道路橋梁工程的常見病害研究

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【摘要】在道路橋梁施工當中，尤其需要對使用年限以及承載負荷等給予高度關(guān)注，從根本上確保道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。論文分析道路橋梁工程常見病害處理的意義，介紹道路橋梁工程常見病害及其施工處理技術(shù)，給相關(guān)工程提供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；常見病害；施工處理

1引言

國民經(jīng)濟的不斷增長在一定程度上推動了人們生活水平的提高，在此背景下，機動車的數(shù)量有了很大的提升，這在根本上增加了道路橋梁的壓力，所以為了有效確保道路橋梁工程建設(shè)的安全性，在建設(shè)方面給予了較高的要求。本文就道路橋梁工程的幾種常見病害及其相應的施工處理技術(shù)進行簡單的介紹和分析。

2道路橋梁工程常見病害的處理意義

2.1增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性

如果在道路橋梁工程建設(shè)當中出現(xiàn)了裂縫或者是沉降等問題，在對其外形美觀造成影響的同時，還使結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性有了一定程度的減少，對于車輛的安全行駛十分不利?？偟膩碇v，產(chǎn)生質(zhì)量病害會使道路橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性有所下降，從而對工程的安全運營造成嚴重的影響。針對已經(jīng)產(chǎn)生的病害問題，相關(guān)人員必須要在第一時間做好修復工作，進而從根本上保證結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，增加其承載力[1]。

2.2使其更好地滿足車輛通行需求

一旦有剝蝕病害、裂縫以及不均勻沉降等情況發(fā)生，在對其美觀造成影響的同時，還使其建設(shè)質(zhì)量有所下降，在一定程度上減少了其承載力，對于車輛的安全行駛十分不利。有效結(jié)合在道路橋梁當中幾種常見病害的特征，采取相對性的處理技術(shù)，可以使其得到很好的恢復，有效確保其建設(shè)質(zhì)量，增強其承載力，進而滿足車輛通行所需。

3道路橋梁工程的常見病害

3.1裂縫

裂縫是道路橋梁施工當中常見的病害之一，會對道路橋梁工程的最終的建設(shè)質(zhì)量造成直接的影響，同時還會縮減其使用壽命。而之所以會產(chǎn)生這樣的問題主要是因為受到溫度的影響，通常情況下，道路橋梁工程長期處于露天環(huán)境當中，受自然因素的影響，同時無法估算其使用次數(shù)，在一定程度上增加了其荷載壓力。一般情況，在道路橋梁鋪裝的過程當中都是采用半剛性結(jié)構(gòu)，進而有效確保鋪裝層承載力的穩(wěn)步提升，然而該結(jié)構(gòu)受溫度影響較為嚴重，如果溫差較大的話，就會有裂縫產(chǎn)生。

3.2不均勻沉降

不均勻沉降也是常見問題之一。導致不均勻沉降發(fā)生的原因主要有：勘查工作不到位，未能詳細掌握道路橋梁現(xiàn)場施工的基本情況，不注重加強技術(shù)規(guī)范標準學習，施工圖紙設(shè)計不合理，沒有對道路橋梁施工作出合理安排。此外，施工工藝較落后，忽視新技術(shù)和新工藝的應用，現(xiàn)場管理不到位，相應的質(zhì)量管理制度不健全，再加上部分施工人員責任心不強，綜合技能偏低，存在偷工減料現(xiàn)象，都可能導致道路橋梁不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

3.3剝蝕病害

剝蝕病害是在道路橋梁結(jié)構(gòu)的表面出現(xiàn)起皮并產(chǎn)生大范圍脫落的現(xiàn)象。在工程建設(shè)當中如有剝蝕病害產(chǎn)生，相關(guān)人員處理不夠及時，再加上風化作用，工程墻體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生嚴重的變形，進而對車輛的順利行駛造成一定影響。再者，由于剝蝕病害的原因，橋梁構(gòu)件截面積也會有所下降，致使橋梁縱向應力會有所增大，進而嚴重破壞道路橋梁結(jié)構(gòu)[2]。

4常見病害的施工處理技術(shù)分析

4.1裂縫處理技術(shù)

