交通安全宣傳教育計劃精選(九篇)
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第1篇：交通安全宣傳教育計劃范文
（一）建立健全工作機(jī)制，積極推進(jìn)政府負(fù)責(zé)、各部門和全社會共同參與的交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
1、按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，建立由政府牽頭，有關(guān)職能部門和社會團(tuán)體參加的交通安全宣傳教育機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)和督促各職能部門、社會團(tuán)體開展宣傳教育活動。鎮(zhèn)政府和運(yùn)輸企業(yè)、行政村委會、中小學(xué)校有專人負(fù)責(zé)交通安全宣傳教育工作。
2、要建立健全各項(xiàng)宣傳教育工作制度。包括機(jī)構(gòu)和人員組成、工作職責(zé)、宣傳計劃、基礎(chǔ)臺賬等。在各行政村、單位普遍設(shè)立專（兼）職交通聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)本單位的宣傳教育和安全監(jiān)督，配合政府和有關(guān)部門做好交通安全宣傳教育工作，定期組織開展宣傳活動。
3、要建立交通安全宣傳教育監(jiān)督制度，定期對各行政村、單位的交通安全宣傳教育工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題。
4、各行政村、單位要加強(qiáng)配合，注重發(fā)揮鎮(zhèn)政府的作用，督促雙江線公路沿線各行政村落實(shí)交通安全宣傳教育的各項(xiàng)措施，以村為單位聘請義務(wù)“交通安全宣傳員”，在轄區(qū)內(nèi)組織駕駛?cè)思按迕耖_展交通安全宣傳教育活動。
（二）強(qiáng)化普及教育，努力提高全民交通法治意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、在鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各行政村、單位要積極發(fā)揮職能作用，在行政村、單位、學(xué)校和主要街道，以及群眾休閑鍛煉場地、公園、廣場等居民聚集的地方，定期組織開展交通法律、法規(guī)和交通安全常識宣傳活動，在雙江線和村道及事故多發(fā)點(diǎn)段和危橋險路兩側(cè)，粉刷交通安全宣傳標(biāo)語、懸掛宣傳橫幅和宣傳圖板。
2、各行政村、單位要緊緊依靠市、鎮(zhèn)兩級政府，把交通安全宣傳教育作為建設(shè)“平安*、平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的重要內(nèi)容，充分發(fā)揮村民委員會、交警隊(duì)的聯(lián)動作用，深化創(chuàng)建“交通安全村”活動。進(jìn)一步完善行政村轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及個體車主和駕駛?cè)私煌ò踩膭討B(tài)基礎(chǔ)臺賬，重點(diǎn)加強(qiáng)對個體車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃?/p>
4、*交警中隊(duì)、鎮(zhèn)安全監(jiān)管部門要督促*市機(jī)電園區(qū)用工企業(yè)加強(qiáng)對外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育，落實(shí)交通安全宣傳教育責(zé)任制，切實(shí)做到看好自己的門，管好自己的人。
（三）立足長遠(yuǎn)，努力提高少年兒童交通安全自我防護(hù)能力。
1、要在我鎮(zhèn)中小學(xué)校建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。要通過專（兼）職交通安全聯(lián)絡(luò)員和交通民警，定期向?qū)W生講授交通安全法律、法規(guī)和安全常識。在學(xué)校的宣傳欄和板報內(nèi)設(shè)立交通安全園地，每學(xué)期在放假前、開學(xué)后開展至少兩次交通安全宣傳教育活動。有條件的學(xué)校要設(shè)立交通安全宣傳教育室。
2、我鎮(zhèn)中小學(xué)校要結(jié)合中小學(xué)生特點(diǎn)，通過開設(shè)以交通安全、學(xué)校安全、生活安全為主要內(nèi)容的安全課，編寫學(xué)生安全知識讀本，組織觀看交通安全宣傳品，舉辦交通安全征文比賽、交通安全知識問答，開展?fàn)幃?dāng)“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)、文明交通的良好習(xí)慣，提高中小學(xué)生的交通法治意識、交通安全意識和自我防范能力。
3、*交警中隊(duì)要建立向?qū)W校通報學(xué)生交通違法情況的制度，配合學(xué)校加強(qiáng)對校車駕駛?cè)说墓芾砗托麄鹘逃?。學(xué)校應(yīng)將學(xué)生遵守交通法規(guī)的情況寫入學(xué)生個人操行評定。
4、要注重發(fā)揮少年警校的示范帶頭作用，積極開展創(chuàng)建“交通安全示范學(xué)?！被顒?。
（四）充分發(fā)揮新聞媒體的作用，擴(kuò)大交通安全宣傳的影響力和滲透力。
1、宣傳部門要將道路交通安全宣傳列入工作計劃，確定專人負(fù)責(zé)，制定工作方案，確保交通安全宣傳教育進(jìn)廣播、進(jìn)電視、進(jìn)報刊、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，做到每天“廣播有聲音、電視有節(jié)目、報紙有文章、網(wǎng)絡(luò)有內(nèi)容”。
2、宣傳部門要督促廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)媒體在重要版面和“黃金”時段設(shè)立固定的交通安全宣傳欄目，拿出固定的公益廣告時段播放交通安全公益廣告，要在春運(yùn)、“五一”和“十一”黃金周期間，重點(diǎn)加大交通安全宣傳力度。
3、各行政村、單位要充分發(fā)揮交通廣播的優(yōu)勢，及時傳播安全知識和交通信息。
二、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，以“保護(hù)生命，平安出行”為主題，以廣大交通參與者特別是機(jī)動車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)群體，運(yùn)用群眾喜聞樂見的形式，廣泛深入地開展交通安全法律法規(guī)知識和交通安全常識宣傳教育活動，讓廣大群眾了解和掌握交通法律法規(guī)的基本內(nèi)容，增強(qiáng)交通安全法制意識和現(xiàn)代交通意識，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，維護(hù)道路交通安全秩序，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，努力實(shí)現(xiàn)全市道路交通事故三項(xiàng)指標(biāo)零增長目標(biāo)，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
三、工作要求
（一）各行政村、單位要制定符合本地實(shí)際的交通安全宣傳教育計劃,要由專人負(fù)責(zé)交通宣傳工作，建立交通安全宣傳臺帳。
（二）各行政村、單位要在每年春運(yùn)第一天、全國中小學(xué)生安全日、“五一”和“十一”黃金周、寒暑假后開學(xué)的第一天等時間段內(nèi)，組織開展大規(guī)模的宣傳日活動，形成階段性的宣傳。
第2篇：交通安全宣傳教育計劃范文
一、經(jīng)常性原則
交通安全工程是一個系統(tǒng)性、復(fù)雜性和長期性的工程，駕駛員在交通安全中起著主導(dǎo)作用。駕駛員安全意識和駕駛技能的提高，需要一個循序漸進(jìn)的過程。一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通安全法律法規(guī)體系的完善，駕駛員必須及時掌握新的安全知識，熟悉交通安全法律法規(guī)，如果駕駛員沒有及時接受教育，就會造成安全知識脫節(jié)和法律法規(guī)缺失，甚至隨著時間的推移把已掌握的安全知識逐漸淡忘。另一方面，人是有惰性的，在僥幸心理或經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”的思想可能發(fā)生動搖，安全態(tài)度會發(fā)生變化。因此，駕駛員的安全教育不能一勞永逸，只有堅持安全教育工作的經(jīng)常性，才能使駕駛員及時掌握新的安全知識、熟悉安全法律法規(guī)的內(nèi)容和要求，才能逐步強(qiáng)化駕駛員的安全意識，做到警鐘長鳴。筆者認(rèn)為，各級交通管理部門和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該把職業(yè)駕駛員安全學(xué)習(xí)工作寫入法律法規(guī)及規(guī)章制度，完善交通安全教育體系，要求職業(yè)駕駛員定期參加安全教育學(xué)習(xí)活動。同時，建立職業(yè)駕駛員安全教育工作合帳，嚴(yán)格考勤，做好記錄，對無故缺席者給予處罰，以確保職業(yè)駕駛員的安全素質(zhì)。總之，在駕駛員安全教育工作中，只有堅持經(jīng)常性原則，才能促進(jìn)安全教育工作達(dá)到預(yù)期的效果。
