交通局上半年工作總結精選(九篇)
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第1篇：交通局上半年工作總結范文
2008年上半年，我市農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領導下。在各鎮(zhèn)紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監(jiān)察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監(jiān)管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設等工作）。認真開展農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，為確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。 對各鎮(zhèn)自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《**市農村公路建設項目招標辦法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協(xié)同農路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內通報。到目前為止，我市農村公路開工率已達80%，各相關鎮(zhèn)都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。
二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀” 通過以上舉措，努力將紀檢監(jiān)察巡查與外部監(jiān)督結合起來，堅持紀檢監(jiān)察巡查與政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，切實增強監(jiān)督效果，嚴防違規(guī)違紀行為的發(fā)生，力保為民的實事辦實辦好。
三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農村公路全面推進
今來，我們繼續(xù)堅持將《**市農村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮(zhèn)及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農村公路建設方面一些好的經驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規(guī)范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執(zhí)法室也根據(jù)我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮(zhèn)聯(lián)系，要求各鎮(zhèn)圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農村公路建設的良性循環(huán)。
四、以日常巡查工作為基礎，全面監(jiān)管，切實落實巡查工作制度
根據(jù)上級要求，我們嚴格按照農村公路紀檢巡查工作制度對我市農村公路實行全過程監(jiān)管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執(zhí)法室聯(lián)系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。
五、2008年下半年工作打算
下半年，我們將嚴格按照紀檢監(jiān)察巡查工作要求，按照“全面監(jiān)管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。
1、加強對工程質量體系落實情況的監(jiān)督檢查
嚴格執(zhí)行《泰州市農村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴把材料準入關、檢測關，依據(jù)工程質量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質按期施工，按規(guī)定程序驗收。
2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查
農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，?？顚Ｓ?。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。
第2篇：交通局上半年工作總結范文
一、工作思路
以交通建設為中心，繼續(xù)推進交通路網建設；實施公交規(guī)劃，構建公交新格局；創(chuàng)新執(zhí)法手段，提升行業(yè)管理水平。
二、工作亮點及成效
（一）科學統(tǒng)籌，加快在建和新建交通項目建設。
1．按時保質推進在建工程建設
六項在建工程抓緊推進：*一環(huán)東路北延線完成建安總投資88.25%、*新干線完成建安總投資75.66%、*線改造工程完成建安總投資61.54%，*路北延線完成建安總投資31.60%，*平交口改造工程完成建安總投資65.26%，興朗大橋完成建安總投資7.33%。
兩項大型橋梁維修穩(wěn)步實施：三山西橋橋梁系桿鋼絞線應力狀態(tài)量化檢測已完成，維修方案基本確定并上報市交通局待批；三山南橋臨時加固工程正在施工，已完成總工程量70%，預計7月全部完工。
2．抓緊抓好20*年新開交通項目重點工程建設
為加快新開交通項目的建設進度，我局全力協(xié)助區(qū)政府召開全區(qū)簽訂交通工程項目征地拆遷、管線搬遷責任書會議和新開交通項目工作會議。為解決資金緊缺問題，建議魁奇路東延線、南莊至九江公路兩項目采用代建制方式建設，并已著手開展委托招標工作。通過解放思想，使交通建設的難點和障礙得到有效破解，目前，各新開重點項目進展順利，*平交口改造工程即將完工；興朗大橋正在實施；桂丹路二期、*新干線二期工程、興業(yè)路B2及C段工程、九江大道、龍高路輔道的施工單位及監(jiān)理單位均已確定，即將進場施工；魁奇路東延線（西龍至黃猄水閘段）、*百東三叉口接龍灣大橋工程已完成初步設計評審，正在進行施工圖設計；佛平路口至五斗橋段道路改造工程施工圖已完成并移交區(qū)交建集團實施，現(xiàn)正開展施工、監(jiān)理招標；九江進港路已進入設計階段；南莊至九江公路已進入初步設計，并已完成設計監(jiān)理招標；金沙大橋的初步設計已完成并上報市交通局，準備評審。
3．主動積極規(guī)劃我區(qū)與番禺區(qū)的主干道路銜接
經現(xiàn)場察看和科學論證，我局提出我區(qū)的魁奇路東延線和林岳大道分別與番禺區(qū)的南大干線和漢溪大道相銜接的設計方案，已初步取得兩區(qū)政府的認可。經與省航道局溝通，已取得了其對林岳大道跨陳村水道橋的橋位選址及通航標準等的意見，正著手準備下一步設計工作。
4．參與協(xié)調轄區(qū)高速公路和鐵路工程建設
配合省、市有關部門和建設單位就珠二環(huán)南段、廣明高速、*、佛開高速加寬及平南、佛清等一批在建或即將建設的高速公路和廣珠、貴廣鐵路工程的走向選線和墩位布設等問題開展相關協(xié)調工作，解決好上述省、市工程與地方道路的有效銜接。
（二）確立思路，促進公交行業(yè)協(xié)調發(fā)展。
1.組團考察香港公交，確立發(fā)展戰(zhàn)略
根據(jù)*區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，聯(lián)合區(qū)委組織部舉辦為期一周的*區(qū)公共交通規(guī)劃建設管理學習培訓班，理清發(fā)展思路，確立以“TOD”城市公交引導城市發(fā)展的戰(zhàn)略思想。
2.積極實施新公交規(guī)劃，構建三層次公交格局
