低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送研究3篇

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低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送篇1

摘要:闡述了低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的優(yōu)勢(shì)和存在問(wèn)題，提出了加大電子商務(wù)平臺(tái)的普及率、加強(qiáng)專業(yè)人員培養(yǎng)、建立健全法律法規(guī)、完善物流配送系統(tǒng)以及提高農(nóng)產(chǎn)品配送靈活度等建議，以期促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);農(nóng)產(chǎn)品;物流

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展越來(lái)越迅速，在取得了一定成果的同時(shí)也存在一些問(wèn)題，如普及率低、監(jiān)管不完善等問(wèn)題阻礙了我國(guó)整體農(nóng)產(chǎn)品物流水平的發(fā)展。為了提高我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流水平，應(yīng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)進(jìn)行革新，以提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)利益。

1農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)優(yōu)勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用，在中國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著優(yōu)勢(shì)，也是農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。為了更好地促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)實(shí)屬大勢(shì)所趨，其在市場(chǎng)、政策和交易等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

1.1市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，人口眾多，土地遼闊，農(nóng)民人口數(shù)量超過(guò)一半。城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在很大的差距。為了提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，就必須發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品的物流配送模式，有效地整合我國(guó)農(nóng)業(yè)的各項(xiàng)資源，提高我國(guó)農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷完善，同時(shí)拓展我國(guó)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)，使得中國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展模式走特色化發(fā)展道路［1］。

1.2政策優(yōu)勢(shì)

低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)具有政策優(yōu)勢(shì)。中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)。農(nóng)業(yè)是我國(guó)發(fā)展最基本的產(chǎn)業(yè)之一，起著至關(guān)重要的作用。為了更好、更快地發(fā)展我國(guó)農(nóng)業(yè)，將城鄉(xiāng)之間所存在的差距縮小，提高中國(guó)的人均經(jīng)濟(jì)收入，有關(guān)部門就需要對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展予以高度關(guān)注。因此，對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)，政府不僅要加大人財(cái)物的投入力度，而且還要在農(nóng)業(yè)政策上予以傾斜。如在中國(guó)每一次重大會(huì)議上，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都會(huì)對(duì)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)提出可參考建議，從農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際出發(fā)積極落實(shí)，以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)的全面發(fā)展。

1.3交易優(yōu)勢(shì)

低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)具有交易優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)發(fā)展模式的采用，農(nóng)產(chǎn)品銷售更加便利。農(nóng)產(chǎn)品的物流配送行業(yè)發(fā)展也越來(lái)越快，低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式，只需應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)在線銷售，消除了一些不必要的分銷環(huán)節(jié)，從而簡(jiǎn)化了農(nóng)產(chǎn)品的銷售流程。如當(dāng)前可以通過(guò)淘寶網(wǎng)銷售農(nóng)副產(chǎn)品，操作簡(jiǎn)單，而且方便。此外，收購(gòu)企業(yè)還可以發(fā)揮各種信息渠道的作用與農(nóng)民聯(lián)系，購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品，這不僅簡(jiǎn)化了過(guò)程，且使得農(nóng)業(yè)產(chǎn)品有了更多的銷路，農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入也有所提高［2］。

2農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀

2.1農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的普及率低

盡管現(xiàn)階段中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展速度非?？?，但中小農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的理解還不夠。中小型農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的認(rèn)識(shí)還比較膚淺，對(duì)其認(rèn)識(shí)不深。所以，電子商務(wù)平臺(tái)的普及率低成為低碳經(jīng)濟(jì)下發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式的一大障礙。

2.2農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)缺少監(jiān)管制度

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)交易，一般不必面對(duì)面，所以在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)存在一定程度的安全風(fēng)險(xiǎn)。由于物流配送行業(yè)缺少監(jiān)管制度，經(jīng)常出現(xiàn)一些銷售詐騙事件，使得農(nóng)民對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的交易方式深感恐懼，這將不利于發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)。

2.3農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)法律法規(guī)不夠完善

農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)的運(yùn)行是發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的作用，在網(wǎng)上展開(kāi)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。作為一種線上營(yíng)銷模式，可以使得農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道具有開(kāi)放性，對(duì)中國(guó)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。同時(shí)，完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的個(gè)人隱私權(quán)是非常必要的，還要從相關(guān)的法律法規(guī)出發(fā)維護(hù)個(gè)人銷售權(quán)，做好產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)工作。中國(guó)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的法律法規(guī)沒(méi)有從行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)與時(shí)俱進(jìn)，交易中不能被法律法規(guī)所約束，也不能獲得有效保護(hù)。農(nóng)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)法律法規(guī)的缺失，使得農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)中的發(fā)展受到制約。

