運(yùn)維管理存在的問題精選(九篇)

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第1篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；財務(wù)管理；會計核算；對策

改革開放以來，在社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的情況下，交通運(yùn)輸事業(yè)單位和大部分企、事業(yè)一樣，意識到提高其財務(wù)管理和會計核算的工作是十分重要的，在平時的工作中將提高財務(wù)管理能力與改進(jìn)單位管理方針等緊密的聯(lián)系起來，積極采取相應(yīng)的方法提高會計工作效率，讓其越來越標(biāo)準(zhǔn)化，也讓會計工作在單位的各種管理工作中能夠發(fā)揮更大的效用。

一、交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算與財務(wù)管理工作現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸事業(yè)單位的主要收入受其單位性質(zhì)的影響，大部分是來自于國家財政部門的撥款及上級單位的補(bǔ)助。最近幾年，我國完成了對車輛稅費(fèi)的改革，取消了原來征收的“養(yǎng)路費(fèi)”變現(xiàn)在的“燃油稅”，從而大幅度提高了我國交通運(yùn)輸事業(yè)單位預(yù)算范圍外收入的管理能力。不過國家的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼是有限的，運(yùn)輸事業(yè)單位自身人員和部門眾多，而且交通運(yùn)輸事業(yè)單位涉及的工作范圍也比較廣泛，再加之物價日益劇增，所以交通運(yùn)輸事業(yè)單位的經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)了嚴(yán)重不足的情況。在這種情況下，就給交通運(yùn)輸單位的財務(wù)管理方面提出了更多的要求，交通運(yùn)輸事業(yè)單位必須利用對各種交通政策的把握，開源節(jié)流，在實(shí)際財務(wù)工作中只有提高財務(wù)管理與完善會計核算，才能在一定程度上幫助交通運(yùn)輸事業(yè)單位擺脫經(jīng)費(fèi)不足的困境。

二、交通運(yùn)輸事業(yè)單位財務(wù)管理的任務(wù)及特點(diǎn)

1.交通運(yùn)輸事業(yè)單位財務(wù)管理的任務(wù)

歸納出合理的預(yù)算費(fèi)用，真實(shí)的反映單位的經(jīng)濟(jì)情況，不能做出赤字預(yù)算；根據(jù)法律規(guī)定進(jìn)行收益，盡量節(jié)約開銷，所有的收入都應(yīng)該納入單位的預(yù)算管理之中；樹立完整的財務(wù)管理制度，提高財務(wù)核算能力，加強(qiáng)財務(wù)管理的效果，對于事先估算的資金實(shí)行收付實(shí)現(xiàn)制的核算方式；提高國有資產(chǎn)的管理能力，避免出現(xiàn)流失的情況，盡量達(dá)到保值增值，在一定的時期內(nèi)進(jìn)行資產(chǎn)清查；反映單位真正的經(jīng)濟(jì)情況，對單位的財務(wù)活動進(jìn)行有效的監(jiān)控，根據(jù)一定的步驟和措施，保證內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作人員認(rèn)真落實(shí)財務(wù)預(yù)算的工作，來加強(qiáng)企業(yè)的財務(wù)管理能力。

2.交通運(yùn)輸行業(yè)事業(yè)單位財務(wù)管理的特點(diǎn)

交通運(yùn)輸事業(yè)單位幾乎都可以依照法定職權(quán)和程序行使行政管理權(quán)，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的收取和管理。交通規(guī)費(fèi)是國家以及地區(qū)政府鼓勵交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展而提供的優(yōu)待政策，交通規(guī)費(fèi)的收取可以解決部分交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中支出的經(jīng)濟(jì)來源，其中包含通行費(fèi)、管理費(fèi)、罰沒等，此類非稅收入通過交通運(yùn)輸部門收取直接上繳到財政部門，然后財政部門把各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按比例返回到交通單位當(dāng)做其部分的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用；交通運(yùn)輸事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)活動其目的不是獲取利益，而應(yīng)該歸為公益性的財政組織；現(xiàn)今投資人員對交通運(yùn)輸事業(yè)單位的投資并不是無償?shù)模夹枰厥蘸鸵欢ㄊ找娴?。相關(guān)的投資貸款，最終都是要由交通運(yùn)輸企業(yè)來償還的。

三、統(tǒng)一交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算辦法及對策分析

1.統(tǒng)一交通運(yùn)輸行業(yè)會計核算辦法的必要性

交通運(yùn)輸事業(yè)單位是一個十分特殊的行業(yè)，該行業(yè)所屬部門眾多，而且形式各異，有執(zhí)法管理、通行費(fèi)收取、工程建設(shè)、道路養(yǎng)護(hù)等部門，因此在資金的形成和分布、周轉(zhuǎn)途徑、內(nèi)外核算等很多方面都存在差異。交通運(yùn)輸事業(yè)單位所具備的特殊性質(zhì)決定了交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算的步驟和形式的特殊性，但是如今的會計制度和規(guī)章未能對交通行業(yè)這種特殊情況制定相應(yīng)的統(tǒng)一的核算辦法，因此就需要一套合理的會計核算辦法來完善交通運(yùn)輸事業(yè)的特殊性。

2.統(tǒng)一交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算內(nèi)容

現(xiàn)有的交通事業(yè)單位的部門涉及的業(yè)務(wù)比較廣泛，有純事業(yè)性的，有經(jīng)營性的，所以在日常會計核算方面和確認(rèn)收益情況方面，采用的會計制度也有所區(qū)別，有“事業(yè)單位會計制度”和“企業(yè)會計制度”之分，但為保證整體收入和支出核算這兩方面一致，就需要制定相應(yīng)的轉(zhuǎn)換制度來統(tǒng)一核算內(nèi)容，也就是對各種會計核算的步驟和核算內(nèi)容進(jìn)行一致規(guī)定，來適應(yīng)各種會計核算。

3.統(tǒng)一交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算辦法的幾點(diǎn)建議

為了適應(yīng)交通運(yùn)輸事業(yè)單位這一特殊工作的性質(zhì)，可以通過下面兩種渠道來處理交通運(yùn)輸事業(yè)會計核算步驟中所面臨的問題：其一，我們可以從提高對交通運(yùn)輸事業(yè)會計基礎(chǔ)的研究中找到關(guān)鍵點(diǎn)，來采取一定的措施進(jìn)行突破。也可以和有關(guān)會計基礎(chǔ)的研究部門進(jìn)行合作，比如大學(xué)、會計機(jī)構(gòu)，在交通單位做定期培訓(xùn)，設(shè)立研討小組或者興趣小組，提高對會計基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用能力。其二，對于交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算方面需要確認(rèn)的問題，我們可以通過有關(guān)歷史，深入貫徹改革開放的理念，一定要細(xì)化交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算的規(guī)則。既要把常見的會計核算工作標(biāo)準(zhǔn)化，更需要把一些會計核算的特別情況考慮在內(nèi)，擬定出一套包含所有交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)在內(nèi)的會計核算步驟。

四、如何加強(qiáng)交通事業(yè)單位財務(wù)管理

1.首先要樹立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的財務(wù)觀念

交通運(yùn)輸事業(yè)單位要改變其財務(wù)管理的方式，將封閉變?yōu)殚_放、靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)、零散變?yōu)榫C合，對于以財務(wù)運(yùn)動為主體的經(jīng)濟(jì)活動實(shí)行合理的計劃和掌控，對所有資源做好合理的配置，使內(nèi)部因素、外部條件與管理目的能夠保持動態(tài)平衡，并且做好和政府部門、職工人員、債權(quán)人等各個領(lǐng)域的財務(wù)關(guān)系，所有級別的管理者一定要建立牢固的競爭意識、貨幣價值理念、風(fēng)險意識、法律意識，使整體達(dá)到最優(yōu)化，執(zhí)行所有財務(wù)決策，在動態(tài)中完成對生產(chǎn)經(jīng)營的掌握、引導(dǎo)與調(diào)整，達(dá)到財務(wù)管理的最終目的。

2.建立新的財務(wù)管理制度

財務(wù)管理的關(guān)鍵性標(biāo)志就是能不能制定出一套完善的管理準(zhǔn)則，而且可以使這套管理準(zhǔn)則充分應(yīng)用，不會受到約束。一套完整的交通財務(wù)管理準(zhǔn)則必需依靠所有交通人員一起遵循，才可以發(fā)揮其有效的功能。在準(zhǔn)則的設(shè)立中，要十分重視環(huán)境的因素，應(yīng)該把制度的建立和環(huán)境建設(shè)緊密的結(jié)合在一起。財務(wù)管理方案的實(shí)行條件是需要得到每一個交通人員的支持，上至領(lǐng)導(dǎo)，下至員工，要讓所有交通人員意識到財務(wù)管理方針的重要性，深入人心，構(gòu)成單位運(yùn)行規(guī)范化、合理化與現(xiàn)代化的新格局。并且，如今的財務(wù)管理制度需要結(jié)合單位自身的相關(guān)特點(diǎn)來予以制定。

3.加強(qiáng)預(yù)算管理，打破基期預(yù)算的編制方法

交通運(yùn)輸事業(yè)單位在編制預(yù)算的過程中，要突破“基數(shù)”的理念，應(yīng)該運(yùn)用科學(xué)的預(yù)算編制措施，例如零基預(yù)算法，將本單位的實(shí)際情況作為基礎(chǔ)，共同兼顧，抓住重點(diǎn)，保持收入與支出平衡，整體的反映出預(yù)算部門的所有收支，把預(yù)算編制和該企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃結(jié)合起來，確保財務(wù)預(yù)算的完整性與合理性。在進(jìn)行預(yù)算的時候要注意其嚴(yán)肅性，不可以隨便更改，保證財務(wù)的安全性，加強(qiáng)財務(wù)使用效益，提高事后考評與分析水平。

4.加強(qiáng)應(yīng)收賬款的管理

在交通運(yùn)輸事業(yè)體制的改革趨勢下，交通運(yùn)輸事業(yè)單位的財務(wù)管理情況逐漸企業(yè)化，企業(yè)的應(yīng)收賬款也日益劇增，而應(yīng)收賬款的質(zhì)量問題，會嚴(yán)重影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的流動性，單位對應(yīng)收賬款質(zhì)量的把握是通過提取壞賬準(zhǔn)備的方式，對各種應(yīng)收賬款，提取壞賬準(zhǔn)備的方式是不一樣的。而交通運(yùn)輸事業(yè)單位財務(wù)管理的方面并沒有對提取壞賬準(zhǔn)備做出一定的規(guī)章制度，這肯定不利于企業(yè)掌握應(yīng)收賬款的真實(shí)的情況。

5.加強(qiáng)對交通部門各項(xiàng)資金的監(jiān)管

交通企業(yè)的所有財務(wù)都要?dú)w入預(yù)算管理范圍內(nèi)，所有沒有經(jīng)過單位批準(zhǔn)的資金，不能支出。要建立一定的資金管理制度，監(jiān)督管理的范圍要廣，不能留縫。以前，我們對部分大的資金不管是財務(wù)管理和辦法的運(yùn)用上都很重視，監(jiān)管制度也很完善，但是忽視了一些小資金的管理，所有出現(xiàn)了“小金庫”、開支不清楚、隨便性大等現(xiàn)象，因此，要提高對這些資金的管理力度，嚴(yán)格控制支出標(biāo)準(zhǔn)，不允許私設(shè)“小金庫”，確保資金合理的支出。

五、結(jié)束語

由于交通運(yùn)輸事業(yè)的一些特殊性質(zhì)，在會計核算與財務(wù)管理中要進(jìn)行相關(guān)的調(diào)節(jié)和改進(jìn)。通過規(guī)范的會計核算步驟和辦法，來統(tǒng)一進(jìn)行科學(xué)化的財務(wù)管理方式，提高監(jiān)督力度，合理預(yù)算，進(jìn)行規(guī)范的步驟，加強(qiáng)會計人員的專業(yè)素養(yǎng)與操作能力，把會計核算和財務(wù)管理有效的結(jié)合起來，有效的促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜澄波：交通運(yùn)輸事業(yè)單位會計核算與財務(wù)管理的研究；時代金融[J]；2011（08）.

