高職院校物流管理專業(yè)統(tǒng)計學課程改革
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了高職院校物流管理專業(yè)統(tǒng)計學課程改革范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要:統(tǒng)計學是高職院校物流管理專業(yè)重要的基礎課，在實際工作中有廣泛的應用。受各種因素的影響，在教學中還存在著學生缺乏正確認識、教學內容與專業(yè)契合度低、教學方法單調、考核方式單一等問題。通過對問題產生原因進行剖析，闡述只有全面推進課程改革、明確課程定位，從優(yōu)化教學內容、豐富教學方法、創(chuàng)新考核評價等方面進行探索，才能提升教學質量，滿足現(xiàn)代物流企業(yè)對人才統(tǒng)計能力的需求。
統(tǒng)計學是經濟管理類專業(yè)一門重要的基礎課程，通過課程的學習，可以培養(yǎng)學生的數(shù)理推導與邏輯分析能力，掌握統(tǒng)計學的基本理論知識和實用技術，能夠搜集、整理、分析數(shù)據(jù)，反映出所研究的經濟社會現(xiàn)象的規(guī)模、水平、速度、效益，揭示現(xiàn)象發(fā)展的內在規(guī)律，為管理決策提供依據(jù)，因此是一門應用性極強的工具性課程［1］。當前，各高職院校物流管理專業(yè)基本都開設了統(tǒng)計學課程，但是在教學過程中，卻存在著一些問題，影響著教學目標的實現(xiàn)和人才培養(yǎng)質量的提升。
一、高職院校物流統(tǒng)計學教學中存在的問題
(一)學生缺乏對統(tǒng)計學的正確認識
統(tǒng)計學是一門理論性和邏輯性較強的課程，涉及一定的運算與推導，具有良好數(shù)學基礎的學生在學習時占有一定優(yōu)勢。而高職院校物流類學生的數(shù)學基礎普遍較弱，這使許多學生存在畏難心理，認為統(tǒng)計學就是數(shù)學，就是繁瑣的數(shù)據(jù)運算、抽象的公式推導與枯燥的報表匯總，沒有扎實的數(shù)學基礎是學習不好的。據(jù)統(tǒng)計，超過90%的物流管理學生認為統(tǒng)計學是最難學習的課程之一。此外，學生對本門課程在專業(yè)中的作用認識不清，認為統(tǒng)計學與今后從事的工作沒有關系，學好學壞一個樣，這種心理導致其在有限的教學時間里無法將課程學好。
(二)強調理論教學，內容與專業(yè)契合度低
目前物流統(tǒng)計學所使用的教材基本上都是《統(tǒng)計學原理》《基礎統(tǒng)計》等專業(yè)通用的版本，較少有專門針對物流專業(yè)開發(fā)的教材，教材內容理論性較強，主要側重于抽樣推斷、參數(shù)估計、假設檢驗、相關與回歸分析、時間序列、統(tǒng)計指數(shù)等知識與理論，各知識點前后關聯(lián)性強，給學生的學習帶來很大困難［2］。少數(shù)編寫的《物流統(tǒng)計》內容與《統(tǒng)計學原理》相差不大，僅是在例題數(shù)據(jù)的設計上，賦予了物流內涵，課堂講授時專業(yè)針對性不強。例如，在講解方差這個指標時，不能將其融入物流情境或任務，可能僅給出幾位員工在單位時間內各自的貨物分揀數(shù)量，就直接要求求出方差。學生們就會產生疑惑，這個指標對完成物流任務有什么作用?我在今后的工作中什么時候會用到方差?這種情境與任務的缺失，使學生無法體會統(tǒng)計學在物流中的作用，導致學習的主動性不強。
(三)教學方法單調，學生缺乏學習興趣
