物流公司調(diào)度工作計劃精選(九篇)
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第1篇：物流公司調(diào)度工作計劃范文
物流公司對于供貨商而言可以降低運輸與倉儲的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。既然這樣，那你知道要怎么寫物流公司工作總結(jié)嗎?下面小編給大家?guī)硪恍╆P(guān)于物流公司工作考核總結(jié)范本，供大家參考。
物流公司工作考核個人總結(jié)范本1
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在20__年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本。總的來說，2020年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了___元，減少幅度有_%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第20__年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
物流公司工作考核個人總結(jié)范本2
20__年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認真落實公司20--年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20__年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復(fù)雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額___余萬元，新增專線一條—__專線，營業(yè)網(wǎng)點增加__、__、__等站點，__物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層，為2020年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進軍。
一、現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下
1、銷售總額及利潤20--年物流公司完成銷售總額___萬元，相比2020年的__萬元，增幅為__%。2020年物流公司完成利潤__萬元(估算值，待財務(wù)正式報表)，相比2020年的__萬元，增幅為__%。
2、專線及網(wǎng)點建設(shè)20--年物流公司陸續(xù)新增了__、__、__等_個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止__月__日，__專線營業(yè)額為___余元，業(yè)務(wù)覆蓋__5省市，即__、__、__、__、__。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入__萬元(其中移動公司投入__萬元)，建成了信息大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入_萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員_名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理__月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。
__月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，__月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。
二、成績?nèi)〉玫脑?/p>
20__年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。
2、總公司辦公室的大力支持
20__年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設(shè)，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
3、各級員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業(yè)，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經(jīng)營;
然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數(shù)量，嚴格保管客戶財務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責(zé);
再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有__萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有2022220年度的成績。
三、20__年存在的問題
盡管20__年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致2020年的利潤下滑嚴重，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了__%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運物流建設(shè)成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在2020年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負責(zé)制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20__年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
四、明年的工作預(yù)想
20--年我們的工作為20--年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，2021年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1、理順秩序，加快節(jié)奏
在20__年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;
三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。
3、擴大專線、提高業(yè)績在2021年2條專線的基礎(chǔ)上，2021年我們要陸續(xù)建立__、__兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。2021年物流公司要在20__年__萬銷售額的基礎(chǔ)上完成___萬的定額，其中__專線要突破__萬，__專線、__專線、__專線要完成各線__萬的定額，__基地物流總包和分流配送要完成__萬的定額。
4、規(guī)范財務(wù)、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證20__年度公司利潤率在10%上下。
五、結(jié)語
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好2021年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于__物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司2020年的各項任務(wù)，再創(chuàng)20--年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
物流公司工作考核個人總結(jié)范本3
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報如下。
一、配送
1、相比__年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、20__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當(dāng)面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20__年不知不覺在指尖慢慢逝去，20__年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
第2篇：物流公司調(diào)度工作計劃范文
[關(guān)鍵詞] 物流；信息平臺；探究
【中圖分類號】 F259 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）11-279-1
一、物流園信息平臺的規(guī)劃
在進行信息平臺搭建的時候，一定要對系統(tǒng)做好相應(yīng)的規(guī)劃，這樣才能夠更加輕松的去建設(shè)信息平臺，有能夠有目的有保障的去設(shè)計好平臺，保證物流企業(yè)之間的相互聯(lián)系，主要從以下方面進行規(guī)劃：
首先要確定為什么要進行信息平臺的建設(shè)，要明確目標，建設(shè)好了之后作用是什么，這些問題都要在平臺建設(shè)之前確定，信息平臺的建設(shè)在現(xiàn)代化社會無疑是有好處的，但是其整個的發(fā)展過程必須要和物流園的規(guī)劃相一致，否則就失去了建設(shè)信息平臺的意義，要和現(xiàn)有的信息系統(tǒng)結(jié)合在一起，這個是我們要做的第一步規(guī)劃。
其次就是制定好總體方案，信息平臺是一個系統(tǒng)，我們需要進行總體設(shè)計和需求分析，不能想當(dāng)然怎么做就怎么做，應(yīng)該有一個時間表，每天要完成多少任務(wù)，什么時候能夠完成整個平臺建設(shè)，要有一個詳細的規(guī)劃。
最后要分配好相關(guān)人員的工作，制定好相應(yīng)的工作計劃，對于系統(tǒng)的軟硬件需求和人員的安排就必須要規(guī)劃好，諸如技術(shù)人員、資金以及預(yù)算等等，這些都是非常重要的，還要進行可行性分析，分析系統(tǒng)的可行性，針對平臺建設(shè)做出可行性報告。
二、物流園信息平臺的結(jié)構(gòu)體系
結(jié)構(gòu)體系中主要分為兩個方面一個是公共信息平臺，一個是物流業(yè)務(wù)信息平臺，這兩個平臺構(gòu)建構(gòu)成了信息平臺的結(jié)構(gòu)體系，下面我們來詳細的說一下。
第一個是公共信息平臺，這個平臺主要是以網(wǎng)絡(luò)平臺管理為主，建立一個開放的電子商務(wù)物流平臺，讓物流園中的企業(yè)能夠享受到公共信息平臺的信息，提高辦事效率，通過公用信息平臺的建立能夠節(jié)省時間，通過網(wǎng)絡(luò)化辦公的形式讓企業(yè)有更多的精力完成物流，可以給用戶提供在線咨詢和幫助，供應(yīng)鏈管理中的信息交換以及為政府提供行業(yè)管理決策支持。另外可以對整個物流園進行監(jiān)控和管理，實現(xiàn)統(tǒng)一化管理，增加各個物流企業(yè)之間的溝通和聯(lián)系，實現(xiàn)信息共享，所以建立公共信息平臺在整個信息平臺建設(shè)中是非常有必要的。
第二個是物流業(yè)務(wù)信息平臺的構(gòu)建，在整個物流信息平臺構(gòu)建上非常重要，作為結(jié)構(gòu)體系中的一員是非常重要的，物流業(yè)務(wù)信息平臺對每個入駐園區(qū)的物流企業(yè)進行統(tǒng)一登記和管理，把這些企業(yè)的相關(guān)信息錄入到平臺中去，包括企業(yè)、供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商等等。把這些信息全部整合起來，做到一體化物流。通過物流業(yè)務(wù)管理平臺的構(gòu)建，可以有效的提高物流水平，通過最優(yōu)的資源配置達到最好的效果，整個就是平臺所貢獻出來的力量，可以智能的監(jiān)控到各個物流事務(wù)處理的情況，保證物流的順利進行。另外也提供了一個標準給物流企業(yè)，讓每個物流企業(yè)能夠按照統(tǒng)一的標準統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度各個物流企業(yè)，這樣不僅僅是方便園區(qū)的物流企業(yè)，同時也讓管理更加行之有效和方便。
三、物流園信息平臺實施的階段
在正確認識了物流信息平臺的構(gòu)建以后，接下來就是要進入到具體的實施過程了，根據(jù)各個階段的不同，要確保信息平臺建立以后帶來的效益和作用，根據(jù)平臺的構(gòu)建過程主要是以下幾個階段：
（一）首創(chuàng)階段。整個階段主要是決定整個系統(tǒng)的完成目標，平臺的建設(shè)周期和整個的投資金額，這些在實施的時候就要做出決定，包括系統(tǒng)對資源的融合、物流園中的企業(yè)的信息等，如何讓系統(tǒng)完善，讓整個物流信息更加標準化和規(guī)范化，在首創(chuàng)期間必須要完成。
（二）建設(shè)階段。在建設(shè)期這個階段，平臺的建設(shè)可以采用物流園的推廣加上市場的運作來進行，可以由物流園的管理中心來進行負責(zé)和協(xié)調(diào)，主要是包括了資金到位和具體的政策支持，通過平臺的建設(shè)，各個單位都要積極配合，努力做好平臺建設(shè)，利用平臺提高自身的效益。
（三）成熟階段。到了成熟階段就是信息平臺具體實施的階段，那么我們在進行測試的過程中要不斷進行更新和維護，讓信息平臺能夠有效的幫助物流實現(xiàn)自我的發(fā)展，建議管理者當(dāng)信息平臺的用戶增加到一定程度的時候，可以采用企業(yè)自我管理的方式來進行，擺脫通過另外一個管理平臺來進行的方式，這樣可以促進企業(yè)的良性發(fā)展，同時在政府的支持下可以建立一些協(xié)會組織，依靠物流園信息平臺，加強業(yè)務(wù)協(xié)作，提高區(qū)域物流競爭力。
參考文獻：
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[2]龔志鋒，范守文，李剛.現(xiàn)代物流園區(qū)的信息系統(tǒng)建設(shè)[J].科技進步與對策，2005，（05）.
第3篇：物流公司調(diào)度工作計劃范文
第一節(jié) 選題的背景
隨著企業(yè)所面臨的市場競爭日益激烈，企業(yè)對于生產(chǎn)經(jīng)營活動高效率、低成本的要求及對于客戶服務(wù)水平的要求也愈加迫切。在這種情況下，物流帶來的在服務(wù)、利潤等各方面的作用越來越明顯。企業(yè)中物流工作的好壞，不僅是企業(yè)的內(nèi)部管理業(yè)績高低的客觀反映，而且關(guān)系到企業(yè)競爭力的強弱，關(guān)系到客戶對企業(yè)的最終評價，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟收益狀況。所以，企業(yè)對于物流工作愈來愈重視，物流的運作、管理等問題也受到了企業(yè)的普遍關(guān)注。很多企業(yè)逐步建立了專業(yè)的物流部門，形成了各種物流管理的方法理論，各種先進的物流系統(tǒng)也被開發(fā)并得到了廣泛應(yīng)用。
隨著我國對外開放的進一步發(fā)展，企業(yè)間的競爭進一步加劇，企業(yè)將面臨巨大的競爭和挑戰(zhàn)。因此企業(yè)選擇適合自己企業(yè)發(fā)展的物流運作模式，以降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，是企業(yè)物流戰(zhàn)略中非常重要的問題。
第二節(jié) 選題的意義
物流運作模式是指企業(yè)對其生產(chǎn)經(jīng)營過程中涉及的物流活動的管理方式和操作標準。物流運作模式的選擇因企業(yè)而異，不當(dāng)?shù)哪Ｊ娇赡茉斐少Y源浪費。因此，恰當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ绞浅晒?gòu)建企業(yè)物流系統(tǒng)的前提。