第2篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

【關(guān)鍵詞】變電運(yùn)維；隱患與風(fēng)險；分析；應(yīng)對措施

變電運(yùn)維工作影響并決定著供電系統(tǒng)的供電質(zhì)量，同時關(guān)系到供電企業(yè)、用電用戶的切身利益，所以在變電運(yùn)行中，必須做好變電運(yùn)維工作，減少，甚至避免變電運(yùn)維工作隱患與風(fēng)險。要明白的是，如果變電運(yùn)維工作開展不當(dāng)，或者工作中出現(xiàn)隱患與風(fēng)險，輕則會對電力系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生影響，重則會危害運(yùn)維人員生命，給供電企業(yè)以及用電用戶造成巨大損失。下面，筆者對變電運(yùn)維工作中存在的問題和隱患進(jìn)行分析，并商討其應(yīng)對措施，詳細(xì)如下。

一、變電運(yùn)維工作中存在的問題與隱患

變電運(yùn)維工作的開展目的是為了保證變電運(yùn)行安全，但如果在運(yùn)維工作中出現(xiàn)了問題，不但變電運(yùn)行安全得不到保障，運(yùn)維工作人員生命安全也有可能因此受到影響。因此，建議在變電運(yùn)維工作期間，嚴(yán)格做好變電運(yùn)維工作?？v觀國內(nèi)現(xiàn)狀，電力系統(tǒng)變電運(yùn)維工作中常常會發(fā)生以下幾大問題：

1、變壓器操作不當(dāng)，導(dǎo)致變電異常

變電工作能否順利實(shí)施，取決于變電器操作是否正確，如果變壓器操作正確，則變電工作順利開展，如果變壓器操作不正確，則變電工作實(shí)施遭遇阻礙。在變電運(yùn)維工作中，部分運(yùn)維人員可能存在疏忽大意問題，操作變壓器時采取了錯誤措施，導(dǎo)致變壓器操作錯誤，進(jìn)而導(dǎo)致變電異常。

2、倒閘操作票的填寫與編制出現(xiàn)問題

變電工作中，電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)需要在適當(dāng)情況下加以轉(zhuǎn)換，以充分滿足變電工作需求。能對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換起決定性作用的因素是倒閘操作票，需要工作人員在轉(zhuǎn)換設(shè)備狀態(tài)前期進(jìn)行填寫。只有確保了倒閘操作票的填寫正確性，才能確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)切換操作的正確性，如果操作票填寫錯誤，則后續(xù)設(shè)備狀態(tài)切換操作也會發(fā)生錯誤，設(shè)備與系統(tǒng)的運(yùn)行安全隨之受到影響。在實(shí)際工作中，因倒閘操作票填寫錯誤而造成運(yùn)維工作人員觸電傷亡、電力系統(tǒng)發(fā)生運(yùn)行事故的案例很多，這一問題需要在以后工作中做好高度重視。

3、直流回路操作不當(dāng)

變電運(yùn)維中，直流回路操作不當(dāng)有可能會導(dǎo)致變電站停運(yùn)。一般來說，直流回路操作是變電運(yùn)維中應(yīng)用比較頻繁的維護(hù)方法是，雖然具有較好的運(yùn)維效果，但它的風(fēng)險性很高，一定操作不當(dāng)，整個變電站都會立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。因此在變電運(yùn)維中，直流回路操作必須得到關(guān)注和重視。

4、運(yùn)維人員誤入

變電運(yùn)維人員誤入工作區(qū)，或者在運(yùn)維工作中不重視安全保護(hù)，誤入接頭連接不牢固，交接內(nèi)容并不清晰的帶電工隔間，導(dǎo)致運(yùn)維人員觸電傷亡。另外，運(yùn)維人員還可能因?yàn)闆]有提起核實(shí)設(shè)備信息而走錯帶電隔間，使生命受到威脅。

二、變電運(yùn)維問題與風(fēng)險的應(yīng)對措施

分析變電運(yùn)維問題與風(fēng)險的產(chǎn)生原因，發(fā)現(xiàn)除了受運(yùn)維人員思想覺悟、專業(yè)素質(zhì)影響之外，還受運(yùn)維工作管理力度的影響。結(jié)合變電運(yùn)維問題與風(fēng)險產(chǎn)生的原因，現(xiàn)提出以下幾種切實(shí)、有效的風(fēng)險應(yīng)對措施：

1、盡可能提高變電運(yùn)維人員的綜合素質(zhì)

首先，要提高變電運(yùn)維人員的專業(yè)素質(zhì)，要對運(yùn)維人員進(jìn)行定期或不定期的技術(shù)培訓(xùn)，使其能熟練掌握變電運(yùn)維操作方法與操作技術(shù)，提升其實(shí)運(yùn)維操作技術(shù)水平。變電運(yùn)維技術(shù)人員必須具備專業(yè)的、高水平的運(yùn)維操作技術(shù)，運(yùn)維工作中要能準(zhǔn)確、快速的甄別出變電運(yùn)行故障的發(fā)生部位，并科學(xué)判斷出故障發(fā)生原因。

其次，要盡量強(qiáng)化運(yùn)維技術(shù)人員的職責(zé)意識，提高其責(zé)任感，并使其充分認(rèn)識倒變電運(yùn)維工作的重要性。供電企業(yè)要培養(yǎng)變電運(yùn)維技術(shù)人員的責(zé)任意識，使其具備警惕心理，在運(yùn)維工作中提高警惕，認(rèn)真、細(xì)致的檢查設(shè)備性能，核對設(shè)備信息。

最后，要求運(yùn)維人員一定要具備安全意識，要在工作中做好安全保護(hù)，保持平穩(wěn)心態(tài)，即使遇到問題也不要慌亂，要處變不驚，嚴(yán)格按照相關(guān)工作要求有序開展工作。

2、重視變電運(yùn)維工作開展階段的管理

供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視變電運(yùn)維工作階段的管理，如果能在該階段做好變電運(yùn)維工作管理，則變電運(yùn)維風(fēng)險防范有效性會更進(jìn)一步。變電運(yùn)維工作開展階段可采取的管理措施有：

首先，制定行之有效的規(guī)章制度，一方面約束變電運(yùn)維工作人員的行為，明確其職責(zé)，另一方面，完善操作流程，做到有章可循、有據(jù)可依。從而使得變電運(yùn)維工作更加有序的進(jìn)行；其次，加強(qiáng)變電運(yùn)維工作中的技術(shù)管理，定期組織相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)技術(shù)人員的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，同時，招募技術(shù)水平較高的從業(yè)人員，提高整體的技術(shù)水平。組織工作人員對自己的技術(shù)及操作做階段性的總結(jié)，不斷發(fā)現(xiàn)自己在操作中的不足并及時彌補(bǔ)；再者，對引進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行安裝前的檢修，確保設(shè)備沒有天然缺陷。在設(shè)備運(yùn)用過程中，定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行做成中存在的故障，并及時排除。對老化的設(shè)備進(jìn)行及時的更新，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

3、變電運(yùn)維中隱患與風(fēng)險的技術(shù)應(yīng)對措施

針對變電運(yùn)維中的隱患與風(fēng)險，采取必要的技術(shù)應(yīng)對措施是完善整個系統(tǒng)的關(guān)鍵。主要包括以下幾個方面：

1）檢修中的準(zhǔn)備工作做到位，首先要明確檢修計劃，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具，討論具體的流程，明確注意事項(xiàng)，并且對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)估，從而達(dá)到檢修的目的最大化的實(shí)現(xiàn)；2）在變電運(yùn)維工作過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)有危險點(diǎn)存在，首先應(yīng)該采取兩端定位的方法，即在檢修模式相同的狀況之下，接地線自身的導(dǎo)體端與接地端在位置上要保持一致。

三、結(jié)束語

總而言之，變電運(yùn)維涉及到的內(nèi)容、因素很多，如果運(yùn)維期間無法做好對各種因素的控制，無法做到正確操作，變電運(yùn)維工作的開展以及運(yùn)維效果必然會受到影響。因此強(qiáng)調(diào)變電運(yùn)維工作必須做好隱患與風(fēng)險控制，采取合適措施規(guī)避風(fēng)險，消除隱患，切實(shí)保證變電運(yùn)維工作的有效開展，保證電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]皮強(qiáng).變電運(yùn)行中的隱患問題與解決方法探討[J].城市建設(shè)理論研究，2013年第26期

第3篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

關(guān)鍵詞 變電運(yùn)維 安全風(fēng)險 應(yīng)對措施

一、變電運(yùn)維工作中存在的安全風(fēng)險分析

電力系統(tǒng)本身就具有較高的技術(shù)性、復(fù)雜性和危險性。變電運(yùn)行維護(hù)工作內(nèi)容繁雜，涉及多種設(shè)備、設(shè)施和線路，也涉及多個單位部門，是一種專業(yè)化的電力系統(tǒng)內(nèi)部工作。所以，在進(jìn)行變電運(yùn)維工作中存在很多的安全風(fēng)險，主要包括安全隱患、整體患、線路和設(shè)備問題以及自然環(huán)境隱患。針對這些安全隱患，變電企業(yè)必須予以重視，要及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的安全隱患，并對這些安全隱患進(jìn)行分析和及時進(jìn)行排查工作。

（一）變電運(yùn)維中存在的安全隱患

一切工程項(xiàng)目最重要的建設(shè)是安全建設(shè)。變電運(yùn)維工作是一項(xiàng)復(fù)雜而危險的工作，其安全事故大多會危及個人甚至工作團(tuán)隊(duì)的生命，所以必須高度重視對安全隱患的分析和排查。在現(xiàn)代安全管理學(xué)中，將安全事故的根源歸結(jié)到安全管理的問題，主要是因?yàn)榘踩芾砣狈茖W(xué)性、管理不到位等不足，所以安全隱患發(fā)生的根源就在于安全管理上的失誤。此外，非常重要的就是施工人員的安全意識較差、安全意識薄弱、缺乏安全防范意識。對于大多數(shù)變電運(yùn)維企業(yè)來說，基本都是依靠各種施工技術(shù)來解決或預(yù)防安全問題，但是這往往達(dá)不到預(yù)定的效果，這樣就必須依靠安全管理來解決安全隱患。變電運(yùn)維的安全管理問題主要體現(xiàn)在設(shè)備管理失誤、缺乏員工安全教育、管理者能力不足、管理制度不完善以及管理決策問題。

（二）變電運(yùn)維中的整體患

變電運(yùn)行維護(hù)工作主要就是在變電站中進(jìn)行。變電站是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其有著對電能分配和轉(zhuǎn)換的功能，可以對電力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整、對設(shè)備和線路進(jìn)行保護(hù)、對潮流進(jìn)行控制以實(shí)現(xiàn)對電能質(zhì)量和使用安全的目的。變電站的重要組成部分有主接線和主變壓器。其中，主接線對變電站的運(yùn)行狀況、功能發(fā)揮以及其維護(hù)的可靠性都有重要影響；主變壓器也直接關(guān)系到其運(yùn)行的穩(wěn)定性。這些設(shè)備出現(xiàn)問題直接就會造成變電站運(yùn)行的整體問題，是整體患，所以必須重視對變電站各個重要組成部分故障的排查以控制整體患。

（三）變電線路和設(shè)備存在問題

變電運(yùn)維主要就是對輸電線路進(jìn)行維護(hù)、對電力設(shè)備進(jìn)行保護(hù)和維護(hù)。變電運(yùn)行中的安全隱患存在問題最多的也就是電力線路和電力設(shè)備的隱患，同時也是安全問題控制的重要關(guān)注點(diǎn)。在進(jìn)行變壓器的操作時，如果操作不當(dāng)，電壓就會直接導(dǎo)致變壓器空載電壓升高和變壓器絕緣，從而致使絕緣損壞，直接導(dǎo)致各種安全隱患的出現(xiàn)。另外，變電運(yùn)行的設(shè)備主要在母線出處匯合，所以母線一般具有操作工作量大、線路復(fù)雜、連接元件多的特點(diǎn)，這也導(dǎo)致各種隱患的出現(xiàn)，是變電運(yùn)行的重要危險點(diǎn)。所以，也必須對變電線路和設(shè)備存在的隱患進(jìn)行分析。

