海事工作總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：海事工作總結(jié)范文
“三化” 海事建設(shè)為主線，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，全面履職，狠抓落實，海事船檢工作取得了較好成績，政風(fēng)行風(fēng)取得了顯著成效。
一年來，轄區(qū)水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責(zé)任事件。
1、強(qiáng)化安全責(zé)任落實
年初，處與各科室、海事所簽訂了安全監(jiān)管責(zé)任書，層層分解安全目標(biāo)，全面落實安全責(zé)任。緊緊依靠政府，全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通管理百分制考核，提請市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上交通安全管理責(zé)任書，進(jìn)一步落實水上交通安全主體責(zé)任。堅持建立并落實現(xiàn)場檢查違章信息即時通報制、隱患排查整改信息跟蹤制，在第一時間將違章信息通知相關(guān)責(zé)任主體，確保隱患整改到位。落實水上風(fēng)景旅游區(qū)主管單位、經(jīng)營單位的安全主體責(zé)任，規(guī)范非通航水域水上風(fēng)景旅游區(qū)備案工作。以政府辦名義6次下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)水上安全監(jiān)管的通知，督促有關(guān)部門（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）落實安全責(zé)任，狠抓源頭管理，消除安全隱患。
2、強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)管
一年來，圍繞“航行更安全、水域更清潔”的目標(biāo)，切實履行水上安全監(jiān)管職能。一是加強(qiáng)水上安全綜合宣傳。充分利用電視、報紙等宣傳媒體播放通告，懸掛宣傳橫幅和標(biāo)語，設(shè)立宣傳咨詢點，通過戶外LED顯示屏、短信平臺等天氣、水文預(yù)警信息及安全警示等多種形式廣泛開展水上安全宣傳。6月份，開展了“水上交通安全”宣傳咨詢?nèi)?、“水上安全知識”進(jìn)校園活動。結(jié)合渡工證年審，不定期開展“安全知識到渡口”宣傳活動。全年共發(fā)放各類水上安全宣傳資料3萬余份。二是加強(qiáng)重點水域和重點船舶的現(xiàn)場監(jiān)管。做到“四個堅持”：堅持船艇巡航和電子監(jiān)控相結(jié)合，堅持每日對重點航段、重點區(qū)域進(jìn)行安全巡查，堅持每月召開一次安全例會，堅持鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口每月普查、重大節(jié)假日重點查，重點加強(qiáng)城區(qū)主航道、學(xué)生渡口的安全督查。強(qiáng)化了對物流園區(qū)水上建材市場的安全監(jiān)管，每天專人專艇巡查、船舶簽證、船舶進(jìn)港管控。全年辦理船舶簽證16601艘次，共上航19360人次，出動海巡艇4950艘次，安全巡航__020公里；檢查船舶15304艘次，查處各類違章船舶1535艘次，實施船舶安檢343艘次，“12395”水上搜救接警54起，救助船舶13艘次，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失195.5萬元；水上危險貨物運輸現(xiàn)場監(jiān)管1562艘次，安全監(jiān)裝原油等危險貨物計29.7萬余噸。三是加強(qiáng)重大涉水活動的水上監(jiān)管。圓滿完成春運、菜花節(jié)、節(jié)、會船節(jié)等重大涉水活動期間的交通管制任務(wù)。主動服務(wù)南水北調(diào)工程——__河沿線大橋施工建設(shè)，自2月份起，處安排2艘海巡艇、10名海事人員專門對__河拓寬疏浚工程352公路大橋、__路大橋等一批重點建設(shè)項目施工水域?qū)嵤┌踩O(jiān)管，為重點工程建設(shè)保駕護(hù)航。
3、強(qiáng)化整治和安全預(yù)控
一是積極開展水上專項整治活動。組織開展了以“六打六治”為重點的“打非治違”專項行動和隱患排查治理，開展船舶標(biāo)志標(biāo)識、船舶超載、船隊超拖等三項專項整治活動，同時組織開展?；愤\輸船舶GPS、AIS配合使用，船舶水污染防治，上海亞信會、南京青奧會水上安保等專項活動。組織海事人員開展了水上防火災(zāi)、防污染等應(yīng)急演練。二是積極構(gòu)建現(xiàn)代化水上立體監(jiān)控體系。進(jìn)一步完善轄區(qū)重點航道和渡口的現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，推進(jìn)電子監(jiān)控與船艇巡航相結(jié)合，實現(xiàn)行政執(zhí)法、現(xiàn)場巡航與應(yīng)急搜救一體化，全面提升監(jiān)管效能。三是全力完成市政府交辦的中心工作。積極參加了創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市活動，集中時間、人力、物力投入到包保責(zé)任區(qū)創(chuàng)衛(wèi)、城區(qū)農(nóng)雜船的清理工作，配合安監(jiān)、環(huán)保、糧食等部門開展了打擊小煉油船、飲用水源保護(hù)、夏
糧收購等專項整治行動，四是強(qiáng)化__油田監(jiān)管，安排專門人員，實行?；反瑢嵈炞C，消除30多起安全隱患。五是扎實開展航運公司安全管理工作。加強(qiáng)對全市轄區(qū)27家航運公司安全監(jiān)督檢查，對不合要求的7家公司提出限期糾正意見，跟蹤復(fù)查到位。 今年以來，船檢部門切實履行海事船檢法定業(yè)務(wù)職責(zé)，優(yōu)化服務(wù)方式，提高服務(wù)水平，增強(qiáng)海事船檢管理能力。一是加強(qiáng)營運檢驗管理。繼續(xù)實施營運檢驗跟蹤上門服務(wù)，不斷優(yōu)化和完善外出檢驗工作模式，全處船檢人員分成四個外檢工作組，精心設(shè)置檢驗點，合理編排年度、月度流動檢驗計劃，每個月分4次20多天，派驗船師跟蹤上門服務(wù)，提高營運檢驗效率。二是加強(qiáng)船廠管理。積極落實省局船舶修造企業(yè)建造能力評估機(jī)制，全面實施船廠分級管理，從嚴(yán)開展船舶建造能力評估，鼓勵轄區(qū)內(nèi)各船廠加大投入，購置生產(chǎn)設(shè)備，提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)條件，促進(jìn)造船企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前有13家船廠通過__船檢局B級險收，有20家船廠通過C級驗收。三是加強(qiáng)船舶噸位丈量工作。重點推進(jìn)營運船舶的噸位復(fù)核，加快換發(fā)長期、有效的噸位證書。嚴(yán)格程序，按圖施工，按圖檢驗，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不斷提高新建船舶噸位丈量合規(guī)率，從源頭杜絕“大船小證”現(xiàn)象。四是全力配合運管處搞好船舶拆解核檔、現(xiàn)場監(jiān)管等工作。
今年，共完成各類船舶營運檢驗3634艘，697403總噸。同時受__市船檢局委托，完成建造檢驗船舶180艘，45598總噸。按規(guī)定換發(fā)、補(bǔ)發(fā)船舶所有權(quán)證書、船舶國籍證書78本，船舶簽證簿1398本，簽發(fā)、補(bǔ)發(fā)船舶安檢簿160本，最低配員證書95本，考試發(fā)證、審驗渡工證19本。
一年來，我處面對種種不利因素，采取有效措施，嚴(yán)格依法行政，加大查征力度，規(guī)范征收行為，做到應(yīng)收盡收、應(yīng)征不漏。同時認(rèn)真完成項目預(yù)算編制，接受了__市局的年度財務(wù)內(nèi)部審計。嚴(yán)格執(zhí)行省、市八項規(guī)定及有關(guān)財經(jīng)政策，全面控制經(jīng)費支出。全年，累計征收海事規(guī)費1132萬元，與去年同比上升7%。
今年以來，我處以開展黨的群眾路線教育實踐活動和“雙提”主題實踐活動為抓手，切實開展海事“三化”建設(shè)，加強(qiáng)海事隊伍的教育、管理和監(jiān)督，進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)，不斷提高海事執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)和行政效能。一是深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。堅持把教育實踐活動與海事日常管理工作緊密結(jié)合，廣泛動員部署，組織民主測評，認(rèn)真查擺處領(lǐng)導(dǎo)班子、中層正職在“”等方面存在的突出問題。組織學(xué)習(xí)教育，先后組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十、十八屆三中、四中全會精神、系列重要講話和上級指定的文章，觀看了專題片，組織開展了“為了誰、依靠誰、我是誰”大討論和“解放思想再發(fā)力、科學(xué)發(fā)展勇攀登”大討論大落實活動。廣泛征求意見，先后7次組織召開船廠、船公司負(fù)責(zé)人座談會，直接聽取群眾意見，認(rèn)真排查梳理，開展批評與自我批評，嚴(yán)格整改落實，集中專項整治，建立長效機(jī)制，達(dá)到了預(yù)期的效果。二是深入開展“學(xué)習(xí)型隊伍”活動。大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，做到“四個堅持”，堅持每月學(xué)習(xí)一次，堅持每人有學(xué)習(xí)筆記并交流一次，堅持每人通讀1-3本書，堅持每季度上一堂政治理論、業(yè)務(wù)技能輔導(dǎo)課。年初向全體人員贈發(fā)書籍165本，組織開展了12次讀書學(xué)習(xí)交流活動。三是扎實推進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。