2.4物流配送需要投入大量資金

在低碳經(jīng)濟(jì)條件下，物流成本高、農(nóng)產(chǎn)品配送成本高，不利于農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性的，而且是被國(guó)家所控制的特殊產(chǎn)品，一旦運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，農(nóng)產(chǎn)品就會(huì)腐爛發(fā)霉，而且價(jià)格的浮動(dòng)區(qū)間不是很大。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品新鮮度以及運(yùn)輸方式的要求非常高，這就使得農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本的增加［4］。

2.5農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的靈活度較低

目前，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)具有較強(qiáng)的行政指導(dǎo)性，靈活性較差。中小企業(yè)對(duì)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)沒(méi)有充分利用起來(lái)，導(dǎo)致擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售不能獲得良好的效果。這將不利于低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的發(fā)展。

3完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送的對(duì)策

3.1加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的普及率

提高農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的知名度，是在低碳經(jīng)濟(jì)條件下促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展以及物流配送行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。電子商務(wù)平臺(tái)的普及率高，需要加大農(nóng)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)的宣傳力度，使一些中小農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)能夠了解電子商務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。以此來(lái)推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的發(fā)展。

3.2加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)專業(yè)人員的培養(yǎng)

一是，政府有關(guān)部門要組織相關(guān)的培訓(xùn)工作，建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，定期培訓(xùn)銷售農(nóng)產(chǎn)品的中小物流企業(yè)。二是，政府相關(guān)部門還可以聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)農(nóng)民進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，培訓(xùn)中小物流企業(yè)，強(qiáng)化培訓(xùn)農(nóng)產(chǎn)品物流和配送行業(yè)專業(yè)人員，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品在低碳經(jīng)濟(jì)中的發(fā)展。

3.3建立健全農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的法律法規(guī)

因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品在低碳經(jīng)濟(jì)中的分銷是互聯(lián)網(wǎng)上的營(yíng)銷活動(dòng)，為了保護(hù)交易的安全，應(yīng)建立健全農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的法律法規(guī)。其一，相關(guān)政府部門應(yīng)建立健全農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，保障農(nóng)產(chǎn)品銷售的合法權(quán)益，使得農(nóng)民能夠放心地將農(nóng)產(chǎn)品交給物流公司。其二，應(yīng)建立健全農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)交易的第三方監(jiān)管制度，第三方人員必須是國(guó)家相關(guān)部門的人員，通過(guò)此方法來(lái)管理農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)，可以有效地避免交易中的詐騙行為。其三，政府相關(guān)部門還可以利用先進(jìn)技術(shù)實(shí)施管理，如大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，將農(nóng)產(chǎn)品管理的數(shù)據(jù)平臺(tái)建立起來(lái)實(shí)施管理。商品物流交易雙方核對(duì)其身份，再核對(duì)交易信息，確保交易中不會(huì)出現(xiàn)欺詐行為。

3.4完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的物流配送系統(tǒng)

由于農(nóng)產(chǎn)品的分銷將受到一定的地理和季節(jié)性的制約，為了拓寬中小企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品的分銷渠道，保證農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)中的快速發(fā)展，使得物流有序運(yùn)行，需解決物流配送系統(tǒng)中所存在的配送問(wèn)題。為了完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的物流配送體系，現(xiàn)階段需要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)等，使得不同地區(qū)的配送順利完成。同時(shí)，在現(xiàn)有物流管理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確物流人員的工作，使物流工作有序進(jìn)行。

3.5提高農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的靈活度

低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)應(yīng)提高農(nóng)產(chǎn)品物流配送的靈活度，要想提高農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的靈活度，其具體做法主要有以下兩點(diǎn):首先，相關(guān)政府部門應(yīng)放松對(duì)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的控制度，以更好地適應(yīng)市場(chǎng);其次，有關(guān)政府部門要針對(duì)中小企業(yè)放寬政策，減低農(nóng)產(chǎn)品物流配送門戶的門檻，使得農(nóng)產(chǎn)品物流配送方式更加有靈活度，保障低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的大力發(fā)展。

4結(jié)束語(yǔ)

低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式不僅可以優(yōu)化目前中小物流企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，而且可以促進(jìn)中國(guó)的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，同時(shí)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)也是政府為落實(shí)“三農(nóng)”政策所做工作的具體體現(xiàn)，因此應(yīng)充分意識(shí)到發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的重要性。

