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公務(wù)員期刊網(wǎng) 精選范文 工程項(xiàng)目組織論文范文

工程項(xiàng)目組織論文精選(九篇)

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工程項(xiàng)目組織論文

第1篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

【關(guān)鍵詞】通信工程建設(shè);項(xiàng)目管理;效率;質(zhì)量

【前言】作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展的基礎(chǔ),通信業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。隨著通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,各電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,建立一個(gè)強(qiáng)有力的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng),運(yùn)用現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理理論、手段及方法,降低成本,壓縮項(xiàng)目建設(shè)周期,有效控制項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和投資,提高工程建設(shè)管理水平。

一、通信建設(shè)工程項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理活動(dòng)在通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)中廣泛存在,如網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、升級(jí)等,這些項(xiàng)目具有技術(shù)導(dǎo)向性、項(xiàng)目干系人眾多、專業(yè)分工細(xì)等特點(diǎn),具有復(fù)雜性、創(chuàng)造性、風(fēng)險(xiǎn)性。這就要求運(yùn)營(yíng)商在通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理方面,運(yùn)用項(xiàng)目管理的手段及方法,有效降低成本,壓縮項(xiàng)目建設(shè)周期,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的有效管理,提高工程建設(shè)管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。

二、通信工程建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)

通信工程項(xiàng)目作為一種臨時(shí)性的應(yīng)用組織模式,是一種通過(guò)控制一定時(shí)間范圍成本、組織、管理環(huán)節(jié)等來(lái)有效開展通信網(wǎng)絡(luò)工作的過(guò)程。它主要分為六大類,分別是無(wú)線、傳輸、交換、基建、新技術(shù)專業(yè)及綜合。這些項(xiàng)目的專業(yè)化程度比較高,在運(yùn)行過(guò)程中也逐漸積累了一套比較完整的、程序化的工程管理方法,隨著市場(chǎng)運(yùn)作環(huán)境的變化和新業(yè)務(wù)的發(fā)展,通信工程需要適應(yīng)市場(chǎng)變化,做好相關(guān)的項(xiàng)目管理控制工作,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程工作的穩(wěn)定運(yùn)行。通信工程建設(shè)項(xiàng)目具有全程全網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)分層、連續(xù)建設(shè)、滾動(dòng)擴(kuò)容等幾大特點(diǎn)??梢詣澐譃椴煌木W(wǎng)絡(luò)層面的通信網(wǎng)絡(luò),其各網(wǎng)絡(luò)層次的下層網(wǎng)絡(luò)匯聚其上一層網(wǎng)絡(luò)對(duì)本層資源的需求并根據(jù)本層面的技術(shù)和組網(wǎng)特點(diǎn)安排擴(kuò)容周期和建設(shè)策略。通信網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目建設(shè)投資大、項(xiàng)目地域范圍廣、技術(shù)質(zhì)量要求高、工期緊、周期不易控制、實(shí)施難度大,需要統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施、動(dòng)態(tài)調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配置。

三、通信工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

移動(dòng)通信工程項(xiàng)目專業(yè)化程度高,在實(shí)施過(guò)程中,隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化,新技術(shù)、業(yè)務(wù)的引入和工程建設(shè)任務(wù)難度的增加,在通信工程項(xiàng)目建設(shè)中主要存在以下幾方面的問(wèn)題:一是管理方式不夠靈活,項(xiàng)目管理能力不足。目前通信工程項(xiàng)目管理方式無(wú)論項(xiàng)目大小,基本都采用一種管理方式,缺乏彈性,造成了項(xiàng)目的進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)不能得到有效控制,管理能力也存在一定的不足。二是實(shí)際溝通計(jì)劃制定不足,缺少統(tǒng)一的、整個(gè)周期的管理者和協(xié)調(diào)者。對(duì)生命周期界定和劃分不清晰。三是缺乏有效的項(xiàng)目管理方法或手段,管理體系不夠完整、系統(tǒng)。在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)中,應(yīng)用工具方法過(guò)于簡(jiǎn)單,缺乏系統(tǒng)、完整、科學(xué)的項(xiàng)目管理的方法和理念,不能充分利用項(xiàng)目管理工具對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行支持。四是工程進(jìn)度計(jì)劃變更頻繁,缺乏應(yīng)有的科學(xué)根據(jù),且對(duì)時(shí)間、質(zhì)量、成本之間的關(guān)系把握不準(zhǔn)確。五是工程進(jìn)度管理不到位。在通信工程實(shí)際施工中,往往因?yàn)楣芾聿坏轿换蛉狈ο鄳?yīng)的管理組織結(jié)構(gòu),使得工程計(jì)劃方案計(jì)劃編制不合理,工程進(jìn)度管理拖延、施工銜接不暢。六是缺乏施工溝通管理,團(tuán)隊(duì)凝聚力、工作效率低。在建設(shè)施工中不能建立良好的溝通、協(xié)調(diào)、系統(tǒng)互聯(lián)和協(xié)作關(guān)系,增加了項(xiàng)目管理難度,影響項(xiàng)目管理效率。七是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、控制不足,對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不夠及時(shí)、準(zhǔn)確。

四、通信工程項(xiàng)目管理效率和質(zhì)量?jī)?yōu)化對(duì)策

(一)加強(qiáng)通信工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理

建立一個(gè)科學(xué)、規(guī)范的組織構(gòu)架和工作模式,建立項(xiàng)目管理辦公室機(jī)制和業(yè)務(wù)制度,通過(guò)嚴(yán)格規(guī)范的操作程序和管理目標(biāo),為項(xiàng)目工程管理提供組織保障。制定PMO規(guī)劃和執(zhí)行PMO的短期計(jì)劃和長(zhǎng)期計(jì)劃,充分發(fā)揮項(xiàng)目管理辦公室的協(xié)調(diào)和組織職能,明確工作思路、短期工作目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo),對(duì)職責(zé)范圍和分工進(jìn)行劃分,對(duì)問(wèn)題和目標(biāo)進(jìn)行分析和評(píng)估,形成相應(yīng)的短期計(jì)劃和長(zhǎng)期解決方案的發(fā)展計(jì)劃,并制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃,確定工作流程,明確相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和人員,優(yōu)化項(xiàng)目管理活動(dòng)。

(二)完善通信工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理

根據(jù)工程項(xiàng)目范圍和分工界面編制相應(yīng)的計(jì)劃,明確工作責(zé)任和分工界面,掌握項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)細(xì)節(jié),有效地計(jì)劃、組織、控制項(xiàng)目整體實(shí)施過(guò)程。業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃??茖W(xué)合理的運(yùn)用工作單元之間的邏輯銜接關(guān)系,編制時(shí)間表并使工作進(jìn)度計(jì)劃正確搭接,優(yōu)化計(jì)劃任務(wù)的流程安排,通過(guò)科學(xué)準(zhǔn)確的編制進(jìn)度計(jì)劃和嚴(yán)格的變更管理以及細(xì)致的流程控制,有效提高計(jì)劃的統(tǒng)籌效率。

(三)通信工程項(xiàng)目溝通管理優(yōu)化

通過(guò)建立溝通機(jī)制、溝通計(jì)劃、特殊問(wèn)題溝通流程以及包括電子郵件系統(tǒng)、手機(jī)、固話、微信等多種溝通通信方式等不同內(nèi)容的項(xiàng)目溝通活動(dòng)的管理,提高溝通效率,以更加適時(shí)、更加合理的方式,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息的生成、收集、處理、儲(chǔ)存、分發(fā)和交流,提高通信工程項(xiàng)目的溝通管理優(yōu)化和溝通的實(shí)時(shí)性和有效性。

(四)優(yōu)化通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

提高風(fēng)險(xiǎn)管理的思想認(rèn)識(shí),對(duì)工程項(xiàng)目中的投資風(fēng)險(xiǎn)和工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面考慮,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別,保持風(fēng)險(xiǎn)管理在整個(gè)項(xiàng)目生命期內(nèi)的連續(xù)性,使風(fēng)險(xiǎn)管理與項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)無(wú)縫融合,提高項(xiàng)目管理和溝通的效率。

五、結(jié)語(yǔ)

運(yùn)用有效項(xiàng)目管理的手段及方法,可以降低通信工程項(xiàng)目成本,壓縮項(xiàng)目建設(shè)周期,提高通信工程建設(shè)管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。

【通信工程碩士論文參考文獻(xiàn)】

[1]程化偉.通信工程項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究.山東大學(xué)碩士學(xué)位論文.2006-9.

第2篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

[關(guān)鍵詞] : 建筑工程;工程管理;成本控制;

引言

建筑工程項(xiàng)目成本管理是根據(jù)企業(yè)的總體目標(biāo)和工程項(xiàng)目的具體要求,在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,對(duì)工程項(xiàng)目成本進(jìn)行有效的組織、實(shí)施、控制、跟蹤、分析和考核等管理活動(dòng),以達(dá)到強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理,完善成本管理制度,提高成本核算水平,降低工程成本,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn),創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的目的 。由此可見(jiàn),加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理是施工企業(yè)積蓄財(cái)力,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。

1 建筑工程項(xiàng)目成本管理的概念和特點(diǎn)

建筑工程項(xiàng)目成本控制就是在完成一個(gè)工程項(xiàng)目過(guò)程中。對(duì)所發(fā)生的成本費(fèi)用支出,有組織、有系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算、考核、分析等進(jìn)行科學(xué)管理的工作,它是以降低成本為宗旨的一項(xiàng)綜合性管理工作。進(jìn)行成本管理是建筑企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理,提高企業(yè)管理水平進(jìn)而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段之一。

1.1.1全員性

建筑業(yè)成本控制與管理在空間上覆蓋施工企業(yè)的管理部門及施工項(xiàng)目的各項(xiàng)管理崗位,施工項(xiàng)目成本交給施工項(xiàng)目部管理,企業(yè)仍負(fù)有對(duì)施工項(xiàng)目部的制造成本管理組織、指導(dǎo)、監(jiān)督的責(zé)任。同時(shí)企業(yè)還需要對(duì)施工項(xiàng)目成本管理體系進(jìn)行不斷地監(jiān)督和完善,利用技術(shù)、信息、資源來(lái)促使項(xiàng)目施工成本降低。同時(shí),全員性還有另一層含義,工程項(xiàng)目施工的每一項(xiàng)活動(dòng)都會(huì)涉及施工成本,每一個(gè)管理崗位的工作都與成本管理相關(guān)聯(lián),負(fù)有成本責(zé)任。也就是說(shuō),成本是業(yè)務(wù)管理的經(jīng)濟(jì)結(jié)果。按會(huì)計(jì)方式進(jìn)行的歸集。是全員工作的結(jié)果,而不是會(huì)計(jì)部門的專屬工作。

1.1.2過(guò)程性

建筑工程成本控制的對(duì)象是每一個(gè)直接耗費(fèi)及其關(guān)聯(lián)過(guò)程。其控制內(nèi)容包含成本計(jì)劃、成本計(jì)劃的執(zhí)行、成本監(jiān)督、成本核算和成本考核。由于成本管理每項(xiàng)活動(dòng)都要納入目標(biāo)管理,遵循PDCA循環(huán),這決定了成本管理的過(guò)程性。

1.1.3實(shí)時(shí)性

沒(méi)有反饋就沒(méi)有管理。由于在實(shí)際工程中會(huì)有許多修改和變化,造成項(xiàng)目成本控制模型發(fā)生變化,所以要求成本管理要能夠?qū)崟r(shí)地對(duì)施工過(guò)程中的各種具體問(wèn)題作出反饋。而反饋必須基于成本信息的實(shí)時(shí)收集,同時(shí)必須實(shí)時(shí)對(duì)信息進(jìn)行綜合處理和調(diào)整后作出響應(yīng)。因此實(shí)時(shí)性是成本管理的最重要的特性。

