車工工藝精選(九篇)

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第1篇：車工工藝范文

關鍵詞：薄壁零件；數(shù)控；加工工藝

薄壁零件的高效精密的數(shù)控加工技術是當代高新技術產(chǎn)業(yè)的基礎，是制造業(yè)在核心技術競爭力方面的代表，也是體現(xiàn)國家的制造技術水平先進與否的一個標志。薄壁零件在現(xiàn)代工業(yè)的各個領域都有應用，如汽車制造業(yè)、軍事工業(yè)等。不可否認在薄壁零件加工中是存在一定問題，常常會出現(xiàn)不合格的零件，造成浪費。所以我們有必要通過對薄壁零件加工工藝問題的分析研究，優(yōu)化薄壁零件制造加工措施，進而解決薄壁零件加工中所存在的問題，保證薄壁零件的精度和質(zhì)量，提高所制造加工零件的合格率。

1 薄壁零件概述

薄壁零件顧名思義，其顯著特點就是壁薄，同時它還存在著強度差與抗變形能力低的特點。加工過程中的表面硬化、顫振、熱力、切削等因素都關系到薄壁零件的變形與否。數(shù)控加工的過程可分為三部分，即設計與編程、加工與監(jiān)控和成品檢驗三階段。對薄壁零件加工來說，突出問題就是零件變形不易控制。這也說明薄壁零件的加工對加工技術、裝夾方式、切割刀具及切割工藝都有著極高的要求。

2 影響薄壁零件數(shù)控加工精度的因素分析

薄壁零件具有輕量化的動態(tài)性能，不過保障薄壁零件的加工精度卻是工業(yè)生產(chǎn)的一個瓶頸，薄壁零件在數(shù)控加工過程中容易變形、損壞。想要提高薄壁零件加工的精度就需要對影響其精度的因素進行研究。對薄壁零件數(shù)控加工過程中易出現(xiàn)變形，影響零件精度的因素進行分析后，得出存在以下幾種主要影響因素。

2.1 熱因素導致薄壁零件變形。通常情況下，比較薄的零件加工過程中受到切削熱的作用時，都會不同程度產(chǎn)生熱變形現(xiàn)象，導致零件的加工精度下降以及質(zhì)量不合格等。分析其原因得出：當薄壁零件數(shù)控加工完成裝夾工序后，再陸續(xù)進行精車與半精車以及粗車加工程序，產(chǎn)生一定程度的切削熱量是必然的，然而薄壁零件在受熱作用的情況下發(fā)生變形也是必然的，結果就是零件的精度無法得以保證。

2.2 受力因素導致薄壁零件變形。薄壁零件的加工材料是一類較輕薄的材質(zhì)，這類材料在某種外力的作用下，會出現(xiàn)一定程度的變形，這樣就會使薄壁零件的形狀、長度等精度受到不同程度的影響。比如在利用三爪卡盤夾緊零件的過程中，薄壁零件就會在外力的影響下變?yōu)槿切蔚?，這樣零件內(nèi)孔的加工余量就會分布不均。當內(nèi)孔真正的加工完成后，松開卡盤，零件受彈性影響恢復成原來的形狀，這一過程就會出現(xiàn)誤差。

2.3 振動因素導致薄壁零件變形。一般情況下，薄壁零件在受到切削力的作用時特別是徑向切削力，會產(chǎn)生振動和變形現(xiàn)象，對零件的外形、長度、表面的粗糙度以及位置精度等都會產(chǎn)生影響。

2.4 刀具的角度因素導致薄壁零件變形。主偏角決定徑向切削力和零件加工軸向的分配，對于剛性較差的薄壁零件來說，刀具的主偏角要接近90度。刀具的角度直接影響零件表面的粗糙度。

2.5 操作不當導致薄壁零件變形。不規(guī)范的操作工序以及不正確的切屑流向也是導致薄壁零件變形的主要因素。精車之前沒有進行釋放變形、精車時過大的切削量都會引起薄壁零件的變形。當切屑流向不正確時，導致加工過程中的切屑堵塞在切削工具與零件之間，進而引發(fā)薄壁零件的變形。

3 優(yōu)化薄壁零件數(shù)控加工工藝的措施

3.1 對所加工零件的特性進行分析。在使用數(shù)控車床加工薄壁零件時，需要考慮裝夾的定位和零件加工精度兩個問題。

首先是裝夾定位分析，在利用數(shù)控車床對零件加工時要考慮零件裝夾的可靠度，還要考慮到薄壁零件加工精度問題。零件過于輕薄的就不能使用三爪卡盤。在精密的薄壁零件數(shù)控加工程序中要慎重地對零件的定位以及夾緊裝置進行分析，對可能會引起零件變形的外力作用的大小及方向進行仔細分析，設置切合加工實際需求的專用夾具。如果工件的剛性不夠，而零件的受力又很大，容易發(fā)生振動的時候，可以考慮臨時增加零件壁厚的辦法來提高薄壁零件的剛度，比如在空心處澆灌石膏、明礬或松香等材料，在零件加工完成后再對其進行去除。

其次分析薄壁零件的加工精度。目前常用的FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)的螺紋編程指令有G92螺紋車削循環(huán)，G76復合形螺紋削循環(huán)等。G76的車削過程是斜入式，就是說通過用單側刀刃車削零件，以此來防止過分磨損刀刃，不過這樣生產(chǎn)出來的螺紋會出現(xiàn)表面不平的現(xiàn)象，刀尖角度的不夠標準，最終使得牙型精度降低。而用指令G92進行加工，雖然能使牙型的精度得以提高，但它采用的是直進式方式進行車削，會產(chǎn)生比較大的車削力，使得切屑的排放受到阻礙，還會加大刀刃的磨損。

3.2 選擇合適的刀具。在薄壁零件的數(shù)控加工過程中，需要對刀具進行仔細的選取。比如，對車刀的選擇，一般情況下，硬質(zhì)合金90度的車刀適用于外圓的粗車與精車工藝，機夾刀則是螺紋的車刀之首選，這是由此刀具刀尖角度比較精確，并且損壞后也很容易更換的優(yōu)點決定的；其次是對鏜刀的選擇，內(nèi)孔的鏜刀更多的選擇機夾刀，因為這種刀剛性好不需要刃磨，可以減少換刀的時間還能夠減免零件的振動變形，使得振紋的出現(xiàn)機率降低。

3.3 優(yōu)化零件加工的切削參數(shù)。切削的深度對薄壁零件加工過程中所產(chǎn)生的切削力的大小有著直接的影響。減小切削的深度，雖然會增加數(shù)控機床加工過程中的走刀次數(shù)，但是可以減免由于切削力增大而導致零件變形的出現(xiàn)。除此之外，加工過程中切削的速度同樣也會對切削力有影響，使用高速切削對薄壁零件進行加工，可以起到削弱切削力的作用，也可以降低加工時的溫度，防止熱力變形的出現(xiàn)。

