工程教育體系精選(九篇)

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第1篇：工程教育體系范文

工程訓練中心教育高校實踐教學體系模式設(shè)計隨著社會經(jīng)濟和科學技術(shù)的發(fā)展，社會對工程技術(shù)人才提出了越來越高的要求，由此，現(xiàn)在工程訓練課程在高等工科院校的教學過程中，以培養(yǎng)工業(yè)培訓的工程實踐教學基地，對工程訓練中心教育體系為創(chuàng)新體系，加強培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、工程意識、創(chuàng)新意識發(fā)揮著越來越大的作用。工程訓練中心教育作為一個重要的教育理念發(fā)展對教育提出的新要求，實施創(chuàng)新教育，努力培養(yǎng)學生的工程知識和工程訓練技能創(chuàng)新能力，從而在就業(yè)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展需求和可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ谝痪€的高級工程型技術(shù)和管理應用型人才。因此，如何利用有限的資源，建立一個符合現(xiàn)代工程訓練要求的高水平的校內(nèi)工程訓練中心是非常重要的課題。

一、引言

在高校工程訓練實施中心教育，努力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，才能真正培養(yǎng)出高素質(zhì)、適應經(jīng)濟發(fā)展和社會就業(yè)崗位所需的工程型人才。新的創(chuàng)新工程訓練教學體系，只有統(tǒng)一思想，形成共識，才能把創(chuàng)新教育真正落到實處。高校工程訓練教育既是既有高等教育的屬性，又有職業(yè)技術(shù)教育的屬性，培養(yǎng)適應學生通過基本技能、現(xiàn)代先進的制造技術(shù)訓練，加強機械加工制造的知識，提高工程實踐體系，培養(yǎng)工程訓練意識，了解企業(yè)經(jīng)營管理、質(zhì)量管理、環(huán)境保護等在工程過程中的作用。工程訓練中心教育是以培養(yǎng)學生的工程操作能力和工程專業(yè)教育為基礎(chǔ)的取向教學模式，教師作為學校教育功能的主要承擔者，僅僅把學生當作教育對象看待，了解學生的知識結(jié)構(gòu)，挖掘培養(yǎng)學生的個性與特長，進行知識和教育的創(chuàng)新全面的實施素質(zhì)教育。

二、工程訓練中心的管理體制研究

21世紀是工程資源的世界，是當今社會發(fā)展的大趨勢。為了適應工程型的發(fā)展趨勢，工程訓練中心已經(jīng)普及到每個學校，同時要加強工程技術(shù)與其他課程相結(jié)合。在開放式教育中，根據(jù)建構(gòu)主義的教學設(shè)計理論和學習理論，工程訓練中心為教學主題，在整體教學過程中培養(yǎng)高校學生的創(chuàng)新能力和職業(yè)教育培養(yǎng)相結(jié)合，培養(yǎng)其在工作崗位上能解決實際問題和自己獨立創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)新能力。我認為，在工程訓練教學課件設(shè)計中，教師角色應轉(zhuǎn)換為開放式學習指導者、教學的組織者，而不是簡單地用于支持教，更應該重視學習目標性和內(nèi)容分析性。因此，以建構(gòu)工程型人才主義理論為基礎(chǔ)，結(jié)合高校工程訓練中心課程教學要求及培養(yǎng)為目標，構(gòu)建適應社會的工程型研究性課程教學模式，以提高學生工程訓練綜合應用能力、自主學習能力和創(chuàng)新精神為目標，使工程教學出現(xiàn)勃勃生機，取得了初步成效和階段性成果。

三、高校教育實施工程訓練創(chuàng)新教育的途徑

1.開展創(chuàng)新教育。隨著工程系統(tǒng)經(jīng)過不斷的發(fā)展，目前已經(jīng)基本成熟，得到了廣泛的工作崗位應用。在整個多工程行業(yè)中所占的比例逐漸增大，建立經(jīng)濟合理、技術(shù)先進的可靠性優(yōu)化設(shè)計管理系統(tǒng)，逐漸實現(xiàn)工程課堂，工程課堂越來越多的顯現(xiàn)出強大的規(guī)范化、標準化、現(xiàn)代化管理技術(shù)。我國開發(fā)的大量工程資源，因缺乏導航系統(tǒng)、表現(xiàn)形式單一、學習情境等多種元素，為未完成自主學習中得到充分有效的利用，工程資源建設(shè)與管理的中，教育技術(shù)中心對校園工程建設(shè)，分析了影響教學質(zhì)量提高的因素，加強課件開發(fā)的科學設(shè)計，重視全方位的教學工程資源的建立其中心合體規(guī)劃方案，堅持多元化發(fā)展。運用全方位的教學工程資源的制作，做好工程資源管理工作，將工程資源建設(shè)與管理發(fā)展到每一個新的研究課程和工作崗位上，爭取從達到多種工程資源建設(shè)和管理，從而發(fā)展到每個不同工作崗位，從不同角度、不同方面做到相互協(xié)調(diào)、規(guī)劃管理、科學熟練的運用工程資源建設(shè)管理系統(tǒng)。