1.1.4一次性

工程項(xiàng)目屬于單件式、一次性投入的特殊產(chǎn)品,由于每一工程的設(shè)計(jì)圖紙和施工條件都不一樣,各個(gè)工程的施工過(guò)程和成本形成都將千差萬(wàn)別,很難用統(tǒng)一的模式來(lái)評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)工程成本,必須。一事一議”。

1.1.5勞動(dòng)密集性

施工企業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),建筑工人的綜合素質(zhì)普遍較低,人員構(gòu)成較復(fù)雜。帶領(lǐng)這樣一班人馬,要在有限的時(shí)間內(nèi)、保質(zhì)保量地完成整個(gè)工程建設(shè)已屬不易,還要確保合理的工程利潤(rùn),其難度是可想而知的。

2 建筑工程項(xiàng)目成本管理的基本內(nèi)容

建筑工程企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)和生存空間,應(yīng)該站在戰(zhàn)略的高度,培育長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而成本控制正是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的新工具。建筑工程項(xiàng)目成本是指建筑工程項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到完成期間所需用全部費(fèi)用之和,包括基礎(chǔ)投資、前期各種費(fèi)用、項(xiàng)目建設(shè)中的貸款利息、管理費(fèi)及其它各種費(fèi)用等,具體內(nèi)容如下:

2.1成本預(yù)測(cè)與決策。

施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)是其成本控制的首要環(huán)節(jié),是事前控制的環(huán)節(jié)之一。本預(yù)測(cè)的目的是預(yù)見(jiàn)成本的發(fā)展趨勢(shì),為成本管理決策和編制成本計(jì)劃提供依據(jù)。施工項(xiàng)目成本決策是根據(jù)成本預(yù)測(cè)情況,經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析做出決定,確定成本管理目標(biāo)。成本決策是先提出幾個(gè)成本目標(biāo)方案,然后再?gòu)闹羞x擇理想的成本目標(biāo)做出決定。

2.2施工項(xiàng)目成本計(jì)劃的編制。

成本計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)的具體安排,是成本管理工作的行動(dòng)綱領(lǐng),是根據(jù)成本預(yù)測(cè)、決策結(jié)果,并考慮企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要和經(jīng)營(yíng)水平編制的。成本控制必須以成本計(jì)劃作標(biāo)準(zhǔn)。

2.3成本計(jì)劃實(shí)施。

施工階段,依據(jù)施工圖預(yù)算、施工預(yù)算、勞動(dòng)定額、材料消耗定額和費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)等,對(duì)實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行控制;即是根據(jù)成本計(jì)劃所作的具體安排,對(duì)實(shí)施項(xiàng)目的各項(xiàng)費(fèi)用實(shí)施有效控制,不斷收集實(shí)施信息,并與計(jì)劃比較,發(fā)現(xiàn)偏差,分析原因,采取措施糾正偏差,從而實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)。

2.4各項(xiàng)費(fèi)用的成本控制。

對(duì)竣工驗(yàn)收過(guò)程發(fā)生的費(fèi)用和保修費(fèi)用進(jìn)行控制。以施工項(xiàng)目的職能部門、施工隊(duì)和生產(chǎn)班組作為成本控制的對(duì)象,成本控制的具體內(nèi)容是日常發(fā)生的各種費(fèi)用和損失,這些費(fèi)用和損失,都發(fā)生在各個(gè)部門、施工隊(duì)和生產(chǎn)班組。

3 加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制管理的措施

3.1強(qiáng)化設(shè)計(jì)階段成本控制。

項(xiàng)目成本控制管理應(yīng)從設(shè)計(jì)開始,因?yàn)樵O(shè)計(jì)是工程項(xiàng)目付諸實(shí)施的龍頭,是工程建設(shè)的靈魂,是控制基本建設(shè)投資規(guī)模,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。設(shè)計(jì)階段對(duì)投資的影響程度達(dá)70%--90%。設(shè)計(jì)階段工作水平的標(biāo)低,設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低,不僅影響到施工階段投資的多少,而且也影響到項(xiàng)目建成投產(chǎn)以后經(jīng)濟(jì)效益的高低。施工項(xiàng)目成本計(jì)劃是由項(xiàng)目經(jīng)理組織施工管理人員制定出的計(jì)劃,它即是對(duì)項(xiàng)目施工成本的預(yù)測(cè),同時(shí)也是項(xiàng)目成本管理的目標(biāo)。工程簽約后,公司和項(xiàng)目部同時(shí)開展編制施工預(yù)算、成本計(jì)劃,另外編制工程施工任務(wù)單和所需機(jī)械臺(tái)班,然后根據(jù)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、校正,再結(jié)合現(xiàn)行、當(dāng)?shù)厝斯?、材料、機(jī)械的市場(chǎng)價(jià),測(cè)算出工程總實(shí)際成本。在制定第一次成本計(jì)劃時(shí),項(xiàng)目管理人員依據(jù)初步擬定的施工方案按分部分項(xiàng)落實(shí)成本,項(xiàng)目人員根據(jù)項(xiàng)目成本的總匯,將工程施工措施性消耗成本分離,把工程施工措施性消耗作為項(xiàng)目成本控制的重點(diǎn),組織項(xiàng)目技術(shù)人員和管理人員對(duì)工程施工方案進(jìn)行優(yōu)化改良,把施工措施性消耗降到最低水平,在落實(shí)了項(xiàng)目成本計(jì)劃后項(xiàng)目管理人員對(duì)成本管理目標(biāo)進(jìn)行層層分解。

3.2 抓好項(xiàng)目管理層建設(shè)。

項(xiàng)目成本管理,是一個(gè)系統(tǒng)工程,它涉及到項(xiàng)目部各部室的環(huán)節(jié),不僅僅是項(xiàng)目經(jīng)理一個(gè)人的事,而是全體員工的共同責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理集人、財(cái)、物、權(quán)于一身,其素質(zhì)的高低直接決定著目管理的成敗。因此要把選準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理、建好項(xiàng)目管理層作為強(qiáng)工程項(xiàng)目管理的“龍頭”來(lái)建設(shè)。同時(shí),注重對(duì)員工的教育和宣傳,使企業(yè)上下真正轉(zhuǎn)變觀念,立集約經(jīng)營(yíng)、精耕細(xì)作和挖潛增效的理念,營(yíng)造企業(yè)整體重視,目部全員參與,施工生產(chǎn)全過(guò)程控制成本上升的良好氛圍。根據(jù)建立成本管理體系的目的和要求,結(jié)合成本管理自身的特點(diǎn),建立成本管理體系。首先,公司層次的組織機(jī)構(gòu)。公司層次的組織機(jī)構(gòu)主要是建立企業(yè)成本管理體系、組織體系的運(yùn)行,行使管理職能、監(jiān)督職能。負(fù)責(zé)確定項(xiàng)目施工責(zé)任成本,對(duì)成本管理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督,負(fù)責(zé)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的審計(jì)工作。其次,項(xiàng)目層次的管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目層次實(shí)際上是通常所講的項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)層,一般有項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等組成。再次,崗位層次的組織機(jī)構(gòu)。崗位層次的組織機(jī)構(gòu)即項(xiàng)目經(jīng)理部崗位的設(shè)置。由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司人事部門的工程施工管理辦法及工程項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)和實(shí)際情況確定。項(xiàng)目經(jīng)理部崗位人員負(fù)責(zé)完成各崗位的業(yè)務(wù)工作和落實(shí)制度規(guī)定的本崗位的成本管理職責(zé)和成本降低措施,是成本管理目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。

3.3加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施中成本控制。

項(xiàng)目經(jīng)理部要對(duì)項(xiàng)目成本實(shí)行全過(guò)程的控制,就要依據(jù)完善的成本控制計(jì)劃對(duì)分部分項(xiàng)工程作為項(xiàng)目成本的控制對(duì)象。首先,在項(xiàng)目施工過(guò)程中,生產(chǎn)管理人員依據(jù)成本控制計(jì)劃下達(dá)施工任務(wù)單、各限額領(lǐng)料單。加強(qiáng)項(xiàng)目材料管理是項(xiàng)目成本控制的重要環(huán)節(jié),一般工程項(xiàng)目,材料成本占工程造價(jià)的60%左右,控制工程成本,材料成本尤其重要,如果忽視材料管理,項(xiàng)目成本管理就無(wú)從談起,材料管理必須是全方位、全過(guò)程管理。首先,在項(xiàng)目施工過(guò)程中,必須加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理。要做好每一個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收,以及實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對(duì),以保證施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料絕對(duì)準(zhǔn)確,為成本控制提供真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)。要對(duì)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與施工預(yù)算進(jìn)行核對(duì),計(jì)算分部分項(xiàng)工程的成本差異,分析差異產(chǎn)生的原因,并采取有效的糾偏措施。要定期檢查各責(zé)任部門和責(zé)任者的成本控制情況,檢查成本控制責(zé)、權(quán)、利的落實(shí)情況。其次,在項(xiàng)目施工過(guò)程中,必須注重質(zhì)量成本的控制,質(zhì)童成本包括控制成本與故障成本,控制成本的產(chǎn)生是為了降低內(nèi)部故障成本,而預(yù)防成本與內(nèi)部故障成本星現(xiàn)負(fù)相關(guān)的關(guān)系,在成本總數(shù)一定的情況下,管理者的目標(biāo)是盡盤以預(yù)防成本換取故障成本,這樣雖然成本相同,但企業(yè)的綜合效益相對(duì)是較好的。最后,在現(xiàn)場(chǎng)成本控制中,安全操作也是十分重要的,因?yàn)榘踩A(yù)防成本的投人雖然并不影響成本控制計(jì)劃,但它預(yù)防了一定的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用。

4 建筑工程成本管理與控制的意義

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)建筑市場(chǎng)得到了不斷的擴(kuò)大,不同建筑企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟已經(jīng)成為每個(gè)建筑企業(yè)不得不思考的問(wèn)題。尤其是自實(shí)行企業(yè)自主報(bào)價(jià)制度以來(lái),項(xiàng)目成本和工程質(zhì)量一樣也成為一個(gè)建筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要表現(xiàn),因而加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目成本控制和管理,是建筑企業(yè)搶占建筑市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的基礎(chǔ)。近年來(lái),我國(guó)越來(lái)越重視環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約,建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)已經(jīng)成為一個(gè)重要課題。通過(guò)建筑工程項(xiàng)目成本控制管理不但能有效節(jié)約建筑材料,也能有效節(jié)約建筑時(shí)施工過(guò)程中所消耗的各種能源,因而加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目成本控制與管理是節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的必然選擇。

結(jié)束語(yǔ)

總之,進(jìn)行建筑工程項(xiàng)目成本管理與控制,不僅可以改善經(jīng)營(yíng)管理,合理補(bǔ)償施工耗費(fèi),保證企業(yè)再生產(chǎn)的進(jìn)行,而且可以提高效益,提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。建筑施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)工程安全、質(zhì)量管理,控制好施工進(jìn)度,努力尋找降低工程項(xiàng)目成本的方法和途徑,在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)

[1]曹芹.黨玲.朱家瑜工程建筑中的成本控制問(wèn)題初探[期刊論文]-大眾科技 2011(1)

[2]張澤國(guó)建筑工程施工全過(guò)程的成本控制與管理措施分析探討[期刊論文]-中外建筑 2010(4)

[3]張殷新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則實(shí)施后對(duì)工程建筑企業(yè)成本核算影響的思考[期刊論文]-財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)) 2010(4)

第3篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

關(guān)鍵詞:代建制;工程項(xiàng)目;管理模式

1?代建制下工程項(xiàng)目信息管理的過(guò)程分析

1.1?代建制下工程項(xiàng)目信息的收集分析

(1)項(xiàng)目建設(shè)前期的信息收集

建設(shè)項(xiàng)目在正式開工之前,需要進(jìn)行大量的工作,這些工作將產(chǎn)生大量的文件,文件中包含著豐富的內(nèi)容。

1)收集設(shè)計(jì)任務(wù)書及有關(guān)資料

設(shè)計(jì)任務(wù)書是確定建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案的重要文件,也是編制工程設(shè)計(jì)文件的重要依據(jù)。此階段的建設(shè)項(xiàng)目信息包括項(xiàng)目前期的一系列信息資料,如項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告以及項(xiàng)目建設(shè)上級(jí)單位和政府主管部門對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的要求和批復(fù),還包括項(xiàng)目建設(shè)用地的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等有關(guān)信息資料。

