電網(wǎng)安全概念股精選(九篇)

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第1篇：電網(wǎng)安全概念股范文

2014年4月，谷歌收購了美國無人機(jī)制造商泰坦航天公司（Titan），打算將其技術(shù)運(yùn)用于向欠發(fā)達(dá)地區(qū)普及互聯(lián)網(wǎng)的“谷歌氣球”計(jì)劃。泰坦研發(fā)的太陽能無人機(jī)可在距離地球20公里的大氣層不間斷飛行5年。

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，F(xiàn)acebook先于谷歌和Titan洽談收購事宜。但當(dāng)谷歌得到消息后迅速向后者表示無論Facebook出價多少，谷歌都愿意付更多錢。

在前一個月，“臉譜”已經(jīng)先以2000萬美元收購了英國無人機(jī)制造商Andrew Cox公司，后者開發(fā)的太陽能無人機(jī)同樣能夠在空中續(xù)航數(shù)年。

無獨(dú)有偶。去年底，亞馬遜公司首席執(zhí)行長貝索斯在“60分鐘”節(jié)目中展示該公司數(shù)年來一直在研發(fā)的無人機(jī)投遞。這款名叫Prime Air的無人機(jī)可以攜帶5英鎊（2.26千克）的包裹，最快在90分鐘內(nèi)送達(dá)。據(jù)悉，5英鎊的重量可以涵蓋亞馬遜交付的86%訂單。

不管貝索斯的說法是情不自禁地劇透，還是煞有其事地張揚(yáng)，自從那時以來，無人機(jī)就一直是科技界與資本界熱議的話題。

千億美元市場

目前，有人軍機(jī)的性能已經(jīng)接近極限。無人機(jī)由于沒有飛行員，可以設(shè)計(jì)得更輕巧、性能更夸張、更易于維護(hù)，故其研制、生產(chǎn)、維護(hù)等成本要低得多，有效飛行時間卻是有人飛機(jī)的5倍。

另一方面，由于全球經(jīng)濟(jì)低迷，多國的防務(wù)預(yù)算縮減，傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)資金告急。

兩線相交，無人機(jī)投資異軍突起。

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，全球無人機(jī)已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場規(guī)模（超過70%的無人機(jī)用于軍事）。2010年全球軍機(jī)新交付價值中無人機(jī)占8%，到2018年將提升到15%。美國國防部規(guī)劃，到2050年無人機(jī)占軍機(jī)比例要達(dá)到40%。

“至多3―5年之后，國內(nèi)無人機(jī)市場規(guī)模將進(jìn)入年均30%以上增速的成長期?！眹抛C券機(jī)械軍工組首席研究員朱海濤告訴《英才》記者。

申銀萬國證券的一份研究報(bào)告預(yù)測，未來5年我國軍用無人機(jī)的裝備數(shù)量將達(dá)到250架。屆時國內(nèi)軍用與民用無人機(jī)市場容量在600億―1500億元。

“其實(shí)，中國的無人機(jī)技術(shù)在世界上是比較先進(jìn)的。第一梯隊(duì)是美國、以色列，中國可以排到第三，也就是第二梯隊(duì)的前列?！毕枰砗娇湛偛眯旖「嬖V《英才》記者。翔翼航空是由主營電網(wǎng)鐵塔的風(fēng)范股份（601700.SH）與西北工業(yè)大學(xué)等合資組建，研制的無人機(jī)用于警務(wù)、電網(wǎng)管道巡線等。

目前市場上的軍用無人機(jī)概念股主要有貴航股份、中國衛(wèi)星、洪都航空、北方導(dǎo)航、中航機(jī)電等。無人機(jī)的熱點(diǎn)投資環(huán)節(jié)則集中在發(fā)動機(jī)、飛行控制、通信、有效載荷、信息處理等領(lǐng)域。

崛起的前夜

深圳大疆創(chuàng)新研制的航拍旋翼無人機(jī)在近期的熱門美劇《摩登家庭》、《國土安全》，以及湖南衛(wèi)視的《爸爸去哪兒》中都有出現(xiàn)。要知道，直升機(jī)一天的租金就高達(dá)6萬元，這還不包括機(jī)師和攝影師的薪水。而現(xiàn)在無人航拍器的售價不過數(shù)千元。

科技創(chuàng)新帶來的高性價比，正使得民用無人機(jī)部分顛覆衛(wèi)星、通航飛機(jī)、信號塔，甚至快遞員等的作用。而無人機(jī)對世界的重塑還只是剛剛開始。

