時(shí)工棚用電管理
在進(jìn)行燃?xì)夤こ态F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)用到電，所以說對(duì)電的安全管理也是一個(gè)非常重要的內(nèi)容。而燃?xì)夤こ淌┕がF(xiàn)場(chǎng)用電有時(shí)要求在工棚內(nèi)施工。一方面，在進(jìn)行工棚的搭建時(shí)，要盡可能地避免工棚與電線接觸；另一方面，施工現(xiàn)場(chǎng)用電要盡可能的避免大風(fēng)及雷雨天氣。這樣才能夠最大限度地保證施工現(xiàn)場(chǎng)的用電安全。
3 燃?xì)夤こ态F(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理策略分析
3.1 高空作業(yè)的安全管理策略
在進(jìn)行燃?xì)夤こ添?xiàng)目的施工時(shí)，由于不可避免地要接觸到高空作業(yè)，所以必須要重視對(duì)于高空作業(yè)的安全管理。一方面，在開展高空作業(yè)之前，必須要先做好相應(yīng)的防護(hù)措施，比如說搭建支腳、防護(hù)欄等；另一方面，對(duì)工作人員的防護(hù)設(shè)備必須要進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保防護(hù)設(shè)備的性能良好之后，才能夠讓工作人員進(jìn)行使用。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于工作人員的安全教育工作，使得工作人員對(duì)高空作業(yè)安全問題引起足夠的重視，從而確保他們?cè)谶M(jìn)行高空作業(yè)的時(shí)候能夠按照相應(yīng)的規(guī)范來進(jìn)行操作，盡可能地避免安全事故的發(fā)生。最后，應(yīng)該盡可能讓經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員進(jìn)行高空作業(yè)，這樣可以有效的避免因操作不當(dāng)而引起的安全問題的發(fā)生。
3.2 設(shè)備運(yùn)作的安全管理策略分析
在燃?xì)夤こ态F(xiàn)場(chǎng)往往都有著許多的施工設(shè)備，雖然這些設(shè)備給施工帶來了極大的便利，但是這些設(shè)備本身也是一個(gè)安全隱患，如果不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，也十分容易造成安全問題。因此在使用設(shè)備時(shí)，必須要保證按照規(guī)定的流程來進(jìn)行相應(yīng)的操作，只有按照正確的操作流程來進(jìn)行相應(yīng)的操作，才可以有效避免因操作不當(dāng)而帶來的安全隱患。同時(shí)，對(duì)于這些施工設(shè)備，要進(jìn)行定期的檢修，設(shè)備的老化也可能會(huì)導(dǎo)致安全問題的出現(xiàn)，只有定期對(duì)其進(jìn)行檢查，才可以避免因?yàn)樵O(shè)備老化而引起的施工安全問題。最后，對(duì)于施工設(shè)備的操作人員，還要定期進(jìn)行培訓(xùn)。
3.3 安全管理意識(shí)的提高
在進(jìn)行燃?xì)夤こ态F(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理時(shí)，最重要的就是要提高工作人員的安全意識(shí)，只有工作人員的安全意識(shí)得到了提高之后，才能夠最大限度地避免安全問題的產(chǎn)生。因此在進(jìn)行施工前，必須要對(duì)工作人員進(jìn)行安全教育，使得他們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題引起足夠的重視，并且使得他們具備一些處理緊急情況的能力。無論是對(duì)于管理人員還是工作人員，最有效的避免安全問題出現(xiàn)的方式就是提高安全意識(shí)。
參考文獻(xiàn)
[1]焦鵬飛，王曉.建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)要點(diǎn)探究[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015（5）：414.
第9篇：施工安全的措施范文
關(guān)鍵詞：鐵路施工；安全管理；措施
近年來，隨著我國鐵路運(yùn)輸?shù)目缭绞桨l(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施以及拉動(dòng)內(nèi)需策略的推進(jìn)，各地區(qū)鐵路建設(shè)如火如荼。通過認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)工作得到了加強(qiáng)。但是，在惡劣氣候條件和地理?xiàng)l件的影響下，施工難度增加，加之施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作不到位，安全隱患突增，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，重大人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生。因而必須重視安全管理，嚴(yán)防問題發(fā)生。
一、完善各項(xiàng)施工安全管理制度
隨著鐵路設(shè)備不斷地變化以及施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，原來的一些舊的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范已經(jīng)不適合新的施工建設(shè)。施工安全管理的規(guī)章應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工具體的情況及施工工藝進(jìn)行必要的修改，以保證施工安全。此外，近年來我國鐵路建設(shè)的規(guī)模和速度越來越快，特別是高速客車、城鐵等項(xiàng)目的全面建設(shè)，很多企業(yè)在施工時(shí)面臨任務(wù)重、工期緊、技術(shù)人員與管理人員緊張等各項(xiàng)問題，從而忽視了對(duì)臨近既有線安全施工管理制度的制定與實(shí)施。這樣，勢(shì)必會(huì)造成很大的施工隱患。因此，不管在何種情況下，鐵路施工都必須針對(duì)工程的不同施工階段制定科學(xué)、合理、實(shí)用性強(qiáng)的安全管理制度，包括日志制度、班前安全培訓(xùn)制度等等，這些都能有效地指導(dǎo)當(dāng)前的施工進(jìn)度，及時(shí)地排除安全隱患，保障工程的工期和質(zhì)量。
二、做好各項(xiàng)預(yù)防工作
雖然我們現(xiàn)在不斷強(qiáng)調(diào)安全施工，但是在具體施工中還是有很多單位存在僥幸心理，為了追求效益和施工進(jìn)度而對(duì)安全問題掉以輕心。這樣，一旦出了事故就會(huì)害民傷財(cái)，造成無法挽回的損失。因此，想要安全施工必須預(yù)防為主，落實(shí)各種預(yù)防措施，盡量消除各種安全隱患，把事故發(fā)生的幾率降到最小。一旦發(fā)生事故，要把事故造成的損失降到最小。因此，在安全管理中我們應(yīng)該做到快速準(zhǔn)確的辨別出危險(xiǎn)源，采取必要的防御措施。經(jīng)常對(duì)隱患進(jìn)行排查。確保應(yīng)急預(yù)案的完善，應(yīng)急物資的充足與有效性。