全面貫徹落實中央八項規(guī)定以及省市十項規(guī)定。推出海事特色服務(wù)，繼續(xù)打造海事辦證窗口服務(wù)品牌、“12395”水上應(yīng)急處置服務(wù)品牌、船檢跟蹤服務(wù)品牌。進(jìn)一步完善并落實作風(fēng)建設(shè)“四項制度”，認(rèn)真貫徹落實《__海事行政服務(wù)手冊》，想船民所想，急船民所急，努力為水運企業(yè)和廣大船民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。深入開展領(lǐng)導(dǎo)干部下基層“三解三促”活動，先后深入__鎮(zhèn)__村、__鎮(zhèn)__村、__鎮(zhèn)__社區(qū)、__社區(qū)開展結(jié)對共建、扶貧幫困。教育實踐活動中，積極響應(yīng)市委關(guān)于開展幫扶軟弱渙散基層黨支部活動的號召，對__鎮(zhèn)__村黨支部進(jìn)行了結(jié)對幫扶。六一前夕，開展了進(jìn)社區(qū)關(guān)愛兒童活動，全處人員積極參加“慈善一日捐”活動，共捐資7300元。同時，積極組織開展了志愿者服務(wù)和義務(wù)獻(xiàn)血及冬季渡工送溫暖等活動。全年未出現(xiàn)作風(fēng)建設(shè)被通報和被媒體曝光事件。四是進(jìn)一步強(qiáng)化廉政建設(shè)。開展廉政警示教育，嚴(yán)格執(zhí)行處《廉政風(fēng)險防控手冊》，進(jìn)一步完善廉政風(fēng)險防控機(jī)制，完善了辦公用房、公務(wù)用車管理和公務(wù)接待等相關(guān)制度。加強(qiáng)對重點崗位的督查，結(jié)合教育實踐活動的排查整改，實施行風(fēng)建設(shè)工作督查考評，不斷完善明查暗訪和執(zhí)法督查機(jī)制，主動接受社會監(jiān)督，構(gòu)建反腐倡廉防線。
一是隨著船舶的大型化發(fā)展，我市境內(nèi)現(xiàn)有部分航道、橋梁已不能適應(yīng)現(xiàn)有船舶通航條件，撞橋、堵檔的事故隱患依然存在。二是渡運安全風(fēng)險仍然存在。目前的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口都處在等級航道上，現(xiàn)有運輸船舶噸位大、航速快，安全風(fēng)險較大。加上__特殊的水域環(huán)境，小農(nóng)船、小漁船很多，隨意進(jìn)入主航道，安全形勢依然嚴(yán)峻。三是無主沉船引起的次生事故時有發(fā)生。由于轄區(qū)小農(nóng)船較多，價格又不高，一旦發(fā)生沉船就遺棄在航道中，也不報告，難以發(fā)現(xiàn)，極易發(fā)生次生事故。四是現(xiàn)有的海事監(jiān)管力量已不能完全滿足安全監(jiān)管的需要。海事船檢人員的數(shù)量不足和年齡結(jié)構(gòu)老化的矛盾已日益顯現(xiàn)。管理上的壓力、矛盾的“瓶頸”已經(jīng)凸顯。五是在隊伍建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)上仍需加強(qiáng)，廉政建設(shè)上風(fēng)險仍很大。
我處將以“雙提促一創(chuàng)”主題實踐活動為抓手，圍繞“三化”海事建設(shè)，突出管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、改革創(chuàng)新，不斷提升海事隊伍的有效履職能力、科學(xué)執(zhí)法能力和管理服務(wù)能力，全力打造人民滿意的海事船檢隊伍，促進(jìn)交通事業(yè)科學(xué)和諧發(fā)展。
依靠政府行政推動，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（部門）建立水上交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，建立健全責(zé)任鏈，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓源頭、海事抓現(xiàn)場的齊抓共管局面。充分發(fā)揮政府、部門和友鄰海事的力量，形成齊抓共管的合力。
（1）加快構(gòu)建現(xiàn)代化監(jiān)控體系。推動水上交通安全監(jiān)管向市場、船舶和船員三個源頭延伸，進(jìn)一步強(qiáng)化對水運公司源頭安全監(jiān)管。（2）提升監(jiān)管效能。實現(xiàn)行政執(zhí)法、現(xiàn)場巡航與應(yīng)急搜救一體化。（3）進(jìn)一步完善安全隱患排查機(jī)制。組織開展轄區(qū)水上交通專項整治和隱患排查治理等活動，開展?；愤\輸船舶、造（拆）船行業(yè)安全生產(chǎn)專項檢查。扎實開展夏季和汛期水上安全監(jiān)管、平安水域創(chuàng)建等專項活動。（4）進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、農(nóng)用船、小漁船的監(jiān)督管理。嚴(yán)格實施渡口分級監(jiān)管。規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船船員證照管理工作。發(fā)揮渡口視頻監(jiān)控作用
，配合市局推進(jìn)撤渡建橋。全面實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通管理百分制考核。嚴(yán)厲打擊農(nóng)用船、小漁船非法載客。（5）完善水上應(yīng)急搜救體系建設(shè)。建立集安全管理決策、應(yīng)急處置、實施監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)管為一體的水上應(yīng)急搜救體系，進(jìn)一步修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練，逐步實現(xiàn)海事安全管理由事后救援型向超前服務(wù)型的重大轉(zhuǎn)變，提高實際應(yīng)急處置能力。（1）提高船舶建造檢驗質(zhì)量。進(jìn)一步強(qiáng)化船檢質(zhì)量管理體系運行，確保檢驗項目到位，執(zhí)行程序到位。從嚴(yán)開展船舶建造能力評估工作，鼓勵船廠建立并運行質(zhì)量管理體系，提高建造船舶質(zhì)量和船廠競爭力。（2）提升營運檢驗效率。強(qiáng)化實船檢驗，確保實船檢驗率100%。繼續(xù)實施營運檢驗跟蹤上門服務(wù)，優(yōu)化外檢上門跟蹤服務(wù)模式，更好地方便船民。（3）推進(jìn)船舶節(jié)能減排。積極配合運管處加快新一輪船舶拆解工作，配合政府相關(guān)部門推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化、LNG燃料動力船改造試點工作，實現(xiàn)綠色發(fā)展。
第2篇：海事工作總結(jié)范文
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
我局成立了以局長為組長、班子其他成員參加的“四五”普法領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，局法制部門負(fù)責(zé)辦公室的日常工作。普法辦公室負(fù)責(zé)制訂我局的“四五’’普法規(guī)劃，確立“四五’’普法的指導(dǎo)思想、目標(biāo)和任務(wù)、普法對象、主要學(xué)習(xí)內(nèi)容、實施步驟和實施方法，并明確了機(jī)關(guān)各支部、各海事處為“四五”普法的具體實施部門。每年年初，“四五"普法辦公室按照上級有關(guān)指示精神及我局“四五”普法的規(guī)劃要求，制訂普法年度工作計劃，做到有組織、有步驟、有重點地學(xué)習(xí)有關(guān)公共法律法規(guī)和水上安全監(jiān)督專業(yè)法律、法規(guī)、規(guī)章，安排法制宣傳及咨詢活動，舉辦法制講座和研討會，開展法制教育和海事法律法規(guī)知識培訓(xùn)與測試，年終時做好全年的普法總結(jié)工作。
二、分步落實
(一)二OO一年度
1、制定“四五”普法規(guī)劃，印發(fā)有關(guān)文件，做好發(fā)動和宣傳工作，營造聲勢，購置《“四五"普法讀本》、《公民道德建設(shè)綱要》等各類教材和普法所必須的材料，做到人手一冊。
2、結(jié)合“四項教育”活動的開展，舉辦了四期法制講座，全局職工均參加聽講，聽課人員約350人次。
3、局屬各海事處在12月4日，組織法制宣傳日宣傳和咨詢活動，對船舶單位和船員等行政管理相對人提出的有關(guān)海事法律、法規(guī)方面的問題進(jìn)行解答。
4、各海事處及機(jī)關(guān)支部共出了法制宣傳黑板報兒期。
5、結(jié)合海事執(zhí)法人員的崗位培訓(xùn)，開展法制教育和海事法律、法規(guī)的應(yīng)用性講課，共舉辦四期，參加人員182人。
(二)二OO二年度
1、舉行了二次普法考試。第一次是全體職工均參加的以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》為內(nèi)容的考試，參加人數(shù)為311人，平均得分為84分。第二次為口頭抽考，以《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》為內(nèi)容，抽考人數(shù)為51人。
2、組織全局職工參加江蘇海事局組織的法律知識競賽活動，參加人數(shù)330余人。
3、各海事處及機(jī)關(guān)支部全年共出法制宣傳黑板報16期。
4、聘請律師來我局舉辦以《婚姻法》為主要內(nèi)容的法律知識講座，150余人參加了聽講。
5、為隆重紀(jì)念《中華人民共和國憲法》頒布二十周年，我局開展了“12．4”法制宣傳日專題活動。
(1)在局機(jī)關(guān)和各海事處辦公樓懸掛橫幅，張貼“12．4"宣傳畫，并將法制宣傳日宣傳標(biāo)語通過電子顯示屏進(jìn)行宣傳。
(2)我局派出4人參加下關(guān)區(qū)依法治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的“12．4’’法制宣傳日咨詢活動，并通過咨詢活動發(fā)放《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等宣傳材料50余份，解答5人提出的有關(guān)海事法律法規(guī)等問題，通過咨詢活動樹立了良好的海事執(zhí)法人員形象。
