過程質(zhì)量成本管理論文
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1.過程質(zhì)量成本管理
通過分析現(xiàn)有的質(zhì)量成本科目，以業(yè)務(wù)鏈過程為導(dǎo)向，將質(zhì)量成本分為兩大類，選擇影響產(chǎn)品質(zhì)量的高關(guān)注質(zhì)量成本科目，構(gòu)成過程質(zhì)量成本，在公司層面建立指標(biāo)體系，設(shè)立相關(guān)部門的業(yè)務(wù)指標(biāo)，聯(lián)合工作小組定期跟蹤這些科目狀態(tài)并進(jìn)行分析，必要時(shí)支持相關(guān)部門實(shí)施整改措施，尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì)。對(duì)于非過程質(zhì)量成本，由部門自己統(tǒng)計(jì)和跟蹤狀態(tài)，并采取糾正和預(yù)防措施。
2.過程質(zhì)量成本與質(zhì)量成本的關(guān)系
（1）聯(lián)系過程質(zhì)量成本的內(nèi)容都包含在質(zhì)量成本報(bào)表之中，質(zhì)量成本中的科目涵蓋了過程質(zhì)量成本中的科目，雙方各自獨(dú)立出報(bào)表和報(bào)告。
（2）區(qū)別關(guān)注重點(diǎn)不同。過程質(zhì)量成本中的內(nèi)容原則上為高關(guān)注度的質(zhì)量損失，所以重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)部和外部質(zhì)量成本二個(gè)方面，而質(zhì)量成本覆蓋預(yù)防、鑒定、內(nèi)部和外部損失四個(gè)方面。跟蹤機(jī)制不同。過程質(zhì)量成本設(shè)立公司級(jí)的業(yè)務(wù)跟蹤指標(biāo)，并定期在管理層會(huì)議上匯報(bào)狀態(tài)，超標(biāo)需要有分析和整改措施；而質(zhì)量成本科目要求相關(guān)部門自己跟蹤運(yùn)行狀態(tài)，能識(shí)別并分析原因，適當(dāng)時(shí)采取措施。
3.過程質(zhì)量成本管理的目的
（1）不斷提高企業(yè)質(zhì)量保證能力，以適宜的質(zhì)量滿足用戶對(duì)產(chǎn)品的需求，降低產(chǎn)品總成本，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
（2）為評(píng)定質(zhì)量體系的有效性和評(píng)價(jià)質(zhì)量管理效果以及進(jìn)行質(zhì)量考核提供依據(jù)。
（3）強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，健全企業(yè)質(zhì)量責(zé)任制，并找出質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，確定質(zhì)量改進(jìn)方向。
二、過程質(zhì)量管理的實(shí)施
1.梳理和優(yōu)化過程質(zhì)量成本管理流程
(1)明確各部門職責(zé)為順利推進(jìn)過程質(zhì)量成本工作，明確由財(cái)務(wù)部門和質(zhì)量部門負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的組織、管理和決策工作。其中：財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)過程質(zhì)量成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、核算、經(jīng)濟(jì)分析，對(duì)過程質(zhì)量成本數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。包括：確定成本費(fèi)用科目，收集過程質(zhì)量成本數(shù)據(jù)并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算，負(fù)責(zé)質(zhì)量成本經(jīng)濟(jì)分析，定期提供季度和年度質(zhì)量成本報(bào)告，編制并提供質(zhì)量成本數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計(jì)、核算及經(jīng)濟(jì)分析所需報(bào)表。質(zhì)量部門負(fù)責(zé)與財(cái)務(wù)部門一起先期識(shí)別過程質(zhì)量成本科目，維護(hù)日常實(shí)施運(yùn)行，推進(jìn)相關(guān)部門改進(jìn)，適當(dāng)時(shí)，牽頭組織專項(xiàng)評(píng)審。其他相關(guān)部門負(fù)責(zé)確定本區(qū)域過程質(zhì)量成本改進(jìn)目標(biāo)，實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)措施。