建立以點帶面工作思路，全區(qū)推廣應用完善三模式——鎮(zhèn)內公交“桂城模式”，汽車站建設“大瀝模式”和站亭建設“里水模式”，助推公交加速加力發(fā)展。
（1）“桂城模式”順利實施。我局聯(lián)合桂城街道以“三高一低”（高起點、高規(guī)格、高水平和低票價）為原則，大力打造桂城“鎮(zhèn)內公交”（桂城巴士）項目，通過“政府補貼、企業(yè)運營、群眾受益”的運作模式，結合“*交通卡”電子收費載體，為桂城群眾提供快速、便捷、廉價的全新公共出行服務。桂城鎮(zhèn)內公交擁有12條線路（含1條雙層巴士觀光線路）、111輛新車（含4輛雙層巴士），7月1日起正式投入運營。
（2）“大瀝模式”穩(wěn)步推進。大瀝汽車站建設模式在區(qū)內多個鎮(zhèn)（街道）推廣實施，其中，九江汽車站已于5月1日正式動工建設，預計20*年11月份竣工交付使用；丹灶汽車站的簡易車站土建工程已完工，站級驗收后即可投入使用；里水汽車站亦進入到站場建設立項的前期階段。
（3）“里水模式”全面推廣。該模式被市交通局作為經驗向全市介紹，今年將繼續(xù)完善和加快該模式的建設。桂城、九江、丹灶鎮(zhèn)已全面開展站亭建設，今年上半年共新建站亭近130個。
3.加大公交考核力度，提高服務質量
為促進公交服務質量的提升，制定了《加強*區(qū)公交車輛管理工作實施方案》，進一步加大對公交車尾氣排放超標、揭尾蓋運行以及車身、玻璃明顯破損等現(xiàn)象的治理，對未更新公交車線路車輛的抽查率從60%調整為100%，促使公交車輛更新?lián)Q代。
（三）加快地方公路改造，穩(wěn)步實施地方公路管養(yǎng)體制改革
加快地方公路的改建、大修，進一步提升地方道路的標準和通行能力。桂和路*一環(huán)至官和路段大修工程和西鳳線路面大修工程已分別于4月、5月全面完工；雅瑤中橋改建工程已實現(xiàn)半幅水泥路面通車，預計7月中可全面完工；金沙大橋維修工程預計7月未可完成并恢復全面通車。
公路站ISO9001貫標工作有突破性進展，已完成文件內部審核工作，為下一步取得質量管理體系資格認證奠定了基礎。
（四）創(chuàng)新手段，促使運輸行業(yè)管理上新臺階
1.建立聯(lián)動機制，重拳整治交通運輸市場秩序
我局草擬制定了《20*年*市*區(qū)道路交通運輸市場聯(lián)合整治工作方案》，將打擊陶瓷、玻璃、漂染等產品和原材料運輸?shù)某蕹d違法違章運輸和散裝貨物運輸脫落、揚撒及公交車、出租車尾氣排放超標作為整治工作的重點，并會同環(huán)保局制定了《關于加強*區(qū)公共交通車輛尾氣整治工作實施方案》，使整治工作有序開展。加大對運輸市場違法行為的打擊力度，積極與公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法和與廣州方面開展跨區(qū)執(zhí)法，形成全方位的整治態(tài)勢，今年上半年共查處違章經營6000多宗，超限車輛349輛，收到了一定的整治效果。同時，積極開展大瀝車站、*路口車站周邊及大瀝城區(qū)路段視頻監(jiān)控試點系統(tǒng)的前期工作，投入使用后將成為有效的管理和執(zhí)法手段。
2.規(guī)范港航管理，提升港航管理水平
著手制訂*區(qū)港航行業(yè)安全生產管理的一系列工作規(guī)范，現(xiàn)已作為政府采購項目立項，進入招投標階段，預計年底可完成制定工作。重點加強港航企業(yè)的安全監(jiān)督，注重現(xiàn)場監(jiān)督檢查，抓好對安全隱患整改工作的跟蹤落實。推進沙、石臨時裝卸點的納管工作，我局草擬制定的《*區(qū)清理整治砂、石等建筑材料臨時裝卸點方案》業(yè)經區(qū)政府批轉實施，目前多個職能部門正聯(lián)合開展該專項整治。同時，做好轄區(qū)港口碼頭質量核驗、危貨作業(yè)認可證年審換證、水路運輸許可證和船舶營運證年審等日常管理工作。
（五）積極支持參與抗震救災工作
接省交通戰(zhàn)辦的緊急命令，5月20日晚迅速組織了4臺車9個人組成國防交通應急保障運輸分隊，搶運300套活動板房前往四川汶川映秀鎮(zhèn)，出色地完成了光榮而艱巨的任務。為支持災區(qū)抗震救災工作，盡量降低地震災害對學生學業(yè)的影響,協(xié)同交戰(zhàn)辦、交警等部門組織了46輛大客車、8輛警車、2輛技術保障車編隊，于6月26日前往廣州火車站接送成都東軟學院1600多名師生到*復課。
三、下一步工作設想
（一）繼續(xù)全力推進區(qū)域交通基礎設施建設。
1.力促在建項目全面建成。*新干線、*線改造工程沙涌跨線橋、*平交口等在建項目在7月底全部建成交付使用，重點加快聯(lián)河路（*路北延線）工程的進度。
2.加快新開項目建設。加快桂丹路二期金沙大橋工程、*市南莊至九江公路（縱三）等項目上報省、市的審批立項工作。爭取龍高路*段輔道工程、九江大道工程、桂丹路二期改造工程、興業(yè)路BII及C段建設工程在7月動工建設。加快推進“魁奇路東延線”和“南莊至九江公路”兩項目前期工作，力爭下半年可動工建設。
（二）全面實施公交規(guī)劃，完善和推廣公交“三模式”。
1.加快站亭的更新改造，預計今年新建及升級改造公交站亭將超過300個，屆時我區(qū)公交站亭將實現(xiàn)全改貌。
2.加快丹灶、九江汽車站建設，計劃在2009年春運前以三級站規(guī)模投入使用；爭取里水汽車站于9月正式動工建設；力促*汽車站于今年年底完成立項審批。
3.在桂城鎮(zhèn)內公交順利運營的良好態(tài)勢帶動下，加快丹灶、大瀝、里水三鎮(zhèn)的鎮(zhèn)內公交建設，爭取今年下半年全面啟動。
4.進一步深化公交體制改革，力爭今年年底徹底解決佛廣公共汽車公司剩余13條非自營線路的回收問題。同時著力于提升公交服務質量，建設公交GPS和視頻數(shù)據(jù)接入整合平臺，爭取今年底投入使用。
5.繼續(xù)開展公共交通周和“無車日”活動，在2007年的基礎上，加強與各鎮(zhèn)（街道）和區(qū)各職能部門協(xié)作，進行一系列的公交出行宣傳活動，進一步增強市民對“綠色交通，健康出行”理念的認識。
（三）加大交通行政執(zhí)法力度，規(guī)范交通運輸市場秩序
重點實施《*市*區(qū)道路交通運輸市場聯(lián)合整治工作方案》和《加強*區(qū)公交車輛管理工作實施方案》，積極開展各項整治工作，加強對舊公交車服務質量的考核。加快交通執(zhí)法視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設，力爭10月前投入使用，創(chuàng)新執(zhí)法手段。
（四）活化交通干部隊伍，推進交通體制改革
第3篇：交通局上半年工作總結范文
今年以來，根據(jù)《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領
導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務。
一、基本情況二、加強領導
建立機構
為建立符合
元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養(yǎng)護機制1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術人員今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農村公路，并按抗震1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
四、加強農村公路大、中修工程的管理計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)
護技術規(guī)范的通知》要求認真組織實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質量責任終身制。同時根據(jù)《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。
五、認真籌劃
組織開展農村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農村公路養(yǎng)護管理質量和服務水平六、加強公路產權管理七、存在的問題