物流對企業(yè)的意義主要體現(xiàn)在：支撐企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，體現(xiàn)企業(yè)核心競爭力，優(yōu)化企業(yè)管理，消除不確定因素并減少庫存，增加銷售額并提高企業(yè)利潤水平。然而企業(yè)究竟采取怎樣的物流運作模式去經(jīng)營企業(yè)物流、 評價各種物流運作模式的優(yōu)劣，這是許多企業(yè)家所困惑的問題。目前研究最多的企業(yè)物流運作模式主要有以下幾種：自營物流模式、第三方物流模式、物流聯(lián)盟模式、第四方物流模式。
第三節(jié) 研究的內(nèi)容和方法
本文主要通過對企業(yè)物流運作模式的整體介紹和分析，以實際改進企業(yè)物流運作模式為目標，希望能給企業(yè)選擇合適的物流運作模式有一定幫助。
文中重點介紹了IT類企業(yè)物流運作模式的分類及比較，并通過對杭州錦云科技有限公司的運作模式的分析，結(jié)合層次分析法（ Analytic Hierarchy Process，簡稱AHP），理論上改進企業(yè)物流運作模式，使物流運作模式與企業(yè)之間更加契合，從整體上降低物流成本，提高物流服務(wù)水平。
AHP評價方法是一種定性與定量分析相結(jié)合的多目標決策分析方法，能夠建立多要素、多層次的評價系統(tǒng)，并采用定性與定量有機結(jié)合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復(fù)雜的評價問題明朗化，在方案排序、計劃制定、資源分配、政策分析、沖突求解及決策預(yù)報等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，具有系統(tǒng)、靈活、簡潔等優(yōu)點。
第二章 企業(yè)物流業(yè)務(wù)運作模式理論綜述
第一節(jié) 企業(yè)物流運作部門
一、企業(yè)物流工作的含義
由于客戶需求趨向多元化，因此市場上充滿各種各樣的商品。這些商品不僅包括國內(nèi)制造的商品，而且也包括從國外進口的商品。一般而言，工廠制造的商品及由國外制造的商品由各種物流渠道，會盡可能地以多品種、少批量、多頻率的方式，以最短的時間運送到客戶。像這樣從原材料的采購開始，經(jīng)過加工生產(chǎn)成為合格的產(chǎn)品，最后到達客戶的物的移動過程，就構(gòu)成了企業(yè)的物流工作，這個流程如圖2-1所示。
圖2-1 企業(yè)的物流工作
企業(yè)物流工作是一個有各種不同機能的復(fù)雜組合，可以根據(jù)其發(fā)生的時間不同，將其劃分成如表2-1所示的幾種物流形式。
表2-1 企業(yè)物流工作的主要種類
物流工作種類 具體內(nèi)容描述
材料物流（生產(chǎn)調(diào)度） 在企業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)品的過程中，采購必要的原料的物流活動
生產(chǎn)物流 在工廠內(nèi)部與搬運、輸送、保管相關(guān)的物流活動
成品物流 產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后進行包裝、保管、出貨的物流活動
商品物流（銷售物流） 產(chǎn)品從物流中心到市場批發(fā)商、商的物流活動
二、企業(yè)物流部門的職能界定
企業(yè)的物流部門是指企業(yè)設(shè)置的統(tǒng)一管理企業(yè)輸入、輸出物資和產(chǎn)成品的運輸、保管、保護性包裝、裝卸搬運和物流信息等業(yè)務(wù)的專職部門，是企業(yè)經(jīng)營管理體系中的有機組成部分。可以說，一個企業(yè)物流運作成功的前提條件，就是設(shè)置一個合理、高效、滿足企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀和需要的物流部門。
由上述介紹可知，物流部門是從全局出發(fā)對整個企業(yè)的物流活動進行管理的機構(gòu)。它的職能可以概括為以下幾項，具體內(nèi)容如表2-2所示。
表2-2 企業(yè)物流部門主要職能
職能種類 具體表述
計劃職能 規(guī)劃和改進企業(yè)物流系統(tǒng)
指定和完善物流業(yè)務(wù)管理規(guī)程
根據(jù)企業(yè)總目標的要求，制定本部門的經(jīng)營目標和物流計劃
為實現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營目標和計劃任務(wù)，制定相應(yīng)的策略和措施
協(xié)調(diào)職能 加強與企業(yè)生產(chǎn)、采購、銷售、財務(wù)等部門的聯(lián)系，經(jīng)常交換信息，調(diào)節(jié)物流活動
發(fā)展和鞏固與其他企業(yè)（如專業(yè)運輸企業(yè)）及客戶之間的長期友好合作關(guān)系
業(yè)務(wù)營運職能 組織、監(jiān)督本部門各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)按計劃進行日常業(yè)務(wù)活動
評價物流工作計劃和任務(wù)執(zhí)行情況
教育職能 定期開展物流員工培訓(xùn)
除此以外，企業(yè)物流部門還與其他部門共同分擔(dān)如戰(zhàn)略計劃制訂、銷售預(yù)測等業(yè)務(wù)工作。
三、企業(yè)物流體制主要模式
在現(xiàn)實經(jīng)營過程中，不同企業(yè)有著不同形式的物流模式，并設(shè)置相應(yīng)的部門來執(zhí)行計劃和組織企業(yè)物流業(yè)務(wù)活動?？梢哉f，根據(jù)自己企業(yè)的實際情況選擇和確定合理的物流模式，建立高效和充滿活力的物流部門是企業(yè)物流工作走向成功的第一步。
每個企業(yè)在物流活動方面都需要具備兩個能力，即利用社會物流的能力和組織自身物流的能力。這就需要相應(yīng)的管理體制來加以運作，企業(yè)主要的物流體制有以下幾種模式。
(一)物流聯(lián)合模式
物流聯(lián)合模式是指企業(yè)進行某個物流活動時，所涉及的部門均委派專人組建對該物流活動全過程起領(lǐng)導(dǎo)作用的管理機構(gòu)。同時主要責(zé)任承擔(dān)部門的人員擔(dān)任該機構(gòu)的主管。管理機構(gòu)是一種臨時性機構(gòu)，該項物流工作完成后即可解散。
在這種模式中，物流管理機構(gòu)所承擔(dān)的任務(wù)是全權(quán)處理所指派的物流過程的領(lǐng)導(dǎo)工作。該機構(gòu)對所有協(xié)作部門負責(zé)，參加者具有雙重身份，既是該機構(gòu)工作人員之一，又是原部門委派的代表，要起到在物流過程與本部門管理之間的協(xié)調(diào)作用。
(二)物流專業(yè)模式
物流專業(yè)模式是企業(yè)最常用的物流模式。在這種模式中，企業(yè)成立專業(yè)的物流部門，管理企業(yè)的各項物流活動，為企業(yè)的整體經(jīng)濟效益的實現(xiàn)服務(wù)。它在企業(yè)中直接向總經(jīng)理負責(zé)，具有獨立開展業(yè)務(wù)和管理的權(quán)利，是公司中的主要部門之一。
這種模式下的物流部門與生產(chǎn)、銷售、計劃、財務(wù)等部門一樣均屬于企業(yè)的單個專業(yè)職能部 門，部門的調(diào)整全部由企業(yè)的最高經(jīng)營層決策。這種模式的優(yōu)缺點均十分明顯，具體如表2-3所示。
表2-3 企業(yè)物流專業(yè)模式優(yōu)缺點比較
項目 優(yōu)點 缺點
管理者機能 易于從事有效的物流經(jīng)營利于實現(xiàn)物流活動的一致性 物流管理責(zé)任缺乏明確性
統(tǒng)一性 有助于保持物流工作的統(tǒng)一和一致
企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 不適合多角化經(jīng)營下的物流難以對市場變化迅速作出反應(yīng)
利益管理體制 部門重復(fù)投資較少，有助于資金的合理利用 無法按部門進行利益管理，實現(xiàn)物流成本控制困難
(三)物流分散模式
大型企業(yè)的各個組成部分，即事業(yè)部或子公司一般都有各自的物流部門來進行自己經(jīng)營中的實際物流工作，這些物流部門和各自所屬主體的經(jīng)營活動密不可分。因此，它們不可能脫離自己的主體而獨立組成物流機構(gòu)，從而使企業(yè)的物流分散在各個組成部分之中，企業(yè)對此能實行分散管理。
在這種物流模式下，物流功能可以和該領(lǐng)域其他經(jīng)營活動密切結(jié)合，有利于該領(lǐng)域的統(tǒng)一開拓發(fā)展，但缺點是各領(lǐng)域物流功能有重復(fù)和浪費，難以發(fā)揮物流總體效益。
(四)物流子公司模式
物流子公司模式是大型企業(yè)在總公司之下將物流部門從專門的職能部門中分離出來，成立單獨的物流子公司。這個子公司成為企業(yè)集團中的一員，不但在本企業(yè)集團中承擔(dān)物流責(zé)任，而且還可以和集團外其他企業(yè)建立緊密或松散的關(guān)系，接受其他企業(yè)的物流委托，進行物流經(jīng)營服務(wù)活動。關(guān)于物流子公司的作用如圖2-2所示。
圖2-2 物流子公司的經(jīng)營作用
從圖2-2可以看出，物流子公司的成立使其成為一個自負盈虧、自我核算的獨立經(jīng)營實體，這樣有利于其內(nèi)部進行有效的物流費用管理，控制物流成本水平。另外，成立物流子公司后，為了自己的經(jīng)營利益，物流子公司會努力實現(xiàn)物流的合理化和現(xiàn)代化，提升物流工作的效率，以適應(yīng)生存和競爭的要求；最后，物流子公司具有對外承接各種物流服務(wù)的功能，這幫助總公司拓展了經(jīng)營領(lǐng)域，實現(xiàn)了多角度經(jīng)營，利于公司整體的發(fā)展。從相互關(guān)系上看，物流子公司和其他企業(yè)子公司的關(guān)系可以是一般聯(lián)合形式，也可以是相互持股關(guān)系，總公司之間還可以是控股關(guān)系。
企業(yè)所采取的物流模式是決定物流部門組織構(gòu)成的基礎(chǔ)和主要依據(jù)。在確定模式之后，企業(yè)就可以按照該模式的特點和原則選派相應(yīng)的工作人員組建相應(yīng)的物流部門了。
在物流運作模式方面有很多人做過研究，其中部分研究有：
劉（2002）從第三方物流公司出發(fā)，結(jié)合對第三方物流運作模式的利弊分析，研究了我國企業(yè)物流運作模式的選擇問題①。
高海晨（2004）通過對大量工業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀研究，剖析了企業(yè)自營物流運作模式的特點，以及該類運作模式中的企業(yè)活力狀況②。
李國強（2006）通過對富士康、海爾、美的三大公司的物流運作模式的比較和研究，分析了當(dāng)前我國大中型制造企業(yè)的主要物流運作模式，及其相關(guān)的一些現(xiàn)狀③。
王勇、許強和李明陽（2007）在對我國大中型企業(yè)的統(tǒng)計研究，結(jié)合相關(guān)權(quán)威理論資料，對我國當(dāng)前企業(yè)物流運作模式分類及相應(yīng)的特征做出了研究④。
第二節(jié) 物流運作流程
一、物流運作流程的概念
企業(yè)物流運作流程是指企業(yè)物流活動過程中完成物流目標的所有產(chǎn)生物流價值的行為集合和工作程序。借助哈默和錢比的觀點，對企業(yè)物流運作流程沖擊最大的主要有三要素，即顧客、競爭和變化。
(一)顧客
20世紀80年代以來，企業(yè)與顧客的關(guān)系發(fā)生了變化，顧客運用對商品和服務(wù)的選擇權(quán)，決定企業(yè)的興衰。一方面顧客對自己權(quán)利日益清楚，另一方面企業(yè)不斷提供同類有差異化商品，使顧客的權(quán)利進一步增加，在企業(yè)的活動中處于主導(dǎo)地位。從而影響了企業(yè)物流運作流程設(shè)計。
(二)競爭
有市場就有競爭，而且競爭日益激烈，呈現(xiàn)新的特點，即在市場更為開放和世界統(tǒng)一市場形成的條件下，任何一個行業(yè)可以找到極具競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代企業(yè)；競爭理念、方式和范圍發(fā)生變化；競爭成為戰(zhàn)略的競爭，成為供應(yīng)鏈體系的競爭；競爭要素的改變需要企業(yè)物流運作流程設(shè)計進行針對性的調(diào)整。
(三)變化
所謂變化就是指企業(yè)本身在變，企業(yè)的外部環(huán)境在變，顧客與競爭也在變。因此，企業(yè)物流運作流程必須以變化適應(yīng)變化才能發(fā)展，才能成功。
二、物流運作流程的基本構(gòu)造
企業(yè)物流運作流程基本上分為橫向結(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)。
(一)橫向結(jié)構(gòu)
橫向結(jié)構(gòu)是指企業(yè)物流運作從投入到產(chǎn)出總過程相關(guān)的一系列基本流程，主要包括以下內(nèi)容。
1、物流作業(yè)流程。即接單、采購、運輸、庫存、檢驗配送等組成的基本流程。
2、物流服務(wù)流程。主要是為顧客提供物流需求分析、系統(tǒng)設(shè)計、管理咨詢等系統(tǒng)物流服務(wù)組成的基本流程。
3、物流信息流程。是指從各部門各方面收集信息、處理信息、匯總信息、傳遞信息、共享信息、創(chuàng)造信息價值等活動組成的基本流程。
4、物流管理流程。即對物流運作過程實施計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以優(yōu)化資源配置、提高管理效率的活動組成的基本流程。
(二)縱向結(jié)構(gòu)
縱向結(jié)構(gòu)是指從企業(yè)物流運作決策到物流運作執(zhí)行的過程，主要包括以下內(nèi)容。
1、物流運作決策流程。即企業(yè)從最高層到基層員工形成物流運作決策的基本流程，目標是實現(xiàn)企業(yè)物流的有效運作。
2、物流運作執(zhí)行流程。即企業(yè)物流運作的實施流程，包括了執(zhí)行方法、執(zhí)行監(jiān)督等。
第三節(jié) 物流運作管理
一、現(xiàn)代企業(yè)物流運作管理的發(fā)展
(一)現(xiàn)代企業(yè)物流運作管理的相關(guān)概念
現(xiàn)代企業(yè)物流運作管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)社會物質(zhì)實體流動的一般規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流運作進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動過程?，F(xiàn)代企業(yè)物流運作管理的基本目的是，實現(xiàn)物流運作的優(yōu)化與協(xié)調(diào)，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代企業(yè)物流運作管理主要包括：對物流運作各環(huán)節(jié)的管理，如運輸、庫存和包裝等環(huán)節(jié)的管理；對物流運作系統(tǒng)諸要素的管理，如人、財、物和信息等要素的管理；對物流運作活動中具體職能的管理，如物流活動的計劃、質(zhì)量、技術(shù)等職能的管理。
(二)現(xiàn)代企業(yè)物流運作管理的發(fā)展過程
1、功能化物流運作管理
運輸、倉儲、包裝等物流的功能是在生產(chǎn)和社會經(jīng)濟活動中產(chǎn)生的，通常被作為生產(chǎn)經(jīng)營活動過程的輔助環(huán)節(jié)來完成特定的功能。由于社會生產(chǎn)力的發(fā)展，產(chǎn)品交易市場空間擴大，整個生產(chǎn)銷售活動中的運輸、儲存和包裝等功能性物流活動得到重視。但是，物流運作管理處 于分散的、單一功能的組織與管理狀況。
2、系統(tǒng)化物流運作管理