(3)各海事處在“12．4’’這天也以不同的形式對行政管理相對人開展了法制教育和咨詢活動。
6、結(jié)合我局“海事能力學(xué)?！钡拈_學(xué)，對參加“一精六會”培訓(xùn)的海事執(zhí)法人員舉辦法制講座，共舉辦講座7期，參加人數(shù)161人。
(三)二OO三年度
1、參加了下關(guān)區(qū)依法治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的法制宣傳展板競賽活動，并獲優(yōu)秀獎。
2、結(jié)合業(yè)務(wù)實踐，舉辦了以《中華人民共和國港口法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》為主要內(nèi)容的兩次法制講座，同時組織全體職工參加了兩次普法考試；組織25名執(zhí)法人員參加《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》知識競賽。
3、各海事處及機(jī)關(guān)支部全年共出法制宣傳黑板報1 O期。
4、6月“安全生產(chǎn)月”期間，我局派出近20人參加了市政府在南京山西路廣場組織的大型安全咨詢活動，精心制作宣傳畫版2塊，向市民發(fā)放安全宣傳材料800多份，發(fā)放《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》110多冊，并熱情解答部分市民提出的有關(guān)問題。
5、組織執(zhí)法人員參加《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國行政許可法》專題座談會，參加人數(shù)15人；8月份，協(xié)助江蘇海事局組織召開了一次《海上海事行政處罰規(guī)定》的實施宣貫會。
6、結(jié)合《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定》以及我局《長江三橋航行管理規(guī)定》、《蘇通大橋航行管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)范性文件的實施，在各業(yè)務(wù)窗口共發(fā)放宣傳資料1萬多份。 共2頁,當(dāng)前第1頁1
7、通過局政務(wù)中心的成立，印制了《南京海事局政務(wù)指南》，向行政相對人發(fā)放。
8、通過局域網(wǎng)的建立，向行政管理相對人公示有關(guān)海事法律、法規(guī)及政務(wù)項目，并通過網(wǎng)站向行政管理相對人宣傳海事法律法規(guī)知識。
9、“12．4’’憲法宣傳日，我局在棲霞海事處組織了一次海事咨詢活動，接受數(shù)十人咨詢，并向有關(guān)行政管理相對人發(fā)放了海事法律法規(guī)等宣傳材料。
第3篇：海事工作總結(jié)范文
針對兒童心理的現(xiàn)有水平,應(yīng)該去幫助提高或者更快更好的開發(fā)他們的潛能。因此我采取了一種既形象又活潑的方法:搞競賽,鼓勵和激發(fā)他們的好勝心,培養(yǎng)他們的求知欲望。讓他們?nèi)ビH自嘗試和體驗通過自己付出的多種努力而最終取得勝利的那種興奮和愉悅。應(yīng)該說這種欣喜是能讓他們久久難忘而引起時?；貞浀?。這是訓(xùn)練的結(jié)果。
這學(xué)期我主要搞了四個競賽:硬筆書法競賽、講故事競賽、自創(chuàng)童話故事競賽和爭當(dāng)標(biāo)兵的競賽。在進(jìn)行硬筆書法競賽前,每人發(fā)一張白紙,讓他們自己畫好格子,每個格子規(guī)定是1:1厘米,長20厘米,寬15厘米。這項工作看起來簡單,但對于三年級的孩子來說簡直是件大難事。交上來的格子有的大,有的小,有的斜,總之跟我想的相差十萬八千里。于是我又一次買來紙,讓他們重新畫一次。而且我還出示我的示范本,教給他們決竅,并告訴他們這是最后一次機(jī)會了,再畫不好就會影響競賽成績。這次小朋友們細(xì)心多了,交上來除幾個不合格外,其余基本符合要求。開始寫字之前,由我選定的幾篇課文,他們回家好好的練過幾天,把字寫在由他們自己親手畫的格子里。他們倍感珍惜,他們小心翼翼、十分謹(jǐn)慎的樣子,生怕寫得不好,生怕寫錯了…… 從讓他們體驗一種過程到體會出那份來之不易的喜悅。這種多次的訓(xùn)練,失望和高興交織的感受不僅對他們是一種能力的訓(xùn)練,也是一種意志的訓(xùn)練。
其次是培養(yǎng)干部,讓各處干部管到位,層層負(fù)責(zé)。我覺得培養(yǎng)干部其實是培養(yǎng)他們的責(zé)任心,他們不但要對自己有責(zé)任感,也要養(yǎng)成對別人的責(zé)任感。因此,我在班上設(shè)立了以下幾種干部類型:中隊委、中隊委助理、小隊委、四人小組長。每個干部分管到位,這樣全班大多數(shù)學(xué)生都有了自己的任務(wù)。少數(shù)同學(xué)則對他們實行一幫一的政策,學(xué)習(xí)自覺的和能力較強(qiáng)的同學(xué)對他們進(jìn)行幫助。在干部、同學(xué)和老師的共同努力下,這學(xué)期三、一班取得了不少佳績。如:"讓春天走進(jìn)教室"、"百花爭妍"活動,即讓學(xué)生從家里帶來盆花,每天輪流讓各組指定的同學(xué)給它們澆水。放學(xué)后又由各組指定的同學(xué)把窗臺上的花盆拿下來,關(guān)好門窗。這些活動雖然很不起眼,但卻很能培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心和認(rèn)真做事的態(tài)度。而且,這些事情由同學(xué)們自己來管理,也培養(yǎng)了他們一定自力精神
第4篇：海事工作總結(jié)范文
為嚴(yán)格規(guī)范建筑施工企業(yè)的安全生產(chǎn)條件，進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)許可證條例》、建設(shè)部《建筑施工企業(yè)安全許可證管理規(guī)定》，以及上海市建設(shè)和管理委員會《關(guān)于辦理2006年度上海市建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的通知》的有關(guān)規(guī)定，從2006年9月16日起，本著“便民、利民”的服務(wù)宗旨，“高效、迅速”的工作原則，結(jié)合本市建筑施工企業(yè)實際情況，展開了本市建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證申領(lǐng)的各項工作。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、組織落實是保證
2006年9月1日，市建委成立了安全生產(chǎn)許可證管理領(lǐng)導(dǎo)小組，市建委副主任孫建平任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為組員；下設(shè)安全全生產(chǎn)許可證管理辦公室，市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站站長蔡健任辦公室主任，總站抽調(diào)專門人員組成工作小組負(fù)責(zé)具體工作；各區(qū)縣及專業(yè)安監(jiān)站相應(yīng)的設(shè)立專門工作機(jī)構(gòu)，職責(zé)明確，認(rèn)真開展工作。市建委孫建平副主任多次召開安全生產(chǎn)許可證領(lǐng)導(dǎo)小組會議，對安全生產(chǎn)許可證提出了總的要求和階段性的工作部署，在安全生產(chǎn)許可證管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，管理小組積極組織召開各區(qū)縣安全生產(chǎn)許可證工作會議，傳達(dá)精神，布置工作。
截止2006年8月底，本市注冊建筑施工企業(yè)約為4962家，從2006年9月16日起，到2007年1月13日止，不到4個月的時間，通過受理、審核、審批等環(huán)節(jié)，分五批，共有4691家企業(yè)獲得安全生產(chǎn)許可證，占注冊企業(yè)總數(shù)的95%。余下的271家企業(yè)中，有8家企業(yè)暫未通過審批，263家企業(yè)因種種原因，尚未申報（多次聯(lián)系未果）。
通過審批準(zhǔn)予發(fā)證的企業(yè)中，總承包特級企業(yè)：9家；一級企業(yè)：264家；二級企業(yè)：1099家；三級和勞務(wù)企業(yè)：2859家。其他專業(yè)（拆房，道路養(yǎng)護(hù)，水利，園林）460家。
目前上海市已在全國率先完成了安全生產(chǎn)許可證的審核發(fā)證工作。
二、轉(zhuǎn)變觀念，服務(wù)企業(yè)是基礎(chǔ)
上海市安全生產(chǎn)許可證設(shè)置了安全生產(chǎn)許可證專門網(wǎng)頁，內(nèi)容包括辦事指南、法律法規(guī)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、工作動態(tài)、網(wǎng)上辦事等欄目，許可證查詢，扣證、吊證公示等，圍繞安全生產(chǎn)許可證的各項管理工作，通過網(wǎng)頁，一并告知給企業(yè)及相關(guān)各方。采用網(wǎng)上申報、網(wǎng)上受理、網(wǎng)上審核、網(wǎng)上回復(fù)結(jié)果，批準(zhǔn)通過的企業(yè)名單均在網(wǎng)上予以公示。正常情況下，企業(yè)除了領(lǐng)證以外，不需要帶著大量書面資料，一次次的上報管理部門，只需上網(wǎng)進(jìn)行簡單操作即可。
總站及各個安全生產(chǎn)許可證受理單位均設(shè)置專門的安全生產(chǎn)許可證發(fā)放點，配備工作人員，全天接待領(lǐng)證企業(yè)。領(lǐng)證須知及各企業(yè)具體領(lǐng)證時間均上網(wǎng)公示。
根據(jù)管理分工，總站分別召開了特級、一級、二級建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證申領(lǐng)工作會議，各區(qū)縣站也都分別召開了本行政區(qū)域內(nèi)注冊的三級、勞務(wù)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證申領(lǐng)工作會議，講解標(biāo)準(zhǔn)、聽取要求、解答疑問?？傉具€會同上海市建筑施工行業(yè)協(xié)會工程質(zhì)量安全專業(yè)委員會，將安全生產(chǎn)許可證的相關(guān)法律、法規(guī)、文件匯編成冊，方便企業(yè)。采用掛號信、電話咨詢、當(dāng)面輔導(dǎo)等多種形式，力求耐心、周到、細(xì)致的服務(wù)于企業(yè)，使施工企業(yè)明確安全生產(chǎn)許可證工作的重要性、緊迫性，順利做好網(wǎng)上申領(lǐng)安全生產(chǎn)許可證工作。
