養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路68公里。從XX年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處?，F(xiàn)作工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會(huì)氛圍

通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。

二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。

三、籌措資金，充分調(diào)動(dòng)全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。

四、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：

高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)4.2萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè)，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

五、扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面

第2篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：

一、瀝青路線坑槽的修理方法：

隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對(duì)路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。

這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。對(duì)于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。

二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：

在養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對(duì)上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時(shí)進(jìn)行維修。修補(bǔ)方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補(bǔ)瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對(duì)面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對(duì)土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。

三、路面沉陷的修理方法：

第3篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

一、2018年度主要工作完成情況

（一）開展春季養(yǎng)護(hù)會(huì)戰(zhàn)。按照省局春季養(yǎng)護(hù)會(huì)戰(zhàn)方案要求，我們以穩(wěn)步提升路況、改善路容路貌為目標(biāo)，以會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)帶動(dòng)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作全面開展。經(jīng)過4個(gè)多月的努力，我局圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，春季會(huì)戰(zhàn)取得顯著成效。其中XX段、XX段等示范路段標(biāo)準(zhǔn)高、效果好，受到省公路局和屬地政府的表揚(yáng)。

（二）大力實(shí)施即時(shí)性養(yǎng)護(hù)。根據(jù)近年來實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，做好路面即時(shí)性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，延長道路使用壽命的關(guān)鍵。今年來，我們以“迎國檢”外業(yè)檢測為抓手，對(duì)西南環(huán)城路、西北環(huán)主要路口以及國道XX線、省道XX線許繁路、省道237線許禹路等路段坑槽、網(wǎng)裂等病害進(jìn)行及時(shí)處治。在病害處治過程中，要求養(yǎng)護(hù)單位對(duì)作業(yè)區(qū)實(shí)施全封閉圍擋，杜絕作業(yè)面濕潤浸水，保證施工質(zhì)量和作業(yè)效果。全市共挖補(bǔ)坑槽23500平方米、處理沉陷35700平方米、灌縫256300萬米、處理龜裂78510平方米。

（三）加快推進(jìn)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。一是謀劃上報(bào)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目19個(gè)，已批復(fù)15個(gè)，總投資4.3億元。二是在建項(xiàng)目有序?qū)嵤Ｈ旯餐瓿绅B(yǎng)護(hù)項(xiàng)目投資1.4億元，其中XX大修工程、XX預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程、XX安防工程按時(shí)完工。三是項(xiàng)目前期手續(xù)加快辦理。XX大修工程招標(biāo)及XX大修工程正在進(jìn)行財(cái)政評(píng)審，爭取年底前進(jìn)入招標(biāo)程序。

（四）加強(qiáng)橋梁管理。一是大力實(shí)施危橋改造項(xiàng)目。全年共實(shí)施危橋改造項(xiàng)目（含續(xù)建項(xiàng)目）5個(gè)，完成投資800萬元。其中，XX橋、XX橋、維修加固工程按時(shí)完工；XX橋正在全力推進(jìn)，計(jì)劃年內(nèi)完工；XX橋已經(jīng)開工。二是加強(qiáng)橋梁檢查和小型病害處治。安排橋檢機(jī)構(gòu)對(duì)XX橋等5個(gè)危橋橋梁進(jìn)行專項(xiàng)檢測并及時(shí)上報(bào)請(qǐng)示文件；對(duì)日常檢查中發(fā)現(xiàn)的護(hù)欄損壞、伸縮縫破損、麻面、脫皮等病害及時(shí)采取有效措施，保障橋梁運(yùn)營安全。

（五）對(duì)已完工項(xiàng)目進(jìn)行結(jié)算審核。為盡快對(duì)2016年以來的20個(gè)已完工養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目結(jié)算審核，確保項(xiàng)目資金盡快撥付，我們積極向市政府及相關(guān)單位匯報(bào)、溝通，由市政府組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，確定由我局從“許昌市定點(diǎn)造價(jià)咨詢中介機(jī)構(gòu)采購名單”中選定中介機(jī)構(gòu)，對(duì)20個(gè)已完工養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行工程結(jié)算審核，并出具審核報(bào)告。市財(cái)政局對(duì)審核報(bào)告審查后，按規(guī)定撥付已完工項(xiàng)目剩余資金。

（六）加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。認(rèn)真貫徹落實(shí)局黨委“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育和“不忘初心、牢記使命”主題教育要求，進(jìn)一步加強(qiáng)本科室黨風(fēng)廉政建設(shè)，針對(duì)業(yè)務(wù)工作的廉政風(fēng)險(xiǎn)，突出防控重點(diǎn)，細(xì)化責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)日常檢查和年度考核。根據(jù)工作任務(wù)變化及時(shí)修訂防控措施，把廉潔風(fēng)險(xiǎn)管理融入養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目建設(shè)、督導(dǎo)檢查等日常巡查全過程，提升防控效能。

（七）認(rèn)真開展以案促改活動(dòng)。按照以案促改活動(dòng)有關(guān)要求，認(rèn)真查擺問題，逐項(xiàng)對(duì)照整改。進(jìn)一步健全規(guī)章制度，規(guī)范工作運(yùn)行機(jī)制。先后制訂了養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目結(jié)算審核辦法、修訂完善了養(yǎng)護(hù)工作流程圖、健全養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目變更申報(bào)制度、嚴(yán)格落實(shí)招標(biāo)和項(xiàng)目招標(biāo)制度，真正做到用制度規(guī)范權(quán)力運(yùn)行。

二、工作亮點(diǎn)

（一）綠色廊道建設(shè)碩果累累。借助我市創(chuàng)建全國生態(tài)園林城市、中國人居環(huán)境獎(jiǎng)等創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)環(huán)城路52公里綠色廊道進(jìn)行升級(jí)改造。共補(bǔ)載路樹及各類花卉灌木4.68萬株、綠化管護(hù)10.9萬株。目前路肩綠化平臺(tái)已全部建設(shè)完成。同時(shí)，依托我市作為XX最大的花卉集散地、花卉植物種類繁多的區(qū)位優(yōu)勢，將“一環(huán)四通道”公路綠化帶銜接起來，打造出“四季常青，三季有花”的高品質(zhì)綠色生態(tài)長廊。

