水利現(xiàn)澆薄壁施工技術(shù)

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一、工程簡(jiǎn)介

某渡槽所在干渠的設(shè)計(jì)過(guò)水流量為16m3/s,最大允許過(guò)水量為19m3/s。渡槽的槽身一共是有35個(gè)槽身構(gòu)成的。槽身內(nèi)孔的凈身度為2.94m、槽中內(nèi)孔凈寬度為3.3m,槽壁和底板的厚度為21cm。使用預(yù)制吊裝的方法進(jìn)行施工，在施工時(shí)，由于左岸和右岸的薄度比較陡，無(wú)法使用大型設(shè)備進(jìn)行施工，吊裝施工難度大。研究后，使用高空現(xiàn)澆的方法來(lái)進(jìn)行左岸和右岸12節(jié)槽身的施工。

二、支撐槽身的底模施工

因?yàn)榕偶艿捻敹耸莾蛇叕F(xiàn)澆槽身所在地，離地面有7~21.6m高；并且底模支撐的滿堂腳手架也需要通過(guò)腳手架鋼管來(lái)構(gòu)造，再者，對(duì)滿堂腳手架的搭建的地段地基也需要完善處置，避免腳手架分布不當(dāng)從而致使槽身底模產(chǎn)生形狀改變。文章主要通過(guò)該工程的實(shí)際狀況，向我們展示了使用排架從上到下的第二個(gè)即橫系梁即橫系梁從頂部到排架的頂部距離為4m，估計(jì)面積尺寸寬度×高度=35×40cm。

1．對(duì)腳手架臨近的排架進(jìn)行設(shè)置

我們首要的任務(wù)是針對(duì)相近的排架的中間位置進(jìn)行測(cè)量，橫斷面兩側(cè)的排距應(yīng)根據(jù)間距為0.52m，步距為0.7~0.9m為準(zhǔn)；從而對(duì)腳手架做設(shè)置；在鄰近的兩個(gè)排架之間設(shè)置成5排，并且每排有11根立柱；領(lǐng)斜向見(jiàn)到撐和立桿立于腳手架的四周，可以利用萬(wàn)向扣件將其整合成全面的受力構(gòu)建。立桿的底端全部都有5cm×10cm的木枋，而在立桿的頂端都設(shè)置著高度自由變換的頂托，頂托的上方即槽身的縱向設(shè)備有型號(hào)為I16工字鋼，通過(guò)調(diào)節(jié)頂托上方的螺帽，讓工字鋼梁的高程部位和臨近的兩個(gè)排架從上至下的第二個(gè)橫系梁上方設(shè)置為10cm×10cm的結(jié)構(gòu)，并使得其與木枋的頂端處于同一個(gè)水平面上。

2．了解操作平臺(tái)的安裝和H形鋼梁

通過(guò)上面所闡述的工字鋼頂端構(gòu)造的措施方法，向著槽身的縱向上對(duì)H形鋼進(jìn)行安裝，多根HM300×200型的H鋼，通過(guò)圖1可以對(duì)H形鋼梁設(shè)置進(jìn)行詳細(xì)的了解。完成H形鋼梁安裝后，在縱向渡槽軸線方向設(shè)置I16工字鋼；隨即將碗扣式腳手架構(gòu)造的工字鋼作為槽身底模的支撐架，在立柱的頂端配備專(zhuān)門(mén)頂托以便調(diào)節(jié)高度，讓橫斷面上方的立柱頂端在同一個(gè)高層面上；相鄰的立柱頂端上的橫向鋼管順著槽身橫斷面向兩邊伸出2.0m左右，并將這作為依附在兩邊，組建雙排的腳手架，并且要加裝護(hù)欄，從而更好的構(gòu)造施工操作的平臺(tái)。

三、預(yù)壓的影響

槽身底部支撐的部位變形很容易對(duì)槽身產(chǎn)生影響，為了降低這個(gè)因素，在完成施工后，并且排架混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到100%后，再對(duì)其做預(yù)壓處理，通過(guò)砂袋的重量來(lái)完成整個(gè)施工段的預(yù)壓工作，并且考慮其他載荷對(duì)于施工帶來(lái)的影響。實(shí)踐表明，預(yù)壓槽的變形量極小。而由于預(yù)壓極大1．安裝模板的方法地降低了因沉降和支架變形而產(chǎn)生的施工影響。

四、安裝槽身模板、鋼筋以及橡膠支座的方法現(xiàn)澆

槽身底模模板使用的是1.8cm的厚木模，鋼模板則用于做側(cè)模和頂端。根據(jù)設(shè)計(jì)需求，放樣底模支撐架，從而完成底模和槽身外側(cè)模安裝。對(duì)于底板、側(cè)墻鋼筋和端部止水片槽身內(nèi)側(cè)模和端部模板應(yīng)當(dāng)依此進(jìn)行安裝。利用H形內(nèi)推式的裝卸限位在拉螺桿對(duì)位、槽內(nèi)斜撐、頂部鋼管對(duì)拉等方法對(duì)槽身側(cè)墻模板固定位置，下圖是利用H形限位針對(duì)螺桿固定模板的例圖。

1．安裝槽身鋼筋的方法

制作鋼筋的過(guò)程都是在鋼筋車(chē)間根據(jù)設(shè)計(jì)需求完成的，然后轉(zhuǎn)移到施工的作業(yè)面上安裝槽身底模首先應(yīng)該對(duì)其測(cè)量放樣，其次在根據(jù)設(shè)計(jì)需求與相關(guān)的制作要求按順序?qū)Φ装褰詈蛡?cè)墻筋進(jìn)行綁扎，對(duì)鋼筋骨架根斷焊接固定和焊接接頭根據(jù)制作要求相互錯(cuò)開(kāi)，這在安裝流程里需要尤為助理；并且將砂漿墊塊捆在鋼筋上固定保護(hù)層，從而達(dá)到保護(hù)層厚度不受損壞的效果。