“民用的領(lǐng)域很廣，農(nóng)業(yè)、巡線、救災(zāi)、物探、國土測繪、影視拍攝、反恐、巡邏等領(lǐng)域都已經(jīng)使用了?！鄙胶涌萍伎偛绵u湘伏告訴《英才》記者。山河科技是山河智能（002097.SZ）參股的運(yùn)動型飛機(jī)與無人機(jī)制造商，新近首批獲得了無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)資格證。

除了國內(nèi)市場，中國無人機(jī)也具有明顯的出口優(yōu)勢?！坝行┟裼脽o人機(jī)比西方甚至還先進(jìn)?！编u湘伏說。據(jù)悉，深圳大疆創(chuàng)新控制了相關(guān)市場超過一半的份額，產(chǎn)品大部分出口海外，在最近3年銷售額增長了近80倍。徐健對《英才》記者表示，公司正準(zhǔn)備與中航工業(yè)合作，借助其銷售渠道出口。

監(jiān)管、安全與隱私

“無人機(jī)有可能變成監(jiān)控器，成天在你的身邊游蕩?！泵绹駲?quán)聯(lián)盟資深政策分析師斯坦利說，他的最大擔(dān)憂是，未來美國的每一寸土地都在嚴(yán)密監(jiān)控之下。

日前，貝索斯所有的《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，自2001年以來，已有超過400架大型軍用無人機(jī)墜毀，雖然在這些事故中無人身亡。

監(jiān)管、安全與隱私等問題是困擾無人機(jī)發(fā)展的最大阻力。美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)對是否開綠燈仍猶疑不定。聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，相關(guān)規(guī)則會在2016―2019年間出臺。

據(jù)悉，國內(nèi)空管委、民航局等也正在擬定相關(guān)監(jiān)管辦法。徐健對此表示，公務(wù)市場不會受太多影響?！罢块T和國有企事業(yè)單位，一般是用于公務(wù)、偏僻地區(qū)，受監(jiān)管的影響小的多?！?/p>

而對亞馬遜的無人機(jī)送貨計(jì)劃，一些業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為有炒作之嫌。由于成本、安全、可靠性等難題，至少近期內(nèi)，不太可能推廣。

第2篇：電網(wǎng)安全概念股范文

作為基金經(jīng)理，每個人有其自身的投資風(fēng)格。我在投資時通常以價值投資為基礎(chǔ)挑選好公司，通過技術(shù)分析尋找好買點(diǎn)，偏愛成長性與價值的完美匹配。盡管股市最近波動，但我對中國未來的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與增長還是非常有信心，其中應(yīng)該還是蘊(yùn)含著極大的投資機(jī)會。高端裝備制造業(yè)、信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)藥消費(fèi)等板塊在未來增長潛力巨大。

在中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)成為必須。而中國的城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，都將為高端裝備制造業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。像海洋工程設(shè)備、煤炭機(jī)械，包括一些軍工設(shè)備，如果慢慢地應(yīng)用到民用領(lǐng)域，也是非常值得看好的。而且，制造業(yè)的盈利模式比較清晰。

新一代信息技術(shù)是我們看好的另一大新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。中國的產(chǎn)業(yè)升級成效如何，很大程度就是看工業(yè)化與信息化能不能很好地結(jié)合。產(chǎn)品技術(shù)含量低，使得很多中國企業(yè)在國際競爭中處于弱勢地位。而如果要提升企業(yè)的競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)品智能化至關(guān)重要。此外，從應(yīng)用的角度看，智能化產(chǎn)品在國內(nèi)也有廣闊的需求空間。

比如，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以把電器、家具、車輛等與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能的數(shù)據(jù)采集、共享和安全控制。中國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有十多年的歷史，但是一直沒有得到大規(guī)模應(yīng)用，但是3G、4G網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)條件成熟后，這方面的發(fā)展空間會很大。

另外，我們對節(jié)能環(huán)保行業(yè)也非常關(guān)注，但不僅是看重其投資前景，同時也體現(xiàn)了機(jī)構(gòu)投資者的社會責(zé)任感。我們認(rèn)為節(jié)能環(huán)保作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首，未來將受到國家財(cái)政、稅收等多方面的政策支持。而且，很多新技術(shù)、新產(chǎn)品本身就非常有經(jīng)濟(jì)效益，比如建筑節(jié)能玻璃，有不錯的保溫效果，目前尚有較大推廣空間。而且，目前環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，關(guān)注和愛護(hù)環(huán)境，支持致力于節(jié)能環(huán)保事業(yè)的上市公司，也是公民的一種責(zé)任。