2)設(shè)計(jì)文件及有關(guān)資料的收集

在進(jìn)行工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)之前,工程設(shè)計(jì)單位通常要收集以下內(nèi)容方面的資料信息:社會(huì)調(diào)查情況及自然災(zāi)害等調(diào)查情況;工程技術(shù)勘測(cè)調(diào)查情況;技術(shù)經(jīng)濟(jì)勘察調(diào)查情況。

3)招標(biāo)投標(biāo)合同文件及其有關(guān)資料的收集

在代建制模式下政府機(jī)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)文件包括選擇代建單位的招投標(biāo)文件以及選擇設(shè)計(jì)、施工、供貨等的招投標(biāo)文件。在招投標(biāo)過(guò)程中及在決標(biāo)以后,招標(biāo)、投標(biāo)文件及其他一些文件將形成一套對(duì)工程建設(shè)起制約作用的合同文件。

(2)建設(shè)項(xiàng)目施工期的信息收集

建設(shè)項(xiàng)目在整個(gè)工程施工階段.每天都發(fā)生各種各樣的情況,相應(yīng)地包含著各種信息,需要及時(shí)收集和處理。因此,項(xiàng)目的施工階段,可以說(shuō)是大量的信息發(fā)生、傳遞和處理的階段。

1)代建單位提供的信息

代建單位作為建設(shè)項(xiàng)目的管理者,在施工中要按照合同文件規(guī)定以及在政府授權(quán)的權(quán)限內(nèi)提供相應(yīng)的條件,并要不時(shí)表達(dá)對(duì)工程各方面的意見(jiàn)和看法,下達(dá)某些指令。

2)施工方提供的信息

施工方在施工中,現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的各種情況均包含了大量的內(nèi)容,工程建設(shè)的各參與單位根據(jù)自身項(xiàng)目管理工作需要必須要掌握和收集這些內(nèi)容。經(jīng)收集和整理后,匯集成豐富的信息資料。

3)工程監(jiān)理的記錄

工地現(xiàn)場(chǎng)的工程監(jiān)理單位的記錄包括駐地工程師(工地工程師)的監(jiān)理記錄工程質(zhì)量記錄、工程計(jì)量和工程款記錄、竣工記錄等內(nèi)容。

(3)工程竣工階段的信息收集

工程竣工并按要求進(jìn)行竣工驗(yàn)收時(shí),需要大量的對(duì)竣工驗(yàn)收有關(guān)的各種資料信息。這些信息一部分是在整個(gè)施工過(guò)程中,長(zhǎng)期積累形成的;一部分是在竣工驗(yàn)收期間,根據(jù)積累的資料整理分析而形成的,完整的竣工資料應(yīng)由承建單位編制,經(jīng)工程監(jiān)理單位和有關(guān)方面審查后,移交代建單位及相應(yīng)的政府單位移交項(xiàng)目管理運(yùn)行單位。

1.2?代建制下工程項(xiàng)目信息的分析存檔

(1)工程項(xiàng)目信息的分析

代建制下建設(shè)項(xiàng)目的信息管理除應(yīng)注意各種原始資料的收集外,更重要的要對(duì)收集來(lái)的資料進(jìn)行加工整理,并對(duì)工程決策和實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行處理。項(xiàng)目情息的加工、整理和存儲(chǔ)是數(shù)據(jù)收集后的必要過(guò)程。收集的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)加工、整理后產(chǎn)生信息。信息是指導(dǎo)施工和工程管理的基礎(chǔ),要把管理由定性分析轉(zhuǎn)到定量管理上來(lái),信息是不可或缺的要素

(2)信息的存檔

信息的存檔是將信息保留起來(lái)以備將來(lái)應(yīng)用。對(duì)有價(jià)值的原始資料、數(shù)據(jù)及經(jīng)過(guò)加工整理的信息,要長(zhǎng)期積累以備查閱。信息的存儲(chǔ)一般需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù),各類數(shù)據(jù)以文件的形式組織在一起,組織的方法一般由單位自定,但要考慮規(guī)范化。

1.3?代建制下工程項(xiàng)目信息的查詢傳遞分析

無(wú)論是存入檔案庫(kù)還是存入計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器的信息、資料,為了查找的方便,在入庫(kù)前都要擬定一套科學(xué)的查找方法和手段,作好編目分類工作。健全的檢索系統(tǒng)可以使報(bào)表、文件、資料、人事和技術(shù)檔案既保存完好,又查找方便。否則會(huì)使資料雜亂無(wú)章,無(wú)法利用。

信息的傳遞是指借助于一定的載體(如紙張、軟盤、磁帶等)在建設(shè)項(xiàng)目信息管理工作的各部門、各單位之間的傳遞。通過(guò)傳遞,形成各種信息流。暢通的信息流,將利用報(bào)表、圖表、文字、記錄、電訊、各種收發(fā)文、會(huì)議、審批及計(jì)算機(jī)等傳遞手段,不斷地將建設(shè)項(xiàng)目信息輸送到項(xiàng)目建設(shè)各方手中,成為他們工作的依據(jù)。

2?代建制下工程項(xiàng)目信息溝通分析

代建制模式下的組織內(nèi)的信息溝通的類型同其他管理模式下組織內(nèi)的溝通類型是相似的,可以分為正式溝通和非正式溝通。

2.1?正式溝通

(1)自上而下的溝通。這是信息在組織內(nèi)部從較高的組織級(jí)別層次,按照組織的上下隸屬關(guān)系和等級(jí)系列,向較低的組織級(jí)別層次傳遞信息的溝通過(guò)程。

(2)自下而上的溝通。這是指信息在組織內(nèi)部從較低的組織級(jí)別層次,按照組織的上下隸屬關(guān)系和等級(jí)系列,向較高的組織級(jí)別層次傳遞信息的溝通過(guò)程。

(3)橫向溝通。這是指發(fā)生在組織內(nèi)部同級(jí)層次成員之間相互的信息溝通,以謀求相互之間的了解和工作上的合作配合。這種溝通具有非命令性、協(xié)商性和雙向性的特點(diǎn)。

(4)斜向溝通。這是指發(fā)生在組織內(nèi)部既不隸屬于同一組織級(jí)別,又不屬于同一等級(jí)層次之間的信息溝通,這樣做的目的是為了加快信息的交流,謀求相互之間必要的通報(bào)、合作和支持。

2.2?非正式溝通

非正式溝通指的是不按照正規(guī)的組織程序、隸屬關(guān)系、等級(jí)系列來(lái)進(jìn)行的溝通。因此,通過(guò)非正式溝通渠道來(lái)傳播信息,傳播速度快,傳播范圍也廣。

代建制管理模式下,改進(jìn)項(xiàng)目信息溝通除了要運(yùn)用上述一般管理模式下的方法和手段外,一定要強(qiáng)調(diào)代建單位在工程項(xiàng)目信息管理的中心地位,重視其在項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中的主導(dǎo)地位,還要結(jié)合代建制管理模式的特點(diǎn),遵循其前所述的運(yùn)行程序和運(yùn)行體系,運(yùn)用現(xiàn)代信息和通訊技術(shù),建立統(tǒng)一的以代建單位為中心的信息管理溝通平臺(tái)。

3?結(jié)束語(yǔ)

對(duì)代建制模式下的工程項(xiàng)目信息管理的過(guò)程進(jìn)行了系統(tǒng)分析,闡述了代建制管理模式下信息的收集、分析存檔、查詢和傳遞等信息管理過(guò)程,同時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目信息溝通及形式進(jìn)行了分析。

參考文獻(xiàn):

[1]林嘯江.政府投資項(xiàng)目管理的新模式:項(xiàng)目代建制研究[D].暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文,2005

第4篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

關(guān)鍵詞:工程造價(jià),風(fēng)險(xiǎn),管理策略

 

一、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理

l、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素

要進(jìn)行工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理,必須首先對(duì)造成工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行識(shí)別,而識(shí)別工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的第一步便是找風(fēng)險(xiǎn)可能存在之處及產(chǎn)生的原因。在工程項(xiàng)目的整個(gè)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,一方面,風(fēng)險(xiǎn)性事件和完全不確定性事件是工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源,是造成工程造價(jià)變化的根源。另一方面,工程項(xiàng)目的造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)是由于信息的不完備性造成的,而這種信息的不完備性既有人們?cè)谛畔⑹占c信息加工方面的問(wèn)題,也有信息本身具有滯后性的原因。工程項(xiàng)目實(shí)施作為一種社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng),盡管人們?cè)诠こ添?xiàng)目的定義階段、決策階段、設(shè)計(jì)階段和實(shí)施階段都可以通過(guò)預(yù)測(cè)和分析去認(rèn)識(shí)一個(gè)工程項(xiàng)目的特性,去預(yù)先規(guī)定出需要開展的各項(xiàng)具體活動(dòng)和各具體活動(dòng)的程序與做法,但是各種個(gè)人意志、人為因素的影響會(huì)改變這些活動(dòng)的內(nèi)容、程序和做法,從而使工程項(xiàng)目的造價(jià)出現(xiàn)不確定性,項(xiàng)目所處的環(huán)境、條件也都會(huì)發(fā)生變化,這也會(huì)使工程項(xiàng)目的造價(jià)出現(xiàn)不確定性。總之,由于人們認(rèn)識(shí)事物的局限性、人們行為的主觀隨意性和客觀環(huán)境與條件的不斷變動(dòng)性所造成的造價(jià)的不確定性。

2、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)

工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),顧名思義,應(yīng)該集工程造價(jià)的特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)于一身,結(jié)合分析現(xiàn)代工程的案例,工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)具有全面性的特點(diǎn):

(1)全程性

在項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程的各個(gè)階段、各個(gè)方面都存在著不確定性因素,即各種不確定性因素都會(huì)直接地或間接地對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生影響,即工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性、普遍性和全程性。免費(fèi)論文,管理策略。

作為損失發(fā)生的不確定性,風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移并超越人們主觀意識(shí)的客觀存在,而且在項(xiàng)目的全壽命周期內(nèi),風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在、無(wú)時(shí)沒(méi)有的。這些說(shuō)明為什么雖然人類一直希望認(rèn)識(shí)和控制風(fēng)險(xiǎn),但直到現(xiàn)在也只能在有限的空間和時(shí)間內(nèi)改變風(fēng)險(xiǎn)存在和發(fā)生的條件,降低其發(fā)生的頻率,減少損失程度,而不能也不可能完全消除風(fēng)險(xiǎn)。

(2)可變性

工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的可變性,這是指在項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程中,各種風(fēng)險(xiǎn)在質(zhì)和量上是可以變化的。隨著項(xiàng)目的進(jìn)行,有些風(fēng)險(xiǎn)得到控制并消除,有些風(fēng)險(xiǎn)會(huì)發(fā)生并得到處理,同時(shí)在項(xiàng)目的每一階段都可能產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的程度決定了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的的大小,因此工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)同樣具有可變性。

(3)復(fù)雜性

風(fēng)險(xiǎn)的多樣性和多層次性,大型開發(fā)項(xiàng)目周期長(zhǎng)、規(guī)模大、涉及范圍廣、風(fēng)險(xiǎn)因素?cái)?shù)量多且種類繁雜,致使其在全壽命周期內(nèi)面臨的風(fēng)險(xiǎn)多種多樣。而且大量風(fēng)險(xiǎn)因素之間的內(nèi)在關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜、各風(fēng)險(xiǎn)因素之間與外界交又影響又使風(fēng)險(xiǎn)顯示出多層次性,作為風(fēng)險(xiǎn)的一種,工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)也同樣具有復(fù)雜性。