2.營造寬松的教育創(chuàng)新氛圍。加強教師和技術(shù)人員的教育技術(shù)理論的培養(yǎng)，提高工程專業(yè)水平為基礎(chǔ)，根據(jù)工程技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和信息化建設(shè)的實際需求，現(xiàn)代創(chuàng)新教育必須以現(xiàn)代信息技術(shù)為依托，要重新定位隱形資源，以現(xiàn)代教育思想為理論基石。這種管理體制有利于實踐教學改革的深入開展，有利于師資隊伍的穩(wěn)定和發(fā)展，使學生能自由地表達對事物的看法，自行解決常規(guī)問題和非常規(guī)問題的能力，以維持工程能力和保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟活動順利進行，提高工程型人才素質(zhì)，明確工程工作指導思想，實行目標管理等具體的改進措施，鼓勵學生提出自己的觀點和想法，采用靈活的教學形式，營造輕松、愉快的教學氛圍。

3.樹立創(chuàng)新意識，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。隨著試點開設(shè)專業(yè)和課程的劇增，目前急需建設(shè)一批優(yōu)秀課件。工程教學是高科技集合體，表現(xiàn)形式和手段的增多，使教學資源媒體的優(yōu)化和選擇性顯得尤為重要，教師在教學中要因勢利導，揚長避短，精心設(shè)計教學內(nèi)容，在工程學實踐課程中，注重培養(yǎng)學生熟悉和掌握專業(yè)知識方能組建，根據(jù)學生自身的需要實施通信系統(tǒng)所要進行的實驗。我們在教學資源的多元化建設(shè)方面做得還很不夠，應有針對性地制作多種媒體教學資源，以供具有不同需求的學生選擇。以教學資源媒體選擇和多元化設(shè)計模式在短時間內(nèi)就可以使媒體資源存儲量達到一定的媒體資源建設(shè)已經(jīng)逐漸以規(guī)范化、標準化、現(xiàn)代化管理技術(shù)。

四、結(jié)尾

隨著企業(yè)發(fā)展日趨激烈，當前媒體資源管理是當今世界公認的主流技術(shù)。我認為，應該注重加強工程資源管理應用和創(chuàng)新，在新的社會形式下，高等職業(yè)教育應通過對學生提出問題能力、獨立創(chuàng)造能力、多角度積累創(chuàng)造方法能力和回答問題能力等方面的訓練，以創(chuàng)新的精神指導教學工作，推進素質(zhì)教育再上新水平。

參考文獻：

［1］王孫安，任華，于德弘.工程訓練體系建設(shè)的思考與實踐［J］.高等工程教育研究，2010，(06)：90-97.

第2篇：工程教育體系范文

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代職業(yè)教育體系 高職院校 建筑工程技術(shù)專業(yè) 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）05C-0090-02

一、現(xiàn)代職業(yè)教育體系的提出

2014年上半年，我國教育部等6部門印發(fā)了《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2015年，現(xiàn)代職業(yè)教育體系框架將初步形成，到2020年基本建成中國特色現(xiàn)代職業(yè)教育體系。2014年7月，廣西壯族自治區(qū)職業(yè)教育工作會議在南寧舉行，出臺多項構(gòu)建現(xiàn)代職教體系新舉措。其中，《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)于貫徹〈國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定〉的實施意見》明確了“一達標、兩優(yōu)化、三提升”的發(fā)展目標和7項主要任務(wù)，提出了6項激發(fā)職業(yè)教育辦學活力的新機制，對加快發(fā)展廣西現(xiàn)代職業(yè)教育做出了頂層設(shè)計。

然而，現(xiàn)代職業(yè)教育體系理論的提出雖然為我國職業(yè)院校未來的發(fā)展指明了方向，但是我國職業(yè)教育仍然存在諸多問題，如發(fā)展理念相對落后，人才培養(yǎng)模式相對陳舊、層次結(jié)構(gòu)不合理，人才培養(yǎng)體系不完善、不健全等，相對于我國在2020年前構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育，打通職業(yè)教育、普通教育、繼續(xù)教育三大教育體系之間互通渠道的規(guī)劃，仍然阻力重重。因此，視學生為高職院校的人力資源主體之一，將學生人才培養(yǎng)與人力資源開發(fā)戰(zhàn)略管理理論相結(jié)合，為其制定全方位的培養(yǎng)方案、多層次的培訓方法、交叉立體化的培訓模式等，能夠豐富我國教育部提出的建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系理論。