消費(fèi)類股票方面，醫(yī)藥、商業(yè)零售、食品飲料等都是穩(wěn)定增長的行業(yè)，在三、五年時間內(nèi)，獲得絕對回報(bào)的可能性很高。對我來說，要做的工作就是利用市場情緒的變化，找到一些更低的價格買入，提高投資效率。

事實(shí)上，我們已經(jīng)從很早開始介入新興產(chǎn)業(yè)投資。從基金三季報(bào)看，2009年四季度南方價值就重倉了智能電網(wǎng)概念股國電南瑞，2010年，這只股票漲幅達(dá)到195.27%。而2010年二季度末持有、三季度末成為前十大重倉股的、具備環(huán)保概念的威孚高科，在當(dāng)年下半年上漲了180.38%。最終，這只基金以20.66%的收益、在166只標(biāo)準(zhǔn)股票型基金中位居第11名的成績交出了2010年的優(yōu)秀答卷。

第3篇：電網(wǎng)安全概念股范文

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2010年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模為2000億元；至2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達(dá)到7500億元人民幣，五年內(nèi)年均復(fù)合增長率將超過30%。作為物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，無線通訊模塊已經(jīng)廣泛應(yīng)用到車載、醫(yī)療、電力等行業(yè)，并在3G的推動下迎來了快速增長。

3月2日，泰利特?zé)o線解決方案公司（AIM：TCM）2300萬美元收購摩托羅拉解決方案公司M2M模塊業(yè)務(wù)部門，而摩托羅拉相關(guān)員工也已順利加盟泰利特。收購之后，泰利特在2010年度（截至2010年12月31日）合計(jì)收入將達(dá)到約1.8億美元。泰利特在全球M2M市場上 占有近20%的市場份額。

6月8日，泰利特?zé)o線通信解決方案公司在北京召開“2011泰利特（Telit）中國戰(zhàn)略”，宣布將全方位開拓中國業(yè)務(wù)，持續(xù)深入拓展包含智能交通、智能表計(jì)等在內(nèi)的公共服務(wù)領(lǐng)域，從而鞏固其作為一體化M2M解決方案提供商的強(qiáng)勢地位。2011年，隨著中國各地智慧城市規(guī)劃出臺和部分發(fā)達(dá)城市的示范作用，智能交通、智能電網(wǎng)等公共服務(wù)領(lǐng)域的需求將大幅上升。收購摩托羅拉M2M部門后，作為一家全球領(lǐng)先的M2M廠商，泰利特將在2011年持續(xù)積極拓展中國公共服務(wù)領(lǐng)域的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，在實(shí)現(xiàn)12%市場占有率目標(biāo)的同時，成為跨國M2M廠商中在中國市場最大的無線模塊供應(yīng)商。

據(jù)了解，泰利特（Telit）公司是國際領(lǐng)先的無線機(jī)器對機(jī)器（M2M）技術(shù)方案商，是全球唯一一家為各種無線技術(shù)提供通訊模塊的公司。其專門開發(fā)、生產(chǎn)和銷售GSM/GPRS, UMTS/WEDGE/HSDPA, CDMA/EVDO和短程射頻應(yīng)用模塊。M2M應(yīng)用讓機(jī)器、設(shè)備和交通工具之間通過移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行溝通，該產(chǎn)品在全世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用。泰利特于2009年7月與深圳比亞迪簽署了產(chǎn)品合作協(xié)議，每年比亞迪為泰利特生產(chǎn)600-700萬的模塊產(chǎn)品，銷往運(yùn)往世界各地。近日，泰利特首席執(zhí)行官Oozi Cats在深圳接受《物流》雜志社的專訪。

《物流》：目前泰利特在深圳比亞迪生產(chǎn)的無線射頻識別(RFID)標(biāo)簽的射頻范圍都有哪些規(guī)格？識別距離最長的是多少米，最短是多少米？主要供哪些國家或地區(qū)的用戶使用？供中國用戶使用的射頻范圍主要是哪幾款？

Oozi Cats：目前Telit在比亞迪生產(chǎn)的無線射頻模塊覆蓋的射頻頻段為:433M/868M/915M/2.4GHz。有效的通訊距離最長的達(dá)到1000米，最短的也有70米。目前主要應(yīng)用于歐洲的自動販賣機(jī)、物流倉儲管理和無線抄表等領(lǐng)域。適合國內(nèi)使用的主要有: 433MHz,2.4GHz,Zigbee等產(chǎn)品。

《物流》：中國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)正在漸步開展中，國家及部份城市也出臺物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)規(guī)劃，面對龐大的新的產(chǎn)業(yè)鏈， 政府、企業(yè)及物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該如何配合？請你談?wù)剼W美等國家在這方面的做法。

