電網(wǎng)信息化物流管理論文

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1緒論

1.1電網(wǎng)企業(yè)物流的研究對(duì)象

電網(wǎng)企業(yè)物流的研究對(duì)象主要包括兩個(gè)方面，一是電網(wǎng)發(fā)展項(xiàng)目，通常是指變輸電工程項(xiàng)目和電站工程項(xiàng)目所需的設(shè)備和配套材料，這種項(xiàng)目也常被稱為“基建項(xiàng)目”。二是生產(chǎn)維護(hù)項(xiàng)目通常是指對(duì)當(dāng)前在網(wǎng)的設(shè)備進(jìn)行的技術(shù)改造和運(yùn)行維護(hù)工作。

1.2電網(wǎng)企業(yè)的物資供應(yīng)模式和生產(chǎn)運(yùn)作模式

供應(yīng)的方式：電網(wǎng)企業(yè)投資可以按照基建和生產(chǎn)運(yùn)營各部分來進(jìn)行劃分。基建部分重點(diǎn)是為優(yōu)化改進(jìn)主電網(wǎng)結(jié)構(gòu)而開展的輸變電工程項(xiàng)目，能夠采用項(xiàng)目管理方式，物資供應(yīng)重點(diǎn)突出準(zhǔn)時(shí)和精細(xì)兩個(gè)特點(diǎn)。生產(chǎn)運(yùn)營重點(diǎn)是用在主網(wǎng)和配網(wǎng)以及農(nóng)網(wǎng)的業(yè)擴(kuò)更改、生產(chǎn)維護(hù)以及技術(shù)改造等項(xiàng)目。生產(chǎn)運(yùn)作模式：生產(chǎn)維護(hù)以及基建項(xiàng)目需要按照電網(wǎng)企業(yè)的日常生產(chǎn)運(yùn)營模式以及發(fā)展模式兩種模式對(duì)物流和供應(yīng)鏈問題進(jìn)行探討研究。

1.3電網(wǎng)管理狀況

在物資緊缺的市場(chǎng)上，千方百計(jì)購買電力供應(yīng)，以滿足電力生產(chǎn)和建設(shè)的需要。隨著中國的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)改革，電源供應(yīng)器的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理階段經(jīng)歷了物資管理，統(tǒng)籌傳輸系統(tǒng)，分配方案高濃度，此階段物料管理特點(diǎn)是：只重視數(shù)目，不問質(zhì)量，價(jià)格隨意性管理市場(chǎng)在經(jīng)歷了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)混亂的早期階段，材料采購是一個(gè)陷阱很多的自由，物質(zhì)力量副業(yè)管理計(jì)劃自生自滅，這個(gè)階段的特點(diǎn)是物料管理：盈利自身豐富的管理宗旨;經(jīng)濟(jì)調(diào)整有經(jīng)驗(yàn)的采購市場(chǎng)秩序整頓，主要作用發(fā)揮物資采購，物資管理部門返回主電力行業(yè)，這個(gè)階段的特點(diǎn)是物料管理：集中采購的物資，項(xiàng)目管理有經(jīng)驗(yàn)的電力系統(tǒng)，物料管理，電網(wǎng)公司一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管理的重要組成部分，對(duì)材料實(shí)行集中管理，物流管理在這個(gè)階段的特點(diǎn)是：兩個(gè)采購決策，物流服務(wù)三，權(quán)力是責(zé)任材料采購決策水平，市供電局決定進(jìn)行二次購買材料，省，市，縣與物流管理服務(wù)水平的責(zé)任。與電力系統(tǒng)，深化改革，物流管理，電網(wǎng)公司以自主創(chuàng)新為平臺(tái)，逐步走向科學(xué)管理移動(dòng)采購。但隨著企業(yè)市場(chǎng)的變化，內(nèi)部和外部環(huán)境的發(fā)展，仍然面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。