根據(jù)企業(yè)近兩年的安全業(yè)績，設(shè)置綠、橙、紅三色通道，實施差別化管理。對于進(jìn)入綠色通道的企業(yè)，我們實施快速放行，抽查個別企業(yè)，鼓勵其進(jìn)一步完善內(nèi)部管理；對于進(jìn)入橙色通道的企業(yè)，要求其將書面整改報告報送受理部門，并實施對部分企業(yè)抽查，促使其完善內(nèi)部管理；對于進(jìn)入紅色通道企業(yè)，我們要求企業(yè)報請第三方進(jìn)行安全生產(chǎn)條件的評價，并實施全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)。在此期間，安全生產(chǎn)許可證領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自約談部分紅色通道企業(yè)的法人代表，闡明觀點，要求企業(yè)務(wù)必高度重視，正確對待，將壓力轉(zhuǎn)化為動力，完善安全生產(chǎn)內(nèi)部管理，努力遏止重大事故以及重復(fù)性事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化管理、促進(jìn)安全是目的
通過嚴(yán)格的行政審批程序，依法取得安全生產(chǎn)許可證。這一過程，實際上是對建設(shè)過程安全生產(chǎn)進(jìn)行一次再教育、再發(fā)動、再促進(jìn)，起到了明確責(zé)任，加強(qiáng)管理，促進(jìn)安全的推動作用。
首先，政府對管理對象的基本情況有了更進(jìn)一步的了解。原先的管理監(jiān)督均以抓兩頭為主，
共2頁,當(dāng)前第1頁1 對好的企業(yè)和差的企業(yè)的情況比較了解。通過本次安全生產(chǎn)許可證的申領(lǐng)工作，對所有企業(yè)的安全生產(chǎn)管理情況建立了檔案，有了基本的數(shù)據(jù)資料，為政府制定安全生產(chǎn)管理政策，調(diào)整安全生產(chǎn)管理方向，加大安全生產(chǎn)管理力度奠定了扎實的基矗
其次，通過本次安全生產(chǎn)許可證的申領(lǐng)工作，使企業(yè)法人充分認(rèn)識到了自身的安全責(zé)任；使企業(yè)初步了解到安全生產(chǎn)管理的系統(tǒng)性，科學(xué)性，重要性，有效地促進(jìn)企業(yè)完善安全生產(chǎn)基本條件，落實責(zé)任，加大企業(yè)內(nèi)部安全管理的力量和投入，提高安全管理人員的基本素質(zhì)；所有企業(yè)都對照建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行安全生產(chǎn)自我評價，促進(jìn)企業(yè)提高內(nèi)部安全管理水平，以及自我約束、自我完善的能力。
四、下一步工作設(shè)想
1、作為一項行政許可，安全生產(chǎn)許可證管理工作包括了業(yè)務(wù)受理和日常管理兩部分內(nèi)容。目前業(yè)務(wù)受理工作基本成熟，接下去的重點是安全生產(chǎn)許可證的日常管理。
首先，目前的安全監(jiān)督管理的內(nèi)容與安全生產(chǎn)許可證的管理要求還未完全對應(yīng)，應(yīng)圍繞安全生產(chǎn)許可證的管理要求作相應(yīng)的梳理和調(diào)整，并制訂實施細(xì)則；結(jié)合企業(yè)的誠信記錄，進(jìn)一步細(xì)化三色通道的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)實施差別化管理，獎優(yōu)罰劣。
其次，安全生產(chǎn)許可證的管理的一項重要內(nèi)容：三類人員的能力考核目前尚未實施，應(yīng)盡快落實三類人員考核工作，建立和完善企業(yè)三類人員考核的數(shù)據(jù)庫。
另外，對于外省市駐滬企業(yè)，以及本市一些特殊企業(yè)（如：吊藍(lán)作業(yè)等）的安全生產(chǎn)許可證管理工作，也應(yīng)及時制定和落實有效的措施。
2、應(yīng)采取有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)管理部門的橫向聯(lián)絡(luò)，信息互通，理順關(guān)系，這樣，即有利于促進(jìn)安全生產(chǎn)許可本身管理水平的提高，又能在建筑市場管理中充分發(fā)揮安全生產(chǎn)許可證的管理效應(yīng)。
良好的開端是成功的一半，安全生產(chǎn)許可證工作還剛剛起步，有
第5篇：海事工作總結(jié)范文
一、高度重視，以民為本
根據(jù)《廣東省衛(wèi)生計生委辦公室 廣東省愛國衛(wèi)生運動委員會辦公室關(guān)于切實做好臺風(fēng)等自然災(zāi)害衛(wèi)生防疫工作的通知》工作要求，全鎮(zhèn)黨員干部統(tǒng)一思想、態(tài)度積極，決心還群眾一個整潔亮麗的家園。9月4日，鎮(zhèn)人大主席深入一線，聯(lián)同愛衛(wèi)會有關(guān)成員單位，組織各村（居）“兩委”干部和村級保潔員，廣泛動員廣大居民農(nóng)戶人人參與到災(zāi)后環(huán)境衛(wèi)生整治工作中。
二、克服困難，保障有力
這次整治的重點是災(zāi)后環(huán)境衛(wèi)生受損嚴(yán)重的鎮(zhèn)街主干道、工業(yè)園區(qū)以及番中公路道路沿線、鎮(zhèn)村結(jié)合部、背街小巷等地方。在村民群眾的大力配合下，各村（居）有條不紊的開展排除坑洼積水、清除淤泥、清理暴露垃圾、收集白色污染、清挖排水溝渠等工作。同時，環(huán)衛(wèi)所對我鎮(zhèn)范圍內(nèi)交通要道進(jìn)行徹底沖刷和清掃，做到災(zāi)后環(huán)境整治全覆蓋。此次災(zāi)后環(huán)境衛(wèi)生整治全鎮(zhèn)共投入人力550人次，環(huán)衛(wèi)車輛75臺，清運處理垃圾35噸。
三、行動及時，真抓實干
這次來勢洶洶的自然災(zāi)害，對我鎮(zhèn)環(huán)境優(yōu)美的文明生態(tài)造成嚴(yán)重打擊。主干道兩旁綠化樹東倒西歪，綠化美化帶被雨水沖刷得慘不忍睹，據(jù)統(tǒng)計人員在臺風(fēng)后到現(xiàn)場勘查的情況，初步估計造成損害的樹木達(dá)到約800多棵，受到損害的綠化帶3000平方米。在鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，園林綠化管理處及各村（居）發(fā)動群眾扶正及補(bǔ)種樹木，愛衛(wèi)辦在臺風(fēng)過后第二天馬上組織環(huán)衛(wèi)工人迅速清掃鎮(zhèn)內(nèi)的各種垃圾，僅用3天的時間就基本恢復(fù)干凈整潔的鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌。
通過此次整治行動，既促進(jìn)了黨群關(guān)系、又使**鎮(zhèn)災(zāi)后環(huán)境衛(wèi)生面貌得到了明顯改觀，基本恢復(fù)到災(zāi)前的良好面貌，為確保群眾能有一個干凈整潔的災(zāi)后環(huán)境生活提供了可靠的保障，同時有效地調(diào)動了群眾參與環(huán)境綜合整治工作的積極性和主動性，形成了“多向參與”的良性局面，全面推進(jìn)了我鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作的水平，提升了黨在人民心中的光輝形象。
第6篇：海事工作總結(jié)范文
為認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）、《國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展促進(jìn)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）、縣安委辦《黃湖縣安全生產(chǎn)事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》（黃安辦〔2012〕16號）和黃湖縣地方海事處《黃湖縣水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作方案》文件精神，進(jìn)一步落實水上交通安全管理責(zé)任制，及時糾正船舶違法違章行為、消除安全隱患，維護(hù)水上交通安全秩序，確保我縣水上交通安全安定穩(wěn)定，我所根據(jù)縣委、縣政府要求和上級海事部門的統(tǒng)一部署，在我所轄管水域開展了為期三個月的以“反超載、防事故、保安全”為主題的水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”專項整治活動。通過全所干部職工的努力工作，真抓實干，上半年水上交通未發(fā)生一起大小事故，促進(jìn)我縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。為創(chuàng)建黃湖縣平安和諧水運再創(chuàng)新功?，F(xiàn)將我所三個月來開展的“百日行動”工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，周密部署，認(rèn)真履職