二、針對性原則
安全教育工作要有針對性，堅持針對性原則是做好安全教育工作的前提。只有抓住駕駛員所關(guān)心的切身利益和心理特點(diǎn)，才能使宣傳教育工作有的放矢，切中要害。對安全教育的重點(diǎn)內(nèi)容，要講深、講透、講徹底，不留疑難和尾巴。比如，在車輛營運(yùn)過程中，在經(jīng)濟(jì)利益誘惑下，個別駕駛員沒有處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，只顧多拉快跑，在駕駛車輛時超速行駛、爭道搶行，容易引發(fā)交通事故。在這種情況下，交通安全教育就必須抓住“多拉快跑”對交通安全帶來的負(fù)面影響，把它作為宣傳教育的重點(diǎn)，運(yùn)用科學(xué)原理，擺事實(shí)、講道理，深入細(xì)致地分析論證。首先，“多拉快跑”影響前后車之間的運(yùn)行秩序，造成運(yùn)力的浪費(fèi)。其次，“多拉快跑”必然導(dǎo)致駕駛?cè)顺?fù)荷工作，身心疲憊，心理失常，極易發(fā)生交通事故。第三，“多拉快跑”的過程中，勢必會造成違法違章，如果違法違章被查獲將受到經(jīng)濟(jì)處罰，如果發(fā)生交通事故要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任甚至刑事責(zé)任，撿了芝麻，丟了西瓜，得不償失。只有讓駕駛員理解并掌握這些道理，深刻認(rèn)識到“多拉快跑”這種錯誤思想的危害，才能轉(zhuǎn)變原有的錯誤觀念，從而自覺糾正自己的不良行為。在運(yùn)輸環(huán)境發(fā)生變化時，要針對新的行車環(huán)境進(jìn)行專項(xiàng)宣傳教育。例如，遇到節(jié)假日客流高峰期時，為了及時補(bǔ)充運(yùn)力，通勤車輛會承接長途客運(yùn)加班業(yè)務(wù)，運(yùn)輸企業(yè)或車隊(duì)要針對通勤車駕駛員參加長途加班時可能存在的行車經(jīng)驗(yàn)不足、運(yùn)行線路不熟、車速快等薄弱環(huán)節(jié)，舉辦“長途駕駛注意事項(xiàng)和駕駛技巧”培訓(xùn)班，有針對性地為駕駛員補(bǔ)充長途駕駛相關(guān)知識，把好駕駛員的安全技術(shù)關(guān)，確保平時從事通勤駕駛崗位的駕駛員能夠滿足長途駕駛崗位的需求，從源頭上控制和減少安全隱患。
三、科學(xué)性原則
安全教育的科學(xué)性，包含了授課內(nèi)容的科學(xué)性、授課方法的科學(xué)性和授課時間安排的科學(xué)性。堅持安全教育工作的科學(xué)性原則，是確保教育質(zhì)量的關(guān)鍵。首先，授課內(nèi)容要具有科學(xué)性。授課人必須加強(qiáng)交通安全管理知識的學(xué)習(xí)，確保安全教育課程有嚴(yán)密的邏輯性。授課人要依據(jù)事實(shí)材料，遵循邏輯規(guī)律，進(jìn)行比較、判斷、推理和模擬，形成正確的結(jié)論。清晰的邏輯推理，便于駕駛員理解，使駕駛員信服，從而能收到駕駛員自我說服的效果。其次，授課方法要有科學(xué)性。授課人在授課時要情理結(jié)合，運(yùn)用典型事例，激發(fā)人們的情感，要運(yùn)用科學(xué)手段，說明交通安全的規(guī)律，做到以情感人、以理服人，使駕駛員心服口服、自覺接受教育，切忌態(tài)度粗暴、方法簡單、訓(xùn)人整人。也可以組織開展“駕駛員與行人角色互換”等活動。將駕駛員的安全教育課程搬到馬路上來，以換位思考的方式促使駕駛員正確認(rèn)識和理解交通法律法規(guī)，徹底轉(zhuǎn)變行車中可能存在的錯誤思想，進(jìn)一步提高駕駛員遵守交通法律法規(guī)的自覺性和安全責(zé)任心。第三，授課時間要有科學(xué)性。人的注意力集中時間是有限的，隨著時間的延長，人的專注程度會跟著下降。在安全教育時，既不能長篇大論、打持久戰(zhàn)，也不能草草了事、打閃電戰(zhàn)，而是要科學(xué)安排和合理把握授課時間。首先，授課時間盡量安排在駕駛員休息時段，避開收車后和發(fā)車前的時段。收車后，駕駛員比較疲勞，有的饑腸轆轆，有的歸心似箭，會出現(xiàn)“人在曹營心在漢”的現(xiàn)象i發(fā)車前，駕駛員的思想會“開小差”，有的心想著發(fā)車準(zhǔn)備工作，有的計算著發(fā)車時間，根本無法集中注意力，授課質(zhì)量會大打折扣。其次，要合理把握授課時間。每次安全教育課程不能超過兩個小時，課間要安排一次休息時間，最大限度的使授課時間與人體生理規(guī)律相吻合，在駕駛員注意力集中的情況下授課，才能收到良好的效果。
四、多樣性原則
安全教育工作要堅持多樣性的原則，從不同角度出發(fā)，綜合應(yīng)用各類宣傳教育工具，才能收到事半功倍的良好效果。在安全宣傳過程中，除了通過板報、橫幅、標(biāo)語、期刊等常規(guī)宣傳形式外，經(jīng)常開展各類有聲有色的安全宣傳活動。比如說，舉辦安全知識競賽、安全演講比賽、安全管理知識論壇、駕駛員安全知識搶答賽等，通過開展內(nèi)容豐富、形式多樣、員工廣泛參與的安全活動，使安全宣傳的效果最大化。在駕駛員安全教育工作中，一是要努力提高安全管理人員的綜合素質(zhì)。提高安全管理人員的綜合素質(zhì)是確保安全教育工作多樣性的前提，只有具有系統(tǒng)的、專業(yè)的安全管理知識和高度責(zé)任感與敬業(yè)精神的安全管理人員，才有可能開展和舉辦豐富多彩的安全宣傳教育活動，從而提高安全教育的質(zhì)量。二是在安全教育活動中，適當(dāng)運(yùn)用幽默方法，能夠調(diào)節(jié)氣氛，使緊張嚴(yán)肅的情境在幽默的話語中變得輕松、活潑、自
然。在授課中，使用幽默的語言還會吸引駕駛員的注意，達(dá)到樂不知疲的效果。三是經(jīng)常使用展示交通事故的現(xiàn)場照片，播放幻燈、錄像和電影介紹交通事故所造成的悲慘狀況，使駕駛員心理感到威脅、心靈受到震撼，從而達(dá)到轉(zhuǎn)變錯誤態(tài)度的目的。四是對駕駛員進(jìn)行心理健康輔導(dǎo)，糾正個別駕駛員存在的不健康心理，解開駕駛員的心理疙瘩，引導(dǎo)駕駛員樹立正確的人生觀和價值觀，提高駕駛員遵守行業(yè)準(zhǔn)則、恪守職業(yè)道德的自覺性和主動性。
五、系統(tǒng)性原則
第3篇：交通安全宣傳教育計劃范文
根據(jù)省、市有關(guān)道路交通安全的文件和會議精神，為加強(qiáng)我市學(xué)生道路交通安全教育與管理，特通知如下：
一、統(tǒng)一認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
各教育主管部門、各級各類學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，要以對下一代健康成長高度負(fù)責(zé)的態(tài)度重視學(xué)校交通安全工作。要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，確定一名校領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓這項(xiàng)工作，把學(xué)生的道路交通安全教育工作列入重要的議事日程，納入學(xué)校安全教育計劃，與交警部門溝通協(xié)調(diào)，上好交通法規(guī)課。各區(qū)各校要根據(jù)本區(qū)本校交通安全的現(xiàn)狀、特點(diǎn)，及存在的問題，采取有效措施，堵塞漏洞，確保學(xué)生的交通安全。
二、成立機(jī)構(gòu)，深化教育
各教育主管部門、各級各類學(xué)校要與交警各大隊(duì)密切協(xié)作，加強(qiáng)學(xué)生道路交通安全教育與管理，同時要成立學(xué)生交通安全教育工作機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的組織、協(xié)調(diào)、宣傳、教育、監(jiān)督與管理。要充分發(fā)揮已有的道路交通安全教育教材的作用，開展形式多樣的交通安全宣傳教育，并以此為載體重點(diǎn)抓好“安全行走，安全騎車，安全乘車”的養(yǎng)成教育。學(xué)校要主動與轄區(qū)內(nèi)交警部門開展共建活動，邀請交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育課外輔導(dǎo)員，并使其成為制度，長期堅持下去。通過開展各種形式的經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使廣大學(xué)生掌握基本的交通安全自我保護(hù)常識和技能，養(yǎng)成良好的交通行為與習(xí)慣，確保交通安全。