3.4 選擇科學合理的工藝工序。制定科學合理的加工工序路線是保證薄壁零件數(shù)控加工工藝質(zhì)量的關鍵所在。制造企業(yè)要將分析重點放在薄壁零件變形規(guī)律上面，了解掌握薄壁零件變形的規(guī)律，重視防止零件加工過程中存在的變形問題，以零件的生產(chǎn)技術要求及加工過程中的受力分析情況為根據(jù)來選擇合理的定位，緊密貼合定位元件與零件定位面之間的接觸，防止薄壁零件生產(chǎn)過程中振動變形的發(fā)生。選擇科學合理的工序路線就是合理的選擇夾具與零件的夾緊方式和定位基準，并且保證在加工過程中的基準始終協(xié)調(diào)一致，對加工余量要進行合理地分配；對相同零件的不同部分進行精加工的工序，要根據(jù)具體情況選擇最優(yōu)化的加工順序。

4 結束語

當前的經(jīng)濟發(fā)展要求制造企業(yè)提高對薄壁零件的高精加工的要求。結合自身的生產(chǎn)實際條件，對現(xiàn)在的薄壁零件數(shù)控加工工藝進行研究分析，綜合當前的數(shù)控加工的方式，不斷的完善對生產(chǎn)工藝的分析，改進設計，優(yōu)化方案，不斷的積累薄壁零件的生產(chǎn)加工經(jīng)驗，提高零件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，帶動薄壁零件數(shù)控加工工藝整體水平的發(fā)展，進一步提高零件加工的精確度，生產(chǎn)出對環(huán)境污染小、表面質(zhì)量好、符合現(xiàn)代加工工藝要求的薄壁零件，最終使產(chǎn)品立于不敗之地，使制造企業(yè)的競爭力得以提高。

參考文獻

[1]周敏，魏加爭.一種薄壁零件數(shù)控車工加工工藝[J].科技創(chuàng)新導報，2011（12）.

第2篇：車工工藝范文

關鍵詞：中職；車工工藝與技能訓練；教改探索

普通車工是我國中職機械專業(yè)的重要組成部分，目前我國中職教育模式一般為“2+1”模式，這使得普通車工教學在機械專業(yè)教學中顯得尤為重要。中職學生的文化基礎差，理論學習存在一定困難，不能建立起學習興趣，如果能將理論課的教學內(nèi)容融入技能教學中，將所學習的知識與實訓課的具體內(nèi)容相結合，將會降低理論學習的難度，從而激發(fā)學生的學習興趣和信心，提高學生的學習效率，從而提高教學質(zhì)量，達到事半功倍的效果。

一、創(chuàng)新理論課教學形式――走出課堂、相聚車間

在從事職業(yè)教育的十幾個年頭，我一直都在思考一個問題――如何使學生高質(zhì)、高效地完成職業(yè)教育的理論課學習？如果能將理論課的學習改變一種方式，即將乏味的理論課學習和學生的技能訓練相結合，那樣既能改善學生理論學習的壓力，又能降低理論學習的難度，同時還能提高學生學習的主動性。

學生學習《車工工藝與技能操作》這門課學習之前沒有《機械制圖》《機械基礎》《公差配合》《機械工程材料》等一些必備的相關知識。他們從初中畢業(yè)就直接進入職校學習這門課程。較差的文化基礎，缺乏相應的專業(yè)基礎理論，這門課的學習對于他們來說猶如霧里看花，水中望月。為了讓他們順利地完成該門功課的學習，我試著將學習的地點改換到車間。根據(jù)教學的內(nèi)容將理論知識的學習和操作技能的訓練有機結合起來。通過近幾年的探索實踐，在這門課的教學上收到了意想不到的效果。學生走出教室相聚車間，在新的環(huán)境中學習理論與操作。以一個成型的工件來講，補充相應的專業(yè)知識。

二、講完理論即刻進行操作

中職學校培養(yǎng)的專業(yè)應用型人才將對我國成為世界制造中心起到很大的作用，機械專業(yè)教育更是制造業(yè)的基礎和核心。對于學生來講，應該具備一定的理論知識。因此，每次操作之前，我都會給學生講一些本次課所涉及的專業(yè)理論，然后再進行操作。這樣理論不多，學生掌握起來就輕松得多，理解起來也快得多，減去了一些不必要的理論。

三、讓學生在操作中發(fā)現(xiàn)問題，提出操作過程中所出現(xiàn)的理論缺陷

讓每一次操作前的理論所涉及的內(nèi)容不能全部解決本次課的操作內(nèi)容需求，讓學生自己提出還沒有講解的理論需求，讓他們?nèi)ふ覇栴}、發(fā)現(xiàn)問題，然后與學生一起將出現(xiàn)的問題解決，這樣學生學起來就有了興趣，由于沒有壓力感，也更容易記憶和理解。比如在進行圖2加工時，學生會問錐度角是如何計算出來的？1∶5或者1∶10的錐度是怎樣得來的？在操作的時候怎樣來控制錐度的長度？留下一些問題，讓學生去發(fā)現(xiàn)，讓學生自己來提出問題，然后現(xiàn)場解決，并一邊操作一邊講，讓學生在操作時逐一將這些理論理解。這樣學生理解起來要快些，因為問題是他們自己提出的。

四、操作結束時針對操作中出現(xiàn)的問題補充理論

每一次課程結束時，我會針對學生在本次操作出所出現(xiàn)的一系列問題，給他們認真分析，與他們一起尋找原因，是因為缺少什么樣的理論，從而導致理解上的偏差，或者因為理論不足而無法理解。這樣一來，學生就更容易將理論知識記牢，下次操作出現(xiàn)相同問題時再一次加深理解，記憶可能就更牢了。

經(jīng)過近幾年的教學實踐與探索，我認為這一方法切實可行，它去掉了理論的枯燥無味以及中職學生文化基礎差理解能力差等特點，同時，也彌補了理論知識的滯后，還加強了學生的操作技能，提高了學生的學習興趣。探索是一個漫長的過程，方法還有待進一步改進，我將不斷地吸收別人的方法，改進自己的教學方法，尋找一種更適合中職車工教學的新方法。