***海事所高度重視水上交通安全監(jiān)管工作，明確把保障人民群眾出行安全放在各項工作的首位，堅持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展的理念，以“三個服務(wù)”為宗旨。認(rèn)真貫徹實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，我所成立了***海事所2012年水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。立足長效管理，規(guī)范我所轄區(qū)內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管工作，進(jìn)一步深化隱患排查治理工作；進(jìn)一步落實水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和海事機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管責(zé)任；進(jìn)一步提升水上交通安全監(jiān)管水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發(fā)生，實現(xiàn)我縣水上交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
三個月來，我所巡航巡查197次，巡航時間339小時，巡航里程4154千米，出動海事執(zhí)法人員302人次，其他人員136人次，出動執(zhí)法車輛43車次，執(zhí)法車行程1810千米，檢查渡口渡船船舶58艘次，辦理客運船舶進(jìn)出港簽證登記1450艘次，安全護(hù)送旅客29116次，查所違法違章行為12起，實施行政處罰12件，消除安全隱患10起。我所轄區(qū)未發(fā)生一起有海事責(zé)任的水上交通事故。發(fā)放宣傳材料1500張，向船員及安全管理相關(guān)人員200余人安全信息2條，LED滾動宣傳水上交通安全提示627小時，海巡艇高音喇叭巡回宣傳乘船安全須知42余小時。
二、 “百日行動”各項工作的開展
1、認(rèn)真開展水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動”工作。主要對我所轄區(qū)水域所有渡口渡船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶；對通航水域的航道上客貨運輸船舶、水工作業(yè)、采沙場所、浮動設(shè)施、占用航道捕撈、養(yǎng)殖、設(shè)置漁網(wǎng)和轄區(qū)內(nèi)船舶違法違章頻率高和水上交通事故易發(fā)的航段開展事故隱患大排查大整治工作。
我所加強(qiáng)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合節(jié)假日、夏季水上安全工作特點，進(jìn)一步建立健全應(yīng)對災(zāi)害性天氣及汛期影響水上交通安全的預(yù)警和預(yù)案，加強(qiáng)對客渡船舶船員的汛期安全培訓(xùn)教育，合理做好春運期間值班安排。提高汛期間防控和應(yīng)急所置能力，主動應(yīng)對、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雨、洪水災(zāi)害，把握重點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據(jù)本轄區(qū)實際制定監(jiān)管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發(fā)生任何水上交通安全事故。
2、認(rèn)真開展清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)水上交通安全工作。我所堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)期間，我所對水路運輸船舶公司企業(yè)、渡口、渡船和集鎮(zhèn)碼頭現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。一是對所有渡船進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強(qiáng)對船員和渡工的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對重點時段、重點水域的水上交通安全監(jiān)督管理，杜絕違章作業(yè)，確保水上交通運輸生產(chǎn)安全有序，確保庫區(qū)通航航道安全暢通。清明、“五一”、端午節(jié)期間，我所沒有發(fā)生一起海事監(jiān)管責(zé)任安全事故。
3、認(rèn)真做重點時段、重點水域的水上交通安全監(jiān)管工作。我所通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪轄區(qū)水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和各涉水行政村委會，了解各地目前水上交通存在的問題和困難，力爭向上反映來共同協(xié)商來解決，確保轄區(qū)水上交通不發(fā)生安全監(jiān)管責(zé)任事故。
4、開展船員安全培訓(xùn)工作。“百日行動”以來，我所開展了1期水上交通安全培訓(xùn)，分別組織轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)各水安辦負(fù)責(zé)人、船舶公司負(fù)責(zé)人、客船駕駛員、渡工、部分涉水村村級船管員、自用船主和漁船主等150余人次進(jìn)行水上交通安全知識培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上船舶管員和客渡船舶船員的工作職責(zé)，加強(qiáng)對船舶管理員、船員、渡工的安全教育，提高船員和渡工安全意識是水上交通安全管理重要一環(huán)的認(rèn)識，任務(wù)非常重大，必須不折不扣的履行現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)。要求鄉(xiāng)管員認(rèn)真檢查督促存在的問題，結(jié)合2012年的“安全生產(chǎn)年”活動，加強(qiáng)安全隱患排查整改工作，堅決杜絕客渡船“帶病”渡運和航行。按照《中華人民共和國內(nèi)河交通管理條例》認(rèn)真履行職責(zé)，確保不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。
我所作為基層海事所，我所積極為水運企業(yè)和廣大船員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實踐活動落在實處，用科學(xué)的現(xiàn)場監(jiān)管和一流的服務(wù)作風(fēng)，展示海事形象，為全縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。##
6、認(rèn)真開展巡航巡查和渡口渡船安全檢查工作。上半年轄區(qū)庫區(qū)水位有明顯變化1月至3月份枯水期水位下降，通航條件變差，高溪鄉(xiāng)水域未通航，4月至7月庫區(qū)水位上漲，庫區(qū)水域通航里程增加，來往船舶增多， 無論水位如何變化我所沒有放松對轄區(qū)水域的渡口渡船、航道的安全監(jiān)管工作，用海事巡邏艇和海事執(zhí)法車堅持對轄區(qū)水域進(jìn)行巡航巡查安全檢查，完成了上級海事部門安排的海事監(jiān)管任務(wù)。
7、認(rèn)真開展6月份的安全生產(chǎn)月活動。為進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全管理，提高水運從業(yè)者的安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，從提高人民群眾安全乘船意識出發(fā)，我所以開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī)，結(jié)合當(dāng)前開展的水上交通安全的 “打非治違”專項整治行動，繼續(xù)加大隱患排查治理工作力度，促進(jìn)水上交通安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。我***海事所結(jié)合水上交通安全工作實際，及早籌劃、提前安排，強(qiáng)化監(jiān)督管理，加大宣傳力度，精心組織和開展了2012年六月安全生產(chǎn)月活動。緊緊圍繞“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動主題。一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅4幅，縣地方處領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展6月安全生產(chǎn)月大型宣傳活動2次，向涉水中小學(xué)校發(fā)放乘船安全須知作業(yè)本2000余本，深入集鎮(zhèn)碼頭向群眾發(fā)放水上交通安全宣傳資料4000余份，利用海巡艇高音喇叭在碼頭渡口巡回宣傳水上交通安全須知60小時，LED滾動宣傳水上交通安全提示240小時，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍；二是加強(qiáng)碼頭和渡口安全管理，向重點渡口發(fā)放安全渡運須知，結(jié)合“打非治違”專項行動的開展，加大巡航巡查力度；三是開展安全生產(chǎn)大檢查活動，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，幫助企業(yè)開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。
三、存在的問題
1、我所海事執(zhí)法人員人數(shù)少，執(zhí)法力量弱，在監(jiān)管過程中有時出現(xiàn)心有余，而力不足。
2、我所海事執(zhí)法人員對海事業(yè)務(wù)知識的掌握和使用還不夠熟練，需進(jìn)一步接受培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；
3、我所執(zhí)法人員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高；
4、我所轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安工作員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安辦工作員沒有很好履行職責(zé)，責(zé)任心不強(qiáng)，重點時段渡口碼頭上的旁站式管理流于形式。
四、下步工作打算
下步工作,我所將圍繞縣地方海事處2012年水上交通安全工作目標(biāo)任務(wù)的總體要求,按照年初制定的工作計劃,確保2012年工作目標(biāo)任務(wù)全面完成。