三、加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)措施
道路交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，建立交通安全教育責(zé)任制，由校長負(fù)總責(zé)，列入創(chuàng)建“平安校園”活動，作為年終檢查驗(yàn)收的重要內(nèi)容。
各校應(yīng)抓緊抓好這項(xiàng)工作，切實(shí)落實(shí)道路交通安全教育的各項(xiàng)有力措施，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生出行的安全規(guī)定：
（一）組織學(xué)生集體外出活動要校長簽批，并經(jīng)教育主管部門批準(zhǔn)。
（二）各校在開展道路交通安全教育的同時，必須加強(qiáng)對學(xué)校道路交通安全的內(nèi)部管理。
1、運(yùn)送學(xué)生的車輛必須嚴(yán)格遵守有關(guān)道路交通安全法規(guī)。租車運(yùn)送學(xué)生的，必須是具備營運(yùn)資質(zhì)的專業(yè)運(yùn)輸單位提供的車輛及駕駛?cè)藛T；單位自購車輛的，必須經(jīng)公安交通管理機(jī)關(guān)對車輛的安全狀況和駕駛?cè)藛T的資格進(jìn)行確認(rèn)。并加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的教育和管理，嚴(yán)禁超載和超速行駛。要杜絕非專業(yè)司機(jī)或有不安全駕駛經(jīng)歷的司機(jī)駕車。版權(quán)所有
2、充分發(fā)揮媒體的作用，加大宣傳力度，教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則：過馬路要走斑馬線、地下通道或人行天橋；不滿12周歲的，不能在道路上騎自行車、三輪車，不能乘坐摩托車。滿12周歲的中小學(xué)生騎自行車上下學(xué)的，須由家長提出申請，作出保證后經(jīng)校方審批。家長應(yīng)定期對學(xué)生的自行車車閘、車鈴等安全部件進(jìn)行檢查。有條件的學(xué)校應(yīng)組織對學(xué)生騎自行車的技能進(jìn)行測試。嚴(yán)禁學(xué)生駕駛摩托車、騎乘電動自行車和搭乘非法營運(yùn)車輛；騎自行車不得載人、不得有斜穿猛拐、逆向行駛或走機(jī)動車道等違章行為，搭乘摩托車要戴好安全帽。
3、建立健全中小學(xué)校導(dǎo)護(hù)制度，進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)生上下學(xué)的導(dǎo)護(hù)工作。
四、開辟綠色通道，確保師生安全
第4篇：交通安全宣傳教育計劃范文
一、健立健全制度，加強(qiáng)管理機(jī)制
1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組。進(jìn)一步加強(qiáng)安全制度建設(shè)，建立健全安全工作的管理機(jī)制，進(jìn)一步明確安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的工作職責(zé)，完善安全工作管理網(wǎng)絡(luò)，有目的的制訂和修改安全工作管理制度，層層落實(shí)安全工作責(zé)任。
組長：齊xx
副組長：劉xx高xx
組員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
2、每位教職員工都應(yīng)該清醒的認(rèn)識到安全工作是幼兒園教育工作中的重中之重，是確保幼兒園保教活動正常進(jìn)行的基礎(chǔ)和保障。因此，全體教職員工必須提高認(rèn)識，認(rèn)真履行自己的職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須加強(qiáng)安全工作的監(jiān)督與檢查，做好幼兒園安全教育活動的組織實(shí)施，經(jīng)常性對園內(nèi)場地、設(shè)施等方面的安全進(jìn)行檢查維修，對幼兒、教師的飲食衛(wèi)生進(jìn)行監(jiān)督，以及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患，防患于未燃。
3、繼續(xù)做好與各部門的安全工作責(zé)任書的逐級簽定工作。進(jìn)一步落實(shí)專人具體負(fù)責(zé)兒童的安全工作，使安全工作責(zé)任層層分解、責(zé)任到人，形成齊抓共管的良好局面，為全園師生營造一個安全、安靜、和諧、健康的成長環(huán)境。
4、安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員要定期布置自查安全工作，實(shí)行安全工作自查制度，各部門、各人員要認(rèn)真仔細(xì)地檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告、整改，排除不安全隱患，防止事故發(fā)生，確保幼兒園師生人身安全和公共財產(chǎn)不受侵害。加強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高各崗位工作人員的安全意識和應(yīng)對能力，進(jìn)一步明確各自的職責(zé)。同時把安全工作列入到全園教工的日常工作考核范圍內(nèi)，將安全工作作為教師師德考核的標(biāo)準(zhǔn)之一。
5、班主任要細(xì)心、耐心呵護(hù)每一個孩子，不要讓幼兒因此而受到各種傷害。每天要關(guān)注本班幼兒的出勤情況，及時了解情況，關(guān)注幼兒的身體健康情況，對于帶病入園的幼兒需特別注意其飲食和用藥，發(fā)現(xiàn)幼兒身體有異，及時聯(lián)系家長帶回孩子到醫(yī)院就診。
6、加強(qiáng)日常值班和節(jié)假日值班制度，做到定人、定崗、定責(zé)并保持通訊工具暢通。值班老師要做到眼亮、耳聰、腳勤、手快，若發(fā)現(xiàn)不安全事故，應(yīng)及時做好傷口處理，并及時上報、及時與幼兒家長取得聯(lián)系。值班老師在完成自己的工作職責(zé)時要認(rèn)真做好交接班工作，堅決杜絕無人值班的空暇。其余老師要時刻關(guān)注身邊的每一位幼兒，關(guān)注身邊的每一件事，不分你我，共同為園內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)。
7、“看好自己的門，管好自己的人”。每天值班要老師在幼兒入園、離園開門時要堅守崗位，把好門關(guān)，嚴(yán)禁幼兒獨(dú)自出門回家，絕不漏放一個孩子;在接送孩子乘車時要清點(diǎn)人數(shù)，要教育孩子有秩序，以防撞傷，摔傷。
二、加強(qiáng)安全宣傳教育，開展安全教育活動，提高全體師生安全意識
1.加強(qiáng)安全教育，牢固樹立安全意識。重視幼兒安全工作，在教師、幼兒中牢固樹立安全意識，及時消除多種安全隱患，防止意外事故的發(fā)生。我們要求各班制定全面、詳細(xì)的安全教育計劃。在三月份“安全教育月”中，各班開展“安全在心中”主題教育活動，強(qiáng)化班級教師的安全意識，學(xué)習(xí)防毒、防水、防火、防傳染病等安全常識及自救方法。四月份，在幼兒中開展交通安全知識宣傳教育活動。努力提高師生、家長的安全意識。
2.創(chuàng)設(shè)有關(guān)安全教育的活動環(huán)境，結(jié)合一日活動各環(huán)節(jié)，對幼兒進(jìn)行衛(wèi)生安全教育并開展相關(guān)的活動，使幼兒掌握一些自我保護(hù)的技能，提高幼兒的保護(hù)能力。
3.在活動中滲透有關(guān)的安全知識，讓幼兒知道110、120、119緊急呼叫電話的號碼和用途，遇到緊急情況，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。
4.積累有關(guān)安全教育的資料，提高安全教育的科學(xué)性。
三、創(chuàng)設(shè)平安校園，促進(jìn)健康成長
1.定期維護(hù)園舍設(shè)施，為幼兒園實(shí)施安全管理提供保障。
2.嚴(yán)格按要求聘用符合任職資格要求、身心健康的炊事員、保育員。
3.嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生安全消毒制度，每周對幼兒的玩教具按要求進(jìn)行清洗、消毒，每周為幼兒曬被褥等。