2目前電網(wǎng)物流存在問題的分析

2.1電網(wǎng)物流內(nèi)部一體化還沒有完成，信息缺乏充分共享

電力企業(yè)從對(duì)采購決策和實(shí)物物料的需求以及合同簽訂履行和績(jī)效評(píng)價(jià)等方面形成的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈鏈條，因此研究電網(wǎng)物流體系，簡(jiǎn)單的考慮省級(jí)或市級(jí)公司的生產(chǎn)運(yùn)作都是不夠完整的。為此電力物流體系就顯得尤為龐大了，電網(wǎng)生產(chǎn)維護(hù)以及電網(wǎng)發(fā)展的基建項(xiàng)目所需要的設(shè)備和材料數(shù)量更為驚人，規(guī)模大、鏈條長、數(shù)量多，在電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部本身就已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)非常龐大的物流市場(chǎng)。要在特定的時(shí)間內(nèi)將完整合理的物料送至指定的需求地點(diǎn)是一個(gè)比較系統(tǒng)的工程，需要經(jīng)過相當(dāng)長時(shí)間的實(shí)踐和理論的提高，真正建立起一個(gè)高效的內(nèi)部物流體系并非易事。電網(wǎng)物流的內(nèi)部一體化必須要從戰(zhàn)略的高度來統(tǒng)籌考慮，物流體系的建立要服從于省市生產(chǎn)物流運(yùn)作，決不能僅僅僅站在省物資公司的視角來考慮物流的運(yùn)作。在電網(wǎng)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作中，必須服從于電力網(wǎng)絡(luò)的需求，同時(shí)要服從行業(yè)供應(yīng)鏈對(duì)電網(wǎng)的要求。當(dāng)前省市兩級(jí)物資單位在物流的需求計(jì)劃、招標(biāo)的實(shí)施、合同管理金額物資的實(shí)際流動(dòng)等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)尚沒有更好的信息的快速和傳遞方式。往往采取Execl電子表格匯總、會(huì)議、電話等手工操作的方式，很多工作的人工痕跡明顯，信息共享性較差，物流內(nèi)部一體化距要求還有一定距離。

2.2電網(wǎng)企業(yè)的物資采購供應(yīng)管理工作還有待改善

在電網(wǎng)公司的系統(tǒng)內(nèi)，多頭采購或業(yè)務(wù)流失的情況還沒有杜絕，造成了協(xié)調(diào)工作量增多，規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及網(wǎng)絡(luò)效益得不到很好的體現(xiàn)，形成了無形的內(nèi)耗，電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部市場(chǎng)無法充分鞏固。我們還應(yīng)當(dāng)看到大量采購、競(jìng)爭(zhēng)性的招標(biāo)，存在方式單一的問題。有的企業(yè)甚至沒有倉儲(chǔ)庫存、沒有配送、沒有運(yùn)輸、沒有物流市場(chǎng)，巨大的物流市場(chǎng)拱手讓人，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力無法形成。更沒能為電網(wǎng)企業(yè)撐起一方天空。

2.3相關(guān)管理者對(duì)物流的概念、物流體系的理念理解和掌握還不到位

由于有關(guān)物流運(yùn)作和管理的培訓(xùn)嚴(yán)重不足，造成物流管理知識(shí)普及程度不好。在物流培訓(xùn)方面應(yīng)不僅僅局限在物資部門的人員，在物流體系中的相關(guān)工作人員應(yīng)進(jìn)行更加廣泛的普及和學(xué)習(xí)。從主觀上說，物流管理中出現(xiàn)的大部分問題與相關(guān)人員對(duì)物流概念理解不到位關(guān)系很多，部分人員對(duì)物流的理解僅僅停留于表面字義，簡(jiǎn)單地認(rèn)為物資公司所作的就是物流工作，物流和其他部室完全沒有關(guān)系。沒有認(rèn)識(shí)到物流工作是生產(chǎn)運(yùn)作中的重要支撐環(huán)節(jié)，沒有認(rèn)識(shí)到物流到在生產(chǎn)運(yùn)作中做扮演的重要角色。解決這一問題，培訓(xùn)必不可少，應(yīng)進(jìn)一步增加培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提高相關(guān)人員的素質(zhì)，培養(yǎng)人才，為物流管理提供堅(jiān)實(shí)的人員和人才保障。