參考文獻：

第3篇：車工工藝范文

關鍵詞：環(huán)保型；煤化工；裝車工藝；工藝設計

1煤化工產(chǎn)品特征

煤化工指以煤為原料，經(jīng)化學加工使煤轉化為氣體、液體、固體燃料及其他化學品、能源產(chǎn)品的過程。煤化工開始于十八世紀，十九世紀已出現(xiàn)完整的煤化工體系，二十世紀煤化工已成為現(xiàn)代化學工業(yè)的重要組成部分，二十一世紀隨著全球石油市場的不斷改革，油價不斷攀升，石油資源短缺問題突出，煤化工從新受到關注，煤化工產(chǎn)品開始被廣泛應用到各個領域。煤化工產(chǎn)品主要是燃料產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。可應用于溶劑、醫(yī)藥、香料、染料、塑料、橡膠等制品中[1]。但煤化工產(chǎn)品大多具有危險性。例如，甲醇無色、透明、易燃，有極強的毒性，遇熱、明火、氧化劑都會燃燒，雖然在常溫下對金屬無腐蝕性，但發(fā)揮過程中會對機械設備表面油漆產(chǎn)生腐蝕[2]。另如，乙烯應用非常廣泛，是目前現(xiàn)代化工中應用量最大的化學品，但它不僅對人體有危害，還會污染大氣、土地、水環(huán)境，與空氣混合后，遇明火極易引起爆炸，且屬于燃燒性爆炸，破壞力極強，不易撲滅，一旦發(fā)生事故后果不堪設想。丙烯則是三大合成材料的基本原料，需要量和應用量也非常大，無色無味，易燃，危險系數(shù)極高，與乙烯一樣能夠引起燃燒爆炸。此外，煤制油產(chǎn)品，如：合成汽油、合成采油、煤油、石腦油也都屬于危險品，對環(huán)境有污染，屬于危險性液體，易引起火災和爆炸。煤化工產(chǎn)品種類繁多大多屬于液態(tài)和固態(tài)，少數(shù)為氣態(tài)。裝卸車作業(yè)中或運輸中可能會因震動、撞擊、暴露在空氣中、高溫引起化學變化，造成爆炸、燃燒，給國家財產(chǎn)造成損失，給人身安全帶來威脅[3]。因此，在裝卸車作業(yè)中，必須做好工藝設計，充分考慮不確定性因素，考慮到污染問題，保證煤化工產(chǎn)品裝卸車的安全性和環(huán)保性。

2煤化工產(chǎn)品裝卸車基本情況

近年來，我國煤化工行業(yè)發(fā)展一直保持著良好的發(fā)展勢頭，多個煤炭資源豐富地區(qū)建立了煤化工基地。隨著煤化工項目的大規(guī)模建設，煤化工產(chǎn)品運輸與裝卸車問題受到廣泛關注[4]。由于我國煤化工物流尚處于起步階段，目前大體上分為：自營物流和外包物流兩大類，以自營物流為主。煤化工產(chǎn)品物流運輸中裝卸車作業(yè)非常重要，通過前文對煤化工產(chǎn)品特征的分析可以知道煤化工產(chǎn)品易燃、易爆，具有較強毒性，如運輸或裝卸車作業(yè)過程發(fā)生事故后果十分嚴重。但當前我國煤化工運輸與裝卸車過程中存在著許多問題，污染問題十分突出，易發(fā)生泄漏。傳統(tǒng)裝車工藝由于管線與汽車槽車密封帽存在縫隙，裝車過程難免油氣外溢。這不僅會造成資源的浪費，導致裝卸作業(yè)成本增加，更會造成環(huán)境污染，甚至誘發(fā)事故，尤其是液體和氣體產(chǎn)品裝車，加強裝卸車工藝設計勢在必行。

3基于環(huán)保型裝車工藝設計

通過前文分析不難看出環(huán)保型裝車工藝設計融入到煤化工行業(yè)的重要性和必要性。在具體設計中要考慮到設計方案的環(huán)保性，結合煤化工產(chǎn)品特點來設計。環(huán)保型裝車工藝系統(tǒng)包括：精確裝車系統(tǒng)、自動采用系統(tǒng)、防塵系統(tǒng)等配套設施。

3.1精確裝車系統(tǒng)的應用

精確裝車系統(tǒng)能夠將物料按規(guī)定重量連續(xù)自動稱重，并轉入車中，是實現(xiàn)裝卸車自動化、智能化的關鍵系統(tǒng)，直接影響著裝卸車作業(yè)效率，該系統(tǒng)由：稱重系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、主體結構、裝車機械設備等幾大部分構成。煤化工產(chǎn)品裝卸車工藝設計中應積極融入精確裝車系統(tǒng)，該系統(tǒng)可多次稱重，能夠滿足不同車型工藝要求，能夠大大降低裝載誤差率，達到節(jié)能環(huán)保目的，實現(xiàn)裝車自動化、智能化，裝車效率明顯提高，裝卸成本得到了降低。新時代背景下，能源市場競爭日益激烈，且煤化工項目規(guī)模越來越大，進行自動化、智能化裝車改革已成為現(xiàn)代煤化工裝卸車作業(yè)的主流方向。且該系統(tǒng)中裝車系統(tǒng)采用裝載誤差自動補償技術，裝載精讀非常高[5]。另外，系統(tǒng)信號傳輸采用數(shù)字信號，具有較強的抗干擾功能，更融入了傳感技術，在提高稱重精準度的同時，更縮短了讀數(shù)時間，很顯然環(huán)保型裝車系統(tǒng)要優(yōu)于傳統(tǒng)裝車系統(tǒng)。

3.2輔助設備的選擇

輔助設備的選擇非常重要，是整個裝卸工藝設計的核心內(nèi)容之一，是實現(xiàn)環(huán)保裝卸車作業(yè)的關鍵。輔助設備包括：自動采樣系統(tǒng)、封閉倉、防塵系統(tǒng)等。封閉倉選擇要結合產(chǎn)品特點和工藝要求，要具有高熱反射率和低熱輻射等優(yōu)點，具有較好的密封性，能夠防止油氣外溢，減少污染，能夠降低能源的消耗。此外，封閉倉必須堅固，具有較強的強度和穩(wěn)定性。防塵系統(tǒng)應采用自動系統(tǒng)，融入變頻技術，傳統(tǒng)防塵系統(tǒng)持續(xù)運作，能耗問題突出，卻無法達到良好的防塵效果。而自動化防塵系統(tǒng)，通過與變頻技術的融合，可自動判斷裝卸現(xiàn)場實際情況，根據(jù)實際需要自動調(diào)節(jié)防塵效果，以降低防塵系統(tǒng)的整體能耗，節(jié)約電能和勞動資源，實現(xiàn)裝卸現(xiàn)場自動化、智能化防塵。自動采樣系統(tǒng)能夠對不同物料進行安全采用，可大大裝卸、采樣工作難度，避免安全事故的發(fā)生。