Oozi Cats：隨著市場的不斷成長，產(chǎn)業(yè)鏈中各個環(huán)節(jié)的分工定位將更加明確。政府將在宏觀層面主導(dǎo)整個行業(yè)的發(fā)展方向，產(chǎn)業(yè)鏈上游的服務(wù)提供商(如中國移動/中國電信等)將為各個細(xì)分行業(yè)制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并提供穩(wěn)定安全的通訊服務(wù)。而物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由于更加貼近市場需求，他們會根據(jù)客戶的需求，開發(fā)出更多的具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品。目前在歐美等國家，行業(yè)應(yīng)用主要是由運(yùn)營商主導(dǎo)，大部分的企業(yè)都是根據(jù)運(yùn)營商提供的標(biāo)準(zhǔn)接口和服務(wù)器開發(fā)產(chǎn)品。

《物流》：泰利特M2M技術(shù)在國內(nèi)的智能電網(wǎng)、無線支付和個人跟蹤定位方面提供完整的方案。在中國，受十二五政策利好刺激的物聯(lián)網(wǎng)概念股集體飆升，您怎么看待物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛力和壓力？

Oozi Cats：中國的物聯(lián)網(wǎng)相對來說還處于發(fā)展的初期，還有很多的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化得工作需要去完善。隨著物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，應(yīng)用的行業(yè)和范圍將勢必會有極大的豐富。當(dāng)前中國物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還是主要集中于工業(yè)應(yīng)用，而隨著人們生活水平的提高，未來的遠(yuǎn)程醫(yī)療，智能家居也必將逐漸興起。因此我們認(rèn)為中國物聯(lián)網(wǎng)未來的應(yīng)用發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?，但是同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，如何引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展以及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)業(yè)化過程都需要做大量的工作。另外國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的缺失也是國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的一個制約因素。

《物流》：泰利特物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在國際上的用戶主要是哪些行業(yè)？在國內(nèi)，你認(rèn)為哪些行業(yè)將是物聯(lián)網(wǎng)的潛在用戶？

Oozi Cats：我們目前的客戶主要還是集中在物流調(diào)度，車輛追蹤管理，無線抄表，個人追蹤，無線移動支付、遠(yuǎn)程醫(yī)療、家庭安防等行業(yè)。未來國內(nèi)的物流調(diào)度，遠(yuǎn)程醫(yī)療等行業(yè)將會成為物聯(lián)網(wǎng)的下一個增長點(diǎn)。

《物流》：專家認(rèn)為，物流行業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)潛力最大的行業(yè)，但國物流企業(yè)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)幾乎為零。你是如何看待國內(nèi)物流企業(yè)對此技術(shù)運(yùn)用的難點(diǎn)？

Oozi Cats：其實(shí)國際上物流行業(yè)的應(yīng)用一直是物聯(lián)網(wǎng)的一個重點(diǎn)。像Symbol, UPS，DHL等企業(yè)一直在通過使用M2M相關(guān)產(chǎn)品來提高他們的倉儲管理效率以及縮短物流的配送周期。這些全球物流行業(yè)巨頭的成功經(jīng)驗(yàn)都是值得國內(nèi)相關(guān)企業(yè)借鑒的。在技術(shù)層面來看，國內(nèi)物流企業(yè)面對的壓力并不是很大，更多的原因可能是來自于企業(yè)的一次性設(shè)備投入成本與投資回收周期的平衡問題。

《物流》：在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，業(yè)內(nèi)人士從之前關(guān)注無線射頻識別(RFID)、傳感器等硬件設(shè)備到目前無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及協(xié)議方面，在國外無線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用中又起什么樣的作用？

Oozi Cats：營運(yùn)商的介入勢必對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)生一個正面的，積極的影響。運(yùn)營商在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與推廣方面將起到至關(guān)重要的作用，一旦國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定以后，產(chǎn)業(yè)化將是一個水到渠成的過程。目前國外的運(yùn)營商的工作重點(diǎn)也主要是放在標(biāo)準(zhǔn)的制定和如何提高網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量以及安全性方面。

第4篇：電網(wǎng)安全概念股范文

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；碳金融；聲譽(yù)風(fēng)險；信貸風(fēng)險

中圖分類號：F830.33 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1007-7685（2013）06-0097-04

