二手車流通管理辦法精選(九篇)

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第1篇：二手車流通管理辦法范文

二手車行業(yè)發(fā)展基本判斷

判斷之一：

二手車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但仍處于發(fā)展的初期階段

近年來，我國(guó)二手車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量由2011年的682萬輛增長(zhǎng)至2015年的941.71萬輛，年均增長(zhǎng)8.40%。2016年全年二手車交易量突破千萬達(dá)到1039萬輛，再創(chuàng)歷史新高。

但是，目前我國(guó)二手車市場(chǎng)秩序仍然比較混亂，交易行為不規(guī)范、不誠(chéng)信，車輛信息不透明，鑒定評(píng)估技術(shù)不成熟等問題普遍存在，與國(guó)外成熟的二手車市場(chǎng)相比，我國(guó)二手車市場(chǎng)目前仍處于發(fā)展的初期階段。

圖 1 2011-2016年我國(guó)二手車市場(chǎng)交易量和增長(zhǎng)率

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)

判斷之二：

交易市場(chǎng)功能日益提升，新經(jīng)營(yíng)模式不斷涌現(xiàn)

目前，我國(guó)二手車交易主要在二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行，幾乎所有的二手車交易發(fā)票也都是由交易市場(chǎng)開具。截至2015年，我國(guó)二手車交易市場(chǎng)共1139個(gè)，年交易額億元以上的531家。近年來，我國(guó)二手車市場(chǎng)不斷改造升級(jí)，在軟硬件設(shè)施、運(yùn)營(yíng)管理等方面均有很大提高，服務(wù)功能也日益齊全。但是，我國(guó)二手車交易市場(chǎng)仍然存在管理松散、商戶經(jīng)營(yíng)缺乏誠(chéng)信等問題，尚需進(jìn)一步改善。近年來，我國(guó)品牌二手車、拍賣、認(rèn)證二手車、金融、延保等快速發(fā)展，上海大眾特選二手車、一汽豐田安心二手車、一汽奧迪品薦二手車等主機(jī)廠認(rèn)證二手車，以及優(yōu)信拍、車易拍、車王、車鑒定等新型經(jīng)營(yíng)模式不斷涌現(xiàn)。這些新經(jīng)營(yíng)模式在有效激發(fā)二手車市場(chǎng)活力的同時(shí)，更增加了二手車流通的利潤(rùn)空間，吸引更多的資源進(jìn)入二手車行業(yè)。

判斷之三：

二手車電商平臺(tái)處于快速發(fā)展階段

據(jù)易觀智庫的統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)二手車電商平臺(tái)共實(shí)現(xiàn)交易約100萬輛，約占整個(gè)交易量的11%。ToB模式以B2B為主，并保持了快速穩(wěn)定的發(fā)展。與此同時(shí)，部分B2B企業(yè)開始進(jìn)入C端賣方市場(chǎng)，上線C2B業(yè)務(wù)，借助原有B2B模式的基礎(chǔ)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，豐富車源渠道。ToC模式以B2C為主，C2C模式的市場(chǎng)份額由于瓜子、人人車兩家公司的大量廣告投放而呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。綜合來看，整個(gè)二手車電商平臺(tái)正處于一個(gè)快速發(fā)展階段。

二手車行業(yè)面臨主要問題

問題之一：

車輛信息不透明，經(jīng)營(yíng)主體誠(chéng)信不足

目前，我國(guó)尚未建立覆蓋車輛全生命周期的檔案記錄，且車輛技術(shù)參數(shù)、出險(xiǎn)記、維修保養(yǎng)記錄、盜搶及法院查收等現(xiàn)有記錄并未對(duì)外開放。二手車經(jīng)營(yíng)主體只能通過4S店、地方保險(xiǎn)公司以及一些第三方信息查詢機(jī)構(gòu)（如車鑒定、大圣來了）查到車輛部分信息，信息來源的準(zhǔn)確性難以得到保證。同時(shí)，我國(guó)部分二手車經(jīng)營(yíng)主體誠(chéng)信不足，隱瞞車況信息、銷售非法車輛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，使得消費(fèi)者購買二手車熱情不高，阻礙了市場(chǎng)健康發(fā)展。

問題之二：

車輛來源單一，以個(gè)人車源為主

發(fā)達(dá)國(guó)家二手車車輛來源多樣化，除個(gè)人車源之外，企業(yè)、租賃公司占比較高，車輛來源穩(wěn)定、可靠，且車況較新，保證了二手車企業(yè)業(yè)務(wù)的可持續(xù)性。而國(guó)內(nèi)二手車企業(yè)則以個(gè)人車源為主，據(jù)某國(guó)內(nèi)知名二手車經(jīng)銷企業(yè)反映，其個(gè)人車源占其全部車源的90%以上，個(gè)人車源的不穩(wěn)定性及車況的復(fù)雜性，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)二手車企業(yè)難以形成可持續(xù)的車輛來源，企業(yè)發(fā)展規(guī)模受到限制。

問題之三：

《二手車流通管理辦法》亟待修訂

目前的《二手車流通管理辦法》于2005年，對(duì)于規(guī)范當(dāng)時(shí)的二手車流通市場(chǎng)發(fā)揮了重要的積極作用。但隨著我國(guó)二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，尤其是“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等給二手車行業(yè)帶來的新機(jī)遇，電商平臺(tái)、整備、延保、金融、信息服務(wù)等新型經(jīng)營(yíng)模式不斷涌現(xiàn)，并占據(jù)越來越重要的地位，現(xiàn)行《二手車流通管理辦法》已滯后于行業(yè)發(fā)展的需要，亟待做出新的調(diào)整。

問題之四：

二手車稅制有待優(yōu)化

目前，我國(guó)二手車交易主體所負(fù)擔(dān)的稅賦根據(jù)交易方式不同而有所差異。二手車經(jīng)銷企業(yè)要按照銷售價(jià)格的2%繳納增值稅，經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)收取的交易傭金繳納6%的增值稅，拍賣機(jī)構(gòu)繳納全部?jī)r(jià)款3%的增值稅，個(gè)人交易則免征增值稅。由于交易方式不同，不同企業(yè)就需要承擔(dān)不同的稅賦，缺乏一定的公平性。而且，據(jù)行業(yè)從業(yè)人員表示，目前二手車經(jīng)銷商平均毛利率在5%-6%左右，2%的增值稅過高，導(dǎo)致經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)紀(jì)化，都去二手車交易市場(chǎng)開免稅票，稅收流失嚴(yán)重的同時(shí)，發(fā)票管理也難以規(guī)范有序。

問題之五：

“限遷”阻礙二手車全國(guó)流通

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)超過90%的地級(jí)以上城市都不同程度的實(shí)施了二手車限遷政策，這些政策不但限制了二手車跨區(qū)域、全國(guó)性的流通，延長(zhǎng)了消費(fèi)者換車周期，抑制了新車消費(fèi)，而且對(duì)建立全國(guó)統(tǒng)一、高效的汽車市場(chǎng)流通秩序產(chǎn)生較大沖擊。目前，包括國(guó)務(wù)院辦公廳在內(nèi)的多個(gè)部門連續(xù)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》（〔2016〕13號(hào)）、《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易 加快活躍二手車市場(chǎng)的通知》（商建字〔2016〕8號(hào)）、《關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》（環(huán)辦大氣函[2016] 2373號(hào)）等政策文件，要求除國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域和國(guó)家要求淘汰的車輛外，對(duì)于在機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)和安全檢驗(yàn)有效期內(nèi)，并經(jīng)轉(zhuǎn)入地環(huán)保檢驗(yàn)，符合轉(zhuǎn)入地在用車排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，各地不得設(shè)定其他限制措施。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已有16個(gè)省/自治區(qū)出臺(tái)了落實(shí)文件，187個(gè)城市明確取消二手車限遷，進(jìn)一步的政策落實(shí)情況，仍有待觀察。

二手車行業(yè)健康發(fā)展的對(duì)策建議

建議之一：

積極落實(shí)國(guó)辦《意見》及配套文件

國(guó)辦《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》對(duì)二手車行業(yè)發(fā)展意義重大、方向明確，但成效取決于地方和部門落實(shí)。一方面各地政府應(yīng)積極貫徹落實(shí)《意見》，以及商務(wù)部、環(huán)保部等部門《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易 加快活躍二手車市場(chǎng)的通知》《關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》等配套政策，尤其是在取消限遷、優(yōu)化稅收、簡(jiǎn)化異地登記等政府行為方面，將政策有效落實(shí)，為二手車行業(yè)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)寬松的政策環(huán)境。另一方面，二手車相關(guān)企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)的主觀能動(dòng)性，切實(shí)在誠(chéng)信交易、模式創(chuàng)新、金融服務(wù)等方面，用足用好政策紅利，活躍我國(guó)二手車市場(chǎng)，從而創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間。

建議之二：

加快修《二手車流通管理辦法》

主管部門應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)智慧，立足當(dāng)前行業(yè)發(fā)展，研判未來行業(yè)發(fā)展的品牌化、連鎖化、線上線下融合等新特點(diǎn)和新趨勢(shì)，加快修訂《二手車流通管理辦法》，為二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)造一個(gè)公平、誠(chéng)信、健康、高效的二手車市場(chǎng)交易環(huán)境，也能更好的保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。重點(diǎn)考慮二手車市場(chǎng)主體變化、二手車經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)變化、交易場(chǎng)所從線下到線上等相關(guān)變化，做出針對(duì)性調(diào)整，以達(dá)到規(guī)范市場(chǎng)主體行為、保障各方合法權(quán)益、促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目的。

建議之三：

改革二手車稅收制度并加強(qiáng)監(jiān)管

加快二手車稅收征收方式改革，將現(xiàn)行按照交易價(jià)格2%或3%征稅調(diào)整為對(duì)交易增值部分征稅，以激發(fā)二手車經(jīng)銷、拍賣企業(yè)的積極性，促進(jìn)二手車流通，刺激消費(fèi)。同時(shí)，加強(qiáng)二手車稅收監(jiān)管，對(duì)于只靠開票賺錢而不能提供二手車交易服務(wù)的二手車交易市場(chǎng)，堅(jiān)決予以取締。

建議之四：

建立二手車車況信息公開制度

由二手車行業(yè)主管部門牽頭，協(xié)商相關(guān)管理部門共同建立車輛信息公開制度。將汽車生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗(yàn)、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、報(bào)廢等環(huán)節(jié)的各種車況信息，在統(tǒng)一政務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交互，逐步運(yùn)用市場(chǎng)化手段開展社會(huì)化服務(wù)。這既有助于政府監(jiān)管，也可為二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)和消費(fèi)者提供查詢服務(wù)，有效解決二手車行業(yè)交易不誠(chéng)信、不透明等問題，營(yíng)造一個(gè)公平、誠(chéng)信的市場(chǎng)交易環(huán)境。

建議之五：

建立全國(guó)二手車臨時(shí)登記制度

該制度將有助于降低二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)成本，提高二手車流通效率，促進(jìn)二手車行業(yè)快速、高效發(fā)展，滿足廣大車主換車需求。建議在借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成熟經(jīng)驗(yàn)，以及我國(guó)廣州、天津、杭州等地二手車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理的基礎(chǔ)上，推動(dòng)建立全國(guó)性的二手車臨時(shí)登記制度。臨時(shí)登記的車輛，未經(jīng)批準(zhǔn)不得上路行駛。相應(yīng)法律責(zé)任由二手車交易市場(chǎng)及二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)承擔(dān)。

建議之六：

新二手車流通方式

我國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，拓展二手車流通渠道，創(chuàng)新二手車流通方式，提高二手車流通效率和水平。一是二手車拍賣平臺(tái)之間加強(qiáng)合作，逐步構(gòu)建全國(guó)性的二手車拍賣流通網(wǎng)絡(luò)，為二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供穩(wěn)定的車輛來源。二是利用整車企業(yè)現(xiàn)有營(yíng)銷渠道，拓展品牌二手車置換業(yè)務(wù)，提高二手車?yán)麧?rùn)貢獻(xiàn)率。三是鼓勵(lì)有條件的大型企業(yè)集團(tuán)積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，打造一批品牌化、連鎖化的二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

建議之七：

開展二手車前瞻性問題研究

一是新能源汽車二手車問題研究。新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的方向，已經(jīng)在我國(guó)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，未來仍將保持較快的增長(zhǎng)速度。隨著第一批新能源汽車使用年限的到來，將會(huì)有越來越多的新能源汽車進(jìn)入二手車市場(chǎng)。但對(duì)于新能源二手車的殘值評(píng)估、電池檢測(cè)、維護(hù)等技術(shù)尚不成熟，因此，應(yīng)積極開展對(duì)新能源二手車的檢測(cè)評(píng)估、整備等前瞻性問題的研究，為未來新能源二手車市場(chǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

二是試點(diǎn)二手車出口業(yè)務(wù)。隨著我國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)和車輛狀況的不斷改善，大量車況較好的二手車將會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)。在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)同樣是大有可為。建議考慮選取一批具有跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力的企業(yè)，針對(duì)部分國(guó)家和地區(qū)開展二手車出口試點(diǎn)，逐漸積累二手車出口的市場(chǎng)和管理經(jīng)驗(yàn)。

國(guó)外二手車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及管理經(jīng)驗(yàn)1

美國(guó)、德國(guó)等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車市場(chǎng)發(fā)展比較早，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)比較成熟，在這個(gè)過程中積累了一些成熟的經(jīng)驗(yàn)，并涌現(xiàn)出一批世界知名的二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

美國(guó)

一、行業(yè)發(fā)展速度快，規(guī)模大，利潤(rùn)高

從20世紀(jì)80年代中期開始，美國(guó)二手車交易量的增速開始超過新車銷量的增速。近十年來，美國(guó)二手車交易量保持在在3560-4260萬輛之間。2015年美國(guó)二手車交易量為3830萬輛，而新車銷量為1740萬輛，二手車交易量與新車銷量比為2.2：1。

表1：2005年以來美國(guó)新車和二手車交易量，萬輛

分類 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

新車（A） 1650 1610 1320 1040 1160 1270 1450 1560 1650 1740

二手車（B） 4260 4140 3650 3560 3690 3880 4050 4100 4130 3830

B/A 2.6 2.6 2.0 3.4 3.2 3.1 2.8 2.6 2.5 2.2

數(shù)據(jù)來源：美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（NADA）。

美國(guó)不僅二手車交易量大于新車銷量，二手車?yán)麧?rùn)率也遠(yuǎn)高于新車銷售的利潤(rùn)。根據(jù)美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（NADA）統(tǒng)計(jì)，2015年美國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商的二手車單車毛利潤(rùn)達(dá)2355美元，毛利率為12.20%，而新車的毛利率只有3.20%。二手車業(yè)務(wù)已成為美國(guó)汽車經(jīng)銷商的重要利潤(rùn)來源。

二、二手車流通渠道多樣化

美國(guó)二手車流通渠道比較多樣，主要有授權(quán)經(jīng)銷商渠道、獨(dú)立二手車經(jīng)銷商渠道、拍賣渠道、個(gè)人交易渠道等[3]。

授權(quán)經(jīng)銷商渠道是美國(guó)二手車流通的主要渠道，約占美國(guó)二手車總交易量的35%，價(jià)格上也高于其他二手車流通渠道。

獨(dú)立二手車經(jīng)銷商分為連鎖店和獨(dú)立店鋪。規(guī)模較大的連鎖店可對(duì)所出售的車輛提供一定的質(zhì)保，且價(jià)格比授權(quán)經(jīng)銷商渠道略低。獨(dú)立店鋪則一般規(guī)模不大，不提供維修保養(yǎng)等售后服務(wù)，主要面對(duì)低收入群體等。

拍賣渠道的二手車多為車齡較長(zhǎng)、車況較差的舊車，還有大量報(bào)廢和事故車輛，是二手車批量化分銷的重要途徑之一。美國(guó)大型拍賣公司包括Manheim、Copart、KAR Auction等。

個(gè)人交易渠道更多地以在當(dāng)?shù)貓?bào)紙、汽車雜志、廣告媒體以及相關(guān)交易網(wǎng)站上刊登廣告為主，車輛質(zhì)量得不到保證，但交易簡(jiǎn)單方便，價(jià)格便宜。近年來，以電子商務(wù)形式開展的二手車C2C業(yè)務(wù)正在迅速成長(zhǎng)。

三、 健全的二手車認(rèn)證制度

從二十世紀(jì)80年代開始，美國(guó)開始出現(xiàn)認(rèn)證二手車，最初是由一些規(guī)模較大的經(jīng)銷商對(duì)自己出售的二手車進(jìn)行認(rèn)證，后來這項(xiàng)制度推廣到幾乎所有品牌的汽車生產(chǎn)商。經(jīng)過認(rèn)證的二手車一般會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)享受與新車同樣的售后保障。因此，盡管價(jià)格相對(duì)較高，但由于可享受保修服務(wù)，極大地激發(fā)了消費(fèi)者購買認(rèn)證二手車的熱情。

四、 完善的法律保障體系

美國(guó)二手車市場(chǎng)也經(jīng)歷了“由亂到治”的發(fā)展歷程。1975年，美國(guó)聯(lián)邦政府出臺(tái)《馬格奴森-莫斯保修法案》，對(duì)企業(yè)的質(zhì)量保證書提出明確要求，并保證消費(fèi)者在購買產(chǎn)品之前獲知相關(guān)保證條款的具體內(nèi)容，以保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。1984年，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)頒布《二手車交易監(jiān)管法》，明確了二手車、經(jīng)銷商、質(zhì)保等定義，要求經(jīng)銷商必須張貼統(tǒng)一樣式的車窗表格，避免口頭承諾等帶來的欺騙行為，同時(shí)要求經(jīng)銷商提供質(zhì)保時(shí)要透明。美國(guó)聯(lián)邦政府還頒布《里程表法》，規(guī)定車主應(yīng)向購買方或承租方做出有關(guān)里程表里程數(shù)及其準(zhǔn)確性的書面說明，如果提供虛假信息可能會(huì)導(dǎo)致罰款或監(jiān)禁。

第2篇：二手車流通管理辦法范文

[關(guān)鍵詞]二手車；市場(chǎng)；品牌化經(jīng)營(yíng)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201716119

1研究背景

11政策分析

111國(guó)家政策分析

2005年以來，國(guó)家商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局頒布第2號(hào)令 《二手車流通管理辦法》《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》《二手車流通意見》《二手車交易規(guī)范》，以上辦法及規(guī)范中，國(guó)家放開對(duì)二手車市場(chǎng)的管理，打破壟斷、實(shí)行多渠道經(jīng)營(yíng)，大力扶持以二手車品牌專營(yíng)為主要形式的經(jīng)營(yíng)公司，增加了可從事二手車經(jīng)營(yíng)主體的二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)。出臺(tái)的這一系列政策激發(fā)了二手車市場(chǎng)的發(fā)展活力，市場(chǎng)放開，這標(biāo)志著我國(guó)二手車流通行業(yè)結(jié)構(gòu)將逐步完善并且得到優(yōu)化。據(jù)對(duì)全國(guó)975家營(yíng)業(yè)面積達(dá)到3000平方米以上的二手車交易市場(chǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，截至2012年年底，其場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的二手車流通企業(yè)已達(dá)到32萬家，2012年二手車交易量達(dá)794萬輛，同比增長(zhǎng)164%。

112地方政策分析

自治區(qū)政府下發(fā)《關(guān)于支持汽車工作發(fā)展的政策意見》（桂政發(fā)〔2009〕102號(hào)），將汽車產(chǎn)業(yè)列為我區(qū)“十一五”期間重點(diǎn)打造的千億元產(chǎn)業(yè)之一，并專門成立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，推動(dòng)全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。柳州市人民政府辦公室印發(fā)的《柳州市汽車產(chǎn)業(yè)2010―2015年發(fā)展計(jì)劃》的通知中提出，柳州市政府計(jì)劃投資700億元打造“千億汽車城”，該汽車城建成后，預(yù)計(jì)2015年可為柳州新增1500億元工業(yè)產(chǎn)值，2020年形成工業(yè)產(chǎn)值2500|元、地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元和180億元的財(cái)政收入。新車產(chǎn)業(yè)的振興，汽車產(chǎn)量的增加的確為二手車市場(chǎng)的繁榮興旺及二手車市場(chǎng)的發(fā)展提速打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

12市場(chǎng)分析

121國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)增長(zhǎng)快速

自1998年國(guó)內(nèi)貿(mào)易部門頒布了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》起，二手車交易量就迅猛增長(zhǎng)。從2000年到2010年的11年，二手車市場(chǎng)的交易量從2517萬輛上升到38519萬輛，增長(zhǎng)15倍。2010年全年共交易了38519萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到1537%。

122國(guó)內(nèi)二手車交易金額持續(xù)放大

交易總量的增長(zhǎng)帶來了交易金額的顯著放大，使得二手車成為汽車市場(chǎng)中的一支重要力量。2000年到2010年，二手車交易金額已達(dá)到1778億元的規(guī)模，與2000年相比增長(zhǎng)了1869倍。如今二手車的核心優(yōu)勢(shì)在價(jià)格與品質(zhì)――這也是汽車消費(fèi)者最主要的兩大需求。二手車在逐漸迎合汽車消費(fèi)者的這兩大需求，市場(chǎng)前景較好。二手車市場(chǎng)正在逐漸壯大，所以建立一個(gè)規(guī)范化的二手車交易市場(chǎng)很有必要。

2柳州市二手車市場(chǎng)分析

21市場(chǎng)需求

全國(guó)一、二線城市掀起轉(zhuǎn)型和變革之風(fēng)，市場(chǎng)開始轉(zhuǎn)型，向著多元化綜合平臺(tái)的廣度和深度發(fā)展。以上海、杭州、深圳三大城市為例，在傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)呈現(xiàn)飽和狀態(tài)的形勢(shì)下，“上海車王、杭州百優(yōu)卡、深圳澳康達(dá)”早已經(jīng)由市場(chǎng)轉(zhuǎn)向品牌直營(yíng)，成功地由市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為長(zhǎng)三角及珠三角最具代表性的三家二手車企業(yè)。上海車王、杭州百優(yōu)卡、深圳澳康達(dá)廣場(chǎng)，均實(shí)現(xiàn)年均17%以上的交易增長(zhǎng)?；仡櫫菔械亩周囆袠I(yè)發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)越過快速增長(zhǎng)期，正處于緩慢調(diào)整期。根據(jù)柳州車管所數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，柳州市2010年、2011年、2012年汽車保有量分別為17萬輛、20萬輛、28萬輛。柳州的二手車交易量2011年為27萬輛，2012年為298萬輛，年二手車交易量只增長(zhǎng)9%，較上年增加2800臺(tái)，這2800臺(tái)只占2012年汽車保有量新增的3%的比例。從交易數(shù)據(jù)上看，并無大的變化，增量不明顯，發(fā)展緩慢。

再觀察柳州二手車經(jīng)營(yíng)者數(shù)量，合計(jì)占到柳州二手車經(jīng)營(yíng)戶總數(shù)95%以上的西環(huán)路風(fēng)馳二手車市場(chǎng)和燎原路保利捷二手車市場(chǎng)，兩個(gè)市場(chǎng)的重疊租戶達(dá)到70%，這一數(shù)據(jù)說明市場(chǎng)小規(guī)模的經(jīng)營(yíng)戶已至飽和甚至過剩，近四年二手車經(jīng)營(yíng)戶結(jié)構(gòu)并無基本變化。

從上述二手車交易增量數(shù)據(jù)和二手車經(jīng)營(yíng)戶增量數(shù)據(jù)分析來看，若依靠傳統(tǒng)市場(chǎng)，依靠單一增加租戶來增加二手車銷量的方法并不可行。傳統(tǒng)市場(chǎng)的弊端目前已明顯顯露，市場(chǎng)的租戶增量已飽和，市場(chǎng)二手車銷售靠?jī)r(jià)格吸引，沒有差異化，也無法提升二手車交易量，且二手車存在嚴(yán)重的信息不對(duì)稱及誠(chéng)信問題，二手車的售后質(zhì)量無法保證等問題，這些問題制約著柳州二手車市場(chǎng)的發(fā)展。柳州二手車市場(chǎng)在未來的發(fā)展中，要大幅度提升二手車交易量，學(xué)習(xí)先進(jìn)城市就地升級(jí)，需要延伸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，從銷售、售后、零部件、汽車美容、整車物流等各項(xiàng)領(lǐng)域中去挖掘新的盈利點(diǎn)，打造綜合平臺(tái)。

22社會(huì)需求

隨著我國(guó)二手車市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，消費(fèi)者對(duì)二手車的期望也隨之不斷地提高。但由于消費(fèi)者缺乏專業(yè)的車輛評(píng)估知識(shí)，在買賣交易的過程中處于弱勢(shì)地位的一方；加上二手車缺乏質(zhì)保，消費(fèi)者在買車時(shí)還需謹(jǐn)慎小心，四處咨詢各種消息、核實(shí)各種信息，以至于參考二手車主要看價(jià)格是否便宜，害怕商戶以次充好，對(duì)二手車市場(chǎng)仍然充滿懷疑的態(tài)度?？梢哉f，二手車誠(chéng)信的問題阻礙了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

二手車交易要朝著規(guī)范化、誠(chéng)信化的道路發(fā)展，必須得前進(jìn)一大步。深圳二手車流通協(xié)會(huì)在國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行變革，其針對(duì)二手車交易中車輛品質(zhì)保證，以及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)制定管理規(guī)范，于2012年5月8日，宣布出臺(tái)“史上最嚴(yán)格”的二手車交易標(biāo)準(zhǔn)――《深圳二手車行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，二手車經(jīng)銷公司將二手車銷售給買方之前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和整備。需設(shè)有專門的檢測(cè)工位一個(gè)以上，配備檢測(cè)人員至少兩名，并出具車輛檢測(cè)報(bào)告，在售車時(shí)提供給消費(fèi)者。該規(guī)范給眾多想發(fā)展品牌二手車的企業(yè)提供了很好的參考。

市場(chǎng)轉(zhuǎn)型迫在眉睫，如何“談品牌不談價(jià)格，讓二手車像新車一樣有質(zhì)保和維修”呢？這是要提高現(xiàn)在二手車交易量需解決的主要課題，消費(fèi)者正期待著二手車經(jīng)營(yíng)模式的新轉(zhuǎn)變。而目前該項(xiàng)目區(qū)的二手車行業(yè)都以市場(chǎng)的形式經(jīng)營(yíng)，其中多以個(gè)體商家各自經(jīng)營(yíng)為主，形式混亂，無秩序，無法完全保證消費(fèi)者的權(quán)益，所以就需要一個(gè)規(guī)范化、品牌化的市場(chǎng)取代目前的混亂狀態(tài)。因此，該項(xiàng)目的產(chǎn)生不僅僅是二手車行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展方向所致，也是市場(chǎng)的需求所致。該項(xiàng)目的目的是在廣西建立首家大型的，規(guī)范化、品牌化的二手車旗艦店，以滿足市場(chǎng)需求，規(guī)范二手車市場(chǎng)。

23市場(chǎng)調(diào)查分析

如圖1所示，二手車消費(fèi)群體主要是青年和中年消費(fèi)群體，年齡在22～39歲。以私營(yíng)企業(yè)和其他職業(yè)為主，最高學(xué)歷極大部分在高中及以下和大學(xué)本科。消費(fèi)者在購買二手車的時(shí)候主要看重的是二手汽車的性價(jià)比和實(shí)用性的特點(diǎn)。有38%的消費(fèi)者不愿意購買二手車，原因是他們擔(dān)心二手車的質(zhì)量問題，以及出現(xiàn)過重大事故，所以他們表示愿意購買新車；41%的消費(fèi)者在買與不買之間猶豫；21%的消費(fèi)者則愿意去購買二手車。消費(fèi)者對(duì)二手汽車的預(yù)算，主要集中在中、低檔的消費(fèi)水平，6萬元以內(nèi)的二手車和15萬～20萬元的二手車消費(fèi)潛力較大，而且已經(jīng)有了相當(dāng)大的消費(fèi)市場(chǎng)。

3業(yè)務(wù)模式

31汽車銷售

汽車銷售業(yè)務(wù)包括線上銷售、線下銷售、電話營(yíng)銷及精品銷售。線下銷售指的是實(shí)體店銷售。線上銷售指的是App和公共平臺(tái)交易（采用與58同城、趕集網(wǎng)合作的模式開展我們的汽車網(wǎng)上交易的業(yè)務(wù)）。前期采用合作的模式，大大減少了公司的流動(dòng)資金，不需要重新建立一個(gè)公眾交易平臺(tái)，并且有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行指導(dǎo)與協(xié)助。電話營(yíng)銷指的是通過電話的形式進(jìn)行汽車的銷售，包括汽車保險(xiǎn)、檢車、置換。

32第三方評(píng)估

公司聘請(qǐng)專業(yè)評(píng)估團(tuán)隊(duì)，對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估，并且在網(wǎng)上交易平臺(tái)進(jìn)行專業(yè)的評(píng)估，讓大家能放心地購買二手車。評(píng)估的方向包括單位、車輛、公務(wù)車輛拍賣、司法鑒定、評(píng)估查驗(yàn)。

33業(yè)務(wù)代辦

由于很多車友不熟悉機(jī)動(dòng)車的年檢、換駕照、辦理違章、路橋費(fèi)續(xù)費(fèi)續(xù)卡流程等手續(xù)，再加上牽涉無數(shù)“有關(guān)部門”和“有關(guān)窗口”；還有缺乏檢索手段、沒有時(shí)間精力排隊(duì)等問題，讓廣大車友抓狂。為給廣大車友提供可靠、優(yōu)質(zhì)的車務(wù)服務(wù)，避免被欺詐現(xiàn)象再次出現(xiàn)，我們要做到以最規(guī)范的管理和實(shí)惠的價(jià)格，以“熱情負(fù)責(zé)，快速準(zhǔn)確，客戶至上”作為服務(wù)宗旨，以最專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，讓客戶足不出戶，就可以享受快捷、完善、貼心的綜合車管業(yè)務(wù)上門代辦服務(wù)。業(yè)務(wù)模式構(gòu)架與人事組織構(gòu)架見圖2、圖3，如此服務(wù)方式更人性化，所有項(xiàng)目明碼實(shí)價(jià)，不向車主收取任何年費(fèi)。代辦項(xiàng)目：①駕駛證：年審、換證、補(bǔ)證等服務(wù)；②車輛：掛靠、年審、二手車過戶、新車上牌、變更信息；補(bǔ)牌、補(bǔ)行駛證、補(bǔ)登記證書；③違章：代繳違章罰款、辦理違章后續(xù)事宜。

34汽車維修

對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，主要是與成熟的維修公司合作，外包，范管理。

35汽車金融

自2004年8月18日《汽車金融公司管理辦法》正式實(shí)施起，我國(guó)汽車金融市場(chǎng)已經(jīng)走過近九個(gè)年頭。在此期間，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國(guó)外70%～80%的消費(fèi)比重相距甚遠(yuǎn)。此外，近幾年我國(guó)汽車金融公司數(shù)量增長(zhǎng)幾乎停滯，截至目前總共不過十余家，且大部分都是外資主導(dǎo)。實(shí)際上，我國(guó)汽車消費(fèi)信貸有很大的發(fā)展?jié)摿ΓN(yùn)藏著巨大的商機(jī)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。目前，中國(guó)汽車消費(fèi)信貸開始向?qū)I(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，有力地激發(fā)了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的潛力。

4結(jié)論

二手車行業(yè)都以市場(chǎng)的形式經(jīng)營(yíng)，多以個(gè)體商家各自經(jīng)營(yíng)為主，形式混亂，無秩序，無法完全保障消費(fèi)者的權(quán)益，所以就需要一個(gè)規(guī)范化、品牌化的市場(chǎng)取代目前的混亂狀態(tài)。因此，不僅僅是二手車行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展方向所致，也是市場(chǎng)的需求所致。本文在政策分析、市場(chǎng)需求、業(yè)務(wù)模式、人事組織等幾個(gè)方面進(jìn)行架構(gòu)。力求為在廣西建立大型、規(guī)范化、品牌化的二手車旗艦店提供一定的可行依據(jù)，從而滿足市場(chǎng)需求，規(guī)范二手車市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：二手車流通管理辦法范文

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：2013年全國(guó)汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，汽車產(chǎn)銷首次突破兩千萬輛大關(guān)，再次刷新全球汽車產(chǎn)銷記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。

從國(guó)外的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車金融活動(dòng)貫穿整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，其中汽車融資購車和租賃的比例通常在50%和80%，但是在中國(guó)，這個(gè)比例不到20%。所以，隨著中國(guó)汽車保有量和產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，汽車金融服務(wù)需求肯定會(huì)快速增長(zhǎng)。借鑒歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車及其汽車金融相關(guān)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，本文重點(diǎn)會(huì)從汽車金融服務(wù)中的二手車金融、租賃金融等幾個(gè)未來會(huì)快速發(fā)展的方面做進(jìn)一步探討。

【關(guān)鍵詞】

中國(guó)汽車金融；二手車金融；租賃金融；未來發(fā)展趨勢(shì)

首先，簡(jiǎn)單回顧一下中國(guó)汽車金融發(fā)展的歷史。

1998 年中國(guó)人民銀行正式批準(zhǔn)開展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)；2003年11月12日，銀監(jiān)會(huì)正式頒布《汽車金融公司管理辦法實(shí)施細(xì)則》；2004 年10 月1 日，銀監(jiān)會(huì)出臺(tái)了《汽車貸款管理辦法》，商業(yè)銀行獲準(zhǔn)開辦個(gè)人汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。同年，上海通用汽車金融有限責(zé)任公司、大眾汽車金融（中國(guó)）有限公司、豐田汽車金融（中國(guó)）有限公司公司正式成立，從此，拉開了汽車金融的序幕。

2008年1月24日，銀監(jiān)會(huì)頒布《汽車金融公司管理辦法》，我國(guó)的汽車消費(fèi)金融業(yè)務(wù)進(jìn)入快 速發(fā)展的快車道。截至2013年底，汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)余額已經(jīng)由2001年的436億元，突破6，000 億元。

縱觀中國(guó)汽車金融業(yè)務(wù)近幾年的騰飛，主要有以下幾個(gè)原因：

1.隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛和老百姓收入的逐年提升，新車銷售逐年提升：2013年全年汽車銷售已經(jīng)達(dá)到2198.41萬輛，連續(xù)五年，全球第一。

2.隨著國(guó)人消費(fèi)習(xí)慣的改變，汽車消費(fèi)方式也在不斷變化，提前消費(fèi)的理念在不斷增強(qiáng)，所以通過汽車信貸來購車的用戶也在逐步增加，信貸滲透率也在進(jìn)一步增加。目前我國(guó)汽車消貸滲透率已經(jīng)達(dá)到20%左右。

3.隨著中國(guó)金融業(yè)的不斷發(fā)展，金融產(chǎn)品供給也在不斷繁榮：信用卡消費(fèi)、分期，各大廠商汽車金融公司的壯大和貸款的增加等等，

但是，同歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比，汽車消費(fèi)金融供給仍存在不足：受制于中國(guó)個(gè)人信用評(píng)價(jià)體系不完善，加之汽車信貸單筆金額偏小、手續(xù)繁雜，銀行參與的積極性不高；汽車金融公司受制于資本充足率約束、資金來源、資金成本等問題，目前汽車信貸的滲透率僅為20%，遠(yuǎn)低于美國(guó)等成熟市場(chǎng)的80%。

通觀中國(guó)汽車金融當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀，普通的購車消費(fèi)信貸模式已經(jīng)成型，后續(xù)隨著國(guó)家信用體系的不斷完善、80、90后主力購車人群的不斷形成、各汽車金融公司的壯大都會(huì)逐步提高消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，本文重點(diǎn)還是想討論幾個(gè)主要新興模式在中國(guó)未來的發(fā)展，主要集中在二手車金融、汽車租賃金融兩個(gè)方向。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)二手車市場(chǎng)在近十年時(shí)間一直保持著穩(wěn)步的增長(zhǎng)，2012年，我國(guó)二手車交易479.14萬輛，增長(zhǎng)10.60%；交易額2636.26億元，增長(zhǎng)25.01%。但是交易方式過于集中在直接交易上，比重高達(dá)75%，委托交易只占25%。

歐美成熟市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示：二手車銷量與新車銷量的比值大約為2-2.5：1，而在2012年，中國(guó)的二手車交易規(guī)模僅為0.2-0.3：1，所以，中國(guó)二手車市場(chǎng)在未來會(huì)有很大的空間。但是受制于二手車估值難，銀行信貸產(chǎn)品手續(xù)復(fù)雜、成本過高、利潤(rùn)偏薄等原因，二手車金融市場(chǎng)在當(dāng)前的中國(guó)還處于萌芽階段，但是若從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)展，相信很快會(huì)成長(zhǎng)為蒼天大樹。

1.建立系統(tǒng)的車況評(píng)估、殘值管理等，使二手車類似新車有一個(gè)比較合理的價(jià)值評(píng)估；

2.二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)、中小企業(yè)信貸提供者、汽車金融公司、保險(xiǎn)公司等需要根據(jù)二手車業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，打造一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)可控的創(chuàng)新型金融產(chǎn)品；

3.二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)、廠商、經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司需開發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的商業(yè)模式，促進(jìn)二手車延保業(yè)務(wù)的發(fā)展。

汽車租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃。截止2012年底，在中國(guó)有些數(shù)千家汽車租賃公司，其中一半以上位于北上廣深等一線城市。從企業(yè)數(shù)量分布來看，除極個(gè)別大型企業(yè)外，平均車隊(duì)規(guī)模僅在50輛汽車左右，很難形成規(guī)模效應(yīng)；另外，融資性租賃公司數(shù)量較少。

租賃業(yè)不同于新車銷售和二手車銷售，它是一種對(duì)信用保障要求很高的消費(fèi)，同時(shí)也需要對(duì)租賃前后對(duì)車輛價(jià)值有客觀公正的評(píng)估等，綜上，汽車租賃金融后期發(fā)展需要從以下幾個(gè)方面再進(jìn)行強(qiáng)化：

1.完善社會(huì)信用體系；

2.推進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展，完善二手車的評(píng)估機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的車輛殘值的客觀公正的評(píng)估體系；

第4篇：二手車流通管理辦法范文

汽車更名其實(shí)就是汽車過戶，兩者是同一個(gè)概念，沒有什么區(qū)別。汽車過戶會(huì)發(fā)生車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移，但是并不是所有汽車都能夠過戶，汽車過戶的條件是：有合法來源和手續(xù)，車輛沒有遺留下交通違章和未處理事故記錄，沒有遺留欠費(fèi)的記錄還有所有證件應(yīng)該齊全。車輛過戶是需要帶上相關(guān)的資料，例如機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明、行駛證等到交通部門辦理過戶手續(xù)即可。

法律依據(jù)：《二手車流通管理辦法》第二十二條規(guī)定，二手車交易完成后，現(xiàn)車輛所有人應(yīng)當(dāng)憑稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票，按法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第5篇：二手車流通管理辦法范文

英文名稱：Auto & Society

主管單位：

主辦單位：時(shí)代集團(tuán)公司;北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司

出版周期：月刊

出版地址：北京市

語

種：中文

開

本：大16開

國(guó)際刊號(hào)：

國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-3714/U

郵發(fā)代號(hào)：82-834

發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時(shí)間：1996

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽(yù)：

聯(lián)系方式

第6篇：二手車流通管理辦法范文

合同編號(hào)：____________________

出賣人（以下簡(jiǎn)稱甲方）：____________________

買受人（以下簡(jiǎn)稱乙方）：____________________

第一條 目的

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在自愿、平等和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就甲方擁有的二手車過戶給乙方的相關(guān)事宜，簽訂本合同。

第二條 當(dāng)事人及過戶車輛情況

（一）甲方基本情況：

身份證號(hào)碼____________________

現(xiàn)居住地址____________________

郵政編碼 ____________________聯(lián)系電話____________________

（二）乙方基本情況：車輛情況

（一）甲方基本情況：

身份證號(hào)碼____________________

現(xiàn)居住地址____________________

郵政編碼 ____________________聯(lián)系電話____________________

（三）要過戶的二手車的基本情況：

車輛牌號(hào)_____________車輛類型_____________

廠牌、型號(hào) _____________顏 色_____________

初次登記日期_____________登記證號(hào)_____________

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼_____________車架號(hào)碼_____________

行使里程_____________km 使用年限至______年______月______日

車輛年檢簽證有效期至______年______月______排放標(biāo)準(zhǔn)

車輛購置稅完稅證明證號(hào)______（征稅、免稅）。

車船使用稅納稅記錄卡繳付截止期 ______

車輛養(yǎng)路費(fèi)交訖截止期______年______月（證號(hào)______）

車輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種______

保險(xiǎn)有效期截止日期 ______年______月______日

配置______

其它情況______

第三條 車輛價(jià)款、過戶手續(xù)費(fèi)

本車價(jià)款為人民幣 ______元（大寫______元），其中包含車輛、備胎以及______等款項(xiàng)。

過戶手續(xù)費(fèi)約為人民幣_(tái)_____元（大寫______元），由______承擔(dān)（以實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為準(zhǔn)支付）。

第四條 定金和價(jià)款的支付、過戶手續(xù)、車輛交付

（一）乙方應(yīng)于本合同簽訂時(shí)，按車價(jià)款______%（≤20%）人民幣_(tái)_____元（大寫 ______元）作為定金支付給甲方。

（二）車輛在過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)完成前，選擇以下第（ ）項(xiàng)方式使用和保管：

1．繼續(xù)由甲方使用和保管。

2．交由乙方使用和保管。

（三）方應(yīng)于本合同簽訂后______日內(nèi)，將本車辦理過戶/轉(zhuǎn)籍所需的有關(guān)證件原件及復(fù)印件交付給______方（做好簽收手續(xù)），由______方負(fù)責(zé)辦理手續(xù)；______方為二手車經(jīng)銷企業(yè)時(shí)，由______方負(fù)責(zé)辦理（過戶/轉(zhuǎn)籍）手續(xù)。

（四）自過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)完成之日起______日內(nèi)，乙方應(yīng)向甲方支付車價(jià)款人民______元（大寫______元），同時(shí)______方付清過戶手續(xù)費(fèi)。支付方式：（現(xiàn)金/轉(zhuǎn)帳）。

（五）如由甲方辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，應(yīng)于收到全部車價(jià)款之日起______日內(nèi)將有關(guān)證件交給乙方；如車輛由甲方使用和保管的應(yīng)于收到全部車價(jià)款之日起______日內(nèi)將車輛交給乙方（交付地點(diǎn) ______）。

（六）______________________________

第五條 雙方的權(quán)利義務(wù)

（一）甲方承諾出賣車輛不存在任何權(quán)屬上的法律問題和尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故；應(yīng)提供車輛的使用、維修、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、海關(guān)監(jiān)管、交納稅費(fèi)期限、使用期限等真實(shí)情況和信息。

（二）甲方屬二手車經(jīng)銷企業(yè)的，還應(yīng)向乙方提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾。

（三）對(duì)轉(zhuǎn)出本市的車輛，乙方應(yīng)了解、確認(rèn)買受車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。

（四）雙方應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)提供各類證明、證件并確保真實(shí)有效。

（五） ______________________________

第六條 違約責(zé)任

（一）違反本合同第四條第3款，致使車輛不能過戶、轉(zhuǎn)籍，合同無法繼續(xù)履行的，本合同解除。甲方違約的，甲方向乙方雙倍返還定金并賠償乙方相應(yīng)損失；乙方違約的，則乙方無權(quán)要求返回定金并賠償甲方相應(yīng)損失。

（二）違反本合同第四條第4款，乙方未按合同約定支付的，應(yīng)按延期天數(shù)向甲方支付違約金每天人民幣_(tái)_____元。

（三）違反本合同第四條第5款，甲方延期交付過戶、轉(zhuǎn)籍的有關(guān)證件或車輛的，應(yīng)按延期天數(shù)向乙方支付違約金每天人民幣_(tái)_____元。

（四）違反本合同第五條第1款，乙方有權(quán)解除本合同，甲方應(yīng)無條件接受退回的車輛并退回乙方全部車款，雙倍返還定金并賠償乙方相應(yīng)損失。

（五）違反本合同第五條第2款，甲方應(yīng)向乙方支付車輛價(jià)款的______ %（人民幣_(tái)_____元）的違約金，并繼續(xù)提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾。

（六）違反本合同第五條第3款，致使車輛不能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)的，本合同解除，乙方無權(quán)要求返還定金，并賠償甲方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

（七）違反本合同第五條第4款，致使出讓車輛不能過戶、轉(zhuǎn)籍的，守約方有權(quán)解除本合同，違約方應(yīng)支付人民幣_(tái)_____元給守約方，守約方另有損失的，由違約方賠償損失。

（八）________________________

第七條 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

本合同簽訂后，車輛在過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)完成并實(shí)際交付前：

（一）甲方使用和保管的，由甲方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

（二）乙方使用和保管的，由乙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

第八條 爭(zhēng)議解決方式

因本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，或向有關(guān)行業(yè)組織及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。

當(dāng)事人不愿協(xié)商、調(diào)解，或協(xié)商、調(diào)解不成的，按下列第______種方式解決：

（一）向上海仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；

（二）向人民法院起訴。

第九條 其它

（一）本合同未約定的事項(xiàng)，按照《民法典》、《二手車流通管理辦法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。

（二）雙方因履行本合同而簽署的補(bǔ)充協(xié)議及提供的其它書面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。

（三）本合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效。本合同一式三份，由甲方、乙方和二手車交易市場(chǎng)各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（四）____________________________________

甲方（簽章）：__________________

簽約時(shí)間：______年_____月_____日

第7篇：二手車流通管理辦法范文

私人二手車買賣合同

賣方：

身份證號(hào)碼：_____ 電話號(hào)碼：_____

買方：

身份證號(hào)碼：_____ 電話號(hào)碼：_____

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

第一條 車輛基本情況

1、車主名稱：_____ 車牌號(hào)碼：_____ 廠牌型號(hào)：_____

2、車輛狀況說明見附件一。

3、車輛相關(guān)憑證見附件二。

第二條 車輛價(jià)款、過戶手續(xù)費(fèi)及支付時(shí)間、方式

1、車輛價(jià)款及過戶手續(xù)費(fèi)

本車價(jià)款(不含稅費(fèi)或其它費(fèi)用)為人民幣：_____ 元(小寫： 元)

過戶手續(xù)費(fèi)(包含稅費(fèi))為人民幣：_____ 元(小寫： 元)

2、支付時(shí)間、方式

待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后_____個(gè)工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價(jià)款。(采用分期付款方式的可另行約定)

過戶手續(xù)費(fèi)由_____方承擔(dān)。_____方應(yīng)于本合同簽訂之日起_____個(gè)工作日內(nèi)，將過戶手續(xù)費(fèi)支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。

第三條 車輛的過戶、交付及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

承擔(dān)方應(yīng)于本合同簽訂之日起_____個(gè)工作日內(nèi)，將辦理本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給_____方，該方為過戶手續(xù)辦理方。

賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后_____個(gè)工作日內(nèi)在 ______(地點(diǎn))向買方交付車輛及相關(guān)憑證 ( 見附件一 ) 。

在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理;在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理。

第四條 雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、賣方應(yīng)按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)向買方交付車輛。

2、賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。

3、賣方保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實(shí)、有效。

4、買方應(yīng)按照合同約定支付價(jià)款。

5、對(duì)轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認(rèn)車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。

第五條 違約責(zé)任

1、賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實(shí)，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。

2、賣方未按合同的約定將本車及其相關(guān)憑證交付買方的，逾期每日按本車價(jià)款總額的_____% 向買方支付違約金。

3、買方未按照合同約定支付本車價(jià)款的，逾期每日按本車價(jià)款總額的_____% 向賣方支付違約金。

4、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價(jià)款并承擔(dān)一切損失;因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

5、任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對(duì)方造成的損失。

第六條 合同爭(zhēng)議的解決方式

因本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_____種方式解決：

1、提交仲裁委員會(huì)仲裁;

2、依法向人民法院起訴。

第七條 合同的生效

本合同一式_____份，經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章之日起生效。

第八條 其他約定

備注：

甲方簽字： 乙方簽字：

日期：年 月 日 日期：年 月 日

二手車買賣合同模板

合同編號(hào)：_________

甲方(買方)：_____________乙方(賣方)：___________

證件名稱及證號(hào)：________證件名稱及號(hào)碼：_________

電話(手機(jī))：_____________電話(手機(jī))：__________

住址：__________________住址：______________

丙方(第三方)：___________

電話：__________________

住址：__________________

(注：第三方是指二手車交易市場(chǎng)、經(jīng)紀(jì)公司或拍賣公司)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車流通管理辦法》和《二手車交易規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙丙三方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就二手車的買賣事宜簽訂本合同。具體條款如下：

第一條 車輛基本信息(由乙方填寫)

車主姓名：______________

號(hào)牌號(hào)碼：______________

車輛類型：______________

車輛識(shí)別代碼：______________

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼：______________

注冊(cè)日期：______年___月___日

表征里程：______________萬公里

車身顏色：______________

品牌型號(hào)：______________進(jìn)口 合資 國(guó)產(chǎn)

交強(qiáng)險(xiǎn)：有(至______年___月) 無

車船稅證明：有(至______年___月) 無

年檢情況：有(至______年___月) 無

年票：有(至______年___月) 無

憑證、證明：行駛證 登記證書 商業(yè)保險(xiǎn) 號(hào)牌齊全 購置稅證明

車輛使用性質(zhì)：非營(yíng)運(yùn) 營(yíng)運(yùn) 其他

是否事故車:是 否(事故車：嚴(yán)重撞擊、泡水、火燒、發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng))

損傷位置及狀況：______________

車輛狀況描述：______________

第二條 價(jià)款、定金及支付方式

一、車輛成交價(jià)款(未含稅費(fèi))為______元。成交價(jià)款已考慮車輛折舊及損耗。

二、甲方在簽訂本合同時(shí)，按成交價(jià)款的_____%(不超過成交價(jià)20%)即_____元向乙方支付定金。定金在合同開始履行后抵作購車款。

三、丙方應(yīng)按照成交價(jià)開具發(fā)票。

四、甲方按下列方式支付其余價(jià)款：

1、一次性付款：甲方于_____年_____月_____日在________(地點(diǎn))與乙方、丙方共同驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件后，并自驗(yàn)收、審驗(yàn)無誤起___________日內(nèi)向乙方支付余下價(jià)款，即______元。

2、分期付款：甲方在交付車輛時(shí)，支付_______%的價(jià)款，即____元;公安機(jī)關(guān)交通管理部門出具轉(zhuǎn)移登記受理回執(zhí)時(shí)，支付_____%的價(jià)款，即_____元;公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)新機(jī)動(dòng)車行駛證時(shí)，支付余款，即____元。

第三條 車輛轉(zhuǎn)移登記、保管及交付

一、車輛的轉(zhuǎn)移登記手續(xù)由甲方負(fù)責(zé)辦理，乙方、丙方應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助并在____日內(nèi)提交辦理車輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)所需的證件和相關(guān)資料。甲乙雙方應(yīng)在___日內(nèi)辦理完畢車輛轉(zhuǎn)移登記，轉(zhuǎn)移登記手續(xù)費(fèi)(包含稅費(fèi))由____方承擔(dān)。

二、合同簽訂后，在車輛轉(zhuǎn)移登記完成及正式交付前，選擇以下第__種方式保管車輛：

1、甲方使用和保管;

2、乙方使用和保管;

3、丙方代為保管。

三、車輛正式交付的時(shí)間為：____年___月___日;交付的地點(diǎn)為：_____。車輛交付時(shí)應(yīng)當(dāng)由三方共同簽署《車輛交付證明》一式三份，三方各持一份?！盾囕v交付證明》應(yīng)注明車輛實(shí)際交付時(shí)間，該實(shí)際交付時(shí)間應(yīng)準(zhǔn)確到分鐘。

第四條 車輛的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

本合同簽訂后，車輛在轉(zhuǎn)移登記完成及正式交付前，與車輛有關(guān)的一切意外風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任按下列方式承擔(dān)：

一、甲方使用和保管的，由甲方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任;

二、乙方使用和保管的，由乙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任;

三、丙方負(fù)責(zé)保管的，由丙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。

第五條 三方的權(quán)利和義務(wù)

一、乙方保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)，且車輛符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

二、乙方保證向甲方提供的相關(guān)資料真實(shí)有效及其對(duì)車輛狀況的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛構(gòu)，并按約定交付車輛及相關(guān)證件。

三、甲方應(yīng)當(dāng)按約定的時(shí)間和地點(diǎn)與乙方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)資料，并支付購車款及提交車輛轉(zhuǎn)移登記的相關(guān)資料。

四、甲方應(yīng)確認(rèn)車輛在轉(zhuǎn)入地能辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，乙方應(yīng)協(xié)助甲方辦理車輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

五、乙方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理車輛交付前發(fā)生的一切交通事故、規(guī)費(fèi)不齊、交通違法行為;甲方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理車輛交付后所發(fā)生的一切交通事故、規(guī)費(fèi)不齊、交通違法行為，合同另有約定的除外。

六、丙方不得采取欺詐、脅迫和惡意串通等手段促成交易，并應(yīng)當(dāng)為甲乙雙方保守商業(yè)秘密。

七、對(duì)交易違法車輛的，丙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第六條 違約責(zé)任

一、乙方向甲方提供的車輛信息不真實(shí)，或未按合同的約定將車輛及其相關(guān)憑證交付甲方，或者因乙方原因致使車輛不能辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)的，甲方有權(quán)解除合同，要求乙方返還所收款項(xiàng)并賠償因此造成的損失，其中的定金部分應(yīng)當(dāng)雙倍返還。

二、甲方未按合同約定支付購車款的，乙方有權(quán)解除合同、沒收定金并要求甲方返還車輛。

三、因甲方原因致使車輛不能辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)的，乙方有權(quán)解除合同、沒收定金并要求甲方返還車輛。

四、甲方逾期支付購車款的，每逾期一日按應(yīng)付款萬分之五向乙方支付逾期付款的違約金。

五、乙方逾期交付車輛的，每逾期一日按車輛成交價(jià)萬分之五向甲方支付逾期交付車輛的違約金。

第七條 其他約定(如無請(qǐng)注明“無”)

第八條 爭(zhēng)議的解決方式

本合同如發(fā)生爭(zhēng)議，各方協(xié)商解決，也可向廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)申請(qǐng)調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成，按下列第_____種方式解決：

1、提交________仲裁委員會(huì)仲裁;

2、向合同簽訂地的人民法院起訴。

第九條 合同生效

本合同經(jīng)三方簽字蓋章后即生效。本合同一式三份，甲方、乙方和丙方各持一份，具有同等法律效力。

甲方(簽章)：______

乙方(簽章)：_______

丙方(蓋章)：_______

法定代表人(簽字)：________

委托人(簽字)：_______

_____年_____月____日

二手車買賣合同范本大全

甲方(出售方)： 身份證號(hào)：

乙方(購買方)： 身份證號(hào)：

甲方現(xiàn)有一輛______色______車。車牌號(hào)________：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)______________車架號(hào)碼________________記日期___________乙方已現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)一致。于_____年_____月_____日_______時(shí)，有償轉(zhuǎn)讓給乙方,依據(jù)《中國(guó)人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，雙方自愿協(xié)商一致簽訂本合同。

一、本車價(jià)款為人民幣小寫________元(大寫：__________)成交，甲方向乙方提供一切過戶手續(xù)后，乙方將車款一次性付清，過戶所需的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

二、甲方需對(duì)本車的真實(shí)性、合法有效性負(fù)全部責(zé)任，如因來路不明或被抵壓查封等其它因素給乙方帶來的直接經(jīng)濟(jì)損由甲方承擔(dān)。

三、本車甲方不做任何質(zhì)量保證;由乙方現(xiàn)場(chǎng)鑒定認(rèn)可購買，成交后雙方不得有任何異議。

四、自簽字成交前與此車有關(guān)的一切事宜(交通違章;事故債務(wù)糾紛等)由甲方負(fù)責(zé)。簽字成交后，一切事宜(交通違章;事故;債務(wù)糾紛等)由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

六、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

七、如簽字后有一方違約，由法院判決。

甲方(簽字)： 乙方(簽字)：

第8篇：二手車流通管理辦法范文

一、本合同文本是依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制定的示范文本，供當(dāng)事人約定使用。

二、本合同所稱二手車，是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農(nóng)用運(yùn)輸車）、掛車和摩托車。

三、本合同簽訂前，買賣雙方應(yīng)充分了解合同的相關(guān)內(nèi)容。賣方應(yīng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、繳納稅費(fèi)、報(bào)廢期等真實(shí)情況和信息；買方應(yīng)了解、查驗(yàn)車輛的狀況。

四、雙方當(dāng)事人應(yīng)結(jié)合具體情況選擇本合同協(xié)議條款中所提供的選擇項(xiàng)，空格處應(yīng)以文字形式填寫完整。

五、本合同“其他約定”條款，供雙方當(dāng)事人自行約定。

六、本合同示范文本由國(guó)家工商行政管理總局負(fù)責(zé)解釋，并在全國(guó)范圍內(nèi)推行使用。

合同編號(hào)：________

賣方：___________________

住所：___________________

法定代表人：_____________

身份證號(hào)碼：_____________

電話號(hào)碼：_______________

買方：___________________

住所：___________________

法定代表人：_____________

身份證號(hào)碼：_____________

電話號(hào)碼：_______________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

第一條　車輛基本情況

1．車主名稱：_______________；車牌號(hào)碼：_______________；廠牌型號(hào)：_______________。

2．車輛狀況說明見附件一。

3．車輛相關(guān)憑證見附件二。

第二條　車輛價(jià)款、過戶手續(xù)費(fèi)及支付時(shí)間、方式

1．車輛價(jià)款及過戶手續(xù)費(fèi)

本車價(jià)款（不含稅費(fèi)或其它費(fèi)用）為人民幣：________________元（小寫：___________元）。

過戶手續(xù)費(fèi)（包含稅費(fèi)）為人民幣：________________元（小寫：______________元）。

2．支付時(shí)間、方式

待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后________個(gè)工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價(jià)款。（采用分期付款方式的可另行約定）

過戶手續(xù)費(fèi)由________方承擔(dān)。________方應(yīng)于本合同簽訂之日起________個(gè)工作日內(nèi)，將過戶手續(xù)費(fèi)支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。

第三條　車輛的過戶、交付及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

________方應(yīng)于本合同簽訂之日起________個(gè)工作日內(nèi)，將辦理本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給________方，該方為過戶手續(xù)辦理方。

賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后________個(gè)工作日內(nèi)在________________（地點(diǎn)）向買方交付車輛及相關(guān)憑證（見附件一）。

在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理；在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理。

第四條　雙方的權(quán)利和義務(wù)

1．賣方應(yīng)按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)向買方交付車輛。

2．賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。

3．賣方保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實(shí)、有效。

4．買方應(yīng)按照合同約定支付價(jià)款。

5．對(duì)轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認(rèn)車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。

第五條　違約責(zé)任

1．賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實(shí)，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。

2．賣方未按合同的約定將本車及其相關(guān)憑證交付買方的，逾期每日按本車價(jià)款總額的______％向買方支付違約金。

3．買方未按照合同約定支付本車價(jià)款的，逾期每日按本車價(jià)款總額_____％向賣方支付違約金。

4．因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價(jià)款并承擔(dān)一切損失；因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

5．任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對(duì)方造成的損失。

第六條　合同爭(zhēng)議的解決方式

因本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：

1．提交________________仲裁委員會(huì)仲裁；

2．依法向人民法院起訴。

第七條　合同的生效

本合同一式________份，經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章之日起生效。

第八條　其他約定________________________。

附件一：車輛狀況說明書（車輛信息表）

附件二：車輛相關(guān)憑證

1．《機(jī)動(dòng)車登記證書》

2．《機(jī)動(dòng)車行駛證》

3．有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志

4．車輛購置稅完稅證明

5．車船使用稅繳付憑證

6．車輛養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證

7．車輛保險(xiǎn)單

8．購車發(fā)票

賣方：________________（簽章）

賣方開戶銀行：________________

帳號(hào)：________________________

戶名：________________________

買方：________________（簽章）

買方開戶銀行：________________

帳號(hào)：________________________

戶名：________________________

地點(diǎn)：________________________

日期：_______年______月_____日

填寫說明

一、車輛基本信息

（一）“表征里程”項(xiàng)的內(nèi)容，按照車輛里程表實(shí)際顯示總里程數(shù)填寫。

（二）“其他法定憑證、證明”項(xiàng)的內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際提交證明文件，在對(duì)應(yīng)項(xiàng)前“”內(nèi)打“√”，未列明的填入“其它”項(xiàng)中。

二、重要技術(shù)配置及參數(shù)

“其他重要參數(shù)”：根據(jù)實(shí)際情況如實(shí)填寫相關(guān)配置信息。

三、是否為事故車

如實(shí)明示是否為事故車，在對(duì)應(yīng)項(xiàng)前“”內(nèi)打“√”。如果“是”，需在“損傷位置及損傷狀況”項(xiàng)中描述損傷位置及損傷狀況。損傷位置為可以影響到車輛整體結(jié)構(gòu)的位置，主要為a、b、c、d柱，翼子板內(nèi)板、前縱梁、地板等。損傷狀況包括：變形、燒焊、扭曲、銹蝕、褶皺、更換過等。

如果“否”，則無需填寫后項(xiàng)內(nèi)容。

四、車輛狀況描述

僅描述靜態(tài)狀況，應(yīng)包括如下內(nèi)容：

（一）車身外觀狀況：需描述外觀的損傷位置及損傷狀況。

損傷位置包括：翼子板、車門、行李箱蓋、行李箱內(nèi)側(cè)、車頂、保險(xiǎn)杠、格柵、玻璃、輪胎、備胎等。

損傷狀況包括狀態(tài)和程度兩部分。

損傷狀態(tài)包括：傷痕、凹陷、彎曲、波紋、銹斑、腐蝕、裂紋、小孔、調(diào)換、做漆、痕跡、條紋等。

損傷程度包括：一元硬幣可覆蓋、10cm*10cm紙20cm*20cm可覆蓋、a4紙可覆蓋、a4紙無法覆蓋、花紋深度少于1．6mm（輪胎損傷）。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)狀況：需描述發(fā)動(dòng)機(jī)外觀狀態(tài)，各液面狀態(tài)、線路狀況。

（三）車內(nèi)及電器狀況：需描述內(nèi)飾是否有破損，車內(nèi)是否清潔，儀表是否正常，各部分電器是否工作正常，車窗密封及工作狀況是否正常等。

（四）底盤狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱、減震器是否有滲漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向臂球銷、三角臂球銷是否松動(dòng)，傳動(dòng)軸防塵罩是否有破損。

以上部分，如果無任何問題，填寫“車輛狀況良好”。有任何問題均需明確注明。

第9篇：二手車流通管理辦法范文

賣 方：身份證號(hào)碼： 電話號(hào)碼：

買 方：身份證號(hào)碼： 電話號(hào)碼：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

第一條 車輛基本情況

1、車主名稱：_____ 車牌號(hào)碼：____

第二條 車輛價(jià)款、過戶手續(xù)費(fèi)及支付時(shí)間、方式

1、車輛價(jià)款及過戶手續(xù)費(fèi)本車價(jià)款(不含稅費(fèi)或其它費(fèi)用)為人民幣：___ __ 元(小寫： 元)。 過戶手續(xù)費(fèi)(包含稅費(fèi))為人民幣：_____ 元(小寫： 元)。

2、支付時(shí)間、方式

待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后_____個(gè)工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價(jià)款。(采用分期付款方式的可另行約定)

過戶手續(xù)費(fèi)由_____方承擔(dān)。_____方應(yīng)于本合同簽訂之日起_____個(gè)工作日內(nèi)，將過戶手續(xù)費(fèi)支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。

第三條 車輛的過戶、交付及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

承擔(dān)方應(yīng)于本合同簽訂之日起_____個(gè)工作日內(nèi)，將辦理本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給_____方，該方為過戶手續(xù)辦理方。

賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后_____個(gè)工作日內(nèi)在 ______(地點(diǎn))向買方交付車輛及相關(guān)憑證 .

在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理;在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理。

第四條 雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、賣方應(yīng)按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)向買方交付車輛。 2、賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。

3、賣方保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實(shí)、有效。

4、買方應(yīng)按照合同約定支付價(jià)款。

5、對(duì)轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認(rèn)車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。

第五條 違約責(zé)任

1、賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實(shí)，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。

2、賣方未按合同的約定將本車及其相關(guān)憑證交付買方的，逾期每日按本車價(jià)款總額的_____% 向買方支付違約金。

3、買方未按照合同約定支付本車價(jià)款的，逾期每日按本車價(jià)款總額的_____% 向賣方支付違約金。

4、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價(jià)款并承擔(dān)一切損失;因買方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

5、任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對(duì)方造成的損失。

第六條 合同的生效

本合同一式_____份，經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章之日起生效。