今年來，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產
的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容。按照《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時，要把農村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農村工作的指標體系中，沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農村公路管理養(yǎng)護機構沒有發(fā)揮應有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理機構的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農業(yè)生產和農村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。
第4篇：交通局上半年工作總結范文
一、單位包村、干部包戶工作完成情況
(一)交通局包保幫扶工作目標
緊緊圍繞貧困區(qū)退出為目標，著力在精準識別、精準施策、精準幫扶、精準脫貧等方面下功夫，確保我局幫扶的所有貧困村與家庭2018年底實現(xiàn)村出列、戶脫貧。
(二)交通局包保幫扶任務
1、單位包村任務：我局總共幫扶聯(lián)系五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個行政村，分別是單王鄉(xiāng)的王樓村、胡臺村;西河口鄉(xiāng)的鍋棚店村、石湖村、紅石巖村、江店村、郝集村、龍門沖村、河口居委會;新安鎮(zhèn)的迎水村、洪河村、鮑灣村;獨山鎮(zhèn)的黃荊灘村;城南鎮(zhèn)的黃小橋村。分別給鍋棚店、石湖、胡臺三個貧困村下派了駐村干部。
干部保戶任務：全局102名干部、幫扶聯(lián)系貧困戶436戶1213人。
(三)、單位包村干部包戶工作完成情況
1、2018年我局對三個幫扶貧困村分別下派了三名駐村幫扶干部，制定了單位包村脫貧計劃并按照節(jié)點圓滿完成上半年幫扶工作任務。
2、在當?shù)攸h委政府正確領導、村兩委密切配合下，通過局全體幫扶干部共同努力，上半年我局所有幫扶聯(lián)系戶都制定了切實可行的脫貧計劃，針對致貧原因，制定了幫扶措施，取得了幫扶成效。
(四)、交通局包保幫扶保障措施
1、深入宣傳發(fā)動。
多次召開局幫扶干部大會，安排部署“雙包”工作、為了確保幫負責人熟悉了解政策，確保幫扶取得實質成效專門印制《區(qū)交通運輸局走訪幫扶記錄》本，幫扶干部按時走訪，詳細記錄，局扶貧辦每月督查，為扎實做好“雙包”工作奠定基礎。
2、扎實走訪貧困戶。
上半年我局走訪幫扶貧困戶達三百多人次，專門制定了《區(qū)交通運輸局干部包戶幫扶制度》，對未脫貧的貧困戶幫扶責任人嚴格按照要求每月至少走訪一次、對已經脫貧的貧困戶每季度走訪一次，通過入戶走訪、電話隨訪、節(jié)日走訪慰問等多種形式，開展走訪活動，每次走訪都有記錄，每位干部建立幫扶臺賬。發(fā)現(xiàn)貧困戶問題和需求，能夠個人解決的都給予了當場解決，解決不了的，反饋到局扶貧辦，局扶貧辦匯總登記，及時與當?shù)卣拖嚓P部門對接、并做好了幫扶戶的解釋工作。
3、選好下派駐村干部。
對口幫扶的三個貧困村、局黨組分別精選基層工作經驗豐富的三名扶貧干部駐村，選派干部嚴格按照規(guī)定與單位工作完全脫鉤，全心身的投入到駐村扶貧工作中。專門制定了《區(qū)交通運輸局選派干部管理制度》，根據(jù)制度要求不定期對駐村干部進行查崗，根據(jù)選派干部駐村履職情況建立考核與獎懲制度，駐村干部每個季度匯報一次駐村工作開展情況，每個有幫扶任務貧困村都安排一名黨組成員負責聯(lián)系，同時安排一個局二級機構負責協(xié)助。局人事股協(xié)同局扶貧辦負責駐村干部管理，嚴格按照規(guī)定按時發(fā)放駐村各項補助，及時掌握駐村干部工作生活情況，為駐村干部解決后顧之憂。
4、建章立制。
每一位局黨組成員負責聯(lián)系一個幫扶村，局黨組專門制定了《區(qū)交通運輸局扶貧管理制度》，制度規(guī)定局主要負責人每年至少到幫扶貧困村調研兩次以上，每半年至少要去所有幫扶村檢查一次幫扶情況和駐村干部工作開展情況。同時局黨組制定一個《區(qū)交通運輸局黨組成員牽頭幫扶方案》，方案要求每個黨組成員牽頭(一個二級機構配合)幫扶一個村，專門負責督促幫扶人扎實開展幫扶工作，牽頭人要會同當?shù)卣块T不定期到幫扶村現(xiàn)場辦公，解決實際困難。對于幫扶村立足實際、自我發(fā)展、努力增收的項目，在人力、物力、資金上給以一定的幫扶支持。
二、 交通局承擔交通基礎設施上半年工作總結
(一)交通局承擔交通基礎設施工作目標
緊緊圍繞村出列、區(qū)退出為目標，全省扶貧工作“重精準、補短板、促攻擊”專項整治行動為鍥機，確保九月底如期高質量完成年度省、市、區(qū)下達的暢通工程目標任務，實現(xiàn)精準脫貧攻擊工作再戰(zhàn)再捷。
(二)交通局承擔交通基礎設施工作任務
2018年XX區(qū)扶貧領導組共下達我區(qū)扶貧整合資金二批次計劃，共涉及項目357個489.801公里，計劃總投資17517.26萬元。其中：
2018年2月9日XX區(qū)扶貧領導組裕扶組【2018】12號文共下達我區(qū)扶貧整合資金計劃169個項目277.254公里，計劃總投資6483.11萬元。分別為：村村通5.5米項目18個50.79公里;暢通工程老村道加寬項目68個129.039公里;暢通工程撤并建制村項目31個44.201公里;貧困村內較大自然村道路道路硬化項目52個53.224公里。
2018年5月14日XX區(qū)扶貧領導組裕扶組【2018】31號文共下達我區(qū)扶貧整合資金計劃188個項目212.547公里，計劃總投資11034.15萬元。分別為：非貧困村道路硬化項目185個206.117公里;暢通工程零星項目3個6.43公里。
(三)、基礎設施建設、暢通工程工作完成情況
1、裕扶貧組【2018】12號文件項目已經全部開工。
2、裕扶組【2018】31號文非貧困村通村硬化206.117公里、185個項目任務已經與5月底下至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在招投標和整理路基、六月份可以全部開工建設。
3、已經完成零星項目6.43公里，3條路設計等前期工作、六月份可以全部開工建設。
4、上半年完成的項目申報工作
(1)、完成基礎設施建設2018---2020年“四好農村路”建設項目申報工作;
(2)、安排落實全區(qū)40個“雙基薄弱村” 317個項目的申報工作其中：非貧困村306個項目320.04公里投資14401.8萬元;貧困村11個項目12.066公里投資572.71萬元。共計：332.106公里投資14974.51萬元。
(3)、安排落實“蓄洪區(qū)”道路項目計劃申報工作。
(4)、安排落實2018年急需解決的其他道路項目計劃申報工作。
(四)交通局承擔交通基礎設施建設保障措施
1、全力做好項目前期工作。
①是全力做好暢通工程項目、整合資金項目的勘察設計，確保指導到位，不影響鄉(xiāng)鎮(zhèn)實施。
②是鄉(xiāng)村級道路監(jiān)理分片區(qū)打捆進行公開招標，確保同一標準、同一要求、同一尺度。
2、落實責任
①對于縣、鄉(xiāng)級暢通工程，落實包保制度。區(qū)交通局班子成員按19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分片區(qū)，全部包保到項目，并由區(qū)公路局配備2名現(xiàn)場管理技術人員，人跟著項目走，建立了“交通局班子包保、公路局技術管理”的聯(lián)包方式。
②對于村級暢通工程，落實交通分局督查制。落實分局負責所管轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級暢通工程監(jiān)管任務，實行交通分局片區(qū)監(jiān)管制，分局班子包保到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，層層落實責任。
