低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸員工管理

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摘要：近年來(lái)，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)科技的不斷發(fā)展，導(dǎo)致了我國(guó)能源消耗量劇增。在此狀況下，我國(guó)推行了低碳經(jīng)濟(jì)理念。在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路運(yùn)輸企業(yè)占據(jù)著一定的位置，公路運(yùn)輸企業(yè)同時(shí)也是能效消耗量較大的行業(yè)，在節(jié)能減排的倡導(dǎo)之下，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)管理，并且樹(shù)立節(jié)能減排的理念。本文就當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸企業(yè)所面臨的問(wèn)題作為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)影響因素進(jìn)行闡述，從而提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；公路運(yùn)輸；企業(yè)員工管理

在公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展中，企業(yè)員工占據(jù)著重要的位置，在低碳經(jīng)濟(jì)的概念下，公路運(yùn)輸企業(yè)員工的管理工作應(yīng)該得到相應(yīng)的重視，以此來(lái)充分發(fā)揮公路運(yùn)輸企業(yè)員工的主觀能動(dòng)性，從而促進(jìn)公路運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)理念下對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)員工進(jìn)行有效的管理對(duì)于企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展有著重要的意義。

一、低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

近年來(lái)，我國(guó)在可再生能源技術(shù)上得到了極大的發(fā)展，人們已經(jīng)邁向了農(nóng)業(yè)文明和工業(yè)文明，但是隨著人類(lèi)文明發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，使環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，當(dāng)前環(huán)境污染因素已不僅僅是以往的種種因素，同時(shí)也在影響著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展。在此背景下，我國(guó)出現(xiàn)了“低碳經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展模式。公路運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的位置，并且隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其發(fā)展規(guī)模也不斷擴(kuò)大。由于公路運(yùn)輸對(duì)傳統(tǒng)的能源消耗不斷地增加，對(duì)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展較為不利，所以要對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排，利用環(huán)保手段，對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行控制，從而促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展。

二、低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的因素

公路運(yùn)輸節(jié)能減排回收到諸多因素的困擾。在管理上，主要包括了公路運(yùn)輸?shù)男使芾?、?chē)輛通行管理、駕駛管理和組織管理，所以，在低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸企業(yè)的管理上可分為四個(gè)因素，即人、車(chē)、公路和管理。在道路交通管理系統(tǒng)中，對(duì)于人員的管理是重中之重，人員因素不僅僅影響著公路運(yùn)輸管理工作，同時(shí)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸企業(yè)管理工作也起到重要的作用，在道路運(yùn)輸具體實(shí)施過(guò)程中，人員因素直接影響著企業(yè)的發(fā)展，所以對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)員工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng)有著極其重要的作用。

三、低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸企業(yè)員工管理的建議

(一)加強(qiáng)企業(yè)員工低碳經(jīng)濟(jì)的意識(shí)

對(duì)于員工低碳經(jīng)濟(jì)的意識(shí)培養(yǎng)，必須要首先明確員工的目標(biāo)，以此來(lái)促進(jìn)主觀能動(dòng)性。對(duì)于當(dāng)前我國(guó)稀缺能用的節(jié)能減排的口號(hào)，公路運(yùn)輸企業(yè)在意識(shí)培養(yǎng)上不要只注重形式上，不要為了要達(dá)到目標(biāo)而達(dá)到目標(biāo)，要切實(shí)讓員工了解節(jié)能減排的重要性。公路運(yùn)輸企業(yè)是我國(guó)能源消耗較大的產(chǎn)業(yè)之一，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)把企業(yè)自身發(fā)展與節(jié)能減排相結(jié)合，是每個(gè)企業(yè)員工都數(shù)量節(jié)能減排的責(zé)任感，從而為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