系統(tǒng)化物流運作管理，就是指為了實現(xiàn)企業(yè)確定的物流系統(tǒng)目標，提高向消費者和用戶供應(yīng)商品的效率，而對物流系統(tǒng)進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的活動。追求在合適的時間，以期望的服務(wù)水準和最低的成本將原材料和產(chǎn)成品配置到指定的場所，實現(xiàn)經(jīng)營效益的最大化。系統(tǒng)化物流運作管理就是將與生產(chǎn)經(jīng)營活動過程相關(guān)的原材料、在制品、零部件的流動和保管、制造支援，以及銷售物流加以整合的全過程管理。
3、集成化物流運作管理
集成化物流運作管理就是實體供應(yīng)管理、制造支持管理與實體分銷管理的系統(tǒng)集成。包括從原材料、零部件等實體供應(yīng)開始，通過生產(chǎn)加工過程的制造支持和產(chǎn)品實體分銷鏈，到將產(chǎn)成品送到最終用戶手中為止的實物流動的全過程。主要包括功能集成、內(nèi)部集成和外部集成。
4、網(wǎng)絡(luò)化物流運作管理
企業(yè)物流運作管理在現(xiàn)在信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下，能夠整合企業(yè)內(nèi)外各種物流資源，實現(xiàn)跨行業(yè)、跨區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)化物流運作管理。網(wǎng)絡(luò)化物流運作管理就是對供應(yīng)商和客戶的上下游關(guān)系的管理，以及與此相關(guān)聯(lián)的物流功能、物流資源、物流組織等進行管理，并以整個網(wǎng)絡(luò)的最小總成本向客戶提供最大的價值。
現(xiàn)在物流運作管理必須對供應(yīng)鏈中所有關(guān)鍵的商務(wù)過程實施精細的管理，包括需求管理、訂單執(zhí)行管理、制造流程管理、采購管理和新產(chǎn)品開放及其商品化管理等。企業(yè)物流的網(wǎng)絡(luò)化管理過程還包括從環(huán)境保護理念出發(fā)的商品回收渠道管理。
一般物流運作管理主要注重企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而網(wǎng)絡(luò)化物流運作管理則認為只有企業(yè)內(nèi)部一體化是不夠的，需要實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外一體化。網(wǎng)絡(luò)化物流運作管理師一個高度互動和復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要考慮不同層次上的相互關(guān)聯(lián)的技術(shù)經(jīng)濟問題進行成本效益權(quán)衡。
物流網(wǎng)絡(luò)化管理是通過協(xié)作、整合外部資源來獲得最佳的總體運作效果，是按照市場的需求，以品牌、知識、核心技術(shù)和創(chuàng)新能力構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來整合或重新配置社會資源。
對于物流管理方面的研究歷來不少，例如：
朱桂平、李懷政（2003）在企業(yè)物流分銷網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的問題及其對企業(yè)的不利影響方面做過了解和分析，并在戰(zhàn)略管理方面提出了獨到見解⑤。
霍紅、馬常紅（2004）在經(jīng)過對物流各個流程的分析研究后，從整體上對現(xiàn)代物流的管理方面做出了研究⑥。
馬士華、林勇（2005）經(jīng)過對物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的分析，了解了現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中存在的問題，對物流供應(yīng)鏈中的管理工作做出了研究⑦。
二、現(xiàn)代企業(yè)物流成本影響因素
企業(yè)物流活動中，所有同材料和產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)移與分類儲存有關(guān)的業(yè)務(wù)活動并不是彼此孤立的，它們之間有著密切的聯(lián)系，應(yīng)作為一個整體看待。物流部門在運作中一個最基本的觀點就是節(jié)省物流工作的資金占用與相關(guān)費用，從而實現(xiàn)最小費用支出，促進企業(yè)經(jīng)營成本的下降，增加經(jīng)濟效益。所以物流經(jīng)理在每項相關(guān)工作的安排上，都要首先引入成本觀念。與計算物流成本有關(guān)的各項業(yè)務(wù)活動如圖2-3所示。
圖2-3 企業(yè)物流成本的影響因素
在企業(yè)物流運作過程中，對于物流成本的管理控制是極為重要的工作，在一定程度上也體現(xiàn)了，企業(yè)物流的運作能力。關(guān)于企業(yè)物流成本管理控制方面，相關(guān)人員做過的研究有很多，其中部分研究如下：
鄧風(fēng)祥(2003)曾通過對大量的現(xiàn)代企業(yè)物流的分析，并對整個物流流程中涉及成本影響的各種因素進行了了解和分析，在物流的整體流程中的成本管理方面做出了研究。
朱偉生（2004）結(jié)合各個行業(yè)的物流和第三方物流等和物流涉及到的物流運作方面信息，對企業(yè)物流運作中的成本管理控制做出了研究。
李伊松（2005）通過對大量的物流案例分析，在物流成本管理上也提出了獨到的見解。
第四節(jié) IT企業(yè)物流運作模式分析理論
一、IT 企業(yè)物流運作特點
IT 行業(yè)是服務(wù)行業(yè)中的一種，IT 物流是服務(wù)行業(yè)物流的組成部分。IT 業(yè)物流運作既有服務(wù)業(yè)物流的特點，同時又要符合IT 企業(yè)的原則，呈現(xiàn)出如下特點：
（1）數(shù)量小，價值高。每個客戶對產(chǎn)品的需求不大，公司每次儲存和配送的數(shù)量一般在一百單位以下。但是這些產(chǎn)品主要為計算機、投影儀、數(shù)碼產(chǎn)品、光觸傳媒等高科技含量技術(shù)密集型產(chǎn)品，價值較高。每一單位產(chǎn)品的價格均在千元以上，最高的可達數(shù)十萬元。
（2）品種多 配送要求高。當(dāng)前IT 產(chǎn)品生產(chǎn)商眾多，每一類產(chǎn)品的品牌都有很多，各品牌的產(chǎn)品各有優(yōu)缺點，因而每一品牌的產(chǎn)品均有一定的消費群體，不同客戶對同一產(chǎn)品的消費需求亦有所差別，這就要求企業(yè)有能力同時配送不同品牌的同一產(chǎn)品或不同產(chǎn)品。而又由于這些產(chǎn)品普遍價值較高，決定了在配送過程中對產(chǎn)品安全性要求非常高，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品損壞、丟失等情況，都將給企業(yè)帶來巨大損失。
（3）配送量波動大，時間要求較嚴格。面對的消費者主要為政府機關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位、部門，產(chǎn)品需求主要出現(xiàn)在每年的2～6 月及9～12 月間， 其余月份需求量極小。配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。
（4）服務(wù)內(nèi)容廣泛。IT 企業(yè)實行按需（訂單） 采購和多品種、小批量進貨，且所購多為零部件及初級產(chǎn)品，貨物購進后需要拆零、組裝，有時還因客戶的特殊需求，需要對產(chǎn)品進行簡單加工或者安裝客戶指定的軟件系統(tǒng)，因此IT 企業(yè)的物流系統(tǒng)要具備拆零、分揀、包裝、組裝和簡單加工等功能。
此外， IT 企業(yè)的業(yè)務(wù)特點還要求其物流系統(tǒng)具備高效地處理退貨/換貨、維護/維修的能力。一方面，因為IT產(chǎn)品貨損率較高（尤其是軟件系統(tǒng)方面）， 造成換貨頻率和數(shù)量也比較大。另一方面，IT 產(chǎn)品的更新?lián)Q代的頻率較高，產(chǎn)品升級或舊產(chǎn)品淘汰速率快。因此，若企業(yè)的物流系統(tǒng)處理能力低下， 必將嚴重妨礙企業(yè)物流運作。
在IT類企業(yè)發(fā)展模式方面，對其做過研究的人不少，其中部分舉例如下：
陳川和楊東援（2006）在當(dāng)前IT發(fā)展現(xiàn)狀下，分析了IT類企業(yè)的現(xiàn)有模式，并對IT類企業(yè)現(xiàn)有模式下的企業(yè)物流需求做出了研究。
王海燕（2008）通過對各大IT類企業(yè)的現(xiàn)狀分析，結(jié)合其他成熟行業(yè)發(fā)展歷程的分析，對IT行業(yè)的未來發(fā)展及其模式選擇做出了研究。
二、IT 企業(yè)物流運作存在的問題
當(dāng)前我國IT 企業(yè)物流運作過程存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）企業(yè)不夠重視。由于物流并非IT 企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，所以IT 企業(yè)的管理者對企業(yè)中的物流運作的 重要性缺乏意識。
（二）人才緊缺， 流失嚴重。目前大多數(shù)IT 企業(yè)的物流部門嚴重缺乏既能進行物流管理又掌握信息技術(shù)的復(fù)合型人才。
（三）物流運作成本過高。大部分IT 企業(yè)在大多數(shù)情況下都采取自運形式， 這樣就導(dǎo)致貨運率不高，且多空車返回，物流資源被嚴重閑置浪費， 加大了運輸?shù)某杀尽?/p>
（四）各種物流設(shè)施技術(shù)水平較低，物流作業(yè)效率不高。即使是在擅長信息技術(shù)研發(fā)、處理的IT 企業(yè)，其配送場所的公共物流信息平臺、物流信息共享、庫存查詢、貨物跟蹤等物流信息技術(shù)的應(yīng)用率也還非常之低。
（五）業(yè)務(wù)混雜，分工不明確。目前很多的IT 企業(yè)中雖然設(shè)置有物流部門， 但物流部門往往不僅僅從事物流業(yè)務(wù)，還兼從事銷售部、客服部等部門的產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。分工的不明確，直接導(dǎo)致了物流運作成本的提高、物流部門工作人員的工作效率低下等消極后果。
三、IT 企業(yè)的主要物流運作模式
(一)四類物流運作模式
IT 企業(yè)物流系統(tǒng)是其所從屬的IT 產(chǎn)品供應(yīng)鏈的終端構(gòu)成環(huán)節(jié)，也是形成商品使用價值的重要環(huán)節(jié)，涵蓋了從產(chǎn)品采購到產(chǎn)品銷售、回收的整個物流全過程。根據(jù)提供物流服務(wù)的主體不同，一般將其運作模式分為以下四類，各有特點。
1、自營配送模式（圖2-4）。就是IT 企業(yè)自己建立倉庫、配送中心的物流模式。當(dāng)前國內(nèi)IT 企業(yè)大多采用這一模式。
圖2-4 自配物流模式
2、第三方物流模式（TPL 模式，圖2-5）。即IT 企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或全部委托給專門的物流企業(yè)來運營的一種運作模式。
圖2-5 第三方物流模式
3、供應(yīng)商配送模式（圖2-6）。即由供應(yīng)商直接進行商品配送，IT 企業(yè)接到客戶訂單后，再向供應(yīng)商發(fā)出訂單，由供應(yīng)商直接將IT 企業(yè)采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)送到指定地點交給指定的接收方。
圖2-6 供應(yīng)商配送模式
4、共同配送模式（圖2-7）。共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心，并由出資企業(yè)共同經(jīng)營管理，為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)的模式。如果資源足夠，還可以為非出資企業(yè)提供有償配送服務(wù)。當(dāng)前我國IT 行業(yè)所采用的物流運作模式主要是自營物流與第三方物流模式，以及小部分采用供應(yīng)商配送模式。出現(xiàn)這種情況，主要是由于我國IT 企業(yè)競爭激烈和國內(nèi)物流市場尚處于起步階段造成的。我們也不能簡單地說哪種模式就是落后的，哪種就是先進的；亦不能說哪種模式就成本低， 哪種模式就成本高。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身實際，對各個模式的運作流程進行研究，選擇最適合自己發(fā)展的模式，才是最恰當(dāng)?shù)摹?/p>
圖2-7 共同配送模式
(二)物流運作流程
一個完整的IT 企業(yè)一般包含產(chǎn)品部、銷售部、財務(wù)部、人事部、技術(shù)部、客服部、物流部等職能部門。由于物流是一個很廣的范疇，它包含的業(yè)務(wù)多而復(fù)雜，因此，完整的物流運作不僅是物流部的職責(zé)，還涉及銷售部、財務(wù)部、客服部等部門，需要多個職能部門通力合作予以完成。
下面，以自營物流模式和第三方物流模式這兩種最常見的物流運作模式對IT 企業(yè)的物流運作流程進行探討。
1、自營物流模式
傳統(tǒng)的自營物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營的縱向一體化，其運作流程為：銷售部門接到客戶訂單后轉(zhuǎn)給采購部，采購部憑訂單需求向供應(yīng)商采購產(chǎn)品，由供應(yīng)商將產(chǎn)品運送到企業(yè)的倉庫，再由倉庫進行簡單加工后用企業(yè)自有的車輛將產(chǎn)品送到客戶手中。如果在保修期間產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，客戶可向客服部門反饋。（見圖2-8）
圖2-8 自營物流模式運作流程
IT 企業(yè)采用自營物流模式具有如下幾個積極作用：
（1）對于IT 產(chǎn)品的采購、加工和銷售環(huán)節(jié)，產(chǎn)品性能、規(guī)格以及供應(yīng)商的經(jīng)營能力，企業(yè)自身掌握最詳盡的資料。
（2）企業(yè)通過內(nèi)部行政權(quán)力控制產(chǎn)品的采購和銷售，不必為運輸、倉儲、配送和售后服務(wù)的傭金問題進行談判，避免多次交易花費以及交易結(jié)果的不確定性， 降低交易風(fēng)險， 減少交易費用。
（3）IT 產(chǎn)品不同于其他商品，配送后還需要進行安裝、調(diào)試等工作，企業(yè)采用自行配送，可以同時完成后續(xù)作業(yè)，避免和物流公司的業(yè)務(wù)交叉。
同時，采用自營物流模式亦存在以下負面效應(yīng)：
（1）企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉存設(shè)備、運輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會減少企業(yè)對系統(tǒng)開發(fā)等核心業(yè)務(wù)的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能力。
（2）對于絕大多數(shù)IT企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個后勤部門，若實施自營物流，可能會給管理控制帶來不便。
（3）對于規(guī)模不大的IT企業(yè)，其產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營物流，不能形成規(guī)模效應(yīng)，一方面導(dǎo)致物流成本過高，另一方面，由于規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，不能滿足企業(yè)的需要。
（4）無法進行準確的效益評估。
2、第三方物流模式
第三方物流模式的運作流程為：銷售部接到客戶訂單后轉(zhuǎn)交采購部，再由采購部將訂單需求告知第三方物流公司，第三方物流公司負責(zé)向供貨商采購并向客戶配送貨物。（見圖2-9）
圖2-9 第三方物流模式運作流程
IT 企業(yè)采用第三方物流模式具有以下幾個優(yōu)勢：