近年來，國際社會掀起了低碳經(jīng)濟(jì)的熱潮，尤其是在低碳投資領(lǐng)域。根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的數(shù)據(jù)，可持續(xù)能源市場的投資已從2002年的220億美元增長到2010年的1750-2000億美元。預(yù)計(jì)到2020年其數(shù)額將增至4000～5000億美元。盡管如此，低碳發(fā)展的投資缺口依然巨大。即使是在發(fā)達(dá)國家，單靠政府的資金仍無法完全滿足低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資金需求。為滿足低碳投資需求，撬動經(jīng)濟(jì)主體低碳投資的熱情，必須充分發(fā)揮商業(yè)銀行在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。商業(yè)銀行通過日常借貸業(yè)務(wù)，與消耗化石燃料的大型企業(yè)發(fā)生頻繁和直接的接觸。這種接觸使得商業(yè)銀行能夠通過自身的經(jīng)濟(jì)活動，對氣候變化產(chǎn)生間接的影響。同時，氣候變化對貸款企業(yè)的資產(chǎn)價值、經(jīng)營業(yè)績和投資風(fēng)險產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響到銀行的經(jīng)營業(yè)績。因此，商業(yè)銀行與低碳經(jīng)濟(jì)之間有著較為密切的聯(lián)系。

近年來，已有一些文獻(xiàn)開始研究商業(yè)銀行在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，尤其是關(guān)注采納赤道原則的商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)發(fā)展問題。但相關(guān)研究多是從道德自律的角度去論述國際商業(yè)銀行業(yè)務(wù)調(diào)整如何影響企業(yè)信貸進(jìn)而影響低碳經(jīng)濟(jì)，并沒有論述影響國際商業(yè)銀行業(yè)務(wù)更新與調(diào)整的具體因素，也沒有考察銀行業(yè)務(wù)的調(diào)整類型。實(shí)際上，在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，多種因素共同影響了商業(yè)銀行的外部環(huán)境，迫使一些國際商業(yè)銀行更新了業(yè)務(wù)種類并調(diào)整了信貸決策。本文試圖對低碳經(jīng)濟(jì)背景下國際商業(yè)銀行業(yè)務(wù)調(diào)整問題進(jìn)行分析，以期促進(jìn)國內(nèi)商業(yè)銀行在我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。

一、低碳業(yè)務(wù)有利于商業(yè)銀行可持續(xù)發(fā)展

國際金融公司2005年進(jìn)行的題名為《銀行考慮可持續(xù)問題的關(guān)鍵因素》的調(diào)查，從商業(yè)銀行自身角度出發(fā)解析了哪些因素在促進(jìn)社會責(zé)任機(jī)制與銀行業(yè)務(wù)整合中發(fā)揮了重要作用。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，銀行可持續(xù)問題的關(guān)鍵因素包括：信譽(yù)增強(qiáng)與聲譽(yù)提高、投資者的需求、較低風(fēng)險且較高收益、利益相關(guān)者收益增加、銀行/客戶面臨責(zé)任索賠、業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿?、客戶的需求、不良貸款經(jīng)驗(yàn)。在上述因素中，信譽(yù)增強(qiáng)與聲譽(yù)提高、投資者的需求、低風(fēng)險且高收益位于被調(diào)查銀行所列因素的前三位。而利益相關(guān)者收益增加、銀行/客戶面臨責(zé)任索賠、業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿Α⒖蛻舻男枨蠹安涣假J款經(jīng)驗(yàn)對銀行可持續(xù)問題也有一定的影響。但與前三個因素相比，這些因素的影響較小。

商業(yè)銀行之所以關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵原因之一是低碳經(jīng)濟(jì)對銀行的信譽(yù)與聲譽(yù)有重要影響。信譽(yù)與聲譽(yù)對商業(yè)銀行的重要性是不言而喻的：銀行信譽(yù)增強(qiáng)與聲譽(yù)提高會提高存貸款數(shù)量，增加銀行股票的價值和流動性。相反，信譽(yù)和聲譽(yù)的下滑會影響銀行的收益，尤為甚者將造成擠兌效應(yīng)和羊群效應(yīng)，此時銀行面臨的不僅僅是業(yè)務(wù)量的急劇減少，還可能面臨倒閉的風(fēng)險。另外，低碳投資者的需求及低碳項(xiàng)目的低風(fēng)險和高收益特性都是商業(yè)銀行關(guān)注低碳業(yè)務(wù)的重要影響因素。商業(yè)銀行的最終目標(biāo)是獲取高額利潤。信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行資產(chǎn)業(yè)務(wù)的主要收益來源之一，低碳資金需求者的需求結(jié)構(gòu)與數(shù)量自然是影響銀行決策的重要因素。同樣顯而易見的是，低風(fēng)險和高收益的投資項(xiàng)目是任何投資者追求的目標(biāo)，具有低風(fēng)險和高收益的低碳項(xiàng)目自然也成為商業(yè)銀行投資的重要對象。