（二）環(huán)城路路容路貌明顯改善。結(jié)合地方創(chuàng)建、觀摩、揚(yáng)塵治理和垃圾清理整治活動(dòng)，大力開展了標(biāo)線劃設(shè)、綠化補(bǔ)載、垃圾清運(yùn)等工作，有效改善了環(huán)城路等城區(qū)道路的路域環(huán)境。例如，借助百城提質(zhì)觀摩活動(dòng)，對(duì)北環(huán)路面、平交道口、路肩邊坡、轉(zhuǎn)盤及綠化帶進(jìn)行了全面整治提升。近期；借助全市開展的市區(qū)外環(huán)道路垃圾清理整治工作，聯(lián)合城管、執(zhí)法等單位和屬地政府，對(duì)環(huán)城路沿線環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行集中整治；。

（三）“四新”技術(shù)加快推廣應(yīng)用。以全市開展的“機(jī)器換人”計(jì)劃為契機(jī)，不斷提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，爭取資金650萬元，購置了8噸壓路機(jī)、小型銑刨機(jī)、灌縫機(jī)、即時(shí)養(yǎng)護(hù)車、等多種小型養(yǎng)護(hù)設(shè)備，減輕了道工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率。同時(shí)，在小修保養(yǎng)及日常養(yǎng)護(hù)中積極推廣微表處、同步封層、注漿、廢料再生利用等新技術(shù)，以及灌封膠、貼縫帶等新材料，有效降低養(yǎng)護(hù)成本，提高了養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量和效率。

三、主要工作成績

（一）養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目按時(shí)完工。今年來，由于環(huán)保形勢嚴(yán)峻，造成原材料緊缺、價(jià)格飛漲，在建養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)展受到嚴(yán)重影響，面對(duì)困難局面，我們多方協(xié)調(diào)，克難攻堅(jiān)，多次向省公路局、市政府匯報(bào)，積極與市財(cái)政、環(huán)保等部門對(duì)接，克服不利條件，確保了XX等工程按時(shí)完工。同時(shí)爭取省、市級(jí)同意，對(duì)擬開工的XX等3個(gè)大修項(xiàng)目調(diào)整投資規(guī)模，為項(xiàng)目順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）道班及服務(wù)區(qū)建設(shè)成效顯著。持續(xù)、深入開展“星級(jí)道班”評(píng)選活動(dòng)，健全考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，促使各道班創(chuàng)建積極性進(jìn)一步提高，道班環(huán)境和管理水平不斷優(yōu)化、改進(jìn)，并且根據(jù)各自自身實(shí)際打造亮點(diǎn)、突出特色。其中，XX公路局依靠花卉苗木優(yōu)勢，在道班院內(nèi)栽植多種景觀植物，美化了道班環(huán)境；XX服務(wù)區(qū)貫徹“以人為本、以車為本”的公路服務(wù)理念，根據(jù)管養(yǎng)路段交通量大的特點(diǎn)，提供加水、維修、臨時(shí)休息等服務(wù)，為過往司機(jī)帶來更多便利。

第4篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

一、基本情況

我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。

二、本年度主要工作：

（一）、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

（二）、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

（四）、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

由專人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

（五）、早春養(yǎng)護(hù)工作

1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

（六）、保潔美化工作。

對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

（七）、病害修復(fù)工作

我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。

第5篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

歷時(shí)三天的全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議，在與會(huì)全體同志的共同努力下，圓滿完成了各項(xiàng)議程，今天下午就要結(jié)束了。根據(jù)會(huì)議安排，我對(duì)會(huì)議作個(gè)簡要總結(jié)。

會(huì)議期間，代表們聽取了李盛霖部長的重要講話和馮正霖副部長的工作報(bào)告，宣讀了全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作表彰決定，授予了山東、江蘇等12個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）“*”公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位稱號(hào)，交流了六個(gè)省份的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和部公路科學(xué)研究院的研究成果，研討了《公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展綱要（20*-2010年）》等幾份會(huì)議文件，考察了山東省公路養(yǎng)護(hù)管理工作概況，參觀了“*”公路養(yǎng)護(hù)管理工作成果展，并就如何做好“*”公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了分組討論。代表們聚精會(huì)神，熱烈討論，踴躍發(fā)言，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，既加深了理解，又增進(jìn)了友誼。

這次會(huì)議得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。部黨組在年初召開的全國交通工作會(huì)議上進(jìn)行了專題部署。李盛霖部長和馮正霖副部長多次聽取會(huì)議籌備工作匯報(bào)，直接領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議籌備進(jìn)程。兩位部領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)出席會(huì)議并作重要講話，更使與會(huì)代表倍感振奮、深受鼓舞。山東省委、省政府也高度重視會(huì)議籌備工作，張高麗書記、韓寓群省長、才利民副省長在百忙中出席會(huì)議，山東省交通廳多方動(dòng)員，周密籌備，既提供了良好會(huì)議場所，又全面介紹了經(jīng)驗(yàn)。會(huì)議還得到了各省交通廳、公路局、高速公路管理局和高速公路公司的高度重視。本來，考慮到今年省廳主要領(lǐng)導(dǎo)同志參加會(huì)議比較多，沒有要求主要領(lǐng)導(dǎo)同志參加會(huì)議，但山西省王曉林廳長，遼寧省鄭玉焯廳長，江蘇省潘永和廳長，山東省周秋田廳長，湖北省林志慧廳長，湖南省歐陽斌廳長，海南省王勇廳長，帕巴次誠書記，陜西省曹森廳長，甘肅省楊詠中廳長，寧夏周舒廳長，新疆蔡毅志書記等12個(gè)省份交通廳的主要負(fù)責(zé)同志，放下手頭工作，親自參加會(huì)議，體現(xiàn)了對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的高度重視。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和傾力支持，使這次會(huì)議成為一次高規(guī)格、高質(zhì)量的會(huì)議，也為會(huì)議的成功召開提供了重要保障。

歸納代表們討論的主要觀點(diǎn)，這次會(huì)議有如下四個(gè)顯著特點(diǎn)。

首先，這是一次在“*”開局之年召開的重要會(huì)議。大家一致認(rèn)為，大規(guī)模建設(shè)之后必然是繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，在路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、養(yǎng)護(hù)任務(wù)日趨繁重、管理面臨諸多難題的新形勢下召開這次會(huì)議，非常及時(shí)，也十分必要。會(huì)議時(shí)間不長，但內(nèi)容豐富，日程緊湊，重點(diǎn)突出。六個(gè)典型發(fā)言，既有面上的好經(jīng)驗(yàn)，也有點(diǎn)上的好做法。山東、江蘇兩省的全面經(jīng)驗(yàn)介紹，遼寧、湖北兩省理順高速公路管理體制的做法，河北省的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，*有的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，都各有特色。這些典型和經(jīng)驗(yàn)，使大家學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感。