1、繼續(xù)做好我所轄區(qū)通航水域的水上交通安全 “打非治違”等專項整治工作；
2、做好“十一”水上交通安全監(jiān)管工作；
3、繼續(xù)做好客運船舶進(jìn)出港簽證登記管理工作；
4、繼續(xù)做好重點時段重點水域集鎮(zhèn)碼頭渡口現(xiàn)場安全監(jiān)管工作；
5、繼續(xù)做好今年水上交通安全生產(chǎn)年活動的日常監(jiān)管工作；
第7篇：海事工作總結(jié)范文
1、創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體，豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容。上半年，團(tuán)委針對當(dāng)代青年的特點開設(shè)了輪司青年博客，通過網(wǎng)絡(luò)登載評論形式，切實提高了青年學(xué)習(xí)政治的熱情，有效提高了青年的政治素質(zhì)。
2、根據(jù)公司青年的特點，通過團(tuán)員大會，工作例會以及座談會、青年論壇形式，引導(dǎo)青年立足企業(yè)尋求發(fā)展，立足崗位成才奉獻(xiàn)。
3、上半年以“讀書修身•踐行成才”為主題，積極開展“讀好書 薦好書”學(xué)習(xí)交流活動。
二、貼近生產(chǎn)，創(chuàng)新工作方式，提升青工業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
1、3月份公司團(tuán)委會同安全監(jiān)督部、技術(shù)設(shè)備部以及人事部、拖輪隊結(jié)合“導(dǎo)師帶徒”活動，開展了 “抓安全、強(qiáng)管理”青年成長發(fā)展課堂。
2、春節(jié)過后，針對2.5事故，會同公司安監(jiān)部組織約30名近年當(dāng)班的青年駕駛、輪機(jī)人員到后所船廠開展現(xiàn)場安全警示教育專題團(tuán)課，切實提高青工工作責(zé)任心。
3、針對一些安全意識淡薄、工作責(zé)任心不強(qiáng)的青年進(jìn)行安全重點家訪活動。
4、進(jìn)一步深化海港青年攜手平安行活動。上半年協(xié)同引航站、以及公司業(yè)務(wù)部對寧波港引航員與拖輪駕駛員操作聯(lián)絡(luò)辦法和口令進(jìn)行規(guī)范。
5、在青工中開展“節(jié)能環(huán)?！敝黝}短信征集評選活動，切實提高團(tuán)員青年節(jié)能環(huán)保意識。
另外，各團(tuán)支部還開展了青安崗“六個一”以及“安全隱患排查”和“安全應(yīng)急演練”等活動，努力營造“人人講安全”的氛圍。
三、服務(wù)青年，不斷提升公司青年的精神風(fēng)貌。
1、建立多元化用工聯(lián)系人制度，定期深入多元化用工中了解他們的工作學(xué)習(xí)生活情況，和他們做朋友，引導(dǎo)他們愛崗敬業(yè)，共創(chuàng)和諧企業(yè)。
2、積極創(chuàng)建文明寢室, 在集體寢室舉辦了“溫暖2010迎新春茶話會”以及“親情寄千里，情暖異鄉(xiāng)客”寄一份家書活動。開設(shè)了寢室宣傳窗，建立了團(tuán)委信箱。
3、會同工會于4月份成立了職工文學(xué)藝術(shù)協(xié)會,開設(shè)了“海星星”博客和海星星qq群以及海星星郵箱。
4、拖輪隊成立船舶電器興趣小組，機(jī)關(guān)團(tuán)支部成立電腦興趣小組，并進(jìn)行了授課培訓(xùn)、活動交流及技術(shù)比武。
5、五四青年節(jié)前夕，和引航公司、婦兒醫(yī)院，組織80余名男女青年赴東錢湖陶公島，開展“攜手迎奧運青春添光彩” 共建聯(lián)誼活動活動。此外，還舉辦了“慶五四迎奧運”青年羽毛球賽，與鎮(zhèn)海號角隊進(jìn)行了一場迎奧運足球友誼賽， “迎奧運青年乒乓球比賽 ”。
四、立足企業(yè)，服務(wù)社會，積極開展青年志愿服務(wù)活動。
1、繼續(xù)深入開展“學(xué)雷鋒上街為民服務(wù)”、“敬老助殘”以及“為奉獻(xiàn)者奉獻(xiàn)”志愿服務(wù)活動。
2、在電工班設(shè)立的“青年志愿服務(wù)崗”為職工修理電器30余臺次，修理自行車50余輛次。
3、帶領(lǐng)突擊隊員，主動承擔(dān)急、難、險、重任務(wù)。一月份組織青年突擊隊員對碼頭積雪進(jìn)行清掃以及鋪設(shè)防滑麻袋。在臺風(fēng)來臨時。組織突擊隊員進(jìn)行了三次應(yīng)急演練，確保遭受臺風(fēng)時，防抗臺工作的順利開展。
五、大膽創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)。
以拖輪隊團(tuán)支部獲得“寧波市團(tuán)建示范點”為契機(jī)，積極創(chuàng)新思路、強(qiáng)化制度建設(shè)，進(jìn)一步完善了團(tuán)工作機(jī)制。先后建立健全團(tuán)委中心組學(xué)習(xí)制度、團(tuán)支部量化考核制度、團(tuán)支部民主議事制度和多元化用工聯(lián)系人制度。
上半年，雖然取得了一些成績，但是我們還清醒地看到：工作中還有不少問題有待解決如：個別團(tuán)員憂患意識不強(qiáng)；團(tuán)委對新時期共青團(tuán)工作的創(chuàng)新還需進(jìn)一步提高等。下半年將繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，做好工作，現(xiàn)將下半年工作計劃匯報如下：
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1、以“國際航海日”為契機(jī)，與海事局、引航公司開展技術(shù)比武，穩(wěn)步推進(jìn)寧波海港青年攜手平安行活動。
2、做好與寧大外語學(xué)院開展的暑期社會實踐活動。
3、在團(tuán)員青年中積極開展開展技術(shù)比武，進(jìn)一步提高技能業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
4、進(jìn)一步加大青年突擊隊的訓(xùn)練，完善應(yīng)急方案，做好防臺抗臺等應(yīng)急工作的準(zhǔn)備。
5、協(xié)助集團(tuán)團(tuán)委、公司安全部門做好新進(jìn)港大學(xué)生安全意識教育。
6、對導(dǎo)師帶徒活動進(jìn)一步完善提升。
7、下半年組織青年開展大風(fēng)浪作業(yè)學(xué)習(xí)交流會。
8、 繼續(xù)協(xié)同工會辦好文學(xué)藝術(shù)協(xié)會，打造“海星星”品牌。
【2】
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第8篇：海事工作總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】工學(xué)結(jié)合；船舶輔機(jī)；課程改革
【中圖分類號】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089 (2012)02-0035-02
《船舶輔機(jī)》課程屬于高職航海教育體系，是輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的一門核心專業(yè)課，是《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》修正案和《中華人民共和國海員船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定的船員適任考試與實操評估科目之一，主要培養(yǎng)學(xué)生船舶輔機(jī)操作、故障排除和維護(hù)保養(yǎng)等職業(yè)能力。
1 課程改革的必要性
《船舶輔機(jī)》主要講述各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備與系統(tǒng)，包括船用泵、液壓裝置、甲板機(jī)械、制冷裝置、空調(diào)系統(tǒng)、船舶輔助鍋爐、海水淡化裝置、空氣壓縮機(jī)等。一方面，輔機(jī)種類繁多，結(jié)構(gòu)與原理差異大；課程內(nèi)容龐雜，前后沒有關(guān)聯(lián)性；另一方面，此課程是國家海事局適任考試與評估科目，理論考試題目難，實操評估要求高。這些因素導(dǎo)致該課程學(xué)習(xí)和教學(xué)難度相當(dāng)大。
在傳統(tǒng)的《船舶輔機(jī)》課程教學(xué)中，為了適應(yīng)國家海事局適任考試的需要，采用了應(yīng)試教育的模式，這種模式將理論與實踐教學(xué)相分離，使教學(xué)與工作脫節(jié)。教師的教學(xué)以課堂講授為主，學(xué)生的學(xué)習(xí)以被動接受為主。因此，《船舶輔機(jī)》課程改革迫在眉睫，這對于提升學(xué)生職業(yè)素質(zhì)，提高適任考試通過率，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展，具有重大意義。
2 課程改革思路
概括地講，即：以甲類船舶輪機(jī)員職業(yè)活動為主線，突出職業(yè)能力目標(biāo)；以輪機(jī)員工作情境為載體，用輪機(jī)管理工作任務(wù)訓(xùn)練職業(yè)崗位能力；以學(xué)生為主體，設(shè)計出知識、理論、實踐一體化的課程內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)輪機(jī)員崗位的能力。
遵循上述設(shè)計理念，課程設(shè)計的思路是“六步”，“七基于”。
“六步”是指課程設(shè)計遵循上述設(shè)計理念，按照以下六個步驟進(jìn)行：職業(yè)崗位分析、學(xué)習(xí)領(lǐng)域確定、學(xué)習(xí)情境開發(fā)、工作任務(wù)轉(zhuǎn)化、教學(xué)過程組織、課程考核設(shè)計。
“七基于”是指：基于職業(yè)分析，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域；基于崗位職責(zé)，確定學(xué)習(xí)情境；基于工作過程，設(shè)計工作任務(wù)；基于適任要求，確定能力目標(biāo)；基于工學(xué)結(jié)合，組織培養(yǎng)過程；基于學(xué)生主體，實施課程教學(xué)；基于過程評價，進(jìn)行課程考核。
課程改革的實施方案
