車(chē)機(jī)設(shè)備安全技術(shù)管理論文

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1.加強(qiáng)車(chē)機(jī)設(shè)備安全技術(shù)管理的對(duì)策

結(jié)合我局近年在在車(chē)機(jī)設(shè)備安全管理中的工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)影響車(chē)機(jī)安全過(guò)程四個(gè)方面的因素，我們加強(qiáng)車(chē)機(jī)安全技術(shù)管理的對(duì)策是“以車(chē)為本，以人為主，改善環(huán)境，強(qiáng)化管理”。

1.1以車(chē)為本

從一定程度上來(lái)說(shuō)，車(chē)輛機(jī)械的安全化水平?jīng)Q定了工傷事故發(fā)生的概率水平，如果我們?cè)诠ぷ髦刑岣吡塑?chē)機(jī)安全性能，盡最大限度地排除了機(jī)械故障，那么也就相應(yīng)減少了工傷事故的發(fā)生頻率，為此要從根本上解決車(chē)機(jī)問(wèn)題，必須做到以下幾點(diǎn)：

1.1.1建立車(chē)輛機(jī)械的技術(shù)考核制度。

車(chē)輛機(jī)械是否安全運(yùn)行，是否帶病行駛，是否得到及時(shí)保養(yǎng)，能否繼續(xù)運(yùn)行，隨時(shí)掌握車(chē)機(jī)情況是解決車(chē)機(jī)故障的前提。這項(xiàng)工作由誰(shuí)做，采取什么手段，這就需要我們建立起車(chē)輛機(jī)械的技術(shù)考核制度，成立專(zhuān)門(mén)檢測(cè)小組，確定定期檢測(cè)時(shí)間，采取有效檢測(cè)手段，規(guī)定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)介入車(chē)機(jī)檢測(cè)，也才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除故障，確保車(chē)機(jī)狀態(tài)安全。

1.1.2建立車(chē)輛機(jī)械的維修保養(yǎng)制度

鑒于我們機(jī)駕人員的素質(zhì)和工作責(zé)任心，車(chē)輛機(jī)械由誰(shuí)維修保養(yǎng)，何時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，何時(shí)進(jìn)行何種程度的維修保養(yǎng)等問(wèn)題，在工作中往往得不到落實(shí)，造成這一問(wèn)題的原因，主要是因?yàn)樨?zé)任不清，獎(jiǎng)罰不明。我們必須建立起維修保養(yǎng)制度，明確維修保養(yǎng)責(zé)任人，核定維修保養(yǎng)范圍和時(shí)限，制定獎(jiǎng)罰條款。通過(guò)維修保養(yǎng)制度的建立和維修保養(yǎng)責(zé)任的落實(shí)，及時(shí)排除車(chē)輛車(chē)機(jī)故障，保證車(chē)機(jī)經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

1.2以人為本

1.2.1合理配置機(jī)駕人員。

首先要對(duì)機(jī)駕人員的結(jié)構(gòu)和素質(zhì)情況進(jìn)行分析，找出容易發(fā)生事故的人員層次、以及最常發(fā)生的不安全行為。然后在對(duì)人的身體、生理、心理進(jìn)行檢測(cè)的基礎(chǔ)上，合理配備人員。車(chē)輛機(jī)械操作手既需要健康的體魄，又需要有良好的心理素質(zhì)，因此要有決心把那些身體健康狀況差、心理承受能力弱、情緒波動(dòng)大的人從機(jī)駕崗位撤下來(lái)。

1.2.2加強(qiáng)教育管理。

在不安全統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)，在眾多的車(chē)輛事故中，超過(guò)50%的原因是機(jī)駕人員違反交通規(guī)則、操作規(guī)程和操作失誤造成的。加強(qiáng)機(jī)駕人員教育管理，一是要經(jīng)常性地在機(jī)駕人員中開(kāi)展安全教育，使其牢固樹(shù)立安全意識(shí)。二是要組織機(jī)駕人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械操作業(yè)章程和施工規(guī)范，保證機(jī)駕人員按章操作和按規(guī)范施工。三是要嚴(yán)格要求機(jī)駕人員遵守交通規(guī)則。四是制定嚴(yán)格的管理辦法，加強(qiáng)機(jī)駕人員考核，從嚴(yán)處罰違反規(guī)定的機(jī)駕人員。

1.3改善環(huán)境

公路運(yùn)行施工環(huán)境的特殊性，造成了車(chē)機(jī)施工地段過(guò)往車(chē)機(jī)、行人多的客觀事實(shí)，給車(chē)機(jī)施工創(chuàng)造一個(gè)安全環(huán)境，也是確保車(chē)機(jī)安全的重點(diǎn)。為改善施工環(huán)境，我們必須做到兩點(diǎn)。一是在施工地段指定專(zhuān)人指揮過(guò)往車(chē)輛，既要保障過(guò)往車(chē)輛的安全暢通，又要確保車(chē)機(jī)安全施工；二是嚴(yán)格按規(guī)范對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全布控。

2.結(jié)束語(yǔ)

要保障車(chē)機(jī)設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于機(jī)械操作手、車(chē)機(jī)設(shè)備及施工環(huán)境三者之間的配合。只有三者的運(yùn)動(dòng)軌跡不相互交叉，才能有效的預(yù)防事故的發(fā)生。具體說(shuō)：如果排除了機(jī)械車(chē)輛的不安全隱患，又加強(qiáng)了機(jī)駕人員的安全教育和技能訓(xùn)練，進(jìn)行科學(xué)的安全管理，從生理、心理上控制住不安全行為的產(chǎn)生，同時(shí)致力于作業(yè)環(huán)境的改善，消除環(huán)境因素對(duì)事故的隱患，這樣，人、機(jī)、環(huán)境的運(yùn)動(dòng)軌跡贈(zèng)不會(huì)相交，傷害事故就可以得到避免。

作者：李興龍 單位：甘肅省張掖公路管理局