（四）其他因素引起的安全風(fēng)險

除了設(shè)備因素和人為因素外，自然因素也會對變電運(yùn)行造成影響，也會造成一定的隱患。變電站內(nèi)難免會進(jìn)入一些老鼠、壁虎等小動物，這些小動物靈活的活動對變電設(shè)備的安全運(yùn)行會造成嚴(yán)重威脅。自然氣候也會使變電運(yùn)行出現(xiàn)各種事故，如雨季雨水雷電較多，在變電企業(yè)沒有指定有效可行的防范措施的情況下就會出現(xiàn)端子箱進(jìn)水、設(shè)備在大霧天氣出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象等。這些都會造成產(chǎn)生一定的安全隱患，所以還必須對自然因素進(jìn)行分析。

二、變電運(yùn)維安全風(fēng)險的應(yīng)對措施

針對變電運(yùn)維工作中存在的安全風(fēng)險，變電企業(yè)必須進(jìn)行分析，找出其原因并予以解決。變電運(yùn)維企業(yè)要對變電運(yùn)行的危險點(diǎn)進(jìn)行防范，通過加強(qiáng)管理和安全意識培訓(xùn)來解決。

（一）對變電運(yùn)維的安全風(fēng)險進(jìn)行防范

變電運(yùn)維本來就是一項(xiàng)復(fù)雜而危險的工作，要有效地解決變電運(yùn)維中存在的隱患就必須對安全風(fēng)險進(jìn)行分析，然后找出防范的方法。首先，要提高安全風(fēng)險的預(yù)防意識，要結(jié)合變電運(yùn)行的實(shí)際情況強(qiáng)化安全作業(yè)理念；要實(shí)行人性化的管理，加強(qiáng)安全管理；強(qiáng)化員工的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作力度，對危險點(diǎn)分析的工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理：第一，變電設(shè)備的操作就是危險點(diǎn)。其工作主要包括切斷空載變壓器、帶負(fù)荷、向變壓器充電等危險工作，所以操作是必須嚴(yán)格按照措施規(guī)范，要謹(jǐn)慎小心，從而避免各種安全事故的發(fā)生。第二，母線倒閘也是常見的危險點(diǎn)。其危險點(diǎn)主要包括帶負(fù)荷拉刀閘事故、自動裝置和繼電保護(hù)裝置切換錯誤等，所以在進(jìn)行母線倒閘工作時要做好防范工作，在備用母線出現(xiàn)故障時由母聯(lián)將其切除，在母聯(lián)開關(guān)操作電源拉開的情況下進(jìn)行相關(guān)操作等。第三，直流回路操作也是一個危險點(diǎn)。在進(jìn)行裝取熔斷器的過程中要避免反復(fù)接通和斷開，余姚停用直流電源時要先停用保護(hù)出口連接片；在進(jìn)行斷路器操作時要先確認(rèn)拉開開關(guān)已經(jīng)做好了安全措施；在進(jìn)行斷路器送電操作時要在安全措施拆除之前裝上熔斷器等。第四，環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的并解列操作也是危險點(diǎn)。其防范主要是在初次合環(huán)時要保證相位的一致性，要將電壓差控制在20%以內(nèi)，環(huán)網(wǎng)并列的電壓差也不能超過30%，合環(huán)后要對各結(jié)點(diǎn)的電壓進(jìn)行控制，保證線路元件不過載，選擇滿足環(huán)網(wǎng)方式的繼電保護(hù)系統(tǒng)等。對這些危險點(diǎn)進(jìn)行分析是提高變電運(yùn)維工作質(zhì)量的重要保證。

（二）加強(qiáng)對變電運(yùn)維的安全管理

要有效地解決變電運(yùn)維中存在的安全風(fēng)險就必須加強(qiáng)安全管理。首先，要健全變電運(yùn)行維護(hù)安全管理制度，要對變電運(yùn)行維護(hù)中的各項(xiàng)工作進(jìn)行嚴(yán)格的安全管理，按照變電運(yùn)行的實(shí)際情況制定安全作業(yè)指標(biāo)，從而有效地控制變電運(yùn)行中存在的安全隱患。其次，要提高安全管理者的自身能力，減少因安全管理人員能力和管理決策而導(dǎo)致的各項(xiàng)安全隱患；要對變電線路和變電設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時的管理和控制，通過安全管理來及時排查變電運(yùn)行中存在的各項(xiàng)安全隱患。這樣才能有效地對變電運(yùn)維的安全風(fēng)險進(jìn)行防范。

（三）提高變電運(yùn)維人員的安全意識

要減少變電運(yùn)維中存在的安全隱患，減少因安全隱患而發(fā)生的安全事故和人員傷亡，除了建立健全安全管理制度和進(jìn)行安全管理，還要在工作人員的安全意識上下功夫。變電企業(yè)要對變電運(yùn)行人員進(jìn)行必要的安全教育和安全知識培訓(xùn)。變電人員要對各個變電設(shè)備的基本操作進(jìn)行研究，熟悉變電設(shè)備的基本操作，避免因設(shè)備操作不善而產(chǎn)生的安全事故。

三、結(jié)語

電力系統(tǒng)是保證并提高人們生活水平和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障。在這個社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)代必須保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性，這就要求必須對變電運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行研究。變電運(yùn)維工作也是一項(xiàng)技術(shù)性和危險性較高的工作，所以在進(jìn)行運(yùn)維工作時必須對其存在的安全風(fēng)險進(jìn)行分析并予以有效的解決，從而保證變電運(yùn)維工作的質(zhì)量。

（作者單位為國網(wǎng)四川省電力公司涼山供電公司）

[作者簡介：楊超（1984―），本科，助理工程師，主要從電站運(yùn)維工作。]

參考文獻(xiàn)

[1] 趙龍，田國英.變電運(yùn)維安全隱患及應(yīng)對措施[J].水利水電，2015（22）：217-218.

第4篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

【關(guān)鍵詞】勘測設(shè)計 IT運(yùn)維管理體系 概述 問題 建議

一、前言

隨著世界全球化的不斷推進(jìn)以及科學(xué)技術(shù)水平的逐步提升，互聯(lián)網(wǎng)時代、信息化平臺、大數(shù)據(jù)時代……一個個代表著計算機(jī)信息水平的深入應(yīng)用產(chǎn)生的新名詞意味著這個時代正處于高速發(fā)展之中。高速發(fā)展的同時讓國家、社會以及各行業(yè)的企業(yè)對自身管理體系的安全、效率都有了更多的投入和研究，力求設(shè)計出一個更為完美的管理體系。在這樣的社會需求和行業(yè)背景下，基于IT技術(shù)構(gòu)建起來的IT運(yùn)維管理體系，相比以前的服務(wù)體系而言，更好的扮演著這樣一個角色。因此，關(guān)于IT運(yùn)維管理的研究也就越來越多了。在本文的論述中，我們選擇就勘測設(shè)計企業(yè)這樣一個特殊的行業(yè)出發(fā)，從勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系的概述、勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系面臨的問題和提升勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理質(zhì)量的建議這幾個方面對其IT運(yùn)維體系的管理服務(wù)進(jìn)行一番探究。

二、勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系的概述

眾所皆知，勘測設(shè)計是一個涵蓋范圍、設(shè)計領(lǐng)域特別廣的工作，從水利、土建、巖土以及油氣等等?？睖y設(shè)計企業(yè)不但工作量大、處理的數(shù)據(jù)多，還需要保證管理的安全性。所以勘測設(shè)計企業(yè)的管理體系一定需要十分的強(qiáng)大，在國外，許多勘測設(shè)計企業(yè)都已經(jīng)構(gòu)建了相對成熟的IT運(yùn)維管理體系，而在國內(nèi)，勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系的研究和建設(shè)都處于起步階段。所謂的IT運(yùn)維管理體系，從定義上來看，就是單位IT部門采用相關(guān)的方法、手段、技術(shù)、制度、流程和文檔 等，對IT 運(yùn)行環(huán)境（如硬軟件環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等）、IT業(yè)務(wù)系統(tǒng)和 IT運(yùn)維人員進(jìn)行的綜合管理。主要包括對企業(yè)設(shè)備管理、數(shù)據(jù)/存儲/容災(zāi)管理、業(yè)務(wù)管理、目錄/內(nèi)容管理、資源資產(chǎn)管理、信息安全管理以及日常工作管理這幾大內(nèi)容的管理。這些管理體系構(gòu)成一個系統(tǒng)，每個系統(tǒng)都包含著豐富的內(nèi)容，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、業(yè)務(wù)水平以及管理安全都有著重要的意義。IT運(yùn)維管理體系從內(nèi)部管理到外部監(jiān)督都很好的維護(hù)著企業(yè)的服務(wù)工作。在勘測設(shè)計企業(yè)中表現(xiàn)的尤為突出，比如在一個石油勘測企業(yè)中，IT運(yùn)維管理體系能實(shí)時的反映各項(xiàng)工作的內(nèi)容、及時的反饋出各個運(yùn)作過程中的信息，保障石油勘測工作的安全。所以，可以說IT運(yùn)維管理體系是一個企業(yè)的樞紐部門，無論是在對企業(yè)設(shè)備、數(shù)據(jù)的管理上，還是業(yè)務(wù)、資源的管理上，都有著無可替代的作用。

三、勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系面臨的問題

雖然IT運(yùn)維管理體系在勘測設(shè)計企業(yè)的管理上有著巨大的優(yōu)勢和無可比擬的重要性，但是這并不意味著勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系已經(jīng)構(gòu)建到了無懈可擊的程度了。實(shí)際上，由于我國的勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系構(gòu)建起步比較晚，一些技術(shù)還處于研究的初級階段。因此，勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系存在著大多數(shù)企業(yè)的運(yùn)維管理體系所面臨的問題或者漏洞?？睖y設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理體系中存在的主要問題有：

（一）IT運(yùn)維人員成本偏高。由于許多技術(shù)還沒有得到很好的研究，甚至還處于試驗(yàn)階段，由此在IT運(yùn)維管理體系運(yùn)行中產(chǎn)生的問題就不可避免的增多，同時，IT運(yùn)維的自動化做得還不夠好，依靠手工流程來管理，不但使到運(yùn)維效率不高，而且人力成本更是花費(fèi)驚人。

（二）IT運(yùn)維維護(hù)效率低。在當(dāng)下的技術(shù)水平下，IT運(yùn)維體系的維護(hù)還做不到提前預(yù)測，將問題解決在發(fā)生之前。被動的救火式”的維護(hù)不但使得維護(hù)效率低下，還使得企業(yè)損失大。

（三）尖端人才的不足。二十一世紀(jì)是人才的世界，這一不變的真理在很多領(lǐng)域、行業(yè)中都得到了充分的驗(yàn)證。在IT運(yùn)維管理這樣一個高端的、專業(yè)性極強(qiáng)的，同時我國還處于探索階段的領(lǐng)域中。國內(nèi)人才的缺失也給體系的構(gòu)建帶來了很大的阻礙。

除此之外，如何快速、安全地通過遠(yuǎn)程處理內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)的故障、如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維人員與值班人員安全協(xié)作、互動及監(jiān)督、如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維人員與值班人員安全協(xié)作、互動及監(jiān)督以及如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)維人員及運(yùn)維對象的授權(quán)、監(jiān)控、審計也是亟待解決的重要問題。

總之，要想構(gòu)建更為合理高效的勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維體系，我們還有一條很長的路要走。

四、提升勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理質(zhì)量的建議

雖然我國勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理有這么多的問題亟待解決，其體系的構(gòu)建也還不夠成熟，由此產(chǎn)生的投入也是十分的大，但是我們可以就這些問題出發(fā)，可提出一系列切實(shí)可行的提升勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理質(zhì)量的建議和意見。從廣義上來說，培養(yǎng)，引入更多的尖端人才，著力研究解決在企業(yè)IT運(yùn)維管理中出現(xiàn)的普遍問題，努力做到提前預(yù)防，將企業(yè)IT運(yùn)維管理中產(chǎn)生的損失控制在最小。從具體的操作來說，對于勘測設(shè)計企業(yè)來說，IT運(yùn)維管理質(zhì)量的好壞主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)以及數(shù)據(jù)的管理上，主要指的的是在勘測工作上，我們要注重這個系統(tǒng)上的管理工作，從數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用業(yè)務(wù)框架的合理優(yōu)化到數(shù)據(jù)建設(shè)技術(shù)體系的構(gòu)建，我們都要努力做到最好；以及數(shù)據(jù)管理技術(shù)體系、 數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)體系和數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用技術(shù)體系項(xiàng)目框架構(gòu)建等方面。