4.嚴(yán)禁使用有毒有害的玩教具，嚴(yán)禁使用有毒有害材料制作玩教具，注意各類環(huán)境創(chuàng)設(shè)的安全性。
5.加強(qiáng)食堂飲食衛(wèi)生安全的管理，嚴(yán)防食物中毒事故的發(fā)生。
6.加強(qiáng)衛(wèi)生保健安全管理，要求幼兒每天晨檢率達(dá)100%。
7.加強(qiáng)幼兒在園服用藥品的管理，根據(jù)家長的服用要求，確保服藥及時、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁錯服、漏服現(xiàn)象的發(fā)生。
四、具體工作安排
三月份：
1、制定安全教育工作計劃
2、各班開展“安全在心中”主題教育活動，強(qiáng)化班級教師的安全意識，學(xué)習(xí)防毒、防水、防火、防傳染病等安全常識及自救方法。
3、對全園各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行全面的安全大檢查，有安全隱患要及時排除。
4、建立健全“三級值班”制度，要求有關(guān)人員必須認(rèn)真填寫、記錄。(外來人員記錄)。
四月份：
1、在幼兒中開展交通安全知識宣傳教育活動。努力提高師生、家長的安全意識。
2、主管領(lǐng)導(dǎo)要做到勤看、勤檢查，并做好記錄。
五月份：
1、園舍安全檢查，及時消除隱患。
2、幼兒保健知識宣傳教育做好戶外安全教育。
六月份：
1.做好戶外安全教育。
2.、對幼兒園重點(diǎn)部位進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。
3、幼兒健康知識宣傳
七月份：
1、做好暑假期間的安全教育工作和安全管理工作。
2、對幼兒進(jìn)行假期前安全防護(hù)教育。
九月份：
1、對幼兒進(jìn)行日常生活安全教育。
2、開展“我會使用滅火器”安全教育活動。
3、園舍安全檢查，及時消除隱患。
十月份：
1、抓好國慶節(jié)的安全管理和安全教育工作。
2、做好秋季森林防火工作。
十一月份：
1、幼兒保健知識宣傳教育
2、做好冬季消防安全教育
十二月份：
1、對幼兒園重點(diǎn)部位進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。
2、做好寒假期間的安全教育工作和安全管理工作
3、對幼兒進(jìn)行假期前安全防護(hù)教育。
第5篇：交通安全宣傳教育計劃范文
兒童的成長需要一個安全而舒適的環(huán)境，滿足兒童的安全需要就是使兒童有足夠的安全感。為了確保幼兒的人身安全，加強(qiáng)對幼兒的安全教育，培養(yǎng)幼兒自我保護(hù)意識和自我管理能力，鼓勵幼兒做一個有心人，能仔細(xì)觀察、處處留意、積極抵御突發(fā)事故的發(fā)生，加強(qiáng)安全管理、檢查、監(jiān)督力度，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)程，積極創(chuàng)造一個融洽、和諧、健康、安全舒適的良好環(huán)境，確保幼兒的生命安全。
加強(qiáng)安全教育，牢固樹立安全意識。重視幼兒安全工作，在教師、幼兒中牢固樹立安全意識，及時消除多種安全隱患，防止意外事故的發(fā)生。我們要求各班制定全面、詳細(xì)的安全教育計劃。在三月份“安全教育月”中，各班開展“安全在心中”主題教育活動，強(qiáng)化班級教師的安全意識，學(xué)習(xí)防毒、防水、防火、防傳染病等安全常識及自救方法。四月份，在幼兒中開展交通安全知識宣傳教育活動。創(chuàng)設(shè)有關(guān)安全教育的活動環(huán)境，結(jié)合一日活動各環(huán)節(jié)，對幼兒進(jìn)行衛(wèi)生安全教育并開展相關(guān)的活動，使幼兒掌握一些自我保護(hù)的技能，提高幼兒的保護(hù)能力。
二、具體目標(biāo)：
1.進(jìn)一步完善安全制度，健全安全工作責(zé)任制，使之認(rèn)真落實(shí)。
2.增強(qiáng)教職工的安全防范常識，提高安全防范意識。
3.使幼兒掌握園內(nèi)各類大型玩具的玩法，了解上街行走的交通規(guī)則，認(rèn)識水、電、煤氣和火使用不當(dāng)?shù)奈ｋU性，初步掌握幾種應(yīng)急、脫險、逃生的辦法。
4.杜絕重大安全事故的發(fā)生。
三、領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：z
“看好自己的門，管好自己的人” 。每天值班要老師在幼兒入園、離園開門時要堅守崗位，把好門關(guān)，嚴(yán)禁幼兒獨(dú)自出門回家，絕不漏放一個孩子;在接送孩子乘車時要清點(diǎn)人數(shù)，要教育孩子有秩序，以防撞傷，摔傷。
認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行，教育部頒發(fā)的安全工作指示精神及幼兒園有關(guān)安全工作的規(guī)律，建立領(lǐng)導(dǎo)在教師之間的各種安全規(guī)章制度，健全各層之間的安全工作組織機(jī)構(gòu)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，層層落實(shí)簽訂安全目標(biāo)工作，責(zé)任書，做到各項(xiàng)到位，責(zé)任到位。經(jīng)常向家長、幼兒進(jìn)行安全教育，教育內(nèi)容要以交通安全、消防安全和防中毒、防傳染病、防盜竊、防侵害、防突發(fā)性事故為重點(diǎn)，加強(qiáng)法制教育。自防自救教育與防火防災(zāi)教育，食品衛(wèi)生與健康教育等，增強(qiáng)廣大師生員工的防范意識，提前消除事故隱患，提高自我保護(hù)和自救能力。
副組長：z
成員：z
四、工作措施：
1.健全組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作到位。完善園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組、消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組、禽流感”工作領(lǐng)導(dǎo)小組及園膳管會等一系列安全組織。定期召開各種安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議。(一學(xué)期二次)制定工作計劃，研究實(shí)施辦法，解決安全工作中的問題，布置相關(guān)的工作任務(wù)。
2.加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識。組織教職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全工作文件和通報，學(xué)習(xí)本園制訂的一系列安全工作規(guī)程，并針對幼兒園安全工作特點(diǎn)，對教職工開展消防知識、應(yīng)急救生知識、保健衛(wèi)生常識培訓(xùn);利用家長學(xué)校和園內(nèi)宣傳窗，開展安全、衛(wèi)生知識教育;增強(qiáng)教職工和家長的安全防范意識和知識。
3、規(guī)范工作，確保安全。
(1)規(guī)范安全管理。 繼續(xù)以 “平安校園”為目標(biāo)，成立以園長為第一安全責(zé)任人的安全工作小組，制定了安全管理制度，完善門衛(wèi)、接送、設(shè)備等安全防護(hù)制度，建立了各類安全工作應(yīng)急預(yù)案，與每位教職工簽定了安全工作責(zé)任書，層層落實(shí)安全工作責(zé)任制，明確了教職工安全工作的職責(zé)，牢固樹立“安全第一”的意識。校園繼續(xù)實(shí)行封閉式管理，增強(qiáng)人防、物防、技防能力。落實(shí)安全工作檢查制度，做到每天小檢查，每周大檢查，定期檢查房屋及各類設(shè)施設(shè)備，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除 。制定安全教育計劃，邀請消防大隊(duì)、交巡警大隊(duì)、食品衛(wèi)生監(jiān)督所、疾病預(yù)防控制中心專家對師生就交通安全、消防安全等方面進(jìn)行專題講座，強(qiáng)化師生的安全意識。開展緊急逃生與自救演練，提高幼兒的自我保護(hù)能力。
(2)重視衛(wèi)生保健。引導(dǎo)全體教職工嚴(yán)格執(zhí)行《幼兒園衛(wèi)生保健制度》，把好入園體檢關(guān)，新生入園體檢率達(dá)到100%。督促保健室認(rèn)真做好晨檢工作，堅持一摸二看三問四查的要求，嚴(yán)禁幼兒攜帶危險品入園，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格接送制度。繼續(xù)與每位家長簽訂安全接送協(xié)議，確保入園離園的安全。切實(shí)做好幼兒生理和心理衛(wèi)生保健工作，衛(wèi)生保健資料及安全檔案齊全。及時消除安全隱患，預(yù)防各類事故的發(fā)生。