二、低碳經(jīng)濟(jì)背景下商業(yè)銀行面臨的風(fēng)險

（一）信貸風(fēng)險

信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行最重要的資產(chǎn)業(yè)務(wù)。環(huán)境因素很可能會影響銀行的信貸業(yè)務(wù)，加劇銀行的信貸風(fēng)險，尤其是對于氣候脆弱型行業(yè)和溫室氣體排放密集型行業(yè)的客戶群體。這里的氣候脆弱型行業(yè)是指極易受到氣候變化影響的行業(yè)，如房地產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)。溫室氣體排放密集型行業(yè)是指排放溫室氣體較多的行業(yè)，如石油、天然氣、煤、重型制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)。各國新頒布的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)將加大上述行業(yè)的環(huán)境治理成本，從而降低他們的投資收益和股東回報(bào)。可見，氣候問題會直接影響上述行業(yè)的經(jīng)營績效和收入以及他們的還款能力，從而加劇銀行的信貸風(fēng)險。此外，銀行也會遭遇抵押品貶值而帶來的信貸風(fēng)險。一般情況下，一國政府會根據(jù)國際協(xié)議來制定和執(zhí)行本國的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行抵押品評估行為，這就容易降低環(huán)境績效較差的抵押品的價值，進(jìn)而增加銀行的信貸風(fēng)險。

（二）聲譽(yù)風(fēng)險

聲譽(yù)風(fēng)險也稱品牌風(fēng)險。國際銀行和大型私人銀行向有環(huán)境風(fēng)險（劣質(zhì)）的借貸者放貸的行為，會受到來自民間社會組織的公開譴責(zé)，追究其貸款給對環(huán)境不利企業(yè)或項(xiàng)目的責(zé)任，進(jìn)而影響該銀行在民眾中的信譽(yù)和威望。一個典型的案例是2007年由美國知名的環(huán)境保護(hù)組織——熱帶雨林行動網(wǎng)絡(luò)（RAN）所引導(dǎo)的反對德克薩斯州建立11個煤炭發(fā)電廠的案件?；ㄆ旒瘓F(tuán)、摩根士丹利和美林集團(tuán)負(fù)責(zé)安排該項(xiàng)目的融資，結(jié)果成為RAN指責(zé)的目標(biāo)。RAN一共向54個金融機(jī)構(gòu)發(fā)出正式信函，要求他們拒絕對該項(xiàng)目融資。這些環(huán)保行動對于有效捍衛(wèi)環(huán)境起到了重要的作用，但與此同時也可能成為銀行聲譽(yù)的“品牌殺手”，而聲譽(yù)對銀行的運(yùn)營是至關(guān)重要的。

除了民間社會組織外，氣候問題也將對股東決策產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致對銀行不利的市場和公眾反映。除了非政府組織以外，股東也開始關(guān)注與氣候相關(guān)的問題。當(dāng)股東動員反對具有環(huán)境風(fēng)險的項(xiàng)目時，將對銀行產(chǎn)生不利的市場和公眾反映。一個來自澳大利亞塔斯馬尼亞州根斯（Gunns）公司紙漿廠的融資案例能夠比較貼切地證明這一觀點(diǎn)。Gunns公司的一個融資項(xiàng)目具有嚴(yán)重的環(huán)境影響。澳新銀行是Gunns公司的長期融資方，由于公眾呼吁和股東反對，澳新銀行被迫放棄成為這個項(xiàng)目的貸款人。

（三）訴訟風(fēng)險

對于對環(huán)境不利的低質(zhì)貸款行為，銀行除了面臨公眾的道義譴責(zé)外，甚至?xí)庥霰辉V訟的可能。以美國為例，1980年美國政府頒布了《綜合環(huán)境反應(yīng)、賠償和責(zé)任法》。該法案規(guī)定，如果貸款人承擔(dān)了土地污染的法定責(zé)任，那么其貸款銀行也將被追究受污染土地的清理費(fèi)用，即使貸款銀行沒有擁有土地。一些銀行因此被卷入到許多備受關(guān)注的訴訟案件之中。美國進(jìn)出口銀行就是一個明顯的例子：2007年海外私人投資公司和美國進(jìn)出口銀行被綠色和平組織、“地球之友”、奧克蘭市議會和四個以上的美國城市。該訴訟稱，被告給予資金支持的項(xiàng)目，其導(dǎo)致的溫室氣體排放量占世界溫室氣體排放的8%，因而被告對訴訟人城市氣候變化的不利影響負(fù)有責(zé)任。這一案例開創(chuàng)了商業(yè)銀行和投資銀行被訴訟的先例。而隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及民眾環(huán)保意識的增強(qiáng)，銀行面臨訴訟風(fēng)險的幾率也將隨之增加。