五、結(jié)語

從上文的探究分析中，我們不難發(fā)現(xiàn)：IT運(yùn)維管理在勘測設(shè)計企業(yè)的各項(xiàng)管理工作中發(fā)揮著十分重要的作用，也給企業(yè)的管理帶來了很大的便利。但是由于技術(shù)水平的局限性，我國勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理的質(zhì)量還不夠好，存在的問題很有許多，需要提升的地方還有不少。但是我們相信：隨著技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)專業(yè)人才的注入，勘測設(shè)計企業(yè)IT運(yùn)維管理服務(wù)質(zhì)量一定能得到大幅度的提升。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；配電網(wǎng)；運(yùn)維技術(shù)；供電可靠性；電力系統(tǒng) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TM732 文章編號：1009-2374（2016）35-0038-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.35.018

配電網(wǎng)的運(yùn)維管理具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涉及面廣、線路長、管理環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)，配電網(wǎng)的管理水平對用戶用電質(zhì)量有著非常大的影響。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，配電網(wǎng)搶修指揮平臺、電力生產(chǎn)系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電力調(diào)度管理系統(tǒng)日益完善，為電網(wǎng)運(yùn)維管理提供了自動化、信息化管理手段。

1 優(yōu)化配電網(wǎng)運(yùn)行管理模式的重要意義

配電網(wǎng)指的是按照不同用戶對用電量的需求利用配電網(wǎng)系統(tǒng)將電力分配給用戶的一種結(jié)構(gòu)體系，是電力系統(tǒng)中非常重要的組成部分。在配電網(wǎng)運(yùn)行過程中，配電網(wǎng)管理是非常重要的一個環(huán)節(jié)，對電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及用戶的供電質(zhì)量都有非常大的影響。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展與社會不斷進(jìn)步，社會民眾對于配電系統(tǒng)與供電質(zhì)量提出更高要求，配電網(wǎng)運(yùn)行管理問題日益凸顯，例如配電設(shè)備管理水平有待加強(qiáng)、配電網(wǎng)架構(gòu)不夠完善等。

其中配電網(wǎng)運(yùn)行管理模式直接影響著供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，因此為了確保供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性就需要不斷優(yōu)化配電網(wǎng)的運(yùn)行管理模式，結(jié)合用戶實(shí)際需求合理分配用電量，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低能源的消耗和浪費(fèi)，提升電力企業(yè)的綜合競爭率，推進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定化發(fā)展。

2 配電網(wǎng)運(yùn)維管理中存在的主要問題

隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)快速發(fā)展，配電網(wǎng)信息系統(tǒng)與自動化管理系統(tǒng)得到進(jìn)一步完善，有效促進(jìn)配電網(wǎng)運(yùn)維工作的精細(xì)化管理，而配電網(wǎng)在業(yè)務(wù)管理和綜合展現(xiàn)以及決策分析等方面存在著較大問題，應(yīng)當(dāng)要結(jié)合其存在的問題采取針對性的優(yōu)化策略，從而提高配電網(wǎng)運(yùn)維管理水平：（1）配電網(wǎng)中的信息系統(tǒng)與自動化系統(tǒng)主要用于系統(tǒng)監(jiān)控，無法達(dá)到專業(yè)過程管控的基本要求，缺乏“自上而下”的專業(yè)監(jiān)督和控制的工具；（2）配電網(wǎng)中各項(xiàng)系統(tǒng)都是相對獨(dú)立的，同時可能存在著專業(yè)壁壘和信息難以實(shí)現(xiàn)橫向共享的現(xiàn)象，缺乏專業(yè)業(yè)務(wù)監(jiān)管和管控的能力，并且無法全面展示配電網(wǎng)的綜合信息；（3）在運(yùn)維管理過程中沒有站在全景角度來對配電網(wǎng)存在的問題與安全隱患以及發(fā)展前景進(jìn)行分析，配電網(wǎng)建設(shè)改造工作和運(yùn)行維護(hù)工作缺少指導(dǎo)決策方針；（4）以往配電網(wǎng)運(yùn)維數(shù)據(jù)分析和大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究主要通過停電分析和故障申報以及優(yōu)化檢修等多方面來進(jìn)行輔助分析，目前配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究主要針對大數(shù)據(jù)理論和數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及配電網(wǎng)協(xié)調(diào)度等方面。在配電網(wǎng)中主要通過各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析來判斷其運(yùn)維狀況，無法全面實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)的精細(xì)化管理。

3 信息背景下運(yùn)維技術(shù)水平的提升措施

3.1 配電網(wǎng)運(yùn)維平臺的構(gòu)建

配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺的主要功能可以劃分為兩個層次，即配網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控與綜合信息分析和配網(wǎng)運(yùn)檢專項(xiàng)業(yè)務(wù)管控，共同包含有13類模塊與38項(xiàng)子模塊，如圖1所示。其中配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺應(yīng)當(dāng)具有配電網(wǎng)運(yùn)檢業(yè)務(wù)監(jiān)督管理和指標(biāo)評價分析以及綜合信息展示等功能。

3.1.1 配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺是營配信息業(yè)務(wù)貫通的主要支柱。配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺將運(yùn)檢業(yè)務(wù)管控需求作為主要導(dǎo)向，使得總部和省市以縣級公司的配電網(wǎng)運(yùn)檢管控流程不受阻隔，全面實(shí)現(xiàn)營配信息業(yè)務(wù)相互貫通，配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺儼然成為營配信息業(yè)務(wù)相互貫通的重要平臺。

3.1.2 配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺具有信息展示和運(yùn)行監(jiān)控的功能。配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺應(yīng)當(dāng)能夠真實(shí)反映出配電網(wǎng)規(guī)模和網(wǎng)架水平以及裝備信息等，同時還反映著電力系統(tǒng)變壓器負(fù)載和電壓的實(shí)際狀況，通過配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺了解配電網(wǎng)運(yùn)行的真實(shí)狀況，掌握配電網(wǎng)運(yùn)行信息，了解配電網(wǎng)運(yùn)行中存在的主要問題，并及時采取措施進(jìn)行解決。

3.1.3 配電網(wǎng)運(yùn)維管理平臺是運(yùn)檢業(yè)務(wù)監(jiān)督和管理的主要手段。當(dāng)配電網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，配電網(wǎng)運(yùn)維管理系統(tǒng)能夠立即發(fā)送搶修指令，進(jìn)行自動化搶修，同時還能夠評價各個設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)，更好地監(jiān)督和管理配電網(wǎng)運(yùn)檢業(yè)務(wù)。此外還可以根據(jù)平臺評價結(jié)果來分析設(shè)備運(yùn)行狀況，以便更好地進(jìn)行監(jiān)督和管理。

3.2 自動化和信息化運(yùn)維平臺的應(yīng)用

3.2.1 自動化監(jiān)督和管理。

（1）對配電網(wǎng)自動化覆蓋水平進(jìn)行綜合評價。對配電網(wǎng)自動化線路覆蓋數(shù)量、配電終端數(shù)量和分布狀況進(jìn)行統(tǒng)計，通過信息系統(tǒng)和自動化系統(tǒng)掌握配電自動化覆蓋狀況，評價配電網(wǎng)自動化覆蓋水平；（2）對應(yīng)用指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控和評價。對配電自動化系統(tǒng)中主站在線率和終端在線率以及遙控使用率等多方面核心應(yīng)用指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計和分析，根據(jù)各項(xiàng)核心應(yīng)用指標(biāo)的數(shù)據(jù)來評價配電網(wǎng)運(yùn)維水平。通過地理背景和地理研究來分析遙控使用率與遙信變位的分布問題，然后再分析各個地區(qū)的數(shù)據(jù)分布狀況；（3）進(jìn)行饋線自動化事件管控。對饋線自動化啟動和執(zhí)行狀況進(jìn)行統(tǒng)計和分析，核算饋線自動化核算的成功率，分析饋線自動化啟動失敗的因素，同時分析線路跳閘信息和饋線自動化匹配信息，分析故障產(chǎn)生的因素；（4）對配電自動化設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行操作和管控。統(tǒng)計并分析配電自動化設(shè)備如可遙控配電開關(guān)的覆蓋范圍與覆蓋比例進(jìn)行分析。對于長時間沒有操作的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計，展示自動化設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

3.2.2 故障監(jiān)測和搶修服務(wù)的應(yīng)用。

（1）在配網(wǎng)中應(yīng)用搶修服務(wù)能夠快速監(jiān)測故障搶修工單處理狀態(tài)。分析搶修工單的密度與分布狀態(tài)，監(jiān)測故障搶修工單的處理方式和處理效率，針對于超期搶修工單可以提示警告信息。根據(jù)配網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)中檢測到的故障搶修信息來分析搶修工單的實(shí)際狀況，根據(jù)系統(tǒng)信息來開展搶修工作；（2）在配網(wǎng)中應(yīng)用搶修服務(wù)能夠?qū)崟r監(jiān)測故障問題和狀況。自動核算故障搶修到場時間與故障處理時間，對故障處理結(jié)果進(jìn)行審查，分析故障搶修問題的主要因素，并分析各個地區(qū)指標(biāo)分布狀況；（3）對搶修資源分布狀況和配置優(yōu)化進(jìn)行深入分析。根據(jù)地理環(huán)境來分析搶修人員和搶修設(shè)備分布的狀況和分布比例，根據(jù)故障搶修狀況來合理配置搶修資源和搶修設(shè)備。

3.2.3 對于配電網(wǎng)不停電作業(yè)的分析。

（1）應(yīng)當(dāng)根據(jù)不停電作業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計分析，針對統(tǒng)計過程中的四類不停電作業(yè)開展情況，可以查閱統(tǒng)計作業(yè)的類別和時間，造成的影響以及具置信息，并以此為基礎(chǔ)延伸分析不同地區(qū)的數(shù)據(jù)分布狀況；（2）對于不停電作業(yè)成效的深入分析。作業(yè)成效的重要指標(biāo)便是不停電作業(yè)的指數(shù)和作業(yè)化率以及減少停電時間和戶數(shù)等，并對該數(shù)據(jù)與不同地區(qū)的指標(biāo)分布情況進(jìn)行對比和排序；（3）對于作業(yè)資源的分析。在該種統(tǒng)計中主要對不停電作業(yè)班組和人員的實(shí)際分布狀況以及作業(yè)設(shè)備數(shù)量和分布情況進(jìn)行統(tǒng)計和分析。

3.2.4 對于配電網(wǎng)絡(luò)實(shí)際狀態(tài)的檢修。

（1）設(shè)備狀態(tài)評價等級的具體分布。在此過程中應(yīng)當(dāng)就配電網(wǎng)絡(luò)的線路和設(shè)備單元的覆蓋率進(jìn)行統(tǒng)計，準(zhǔn)確統(tǒng)計配電網(wǎng)絡(luò)的線路實(shí)際狀態(tài)等級和設(shè)備單元狀態(tài)等級信息，并將該種統(tǒng)計方式延伸到其他地區(qū)的設(shè)備狀態(tài)評價和等級劃分過程中；（2）推動帶電檢測工作的開展。對于紅外和超聲波等帶電檢測工作實(shí)際開展情況以及各種設(shè)備資源的實(shí)際分布狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計，并將該種檢測方式延伸到其他地區(qū)的帶電檢測工作和裝備配置分布狀況統(tǒng)計過程中；（3）對于狀態(tài)檢修工作的深入分析。根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)評價結(jié)果和動態(tài)跟蹤檢修情況進(jìn)行及時分析，并對檢修結(jié)果進(jìn)行評價分析。

3.2.5 制定檢修計劃和保電管理體系。

（1）對于檢修計劃的監(jiān)督。對于當(dāng)前計劃檢修的實(shí)際執(zhí)行條數(shù)和檢修造成的影響用戶分布以及計劃檢修預(yù)期時間長度等進(jìn)行統(tǒng)計，在此過程中應(yīng)當(dāng)單獨(dú)調(diào)查計劃執(zhí)行的過程和工作的實(shí)際進(jìn)度以及其所造成的影響范圍等，并對檢修的及時率進(jìn)行在線統(tǒng)計和分析；（2）對于保電管理事件的實(shí)時監(jiān)督。在此過程中應(yīng)當(dāng)針對項(xiàng)目執(zhí)行條數(shù)、保電范圍以及對象狀態(tài)等進(jìn)行動態(tài)式展示。在此過程中應(yīng)當(dāng)將保電等級和人員以及對象的具體狀態(tài)展示出來。