（1）歸核優(yōu)勢。一般來說，IT 企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)不會是物流業(yè)務(wù)，并且物流業(yè)務(wù)也不是他們的專長，而新興的第三方物流企業(yè)由于從事多項物流項目的運作，可以整合各項物流資源，使得物流的運作成本相對較低，物流作業(yè)更加高效，IT 企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)交給他們來做，將得到更加專業(yè)的物流服務(wù)，同時也可以集中精力開展核心業(yè)務(wù)。
（2）業(yè)務(wù)優(yōu)勢?？梢允笽T 企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)，以及降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對企業(yè)的影響。
（3）成本優(yōu)勢。①第三方物流可降低IT企業(yè)運作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結(jié)構(gòu)中獲益。對于服務(wù)型企業(yè)來說，物流成本在整體運營成本中占據(jù)了不小的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)， 可以事先得到物流服務(wù)供應(yīng)商申明的成本或費用，可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本， 穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡便，這也是物流外包的積極因素。②第三方物流可以減少固定資產(chǎn)投資?，F(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備與信息系統(tǒng)的投入是相當(dāng)大的，企業(yè)通過物流外包可以減少對此類項目的建設(shè)和投資，變固定成本為可變成本，并且可以將由物流需求的不確定性和復(fù)雜性所帶來的財務(wù) 風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給第三方。尤其是那些業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司，外包對公司資產(chǎn)投入的影響更為明顯。
不難看出，第三方物流確實能給企業(yè)帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是IT企業(yè)的最佳選擇，事實上，第三方物流也不可避免地存在以下負面效應(yīng)。
（1）IT 企業(yè)對物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企業(yè)自身對物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題的情況下，可能會出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險，從而使企業(yè)的客服水平降低。另外，由于外部服務(wù)商的存在，企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面，影響效率。
（2）客戶關(guān)系管理的風(fēng)險。①企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱。由于IT企業(yè)是通過第三方來完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù)，同客戶的直接接觸少了，這對建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。②客戶信息泄漏風(fēng)險?？蛻粜畔ζ髽I(yè)而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對一個客戶，在為企業(yè)競爭對手提供服務(wù)的時候，企業(yè)的商業(yè)機密被泄漏的可能性將增大。
（3）連帶經(jīng)營風(fēng)險。第三方物流是一種長期的合作關(guān)系，如果服務(wù)商自身經(jīng)營不善，則可能影響企業(yè)的經(jīng)營，解除合作關(guān)系又會產(chǎn)生較高的成本，因為穩(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長時間的磨合期上的。
第三章 企業(yè)物流運作現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 公司現(xiàn)狀分析
一、公司的發(fā)展現(xiàn)狀
杭州錦云科技有限公司是一家數(shù)碼、電腦的企業(yè)，是經(jīng)國家相關(guān)部門批準注冊的企業(yè)。主營智能網(wǎng)絡(luò)工程、服務(wù)器、圖形工作站、臺式電腦、筆記本、打印機、復(fù)印機、交換機、防火墻、VPN設(shè)備、投影機及各類IT耗材。
公司位于中國浙江杭州市蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。杭州錦云科技有限公司本著“真心實價，誠信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。
二、公司的組織結(jié)構(gòu)
自公司成立以來，杭州諾訊科技有限公司經(jīng)過不間斷的發(fā)展和進步，公司的整體架構(gòu)以及各部門職能等等已經(jīng)在不斷的完善，公司主要的組織結(jié)構(gòu)如圖3-1所示
圖3-1 公司組織結(jié)構(gòu)圖
第二節(jié) 公司物流運作模式的現(xiàn)狀分析
一、杭州錦云科技有限公司的運作模式介紹
杭州錦云科技有限公司經(jīng)過多年的發(fā)展，整體上越來越規(guī)模化和規(guī)范化，無論是組織架構(gòu)還是各職能部門，分工越來越細，對物流管理和物流運作的要求也越來越高。
物流部門是企業(yè)極為重要的一個部門，直接影響著公司的整體運作成本和服務(wù)質(zhì)量，另外運作效率的提高、客戶群中影響力的增強和客戶滿意度的提高也離不開它。而企業(yè)物流運作模式的正確選擇是增強企業(yè)物流整體運作能力極為重要的一環(huán)。合適的物流運作模式能夠幫助提高企業(yè)物流的競爭力，在紛繁復(fù)雜的充滿競爭的社會中占得一席之地。
公司目前主要采用的物流運作模式是自營物流業(yè)務(wù)運作模式，擁有比較完善的獨立運作的物流機構(gòu)。
二、企業(yè)物流運作現(xiàn)狀
企業(yè)物流的功能必須通過具體的業(yè)務(wù)流程來實現(xiàn)。通過對整體物流業(yè)務(wù)的流程的了解和分析，來發(fā)現(xiàn)和研究企業(yè)物流運作存在的不足之處。
企業(yè)物流業(yè)務(wù)的基本工藝流程如圖3-2所示。
圖3-2 配送基本作業(yè)流程圖
(一)訂單處理
訂單處理是物流中心組織、調(diào)度的前提和依據(jù)，是其他各項作業(yè)的基礎(chǔ)。物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報表，而后有訂單的接收、業(yè)務(wù)部門查詢出貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝、配送負荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依客戶之要求交貨時，業(yè)務(wù)部可以加以協(xié)調(diào)。訂單處理的傳遞流程如圖3-3所示。
圖3-3 訂單處理的傳遞流程圖
(二)進貨
物流中心進貨主要包括訂貨、接貨、驗收入庫三個環(huán)節(jié)。進貨作業(yè)是從貨車上把貨物卸下、開箱，檢查其數(shù)量、質(zhì)量，然后將有關(guān)信息書面化等。進貨作業(yè)流程如圖3-4所示。
圖3-4 進貨作業(yè)流程
(三)儲存
在物流運作過程中，儲存作業(yè)是為了給配送提供貨源保證，一次性集中采購，儲備一定數(shù)量商品，可以享受價格上的優(yōu)惠。在儲存階段主要任務(wù)是保證商品在儲存期間質(zhì)量完好，數(shù)量準確。合理的儲存方式非常重要，對于整個物流運作來說，這也是一個降低物流成本的關(guān)鍵。
(四)分揀
分揀作業(yè)即交貨作業(yè)人員根據(jù)客戶訂單要求，從儲存的貨物中揀出用戶所需商品的一種活動。對于小體積多品種商品可以采取摘取的方式揀選，工作人員拉著集裝箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回活動，按照揀貨單上表明的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出用戶需要的商品放入集裝箱內(nèi)，再按一定方式進行分類，或采用人工作業(yè)配合自動傳輸系統(tǒng)揀取，也可以采取自動分揀設(shè)備揀取商品。如圖3-5為按訂單揀貨作業(yè)流程。而對大體積或大數(shù)量的商品出貨，也可以采取播種分隊的方式分揀。如圖3-6 為批量揀貨作業(yè)流程圖。
圖3-5 按訂貨揀貨作業(yè)流程圖
圖3-6 批量揀貨作業(yè)流程圖
(五)配裝出貨
為了充分利用運輸車輛的容積和載重能力，提高運輸效率，可以將不同用戶的貨物組合配裝同一輛貨車上，因此，在出貨前還需完成組配或配裝作業(yè)。有效的混載與配裝，不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。如圖3-7為配貨作業(yè)流程圖。
圖3-7 配貨作業(yè)流程圖
(六)送貨
杭州錦云科技有限公司物流中心有自備的車輛進行送貨作業(yè)。 如圖3-8所示為送貨的基本作業(yè)流程圖。
圖3-8 送貨的基本流程圖
目前公司物流部門在送貨作業(yè)這塊比較薄弱，相對其他競爭對手來說，競爭力較低，主要有運輸準時率低，運作成本高，這也造成了在客戶方面的不滿，在客戶群中公司的影響力難以增強。另外，送貨的方式也是送貨整體協(xié)調(diào)的關(guān)鍵，而公司是自營物流運作的方式，也會出現(xiàn)送貨車輛緊缺狀況，影響公司整體業(yè)務(wù)運作的流暢。
所以，公司所采用的自營物流運作模式的方式是否合理有待分析研究。
第四章 杭州錦云科技公司運作模式設(shè)計
第一節(jié) 解決問題的方案設(shè)計
(一)AHP方法簡介
由于許多評價問題的評價對象屬性多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以完全采用定量方法或簡單歸結(jié)為費用、效益或有效度進行優(yōu)化分析與評價，也難以在任何情況下做到使評價項目具有單一層次結(jié)構(gòu)。這時需要首先建立多要素、多層次的評價系統(tǒng)，并采用定性與定量有機結(jié)合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復(fù)雜的評價問題明朗化。
在這樣的背景下，美國運籌學(xué)家、匹茲堡大學(xué)教授T.L.薩迪（T.L.Saaty）于20世紀70年代初提出了著名的AHP（Analytic Hierarchy Pro cess,解析遞階過程，通常意譯為“層次分析”）方法。AHP評價方法把一個復(fù)雜問題分解成組成因素，并按支配關(guān)系形成層次結(jié)構(gòu)，然后應(yīng)用兩兩比較的方法確定決策方案的相對重要性。
1、AHP方法評價主要步驟：
（1）、分析評價系統(tǒng)中各基本要素之間的關(guān)系，建立系統(tǒng)的遞階層次結(jié)構(gòu)。建立層次結(jié)構(gòu)模型方式：首先用層次分析法深入分析所提出的問題，然后把問題中所包含的因素劃分為不同的層次，大體可分為三層：最高層為目標層，這一層中只有一個元素，是分析這個問題所要達到的最終目標；中間層為準則層，這一層有多個元素，它表示采用某種措施或政策為實現(xiàn)最終目標所涉及的中間環(huán)節(jié)；最底層為方案層，它包含了為實現(xiàn)最終目標的各種措施或決策方案。
（2）、對同一層次的各元素關(guān)于上一層次中某準則的重要性進行兩兩比較，構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣，并進行一致性檢驗。
（3）、由判斷矩陣計算被比較要素對于該準則的相對權(quán)重。
（4）、計算各層要素對系統(tǒng)目的（總目標）的合成（總）權(quán)重，并對各備選方案排序。
2、具體計算方法：
（1）計算判斷矩陣每行所有元素的幾何平均值
設(shè)n 階的判斷矩陣為 ，則判斷矩陣各行的幾何平均值為：
①
（2）對 進行歸一化處理，求判斷矩陣 的最大特征值對應(yīng)的特征向量。
求得本層第i 個指標的相對權(quán)重為
②
則所求的判斷矩陣的特征向量的近似值為w=(w1,w2,…,wn)T。
（3）求判斷矩陣 的最大特征值。
③
（4）為了保證層次單排序的可信性，需要對判斷矩陣一致性進行檢驗。一致性比率計算如下：
④
其中，C.I 為相容性指標值；R.I 為平均一致性指標值。
表4-1: R．I．平均隨機一致性指標
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R．I． 0 0 0.52 0.89 1.12 1.26 1.36 1.41 1.46
R.I.是同階隨機判斷矩陣的一致性指標的平均值，其引入可在一定程度上克服一致性判斷指標隨N增大而明顯增大的弊端。
當(dāng) ≤0.10時，則認為層次總排序結(jié)果是具有滿意的一致性，否則需要重新調(diào)整判斷矩陣的元素取值。
(二)AHP方法應(yīng)用
杭州錦云科技有限公司屬于IT類企業(yè)，其物流運作模式主要有四種：自營配送模式、第三方物流模式、供應(yīng)商配送模式和共同配送模式。在前文中已經(jīng)對它們做過概念介紹，此處不再復(fù)述。下面運用AHP方法對公司的物流運作模式選擇做出評價，以選擇合適的物流運作模式為目的，成本因素、風(fēng)險因素和服務(wù)因素作為評價的準則，最終做出方案決策，即四個物流運作模式的選擇，見圖4-1。
圖4-1 企業(yè)物流運作模式選擇評價結(jié)構(gòu)模型
具體計算步驟如下所示：
1、經(jīng)對公司綜合性的分析和研究得出B關(guān)于A的判斷矩陣,如下表4-2所示：
表4-2 B關(guān)于A的判斷矩陣
A 成本B1 風(fēng)險B2 服務(wù)B3
成本B1 1 4 3
風(fēng)險B2 1/4 1 1/2
服務(wù)B3 1/3 2 1
計算特征向量 T
=B1/ B1+ B1/ B2+ B1/B3=1+4+3=8
=B2/ B1+ B2/ B2+ B2/ B3=1/4+1+1/2=1.75
= B3/ B1+ B3/ B2+ B3/ B3=1/3+2+1=3.333
歸一化，求得B 關(guān)于A 的權(quán)向量為 =（0.611,0.134,0.255）T
則可計算得
λmax=1/3（1.912/0.611+0.415/0.134+0.727/0.255）=3.026
C.I.=（3.026-3）/(3-1)=0.013
C.R.=0.013/0.52=0.025<0.1
說明該判斷矩陣的一致性是可以接受的， 可代表Bi=(B1，B2，B3)在A 中的比重(或排序權(quán)量)向量。
2、通過對公司的綜合分析和研究得出Cij關(guān)于B1的判斷矩陣，如表4-3所示。
表4-3 Cij關(guān)于B1的判斷矩陣
成本B1 C1 C2 C3 C4
C1 1 3 3 2
C2 1/3 1 1/2 1/3
C3 1/3 2 1 2
C4 1/2 3 1/2 1
計算特征向量 T
=C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=9
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=2.1667
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=5.3333
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=5