二、現(xiàn)代職業(yè)教育體系下廣西高職院校建筑工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的必要性

一方面是建筑工程技術(shù)專業(yè)人才缺口較大。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1999-2013年，我國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展迅速，房地產(chǎn)業(yè)對GDP增長的貢獻率年均約為10%。作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱行業(yè)，在國家和廣西經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略多重機遇疊加的政策背景下，廣西建設(shè)行業(yè)的發(fā)展將會迎來又一個春天。根據(jù)廣西人才網(wǎng)的《2013年廣西人才網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)人才供求分析報告》顯示，2013年建筑/工程類職位對人才需求達到28565人，位于廣西區(qū)人才需求職位的第二位。而另一方面是廣西高職院校建筑工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)上的不足。具體表現(xiàn)在三個方面：第一，教育理念相對落后、人才培養(yǎng)模式相對陳舊。第二，高職教育體系戰(zhàn)略性不強。第三，我國現(xiàn)代職業(yè)教育體系的研究處于開始階段，高職院校人才培養(yǎng)體系建設(shè)任重而道遠。這種反差為現(xiàn)代職業(yè)教育體系下廣西高職院校建筑工程技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)提供了必要性。

三、現(xiàn)代職業(yè)教育體系下廣西高職院校建筑工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式

（一）中等和高等職業(yè)教育建筑工程技術(shù)專業(yè)“2+3”對口招生人才培養(yǎng)模式。由于人口出生率的下降，全國高考生源在2008年到達歷史最高人數(shù)1050萬后，已開始全面下降，且將可能延續(xù)至2017～2020年前后。種種跡象表明，未來較長一段時期，我國高校的生源將呈持續(xù)、快速下降趨勢，部分高職院校將因生源枯竭面臨生存挑戰(zhàn)。作為高職院校，處在高考錄取的最后一個環(huán)節(jié)，未來的生源質(zhì)量必然不斷下滑。因此，廣西高職院校建筑工程技術(shù)專業(yè)往下以“2+3”銜接模式積極爭取中職的生源，既有利于保證高職教育的辦學規(guī)模，也有利于實現(xiàn)我國現(xiàn)代職業(yè)教育多層次人才培養(yǎng)模式，暢通人才成長通道，保障中專層次優(yōu)秀的技能型人才向高端技能型人才方向發(fā)展。

（二）高等職業(yè)教育建筑工程技術(shù)專業(yè)人才分方向培養(yǎng)模式。根據(jù)調(diào)查，高職建筑工程技術(shù)專業(yè)學生畢業(yè)后主要從事的崗位群有施工員、質(zhì)檢員、造價員、監(jiān)理員、安全員、測量員、資料員和材料員。雖然，不同崗位要求的專業(yè)基礎(chǔ)能力相同，但是，專項技能各有側(cè)重。因此，廣西高職院校將建筑工程技術(shù)專業(yè)學生按照前3個學期完成系統(tǒng)理論學習和技能訓練，第四個學期按“志愿+就業(yè)”的原則選擇專業(yè)方向進行人才培養(yǎng)。設(shè)立施工、內(nèi)業(yè)、監(jiān)理、測量、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)計6個專業(yè)方向，滿足用人單位訂單培養(yǎng)和零距離就業(yè)需求。

（三）高等職業(yè)教育和普通教育建筑工程技術(shù)專業(yè)人才銜接培養(yǎng)模式。高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是高端技能人才，而非廉價勞動力。因此，高職院?？梢酝狭幭虮究?、甚至專業(yè)碩士的培養(yǎng)層次發(fā)展，探索建立包括高職、應用本科、專業(yè)碩士等的職業(yè)教育體系，科學布局，保證人才培養(yǎng)的系統(tǒng)性和多元化。因此，廣西高職院校通過專升本、自考、函授等渠道積極構(gòu)建職業(yè)教育與普通教育銜接的雙向溝通橋梁，建立一套高職院校和普通院?？梢蚤_展課程和學分互認，高職院?？梢耘c普通高等學校聯(lián)合培養(yǎng)高層次應用型人才的人才培養(yǎng)模式，打通全日制教育與非全日制教育的界限，拓寬繼續(xù)教育途徑和空間。