2.4電網(wǎng)物流信息化建設(shè)工作還與世界先進(jìn)水平有一定差距

物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息化建設(shè)是關(guān)鍵之一?；ヂ?lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈相互交織形成一個(gè)外部的信息技術(shù)含量。如何將內(nèi)部和外部的有機(jī)，無縫，無重復(fù)，是一個(gè)艱難的組合。從國外引入的軟件，不知道它的源代碼，對(duì)于許多中國企業(yè)來說修改并沒有實(shí)際的適用性，也不符合我們的企業(yè)條件。在國外，信息是按照創(chuàng)新和企業(yè)管理的管理軟件創(chuàng)建的。而在中國，為了走捷徑，軟件將照搬照抄，但是因?yàn)檫@些軟件并不適合中國企業(yè)的土壤，透明的管理理念尚不了解，管理過程也并不完全適用。因此，西方先進(jìn)的管理理念，管理理念，學(xué)習(xí)不能簡(jiǎn)單復(fù)制，不斷改進(jìn)我們的工作方法，通過實(shí)踐創(chuàng)新創(chuàng)出自己的一片天地。

3加強(qiáng)物流管理的戰(zhàn)略建議

3.1打造專業(yè)物流管理組織

利用內(nèi)外部的綜合優(yōu)勢(shì)，全力打造電網(wǎng)專業(yè)的物流管理組織，讓物流管理工作向著規(guī)范、科學(xué)、高效的方向發(fā)展，全面適應(yīng)高速發(fā)展的電網(wǎng)建設(shè)的需要。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到進(jìn)一步加強(qiáng)物流管理工作是做好電網(wǎng)生產(chǎn)建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。打造更加專業(yè)物流管理組織重大應(yīng)該放在構(gòu)筑以下五個(gè)方面的管理系統(tǒng)。一是要做好客戶服務(wù)系統(tǒng)。搞好物流管理工作，離不開高效優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)工作，而搭建三位一體的客戶服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建以省級(jí)為主、市縣級(jí)為輔的平臺(tái)，從產(chǎn)品計(jì)劃安排開始，到專業(yè)監(jiān)造和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，此階段的現(xiàn)場(chǎng)問題處理應(yīng)以省級(jí)客戶服務(wù)作為主體；從產(chǎn)品到貨驗(yàn)收付款，以及進(jìn)出庫管理則要以市縣級(jí)客戶服務(wù)作為肢體，給盡其責(zé)，相互協(xié)調(diào)，密切配合是客服服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)堅(jiān)持的工作原則。二是要做好陽光采購系統(tǒng)。應(yīng)利用好計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)科技，努力搭建陽光采購和公平競(jìng)爭(zhēng)的有效平臺(tái)，讓物資招標(biāo)采購在公平、公正的環(huán)境下進(jìn)行，使物資招標(biāo)采購工作變得更加規(guī)范和高效。三是做好備品配送系統(tǒng)。確保電網(wǎng)生產(chǎn)安全，確保事故故障的快速修復(fù)，應(yīng)該儲(chǔ)備好應(yīng)對(duì)事故的相應(yīng)備品配件。應(yīng)該遵循適度儲(chǔ)備、分級(jí)管理、科學(xué)調(diào)配的原則，該環(huán)節(jié)對(duì)于臺(tái)風(fēng)和汛災(zāi)多發(fā)地區(qū)的電網(wǎng)顯得尤為重要。應(yīng)該將備品配送系統(tǒng)作為減少事故停電，更多地?fù)?dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任物質(zhì)保證的高度來看待，做實(shí)做好此項(xiàng)工作。四是做好品質(zhì)控制系統(tǒng)。保證物資采購的質(zhì)量，構(gòu)建三級(jí)相互配合的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)，推行分級(jí)、分類的質(zhì)量檢查尤為關(guān)鍵，在此方面應(yīng)重點(diǎn)把好準(zhǔn)入、到貨、運(yùn)行三道關(guān)口，對(duì)全性能檢測(cè)和部分重要指標(biāo)檢測(cè)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，進(jìn)一步完善質(zhì)量抽檢的系統(tǒng)，最大限度地避免不合格產(chǎn)品流入電網(wǎng)企業(yè)。五是要做好供應(yīng)商管理系統(tǒng)。一個(gè)十分完善物流管理，應(yīng)應(yīng)該具有較強(qiáng)的供應(yīng)商管理能力，要在嚴(yán)格遵守量化評(píng)價(jià)和過失退出等原則的基礎(chǔ)上，更加獎(jiǎng)懲嚴(yán)明地保證供應(yīng)商履約完好率，確保電網(wǎng)企業(yè)的供貨質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