在對裂縫病害進行有效處理時，相關(guān)工作人員必須要嚴格按照相關(guān)處理標準進行，裂縫寬度不超過0.15mm，只需要將其表面清理干凈，同時涂抹環(huán)氧膠泥進行封閉就可以了。裂縫的寬度為0.15~2mm，在對其進行修補的時候可以采用壓力灌注封閉膠來進行，如裂縫的寬度大于2mm，就必須要對其原因進行全面分析，同時做好相應的補強設(shè)計。另外，為了降低或者是消除裂縫，還要將結(jié)構(gòu)尺寸與其配筋率進行適當?shù)奶嵘榱擞行ьA防裂縫會出現(xiàn)大范圍擴散，相關(guān)人員可以針對其產(chǎn)生的原因，采取相對應的處理技術(shù)。因為在道路橋梁施工當中流程相對較為復雜，一旦有裂縫病害產(chǎn)生的話，就會嚴重地影響工程結(jié)構(gòu)的安全性和完整性，所以，建設(shè)方必須要做好現(xiàn)場施工的巡查工作，對可能導致裂縫產(chǎn)生的問題做到及時并處理[3]。

4.2不均勻沉降處理技術(shù)

要想從根本上防止地基產(chǎn)生不均勻沉降的情況，就必須要對路橋過渡段以及路基的施工質(zhì)量進行合理控制。嚴格按照設(shè)計標準來進行施工，在確保其質(zhì)量的前提下，使地基承載力得到最大限度的提升。在具體進行填筑時，要有效避免面層構(gòu)造和面層厚度出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，除此之外，還能夠使沉降差得到合理的控制。在進行臺背回填時，需要和相鄰的路基同時施工，還需要將臺階進行逐層加寬（一般需要在10cm以上）。

4.3剝蝕病害處理技術(shù)

近年來，道路橋梁工程建設(shè)中剝蝕病害的出現(xiàn)概率不斷提升，業(yè)主方必須要加強對各項施工材料的檢測。比如，在某道路橋梁工程建設(shè)當中，因為所采用的混凝土材料不達標，導致道路橋梁表面產(chǎn)生了嚴重的剝蝕病害，相關(guān)人員首先將其進行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充適量的混凝土施工材料，有效延長道路橋梁的使用壽命。在對剝蝕病害進行處理的過程當中，施工人員首先需要將預測工作做好，和具體的結(jié)構(gòu)特征相結(jié)合，對可能產(chǎn)生剝蝕病害的位置進行準確預測，同時對其進行有效處理，將其表面清理干凈，最后利用環(huán)氧砂漿進行封閉處理，從而有效預防剝蝕病害的產(chǎn)生。

4.4做好養(yǎng)護工作

對于道路橋梁項目而言，養(yǎng)護工作有著非常關(guān)鍵的作用。在道路橋梁施工完成以后，要及時采取養(yǎng)護措施，避免影響道路橋梁項目的路面質(zhì)量，減少橋梁病害的發(fā)生。對于部分常見的橋梁路面松散和波浪等病害而言，在超出允許范圍時，要及時展開處理工作。為了防止過度磨損等病害問題，要限制帶釘輪胎車輛的通行，減少超重等車輛的通行。

5結(jié)語

道路橋梁建設(shè)在一定程度上推動了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，有效結(jié)合交通設(shè)施建設(shè)的具體要求，在工程規(guī)劃設(shè)計和后續(xù)施工階段，必須要全面分析病害的具體類型，在具體施工過程當中嚴格按照國家相應標準來進行。積極采用先進施工技術(shù)，有效確保道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

【參考文獻】

【1】王建平.道路橋梁養(yǎng)護中的問題與預防方法[J].交通世界,2018(28):90-91.

【2】柴誠斌.道路橋梁中大體積混凝土施工裂縫防治對策[C]//《建筑科技與管理》組委會.建筑科技與管理學術(shù)交流會論文集.北京:北京恒盛博雅國際文化交流中心,2018.

【3】劉東峰.道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計要點研究[J].交通世界,2018(31):56-5

作者：王建超 單位：聊城市市政經(jīng)營開發(fā)中心