此外，需要強(qiáng)調(diào)的是，以上風(fēng)險的集聚，甚至將進(jìn)一步導(dǎo)致銀行市場機(jī)會的丟失。一些國際再融資項(xiàng)目僅在附有符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的承諾時才可得到。那些未承諾或者曾有劣質(zhì)環(huán)境信貸先例的銀行很難得到這一市場機(jī)會，進(jìn)而導(dǎo)致客戶與資金的損失。

三、商業(yè)銀行開展低碳業(yè)務(wù)的國際經(jīng)驗(yàn)

（一）綠色信貸業(yè)務(wù)

低碳經(jīng)濟(jì)背景下，商業(yè)銀行的綠色信貸業(yè)務(wù)逐漸興起。綠色信貸是指銀行有權(quán)決定是否提供全額融資、條件融資或直接拒絕為產(chǎn)生較高溫室氣體污染的重大項(xiàng)目融資。反過來，銀行可以鼓勵先進(jìn)的可再生能源和低碳技術(shù)創(chuàng)新。為鼓勵綠色信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，金融業(yè)創(chuàng)建了一些自律守則。其中，影響力較大的自律守則包括：赤道原則、氣候原則和碳原則。

1.赤道原則創(chuàng)建于2003年。目前該原則僅包括項(xiàng)目融資，并且要求銀行篩選所有價值超過1000萬美元的項(xiàng)目融資以防潛在的社會和環(huán)境風(fēng)險影響，從而達(dá)到國際金融公司（IFC）設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。目前，世界各地已有超過60家大型商業(yè)銀行采納了赤道原則，使得綠色項(xiàng)目融資規(guī)模涵蓋了全球項(xiàng)目融資市場的85%以上。

2.氣候原則創(chuàng)建于2008年12月，該原則要求參與者在營運(yùn)、決策和發(fā)展等方面充分考慮氣候變化可能帶來的風(fēng)險，盡量減少溫室氣體排放，以最終達(dá)到向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。該原則適用于商業(yè)銀行提供的所有金融服務(wù)，包括保險、企業(yè)信貸和投資銀行業(yè)務(wù)、項(xiàng)目融資和資產(chǎn)管理。目前，法國農(nóng)業(yè)信貸銀行、匯豐銀行、慕尼黑再保險公司、渣打銀行、瑞士再保險、（F&C）資產(chǎn)管理公司和法國巴黎銀行等8所銀行已經(jīng)接納了此原則。

3.碳原則提出于2008年2月，由花旗銀行、美國銀行、瑞士銀行、摩根大通、摩根士丹利和富國銀行共6家金融機(jī)構(gòu)與電力公司和環(huán)保團(tuán)體聯(lián)合制定了旨在降低美國電力項(xiàng)目融資中的碳風(fēng)險、減少溫室氣體排放的碳原則。簽約銀行鼓勵自己的客戶投資于提高能源利用效率、加大清潔能源和低碳技術(shù)利用的項(xiàng)目，以促進(jìn)碳捕獲和儲存技術(shù)的發(fā)展。

（二）低碳理財(cái)業(yè)務(wù)

以低碳理念為賣點(diǎn)，商業(yè)銀行進(jìn)行了大量的金融理財(cái)產(chǎn)品創(chuàng)新，主要低碳理財(cái)產(chǎn)品可以分為以下3類：

1.國際商業(yè)銀行的理財(cái)業(yè)務(wù)與證券交易所上市的環(huán)保概念股票、氣候交易所的二氧化碳排放權(quán)期貨合約、世界級權(quán)威機(jī)構(gòu)的水資源和可再生能源指數(shù)及氣候變化環(huán)保指數(shù)等掛鉤，推出碳金融理財(cái)產(chǎn)品，這類產(chǎn)品主要包括碳信用證交付保證、風(fēng)險對沖和與碳信用證價格聯(lián)動等新型金融產(chǎn)品，從而分享碳減排成果。

2.國際商業(yè)銀行與環(huán)境交易所等機(jī)構(gòu)合作，以低碳公益類理財(cái)產(chǎn)品為載體，在投資人購買金融理財(cái)產(chǎn)品的同時，通過建立“個人綠色檔案”，將預(yù)期投資收益中的一部分用于購買二氧化碳減排額度，培養(yǎng)大眾環(huán)保意識，實(shí)現(xiàn)自愿減排。