3.2建立高效的信息共享機(jī)制

為了實(shí)現(xiàn)公司采購、規(guī)劃、結(jié)算、管理的四統(tǒng)一，應(yīng)進(jìn)一步加速信息共享系統(tǒng)的建立。目前各地市物資公司大多已建立了基于軟件的遠(yuǎn)程物流管理系統(tǒng)，物資管理的統(tǒng)一適用，雖然應(yīng)用水平各不相同，但基本程序基本完成。省物資公司盡管提供了遠(yuǎn)程物流管理系統(tǒng)，從收集數(shù)據(jù)的基本功能，是沒有達(dá)到。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到從遙遠(yuǎn)的物流管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開始的數(shù)據(jù)，是一條捷徑。省公司要抓住關(guān)鍵控制點(diǎn)，進(jìn)行了統(tǒng)一的招投標(biāo)。此前的招標(biāo)計(jì)劃和財(cái)務(wù)控制問題迎刃而解。如果能實(shí)現(xiàn)暢通的物流信息共享全省各地，主要的技術(shù)手段來處理與實(shí)際操作已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，但目前的實(shí)現(xiàn)是通過電子表格的使用Exed辦公自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)送。

3.3降低物流成本

建立配送配送中心，其主要目的在于最大限度地降低供應(yīng)廠商與電網(wǎng)企業(yè)形成的供應(yīng)鏈的相應(yīng)物流成本。倉庫作為物流中心的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，物流中心的關(guān)注點(diǎn)不應(yīng)該僅僅停留在在儲(chǔ)存保管上，應(yīng)當(dāng)立足構(gòu)筑從接受訂單到面向供應(yīng)商提出要貨為止的供應(yīng)系統(tǒng)。對(duì)于那些長期使用且補(bǔ)充庫存的數(shù)量大、品種多價(jià)值較低的物資品種。應(yīng)該重點(diǎn)采用建立供應(yīng)商倉庫的方法，最大限度地降低供應(yīng)商的相應(yīng)運(yùn)輸成本，節(jié)約電網(wǎng)企業(yè)的庫存成本，通過代儲(chǔ)倉庫收取倉儲(chǔ)費(fèi)用。其配送的級(jí)次能夠設(shè)置到各級(jí)的電網(wǎng)企業(yè)。在這種背景下，依據(jù)計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)貨物的入庫以及保管，按照出貨指令對(duì)貨物進(jìn)行揀選，依據(jù)不同客戶進(jìn)行分揀，選擇高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)完成發(fā)貨工作。在實(shí)際工作中，還需要包括接受訂貨的功能。如果有適當(dāng)?shù)膸齑?，可以考慮進(jìn)行接受訂貨以及配送等項(xiàng)工作。

4結(jié)語

面對(duì)電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)重、物流運(yùn)作量大、市場(chǎng)多元化的新形勢(shì)和新變化，如何進(jìn)一步加速物流管理創(chuàng)新，適應(yīng)新挑戰(zhàn)是各級(jí)電網(wǎng)物物流管理人員必須探討的問題，本文僅從特定的視角進(jìn)行了一些研究，還有很多的工作等待我們繼續(xù)探索和挖掘。