4 結(jié)語

綜上所述，配電網(wǎng)運(yùn)維技術(shù)水平對電網(wǎng)的穩(wěn)定性有比較大的影響，為了保證配電網(wǎng)運(yùn)維技術(shù)水平，需要充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，建立配電網(wǎng)運(yùn)維技術(shù)管理平臺，并利用配電網(wǎng)運(yùn)維管控平臺對電網(wǎng)進(jìn)行檢測和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)的可控化管理。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

【關(guān)鍵詞】itil it服務(wù)管理 質(zhì)量管理

隨著信息化在高校的不斷深入發(fā)展， 信息化技術(shù)已經(jīng)成為支撐高校管理的最強(qiáng)大工具，是提升高校教研核心競爭力的重要手段之一。與高校信息化建設(shè)規(guī)模的日益壯大同步而來的是各類信息化軟硬件數(shù)量上的急速增加，以及信息系統(tǒng)用戶數(shù)量的持續(xù)增長。如何維護(hù)好日益增多的信息系統(tǒng)、硬件設(shè)備，保證信息系統(tǒng)順暢地運(yùn)行，及時解決出現(xiàn)的問題和故障，為高校的教研提供良好的服務(wù)是有效支撐高校管理和正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。本文通過建立it服務(wù)管理體系來解決此問題，為信息化用戶提供更高效滿意的管理和服務(wù)。

1 高校it服務(wù)管理存在的問題

學(xué)校正處在新一代數(shù)字化校園的建設(shè)當(dāng)中，軟硬件的增加、新系統(tǒng)的上線、系統(tǒng)整合等等，都會為信息化的建設(shè)帶來困難、提出問題，而學(xué)校往往通過引進(jìn)新技術(shù)來解決這些問題，卻忽視了信息化的服務(wù)和流程管理，這都會引起新問題的出現(xiàn)，而這些問題的出現(xiàn)在于學(xué)校缺乏有效的it服務(wù)管理，造成了信息化建設(shè)和運(yùn)維的瓶頸。

目前，學(xué)校it服務(wù)管理存在的問題可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1.1 信息化建設(shè)缺少統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃

信息化各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)之間缺乏統(tǒng)一的管理平臺，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間都相對比較獨(dú)立，由使用部門對系統(tǒng)進(jìn)行管理和維護(hù)，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)共享率較低，數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系被割裂，系統(tǒng)之間缺乏內(nèi)在規(guī)律，難以形成完整統(tǒng)一的運(yùn)維體系。

1.2 it運(yùn)維管理機(jī)制還夠健全

第一，運(yùn)維人員沒有建立以用戶為中心的服務(wù)意識；第二，各運(yùn)維組織之間界限定義不清，運(yùn)維人員的職責(zé)分工不明；第三，沒有建立起運(yùn)維指標(biāo)數(shù)據(jù)；第四，運(yùn)維管理沒有形成流程化、規(guī)范化的管控模式；第五，運(yùn)維模式單一，單靠個人被動運(yùn)維的模式已經(jīng)難以滿足目前的發(fā)展；第六，缺少運(yùn)維管理工具，運(yùn)維數(shù)據(jù)及知識的記錄和共享效果較差，無法支撐系統(tǒng)故障從提報到完成的全過程追蹤和監(jiān)控管理。

1.3 it服務(wù)管理缺少數(shù)據(jù)的支撐

以信息化為支撐的業(yè)務(wù)范圍越來越廣，需要對it基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)施進(jìn)行具體的配置，對其運(yùn)行狀態(tài)、故障、性能進(jìn)行了集中監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)故障并報警，同時對運(yùn)行性能歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深入、定量分析，并提供各種中長期運(yùn)行趨勢和運(yùn)維報表，及早發(fā)現(xiàn)問題，為it運(yùn)維人員提供運(yùn)維數(shù)據(jù)支撐，而目前還沒有形成此方面的數(shù)據(jù)庫。

從上述的問題不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，在學(xué)校信息化的建設(shè)過程中，信息化工作的焦點(diǎn)已經(jīng)不再是技術(shù)是否先進(jìn)，其焦點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到如何對信息技術(shù)資源進(jìn)行有效的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等等。

2 it服務(wù)管理與itil

2.1 it服務(wù)管理

it 服務(wù)管理（itsm）是對it服務(wù)的管理，是一套通過服務(wù)級別協(xié)議來保證 it 服務(wù)質(zhì)量的協(xié)同流程，以流程為基礎(chǔ)，以客戶為中心，注重服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)成本的平衡，it服務(wù)管理將it作為支持組織業(yè)務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一種支持，強(qiáng)調(diào)以合理的成本提高it服務(wù)的品質(zhì)和客戶的滿意度。

2.2 itil

itil即it基礎(chǔ)架構(gòu)庫（information technology infrastructure library，itil），由英國中央計算機(jī)和電信局在20世紀(jì)80年代末制訂，主要適用于it服務(wù)管理（itsm），它為it服務(wù)管理提供了一組全面和一致的最佳實(shí)踐。

itil自提出以來已有多個版本，目前的itil版本包括了六大模塊，十個核心流程，一項(xiàng)管理職能，即服務(wù)臺。itil作為it服務(wù)管理領(lǐng)域的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，得到了廣泛的認(rèn)同，目前全球已經(jīng)有1萬多家知名公司在參考其方法來管理自己的it系統(tǒng)。在教育行業(yè)中itil目前在已經(jīng)有了一定的發(fā)展，如國外的悉尼大學(xué)、普林斯頓大學(xué)等，而國內(nèi)的個別高校，如清華大學(xué)、中山大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等也已開始嘗試和探索。清華大學(xué)自2005年引入itil管理思想以來，建立了服

務(wù)臺，為用戶提供統(tǒng)一的服務(wù)結(jié)構(gòu)，建立相關(guān)的itil流程；中山大學(xué)從2006起開始實(shí)施itil，涉及了itil的多個流程，并建立了呼叫中心，形成了多線運(yùn)維支持，建立了績效考核機(jī)制；復(fù)旦大學(xué)于2004年開始籌建運(yùn)維服務(wù)中心，從技術(shù)、人員、流程三個方面進(jìn)行了體系的建設(shè)，成立了專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)、制定統(tǒng)一的服務(wù)流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、建立服務(wù)管理平臺；itil在高校的應(yīng)用極大減輕了運(yùn)維人員的壓力，提高了運(yùn)維人員的服務(wù)水平和運(yùn)維效率。

3 it服務(wù)管理體系的構(gòu)建內(nèi)容

目前，高校的it服務(wù)管理還處在初級階段，實(shí)施itil的最主要的需求在于為高校構(gòu)建一套完整的it運(yùn)維管理體系，無論從組織人員、管理流程還是技術(shù)工具方面，能夠從整體結(jié)構(gòu)上達(dá)到有機(jī)結(jié)合，因此可將建設(shè)內(nèi)容分為以下三個方面：

3.1 運(yùn)維團(tuán)隊(duì)建設(shè)

定義詳細(xì)、高效、可量化的運(yùn)維管理崗位職責(zé)、技能要求，以及與現(xiàn)有崗位的匹配策略，設(shè)立跨職能的運(yùn)維角色，將運(yùn)維人員劃分為服務(wù)臺、一線、二線、三線人員，同時設(shè)定各流程經(jīng)理等管理角色，形成it運(yùn)維管理的矩陣式組織管理。

3.2 運(yùn)維流程建設(shè)

包括服務(wù)臺建立，實(shí)現(xiàn)任務(wù)接收與反饋的統(tǒng)一接口；配置管理數(shù)據(jù)庫建立，整理配置管理數(shù)據(jù)庫的基本分類及屬性；it服務(wù)管理流程建立：包括事件管理、問題管理、配置管理、變更管理、管理等服務(wù)支持流程，又由于學(xué)校正在實(shí)施新一代數(shù)字化校園項(xiàng)目，根據(jù)實(shí)際需求引入了質(zhì)量管理理念，建立了質(zhì)量信息反饋流程，使在新建項(xiàng)目中遇到的問題得到了及時反饋；服務(wù)報告流程建立，提升了業(yè)務(wù)服務(wù)意識；運(yùn)維知識庫建立，支持運(yùn)維人員分享經(jīng)驗(yàn)，方便知識檢索；it運(yùn)維管理績效考核指標(biāo)建立：明確各流程的目標(biāo)、負(fù)責(zé)人、績效考核指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)日常工作和流程的匹配框架，使得所有流程能夠體現(xiàn)和落實(shí)到日常的具體工作中，確保流程運(yùn)行的有效落地；it服務(wù)管理流程的可操作性規(guī)范的建立，流程的落地需提供必要指導(dǎo)指南，來指導(dǎo)日常具體工作。 　運(yùn)維支撐平臺：在運(yùn)維流程建立完成的基礎(chǔ)上，根據(jù)需求引入可行的軟件平臺，實(shí)現(xiàn)流程的電子化運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到對各類系統(tǒng)故障的有效記錄、分派、跟蹤、解決和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)維過程中綜合處理和集中管理，為體系的落地執(zhí)行提供支持保障。

4 基于itil的高校it服務(wù)管理設(shè)計

4.1 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計

it服務(wù)管理以流程為導(dǎo)向，客戶為中心的it管理方法，因此流程設(shè)計是itsm實(shí)施的重要部分，然而流程的設(shè)計和工具的使用都離不開人員，因此流程的實(shí)施過程中必須考慮人員的組織結(jié)構(gòu)。引入itil規(guī)范后，將傳統(tǒng)的人員組織“職能式”進(jìn)行了調(diào)整，將人員融入到服務(wù)中去，更好的為客戶服務(wù)。

根據(jù)itil的規(guī)范和高校的實(shí)際業(yè)務(wù)情況，可將it服務(wù)人員分為5個層次：即服務(wù)臺人員、一線人員、二線人員、三線人員和流程經(jīng)理。服務(wù)臺作為it部門與客戶的唯一窗口，用于快速響應(yīng)客戶的請求，同時對已解決的事件或問題等進(jìn)行回訪，服務(wù)臺人員的職責(zé)為對客戶的請求進(jìn)行準(zhǔn)確的反應(yīng)，這包括對自己可解決的事件或問題等進(jìn)行解決，不能解決的事件或問題等要準(zhǔn)確的找到此運(yùn)維業(yè)務(wù)的一線人員，同時對解決的事件和問題等向用戶反饋，并對事件或問題等進(jìn)行回訪、關(guān)閉。一線人員，處理絕大部分的事件或問題，必要時上門服務(wù)。二線人員，對一線人員提供專業(yè)的技術(shù)支持，提供事件或問題的解決意見。三線人員，主要指軟件的供應(yīng)商等外部資源，提供比二線更為專業(yè)的技術(shù)，對客戶的新需求、新業(yè)務(wù)等提供必要的解決方案。流程經(jīng)理，負(fù)責(zé)具體流程的運(yùn)轉(zhuǎn)、改進(jìn)，對重大事件或問題協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時解決重大事件或問題，并提供解決意見。

由于高校用人方面的約束，建立5層人員服務(wù)體系需要協(xié)調(diào)各方面資源，同時一個運(yùn)維人員也可承擔(dān)多個角色，其中高校的信息化中心為高校信息化運(yùn)維的核心力量，負(fù)責(zé)監(jiān)督、改進(jìn)流程，提供技術(shù)支持。服務(wù)臺主要由在校學(xué)生助管團(tuán)隊(duì)組成，配以一名信息化工作人員作為值班長組成服務(wù)臺，負(fù)責(zé)服務(wù)請求、服務(wù)處理、分派任務(wù)、服務(wù)關(guān)閉、用戶回訪等；一線運(yùn)維人員則由各學(xué)院的二級計算機(jī)管理員和部分信息化人員擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)對服務(wù)臺分派的任務(wù)進(jìn)行處理，必要時可提供上門服務(wù)，對不能處理的任務(wù)要及時升級到二線運(yùn)維人員；二線運(yùn)維人員則由信息化工作人員、外部公司駐廠實(shí)施和維護(hù)人員組成；對一線升級的任務(wù)進(jìn)行處理，對不能處理的任務(wù)要及