(3)加強(qiáng)食堂管理。健全膳食管理制度，明確食堂工作人員職責(zé)，規(guī)范幼兒園食堂操作流程，嚴(yán)格執(zhí)行食品采購及驗(yàn)收制度，采買、入庫手續(xù)齊備，把好食品采購關(guān)和加工關(guān)。成立了由園長、助理、保健老師、廚師、教師代表、家長代表組成的膳食委員會，每月召開一次膳食會議，分析膳食營養(yǎng)狀況，虛心聽取家長意見和建議，共同商討制定適合幼兒的菜譜或點(diǎn)心，每周制定豐富合理可口的營養(yǎng)菜譜，定期向家長公布，保證幼兒吃好。幼兒伙食賬冊單獨(dú)設(shè)立，分開核算師幼伙食費(fèi)，每月的幼兒伙食帳目清楚，向家長公布幼兒伙食使用情況。
(4)抓好幼兒日常活動的安全防范，規(guī)范教職工行為。嚴(yán)格規(guī)定帶班教師須留心觀察幼兒情緒的變化，不準(zhǔn)離開幼兒，幼兒活動須在教師的視野內(nèi)等;門衛(wèi)須堅守崗位，管好幼兒的進(jìn)出，不準(zhǔn)讓幼兒獨(dú)自出園門，不隨便讓陌生人進(jìn)入園內(nèi)。努力消除幼兒日?；顒又械牟话踩蛩亍?/p>
全園教職工安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)職責(zé)、一日活動安全注意事項(xiàng)等。做好開學(xué)前的準(zhǔn)備工作(環(huán)境衛(wèi)生、環(huán)境布置，玩具、毛巾、缸子等物品的清潔消毒，各項(xiàng)安全表格材料的印制等工作)，對全園安全、衛(wèi)生等方面存在的問題進(jìn)行檢查、整改、落實(shí)。
戶外活動時,教師認(rèn)真檢查活動場地的安全性，及時排除不安全因素，確保幼兒安全，活動后不遺忘幼兒物品。
新《綱要》明確指出：“家庭是幼兒園的合作伙伴，應(yīng)本著尊重、平等、合作的原則，爭取家長的理解、支持與主動參與?！痹诠ぷ髦薪處煈?yīng)以平等的態(tài)度喚醒家長的主人翁意識，激發(fā)家長主動參與、積極合作的熱情，為幼兒園獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使幼兒園與家庭融為一體。
(5)抓好消防安全工作。配齊消防器材，堅持日常防火巡查，保持安全疏散通道暢通，修訂消防滅火預(yù)案，組織一次消防滅火救護(hù)演習(xí)。
第6篇：交通安全宣傳教育計劃范文
為切實(shí)加強(qiáng)本校的安全教育工作，造就良好的教書育人環(huán)境，維護(hù)正常的教學(xué)和生活秩序，保障學(xué)生的人身和財產(chǎn)安全。我校根據(jù)教育局要求，并根據(jù)學(xué)校實(shí)際，采取多種形式對學(xué)生進(jìn)行安全教育。我們具體是這樣做的：
1、每學(xué)期開學(xué)的第一周為安全法紀(jì)教育周，即進(jìn)行：第一節(jié)課上安全教育課，講安全知識，如交通、防火等；召開大會進(jìn)行安全法紀(jì)教育，并通過大隊(duì)部進(jìn)行具體監(jiān)督實(shí)施；開展 “禁止管制刀具進(jìn)校園”集中宣傳收繳活動。大力宣傳攜帶刀具進(jìn)入校園的危害性，教育學(xué)生從小樹立“攜帶刀具不是好孩子”的是非觀，主動遠(yuǎn)離管制刀具；進(jìn)一步加強(qiáng)了對校園周邊地區(qū)的日常治安巡邏管控，堵住管制刀具進(jìn)校園的源頭，對攜帶管制刀具的學(xué)生，進(jìn)行了正面教育，幫助其提高法律意識并收繳了具有危害性的小刀等器具，確保了學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序和師生的安全?；顒咏Y(jié)束后，學(xué)生們紛紛表示：要以此次宣傳教育活動為契機(jī)，堅決離棄管制刀具，爭做一個知法、懂法、守法的好學(xué)生。
2、為了確保學(xué)校財產(chǎn)安全，我校專門安裝了防盜裝置。時刻注意火災(zāi)隱患，每周檢查一次明火和電。積極排查了校園的安全隱患；加強(qiáng)教師執(zhí)勤力度，使值班工作責(zé)任到人、銜接到位。節(jié)假日履行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，認(rèn)真填寫值班記錄，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常檢查值班工作。
3、安全教育一直是學(xué)校德育工作的重要內(nèi)容，我校安全教育的特點(diǎn)是“警鐘長鳴”即：長期重視、經(jīng)常教育、天天提醒。今年三月借著全國安全教育日的契機(jī)，我們學(xué)校進(jìn)行了系列安全教育活動，提高了師生的安全意識，豐富了師生的安全知識，掀起了校園安全教育的。
4、開展豐富多彩的教育活動。利用班隊(duì)、活動課、學(xué)科滲透等途徑，通過講解、演示和訓(xùn)練，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)“六個安全條例”、交通安全、交通法規(guī)教育、師生安全用電教育、家長普法教育、飲食衛(wèi)生安全教育等安全知識和技能教育。還利用黑板報、張貼標(biāo)語等宣傳工具開展豐富多彩的安全教育。各班制定安全教育計劃實(shí)行責(zé)任制，確保安全教育工作落到實(shí)處。
5、利用國旗下講話，對學(xué)生進(jìn)行《珍愛生命，安全第一，建設(shè)平安校園》的安全教育。進(jìn)行交通、防火、防盜、防病、防事等方面的安全教育。
6、學(xué)生放學(xué)路上是最容易出現(xiàn)安全事故的時間段，針對這個情況，我校實(shí)施了路隊(duì)考察,有效評比各路隊(duì)情形,作為安全教育的延伸，并且每班都設(shè)有安全監(jiān)督員，杜絕了不必要事故的發(fā)生。
第7篇：交通安全宣傳教育計劃范文
一、建立完善學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，深入開展五五普法宣傳工作。
學(xué)校成立了以校長為組長的“五五”普法領(lǐng)導(dǎo)小組，在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下建立了普法責(zé)任制、普法管理網(wǎng)絡(luò)及專職工作人員，制定了“五五”普法規(guī)劃和年度普法計劃，每年召開普法工作會議，“五五”普法期間，每年開展專題檢查活動，年底認(rèn)真分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。為保證普法工作的實(shí)施，學(xué)校聘請了泉口派出所付警官為我校法制副校長，每學(xué)期為全體師生作法制專題講座和孩子談心。學(xué)校有法制宣傳教育工作經(jīng)費(fèi)，并落實(shí)好教職工的“五五”普法學(xué)習(xí)資料，做到人手一***冊。組織全校師生認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)《國旗法》、《教育法》、《教師法》、《未成年人保護(hù)法》、《教師職業(yè)常規(guī)》、《預(yù)防未成年人犯罪法》、《道路交通安全法》、《禁毒教育讀本》等法律知識，不斷提高法制意識和法律水平。通過學(xué)習(xí)，全校師生員工依法治校、依法施教、依法辦事、依法維護(hù)自身合法權(quán)益的自覺性明顯提高。工作做到有計劃、有總結(jié)。學(xué)習(xí)的同時加大宣傳力度，加大校務(wù)公開透明度，實(shí)行規(guī)范性文件公開、設(shè)立公示欄等公開措施，大力加強(qiáng)普法宣傳工作。
二、各項(xiàng)制度形成、宣傳、執(zhí)行到位，確保成效。
我校法制宣傳教育圍繞素質(zhì)教育和學(xué)校中心工作來開展，突出一個“新”字，在創(chuàng)新形式、創(chuàng)新方法、創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新理念上下工夫，增強(qiáng)法制宣傳的吸引力和感染力，提高法制教育的成效。 學(xué)校通過各項(xiàng)制度的制定落實(shí)與反饋改進(jìn)，各項(xiàng)工作得以進(jìn)一步開展。學(xué)校制定制度內(nèi)容由學(xué)校印發(fā)成冊，保證教師人手一冊。每學(xué)期利用行政會、教職工大會進(jìn)行重溫、學(xué)習(xí)與研討，強(qiáng)化制度內(nèi)容，保證實(shí)施的有效性。特別是涉及教職工切身利益的規(guī)章制度學(xué)校反復(fù)研討修改，最后形成決議。充分發(fā)揮國旗下講話、少先隊(duì)廣播站、班隊(duì)活動、晨會、黑板報、宣傳櫥窗等宣傳陣地的作用，力求使全校師生員工都能做到知法、守法、護(hù)法，依法辦事。
三、對教師及學(xué)生進(jìn)行法制宣傳教育活動。