其次，這是一次創(chuàng)新理念、明確目標(biāo)的重要會(huì)議。與會(huì)同志一致認(rèn)為，李盛霖部長和馮正霖副部長的重要講話，第一次鮮明地提出了“更好地為公眾服務(wù)”的新價(jià)值觀，指明了“六個(gè)一”的工作新目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)了“更暢通、更安全、更和諧、更高效”的工作新要求。這些新理念、新目標(biāo)、新要求，站在新的歷史起點(diǎn)上，緊緊把握了時(shí)展的脈搏，是新時(shí)期實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作又快又好地發(fā)展的根本性指導(dǎo)思想。

第三，這是一次勇于面對(duì)困難、敢于觸動(dòng)矛盾的重要會(huì)議。代表們認(rèn)為，兩位部長的重要講話，既實(shí)事求是地肯定了公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得的突出成就，又不回避困難和問題。李盛霖部長強(qiáng)調(diào)的“五個(gè)不適應(yīng)”的突出問題以及公路養(yǎng)護(hù)管理工作出現(xiàn)的“四個(gè)新變化新特點(diǎn)”，馮正霖副部長指出的“兩個(gè)不足三個(gè)缺乏”的矛盾以及當(dāng)前面對(duì)的“五大挑戰(zhàn)”，既深刻，又精辟。特別是李盛霖部長關(guān)于資金問題的論述，強(qiáng)調(diào)當(dāng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù)發(fā)生矛盾時(shí)要先保養(yǎng)護(hù)，關(guān)于高速公路管理的論述，強(qiáng)調(diào)高速公路管理沒有特區(qū)，建設(shè)可以放開，管理要集中統(tǒng)一。很多代表都說，如此鮮明而重要的論述，在歷史上還是第一次，既釋疑解惑、澄清了思想誤區(qū)，又明確了前進(jìn)方向，引起了與會(huì)代表的強(qiáng)烈共鳴。河北省交通廳楊國華副廳長講，資金總是有限的，關(guān)鍵是當(dāng)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)發(fā)生矛盾時(shí)，要先保養(yǎng)護(hù)資金需要。遼寧省交通廳鄭玉焯廳長講，破解約束性因素，觀念轉(zhuǎn)變是前提，隨著路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，現(xiàn)有養(yǎng)路費(fèi)收入即使全部用于養(yǎng)護(hù)已經(jīng)不夠了，“*”期間，遼寧養(yǎng)路費(fèi)要全部用于國省干線公路養(yǎng)護(hù)。

第四，這是一次典型引路、會(huì)風(fēng)樸實(shí)的會(huì)議。與會(huì)代表高度贊揚(yáng)了山東省在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理方面的突出成就。很多同志表示，看完山東的路后，感到很震撼，認(rèn)為這實(shí)際上也是一次現(xiàn)場會(huì)，山東的經(jīng)驗(yàn)和做法的確值得學(xué)習(xí)借鑒。同時(shí)，這次會(huì)議會(huì)風(fēng)很好，準(zhǔn)備工作很充分，組織工作很到位，從開好會(huì)議出發(fā)，不搞形式主義，不搞華而不實(shí)的標(biāo)語口號(hào)，樸實(shí)無華，反響很好。大家表示要學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)這種會(huì)風(fēng)，開實(shí)實(shí)在在的會(huì)。

會(huì)上，代表們提出了很多很好的建議，我們請(qǐng)速記員作了全部記錄。會(huì)后，我們將全面梳理，系統(tǒng)研究。

總的看，這次會(huì)議站在新的歷史起點(diǎn)上，以實(shí)現(xiàn)公路交通又快又好發(fā)展為基本出發(fā)點(diǎn)，以更好地服務(wù)公眾為主題，既是一次全面回顧“*”工作和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)大會(huì)，也是一次研究部署“*”工作的動(dòng)員大會(huì)，還是一次現(xiàn)場學(xué)習(xí)互動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。會(huì)議開的十分成功，達(dá)到了預(yù)期目的，收到了較好效果。會(huì)議形成的許多觀點(diǎn)，將會(huì)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作產(chǎn)生里程碑式的意義。

現(xiàn)在看來，目標(biāo)已經(jīng)清楚，任務(wù)已經(jīng)明確，需要做什么，為什么這么做，大家都很明白，下一步的關(guān)鍵是在抓落實(shí)下功夫。只有落實(shí)到位了，好的會(huì)議才能產(chǎn)生好的效果，會(huì)議確定的新理念才能體現(xiàn)到我們的思想認(rèn)識(shí)中，會(huì)議確定的新目標(biāo)才能體現(xiàn)到我們制定的規(guī)劃計(jì)劃中，會(huì)議確定的新要求才能體現(xiàn)到各項(xiàng)政策措施中。大家要齊心協(xié)力，把這次會(huì)議精神貫徹好、落實(shí)好、實(shí)踐好。主要要求有七個(gè)方面。

第一，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要對(duì)照會(huì)議提出的新理念、新目標(biāo)、新要求，高標(biāo)準(zhǔn)地查找差距。各地交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)，要結(jié)合去年全國公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作中發(fā)現(xiàn)的問題和存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)狀況進(jìn)行再評(píng)估，對(duì)管理工作進(jìn)行再審視，對(duì)所確定的工作思路、所制定的政策措施、現(xiàn)有路網(wǎng)的服務(wù)能力進(jìn)行再疏理，摸清基本情況，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，采取有效措施，及時(shí)加以改進(jìn)。

第二，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要科學(xué)制定“*”養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃。各地要按照李部長、馮副部長的講話要求和部即將印發(fā)的《公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（20*-2010年）》確定的工作任務(wù)，制定、完善、調(diào)整規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)，突出工作重點(diǎn)，細(xì)化工作內(nèi)容，提出保障措施。特別是在資金安排上，要按照兩位部長的要求，處理好公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)系，當(dāng)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)發(fā)生沖突時(shí)，要優(yōu)先保證養(yǎng)護(hù)資金。公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)，要以政府公共財(cái)政為主，真正落實(shí)養(yǎng)路費(fèi)80%的要求。在公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金都緊張的情況下，建設(shè)規(guī)模要量力而行。

第三，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要高度重視和加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。李部長在講話中指出，“公路建設(shè)是創(chuàng)造財(cái)富的，養(yǎng)護(hù)管理是保護(hù)財(cái)富的，財(cái)富的創(chuàng)造積累和財(cái)富的保護(hù)同等重要”。馮副部長也要求全面推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)投資少，效益好，花小錢，防大病。國外經(jīng)驗(yàn)表明，定期進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以延長使用壽命,大大降低建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成本。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上，小修變成中修，中修變大修。