3.3壓縮機加裝卸法的應用

壓縮機裝卸法是目前較為常見的裝卸法，這種裝卸法安全、實用，能夠有效降低能耗和污染。在具體應用中先要排空儲罐與槽車間的管道，安裝壓縮機，用壓縮機將需灌注的儲罐中的物料抽出，然后進行加壓送到排空的槽車中，使槽車中的物料壓力升高，降低儲罐中的壓力，使儲罐與槽車間產(chǎn)生壓力差，利用壓力將物料灌注到需要的儲罐中。該工藝作業(yè)速度快，生產(chǎn)能力強，能夠實現(xiàn)多槽車同時作業(yè)。但實際應用中必須做好壓力控制，避免空氣的滲入，以免發(fā)生爆炸，具體作業(yè)參數(shù)的設計要根據(jù)生產(chǎn)情況而定。

3.4泵裝卸法的應用

泵裝卸法在應用中必須要做好泵的選擇，泵的選擇直接影響到后續(xù)作業(yè)中的泵能耗與作業(yè)效率。泵選擇要根據(jù)作業(yè)量和煤化工產(chǎn)品特點，選擇低能能耗環(huán)保型的泵，要保障泵的經(jīng)濟性、實用性、適用性。在選定合適的泵后，將泵安裝到槽車與儲罐間的管道上，然后利用泵進行排空和灌注，排空與灌注中必須要做好現(xiàn)場記錄和監(jiān)控，確?，F(xiàn)場安全，降低事故率。但這種裝車方法不能去除罐車內(nèi)的蒸汽，可能會對運輸造成影響，為了避免蒸汽的出現(xiàn)，要解決好泵入端的凈壓頭問題。這種方法在裝車時應用優(yōu)勢明顯，但在卸車中具有一定局限性，所以具體應用中要結合裝卸車實際情況，確定好作業(yè)參數(shù)要求，避免安全事故的發(fā)生。

4結語

新時代背景下，人類社會對能源的需求量越來越大，能源短缺已經(jīng)成為制約經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，石油資源的匱乏使煤化工得到了空前發(fā)展。目前煤化工產(chǎn)品已被應用到各個領域當中，但煤化工產(chǎn)品屬于危險品，在運輸及裝卸車過程中都具有一定危險性，若發(fā)生泄漏或事故，不僅會引起安全事故，更會污染環(huán)境，因此必須要做好裝車工藝設計，確保裝卸車過程的環(huán)保性和安全性。

參考文獻：

[1]曹湘洪，李廣新.實現(xiàn)我國煤化工、煤制油產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干思考[J].化工進展,2013,01:80-87.

[2]汪壽建，趙文浩.國內(nèi)外新型煤化工及煤氣化技術發(fā)展動態(tài)分析[J].化肥設計,2013,01:1-5.

第4篇：車工工藝范文

一、充分利用直觀教具，動手制作模型

對于教材上復雜的圖形、枯燥的文字，學生很難想出它們的結構形狀，分析其性能、特點都很困難。教師要充分利用各種教具，如掛圖、實物、模型以及模擬裝置?？勺寣W生動手制作模型，這樣既能提高學生的學習興趣，又可增強學生的感性認識。如在學習車刀角度時，讓學生用發(fā)泡塑料切割出90°，45°車刀，在切割過程中，對各個刀面的位置、角度大小及測量基準面都有了很形象的認識。特別是前刀面及主切削刃有三種不同的情況，經(jīng)過動手制作很簡單地把這幾種變化的車刀制作出來，同學之間互相交流、評論，教師巡回指導，再用主、副正交平面分別切割車刀得到斷面圖形，展示出車刀的前角、主后角、副后角……通過制作、展示、互評，在這個從無到有的過程中，每個學生都非常用心，積極地提出問題，討論非常熱烈，制作得很認真。又如在學習螺紋的基本參數(shù)時，學生對螺距、導程、螺紋升角等較難理解。首先，可讓每個學生拿出一張直角三角形的紙，然后以一條直角邊為周長，將紙折成圓筒形觀察原三角形斜邊的形狀，原來的直線變成了螺旋線。再用幾個不同尺寸、角度不等的直角三角形進行比較，觀察各種情況下螺紋線的形狀與各角的大小、邊長的關系，總結規(guī)律，明確螺紋升角對螺紋形狀的影響。在螺距與導程的關系中，讓學生對樣件進行涂色區(qū)分，區(qū)分出不同螺旋線上的牙，指出哪個是螺距、那個是導程，找出兩者之間的關系。或者用不同顏色的電線在圓柱上進行等距離纏繞。電線在圓柱上形成了螺旋線，不同顏色的線間隔分布，就相當于做了一個多線螺紋，學生興趣很高。

在作中學，自己總結規(guī)律，將深奧的知識變得淺顯易懂，學生有一種成就感，輕松愉快地完成了學習任務。

充分利用已有的教具、模型，盡量采用多媒體教學，給學生提出問題，讓學生帶著問題觀察并動手操作演示。通過設疑、觀察、解答、交流等環(huán)節(jié)，學生的學習興趣很高，既增加了感性認識，又把問題上升到理論高度。通過觀察，去總結規(guī)律，解答老師提出的問題，比較適合一些結構較復雜、不容易做到現(xiàn)場參觀的知識的教學。如用靠模法車削圓錐，用視頻展示完整的操作過程及注意事項，學生的印象較深刻。

二、采用自主學習模式

目的可以引導行動，學生帶著問題有目的地去學習，目的明確，重點突出?？梢园呀虒W過程分為三個模塊：預習、展示、反饋；具體分為六個環(huán)節(jié)：預習、交流、明確目標、分組合作、展示提升、鞏固練習。教師根據(jù)每節(jié)課的內(nèi)容，要精心設計學習目標任務，并將任務分配到各學習小組。通過學生預習討論等，對本組的學習任務進行自主展示，同學們一起對展示的問題進行評論，指出錯誤或不足之處，找到解決問題的方法，教師再進行點撥，極大地調(diào)動了學生的積極性，發(fā)揮了學生的主體作用，激發(fā)了學習的熱情，培養(yǎng)其自主學習的能力。要通過適當?shù)木毩曨}進行鞏固，提高學生解決問題的能力，再進一步檢驗學習成果。在整個教學過程中，做到了“兵教兵、兵練兵、兵強兵”，學生來到前臺，教師退到幕后，在回答問題之處起到畫龍點睛的作用。每個學生都有事做，都有目的性，很少有學生睡覺的現(xiàn)象，收到了良好的教學效果。

三、調(diào)動學生情緒，活躍課堂氣氛

第5篇：車工工藝范文

關鍵詞：車工工藝與技能訓練； 理論教學； 備課； 提問； 教學方法。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）08-124-001