為提高法制宣傳教育的效果，學(xué)校一方面采取通讀法律法規(guī)與專題輔導(dǎo)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)相結(jié)合的學(xué)習(xí)形式，利用政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間安排學(xué)法內(nèi)容，保證每月集中學(xué)習(xí)2小時以上，不斷提高學(xué)習(xí)效率；另一方面，有針對性地開展分層次的法律知識教育、法制宣傳日宣傳教育活動，努力營造法制宣傳教育的氛圍。學(xué)校做到法制教育與紀(jì)律常規(guī)教育相結(jié)***合，校內(nèi)教育與校外教育相結(jié)合，正面引導(dǎo)與反面典型教育相結(jié)合，法制教育與弘揚(yáng)美德相結(jié)合，依法治校與加強(qiáng)學(xué)校精神文明建設(shè)相結(jié)合，提高了法制教育工作的實(shí)效。學(xué)校在了解并準(zhǔn)確把握在校學(xué)生的情況的基礎(chǔ)上，確定需幫教的對象，在掌握被幫教學(xué)生心理狀態(tài)的基礎(chǔ)上，落實(shí)行之有效的幫教與管理措施。通過黨員干部、班主任、任課教師、法制輔導(dǎo)員、退休教師等與被幫教學(xué)生結(jié)對子，與學(xué)校簽訂“結(jié)對幫教協(xié)議書”，開展“一對一”、“多對一”、“一對多”等多種形式的幫教工作，正面引導(dǎo)學(xué)生，防患于未然。在校學(xué)生違法犯罪現(xiàn)象一直保持零記錄。
1、立足課堂，提高法制教育的滲透性。學(xué)校把法律常識教育納入學(xué)校日常教學(xué)內(nèi)容之中，做到大綱、教材、教師、課時“四保證”，普遍開展法制教育。學(xué)校除確保班會課完成法制教材規(guī)定內(nèi)容外，還充分利用主題班隊(duì)會的時間，對學(xué)生進(jìn)行法制教育。
2、重點(diǎn)抓好青少年學(xué)生的普法教育。根據(jù)教育部、司法部、中央綜治辦、等四部委《關(guān)于加強(qiáng)青少年學(xué)生法制教育工作的若干意見》的要求，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《中華人民共和國義務(wù)教育法》、《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》、《中華人民共和國預(yù)防未成年人犯罪法》等法律法規(guī)，做到普法教育計劃、教師、教材、課時 “四落實(shí)”，采取多種形式，努力培養(yǎng)具有文化知識和法律素養(yǎng)的接班人。
3、學(xué)校以普法教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組、法制副校長、法制輔導(dǎo)員隊(duì)
第8篇：交通安全宣傳教育計劃范文
各級人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取多種形式，加強(qiáng)對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識。
生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。
第三十七條生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。
安全生產(chǎn)教育
要認(rèn)真開展安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)法規(guī)的宣傳教育工作。繼續(xù)搞好各區(qū)、鎮(zhèn)、村和各部門、各單位領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)法定代表人、注冊安全主任以及經(jīng)營者安全法規(guī)的輪訓(xùn)工作，進(jìn)一步明確安全管理職責(zé)和法律責(zé)任。廣泛開展安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)法規(guī)知識的教育，引導(dǎo)企業(yè)員工自覺運(yùn)用法律武器保護(hù)自己的合法權(quán)益。
開展安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)知識的宣傳教育，是保證安全生產(chǎn)、維護(hù)企業(yè)員工合法權(quán)益的基礎(chǔ)性工作。全市各級宣傳文化部門和報刊、電臺、電視臺等新聞媒體，要通過形式多樣、生動活潑的教育活動，大力宣傳勞動安全、道路交通安全、家居安全、公共娛樂場所安全等安全常識，提高廣大市民的安全意識。工、青、婦等群眾團(tuán)體要充分發(fā)揮政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，加強(qiáng)企業(yè)員工的教育和管理，增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識，維護(hù)員工的合法權(quán)益。
要認(rèn)真抓好企業(yè)員工尤其是外來勞務(wù)工的安全生產(chǎn)知識和技能的培訓(xùn)教育工作。對外來勞務(wù)工，未經(jīng)培訓(xùn)，不得上崗。對從事特種作業(yè)的企業(yè)員工，必須經(jīng)專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格方可上崗。政府各安全監(jiān)督管理部門要切實(shí)加強(qiáng)對企業(yè)安全培訓(xùn)教育情況的監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定的，要從嚴(yán)懲處。
三、素質(zhì)保障
以人為本，提高人的安全素質(zhì)，并重視安全資質(zhì)及教育培訓(xùn)的結(jié)果。在《安全生產(chǎn)法》中得到了足夠的重視。通過加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高人的安全意識，增強(qiáng)安全素質(zhì)，來保障安全生產(chǎn)。做到人人重視安全、人人懂得安全，安全管理人員能抓、會管。
第二十一條生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。
第二十二條生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
第二十三條生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。
（一）企業(yè)單位必須認(rèn)真地對新工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育、車間教育和現(xiàn)場教育，并且經(jīng)過考試合格后，才能準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。
（二）對于電氣、起重、鍋爐、受壓容器、焊接、車輛駕駛、爆破、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的工人，必須進(jìn)行專門的安全操作技術(shù)訓(xùn)練，經(jīng)過考試合格后，才能準(zhǔn)許他們操作。
（三）企業(yè)單位都必須建立安全活動日和在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)情況等制度，對職工進(jìn)行經(jīng)常的安全教育。并且注意結(jié)合職工文化生活，進(jìn)行各種安全生產(chǎn)的宣傳活動。
（四）在采用新的生產(chǎn)方法、添設(shè)新的技術(shù)設(shè)備、制造新的產(chǎn)品或調(diào)換工人工作的時候，必須對工人進(jìn)行新操作法和新工作崗位的安全教育。
各級政府應(yīng)當(dāng)鼓勵和發(fā)展安全科學(xué)技術(shù)，完善安全教育體系，推行全民安全教育，提高全民安全防范和自救能力。
企業(yè)應(yīng)制定全員安全教育計劃，加強(qiáng)經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，并應(yīng)履行以下義務(wù)：
（一）對新招用的員工進(jìn)行上崗前的安全教育；
（二）安排電工、金屬焊接、鍋爐、壓力容器、建筑登高架設(shè)、起重機(jī)械、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營場所內(nèi)機(jī)動車輛駕駛等特種作業(yè)人員接受市勞動部門組織的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)市勞動部門考核合格后持證上崗；