（四）中外院校建筑工程技術(shù)專業(yè)“2+1”合作辦學人才培養(yǎng)模式。面對“走出去”的國家發(fā)展戰(zhàn)略，我國的高等職業(yè)院校必須做好充分準備，與國外院校共同培養(yǎng)高技能人才，伴隨產(chǎn)業(yè)走向世界。因此，廣西高職院校建筑工程技術(shù)專業(yè)采用中外院?！?+1”合作辦學的模式，即學生在國內(nèi)高職院校學習2年的基礎(chǔ)理論和專業(yè)基礎(chǔ)知識，所有課程學習成績合格，并通過雅思考試的，直接進入國外院校專業(yè)課程繼續(xù)學習1年，學生完成相關(guān)課程，成績合格者，將獲得國內(nèi)外認可的大專文憑；2年后，學習成績達不到國外院校入學要求的學生，將繼續(xù)在國內(nèi)高職院校學習1年，學習成績合格，將獲得國內(nèi)高職院校頒發(fā)的大專文憑。這樣的人才培養(yǎng)模式能夠有效的培養(yǎng)系統(tǒng)掌握國內(nèi)外建筑工程技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識、理論基礎(chǔ)和基本技能，能夠在建筑及相關(guān)領(lǐng)域從事施工、設(shè)計、項目管理、預算等工作的具有國際視野的、高端技能型復合型人才。

第3篇：工程教育體系范文

摘要：為了培養(yǎng)符合新時代要求的工程技術(shù)人才，需要我們更新教育理念，并以此引導和推動工程教育改革。本文分析了對于當前同時存在的畢業(yè)生求職難和用人企業(yè)招工荒的雙向難題產(chǎn)生的原因，在此基礎(chǔ)上，提出了基于工程認證及成果導向教育的環(huán)境工程專業(yè)體系構(gòu)建的必要性，最后，對環(huán)境工程專業(yè)體系構(gòu)建內(nèi)容、目標及實施方案進行了詳細闡述。

關(guān)鍵詞：工程認證；成果導向教育；環(huán)境工程專業(yè)體系

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）26-0159-02

從總量來說，目前我國高等教育培養(yǎng)出來的工程技術(shù)類人員位居世界前列，但從質(zhì)量來說，合格的工程類人才在世界的排名卻并不靠前。以環(huán)境工程為例，現(xiàn)實中，環(huán)境工程類崗位是典型的“越老越值錢”。一方面，我們的學校用過時的教材，過時的教育理念，過時的培養(yǎng)方式“培養(yǎng)”了一批批學生；另一方面，企事業(yè)單位由于人們對環(huán)保意識的不斷提高，社會經(jīng)濟和技術(shù)的不斷發(fā)展而需要設(shè)計能力、動手能力和綜合能力俱強的復合人才。因此，導致高校教育產(chǎn)出（畢業(yè)學生）與社會需求（就業(yè)崗位）符合度不高。學生實踐能力薄弱、培養(yǎng)產(chǎn)出與社會需求相脫節(jié)等問題凸顯。工程專業(yè)認證是工程教育質(zhì)量保障體系的重要組成部分，對于推動和提高工程教育質(zhì)量具有積極作用，對于改變當下的教育產(chǎn)出與社會需求不符的現(xiàn)狀，具有突出的現(xiàn)實意義。

一、基于工程認證的專業(yè)體系構(gòu)建的意義

1.以目標為導向，切實培養(yǎng)學生的實際工程能力。以工程專業(yè)認證教育理念為指引，以成果導向教育（OBE）為目標，建設(shè)具有符合學校定位的、學生的實際工程能力和創(chuàng)新能力與社會需求相符合的環(huán)境工程專業(yè)，明確環(huán)境工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求及相應的課程體系，建立專業(yè)內(nèi)部評價標準、相應的反饋及改進與發(fā)展方向，提高學校在環(huán)境領(lǐng)域及社會服務(wù)方面的教育質(zhì)量信譽度，為在校學生實現(xiàn)對知識、能力和素質(zhì)等需求提供保障，為即將畢業(yè)的學生就業(yè)并獲得職業(yè)資格提供保障[1，2]。通過與國際接軌的專業(yè)認證建設(shè)，進一步明確和細化人才培養(yǎng)目標，全面整合教學資源和改革課程體系，優(yōu)化師資配置，提升師資工程教育素質(zhì)，促進本專業(yè)的良性發(fā)展，全面提升畢業(yè)生就業(yè)的國內(nèi)外競爭力。

2.從反向設(shè)計入手，緊密對接產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈需求。反過來再說企業(yè)需求，由用人單位對環(huán)境工程畢業(yè)生所具備的要求看，強調(diào)學生具有現(xiàn)場工作能力、設(shè)計能力、工程項目實施能力以及新產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)改造能力。但我們的傳統(tǒng)工程教育體系，卻是試圖以19世紀的大學教育、20世紀的課程體系來培養(yǎng)21世紀的工程師[3]！長期以來，工程教育由于技術(shù)上狹窄且又狹隘于技術(shù)，偏重通識基礎(chǔ)課程與學科基礎(chǔ)類課程，重視數(shù)理基礎(chǔ)，理論學時偏多，科學教育導向明顯強于工程教育，導致實踐操作和經(jīng)驗不足，工程實踐訓練逐步邊緣化，由軟化、虛化、弱化而走向形式化。最終，工程教育淪為科學教育的附庸，背離了工程教育的應用性和實踐性的本質(zhì)特征。