在中職學校的機械、電子和汽修等專業(yè)的教學中，《車工工藝與技能訓練》是一門非常重要的基礎專業(yè)課。這門課將素質(zhì)教育和技能培養(yǎng)有機的結合在一起，不僅使學生掌握專業(yè)的理論知識，而且更注重鍛煉學生的動手實操能力，同時提升了學生學習的興趣，更為中職學生走上職業(yè)崗位提供了發(fā)展的后勁。那么，如何在傳統(tǒng)教學的教學方法上，不斷的摸索、改革、創(chuàng)新，開拓出適合我校學生發(fā)展的新的教學方法，從而提高學生對車工技能課的學習興趣，為國家培養(yǎng)適合社會發(fā)展的新型技能人才，這就是本文將要探討的問題。

一、理論教學中注重備課環(huán)節(jié)

1.備教材

教學是中心，備課是基礎?！盾嚬すに嚺c技能訓練》這門課與其他學科相比實踐性更強，這就要求老師最好是雙師型教師，既懂理論知識，又有實訓能力，只有這樣，才能在教學過程中將理論和實訓有機的結合到一起，達到教學做一體化的職教目標。在備課時必須詳盡的了解車工學科的特點、教學大綱和技能標準對教學的基本要求，在我校，應結合學校的課程要求認真?zhèn)湔n，詳細書寫教案。

2.備學生

中職學校的學生，基本上都是初中成績中下游的學生，對于我校的情況，相對來說，秋季班的學生比春季班的學生基礎要好些，各方面素質(zhì)也稍高一些，因此教師在上課前，應詳盡了解學生的情況和學生原有的知識水平、學習方法以及他們的學習興趣和思想狀況等等。根據(jù)了解的學生情況再去制訂相應的教學方案，做到因材施教。這幾年的教學經(jīng)驗顯示，中職學校的學生不僅基礎知識薄弱，而且學習能力參差不齊，各個班級的學習氛圍也有差異，因此，必須抓住授課班級學生的特點，并在教學的過程中，適當?shù)慕档蛯W習的要求，期望值不能太高，還要適時的對學生好的方面進行表揚鼓勵，根據(jù)學生的學習狀況，及時的調(diào)整講課計劃和進度，適應學生的發(fā)展，重在培養(yǎng)學生的學習興趣，寬容友善、一視同仁的對待每一個學生，營造積極和諧的教學氛圍。

3.重在培養(yǎng)學習方法和塑造健康人格

師者，傳道授業(yè)解惑也。我們現(xiàn)在的教育更注重“授之以漁”，而非“授之以魚”，也就是說傳授給學生的應該是學習知識的方法，而不僅僅是知識。因此，在車工課上應采取精講多練、壓縮理論，設置問題引導學生積極參與課堂討論，營造快樂輕松的學習氛圍，提高學生的學習興趣，有實訓課的一定要學生書寫實訓報告，做到心中有數(shù)，為實訓課做好鋪墊，并和學生一起歸納學習方法和記憶規(guī)律，幫助學生學習。例如在講授車刀的結構組成時，拿一些車刀的模型給學生進行實物講解，并讓學生親自拿著車刀多看、多思、多討論，從而總結出車刀的結構特點“三面、兩刃、一尖”，并結合實訓中的情況，講解前刀面、主后刀面、副后刀面以及主切削刃、副切削刃和刀尖在切削中的作用和磨刀時的注意事項。

二、理論教學中課堂提問的設置

課堂提問是車工工藝教學中的一個重要環(huán)節(jié)，關系到課堂教學的成敗，也關系到實訓課能否順利進行，因此如何設計提問和怎樣提問是課堂提問的關鍵。

1.提問要遵循教學規(guī)律

在工藝教學中，提問應緊扣教學目的、教學重點、教學難點，緊密聯(lián)系實習操作。不但要求學生從多角度思考問題，以求得多種設想、方案和結論，而且要真正提高學生思考問題、解決問題的能力，從而達到開發(fā)學生創(chuàng)造潛力，培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識之目的。

2.提問的方法要靈活

恰當?shù)剡x用提問方法，提高學生學習車工工藝興趣有著積極作用。教師一要掌握問的時機，抓住學生認知上的矛盾去打開學生思維的大門；二要掌握問的藝術，充分利用學生的反饋信息，不斷調(diào)節(jié)自己的教學活動，以激發(fā)學生的興趣。在車工工藝教學中，我較常用的提問的方法有：

開門見山法。新課開始，學生的注意和思維都處于較松弛的狀態(tài)，教師應精心設計新課導入，盡可能在較短時間內(nèi)，使學生的注意力集中到所學的知識上來。教師直截了當?shù)奶釂栐谟跈z查已學過的基礎知識，了解學生掌握的程度，同時也可調(diào)動學生溫故知新的興趣，活躍課堂氣氛。例如我在講“深孔加工簡介”一節(jié)時，提問車套類零件，從車削工藝上分析圓柱孔的加工比車削外圓要困難的多，主要體現(xiàn)在哪幾個方面？通過提問，教師能快速了解學生掌握這些知識的程度，以便加強新舊知識的聯(lián)系，很自然地進入所講內(nèi)容的角色。

層次剖析法。由淺入深，由表及里，層次發(fā)問，理清問題的來龍去脈。例如我在講授中心鉆折斷的原因時，設置了系列的問題，并與實際操作緊密結合。這樣提問把中心鉆折斷的前因后果，表象本質(zhì)層層理清，實現(xiàn)知識的遷移，從而使學生思維靈活，雙基落實，達到好的教學效果。

對比區(qū)別法。即將相類似加工進行比較，找出異同，以加深對工件在車削加工中的認識和掌握。例如我在講授“車孔”一節(jié)時，設置了“車削通孔與不通孔的關鍵技術都是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題，那么車削時車刀形狀是否也相同？這樣一問，就使學生在對比中弄清楚了車通孔與車不通孔車刀幾何角度不同的原因，達到解釋析理的目標。

第6篇：車工工藝范文

關鍵詞：板圖；掛圖；模型；車工工藝學；教學

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）05-0102-02

《車工工藝學》課以諸多專業(yè)知識為基礎，并涉及許多機床結構和工藝理論，這些內(nèi)容如果單純口頭講授，往往效果不佳。根據(jù)多年的教學實踐，我體會到在《車工工藝學》課的教學過程中，科學合理地運用直觀教學方法，對學生全面、牢固地掌握所學理論知識具有極為重要的意義。

形象思維在青少年學生的思維方式中占有重要地位，而板圖、掛圖、模型是專業(yè)課教學中最重要的直觀教學工具，是“工程學的第二語言”，它能以無聲的語言幫助學生理解教學內(nèi)容，以生動、形象、鮮明的特點反映工藝結構、特征和作用。因此，運用板圖、掛圖、模型等直觀教具引導學生認知，往往能起到事半功倍的效果。

