電子商務(wù)對(duì)鋼鐵企業(yè)物流模式的影響

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［摘要］鋼鐵企業(yè)屬于重工業(yè)，是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)。在電子商務(wù)發(fā)展的影響下，我國(guó)鋼鐵企業(yè)物流模式逐漸變化，這對(duì)推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生影響。作為鋼鐵企業(yè)，必須結(jié)合電子商務(wù)發(fā)展的具體情況，適當(dāng)調(diào)整自身的物流模式，這樣才可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

［關(guān)鍵詞］電子商務(wù)發(fā)展;鋼鐵企業(yè);物流模式

1鋼鐵企業(yè)選擇物流模式需要考慮的問(wèn)題

1.1企業(yè)自身的反應(yīng)速度

在電子商務(wù)環(huán)境中，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)行情不斷變化的能力。例如，成立物流聯(lián)盟或者直接選擇第三方物流配送，這樣有利于企業(yè)獲得有效的物流配送，提升應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)能力，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)的柔性，且能夠使鋼鐵企業(yè)結(jié)合市場(chǎng)需求對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。因此，對(duì)于一些市場(chǎng)變化相對(duì)較大的鋼鐵企業(yè)，建議選擇物流聯(lián)盟可以滿足企業(yè)的發(fā)展需要。相反，對(duì)于市場(chǎng)變化較小的鋼鐵企業(yè)，建議選擇自己經(jīng)營(yíng)的物流配送可以滿足企業(yè)的發(fā)展需求。

1.2局限于企業(yè)的物流配送成本

鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本直接關(guān)乎該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，對(duì)物流模式進(jìn)行選擇時(shí)，不能忽視鋼鐵企業(yè)自身的具體情況，應(yīng)充分考慮各種物流模式的成本損耗情況，盡量選擇物流成本最少的模式，只有這樣才可以加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，物流配送成本往往會(huì)受到多種因素的影響，主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)以及包裝費(fèi)用等。因此，對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，必須綜合考慮不同成本的損耗使用情況，將所有物流模式的總成本都計(jì)算出來(lái)，選擇最佳的低成本物流配送方法。［1］只有這樣，鋼鐵企業(yè)才可以在激烈的同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，并且使用最小的成本來(lái)獲得最大化的收益，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1.3取決于鋼鐵企業(yè)規(guī)模和整體實(shí)力

鋼鐵企業(yè)規(guī)模以及整體實(shí)力對(duì)其選擇物流模式會(huì)產(chǎn)生直接的影響，整體實(shí)力很強(qiáng)的大型企業(yè)，可以結(jié)合預(yù)期制定的發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)建屬于本企業(yè)的物流系統(tǒng)，但是中小型企業(yè)由于受到員工、資金等多種因素的制約，很難構(gòu)建所需要的物流系統(tǒng)。因此，必須將現(xiàn)有資源充分應(yīng)用在主營(yíng)業(yè)務(wù)上，把物流配送外包給物流聯(lián)盟或者第三方物流以符合物流需要。

2電子商務(wù)對(duì)鋼鐵企業(yè)物流模式產(chǎn)生的影響

2.1采購(gòu)方面的影響

在電子商務(wù)環(huán)境中，鋼鐵企業(yè)的采購(gòu)過(guò)程會(huì)呈現(xiàn)出安全、順暢、便捷的特征，最近幾年，全球各個(gè)國(guó)家的公司都已經(jīng)將EDI運(yùn)用于專用網(wǎng)絡(luò)上，以減少采購(gòu)中所支出的印刷費(fèi)用、勞務(wù)費(fèi)用。一般來(lái)說(shuō)，鋼鐵企業(yè)通過(guò)這樣做可以節(jié)省8%的采購(gòu)成本。相對(duì)于這種方法，互聯(lián)網(wǎng)可以減少更多的采購(gòu)成本。［2］就專用增值網(wǎng)來(lái)講，大型鋼鐵企業(yè)可以從互聯(lián)網(wǎng)的低運(yùn)輸成本中獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)也為一些中小型鋼鐵企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)網(wǎng)站采購(gòu)，能夠接觸到更多的供應(yīng)商，自然而然也會(huì)出現(xiàn)不少競(jìng)爭(zhēng)，并且可以減少采購(gòu)成本。

2.2配送方面的影響

(1)提高配送業(yè)的地位。在電子商務(wù)環(huán)境下，B2C的物流離不開配送，B2B的物流業(yè)務(wù)也慢慢向第三方物流外包，配送制成為其主要供貨方法。電子商務(wù)物流和配送存在緊密的關(guān)聯(lián)。而電子商務(wù)使得零售業(yè)和制造業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，事實(shí)上是將庫(kù)存向配送中心轉(zhuǎn)移，所以配送中心成為社會(huì)的重要倉(cāng)庫(kù)，這樣有利于提升配送業(yè)的地位。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，也影響企業(yè)的產(chǎn)品配送方法。在這種電子商務(wù)交易方法中，人們可以通過(guò)手機(jī)上的App購(gòu)買所需要的產(chǎn)品，鋼鐵企業(yè)必須將產(chǎn)品安全無(wú)誤地配送到客戶手上。因此，從某種意義上來(lái)看，電子商務(wù)時(shí)代的鋼鐵企業(yè)物流方法就是配送方法。(2)配送中心成為物流、信息流以及商流的聚集地。以往，商流、物流以及信息流都是獨(dú)立的，而信息化的物流配送中心將三者相結(jié)合。在鋼鐵企業(yè)配送業(yè)務(wù)中信息流是最關(guān)鍵的。［3］事實(shí)上，物流與商流都要聽從信息流的指令。只有及時(shí)有效的信息才可以真正確保物流與商流的質(zhì)量。