反觀企業(yè)需求，我們可以借助成果導向教育反向設(shè)計環(huán)境工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、課程體系、實踐訓練方式、考核評價方法等一系列的專業(yè)體系建設(shè)工作。

在上述正向需求、反向設(shè)計背景下，環(huán)境工程專業(yè)必須在強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力方面狠下功夫，因此，建設(shè)立足于學科發(fā)展、面向社會需要、體現(xiàn)區(qū)域特色的環(huán)境工程專業(yè)勢在必行。無論是滿足自身發(fā)展需要、提高工程專業(yè)競爭力需要還是保證和提高工程教育專業(yè)質(zhì)量需要，都迫切要求對原有的環(huán)境工程專業(yè)體系進行系統(tǒng)的、與時俱進的、徹底的改革與實踐，以適應國內(nèi)外、行業(yè)產(chǎn)業(yè)對環(huán)境工程人才的需求。

二、環(huán)境工程專業(yè)課程體系構(gòu)建內(nèi)容

1.整體設(shè)計培養(yǎng)計劃。對專業(yè)目標、培養(yǎng)方案、師資隊伍、學生發(fā)展環(huán)節(jié)以及相應的管理制度及評價指標進行整體設(shè)計，并對專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格、教學要求、教學條件、考核方法、考核標準、質(zhì)量標準等給出定性描述和量化規(guī)定。

2.改革專業(yè)的課程體系。在環(huán)境工程學科知識結(jié)構(gòu)體系下，重構(gòu)本專業(yè)的課程體系。依托我?；瘜W工程專業(yè)的顯著優(yōu)勢，研究本專業(yè)與給水排水、土木建筑、機械制造三個領(lǐng)域交叉的課程內(nèi)容和配置特點，合理配置本專業(yè)的工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程、專業(yè)類課程、工程實踐和畢業(yè)設(shè)計（論文）等課程和教學環(huán)節(jié)以及數(shù)學與自然科學類課程、人文社會科學類通識教育課程的課程，分別形成通識、基礎(chǔ)、專業(yè)、實踐教學體系，滿足工程教育專業(yè)認證通用標準要求和社會對環(huán)境類工程人才的需求標準。

3.構(gòu)建校企合作實驗實訓平臺。新建校內(nèi)工程模擬和校外實戰(zhàn)訓練兩大實驗實踐平臺，以此為基礎(chǔ)，改革實踐教學內(nèi)容、實驗項目、改變教學方法與手段。通過教學組織、教學條件、教學方法的創(chuàng)新與變革，從根本上滿足認證標準對學生在實踐實訓方面的教學要求，從而使學生的工程能力和創(chuàng)新能力有質(zhì)的提高，符合以學生楦本、以教育產(chǎn)出為目標的成果導向教育模式。

4.建設(shè)新型師資隊伍。專業(yè)教師大部分直接從博士階段進入工作，與較強的學術(shù)研究能力相比，其參與企業(yè)的工程實踐和工程教育經(jīng)驗明顯偏弱，可能導致學生工程設(shè)計教育出現(xiàn)環(huán)節(jié)缺漏。因此，對師資隊伍，特別是青年專業(yè)教師，建立持續(xù)改進工程能力的制度。如支持教師直接參與工程設(shè)計、鼓勵其參加注冊工程師考試、利用設(shè)計研究院等單位對教師進行工程能力培訓和建立有工程經(jīng)驗教師傳、幫、帶指導年輕教師的機制。同時，強化人才引進工作，招聘資深環(huán)保工程師來校任教。

三、環(huán)境工程專業(yè)體系目標實施方案

1.制訂并完善環(huán)境工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系，建立具有引導性、導向性的專業(yè)培養(yǎng)計劃。使學生具有雄厚知識基礎(chǔ)、較強實踐操作能力和綜合素質(zhì)過硬的復合人才。

2.根據(jù)本校環(huán)境工程專業(yè)發(fā)展特點，起源于化學，依托于化工，交叉于生物，聯(lián)系于安全，綜合考慮各相關(guān)領(lǐng)域與環(huán)境工程專業(yè)的融合及聯(lián)系，確定環(huán)境工程專業(yè)教育模式課程改革的關(guān)鍵，建立合理的理論課程體系；設(shè)立相對獨立的縱向聯(lián)系的專業(yè)實驗課程，形成縱橫交叉的網(wǎng)狀專業(yè)實驗課體系，實現(xiàn)專業(yè)實驗課程之間的縱向聯(lián)系和貫通；設(shè)計接近工程實際、知識交叉的實驗內(nèi)容，使實驗教學內(nèi)容體現(xiàn)工程項目的系統(tǒng)性和全面性。

