高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)控制策略

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［摘要］隨著我國建筑工程行業(yè)的不斷發(fā)展，我國政府部門為了進(jìn)一步規(guī)范建筑工程市場(chǎng)，促進(jìn)建筑工程行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)建筑工程行業(yè)提出了新的要求，要求建筑工程企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目工程建設(shè)的過程當(dāng)中，要重視工程監(jiān)理力度的提升，保證工程監(jiān)理質(zhì)量，強(qiáng)化對(duì)于工程項(xiàng)目的控制力度。從現(xiàn)實(shí)的角度分析，高速公路工程建設(shè)是影響地區(qū)交通質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響因素，因此，必須要加強(qiáng)對(duì)于高速公路工程監(jiān)理的質(zhì)量以及控制質(zhì)量。

［關(guān)鍵詞］高速公路；工程監(jiān)理；質(zhì)量檢測(cè)；控制策略

從本質(zhì)上來講，高速公路工程建設(shè)屬于一項(xiàng)極為繁瑣復(fù)雜的工程，其中涉及到的諸多關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程出現(xiàn)較為較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，從而無法保證行車安全以及公路的使用壽命。因此，就需要對(duì)其進(jìn)行全面的監(jiān)督管理，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。而有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)于高速公路工程的監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)，不僅可以保證原材料選擇的科學(xué)合理性，避免不必要的財(cái)務(wù)支出，同時(shí)還可以有效的保證工程施工的持續(xù)性以及有效性，并最終保證工程建設(shè)的質(zhì)量。但是所有的前提條件都是要作好相關(guān)質(zhì)量控制工作，解決現(xiàn)存的管理控制管理問題。

1高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制的重點(diǎn)內(nèi)容分析

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，要想保證高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)成效的前提條件及時(shí)要明確相關(guān)重點(diǎn)工作內(nèi)容，從而保證各項(xiàng)工作的精準(zhǔn)性以及有效性，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。而高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制重點(diǎn)內(nèi)容集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一是，清表壓實(shí)。具體而言，就是要徹底處理路面當(dāng)中的雜物，然后運(yùn)用專業(yè)的設(shè)備來進(jìn)行路面的壓實(shí)以及振密，之后要檢測(cè)路面壓實(shí)度，保證路面壓實(shí)程度符合高速公路標(biāo)準(zhǔn)。二是，路基填方。具體而言，在進(jìn)行路基填筑的過程當(dāng)中，要保證依照從基底擴(kuò)散式的進(jìn)行填筑，要保證路堤邊緣的兩側(cè)寬度增加范圍在0.4米到0.5米之間。三是，要對(duì)施工原材料以及設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，避免原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及設(shè)備故障沒有得到及時(shí)解決，影響到工程建設(shè)質(zhì)量的問題出現(xiàn)。四是，要制作路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告單，并上交給工程總負(fù)責(zé)人，確定是否符合標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在不標(biāo)準(zhǔn)的地方要及時(shí)的進(jìn)行處理，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。五是，構(gòu)筑物監(jiān)理。具體而言，要對(duì)臺(tái)背填筑進(jìn)行全面的監(jiān)督管理，檢測(cè)臺(tái)背強(qiáng)度，橋梁強(qiáng)度以及擋土墻強(qiáng)度，同時(shí)還要對(duì)回填層的厚度進(jìn)行檢測(cè)，觀看是否在0.15米左右。當(dāng)有效完成這些工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)之后，那么工程施工質(zhì)量必然會(huì)得到保障。

2高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制現(xiàn)存問題分析

隨著我國高速公路工程建設(shè)施工管理人員對(duì)于高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制工作研究的不斷深入，經(jīng)過一段時(shí)間深入地實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制管理現(xiàn)狀并不樂觀，其中仍然有一些需要改進(jìn)的點(diǎn)，而解決這些問題也是目前提升高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵。存在于高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制工作當(dāng)中的主要問題集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一是，相關(guān)管理人員的綜合素質(zhì)水平有待提升，其在管理期間缺乏創(chuàng)新性，時(shí)常會(huì)將自身的主觀意識(shí)帶入到工作當(dāng)中，而沒有嚴(yán)格依照具體施工標(biāo)準(zhǔn)及圖紙來進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作，同時(shí)相關(guān)管理人員接受企業(yè)專業(yè)培訓(xùn)內(nèi)的機(jī)會(huì)較少，其能力全靠個(gè)人自覺學(xué)習(xí)來提升，由于沒有接受過系統(tǒng)的培訓(xùn)，使得相關(guān)管理人員的綜合能力無法做到與時(shí)俱進(jìn)的提升，進(jìn)而導(dǎo)致高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制質(zhì)量一直難以得到有效的提升。二是，高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)管理制度體系不完善，缺乏必要的連帶責(zé)任追究管理制度，安全管理制度，風(fēng)險(xiǎn)排查制度等，在這種情況下，就會(huì)導(dǎo)致管理部門職權(quán)不清，交叉管理，施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患及質(zhì)量問題無法得到及時(shí)的處理，在出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)之后處理過程過于混亂等現(xiàn)象出現(xiàn)，進(jìn)而影響到整個(gè)工程施工的質(zhì)量。三是，對(duì)于原材料及設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)力度較低，沒有有效的踐行入庫前審查，入庫后存儲(chǔ)管理以及定期設(shè)備維修檢查管理原則，從而導(dǎo)致工程施工期間市場(chǎng)因?yàn)樵牧腺|(zhì)量檢測(cè)不達(dá)標(biāo)而影響到施工進(jìn)度以及施工成本超預(yù)算的問題出現(xiàn)。四是，高速公路監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)相對(duì)較為落后，沒有有效開發(fā)出信息化管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)功能，在這種情況下，相關(guān)管理工作以及檢測(cè)工作的精準(zhǔn)性以及時(shí)效性都會(huì)受到不利影響，進(jìn)而導(dǎo)致高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作質(zhì)量一直難以得到有效提升。