（三）應(yīng)安排爆破作業(yè)人員和消防特種崗位人員接受公安部門組織的專業(yè)培訓(xùn)。
要與各新聞媒體加強(qiáng)聯(lián)系與協(xié)作，密切配合，全方位地做好安全生產(chǎn)新聞宣傳工作。運(yùn)用公益廣告、文藝演出、知識競賽以及開設(shè)專欄專版、進(jìn)行專題采訪等多種形式，經(jīng)常不斷地進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，努力營造良好的安全生產(chǎn)輿論氛圍。
要進(jìn)一步加強(qiáng)對安全生產(chǎn)宣傳教育工作的領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門、各單位要把宣傳教育作為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的重要環(huán)節(jié)，與監(jiān)管工作同步研究，同步安排，同步實(shí)施。適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，推動安全生產(chǎn)宣傳教育工作的機(jī)制創(chuàng)新。堅持“以人為本”的原則，注意研究人們在安全生產(chǎn)中的思想、行為變化規(guī)律，研究不同層次的社會群體對安全生產(chǎn)的心理需求，研究以預(yù)防為主的宣傳教育內(nèi)容和手段，增強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作的針對性，推進(jìn)宣傳工作的科學(xué)化和社會化。努力構(gòu)建安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)體系。安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須動員方方面面的力量，形成齊抓共管的格局，發(fā)揮宣傳教育培訓(xùn)工作的整體效應(yīng)。
、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育隊(duì)伍建設(shè)，建立安全生產(chǎn)宣傳教育網(wǎng)絡(luò)。各級領(lǐng)導(dǎo)要高度重視安全生產(chǎn)宣傳教育工作，充分運(yùn)用新聞輿論手段，發(fā)揮新聞媒體在宣傳教育工作中重要作用。要指導(dǎo)好所在地區(qū)的安全生產(chǎn)報刊，把握正確的輿論導(dǎo)向，做好宣傳報道工作。要培養(yǎng)一支黨性強(qiáng)、素質(zhì)高、作風(fēng)正、能打硬仗的宣傳教育隊(duì)伍，逐步形成全國統(tǒng)一、多層次、全方位的宣傳教育網(wǎng)絡(luò)體系，為安全生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、提高認(rèn)識，狠抓落實(shí)，切實(shí)抓好學(xué)習(xí)宣傳活動
《安全生產(chǎn)法》的出臺，是我國安全生產(chǎn)法制建設(shè)的一個里程碑，它對于建設(shè)有中國特色的安全生產(chǎn)法律體系，使安全生產(chǎn)工作走上法制化軌道，具有十分重大的意義。《安全生產(chǎn)法》不僅規(guī)范了生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)行為，明確了生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，確立了安全生產(chǎn)基本管理制度，為保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，依法強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理提供了法律依據(jù)。同時，也為依法懲處安全違法行為，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任追究，減少和防止生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供了法律保證。《安全生產(chǎn)法》是各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及其監(jiān)督檢查人員對安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督監(jiān)察的法律依據(jù)。
學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹好《安全生產(chǎn)法》，是當(dāng)前的一項(xiàng)重要任務(wù)，要開動一切宣傳機(jī)器，采用各種形式大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，讓全社會都知道《安全生產(chǎn)法》，了解《安全生產(chǎn)法》，使之家喻戶曉,深入人心,提高廣大人民群眾的安全生產(chǎn)意識，增強(qiáng)安全生產(chǎn)法律意識，為《安全生產(chǎn)法》的實(shí)施打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，對《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹工作要提高認(rèn)識，高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，作為一項(xiàng)重要的工作任務(wù)，擺在突出位置，抓緊、抓實(shí)、抓好。
二、突出重點(diǎn)，深刻把握《安全生產(chǎn)法》的基本法律制度和主要內(nèi)容
在《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)宣傳活動中，除原原本本學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》和宣傳《安全生產(chǎn)法》的重要意義外，要緊緊圍繞《安全生產(chǎn)法》所確立的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全保障、生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)、安全中介服務(wù)、安全生產(chǎn)責(zé)任追究、事故應(yīng)急和處理等七項(xiàng)基本法律制度，重點(diǎn)掌握以下內(nèi)容：
第9篇：交通安全宣傳教育計劃范文
關(guān)鍵詞交通需求風(fēng)險因素安全措施
據(jù)資料顯示,2003年我國道路交通死亡人數(shù)為104372人,其中騎自行車者占死亡人數(shù)的10.72%,行人占死亡人數(shù)13.77%。二者合計占交通事故死亡人數(shù)的25%。行人、非機(jī)動車在道路交通中由于缺少保護(hù)設(shè)備而成為道路交通參與者中的弱者。他們在參與道路交通活動時最容易受到傷害。因此分析行人和自行車駕駛員的交通需求,采取相應(yīng)的安全措施,改善他們的交通環(huán)境,保障他們的交通安全,是道路交通安全工作非常重要的一項(xiàng)任務(wù)。
1行人和非機(jī)動車的交通需求
1.1交通需求呈增長趨勢
據(jù)調(diào)查,我國20世紀(jì)80年代人均出行次數(shù)為每天2.21人次,90年代人均出行次數(shù)為每天2.68人次,比80年代增長了21.3%。城市人口的增長和規(guī)模的擴(kuò)大、社會經(jīng)濟(jì)活動的增加,往往使城市交通需求總量以2~3倍于人口的速度增長,出行量的增加必然加大了發(fā)生交通事故的風(fēng)險。
我國居民的出行方式目前還是以步行和自行車為主。據(jù)調(diào)查顯示,上海市居民1986年出行方式中步行占41%,自行車占30%。1998年,步行占30.4%,自行車占41.7%。而預(yù)計2020年出行方式中步行占22%,自行車占20%。其他城市也有大致相同的比例。出行方式中,雖然行人和自行車所占比重有所下降,但仍占相當(dāng)大的比例。
行人和非機(jī)動車的實(shí)際交通活動及將來對交通活動的需求,以及阻止他們實(shí)現(xiàn)交通活動的相關(guān)因素,是政策制定者在制定切實(shí)可行的交通計劃所必需考慮的重要因素。
1.2阻止交通需求增長的因素
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的加快,人們生活質(zhì)量的不斷提高,人們對出行的要求也不斷增加。但有些因素也阻止了人們的交通需求。主要有如下幾個方面:
(1)道路交通事故發(fā)生率居高不下。國外的研究表明,越來越多的行人怕發(fā)生交通事故而減少了交通出行。在我國,家長擔(dān)心小孩發(fā)生交通事故而減少了小孩單獨(dú)參與交通活動的機(jī)會,這就是為什么一到小學(xué)放學(xué),學(xué)校門口聚集成群家長的原因。
