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高職院校創(chuàng)業(yè)教育與物流教育融合探究

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了高職院校創(chuàng)業(yè)教育與物流教育融合探究范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

高職院校創(chuàng)業(yè)教育與物流教育融合探究

摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,創(chuàng)新精神逐漸被人們所重視。高職學(xué)校建立特色創(chuàng)新性教學(xué)模式,是時(shí)展的必然趨勢(shì),需要學(xué)校積極響應(yīng),學(xué)校要將物流專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育整合到一起,培育出更多的創(chuàng)新型人才。基于此,本文主要闡述了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與物流專業(yè)教育融合的意義,并研究了高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育物流專業(yè)教育融合的路徑,希望能夠?yàn)榇蠹規(guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

關(guān)鍵詞:高職院校;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育;物流專業(yè)教育

現(xiàn)階段,我國(guó)高職院校物流專業(yè)教學(xué)過程中只重視學(xué)生的理論技能培育,忽視對(duì)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué),而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育則能改善這一情況,并為學(xué)生提供良好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。但是,現(xiàn)在大部分高職學(xué)校沒有掌握這一教學(xué)模式,導(dǎo)致教學(xué)活動(dòng)中出現(xiàn)諸多問題。因此,需要學(xué)校針對(duì)這一問題,探尋出有效的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合入方法,使學(xué)校培育工作高效開展,并提高教師教學(xué)質(zhì)量,推動(dòng)學(xué)生不斷發(fā)展。并且,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育則是新時(shí)代下的教學(xué)手段,尤其適用于高職學(xué)生物流專業(yè)教學(xué),便于教師對(duì)學(xué)生的基本素質(zhì)以及創(chuàng)新能力加以培育,為社會(huì)培育出更多實(shí)踐開創(chuàng)型人才。

一、新時(shí)期物流行業(yè)對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的需求

(一)物流業(yè)發(fā)展。在二十世紀(jì)八十年代我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)基本起步,并處于直線發(fā)展的階段。但是,物流業(yè)與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比,物流業(yè)在發(fā)展上較為滯后,直接制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。并且,從以往的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虻贸觯袊?guó)在物流成本支出上比較高昂,發(fā)展途徑也需要不斷的探尋,但是在發(fā)展空間上十分廣闊,留有較大的進(jìn)步發(fā)展空間[1]。物流業(yè)目前已經(jīng)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流產(chǎn)業(yè),根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2020年全國(guó)社會(huì)物流總額300.1萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)3.5%,全年社會(huì)物流總額呈緩中趨穩(wěn),四季度小幅回升。特別是在當(dāng)下電商行業(yè)快速發(fā)展的階段,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)讓國(guó)家經(jīng)濟(jì)有所提升。電子商務(wù)的發(fā)展與物流業(yè)的支持息息相關(guān),將物流發(fā)展進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化,就需要更多具有創(chuàng)業(yè)意識(shí)、創(chuàng)新精神人員的支持。

(二)物流行業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才需求。物流人才可以將其分為物流管理人員以及物流操作型人才。根據(jù)相應(yīng)的統(tǒng)計(jì),開設(shè)物流專業(yè)的中高職院校高達(dá)幾千余所,希望能夠培養(yǎng)出物流操作型人才,以此滿足社會(huì)的實(shí)際需求。并且,外資企業(yè)、國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)以及合資企業(yè)在物流管理人員需求量上的提升,尤其是高級(jí)物流人員的需求十分迫切,這也致使物流人才形成了供不應(yīng)求的情況。比如,物流規(guī)劃人才、物流解決方案人才、物流研究人才等,這些都屬于比較緊缺的行業(yè),在人才培養(yǎng)方面已經(jīng)屬于主要目標(biāo)[2]。而從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)上來看,人才問題也屬于行業(yè)發(fā)展的主要內(nèi)容,物流業(yè)已經(jīng)不同于以往,已經(jīng)成為了一種融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè),具有較強(qiáng)的綜合型,這也就需要許多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才,讓其為物流業(yè)發(fā)展助力。由此可見,物流專業(yè)教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合十分必要,不僅能夠推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,還能夠培育出更多的物流專業(yè)人才。

二、高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和物流專業(yè)融合現(xiàn)狀

(一)尚未形成良好的文化氛圍。伴隨著高職教育的迅速發(fā)展,讓學(xué)校辦學(xué)特色已經(jīng)人才培養(yǎng)模式都發(fā)生了轉(zhuǎn)變,更多內(nèi)容會(huì)呈現(xiàn)在校企合作、工學(xué)交替方面,但是卻忽視了對(duì)學(xué)生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng),也導(dǎo)致校園文化建設(shè)工作的開展效果不佳,導(dǎo)致創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和物流專業(yè)教育脫節(jié)。并且,教育部時(shí)常會(huì)開展學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽,學(xué)校也會(huì)時(shí)常展開創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育講座,在校園文化氛圍上越來越好,但是由于教育實(shí)踐活動(dòng)的缺失,致使融合效果不佳,限制了物流專業(yè)學(xué)生能力的發(fā)展[3]。

(二)課程體系建設(shè)不完善。高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)施,會(huì)把物流專業(yè)課程當(dāng)作主要內(nèi)容,結(jié)合內(nèi)容設(shè)置出合理的教學(xué)方案,打造出一個(gè)較為完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系。但是,從各大高職院校在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和物流專業(yè)融合的情況來看,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育內(nèi)容與物流專業(yè)課程內(nèi)容處于平行教學(xué)的狀態(tài),在課程體系上也缺乏創(chuàng)新,最終使得教學(xué)內(nèi)容脫節(jié),融合效果不佳。