3高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制優(yōu)化策略分析

3.1提升高速公路工程監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)水平

高速公路工程監(jiān)理團(tuán)隊(duì)是各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)及控制工作的第一執(zhí)行主體，其綜合素質(zhì)水平也是影響高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)成效的重要影響因素，針對(duì)于這一情況，相關(guān)負(fù)責(zé)人必須要重視專業(yè)化的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)組建工作。為此，首先要積極努力地倡導(dǎo)監(jiān)理人員進(jìn)行自我工作能力的提升，告知其具體的學(xué)習(xí)方向，如借助一些平臺(tái)搜集關(guān)于高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作要點(diǎn)信息，國家出臺(tái)的建筑工程施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)信息，現(xiàn)代化設(shè)備使用技巧等信息，強(qiáng)化其自身的自主學(xué)習(xí)意識(shí)以及自我提升意識(shí)，使每一位高速公路工程監(jiān)理人員都能夠做到自主提升。同時(shí)監(jiān)理人員自身還要定期的進(jìn)行工作上的反思與總結(jié)，在日常工作當(dāng)中累積工作經(jīng)驗(yàn)以及技巧，在保證工作質(zhì)量的基礎(chǔ)上大膽進(jìn)行創(chuàng)新，并與其他管理人員商討創(chuàng)新辦法的可行性以及實(shí)踐應(yīng)用性。二是，建筑工程施工企業(yè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)于監(jiān)理人員的培訓(xùn)力度，在培養(yǎng)其職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，還要強(qiáng)化對(duì)其工作責(zé)任心以及實(shí)踐創(chuàng)新精神培養(yǎng)的力度，保證其職業(yè)素養(yǎng)能夠做到與時(shí)俱進(jìn)的提升，滿足當(dāng)前高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作的要求。最后，要定期的開展工作研討會(huì)，在會(huì)議當(dāng)中，明確強(qiáng)調(diào)出高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作對(duì)于提升當(dāng)前高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量提升的重要性，并在這中意識(shí)的引導(dǎo)下積極努力地商討出工作期間所遇到的問題及解決辦法，從而保證高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作成效能夠得到全面提升。

3.2健全高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)管理制度體系

健全的高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)管理制度體系，是保證相關(guān)工作人員可以做到有法可依，有理可據(jù)的基礎(chǔ)保障性條件，同時(shí)也是提升質(zhì)量檢測(cè)工作規(guī)范性的基礎(chǔ)保障。針對(duì)這一情況，相關(guān)高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)管理人員就需要重點(diǎn)研究與工作內(nèi)容相適的制度。具體而言，首先需要落實(shí)連帶責(zé)任追究管理制度，該項(xiàng)制度的落實(shí)目的就在于有效的提升工程監(jiān)理人員職權(quán)清晰性，要有效界定各個(gè)管理部門的職權(quán)范圍以及工作責(zé)任范圍，然后部門管理者將工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)致的劃分，細(xì)分到個(gè)人身上，保證某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題之后，能夠及時(shí)的找到問題的根源，并分析問題出現(xiàn)的原因，進(jìn)而提升質(zhì)量問題處理的及時(shí)性，并在此基礎(chǔ)上提升工作人員的工作責(zé)任意識(shí)。其次，需要有效落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致的風(fēng)險(xiǎn)排查，尤其是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)排查要尤為關(guān)注，檢測(cè)各個(gè)關(guān)鍵部位是否存在質(zhì)量問題，預(yù)估出可能出現(xiàn)的施工問題，然后提前制定出解決辦法以及預(yù)防策略，在遇到風(fēng)險(xiǎn)問題之后可以做到有條不紊的處理，從而提升工程質(zhì)量檢測(cè)成效。三是，要落實(shí)安全管理制度，明確具體的安全施工標(biāo)準(zhǔn)，將施工安全與質(zhì)量審查兩者之間建立聯(lián)系，告知施工人員質(zhì)量檢測(cè)的目的不僅是為了保證工程施工質(zhì)量，也是為保證施工人員的人身安全，然后引導(dǎo)質(zhì)量檢測(cè)人員要嚴(yán)格依照施工安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