歸一化可得C關(guān)于B1的權(quán)向量為WB1（C）=(0.4186,0.1008,0.248,0.2326) T
則可計算得
λmax=1/4（2.6207/0.4186+0.3816/0.1008+1.1006/0.248+0.9086/0.2326）=4.0519
C.I.=(4.0519-4)/(4-1)=0.0173
C.R.=0.0173/0.89=0.0194<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
3、同上研究得出Cij關(guān)于B2的判斷矩陣，如表4-4所示。
表4-4 Cij關(guān)于B2的判斷矩陣
風(fēng)險B2 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/6 1/5 1/7
C2 6 1 3 1/2
C3 5 1/3 1 1/4
C4 7 2 4 1
計算特征向量 T
= C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=1.5096
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=10.5
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=6.5833
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=14
歸一化可求得C關(guān)于B2的權(quán)向量為WB2(C)=(0.046,0.322,0.202,0.43) T
則可計算得
λmax=1/4（0.168/0.046+2.08/0.322+0.747/0.202+3.826/0.43）=4.177
C.I.=(4.177-4)/(4-1)=0.059
C.R.=0.059/0.89=0.0663<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
4、同上研究得出Cij關(guān)于B3的矩陣，如表4-5所示。
表4-5 Cij關(guān)于B3的判斷矩陣
服務(wù)B3 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/5 1/3 1/4
C2 5 1 3 2
C3 3 1/3 1 1/2
C4 4 1/2 2 1
計算特征向量 T
=C1/C1+ C1/C2+ C1/C3+C1/C4=1.7833
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=11
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=4.8333
=C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=7.5
歸一化可得C關(guān)于B3的權(quán)向量為WB3=（0.071,0.438,0.1924,0.2986）T
則可計算得
λmax=1/4（0.2554/0.071+3.10723/0.438+0.7937/0.1924+1.5874/0.2986）=4.1148
C.I.=(4.1148-4)/(4-1)=0.0383
C.R.=0.0383/0.85=0.045<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
進一步計算得出：
表4-8 Ci關(guān)于Bij判斷矩陣的計算結(jié)果
B
C B1
(0.214) B2
(0.104) B3
(0.212)
C1 0.065 0.097 0.332
C2 0.102 0.341 0.098
C3 0.359 0.467 0.224
C4 0.023 0.315 0.342
4.048 4.026 4.114
0.042 0.035 0.026
則 均<0.1，一致性可接受。
最后計算可得：WA(C) =（0.302，0.286，0.224，0.164）T。
結(jié)果表明，四個方案的優(yōu)劣順序為C1、C2、C3、C4，物流運營模式C1 即自營配送模式在模式選擇問題中所占比重最大，第三方物流運作模式次之，共同配送運作模式第三，供應(yīng)商運作模式排最末。
第二節(jié) 優(yōu)化設(shè)計后的物流運作體系
一、企業(yè)物流運作模式變化情況
杭州錦云科技有限公司目前采用自營物流運作模式，而根據(jù)前面的AHP評價分析法分析決策得出，最優(yōu)的方案確實是自營物流運作模式，但是第三方物流運作模式緊隨其后，兩種運作模式相差不太大，所以，建議公司改用自營物流和第三方物流運作 模式相互結(jié)合的物流運作模式會更好。
通過AHP評價方法的應(yīng)用，對杭州錦云科技有限公司物流運作的整體評價，最終決策結(jié)果是自營物流運作模式，但公司目前營運狀況卻存在著物流運作成本偏高，物流運作效率低，顧客滿意度不高，在客戶群中影響力很難提高，品牌效益不好等現(xiàn)象。
當(dāng)公司物流運作模式改進之后，相信這些問題都能夠一步步解決。真正適合自己公司物流運作的運作模式，能夠從根本上解決物流運作成本和運作效率的問題，從整體上提高物流運作能力，從而不斷的推廣出公司的品牌，提高顧客滿意度，增強在同行業(yè)中和其他競爭對手的競爭力，以及在公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)的整體影響力。
二、公司物流運作流程的變化情況
當(dāng)企業(yè)整個物流運作模式發(fā)生改變之后，公司的物流運作流程方面也有了相應(yīng)的變化，通常情況下的基本業(yè)務(wù)流程的變化如圖4-2所示
圖4-2 優(yōu)化后的基本業(yè)務(wù)流程圖
當(dāng)公司的運作模式優(yōu)化為自營物流運作模式和第三方物流運作模式相結(jié)合時，公司的采購方式有了更多的選擇。一方面可以通過自己公司的物流中心的采購進貨方式，整體控制物流流程，并能夠通過對各個物流環(huán)節(jié)的控制，節(jié)省運作成本，整體上提高公司的運作效益。而且，面對顧客對貨物情況的詢問時也能很好的解答，針對顧客對貨物運輸情況等要求也很妥當(dāng)?shù)慕鉀Q，進而提高顧客滿意度。而另一方面當(dāng)公司物流運作出現(xiàn)遲滯，貨車緊缺或一些自營物流運作不太合算的時候可以選擇第三方物流公司，防止了顧客延期收貨，降低顧客滿意度等狀況，也在一定程度上提高了企業(yè)物流整體運作上的流暢，提高公司整體運作效率
另外，在企業(yè)物流運作模式轉(zhuǎn)型之后，還有許多問題需要考慮，從完全自營物流運作到自營物流運作和第三方物流相結(jié)合的模式，這之間存在著極大的不同，需要從整體調(diào)控，嚴格控制物流運作的成本，并使得整體物流運作協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
公司在和第三方物流公司合作的情況主要可以分為兩種狀況：公司庫存不充足和公司庫存充足時的運作。其中在公司庫存不足情況下使用第三方物流運作模式時，公司物流中心仍舊需要在整體監(jiān)控貨物流程狀況，與其他三者之間的各種信息交流，尤其是客戶的信息反饋，一旦處理不好，將直接影響客戶的滿意度，對公司形象造成不良影響，降低公司的物流運作效益。但好處也很明顯，外包后整個物流運作的具體流程全部交由第三方物流公司來運作，公司本身的物流設(shè)備完全可以用在其他更重要的大客戶上或者說是幫助公司解決了物流中心遲滯問題，這些對公司的整體運作上顯得更加合理，節(jié)儉了成本，提高了物流運作效率。但是，這種情況極為特殊，可能是貨物較為小件，而公司物流中心的當(dāng)前的運輸車輛偏于大型，運作不合算;也可能是公司物流中心的運輸車輛等沒有空閑，而客戶需求急迫，為了不影響公司品牌和信譽，而應(yīng)用第三方物流運作。這種情況幾乎沒的盈利，基本的工作都是第三方物流公司在運作，所以具體的流程就不細細探討了。
在公司庫存不足時還有一種第三方物流運作的情況是在采購階段的，即當(dāng)公司庫存量不足時，通過第三方物流公司運作，把貨物從供應(yīng)商處采購運輸?shù)焦?，放入庫存的一個過程。當(dāng)然，這種情況極為少見，大多是因為時間比較緊迫，公司物流運輸設(shè)備緊張，且供應(yīng)商的物流運作效率又不能滿足要求的情況；或者是貨物小件，公司當(dāng)前運輸車輛等偏于大型，運作不合算，同一儲存、流通加工、配送，最后大量組裝一起送貨等情況下才會使用第三方物流運作。具體情況如圖4-3所示。
圖4-3 采購時的第三方物流運作圖
在圖4-3 采購時的第三方物流運作圖中可以看出，第三方物流公司運作的主要的工作就是一個采購時貨物的運輸過程，即根據(jù)公司貨物訂單，在規(guī)定的時間范圍內(nèi)將貨物從供應(yīng)商處運輸?shù)焦緜}庫，填入庫存的過程。這樣的訂單在通常的情況下都是比較大的，需要有一定規(guī)模，物流運作效率高和整體物流運作能力相對比較強大的物流公司來完成。
當(dāng)公司庫存充足的情況下使用第三方物流運作模式時，這種情況是第三方物流運作的主要狀況。公司物流中心、客戶、供應(yīng)商及第三方物流公司四者之間的關(guān)系又發(fā)生了些變化，具體情況如圖4-4所示。
圖4-4 庫存充足時的外包配送圖
從圖4-4庫存充足時的外包配送圖中可以發(fā)現(xiàn)，此時，第三方物流公司運作的主要功能就是配送運輸，即將貨物從公司倉庫準確的運輸?shù)筋櫩褪种械倪\作工作。當(dāng)然，在現(xiàn)實生活中，這部分的工作不一定是第三方物流公司來完成，也可以由獨立的承運商來完成。相對正規(guī)第三方物流公司來說，承運商的自由度更高，比較適合解決燃眉之急，主要是小型商品的運作，但他們的服務(wù)質(zhì)量一般不高。而第三方物流公司因為有同一的管理和調(diào)控，服務(wù)質(zhì)量高，且物流運作硬件設(shè)施上了規(guī)模，綜合運作能力強，運作安全性高，比較適合大型商品有規(guī)劃的物流運作。
第五章 總結(jié)與展望
本文以杭州錦云科技有限公司為背景，應(yīng)用AHP評價方法，結(jié)合企業(yè)物流運作模式相關(guān)理論，對杭州神州數(shù)碼有限公司做出合理的分析和設(shè)計。
在對總體的企業(yè)物流運作模式理論的介紹之后，本文重點介紹了IT類企業(yè)物流運作模式情況，包括其分類、概念和自營物流運作模式及第三方物流運作模式的優(yōu)劣比較分析。
對公司一番簡介及運營現(xiàn)狀介紹分析之后，較為詳細的了解和研究了企業(yè)物流業(yè)務(wù)運作的流程情況，并分別做出了圖形分析，是整個流程更加清晰明朗。
經(jīng)過對公司物流業(yè)務(wù)流程的了解和對物流運作模式分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運作模式的不足之處，并對其進行簡單的分析。
針對公司物流運作現(xiàn)狀，應(yīng)用AHP評價方法，主要通過對成本因素、服務(wù)因素和風(fēng)險因素的分析研究，經(jīng)過一步步的計算和分析，最終決策結(jié)果是自營物流運作模式是更合適的選擇。而公司目前的物流運作模式是自營物流運作模式，所以決策后的意見是把自營物流運作模式和第三方物流運作模式相結(jié)合，以提高整體物流運作效率，降低物流運作成本。
隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟的不斷提高，企業(yè)物流占據(jù)著越來越重要的地位，如何選擇合適的物流運作模式以及改進物流運作模式應(yīng)該得到人們的重視，這是能夠幫助提高企業(yè)物流整體運作能力，增強物流服務(wù)，降低物流成本，提高顧客滿意度等的關(guān)鍵。社會發(fā)展日新月異，新的物流運作模式也不斷的出現(xiàn)在人們眼前，各大小型企業(yè)面臨的選擇也越來越多，從實際出發(fā)，結(jié)合 公司現(xiàn)狀，并通過不斷的比較和分析研究，最終做出決策，選擇與自家企業(yè)物流相匹配的運作模式，則必然能夠幫助公司物流快速的發(fā)展起來。
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致 謝
本論文是在王富忠導(dǎo)師的殷切幫助和悉心指導(dǎo)和下完成的。從開題報告的修改、論文的架構(gòu)擬定到草稿的反復(fù)斟酌，他都給予了極大的幫助，提出了許多非常寶貴而又切合實際的意見，我受益匪淺。在此向王老師表示深深的感謝和崇高的敬意。
感謝百忙之中抽出時間評審論文的專家學(xué)者們！
感謝我的父母！正是他們始終如一的支持和期盼，讓我持續(xù)地學(xué)習(xí)和努力。
第4篇：物流公司調(diào)度工作計劃范文
采購，是指企業(yè)在一定的條件下從供應(yīng)市場獲取產(chǎn)品或服務(wù)作為企業(yè)資源，下面是小編為大家整理的關(guān)于采購月工作總結(jié)范文，希望對你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋物流部門月總結(jié)范文友喔!
采購月工作總結(jié)范文1時光如梭，轉(zhuǎn)眼即將告別20--，回顧過去的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖然工作忙忙碌碌，但忙碌的很有意義，同時也學(xué)到很多的東西，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、當(dāng)年到貨金額
1、電機類：--元
2、五金加工、橡塑件：--元
3、電子/包材：--元
總采購金額為：--元
以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)不是很全面，在作報表時發(fā)現(xiàn)有些產(chǎn)品都沒有單價，在20--年要把這項漏洞補上，作到訂單完善度--%，以便更好的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
二、工作內(nèi)容總結(jié)
1、踏實認真，更好的完成本職工作
眾所周知采購部是關(guān)系到公司整個銷售利益的重要環(huán)節(jié)，所以我很感謝公司和各位領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，我的主要工作職責(zé)：負責(zé)公司主要配件，外協(xié)加工，以及電子元器件的采購及采購管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的管理和領(lǐng)導(dǎo)工作。認真按時做好采購部相關(guān)單據(jù)，及時提交給財務(wù)部，嚴格履行本崗位職責(zé)，定期向公司匯報本部門月統(tǒng)計工作，并提出相關(guān)的建議。根據(jù)生產(chǎn)部門的生產(chǎn)計劃，積極下單落實跟蹤。
2、降低采購成本
采購工作是不斷的花公司的錢，但怎樣節(jié)約，以最低的價格買到最合適的產(chǎn)品，是需要不斷思考的問題和努力的方向。我認為應(yīng)該在分析、權(quán)衡質(zhì)量保證、價格、交貨時間等因素的基礎(chǔ)上才與供應(yīng)商確定最終的合作。在20--年，我們把原先是通過現(xiàn)金采購的物資轉(zhuǎn)換成月結(jié)，有：不銹鋼材料，和部分工具的采購付款，在20--年要把外協(xié)加工的氧化單位，還有一些勞保之類的單位也要爭取轉(zhuǎn)為貨款月結(jié)，以便緩解公司流轉(zhuǎn)資金的周轉(zhuǎn)。
3、努力做好與各部門的溝通協(xié)調(diào)工作
采購業(yè)務(wù)牽涉范圍廣，相關(guān)部門多，是需要公司內(nèi)部各個有關(guān)部門的密切配合的一項工作，與設(shè)計、生產(chǎn)、財務(wù)、質(zhì)量等部門有著緊密的聯(lián)系，且需要或多或少的掌握這些部門的相關(guān)知識，使我的業(yè)務(wù)知識及人際溝通、協(xié)調(diào)能力、分析與表達能力等都有顯著的提高。
三、嚴格要求自己，摒棄工作中的不足
20--年雖然工作忙碌，自己也在逐步的進入角色，但工作中也有許多不足及無法解決的問題。工作中還不能充分做到精益求精，嚴謹細致，對所定購的加工件還不能充分了解其制作過程中的生產(chǎn)工藝;對一些復(fù)雜的毛坯訂貨圖還不能夠完全的看懂;在20--年的工作中，我會看到自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，加強學(xué)習(xí)，不斷的改進，增強與各部門的溝通學(xué)習(xí)，多請示、多交流、多動腦。