(2)實(shí)施和改進(jìn)每月末財(cái)務(wù)部門對(duì)有關(guān)費(fèi)用按照預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部損失成本和外部損失成本進(jìn)行分類，并編制明細(xì)表，每季度對(duì)上述質(zhì)量成本明細(xì)表進(jìn)行匯總，在形成質(zhì)量成本季報(bào)的基礎(chǔ)上，再從中選取過程質(zhì)量成本科目進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)，形成季度過程質(zhì)量成本季報(bào)。財(cái)務(wù)部門和質(zhì)量部門牽頭的聯(lián)合工作小組定期對(duì)過程質(zhì)量成本指標(biāo)、構(gòu)成及變動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，并推進(jìn)責(zé)任部門根據(jù)經(jīng)濟(jì)分析數(shù)據(jù)進(jìn)行原因分析和整改。聯(lián)合工作小組根據(jù)過程質(zhì)量成本控制的管理評(píng)審和各部門的改進(jìn)情況，及時(shí)調(diào)整各部門和公司的過程質(zhì)量成本管理工作重點(diǎn)，以確保質(zhì)量管理體系的有效性。
2.甄選業(yè)務(wù)鏈中高關(guān)注度的質(zhì)量損失，明確過程質(zhì)量成本內(nèi)容
(1)質(zhì)量成本內(nèi)容
(2)過程質(zhì)量成本具體內(nèi)容從表1的43項(xiàng)內(nèi)容中，甄選出全業(yè)務(wù)鏈過程中高關(guān)注度的質(zhì)量損失項(xiàng)目，構(gòu)成過程質(zhì)量成本具體內(nèi)容，予以重點(diǎn)關(guān)注和跟蹤。
3.完善過程質(zhì)量成本科目的統(tǒng)計(jì)范圍和方法
在將相關(guān)質(zhì)量成本分解到業(yè)務(wù)鏈各過程（包括關(guān)聯(lián)部門）的基礎(chǔ)上，與相關(guān)部門溝通，明確每一個(gè)需監(jiān)控的過程質(zhì)量成本科目的統(tǒng)計(jì)范圍和方法。
（1）細(xì)化科目統(tǒng)計(jì)范圍為使統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)真正落實(shí)到責(zé)任部門，以利于為日后的質(zhì)量改進(jìn)指明方向，對(duì)于一些科目的統(tǒng)計(jì)范圍進(jìn)行了細(xì)化和改進(jìn)。如：對(duì)于工程更改引起的損失，統(tǒng)計(jì)范圍定義為在產(chǎn)品正式投產(chǎn)后由于工程原因引起的售后質(zhì)量（包括保修期問題和經(jīng)銷商反饋的質(zhì)量問題）改進(jìn)的費(fèi)用。其統(tǒng)計(jì)方法包括四個(gè)方面：改進(jìn)前后零件成本差異、修改或重新增加模具產(chǎn)生的費(fèi)用、供應(yīng)商因新零件生產(chǎn)支付的開發(fā)費(fèi)用、由于零件返修或零件報(bào)廢或原材料報(bào)廢造成的費(fèi)用。
（2）原有科目統(tǒng)計(jì)口徑梳理對(duì)于一些原來一直在跟蹤狀態(tài)和形成報(bào)告的成本科目，在導(dǎo)入過程質(zhì)量成本后，需分析其前后統(tǒng)計(jì)口徑的一致性。如：在原有的包含各生產(chǎn)基地的“工廠報(bào)廢報(bào)告”中，是按屬地確認(rèn)工廢，而過程質(zhì)量成本中的工廢科目是按成本中心確認(rèn)，造成一些車間的工費(fèi)是否計(jì)入不一致。梳理后統(tǒng)一按成本中心處理以消除差異。此外，對(duì)于供方原因造成的返工返修和料廢，統(tǒng)一為扣除可索賠金額后的凈額入賬。如：進(jìn)口件零件的料廢和返工費(fèi)用，如能索賠回來，在質(zhì)量成本科目中將進(jìn)行抵扣。
4.建立健全過程質(zhì)量成本指標(biāo)體系
過程質(zhì)量成本指標(biāo)有兩種狀態(tài)：有以往統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)為依據(jù)的較容易確定，而新的過程質(zhì)量成本科目（包括重新明確范圍和方法）指標(biāo)設(shè)立需要一定的數(shù)據(jù)積累。在與各部門充分溝通的基礎(chǔ)上，將已識(shí)別的所有13項(xiàng)過程質(zhì)量成本科目設(shè)定指標(biāo)后加入公司業(yè)務(wù)運(yùn)行指標(biāo)體系進(jìn)行為期半年的試行考核。在完成試運(yùn)行后，聯(lián)合工作小組編制了總結(jié)報(bào)告，并確定了下一年度各過程質(zhì)量成本科目的指標(biāo)。以后每年度的質(zhì)量目標(biāo)將主要按照上年度的實(shí)際表現(xiàn)設(shè)定，但下降幅度一般不少于5%。有時(shí)，指標(biāo)制定還需要考慮國家政策和環(huán)境等不可控因素影響。如：在制定某年的物流年度目標(biāo)時(shí)，下降幅度不足5%，原因是前一年風(fēng)調(diào)雨順未發(fā)生大雪封路，臺(tái)風(fēng)封港等天氣不可控因素，所以當(dāng)年實(shí)際值較低。鑒于后一年國家對(duì)環(huán)境因素的重視，可能出現(xiàn)限制大排量運(yùn)輸車輛政策，油價(jià)持續(xù)上漲也可能出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張，以及氣候因素不確定性等因素，責(zé)任部門和聯(lián)合工作小組一起綜合分析，最后科學(xué)地制定了下一年的指標(biāo)。
5.優(yōu)化關(guān)注科目，建立專項(xiàng)評(píng)審和改進(jìn)機(jī)制