(4)被動(dòng)性

某一具體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性和大量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的必然性,任一具體風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生都是諸多風(fēng)險(xiǎn)因素和其他因素共同作用的結(jié)果,是一種隨機(jī)現(xiàn)象。個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生是偶然的、雜亂無(wú)章的,所以從某種程度上工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)存在一定的被動(dòng)性。

3、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理

工程項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是在一個(gè)相對(duì)存在許多風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素的外部環(huán)境條件下進(jìn)行的。其中影響工程造價(jià)的主要因素是外部環(huán)境條件因素,通貨膨脹、氣候條件、地質(zhì)情況、施工環(huán)境條件等。因?yàn)橥獠凯h(huán)境條件都存在較大的不確定性,所以有可能給工程項(xiàng)目帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),從而使工程項(xiàng)目的造價(jià)發(fā)生不正常的變化。因此在工程項(xiàng)目造價(jià)管理中必須考慮風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于造價(jià)的影響,必須在對(duì)確定性造價(jià)管理的同時(shí),開展對(duì)不確定性造價(jià)的管理,即對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。

對(duì)工程造價(jià)的城險(xiǎn)管理必須結(jié)合工程造價(jià)的全面管理來(lái)實(shí)施。免費(fèi)論文,管理策略。工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理就是在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,通過(guò)對(duì)工程造價(jià)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別,并在識(shí)別的基礎(chǔ)上評(píng)估這些風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)工程造價(jià)的影響程度,然后采取有效的措施應(yīng)對(duì)、控制這些風(fēng)險(xiǎn),從而最終達(dá)到對(duì)工程造價(jià)的合理確定和有效控制。

二、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就是要在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前,對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施各階段存在的風(fēng)險(xiǎn)及產(chǎn)生的原因作出判斷。同樣對(duì)于工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別就是在項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程中,對(duì)影響工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析和判別,最終的目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)管理。

1、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的意義

當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐中,己經(jīng)有一些成熟的風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法,但是對(duì)于工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法還沒(méi)有系統(tǒng)全面的論述和實(shí)踐。因此,現(xiàn)在的造價(jià)管理中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的竹理很薄弱,風(fēng)險(xiǎn)管理者不能夠全面、提前識(shí)別項(xiàng)日管理以及項(xiàng)目造價(jià)管理中存在的風(fēng)險(xiǎn),從而使得風(fēng)險(xiǎn)因素失控,導(dǎo)致項(xiàng)目管理的失敗或工程造價(jià)的超支等不良后果。造成這種現(xiàn)狀的根本原因在于工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別本身的艱難性和現(xiàn)有工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的不完善性。因此,研究建立一種有效的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法,用以有效的識(shí)別各種可能的風(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)于工程造價(jià)管理非常重要。一旦某項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)被識(shí)別和界定,那它就不再是一種風(fēng)險(xiǎn),而變成了一個(gè)管理問(wèn)題。

2、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分布

風(fēng)險(xiǎn)分析是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié),從而達(dá)到對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的最終管理。雖然對(duì)于未來(lái)的預(yù)測(cè)都是不能肯定的,但是我們還是要做決策、做預(yù)算、使發(fā)展?jié)摿ψ畲蠡?。而?duì)承擔(dān)的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析,肯定能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)資源的有效配置。即使不能得到定量化的結(jié)果,但是把工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分解成不同風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的過(guò)程以及對(duì)它們系統(tǒng)的研究,也會(huì)得出工程造價(jià)可能的結(jié)果范圍。要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,首先必須對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分布研究,因?yàn)橹挥写_定了工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)分布,才能有效地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估計(jì)。

三、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的處理

l、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的處理對(duì)策

對(duì)于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件,在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段進(jìn)行了分析與識(shí)別以后,已識(shí)別出的絕大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)事件都是相對(duì)可控的。這些風(fēng)險(xiǎn)事件的可控程度取決于人們?cè)陲L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段給出的有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)事件的足夠信息的多少。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件的處理是建立在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件的可控性基礎(chǔ)之上的。

由于工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)具有普遍性和全程性,因此相應(yīng)的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理也應(yīng)體現(xiàn)在工程建設(shè)的全過(guò)程。對(duì)工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的處理主要通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。免費(fèi)論文,管理策略。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件是發(fā)展和變化的,在人們對(duì)其進(jìn)行控制的過(guò)程中,這種發(fā)展與變化會(huì)隨著人們的控制活動(dòng)而改變。免費(fèi)論文,管理策略。免費(fèi)論文,管理策略。因?yàn)閷?duì)于風(fēng)險(xiǎn)事件控制的過(guò)程實(shí)際是一種人們發(fā)揮其主觀能動(dòng)性去改造客觀世界(事物)的過(guò)程。

對(duì)分析出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)可以接受,或想辦法消除、減少或轉(zhuǎn)移。任何項(xiàng)目在實(shí)施時(shí),都必須對(duì)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)(明確規(guī)定的或隱含的)應(yīng)有準(zhǔn)備和對(duì)策,應(yīng)有計(jì)劃,應(yīng)充分利用管理者自己的技術(shù)、管理、組織的優(yōu)勢(shì)和過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)。由于工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于具體活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)事件,因此對(duì)于工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)處理也應(yīng)轉(zhuǎn)化為對(duì)工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)事件的控制和處理,而不是直接的對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制。對(duì)于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件的主要處理對(duì)策:

(1)回避風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目,選擇風(fēng)險(xiǎn)小或適中的項(xiàng)目

這在項(xiàng)目決策時(shí)要注意,放棄明顯導(dǎo)致虧損的項(xiàng)目。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)超過(guò)自己的承受能力,成功把握不大的項(xiàng)目,不參與投標(biāo),不參與合資。甚至有些工程進(jìn)行到一半時(shí),預(yù)測(cè)后期風(fēng)險(xiǎn)很大,必然有更大的虧損,不得不采取終端項(xiàng)目的措施。

(2)技術(shù)措施:如選擇有彈性的,抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的技術(shù)方案,而不用新的不成熟的施工方案。

(3)組織措施:對(duì)風(fēng)險(xiǎn)很大的項(xiàng)目加強(qiáng)計(jì)劃工作,選派最得力的技術(shù)和管理人員,特別是項(xiàng)目經(jīng)理;將 責(zé)任落實(shí)到各個(gè)組織單元,使大家有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)癌資金、材料、設(shè)備、人力上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目予以保證,在同期項(xiàng)目中提高它的優(yōu)先級(jí)別,在實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)密的監(jiān)控。免費(fèi)論文,管理策略。

2、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的前處理

工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的前處理主要是體現(xiàn)在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估階段,對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn), 要在決策階段或設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行預(yù)處理,特別是重要的或重大的風(fēng)險(xiǎn)因子,要優(yōu)先處理。風(fēng)險(xiǎn)事件的前處理方法主要有如下幾個(gè)方面:

(1)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方案;(2)風(fēng)險(xiǎn)遏制方案;(3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方案

3、工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的后處理

工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的后處理是指在工程實(shí)施 過(guò)程中,對(duì)已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)的處理。其方法具 體實(shí)用如下:

(1)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急方案;(2)風(fēng)險(xiǎn)容忍方案;(3)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案; (4)風(fēng)險(xiǎn)消減方案;(5)風(fēng)險(xiǎn)化解方案

結(jié)語(yǔ):通過(guò)上述的風(fēng)險(xiǎn)管理策略的內(nèi)容研究,對(duì)于提高工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理水平,豐富管理措施及方法起到了很好的借鑒作用。

參考文獻(xiàn):

[1]邱楓.設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的措施.中國(guó)電力教育,2010,(S1):118-121

[2]劉春花.“安裝工程造價(jià)”教學(xué)改革的探索與實(shí)踐.中國(guó)電力教育,2010,(16):61-62

[3]黃世濤.施工企業(yè)如何做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理.長(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010,(02):58-59

第5篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

論文關(guān)鍵詞:內(nèi)部控制,代建制模式,政府工程管理企業(yè)

 

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境日趨復(fù)雜,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也隨之逐步加大,因此控制和防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)成了企業(yè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵,內(nèi)部控制就是企業(yè)控制和防范風(fēng)險(xiǎn)的一道防火墻。在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的過(guò)程中,代建制模式下的政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有,并且迅速發(fā)展壯大,同時(shí)政府工程項(xiàng)目暴露出許多弊端:像管理人員的專業(yè)水平不高、管理經(jīng)驗(yàn)積累不足、管理成本相對(duì)較高、政府控制能力相對(duì)較弱等,這就很容易造成政府投資工程項(xiàng)目超投資、超標(biāo)準(zhǔn)、超工期等現(xiàn)象,也容易給各方提供牟利的空間。因此越來(lái)越多的政府工程管理企業(yè)開始意識(shí)到內(nèi)部控制對(duì)優(yōu)化企業(yè)管理、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和防范風(fēng)險(xiǎn)具有至關(guān)重要的作用。

一、代建制模式下的政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)內(nèi)部控制現(xiàn)狀

經(jīng)過(guò)十幾年的研究與探索,我國(guó)政府開始逐步采取“代建制”模式管理學(xué)論文,實(shí)現(xiàn)了“投資、建設(shè)、管理、使用”的適度分離,從而有效控制使用單位無(wú)限制的擴(kuò)大項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模,提高政府對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)督力度,從而保證工程項(xiàng)目建設(shè)和管理的專業(yè)化水平。目前代建制模式下的政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)內(nèi)部控制是以內(nèi)部會(huì)計(jì)控制為主,兼顧與會(huì)計(jì)相關(guān)的其它控制,存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面:

(一)政府對(duì)工程項(xiàng)目管理企業(yè)內(nèi)部控制執(zhí)行缺乏強(qiáng)制性措施

我國(guó)“代建制”政府工程管理企業(yè)作為政府投資項(xiàng)目管理中一個(gè)新出現(xiàn)的且十分重要的角色,得到了政府及建筑業(yè)的關(guān)注,許多企業(yè)也抓住這一契機(jī),紛紛通過(guò)各種方式開展工程項(xiàng)目管理業(yè)務(wù),但代建制還屬于新型項(xiàng)目管理模式,我國(guó)相應(yīng)法律法規(guī)還不是很健全,企業(yè)內(nèi)部控制,只能參照建筑施工企業(yè)。我國(guó)的建筑施工企業(yè),只有上市公司在發(fā)生融資行為時(shí),才被強(qiáng)制性披露其內(nèi)部控制方面的信息,只要不進(jìn)行融資,則可以不披露或少披露。這樣,就難以達(dá)到內(nèi)部控制報(bào)告應(yīng)有的效果,尤其是在強(qiáng)調(diào)管理當(dāng)局對(duì)內(nèi)部控制的義務(wù)和責(zé)任、在向投資者或其他財(cái)務(wù)報(bào)告的使用者提供對(duì)決策有用的信息等方面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此,為加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理,應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制性要求企業(yè)建立并實(shí)施內(nèi)部控制①論文提綱格式。

①李連華.公司治理結(jié)構(gòu)與內(nèi)部控制的鏈接與互動(dòng).會(huì)計(jì)研究,2005,(2):65-68.