3.國際商業(yè)銀行創(chuàng)新銷售方式，推出具有低碳性質(zhì)的理財(cái)產(chǎn)品，通過短信、電子屏、宣傳單等方式，建議投資者登錄網(wǎng)銀或撥打電話銀行購買，從而省卻了傳統(tǒng)購買方式因交通、辦公成本而耗費(fèi)的人力物力，倡導(dǎo)低碳生活。

（三）低碳投資業(yè)務(wù)與中間業(yè)務(wù)

在支持低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，除綠色信貸和低碳理財(cái)業(yè)務(wù)創(chuàng)新外，商業(yè)銀行也可以成為全球碳交易市場的經(jīng)紀(jì)人，或者成為可再生能源和清潔技術(shù)市場的投資者。自2005年全球碳市場建立以來，其市場總值從最初的108.6億美元增長到2012年的1760億美元，增長了15倍。據(jù)世界銀行估計(jì)，碳交易市場最終將超過石油市場成為全球最大的商品市場。碳市場巨大的發(fā)展?jié)摿o商業(yè)銀行創(chuàng)造了套利空問，吸引了許多大型商業(yè)銀行的加入?？稍偕茉春颓鍧嵓夹g(shù)領(lǐng)域所呈現(xiàn)出的市場機(jī)會同樣吸引了國際商業(yè)銀行的關(guān)注。自2007年，在民營技術(shù)開發(fā)、設(shè)備制造、項(xiàng)目融資及企業(yè)并購活動等領(lǐng)域的投資額超過了1.1萬億美元，位居投資榜榜首；其次是超過22億美元的“效率和綠色建筑”投資；然后是包括智能電網(wǎng)在內(nèi)的清潔技術(shù)投資，投資額也超過了16億美元。如，智能電網(wǎng)的融資機(jī)會是互聯(lián)網(wǎng)的1000倍，很多大型國際商業(yè)銀行都被吸引到這一領(lǐng)域。

（四）低碳風(fēng)險監(jiān)測與管理業(yè)務(wù)

一些大型的國際商業(yè)銀行開始擴(kuò)大他們的風(fēng)險評估和管理范圍，使其包含“氣候風(fēng)險”指標(biāo)，主要包括信貸風(fēng)險、聲譽(yù)風(fēng)險和訴訟風(fēng)險。商業(yè)銀行通過建立自己的環(huán)境、健康和安全（EHS）標(biāo)準(zhǔn)，以評估和降低“氣候風(fēng)險”。目前，已有一些國際金融機(jī)構(gòu)和OECD內(nèi)部的金融機(jī)構(gòu)建立了自己的環(huán)境影響評估程序。

四、結(jié)論與啟示

根據(jù)國際金融公司2005年的調(diào)查結(jié)果，信譽(yù)增強(qiáng)與聲譽(yù)提高、投資者的需求、低風(fēng)險且高收益是國際商業(yè)銀行可持續(xù)問題的關(guān)鍵因素。低碳經(jīng)濟(jì)背景下，鑒于國家和國際環(huán)保法規(guī)的不斷發(fā)展以及民間社會組織的“實(shí)時”監(jiān)督，商業(yè)銀行的外部風(fēng)險發(fā)生變化，尤其是信譽(yù)風(fēng)險、信貸風(fēng)險和訴訟風(fēng)險的加大影響了商業(yè)銀行的收益。同時，考慮到低碳經(jīng)濟(jì)的高額回報(bào)，一些國際商業(yè)銀行進(jìn)行了大量的業(yè)務(wù)調(diào)整與創(chuàng)新，并為企業(yè)溫室氣體減排和向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型做出了貢獻(xiàn)。國際商業(yè)銀行從事碳金融業(yè)務(wù)的發(fā)展與演變歷程，對我國商業(yè)銀行的發(fā)展有一些重要的啟示：

從推動商業(yè)銀行從事低碳業(yè)務(wù)的外部力量來看，信譽(yù)和收益是商業(yè)銀行從事低碳業(yè)務(wù)的主要動力。國家和國際環(huán)保法規(guī)的不斷發(fā)展及民間社會組織的積極參與改變了商業(yè)銀行的外部環(huán)境，為商業(yè)銀行從事低碳業(yè)務(wù)創(chuàng)造了空間。因此，為促進(jìn)國內(nèi)商業(yè)銀行的低碳業(yè)務(wù)發(fā)展，政府應(yīng)出臺明確的低碳法律法規(guī)，加大政策引導(dǎo)力度，同時發(fā)揮民間社會組織對商業(yè)銀行的監(jiān)督作用。