作為一門專業(yè)基礎課，教學中仍沿用教師上課講授、學生課堂練習、課后批改作業(yè)的傳統(tǒng)模式，這顯然無法滿足現(xiàn)代職業(yè)教育培養(yǎng)崗位人才的要求。“填鴨式”的理論教學，可能使學生學會了怎樣求指標、算數(shù)據(jù)，但是對其真正解決崗位中具體問題的指導作用卻很小，因為學生根本不知道自己什么時候會用上這些知識。教學中缺乏具有專業(yè)特色的案例和對學生實際操作技能的培養(yǎng)。教學一般在普通教室進行，像Excel這種操作簡單、適于學生掌握的統(tǒng)件軟件的操作訓練很難進行。單一的教學手段，極易使學生產生厭煩情緒，不利于學習。
(四)考核方式單一，不利于對學生進行客觀評價
由于教師在授課過程中多以理論教學為主，缺乏案例、情境的設計以及實操技能的訓練，考核環(huán)節(jié)只能以閉卷筆試的方式進行理論知識的考核。當前多數(shù)高職院校采用的還是期末考試為主、平時考查為輔的考核方式，缺少對學生利用統(tǒng)計學知識解決實際問題的考核。期末考試內容都出自書本，且會提前劃定復習范圍，學生只會一味機械背題，出現(xiàn)了筆試成績高、實際能力弱的情況，背離了職業(yè)教育評價的本質要求。
二、高職院校物流統(tǒng)計學課程改革的必要性
(一)是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的需要
高職院校物流專業(yè)培養(yǎng)的是面向生產、管理一線的技術技能型人才，學生主要就業(yè)方向是物流企業(yè)一線操作或基層管理崗位。近百名已經就業(yè)或實習的學生表示，各類訂單的整理、庫存情況的分析、人員工資的匯總等實際工作都要用到統(tǒng)計學知識。這就要求在教學過程中合理分配理論與實踐教學的比例，理論教學要以“適度、夠用”為原則，著重培養(yǎng)學生解決問題的能力、應用軟件處理數(shù)據(jù)的能力等。以往的物流統(tǒng)計課程，教材內容和教學過程理論性過強，學生缺乏對課程的理解和動手解決問題的鍛煉。只有深化課程改革，以崗位分析為依據(jù)、以工作任務為驅動，從教學內容、教學方法、評價方式等方面進行創(chuàng)新，提升教學目標與用人需求的契合度，才能實現(xiàn)職業(yè)教育人才培養(yǎng)的目標。
(二)是適合生源特點、推進素質教育的需要
物流專業(yè)的學生文化基礎普遍薄弱，但思維活躍、動手能力強。因此，在統(tǒng)計學教學中，要以“有用、能用、會用”為原則。“有用”指傳授學生的知識與技能是物流崗位需要的;“能用”指統(tǒng)計的方法適合物流行業(yè)特點，具有可實施性;“會用”指統(tǒng)計方法簡單、易懂、便于學生掌握與應用。要實現(xiàn)這些目標，需要我們不斷通過課程改革去探索行之有效的實施途徑［3］。
(三)是提升教師實踐教學水平的需要
物流職業(yè)教育在我國起步較晚，師資隊伍的建設并不完善，多數(shù)教師缺乏生產實踐經驗，對物流崗位的認知也比較模糊，嚴重制約著物流職業(yè)教育的健康發(fā)展。通過統(tǒng)計學課程改革，倒逼教師深入物流企業(yè)一線，了解各個崗位的工作任務，進行重點任務分析，并據(jù)此設計教學情境與任務、優(yōu)化教學內容、創(chuàng)新教學模式、改革評價方式。在完成課改的同時，教師的業(yè)務能力也得到提升，實現(xiàn)了雙贏。
三、高職院校物流統(tǒng)計學教學改革的實施途徑
(一)明確統(tǒng)計學在物流管理中的定位
統(tǒng)計學是物流管理的基礎課程，承擔著培養(yǎng)學生邏輯分析能力、形成統(tǒng)計思維的任務，是一門側重應用的學科。通過課程的學習，指導學生正確運用統(tǒng)計指標及Excel等軟件來處理實際物流領域中的問題，減少公式的推導和復雜的計算。要讓學生明確，學習統(tǒng)計學不是為了探究統(tǒng)計原理、推導復雜的公式，而是運用統(tǒng)計學知識來解決工作中的問題。明確統(tǒng)計學在物流管理中的定位，幫助學生樹立起學好課程的信心。