3、調度工程建設進度。嚴格落實周調度、月通報制度，圍繞年度目標任務，多次召開項目進度推進會和項目實施匯報會，分析工程建設中存在問題和困難，研究解決辦法，加強組織協(xié)調，全面推動項目建設有力有序推進。
4、規(guī)范項目管理。規(guī)范履約保證金制度?？h鄉(xiāng)級道路中標施工單位按規(guī)定提交履約保證金后方才發(fā)出中標通知書、簽訂合同，同時將合同履約、質量管理均與履約保證金掛鉤;建立約談制度。對交通工程實行中標后約談制度，中標單位承諾，不斷加強對中標單位合同履約行為的監(jiān)督管理;建立標后督查制度。成立標后督察組，加強標后履約監(jiān)管和巡查，嚴厲打擊借用掛靠資質、轉包、違法分包行為;分項目成立項目管理辦公室。明確專人負責，根據(jù)現(xiàn)場管理實際情況制定和細化項目辦職責、明確項目辦責任，負責對項目的現(xiàn)場管理、施工協(xié)調、安全監(jiān)督等工作;組織管理到位。嚴格規(guī)范項目建設程序、嚴格要求監(jiān)理單位規(guī)范項目施工管理、嚴格抓好工程質量和施工進度、嚴格規(guī)范項目建設資料等。
5、加大督查和監(jiān)管力度，確保質量達標。
第5篇：交通局上半年工作總結范文
一、加強組織領導，周密部署安全生產工作
年初，我局及時召開交通行業(yè)安全生產工作會議，貫徹落實市、縣安全生產會議精神，對安全生產工作進行具體部署和詳細安排。局主要領導、分管領導按季度主持召開交通系統(tǒng)安全生產專項會議，研究部署安全生產工作，協(xié)調解決安全生產重大問題。今年召開安全生產方面的會議6次，局務會議研究安全生產工作2次。會議確定的事項全部得到了落實。按照縣上的要求和交通行業(yè)的實際，及時調整和充實重點行業(yè)安全生產領導小組，新成立了客運市場規(guī)范領導小組。制定下發(fā)了《*縣交通局安全生產工作安排意見》，確定了工作重點和落實措施。完善了安全生產監(jiān)管體系，夯實了安全生產基礎。
二、完善管理機制，落實安全生產責任
為了強化各企事業(yè)單位安全生產責任，落實安全生產各項預防措施，確保完成與縣上簽訂的安全生產各項目標任務，進一步完善了安全生產控制責任指標體系，擴大安全生產目標責任書簽訂范圍。交通局主要領導與各企事業(yè)單位主要負責人簽訂了安全生產責任書，將縣上下達的控制指標和工作任務進行了分解落實。安全生產責任書簽訂覆蓋率達到了100%。建立了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產目標責任體系。把落實企業(yè)主體責任作為責任制落實的核心和關鍵，加強了對企業(yè)負責人及從業(yè)人員的安全教育，督促企業(yè)建立健全了各項管理制度，加大技物投入力度，改善作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件，消除事故隱患，努力提高企業(yè)綜合防范安全生產事故的能力。經常性組織開展安全生產檢查，督促企業(yè)整改安全隱患，有效落實了生產經營單位的安全主體責任。
三、加大市場整治力度，開展標準化建設活動
道路交通專項整治按照“五整頓，三加強”的要求，按照市、縣的安排部署，組織開展了道路建設施工現(xiàn)場、客貨運輸和出租車市場的規(guī)范整頓活動。嚴厲查處了車輛超載、甩客、宰客和打擊非法營運等行為。我局組織開展安全檢查8次，參加人員40人（次），共檢查生產經營單位10多戶，發(fā)現(xiàn)隱患2處，現(xiàn)已整改完畢，隱患整改面達到了100%。根據(jù)市安監(jiān)局、市交通局《關于進一步加強道路交通運輸企業(yè)安全生產標準化評估工作的通知》（武安監(jiān)發(fā)〔20*〕70號）文件精神的要求，通過運輸企業(yè)自查自評與行業(yè)管理部門組織考評相結合的方式，對客運有限責任公司進行了一次全面的初評，并確定為良好，為汽車站的站級評定工作打下了良好基礎。同時根據(jù)縣財政局、縣安監(jiān)局聯(lián)合轉發(fā)的《武威市高危企業(yè)安全生產風險抵押金管理實施暫行辦法》的通知精神，及時召開由相關部門參加的會議，決定客運公司以不低于人民幣15萬元的標準，將風險抵押金上繳到市安監(jiān)局設立在中國銀行武威分行安全生產風險抵押金專戶上，用于安全事故搶險、救災和善后處理的專項資金。
四、加強宣傳教育培訓，提高全民安全生產意識
認真組織開展了“安全生產月”宣傳活動。按照縣上的部署和要求，“安全生產月”期間，在縣城廣場和城區(qū)主要路段設立了宣傳咨詢點，出動流動宣傳車2輛，散發(fā)宣傳材料2000余份，懸掛“安全生產月”標語、條幅30多條。為了進一步增強全社會的安全生產意識，調動廣大群眾參與安全生產工作的積極性。配合由縣安監(jiān)部門牽頭，公安、交警、消防、電力等部門參加的安全生產事故案例圖片展覽，收到了良好效果。
第6篇：交通局上半年工作總結范文
2017年財務出納上半年總結及下半年工作安排【一】 財務部在公司領導的支持和幫助下，在其他部門的有效配合下，以企業(yè)效益為中心，圍繞部門年度工作目標和重要任務，全體財務人員共同努力，力求做到及時準確完成核算工作，為公司經營發(fā)展做好監(jiān)督服務;真實反映公司財務狀況、經營成果，為領導經營決策提供依據(jù)?，F(xiàn)就上半年度實際工作總結匯報如下：
一、認真做好201x年年終決算工作。
全面反映了公司的經營狀況、債權債務、資本結構，為201x年度的績效考核、經營責任目標考核工作提供了真實可信詳盡的數(shù)據(jù)信息。財務部將根據(jù)公司領導的經營思路，不斷積累經驗，提供更加詳盡的財務數(shù)據(jù)。
二、多方協(xié)調及調整，科學編制201x年財務經營預算。
圍繞公司年度經營目標，制定和下達年度財務預算，持續(xù)推進全面預算管理工作。
三、認真做好常規(guī)性財務工作。
財務部能夠輕重緩急妥善處理各項工作，及時為各項經濟活動提供有力的支持和配合，滿足了各部門對財務部的工作要求。對日常的財務工作流程熟練掌握，能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始發(fā)票的取得到填制憑證，從會計報表編制到憑證的裝訂和保存，從經濟合同的歸檔到各種基礎財務資料的收集，都達到了正規(guī)化、標準化。收集、整理、裝訂、歸檔，一律按照財務檔案管理制度執(zhí)行，深化了財務基礎工作，使得財務部成為公司的信息庫。
四、認真完成公司日常各項財務核算工作，嚴格遵守財務會計制度和稅收法規(guī)，認真履行職責，嚴格按照公司有關規(guī)定程序和審批權
限辦理。每月能按時按質完成憑證編制復核，按時編制報送財務報表，及時反映公司經營狀況。
五、防范經營風險，特別是防范稅務風險，促進公司穩(wěn)健經營。
建立了良好的銀企關系和稅企關系;定期與國稅地稅業(yè)務溝通，認真聽取對方意見和建議，使工作能更快速、更有效得完成。按時辦理納稅申報，及時足額交納各項稅款。
六、積極做好匯算清繳工作。
在規(guī)定的時間內向稅局報送年度企業(yè)所得稅納稅申報表，并匯算清繳，結清應繳應退稅款。報送的資料包括年度企業(yè)所得稅納稅申報表紙質資料和電子數(shù)據(jù)。
七、有效開展成本核算，加強了對各項業(yè)務的財務監(jiān)督管理。
對收入、成本、費用作專項檢查，加強非生產費用和可控費用的控制、執(zhí)行力度，不能超支的絕不超支，以提高公司經濟效益，加強經濟活動分析，提供各種數(shù)據(jù)給領導參考決策，當好領導的參謀，為公司發(fā)展出謀獻策。
八、加強應收賬款的管理，協(xié)助客服部做好公司的資金回款，控制好費用，有效控制應收賬款的增長。
九、完善財務部各工作崗位職責。
要求各崗位會計人員根據(jù)本崗位的職責要求，進行工作總結，崗位評述和認定，對各自的工作提出建議、作出計劃。這樣，強化了各崗位會計人員的責任感，加強了內部核算監(jiān)督，促進了各崗位的交流、合作與團結。
下半年工作計劃：