做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理和病害監(jiān)測，建立公路路況評(píng)價(jià)機(jī)制和橋梁技術(shù)狀況預(yù)警機(jī)制；要研究公路、橋梁技術(shù)狀況衰減規(guī)律，合理確定公路、橋梁的最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)和周期，及時(shí)安排養(yǎng)護(hù)工程；要建立信息系統(tǒng)，完善決策機(jī)制，提前安排計(jì)劃，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金。

第四，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)。保障橋梁安全，是目前公路養(yǎng)護(hù)管理工作中最緊迫、最重要的任務(wù)。橋梁出了安全事故，將造成全局性影響。對(duì)此，兩位部長都有明確要求，代表們也都高度關(guān)注。做好這項(xiàng)工作，關(guān)鍵是落實(shí)安全責(zé)任，完善規(guī)章制度，加大投入力度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。

“落實(shí)安全責(zé)任”，就是要逐路、逐橋地界定責(zé)任單位和監(jiān)管單位，責(zé)任到人。

“完善規(guī)章制度”，就是要貫徹部即將頒發(fā)的《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，制定實(shí)施細(xì)則，對(duì)橋梁檢查與評(píng)定、技術(shù)管理、應(yīng)急處置以及養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)提出明確規(guī)定。

“加大投入力度”，就是要在摸清橋梁基本情況的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)二、三類橋梁養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)監(jiān)控與監(jiān)測，加大危橋改造力度，杜絕“突發(fā)破壞”現(xiàn)象的發(fā)生。

“強(qiáng)化監(jiān)督檢查”，就是履行監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)規(guī)章制度，定期監(jiān)督檢查，做到“有橋必養(yǎng)”，確保橋梁檢查與評(píng)定規(guī)范有序，橋梁養(yǎng)護(hù)工程科學(xué)合理。同時(shí)，對(duì)有重大社會(huì)影響的特大橋梁，要隨時(shí)掌握技術(shù)狀況，定期組織有關(guān)專家進(jìn)行會(huì)診，及時(shí)采取防范措施，確保萬無一失。

此外，要切實(shí)加強(qiáng)隧道、高路堤、高邊坡、地質(zhì)復(fù)雜路段等控制性工程的檢查、監(jiān)測和養(yǎng)護(hù)力度。雨季來臨前，要加大巡查力度，早發(fā)現(xiàn)、早處置。還要高度重視對(duì)護(hù)欄強(qiáng)度的檢測和巡查，及時(shí)采取維護(hù)措施。

第五，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要著力提升公共服務(wù)能力。更好地為社會(huì)公眾服務(wù)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)我們的必然要求。交通部門管的是路，服務(wù)的是人和車。只有提高公共服務(wù)能力，才能順應(yīng)時(shí)展潮流。要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變六項(xiàng)措施”。

三個(gè)轉(zhuǎn)變：一是在思想認(rèn)識(shí)上，要從管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變，從用路者服從管理需要，到主動(dòng)適應(yīng)使用者的需求；二是在工作方式上，要從方便管理者向方便使用者轉(zhuǎn)變；三是在管理手段上，要從依靠行政手段向運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)等綜合手段轉(zhuǎn)變。

六項(xiàng)措施：一是在設(shè)計(jì)和施工等各個(gè)環(huán)節(jié)，千方百計(jì)提高公路設(shè)施的質(zhì)量和耐久性，從根本上減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)的工作量；二是提高應(yīng)急處理能力，解決擁堵疏導(dǎo)、惡劣天氣下的交通保障、水毀斷道的及時(shí)搶通等問題；三是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工路段交通組織，采取技術(shù)措施，縮短養(yǎng)護(hù)作業(yè)周期，減少對(duì)公眾出行影響；四是建立完善省域路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心，及時(shí)公眾出行信息，提供更多的出行服務(wù)；五是推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，減少收費(fèi)站點(diǎn)；六是提高窗口單位和執(zhí)法人員的服務(wù)意識(shí)，真正寓管理于服務(wù)之中。

第六，貫徹落實(shí)好會(huì)議精神，要推動(dòng)管理創(chuàng)新。“跳出傳統(tǒng)看傳統(tǒng)”、“跳出行業(yè)看行業(yè)”，要求對(duì)我們過去的管理思路、工作方法、制度設(shè)計(jì)進(jìn)行再審視，著力解決管理工作中的突出問題。

要加強(qiáng)政策研究。政策研究工作相對(duì)薄弱，重大戰(zhàn)略性問題研究深度不夠，制度設(shè)計(jì)前瞻性不足，迫切需要引起高度重視。對(duì)兩位部領(lǐng)導(dǎo)提出的一些關(guān)鍵性問題，大家要集中行業(yè)力量，發(fā)揮群體智慧，省部共同研究解決。

同時(shí)，還要?jiǎng)?chuàng)新工作方法，對(duì)多年來想解決而又沒有解決的難題，要注意研究表面現(xiàn)象后面的深層次原因，找出那些牽一發(fā)而動(dòng)全身的因素，做到四兩撥千斤。要多聽群眾的反映和訴求，減少政策執(zhí)行過程中的矛盾。在制訂涉及群眾利益的法規(guī)、政策時(shí)，充分尊重群眾的知情權(quán)和參與權(quán)，把矛盾化解在法規(guī)政策正式實(shí)施之前。

第6篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

新年伊始，總結(jié)即將過去的08年，從剛開始整理工程養(yǎng)護(hù)部和檔案室的資料時(shí)的不嫻熟，到如今的得心應(yīng)手，這與部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和同事的熱情幫助是分不開的。

記得剛來公司，還曾為不知如何與同事領(lǐng)導(dǎo)相處、如何開展工作而苦惱，然經(jīng)過近半年時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)起初所擔(dān)憂的都是多余的。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化和同事之間互幫互助的熱情，讓我很快融入了江珠這個(gè)大家庭，也給了我更高的工作熱忱。

在工程部的近半年時(shí)間里，我盡心盡力地做好本職工作。本年度我的主要工作及總結(jié)如下：

一、收集整理工程部本部門所產(chǎn)生的資料

1、負(fù)責(zé)收集本部門文件和資料的發(fā)放、回收、借閱、傳閱工作。每天收到的文件性資料都做到在當(dāng)天內(nèi)處理完善，其他資料在沒有特殊的情況下都在一到兩天內(nèi)處理完善，需掃描的資料都及時(shí)送往相關(guān)人員處進(jìn)行掃描上傳，無資料積壓情況。無論是對(duì)公司內(nèi)部部門之間還是對(duì)施工單位之間的資料都建立了詳細(xì)的登記臺(tái)帳。