2.3促使鋼鐵企業(yè)內(nèi)外部物流管理實(shí)現(xiàn)更多的新模式

(1)在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程再造”物流管理模式。鋼鐵企業(yè)需要重新分析現(xiàn)有的物流流程，對(duì)組織流程進(jìn)行改善，以實(shí)現(xiàn)最大化的流程增值內(nèi)容，最小化的其他非增值內(nèi)容，進(jìn)而更好地改進(jìn)物流組織的工作績(jī)效，以較低的成本發(fā)揮出自身對(duì)顧客的價(jià)值。經(jīng)過(guò)認(rèn)真評(píng)價(jià)將最重要的功能篩選出來(lái)，而且將其不斷優(yōu)化成組織，形成鋼鐵企業(yè)全新的運(yùn)行系統(tǒng)，使得鋼鐵企業(yè)從根本上發(fā)生改革，給鋼鐵企業(yè)注入更多的生命力，使該企業(yè)生產(chǎn)成本大幅度減少，服務(wù)水平提升，更加貼近市場(chǎng)，通過(guò)這種物流模式可以促進(jìn)鋼鐵企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。(2)在鋼鐵企業(yè)外部構(gòu)建完善的“物流模式”。在電子商務(wù)迅速發(fā)展的背景下，物流管理越來(lái)越社會(huì)化和專業(yè)化。確保鋼鐵企業(yè)“業(yè)務(wù)流程再造”模式穩(wěn)定運(yùn)行的主要外部條件是使物流管理的社會(huì)效益得到提高。［4］各鋼鐵企業(yè)之間的物流運(yùn)作能夠由第三方完成，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流管理高級(jí)化管理的目標(biāo)?，F(xiàn)代化物流管理制度模式的前提是鋼鐵企業(yè)物流管理，并且也是物流管理高級(jí)化發(fā)展的重要標(biāo)志。其可以促使鋼鐵企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)以物流戰(zhàn)略為核心的“企業(yè)聯(lián)盟”，讓物流從鋼鐵企業(yè)專業(yè)化管理中獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益。

3提高鋼鐵企業(yè)物流配送水平策略

隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)有越來(lái)越高的物流配送需求，可以這樣說(shuō)國(guó)家的新發(fā)展點(diǎn)離不開物流行業(yè)，各行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)展，物流配送是必不可少的，設(shè)備與技術(shù)的日益創(chuàng)新，為我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展建立一個(gè)相對(duì)寬松的環(huán)境。［5］并且互聯(lián)網(wǎng)信息使國(guó)家之間貿(mào)易交往中減少眾多障礙，世界經(jīng)濟(jì)一體化也使得我國(guó)每個(gè)行業(yè)都紛紛進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中。所以，提高鋼鐵企業(yè)物流配送模式既影響我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展，又影響其他行業(yè)的發(fā)展。但是想要在該競(jìng)爭(zhēng)局面中與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)相符合，我國(guó)物流行業(yè)必須增強(qiáng)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，構(gòu)建一套完善的網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)體系。同時(shí)，還必須不斷完善有關(guān)的法律法規(guī)，增強(qiáng)有關(guān)物流管理的法律政策，使物流行業(yè)的發(fā)展得到更多法律法規(guī)的支持。我國(guó)鋼鐵企業(yè)在電子商務(wù)時(shí)代，必須與時(shí)俱進(jìn)，不能執(zhí)著地堅(jiān)持傳統(tǒng)物流配送模式，這樣不利于促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，除了以上所提到的之外，鋼鐵企業(yè)自身也需要做出一些改變。首先，鋼鐵企業(yè)必須結(jié)合自身的實(shí)際情況，建立和健全物流配送管理制度，安排專門的人負(fù)責(zé)配送。其次，鋼鐵企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)物流配送人員的教育和培訓(xùn)。對(duì)現(xiàn)有員工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期培訓(xùn)，使他們可以學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自身的專業(yè)水平，這樣有利于提高他們的工作效率，進(jìn)而確保企業(yè)物流配送工作高效地完成。

4結(jié)論

綜上所述，電子商務(wù)對(duì)鋼鐵企業(yè)物流模式帶來(lái)的影響是相當(dāng)大的，主要體現(xiàn)在影響采購(gòu)方面、配送方面，以及促使鋼鐵企業(yè)內(nèi)外部物流管理實(shí)現(xiàn)更多的新模式。面對(duì)這些影響，鋼鐵企業(yè)必須積極應(yīng)對(duì)，否則容易導(dǎo)致企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益受損。

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［5］張國(guó)衛(wèi).電子商務(wù)對(duì)物流管理模式的影響［J］．商，2014(26):228.

作者：高梅 單位：山東鋼鐵股份有限公司