鑒于工作中存在的問題，在下半年工作中重點放在以下幾個方面進行：
一、積極參與企業(yè)經營治理，搞好公司財產物資的清查與盤點。
隨著公司的發(fā)展的蒸蒸日上，財務管理職能的日益顯現(xiàn)，財務治理參與到企業(yè)治理的方方面面，使其更加符合財務制度規(guī)定，經得起各審計、稅務部門的財務檢查。
二、不斷學習，以此提高部門員工的業(yè)務技能水平和法律意識
隨著各項財務、稅務的新規(guī)定不斷出臺，財務人員還需及時針對專業(yè)知識方面加強培訓。尤其增值稅、企業(yè)所得稅、個人所得稅等，財務部應多加培訓，進行學習、討論，爭取使企業(yè)利潤最大化。將公司財務人員培養(yǎng)為不僅能夠做好資金收付工作，還能夠充分發(fā)揮財務管理的作用，增強獨立解決問題的能力。
三、迎接國稅稽查的檢查。
7、8月份，國稅稽查將按計劃對公司201x年財務工作進行審計，針對敏感問題我部門先進行自查自改，確保提供的數(shù)據(jù)合理化，統(tǒng)一口徑，提升會計信息報告精細度，保證審計工作的順利進行。
四、完成201x年預算初稿編制工作。
根據(jù)集團歷年要求，在10、11月份會進行下一年度的預算初稿編制工作，根據(jù)公司的運行方式，結合生產實際，通過對公司的各項費用認真調研和測算做好初稿的編制工作。
最后，財務部的工作并非獨立的，離不開各個部門的配合，希望在今后的工作中，大家互相支持，互相幫助，發(fā)揚兄弟人的精神，為完成下半年度的工作，為企業(yè)的經營目標的實現(xiàn)做出更大的貢獻
受到了交通局審計處、交通局財務處、學院領導及相關處室、相關人員的好評，取得了階段性的工作成績?，F(xiàn)將年上半年的財務工作及下半年的工作思路總結如下：
一、年上半年財務處工作總結
年上半年學院為了適應市場經濟的要求，實現(xiàn)產業(yè)集聚化、企業(yè)集群化、資源集約化，全面規(guī)范學院產業(yè)實體的會計核算和財務管理工作，充分發(fā)揮預算管理的功能，進一步加強財務核算、監(jiān)督功能，使各會計主體的負責人做到既當家又理財，同時考慮到院財務處人員相對較少、歷史的會計連續(xù)事項相對較多等現(xiàn)狀，在進行了充分的論證和可行性研究的基礎上，對學院的財務核算體系進行了大調整的一年。改變了原來學院及院屬產業(yè)實體的所有會計核算、財務管理工作都由院財務處統(tǒng)一辦理的情況，將原來院財務處負責核算的駕駛培訓收支核算工作，大世界的會計核算工作，大通達公司的會計核算工作，小通達的會計核算工作，倉儲物流公司的會計核算工作及相關的稅務等事宜移交給新成立的會計核算中心進行會計處理。
從年月日起院財務處的工作內容的重點主要為學院機關處室、校區(qū)系部分項目、分部門核算，學院基本建設的會計核算工作，學院工會的會計核算工作，培訓中心的技能鑒定收支核算，營運駕駛員從業(yè)資格證及分賬以后由會計核算中心進行會計核算的相關賬務的未了事宜?，F(xiàn)將年上半年院財務處的工作總結如下：
1、認真、細致地做好會計報銷、工資發(fā)放、每月離退工人的醫(yī)藥費定點上門報銷工作、會計原始憑證、記賬憑證的審核、記賬、裝訂及相關財政、稅務票據(jù)的領用、核銷等日常會計核算、會計監(jiān)督工作，做到工作仔細、認真、無差錯。
2、每月及時辦理學院個人所得稅和所經辦的產業(yè)實體的納稅申報、稅款上交工作及相關人員的社會養(yǎng)老、公積金的交存工作，做到準確無差錯，切實維護學院的整體利益和教職員工的合法權益。
3、按學院檔案管理的要求并結合會計檔案工作的特殊性，及時進行會計檔案的整理、歸檔工作，確保學院的會計檔案全面、完整，便于日常查閱和利用。
4、為籌措學院發(fā)展、建設所需的資金，積極與市交通局等主管部門進行匯報、溝通，并與工行南京分行、深圳發(fā)展銀行南京分行、某省發(fā)展銀行南京分行、建行南京分行、農行南京分行、交通銀行南京分行等銀行進行多次磋商并與多家銀行達成貸款意向。
5、積極與相關稅務主管部門聯(lián)系爭取相關部門對學院教育、教學事業(yè)的理解與支持，最大限度的利用國家相關的稅收優(yōu)惠政策，為學院節(jié)約每一分資金，確保學院發(fā)展和教育、教學工作的正常開展。在院財務處和相關部門的積極努力和爭取下，先后取得了主管稅務部門棲霞地稅局的批準，為我院教育、教學用車輛爭取了近萬元的車船稅款稅款優(yōu)惠。
6、先后與南京市財政局進行溝通，取得了市財政局的理解與支持，在年全市財政資金相對較緊并全面壓縮的情況下，確保了我院年的財政預算經費不但沒有減少，反而有了適當?shù)脑黾樱_保學院教育、教學工作正常的開展。
7、先后與南京市物價局聯(lián)系將學院及院屬培訓中心的各項收費項目進行物價核準，在核準的過程中，物價局考慮到我院的特殊情況，采取了就高的原則，使學院的各項收費工作既做到了有據(jù)可依，也依法取得了更多的收入。同時，為支持我院的教育、教學工作，在收費許可證年檢過程中，市物價局的領導在自己的職權范圍內，給予我院最大的優(yōu)惠政策，年年檢時按規(guī)定我院應交近萬元的年檢費用，但在院財務處的積極努力下，最后只收取了我院萬元的的年檢費，為我院的教育、教學工作爭取了更多的資金。
8、院財務處在做好自己本職工作的同時，堅持全院工作一盤棋，積極配合相關部門的工作，利用財務處現(xiàn)有的各項資源做好力所能及的工作，先后為培訓中心、車網俱樂部、人力資源公司、汽車運用技術大世界有限公司、大通達公司、小通達公司等相關產業(yè)實體爭取了多項財政、物價、稅務優(yōu)惠政策。利用與銀行等金融機構的長期友好合作關系，為學院校園一卡通等智能化建設工作做出了自己最大的努力，就智能化一項工作預計就會給學院節(jié)省資金近萬元。
9、為使學院的各項會計工作再上新臺階，在市交通局會計學會的支持下，對以前年度的會計事項進行了全面的梳理，特別是對以前年度的銀行存款、現(xiàn)金等賬項進行了全面地核對、整理，清理核銷不用的銀行賬戶個和其他相關的未了事宜。
10、完成了領導交辦的其他相關工作及其他部門間的協(xié)調工作。
二、年下半年工作思路
20xx年下半年在院領導的正確領導和相關部門的指導、支持、配合下，院財務處在現(xiàn)有成績的基礎上，將再接再厲，繼續(xù)發(fā)揮整個財務群體的整體作用，不斷學習新的業(yè)務知識，克服實際工作中出現(xiàn)的具體困難，使學院的整體財務工作再上新臺階?，F(xiàn)將下半年的工作思路匯報如下：
1、繼續(xù)做好日常的會計憑證審核、報銷工作，每月的工資發(fā)放工作，每月定點為離退休人員辦理醫(yī)藥費報銷工作，按時進
行會計憑證的裝訂、歸檔工作及相關的會計核算、監(jiān)督工作，爭取做到工作認真、仔細，無差錯。
2、按時完成院財務辦理的學院機關、處室、校區(qū)系部的分部門、分項目的會計核算和相關會計管理報表的編報工作，及時提交給相關的部門負責人和院領導，確保準確無誤。
3、繼續(xù)與財政、物價、稅務等部門溝通、聯(lián)系，處理好與學院及院屬產業(yè)實體的相關的財政、物價、稅務事宜。
4、及時與市交通局相關處室溝通、匯報，爭取市交通局相關主管處室對學院財務工作的支持、幫助，特別是提供有資質的擔保單位問題，完成以前貸款的轉貸工作，并爭取在新增貸款工作中有實質性的進展。
5、繼續(xù)辦理年月日交賬后的相關未了事宜及以前年度的未了賬項，將年月日前相關產業(yè)實體的賬務工作盡量做到完整、規(guī)范(由于歷史等原因，學院及院屬產業(yè)實體以前的賬需要進一步的進行規(guī)范)。
6、繼續(xù)與銀行等金融部門溝通，爭取在全國銀行資金相對較緊的情況下，銀行對學院的資金支持有新的再投入，為學院的發(fā)展和教育、教學工作籌措需要的資金，確保學院發(fā)展與建設資金的需求。
7、繼續(xù)進行學習型組織的創(chuàng)建工作，做好會計人員隊伍的建設，根據(jù)學院財務人員的具體情況，結合市交通局的布署，在充分保障日常工作正常開展的情況下，完成會計人員的相關業(yè)務知識、會計職業(yè)道德等的后續(xù)教育工作，以便更好的適應學院發(fā)展的要求，全力做好學院的財務、核算等相關工作。