作者:崔炬 尹清 單位:陜西財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西工商職業(yè)學(xué)院

低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送篇2

伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展事業(yè)的優(yōu)質(zhì)推進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，同時(shí)也接連暴露出形式多樣的具體問(wèn)題。為切實(shí)改善提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，應(yīng)當(dāng)積極采取措施對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)手段展開(kāi)調(diào)整更新，繼而有效改善提升相關(guān)企業(yè)組織的經(jīng)濟(jì)收益獲取水平。有鑒于上述研究背景，本文將會(huì)圍繞低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展對(duì)策論題，展開(kāi)簡(jiǎn)要的闡釋分析。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的基本優(yōu)勢(shì)

（一）市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

基于低碳經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展背景之下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)，擁有著充足且穩(wěn)固的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)人口數(shù)量眾多，國(guó)土空間充足遼闊，農(nóng)民數(shù)量長(zhǎng)期占據(jù)總?cè)丝跀?shù)量的一半以上，城市與鄉(xiāng)村之間，在基本性經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平層面存在顯著不平衡特點(diǎn)。為切實(shí)改善提升我國(guó)的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)事業(yè)發(fā)展水平，必須積極發(fā)展基于低碳經(jīng)濟(jì)背景之下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)務(wù)模式，全面整合利用我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中涉及的各類經(jīng)濟(jì)資源要素，改善提升我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在逐步改良擴(kuò)展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍過(guò)程中，支持我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展模式逐漸走入特色化階段。

（二）政策優(yōu)勢(shì)

處在低碳經(jīng)濟(jì)模式之下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)領(lǐng)域，具備著較為充足的政策優(yōu)勢(shì)。中國(guó)屬于典型農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)是我國(guó)宏觀國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展歷程之中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，發(fā)揮著極其重要且不容忽視的歷史影響作用。為確保我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)量和更加快速地發(fā)展，逐步縮小城市經(jīng)濟(jì)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中所存在的差距，改善提升中國(guó)公民的人均性經(jīng)濟(jì)收入水平，必須要求我國(guó)政府相關(guān)部門逐漸提升對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展進(jìn)程的重視力度。對(duì)于處在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式之下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域而言，政府相關(guān)職能部門不僅要加強(qiáng)在人力資源要素和物力資源要素方面的投入力度，還必須積極制定和執(zhí)行相關(guān)性的優(yōu)惠和支持政策。

（三）交易優(yōu)勢(shì)

在低碳經(jīng)濟(jì)模式下發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)務(wù)模式，僅需借由對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的運(yùn)用，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各類農(nóng)產(chǎn)品的線上銷售目標(biāo)，在最大限度減少農(nóng)產(chǎn)品銷售領(lǐng)域的中間分銷環(huán)節(jié)條件下，有效優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品銷售活動(dòng)的實(shí)施流程。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的未來(lái)發(fā)展策略

（一）改善提升農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)的推廣普及度

積極采取措施改善提升農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易平臺(tái)的公眾知名度，是在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品銷售行業(yè)良好發(fā)展目標(biāo)，以及農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)良好發(fā)展目標(biāo)的重要基礎(chǔ)條件。要積極制定和運(yùn)用適當(dāng)措施，強(qiáng)化針對(duì)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)的普及宣傳工作力度，促進(jìn)部分中小規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)銷售企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，能夠逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易平臺(tái)的認(rèn)識(shí)，繼而為我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)模式之下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的良好發(fā)展，創(chuàng)造支持條件。

（二）提升農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)人員的培養(yǎng)力度

第一，政府相關(guān)職能部門應(yīng)當(dāng)牽頭組織開(kāi)展相關(guān)性的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，在設(shè)置運(yùn)行指向農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)化物流培訓(xùn)工作機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，定期針對(duì)開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)的中小型物流配送企業(yè)的培訓(xùn)干預(yù)。第二，政府相關(guān)職能部門可以借由對(duì)專業(yè)人員的聘任，針對(duì)我國(guó)廣大基層農(nóng)民開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)干預(yù)，在持續(xù)強(qiáng)化培訓(xùn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)化工作人員過(guò)程中，助力我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品銷售活動(dòng)在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下，能夠穩(wěn)定且順利地獲取到良好收益。

（三）建設(shè)完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)