(二)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督機(jī)制不完善

一個(gè)完整的企業(yè)內(nèi)部控制制度,應(yīng)該有內(nèi)部審計(jì)來(lái)監(jiān)督執(zhí)行,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、糾正偏差、修改并最終完善企業(yè)內(nèi)部控制。企業(yè)設(shè)

立內(nèi)部審計(jì)部門,完善其內(nèi)部控制組織設(shè)置,關(guān)鍵是要按照不相容職務(wù)相分離的原則,科學(xué)劃分企業(yè)內(nèi)部各部門的職責(zé)權(quán)限,形成相互制衡的機(jī)制。內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)直接受董事會(huì)或下屬的審計(jì)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo),以保持其獨(dú)立性和權(quán)威性。但是目前很多政府工程管理企業(yè)對(duì)于審計(jì)人員發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題重視不夠,對(duì)于審計(jì)人員提出的意見(jiàn)和建議不能積極整改,或者雖然上報(bào)整改方案,但是沒(méi)有真正執(zhí)行,等到再審計(jì)檢查時(shí)類似的問(wèn)題還依然存在,而且審計(jì)人員也沒(méi)有處罰權(quán)管理學(xué)論文,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)處罰,這樣影響了審計(jì)部門的審計(jì)意見(jiàn)和執(zhí)行效果。

(三)內(nèi)部控制制度不夠健全

政府工程管理企業(yè)的內(nèi)部控制制度不是沒(méi)有制定,而是內(nèi)部控制的各項(xiàng)規(guī)章制度用來(lái)應(yīng)付上級(jí)檢查.裝訂成冊(cè)或張貼在墻上,但執(zhí)行中卻很隨意。像有的企業(yè)不相容職務(wù)混崗,合同的簽訂、執(zhí)行、付款手續(xù)辦理等全部由一人完成;對(duì)項(xiàng)目工程款結(jié)算的隨意性較大,有的結(jié)算原始單據(jù)沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)員的簽字或簽字手續(xù)不齊全;有的項(xiàng)目在沒(méi)有簽訂供料合同或設(shè)備租賃合同,就開始開工生產(chǎn);有的項(xiàng)目工程合同的內(nèi)容發(fā)生了變更沒(méi)有及時(shí)簽訂補(bǔ)充協(xié)議;這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)的缺陷都反映出內(nèi)部控制制度的不健全、內(nèi)部控制的薄弱、監(jiān)管力度不夠。

二、強(qiáng)化代建制模式下的政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)內(nèi)部控制的對(duì)策

(一)法律法規(guī)不斷完善

目前,不少地方正在建立各自的政府投資項(xiàng)目代建制管理辦法,如陜西、吉林等省份。各界人士面對(duì)代建法律法規(guī)嚴(yán)重缺乏的問(wèn)題,一致呼吁政府有關(guān)部門應(yīng)積極組織力量,重點(diǎn)加強(qiáng)立法調(diào)研,盡快研究制訂統(tǒng)一、全面、完善的代建制法規(guī)規(guī)章。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái),我國(guó)將會(huì)頒發(fā)國(guó)家級(jí)的代建制管理辦法、代建制合同示范文本、代建單位的資質(zhì)管理辦法等法規(guī)及相關(guān)配套政策,將會(huì)對(duì)代建制市場(chǎng)的開放、監(jiān)管主體、代建制單位的設(shè)立條件和資質(zhì)審查、代建制的適用范圍和實(shí)施程序、代建制管理項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制、代建制項(xiàng)目的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)等方面作出明確的規(guī)定,為代建制的順利開展提供更好的法律保障②。隨著我國(guó)代建制管理辦法、代建制合同示范文本、代建單位的資質(zhì)管理辦法等法規(guī)及相關(guān)配套政策的建立,代建制政府項(xiàng)目工程管理企業(yè)的內(nèi)部控制制度也將逐步完善。

(二)構(gòu)建政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)內(nèi)部控制體系

政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)必須強(qiáng)化對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程的監(jiān)控,制定和完善工程項(xiàng)目各項(xiàng)管理制度,明確相關(guān)機(jī)構(gòu)和崗位的職責(zé)權(quán)限,規(guī)范工程立項(xiàng)、招標(biāo)、造價(jià)、建設(shè)、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的工作流程及控制措施,保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。

(1)注重風(fēng)險(xiǎn)控制,加強(qiáng)職能管理

①加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算和資金統(tǒng)一管理

集中會(huì)計(jì)核算和統(tǒng)一資金管理,加強(qiáng)企業(yè)預(yù)算管理和成本控制,

②劉笑峰 《代建制模式下的工程項(xiàng)目管理企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理對(duì)策》 天津大學(xué)碩士學(xué)位論文2008,21.

建立有效的內(nèi)部結(jié)算支付制度,對(duì)各施工項(xiàng)目部的資金由企業(yè)對(duì)資金

統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算,按預(yù)算下?lián)?,?shí)行統(tǒng)一調(diào)度管理,強(qiáng)化企業(yè)的資金調(diào)控力度,以便實(shí)現(xiàn)資金的統(tǒng)籌安排和有效使用,形成規(guī)模效應(yīng)。

②加強(qiáng)大型設(shè)備和材料采購(gòu)管理

企業(yè)建立統(tǒng)一的材料采購(gòu)與管理、租賃使用和更新改造制度,統(tǒng)一調(diào)配,加強(qiáng)管理,避免重復(fù)購(gòu)買,提高完好率和使用率管理學(xué)論文,加快更新改造資金的回籠;統(tǒng)一大宗材料采購(gòu),加強(qiáng)公司內(nèi)部的統(tǒng)籌安排,降低經(jīng)營(yíng)成本③

③加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和招標(biāo)投標(biāo)管理

從符合企業(yè)總體利益的角度來(lái)統(tǒng)一調(diào)配資源,優(yōu)化選擇,因此企業(yè)必須強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和招投標(biāo)管理職能,統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)決策,集中人力物力,提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

④加強(qiáng)人力資源管理

企業(yè)應(yīng)與主要管理人員、技術(shù)人員和關(guān)鍵技術(shù)工人簽訂勞動(dòng)合同并在內(nèi)部有序流動(dòng),對(duì)暫時(shí)無(wú)崗人員按待崗制度處理,保持其相對(duì)穩(wěn)定性,其他人員可由施工項(xiàng)目部按工程需要臨時(shí)聘用;設(shè)計(jì)合理的薪酬體系和激勵(lì)機(jī)制,配合項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)責(zé)任制的實(shí)施,真正做到績(jī)效掛鉤,吸引員工到一線項(xiàng)目部從事管理和技術(shù)工作,穩(wěn)定員工隊(duì)伍。

(2)建立良好的監(jiān)督檢查機(jī)制

企業(yè)應(yīng)建立對(duì)施工項(xiàng)目業(yè)務(wù)的監(jiān)督檢查制度,明確監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)

③凌家明.內(nèi)部控制理論的演進(jìn)軌跡分析.經(jīng)濟(jì)與管理,2005,19(J):24—26.

或人員的職責(zé)權(quán)限,定期和不定期地進(jìn)行檢查④。

①相關(guān)崗位及人員的設(shè)置情況,重點(diǎn)檢查是否存在施工項(xiàng)目業(yè)務(wù)不相容職務(wù)混崗的現(xiàn)象。

②授權(quán)批準(zhǔn)制度的執(zhí)行情況,重點(diǎn)檢要業(yè)務(wù)的授權(quán)批準(zhǔn)手續(xù)是否健全,是否存在越權(quán)審批行為。

③業(yè)務(wù)流程的遵循情況,重點(diǎn)檢查是否存在跨越流程辦理施工項(xiàng)目相關(guān)業(yè)務(wù)的現(xiàn)象論文提綱格式。

④責(zé)任制的執(zhí)行情況,重點(diǎn)檢查相關(guān)責(zé)任是否真正落實(shí)到個(gè)人。

⑤各類款項(xiàng)的支付情況,重點(diǎn)檢查工程款、材料款、設(shè)備等的支付是否符合相關(guān)法規(guī)、制度和合同的要求;對(duì)監(jiān)督檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部控制中的薄弱環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施,加以糾正和完善。

(3)完善內(nèi)部審計(jì)制度

內(nèi)部審計(jì)部門應(yīng)該對(duì)內(nèi)部控制定期進(jìn)行獨(dú)立、有效和全面的評(píng)審,并將結(jié)果向管理層直接報(bào)告,這是政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)控制風(fēng)險(xiǎn)的一道防火線。在企業(yè)建立內(nèi)部控制制度時(shí),內(nèi)審部門應(yīng)該參與評(píng)審和制度制定的全過(guò)程,這樣有利于內(nèi)審人員全面了解企業(yè)內(nèi)部控制制度的構(gòu)成體系,發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵控制點(diǎn),準(zhǔn)確理解各項(xiàng)內(nèi)控目的、控制環(huán)境、控制方法、控制程序等。建立完善的內(nèi)部審計(jì)工作制度,包括內(nèi)審工作任務(wù)、權(quán)限、人員分工、人員崗位、審計(jì)程序、審計(jì)檔案管理

等管理學(xué)論文,制定相應(yīng)的評(píng)審辦法,制定審計(jì)標(biāo)準(zhǔn),例如審計(jì)實(shí)施程序的標(biāo)準(zhǔn)、

④朱翠蘭.論企業(yè)內(nèi)部控制的監(jiān)督.企業(yè)技術(shù)開發(fā),2006,(J):55-57.

審計(jì)報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)等。政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)通過(guò)完善的內(nèi)審制度的建立,充分發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)對(duì)內(nèi)控系統(tǒng)的全面有效審計(jì)再監(jiān)督,及時(shí)糾正控制的缺陷將顯得十分必要。

2010年4月26日,財(cái)政部會(huì)同證監(jiān)會(huì)、審計(jì)署、國(guó)資委、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)等部門在北京召開聯(lián)合會(huì),隆重了《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》,標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系基本形成?!镀髽I(yè)內(nèi)部控制配套指引》的,就像盛夏里的一場(chǎng)及時(shí)雨,指引上市公司和非上市大中型企業(yè)的發(fā)展方向,提升經(jīng)營(yíng)管理水平。代建制模式下的政府工程項(xiàng)目管理企業(yè)屬于新時(shí)期的新型企業(yè),應(yīng)該參照《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》擺正業(yè)務(wù)發(fā)展與內(nèi)部控制的關(guān)系,嚴(yán)格管理,強(qiáng)化控制,對(duì)各項(xiàng)管理工作要形成多層次多視角全方位的風(fēng)險(xiǎn)控制體系,只有這樣,才能做好內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)防范,才能有實(shí)力應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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第6篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

關(guān)鍵詞 價(jià)值工程 成本控制 住宅項(xiàng)目 層次分析法

中圖分類號(hào):F299.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

0引言

價(jià)值工程是從產(chǎn)品功能分析入手來(lái)研究產(chǎn)品的成本和功能的合理匹配,強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品成本降低與產(chǎn)品的功能提高的有機(jī)結(jié)合。在建設(shè)領(lǐng)域,價(jià)值工程是以提高建設(shè)產(chǎn)品的總的價(jià)值為目的,這不僅是建設(shè)者追求的目標(biāo),也同時(shí)是用戶的需要,兩者利益是一致的。它的核心內(nèi)容是對(duì)建設(shè)產(chǎn)品的成本和功能進(jìn)行系統(tǒng)的分析并不斷的創(chuàng)新,運(yùn)用有組織的活動(dòng)和集體智慧,使之以最低的總投資(總成本)最大地最可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的必要功能,從而提高產(chǎn)品整體價(jià)值的一套科學(xué)的管理技術(shù)和思想方法。

本文將價(jià)值工程的理論原理及方法應(yīng)用于房地產(chǎn)住宅項(xiàng)目的成本控制中,創(chuàng)立一個(gè)基于價(jià)值工程的住宅項(xiàng)目成本控制的系統(tǒng)模型,為住宅項(xiàng)目成本控制的每一環(huán)節(jié)提供科學(xué)的理論基礎(chǔ)和決策方法,為解決住宅工程項(xiàng)目建設(shè)中常出現(xiàn)諸如成本失控、效率低下、決策失誤等問(wèn)題提供有效理論支持。