(二)校企合作確定課程內容課程內容是教學的主要載體。
在確定教學內容時，一定要摒棄以往的學科本位思想，與企業(yè)緊密合作，對物流實際工作崗位進行分析，找到適合學生的核心工作崗位，并根據(jù)崗位剖析確定學生需要掌握的核心能力，據(jù)此制訂課程內容，即按照崗位任務—核心能力點—知識點—課程內容的順序組織教學。只有依托企業(yè)，注重實踐技能訓練，才能保證教學內容學以致用。經過梳理，總結出在物流管理專業(yè)課程中應用到的統(tǒng)計學知識點［4］。
(三)創(chuàng)新課堂教學形式
在教學中應從單一的理論教學向多種教學方式轉化，從注重理論向注重應用轉化、從傳授式向啟發(fā)式轉化，強調學生的主體地位，以學習小組的形式鼓勵學生參與討論、完成任務。教師要創(chuàng)設情境任務，通過案例教學，輔以多媒體課件等，將所授知識點融入具體任務，使學生在完成任務的同時掌握所需知識［5］。如，在講授調查問卷這部分知識時，教師可做如下設計:第一，將全班學生分成若干調查小組，推選組長;第二，給每個小組設定一個調查主題，這個主題可以是關于物流方面的，也可以是學生們比較關注的校園問題;第三，教師對統(tǒng)計調查做簡單講解，并對小組調查指出方向、提出要求;第四，小組討論，設計調查問卷，進行實地調查;第五，小組進行數(shù)據(jù)處理，形成調查結論，分組在課堂上進行匯報;第六，小組之間進行互評，教師進行評價，給出任務完成的成績。在這個教學過程中，學生始終處于主體地位，參與整個調查過程，對調查工作有全面了解，懂得怎樣進行問卷設計、怎樣進行調查、怎樣進行數(shù)據(jù)處理;教師處于主導地位，負責調查進度控制、情境設計和適度輔導。通過創(chuàng)設工作任務，可以增強學生的學習興趣，增強統(tǒng)計意識，提升分析和解決問題的能力，最終達到提高教學質量的目的。
(四)進行全方位課程評價，培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維
課程評價通過平時成績與期末成績加權求得，期末成績權重以30%為宜，不設置客觀題，以考察統(tǒng)計思想與基本計算為主;平時成績權重設為70%，包括課堂表現(xiàn)、小組參與度、任務完成情況、組內評價與創(chuàng)新性思維等，爭取全方位對學生學習情況進行考核。四、結語推進課程改革是大力發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育、提高人才培養(yǎng)質量的必然要求。物流統(tǒng)計學課程的改革，凸現(xiàn)了統(tǒng)計學作為“工具”的特點，強調了其在物流實際工作中的應用性。根據(jù)教學實踐和研究成果提出的改革設想，希望能夠豐富高職院校物流管理專業(yè)課程建設的內涵，為培養(yǎng)應用型物流人才奠定基礎。
【參考文獻】
［1］韓正濤，劉陽．基于現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式下的物流管理專業(yè)統(tǒng)計學教學改革設想［J］．物流工程與管理，2016(1):128－129．
［2］東方，秦小輝，黃素心．素質教育下物流專業(yè)統(tǒng)計學課程改革路徑［J］．物流技術．2014(1):371－373．
［3］肖茹．高職教育課程改革與創(chuàng)新策略探究［J］．電大理工，2017(9):17－18．
［4］段春媚．高職院校物流管理專業(yè)統(tǒng)計學教學改革嘗試［J］．青島職業(yè)技術學院學報，2012(5):42－44．
［5］張廣敬．對物流職業(yè)教育課程改革的思考［J］．物流技術，2013(23):476－478．
作者:姜奕陽 單位:哈爾濱職業(yè)技術學院