2、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)資料的接收與跟蹤返還。在養(yǎng)護(hù)資料整理方面，建立了詳細(xì)的接收與返還臺(tái)帳（手寫與電子版兩種）。養(yǎng)護(hù)資料的整理歸檔工作比較滯后，由于工程養(yǎng)護(hù)申請(qǐng)表需要走網(wǎng)上審批程序，較緩慢，有的工程養(yǎng)護(hù)申請(qǐng)表上報(bào)已有好幾個(gè)月了（編號(hào)為yh20__-0061的工程養(yǎng)護(hù)申請(qǐng)表上報(bào)的時(shí)間為20__.07.10），到目前為止網(wǎng)上審批流程還未走完，影響了工程養(yǎng)護(hù)的驗(yàn)收以及資料的歸檔（詳見附表）。

3、由本部門所產(chǎn)生的資料按收文/！/、發(fā)文、工程養(yǎng)護(hù)申請(qǐng)表、工程養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收表、工程養(yǎng)護(hù)通知單、工程養(yǎng)護(hù)廢料交接表、都設(shè)立了專門的檔案盒，有明確的電子卷內(nèi)目錄，每個(gè)盒子都貼有明確的案卷脊背，方便查找。

二、檔案室資料的整理

對(duì)于檔案室資料的整理，首先對(duì)檔案室的資料按珠海段、江門段各標(biāo)段類型進(jìn)行分類，每一個(gè)標(biāo)段又分收文、發(fā)文、變更、計(jì)量、圖紙等進(jìn)行詳細(xì)的分類、裝盒，分柜陳列。

一） 江門段資料的整理情況

1、各標(biāo)段的收發(fā)文存在的現(xiàn)象

江門段各標(biāo)段的收文都存在文件丟失、收文是復(fù)印件等現(xiàn)象，尤其是與政府部門的收文大多數(shù)是復(fù)印件，也有一些文件缺附件資料，還有文件的附件資料是沒有簽字確認(rèn)的，很多文件都沒有公司文件審閱的處理表，有文件審批表的格式也不統(tǒng)一，各式各樣的都有，文件都不齊全，不具備竣工資料驗(yàn)收的條件。江門段公司的發(fā)文從文號(hào)排序上來看也存在丟失文件的現(xiàn)象，而且發(fā)文的文號(hào)排序有些混亂，有重復(fù)文號(hào)的現(xiàn)象，有個(gè)別的發(fā)文缺附件資料。

2、變更設(shè)計(jì)通知單存在的現(xiàn)象

設(shè)計(jì)院下發(fā)的變更設(shè)計(jì)通知單分橋變、地變、線變?nèi)N，其中橋梁變更的設(shè)計(jì)通知單丟失很嚴(yán)重，現(xiàn)有的資料里有一些原件已丟失，只有復(fù)印件。線變只有線變201號(hào)，而1到200號(hào)沒有，不知是否存在，并不明確。所缺的變更設(shè)計(jì)通知單已統(tǒng)計(jì)上傳給設(shè)計(jì)院，目前尚未回復(fù)。

3、工程變更報(bào)告存在的現(xiàn)象

江門段各施工單位上報(bào)的工程變更申請(qǐng)報(bào)告，有很多都尚未審批就存放在檔案室里，不符合檔案室資料存放的條件，已將未審批的工程變更申請(qǐng)報(bào)告送到相關(guān)部門進(jìn)行審批。已審批的工程變更申請(qǐng)報(bào)告公司應(yīng)保存一份，剩余的應(yīng)返還給相關(guān)的單位或部門進(jìn)行保存，但未返還。

4、計(jì)量方面的資料整理存在的現(xiàn)象

江門段各標(biāo)段的計(jì)量方面的資料，不論是施工單位上報(bào)的每期計(jì)量資料（包括附件資料），還是公司應(yīng)返還給施工單位的計(jì)量月支付報(bào)表，都或多或少的有丟失。計(jì)量月支付報(bào)表應(yīng)是一式六份，本應(yīng)返還給施工單位一份，有的未返還。

5、各標(biāo)段圖紙存在的現(xiàn)象

圖紙的整理是按初步設(shè)計(jì)、兩階段施工圖、兩階段施工圖修編、地質(zhì)勘測等來分類整理的，因圖紙?zhí)筇?，沒有足夠的柜子來裝，查找也不方便，所以暫時(shí)先按標(biāo)段依次擺放在地面上，顯的有些零亂，未達(dá)到檔案資料的擺放要求。

6、江門段各標(biāo)段竣工資料的移交情況

江門段目前將竣工資料移交到檔案室的標(biāo)段只有江門段五標(biāo)、六標(biāo)、交安一標(biāo)三個(gè)標(biāo)段，其余的都未移交。因交叉施工導(dǎo)致，所移交的竣工資料都是不完整的。

二） 珠海段資料整理情況

1、珠海段各標(biāo)段的收發(fā)文、變更設(shè)計(jì)通知單、工程變更報(bào)告、計(jì)量方面的資料整理情況和江門段的資料一樣存在丟失、復(fù)印件、資料未審批、不齊全等現(xiàn)象。其中變更設(shè)計(jì)通知單的地變是從61號(hào)開始的，而1到59號(hào)的地變?cè)O(shè)計(jì)通知單是否存在，并不明確。所缺的工程變更設(shè)計(jì)通知單已同江門段所缺一起上傳設(shè)計(jì)院，未有答復(fù)。

2、各標(biāo)段圖紙存在的現(xiàn)象

珠海段圖紙同江門段圖紙整理方法一樣，按標(biāo)段、類別分別擺放在地面上。在整理的過程中發(fā)現(xiàn)珠海段二標(biāo)荷麻溪特大橋的圖紙只有初步設(shè)計(jì)圖和方案設(shè)計(jì)圖，其余的圖紙已全部丟失。

3、珠海段竣工資料的移交情況

珠海段到目前將竣工資料移交到檔案室的標(biāo)段有珠海段四標(biāo)、十標(biāo)、十三標(biāo)、交安二標(biāo)、路面三標(biāo)五個(gè)標(biāo)段。其中珠海十三標(biāo)、交安二標(biāo)的資料只是移交了一份原件，而且未進(jìn)行裝訂；珠海十標(biāo)的竣工圖紙未按竣工圖的要求去裝盒。珠海段存在交叉施工情況，因此所移交的竣工資料是不完整的。

伸縮縫標(biāo)段的施工資料已移交檔案室。

三） 檔案室的資料借閱、領(lǐng)取情況

積極配合各部門或個(gè)人在檔案室資料的借、查工作，到檔案室里借、查資料，在檔案內(nèi)里有他們所要的資料的情況下，都在第一時(shí)間內(nèi)為他們拿到（因檔案室里存放的資料并不齊全），如果在檔案室里沒