三、實(shí)施安全責(zé)任管理
施工項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)控制、管理施工生產(chǎn)進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全等目標(biāo)的責(zé)任。因此，必須同時(shí)承擔(dān)進(jìn)行安全管理、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的責(zé)任。建立、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動(dòng)。承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，及時(shí)報(bào)告。項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人。各級(jí)職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從經(jīng)理到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。
四、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，能增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育培訓(xùn)是進(jìn)行人的行為控制的重要方法和手段。施工隊(duì)要定期或不定期地對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全教育與培訓(xùn)，以增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。進(jìn)行安全教育培訓(xùn)要因地制宜，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度，組織安全技術(shù)交底、教育培訓(xùn)要嚴(yán)肅、嚴(yán)格，講求實(shí)效。安全意識(shí)教育的內(nèi)容應(yīng)隨安全生產(chǎn)的形勢(shì)變化，確定階段教育內(nèi)容?？山Y(jié)合發(fā)生的事故，進(jìn)行增強(qiáng)安全意識(shí)，堅(jiān)定掌握安全知識(shí)與技能的信心，接受事故教訓(xùn)教育。受季節(jié)、自然變化影響時(shí)，針對(duì)由于這種變化而出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進(jìn)行的教育，其目的在于增強(qiáng)安全意識(shí)，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人失誤。采用新技術(shù)，使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前，應(yīng)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育，激勵(lì)操作者實(shí)行安全技能的自覺性。
五、落實(shí)安全檢查
安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動(dòng)條件的重要方法。安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)、處理、消除危險(xiǎn)因素，避免事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。消除危險(xiǎn)因素的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在于認(rèn)真的整改，真正的、確確實(shí)實(shí)的把危險(xiǎn)因素消除。對(duì)于一些由于種種原因而一時(shí)不能消除的危險(xiǎn)因素，應(yīng)逐項(xiàng)分析，尋求解決辦法，安排整改計(jì)劃，盡快予以消除。安全檢查后的整改，必須堅(jiān)持“三定”和“不推不拖”，不使危險(xiǎn)因素長期存在而危及人的安全。施工隊(duì)對(duì)隱患整改通知書的內(nèi)容，應(yīng)落實(shí)到班組或具體責(zé)任人，按要求整改后，單位或施工隊(duì)?wèi)?yīng)向上級(jí)提交隱患整改報(bào)告書，下達(dá)隱患通知書部門要及時(shí)組織進(jìn)行整改效果的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，可進(jìn)入正常施工。對(duì)于危及生命的重大安全隱患，安質(zhì)部門有權(quán)要求其立即停工整改，并派專人監(jiān)督，直至消除隱患后復(fù)工。
六、營造企業(yè)安全文化氛圍
營造企業(yè)安全文化氛圍，可以增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，形成良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。具體作法：一是以開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為載體，通過行政機(jī)構(gòu)或群眾組織的形式來營造；二是定期開展安全活動(dòng)。活動(dòng)內(nèi)容包括：宣傳推廣先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、懲罰安全考核中落后單位，研發(fā)解決問題策略或辦法；三是建立“違章曝光臺(tái)”，以達(dá)到杜絕違章、確保施工安全的最終目的?！斑`章曝光臺(tái)”是遏制違章現(xiàn)象的有效辦法，以反面教材施加壓力，宣染和營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。施工安全管理貫穿整個(gè)工程施工過程，面對(duì)鐵路隧道工程復(fù)雜的施工環(huán)境，要以如履薄冰、如臨深淵，如坐針帖的態(tài)度來進(jìn)行安全生產(chǎn)的管理，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，在工程安全管理中始終堅(jiān)持安全教育與培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰相結(jié)合的方式，實(shí)施科學(xué)的施工安全管理方法，保證鐵路施工的安全。
總之，鐵路施工安全管理是鐵路施工建設(shè)的重要工作內(nèi)容，安全工作的到位與否直接決定施工的進(jìn)度和質(zhì)量。在實(shí)際工作中，我們必須建立合理有效地管理制度，落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防措施，給施工創(chuàng)造一個(gè)良好安全的環(huán)境，保障員工的生命安全，促進(jìn)我國鐵路建設(shè)事業(yè)的快速、穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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