在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，不斷在實踐中增長知識才干，發(fā)揚吃苦耐勞，知難而進，積極進取的工作作風(fēng)。為此，我將會更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力的上進，全面提高自身的素質(zhì)，與企業(yè)共命運。
采購月工作總結(jié)范文220--年全廠上下鼓足干勁，從高層領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)車間層層領(lǐng)導(dǎo)狠抓實干，加強管理努力實行雙增雙節(jié)，全體采購人員認真貫徹董事長的講話。有條不紊地辦好采購合同和物資調(diào)運工作。全體采購人員在-經(jīng)理帶領(lǐng)下，頂著多方壓力，加班加點恪盡職守完成各項工作指標，確保各個車間正常運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)將年度采購后勤工作總結(jié)如下：
一、取得如下成績：
采購調(diào)度也是采購后勤，在人員少的情況下，積極配合質(zhì)檢部、物管部、環(huán)保部、安全部、生產(chǎn)部對來往車輛進行安全宣傳和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，加大對原料質(zhì)量的檢測和管理。(如對商標和檢測報告的及時跟蹤和入庫處理)。尤其是配合安全部做好各自貨源廠家的“安全技術(shù)說明書”的收集工作。積極配合物管部清理廢舊桶的回收和變賣處理工作。將二乙醇胺空桶全部變賣和有關(guān)乳化劑空桶處理工作，清理個車間回收桶堆放處。(約有7千5百多只廢舊桶。)同時催促需要回收的廠家盡快前來將空桶拉走。
二、自我工作評價：
----年全年工作中，本人自始至終堅持以廠為家，服從領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)，沒有多請一天假，不遲到、不早退。節(jié)假日堅持上班安排到貨公司采購部門工作總結(jié)公司采購部門工作總結(jié)。每周采購計劃詳實細致，做到勤查庫存、勤跑車間、多方溝通供應(yīng)商和生產(chǎn)車間之間的輸紐。本人不僅業(yè)務(wù)熟悉、協(xié)調(diào)工作能力強，很少給領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，加班加點任勞任怨、不計個人得失。在全廠所有大小原料進貨電話中最忙，有時候一晚接駕駛員問路電話3—5起。在同各部門協(xié)調(diào)工作中，調(diào)度有方協(xié)同到位，身入現(xiàn)場主動提出解決可行辦法，多次節(jié)省資源做出應(yīng)有的奉獻。
三、內(nèi)部協(xié)調(diào)管理：
遇到物流公司車輛或急待下貨的駕駛員，我能方便就給予協(xié)調(diào)盡快跟下貨班商量即時下貨，必須要等質(zhì)檢報告的貨物我會耐心做好說服工作，尤其是過磅缺少噸位的駕駛員，更要細致耐心說明情況，幫他們尋找原因，讓人信服防止爭吵過激言論和行為。中午下班前沒有下完貨的駕駛員安排就餐，提供可行性的方便。質(zhì)檢部在我們調(diào)度制單后方抽樣化驗，在停電或電腦出故障時，我們需要主動請質(zhì)檢部不按電腦操作程序工作，即時提供化驗開據(jù)產(chǎn)品合格單。針對相關(guān)原藥我們需要物管部保管員配合，先下貨后抽樣化驗，由我們采購部調(diào)度簽字(認證貨物數(shù)量、注明化驗未果)。在同一原料多個車間使用中，及時通知車間監(jiān)磅員到磅房，跟車間協(xié)商好分灌下貨，防止后續(xù)原料一時跟上，確保各車間生產(chǎn)的需要在每周清查庫存中，經(jīng)常要催促車間打領(lǐng)料單，協(xié)同保管員核對好數(shù)據(jù)，灌區(qū)要抄寫記錄(換算準確)。有時要協(xié)助保管員夜晚加班、過磅、安全下貨工作。
采購月工作總結(jié)范文3上半年由于受地產(chǎn)泡沫的影響市場經(jīng)濟呈現(xiàn)下滑趨勢，下半年又出現(xiàn)國內(nèi)市場原材料緊缺和價格上漲等原因;給采購部的采購工作帶來了一定的采購困難，但采購部各成員還是克服困難，勤奮工作，保證了公司項目部的施工需要，并且在總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)和同事們的配合下，認真履行職責(zé)，遵守公司《員工手冊》，基本上按時、按質(zhì)、按量完成了各項采購工作。取得了一定的成績，但也暴露了一些問題?，F(xiàn)將本部門一年來全年度共計完成的采購任務(wù)做如下表格匯總：
一、年度項目采購材料一覽表
表格
二、完成工作方面
(1)工作中：團結(jié)同事，能正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系，保持溝通，充分發(fā)揮崗位職能，認真完成了各項工作任務(wù)，協(xié)助設(shè)計部、商務(wù)部、財務(wù)部和項目部的完成制定的任務(wù);
(2)與各供應(yīng)商建立并保持良好關(guān)系，90%的物料順利如期采購跟催到位，基本保證生產(chǎn)順暢，材料計劃下單正確率達99%;
(3)按照技術(shù)質(zhì)檢部質(zhì)量標準，及時與各供應(yīng)商溝通協(xié)調(diào)，盡最大努力按照我司質(zhì)量標準供應(yīng)材料;
(4)開發(fā)了新的供應(yīng)商，緩解了特定制材料商的緊缺問題;
(5)完成和執(zhí)行了財務(wù)下達的季度年度資金計劃;
(6)完成采購項目上所需的零散材料采購計劃和正常的設(shè)計提料單材料的及時配貨;
(7)建立了合理的警告與處罰制度，及時向供應(yīng)商傳真或郵寄我司項目部不合格材料的處理辦法，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，及時與供應(yīng)商溝通并確定索賠方式，盡全力為公司挽回損失降低成本。
(8)全年度向供應(yīng)商索賠金額折合人民幣約元;
三、工作不足方面
(1)所需的材料沒有如期采購跟催到位5%，雖然未造成公司項目上的重大失誤;但響影了項目的正常工期;
(2)部門與部門之間的溝通未能達到理想效果;特別是與設(shè)計部、項目部的溝通不及時給財務(wù)和項目上增加了問題和造成了直接或間接的經(jīng)濟損失;
(3)由于溝通不及時造成項目因材料不合格導(dǎo)致材料未能利用和不能利用;
(4)在配貨走物流的過程中由于傳達手續(xù)次數(shù)過多造成資料缺失，材料商提供的報驗資料未能及時遞交至項目部，給報驗帶來困難;
四、整改措施和新年計劃
(一)不足方面的改進和解決措施
(1)及時督促材料商做到按天、按時、按進度、電話和信息提醒材料商及時發(fā)貨，避免不能按時按質(zhì)交貨給項目造成損失
(2)在提料之前及時和設(shè)計以及項目部做好提料的確認工作，做到提料不重復(fù)，廢料再利用從而為公司解約資源和成本。
(3)項目上的余料要做好統(tǒng)計和管理存放，配合和提醒設(shè)計提料時及時利用上，不能重
復(fù)利用的做好妥善保管和處理工作。
(4)及時督促材料商在規(guī)定的時間遞交資料，在規(guī)定的時間未能提供報驗資料并給公司帶來損失的商家，公司將給出罰款和責(zé)任承擔(dān)等相關(guān)處罰，嚴重者將考慮不在合作。
(二)制定管理制度、職責(zé)和部門建設(shè)工作
1、本部門建設(shè)工作
(1)根據(jù)項目所需的材料進度計劃，考核下屬的工作業(yè)績，并協(xié)助其制定計劃改進工作中的失誤;
(2)負責(zé)采購部門采購人員的職責(zé)分工及行政事務(wù)處理;
(3)協(xié)助并參與采購人員的崗前培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)。
2、制定并完善采購制度和采購流程：
(1)根據(jù)公司的長期計劃，擬定采購部門的工作方針和目標;
(2)負責(zé)制定采購方針、策略、制度及采購工作流程與方法，確保貫徹執(zhí)行;
(3)制訂招、投標管理辦法和各項物品的采購標準，并嚴格執(zhí)行;
3、制定并實施采購計劃：
(1)根據(jù)公司項目的拓展規(guī)模以及年度的經(jīng)營目標，制訂有效的采購目標和采購計劃;
(2)組織實施市場調(diào)研、根據(jù)公司的采購需求，熟悉各種材料的供應(yīng)渠道和市場變化情況，據(jù)此編制材料商材料比價表和材料匯總聯(lián)絡(luò)表;
(3)根據(jù)采購管理程序，參與重點和大宗采購項目的談判、簽約，檢查合同的執(zhí)行和落實情況;
(4)對材料需2次加工及配貨材料的供應(yīng)，要確保合理按質(zhì)按量的交付;
(5)督導(dǎo)檢查項目人員的驗收、入庫、使用存放及管理工作，確保采購的物品能夠被合理的利用和保證材料的質(zhì)量符合工程的使用標準;
4、采購成本預(yù)算和控制：
(1)編制月、季、年度資金計劃和采購預(yù)算，實施采購的預(yù)防控制和過程控制，有效降低成本;
(2)采購價格的審核、預(yù)算、報價，達到有效的成本控制;
(3)向設(shè)計和商務(wù)部門提出降低成本的建議，減少不必要的開支，以有效的資金保證最大的物資供應(yīng);
(4)對采購合同履行過程進行監(jiān)督檢查，避免漏單和供貨手續(xù)不全;
(三)建立供應(yīng)商與公司互通并管理供應(yīng)商：
(1)積極與各供應(yīng)商溝通，提高各供應(yīng)商的質(zhì)量控制能力與合約執(zhí)行和履約能力，保持質(zhì)量與交貨的長期穩(wěn)定性。
(2)根據(jù)公司的物質(zhì)需求，選定價格合理、貨物質(zhì)量可靠、信譽好服務(wù)優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)廠商，建立長期戰(zhàn)略同盟;
(3)建立對供應(yīng)商的資信、履約、售后服務(wù)能力及材料市場價格的狀況和走勢的綜合評估表;
(4)制定供應(yīng)商管理辦法，加強對供應(yīng)商的管理、考核，確保供應(yīng)商提品的優(yōu)良性;
(5)極力配合項目力求做到質(zhì)量無問題，遇到某些質(zhì)量標準不達標要及時拿出解決方案;
(6)不斷開發(fā)新的供應(yīng)渠道和供應(yīng)商，穩(wěn)定現(xiàn)有供應(yīng)商，開發(fā)培養(yǎng)有潛力的供應(yīng)商;
在20--年的工作中，我部門仍會虛心向其它部門學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。明確目標，找出做好工作的規(guī)律。進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，提高完成工作的標準。為公司在新年度的工作中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量，也祝愿我們的公司在新的一年里完成現(xiàn)有項目的同時能夠開拓出更多的項目與時俱進一起騰飛。
采購月工作總結(jié)范文4時光飛逝，伴隨著新年鐘聲的敲響，我們迎來了20--年。在過去的一年中，我部在董事長的領(lǐng)導(dǎo)下和同事們的配合下，認真履行職責(zé)，遵守公司《員工手冊》，基本上按時、按質(zhì)、按量完成了各項采購工作。取得了一定的成績，但也暴露了一些問題。現(xiàn)將一年來的主要工作情況述職如下：
一、努力工作，順利完成各項任務(wù)
20--年度，公司采購?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽北潿氳髡洗?，闪?xí)肽曖盅有蚧木夢；擄肽曖殖魷止謔諧牧轄羧焙圖鄹癖塹仍?造成了采購部工作沒有延續(xù)性和采購工作的困難，但采購部還是克服困難，勤奮工作，保證了公司生產(chǎn)和出口的需要，全年度共計完成以下采購任務(wù)：--------x-x-x-x-(省略)
在以上材料、產(chǎn)品和設(shè)備的采購過程中，嚴格按照董事長要求及比價程序，把握市場價格，處處精打細算，千方百計節(jié)約資金，有效的降低了采購成本。
下半年隨著市場形式的變化，多種原材料出現(xiàn)了供應(yīng)難的局面，大部分原材料價格不斷上漲，在不利的情況下，采購部人員主動改變工作方法不怕難，不怕煩，想方設(shè)法和供應(yīng)商溝通，確保原材料不能斷供，保證了再手訂單的生產(chǎn)，最大限度的維護了公司的利益。
二、采購過程中出現(xiàn)的問題及處理結(jié)果和整改辦法
20--年度采購過程中不可避免的出現(xiàn)了一些問題，其中最為突出的是印染過程中出現(xiàn)嚴重的色差、布面異色、油漬、污跡，運輸過程中造成的破損，米數(shù)短碼，標簽內(nèi)容印錯、串標，紙箱嘜頭印錯等質(zhì)量問題。為了保證質(zhì)量，盡可能避免出現(xiàn)采購質(zhì)量問題，及時進行以下幾個方面作工作的調(diào)整：①經(jīng)---批準重新嚴格篩選供應(yīng)商，對供應(yīng)商的供貨能力，質(zhì)量保證，價格優(yōu)勢進行評估，讓供應(yīng)商提供可靠的證據(jù)來證明其能力;其中主要措施：保留原有的-----加工業(yè)務(wù)，另選--------，用以對比質(zhì)量、價格和服務(wù)。標簽廠、紙箱廠分別選擇合--------x-x-x-x-和現(xiàn)有的供應(yīng)商比對質(zhì)量、價格和服務(wù)等(其它廠家不一一例舉)。②取消原有的印染跟單員，和印染廠簽訂嚴格的質(zhì)量保證協(xié)議，包括布面質(zhì)量、伸長約定和索賠辦法，用合同約定形式強制供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量。③建立了合理的警告與處罰制度，定期向供應(yīng)商傳真或郵寄我司質(zhì)檢部檢驗報告以示預(yù)警，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，及時與供應(yīng)商溝通并確定索賠方式，盡全力為公司挽回損失降低成本;全年度向供應(yīng)商索賠金額折合人民幣約x-x-x-x-。④同公司質(zhì)檢部進庫檢驗緊密配合，嚴把質(zhì)量關(guān)，最大限度的避免有出現(xiàn)質(zhì)量問題的材料流到生產(chǎn)線上。
三、規(guī)范工作流程，制定交叉工作臺帳
20--年初剛調(diào)至采購部工作，感覺部門同事對工作流程掌握不清楚。經(jīng)過一段時間的工作熟悉，結(jié)合公司ISO質(zhì)量標準制定了采購部工作流程圖，用以指導(dǎo)采購員的工作，提高采購效率。要求部門員工對所采購物料建帳登記，年終匯總，關(guān)注市場信息，把握市場價格;每月將主要物料價格以電子郵件方式報公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門。對于領(lǐng)導(dǎo)或業(yè)務(wù)部門臨時詢價，基本做到不隔天報價。針對我司以前發(fā)生過遇有部門之間的交叉工作時丟失--、延期或未及時轉(zhuǎn)交相關(guān)票據(jù)和資料給公司造成損失等情況。制定了《--專用登記薄》及《文件資料發(fā)放登記薄》，一切按規(guī)范進行部門交叉協(xié)作工作，我部全年度未發(fā)生一起票據(jù)和資料遺失現(xiàn)象。為公司的健康運行做出了一定的貢獻。
四、廉潔奉公，保持良好的工作作風(fēng)