3.1 注重理實結(jié)合，重構(gòu)課程內(nèi)容。 課題組基于上述課程改革理念與思路，結(jié)合海事局關(guān)于《船舶輔機(jī)》的考試大綱，根據(jù)輪機(jī)崗位的能力需求，按照輪機(jī)管理工作過程，以職業(yè)活動為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為載體，基于工作過程進(jìn)行課程開發(fā)，對課程內(nèi)容進(jìn)行了解構(gòu)與重構(gòu)。以某5萬噸級散貨船為對象，打破理論教學(xué)與實踐教學(xué)分離的局面，將課程內(nèi)容設(shè)計為六個學(xué)習(xí)模塊，每個模塊下又設(shè)若干工作任務(wù)（共33個）。
3.2 基于工作任務(wù)，組織教學(xué)過程。 教學(xué)過程以“工作任務(wù)”為核心，通過結(jié)構(gòu)化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計的工作過程，逐步使學(xué)生獲得資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價這樣完整的思維過程訓(xùn)練 。具體實施過程如下：①學(xué)生分組——按船分組、扮演角色；②問題引入——典型案例、提出問題；③任務(wù)提出——針對問題、交待任務(wù)；④方案制定——小組討論、制定方案；⑤方案評估——分組展示、點評示范；⑥方案實施——實施方案、監(jiān)督指導(dǎo)；⑦總結(jié)評價——工作總結(jié)、評價考核。
下圖展示了“學(xué)習(xí)情境一船用泵的應(yīng)用”中“工作任務(wù)三齒輪泵拆裝與檢修”的教學(xué)過程。
3.3 強(qiáng)調(diào)過程評價，改革考核模式。 本課程建立了基于工作過程的評價與考核體系，其原則是：以能力培養(yǎng)為核心、以職業(yè)崗位為標(biāo)準(zhǔn)、評價指標(biāo)多元化、評價形式多樣化。
評價內(nèi)容包括知識掌握程度、技能水平、任務(wù)完成情況、自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊合作能力等。
評價方式包括學(xué)生自評、教師評價、工作過程評價、考試與評估。其中考試與評估，采用國家海事局統(tǒng)考題庫，并實行計算機(jī)考試，實現(xiàn)考試過程規(guī)范化、嚴(yán)格化、標(biāo)準(zhǔn)化。
學(xué)生總評成績=學(xué)生自評*15%+教師評價*15%+工作過程評價*40%+考試與評估*30%。
4 課程改革的成效與意義
本課程改革成效顯著，意義重大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
4.1 完善了教學(xué)資源：課題組根據(jù)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，修訂了輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，編制了課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫了配套教材，開發(fā)了多媒體課件，建立了豐富的教學(xué)資源庫。
4.2 建立了課程網(wǎng)站：課題組將改革成果及教學(xué)資源上傳到學(xué)院網(wǎng)站，并申報成為學(xué)院精品課程，并被評為優(yōu)質(zhì)核心課程。大大方便了學(xué)生的課外自學(xué)，提高了學(xué)習(xí)效果。
4.3 促進(jìn)了專業(yè)建設(shè)：本課程的改革，為同類課程的教學(xué)改革積累了經(jīng)驗，樹立了榜樣。有利于推動教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，更好地促進(jìn)課程建設(shè)。通過改革，還帶動了實訓(xùn)室的建設(shè)和專業(yè)教師的成長，從而促進(jìn)了專業(yè)的全面發(fā)展。
更為難得的是，這些學(xué)生參加國家海事局高級船員適任考試與評估的通過率比以往上升了20％，較改革前有了明顯的提高，這是在課程改革的情況下取得的令人鼓舞的成績，相信經(jīng)過進(jìn)一步的努力，效果會更好。
參考文獻(xiàn)
［1］ 陳元招，戴壽超．“電力電子設(shè)備的安裝與維護(hù)”課程設(shè)計思路探析［J］．中國電力教育，2011，(3)：167-168．
［2］ 黃永蘭，姜獻(xiàn)東．基于工作過程導(dǎo)向的《環(huán)境監(jiān)測》課程改革［J］．職業(yè)技術(shù)教育，2010，(35)：28-29.
第9篇：海事工作總結(jié)范文
一、指導(dǎo)思想
以“*”重要思想為指導(dǎo)，按照科學(xué)發(fā)展觀要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主的方針，以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)為依據(jù)，強(qiáng)化源頭管理,狠抓責(zé)任落實,強(qiáng)化隱患整改，全面加強(qiáng)渡口渡船安全管理；堅持“全市統(tǒng)一部署，縣鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)具體實施，部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)，各方聯(lián)合行動，新聞媒體積極參與”和“標(biāo)本兼治、著力治本，突出重點、強(qiáng)化監(jiān)管”的原則，建立健全渡口渡船安全管理長效機(jī)制，不斷提高水上交通安全管理水平。
二、整治對象
全市范圍內(nèi)所有渡口渡船、旅游船舶以及與其活動有關(guān)的單位、個人。重點是鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船和非法從事渡運的漁船、農(nóng)用自備船等非運輸船舶。
三、整治目標(biāo)
通過開展專項整治，實現(xiàn)“六個確?！保好鞔_、落實各級安全管理責(zé)任，確保渡口、渡船、旅游船舶安全管理規(guī)范化；啟動撤渡建橋工程，確保按年度完成建設(shè)目標(biāo)；實施渡運基礎(chǔ)設(shè)施改造，確保100%渡口安全文明達(dá)標(biāo)；嚴(yán)把檢驗關(guān)，確保渡船、旅游船舶符合適航技術(shù)條件；嚴(yán)把考任關(guān)，確保渡工、船員符合適任技術(shù)條件；嚴(yán)把源頭關(guān)，確保漁船、農(nóng)用自備船私渡行為得到有效遏制。
四、組織機(jī)構(gòu)
為加強(qiáng)對全市渡口渡船安全管理專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立全市渡口渡船安全管理專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：
*
五、整治步驟
目前，我市現(xiàn)有渡口83道，渡船98艘，旅游船舶20艘，年渡運人員、游客總量達(dá)4萬人次，機(jī)動車20萬輛次。我市渡口分布為：徐州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)3道、賈汪區(qū)15道、銅山縣15道、邳州市17道、新沂市15道、睢寧縣6道、沛縣11道、豐縣1道。由于大多地處偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通不便之處，渡運基礎(chǔ)設(shè)施較差，渡口安全管理較為薄弱。為此，專項整治分五個階段進(jìn)行：
（一）第一階段：建立組織階段（*年12月31日前）。
各地、各部門成立渡口渡船安全管理專項整治領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，召開專題會議，層層發(fā)動，貫徹落實全市渡口渡船安全管理專項整治會議精神。各地要于*年12月31日前將專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單報市專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
（二）第二階段：落實責(zé)任階段（*年1月4日-*年1月27日）。
各縣（市）、區(qū)人民政府組織安監(jiān)、交通、海事等部門，結(jié)合本地實際，按照《全市渡口改造計劃》（見附件一）及《*省安全文明渡口標(biāo)準(zhǔn)》（見附件二）要求，制定本地渡口改造及安全文明達(dá)標(biāo)計劃。以渡口渡船安全管理專項整治目標(biāo)為主要內(nèi)容，各縣（市）、區(qū)人民政府與鎮(zhèn)政府、鎮(zhèn)政府與村委會、村委會與渡口經(jīng)營人或農(nóng)用自備船主層層簽訂責(zé)任狀。各地、各部門按照職責(zé)分工，明確各項整治工作責(zé)任人，逐級落實工作目標(biāo)和安全管理責(zé)任。*年1月27日前各地將渡口改造及安全文明達(dá)標(biāo)計劃及有關(guān)責(zé)任人名單報市專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
（三）第三階段：自查整改階段（*年2月6日-*年12月31日）。
各地、各部門圍繞整治目標(biāo)，分階段、有步驟地推進(jìn)渡運基礎(chǔ)設(shè)施改造、落實撤渡建橋規(guī)劃等項工作。
1渡運基礎(chǔ)設(shè)施改造。全市渡口改造計劃分三期實施。*年全市列入改造計劃渡口63道，一期40道，上半年完成；二期23道，下半年完成。*年列入三期改造計劃20道。各地、各部門要嚴(yán)格按照《全市渡口改造計劃》進(jìn)度要求認(rèn)真組織實施，抓好落實，確保按時完成改造任務(wù)。各縣（市）、區(qū)人民政府要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓住南水北調(diào)河道改造的機(jī)遇，兼顧防洪、渡運安全，按照“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一外觀設(shè)計”的原則，會同安監(jiān)、海事、水利部門，共同擬定碼頭、防滑坡道和候船亭改造方案，并組織實施工程驗收。渡口所在鎮(zhèn)政府制訂渡口改造和渡船更新計劃，并積極籌措改造資金，保障改造計劃落實。各級安監(jiān)部門加強(qiáng)督促協(xié)調(diào)，推動改造工作順利實施。交通部門充分利用渡口改造補(bǔ)貼政策，積極爭取改造資金。各級地方海事機(jī)構(gòu)協(xié)助安監(jiān)部門，嚴(yán)格按照《*省安全文明渡口標(biāo)準(zhǔn)》監(jiān)督改造施工，對更新的渡船及時進(jìn)行登記、檢驗并辦理有關(guān)證書。