要在政府牽頭，以及多家企業(yè)協(xié)同配合條件下，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)務(wù)活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中面對(duì)的實(shí)際情況，建設(shè)運(yùn)作具備專業(yè)性和規(guī)范性的農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)，改善提升相關(guān)工作開(kāi)展過(guò)程中的整體效能。

三、結(jié)語(yǔ)

圍繞低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展對(duì)策論題，本文擇取農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的基本優(yōu)勢(shì)，以及農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的未來(lái)發(fā)展策略，兩個(gè)具體方面展開(kāi)了簡(jiǎn)要的闡釋分析，旨在為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員，以及我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)工作人員，創(chuàng)造并且提供扎實(shí)其有效的經(jīng)驗(yàn)參考支持條件?；诘吞冀?jīng)濟(jì)環(huán)境背景之下，合理制定和運(yùn)用農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的未來(lái)發(fā)展策略，能確保長(zhǎng)期獲取良好經(jīng)濟(jì)收益。

作者:金杉山 單位:遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院

低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送篇3

在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通的全過(guò)程中，應(yīng)該積極地采取綠色生產(chǎn)模式，不僅要積極培植綠色產(chǎn)品，讓農(nóng)產(chǎn)品成為健康的綠色食品，還應(yīng)該在其他方面踐行綠色發(fā)展理念。物流配送是農(nóng)產(chǎn)品流通中的重要環(huán)節(jié)之一。在農(nóng)產(chǎn)品物流配送過(guò)程中應(yīng)用綠色配送模式，可以讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、品牌化[1]。圍繞低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品的綠色物流配送模式展開(kāi)討論，希望對(duì)相關(guān)問(wèn)題研究有所幫助。

1現(xiàn)行階段農(nóng)產(chǎn)品物流配送常見(jiàn)方法及弊端

1.1農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)戶自營(yíng)配送

農(nóng)戶自營(yíng)配送是較為傳統(tǒng)的一種農(nóng)產(chǎn)品物流模式，顧名思義就是農(nóng)戶與顧客直接形成交易。這種配送方式屬于較為原始的方法，農(nóng)戶根據(jù)不同顧客的需求，針對(duì)性地設(shè)置個(gè)性化配送方式，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。這種小規(guī)模的運(yùn)輸能保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮程度。這種物流配送方法存在明顯的缺點(diǎn)。農(nóng)戶自營(yíng)自銷屬于農(nóng)產(chǎn)品初級(jí)銷售過(guò)程，而農(nóng)產(chǎn)品一般是沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工的初級(jí)產(chǎn)品。由于運(yùn)力、運(yùn)費(fèi)等問(wèn)題，農(nóng)戶自營(yíng)配送方式不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，可能會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品不新鮮、流通不暢、產(chǎn)銷脫節(jié)等問(wèn)題[2]。

1.2農(nóng)產(chǎn)品第三方配送

除農(nóng)戶自營(yíng)配送之外，農(nóng)產(chǎn)品第三方配送也是重要的一種配送方式。農(nóng)民將大量農(nóng)產(chǎn)品以較低價(jià)格批發(fā)給經(jīng)銷商等第三方，經(jīng)銷商適當(dāng)抬高價(jià)格賣給消費(fèi)者以賺取中間差價(jià)。這種配送方式是現(xiàn)代消費(fèi)市場(chǎng)最常見(jiàn)的方式。這種模式下，經(jīng)銷商使農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)規(guī)?；N售，消費(fèi)者能親自挑選自己滿意的產(chǎn)品，第三方對(duì)初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行深度加工并售賣其衍生產(chǎn)品。專業(yè)的第三方農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)普遍具有過(guò)硬的流通配送設(shè)備和技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品在配送過(guò)程中損耗低，質(zhì)量能夠得到保障，并能根據(jù)需求增加農(nóng)產(chǎn)品附加價(jià)值，但是在信息流通方面存在信息失真的問(wèn)題。第三方企業(yè)的加入，使農(nóng)產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈增長(zhǎng)、反應(yīng)速度可能跟不上市場(chǎng)需求，存在農(nóng)戶與消費(fèi)者無(wú)法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)控的弊端[3]。