采購工作是創(chuàng)造效益的第一道閘門，事關(guān)公司的利益得失，也是容易發(fā)生問題、備受別人關(guān)注的工作。采購不是簡單的買東西，還有很多其他要做的事，除了不怕苦不怕累之外，還有廉潔的品質(zhì)、“吝嗇”的心，因為廉潔的品質(zhì)才能抵制誘惑，為公司爭取到最大的利益，“吝嗇”的心才能時刻把公司當(dāng)作自己的，時刻從公司出發(fā)，發(fā)現(xiàn)問題，為公司節(jié)約成本。對此，個人不斷提高思想認識，牢記自己的職責(zé)，每筆采購業(yè)務(wù)都要本著對公司負責(zé)的原則，通過我們的辛勤勞動來節(jié)約資金，降低成本。具體體現(xiàn)為凡是供應(yīng)商贈送的物品、有價證券和現(xiàn)金等一律主動上交公司;經(jīng)常以傳真、電話或電子郵件方式提醒供應(yīng)商注重產(chǎn)品質(zhì)量，價格要符合市場行情，提高服務(wù)意識等。但由于個人經(jīng)驗不足造成了少數(shù)材料質(zhì)量問題和不及時到貨現(xiàn)象，采購部和我本人及時認識了錯誤做了整改并積極及時的解決了問題。對此，個人以后一定堅持自己的崗位負責(zé)態(tài)度，擺正心態(tài)，堅持原則，嚴格篩選供應(yīng)商，使供應(yīng)商做到提供優(yōu)質(zhì)的原材料，提供優(yōu)惠的價格，提供周到的服務(wù)。在工作過程中敢于負責(zé)，做到說實話、辦實事、求實效，保持正派的工作作風(fēng)。
在過去的一年中有歡笑，有淚水，有小小的成功，也有淡淡的失落。20--年這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上廉潔奉公、務(wù)真求實。樹立“為公司節(jié)約每一分錢”的觀念，積極落實采購工作要點和采購工作計劃。堅持“同等質(zhì)量比價格，同等價格比質(zhì)量、比服務(wù)，最大限度為公司節(jié)約成本”的工作原則。
以上是我部一年來在工作中的一些做法，雖然取得了一定的成績，但就我個人來說業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)和實際工作經(jīng)驗還有欠缺，今后，我一定按----的要求，進一步提高認識，加強學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，盡心盡力工作，為公司作出新的貢獻。
采購月工作總結(jié)范文520--年已經(jīng)過去，在過去的一年里通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助，各項工作均已順利完成，新的一年已經(jīng)開始，為了更好的完成下年的工作任務(wù)，現(xiàn)將我過去一年中工作情況作一個匯報。
一、在過去的一年里，嚴格按照公司采購管理制度，極力控制采購成本，保質(zhì)保量的完成了各項采購任務(wù)，全年完成采購項目共計560萬元，保證了公司生產(chǎn)部的正常運營，在整體的一年里，還尚未達到預(yù)期的理想效果，如采購及時率尚且能達到98%，遲發(fā)貨、質(zhì)量不達標等因素仍然存在，在今后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，征詢產(chǎn)品信息，加強與客戶溝通，更好的保質(zhì)保量完成各項采購工作，使各項工作正確、準確率力爭達到100%為了更好的完善采購工作，確保做好下一年的工作任務(wù)，現(xiàn)將我之工作做以下總結(jié)一.在倡導(dǎo)公司制度做好每日計劃與總結(jié)的前提，也是完成日事日畢的重要保障，每天寫好每天所要做的工作，處理的事，對所做的情況做一總結(jié)，對沒有處理好的事，緊接處理，盡量做到問題不推遲，盡最快解決。
二、我們的采購工作就是服務(wù)于生產(chǎn)，就是以最低的成本滿足高質(zhì)量嚴要求的生產(chǎn)所需輔料，一定要對要采購的.輔料細心的分析，在做信價比，始終堅持做好以質(zhì)論價，貨比三家，多快好省的采購原則。
三、在工作中要多跑、多對比、多總結(jié)，邊學(xué)習(xí)邊實踐，不斷提高自己的采購業(yè)務(wù)水平，加強與供應(yīng)商溝通要及時做好跟催工作，讓他們能主動爭取配合我們工作，及時解決問題尤其是按時、按質(zhì)、按量提供好所需的各種輔料
四、跟現(xiàn)場，逐步加強與各部門的溝通，嚴格控制采購時間和采購周期，保證各種輔料的購進科學(xué)合理，極力配合公司各項財產(chǎn)運營工作，當(dāng)不同的物品及輔料進廠前，要及時的和有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)與溝通。
五、要控制物品及材料入庫的數(shù)量與質(zhì)量，在購進物品與材料時發(fā)生質(zhì)量、數(shù)量異常情況下，應(yīng)立即采取緊急措施，并與供應(yīng)商聯(lián)系，和有關(guān)部門進行協(xié)商處理。
第5篇：物流公司調(diào)度工作計劃范文
采購部門年度工作總結(jié)篇【一】20xx年全廠上下鼓足干勁，從高層領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)車間層層領(lǐng)導(dǎo)狠抓實干，加強管理努力實行雙增雙節(jié)，全體采購人員認真貫徹董事長的講話。有條不紊地辦好采購合同和物資調(diào)運工作。全體采購人員在x經(jīng)理帶領(lǐng)下，頂著多方壓力，加班加點恪盡職守完成各項工作指標，確保各個車間正常運轉(zhuǎn)。現(xiàn)將年度采購后勤工作總結(jié)如下：
一、取得如下成績：采購調(diào)度也是采購后勤，在人員少的情況下，積極配合質(zhì)檢部、物管部、環(huán)保部、安全部、生產(chǎn)部對來往車輛進行安全宣傳和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，加大對原料質(zhì)量的檢測和管理。(如對商標和檢測報告的及時跟蹤和入庫處理)。尤其是配合安全部做好各自貨源廠家的“安全技術(shù)說明書”的收集工作。積極配合物管部清理廢舊桶的回收和變賣處理工作。將二乙醇胺空桶全部變賣和有關(guān)乳化劑空桶處理工作，清理個車間回收桶堆放處。(約有7千5百多只廢舊桶。)同時催促需要回收的廠家盡快前來將空桶拉走。
二 、自我工作評價：xxxx年全年工作中，本人自始至終堅持以廠為家，服從領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)，沒有多請一天假，不遲到、不早退。節(jié)假日堅持上班安排到貨公司采購部門工作總結(jié)公司采購部門工作總結(jié)。每周采購計劃詳實細致，做到勤查庫存、勤跑車間、多方溝通供應(yīng)商和生產(chǎn)車間之間的輸紐。本人不僅業(yè)務(wù)熟悉、協(xié)調(diào)工作能力強，很少給領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，加班加點任勞任怨、不計個人得失。在全廠所有大小原料進貨電話中最忙，有時候一晚接駕駛員問路電話3-5起。在同各部門協(xié)調(diào)工作中，調(diào)度有方協(xié)同到位，身入現(xiàn)場主動提出解決可行辦法，多次節(jié)省資源做出應(yīng)有的奉獻。
三、內(nèi)部協(xié)調(diào)管理：遇到物流公司車輛或急待下貨的駕駛員，我能方便就給予協(xié)調(diào)盡快跟下貨班商量即時下貨，必須要等質(zhì)檢報告的貨物我會耐心做好說服工作，尤其是過磅缺少噸位的駕駛員，更要細致耐心說明情況，幫他們尋找原因，讓人信服防止爭吵過激言論和行為。中午下班前沒有下完貨的駕駛員安排就餐，提供可行性的方便。質(zhì)檢部在我們調(diào)度制單后方抽樣化驗，在停電或電腦出故障時，我們需要主動請質(zhì)檢部不按電腦操作程序工作，即時提供化驗開據(jù)產(chǎn)品合格單。針對相關(guān)原藥我們需要物管部保管員配合，先下貨后抽樣化驗，由我們采購部調(diào)度簽字(認證貨物數(shù)量、注明化驗未果)。在同一原料多個車間使用中，及時通知車間監(jiān)磅員到磅房，跟車間協(xié)商好分灌下貨，防止后續(xù)原料一時跟上，確保各車間生產(chǎn)的需要公司。在每周清查庫存中，經(jīng)常要催促車間打領(lǐng)料單，協(xié)同保管員核對好數(shù)據(jù)，灌區(qū)要抄寫記錄(換算準確)。有時要協(xié)助保管員夜晚加班、過磅、安全下貨工作。
四、工作中發(fā)現(xiàn)如下問題：跟蹤原料產(chǎn)品的質(zhì)量和使用中出現(xiàn)的問題：如鐵達的煤化驗合格但是燒不發(fā)火(安排及時退貨處理);凹凸棒土2次不合格退貨;如運煤不合格但是考慮還可以燒(安排高燃燒值煤摻半使用，并對不合格的420噸煤作降價處理)永大三氯化磷游離磷三次超標，還有包裝物不合格的退貨處理。張家港寬景駕駛員后備箱帶水，企圖弄虛作假(罰款2000元);東禾送煤駕駛員隨地大便和抽煙被罰款等。還有送貨駕駛員沒有帶送貨單和質(zhì)檢報告，都需要耐心說明情況，請廠家盡快傳真。少數(shù)駕駛員把防火罩不小心壓壞(作罰款處理)等。以上情況都將嚴格執(zhí)行工規(guī)廠紀，嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理標準。該退貨的退貨，該重新檢測的再次雙方人員到場認真對待，該罰款的罰款，做到以紀罰人、公平公正。
五、工作中建議：努力樹立華星人的形象，熱情、主動引導(dǎo)夜晚駕駛員行駛線路，多提供方便，少走彎路。針對首次送貨客戶(駕駛員)要幫助他們安全把貨送到目的地，同時做好接待工作，把化驗(不合的產(chǎn)品多化驗2次。)、過磅(多則多之、少則少之。)、入庫及其車輛入場安全管理規(guī)定說明清楚。特別強調(diào)嚴禁煙火帶入廠區(qū)，反復(fù)強調(diào)不要弄虛作假。要求各部門工作人員做到主動熱情、耐心、細致公司采購部門工作總結(jié)采購管理。在合同中強調(diào)說明：送貨時需帶送貨單和質(zhì)檢報告單。
六、新年工作計劃：加強思想學(xué)習(xí)、用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)工作
積極配合合肥采購員工作，認真做好每周計劃申報，做到每周二查驗庫存、核對使用結(jié)果，保持和車間溝通、密切跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量，確保生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)。周三按規(guī)程上報采購計劃。并即時跟蹤計劃到貨情況。尤其是灌區(qū)隨著車間使用量的變化(包括臨時停電停機)而需要即時調(diào)整。針對工作中出現(xiàn)問題要及時和相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決的更好，不能解決的要電話匯報或書面文字匯報。努力把后勤保障工作做好!為華星再創(chuàng)輝煌作出最大的努力!
采購部門年度工作總結(jié)篇【二】xx年的工作即將告一段落。回顧這一年來的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的關(guān)心、指導(dǎo)和幫助下，嚴格要求自己，認真落實領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上還是在管理上，都取得較大的進步?，F(xiàn)將一年以來的工作情況(我就4月份前任公司采購部經(jīng)理期間及四月份后開始任新產(chǎn)區(qū)籌建基建部負責(zé)人以來的工作，管理情況)作以下總結(jié)：
一、xxx年1—5月份任公司采購部經(jīng)理，在此期間帶領(lǐng)本部門人員在公司領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，主要完成以下工作：
1、較好完成采購部日常管理和采購計劃。
2、督促本部門人員經(jīng)常與供應(yīng)商保持聯(lián)絡(luò)及時了解所采購原材料的市場行情。
3、經(jīng)常在網(wǎng)上了解相關(guān)原材料的行情，同時和多個供應(yīng)商聯(lián)系，使供應(yīng)商之間有競爭，我們就有多的選擇渠道，在同等質(zhì)量下選擇了價格最低的原材料供應(yīng)商，與去年同期相比玻璃價格下降8%，每月為公司節(jié)約6萬多元。
4、及時與生產(chǎn)部門人員溝通，了解原材料的需求情況，合理控制庫存，使資金最有效的利用。
5、督促本部門人員時刻保持清醒頭腦，廉潔奉公、不謀私利，在供應(yīng)商眼里、心里樹立良好的公司形象。
6、做好購貨合同的跟蹤制度，其中包括何時匯款、何時到貨、何時到票，做到心中有數(shù)。
7、四月至五月公司進行質(zhì)量管理體系認證，具體負責(zé)本部門的審核管理工作，通過努力學(xué)習(xí)，取得了內(nèi)審員資格證書，并按管理體系要求進行管理，使得質(zhì)量管理體系在本部門有效運行。
二、公司快速發(fā)展壯大的同時，現(xiàn)有生產(chǎn)場地極大的制約了公司的發(fā)展，在這個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折期間，在市委、市政府的高度重視和支持下，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷的決定，在徐州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)購買90余畝土地，籌建新廠區(qū)。作為公司的一位老員工被抽調(diào)負責(zé)新廠區(qū)的建設(shè)，心理有一種責(zé)任感，也有一種無形的壓力，因為深知基建的重要性。本人對基建工程是一竅不通，真是硬著頭皮接受了任務(wù)，現(xiàn)將基建工作、管理情況匯報如下：
1、開工之前的準備，基本上天天和辦公室高主任奔走于開發(fā)區(qū)管委會的各部門和市建設(shè)局各部門辦理各種手續(xù)，規(guī)劃定點、選址、圖紙的設(shè)計和圖紙的審查以及開工前的各項準備工作。
2、待各種手續(xù)基本準備的同時，又根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示，與高主任、謝工和開發(fā)區(qū)建管處袁處等人考察施工隊伍，在選拔施工隊伍的時候，因本人對基建工程還是不太了解，對這一行還是比較陌生，是摸著石頭過河，一步一步小心的過，多方面聽取袁處和謝工的意見，但本人的原則是公開、公平、透明的去處理招標，防止暗箱操作，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，報名的施工隊伍有十家，當(dāng)時正是農(nóng)忙之際，我們工期要求緊，聽取袁處的建議，考慮南方的隊伍，麥收工人不回家，選擇三家南方隊伍，漢中集團、南通六建、中淮集團。當(dāng)時中淮集團承建市重點工程，九里區(qū)龜山漢墓展覽廳，實力當(dāng)時比較而言，還是比較強?？疾熘?，經(jīng)過研究確定此隊伍，然后向董事長匯報，確定了中淮集團，簽訂了土建承包合同。
3、在五月二十八日正式開工進場，破土動工，開始了廠房的施工，從施工開始本人堅守崗位，因為自己對施工方面專業(yè)知識欠缺，本人在完成本職工作的同時，努力學(xué)習(xí)施工知識，在現(xiàn)場觀察、查看，虛心向?qū)I(yè)人員學(xué)習(xí)。
4、在開工以后，堅持原則，抓安全質(zhì)量，經(jīng)常與施工單位和監(jiān)理部門溝通，預(yù)防各種不可遇見的事情發(fā)生。警鐘時刻在腦海中敲響。
5、在建設(shè)期間，自己也在不斷的充實自己，在工地里也學(xué)到了不少專業(yè)的知識，雖然不算太精，也充實了不少建筑知識，學(xué)到了不少在別的地方所學(xué)不到的東西。
6、工地沒有接觸，不知道他的復(fù)雜。經(jīng)過在這半年來的工地生活，自己才知道工地的事比較復(fù)雜，比較繁瑣。也是一個鍛煉人的地方?？吹焦S順利搬遷過來，自己也很欣慰?？吹狡恋男聫S區(qū)，自己也很自豪，有我一份辛勤的汗水。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足。比如有時自己的脾氣比較急，說話方式不對，容易讓人誤會。個別工作做得不夠完善，工作做的還不到位。在新的一年里，我將更認真的改正不足，努力學(xué)習(xí)，全面的進入一個新的水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻.
采購部門年度工作總結(jié)篇【三】時光終于翻到年了,細細回味梳理著已經(jīng)送走的年,感慨萬千，收益頗多!在過去的一年里,總的來說自己成長了不少，認識了很多新朋友，帶給了我很多新觀念，新的啟發(fā)!在這一年里,也經(jīng)歷了很多坎坷!我想人生的路就是這樣吧，當(dāng)你經(jīng)歷過了,自己的思想才有新的境界，才能更快的成熟!