有所要查找的資料，也給予他們明確的答復(fù)，沒有。為了防止檔案室的資料在借閱的過程中丟失，因此檔案室資料的借閱都有詳細(xì)的借閱登記臺(tái)帳；為避免出現(xiàn)資料在領(lǐng)取后丟失而說并未領(lǐng)取的情況，檔案室資料的領(lǐng)取也做有詳細(xì)的記錄臺(tái)帳。 三、工作中存在的不足

由于是首次接觸工程養(yǎng)護(hù)資料，在實(shí)際工作中是處于邊工作邊學(xué)習(xí)的狀況，資料的整理并不像施工過程中的施工資料和竣工資料那樣順手和理想。另外，檔案室的資料種類多、復(fù)雜，剛接手時(shí)又比較亂，資料的整理工作相對(duì)就難一些，所有的資料均需錄入電腦，建立成電子版的卷內(nèi)目錄，因此電子版卷內(nèi)目錄錄入工作有些緩慢。

四、09年的工作計(jì)劃

1、跟蹤、收集養(yǎng)護(hù)單位的工程養(yǎng)護(hù)資料，進(jìn)一步將其完善，統(tǒng)一歸檔。

2、加快檔案室資料的卷內(nèi)目錄的錄入工作，盡可能的錄入完整。

第7篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

今年以來，根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施細(xì)則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)州、縣人民政府及上級(jí)交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神，切實(shí)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)

導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

一、基本情況二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

建立機(jī)構(gòu)

為建立符合

元謀縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護(hù)料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補(bǔ)彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械86臺(tái)班，運(yùn)輸車輛238車次，投入人工891個(gè)工日。今年3月份，按照上級(jí)交通主管部門的安排，地方段組織工程技術(shù)人員今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進(jìn)入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險(xiǎn)保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對(duì)生產(chǎn)、生活用房、機(jī)械、車輛，公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理計(jì)劃下達(dá)后，我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)

護(hù)技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真組織實(shí)施，在工程監(jiān)管中，認(rèn)真落實(shí)《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號(hào)）精神，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。同時(shí)根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì)，省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

五、認(rèn)真籌劃

組織開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點(diǎn)”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動(dòng)老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對(duì)優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。

二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識(shí)差，鄉(xiāng)村修路、建房時(shí)隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時(shí)有發(fā)生，農(nóng)機(jī)具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)

的問題由于得不到舉報(bào)而不能得到補(bǔ)賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對(duì)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識(shí)不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路，導(dǎo)致對(duì)農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動(dòng)性不強(qiáng)。

四是對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識(shí)不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動(dòng)性不強(qiáng)。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評(píng)農(nóng)村工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評(píng)農(nóng)村工作時(shí)，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評(píng)。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視，造成工作不到位，主動(dòng)性不強(qiáng)。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們?cè)谌h10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出，降低管理養(yǎng)護(hù)成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的人員均實(shí)行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會(huì)主任或書記兼任。實(shí)際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會(huì)政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對(duì)工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動(dòng)性和積極性，也沒有責(zé)任感。

第8篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

(一)搞好動(dòng)員，提高認(rèn)識(shí)

三月份，在省交通運(yùn)輸廳召開全省普通國省干線公路迎部檢電視電話會(huì)議后，我市及時(shí)召開了全市迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查動(dòng)員會(huì)。會(huì)上，市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)作了動(dòng)員，分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了工作部署，并結(jié)合德陽國省干線公路路況實(shí)際，研究制定了《德陽市迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作方案》、《德陽市迎部檢工作實(shí)施意見》，并利用標(biāo)語、櫥窗展板、出動(dòng)宣傳車等形式營造良好迎檢氛圍，同時(shí)積極組織開展養(yǎng)護(hù)職工勞動(dòng)競賽，做到公路職工全員參與，有力地?cái)U(kuò)大了影響范圍。

(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)機(jī)構(gòu)

做好2012年國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查迎檢工作，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵，機(jī)構(gòu)落實(shí)是保證。為此，我市成立了國省干線公路迎檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市公路局、市公路局局長王漢勇兼辦公室主任。各縣(市、區(qū))也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

(三)明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任

根據(jù)我市備檢路線現(xiàn)狀，通過災(zāi)后重建路面改造、維修提高路面通行能力;通過綠化更新、補(bǔ)植，提高公路綠化美化水平;通過完善交通設(shè)施、交通標(biāo)志保障通行安全;加大投入逐步實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、規(guī)范化、標(biāo)美化，確保公路“暢、潔、綠、美”。進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作基層組織建設(shè)，按省廳公路局要求，認(rèn)真完善各項(xiàng)制度、臺(tái)帳，使養(yǎng)護(hù)站(中心)建設(shè)統(tǒng)一、規(guī)范。

(四)加大投入，確保完成目標(biāo)任務(wù)

根據(jù)確定的備檢公路養(yǎng)護(hù)管理工作量，依據(jù)管轄權(quán)屬，要求從各級(jí)財(cái)政中安排公路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用，加大政府資金保障力度，確保國省干線公路檢查迎檢工作的順利開展。市財(cái)政、各縣(市、區(qū))財(cái)政已安排了專項(xiàng)資金。市公路局自籌資金100萬元用于國道108廣黃路機(jī)養(yǎng)中心建設(shè)。

(五)完成路面整治任務(wù)，提高路況質(zhì)量

(六)抓好自查自糾，積極落實(shí)整改

為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)路況檢測中可能存在的問題，4月25日至5月15日市質(zhì)監(jiān)站對(duì)全市改造路段和未改造路段進(jìn)行了平整度檢測。根據(jù)檢測情況，及時(shí)制定限期整治措施。

市迎檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組5月20日在市公路局直屬段黃許養(yǎng)護(hù)站，召開了迎部檢規(guī)范化建設(shè)現(xiàn)場會(huì)，示范性展示了宣傳展版、上墻圖表、巡查記錄、歸擋資料，有力推動(dòng)了全市迎部檢規(guī)范化建設(shè)工作。隨后，市迎部檢辦公室分別于8月和10月對(duì)全市迎檢工作開展情況進(jìn)行了驗(yàn)收。