(二)明確公路運(yùn)輸企業(yè)員工職責(zé)范圍

在公路運(yùn)輸企業(yè)員工的工作中，要注意到細(xì)節(jié)工作，通過(guò)合理的管理方式來(lái)明確員工的職責(zé)范圍。在公路運(yùn)輸企業(yè)員工的日常工作中，可以采用以下三種方法來(lái)明確公路運(yùn)輸企業(yè)員工職責(zé)范圍。第一，采用工作日記制定，各崗位的員工均要每日填寫(xiě)工作日記，并且要把當(dāng)前的工作內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄，所記錄的內(nèi)容也可以是工作之外的，可以全面了解員工的工作動(dòng)態(tài)。在日記的整合中，人力資源部門(mén)應(yīng)該發(fā)揮其職能，對(duì)員工的工作日記進(jìn)行整合歸類(lèi)，從而明確員工的職責(zé)。第二，重要事件分析法，公路運(yùn)輸企業(yè)員工對(duì)于工作上所發(fā)生的重大事件進(jìn)行記錄，并且通過(guò)相關(guān)部門(mén)對(duì)記錄事件進(jìn)行分析。在公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，各個(gè)員工都著相應(yīng)的責(zé)任，一些重要事件可能會(huì)影響企業(yè)的運(yùn)行，因此，將重大事件記錄對(duì)于企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。第三，工作描述法，這種方面是通過(guò)員工進(jìn)行工作描述，往往是口頭描述，人力資源部門(mén)再對(duì)其進(jìn)行記錄，并且要提出問(wèn)題。但是，這種方法往往只適合于工作地點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定的員工，對(duì)于經(jīng)常有業(yè)務(wù)往來(lái)的員工并不適合。

(三)加強(qiáng)公路運(yùn)輸企業(yè)員工的培訓(xùn)力度

我國(guó)當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中呈現(xiàn)出愈演愈烈的態(tài)勢(shì)，對(duì)此，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)針對(duì)此現(xiàn)象要做出調(diào)整，對(duì)于人力資源的管理中，應(yīng)該深入基層調(diào)查，了解員工的潛在能力。人力資源部門(mén)要定期開(kāi)展公路運(yùn)輸企業(yè)員工的培訓(xùn)和講座，傳授員工節(jié)能減排的相關(guān)知識(shí)，從而樹(shù)立員工的節(jié)能意識(shí)。另外，可以不定期地開(kāi)展節(jié)能駕駛競(jìng)賽，并且設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)，從而更好地發(fā)揮員工的潛力。對(duì)于一些優(yōu)秀的員工要設(shè)立晉升通道，實(shí)行公路運(yùn)輸企業(yè)員工的職業(yè)規(guī)劃，使員工在工作中更加有歸屬感。

(四)通過(guò)社會(huì)理念疏導(dǎo)公路運(yùn)輸企業(yè)員工的負(fù)面情緒

公路運(yùn)輸企業(yè)可以開(kāi)展心理陽(yáng)光工程，該活動(dòng)的實(shí)施，可以有效的了解到員工的心理情況，開(kāi)展公路運(yùn)輸企業(yè)員工的心理咨詢(xún)工作。公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)積極鼓勵(lì)員工進(jìn)行心理治療，這樣可以有效地增加企業(yè)的人文關(guān)懷。在工作制度上要消除員工的危機(jī)感，對(duì)于裁員要一再的酌情考慮，應(yīng)該給員工充分的考察期。公路運(yùn)輸企業(yè)可以采用獎(jiǎng)懲機(jī)制，但是應(yīng)當(dāng)適當(dāng)調(diào)整，在具體的調(diào)整中，采用重獎(jiǎng)勵(lì)，輕處罰的原則，事實(shí)證明如果對(duì)表現(xiàn)不好的員工進(jìn)行處罰或者公開(kāi)批評(píng)，只能會(huì)增加員工的負(fù)面情緒，打消其工作積極性，所以，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該更加重視優(yōu)秀員工的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。結(jié)論在低碳經(jīng)濟(jì)模式下，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，充分認(rèn)識(shí)在低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)要對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行科學(xué)合理的管理，加強(qiáng)企業(yè)員工低碳經(jīng)濟(jì)的意識(shí)、明確公路運(yùn)輸企業(yè)員工職責(zé)范圍、加強(qiáng)公路運(yùn)輸企業(yè)員工的培訓(xùn)力度、通過(guò)社會(huì)理念公路運(yùn)輸企業(yè)員工的負(fù)面情緒。從而使公路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。

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[2]郝敏姝.淺析公路運(yùn)輸企業(yè)人力資源管理[J].中國(guó)市場(chǎng),2018,30(01):119-120.

作者:張冀 單位:四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院