3.構(gòu)建校企聯(lián)合的實踐和實訓平臺，充分利用校內(nèi)外一切資源。通過校內(nèi)工程模擬建立實驗平臺，進行專業(yè)實驗的訓練，讓學生建立起初步的工程概念；同時，通過這個平臺上，鼓勵學生自主設(shè)計系列專題性或綜合性的工程和研究模擬項目、自主研究活動，掌握科學研究的方法，建立起科研創(chuàng)新的概念。通過校外實戰(zhàn)訓練平臺參與實際工程項目的設(shè)計、施工、管理和環(huán)境影響評價，在實戰(zhàn)中全面提升學生解決復雜工程問題的能力和創(chuàng)新能力[4]。

4.打破常規(guī)師資培訓方法，鼓勵并支持專業(yè)教師與企業(yè)多方聯(lián)系，增加專業(yè)教師工程實踐鍛煉和培訓的經(jīng)驗；將企業(yè)界具有深厚工程背景知識的專業(yè)技術(shù)人員請進學校，對學生實踐和教師實驗項目設(shè)計進行實際指導，及時修正和改進，彌補教師工程經(jīng)驗的不足。

5.改革課程的授課方式，對某些專業(yè)性強，直接體現(xiàn)工程能力的課程，除聘用企業(yè)界資深技術(shù)人員授課外，可以使用嵌入式模型教學，將工藝中涉及到的構(gòu)筑物、設(shè)備、管道、管網(wǎng)按照一定比例制作出實物模型，采用卡扣銜接及完整對接方式直觀呈現(xiàn)給學生，讓學生在概念上有清晰的認識及理解，對下一步的進入場地現(xiàn)場實習起到先期指導的作用[5]。

參考文獻：

[1]姜理英，陳浚.工程教育專業(yè)認證背景下環(huán)境工程專業(yè)教學改革探析[J].浙江工業(yè)大學學報（社會科學版），2014，13（9）.

[2]李志義，等.用成果導向教育理念引導高等工程教育教學改革[J].高等工程教育研究，2014，（2）.

第4篇：工程教育體系范文

關(guān)鍵詞：體育工程學；學科建設(shè)；專業(yè)教育

中圖分類號：G807.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-2076(2012)05-0109-06

“體育工程學”作為一門學科在國際上產(chǎn)生僅有20余年時間。這期間，體育工程學研究活動不斷發(fā)展和繁榮，使得該門學科在國際上逐漸走向成熟，專業(yè)人才培養(yǎng)蒸蒸日上。我國體育工程學科專業(yè)人才培養(yǎng)，從2005年沈陽工業(yè)大學第一次對體育裝備工程（與國際上體育工程學相對應的稱謂）本科人才培養(yǎng)開始，至今也僅6年多的時間，體育工程學在國內(nèi)的發(fā)展已引起了較大關(guān)注。隨著2008年奧運會在我國成功的舉辦及國際體育工程聯(lián)合在南京的成功召

開，我國體育工程學術(shù)界和教育界也開始表現(xiàn)出對體育工程學學科建設(shè)及專業(yè)人才培養(yǎng)的興趣。但通過對近年學術(shù)期刊網(wǎng)對體育工程相關(guān)文獻檢索，盡管相關(guān)文章也有不少，而從學科建設(shè)和專業(yè)發(fā)展進行研究的文獻不多，對體育工程專業(yè)教育與國外發(fā)達國家進行系統(tǒng)比較的研究則更少。藉此，研究者立意進行國內(nèi)外體育工程學科發(fā)展與專業(yè)教育比較研究，找出我國在體育工程學科建設(shè)及專業(yè)教育方面存在的問題，以推進我國體育工程專業(yè)教育發(fā)展，加強和提升我國體育工程學科的國際競爭力。

1 國內(nèi)外體育工程學科專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 發(fā)達國家體育工程學發(fā)展

任何一門學科體系的確立都集中反映在該學科科學研究和教育體系的構(gòu)建上，同時也反映在該學科知識的職業(yè)體系的構(gòu)建上［1］。一方面，科學研究和教育體系的構(gòu)建體現(xiàn)在發(fā)展專業(yè)知識和培養(yǎng)專業(yè)人才方面；另一方面，職業(yè)體系的構(gòu)建體現(xiàn)在對該學科知識的應用和社會對專業(yè)人才的需求。

1989年，體育工程學作為一個科技詞匯產(chǎn)生于日本，1990年成立了國際上第一個體育工程學術(shù)組織——日本體育工程協(xié)會；1996年，隨著“國際體育工程協(xié)會”在英國的成立及1998年國際體育工程研究組的組建，體育工程學作為一門學科得到官方認可。經(jīng)過10余年的發(fā)展,在英國形成了比較完善的體育工程學相關(guān)的科學研究學會、期刊雜志、教育和職業(yè)發(fā)展體系，使得體育工程學在英國迅速成為一門比較完善的學科，并且成為國際體育工程學科發(fā)展研究中心。

體育工程學在日本的發(fā)展。在日本機械協(xié)會領(lǐng)導下的體育工程協(xié)會于1989年7月（至1992年6月）成立了體育工程調(diào)查研究分會，該協(xié)會成立之初確定每年定期開展體育工程學研討活動。為了引起外界對體育工程學相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)注，兼顧到體育領(lǐng)域中的科學研究，有研究者提出設(shè)立體育工程學方向的研究。此后，隨著研究團隊的不斷壯大逐漸形成了專門的協(xié)會團體。1990年10月，日本機械協(xié)會首次嘗試召開體育工程研討會，同時成立了日本體育工程學會［2］。這是國際上最早建立以體育工程命名的研究機構(gòu)。在日本，體育工程協(xié)會是一個隸屬于機械工程學、體育學、醫(yī)學、心理學等多學科綜合性分會。在協(xié)會成立之時，日本體育產(chǎn)業(yè)協(xié)會，體育工程學研討會通過一致意見，確立體育工程協(xié)會與日本機械協(xié)會緊密相連。1991年，日本體育產(chǎn)業(yè)協(xié)會再一次督促體育工程學研討會開展活動，并確立每年定期召開體育工程學研討會。目前日本開設(shè)體育工程專業(yè)人才培養(yǎng)和科學研究的院校有東京工業(yè)大學、筑波大學等。日本各級各類機構(gòu)對體育工程學的關(guān)注，使得日本體育工程學獲得快速發(fā)展。

國際體育工程學的快速發(fā)展。1996年，在英國謝菲爾德大學正式成立了國際體育工程協(xié)會，1998年，隨著國際體育工程研究團隊在英國謝菲爾德大學的成立和第二屆國際體育工程學會議的召開，以及創(chuàng)作《Sports Engineering》期刊作為學科科學研究成果的支撐，體育工程學作為一門學科在英國得到官方認可。為了進行體育工程學專業(yè)人才培養(yǎng)，從2000年開始，英國多所高水平大學開始紛紛設(shè)置體育工程專業(yè)，至今已有20余所高校開設(shè)該專業(yè)，如拉夫堡大學、謝菲爾德大學、利茲大學等。體育工程在英國的快速發(fā)展，對英國高校的學科發(fā)展形成了很大促進，在每年英國工程學科排名中，很多高校的體育工程學在工程領(lǐng)域都有很好的排位。此外，在英國，從體育工程學對競技體育的貢獻來看，僅有6千多萬人口的英國，在2008年奧運會獎牌方面僅落后于中、美和俄三大強國之后，名列第四，英國人將他們的成績歸結(jié)于體育工程科技的支撐，這也是體育工程學成為英國工程學科專業(yè)的重要組成部分之一的原因。在體育工程學科發(fā)展過程中，機械工程、化學工程、材料工程、計算機模擬等各種工程技術(shù)都與體育工程學的發(fā)展有著非常密切的關(guān)系。目前，英國的在育工程專業(yè)教育人才培養(yǎng)方面，與國家高水平運動隊、體育協(xié)會以及很多著名體育品牌企業(yè)都有緊密聯(lián)系。由于體育工程專業(yè)人才在對運動員的運動訓練控制、系統(tǒng)模擬等方面都發(fā)揮著重要的作用，使得這些畢業(yè)生在體育產(chǎn)業(yè)公司、競技體育管理部門和運動隊都備受歡迎。目前很多國際上著名體育品牌企業(yè)中都設(shè)立了體育工程師的技術(shù)職位，目前，各企業(yè)中體育工程師占各類工程師總數(shù)的比例大約為8%～15%。這也為體育工程學的發(fā)展和體育工程專業(yè)人才培養(yǎng)提供了良好的契機和發(fā)展的平臺。