8、清理、完善學院的財務核算，財務管理制度，完成《學院財務報銷工作規(guī)定》、《學院票據(jù)管理規(guī)定》等制度，結合學院財務工作的內容完成《學院財務核結算體系研究》論文的撰寫工作。
9、完成領導交辦的其他相關工作和相關部門間的協(xié)調工作。
2017年財務出納上半年總結及下半年工作安排【二】 20xx年上半年在院領導的正確領導下，通過有關主管部門及院屬相關處室、相關部門的指導、配合與支持，院財務處緊緊圍繞學院的中心目標，結合本部門的實際情況和工作重點，發(fā)揮群策群力，充分調動全體財務人員的工作積極性和工作能動性，精心安排，通力合作，全面完成了學院上半年的財務工作，
受到了交通局審計處、交通局財務處、學院領導及相關處室、相關人員的好評，取得了階段性的工作成績?，F(xiàn)將年上半年的財務工作及下半年的工作思路總結如下：
一、年上半年財務處工作總結
年上半年學院為了適應市場經濟的要求，實現(xiàn)產業(yè)集聚化、企業(yè)集群化、資源集約化，全面規(guī)范學院產業(yè)實體的會計核算和財務管理工作，充分發(fā)揮預算管理的功能，進一步加強財務核算、監(jiān)督功能，使各會計主體的負責人做到既當家又理財，同時考慮到院財務處人員相對較少、歷史的會計連續(xù)事項相對較多等現(xiàn)狀，在進行了充分的論證和可行性研究的基礎上，對學院的財務核算體系進行了大調整的一年。改變了原來學院及院屬產業(yè)實體的所有會計核算、財務管理工作都由院財務處統(tǒng)一辦理的情況，將原來院財務處負責核算的駕駛培訓收支核算工作，大世界的會計核算工作，大通達公司的會計核算工作，小通達的會計核算工作，倉儲物流公司的會計核算工作及相關的稅務等事宜移交給新成立的會計核算中心進行會計處理。
從年月日起院財務處的工作內容的重點主要為學院機關處室、校區(qū)系部分項目、分部門核算，學院基本建設的會計核算工作，學院工會的會計核算工作，培訓中心的技能鑒定收支核算，營運駕駛員從業(yè)資格證及分賬以后由會計核算中心進行會計核算的相關賬務的未了事宜。現(xiàn)將年上半年院財務處的工作總結如下：
1、認真、細致地做好會計報銷、工資發(fā)放、每月離退工人的醫(yī)藥費定點上門報銷工作、會計原始憑證、記賬憑證的審核、記賬、裝訂及相關財政、稅務票據(jù)的領用、核銷等日常會計核算、會計監(jiān)督工作，做到工作仔細、認真、無差錯。
2、每月及時辦理學院個人所得稅和所經辦的產業(yè)實體的納稅申報、稅款上交工作及相關人員的社會養(yǎng)老、公積金的交存工作，做到準確無差錯，切實維護學院的整體利益和教職員工的合法權益。
3、按學院檔案管理的要求并結合會計檔案工作的特殊性，及時進行會計檔案的整理、歸檔工作，確保學院的會計檔案全面、完整，便于日常查閱和利用。
4、為籌措學院發(fā)展、建設所需的資金，積極與市交通局等主管部門進行匯報、溝通，并與工行南京分行、深圳發(fā)展銀行南京分行、某省發(fā)展銀行南京分行、建行南京分行、農行南京分行、交通銀行南京分行等銀行進行多次磋商并與多家銀行達成貸款意向。
5、積極與相關稅務主管部門聯(lián)系爭取相關部門對學院教育、教學事業(yè)的理解與支持，最大限度的利用國家相關的稅收優(yōu)惠政策，為學院節(jié)約每一分資金，確保學院發(fā)展和教育、教學工作的正常開展。在院財務處和相關部門的積極努力和爭取下，先后取得了主管稅務部門棲霞地稅局的批準，為我院教育、教學用車輛爭取了近萬元的車船稅款稅款優(yōu)惠。
6、先后與南京市財政局進行溝通，取得了市財政局的理解與支持，在年全市財政資金相對較緊并全面壓縮的情況下，確保了我院年的財政預算經費不但沒有減少，反而有了適當?shù)脑黾?，確保學院教育、教學工作正常的開展。
7、先后與南京市物價局聯(lián)系將學院及院屬培訓中心的各項收費項目進行物價核準，在核準的過程中，物價局考慮到我院的特殊情況，采取了就高的原則，使學院的各項收費工作既做到了有據(jù)可依，也依法取得了更多的收入。同時，為支持我院的教育、教學工作，在收費許可證年檢過程中，市物價局的領導在自己的職權范圍內，給予我院最大的優(yōu)惠政策，年年檢時按規(guī)定我院應交近萬元的年檢費用，但在院財務處的積極努力下，最后只收取了我院萬元的的年檢費，為我院的教育、教學工作爭取了更多的資金。
8、院財務處在做好自己本職工作的同時，堅持全院工作一盤棋，積極配合相關部門的工作，利用財務處現(xiàn)有的各項資源做好力所能及的工作，先后為培訓中心、車網俱樂部、人力資源公司、汽車運用技術大世界有限公司、大通達公司、小通達公司等相關產業(yè)實體爭取了多項財政、物價、稅務優(yōu)惠政策。利用與銀行等金融機構的長期友好合作關系，為學院校園一卡通等智能化建設工作做出了自己最大的努力，就智能化一項工作預計就會給學院節(jié)省資金近萬元。
9、為使學院的各項會計工作再上新臺階，在市交通局會計學會的支持下，對以前年度的會計事項進行了全面的梳理，特別是對以前年度的銀行存款、現(xiàn)金等賬項進行了全面地核對、整理，清理核銷不用的銀行賬戶個和其他相關的未了事宜。
10、完成了領導交辦的其他相關工作及其他部門間的協(xié)調工作。
二、年下半年工作思路
第7篇：交通局上半年工作總結范文
上半年工作小結和下半年工作計劃
培訓中心在學院領導下，全面貫徹黨的教育方針，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展深化改革的原則，面向市場，努力拓展多元化辦學途徑，在學歷教育、技能培訓、繼續(xù)教育、安全評估方面做了一些工作，技能部和學教部上半年的工作總結與下半年工作思路如下：
綜合辦上半年工作總結：
上半年共收入8萬元（主要是房屋出租費、復印費、古泉校區(qū)食堂款），做好培訓中心協(xié)調與管理工作。協(xié)調開班，服務到培訓單位。
綜合辦下半年工作思路：
做上半年工作的基礎上，積極參與市場開發(fā)，配合各部門辦好培訓開班前的準備工作，做好后勤服務保障工作。
技能部上半年工作總結：
一、經濟收入方面
上半年（1—5月份）收入約43萬元（實際入帳38萬余元，另有4萬余元6月份入帳），基本做到時間過半完成任務過半，較好完成年度計劃細化的經濟收入計劃指標。
二、開拓培訓市場方面
1、注重廣告效應，先后在《金陵晚報》、《南京晨報》等南京市主要報刊及有關咨詢活動中為培訓鑒定做招生宣傳，引起較大反響。
2、注意與企業(yè)單位保持聯(lián)系，把握合作機會。先后與南京市維管處、南京雨田汽車公司、武警消防士官學校、江蘇小天鵝空調南京服務公司、堯化門職業(yè)高中、上海梅山鋼鐵公司、南京鋼鐵公司、大豐職高等單位建立了友好合作關系。
3、為了貫徹年初制定的培訓中心發(fā)展方向——市場化、規(guī)?；?、規(guī)范化，把握盡量多的市場機會，技能培訓部在做好現(xiàn)有業(yè)務的同時，積極進行項目開發(fā)。對舊機動車鑒定估價師、汽車經紀人等在沿海等大城市已出現(xiàn)的培訓項目，搜集了大量相關資料，為今后開發(fā)新的項目、搶占市場先機做前期工作。
4、為了完成今年交通技師學院富貴山培訓分校的招生計劃，積極組織有關人員到中學中考的英語、體育加試現(xiàn)場，進行招生宣傳，取得良好效果。
三、培訓、鑒定方面
1、技能部在培訓、鑒定過程中，始終把安全放在第一位，配備了消防器材，做到安全培訓、鑒定，沒有發(fā)生安全責任事故。
2、根據(jù)國家職業(yè)標準，制定了培訓教學計劃和技能鑒定方案，采用勞動和社會保障部、中國就業(yè)培訓技術指導中心組織編寫的專用于國家職業(yè)技能鑒定的教材，認真組織理論和技能教學。
3、1—5月份培訓技師95名，高級工41名，中級工340名；鑒定高級工39名，中級工340名，初級工68名，并辦理了職業(yè)資格等級證書。超過同期培訓人數(shù)，基本完成年度計劃細化的社會效益計劃指標。
4、在擴大培訓規(guī)模的同時，認真組織培訓教學，注重培訓鑒定質量，做到既符合國家職業(yè)技能培訓鑒定標準，又令學員滿意。
四、有待解決的問題
技能培訓部在積極地開展各項工作的同時，也意識到有些問題限制了前進的
步伐。場地設施不足。汽車新技術的發(fā)展凸現(xiàn)培訓中心技能培訓設備設施陳舊，
與其他培訓單位相比，場地設施也處于落后狀態(tài)，這無疑將影響技能培訓市場化、規(guī)模化的發(fā)展進程。在院領導的關心下，目前正在努力解決。