首先非常感謝三立為我提供了一次發(fā)展的機會。步入三立已三月有余，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與互助下，逐步對公司有了新的認識，讓我在新的環(huán)境中開始了新的起點。
這幾個月以來，慢慢的從最初的一無所知到漸漸了解公司一些作業(yè)流程、規(guī)章制度，慢慢融入了三立這個大家庭。一直喜歡用家來形容公司，或許有家的感覺是比較溫暖，而個人又容易對家產(chǎn)生依戀和賦于責(zé)任感。突然想引用一句話“三立是我家，成功靠大家”。公司是一個團隊，只有依靠大家的力量，公司的各項制度才能得以實施，從而走向更高的境界。
在這三個月所接觸的工作中，發(fā)現(xiàn)了很多弊端，如：
一、ISO的推行過于形式化
很多人把ISO當(dāng)做一種應(yīng)付，認為只要拿到一紙證書便萬事大吉。而事實，這是一種極端的想法，ISO是一個持續(xù)改進質(zhì)量管理體系的有效性，以滿足顧客需求。先前公司形成書面之質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書亦不少，但是大多徒于形式，未并真正執(zhí)行。且大部份文件并不適宜公司目前狀況，尚沒有有效利用。而導(dǎo)致在產(chǎn)品追溯時無依據(jù)可查，對后續(xù)所發(fā)生之異常狀況亦無相應(yīng)之應(yīng)急措施，造成惡性循環(huán)。針對這些現(xiàn)象，只有從根本上解決，才能真正實施ISO，發(fā)揮ISO之有效功能。首先讓公司全員明白ISO的精神，使公司各項作業(yè)有所依據(jù)，并能真正執(zhí)行。
二、年度管理層未制定有效、可量測之品質(zhì)目標
工作和人生一樣，在執(zhí)行的時候都會朝著一個方向，而最終達到一定的目標。就像管理的目標是人，管理的目的是事。在過去的一年里，每個部門針對自己部門的業(yè)績不明確，是否達到公司所要求之境界無從查證，更談不上改善措施。后續(xù)每一個部門所負責(zé)的工作，都應(yīng)該制定一個較為合理，有效之目標，并定期以數(shù)據(jù)統(tǒng)計，是否達到目標，甚至超過目標，并針對未達成部份提出原因分析、處理對策及預(yù)防再措施。
三、計劃執(zhí)行度不力，造成等待浪費
由于生產(chǎn)原料供應(yīng)中斷、作業(yè)不平衡和生產(chǎn)計劃安排不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻臒o事可做的等待，被稱為等待的浪費。生產(chǎn)線上不同品種之間的切換，事先準備工作不夠充分，勢必造成等待的浪費;每天的工作量變動幅度過大，有時很忙，有時造成人員、設(shè)備閑置不用;上游的工序出現(xiàn)問題，導(dǎo)致下游工序無事可做。此外，生產(chǎn)線勞逸不均等現(xiàn)象的存在，也是造成等待浪費的重要原因。
四、物料未能得到有效管理
原材料未能得到良好的控制，經(jīng)常性的無單領(lǐng)料、補料或未經(jīng)辦理入庫便直接領(lǐng)用，導(dǎo)致庫存帳物卡不符，物料確認不準確，該申購的材料未申購，不該用的材料申購一大堆，惡性循環(huán)。造成庫存積壓，生產(chǎn)斷線。嚴重影響生產(chǎn)進度，增加太多呆滯產(chǎn)品，給庫存管理帶來極大的困擾。但在近一兩個月內(nèi)，已嚴格要求所有領(lǐng)料、補料必須憑領(lǐng)(補)料單方可發(fā)料，且遵循《產(chǎn)品交付管理程序》辦理。并嚴格按照陳總所要求之以銷定產(chǎn)執(zhí)行材料申購、生產(chǎn)排產(chǎn)。以上改善，十一月份在銷售狀況未減少的情況下，采購金額已明顯降低100萬人民幣。由此可見，控制庫存材料對公司資金的流動起著決定性的作用。
五、制造過多
制造過多，過早，提前用掉了生產(chǎn)費用，失去了持續(xù)改善的機會。因五金部門間斷性空閑，為了不浪費生產(chǎn)能力而不中斷生產(chǎn)，增加了在制品，使得制品周期變短、空間變大，還增加了搬運、堆積的浪費，帶來龐大的庫存量。
六、管理不當(dāng)
常常問題發(fā)生以后，管理人員才采取相應(yīng)的對策來進行補救而產(chǎn)生的額外浪費。這些問題由于事先管理不到位而造，科學(xué)的管理應(yīng)該是具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性，有合理的規(guī)劃，并在事情的推進過程中加強管理、控制和反饋，這樣就可以在很大程度上減少管理浪費現(xiàn)象的發(fā)生。
七、內(nèi)外溝通有待加強
每一個辦公區(qū)，應(yīng)該是充滿溫馨、和諧的氣氛，隨之才會有一份好的工作心情公司部份人員卻常常火氣沖天，出言不遜。造成對同事、員工、供應(yīng)商的不尊重。工作面前，人人平等，何不是建立在一種平等、互助之基礎(chǔ)上。
八、S實施不到位所帶來之危害
序號浪費表現(xiàn)危害
1成員儀容不整有損企業(yè)形象，影響士氣，易生危險，不易識別
2設(shè)備布置不合理半成品數(shù)目大，增加搬運，無效作業(yè)
3設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)易生故障，增加修理成本，影響品質(zhì)
4物品隨意擺放易混料，尋找費時間，易成呆料
通道不暢作業(yè)不暢，易生危險，增加搬運
建議改善措施：
一、確實推行ISO體系，已成立ISO專案小組，督促各項工作依流程辦理，完善公司制度。
二、在十一月份的管審會議中，針對年度各部門品質(zhì)目標做出相應(yīng)之討論，并由董事長制定了較為合理，有效之可量測性質(zhì)量目標。希望各部門能嚴格執(zhí)行，依要求做出相應(yīng)對統(tǒng)計，對策并持續(xù)改善，提升公司效益，降低產(chǎn)品成本。
三、事先策劃是每個部門不可缺少的一部份，如在生產(chǎn)排產(chǎn)前，事先確定人、機、料、法、環(huán)是否足夠，能否滿足生產(chǎn)所需。有事前周密的策劃，必能減少相應(yīng)之停工待料、生產(chǎn)線勞逸不均等現(xiàn)象的存在。
四、有了一個良好的策劃，嚴格依照計劃執(zhí)行，并協(xié)調(diào)所發(fā)生之異常狀況，依循P-D-C-A過程方法，對每一項工作的改善起著決定性的作用。
五、建立合理的常規(guī)材料安全存量，盡量避免人為的制造過多不適宜之材料，造成公司成本的浪費。
六、ISO中有管理原則，若靈活運用，對事前預(yù)防應(yīng)該是有非常重要的作用。每一項工作必是團隊的參與，則需要有效利用以下原則：
a)以顧客為中心的組織：滿足顧客需求并爭取超過顧客的期望。
b)領(lǐng)導(dǎo)作用：領(lǐng)導(dǎo)層的目的是保證整個體系的目標能夠完全得以實現(xiàn)，使員工充分參與實現(xiàn)所制訂的目標。
c)全員參與：整個體系的實施成功十分依賴公司所有員工，只有大家充分參與才能使全員的才干為公司帶來收益。
d)管理的系統(tǒng)方法：為實現(xiàn)目標，有利于提高各部門的有效性和效率。
e)過程方法：這是一個循環(huán)模式，任何一項工作，經(jīng)需要經(jīng)過適宜的策劃方案，然后再嚴格執(zhí)行，以確認最終實施的效果是否達到預(yù)期所想，從而做出相應(yīng)之修正。
f)持續(xù)改進：目前公司所從事的每一項工作中，都需要經(jīng)過努力，持續(xù)不斷的糾正之前不適宜之方法，以尋求更有效之方法使工作業(yè)績再上一臺階。
g)基于事實的決策方法：采用數(shù)據(jù)的方式搜集相對應(yīng)之信息，并針對數(shù)據(jù)來源做出分析，對策。
h)互利的供方關(guān)系：公司與供方之間保持互助和互利的關(guān)系，可增進雙方更好的溝通，品質(zhì)、交期、價格才能得到更有利的控制。
七、加強S實施管理，注重S管理對產(chǎn)品質(zhì)量、效率、安全、減少浪費和員工士氣至關(guān)重要，同時還可以提升企業(yè)形象。
采購部門年度工作總結(jié)篇【四】xx年的腳步已邁向身后，回想走過的腳步，深深淺淺一年時間，有歡笑，有淚水，有小小的成功，有淡淡的失落。xx年是有意義的、有價值的、有收獲的。在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在工作上廉潔奉公、務(wù)真求實。作為公司的采購人員，我樹立“為公司節(jié)約每一分錢”的觀念。積極落實公司采購工作的要點和完成鋼廠協(xié)議量的計劃。堅持“同等質(zhì)量比價格，同等價格比質(zhì)量，最大限度為公司節(jié)約成本”的工作原則。現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)
一、個人工作回顧
在公司領(lǐng)導(dǎo)及公司其他同事的配合與支持下xx年里在自己的業(yè)務(wù)單位江陰長達鋼廠共完成采購一萬六千多噸的計劃量。雖然公司與江陰長達鋼廠簽訂的協(xié)議量是每月3000噸，但在行情不穩(wěn)定的情況下，長達鋼廠每月每期都在打折，在這樣的情況下我公司還是較圓滿的完成了與長達鋼廠簽訂的協(xié)議量。
在五月到八月間，在部門領(lǐng)導(dǎo)銷售思路的帶領(lǐng)下我在本市市場里挨家挨戶的發(fā)放我公司經(jīng)營的中板與熱軋卷板的宣傳資料給市場商戶進一步了解我公司經(jīng)營的鋼材品種規(guī)格的齊全和價格的實惠在取得一定成果后(期間市場其它商戶在我公司拿貨也較多)增加了一定的銷售的數(shù)量。
期間在部門領(lǐng)導(dǎo)的安排下我與新進公司銷售部的小陳同事一起去下游市場跑業(yè)務(wù)，在我們倆共同努力下也新增加了好幾家用中厚板和卷板的廠，每月也有70- 80噸的拿貨量多的時候有一百來噸。我感受到只要肯出去真心努力的跑客戶，總歸是會有回報的。
二、工作中的不足及需要改進的地方
通過這一年來，自己參與的各種工作，我認識到自我力量的不足。尤其是在與客戶談到一些棘手的業(yè)務(wù)問題時自己不知道如何靈活的處理時，我都在對自己進行反思，希望可以實現(xiàn)對自己的一些突破。我想要改變自己身上一些局限我自己展現(xiàn)的因素，改變原有的工作方式，要求自己在業(yè)務(wù)上達到最佳的狀態(tài)。有時候我在默默的注視著自己，對自己的一言一行又像一個旁觀者在監(jiān)督著自己，這些在我以往的工作經(jīng)歷中都是沒有的，都是在自己遇到一些棘手的問題不能及時解決，才有所感悟后對自我的要求。我認為自己工作中的不足之處有
(一)工作中缺乏創(chuàng)新思維
不管是日常生活中還是工作中，人們需要相互協(xié)助，相互幫助，只有這樣才能更好的干好工作，充分發(fā)揮每個人的潛力。通過這一年來，自己共同合作的部門領(lǐng)導(dǎo)和同事，他們都很熱心的及時給予了我在工作上的理解和幫助，從而使我順利完成了自己的各種工作。讓我提高了對工作的謹慎態(tài)度，養(yǎng)成了凡事要問清楚，做事前想要有所借鑒的習(xí)慣，本來這是件好事，但是卻會產(chǎn)生一定反方向的影響，那就是缺少了創(chuàng)新意識。工作的積極性和主動性是建立在對工作負責(zé)的態(tài)度上，而不是建立充分地出色完成工作的基礎(chǔ)上，這樣變會限制自己主觀新思維的發(fā)生。按部就班地去工作只是一名稱職職工起碼要做到的事，而他永遠不可能成為一名優(yōu)秀職工，真正的優(yōu)秀職工是需要有創(chuàng)新意識，在工作方式、工作效率上的不斷更新。對于這一點，我也需要在日后的工作中讓自己慢慢轉(zhuǎn)變，自我挖掘有利于工作開展的思路。
以上列舉的不足之處，是我自我反思后認為自身在工作中存在的問題和需要改進之處，在日后的工作，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事能夠幫助我一同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
(二)溝通不夠
人和人交往，最大是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法。關(guān)鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。我相信這句話是沒錯的，在以前也認為確實憑借著親和力和真實、誠意便可以與同事順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真去想過。在經(jīng)歷了一些事以后，才發(fā)覺同事的的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現(xiàn)分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，反復(fù)的溝通，達到相互的理解和支持。而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，不太會“引客入境”。我想這與我從事這個職業(yè)經(jīng)歷太淺、個人性格有關(guān)。我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧的變換嘗試，適時運用恰當(dāng)?shù)姆绞椒椒ㄍ晟谱约涸诠ぷ髦械南敕ㄟ@方面的能力。
三、今后提高工作水準的舉措
xx年已過去了，面對xx年的工作，新的各項工作給我?guī)淼氖敲造F和無限遐想。在這里，我從個人的角度談?wù)勛约簒x年要對工作的努力
關(guān)鍵詞一：提高
公司的發(fā)展形勢的客觀原因不用過多描述，因為任何公司的發(fā)展都要經(jīng)歷這樣那樣的曲折道路，我想有部分來自自身原因，說明從我自身還有需要改進和加強的地方。這要求勤練內(nèi)功，提高個人的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力。對于我一個從公司采購員來說，勤練內(nèi)功和提高專業(yè)知識、技巧是必要的。另外最重要的就是要擴大個人的信息和廣泛的溝通技巧，全身心的投入到公司的各項工作。
關(guān)鍵詞二：蛻變
任何改變對于一個人都是艱難的。我也試圖按照新的工作路徑去改變一些態(tài)度、方式或思路。在這方面，我認為自己已經(jīng)在慢慢嘗試和接受新的轉(zhuǎn)變，例如與各個部門、同事間的的工作配合，工作流程、方法的采納等，但是仍然存在不足的地方。我的成長、工作和生活經(jīng)歷讓我習(xí)慣性的去一個人完成某項事件或任務(wù)，這樣的結(jié)果會有兩種：要么順利完結(jié)，要么被遇到的困難打到。因為一個人的能力、精力畢竟是有限的，而對自己尚在不具備成熟處理問題的條件下，個人的力量就更顯單薄了。
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