板圖

所謂板圖，就是用粉筆畫在黑板上的圖形，“板圖”的使用在教學中最具靈活性，對簡單的圖形，都可用“板圖”方式畫出。其具體使用主要有兩種情況：（1）結構相對較復雜的圖形，可在課前用小黑板畫出，例如，“常用車刀的用途”一節(jié)，圖例掛圖中沒有而又不很復雜，可在課前畫出。（2）線條簡單的圖形，可在授課過程中畫出。在授課中畫出的圖形，首先應選好位置，讓其與板書相互照應。其次，還要設計好“板圖”的畫法，簡單的圖形可一次畫出，相對復雜的圖形最好采用“復添法”。

所謂“復添法”，即對某一結構的各個部件（或某一部件的各個視圖）隨教學過程逐步添畫或略予修正的板圖技法，這是板圖本身所具有的優(yōu)越性，是掛圖不具備的。在添畫過程中，能讓學生對部件的結構更加清楚。如“車刀角度的標注”一節(jié)，教學大綱要求學生能正確畫出圖形且填寫正確的角度代號，講解這一節(jié)課最好采用“復添法”，按照具體的步驟在黑板上作圖：（1）首先判斷車刀使用時的進給方向，確定主切削刃和副切削刃；（2）畫出車刀在基面上的投影圖的全部；（3）作主切削刃的延長線，然后畫主截面圖；（4）作副切削刃的延長線，畫副截面圖；（5）作切削平面圖；（6）畫局部放大圖；（7）標注各投影圖上的角度代號。

通過以上步驟的講解和每一線條的添畫使學生不但掌握了車刀工作圖的畫法，而且對以前學的刀具角度的概念會理解得更加深刻，這種在畫圖時逐級添加、依次遞增、使“板圖”逐漸完善的方法，既復習鞏固了原有的知識，又可清晰明了地講解新授內(nèi)容，最終達到的效果比掛圖還要好的目的。

掛圖

結構復雜的圖形用“板圖”難以表達清楚，且繪畫難度較大，用“掛圖”更方便，效果更好一些?！皰靾D”在《車工工藝學》的教學中使用頻繁，每種版本教科書都有配套的“掛圖”，正確使用“掛圖”是講好課的關鍵。首先“掛圖”要有理想的掛放位置，讓所有學生都能清楚地看清全圖。其次，還要引導學生使用正確的看圖方法，常用的看圖方法有以下幾種。

主次觀察法 就是按照先主后次的順序看圖的方法。其觀察順序是從主體到輔件，從重要的部位到次要的部位，這樣有助于讓學生掌握問題的重點。

問題觀察法 根據(jù)學生觀察的內(nèi)容，提出一些問題，組織引導學生按照一定的順序觀察的看圖方法。讓學生帶著問題看圖，有助于把以前學到的知識與新授內(nèi)容聯(lián)系起來思考，理解整個圖形所表達的意思，達到分清主次，突出重點，正確理解圖形的目的。

分解法 是把較復雜的圖形，分成幾個部分，先局部后整體觀察的方法。這種方法適合于組成圖形的部件學生大體都已熟悉，先分解后整合可以達到溫故知新的目的。

以上這幾種方法可單獨使用，也可綜合運用，如運用得當，就可把一個刻板的機械圖形變得生動有趣、易于接受，使學生輕松地掌握較難的問題。例如“CA6140車床傳動系統(tǒng)”圖，根據(jù)教學要求學生應該根據(jù)此圖掌握主運動的傳動系統(tǒng)及計算。該圖形相對其他圖形更為復雜且十分重要，在教學實踐中，我總結了以下幾種方法：（1）運用“主次觀察法”，讓學生找到電機、主軸（抓兩頭）。（2）運用“問題觀察法”，向學生提出動力從哪里來？傳給哪個部件？如何向下一級級傳遞？通過提出這些問題，引導學生層層深入，最終到達主軸（連中間），這樣就把傳動鏈給串聯(lián)起來了。（3）學生把傳動路線掌握以后，就可用“分解法”把每根傳動軸上的部件一個個地觀察分析，最后掌握全部內(nèi)容。

通過以上方法的講解，絕大多數(shù)的學生都能領會和掌握，教學效果較好。

模型

工藝學的某些基礎理論比較抽象，較難理解，而用模型教學就好比在學生和知識之間架起了一座橋梁。通過對模型的觀察，對可動件的具體操作，使得本來抽象的理論變成活生生的實際，學生看得見、摸得著，學習興趣大大提高，尤其在新生剛入校不久，看圖能力較差的情況下，使用立體的模型更容易使學生理解和接受。

例如，“車刀的角度”是車工工藝學中最基礎、最重要的概念，能否正確理解和記憶對今后工藝教學和實訓教學都有較大的影響。如果在講解過程中只用語言或“掛圖”，學生就難以全面準確地掌握，而通過常用的車刀模型來講解車刀角度的基本概念，通過對研究對象的位置、分布、結構、性能等現(xiàn)象的反復觀察分析，尋求研究對象的特有規(guī)律，從而讓學生對車刀角度有一個全方位的認識，最終可達到良好的教學效果。在使用模型的過程中，還可以將模型傳給學生，讓每個學生都能眼看、手摸，全方位地對所持模型進行觀察，這是其他教學方法所不具備的。

直觀教具在工藝課的教學中有著不可替代的重要作用，但這也導致了現(xiàn)代的青年教師越來越依賴多媒體教學，離開計算機甚至不會講課，所以在倡導現(xiàn)代教學方法的同時，也不要忘記傳統(tǒng)的、直觀的教學方法。在《車工工藝學》中使用傳統(tǒng)教學方法的課堂教學效果與教師運用板圖、掛圖、模型的方式、方法直接相關，正確使用這類教具可以使學生的注意力高度集中，眼、耳、腦、手并用，使知識在學生大腦中印象更深刻、更強烈，記憶更牢固。同時，我認為，在條件允許的前提下，科學合理地運用投影、幻燈、錄像、多媒體等電化教學教學手段，補償直觀教具的不足，使枯燥的工藝課教學取得良好的教學效果，亦具有十分重要的意義。但是，板圖、掛圖、模型除了可以在工藝學教室使用外，還可在實訓現(xiàn)場使用，比其他方式更具靈活性，這是其他電化教學方法不具備的優(yōu)勢。

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[6]李明云.演示在專業(yè)課教學中的運用[J].新職教，2000（3）.