技能部下半年工作思路：
一、積極開拓培訓市場，加大廣告宣傳力度，擴大知名度，增大市場份額，爭取多招生；積極與企業(yè)單位合作，為企業(yè)培訓技能人才，重點是高級工、技師培訓；積極與高等院校、職業(yè)學校合作，培訓中、高級工。目前已落實的培訓業(yè)務有：上海梅山鋼鐵公司100人左右的高級修理工培訓、南理工40名學生中級修理工培訓、金陵職大47名學生高級修理工培訓，南京鋼鐵公司300名高級工培訓正在洽談中。
二、做好本校學生的職業(yè)技能培訓、鑒定工作。
1、組織好2002級駕駛（3）班、檢修（4）班的中級修理工培訓、鑒定工作（7月—8月完成）。
2、組織好2002級學生的中級職業(yè)技能鑒定工作，古泉校區(qū)7—8月份完成。
3、與各系部一道組織好學生第二專業(yè)技能鑒定工作。
三、根據(jù)培訓要求完善技能培訓場地、設備。
四、積極參與學院招生，做好招生及新生軍訓工作。
五、做好技校生教學計劃、師資、教學場地、教材、教學管理、學生管理等有關工作，確保新生入學及教學有序進行。
學教部上半年工作總結：
今年上半年很快就要過去了，回顧這幾個月來的工作，學教部的工作面臨著競爭激烈的市場，這半年，有開發(fā)市場的艱辛，也有有成功的喜悅。認真總結上半年的成績與不足，對進一步完善今后的工作很有必要。
一、學教部辦班及創(chuàng)收情況
上半年繼續(xù)教育（截止6月1日）先后開辦了“多媒體課件、高速公路建設管理、危險品貨物運輸、公路施工和養(yǎng)護、交通工程設備質量控、電子商務基礎、普通話班（兩期）等多個培訓班，舉辦了“公共關系知識講座、公文寫作知識講座、科學論文寫作知識講座、創(chuàng)新能力知識講座（已開兩次）”5次講座，成高輔導班在各級領導的支持下，成高輔導班在冊人員42人，危險品貨物運輸從業(yè)人員培訓兩期共78人，教育培訓總人數(shù)1278人左右。
上半年截止5月31日，學教共收入約16萬元，其中約6萬元安全評估費將在6月份入帳。
二、學教部繼續(xù)教育、學歷教育等工作開展情況
1、加大宣傳力度，擴大中心辦學影響：上半年在繼續(xù)教育、學歷教育、新職業(yè)資格項目培訓等方面做了大量的宣傳。在市藝術中心“職技證書展示會”進行各方面的宣傳；到市各技校、職校、部分中等專業(yè)學校及大明路汽車一條街進行學歷教育宣傳；利用登報、咨詢電話加強宣傳力度。
2、開拓市場，開發(fā)新的培訓項目：經過努力，獲得多項辦學資質。獲得市勞動保障局鑒定中心的“秘書、營銷、物業(yè)、人力資源、項目管理”等項目的國家職業(yè)資格培訓資質?！捌髽I(yè)信息管理”國家職業(yè)資格培訓資質已報省勞動保障廳鑒定中心待批。
在學歷教育方面，力爭與南大等多所高等院校進行聯(lián)合辦學的洽談，取得了較好的進展；受南京市普通話輔導站的委托開展面向社會的普通話的培訓；受系統(tǒng)委托開展道路違章人員的培訓工作；承辦校內外的多項講座。
協(xié)助學院進行五年一貫制高職的申辦工作、獅麟技術學校的更名等。
3、加大內外部溝通，建立良好的合作關系：本著“誠信辦學，服務社會”的辦學宗旨，每個班或講座開辦前，相關人員都認真做好開班的準備工作，確保了各個班正常開辦。開班時做好考勤和各教學環(huán)節(jié)的檢查以及結束工作。積極熱情的工作作風，受到系統(tǒng)內外合作單位的好評，并建立了良好的合作關系。
4、學教部的人員除能完成本部門的工作外，也能努力做好培訓中心臨時布置的其他工作。彼此間能相互協(xié)調，分工不分家，主動配合完成各項工作。
三、安全評估工作情況：
在院領導的關心和支持下，建立獅麟實業(yè)公司安全評估質量管理體系、工作程序及相關的管理制度，制定完善的安全評估中介機構的申報資料，并順利通過省、市安監(jiān)局的專家現(xiàn)場評審，獅麟公司獲得南京市道路交通、水上交通企業(yè)、不受級別限制的安全評估資質。5月18日獅麟公司“安全評估認證中心”正式掛牌成立，省交通廳市交通局領導和省安監(jiān)局相關負責人到會祝賀并講話,院領導到會致詞并剪彩，擴大了實業(yè)公司的影響，為公司的發(fā)展帶來了良好的機遇。
“評估認證中心”人員，抓住機遇開拓市場，先后走訪了大廠、浦口、高淳、溧水及市內的有關企業(yè)，嚴格按照省安監(jiān)局的評估要求抓好評估質量關，完善的評估準備資料和積極的工作，得到了被評估單位的一致好評。目前已與近16家達成了安全評估的意向，其中7家已簽定評估合同，在近一個月的時間內為公司創(chuàng)造了8萬余元的收入。
目前已順利完成楊子石化運輸分公司危險品運輸、華孚客運的評估?，F(xiàn)在正進行對中北客運、南京長途客運公司、高淳縣客運、聯(lián)運、捷利客運公司、中嘉旅游、金蓉旅客、楊子石化運輸（普貨）、江浦經營危運等公司的評估。
將努力對省外事、公交總、利亞旅客、市液華公司經營部、江南小野田(危運)、華潤液化（危運）等公司進行安全評估的市場開發(fā)。
四、目前存在的主要問題及原因分析
由于今年是我們進行學歷教育的第一年，重慶交通學院南京函授站知名度還不夠高。在招生方面感到壓力大與經驗的不足。
我們向交通局系統(tǒng)所有單位、市各技校、職校、部分中等專業(yè)學校、大明路汽車一條街及社會做了進一步宣傳、招生。制定“外出招生計劃”，先后去了金陵教培中心、港口職業(yè)學校、莫愁職業(yè)高級學校、南京市公共事業(yè)技工學校、江寧職業(yè)技術教育中心、江寧技工學校、南京職業(yè)教育中心等多所學校，并在金陵教育培訓中心（新街口校區(qū)成高輔導班）的家長會上進行了宣傳，效果仍不明顯。
主要原因分析：（1）南京大專院校太多，生源競爭激烈，重慶交通學院南京函授站第一年招生，知名度也不夠高，招生宣傳力度不夠。（2）現(xiàn)市技校、職校大多早與高等院校掛鉤，定向培養(yǎng)，現(xiàn)想進入很難；這類學校的學生想工作的多，想讀書的少，僅有的一些已定向；
安全評估的市場出現(xiàn)收費價格戰(zhàn)，目前評估收費處在低谷，市場競爭激烈，評估比較難做，目前，評估中心總結前一段工作及市場開況，制定了下一步安全評估的工作計劃及開發(fā)計劃，力爭在貨物運輸企業(yè)的評估工作中取得較好的成績。
五、解決問題的方法：
1、加強招生宣傳的力度，提高重慶交通學院南京函授站的知名度；成考填報志愿時到報名現(xiàn)場進行招生宣傳。
2、重視已開辦成高輔導班的工作，加強管理和思想工作，引導學員報考重慶交通學院南京函授站成人班；同時在南京周邊地區(qū)做進一步招生宣傳。
3、在普通高考落榜生和單招落榜生中進行招生宣傳。
4、在本院在校生中宣傳，開設成人高考輔導班，引導學生報考重慶交通學院南京函授站。
5、安全評估的收費標準，按市場收費情況進行及時的調整，評估時不唯價格，把好評估質量關，做出獅麟評估的品牌，占領市場。
學教部、評估中心的工作剛剛起步，任重而道遠。從年初的專業(yè)繼續(xù)教育和學歷教育擴大到現(xiàn)在的多項辦學資質，但形成規(guī)模尚須時間。我們將不懈地努力，在適應學院發(fā)展需要的同時，更好地服務社會。我們將在不斷努力工作的同時，認真總結經驗，善于發(fā)現(xiàn)工作中的不足，做好各項工作。
學教部下半年工作思路：
1、學歷教育：力爭完成重慶交通學院三個專業(yè)的招生任務；做好與南大聯(lián)辦電子商務大專班、鐘山學院的聯(lián)合辦學的招生與組織工作；
2、繼續(xù)教育培訓：立足行業(yè)內部的繼續(xù)教育，繼續(xù)辦好普通話培訓，并努力向行業(yè)外擴展，擴大辦學范圍。
3、安全評估：使安全評估工作上一個臺階，努力增大市場份額，做出品牌；
第8篇：交通局上半年工作總結范文
回顧過去，特別2007年至今，市場部營銷中心、客情中心、營業(yè)廳等各方面工作在去年成立后良好開端的基礎上，按照分公司和上級公司的部署要求，繼續(xù)穩(wěn)定老用戶，快速發(fā)展、挖潛新用戶、拓展大客戶上取得了一定成績。為實現(xiàn)分公司全年目標以及在綦江的品牌和整體形象上，市場部全體員工堅持“改革、發(fā)展、穩(wěn)定”的大局，盡心盡力工作，并發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)精神，在分公司領導下，在激烈的市場競爭中開拓前進。