時聯(lián)系供應(yīng)商，提供技術(shù)支持，對不能聯(lián)系的供應(yīng)商要及時上報流程經(jīng)理，協(xié)調(diào)各方面資源處理任務(wù)；三線運(yùn)維人員由供應(yīng)商的技術(shù)人員組成，對高校的it運(yùn)維提供技術(shù)支持；流程經(jīng)理則由各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)各流程的監(jiān)督和資源協(xié)調(diào)等。

4.2 服務(wù)臺和流程的建立

建立運(yùn)維服務(wù)臺。服務(wù)臺是客戶和信息化部門的中心聯(lián)系點(diǎn)，是it運(yùn)維管理人員和客戶訪問交流的唯一界面。它通過一個集中和專職的服務(wù)聯(lián)系點(diǎn)促進(jìn)業(yè)務(wù)流程與服務(wù)管理基礎(chǔ)構(gòu)架的集成。它是協(xié)調(diào)客戶和信息化部門之間聯(lián)系的桌面平臺。

事件管理是服務(wù)臺通過被動響應(yīng)或主動預(yù)防的方式記錄、分類并安排運(yùn)維人員處理事件并監(jiān)督事件處理過程直至事件解決的管理流程。

問題管理是指運(yùn)維人員調(diào)查分析事件的根本原因，制定解決方案并防止事件再次發(fā)生的管理流程。問題與事件管理的不同之處在于事件管理強(qiáng)調(diào)的是恢復(fù)速度，是“治標(biāo)”， 而問題管理強(qiáng)調(diào)的是找出問題根源，是“治本”。

配置管理是信息化部門將現(xiàn)有的it軟硬件資源進(jìn)行梳理，并將相關(guān)信息錄入到配置數(shù)據(jù)庫中，其目的是提供it基礎(chǔ)構(gòu)架的邏輯模型，方便維護(hù)和管理，同時支持其他運(yùn)維管理流程的運(yùn)作，特別是變更管理和管理。

變更管理是對整個變更進(jìn)行控制的管理流程，它要求在最短的中斷時間內(nèi)完成某一業(yè)務(wù)的變更，將所導(dǎo)致的業(yè)務(wù)中斷影響減少到最低，它由變更申請人發(fā)起，各系統(tǒng)的業(yè)務(wù)專家出具實(shí)施方法、標(biāo)準(zhǔn)和步驟，由變更實(shí)施人根據(jù)方法和步驟實(shí)施，流程經(jīng)理負(fù)責(zé)對整個過程的監(jiān)控，最后由提出人進(jìn)行驗(yàn)證。

管理是又稱軟件控制與分發(fā)， 其目的是將測試無誤的軟硬件版本到目的地點(diǎn)，它受變更管理影響，由變更管理流程控制。

質(zhì)量信息反饋管理是指在信息化建設(shè)過程中對不可用事件的回饋管理流程，它要求質(zhì)量管理者協(xié)同供方對出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出解決方案并按方案進(jìn)行處理，降低事件所造成的負(fù)面影響。

5 結(jié)束語

本文通過對某高校信息化部門的研究，深入分析了高校在it運(yùn)維管理中存在的問題，參照了itil框架，建立了基于itil的高校it服務(wù)體系，制定了相關(guān)流程，根據(jù)實(shí)際需求，引入了質(zhì)量管理理念，建立了質(zhì)量信息反饋流程，體系建立后為高校的it運(yùn)維帶來了極大方便，使高校的it運(yùn)維工作變得有序、可監(jiān)控、降低了人力成本，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程化，規(guī)范化、精細(xì)化，提升高校it運(yùn)維管理工作。

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作者簡介

于謙（1983-），男，山東省濰坊市人。助理實(shí)驗(yàn)師，碩士。主要研究方向?yàn)檐浖c數(shù)據(jù)庫。

第7篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

關(guān)鍵詞 ERP系統(tǒng)；運(yùn)維；ITIL；信息技術(shù)基本構(gòu)架庫

中圖分類號TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2011）44-0214-02

1 研究內(nèi)容

ERP是管理信息系統(tǒng)，其核心價值在于系統(tǒng)流程化和集成化管理，這也是與其他信息系統(tǒng)最顯著的區(qū)別；系統(tǒng)應(yīng)用中業(yè)務(wù)面廣，實(shí)時性強(qiáng)，重要程度高；技術(shù)平臺配置復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備多，維護(hù)內(nèi)容廣。與其他系統(tǒng)運(yùn)維相比，ERP系統(tǒng)運(yùn)維總體要求更高，日常具體工作一定要能可控.在控和能控，因此，借鑒ITIL方法論構(gòu)建ERP運(yùn)維體系是可行之舉。

所謂ITIL（Information Technology lnfrastructure Library即IT基礎(chǔ)設(shè)施知識庫，它起源下20世紀(jì)80年代，當(dāng)時英國政府為提高IT服務(wù)質(zhì)量而開發(fā)的一種方法，目的是為了指導(dǎo)國內(nèi)公共行政機(jī)構(gòu)高效使用IT資源。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)在ITIL已成為IT系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的最佳實(shí)踐，主要為lT部門內(nèi)的流程結(jié)構(gòu)、角色和職責(zé)提供1個參考框架，目前已被廣泛采納和應(yīng)用。

ITIL整體框架包括業(yè)務(wù)管理、服務(wù)管理、應(yīng)用管理、IT基礎(chǔ)設(shè)施管理、IT服務(wù)管理規(guī)劃與實(shí)施、安全管理等，其中位于中心的服務(wù)管理流程是整個ITIL框架的心臟，它又被分成服務(wù)交付和服務(wù)支持2個核心部分，其中服務(wù)交付是指支持服務(wù)的資源，包括服務(wù)級別管理、IT服務(wù)財務(wù)管理，能力管理、IT服務(wù)持續(xù)性管理，可用性管理;服務(wù)支持表明了如何才能獲得服務(wù)支持，包括服務(wù)臺、事件管理、問題管理、配置管理、變更管理、管理?？傊?，ITIL內(nèi)容寬泛，綜合地理解，重點(diǎn)地應(yīng)用ITIL核心思想方法，有助于運(yùn)維體系的建立。

在蘭州石化ERP系統(tǒng)成功上線并運(yùn)行的這幾年來看，如何提供可靠的運(yùn)維保障，挖掘ERP系統(tǒng)的潛力和價值，并與總部考核體系充分銜接，已經(jīng)越來越成為蘭州石化ERP系統(tǒng)運(yùn)維管理的關(guān)鍵。

ERP項(xiàng)目的實(shí)施和運(yùn)維構(gòu)成的是一個閉環(huán)的生命周期，實(shí)現(xiàn)良性的互動和可靠的管理是系統(tǒng)運(yùn)維的關(guān)鍵。運(yùn)維當(dāng)中存在的問題，有些是實(shí)施過程存在先天不足造成的。如果在運(yùn)維過程中能對產(chǎn)生的問題加以總結(jié)和分析，并對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，運(yùn)維就能更加輕松和規(guī)范。蘭州石化ERP系統(tǒng)從建成至今形成了大量的業(yè)務(wù)藍(lán)圖模板、功能需求說明書、操作手冊、各類課件等文檔，如何利用這些文檔并結(jié)合新業(yè)務(wù)提供可靠的運(yùn)維保障，是目前運(yùn)維的重點(diǎn)工作。進(jìn)入運(yùn)維階段，雖然對于系統(tǒng)變更有流程管控和記錄，但難以及時回滾到已歸檔的成果文檔中，可能造成管理文檔與ERP系統(tǒng)配置之間不完全匹配。這樣，不僅給運(yùn)維工作帶來了隱患，更可惜的是，不能對ERP系統(tǒng)解決方案的全生命周期進(jìn)行有效跟蹤和管理，無法形成系統(tǒng)的知識庫，無法為運(yùn)營維護(hù)和推廣實(shí)施積累經(jīng)驗(yàn)。

目前，蘭州石化在ERP系統(tǒng)運(yùn)維體系中，還沒有一個信息系統(tǒng)能夠在運(yùn)維階段具備管理能力，并對于任何業(yè)務(wù)需求及時做出反應(yīng)，始終記錄并優(yōu)化需求導(dǎo)致的系統(tǒng)變更。因此，必須將前期ERP項(xiàng)目實(shí)施的成果和經(jīng)驗(yàn)固化下來，構(gòu)建一個針對ERP系統(tǒng)運(yùn)維體系的管理信息系統(tǒng)，滿足全面管控的需要。從長遠(yuǎn)考慮，新員工和更換工作崗位的系統(tǒng)用戶可以充分復(fù)用前期成果，會降低應(yīng)用深化的難度，從而減少對外部培訓(xùn)資源的依賴，大大加速未來新增及推廣流程的實(shí)施進(jìn)度，將直接為企業(yè)節(jié)約成本，創(chuàng)造價值。

通過建立ERP系統(tǒng)運(yùn)維管理信息系統(tǒng)平臺，使業(yè)務(wù)與技術(shù)高效結(jié)合，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的動態(tài)和持續(xù)優(yōu)化。在項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)維工作中不僅僅追求在系統(tǒng)上線時系統(tǒng)內(nèi)流程與業(yè)務(wù)流程的一致性，而且希望通過流程管理制度來實(shí)現(xiàn)二者長期的一致，即每當(dāng)實(shí)際業(yè)務(wù)流程出現(xiàn)變化時，應(yīng)觸發(fā)ERP系統(tǒng)隨需求而改變，以此來保證系統(tǒng)長期跟上業(yè)務(wù)變化的步伐，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化以及跟蹤。

2 關(guān)鍵技術(shù)

1）采用ITIL基本構(gòu)架庫理論為蘭州石化ERP運(yùn)維管理平臺的流程結(jié)構(gòu)、角色和職責(zé)提供框架；

2）采用異構(gòu)數(shù)據(jù)庫（Oracle、PHD、SQL Server）數(shù)據(jù)訪問技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平臺數(shù)據(jù)的集成應(yīng)用；

3）采用.NET 3.5和內(nèi)的流程結(jié)構(gòu)、角色和職責(zé)提供1個參考框架工具，實(shí)現(xiàn)C/S軟件架構(gòu)下的圖表分析功能。

3 成果

1）通過建立ERP系統(tǒng)運(yùn)維管理信息平臺，使業(yè)務(wù)與技術(shù)高效結(jié)合，通過運(yùn)維信息管理平臺對蘭州石化ERP系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。在項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)維工作中不僅僅追求在系統(tǒng)上線時系統(tǒng)內(nèi)流程與業(yè)務(wù)流程的一致性，而且希望通過流程管理制度來實(shí)現(xiàn)二者長期的一致，即每當(dāng)實(shí)際業(yè)務(wù)流程出現(xiàn)變化時，應(yīng)觸發(fā)ERP系統(tǒng)隨需求而改變，以此來保證系統(tǒng)長期跟上業(yè)務(wù)變化的步伐，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化以及跟蹤；

2）蘭州石化ERP系統(tǒng)從建成至今形成了大量的業(yè)務(wù)藍(lán)圖模板、功能需求說明書、操作手冊、各類課件等文檔，通過建立蘭州石化ERP系統(tǒng)運(yùn)維管理信息平臺將這些文檔歸檔、整理并結(jié)合新業(yè)務(wù)為系統(tǒng)運(yùn)行提供可靠的運(yùn)維保障；

3）通過ERP系統(tǒng)運(yùn)維管理信息平臺，提高蘭州石化ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)完整性。用指標(biāo)數(shù)據(jù)、圖表等方式幫助各部門對系統(tǒng)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性進(jìn)行檢查和確認(rèn)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量；

4）通過ERP系統(tǒng)運(yùn)維管理信息系統(tǒng)幫助用戶提高對系統(tǒng)操作的及時性和準(zhǔn)確性：進(jìn)一步規(guī)范對日常業(yè)務(wù)實(shí)時地進(jìn)行統(tǒng)一和規(guī)范的管理，通過指標(biāo)考核提高業(yè)務(wù)運(yùn)作的質(zhì)量，提升公司的管理水平；

5）內(nèi)控要求蘭州石化ERP系統(tǒng)在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行角色或者權(quán)限變更時需填報響應(yīng)表單。蘭州石化ERP運(yùn)維管理信息系統(tǒng)可將所有表單統(tǒng)一整理并提供下載；