2．安裝橡膠支座的方法

把每個(gè)支座的中心線放出并用墨線標(biāo)注，標(biāo)出在支座四面的中心點(diǎn)，當(dāng)支座準(zhǔn)備好后，把瞄固螺栓穿過(guò)上下板錨栓孔然后轉(zhuǎn)入鋼套筒之內(nèi)，然后將上下板和鋼套筒結(jié)合面連接之后將錨固螺栓擰緊即可。支架的安裝準(zhǔn)備好后對(duì)中心線進(jìn)行水平調(diào)整和固定，砂漿的灌充必須做到密實(shí)。

五、施工現(xiàn)澆槽身混凝土

1．混凝土配制的比例

通過(guò)薄壁矩形渡槽施工經(jīng)驗(yàn)和其自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，降低混凝土的收縮率以及逐漸變化的影響，必須對(duì)混凝土的水灰比控制在小于或者等于0.5，坍落的層度控制在小于或者等于6cm的狀態(tài)，而砂子的細(xì)度模數(shù)則為2.2以上，加入適量粉煤灰從而將混凝土拌和物的流動(dòng)性、黏聚性以及保水性能提高，并且能對(duì)堿集料反應(yīng)起到一定的預(yù)防作用，將槽身薄壁混凝土的耐久性提升到一個(gè)新的層次。

2．對(duì)混凝土的運(yùn)輸澆筑

通過(guò)攪拌機(jī)站機(jī)械攪拌后的槽身混凝土，可以通過(guò)混凝土高壓運(yùn)送泵采取橫向和縱向的傳送方法運(yùn)送到槽身頂端的進(jìn)料平臺(tái)，并讓斗車(chē)人工對(duì)其做入倉(cāng)，平倉(cāng)管理，利用插入式振搗器振搗，在這個(gè)過(guò)程中振搗器不能跟模板進(jìn)行接觸，澆筑的順序?yàn)椋合葘?duì)底板澆筑，再對(duì)拉桿進(jìn)行澆筑；底板從一頭向另一頭澆筑，而側(cè)面則采取分層澆筑，側(cè)墻的頂面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抹平處理；而槽身的底板、側(cè)墻和拉桿則通過(guò)一次澆筑即可完成；由于止水銅片和橡膠支座的預(yù)想位置容易錯(cuò)亂，所以在澆筑時(shí)需要加以重視。

3．養(yǎng)護(hù)和拆模

對(duì)側(cè)面模板和端部模板以及內(nèi)模板來(lái)說(shuō)是不承重的，在混凝土澆筑完成3d以后，此時(shí)的混凝土強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到了80%，因此可以拆除模板。在混凝土澆筑完成14天以后，將對(duì)拉螺桿的螺帽拆除之后，對(duì)于槽身側(cè)墻上的圓洞，可以將水泥砂漿作為兩部分加入107膠水之后將其堵住，水泥砂漿中含有螺栓絲牙錨固，它的外部有保護(hù)層保護(hù)，所以才能達(dá)到不滲水，不脫落的效果，工程的質(zhì)量也得到了進(jìn)一步的保障。內(nèi)、外槽壁和底板面必須在渡槽槽身澆筑完成后用草袋蓋好，并且對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

六、控制質(zhì)量的主要措施

薄壁和大跨度是本渡槽的主要特性，其施工的基本要求為高空和防滲作業(yè)，而為了保障渡槽槽身的建設(shè)質(zhì)量，采用了多種較為科學(xué)的技術(shù)舉措。重點(diǎn)舉措分為以下幾點(diǎn)：第一，為了降低鋼管租賃以及搭拆費(fèi)用，減少腳手架的擺置和地基的使用，節(jié)約地基處理的費(fèi)用，從而降低工程的總體資金投入，提升工程建設(shè)的效率；第二，混凝土配合比混凝土半成品的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)工程的實(shí)施很重要，需要嚴(yán)格執(zhí)行，澆筑混凝土?xí)r，必須根據(jù)流程處理，即先底板后側(cè)墻，注意分層澆筑振搗，并且保障位于槽端的止水銅片和橡膠支座處于正確的位置；第三，模板容易產(chǎn)生變形，所以模板剛度一定要符合設(shè)計(jì)要求；為了保證混凝土的表面平整，則需要嚴(yán)格接縫；而底模預(yù)拱度必須符合相關(guān)的設(shè)計(jì)要求；第四，槽身側(cè)墻模板的固定可以通過(guò)H形內(nèi)推式裝卸限位對(duì)拉螺桿的方法，不但拉桿不容易腐蝕，并且會(huì)使槽身混凝土外部會(huì)變得更加美觀；第五，由于混凝土?xí)a(chǎn)生收縮裂縫，在施工完成后必須加強(qiáng)對(duì)其的養(yǎng)護(hù)。

七、結(jié)論

綜上所述，渡槽槽身作為渡槽的一個(gè)主要構(gòu)成部分，其施工質(zhì)量對(duì)渡槽有比較大的影響。本文通過(guò)實(shí)際案例對(duì)槽身底模的施工、槽身的預(yù)壓施工以及槽身混凝土的澆筑施工進(jìn)行了探討，并對(duì)施工中的質(zhì)量控制重點(diǎn)進(jìn)行了分析。工程施工后，取得了良好的施工效果，為類(lèi)似工程提供了參考經(jīng)驗(yàn)。

作者：陸政 單位：新疆莎車(chē)縣水利局