一、主要工作
1、拓展市場分公司還處于創(chuàng)業(yè)階段，本部門把穩(wěn)定現(xiàn)有用戶，不斷拓展市場，發(fā)展住宅、商業(yè)用戶以及應對電信公司的拆反工作擺在首位。
加強宣傳工作采取多種形式宣傳網通各項業(yè)務，擴大分公司在綦江的影響力和知名度。上半年舉行戶外宣傳活動共計四次，參加人數(shù)150人次。
積極發(fā)展大客戶加強與本地各部門之間的溝通和協(xié)調。除去年公安局、交通局、古南鎮(zhèn)等數(shù)家大客戶單位轉網外，今年上半年還有旅游局、縣編辦、縣辦等單位以及在綦江縣有較大知名度的酒樓、娛樂場所集體轉網，目前正在聯(lián)系洽談的還有國土房管局、交管所等單位。
2、營銷工作把營銷工作作為分公司提高經濟效益的主渠道，擺在本部門的突出位置。下設的營銷中心、客服中心、營業(yè)廳按規(guī)范化、制度化的要求處理好各項業(yè)務工作。上半年固定電話應收入1083780.5萬元；寬帶應收入268098.15萬元。對欠費的一般用戶與大客戶單位進行了追繳工作（此項工作由客服中心主要負責），并取得了一定成效。
3、客情工作作為鞏固市場的關鍵性工作今年3月新成立的客服中心按照要求，建立了詳細的網通客戶資料檔案，并分片區(qū)、定人員，點對點進行客戶回訪?？颓槿藛T主動為用戶擦洗、清潔話機，以此提高服務質量，改善服務態(tài)度，這項工作得到了用戶的認可。上半年，營銷中心共回訪網通居民用戶約4000戶（次），大客戶約90戶（次）。
搞好熱線服務，及時答復、處理客戶的各種咨詢與意見。上半年接聽服務電話約2300次，并配合有關部門妥善解釋和處理，避免和減輕了負面影響。如：今年月，我公司在南坪的光纜被撞斷，造成古南城區(qū)大面積電話信號中斷，給我公司造成了一定負面影響。此事故發(fā)生后，服務熱線逐一通知大客戶，并對打進的用戶熱線作好解釋工作，為我公司挽回了聲譽。
4、自身建設把本部門的思想建設和業(yè)務建設作為基礎性工作。加強內部管理，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度；組織部門員工學習業(yè)務知識、強化培訓、洗腦，以此提高業(yè)務水平，培養(yǎng)成為合格的網通員工隊伍。
二、存在的不足本部門在上半年取得一定成績的同時，也有許多不足之處。如：
1、針對電信的拆反工作，我們沒有較強的市場敏銳性以及完善的應對措施。
2、市場開拓盡管受諸因素制約，難度較大，但我們有時還是停留在原始的營銷方式中，沒有多位思考營銷手段。
3、員工的業(yè)務素質，認識和處理問題的能力不強，有待進一步增強。
三、下半年工作計劃
第9篇：交通局上半年工作總結范文
今年以來，各相關鎮(zhèn)區(qū)、部門和單位全力加快“交通突破年”各項工程建設，交通突破工作初見成效，完全可以說：“交通突破年”首戰(zhàn)告捷，開局良好。歸納起來，主要得益于統(tǒng)一共識、科學規(guī)劃、合力推進、組織有力。
一是統(tǒng)一共識。交通突破是一個認識過程，統(tǒng)一過程。我們在去年向省交通廳匯報工作時，深深感到阜寧的交通在大拆大建期間是有基礎的，但隨著全省高速公路的發(fā)展，阜寧交通的優(yōu)勢已變?yōu)榱觿荨８穼幟堪倨椒焦锏缆访芏葹?8.24公里，而全省每百平方公里道路密度為124.5公里，阜寧低于全省平均36.26個百分點，可以看到，阜寧的交通越來越落后，越來越被邊緣化。鄰近的楚州區(qū)境內有京滬高速、鹽徐高速、鹽淮高速、連寧高速四條高速公路，人家的交通是現(xiàn)代化，而我們還是“小米加步槍”。要實現(xiàn)小康，就必須大路大發(fā)。一個地區(qū)城市化、工業(yè)化很重要，但只有交通現(xiàn)代化才能與之相匹配，城市化和交通現(xiàn)代化結合才能給我們帶來工業(yè)現(xiàn)代化。阜寧交通突破沒有港口是不行的，阜寧港很重要，特別是集裝箱碼頭顯得尤為重要，許多客商到我縣來投資就是沖著我們阜寧港來的。前次我們組織全縣老干部視察縣交通重點工程，他們沒想到今年以來僅半年時間，我們就實施了如此多的交通工程，而且進度又是這么快，老干部很高興、很興奮，贊不絕口。
二是科學規(guī)劃。早在去年12月份，我們就提出要搞好交通三年規(guī)劃，我們交通系統(tǒng)速度很快，在元月份就拿出了三年規(guī)劃。我們所提的交通突破要科學規(guī)劃，就是按照“貫通、加密、成網”的總體思路，按照“一年打基礎，三年大變樣，四年開始建高速”的奮斗目標，著力實施“三路三河二港一鐵”等重點工程建設?？梢哉f，這個規(guī)劃是科學規(guī)劃，是符合市委趙書記講的交通建設要把握節(jié)奏，握緊拳頭，突出重點，促進經濟發(fā)展的規(guī)劃。
三是合力推進。今年實施的交通工程是一項系統(tǒng)工程，凝聚了各鎮(zhèn)區(qū)、各部門、各單位的共同力量，是全縣的“交通大合唱”。對今年“交通突破年”首戰(zhàn)告捷的有功之臣，我們要給予表揚。首先要表揚的是交通部門，他們一馬當先，不辭辛苦，勇挑重擔，攻堅克難，可以說，交通局這個班子是堅強有力的班子，他們是每天都有新要求，每天都有新激情，每天都有新作為，為今年上半年的交通突破作出了重要貢獻。宣傳部門加大宣傳力度，進行深度報道，造濃了“交通突破年”的氛圍。計經委在今年春節(jié)上班后第一天就拿到了省發(fā)改委關于S329立項批復的第一個批文，為S329的加快實施提供了保障。國土局在支持交通、城建、“兩園一區(qū)”都做出了實績，沒有國土局的努力，就沒有阜寧這么好的形勢。國土局要在已經為交司辦好100畝土地的基礎上，盡快把200畝土地在7月底辦到交司名下。財政局不僅幫助做好資金運作，解決燃眉之急，還認真搞好資金的監(jiān)管。建設局積極指導和幫助做好道路沿線的拆遷安置，同時還認真搞好工程質量的“反監(jiān)理”。水利局默默無聞地認真完成所有交通重點工程的土方。林牧漁業(yè)局、開發(fā)區(qū)、吳灘鎮(zhèn)認真搞好沿海高速阜寧連接線的綠化景觀帶建設。供電、廣電、電信等“三桿”遷移部門積極服務一線，主動做好桿線遷移。紀檢、監(jiān)察、審計、環(huán)保、安監(jiān)等部門根據(jù)自己職責，做了很多工作。更要表揚的是沿線的吳灘、開發(fā)區(qū)、施莊、陳良、新溝、郭墅等六個鎮(zhèn)區(qū)積極服務交通建設的需要，認真組織沿線道路的拆遷，去冬今春，共拆了800多戶，相當于一個自然村，要做多少工作??！
四是組織有力。交通突破年指揮部在魏縣長的領導下，組織到位，指揮有力，科學統(tǒng)籌，一個時期一個重點，在突出重點的前提下，保持各項工程平穩(wěn)推進。交通突破年指揮部辦公室工作得力，協(xié)調、督查工作抓得很好，每周都有周工作計劃和周工作完成情況，每日督查，工作有序。我工作再忙，交通突破年指揮部辦公室的材料我是每期必看。今后要形成一個制度，對每個鎮(zhèn)的黨委書記，還有各局的局長每周工作也要有周工作計劃和周工作完成情況。
關于下半年工作，魏縣長已經作了很好的部署，我再強調三點：
一、堅定信心，志在必得。要堅定“交通突破年”的必勝信心，堅定完成今年目標任務的堅強決心，堅決做到志在必得。6月18日省交通廳游廳長表示只要是地方政府想辦的事，將全力給予支持，阜寧要發(fā)展交通事業(yè)，將給予大力支持。6月19日，市委趙書記來阜寧調研以交通為主的基礎設施建設時提出，阜寧要進一步統(tǒng)一思想，加快交通基礎設施建設，要做到握緊拳頭，攻堅克難，志在必得。游廳長、趙書記的講話，讓我們堅定了信心，鼓足了干勁。有省廳的支持，有市委趙書記的關心，有上半年的良好實績，有社會各界的大力支持，我們有什么理由不完成交通突破呢，就看我們各位怎么實現(xiàn)交通突破了！今天的會，不僅是上半年的工作總結，更是下半年交通突破工作的全縣再動員。阜寧港十分重要，就看我們要把阜寧港打造成什么樣的港？現(xiàn)在到阜寧投資的企業(yè)家和外商來阜寧，都要到阜寧港口去看一看。因此，阜寧港要認真搞好規(guī)劃，著眼百年大計，提升理念，掛大靠強。分管港口的局長要拓寬、學習、提高港口方面知識，要有效地指導港口的建設和管理工作。