(七)規(guī)范化建設(shè)任務(wù)基本完成

為了做好迎部檢工作，德陽市公路局根據(jù)省廳公路局和市交通局的安排，一是按照“統(tǒng)一、規(guī)范、簡明、適用”的原則統(tǒng)一下發(fā)了采用噴繪印制、外框以鋁合金鑲邊的各類上墻圖表和制度300余幅，統(tǒng)一印制下發(fā)仿皮記錄臺(tái)帳500本，購買下發(fā)a4、厚度為5.6cm、顏色為淺藍(lán)色的資料盒378個(gè)，80頁扇葉資料盒 400個(gè)，立書架100付，統(tǒng)一印制下發(fā)養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)、安全生產(chǎn)手冊(cè)各1000份。做到了全市迎部檢基層組織制度建設(shè)，資料裝訂等統(tǒng)一、規(guī)范;二是落實(shí)了內(nèi)業(yè)資料收集，裝訂人員，對(duì)內(nèi)業(yè)資料認(rèn)真查漏補(bǔ)缺;三是全市規(guī)劃迎部檢養(yǎng)護(hù)站10個(gè)，目前已完成站房維修，圖表上墻、資料裝訂等工作;四是國道108黃許機(jī)養(yǎng)中心正在建設(shè)中。

二、認(rèn)真做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作

隨著“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成和農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建工作的順利推進(jìn)，我市公路結(jié)構(gòu)形式發(fā)生了根本性變化，由原來的剛性路面為主，變?yōu)楝F(xiàn)在的以柔性路面居多。為了確保建設(shè)成果，我們必須把公路養(yǎng)護(hù)工作放在頭等重要位置來抓好。

(一)完善機(jī)構(gòu)，建立制度

為了把養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處，根據(jù)德陽養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，除廣漢市外，全市公路管理機(jī)構(gòu)由原來的養(yǎng)護(hù)段更名為公路管理所，基本實(shí)現(xiàn)了管養(yǎng)分離，并將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)逐步推向市場。羅江縣、綿竹市、旌陽區(qū)、中江縣交通局組織相關(guān)部門到宜賓學(xué)習(xí)農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)，制定了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度、考核、獎(jiǎng)懲辦法，真正做到了有路必養(yǎng)。市公路局加大國省干線公路養(yǎng)護(hù)力度，制定了《國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，對(duì)市屬收費(fèi)公路部分路段實(shí)行委托養(yǎng)護(hù)，對(duì)局直屬單位管養(yǎng)路段實(shí)行責(zé)任制，分別制定了委托協(xié)議和目標(biāo)責(zé)任書。對(duì)養(yǎng)護(hù)單位實(shí)行月檢查，季度考核，根據(jù)考核情況撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

(二)抓好養(yǎng)護(hù)站建設(shè)

今年全市計(jì)劃的迎部檢養(yǎng)護(hù)站10個(gè)，機(jī)養(yǎng)中心1個(gè)。目前，新建和維護(hù)養(yǎng)護(hù)站任務(wù)已基本完成，特別是羅江縣交通局在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下，投入50余萬元建成了國道108大井養(yǎng)護(hù)站。中江縣交通局投入經(jīng)費(fèi)30余萬元對(duì)省道106的富興養(yǎng)護(hù)站、玉興養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行了維修整治。市公路局投入100萬元用于國道108廣黃路機(jī)養(yǎng)中心前期工作，該機(jī)養(yǎng)中心目前正在建設(shè)之中。

(三)搞好國省干線公路里程碑埋設(shè)工作

根據(jù)省廳公路局要求，按國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國省干線公路的里程碑、百米樁進(jìn)行了更新補(bǔ)齊，投入經(jīng)費(fèi)近20萬元。

(四)做好交通量調(diào)查和信息工作

根據(jù)省廳公路局要求，目前已完成國省干線公路交通量全自動(dòng)調(diào)查站選址、預(yù)算報(bào)批、設(shè)備購置等前期工作，年底將完成交通量全自動(dòng)調(diào)查站建設(shè)工作并投入使用。市公路局信息中心建立了公路、公路橋梁數(shù)據(jù)庫并及時(shí)更新。各縣(市、區(qū))落實(shí)了路況信息員，明確了職責(zé)，及時(shí)向省廳公路局上報(bào)公路通阻情況。協(xié)助完成了全省縣級(jí)公路交通圖圖樣校核工作。

(五)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理

市公路局成立了以局長為組長的橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣(市、區(qū))交通局均設(shè)置了專(兼)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，明確了各自的職責(zé)。堅(jiān)持“三大檢查”即“日常檢查、定期檢查、特殊檢查”。對(duì)檢查出的危(病)橋進(jìn)行限時(shí)整治。

建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案及gbms系統(tǒng)。每年對(duì)全市橋梁進(jìn)行一次全面普查。目前，全市已建立了以每座橋?yàn)榛締挝坏募夹g(shù)檔案，使橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息更加準(zhǔn)確。在汛期到來前組織各縣(市、區(qū))對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁進(jìn)行了檢查，并制定了行之有效的汛期緊急預(yù)案。在8.13和8.19洪災(zāi)中雖然多處橋梁受損，但并未發(fā)生安全事故。全市共完成危(病)橋整治53座，投入經(jīng)費(fèi)5350萬元。另外，根據(jù)省廳公路局安排，全市所有兼(專)職橋梁工程師已參加省廳公路局技術(shù)培訓(xùn)，并在職在崗，履職情況良好。

(六)建好安保工程

一是抓好市對(duì)縣的安保工程技術(shù)指導(dǎo);二是針對(duì)德陽的特點(diǎn)制定適合德陽的安保工程方案;三是抓好安保工程調(diào)查，落實(shí)好安保工程規(guī)劃;四是開展安保工程效果評(píng)定;五是加大安保工程投入。今年全市投入安保工程的經(jīng)費(fèi)為300萬元。

三、全面完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)

(一)“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)完成情況：

全市已全面完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，完成總投資25.25億元。全市通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))總數(shù)126個(gè)，通達(dá)率100%，通暢率100%，完成總投資10.14億元;全市建制村數(shù)1466個(gè)，通達(dá)率100%、通暢率100%，完成總投資15.11億元。

(二)主要措施

1、領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確

為切實(shí)加強(qiáng)全市農(nóng)村公路建設(shè)管理工作，我市確立了“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、交通督導(dǎo)、鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)、村民自治”的建設(shè)方式。在德陽市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)各部門積極配合，德陽市交通局、公路局具體抓落實(shí)，成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))也成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)，確定目標(biāo)任務(wù)，層層簽訂了農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書。

針對(duì)中江縣“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重、工程進(jìn)展滯后的狀況，市公路局黨委書記、局長王漢勇多次帶領(lǐng)農(nóng)建辦人員深入施工現(xiàn)場，和中江縣政府、交通局領(lǐng)導(dǎo)一道研究存在問題，督查工作進(jìn)度，確保了建設(shè)任務(wù)按期完成。