2推進(jìn)撤渡建橋。全市規(guī)劃5年內(nèi)撤渡32道，建橋24座。*年規(guī)劃建成邳州徐場橋，撤銷徐場渡口；*年規(guī)劃建成新沂黃甲橋、小河橋、毛林橋，撤銷新沂黃甲渡口、小河渡口、吳家渡口、毛林渡口、埝頭渡口；*年規(guī)劃開工建設(shè)睢寧陳老莊橋、王樓橋和賈汪闞口橋。撤渡建橋是實現(xiàn)水上交通本質(zhì)安全的一項重要舉措。各縣（市）、區(qū)人民政府會同交通、水利等部門按照《**-2010年撤渡建橋規(guī)劃》（見附件三），結(jié)合農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，研究制訂本地區(qū)撤渡建橋計劃，通過多種渠道積極籌措資金，加快撤渡建橋進(jìn)程。
3開展旅游船舶安全管理和農(nóng)用自備船、漁船非法載客專項整治。我市旅游船舶主要集中在云龍湖風(fēng)景旅游區(qū)，現(xiàn)有水上游樂單位2家，固定臺階式游樂碼頭11處，主要經(jīng)營方式為個體掛靠和承包經(jīng)營。市安監(jiān)局要會同水利、交通等部門共同商定云龍湖風(fēng)景旅游區(qū)安全管理措施，明確各自的安全監(jiān)管責(zé)任，建立聯(lián)合審批制度，設(shè)立安全審核為經(jīng)營資質(zhì)審批前置條件，對現(xiàn)有游樂單位重新進(jìn)行審批。對審批的企業(yè)，加強(qiáng)安全管理，協(xié)助、督促經(jīng)營單位建立健全安全管理規(guī)章制度，制定應(yīng)急搶險預(yù)案，定期組織開展船舶救生、消防演習(xí)。交通海事部門加強(qiáng)對旅游船舶、船員適航、適任技術(shù)條件把關(guān)，定期實施現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。各地、各有關(guān)部門要從源頭進(jìn)一步加大對農(nóng)用自備船、漁船非法載客的預(yù)防控制力度。各鎮(zhèn)政府及其設(shè)立的船舶管理機(jī)構(gòu)深入開展農(nóng)用自備船主安全培訓(xùn)教育，切實加強(qiáng)農(nóng)用自備船舶安全管理；各級漁政部門加強(qiáng)漁船業(yè)主安全教育和管理；地方海事部門進(jìn)一步加大農(nóng)用自備船非法載客的查處力度，確保農(nóng)用自備船、漁船非法載客得到有效遏制。市專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組對各地整治工作進(jìn)展情況不定期進(jìn)行督查。
（四）第四階段：建立長效機(jī)制階段（*年1月1日-*年5月31日）。
各縣（市）、區(qū)人民政府設(shè)立轄區(qū)渡口分布圖、審批檔案和管理、安全檢查臺帳；兼顧群眾出行、渡口改造和撤渡建橋，擬定本地渡口發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)推進(jìn)三期渡口改造計劃及撤渡建橋進(jìn)程。同時，對改造完工的渡口重新進(jìn)行復(fù)核，特別是加強(qiáng)對客渡超范圍渡運小型機(jī)動車的審核。對確需擴(kuò)大渡運范圍的，由渡口經(jīng)營人填寫《*鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡運小型機(jī)動車輛申請表》，村委會、鎮(zhèn)政府簽署意見報海事機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對渡船、碼頭設(shè)施等進(jìn)行檢驗后，經(jīng)交通部門、安監(jiān)部門簽署意見報當(dāng)?shù)卣畬徟?/p>
各縣（市）、區(qū)人民政府要進(jìn)一步健全渡口、渡船安全管理責(zé)任制，每年與鎮(zhèn)政府簽訂一次安全管理責(zé)任狀，督促鎮(zhèn)政府落實渡口、渡船安全管理人員和管理制度，幫助落實管理經(jīng)費；建立渡口安全管理責(zé)任追究制，每年組織開展一次渡口、渡船安全管理考核；定期組織安監(jiān)、交通、海事等部門開展渡口和渡運安全監(jiān)督檢查。鎮(zhèn)政府建立健全行政村和船主的船舶安全責(zé)任制，并落實專門人員負(fù)責(zé)水上交通安全工作，加強(qiáng)渡口、渡船及農(nóng)用自備船安全管理。鎮(zhèn)政府與村委會、村委會與渡口經(jīng)營人或農(nóng)用自備船船主每年簽訂一次安全管理責(zé)任狀，制訂渡船維修保養(yǎng)計劃，組織駕駛?cè)藛T安全教育和操作培訓(xùn)。鎮(zhèn)政府對轄區(qū)內(nèi)所有渡口每季度組織安全檢查不少于一次，節(jié)假日、集會、集市等渡運高峰，安排專人進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
水利部門加強(qiáng)對云龍湖旅游船舶經(jīng)營單位的安全管理，每年簽訂一次旅游船舶安全管理責(zé)任狀，每季度組織一次安全檢查，節(jié)假日高峰期安排專人進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，確保不發(fā)生安全事故。各級安監(jiān)部門切實加強(qiáng)對渡口、渡船、旅游船舶安全管理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向同級人民政府匯報并組織解決。交通部門加強(qiáng)渡通安全的行業(yè)管理，認(rèn)真做好監(jiān)督檢查工作。漁業(yè)部門切實加大對漁船私自載客行為的查處力度。各級地方海事機(jī)構(gòu)定期組織渡口、渡船、旅游船舶安全檢查，對轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船每季度至少檢查一次，重點渡口及旅游船舶每月至少檢查一次，節(jié)假日客流高峰期加強(qiáng)巡查。發(fā)現(xiàn)渡口、渡船事故隱患，及時向渡口所在地鎮(zhèn)政府和經(jīng)營人簽發(fā)《隱患整改通知書》，發(fā)現(xiàn)旅游船舶安全隱患，及時向經(jīng)營單位及其主管單位簽發(fā)《隱患整改通知書》，并明確整改要求和整改期限。各級*部門要嚴(yán)厲打擊阻撓、擾亂渡口渡船、旅游船舶安全管理執(zhí)法行為的現(xiàn)象，確保專項整治及安全管理工作順利開展。
縣（市、區(qū)）、鎮(zhèn)人民政府建立渡口、渡船事故應(yīng)急救援預(yù)案，水利部門建立旅游船舶
事故應(yīng)急救援預(yù)案，并納入政府應(yīng)急反應(yīng)體系，每年組織應(yīng)急救援演習(xí)。市專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組將不定期對各地安全管理責(zé)任制建立落實情況、安全檢查制度執(zhí)行情況等進(jìn)行抽查評估。
（五）第五階段：總結(jié)評估階段（*年6月1日-*年7月31日）。
各縣（市）、區(qū)人民政府組織交通、安監(jiān)、海事等相關(guān)部門，按照《全省渡口渡船安全管理專項整治工作驗收標(biāo)準(zhǔn)》（附件四）要求對專項整治工作進(jìn)行自查，確保按時保質(zhì)完成整治任務(wù)。各地要認(rèn)真總結(jié)渡口渡船專項整治工作，*年7月20日前形成工作總結(jié)書面報市專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。市專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組織檢查驗收，對完成任務(wù)較好的單位和個人，將給予表彰獎勵；對沒有完成任務(wù)的，進(jìn)行通報批評；對發(fā)生安全事故的，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。
六、整治要求
(一)高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)?！糎T〗各地、各有關(guān)部門和單位要高度重視專項整治工作，成立專項整治的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。各級交通、安監(jiān)、海事等部門要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合各自實際，制定具體的工作計劃和方案，層層落實責(zé)任。*、水利、林牧漁業(yè)、旅游等有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，密切配合，聯(lián)合行動，共同做好專項整治工作。市專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時調(diào)度工作情況，加強(qiáng)督促檢查，重點做好各地渡口改造方案計劃、撤渡建橋規(guī)劃和渡口安全文明達(dá)標(biāo)計劃的審核把關(guān)和督促落實，定期通報有關(guān)情況，切實推動專項整治各階段工作順利實施。
(二)嚴(yán)格責(zé)任，加強(qiáng)督查。對在專項整治過程中不認(rèn)真履行職責(zé)、監(jiān)管不力、失職瀆職的有關(guān)責(zé)任人，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。凡發(fā)生重特大安全事故的，嚴(yán)格按照“四不放過”原則，查清原因，嚴(yán)肅追究責(zé)任。市專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組將適時組織聯(lián)合督查組開展督查，各地也要針對不同時期活動的特點組織檢查，研究解決專項整治活動中遇到的問題，推動專項整治活動的順利開展。