1研究現(xiàn)狀

價(jià)值工程(VE)是由工程師勞倫斯?戴羅斯?邁爾斯在大概20世紀(jì)40年代創(chuàng)立的,是一種以功能分析為導(dǎo)向的決策方法,一般這通過(guò)降低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)。價(jià)值工程在建筑業(yè)中的應(yīng)用是開始是20世紀(jì)60年代。到1970年前后,才開始應(yīng)用于設(shè)計(jì)階段,其產(chǎn)生的效益明顯高于施工階段。1972年,美國(guó)價(jià)值工程師協(xié)會(huì)(SAVE)在該年度所舉辦的第十二屆價(jià)值工程年會(huì)上著重強(qiáng)調(diào)了要在建筑行業(yè)內(nèi)大力推廣和應(yīng)用價(jià)值工程。進(jìn)入到20世紀(jì)80年代,價(jià)值工程在施工項(xiàng)目中的應(yīng)用不斷地得到了發(fā)展,在美國(guó)建筑業(yè)應(yīng)用價(jià)值工程的頭10年內(nèi),僅軍隊(duì)工程處這一個(gè)部門就節(jié)約了約2億美元工程投資。到了80年代中后期,美國(guó)在建筑業(yè)中應(yīng)用價(jià)值工程的經(jīng)驗(yàn)逐漸傳播到日本、英國(guó)、加拿大,德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家。

2應(yīng)用價(jià)值工程進(jìn)行成本控制的程序與方法

應(yīng)用價(jià)值工程到建設(shè)工程項(xiàng)目的成本控制是指從工程項(xiàng)目的全壽命周期費(fèi)用的控制出發(fā),進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)性的分析,研究看是否會(huì)改進(jìn)并完善設(shè)計(jì)。即應(yīng)用價(jià)值工程來(lái)提高工程項(xiàng)目的整體價(jià)值,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行成本控制的目的。國(guó)際上一般將建設(shè)工程項(xiàng)目的價(jià)值工程研究活動(dòng)分成三大階段,即:研究前的準(zhǔn)備階段、研究階段和研究后階段。

2.1準(zhǔn)備階段

在這個(gè)階段,主要是做一些研究活動(dòng)的準(zhǔn)備工作,具體內(nèi)容如下:

(1)確定價(jià)值分析的對(duì)象。在工程項(xiàng)目中,所有的因?yàn)闉榱双@得一定的功能而耗費(fèi)一定成本的,都可以作為價(jià)值分析的對(duì)象來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的分析。但是如果將一切可分析的對(duì)象都拿來(lái)分析,那工作量與可行性可想而知,所以,我們需要的是確定找到一些主要的關(guān)鍵的對(duì)象來(lái)進(jìn)行價(jià)值分析,用盡可能少的工作量獲得盡可能多的經(jīng)濟(jì)效益。

(2)建立價(jià)值工程活動(dòng)組織。要根據(jù)選定的分析對(duì)象來(lái)組織建立價(jià)值工程活動(dòng)小組。

(3)制定價(jià)值工程活動(dòng)計(jì)劃方案。這計(jì)劃包括對(duì)價(jià)值工程活動(dòng)的程序、時(shí)間、內(nèi)容等。

2.2研究階段

在研究階段中,根據(jù)價(jià)值工程的研究活動(dòng)一般計(jì)劃可以分為如下的5個(gè)步驟:

(1)收集必要的信息。在建設(shè)工程項(xiàng)目中的收集必要的信息主要包括首先需要充分理解工程項(xiàng)目、工程投資情況、業(yè)主的建設(shè)意圖、用戶的要求等方面的內(nèi)容。必須因時(shí)制宜、因地制宜、因人制宜地采用各種必要的信息收集方法。

(2)功能分析。功能分析是工程項(xiàng)目進(jìn)行價(jià)值工程分析的前提。在這個(gè)過(guò)程中,我們不僅僅只是弄清楚各個(gè)研究對(duì)象具有什么功能,而且需要在對(duì)研究對(duì)象的功能進(jìn)行定義和整理的基礎(chǔ)上來(lái)找到不同對(duì)象功能之間以及它們與系統(tǒng)功能之間的聯(lián)系。在這個(gè)階段,我們要明確各功能特性對(duì)于工程項(xiàng)目的要求,分析各分部分項(xiàng)工程的具體功能。

(3)功能評(píng)價(jià)。功能評(píng)價(jià)就是通過(guò)前面的篩選、分析,進(jìn)一步完善發(fā)展提出的可行的建議從而形成提案,并針對(duì)每個(gè)提案進(jìn)行分析,看它能否正好滿足顧客要求,全壽命周期成本是多少,如何實(shí)現(xiàn)功能要求,實(shí)現(xiàn)功能要求的成本是多少等等。

(4)制定改進(jìn)方案。尋找看是否有其他方法能實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)功能是我們提出制定改進(jìn)方案的目的?;趦r(jià)值工程,對(duì)方案的成本和功能進(jìn)行分析,提出并制定新的方案的成本和功能,并得到價(jià)值值,依照新的方案的分析和評(píng)定來(lái)選擇出好的優(yōu)秀的方案。

(5)實(shí)施評(píng)價(jià)成果。實(shí)施新的最佳方案,對(duì)新方案的實(shí)施進(jìn)行跟蹤和檢查,并還要進(jìn)行成果驗(yàn)收和總結(jié)。

2.3研究后階段

在這個(gè)階段,主要任務(wù)是形成工程項(xiàng)目的價(jià)值工程研究報(bào)告,包括所有提案的概括介紹和詳細(xì)介紹,然后交給業(yè)主審核,其是否采納是由業(yè)主來(lái)決定的。上述的價(jià)值工程的工作流程如下圖1所示:

3價(jià)值工程應(yīng)用于施工項(xiàng)目成本控制

3.1價(jià)值工程應(yīng)用于工程材料選擇

建筑材料就是用于生產(chǎn)施工的勞動(dòng)對(duì)象,建筑材料的性能的不同相當(dāng)大程度上就決定了建筑物的效果、功能的不同。建筑材料費(fèi)在施工成本構(gòu)成中占有最大的比重,一般占到工程總成本的50%-70%,是重點(diǎn)改進(jìn)對(duì)象,工程材料的選擇直接關(guān)系到施工成本的高低和工程質(zhì)量的好壞,因此,采用價(jià)值工程來(lái)優(yōu)選建筑材料是十分有必要的。

以下圖2所示的功能系統(tǒng)圖,把優(yōu)選建筑材料作為價(jià)值工程的活動(dòng)對(duì)象。將多種可用的材料方案,運(yùn)用價(jià)值工程的原理對(duì)照功能系統(tǒng)圖來(lái)進(jìn)行逐一的評(píng)價(jià),選擇價(jià)值評(píng)價(jià)系數(shù)最大者,也就是最佳工程材料。

3.2 價(jià)值工程應(yīng)用于施工機(jī)械設(shè)備選擇

應(yīng)用價(jià)值工程進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備選擇時(shí),首先需要采用一定的方法從眾多施工機(jī)械設(shè)備中選出有一定的可以改善的、比較重要的部分作為價(jià)值工程研究的對(duì)象。然后對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行功能分析,可以建立像以下圖3這樣的功能系統(tǒng)分析圖。在經(jīng)過(guò)仔細(xì)求證和廣泛收集資料之后,選出滿足要求的機(jī)械設(shè)備方案,然后再運(yùn)用價(jià)值工程來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)和比較,從而選出最大價(jià)值者,這就是最佳的施工機(jī)械設(shè)備方案。

3.3價(jià)值工程應(yīng)用于施工組織設(shè)計(jì)

施工項(xiàng)目的工程成本與施工組織設(shè)計(jì)有著密切的關(guān)系,編制施工組織設(shè)計(jì)會(huì)牽涉到定額指標(biāo)、施工經(jīng)驗(yàn)、工程技術(shù)、財(cái)務(wù)、銀行、稅務(wù)、有關(guān)的國(guó)家法規(guī)政策等各方面,其中無(wú)論哪里處理不當(dāng)都會(huì)影響到工程成本。把價(jià)值工程應(yīng)用到項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)中,不但可以充分發(fā)揮人才、資金、設(shè)備等方面的優(yōu)勢(shì),降低工程成本,更能提高企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

施工企業(yè)在將價(jià)值工程應(yīng)用到項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中時(shí),可建立類似于如下圖4的功能分析圖。將可用的施工方案運(yùn)用價(jià)值工程的原理并對(duì)照功能系統(tǒng)圖來(lái)進(jìn)行逐一評(píng)價(jià),選擇出最大價(jià)值評(píng)價(jià)系數(shù)的方案,這就是最佳的施工組織設(shè)計(jì)。

3.4價(jià)值工程應(yīng)用于施工管理

將價(jià)值工程應(yīng)用到施工項(xiàng)目施工管理中,首先要從項(xiàng)目中選擇成本較低潛力大、占項(xiàng)目費(fèi)用比例高的部分作為研究對(duì)象。對(duì)價(jià)值工程對(duì)象進(jìn)行功能評(píng)價(jià)分析,可以建立類似下圖5所示的功能系統(tǒng)分析圖。

3.5 價(jià)值工程應(yīng)用于物流成本控制

物流成本是指產(chǎn)品、商品、物料等在空間位移過(guò)程中所消耗的各種物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。工程項(xiàng)目建設(shè)中的物流過(guò)程是決定施工企業(yè)的物流成本的,由三個(gè)方面組成:(1)物流供應(yīng)成本,包括原材料的采購(gòu)、用料管理等;(2)物流生產(chǎn)成本,材料從施工倉(cāng)庫(kù)到施工實(shí)地、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸加工的二次搬運(yùn)費(fèi)等;(3)物流回收成本。其構(gòu)成如下圖6所示:

4小結(jié)

研究了將價(jià)值工程應(yīng)用到住宅成本控制的步驟,并將專家評(píng)分法、層次分析法有效的運(yùn)用到其中,彌補(bǔ)了現(xiàn)在對(duì)于這塊的研究只停留在對(duì)于價(jià)值工程優(yōu)勢(shì)的說(shuō)明,而沒(méi)有進(jìn)一步詳細(xì)的描述如何將其應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)的工程中的步驟、方法的缺陷。

雖然現(xiàn)在的很多研究都強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行項(xiàng)目的全過(guò)程控制,但都沒(méi)有提出很有效的系統(tǒng)的方法,而本文對(duì)于住宅項(xiàng)目的各個(gè)成本控制方面,從材料選擇到物流成本控制等,都運(yùn)用了價(jià)值工程的方法進(jìn)行了有效的控制。

現(xiàn)在的研究并沒(méi)有一套系統(tǒng)的切實(shí)可行的運(yùn)用價(jià)值工程進(jìn)行住宅項(xiàng)目成本控制方法體系,也就無(wú)法在項(xiàng)目管理體系中價(jià)值工程能發(fā)揮其對(duì)于房地產(chǎn)項(xiàng)目成本控制的最大優(yōu)勢(shì)。但本文就提出了這樣一個(gè)體系,并將其運(yùn)用到具體的實(shí)例項(xiàng)目中,證實(shí)了這個(gè)體系可觀的實(shí)用和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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第7篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目;質(zhì)量管理;模式

我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展帶動(dòng)了建筑行業(yè)的發(fā)展,持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和速度提出了新的要求。如何做好項(xiàng)目建設(shè)速度與質(zhì)量雙提升,對(duì)于工程項(xiàng)目建設(shè)單位提升經(jīng)濟(jì)效益,贏得社會(huì)效益具有重要意義。

一、全面質(zhì)量管理理論解析

(一)全面質(zhì)量管理理論

全面質(zhì)量管理Total Quality Management(TQM ):是指企業(yè)中所有部門、所有組織、所有人員都以質(zhì)量為核心,把專業(yè)技術(shù)、管理技術(shù)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)集合在一起,建立起一套科學(xué)嚴(yán)密高效的質(zhì)量保證體系,控制生產(chǎn)過(guò)程中影響質(zhì)量的因素,以優(yōu)質(zhì)的工作、最經(jīng)濟(jì)的辦法提供滿足用戶需要的產(chǎn)品的全部活動(dòng)。

所謂全面管理,就是進(jìn)行全過(guò)程的管理、全企業(yè)的管理和全員的管理。全過(guò)程管理要求對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全面控制;全企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)企業(yè)所屬各單位、各部門都要參與質(zhì)量管理工作,共同對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé);全員管理要求把質(zhì)量控制工作落實(shí)到每一名員工,讓每一名員工都關(guān)心質(zhì)量問(wèn)題。