6）通過ERP系統(tǒng)運(yùn)維管理信息系統(tǒng)對新用戶以及崗位變更用戶進(jìn)行更高效知識的固化和轉(zhuǎn)移。在系統(tǒng)中對實(shí)施過程中涉及到的建模規(guī)范、系統(tǒng)配置手冊、流程管理制度等都以文檔的形式加以保存，可以用于項(xiàng)目的跟蹤管理，也可以用于指導(dǎo)其他相似的項(xiàng)目。

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第8篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

[關(guān)鍵詞]變電運(yùn)維；危險點(diǎn)；控制

中圖分類號：F273 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）34-0185-01

1.變電運(yùn)行中危險點(diǎn)比較多

變電運(yùn)行中的危險點(diǎn)比較多，怎么準(zhǔn)確有效地預(yù)防控制危險的發(fā)生，分析變電運(yùn)行中危險的發(fā)生，比如，設(shè)備故障就是在高負(fù)荷或是溫度較高的情況下出現(xiàn)的，而絕緣閃絡(luò)則多發(fā)生在雨季因此想要最大限度地避免危險發(fā)生，就要做到在工作過程中認(rèn)真分析總結(jié)，做好每年對變電運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行檢查的跟蹤記錄，及時發(fā)現(xiàn)當(dāng)中存在的問題，并盡快解決。

從人員角度分析變電運(yùn)行過程中危險的發(fā)生要想保證變電站的正常運(yùn)行，每個工作程序，每個工作人員都不能出現(xiàn)一點(diǎn)失誤這就要求我們要對工作及時做出分類總結(jié)。由于每個員工的作業(yè)技能不同，對不同的設(shè)備熟知程度也不一樣所以通過對工作的總結(jié)，我們要根據(jù)員工自身的專業(yè)特長來分配工作而且要對員工定期進(jìn)行技能培訓(xùn)，對一些不經(jīng)常使用的設(shè)備也要定期做檢查在條件允許的情況下要實(shí)行員工輪崗制度，一是為了讓每個員工都能熟悉作業(yè)流程，二是可以提高員工的操作技能。

2.變電運(yùn)行管理中容易發(fā)生危險的地方

在變電運(yùn)行管理中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于值班人員的粗心大意或違規(guī)操作造成的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害所以，提高值班人員的安全意識和自我保護(hù)能力是促進(jìn)變電管理工作順利進(jìn)行的重要保障在日常的工作中，工作環(huán)境的惡劣，員工的專業(yè)技能不達(dá)標(biāo)，工作中的違規(guī)操作現(xiàn)象都會使變電在運(yùn)行管理過程中出現(xiàn)危險這種危險是具有客觀存在性，潛在性和可預(yù)知性特點(diǎn)。

2.1 變壓器操作的危險點(diǎn)

操作變壓器時遇到的危險在變壓器的操作過程中，只要出現(xiàn)一點(diǎn)錯誤就會造成重大的損失，因此需要我們特別關(guān)注操作切合空載變壓器時出現(xiàn)操作。過電壓是第一種危險狀況這種狀況會使變壓器的絕緣受到影響另一種使變壓器的絕緣受影響的情況是變壓器的空載電壓的提升?？梢娫趯ψ儔浩鬟M(jìn)行操作時，只有按照標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)要求進(jìn)行操作才能確保變壓器的絕緣的穩(wěn)定性。

2.2 母線倒閘操作危險點(diǎn)

母線倒閘操作過程中遇到的危險。母線倒閘是倒閘操作過程中一個十分關(guān)鍵的元素，而在母線倒閘過程中常常會出現(xiàn)一些不容易被發(fā)現(xiàn)的危險。例如，帶負(fù)荷拉力閘，斷電現(xiàn)象的發(fā)生，自動裝置的切換，還有對空載母線進(jìn)行充電時突然形成的串聯(lián)震動，這些狀況的發(fā)生都會影響母線倒閘的正常操作。因此，在進(jìn)行母線倒閘操作時我們一定要在操作前做好準(zhǔn)備工作，在操作過程中嚴(yán)格遵守倒閘操作原則要結(jié)合各站的實(shí)際情況做好防護(hù)及危險措施分析，減少危險的發(fā)生直流回路操作時遇到的危險，直流回路操作是變電運(yùn)行過程中經(jīng)常遇到的一個作業(yè)程序。如果操作不當(dāng)就會使自動裝置和保護(hù)裝置接收到錯誤的指令，做出錯誤的動作，從而引發(fā)危險的產(chǎn)生因此，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)程序進(jìn)行直流回路操作。

2.3 天氣原因的危險點(diǎn)

因天氣情況異常而遇到的危險。異常的天氣給變電運(yùn)行帶來的危險是具有突發(fā)性的對于這種危險的發(fā)生我們通常是不易預(yù)測到的，因此所造成的危害也是巨大的，在冬天由于室外溫度較低，充油設(shè)備的油面會不斷降低，導(dǎo)致導(dǎo)線距離拉近；而在夏天由于室外溫度較高，充油設(shè)備的油面會不斷上升，導(dǎo)致導(dǎo)線變松；大風(fēng)天氣會使一些雜物掛在引線上，使引線承重下垂；大霧天氣會使設(shè)備出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象；雷雨天氣設(shè)備則會出現(xiàn)接地問題。所以作為一名合格的電力工作者，我們要時刻關(guān)注天氣變化，根據(jù)對所在地區(qū)氣候的總結(jié)制定出相應(yīng)變電運(yùn)維管理方案。在預(yù)測到天氣異常的情況下要提前做好準(zhǔn)備，避免變電運(yùn)行過程中事故的發(fā)生。

3.預(yù)防危險發(fā)生的辦法

3.1 開展作業(yè)風(fēng)險評估，實(shí)施安全風(fēng)險預(yù)控

根據(jù)具體作業(yè)項(xiàng)目及作業(yè)流程，建立作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險庫并動態(tài)更新，使運(yùn)維人員清楚各項(xiàng)目作業(yè)過程中存在的危險因素和控制措施，做到提前防范及控制。

（1）全面排查評估，建立可視化風(fēng)險庫

（2）通過專題風(fēng)險評估會，分析每一項(xiàng)目作業(yè)過程中可能存在的危險點(diǎn)，對不同變電站具體設(shè)備，整合風(fēng)險數(shù)據(jù)庫隱患數(shù)據(jù)庫，紅線設(shè)備數(shù)據(jù)庫缺陷庫，以及各類安全大檢查形成的數(shù)據(jù)庫，形成與每一個具體作業(yè)項(xiàng)目相對應(yīng)的現(xiàn)場風(fēng)險庫，明確針對性防范措施。同時，以一項(xiàng)風(fēng)險一張圖片一類措施的形式，進(jìn)行可視化圖解分類，編制安全風(fēng)險可視化管控手冊，直觀準(zhǔn)確生動地反映風(fēng)險因素和控制措施。

（2）逐條梳理入卡，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險控制流程化，將抽象的風(fēng)險變成可執(zhí)行的步驟，是風(fēng)險真正管控的關(guān)鍵。利用具體作業(yè)項(xiàng)目對應(yīng)的現(xiàn)場風(fēng)險庫，將作業(yè)過程中的危險點(diǎn)及針對性防范措施，全部列入運(yùn)維一體化項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)卡，風(fēng)險分析與控制欄中，通過逐條入卡每步執(zhí)行確認(rèn)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險控制的流程化。

3.2 強(qiáng)化運(yùn)維管理工作落實(shí)

解決變電運(yùn)維站規(guī)范化管理若干問題的對策需要建立完善的運(yùn)維管理體系和運(yùn)維運(yùn)行機(jī)制，而運(yùn)維站的管理工作主要是班組基礎(chǔ)管理安全管理人才綜合素質(zhì)管理。因此，運(yùn)維站規(guī)范管理要結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，針對運(yùn)維站管理中存在的一系列問題，采取有效的對策，規(guī)范運(yùn)維站的管理工作完善控制體系，提升班組基礎(chǔ)管理。

針對各變電站物品定置管理工作中存在的不足，制定了物品定置管理規(guī)定，明確了主控室資料室安全用具室等處物品定置管理的要求和規(guī)定，對物品的放置進(jìn)行統(tǒng)一要求，做到各類物品定位定點(diǎn)定量擺放確保各站標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，并建立了設(shè)備主要參數(shù)臺賬業(yè)務(wù)流程說明應(yīng)急處理聯(lián)絡(luò)人的速查手冊，在人員變動比較頻繁的情況下方便快捷實(shí)用運(yùn)維站組織專人對規(guī)章制度進(jìn)行全面整理歸類建檔成冊，列出規(guī)章制度清冊，明確相應(yīng)的存放地點(diǎn)及保管人員，方便人員查閱應(yīng)用系統(tǒng)能夠提高生產(chǎn)管理的工作效率和工作質(zhì)量，節(jié)約人力資源成本，能夠?qū)崿F(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)管理跨部門跨地域的數(shù)據(jù)信息共享，能保障設(shè)備運(yùn)維管理工作正常開展，逐步完善公司的統(tǒng)一化制度化規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維站的規(guī)范化管理建立健全有效的績效標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)運(yùn)維人員工作熱情。

3.3 提高員工積極性

公司效益和價值的體現(xiàn)很大程度上是源于員工的工作效率，保障員工個人利益的獲得，才能激發(fā)員工的工作熱情因此，根據(jù)運(yùn)維站的特點(diǎn)和實(shí)際情況，制定有效的績效標(biāo)準(zhǔn)，加大考核力度，實(shí)行工作量化質(zhì)化，做到獎罰公開公正公平，對事不對人增強(qiáng)運(yùn)維人員責(zé)任心強(qiáng)，積極性主動性，確保運(yùn)維站管理工作的有效開展加強(qiáng)運(yùn)維站的人才隊(duì)伍建設(shè)鑒于運(yùn)維站工作的復(fù)雜性，有必要加強(qiáng)運(yùn)維人員的技術(shù)培訓(xùn)根據(jù)運(yùn)維站的實(shí)際環(huán)境，以及人員崗位配置問題，建立科學(xué)合理的教育培訓(xùn)機(jī)制，提高運(yùn)維人員的技術(shù)水平同時公司應(yīng)加大對運(yùn)維站建設(shè)資金和技術(shù)支持的力度，使運(yùn)維站人員的理論水平和業(yè)務(wù)水平得到提升，保障運(yùn)維站的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，對于優(yōu)秀的員工要給予相應(yīng)物質(zhì)獎勵和精神鼓勵，激發(fā)員工的工作熱情，打造出一支具有專業(yè)性強(qiáng)綜合素質(zhì)高的運(yùn)維管理隊(duì)伍。

3.4 加強(qiáng)安全管理，提高人員安全意識

面對繁雜的運(yùn)行維護(hù)工作有效地降低電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險，消除人為不安全隱患和基建遺留缺陷使運(yùn)行管理從計劃準(zhǔn)備實(shí)施到總結(jié)整個流程都具有可靠執(zhí)行依據(jù)。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場全過程的可控在控能控加強(qiáng)運(yùn)維人員的安全思想教育，明確每個人員的安全職責(zé)，能夠在出現(xiàn)突發(fā)事件時得到及時的反饋和處理，保障運(yùn)維站現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安全有效實(shí)施雷厲風(fēng)行行之有效的管理；建設(shè)開拓創(chuàng)新拼搏進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)；營造緊張有序團(tuán)結(jié)和諧的氛圍，保障人身安全，電網(wǎng)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行

第9篇：運(yùn)維管理存在的問題范文

何實(shí)現(xiàn)性能與服務(wù)最優(yōu)化，同時保障投資收益最大化。

關(guān)鍵詞：IT運(yùn)維管理 自動化 路徑

IT運(yùn)維管理自動化是指通過將IT運(yùn)維日常的、大量的重復(fù)性工作自動化，把過去的手工執(zhí)行轉(zhuǎn)為自動化操作，使IT運(yùn)維工作得到升華。IT運(yùn)維自動化不單純只是一個維護(hù)過程，同時更是一個管理的過程，一個能夠主動診斷和維修終端系統(tǒng)并能快速簡便更新補(bǔ)丁程序的自動化運(yùn)維平臺顯然是IT工作雇員的愿望。因此，實(shí)現(xiàn)IT運(yùn)維管理自動化是從傳統(tǒng)被動式服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃宇A(yù)防式服務(wù)，以完善的流程程序貫穿整個運(yùn)維管理的過程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化和自動化是目前企業(yè)信息化建設(shè)急需解決的問題。