2農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的重要性日益凸顯

中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，積極融入世界全球化建設(shè)，在保護(hù)自然環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用。中國(guó)承諾，到2020年中國(guó)GDP碳排放要比2005年減少40％～50％。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要從社會(huì)生活的各個(gè)方面發(fā)揮低碳經(jīng)濟(jì)的重要作用，讓綠色生活理念貫穿到社會(huì)生活的方方面面，讓每一個(gè)中國(guó)公民都能夠秉持著綠色低碳的理念建設(shè)美麗中國(guó)，減少碳排放。實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)不僅要讓制造業(yè)等第二產(chǎn)業(yè)發(fā)揮作用，還應(yīng)該把注意力集中于從第一產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)以及社會(huì)生活各方面。中國(guó)各行各業(yè)都應(yīng)該秉持著綠色發(fā)展的理念，自覺(jué)主動(dòng)減少二氧化碳排放量[4]。作為世界性的農(nóng)產(chǎn)品大國(guó)，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口量在世界經(jīng)濟(jì)中的比重不斷攀升。如何在運(yùn)輸過(guò)程中保證農(nóng)產(chǎn)品的綠色化，減少運(yùn)輸過(guò)程中的二氧化碳排放，是每個(gè)中國(guó)農(nóng)民都應(yīng)該思考的問(wèn)題。農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中不僅需要噴灑防腐劑、殺蟲(chóng)劑等保證產(chǎn)品新鮮，而且在物流運(yùn)輸過(guò)程中造成大量尾氣排放等，都是造成中國(guó)二氧化碳排放量上升的重要原因。只有選擇恰當(dāng)方式，才能夠減少農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中造成的資源浪費(fèi)。

3低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送模式發(fā)展策略

3.1樹(shù)立農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送理念

許多農(nóng)民對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的概念不是很了解。低碳經(jīng)濟(jì)不僅能夠節(jié)約資源，維持良好的環(huán)境，更能夠讓農(nóng)民養(yǎng)成一種良好的綠色習(xí)慣，在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)送、售賣的全過(guò)程中踐行低碳理念。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，粵北地區(qū)80％以上的農(nóng)民不了解物流的內(nèi)涵，95％以上的農(nóng)民根本沒(méi)有聽(tīng)過(guò)綠色物流。樹(shù)立農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的理念是推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的有效保障。這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該充分發(fā)揮政府的作用，加大宣傳力度，讓農(nóng)民及時(shí)了解相關(guān)的低碳經(jīng)濟(jì)政策并響應(yīng)政策的號(hào)召，努力發(fā)展綠色物流配送模式。同時(shí)，應(yīng)該正確看待農(nóng)民自身具有的封建小農(nóng)經(jīng)濟(jì)思想，通過(guò)完善相關(guān)法律法規(guī)，讓農(nóng)民進(jìn)一步踐行低碳經(jīng)濟(jì)的綠色運(yùn)輸模式。除充分發(fā)揮政府的作用外，廣大農(nóng)民和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立綠色物流的思想。在物流過(guò)程中運(yùn)用大數(shù)據(jù)篩選各種綠色信息，并合理運(yùn)用到物流中，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的增值服務(wù)，包括分類包裝增值服務(wù)、配送增值服務(wù)、適度加工后實(shí)施小包裝增值服務(wù)、特種農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸增值服務(wù)等，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流全面綠色化，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流向生態(tài)化方向發(fā)展。

3.2培育低碳經(jīng)濟(jì)下的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流通道

在中國(guó)，許多高速公路都設(shè)有綠色通道。綠色通道是中國(guó)特有的一項(xiàng)保證農(nóng)產(chǎn)品綠色運(yùn)輸?shù)慕煌ǚ绞?。綠色通道具體是指在中國(guó)一條路或幾條路線上專門為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸設(shè)置路段，在這條路上減少收費(fèi)，減少其他車輛的影響，讓農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸能夠一路暢通，從而提高產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的效率，降低能耗，減少損失。綠色通道運(yùn)輸模式在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展得較為完備。中國(guó)于2010年12月1日將綠色通道推廣到全國(guó)所有高速公路，從而保證全國(guó)各地的農(nóng)產(chǎn)品都能夠在綠色通道上暢通無(wú)阻地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍＞G色通道的優(yōu)勢(shì)在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)格外明顯。2010年，由于災(zāi)害天氣的影響，農(nóng)產(chǎn)品成本上升，不僅造成市場(chǎng)供不應(yīng)求，也對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。山東省壽光市充分發(fā)揮綠色通道的優(yōu)勢(shì)，考慮全省公路情況，投入大量資金為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸經(jīng)過(guò)的部分干線公路進(jìn)行綜合整治，提供運(yùn)輸?shù)摹熬G色通道”。同時(shí)，進(jìn)行各種苗木的種植，對(duì)沿線約360萬(wàn)m2的交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行綠化，提高了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸通行度。