在過程質(zhì)量成本的狀態(tài)跟蹤中，不斷優(yōu)化關(guān)注項(xiàng)目。如：隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，增加了出口件由于質(zhì)量問題造成的返工返修費(fèi)用，支持責(zé)任部門梳理和規(guī)范了公司與海外顧客的業(yè)務(wù)流程，提升了該業(yè)務(wù)的質(zhì)量表現(xiàn)。同時(shí)，通過持續(xù)的高專注質(zhì)量成本的狀態(tài)跟蹤，推進(jìn)了各部門以成本為導(dǎo)向的流程和操作的優(yōu)化工作，在全業(yè)務(wù)鏈營造了質(zhì)量改進(jìn)的氛圍。在定期跟蹤機(jī)制的基礎(chǔ)上，對(duì)于一些重復(fù)發(fā)生的未達(dá)標(biāo)過程質(zhì)量科目，聯(lián)合工作小組開展專項(xiàng)評(píng)審活動(dòng)，從該過程所涉及的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和流程角度出發(fā)，幫助責(zé)任部門梳理和優(yōu)化現(xiàn)有流程和操作，梳理接口，解決灰色區(qū)域問題，共同促進(jìn)老大難問題的解決，系統(tǒng)提升了過程質(zhì)量管理水平。實(shí)例1：針對(duì)零部件索賠科目未達(dá)標(biāo)開展了專項(xiàng)評(píng)審，優(yōu)化統(tǒng)一了“零部件供應(yīng)商索賠標(biāo)準(zhǔn)及流程”，明確了索賠范圍：停線索賠標(biāo)準(zhǔn)（一次停線時(shí)間和停線工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)），返工返修索賠標(biāo)準(zhǔn)（索賠相關(guān)的工時(shí)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和相關(guān)零件損失價(jià)格）和保修索賠標(biāo)準(zhǔn)（零部件的質(zhì)量表現(xiàn)超出供應(yīng)商承諾部分的索賠價(jià)格），建立了索賠責(zé)任認(rèn)定（包括供應(yīng)商對(duì)責(zé)任的確認(rèn)）流程，完善了索賠的商務(wù)處理流程，并與供方進(jìn)行了充分的溝通，達(dá)到了良好的效果。實(shí)例2：針對(duì)某零件料廢超標(biāo)，聯(lián)合工作小組與責(zé)任部門共同分析原因，采取改進(jìn)措施。由于該零件供應(yīng)商單一，零件報(bào)廢價(jià)值高，一旦發(fā)生質(zhì)量問題，必將造成料廢大幅上升。在運(yùn)輸流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，部分零件還存在著劃傷、磕碰等損壞情況。此外，部分零部件還存在滿足設(shè)計(jì)要求規(guī)范，但在裝配或裝夾時(shí)卻遇到困難等情況，從而造成鎖定根本原因比較困難，供應(yīng)商索賠存在爭(zhēng)議等問題。通過評(píng)審和溝通，責(zé)任部門編制了改進(jìn)計(jì)劃，包括：通過料廢日?qǐng)?bào)對(duì)料廢情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，與供應(yīng)商定期召開例會(huì)以交流料廢情況，對(duì)于料廢數(shù)值較高的前三名供應(yīng)商建立聯(lián)合走訪和評(píng)審機(jī)制，組建跨部門的QC降料廢改進(jìn)小組等。通過半年努力，使得該料廢費(fèi)用大幅下降。實(shí)例3：返工返修費(fèi)用超標(biāo)改進(jìn)。某產(chǎn)品有較多的海外零件，而海外件一旦發(fā)生質(zhì)量問題，從短期遏制到供應(yīng)商的長(zhǎng)期斷點(diǎn)所需周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致篩選時(shí)間延長(zhǎng)，造成返修返工費(fèi)用上升。實(shí)施專項(xiàng)評(píng)審后，責(zé)任部門采取了對(duì)應(yīng)措施：為預(yù)防運(yùn)輸途中發(fā)生損壞和提高工作的精細(xì)度，強(qiáng)化了與相關(guān)部門有效溝通機(jī)制；協(xié)調(diào)各區(qū)域統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以避免不必要的篩選；由責(zé)任部門牽頭組建多功能小組改進(jìn)多零件配合等系統(tǒng)性問題等。通過過程質(zhì)量成本驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)，提升了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系的有效性。
三、結(jié)束語
通過多年過程質(zhì)量成本管理工作的探索和實(shí)踐，公司體會(huì)到通過質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性研究，針對(duì)問題及時(shí)改進(jìn)，可以提高公司全業(yè)務(wù)鏈質(zhì)量管理體系的有效性，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，通過過程質(zhì)量成本指標(biāo)體系的建立和完善，提升了全員質(zhì)量意識(shí)，促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)的深入開展，為企業(yè)降低產(chǎn)品成本，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力做出了貢獻(xiàn)。
作者：陸兵 單位：上海通用汽車有限公司