(二)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量控制方法

項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量控制是為達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。質(zhì)量控制一般分為計(jì)劃階段、執(zhí)行階段、實(shí)施階段和檢查階段,即PDCA循環(huán)。在項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量控制的實(shí)際操作過(guò)程中,質(zhì)量控制是動(dòng)態(tài)的,它貫穿于整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程。在工程實(shí)施過(guò)程中,通過(guò)對(duì)目標(biāo)、過(guò)程和活動(dòng)的跟蹤,及時(shí)準(zhǔn)確的掌握信息,將工程實(shí)際狀況與目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行比較,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差,采取改變措施,或調(diào)整具體措施,或修改預(yù)算,乃至修改目標(biāo)計(jì)劃,使項(xiàng)目建設(shè)正常進(jìn)行。

二、加油站工程項(xiàng)目建設(shè)中存在的質(zhì)量管理問(wèn)題

(一)施工組織設(shè)計(jì)方面

施工組織設(shè)計(jì)方案是項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)性文件,在編制前經(jīng)過(guò)各部門的詳細(xì)討論后才能最后確定,要明確工程項(xiàng)目主要施工質(zhì)量管理與控制措施,明確分部工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗(yàn)收。在現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目實(shí)施中,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制定施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,卻不負(fù)責(zé)具體的施工技術(shù)操作,對(duì)項(xiàng)目工程的了解程度不夠深、不夠細(xì),對(duì)項(xiàng)目復(fù)雜程度認(rèn)識(shí)不夠,施工組織設(shè)計(jì)和施工方案未融合各部門,尤其是具體操作層面人員的意見(jiàn)。

(二)項(xiàng)目全面管理方面

項(xiàng)目管理不能孤立地、單獨(dú)地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、成本或質(zhì)量進(jìn)行管理,項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度和成本既互相關(guān)聯(lián)又相互作用,是一個(gè)不可分割的整體。進(jìn)度提前或延遲后會(huì)對(duì)項(xiàng)目的成本帶來(lái)直接影響,并不是進(jìn)度越快越好,項(xiàng)目質(zhì)量的高低會(huì)給項(xiàng)目成本造成直接的波動(dòng),而項(xiàng)目成本的多少對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量有反作用,會(huì)影響項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。

(三)質(zhì)量管控手段方面

建筑施工業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),在項(xiàng)目施工管理中不自覺(jué)的會(huì)根據(jù)以往的管理習(xí)慣進(jìn)行管理,對(duì)于新的管理手段的應(yīng)用積極性較低,這會(huì)造成加油站導(dǎo)項(xiàng)目質(zhì)量管理與控制仍是習(xí)慣性的、傳統(tǒng)性的,未能按照科學(xué)、系統(tǒng)的管理模式與方法進(jìn)行。

(四)信息技術(shù)使用方面

加油站點(diǎn)建設(shè)長(zhǎng)期以來(lái)多采用傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方法,多通過(guò)傳統(tǒng)方法進(jìn)行項(xiàng)目各項(xiàng)數(shù)據(jù)的計(jì)算和處理。沒(méi)有形成一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù),資料依靠人工查詢,報(bào)表依靠人工填寫,計(jì)劃依靠人工編制,數(shù)據(jù)依靠人工采集等等,尚未達(dá)到項(xiàng)目管理的信息化、智能化。

三、工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的“三全”模式

加油站的質(zhì)量管理與控制應(yīng)是全項(xiàng)目、全過(guò)程、全人員的管理與控制,是基于信息技術(shù)與智能系統(tǒng)的管理與控制。

(一)全項(xiàng)目的質(zhì)量管理

加油站要采用工程總承包(EPC)的方式運(yùn)作,項(xiàng)目部按照項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制和矩陣式項(xiàng)目管理模式進(jìn)行搭建,實(shí)施全項(xiàng)目管理。項(xiàng)目部職能部門應(yīng)包括控制部、費(fèi)用控制部、設(shè)計(jì)部、采購(gòu)部、施工部、QA/QC部、HSE部、試運(yùn)行部和綜合部。

(二)全過(guò)程的質(zhì)量管理

為了更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的控制,在總體計(jì)劃安排的基礎(chǔ)上,合理劃分現(xiàn)場(chǎng)施工段與施工工序,科學(xué)組織,精心施工。根據(jù)總體施工組織,加油站典型單站的關(guān)鍵路徑為:擋土墻及圍墻施工臥罐區(qū)基礎(chǔ)施工儲(chǔ)罐主體安裝罐池施工工藝管線安裝電、信、儀安裝單機(jī)調(diào)試、聯(lián)合試運(yùn)。每個(gè)階段的工作不是孤立的,在一定時(shí)間內(nèi)是相互疊加的,各階段的工作是穿插著進(jìn)行施工,并且相互協(xié)同、相互影響。

(三)全人員的質(zhì)量管理

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu),各部門具體人員負(fù)有具體的質(zhì)量管理與控制責(zé)任。包含項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工經(jīng)理、專業(yè)QC工程師、施工分包商項(xiàng)目經(jīng)理、施工分包商質(zhì)量工程師、施工分包商各專業(yè)質(zhì)檢員等。全人員的質(zhì)量控制要求全體人員在工程建設(shè)的全過(guò)程始終把質(zhì)量放在首位,對(duì)所要實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解,把相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)工種、各個(gè)人,形成一整套完整的質(zhì)量管控制度,使嚴(yán)格的質(zhì)量管理貫穿于不斷變化的施工過(guò)程,通過(guò)質(zhì)量管理體系監(jiān)督和全方位、全過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤,逐級(jí)把關(guān),共同實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo),達(dá)到質(zhì)量管控的目的。

(四)信息化的質(zhì)量管理

項(xiàng)目質(zhì)量管理與控制要通過(guò)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)時(shí)性。信息系統(tǒng)不僅要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)程、各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管控,還要通過(guò)軟件編程及崗位授權(quán)將相關(guān)工作賦予相應(yīng)崗位,實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。通過(guò)項(xiàng)目信息系統(tǒng)與施工方、監(jiān)理及公司本身建立鏈接,工程往來(lái)可通過(guò)信息系統(tǒng)完成。

參考文獻(xiàn):

[1]盧向南,項(xiàng)目計(jì)劃與控制,北京機(jī)械工業(yè)出版社,2004.18―24。

[2]周玉龍.耿洪志等,加油站建設(shè)項(xiàng)目施工管理分析,中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,第五期。

[3]王繼平,呼市立志學(xué)校教學(xué)附樓工程項(xiàng)目質(zhì)量管理和控制的研究,津大學(xué)工程碩士論文, 2008,P26。

第8篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

論文摘要:針對(duì)當(dāng)前工程項(xiàng)目全過(guò)程中造價(jià)成本控制不力的現(xiàn)狀,本論文重點(diǎn)分析討論了在全過(guò)程中實(shí)施全過(guò)程造價(jià)控制與管理的措施,對(duì)于提高工程全過(guò)程造價(jià)管理控制水平具有一定的借鑒意義。

1.引言

長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)工程造價(jià)的全過(guò)程服務(wù)分別由投資主管部門、建設(shè)、設(shè)計(jì)、審計(jì)等部門負(fù)責(zé),同時(shí)也就被孤立的分割在各個(gè)部門和系統(tǒng),相互間無(wú)聯(lián)系,更無(wú)一獨(dú)立的造價(jià)控制責(zé)任體,也就成為許多項(xiàng)目投資失控的主要原因。本論文主要從設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工、結(jié)算等階段的造價(jià)管理控制進(jìn)行分析,以期和同行分享,共同推進(jìn)我國(guó)工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)的控制管理水平。

2.項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià)控制管理

2.1設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

工程設(shè)計(jì)是全面規(guī)劃和具體描述工程項(xiàng)目實(shí)施意圖的過(guò)程,是工程建設(shè)的靈魂。設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的效益顯著,體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是設(shè)計(jì)階段對(duì)投資的影響程度大,控制效果顯著。二是設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的效率高,投入產(chǎn)出比大。因此,此階段需做好以下幾個(gè)方面:

①協(xié)助建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行方案優(yōu)選,通過(guò)應(yīng)用價(jià)值工程對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行競(jìng)選比較、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,可以從中選出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、既能滿足功能和工藝要求,又能降低工程造價(jià)的技術(shù)方案;

②嚴(yán)把設(shè)計(jì)投資審核關(guān),在設(shè)計(jì)會(huì)審時(shí)對(duì)合理的質(zhì)量目標(biāo)下超出投資的設(shè)計(jì)問(wèn)題提出造價(jià)審核意見(jiàn);

③充分調(diào)查分析市場(chǎng)上主要材料、設(shè)備的用途、功能及價(jià)格,了解建設(shè)單位的實(shí)際需求,使主要材料、設(shè)備的選用及采購(gòu)更趨經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2.2招投標(biāo)階段的造價(jià)控制

建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)階段是建筑產(chǎn)品的需求者經(jīng)過(guò)招標(biāo)活動(dòng)確定產(chǎn)品的生產(chǎn)者,并簽訂承包合同的過(guò)程,此階段需要確定項(xiàng)目的招標(biāo)文件、評(píng)標(biāo)原則與方法、承發(fā)包模式、合同計(jì)價(jià)方式、合同價(jià)格以及合同條款等內(nèi)容。

(1) 評(píng)標(biāo)辦法的選擇

根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的不同特點(diǎn),選擇最適合本項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)辦法。深圳市目前施工招標(biāo)中有5種常用評(píng)標(biāo)方法,每種評(píng)標(biāo)方法都有各自不同的特點(diǎn),因此,招標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目的不同,認(rèn)真選取評(píng)標(biāo)方法,這樣,有利于工程造價(jià)的有效控制。

(2)深化、細(xì)化設(shè)計(jì)圖的審核,重視招標(biāo)文件的編制

①設(shè)計(jì)圖紙作為擬建工程的技術(shù)條件和工程量清單的編制依據(jù),是工程技術(shù)質(zhì)量的保證,是工程量清單準(zhǔn)確率的保證??辈炫c設(shè)計(jì)的深度和正確度,會(huì)直接影響工程造價(jià)正確性,影響建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的全過(guò)程控制。

②招標(biāo)文件編制需要十分細(xì)致全面,它是后續(xù)簽訂合同的依據(jù),也是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的必要條件。

2.3施工階段的造價(jià)控制

施工階段是工程建設(shè)的重要階段,在這一階段中,要將工程設(shè)計(jì)圖紙變?yōu)槲镔|(zhì)形態(tài)的工程實(shí)體,需要集中投入大量的資金和各種資源。雖然在這個(gè)階段節(jié)約造價(jià)的可能性較小,但浪費(fèi)的可能性卻很大。因此,施工階段的造價(jià)控制仍然十分重要。

施工階段的造價(jià)控制需要從組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、合同等方面采取措施。

①組織措施:是指從投資控制的組織管理方面采取的措施。例如,落實(shí)投資控制的組織機(jī)構(gòu)和人員,明確各級(jí)投資控制人員的任務(wù)、職能分工、權(quán)利和責(zé)任,改善投資控制工作流程。

②經(jīng)濟(jì)措施:從全局考慮,如檢查投資目標(biāo)分解的合理性,資金使用計(jì)劃的保障性,施工進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)性。另外,通過(guò)偏差分析和未完工程的預(yù)測(cè)還可以發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題,及時(shí)采取預(yù)防措施,從而取得造價(jià)控制的主動(dòng)權(quán)。

③技術(shù)措施:不同的技術(shù)措施往往會(huì)有不同的經(jīng)濟(jì)效果,因此,運(yùn)用技術(shù)措施糾偏時(shí),要對(duì)不同的技術(shù)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析綜合評(píng)價(jià)后加以選擇。