(2)人口的老齡化。我國目前有60歲以上的老人1.2億。老年人的出行由于年齡的原因受到一定限制,再加上沒有為他們提供足夠安全和方便的交通設(shè)施,使他們的交通活動限制在很小的范圍內(nèi)。而殘疾人這一特殊群體的交通需求,由于自身原因和客觀原因更是難以保證。
(3)道路環(huán)境。交通設(shè)施是為了保證交通活動而設(shè)計和修建的,它應(yīng)滿足各種不同交通參與者的交通需求。但在實(shí)踐中,過去更多地將關(guān)心給予了機(jī)動車,行人和非機(jī)動車僅在大多數(shù)交通設(shè)施的作用已固定下來后再予以考慮。這一點(diǎn)在我國尤為突出。各種道路設(shè)施的建設(shè)首先考慮的是機(jī)動車的通行,然后才是行人和非機(jī)動車。我國許多城市道路越修越寬,自行車道卻不斷地被侵占。道路修寬的同時,機(jī)動車的車速也隨之提高,行人穿過馬路時的風(fēng)險也越來越大,特別是老年人、兒童和殘疾人過馬路時的風(fēng)險和難度更是加大。行人天橋和地下通道的修建更是為了保證機(jī)動車的暢通,雖然減少了行人、非機(jī)動車與機(jī)動車的沖突,但加大了行人和非機(jī)動車駕駛員過馬路的難度。而這些群體在交通活動中活動難度的加大,必然限制他們參與交通活動的范圍。
從上述分析中可看出,阻止行人和非機(jī)動車駕駛員交通需求的因素主要有安全因素、道路環(huán)境因素和自身因素。這些因素抑制了部分群體對交通的需求,使他們參與交通活動的權(quán)利受到一定侵害。
2影響行人、非機(jī)動車安全的風(fēng)險因素
2.1機(jī)動車速
國外的研究表明,機(jī)動車以50km/h的速度行駛時,發(fā)生行人死亡交通事故的概率是機(jī)動車以30km/h行駛發(fā)生行人死亡事故概率的8倍。而機(jī)動車以30km/h的速度行駛發(fā)生行人死亡事故的概率非常小。統(tǒng)計資料顯示,我國2003年因超速行駛導(dǎo)致12107人死于道路交通事故,占全年死亡人數(shù)的11.6%。因此機(jī)動車的行駛速度是行人和非機(jī)動車駕駛員出行安全的主要風(fēng)險因素。
2.2缺少相互聯(lián)系
機(jī)動車駕駛員與行人和非機(jī)動車駕駛員之間缺少聯(lián)系也是引發(fā)事故的風(fēng)險因素之一。在城市,不同的交通參與者參與交通活動的前提是他們能正確認(rèn)識各自的交通地位,并在活動中有足夠的時間采取適合他們地位的正確行為。因此交通設(shè)施的過于復(fù)雜、視線不清等因素會影響交通參與者的交通安全。而路邊停車和路邊障礙被認(rèn)為是造成行人,特別是小孩和殘疾人交通事故的主要因素。
2.3對交通安全期望值不同
不同道路交通參與者之間對交通安全的不同期望值也是造成行人和非機(jī)動車駕駛員交通事故的風(fēng)險因素。例如,按法律規(guī)定行人在通過斑馬線時有優(yōu)先通行權(quán),機(jī)動車應(yīng)停車等行人通過后在安全的情況下再通過。但有的駕駛員并不認(rèn)可這一法律規(guī)定。這樣的機(jī)動車駕駛員如果碰到優(yōu)先意識很強(qiáng)的行人通過斑馬線時就可能發(fā)生交通事故。行人想著有優(yōu)先通行權(quán),機(jī)動車會停車讓行,而機(jī)動車駕駛員指望行人會讓他先行,不同的期望值很容易造成交通沖突。
2.4行人和非機(jī)動車自身原因
從行人和非機(jī)動車駕駛員角度來看,涉及到其自身交通安全的因素還有:老年人由于年齡的原因,在車速、時間間距及距離方面的判斷力下降,遇到緊急情況時不能采取正確的措施避免事故的發(fā)生;殘疾人由于身體方面的原因,參與交通活動的能力受到一定限制,在交通活動中容易發(fā)生事故;兒童由于缺少交通安全常識及處理交通緊急情況的能力,而極易引發(fā)交通事故等。非機(jī)動車駕駛員由于自行車道的不斷被侵占,使其參與交通活動時的安全得不到保障。
3安全措施及對策
3.1政策上平等對待所有交通活動參與者,為行人和非機(jī)動車提供安全的交通環(huán)境
交通是由于人類活動的需要而產(chǎn)生和發(fā)展的,它應(yīng)當(dāng)更好地為人類服務(wù),而不能因?yàn)樗陌l(fā)展而限制人類的活動。每一個人在交通活動中都是行人。因此交通政策的制定、道路的建設(shè)及交通設(shè)施的安排應(yīng)從每一個人開始考慮,而不是從大眾開始。瑞典之所以交通安全搞得好,就是因?yàn)樵诮煌ò踩母鱾€環(huán)節(jié)堅持了這個理念。在制定交通政策、設(shè)計道路之前都要聽取不同的交通參與者的意見,特別是行人和自行車駕駛員的意見。并對老年人、兒童和殘疾人的交通需求給予特別關(guān)注。只有當(dāng)交通參與者對制定的交通政策、設(shè)計的道路和交通設(shè)施有了認(rèn)同,他們在交通活動中的權(quán)益得到保證,他們才能在交通活動中更好地規(guī)范自己的行為,交通安全才有保障。
3.2重視道路交通安全宣傳教育,提高行人和非機(jī)車駕駛員的安全意識
交通安全宣傳教育是搞好交通安全的根本。我國歷來重視交通安全宣傳,經(jīng)常開展的交通安全宣傳活動,對普及交通安全常識,提高人們的交通安全意識起到了一定的作用。但對交通安全教育重視不夠,特別是對不同交通參與群體的、有針對性的交通安全教育更是做得不好。交通活動是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的活動,僅有一些理論知識是不夠的,應(yīng)注重對實(shí)際技能的培養(yǎng)。比如對在校學(xué)生,應(yīng)注重在怎樣應(yīng)對交通緊急情況、怎樣在復(fù)雜的交通環(huán)境中更好地保護(hù)自己等方面做一些實(shí)際技能方面的培訓(xùn)。目前我國對老年人的交通安全教育幾乎是空白,而對大量民工在交通安全方面的教育更是沒有一個行之有效的教育方式。因些各級政府應(yīng)制定出切實(shí)可行的交通安全教育計劃,對不同的交通參與者進(jìn)行交通安全教育。而教育的內(nèi)容應(yīng)突出對實(shí)際能力,即在交通活動中怎樣處置緊急情況、怎樣有效地保護(hù)自己等方面的培養(yǎng)。
3.3采用交通工程措施,為行人和非機(jī)動車提供安全暢通的道路空間
行人和非機(jī)動車駕駛員在交通活動中理應(yīng)對他們各自的交通行為負(fù)責(zé),但他們保護(hù)自己的能力實(shí)在有限。因此在交通活動中,除了要提高行人和非機(jī)動車駕駛員的交通安全意識外,還應(yīng)采用工程措施,如四通八達(dá)的人行道和非機(jī)動車道路網(wǎng)、合理的交通設(shè)施布局、平整的路面、清晰的交通標(biāo)識、供老年人和殘疾人使用的專門的交通設(shè)施等等,確保行人和非機(jī)動車駕駛員的交通安全。同時應(yīng)注意各種不同的道路交通使用者之間的聯(lián)系,在交通活動中使他們清楚地知道對方的交通意圖,盡量減少行人和非機(jī)動車駕駛員在交通活動中發(fā)生交通事故的風(fēng)險。
3.4采用高新技術(shù),為行人和非機(jī)動車提供交通安全保障
智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展為道路交通的發(fā)展展示了良好的前景。同時也為行人和非機(jī)動車提供了安全方便的交通服務(wù)。公共汽車裝上衛(wèi)星定位系統(tǒng),可準(zhǔn)確預(yù)報到站時間,使行人可較好把握乘車和等車時間;手提式導(dǎo)航儀可方便盲人和殘疾人安全地穿過馬路;智能信號燈的使用更使行人和非機(jī)動車駕駛員在穿過馬路時有了安全保證。而這些都使行人和非機(jī)動車駕駛員能更安全地參與交通活動,擴(kuò)大了他們的活動范圍。因此,在開發(fā)運(yùn)用智能交通系統(tǒng)時,更應(yīng)注重其對行人和非機(jī)動車駕駛員服務(wù)功能的開發(fā)和利用。
4結(jié)論
目前歐洲國家在道路交通政策的制定上有一種傾向性的觀點(diǎn),給予少用能源、沒有污染、更易到達(dá)的非機(jī)動交通更多的重視,在交通組織中給予非機(jī)動交通更多的優(yōu)先權(quán)。在交通設(shè)施的安排上,更多地從行人和非機(jī)車的角度來設(shè)計、修建和安排道路及交通設(shè)施。許多限制行人和非機(jī)動車行動和自由的交通法規(guī)已經(jīng)過時,按照行人和非機(jī)動車駕駛員的需求而制定的法律較少限制了他們的流動性。這種法律和政策上的變化,改變了行人和非機(jī)動車駕駛員在交通活動中不受重視的狀況。而我國是一個人口大國,經(jīng)濟(jì)正處于發(fā)展期,非機(jī)動交通仍是并將長期是我國主要的出行方式,因此更應(yīng)重視對行人和非機(jī)動車駕駛員交通安全的研究,為他們提供安全可靠的交通設(shè)施和法律保障。
參考文獻(xiàn)