第7篇：車工工藝范文

關鍵詞：試車工藝；教學改革；實踐

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.193

1 教學中遇到的問題

1.1 教學內(nèi)容過于理論化

該門課程主要針對于職業(yè)教育學生開設，其主要目的是使學生在工作之后有一定的理論基礎，所以在注重理論教學的同時應該將實踐環(huán)節(jié)納入人才培養(yǎng)方案中。但由于該門課程的特殊性，實踐環(huán)節(jié)幾乎不能實現(xiàn)，而教學中的內(nèi)容也過于理論，沒有實際操作意義，使學生產(chǎn)生“學的知識沒有實際用途”的想法，從而產(chǎn)生厭學情緒。另一方面，過于理論化的教學內(nèi)容不適用于職業(yè)教育。職業(yè)教育重在動手操作，過于看重對工作原理的理解，只會加重學生的學習和心理負擔，甚至產(chǎn)生自己“學不會，選錯專業(yè)”的想法，讓學生未走上工作崗位已經(jīng)對工作開始“厭煩”，不利于以后的就業(yè)及發(fā)展。

1.2 教學方式單一

純理論課程在實際教學中本就開展困難，多數(shù)情況下以灌輸為主，只是把老師自己的想法和觀念強加給學生，強調(diào)對知識的記憶、模仿和重復練習，缺乏學生主動學習的教學引導，造成學生被動式學習，而學生不能及時發(fā)表自己的觀點，久而久之，不僅教學效果不佳，還使學生產(chǎn)生依賴心理，這樣一來，學生會覺得該門課程只需要“死記硬背”就可以應付考試，喪失獨立思考的能力。除此之外，隨著多媒體教學的普及，原本作為輔助教學設備的多媒體逐漸變成了課堂的主角，課堂上只是照著多媒體的課件一直讀下去，結果就造成教師總是“照本宣科”的讀課件，無法與學生進行互動。學生只是一直在聽老師讀課件，這樣一來不僅學生乏味，老師也很累，而且教學進度過快，學生根本無法做到對知識的消化吸收。

1.3 可供參考資料少

由于該門課程的特殊性，可供老師及學生查閱的資料少之又少，這樣無論是對于學生還是老師，想在課余時間查閱資料提升自己都是非常困難的。尤其是教材單一，教材所收錄的內(nèi)容也存在著局限性，以至于很多技術及方法落后陳舊，甚至已經(jīng)被先進的技術取締，而教材卻并未改版，依然是落后技術，使學生所學和時代脫軌，走上工作崗位后才發(fā)現(xiàn)學過的知識早已過時，不能真正做到學以致用。

2 課程改革與探索思路

2.1 企業(yè)參觀實踐與實例分析

實踐環(huán)節(jié)的主要方式是帶學生到工廠進行參觀和簡單的操作。由于該門課程無法在學校進行實踐，而頂崗實習需要一定的專業(yè)認識，也很難實現(xiàn)，所以學校要盡可能的組織學生進行參觀實習。使學生利用認識實習、生產(chǎn)實習充分了解企業(yè)的生產(chǎn)加工、裝配、試車過程、包裝、倉儲以及配送等環(huán)節(jié)，熟悉生產(chǎn)過程。使一些在課堂中解決不了的問題，在企業(yè)中通過眼觀、耳聞和與工人師傅的交流，使這些問題得到解決，培養(yǎng)學生“發(fā)現(xiàn)問題--提出問題―解決問題”的能力。在參觀實習的同時也可以增加學生對發(fā)動機的整體認識，對其它學科的學習也有一定的幫助，能讓學生將所學過的知識點逐漸編制組織成知識網(wǎng)，更有利于對知識的綜合理解。另一方面，教師在作業(yè)布置時要多布置與實際相關的內(nèi)容，如模擬某發(fā)動機試車的工藝規(guī)程等，培養(yǎng)學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。

2.2 多種教學手段并存

多媒體教學的最大優(yōu)點就是能將枯燥的文字以生動的圖片或短片形式展示給大家，所以多媒體教學有著許多補課替代的優(yōu)勢。但多媒體教學不應該是課堂上唯一的教學手段，重點的知識點、提綱類內(nèi)容，應以板書的形式展現(xiàn)給學生，以加深學生的印象。另外，一些圖線、圖表類內(nèi)容可以以紙質(zhì)圖片的形式向學生展示，不至于出現(xiàn)幻燈片播放結束就找不到相應內(nèi)容，或迅速回翻幻燈片使學生眼花繚亂，不能緊跟教師思路。除此之外，在教學進行中，老師要多與學生互動，讓學生主動發(fā)現(xiàn)問題，提出自己的觀點，并引導學生思考問題，通過自主分析找到解決問題的方法或答案。這樣一來，不僅使學生養(yǎng)成良好的學習習慣，還能間接增加學生的信心，讓學生覺得該課程生動有趣，學起來也輕松愉快，學會主動學習。

2.3 與時俱進豐富課堂內(nèi)容

對于以培養(yǎng)技術型人才的高職學校而言，學校應該定期組織專業(yè)教師團隊到企業(yè)進行專業(yè)調(diào)研和學習，了解實際需求的同時多收集與該學科相關的新技術、新工藝及相關視頻圖片等資料，結合本校的辦學特點、人才培養(yǎng)方案、學生素質(zhì)等情況，在實際教學過程中以生產(chǎn)實際為例，多向學生展示新內(nèi)容，代替陳舊過時的技術，使課堂內(nèi)容生動、形象，激發(fā)學生的興趣，同時讓學生能接觸到實際生產(chǎn)所需的知識，保證學生在畢業(yè)進入企業(yè)后，能夠將所學知識應用于生產(chǎn)中。

第8篇：車工工藝范文

從很多車工工藝以及技能訓練的課堂教學中可以看出，中職院校的學生在學習過程存在的問題也相對較多，其中包括了文化基礎較差、主觀學習能力不強、自我約束能力差、思考方式單一以及缺乏自信心等問題，這樣學生在學習過程中對學習知識的掌握程度也會受到一定的影響，而學生素質(zhì)的不足也直接增加了教學的難度，因此傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)不能夠適應目前的教學現(xiàn)狀，我們還需要通過進一步的改進和完善教學模式來提高教學的質(zhì)量，這也是我們當前需要重點研究的內(nèi)容。

2以往教學過程中存在的問題和不足

在以往教學的過程中，通常都是采取學習文化知識、提高升學率的教學目標來進行針對性的教學模式，這樣對于知識的系統(tǒng)性和完整性的培養(yǎng)有著非常好的效果，在培養(yǎng)目標以及教學體系上也相對統(tǒng)一，因此教學模式也相對較為單一。然而這樣的教學模式在職業(yè)教育教學中卻存在著一定的問題，特別是在職業(yè)教學理念不斷更新的過程中，傳統(tǒng)的教學模式很難適應社會對于人才的基本要求，并且教學過程中的教學理論和教學方法也相對較為落后，學生在課堂學習時很難真正的學到有用的知識，因此學生的學習熱情也會受到很大影響，特別是在實踐的過程中，學生對于所學的理論知識很難真正的加以運用，這樣就起不到理論指導實踐的作用。因此傳統(tǒng)的教學模式也必須要有所轉變，這樣才能夠更好的適應中職院校的辦學要求，同時也是社會對于中職院校和學生的基本要求。