④合同措施:合同措施在糾偏方面主要指索賠管理。在施工過(guò)程中,造價(jià)工程師在發(fā)生索賠事件后,要認(rèn)真審查有關(guān)索賠依據(jù)是否符合合同規(guī)定,索賠計(jì)算是否合理等,從主動(dòng)控制的角度出發(fā),加強(qiáng)日常的合同管理,落實(shí)合同規(guī)定的責(zé)任。

2.4結(jié)算階段造價(jià)控制

結(jié)算階段造價(jià)控制屬于事后控制,對(duì)于已經(jīng)成為事實(shí)的項(xiàng)目的審核更需要造價(jià)人員認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待,為了能準(zhǔn)確、合理地確定工程造價(jià),使結(jié)算工作順利進(jìn)行,在結(jié)算審查中應(yīng)注意使用以下幾種方法:

①審查承包人是否按照招標(biāo)文件、施工圖紙及招標(biāo)人要求的承包范圍完成工程建設(shè),承包人完成的項(xiàng)目是否竣工驗(yàn)收合格,是否存在甩項(xiàng)工作。

②核定施工工程量,核定施工工程量是工程竣工結(jié)算審查的關(guān)鍵。由于工程量的計(jì)算多并且繁瑣,容易造成高估冒算。因此,一是要重點(diǎn)審核投資比例較大的分項(xiàng)工程;二是要重點(diǎn)審核容易混淆或有漏洞的項(xiàng)目。

③審查設(shè)計(jì)變更簽證。設(shè)計(jì)變更應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)變更通知單和修改圖紙,設(shè)計(jì)、校審人員簽字并加蓋公章,并經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審查同意。在審查設(shè)計(jì)變更時(shí),除了有完整的變更手續(xù)外,還要注意工程量的計(jì)算,對(duì)計(jì)算有誤的工程量進(jìn)行調(diào)整,對(duì)不符合變更手續(xù)要求的不能列入結(jié)算。

④審查項(xiàng)目單價(jià)套用。主要審查工程所套用單價(jià)是否與工程應(yīng)執(zhí)行的合同及定額標(biāo)準(zhǔn)相符,工程結(jié)算所列各分項(xiàng)工程清單與設(shè)計(jì)文件是否相符,計(jì)算單位是否一致。正確把握定額套用,避免高套、錯(cuò)套等問(wèn)題。

2.5 積極推進(jìn)全過(guò)程造價(jià)控制管理

全過(guò)程造價(jià)管理是一種必然的趨勢(shì)。根據(jù)科學(xué)的依據(jù),結(jié)合投資理論和實(shí)際情況靈活運(yùn)用專業(yè)、綜合、科學(xué)的方法,在達(dá)到工程最佳使用功能的前提下,取得最佳投資效益,把控制工程造價(jià)觀念滲透到各項(xiàng)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)措施之中,提高工程造價(jià)效益,即在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理,在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn),最終使項(xiàng)目實(shí)際結(jié)算總造價(jià)控制在批復(fù)的概算內(nèi)。

3.結(jié)語(yǔ)

建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程造價(jià)管理是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作,它貫穿于項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和建設(shè)施工、竣工結(jié)算各階段。建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理的關(guān)鍵是在項(xiàng)目的每一階段都對(duì)造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制,把控制建設(shè)項(xiàng)目成本的觀念滲透到工程的各階段之中。工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)努力參與建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理,從而合理確定和有效控制建設(shè)工程造價(jià),最大限度地發(fā)揮投資效益,發(fā)揮專業(yè)人員應(yīng)有的作用。

參考文獻(xiàn)

第9篇:工程項(xiàng)目組織論文范文

關(guān)鍵詞:公路工程,成本控制

 

公路工程項(xiàng)目形體龐大,復(fù)雜多樣,整體難分,不能移動(dòng)。其具有流動(dòng)性、單體性、生產(chǎn)周期長(zhǎng)易受氣候影響和外界干擾等特性。這就要求管理者有嚴(yán)密的計(jì)劃,科學(xué)的管理,統(tǒng)籌安排,合理組織施工。處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的公路施工行業(yè),向管理要效益,通過(guò)管理?yè)屖袌?chǎng),求發(fā)展,其意義所在可想而知,企業(yè)能否在市場(chǎng)上立于不敗之地,關(guān)鍵在于能否為社會(huì)提供質(zhì)量高、造價(jià)低的產(chǎn)品,而企業(yè)能否獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益,關(guān)鍵在于有無(wú)低廉的成本,企業(yè)為降低成本而進(jìn)行的對(duì)成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算和分析等工作稱為成本控制。

1.公路施工項(xiàng)目成本控制的必要性

公路施工項(xiàng)目成本控制具有一次性的特征,這就決定了它必須是事先的、能動(dòng)的、自為的控制。只有把所有的控制職能、控制對(duì)象、控制要素納入成本控制軌道,整個(gè)項(xiàng)目才能達(dá)到綜合優(yōu)化的功效。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,各種不穩(wěn)定因素會(huì)隨時(shí)出現(xiàn),從而影響到項(xiàng)目成本,這就要求公路施工項(xiàng)目成本控制必須對(duì)事先所設(shè)定的成本目標(biāo)及相應(yīng)措施的實(shí)施過(guò)程自始至終進(jìn)行監(jiān)督、控制、調(diào)整和修正,努力實(shí)現(xiàn)預(yù)期的成本目標(biāo),維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益,提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)控制水平。

1.1遵循全面成本控制原則,建立健全成本控制體系的成本控制責(zé)任制

全面成本控制是全企業(yè)、全員和全過(guò)程的控制,亦稱“三全”控制。為了實(shí)行全面成本控制必須建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,以技術(shù)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、材料、設(shè)備、質(zhì)管、核算、后勤等部門為管理層,以各施工隊(duì)和施工班組為切入點(diǎn)的成本控制體系,對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解,以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。論文大全。施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé),班組和個(gè)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的成本目標(biāo)負(fù)責(zé),以做到層層保證,定期考核評(píng)定。成本責(zé)任制的關(guān)鍵是劃清責(zé)任,并與獎(jiǎng)懲制度掛鉤,最大限度地調(diào)動(dòng)起各個(gè)控制層次搞好成本控制的積極性。

1.2培養(yǎng)全員的成本控制意識(shí),努力實(shí)現(xiàn)成本最低化

項(xiàng)目成本是項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo),它涉及項(xiàng)目組織中各個(gè)部門、單位和班組的工作業(yè)績(jī),也與每個(gè)職工的切身利益有關(guān),這就要求項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目控制班子和作業(yè)層全體人員都必須具有經(jīng)濟(jì)觀念、效益觀念和成本觀念,培養(yǎng)強(qiáng)烈的成本意識(shí),讓參與施工項(xiàng)目控制與實(shí)施項(xiàng)目的每一個(gè)成員都要意識(shí)到加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本控制對(duì)施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益及個(gè)人收入所產(chǎn)生的重大影響,并自覺(jué)運(yùn)用科學(xué)的理念指導(dǎo)實(shí)踐,使各項(xiàng)成本控制工作在施工項(xiàng)目控制中得到很好地貫徹和實(shí)施。

1.3圍繞成本的發(fā)生和運(yùn)動(dòng),搞好施工項(xiàng)目成本的全過(guò)程控制

在工程項(xiàng)目確定之后,項(xiàng)目的成本控制就是全過(guò)程的,自施工準(zhǔn)備開始,經(jīng)過(guò)工程施工,到竣工交付使用后的保修期結(jié)束,其中每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都需納入成本控制的軌道。也即成本控制工作隨著項(xiàng)目施工進(jìn)展的各階段連續(xù)進(jìn)行,既不能疏漏,又不能時(shí)緊時(shí)松,使施工項(xiàng)目自始至終置于有效地控制之下。只有緊緊抓住了成本控制這個(gè)核心,公路施工項(xiàng)目的控制才能真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、完整化、科學(xué)化和有效化。

2.公路施工項(xiàng)目的成本控制

所謂成本控制就是在施工過(guò)程中,對(duì)工程成本的形成進(jìn)行監(jiān)督并及時(shí)糾正發(fā)生的偏差,使工程成本限制在計(jì)劃范圍內(nèi),以實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。

2.1公路施工項(xiàng)目成本控制的要求

掌握標(biāo)準(zhǔn),在目標(biāo)成本確定后,各職能部門、各生產(chǎn)崗位和職工就要依據(jù)目標(biāo)成本對(duì)實(shí)際成本按成本計(jì)劃進(jìn)行控制。分析差異。在施工過(guò)程中,往往由于某些原因,使實(shí)際發(fā)生的成本數(shù)額與預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生偏差,如實(shí)際成本超支或節(jié)約。調(diào)整偏差。對(duì)發(fā)生的成本差異,應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上,由成本控制人員定期向領(lǐng)導(dǎo)和職能人員編制實(shí)際報(bào)告,提供成本差異信息,以便及時(shí)對(duì)原有不切合實(shí)際的成本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

2.2公路施工項(xiàng)目成本控制的基本制度

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本控制體系,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,就是要求項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全的現(xiàn)場(chǎng)控制標(biāo)準(zhǔn)化等全面負(fù)責(zé),特別要把成本控制放在首位。建立項(xiàng)目成本控制責(zé)任制,層層落實(shí)成本控制目標(biāo),使全體施工人員都為成本控制盡心盡力。加強(qiáng)成本控制,以內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制為依據(jù),以專職控制為主,群眾控制為基礎(chǔ),建立專群結(jié)合的分級(jí)分口的成本控制責(zé)任制和目標(biāo)成本控制體系。

2.3公路施工項(xiàng)目成本控制的實(shí)施

2.3.1工程施工前期的成本控制

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料,對(duì)施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等認(rèn)真地研究分析,制定出科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。

依據(jù)工程施工預(yù)算,以各分項(xiàng)工程實(shí)物工程量為基礎(chǔ),聯(lián)系勞動(dòng)定額、材料消耗定額和技術(shù)組織措施的節(jié)約計(jì)劃,在優(yōu)化的施工方案指導(dǎo)下,編制詳細(xì)具體的成本計(jì)劃,為今后的成本控制作好準(zhǔn)備。

2.3.2工程施工過(guò)程中的成本控制

加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的控制。

將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與工程施工預(yù)算進(jìn)行核對(duì),計(jì)算各分項(xiàng)工程的成本差異,分析差異產(chǎn)生的原因,并采取有效的糾偏措施。做好月度成本原始資料的收集和整理,正確計(jì)算月度成本,分析月度預(yù)算成本與實(shí)際成本的差異。在月度成本核算的基礎(chǔ)上,實(shí)行責(zé)任成本核算。論文大全。經(jīng)常檢查對(duì)外經(jīng)濟(jì)合同的履約情況。論文大全。定期檢查各責(zé)任部門和責(zé)任者的成本控制情況。檢查成本控制責(zé)、權(quán)、利的落實(shí)情況,使成本控制工作得以順利進(jìn)行。

2.3.3工程交工初驗(yàn)階段的成本控制

精心安排,干凈利落地完成工程交工初驗(yàn)及收尾工程。重視竣工驗(yàn)收工作,在驗(yàn)收之前,要準(zhǔn)備好所需要的各種書面資料(包括竣工圖)送業(yè)主備查,對(duì)驗(yàn)收中業(yè)主和監(jiān)理工程師提出的意見(jiàn),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理,如果涉及費(fèi)用,應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師及時(shí)簽證,列入工程結(jié)算。及時(shí)辦理工程結(jié)算。在工程保修期間,應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理指定保修工作的責(zé)任者,并責(zé)成保修責(zé)任者根據(jù)實(shí)際情況提出保修計(jì)劃,作為控制保修費(fèi)用的依據(jù)。

參考文獻(xiàn):

[1]牛武鵬.縣鄉(xiāng)公路工程造價(jià)管理方法初探[J].山西建筑,2004(1):101-102.

[2]李麗娟.淺談公路工程投資控制[J].山西建筑,2004(8):106-107.

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