3.3加強(qiáng)對(duì)于原材料及設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)管理力度

對(duì)于原材料及設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)是高速公路工程監(jiān)理工作的重中之重，同時(shí)也是高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作的核心內(nèi)容。針對(duì)于這一情況，相關(guān)負(fù)責(zé)人就需要重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)于高速公路工程原材料及設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)管理力度。具體而言，首先，需要制定出完善的入庫前審查制度，在競(jìng)標(biāo)階段，做到貨比三家，選擇性價(jià)比較高且信用值較高的企業(yè)，并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，避免其虛報(bào)信息，確定其能夠滿足高速公路工程原材料供應(yīng)需求。在簽訂合同之前要明確標(biāo)注出如果未按原材料樣本提供原材料，需要供應(yīng)商進(jìn)行返工，期間出現(xiàn)的損失由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，之后當(dāng)原材料當(dāng)大現(xiàn)場(chǎng)之后要進(jìn)行嚴(yán)格的入庫前審查，盡可能多地選擇抽查樣本，從而確保入庫的原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其次，原材料如果存儲(chǔ)不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此要嚴(yán)格按照原材料的最適存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境建設(shè)原材存儲(chǔ)庫，并對(duì)其進(jìn)行分類儲(chǔ)藏處理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)亂擺亂放原材料，避免原材料長期暴露在露天環(huán)境當(dāng)中出現(xiàn)質(zhì)量問題。另外，還要制定出設(shè)備定期維檢計(jì)劃，降低施工期間設(shè)備故障問題出現(xiàn)的概率，并嚴(yán)格依照計(jì)劃對(duì)于零部件進(jìn)行檢修處理，發(fā)現(xiàn)超出使用標(biāo)準(zhǔn)的零部件要對(duì)其進(jìn)行更換處理，避免出現(xiàn)更大的問題。

3.4有效開發(fā)信息化管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)功能

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，現(xiàn)階段我國各個(gè)行業(yè)都在積極努力的進(jìn)行信息化改革工作，其最終目的就在于有效的借助信息化管理技術(shù)優(yōu)勢(shì)功能來提升當(dāng)前管理質(zhì)量。在這種情況下，相關(guān)的管理人員在實(shí)際工作期間必須要重視對(duì)于信息化管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)功能的開發(fā)。針對(duì)于這一情況，首先相關(guān)管理人員必須要重視信息化管理技術(shù)的應(yīng)用，明確信息化管理技術(shù)在高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作當(dāng)中的應(yīng)用重要性，并在這種意識(shí)的引導(dǎo)下積極努力的探索信息化技術(shù)在高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作當(dāng)中的具體應(yīng)用要點(diǎn)，從而保證信息化管理技術(shù)能夠充分的發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。其次，必須要有效地構(gòu)建出完善的信息化交流溝通平臺(tái)，引導(dǎo)部門管理人員借助該平臺(tái)來進(jìn)行信息的精準(zhǔn)傳遞，以此來有效降低信息傳遞的時(shí)間限制以及空間限制，從而提升當(dāng)前高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作的實(shí)效性以及時(shí)效性。最后，必須要構(gòu)建出完善的信息存儲(chǔ)庫，將各類監(jiān)管信息進(jìn)行分類存儲(chǔ)，同時(shí)還要對(duì)其進(jìn)行加密處理，在保證信息安全的同時(shí)，賦予不同階段管理人員相應(yīng)的訪問權(quán)限，另外還要定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全維護(hù)，避免出現(xiàn)漏洞導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息流失問題，從而保證相關(guān)管理工作信息的安全性。

4結(jié)束語

綜上所述，高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)及控制是高速公路管理體系的重要組成部分，同時(shí)也是重中之重的管理內(nèi)容，該項(xiàng)管理影響到整個(gè)工程施工質(zhì)量，因此需要重點(diǎn)關(guān)注。當(dāng)提升高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)工作成效之后，可以為工程施工施加一道質(zhì)量保護(hù)工序，最大限度地避免高速公路工程施工質(zhì)量問題出現(xiàn)。但是目前，諸多高速公路工程建設(shè)施工企業(yè)在實(shí)踐進(jìn)行各項(xiàng)工程監(jiān)理與控制的過程當(dāng)中，仍然沒有掌握監(jiān)理控制要點(diǎn)，使得高速公路工程監(jiān)理質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)狀并不樂觀。而這些問題如果未得到及時(shí)有效地解決，那么必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量一直難以得到提升。因此相關(guān)管理人員需要重點(diǎn)研究高速公路工程監(jiān)理的質(zhì)量檢測(cè)與控制策略，從而保證進(jìn)一步提升工程質(zhì)量管理力度，保證高速公路工程建設(shè)的持續(xù)性以及有效性。

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作者：王慧 單位：湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院