3實施一體化教學模式的基本要求

一體化教學模式是隨著教學方法和教學模式不斷改進而提出的新的教學理念，教師要起到主導的作用并且以為學生提供就業(yè)為基本導向來進行定向的教學模式。目前，一體化教學理論知識和實踐操作上也都有了一定的基礎，在將二者不斷結合的過程中不僅能夠更好的提高教學的質(zhì)量，同時也實現(xiàn)了教學的預期目標。而實現(xiàn)一體化教學的基本要求主要有以下幾方面內(nèi)容：

3.1教學實踐設施必須要齊全。在進行車工工藝的課程訓練時，車工實訓室中的教學設施必須要保證齊全，同時訓練的場所空間以及機床設備等一切課堂所需的物品也要足夠充分，這樣才能夠更好的提高學生們在學習過程中參與的積極性。同時，教學實踐中設施也是實踐教學中不可缺少的重要部分，對于教學的質(zhì)量也有著直接的影響，因此也可以看出，教學實踐設施對于車工一體化教學也是一項重要的基礎條件，中職院校必須要認識到教學實踐設施的重要性。

3.2一體化教學師資隊伍建設。目前的職業(yè)教育對于教師隊伍的要求也相對較高，而一體化教育教學中要求雙師型教師才能夠更好的提高教學的質(zhì)量。教師不僅要具備良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，還要具有豐富的理論知識、嫻熟的專業(yè)技能素質(zhì)以及先進的教學理念，這樣在教學中才能夠更好的將理論與實踐融合到一起，從而在根本上保證提高教學的質(zhì)量。

3.3一體化校本特色教材開發(fā)。把《車工工藝學》《金屬材料與熱處理》《車工工藝與技能訓練》《金屬切削機床》和《公差與配合》等教材理論知識進行了“刪、減、并、改”，實踐操作部分中由圖紙任務分析、工量具準備、刀具準備、毛坯材料準備、工藝優(yōu)化、車削步驟、注意事項七個方面組成，組織教師對理論知識與實踐操作部分進行了資源整合，編寫了以“項目為綱，任務為載體”的一體化教材。

4一體化教學的教學實施

4.1教學環(huán)節(jié)一：安全文明生產(chǎn)教育。安全為了實訓，實訓必須安全。學生的人身安全是保障車工一體化教學的前提。因此，筆者采取的辦法是根據(jù)項目中的任務，把安全文明生產(chǎn)方面的知識做成安全生產(chǎn)實訓單提前發(fā)給學生，以便學生在進實訓室前就有充分的思想認識，同時設立學生安全監(jiān)督員，確保學生樹立正確的安全實訓意識。

4.2教學環(huán)節(jié)二：理論知識講解。為了順利完成車削臺階軸加工任務，采取影像直觀教學法把抽象、枯燥的理論知識直觀地表現(xiàn)出來，用觸摸式數(shù)字電視播放教學課件，觀看企業(yè)工人車削臺階軸的教學視頻，對軸的概念、技術要求、對刀操作技能、車削工藝及步驟和裝夾車刀、工件等相關知識有初步的認識和理解。

4.3教學環(huán)節(jié)三：圖紙任務分析。圖紙任務書，是學生加工工件的關鍵，用CAD、CAXA等軟件做出三維零件圖，解決學生空間思維能力差的現(xiàn)狀，使其準確認識圖紙任務內(nèi)容，師生根據(jù)車削工藝共同探討制訂出車削加工步驟。4.4教學環(huán)節(jié)四：小組互助合作訓練。一體化教學中要堅持以學生為主體的原則，充分發(fā)揮其積極性、主動性。按照分層教學的分組方式，把學生分為優(yōu)、中、差三個層次，每組由三個層次學生合理搭配，采用以優(yōu)帶差、分工合作、循環(huán)完成任務的方式進行小組互助操作訓練。按照學生實訓分組，將3人分為一組，每組設小組長一名，負責本組領、還刀具、量具的任務；按照A、B、C來確定學生角色，A角色為車削軸件任務操作者，B角色為負責提供刃磨刀具（如90°車刀、45°車刀），C角色為研究任務單、優(yōu)化車削工藝，三個學生循環(huán)式扮演不同角色。學生分組練習過程中，教師巡回指導，根據(jù)不同的學生要因材施教，對于實訓中“吃不飽”的學生要增加新的訓練任務，讓其快速提高技能水平，并解決學生的困惑，幫助其完成實訓任務，使其完成實訓教學目標，保證每個學生都有所收獲。

5一體化教學效果

第9篇：車工工藝范文

讓每一位大學生在自己設計的工藝規(guī)程的指導下按照工藝路線進行安裝、工位、工步及走刀的加工，并對每個大學生操作的具體步驟進行相應的指導。在完成零件加工后進行總結和評價，分析工藝規(guī)程和工藝路線設計的是否合理，并針對自己的設計提出改進的措施。

通過對大學生工藝知識的培養(yǎng)，讓大學生全面了解零件加工的過程，應該達到的加工精度、表面粗糙度和熱處理工藝，以及每一個步驟需要注意的問題等，對車削的工藝過程有全面的認識和掌握。同時，在培養(yǎng)了大學生的學習興趣和動手能力的同時，通過認真學習工藝文件也加強了大學生對零件加工工藝規(guī)程的掌控能力。

車削實習盡可能與現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品相結合，最好能用企業(yè)需要的零件作為大學生實習加工的課題，并編制機械加工工藝文件

在大學生車工實習過程中，教師首先要選好實習課題，把零件圖畫在黑板上，分別介紹在零件加工過程和零件在加工中使用的工藝參數(shù)。大學生按照要求和步驟進行車削操作練習，把操作與學習編制工藝規(guī)程緊密結合起來。教師對大學生分別指導，使每一個人都能加工出符合圖樣技術要求的合格的零件。

加強大學生對機械加工工藝文件內(nèi)容的學習

加強大學生對機械加工工藝文件、工藝規(guī)程和工藝參數(shù)的學習指導，是提高大學生綜合操作能力的必要保證。提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量和提高勞動生產(chǎn)率是我們不斷追求的提效目標，在實際加工中，如何利用現(xiàn)有的設備，用最經(jīng)濟的方法加工出合格的產(chǎn)品，這需要特別重視加工工藝規(guī)程對加工方法的影響，它可以影響到零件的尺寸和精度及形狀和位置的精度、表面粗糙度和熱處理效果，它決定一個加工零件能否成為合格的產(chǎn)品。