3.3充實(shí)綠色物流模式的現(xiàn)代化內(nèi)涵

新時(shí)期，綠色物流模式不僅要求農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸路徑上的綠色化、低碳化，而且要求滿足高端顧客的個(gè)性化需求。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們從重視“吃飽”過(guò)渡到重視“吃好”，對(duì)于綠色食品的需求日益提高，這就對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的綠色運(yùn)輸過(guò)程提出了更高的要求。對(duì)于一些有個(gè)性化需求的顧客來(lái)說(shuō)，從農(nóng)民手中直接購(gòu)買的綠色商品比從經(jīng)銷商手中購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品更讓他們放心。可以根據(jù)人們的需求，制定出一條新的產(chǎn)業(yè)鏈，直接聯(lián)通農(nóng)民與消費(fèi)者。綠色通道在這個(gè)過(guò)程中可以發(fā)揮重要作用?，F(xiàn)階段，沃爾瑪?shù)却笮统幸呀?jīng)在全國(guó)各地構(gòu)建了自己的配送基地，能夠根據(jù)各地消費(fèi)者的需求，根據(jù)就近原則，直接把農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者手中，而不再經(jīng)過(guò)超市中轉(zhuǎn)。這種運(yùn)送方式不僅能夠滿足消費(fèi)者的需求，也能夠減少配送過(guò)程中的農(nóng)藥、防腐劑等化學(xué)產(chǎn)品的添加，而且能夠減少農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和二氧化碳排放，是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

3.4財(cái)政部門給予一定支持

不管是綠色運(yùn)輸通道的建設(shè)，還是出臺(tái)法律措施強(qiáng)化農(nóng)民的綠色運(yùn)動(dòng)理念，都離不開(kāi)政策的支持，更離不開(kāi)財(cái)政部門的資金支持。只有國(guó)家、企業(yè)、農(nóng)民和消費(fèi)者互相配合，自上而下，共同打造低碳經(jīng)濟(jì)下的綠色運(yùn)輸通道，才能夠讓農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全程綠色化。

3.5構(gòu)建智能分揀系統(tǒng)

新時(shí)期背景下，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送應(yīng)積極引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)手段，構(gòu)建智能化分揀系統(tǒng)，確保農(nóng)產(chǎn)品配送在滿足用戶差異性需求的同時(shí)，提高配送的效率及準(zhǔn)確性。構(gòu)建智能化分揀系統(tǒng)主要涵蓋輸送機(jī)械、電器自動(dòng)化控制以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。應(yīng)提前對(duì)用戶需求加以調(diào)查，整合訂單數(shù)量及類型，快速完成農(nóng)產(chǎn)品分揀、裝箱等工序。通過(guò)調(diào)查可以看出，應(yīng)用智能化分揀系統(tǒng)，能夠擺脫時(shí)間及空間的制約，為農(nóng)產(chǎn)品配送效率提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。有關(guān)學(xué)者長(zhǎng)期研究發(fā)現(xiàn)，在輸入農(nóng)產(chǎn)品信息的過(guò)程中，要想避免后期配送等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)借助條形碼進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入。只需正確印刷條形碼，就可以提高后期農(nóng)產(chǎn)品配送過(guò)程的準(zhǔn)確性。智能分揀時(shí)代就是通過(guò)發(fā)揮條形碼的作用，對(duì)大量農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行識(shí)別，使整個(gè)分揀工作可以擺脫人員監(jiān)管，減少工作人員數(shù)量，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作人員的效率，是建立智能分揀系統(tǒng)的目的之一。

4結(jié)束語(yǔ)

農(nóng)產(chǎn)品想要流向市場(chǎng)必須要經(jīng)過(guò)物流配送這一環(huán)節(jié)，而物流配送過(guò)程是人們最容易忽視的產(chǎn)生大量資源浪費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。在大力提倡綠色經(jīng)濟(jì)的背景下，農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。要積極踐行低碳經(jīng)濟(jì)理念下的綠色配送模式，讓綠色環(huán)保理念融入農(nóng)產(chǎn)品物流配送全過(guò)程。只有把綠色低碳理念貫徹于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、配送、售賣的全過(guò)程，才能讓農(nóng)業(yè)更加規(guī)?；?、品牌化以及標(biāo)準(zhǔn)化，減少農(nóng)產(chǎn)品配送過(guò)程中產(chǎn)生的廢料，促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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作者:任曉翠 單位:陜西財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院