(三)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)管理體系存在不足。目前,我國(guó)高職院校教學(xué)團(tuán)隊(duì)在管理體系上存在一定的不足,更是嚴(yán)重缺少監(jiān)督管理部分的存在。雖然高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在管理制度上存在不足,但是學(xué)校并沒有針對(duì)這一問題制定相應(yīng)的解決辦法,更不用說建立相關(guān)的管理部門了。除此之外,我國(guó)教育行業(yè)雖然存在著監(jiān)督管理部門,但是并沒有針對(duì)學(xué)校的監(jiān)督管理部門,更沒有監(jiān)督管理相關(guān)條例,嚴(yán)重束縛著高職院校教學(xué)的發(fā)展[4]。

三、高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和物流專業(yè)教育的融合路徑

(一)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和物流專業(yè)教育理念上的融合。最近幾年,物流行業(yè)已經(jīng)獲得了較好的發(fā)展,屬于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推力。但是,在發(fā)展的過程中也遭遇到了一些問題,需首先解決的問題便是創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)[5]。而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是一項(xiàng)較為全面的工程,將其與專業(yè)教育融合到一起,會(huì)取得較好的教書育人效果,但是這一過程需要長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持。而學(xué)校在實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育時(shí),相關(guān)教師要注重設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),打造出物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案,始終遵循著“知識(shí)、能力、素質(zhì)”一體化的人才培養(yǎng)模式,讓學(xué)生擁有第二學(xué)習(xí)課堂。除此之外,在物流專業(yè)教學(xué)時(shí),要將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育精神融入其中,使學(xué)生能夠掌握更多的知識(shí)與技能。并且,還要打造出實(shí)踐拓展項(xiàng)目,讓人才培養(yǎng)的整個(gè)過程都有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的存在[6]。

(二)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和物流專業(yè)教育課程體系上的融合。根據(jù)國(guó)家教育部門所頒發(fā)的文件,其中提出了高職院校需要完善專業(yè)培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合的課程體系。而在這一背景之下,許多高職院校都已經(jīng)形成了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心,在校企合作方面也全面為物流專業(yè)學(xué)生開放,一同提出全新的理論,完成創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)先進(jìn)理念的構(gòu)建,使得就業(yè)指導(dǎo)工作更加滿足社會(huì)的需求。此外,在實(shí)際的人才培養(yǎng)方案中,把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程融入到物流專業(yè)教育中,形成較為立體、多層次的課程體系,讓學(xué)生們具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)水平與技術(shù)精湛,成為一名優(yōu)秀的物流管理人才。

(三)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和物流專業(yè)教師隊(duì)伍上的融合。對(duì)于告知院校而言,在實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育時(shí),應(yīng)當(dāng)構(gòu)建出比較專業(yè)的師資隊(duì)伍,讓各項(xiàng)教育內(nèi)容圓滿完成。同時(shí),物流管理專業(yè)的教師應(yīng)具備在相關(guān)企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn),以此更加的融入到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中。若想使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和師資隊(duì)伍達(dá)成有效融合,就應(yīng)選拔聘用各類教師,平日里多展開考核工作,通過一系列的量化考核,讓課程研究成果顯露出來,使教師在能力上顯著提升[7]。

(四)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和教育實(shí)踐活動(dòng)的融合?,F(xiàn)如今,多數(shù)高職院校教育活動(dòng)的展開,會(huì)利用現(xiàn)存的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園,來激發(fā)出大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的想法,讓其形成較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)。有關(guān)文件指出,新生在入學(xué)后可以申請(qǐng)保留學(xué)習(xí)資格,且入校之后還能夠申請(qǐng)休學(xué),展開創(chuàng)業(yè)。此種方式,不僅可以讓更多學(xué)生在在校期間就展開創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,同時(shí)還不會(huì)耽擱學(xué)生的學(xué)業(yè),可謂是一舉兩得[8]。

(五)創(chuàng)業(yè)目標(biāo)和物流教育的整合。把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育進(jìn)行延伸,能夠讓創(chuàng)業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)更加便利,培育出一些具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的人才,讓其滿足新時(shí)期經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展,讓人才培養(yǎng)這一工作順利完成。比如,上文說道的創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng),會(huì)落實(shí)一些創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策,這樣不能夠讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)更加清晰,同時(shí)還會(huì)吸引到學(xué)生的參與。并且,在這一過程中,全過程都會(huì)有教師的指導(dǎo)與配合,評(píng)估學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中的各種風(fēng)險(xiǎn),起到磨練學(xué)生的效果,讓學(xué)生離創(chuàng)業(yè)目光更進(jìn)一步。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型教學(xué)模式是一實(shí)踐式教學(xué)手段,想要高效開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型教學(xué),不但要保證教師的業(yè)務(wù)能力,更要重視教師的教育意識(shí)、專業(yè)性以及管理體系等。通過高職院校物流專業(yè)教師各項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化,提高高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)建設(shè)工作的業(yè)務(wù)能力。高職院校通過提高教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的基礎(chǔ)能力,能夠讓教師更好地培育學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,并培育出更多滿足時(shí)代需求的綜合型人才,讓學(xué)生緊跟時(shí)展的步伐。

作者:夏青 丁怡瓊 單位:山東水利職業(yè)學(xué)院 四川旅游學(xué)院信息與工程學(xué)院

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