2、完善機(jī)制，合理規(guī)劃，廣泛動(dòng)員

我市按照“結(jié)合實(shí)際、因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施”的指導(dǎo)方針開展農(nóng)村公路建設(shè)工作。同時(shí)，加大了對(duì)“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)的宣傳力度，營造良好的修路護(hù)路社會(huì)氛圍。大力宣傳公路建設(shè)的重要性和緊迫性，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，掀起了社會(huì)共建農(nóng)村公路的熱潮。

3、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格監(jiān)督，確保質(zhì)量

通鄉(xiāng)公路建設(shè)管理嚴(yán)格按照國家有關(guān)政策、法規(guī)執(zhí)行，施工、監(jiān)理實(shí)行公開招標(biāo)。通村公路由村民委員會(huì)通過“一事一議”的方式?jīng)Q定是否建設(shè)以及建設(shè)方式。另外，嚴(yán)格進(jìn)行工程驗(yàn)收。通鄉(xiāng)公路由市交通局組織驗(yàn)收，德陽市公路工程質(zhì)量監(jiān)督分站、施工單位、監(jiān)理單位參加并形成驗(yàn)收意見書。通村公路由縣(市、區(qū))交通局農(nóng)村公路驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組組織，鎮(zhèn)鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)、村民委員會(huì)、施工單位等參加，并附公路工程質(zhì)量鑒定意見書。

4、多渠道籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金

一是積極爭取并充分利用好部、省對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的資金投入;二是我市農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)助政策，市級(jí)財(cái)政每年安排一定量資金，補(bǔ)助已建成的農(nóng)村公路，鄉(xiāng)道5萬元/公里，村道3萬元/公里;三是各縣(市、區(qū))政府根據(jù)實(shí)際情況制定了各地加快農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)惠政策，多渠道籌集資金安排本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù);四是發(fā)動(dòng)全市農(nóng)村居民沿線受益單位及個(gè)人支持通村公路的建設(shè)。

四、奮力完成農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)

根據(jù)省委省政府“災(zāi)后恢復(fù)重建三年任務(wù)兩年基本完成”的要求，底我市農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)除什邡市外均全面完成。2012年什邡市續(xù)建的災(zāi)后恢復(fù)重建農(nóng)村公路103公里任務(wù)，于10月底已全面完成。

五、全力做好國省干線城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作

完成德什路公鐵立交整治工作，投入經(jīng)費(fèi)41萬元，完成四大門出口公路、公路里程碑、百米樁、示警樁、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線補(bǔ)齊補(bǔ)劃工作，完成“三樁”、行道樹、橋梁欄桿油漆工作，投入經(jīng)費(fèi)60萬元;完成德什路中央綠化帶補(bǔ)植，完成投資71萬元;新購置大中型掃地車、灑水車共3臺(tái)，購置費(fèi)用101.5萬元。

六、積極推進(jìn)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)

為進(jìn)一步做好干線公路的搶通保通工作，市公路局成立了公路應(yīng)急搶險(xiǎn)大隊(duì)，制定了應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)了機(jī)具、人員和經(jīng)費(fèi)。各縣(市、區(qū))也成立了各自的應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)，主要負(fù)責(zé)管養(yǎng)路段的搶通保通工作，并制定出相應(yīng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。

七、存在問題

(一)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，養(yǎng)護(hù)效果不理想，以至于有的路段失養(yǎng)。

(二)國省干線公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體不明確，特別是由縣(市、區(qū))代養(yǎng)的路段，5.12大地震后許多收費(fèi)公路不再收費(fèi)，這一矛盾將突現(xiàn)。

八、2011年工作打算

1、下力氣抓好國省干線公路的養(yǎng)護(hù)，逐步實(shí)現(xiàn)干線公路養(yǎng)護(hù)的“機(jī)械化、規(guī)范化和優(yōu)美化”。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)”，制定并完善各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)考核措施，確保建設(shè)成果;

2、抓好“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)督導(dǎo)工作，做到開好頭、起好步;

第9篇：養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

在過去的半年里，能夠意識(shí)到這份工作背負(fù)著很重要的責(zé)任，所以在平時(shí)的日常工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。同時(shí)不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高個(gè)人素質(zhì)。 

現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

    一、主要經(jīng)營指標(biāo)和目標(biāo)完成情況

認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時(shí)間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果，并能及時(shí)像領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作期間出現(xiàn)的問題。

對(duì)監(jiān)控設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、電腦及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)報(bào)告廳投影儀及音響設(shè)備進(jìn)行調(diào)試安裝，對(duì)二樓展廳內(nèi)多媒體放映間設(shè)備進(jìn)行檢測和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障及時(shí)進(jìn)行處理、上報(bào)。配合維保公司對(duì)監(jiān)控室各個(gè)設(shè)備的維修和維護(hù)，配合消防維保公司維修消防報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)檢測了館內(nèi)外大部分設(shè)備，確保了設(shè)備的運(yùn)行，有效提高了工作效率。積極配合各部門調(diào)試博物館LED大屏和報(bào)告廳多媒體設(shè)備，保障設(shè)備運(yùn)行良好。

在完成本職工作的同時(shí)，還完成了整個(gè)博物館的辦公電腦及網(wǎng)絡(luò)維修、維護(hù)工作。保障博物館電腦及網(wǎng)絡(luò)的工作正常，確保了各部門領(lǐng)導(dǎo)及員工的日常工作。

服從領(lǐng)導(dǎo)、服從安排、愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用，心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。

積極打掃監(jiān)控室內(nèi)的清潔衛(wèi)生，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。按時(shí)交接班，不遲到不早退。嚴(yán)格執(zhí)行博物館規(guī)定，按作息時(shí)間上下崗，小病堅(jiān)持有事推遲。在工作中自覺遵守工作各項(xiàng)規(guī)章制度和紀(jì)律，認(rèn)真踏實(shí)。 

    二、存在的問題與成因分析

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

2、工作中有些我行我素，自已為是，這些情況不利于工作。 

    三、下半年“追趕超越”的計(jì)劃安排

針對(duì)2018年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：

1、正確認(rèn)識(shí)自我，從思想上加強(qiáng)自我約束，戒驕戒躁，從根本上改掉這些壞毛病。

2、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。 

四、完成下半年指標(biāo)和目標(biāo)任務(wù)的保障措施

在過去的半年里我時(shí)時(shí)刻刻都把工作放在第一位，為了能使各個(gè)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加班加點(diǎn)爭取能在第一時(shí)間修好損壞的設(shè)備。及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù).