基坑工程安全管理措施精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的基坑工程安全管理措施主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：基坑工程安全管理措施范文

【關(guān)鍵詞】深基坑工程 ；施工技術(shù)；安全措施；安全管理制度

前言：

隨著經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的迅速發(fā)展，供建筑使用的土地資源和空間日益緊張，深基坑工程得以廣泛應(yīng)用。為適應(yīng)這種發(fā)展，我們必須不斷地總結(jié)各類案例，積累相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工作中很好地加以運(yùn)用。

一、某工程地質(zhì)概況及水文條件

本次基坑支護(hù)相關(guān)的地層自上而下可劃分為：

1、人工填土層：褐黃色，主要由20%～30%的粘性土組成，稍濕，結(jié)構(gòu)松散，為完成自重固結(jié)。部分地段底部為埋藏植物層，灰褐色、由粘性土混少量植物根莖組成。層厚1.30～4.60m。

2、淤泥層：灰黑色、含有機(jī)質(zhì)，具腥臭味，搖震反應(yīng)慢，光澤反應(yīng)光滑，干強(qiáng)度及韌性高，呈飽和、流塑狀態(tài)。淤泥層厚約13.80～18.20m。

3、粘土層：褐紅、褐黃等色、質(zhì)較純，具腥臭味，無搖震反應(yīng)，光澤反應(yīng)光滑，干強(qiáng)度高，韌性較高，呈飽和、可塑狀態(tài)。層厚約2.80～26.20m。

4、粗砂層：褐黃色、褐灰白色，主要成分為石英質(zhì)，級(jí)配一般，顆粒呈菱角狀，含約10%～20%的粘性土，稍密狀，局部松散，厚1.9-2.4m。

5、礫砂層：灰白等色，主要成分為石英質(zhì)，級(jí)配一般，顆粒呈菱角狀，含約10%的粘性土及少量的石英質(zhì)卵石，呈飽和中密狀，層厚30.80～25.4m。

6、礫質(zhì)粘性土：褐紅、褐黃色，由花崗巖原地風(fēng)化而成，可辨原巖結(jié)構(gòu)，搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性較低，呈濕、硬塑狀態(tài)，層厚2.30～5.10m

7、花崗巖層：褐黃、褐紅、青灰等色，主要組成礦物為石英、長石及黑云母，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，厚度9.20～12.00m。

本場地地下水主要受大氣降水、地表水及海水補(bǔ)給，水位變化因氣候、潮汐、季節(jié)而異。勘察期間測得地下水的穩(wěn)定水面埋藏深度介于0.00～0.65m，水位標(biāo)高介于1.89～4.02m。

二、基坑設(shè)計(jì)概況

1、基坑總面積約為17000，基坑周長約為600m，其中鉆孔樁支護(hù)延長為420m，放坡1：2部分延長為172m，施工前場地應(yīng)先平整，平整后最大絕對(duì)標(biāo)高不得大于7.81m，即相對(duì)標(biāo)高-0.54m.基坑開挖深度約為9.8m。

2、基坑設(shè)計(jì)方案在實(shí)施時(shí)，如遇具體情況與預(yù)計(jì)明顯不同，需要修改和完善設(shè)計(jì)方案，由業(yè)主或監(jiān)理組織設(shè)計(jì)單位根據(jù)具體情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤設(shè)計(jì)。

3、本工程采用Ф1000及Ф800鉆孔灌注樁作支護(hù)排樁，采用Ф1000單排攪拌樁作止水帷幕，其中南面放坡處平臺(tái)及坑底采用Ф500雙排攪拌樁。鉆孔樁的水下混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25。鋼筋籠：縱向鋼筋用HRB335級(jí)鋼，fy=300Mpa，縱向鋼筋接駁優(yōu)先采用焊接，直徑大于20mm時(shí)不得采用綁扎接頭，接口位置必須按規(guī)范要求錯(cuò)開。水平鋼筋用HPB235級(jí)鋼（fy=210MPa）及HRB335級(jí)鋼（fy=300MPa），縱橫鋼筋交接處均應(yīng)焊牢。

4、Ф1000攪拌樁采用42.5R普通硅酸鹽水泥，水泥用量為250kg/m，采用“唯一可變量”工法施工。

5、Ф500攪拌樁采用42.5R普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比15%，四攪四噴。冠梁腰梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，主鋼筋HRB335，fy=300N/mm。

6、基坑安全等級(jí)二級(jí)，使用年限為基坑施工完成后一年，基坑周邊頂面活荷載取20KPa。

三、施工技術(shù)與措施

1 、施工前的控制措施

（1） 分析地質(zhì)勘察報(bào)告

施工前對(duì)工程的地質(zhì)勘察報(bào)告認(rèn)真分析研究， 根據(jù)挖土深度范圍內(nèi)不同土質(zhì)的物理性能和地下水位情況， 選擇相應(yīng)的土方開挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)及降水方案。對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算及對(duì)基坑周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行驗(yàn)算。

（2） 調(diào)查基坑周圍的建（ 構(gòu)） 筑物

調(diào)查基坑周圍建（ 構(gòu)） 筑物在基坑開挖前是否已經(jīng)存在傾斜、裂縫、使用不正常等情況， 通過拍片、繪圖等手段收集有關(guān)資料， 必要時(shí)請(qǐng)有資質(zhì)的單位事先進(jìn)行分析鑒定。對(duì)于距坑邊較近的地下管線預(yù)先采取加固和保護(hù)措施。

（3）編制專項(xiàng)施工方案及評(píng)審

根據(jù)基坑的實(shí)際情況， 選擇確定安全、可靠的施工方案， 并組織專家組對(duì)方案進(jìn)行論證評(píng)審。

（4）施工準(zhǔn)備

待方案經(jīng)審批通過后，成立專項(xiàng)施工小組，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組織人力、物力進(jìn)場，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。

2、嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證過的施工方案，組織施工

（1）深層攪拌樁采用“唯一可變量”工法及“四噴四攪噴漿法”進(jìn)行施工。

（2）基坑支護(hù)樁采用鉆孔樁，土方主要采用機(jī)械挖運(yùn)輸。離坑底及坑壁0.3米處土方必須由人工開挖?；又ёo(hù)樁全面施工前進(jìn)行試樁，并監(jiān)測周圍建筑、道路及地下管線，以確保安全，試樁后分兩批跳鉆施工，施工過程中視地下水情況跳挖。

（3）基坑土方在支護(hù)樁及樁頂冠梁完成后進(jìn)行開挖，分東、西兩區(qū)進(jìn)行。施工時(shí)密切配合好錨索、腰梁的施工，自上而下分層開挖，分為沿支護(hù)樁周邊5米范圍-1.7m深、全基坑范圍-5.7m及-9.65m深開挖，開挖后及時(shí)完成錨索后方可開挖下層土方?；?xùn)|、西區(qū)土方開挖控制保持均衡，東、西兩區(qū)土方高差可采用放坡處理，必要時(shí)用沙包或水泥砂漿護(hù)面，嚴(yán)禁超挖或大鍋底式開挖。

（4）基坑土方配置6臺(tái)挖土機(jī)進(jìn)行機(jī)械開挖，人工修邊?；油练介_挖時(shí)須密切配合好支護(hù)結(jié)構(gòu)施工，利用時(shí)空效應(yīng)原理，采用分層分區(qū)的方法開挖，挖土順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的施工順序進(jìn)行。為加快施工進(jìn)度，按設(shè)計(jì)圖設(shè)置汽車運(yùn)土坡道，用于汽車可直接進(jìn)入基坑運(yùn)土。

（5）基坑土方開挖前設(shè)置降水井，將場地地下水位降低至坑底以下500mm處。降水可對(duì)地下水位以上和以下的土進(jìn)一步固結(jié)，截住基坑坡面和基底的滲水，增加邊坡的穩(wěn)定，防止基坑從邊坡或基底的土粒流失，改善基坑的砂土特性，防止基底的隆起與破壞加快土方開挖進(jìn)度?；油练介_挖時(shí)，做好基坑內(nèi)外排水：沿基坑頂四周外側(cè)20cm左右，設(shè)置排水溝，排水溝底寬0.3m，溝深0.3m，溝的三側(cè)采用砌磚和水泥砂漿抹面，頂面設(shè)0.1m厚的人行鋼筋混凝土蓋板，排水溝內(nèi)的水經(jīng)過沉淀池后接入市政排水管中排出；基坑開挖過程中，沿兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，每隔30～40m挖出一個(gè)臨時(shí)集水坑，使基坑積水通過排水溝流入集水坑內(nèi)，再用污水泵抽出坑外，排入基坑外排水溝?；觾?nèi)每層土方開挖的土層面，挖成3～5%的坡面，形成自然泄水坡以防基坑積水。

（6）坑底保留300mm厚土方作保護(hù)層，待底板墊層施工時(shí)再人工清底修邊至基坑底，隨挖隨檢測驗(yàn)收隨搗混凝土墊層封底。

（7）基坑土方開挖期間對(duì)土體側(cè)向位移、基坑項(xiàng)面沉降量和水平位移、鄰近建筑沉降和傾斜、地面沉降和地下管線沉降和位移、地下水位等項(xiàng)目除了業(yè)主委托第三方進(jìn)行監(jiān)測外，施工項(xiàng)目部也要派出專人監(jiān)測，同時(shí)與現(xiàn)場觀察相結(jié)合，隨時(shí)曾加檢測頻率，利于指導(dǎo)調(diào)整基坑施工方案或設(shè)計(jì)方案，確保基坑工程安全施工。

（8）全部采用商品混凝土。

（9）砂、石、水泥、砌塊及其它構(gòu)件在場內(nèi)適量堆放，主要采取邊施工邊運(yùn)輸?shù)姆绞?。根?jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，提早組織材料訂購、質(zhì)量檢測、配方測試，確保材料按施工進(jìn)度的使用量分批進(jìn)場。必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織施工， 不得隨意變更。需修改變更方案時(shí)，按審批后的方案進(jìn)行施工。

（10）基坑坑頂邊緣不得任意堆放土方、材料及設(shè)備， 特別是有振動(dòng)作用的設(shè)備， 避免增加坑頂邊緣荷載作用。加大邊坡及支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載壓力， 同時(shí)在坑頂設(shè)擋水設(shè)施， 防止雨水流入基坑沖刷坡面。

3、建立健全安全施工管理制度和措施

（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估制度

對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)（源）進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)級(jí)，本工程存在的安全隱患主要有土方坍塌、觸電、高空墜落、機(jī)械傷害、跌落、物體打擊等，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高的施工部位和工序派專職安全員跟蹤控制。

（2）安全技術(shù)交底制度

嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全技術(shù)交底程序，特別重視班組交底，每天將工作內(nèi)容、相應(yīng)的安全隱患及應(yīng)對(duì)措施逐一交底，并簽字確認(rèn)，保證安全措施落實(shí)每一位作業(yè)人員。

（3）人員持證上崗制度

配備精良的施工隊(duì)伍，專職管理人員及特種作業(yè)人員均經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理能力和操作能力。做到持證上崗。

（4）應(yīng)急救援預(yù)案與演練制度

深基坑工程施工因受內(nèi)部水文地質(zhì)和外部周圍環(huán)境及氣候的影響較大， 具有較大的危險(xiǎn)性和不可預(yù)見性，對(duì)工程的危險(xiǎn)源進(jìn)行分析、評(píng)估后，還制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案并進(jìn)行演練。一旦發(fā)生或可能發(fā)生的危及周圍建筑的安全、周邊沉降開裂、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、坍塌以及雨季影響等危險(xiǎn)情況， 能快速及時(shí)啟動(dòng)緊急應(yīng)急準(zhǔn)備方案實(shí)施搶險(xiǎn)救援， 防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，使事態(tài)得到有效控制。

（5）安全巡視檢查及安全生產(chǎn)例會(huì)制度

對(duì)施工過程中進(jìn)行巡視和專項(xiàng)檢查，做到有違章現(xiàn)象和安全隱患及時(shí)糾正與消除，每周對(duì)安全作業(yè)情況進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)。

（6）信息化管理制度

工程信息對(duì)整改工程建設(shè)順利進(jìn)行起到至關(guān)重要的作用，所以要強(qiáng)化工程信息化管理，使施工信息真實(shí)、有效并迅速地傳遞。

四、 結(jié)束語

城市建筑業(yè)深基坑工程規(guī)模不斷加大，特別是在城市中心地區(qū)。所以深基坑工程施工因受各種因素影響較大， 較容易出現(xiàn)安全事故隱患， 嚴(yán)重的還會(huì)影響到工程質(zhì)量。因此， 深基坑工程施工要根據(jù)其特點(diǎn)， 了解和掌握一切不利因素， 重視容易發(fā)生安全事故的管涌、坍塌、開裂沉降、滑移、大暴雨等因素， 采取相應(yīng)的預(yù)防措施， 制定切實(shí)可行、安全、合理施工方案和方法， 嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工。

第2篇：基坑工程安全管理措施范文

關(guān)鍵詞：建筑工程、施工技術(shù)、深基坑、安全管理、

一、深基坑支護(hù)工程的發(fā)展概況

從發(fā)展趨勢(shì)看,我國正在建設(shè)的高層建筑越來越高,向地下發(fā)展越來越深,同時(shí)密集的建筑群、超深度的基坑、周圍復(fù)雜的地下設(shè)施都給基坑施工帶來一定的難度,這對(duì)基坑工程提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

二、深基坑工程施工中存在的主要問題

深基坑工程的主要作用與目的在于:滿足地下工程施工空間要求及安全;保證主體工程地基及樁基安全;保證基坑周邊的環(huán)境安全。結(jié)合筆者多年從事深基坑工程實(shí)踐的體會(huì),當(dāng)前深基坑工程技術(shù)發(fā)展進(jìn)步是巨大的,但也還同時(shí)存在不少迫切需要解決的問題。

首先是對(duì)深基坑工程施工的認(rèn)識(shí)問題;特別是一些建設(shè)單位總因其為臨時(shí)工程,常抱有一種僥幸心理,不愿意在此方面投入,因而就能省則省,壓價(jià)現(xiàn)象十分嚴(yán)重;其次是經(jīng)常出現(xiàn)對(duì)基坑周圍環(huán)境狀況了解不深不透,缺乏對(duì)一些影響深基坑工程風(fēng)險(xiǎn)性的相應(yīng)控制措施;再就是對(duì)施工方案的編制上較為馬虎,往往內(nèi)容不全,可操作性不強(qiáng),實(shí)施過程中對(duì)施工方案執(zhí)行不力,基坑監(jiān)測信息反饋不及時(shí),忽視目測巡視或是對(duì)目測巡視發(fā)現(xiàn)的異常情況聽之任之,處理不及時(shí)不到位;還有就是有關(guān)各方綜合協(xié)調(diào)不夠,沒有充分認(rèn)識(shí)到支護(hù)結(jié)構(gòu)與地下水處理、土方開挖與地下部分工程施工、周邊環(huán)境保護(hù)與坑內(nèi)工程樁保護(hù)等之間的相互聯(lián)系與相互影響,將其相對(duì)割裂開來對(duì)待;最后就是對(duì)基坑工程的施工技術(shù)及其質(zhì)量要求認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)有的搶險(xiǎn)措施準(zhǔn)備不充分。

三、深基坑工程施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）深基坑工程施工前應(yīng)了解基坑周邊的地表水以及場地的地下水情況,做好坑周及坑內(nèi)的明水排放,坑周邊地面防水保護(hù)措施以及施工現(xiàn)場的地面硬化。對(duì)有可能排入或滲入基坑的地面雨水、生活用水、上下水管滲漏應(yīng)設(shè)法堵、截、排,尤其在老粘土分布區(qū)嚴(yán)防各種地表水滲入邊坡土體和基坑內(nèi)。

（2）基坑工程施工前應(yīng)了解基坑周邊建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)型式與埋置深度,上部結(jié)構(gòu)情況,基坑周圍地下市政管網(wǎng)的位置與走向,市政道路等周邊環(huán)境,明確需要保護(hù)的坑內(nèi)基礎(chǔ)工程,確?；邮┕?duì)建筑物場地及周邊環(huán)境的使用安全。

（3）基坑工程施工前必須編制詳盡的、切實(shí)可行的施工方案,對(duì)可能發(fā)生的問題要有充分的預(yù)見和周密的對(duì)策。

（4）在降水施工過程中,必須先施工具有代表性的1～2口井進(jìn)行抽水試驗(yàn),校核水文地質(zhì)設(shè)計(jì)參數(shù)后,方可進(jìn)行其它降水井施工。管井施工應(yīng)按CJJ10《供水管井設(shè)計(jì)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等規(guī)定進(jìn)行施工與質(zhì)量驗(yàn)收,實(shí)管、濾水管的長度及井管外側(cè)回填料的高度應(yīng)根據(jù)降水井的深度、地層結(jié)構(gòu)及降水要求而定。管井抽水開泵后30min取水樣測試,其含砂量應(yīng)小于1/50000,如抽水時(shí)間在3個(gè)月以上,含砂量應(yīng)小于1/100000。在降水維持運(yùn)行階段,應(yīng)配合土方開挖和地下室施工時(shí)對(duì)抽排水量、地下水位、環(huán)境條件變化進(jìn)行控制。

（5）基坑土方開挖應(yīng)分段進(jìn)行,嚴(yán)禁超深度開挖,符合基坑工程設(shè)計(jì)工況的要求。充分考慮時(shí)空效應(yīng),合理確定土方分層開挖層數(shù)、時(shí)間限制,盡可能減少基坑臨空邊的長度和高度。分層開挖深度在軟土中一般不宜超過1m,較好土質(zhì)也不宜超過3m。對(duì)設(shè)有支護(hù)結(jié)構(gòu)和隔滲、降水系統(tǒng)的基坑,必須在支護(hù)結(jié)構(gòu)和隔滲結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,降水系統(tǒng)運(yùn)用正常,滿足施工要求后,方可進(jìn)行土方開挖。

（6）基坑工程施工過程中應(yīng)搞好各分項(xiàng)工程的協(xié)調(diào)管理,注意工序銜接,合理安排工期,使得支護(hù)結(jié)構(gòu)能夠按設(shè)計(jì)要求運(yùn)行。

（7）采用內(nèi)支撐的基坑必須按“由上而下,先撐后挖”的原則施工。設(shè)置好的內(nèi)支撐受力狀況必須和設(shè)計(jì)計(jì)算的工況一致。拆除支撐應(yīng)有安全換撐措施,由下而上逐層進(jìn)行。注意拆除下層支撐時(shí)嚴(yán)禁損壞支護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、立柱和上層支撐,吊運(yùn)拆除的支撐構(gòu)件時(shí)不得碰撞支撐系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)工程。

（8）基坑工程實(shí)施階段必須采用信息化施工,基坑工程施工過程中必須進(jìn)行監(jiān)測,制定切實(shí)可行的詳細(xì)的監(jiān)測方案,并通過監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)基坑工程的施工全過程。實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和地下水治理系統(tǒng)的工作性狀以及周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化,并及時(shí)采取有效應(yīng)變應(yīng)急措施,確保環(huán)境安全。

四、深基坑施工過程中的安全管理措施

（1）建立和健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和完善各項(xiàng)安全管理制度

這是安全管理的首要工作,要形成一套規(guī)范完善的安全管理制度,必須牢固對(duì)樹立“以人為本”的安全管理理念,嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方計(jì)。建立以建筑企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層為首,企業(yè)各部門和各項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)責(zé)任制,通過簽訂各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任狀及目標(biāo)管理責(zé)任書,明確項(xiàng)目部各級(jí)人員的安全責(zé)任。進(jìn)一步完善落實(shí)企業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度。

（2）編制有針對(duì)性的責(zé)任施工方案

施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工現(xiàn)場全部生產(chǎn)活動(dòng)的重要技術(shù)文件,必須要編制一個(gè)針對(duì)性,專業(yè)性很強(qiáng)和切合施工現(xiàn)場實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì)來指導(dǎo)工程的施工活動(dòng)。深基坑支護(hù)是一項(xiàng)安全防護(hù)要求很高的單項(xiàng)工程,安全管理及安全防護(hù)在深基坑施工中是一個(gè)很重要的組成部分。因此,編制一個(gè)針對(duì)性強(qiáng)且對(duì)施工現(xiàn)場安全施工能起到指導(dǎo)作用的專項(xiàng)施工方案來指導(dǎo)施工現(xiàn)場安全管理工作是十分有必要的。

（3）必須建立和完善應(yīng)急預(yù)案

由于深基坑施工具有一定的危險(xiǎn)性,針對(duì)深基坑施工的特點(diǎn),施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案,防止突發(fā)事故的發(fā)生。①必須堅(jiān)持常備不懈的原則。常備不懈是事故應(yīng)急救援工作的基礎(chǔ),在深基坑施工時(shí),應(yīng)根據(jù)深基坑作業(yè)的特點(diǎn)及可能發(fā)生的事故,做好事故的預(yù)防工作,避免或減少事故的發(fā)生率,落實(shí)好救援工作的各項(xiàng)準(zhǔn)備措施,做好預(yù)防準(zhǔn)備。②堅(jiān)持統(tǒng)一指揮,分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。施工企業(yè)應(yīng)建立從企業(yè)到項(xiàng)目部再到作業(yè)組的應(yīng)急救援體制,從人、財(cái)、物上全面落實(shí),充分發(fā)揮事故單位及施工所在地的優(yōu)勢(shì)作用。深基坑施工是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作,并且容易引起群死群傷的事故,所以應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的各工種、各工序,有針對(duì)性地作好事故防范及應(yīng)急救援準(zhǔn)備。必須充分發(fā)揮各方面的主動(dòng)性和力量,形成統(tǒng)一、高效的救援指揮部,一旦有事故發(fā)生,能迅速啟動(dòng)救援機(jī)制,迅速有效地組織實(shí)施救援,盡可能避免傷亡事故發(fā)生。

（4）必須加強(qiáng)日常的檢查和監(jiān)督管理

由于深基坑施工具有一定危險(xiǎn)的施工作業(yè),在日常的施工安全檢查和監(jiān)督中,必須嚴(yán)格執(zhí)行JGJ59-99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查和監(jiān)督。對(duì)于深基坑來說,必須做好基坑變形監(jiān)測的工作,就要按照規(guī)范規(guī)程的要求經(jīng)常觀察周圍建筑是否產(chǎn)生裂縫,周圍地面是否發(fā)生異常情況,而且要使用必要的儀器,工具觀測支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移,周邊的沉降度,并建立一套相關(guān)的數(shù)據(jù)庫,分析其數(shù)據(jù)的規(guī)律,突變?cè)颉．?dāng)深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體變形到一定的程度時(shí),必須根據(jù)施工規(guī)范的要求,斷然采取技術(shù)措施,保證基坑的安全。

第3篇：基坑工程安全管理措施范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代建筑 深基坑支護(hù)技術(shù) 安全管理分析

隨著土地資源的日趨緊張，深基坑工程成為現(xiàn)代高層建筑施工的重要環(huán)節(jié)。復(fù)雜的地質(zhì)工況與施工環(huán)境，推動(dòng)了建筑安全施工技術(shù)的不斷開發(fā)。深基坑支護(hù)技術(shù)，作為保障地下建筑結(jié)構(gòu)及地質(zhì)環(huán)境安全性能的加固保護(hù)措施，是現(xiàn)代基坑施工過程中，重要的施工手段。

1、深基坑支護(hù)技術(shù)的內(nèi)涵特征

1.1 臨時(shí)性保護(hù)措施

基坑支護(hù)體系屬于臨時(shí)性加固型保護(hù)措施和結(jié)構(gòu)，其安全儲(chǔ)備相對(duì)較小，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。深基坑支護(hù)施工過程中需要實(shí)施監(jiān)測、應(yīng)急措施，以便保障基坑支護(hù)體系的安全性能。

1.2 綜合性系統(tǒng)工程

基坑工程包括支護(hù)體系設(shè)計(jì)和土方開挖兩部分。土方開挖的程度影響著基坑支護(hù)體系的施工。深基坑支護(hù)技術(shù)融合了巖土工程，結(jié)構(gòu)原理，力學(xué)理論、檢測技術(shù)與施工技術(shù)等諸多知識(shí)體系，綜合性較強(qiáng)。

1.3 區(qū)域性時(shí)空效應(yīng)

基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性，其地質(zhì)環(huán)境存在很大的差異性，基坑的開挖程度對(duì)基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性影響較大?；又ёo(hù)體系設(shè)計(jì)要針對(duì)基坑工程的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、季節(jié)時(shí)令等時(shí)空效應(yīng)給予充分重視。

2、常見的深基坑支護(hù)技術(shù)分析

2.1 深層攪拌樁支護(hù)

深層攪拌樁支護(hù)是利用水泥、石灰等材料作為固化劑，通過深層攪拌機(jī)械，將軟土、漿液和固化劑進(jìn)行混合攪拌，利用其物化反應(yīng)性能，使軟土固結(jié)硬化形成具有整體穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的水泥土攪拌樁樁體，作為深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.2 地下連續(xù)墻支護(hù)

地下連續(xù)墻是利用特制的成槽機(jī)械，在泥漿護(hù)壁的情況下，開挖一定深度的溝槽，然后吊放鋼筋籠，澆筑混凝土，在深層地下形成一道鋼筋混凝土墻作為擋土墻體的支護(hù)技術(shù)。當(dāng)軟土基坑開挖深度大于10米、周圍相鄰建筑或地下管線對(duì)沉降與位移要求較高時(shí)，常采用地下連續(xù)墻作基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.3 排樁支護(hù)

排樁支護(hù)是以某種樁型按隊(duì)列式間隔布置組成的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。排樁包括鋼板樁、鋼筋混凝土板樁及鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等常用樁型，其支護(hù)形式包括柱列式排樁支護(hù)、連續(xù)排樁支護(hù)、組合式排樁支護(hù)等支護(hù)技術(shù)。其結(jié)構(gòu)形式可分為懸臂支護(hù)或錨桿結(jié)構(gòu)，布樁可分為單排或雙排布置。樁的嵌固深度、樁徑和配筋根據(jù)坑深、支撐布置和周圍環(huán)境要求等進(jìn)行科學(xué)預(yù)算設(shè)置。

2.4 土釘墻支護(hù)

土釘墻支護(hù)是在基坑開挖過程中，在原位土體中釘置密度較大的細(xì)長型金屬構(gòu)件，并在基坑坡面土體結(jié)構(gòu)表面噴射混凝土，形成鋼筋網(wǎng)混凝土面層，通過土體、面層和構(gòu)件接觸界面上的粘結(jié)力和磨擦力共同作用形成復(fù)合土體，利用復(fù)合土體的穩(wěn)定性達(dá)到支護(hù)加固目的。土釘墻支護(hù)在施工過程中必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測，具有施工快捷簡便性大、安全可靠性高、靈活適應(yīng)性強(qiáng)，常用于開挖深度不大、施工機(jī)械化程度要求不高的粘性砂土和硬粘土基坑支護(hù)，

2.5 錨噴支護(hù)

錨噴支護(hù)技術(shù)，是采用錨桿和噴射混凝土來支護(hù)圍巖結(jié)構(gòu)的施工措施。錨噴支護(hù)是將錨桿材料、混凝土噴層與圍巖坡壁共同作用形成整體性防護(hù)加固體系，防止巖體松動(dòng)或剝落。錨噴支護(hù)面層與開挖圍巖坡壁嵌合密實(shí)，剛度柔性較好，具有良好的物理力學(xué)性能，當(dāng)深基抗鄰近有建筑物，交通干線或地下管線影響，基坑不能放坡開坑時(shí)可以采用噴錨支護(hù)技術(shù)。

2.6 拱圈結(jié)構(gòu)支護(hù)

利用鋼筋混凝土澆筑成閉合式或者非閉合式的拱圈結(jié)構(gòu)，配合其他材料進(jìn)行基坑支護(hù)的形式進(jìn)行擋土，能承受水平方向的土壓力，能充分發(fā)揮混凝土抗壓強(qiáng)度高的特性。施工方便，施工機(jī)械化程度要求不高，施工速度較快。拱圈形成包括圓拱、橢圓拱和二次曲線拱，施工現(xiàn)場要適合拱圈布置，構(gòu)造應(yīng)符合圓環(huán)受力特點(diǎn)。要特別注意的是拱腳的穩(wěn)定性，并對(duì)其穩(wěn)定性要有可靠的保證措施。

3、深基坑支護(hù)技術(shù)的安全管理

3.1 完善安全監(jiān)管體系

深基坑支護(hù)技術(shù)施工，要有完備的安全監(jiān)管制度體系為保障。要牢固對(duì)樹立以人為本的安全管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的方計(jì)。建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施技術(shù)施工的過程化監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)深基坑支護(hù)安全的前提保障。

3.2 優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案

深基坑支護(hù)，是一項(xiàng)安全防護(hù)要求很高的單項(xiàng)工程，需要科學(xué)合理的施工方案進(jìn)行指導(dǎo)和落實(shí)。施工方案設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程現(xiàn)場全部施工活動(dòng)的重要技術(shù)目標(biāo)，編制有針對(duì)性的責(zé)任施工方案，對(duì)于保障支護(hù)安全管理是十分必要的。

3.3 工程支護(hù)技術(shù)管控

高層建筑深基坑支護(hù)包括開挖、擋土、圍護(hù)、防水等具體施工環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)工程。要嚴(yán)格按照施工規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范組織施工，對(duì)深基坑工程的土方開挖、實(shí)地支護(hù)等具體施工要點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)過程管理和控制。

3.4 現(xiàn)場工況施工檢測

深基坑支護(hù)屬于具有區(qū)域性時(shí)空效應(yīng)的臨時(shí)性保護(hù)結(jié)構(gòu)，手基坑開挖施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境影響較大，針對(duì)地下工程的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖土性狀、水文性質(zhì)、以及基坑深度進(jìn)行及時(shí)適時(shí)的了解和監(jiān)測，有利于基坑支護(hù)的安全性。

3.5 構(gòu)建安全應(yīng)急預(yù)案

由于深基坑工程的施工具有一定的危險(xiǎn)性，針對(duì)深基坑支護(hù)的施工特點(diǎn)，施工單位應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)支護(hù)施工的技術(shù)管理和質(zhì)量獎(jiǎng)偶那個(gè)值，防止突發(fā)事故的發(fā)生。

4、結(jié)語

總之，深基坑支護(hù)技術(shù)施工是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，隨著現(xiàn)代高層建筑的規(guī)?；l(fā)展，深基坑支護(hù)技術(shù)的安全施工要求愈加嚴(yán)格。施工監(jiān)管雙方應(yīng)立足于實(shí)際，科學(xué)的優(yōu)化和擇取支護(hù)技術(shù)，嚴(yán)格施工程序，創(chuàng)新管控措施，加強(qiáng)深基坑支護(hù)技術(shù)施工的過程控制，保證工程的安全高效施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

第4篇：基坑工程安全管理措施范文

【關(guān)鍵詞】建筑施工 土方坍塌 安全 預(yù)防措施

建筑工程的土方工程主要為場地平整，基坑（槽）、路基及建筑物的基礎(chǔ)開挖、回填和壓實(shí)。由于土方工程施工的對(duì)象和條件比較復(fù)雜，如土質(zhì)、地下水、氣候、開挖深度、施工場地與設(shè)備，對(duì)于不同工程都不相同，因此存在較大的安全隱患，近年來，由于各種原因引起的塌方事故頻出，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，因此土方工程施工作業(yè)的安全應(yīng)引起建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)部門的廣泛重視。

1 造成土方坍塌的主要原因

（1）土方工程施工前，未對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行勘察，沒有充分考慮環(huán)境因素的影響，基坑支護(hù)的土質(zhì)不合格，沒有考慮地下水以及其他環(huán)境因素影響，造成基坑支護(hù)不符合要求。

（2）設(shè)計(jì)單位未按要求對(duì)放坡、排水、邊坡支護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，邊坡設(shè)置坡度沒有按照土質(zhì)的類別進(jìn)行。在未對(duì)現(xiàn)場作充分考察的情況下做出方案設(shè)計(jì)。

（3）施工單位沒有相應(yīng)的施工資質(zhì)，不能承擔(dān)工程的支護(hù)施工，或具有相應(yīng)的施工資質(zhì)，但未按設(shè)計(jì)要求就相關(guān)規(guī)范違章操作。

終上所述，建設(shè)各方安全管理不到位，不按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，安全責(zé)任制未認(rèn)真落實(shí)，是造成各類塌方事故的主要原因。

2 預(yù)防措施

為預(yù)防坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，在施工過程中應(yīng)采取有效的預(yù)防措施。

2.1 施工作業(yè)準(zhǔn)備

（1）設(shè)計(jì)單位進(jìn)行放坡、排水、邊坡支護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真勘察，并按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位進(jìn)行土方工程施工，嚴(yán)禁違章操作。

（2）嚴(yán)格土方工程施工審批程序。建筑作業(yè)前，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)單位要求，根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案，單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)；地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案，單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)；土方開挖前，施工單位應(yīng)確認(rèn)地下管線的埋置深度、位置及防護(hù)要求后，制定防護(hù)措施，經(jīng)項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可作業(yè)。

（3）認(rèn)真編制土方工程施工專項(xiàng)施工方案。施工單位應(yīng)編制深基坑（槽）、高切坡、樁基和超高、超重、大跨度模板支撐系統(tǒng)等專項(xiàng)施工方案，并組織專家審查。

2.2 施工過程中的防范措施

（1）加強(qiáng)土方開挖過程中的安全管理。在施工組織設(shè)計(jì)中，要有單項(xiàng)土方工程施工方案，對(duì)施工準(zhǔn)備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護(hù)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，邊坡支護(hù)要有設(shè)計(jì)計(jì)算書。挖土方前對(duì)周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險(xiǎn)巖石或建筑物下進(jìn)行作業(yè)。基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意邊坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。人工挖基坑時(shí)，操作人員之間要保持安全距離，一般大于2.5m；多臺(tái)機(jī)械開挖時(shí)，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m，挖土要自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。

（2）必須對(duì)開挖的建筑基坑按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采取支護(hù)措施。在建筑基坑施工時(shí)，為確保施工安全，防止塌方事故發(fā)生，必須對(duì)開挖的建筑基坑采取支護(hù)措施。建筑基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基坑類型、基坑開挖掘深度、降排水條件、周邊環(huán)境對(duì)基坑側(cè)壁位移的要求，基坑周邊荷載、施工季節(jié)、支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期限等因素，做到合理設(shè)計(jì)、精心施工、經(jīng)濟(jì)安全?；又苓叞踩巧罨A(chǔ)施工的關(guān)鍵，除支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮外，施工中也要特別注意，注意基坑周邊的堆載不得超過支護(hù)結(jié)構(gòu)所設(shè)計(jì)的允許附加載荷?？颖谥ёo(hù)都應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，充分考慮土壁土的類別、深度、干濕程度、槽邊載荷以及支撐材料等因素影響，并繪制施工詳圖。

（3）施工單位應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時(shí)排水不得破壞相鄰建（構(gòu)）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖方時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時(shí)，施工單位應(yīng)組織排水，對(duì)基坑采取保護(hù)措施。開挖低于地下水位的基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁時(shí)，施工單位應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。

（4）基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁的支護(hù)、土質(zhì)情況確定，并不得小于15m。

（5）搞好現(xiàn)場安全防護(hù)和監(jiān)測，確保施工安全。土方工程施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照方案做好基坑支護(hù)，土方開挖時(shí)要遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，基坑分層開挖的厚度、應(yīng)根據(jù)工程量具體情況決定。

2.3 加強(qiáng)人員機(jī)具管理

（1）完善安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職管理人員。施工單位要按照有關(guān)規(guī)定配備專職管理人員，專職管理人員應(yīng)當(dāng)持證上崗。

（2）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，提高人員安全生產(chǎn)意識(shí)。建筑施工作業(yè)地點(diǎn)經(jīng)常變換，人員流動(dòng)性大，不安全因素多，偶然性大，安全教育和培訓(xùn)十分重要。要開展不同形式、不同層次的安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，尤其要加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍和新入場工人及特殊工種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育，提高職工的安全知識(shí)水平和安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象，防止傷亡事故的發(fā)生。

（3）加強(qiáng)應(yīng)急管理。制定土方坍塌應(yīng)急預(yù)案，確保突發(fā)事故發(fā)生后能及時(shí)正確有序開展救援活動(dòng)，并確保不產(chǎn)生新的危害和損失。

（4）基坑（槽）作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時(shí)設(shè)施。2.4 特殊情況注意事項(xiàng)

（1）雨期施工，施工單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證排水暢通。在傍山、沿河地區(qū)施工時(shí)，應(yīng)采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡，施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出預(yù)案措施。

（2）冬季解凍期施工時(shí)，施工單位應(yīng)對(duì)基坑（槽）和基礎(chǔ)樁支護(hù)進(jìn)行檢查，無異常情況后，方可施工。

3 結(jié)束語

總之，建筑坍塌事故涉及的范圍廣、原因多、突發(fā)性強(qiáng)，但我們只要提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行國家《安全法》以及相關(guān)管理規(guī)定，完善管理機(jī)構(gòu)，健全安全制度，制訂全面的針對(duì)性的安全措施，狠抓落實(shí)，做到防患于未然；各工程建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)單位高度重視施工安全，切實(shí)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，采取有效的預(yù)防措施，技術(shù)措施到位，土方坍塌事故是可以避免的。

參考文獻(xiàn)

第5篇：基坑工程安全管理措施范文

關(guān)鍵詞：公路 深基坑支護(hù) 施工質(zhì)量 安全

1.加強(qiáng)公路深基坑支護(hù)施工管理的重要性

由于支護(hù)本身屬于臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，其并未被列入公路工程主體施工的范圍之內(nèi)，有些施工單位為了進(jìn)一步降低工程成本，加快施工進(jìn)度，嚴(yán)重忽視了基坑支護(hù)的重要性，從而影響了基坑支護(hù)的整體質(zhì)量。在實(shí)際施工中，由于基坑支護(hù)不到位或是質(zhì)量不過關(guān)等原因，常常會(huì)引起各種安全事故，這不但對(duì)工程進(jìn)度造成了影響，而且還給施工單位帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了從根本上解決這一問題，必須在公路深基坑支護(hù)施工中，采取科學(xué)合理、切實(shí)可行的管理措施，以此來確?；又ёo(hù)質(zhì)量，減少或杜絕各類安全事故的發(fā)生，這對(duì)于公路工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.公路深基坑支護(hù)的施工管理措施研究

2. 1支護(hù)設(shè)計(jì)階段的管理措施

對(duì)于公路深基坑工程而言，支護(hù)設(shè)計(jì)方案是否合理不但直接關(guān)系到支護(hù)的成敗，而且還會(huì)對(duì)基坑開挖有所影響。為此，要求公路深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案必須具備經(jīng)濟(jì)性、合理性、安全性以及可行性。因支護(hù)本身受諸多方面因素的影響，如工程地質(zhì)條件、水文氣候等等，從而增大了支護(hù)方案的設(shè)計(jì)難度。通過查閱相關(guān)的資料后得知，在深基坑工程中，由于支護(hù)方案設(shè)計(jì)質(zhì)量不合格引起的安全事故占事故總數(shù)的40%左右，所以，必須對(duì)支護(hù)設(shè)計(jì)予以高度的重視，在具體支護(hù)方案的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)當(dāng)采取如下管理措施：其一，支護(hù)方案的設(shè)計(jì)人員除了要具備較強(qiáng)的專業(yè)能力之外，還應(yīng)當(dāng)具有豐富的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，還要對(duì)工程的水文、地質(zhì)和氣候條件加以了解和掌握，并在充分結(jié)合工程周圍環(huán)境特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)支護(hù)方案進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，借此來確保方案的可行性；其二，要選擇具有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行支護(hù)方案的設(shè)計(jì)，這有助于設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高；其三，設(shè)計(jì)出來的支護(hù)方案要符合工程施工要求，不可一味地追求新技術(shù)、新工藝、新材料，而是要貼合實(shí)際，這樣才能使支護(hù)工作順利開展。

2 . 2施工準(zhǔn)備階段的管理措施

在公路工程施工之前，施工單位要提供深基坑支護(hù)施工的圖紙和方案，在經(jīng)過監(jiān)理單位、業(yè)主方審核合格后，方可進(jìn)行施工，以便為深基坑支護(hù)施工提供有力依據(jù)。由于深基坑支護(hù)施工會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的振動(dòng)，并有可能引起地基的不均勻下沉，所以為了確保施工安全，避免施工對(duì)附近建筑物造成極大影響，施工單位要深入現(xiàn)場，做好實(shí)地調(diào)查工作，針對(duì)具體情況采取相應(yīng)的處理措施。施工單位應(yīng)及時(shí)監(jiān)測附近的建筑物，以保證建筑物安全為前提組織施工，并對(duì)深基坑施工技術(shù)進(jìn)行復(fù)核。

2 . 3施工中的安全管理措施

①確保相關(guān)人員的安排到位?？捎墒┕挝坏捻?xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)各個(gè)崗位人員的設(shè)置工作，具體包括項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場安全員、質(zhì)檢員、技術(shù)員以及特殊崗位人員等，監(jiān)理單位則應(yīng)當(dāng)設(shè)置現(xiàn)場監(jiān)理工程師和工程質(zhì)量監(jiān)理人員。

②在公路深基坑支護(hù)施工階段，為了確保施工安全，應(yīng)當(dāng)采取分層分段開挖和支護(hù)的方法進(jìn)行，這樣可以使基坑邊坡土體當(dāng)中的能量得以充分釋放，有利于防止因邊坡失穩(wěn)而引起各類安全事故的發(fā)生；施工過程中不得超挖，以免由于挖土的高差過大或是挖土進(jìn)度過快造成土體失衡引起坍塌等事故。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)建立健全施工現(xiàn)場安全管理制度，并在施工中，嚴(yán)格按照制度的要求進(jìn)行，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作，以此來施工安全、有序進(jìn)行，確保零事故目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

③由于支護(hù)材料質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)施工安全具有直接影響。為此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)基坑支護(hù)材料的質(zhì)量控制工作，所有入場的支護(hù)材料和產(chǎn)品除了要三證俱全之外，還要由現(xiàn)場質(zhì)檢員進(jìn)行外觀和試驗(yàn)檢查，嚴(yán)禁質(zhì)量不合格的材料流入施工現(xiàn)場，更不允許在施工中使用帶有質(zhì)量問題的材料，這樣不但有助于預(yù)防安全事故的發(fā)生，而且還能確保施工質(zhì)量。

④在進(jìn)行公路深基坑支護(hù)施工的過程中，應(yīng)當(dāng)確保各種安全防護(hù)措施到位，基坑周邊必須設(shè)置剛性護(hù)欄，并涂上警戒色，安全管理人員要經(jīng)常進(jìn)行安全巡視檢查，發(fā)展問題要及時(shí)采取相應(yīng)的措施加以解決處理，將所有安全隱患消滅在萌芽當(dāng)中。

⑤起重機(jī)械設(shè)備在施工作業(yè)的過程中，必須要配由專人監(jiān)護(hù)，起吊位置應(yīng)當(dāng)合理布設(shè)，吊機(jī)操作人員必須持證上崗，除吊機(jī)司機(jī)本人之外，不得其他人員隨意啟動(dòng)吊車進(jìn)行施工作業(yè)，以免引起安全事故。

⑥應(yīng)當(dāng)對(duì)基坑周邊的堆載進(jìn)行嚴(yán)格控制，堆放在基坑邊上的土方必須距離坑槽上部邊緣1.2m以上，土方的高度不得超過1.5m；沿挖方邊緣移動(dòng)或是在基坑邊緣作業(yè)的車輛應(yīng)當(dāng)與基坑保持一定的距離；應(yīng)當(dāng)盡可能避免基坑周邊堆載的重量超標(biāo)。

⑦基坑支護(hù)施工中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)臨時(shí)用電管理，所有用電必須符合相關(guān)的規(guī)定要求，嚴(yán)禁私拉亂接。

⑧在施工過程中要實(shí)施全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)測，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、各種管道的變位、彎矩和軸力、立柱樁差異沉降、水位等情況進(jìn)行監(jiān)測，以便實(shí)時(shí)掌握位移的方向、大小和頻率。若位移變化超過了預(yù)警值，那么要立即停止開挖，待采取有效措施消除風(fēng)險(xiǎn)隱患之后，方可允許繼續(xù)施工。通過加強(qiáng)施工過程監(jiān)測，能夠有效確保工程施工安全。

2.4施工質(zhì)量管理與控制措施

在公路深基坑支護(hù)過程中，施工質(zhì)量尤為重要，一旦施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，事后補(bǔ)救非常困難，所以必須對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理和控制，借此來確保施工質(zhì)量。

①要確保支護(hù)設(shè)計(jì)方案合理、可行，施工時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)方案進(jìn)行。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)施工初期階段的質(zhì)量管理和控制，因針對(duì)各種不同的施工工藝預(yù)先編制好專項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)質(zhì)量控制方面應(yīng)當(dāng)有較為詳細(xì)的控制措施。在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工中，要求監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行旁站式監(jiān)理，隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制。

②支護(hù)施工前，應(yīng)當(dāng)對(duì)前期的地質(zhì)勘察工作予以足夠的重視，要了解并掌握工程地質(zhì)勘察報(bào)告，借此來熟悉工程所在地的地形地貌和地質(zhì)特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上認(rèn)真分析深基坑施工中可能引起邊坡土體失穩(wěn)的各種因素，對(duì)影響邊坡穩(wěn)定性的相關(guān)問題做到心中有數(shù)。由于地質(zhì)勘察資料有時(shí)會(huì)與工程實(shí)際情況存在一些出入，所以在基坑開挖和支護(hù)的過程中，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常比對(duì)現(xiàn)場的地質(zhì)情況，當(dāng)與勘察報(bào)告差異較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以確保施工能夠順利進(jìn)行。此外，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)工程所在地的地質(zhì)資料和場地周圍的環(huán)境情況加以了解。

③為確保支護(hù)施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)遵循開槽支撐、先撐后挖的原則?；炷凉嘧兜你@孔深度、鋼筋籠長度、混凝土標(biāo)號(hào)、灌注量等等都必須符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求；在制作錨桿時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制好焊接質(zhì)量；基坑開挖后應(yīng)避免其暴露時(shí)間過長。

④當(dāng)基坑開挖完成之后，應(yīng)當(dāng)提醒建設(shè)單位及時(shí)組織各個(gè)部門進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收；回填基坑前，必須確保支護(hù)層完好，尤其是坡腳部分，如果出現(xiàn)積水，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程周邊的環(huán)境特點(diǎn)和地質(zhì)條件，采取有效的措施對(duì)地下積水進(jìn)行控制。此外，隨著基坑開挖深度的不斷增加，可能會(huì)使公路兩側(cè)開裂等問題，雖然這不會(huì)影響施工質(zhì)量，但也要對(duì)其進(jìn)行處理，防止問題進(jìn)一步擴(kuò)大。

3.結(jié)論

總而言之，公路深基坑支護(hù)是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，由于其中涉及的內(nèi)容相對(duì)較多，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能對(duì)施工質(zhì)量和安全造成影響。為了避免此類問題的發(fā)生，必須在施工過程中，采取合理可行的措施，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理和控制，同時(shí)還要做好安全管理工作，只有這樣，才能確保基坑支護(hù)的整體質(zhì)量，也才能確保工程順利完工。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏浩，陳前軍.廣州地鐵三號(hào)線車輛段下穿隧道水泥攪拌樁重力式擋墻基坑維護(hù)的設(shè)計(jì)與施工管理[J].資源環(huán)境與工程.2010（6）.

第6篇：基坑工程安全管理措施范文

【關(guān)鍵詞】房建深基坑工程施工；質(zhì)量安全管理；原因；措施

一、房建深基坑工程施工的概述

深基坑工程指開挖深度超過5米（含5米），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境及地下管線復(fù)雜或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程?；又ёo(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，在工程施工完成后就不再需要，施工單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)工程的施工，并在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有效時(shí)限內(nèi)和主體結(jié)構(gòu)滿足抗浮要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行基坑回填工作，嚴(yán)禁基坑長時(shí)間暴露。

二、房建深基坑工程施工安全事故引起的原因

房建深基坑工程是一綜合性工程，控制環(huán)節(jié)較多，任一環(huán)節(jié)失控均會(huì)造成不可估量的損失。筆者認(rèn)為房建深基坑安全事故主要是由以下幾點(diǎn)原因引起的：（1）支護(hù)體系存在設(shè)計(jì)缺陷或施工缺陷引起支護(hù)體系失穩(wěn)。這類情況的發(fā)生，主要是由設(shè)計(jì)方案不當(dāng)或施工方法欠缺等引起的。（2）由土體失穩(wěn)而破壞支護(hù)體系引起基坑失穩(wěn)。這類情況的發(fā)生，主要是由開挖土坡過大、基坑外側(cè)超載等引起的。（3）由于圍護(hù)體系滲漏水，導(dǎo)致水土流失，由水引起對(duì)周圍環(huán)境破壞或基坑失穩(wěn)。這類情況的發(fā)生，主要是圍護(hù)體系施工存在質(zhì)量問題引起漏水造成。（4）由于基坑隆起過大失穩(wěn)。主要原因有圍護(hù)墻深度不夠，承壓水降水沒達(dá)到要求等。

三、房建深基坑工程施工的質(zhì)量安全管理措施

1、科學(xué)編制房建深基坑工程的施工方案。它包括房建深基坑工程設(shè)計(jì)，主要有支護(hù)設(shè)計(jì)、降水或截水設(shè)計(jì)、土方開挖設(shè)計(jì)和監(jiān)測設(shè)計(jì)。根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)[2009]87號(hào)關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知，房建深基坑工程施工方案通過專家論證。支護(hù)設(shè)計(jì)主要滿足邊坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的要求，既不產(chǎn)生傾覆、滑移、整體或局部失穩(wěn)，基坑底部不產(chǎn)生隆起、管涌，錨桿部位不致抗拔失效，同時(shí)必須滿足水平位移和地基沉降不超過允許值，支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身受荷后不致彎曲折斷，剪斷和壓彎?；又ёo(hù)常用的幾種方法有坡率法、排樁支護(hù)、鋼板樁支護(hù)、地下連墻支護(hù)、土釘墻支護(hù)、深層攪拌支護(hù)等。降水設(shè)計(jì)應(yīng)控制由降水引起的地基沉降不致對(duì)鄰近的重要管線產(chǎn)生過量沉降，影響其正常使用或危及其安全；地下水控制常用的幾種方法有明溝排水、電滲降水、輕型井點(diǎn)降水、管井降水等。截水帷幕應(yīng)控制不致因滲漏而引起水土流失和過大的變形。常用的方法主要有高壓噴射注漿、深層攪拌；土方開挖設(shè)計(jì)應(yīng)滿足分層、分段、對(duì)稱、平衡、適時(shí)的原則，確保土方開挖安全、運(yùn)輸合理；根據(jù)施工方案，施工前應(yīng)作好設(shè)計(jì)交底，針對(duì)房建深基坑工程施工的施工工藝和作業(yè)條件，制定措施得力、針對(duì)性強(qiáng)、合理全面的施工方案。施工方案應(yīng)充分認(rèn)識(shí)房建深基坑工程施工的難點(diǎn)、重點(diǎn)和施工工藝的特點(diǎn)，質(zhì)量安全控制目標(biāo)恰當(dāng)，保證措施到位，施工組織合理，檢驗(yàn)監(jiān)測嚴(yán)謹(jǐn)。對(duì)不同的基坑支護(hù)方式，施工的難點(diǎn)和要點(diǎn)有所不同，但總體要求基本一致。一是對(duì)施工工藝要熟悉，掌握基本的施工參數(shù)；二是要掌握主要施工機(jī)械及配套設(shè)備的技術(shù)性能；三是對(duì)水泥、砂石、鋼筋、錨桿、鋼板樁等原材料及其制品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并保證施工質(zhì)量。四是根據(jù)場地特點(diǎn)和不同的施工階段，采取合適的降水或截水措施。五是土方開挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，控制挖土進(jìn)度；六是對(duì)雨季施工既要注意排除地面雨水倒流人基坑，又要注意雨季水的滲入，土體強(qiáng)度降低，土壓力加大造成基坑邊坡坍塌事故。

2、了解施工場地及其周邊環(huán)境。房建深基坑一般指開挖深度大于5m的基坑。房建深基坑工程施工前，應(yīng)了解建筑場地及周邊、地表至支護(hù)結(jié)構(gòu)底面下一定深度范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)、巖土性狀、含水層性質(zhì)、地下水位、滲透系數(shù)等；了解建筑場地及其附近的地下管線、地下埋設(shè)物的位置、深度、結(jié)構(gòu)形式及埋設(shè)時(shí)間等。對(duì)已有鄰近建筑的房建深基坑工程施工，應(yīng)熟悉已存鄰近建筑的位置、層數(shù)、高度、結(jié)構(gòu)類型、基礎(chǔ)類型，此外，也應(yīng)掌握房建深基坑工程施工的其他條件，如基坑周圍的地面排水情況，地面雨水、流水、上下水管線排人或漏人基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛的動(dòng)、靜荷載。

3、嚴(yán)格按施工方案組織施工。基坑坍塌的事故發(fā)生主要原因有兩大類，第一類對(duì)房建深基坑工程施工難度認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為不需要進(jìn)行專項(xiàng)的房建深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)，按常規(guī)建筑工程組織施工造成的。第二類是未按施工組織設(shè)計(jì)或施工方案組織施工造成的。隨著人們對(duì)房建深基坑工程施工復(fù)雜性認(rèn)識(shí)的不斷提高，第一類事故正在不斷下降，但第二類事故時(shí)有發(fā)生，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一是未按設(shè)計(jì)組織施工，因施工質(zhì)量原因造成支護(hù)結(jié)構(gòu)垮塌；第二是未按施工組織設(shè)計(jì)或施工方案組織施工，特別是對(duì)有內(nèi)支撐的基坑施工，一般順做時(shí)能做到隨挖隨撐，但對(duì)斷面不大，開挖深度不大，從下往上做結(jié)構(gòu)，有的施工人員貪快求"方便"，不是隨做隨拆，而是先拆后做，釀成塌方事故；二是土方開挖時(shí)，未進(jìn)行有效監(jiān)測或未根據(jù)監(jiān)測結(jié)果指導(dǎo)施工，造成挖土過快或超挖引起土體失穩(wěn)或基底涌土等，或土方開挖方式不對(duì)，甚至有"掏挖"現(xiàn)象；三是坑邊堆置土方或其他材料、設(shè)備等，甚至有大型車輛的須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工方案執(zhí)行，即不能偷工減料，也不能違章施工。

4、建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案。針對(duì)房建深基坑工程施工的特點(diǎn)，施工單位應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案，防止突發(fā)事故的發(fā)生，做到有所防備，有所準(zhǔn)備。（1）堅(jiān)持常備不懈的原則。安全生產(chǎn)事故救援必須堅(jiān)持預(yù)防為主。常備不懈是事故應(yīng)急救援工作的基礎(chǔ)。在房建深基坑工程施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)房建深基坑作業(yè)的特點(diǎn)及可能發(fā)生的事故，做好事故的預(yù)防工作，避免或減少事故的發(fā)生外，落實(shí)好救援工作的各項(xiàng)準(zhǔn)備措施，做好預(yù)防準(zhǔn)備，一旦發(fā)生事故就能及時(shí)實(shí)施救援。（2）堅(jiān)持分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。施工單位應(yīng)建立從企業(yè)到項(xiàng)目部再到作業(yè)班組的應(yīng)急救援體制，從人、財(cái)、物上全面落實(shí)，充分發(fā)揮事故單位及施工所在地的優(yōu)勢(shì)作用。房建深基坑工程施工是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的各工種、各工序，有針對(duì)性地作好事故防范及應(yīng)急救援準(zhǔn)備。必須充分發(fā)揮各方面的主動(dòng)性和力量，形成統(tǒng)一的、高效的救援指揮部。一旦有事故發(fā)生，能立即啟動(dòng)救援機(jī)制，迅速、有效地組織實(shí)施應(yīng)急救援，盡可能避免和減少損失。

結(jié)束語

市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步發(fā)展，使得當(dāng)前房建行業(yè)的市場競爭日趨激烈，要想在激烈的競爭中處于不敗的地位，房建企業(yè)就需要提高房建工程施工質(zhì)量的安全管理，而基坑支護(hù)施工質(zhì)量的安全管理是房建工程中的重要組成部分，其保證了房建工程整體的穩(wěn)定性及其安全性，并降低在房建施工過程中安全事故的出現(xiàn)率。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙建雄.緊鄰管樁基礎(chǔ)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工[J].建筑工程，2011

[2]黃萬福.探討高層建筑基坑支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)[J].建材與裝飾，2012

第7篇：基坑工程安全管理措施范文

【關(guān)鍵詞】深基坑防護(hù)；既有鐵路；安全隱患

中圖分類號(hào)：TV551文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、深基坑工程防護(hù)措施

一般說來，深基坑工程的坍塌事故所包含的情況有如下幾類：第一種是傾覆性的破壞；第二種是整體性的穩(wěn)定破壞；第三種是剪切型的破壞；第四種是滲透性破壞，如流沙流土等；最后一種是局部性的隆起破壞，尤其是整體的圓弧出現(xiàn)滑動(dòng)，塌方量較大，破壞力很強(qiáng)，這也是施工過程中最容易出現(xiàn)死傷的重點(diǎn)部位，也會(huì)對(duì)既有線鐵道的安全運(yùn)營造成極大的影響。由此可知，在進(jìn)行深基坑施工之前，設(shè)計(jì)及施工單位必須要對(duì)建筑周圍的地質(zhì)環(huán)境乃至地下結(jié)構(gòu)的巖土性狀、水層性質(zhì)、地下水位、滲透系數(shù)等有著精確的認(rèn)識(shí)，要充分的了解建筑場地以及附近的地下管線、地下埋設(shè)物的深度，結(jié)構(gòu)形式和埋設(shè)的時(shí)間等。除此之外，設(shè)計(jì)及施工單位也應(yīng)該充分的掌握到影響深基坑施工的其他一些條件。例如，基坑周圍地面的排水狀況、地面雨水以及上下水管線排入或者漏入深基坑的可能性等。要充分的確保深基坑施工的安全，保證既有鐵路的安全運(yùn)營，就必須要嚴(yán)格的制定深基坑施工設(shè)計(jì)防護(hù)方案，確定臨時(shí)的排水系統(tǒng)以及完善現(xiàn)場的臨時(shí)安全防護(hù)措施。

1.1深基坑施工設(shè)計(jì)防護(hù)方案

深基坑邊坡的土體，當(dāng)抗剪切應(yīng)力小于應(yīng)力的時(shí)候，土體就特別容易的發(fā)生坍塌或者滑坡事故?；拥倪吰虏粌H僅是防止自然事故和人為事故發(fā)生的重要部分，更是深基坑施工安全需要多加防護(hù)的重點(diǎn)。一般說來，支護(hù)設(shè)計(jì)主要滿足的是支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的要求，既不會(huì)產(chǎn)生整體的滑移，也不會(huì)產(chǎn)生局部的失穩(wěn)，并且在基坑的底部不會(huì)產(chǎn)生像隆起、錨桿的部位不致抗拔失效，同時(shí)還要滿足水平的位移不會(huì)超過允許值，支護(hù)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身受到負(fù)荷之后不致彎曲剪斷等。基坑支護(hù)通常用的有排樁支護(hù)、鋼板樁支護(hù)、深層攪拌支護(hù)等幾種方法。與此同時(shí)，具體的施工現(xiàn)場基坑邊緣堆放著的機(jī)械設(shè)備以及積土等雜物，往往會(huì)加重坑邊的負(fù)擔(dān)，再加上機(jī)械振動(dòng)的影響，這些都會(huì)制約著邊坡的穩(wěn)定。為此，除保證適當(dāng)?shù)陌踩嚯x外，在進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)還要對(duì)周邊動(dòng)荷載進(jìn)行驗(yàn)算。

1.2確定排水方案

由于臨近既有鐵路深基坑的施工周期一般并不是很長，在設(shè)置臨時(shí)的排水系統(tǒng)時(shí)要充分的考慮到降雨量以及周邊環(huán)境的水容量等諸多因素。一般說來，在建造排水溝時(shí)，排水溝必須能滿足最大的水流量需要，以防止周邊的土體受到水的浸泡，導(dǎo)致土層結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而產(chǎn)生側(cè)向的滑移，影響既有線鐵路的安全運(yùn)營。另外，降水設(shè)計(jì)還應(yīng)控制由于降水所引起的地基沉降不會(huì)導(dǎo)致臨近既有線產(chǎn)生過量的沉降，影響臨近既有線鐵路的正常使用或者是危害其安全。對(duì)于地下水的控制有很多的方法，如明溝降水、輕型井點(diǎn)降水、電滲降水等。深基坑四周止水帷幕應(yīng)控制不致引起水土流失，通常采用深層攪拌和高壓噴射注漿的方式施工。

1.3完善臨時(shí)的安全防護(hù)措施

基坑四周、上下行人梯兩側(cè)應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄桿，在基坑開始挖掘或者挖掘好之后，要對(duì)周邊的環(huán)境做好防護(hù)和圍擋，施工單位在進(jìn)行現(xiàn)場施工時(shí)，要保證設(shè)備齊全，設(shè)施安全，并要做好臨電安全、森林防火等預(yù)警措施。

2、既有線鐵路防護(hù)方案

2.1 既有線鐵路線路加固方案

深基坑施工會(huì)的周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng)，對(duì)鐵路安全運(yùn)輸產(chǎn)生不利影響。為保證運(yùn)輸安全暢通，避免損失，施工中必須對(duì)鐵路線路進(jìn)行加固。鐵路線路加固形式可分為D梁加固、3-5-3吊軌、縱橫抬梁加固法，。

既有鐵路為無縫線路的，線路加固前、后，需根據(jù)實(shí)際情況對(duì)無縫線路進(jìn)行應(yīng)力放散、鎖定軌溫和軌縫焊接。

拆除加固設(shè)備期間，需對(duì)線路進(jìn)行道床清篩、搗固、順坡整平并補(bǔ)充道砟。

深基坑施工期間線路方向、高低、水平等須加強(qiáng)檢查。發(fā)現(xiàn)線路有橫移跡象，立即停工，采取相應(yīng)措施，以防橫移。

2.2減少對(duì)鐵路運(yùn)營的影響的施工措施

施工前應(yīng)將施工方案報(bào)送鐵路運(yùn)營管理部門批準(zhǔn)，做好與鐵路部門的溝通、協(xié)作。

鐵路范圍內(nèi)施工作業(yè)空間狹小時(shí)，基坑開挖應(yīng)采取安全有效防護(hù)措施，防護(hù)樁施工應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)錐鉆頭，盡量減少對(duì)既有鐵路路基的擾動(dòng)和運(yùn)營干擾。

靠近管線附近的施工應(yīng)小心的將各電纜及光纜探明，并做好防護(hù)和改移后，再行下一步施工，在穿越鐵路電力設(shè)施時(shí)，做好專門的防電絕緣設(shè)計(jì)，絕緣設(shè)施應(yīng)安全可靠。

施工過程中，若出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢單位及設(shè)計(jì)單位共同協(xié)商提出處理意見。

3、對(duì)于深基坑施工現(xiàn)場進(jìn)行的監(jiān)測

深基坑因?yàn)閹r石本身性狀具有不確定性，巖石的結(jié)構(gòu)與巖土的界面之間的關(guān)系也具有不確定性，這些使得深基坑施工的復(fù)雜性和實(shí)踐性很強(qiáng)，這就要求現(xiàn)場的施工單位既要有專業(yè)的施工水平，又能根據(jù)現(xiàn)場的監(jiān)測資料做出及時(shí)、準(zhǔn)確的處理措施。

支護(hù)結(jié)構(gòu)與周圍環(huán)境的監(jiān)測主要分為應(yīng)力監(jiān)測與變形監(jiān)測。變形監(jiān)測儀器主要采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和測斜儀等，應(yīng)力監(jiān)測儀器主要采用應(yīng)變計(jì)和壓力傳感器等。監(jiān)測的主要項(xiàng)目有：既有線路基、樁頂水平位移、鋼管支撐軸力、樁身傾斜、水位觀測、地面沉降等。

通過動(dòng)態(tài)信息管理，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)處理并及時(shí)反饋以指導(dǎo)施工。發(fā)現(xiàn)排樁異常情況應(yīng)立即做施工處理，防止發(fā)生工程事故。如實(shí)測樁體的最大水平位移超過允許值0.14%h（一級(jí)基坑）或0.30%h（二級(jí)基坑）的80％（h-基坑深度mm），應(yīng)采取適當(dāng)措施并加密觀測次數(shù)。建筑基坑工程周邊環(huán)境監(jiān)測報(bào)警值按控制值的70%作為預(yù)警值，80%作為報(bào)警值。

4、安全防護(hù)具體措施

4.1安全目標(biāo)和體系

施工單位在施工時(shí)首先要堅(jiān)持的就是安全第一，預(yù)防為主的方針。這就要求施工方杜絕非常重大的安全事故，做好安全預(yù)警措施，創(chuàng)建安全的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)基地，保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全不受到損害。

4.2安全管理組織的施工結(jié)構(gòu)

一般說來，在施工單位，施工經(jīng)理部應(yīng)成立專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理是組長，副經(jīng)理是副組長，職能部門和施工的勞務(wù)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人是組員，安全質(zhì)檢部負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全的檢查。另外，在施工的現(xiàn)場，還要配備兩到三名的兼職安全員，他們的職責(zé)是做好安全保衛(wèi)工作。各部門應(yīng)有效配合，由上而下，形成全面的安全保護(hù)體系。

4.3做好安全保證體系

以班組和項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)要簽訂安保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目經(jīng)理作為安全生產(chǎn)的首要負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目的副經(jīng)理是項(xiàng)目的直接負(fù)責(zé)人。另外，項(xiàng)目經(jīng)理要與相關(guān)部門、施工勞務(wù)隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂相應(yīng)的安保責(zé)任狀，項(xiàng)目的直接負(fù)責(zé)人也就是副經(jīng)理要與負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員去簽訂安保責(zé)任狀，而負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的總工程師要與主管工程師去簽訂技術(shù)方面的安保責(zé)任狀。對(duì)于施工工程安全的管理要實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，由上而下，建立起各級(jí)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并要制定各項(xiàng)的規(guī)章制度使其正規(guī)化、法制化，安全保護(hù)措施得到全方位的落實(shí)。

4.4安全生產(chǎn)的保證措施

4.4.1健全各項(xiàng)安全制度

施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，要先根據(jù)本工程的特點(diǎn)，再參考單位的安全管理?xiàng)l例，制定出具體的針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度。例如，機(jī)械的操作要求以及如何安全的進(jìn)行作業(yè)，安全用電的須知和電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)管理制度，高空作業(yè)的安全制度，工地防火防風(fēng)沙的措施，以及各種安全標(biāo)志的維護(hù)和設(shè)置，這些都是施工單位應(yīng)考慮的問題。

4.4.2做好安全教育和培訓(xùn)

在基坑開挖之前，參加項(xiàng)目工程施工的所有工作人員都要進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和教育，為上崗做準(zhǔn)備。這種培訓(xùn)一般是安檢部或者工程部的工作。教育的內(nèi)容有很多，例如：各個(gè)施工階段的工作流程，安全技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，安全制度以及該工程的危險(xiǎn)源等。經(jīng)過培訓(xùn)后合格的員工方能上崗，以免造成渾水摸魚，給工程和人們的財(cái)產(chǎn)安全造成損失。施工技術(shù)部門對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)應(yīng)對(duì)他們進(jìn)行技術(shù)交底，分析清楚每道程序的操作要領(lǐng)，以及每個(gè)施工階段可能會(huì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)與相應(yīng)的防范措施。對(duì)于那些從事特殊工種的員工，如從事電器、高空作業(yè)、駕駛機(jī)動(dòng)車這些方面的員工，要對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，只有他們獲得安全操作證之后方能上崗。

4.4.3加強(qiáng)現(xiàn)場的管理

加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理是做好施工安全工作的重點(diǎn)。施工現(xiàn)場的安全管理是以創(chuàng)建安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)基地為重點(diǎn)。要全面的貫徹實(shí)行關(guān)于安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和條例條規(guī)。從組長到員工，每一個(gè)人都將負(fù)起全責(zé)，將安全工作放在首位，嚴(yán)格施工，嚴(yán)格管理，不斷地去提高安全管理的水平。只有這樣，才能建立良好的口碑和信用度，也只有這樣，才能真正的為我國的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

5、結(jié)語

在工程實(shí)施中取得了良好的效果，深基坑周圍土體穩(wěn)定，支護(hù)體系牢固，坑底無隆起，作業(yè)期間鐵路列車的正常運(yùn)行，工程最后取得圓滿成功。

參考文獻(xiàn)：

【1】《簡明施工計(jì)算手冊(cè)(第3版)》 江正榮，朱國梁 著 中國建筑工業(yè)出版社 2006

【2】劉堰陵，苗旺.混合井在深基坑降水中的應(yīng)用.土工基礎(chǔ)，2010-02-15

【3】《保證臨近既有營運(yùn)線施工安全強(qiáng)制性措施》.

【5】〔TB10401.1-2003〕《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》.

第8篇：基坑工程安全管理措施范文

關(guān)鍵詞：基坑工程 安全管理 監(jiān)測

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，基坑工程的規(guī)模也越來越大。基坑工程涉及方面多，影響因素復(fù)雜，給施工及管理造成困難，那么如何使基坑工程安全可靠，是建設(shè)管理者們面臨的重要課題，這就要求我們?cè)谑┕ぜ夹g(shù)管理上加大力度，特別是安全管理、過程監(jiān)測要花大力氣。下面就某項(xiàng)目工程實(shí)例談?wù)劵庸こ贪踩芾怼?/p>

1 工程概況

某小區(qū)商住樓項(xiàng)目位于市區(qū)臨江河畔，主體為3棟住宅樓，剪力墻結(jié)構(gòu)；地下1層，地上28層，總建筑面積共約58645㎡。場地四周環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)狀況地層土層自上而下為：①人工填土層；②第四系沖積層；③第四系沖積層細(xì)砂層；④第四系殘積土層；⑤石炭系灰?guī)r?；与x主河道僅20米，地下水位與河水水位動(dòng)態(tài)持平，基坑開挖深度5.8～7.1m，基坑開挖面積大、開挖深度深、安全管理難度大。圖1為基坑位置平面圖

圖1.基坑位置平面圖

2 基坑安全技術(shù)

2.1做好基坑支護(hù)設(shè)計(jì)

委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行該項(xiàng)目基坑支護(hù)設(shè)計(jì)，根據(jù)該項(xiàng)目地形、地貌、地質(zhì)、水文條件并結(jié)合工程特點(diǎn)本著技術(shù)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，經(jīng)計(jì)算確定本項(xiàng)目基坑支護(hù)采用格柵式搭接深層攪拌樁支護(hù)結(jié)構(gòu)兼作隔水帷幕，支護(hù)樁平面布置見圖1。深層攪拌樁墻支護(hù)設(shè)計(jì)為兩種形式，以支護(hù)深度不同分為支護(hù)A區(qū)和支護(hù)B區(qū)，支護(hù)A區(qū)位于C座塔樓西側(cè)，支護(hù)長度約30m，采用φ600mm深層攪拌樁，支護(hù)設(shè)計(jì)寬度4.60m，攪拌樁共九排格柵式布置，攪拌樁長15.2m，B區(qū)深層攪拌樁墻支護(hù)采用φ600mm深層攪拌樁，支護(hù)設(shè)計(jì)寬度3.6m，攪拌樁共7排格柵式布置，樁長12.4m。樁與樁之間搭接100mm，每米樁長的水泥用量約為70kg，水灰比為0.45～0.55，樁頂標(biāo)高為60.00m（相對(duì)高程-0.30m）。攪拌樁水泥土墻抗壓強(qiáng)度要求大于5Mpa。

2.2做好施工準(zhǔn)備

組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理是由有豐富施工經(jīng)驗(yàn)且懂管理的技術(shù)人員擔(dān)任，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、施工員、材料員、安全員組成的項(xiàng)目班子。項(xiàng)目開工前組織項(xiàng)目部相關(guān)人員按照質(zhì)量管理文件要求進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)、自審與會(huì)審，并及時(shí)提交圖紙會(huì)審紀(jì)要，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，形成設(shè)計(jì)交底文件，由項(xiàng)目工程師編制指導(dǎo)施工的技術(shù)性文件。有針對(duì)性地針對(duì)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)編制基坑工程專項(xiàng)施工方案并按要求經(jīng)專家論證審查通過及企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施。

2.3過程安全管理控制

由于基坑施工涉及到多方面因素，其施工過程是一個(gè)極其復(fù)雜的綜合過程，基坑施工持續(xù)時(shí)間長，受自然條件影響大，基坑全過程施工不僅要確保施工人員的作業(yè)安全，而且要確保周邊環(huán)境及人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此加強(qiáng)過程安全控制，是確保安全施工的關(guān)鍵。

首先要建立現(xiàn)場安全管理保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)。制定全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及各項(xiàng)管理制度，如安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、班前安全活動(dòng)制度、施工機(jī)械管理制度、施工現(xiàn)場管理制度、文明施工管理制度等。開工前對(duì)全體進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，宣傳國家法律法規(guī)和安全規(guī)則。各工序施工前進(jìn)行安全交底，明確安全要求，施工要點(diǎn)，安全注意事項(xiàng)。班前開展安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，總結(jié)前一天安全施工情況，對(duì)班前使用的機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具、安全防護(hù)用品、設(shè)施、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全完好，方可使用和進(jìn)行作業(yè)。進(jìn)入現(xiàn)場施工人員穿好工作服、工作鞋、戴好安全帽。酒后不準(zhǔn)上班。各道工序遵守安全操作規(guī)程。挖掘機(jī)司機(jī)、機(jī)操員、電工、焊工等作業(yè)人員持證上崗。施工過程的安全檢查由專職安全員負(fù)責(zé)，各班組有兼職安全員，做好自檢、互檢工作。專職安全員建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全問題，提出整改意見，由班長負(fù)責(zé)落實(shí)，專職安全員跟蹤完成。同時(shí)，接受上級(jí)主管部門的安全檢查，將安全隱患消除，避免安全事故的發(fā)生。

2.4 安全技術(shù)措施

1）在工程顯要位置設(shè)立安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌，安全無重大事故記錄牌。危險(xiǎn)部位掛警示標(biāo)牌，機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位及所有電氣設(shè)備都應(yīng)有明顯警示牌以提醒有關(guān)人員注意安全。

2）攪拌樁注漿時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，防止因管路故障，高壓漿液噴射傷人。

3）深層攪拌機(jī)冷卻循環(huán)水在整個(gè)施工過程中不能中斷，因此要經(jīng)常檢查進(jìn)水和回水溫度。并且回水溫度不應(yīng)過高。

4）深層攪拌機(jī)在入土切削和提升攪拌，因負(fù)載荷太大或電機(jī)工作電流超過額定值時(shí)，應(yīng)減慢升降速度或補(bǔ)給清水，一旦發(fā)生卡鉆或停鉆現(xiàn)象，應(yīng)切斷電源，將攪拌機(jī)強(qiáng)制提起之后，才可重啟電動(dòng)機(jī)。

5）電網(wǎng)電壓低于380V時(shí)深層攪拌機(jī)應(yīng)暫停施工，以保護(hù)電機(jī)。

6）各種電纜線路照明系統(tǒng)，按《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005規(guī)定架設(shè)或埋置。動(dòng)力配電裝置應(yīng)有良好的回“零”裝置，觸電保護(hù)器性能可靠，以防觸電事故的發(fā)生。

7）機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。

8）定期檢查機(jī)械設(shè)備，不得讓機(jī)械帶“病”作業(yè)。

9）地面排水系統(tǒng)應(yīng)在基坑開挖前完成，防止地面水流入基坑內(nèi)。

10） 開挖邊坡土方，不得切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一時(shí)，不得在挖方上側(cè)堆土。

11）機(jī)械行駛道路平整、堅(jiān)實(shí)；底部應(yīng)鋪設(shè)路基箱墊道，防止作業(yè)時(shí)下陷；

12）機(jī)械挖土分層進(jìn)行，合理放坡， 防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹埋等事故。用推土機(jī)回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段推土由專人指揮， 嚴(yán)禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。推土機(jī)陷車時(shí)，用鋼絲繩緩緩?fù)铣?，不得用另一臺(tái)推土機(jī)直接推出。

13） 機(jī)械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)人場地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行， 不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r人都不得停留在裝土車上。

14）多機(jī)作業(yè)時(shí)，要求兩兩挖機(jī)必須保持距離在10m以外，以免兩挖機(jī)相撞造成事故。

15）挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮； 所有車輛必須嚴(yán)格按方案規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。

16）基坑四周做1.2m高的臨時(shí)圍欄，并用密目網(wǎng)封閉?？禹?m 內(nèi)的堆載不得大于5KN/m，也不得行駛重型機(jī)動(dòng)車。夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。

2.5基坑監(jiān)測控制

基坑工程施工前制定包括監(jiān)測目的、監(jiān)測內(nèi)容、觀測點(diǎn)的布設(shè)、觀測方法、頻率和要求監(jiān)測方案。實(shí)施時(shí)以監(jiān)測方案為指引，主要做好如下控制：儀器觀測時(shí)使用同一儀器和設(shè)備；采用相同的觀測路線和觀測方法；觀測時(shí)應(yīng)選擇晴朗天氣進(jìn)行觀測；并固定觀測人員，減少人為誤差；每次觀測前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)校正，確保觀測數(shù)據(jù)的真實(shí)有效，整個(gè)觀測過程都按國家有關(guān)測量規(guī)范進(jìn)行觀測，作好詳細(xì)記錄，保留原始觀測數(shù)據(jù)，以備查核。現(xiàn)場目測主要對(duì)①基坑開挖后，基坑坑壁、坑底及周邊地下水是否有較大的滲漏，突涌，積水情況及下雨天氣等影響；②觀察支護(hù)結(jié)構(gòu)的異常變化，如是否出現(xiàn)裂縫及裂縫的發(fā)展?fàn)顩r；③基坑周邊地面超載情況；④每次監(jiān)測時(shí)須巡回基坑周邊檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)是否有異常變化。當(dāng)出現(xiàn)①監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值；②監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快；③存在勘察中未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)條件；④基坑及周邊大量積水、長時(shí)間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏；⑤基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計(jì)限值；⑥支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂；⑦周邊地面出現(xiàn)突然較大沉降或嚴(yán)重開裂；⑧鄰近的建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)突然較大沉降、不均勻沉降或嚴(yán)重開裂；⑨基坑底部、坡體或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象；⑩當(dāng)有危險(xiǎn)事故征兆等其中之一情況時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率，并及時(shí)向監(jiān)理單位、業(yè)主報(bào)告監(jiān)測結(jié)果。每次觀測完畢后現(xiàn)場先粗算，如果位移量發(fā)生比較大時(shí)應(yīng)立即向業(yè)主方或監(jiān)理方口頭通報(bào)觀測成果，分析開挖施工時(shí)基坑的安全可靠性及對(duì)周邊環(huán)境的影響程度，及時(shí)提出建議、報(bào)警和應(yīng)急措施，為信息化施工提供依據(jù)。

第9篇：基坑工程安全管理措施范文

關(guān)鍵詞：深基坑；基坑支護(hù)；安全管理

建筑過程中基坑的穩(wěn)定性會(huì)受到很多因素的影響，而基坑作為建筑施工過程中最重要的一環(huán)，其安全穩(wěn)定性關(guān)系到建筑物的工程質(zhì)量、施工人員的生命安全及其可能帶來的社會(huì)影響等，基坑安全問題引發(fā)的安全事故屢見不鮮?；谏鲜鲈?，本文以浙商銀行科研中心項(xiàng)目為例，分析深基坑施工技術(shù)要點(diǎn)及安全保護(hù)措施，提出相關(guān)的安全技術(shù)保障措施。

1工程技術(shù)概況及水文地質(zhì)條件

根據(jù)勘察報(bào)告，該場地的土層層序及各層土的特征如下：素填土（Q42ml），褐黃色，以黃土為主，含植物根系及少量磚塊，厚度0.4～1.2m。黃土狀土（Q32al），褐黃色，可少量大孔隙，孔隙壁周圍發(fā)育灰色暈圈。含蝸牛殼，見褐色氧化鐵及錳斑。本層上部見黑壚土薄層，灰褐色，具少量蟲孔等大孔隙，含白色鈣質(zhì)假菌絲體，下部有零星豆粒狀鈣質(zhì)結(jié)核。稍濕～濕，呈堅(jiān)硬～可塑狀態(tài)。厚度2.0～5.1m，層底埋深2.5～5.5m[1]。中砂（Q32al），淺灰色，以長石、石英為主要成分，含云母片。濕，呈中密狀態(tài)。本層夾粉砂、粉土、粉質(zhì)黏土薄層或透鏡體。厚度4.0～7.2m，層底埋深9.5～10.3m。粉質(zhì)黏土（Q32al），灰黃色至灰色，見少量針狀大孔隙，孔隙壁附著灰色黏粒膠膜。含蝸牛殼碎片，見褐色氧化鐵及錳斑。本層為中砂中的透鏡體夾層。濕～飽和，呈可塑狀態(tài)。厚度0.6～2.7m，層底埋深8.0～9.7m。中砂（Q31al），淺灰色，夾粉土、粉質(zhì)黏土及粗砂薄層，砂質(zhì)較純凈，主要礦物成分以石英、長石為主，含少量圓礫、小卵石及云母。飽和，呈密實(shí)狀態(tài)。厚度13.4～14.0m，層底埋深23.0～23.5m。粉質(zhì)粘土（Q31al），灰色，含褐色氧化鐵，結(jié)構(gòu)較致密。飽和，呈硬塑狀態(tài)。本層為中砂中的透鏡體夾層，厚度1.7m，層底埋深20.0m。本場地地下水屬潛水類型，地下水位埋深為12.1～12.8m（從自然地面算起）。地下潛水補(bǔ)給主要為大氣降水和渭河、灃河側(cè)滲，排泄條件主要為取水井人工開采[2]。

2基坑支護(hù)的施工技術(shù)及安全管理措施

2.1基坑設(shè)計(jì)概況

工程基坑為L形，周長約1000m（見圖1）?；訃o(hù)采用放坡+復(fù)合土釘墻圍護(hù)。南側(cè)1-1剖面圍護(hù)為鋼管樁結(jié)合4道土釘，2道預(yù)應(yīng)力錨桿，鋼管樁成孔直徑180mm，冠梁截面尺寸300mm×300mm，混凝土強(qiáng)度C30；東、西、北側(cè)剖面圍護(hù)形式為4道土釘，2道預(yù)應(yīng)力錨桿；西南角3-3剖面圍護(hù)形式為雙排鋼管樁結(jié)合4道土釘，2道預(yù)應(yīng)力錨桿，圍護(hù)長度約為21m，鋼管樁成孔直徑為180mm，冠梁截面尺寸為300mm×300mm，混凝土強(qiáng)度C30。

2.2施工技術(shù)

①項(xiàng)目開工之前，針對(duì)該項(xiàng)目的特殊性及重要性，選拔公司內(nèi)部管理經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干組成項(xiàng)目主要管理人員，同時(shí)從各個(gè)項(xiàng)目抽調(diào)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的施工經(jīng)驗(yàn)豐富的員工入場施工。②分析研究工程的地質(zhì)勘察報(bào)告，熟知挖土深度范圍內(nèi)與施工相關(guān)的各項(xiàng)參數(shù)，包括不同土質(zhì)的物理性能及地下水位情況等，從而有的放矢地制定施工方案。此外，需計(jì)算基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載能力極限狀態(tài)，驗(yàn)算基坑周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形[3]。③結(jié)合基坑的各項(xiàng)實(shí)際情況，制定可行性高的施工方案，并安排專家對(duì)方案進(jìn)行論證評(píng)審。方案經(jīng)審批通過后，成立專項(xiàng)施工小組，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組織人力、物力進(jìn)場，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。④工程施工中，不但管理人員要具備對(duì)安全措施的現(xiàn)場執(zhí)行能力，還要對(duì)深基坑支護(hù)工序的安全隱患和安全生產(chǎn)操作程序了如指掌。操作人員要具有崗位安全操作技能，保證施工人員進(jìn)行安全操作。⑤強(qiáng)化對(duì)支護(hù)現(xiàn)場管控。在施工過程中，開挖、排水會(huì)對(duì)原有的土體和地下水、鄰近建筑物、周圍管線產(chǎn)生不同程度的影響；改遷或保護(hù)管道時(shí)，管道往往因?yàn)閴毫ψ兓赡墚a(chǎn)生裂縫造成事故。所以，在現(xiàn)場施工中必須派專人密切監(jiān)控。

2.3支護(hù)的安全管理措施

2.3.1錨桿、土釘松動(dòng)管理措施根據(jù)現(xiàn)場錨桿、土釘松動(dòng)位置，擴(kuò)大清理范圍，采用小錘進(jìn)行人工破除，清理干凈，漏出端頭，在此位置周邊300mm范圍內(nèi)重新增加1根土釘；土釘采用φ22的鋼筋，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)加工制作，并在土釘上焊接定位器，保證土釘處于鉆孔中心，土釘孔深為土釘長度加200mm，土釘孔位定位誤差上下左右均小于50mm，傾角誤差小于5%；注漿從底部開始，邊注邊拔管，孔口部位設(shè)置止?jié){塞及排氣管[4-5]。

2.3.2坡頂位置增加混凝土封閉及排水施工辦法現(xiàn)場坡頂位置，清理雜物及松散噴漿面層，上坡頂外擴(kuò)500mm范圍澆筑50厚C20細(xì)石混凝土（向坡頂外找坡1%），覆膜養(yǎng)護(hù)，至原支護(hù)邊坡排水溝內(nèi)，排水溝底部兩壁增加2遍12厚JS防水涂料。

2.3.3脫落噴漿面恢復(fù)施工方法在邊坡存在松動(dòng)、有裂紋位置，擴(kuò)大清理范圍，用小錘破除清理。土方開挖、修坡之后噴射面層砼，先初噴30～40mm厚面層砼，而后采用格柵型綁扎或點(diǎn)焊雙向鋼筋網(wǎng)，埋入坑底以下30cm，上下段鋼筋網(wǎng)搭接不小于30cm，在鋼筋網(wǎng)編焊工作完成后再噴射80mm厚面層砼進(jìn)行。噴射作業(yè)分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序?yàn)樽韵露稀?/p>

2.3.4基坑檢測頻率對(duì)基坑、建筑物沉降觀測每隔幾天監(jiān)測一次，對(duì)變形監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行綜合分析，繪制變形曲線圖、變形速率曲線圖、錨桿受力曲線圖，分析變形趨勢(shì)是否趨于穩(wěn)定、錨桿受力是否穩(wěn)定，制定相關(guān)施工方案（見圖2）。