根據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)IT專業(yè)人員被問及他們在系統(tǒng)管理面臨的最大的挑戰(zhàn)時 ，近一半的受訪者（46%）選擇了“提供對終端用戶滿意的服務(wù)水平”。這個看似最為基本的要求反而成為IT專業(yè)人員最大的難題。顯然，保持應(yīng)用程序和系統(tǒng)啟動并運(yùn)行并不像聽起來那般容易，這就更有理由讓公司考慮自動化作為一個有效的解決方案來設(shè)置和維護(hù)最高級服務(wù)水平。

具體來說，一個企業(yè)往往擁有許多IT資源來維持其系統(tǒng)充分運(yùn)轉(zhuǎn)，通常有很多機(jī)位在管理，甚至處于不同的地理位置，且IT工作人員由于平時工作繁忙，每天都在重復(fù)著做著同一件事以至于讓IT運(yùn)維管理工作陷入被動化“救火式”狀態(tài)，從而造成IT運(yùn)維管理人員往往要等到事情發(fā)生才會想起來去解救，沒有流程設(shè)置，周而復(fù)始就形成了連鎖的惡性循環(huán)反應(yīng)。如果能通過有限的IT人員和預(yù)算保持這一切安全運(yùn)行且效率最好，這便是自動化的效果。

一、 緒論

1、 IT運(yùn)維管理自動化研究的背景

新世紀(jì)的到來，也給各個行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。伴隨著信息化的不斷深入，企業(yè)數(shù)據(jù)量呈指數(shù)倍上升趨勢。IT運(yùn)維管理也逐漸出現(xiàn)了一些瓶頸。一方面數(shù)據(jù)中心集中了幾乎所有的應(yīng)用和系統(tǒng)，技術(shù)復(fù)雜度和關(guān)聯(lián)度已經(jīng)不能和以前相比；另一方面運(yùn)維人員的高度集中和專業(yè)化也帶來了IT運(yùn)維管理的高度復(fù)雜性。

雖然這些年在安全設(shè)備的應(yīng)用上越來越多，安全手段的采用也越來越多，但安全狀況卻不見好轉(zhuǎn)。一些IT管理人員經(jīng)常納悶：我們已經(jīng)在安全方面投入了相當(dāng)多的努力，但為什么還會不時的出現(xiàn)安全問題？面對眾多的設(shè)備與手段，IT運(yùn)維人員有時候感到無所適從，其根源又是什么呢？IT運(yùn)維自動化的下一步該怎么走？接下來，我們將在本文中詳細(xì)介紹解決這些問題的辦法。

2、我國當(dāng)前IT運(yùn)維管理自動化的發(fā)展現(xiàn)狀

我國企業(yè)的IT運(yùn)維管理大部分停留在IT運(yùn)維管理軟件的應(yīng)用深化，管理流程的制定、梳理和優(yōu)化，管理制度的完善階段。但企業(yè)在實(shí)施信息化決策時，忽視了對內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和信息技術(shù)的管理變革。

運(yùn)維管理部門平常的工作就像是“救火隊(duì)”。IT人員總是隨時緊張的待命，以便應(yīng)付計算機(jī)系統(tǒng)各種各樣的需求，即使這樣，運(yùn)維部門的服務(wù)質(zhì)量和維護(hù)成本還是存在很多問題。我們需要將這些被動的管理轉(zhuǎn)化為監(jiān)控管理的主動改造。

目前很多企業(yè)已經(jīng)接受了它的核心戰(zhàn)略必須支持企業(yè)。IT部門在現(xiàn)在的在企業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用，企業(yè)的高管也慢慢的發(fā)現(xiàn)，IT不再是我們所謂的“支持者”而是一個“驅(qū)動程序”。與國外尤其是歐洲的發(fā)展比較，我國的IT服務(wù)管理還處于早期的發(fā)展階段。

歐洲眾多成功企業(yè)大量的實(shí)踐證明，企業(yè)在實(shí)施IT運(yùn)維管理的自動化后，減少了重復(fù)和多余的工作，有效的利用了人文資源；增強(qiáng)了IT人員的素質(zhì)，提高員工的服務(wù)能力和工作效率；使得IT部門的服務(wù)水平規(guī)范，使工作流程規(guī)范，使得通過人動的風(fēng)險變低；提高IT服務(wù)的可用性、可靠性和安全性，為企業(yè)用戶提供高質(zhì)量的服務(wù)；IT部門的開支的有效控制，降低運(yùn)營成本，降低經(jīng)營風(fēng)險；使得在公司的投資回報率能總體增長，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益，使得企業(yè)的綜合競爭力提高。美國寶潔公司從1997年開始使用IT運(yùn)維管理的自動化的IT服務(wù)管理體系，在接下來的四年里節(jié)省了超過約5億美元的預(yù)算，其運(yùn)行費(fèi)用下降了6%-8%，同時減少技術(shù)人員的數(shù)量大約在15%-20%。大量的實(shí)施服務(wù)管理的成功實(shí)踐案例，可以提高企業(yè)的運(yùn)作效率的25.3%。

3、IT運(yùn)維管理自動化的研究意義

企業(yè)需要建立完善而成熟的IT運(yùn)維管理自動化體制，通過流程管理，不斷提高IT運(yùn)維質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)維，提升組織內(nèi)IT服務(wù)滿意度。IT運(yùn)維自動化是基于流程化的框架，將事件與IT流程相關(guān)聯(lián)，—旦被監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)性能超標(biāo)，會觸發(fā)相關(guān)事件以及事先定義好的流程，可自動啟動故障響應(yīng)和恢復(fù)機(jī)制。自動化工作平臺還可幫助IT運(yùn)維人員完成日常的重復(fù)性工作（如備份、殺毒等），提高IT運(yùn)維效率。同時，IT運(yùn)維的自動化還要求能夠預(yù)測故障、在故障發(fā)生前能夠報警，讓IT運(yùn)維人員把故障消除在發(fā)生前，將所產(chǎn)生損失減到最低。

4、IT運(yùn)維管理自動化現(xiàn)狀存在的問題

目前許多企業(yè)的IT運(yùn)維已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從人工運(yùn)維到計算機(jī)管理，但在交流中發(fā)現(xiàn)其中很多企業(yè)的IT運(yùn)維管理還只是處在“半自動化”的狀態(tài)。因?yàn)檫@種IT運(yùn)維仍然是等到IT故障出現(xiàn)后再由運(yùn)維人員采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這些傳統(tǒng)的被動、孤立、半自動式的IT運(yùn)維管理模式經(jīng)常讓IT部門疲憊不堪，主要表現(xiàn)在以下三個方面：

（1）運(yùn)維人員被動、效率低

在IT運(yùn)維過程中，只有當(dāng)事件已經(jīng)發(fā)生并已造成業(yè)務(wù)影響時才能發(fā)現(xiàn)并著手處理，這種被動“救火”不但使IT運(yùn)維人員終日忙碌，也使IT運(yùn)維本身質(zhì)量很難提高，導(dǎo)致IT部門和業(yè)務(wù)部門對IT運(yùn)維的服務(wù)滿意度都不高。目前大多數(shù)企業(yè)的IT運(yùn)維人員日常大部分時間和精力是處理一些簡單重復(fù)的問題，而且由于故障預(yù)警機(jī)制不完善，往往是故障發(fā)生后或報警后才會進(jìn)行處理，使到IT運(yùn)維人員的工作經(jīng)常是處于被動“救火”的狀態(tài)，不但事倍功半而且常常會出現(xiàn)惡性連鎖反應(yīng)。

（2）缺乏一套高效的IT運(yùn)維機(jī)制

目前許多企業(yè)在IT運(yùn)維管理過程中自動化的運(yùn)維管理模式不足，也沒有明確的角色定義和責(zé)任劃分，使到問題出現(xiàn)后很難快速、準(zhǔn)確地找到根本原因，無法及時地找到相應(yīng)的人員進(jìn)行處理和修復(fù)，或者是在處理過程中存在問題，缺乏發(fā)現(xiàn)故障的流程化，而在解決問題時不但缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，也缺乏一個完整的跟蹤記錄。

（3）缺乏高效的IT運(yùn)維技術(shù)工具

隨著信息化的深入，企業(yè)IT系統(tǒng)日趨復(fù)雜，林林總總的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、中間件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等讓IT運(yùn)維人員難以從容應(yīng)對，即使加班加點(diǎn)地維護(hù)、部署、管理也經(jīng)常會因設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致業(yè)務(wù)的中斷，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。出現(xiàn)這些問題部分原因是企業(yè)缺乏事件的監(jiān)控和診斷工具等IT運(yùn)維技術(shù)工具，因?yàn)樵跊]有高效的技術(shù)工具的支持下故障事件很難得到主動、快速的處理。

二、IT運(yùn)維管理自動化的系統(tǒng)總體設(shè)計

IT運(yùn)維管理自動化系統(tǒng)的主要功能包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)展示和運(yùn)維告警。本節(jié)我們將從這三個方向出發(fā)，來介紹這三種技術(shù)。

1. 需求分析

軟件需求分析在整個軟件開發(fā)與維護(hù)過程中越來越重要，直接關(guān)系到軟件的成功與否。其主要目的是：在綜合分析用戶對系統(tǒng)提出的一組需求（功能、性能、數(shù)據(jù)等方面）的基礎(chǔ)上，構(gòu)造一個從抽象到具體的邏輯模型表達(dá)軟件將要實(shí)現(xiàn)的需求，為下一階段的軟件設(shè)計提供設(shè)計基礎(chǔ)。

2. 系統(tǒng)功能需求

在這里我們分別介紹三種技術(shù)，而三種技術(shù)的運(yùn)用是互不可分的。

3. 數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)的采集是IT運(yùn)維工作的主要根本，只有完成了數(shù)據(jù)的采集，才可以通過數(shù)據(jù)來了解企業(yè)IT系統(tǒng)運(yùn)行的狀況，才能夠進(jìn)行分析、預(yù)防故障的發(fā)生、處理故障、以及進(jìn)行系統(tǒng)的升級、優(yōu)化工作。

數(shù)據(jù)采集的流程圖如下：

4、數(shù)據(jù)展示

數(shù)據(jù)采集有很多種，這里我們介紹的是RRDTOOL。RRDTOOL是指Round Robin Database工具（環(huán)狀數(shù)據(jù)庫）。Round robin是一種處理定量數(shù)據(jù)、以及當(dāng)前元素指針的技術(shù)。RRD的一個目的是在一個環(huán)型數(shù)據(jù)歸檔中存儲數(shù)據(jù)。

為了大家能更直觀、更方便的理解環(huán)形數(shù)據(jù)歸檔技術(shù)，我們給出RRDTOOL簡單的數(shù)據(jù)流程圖，如圖2：

5、運(yùn)維告警

隨著IT運(yùn)維管理自動化的不斷深入和完善，在企業(yè)中，運(yùn)維告警處于非常重要的地位。在重要信息運(yùn)行的過程中，能快速、及時、準(zhǔn)確的反映問題信息，使我們能在最短的時間內(nèi)處理、解決問題，從而避免巨大的損失，把損失降到最小。通過運(yùn)維告警管理能降低IT管理人員的管理被動性，將管理人員從企業(yè)內(nèi)部的計算機(jī)面前解放出來，真正實(shí)現(xiàn)無人值守的運(yùn)維管理，從而節(jié)省很多開支。

在接下里來的文章里我們將介紹NAGIOS的運(yùn)維告警服務(wù)。為了更直觀的了解IT運(yùn)維告警的運(yùn)行，我們給出其流程圖。

運(yùn)維告警流程圖如圖3：

三、工作展望

隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，有越來越多的中小企業(yè)逐漸壯大，也有越來越多的中小企業(yè)發(fā)展起來，而IT運(yùn)維管理的自動化還需要進(jìn)一步的發(fā)展，緊隨企業(yè)的需求，隨著信息量的加大，對IT運(yùn)維管理的自動化的要求也越來越高。希望在以后的，能有一款更好的軟件，包含各種功能，能處理更多的數(shù)據(jù)，為中小企業(yè)提供便利。為提高IT運(yùn)維處理問題的效率和服務(wù)質(zhì)量，建設(shè)IT運(yùn)維呼叫中心也是很有必要的，實(shí)現(xiàn)語音呼叫和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的對接，配合IT運(yùn)維管理系統(tǒng)使用。使IT運(yùn)維管理的自動化發(fā)展的更完善！

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