目前，在澳大利亞、美國、加拿大等國家也已經(jīng)紛紛設(shè)立體育工程專業(yè)，促進科學研究，為體育的發(fā)展服務(wù)。

第5篇：工程教育體系范文

引言

伴隨國家“十二五”規(guī)劃綱要和“民航強國”戰(zhàn)略的實施，未來五年將是我國構(gòu)建和完善職業(yè)教育體系，從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。飛機電子維修工程專業(yè)作為廣州民航職業(yè)技術(shù)學院主要建設(shè)專業(yè)之一，把握機遇，迎接挑戰(zhàn)，在進行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，積極探索四年制高職教育人才培養(yǎng)新模式，不斷發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)和專業(yè)導向作用，重點培養(yǎng)復合型、應用型的“高端技能型”專業(yè)人才為目標，滿足民航企業(yè)對更高層次飛機電子維護和修理人才的需要。

1 專業(yè)定位和培養(yǎng)目標

隨著飛機的快速引進，給我國民航維修行業(yè)人才建設(shè)帶來很多新問題：在維修技能方面，由于大量新員工的引進，維修經(jīng)驗相對欠缺，維修實際操作能力不足，不能完全滿足維修工作的需要；在維修管理人才方面，維修經(jīng)驗豐富的、技術(shù)素質(zhì)較高的工程技術(shù)管理人員不足，單純依靠我國目前高職教育培養(yǎng)的專業(yè)人才很難滿足企業(yè)對機維護能力、維修能力、生產(chǎn)計劃能力和質(zhì)量管理能力人才的需求[1]。

飛機電子維修工程專業(yè)四年制高職教育就是要學生既要學習民航本科院校相關(guān)的專業(yè)知識，具備寬厚的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識，更要注重專業(yè)知識的應用以及應用能力和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，并具備以后繼續(xù)學習深造的潛力。為實現(xiàn)這一目標，提出了畢業(yè)生知識能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)及教學內(nèi)容和課程體系改革的具體方案[2]。

1.1 專業(yè)定位 本專業(yè)四年制高職教育在培養(yǎng)民航“技術(shù)應用型”飛機電子維修專門人才為基礎(chǔ)上，將重點培養(yǎng)“高端技能型”民航飛機電子維護、維修管理、質(zhì)量控制的專業(yè)人才，既具有比較扎實的理論素養(yǎng)與知識水平，又具有較強的技術(shù)思維和技術(shù)應用能力，能夠解決飛機電子維修中的具體維修技術(shù)和維修管理問題，具備維修指導、組織和規(guī)劃能力，既能適應民用飛機生產(chǎn)、維護、管理和監(jiān)督第一線需要，又更加有利于學生今后的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 培養(yǎng)目標 本專業(yè)是為了適應二十一世紀社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和民航飛速發(fā)展需要而設(shè)定的四年制高職本科專業(yè)，主要培養(yǎng)具備英語、計算機應用及飛機電子專業(yè)基礎(chǔ)理論、維護與維修理論和工程管理的創(chuàng)新型、應用型高端技能型專門人才；具備較強的實踐動手能力、飛機電子系統(tǒng)故障診斷、維修技術(shù)與設(shè)備的研究和開發(fā)能力、生產(chǎn)組織管理能力，具有較強自我更新、自我提高和自我發(fā)展的創(chuàng)新精神。

1.3 培養(yǎng)規(guī)格 本專業(yè)在人才培養(yǎng)方案實施過程中，在知識要求方面，主要培養(yǎng)學生：①具有扎實的自然科學基礎(chǔ)知識；②具有計算機軟、硬件技術(shù)的基本知識；③具有本專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)理論知識，主要包括電子技術(shù)、自動控制原理、通信原理、導航原理和傳感器技術(shù)等基礎(chǔ)知識；④具有本專業(yè)領(lǐng)域必需的制圖、計算、設(shè)計、實驗、實訓和基本工藝操作等基本技能；⑤具有飛機通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)和自動飛行系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)基本原理知識、測試和維護專業(yè)理論知識、故障診斷和排除專業(yè)實踐知識；⑥具有民航工程管理、飛機維護和維修質(zhì)量控制的基本理論知識。

本專業(yè)更加注重在能力要求方面的培養(yǎng)，要求學生：①具有一定的外語水平，能閱讀本專業(yè)英文手冊和資料和較強的英語交流能力；②具有較強的計算機應用能力；③具有靈活運用所學專業(yè)知識進行飛機電子維護、本文由收集整理故障診斷及排除的能力；④具有靈活運用所學專業(yè)知識進行飛機電子部件的測試、故障診斷和修理能力。⑤具有民航工程管理、飛機維護和維修質(zhì)量控制、生產(chǎn)控制、可靠性管理和維修質(zhì)量管理的基本能力。⑥具有較強的自學能力、創(chuàng)新能力和較高的綜合素質(zhì)，分析未來飛機電子專業(yè)發(fā)展的趨勢的能力；⑦具有較強的計劃組織協(xié)調(diào)能力、團隊合作能力、人際交往和協(xié)調(diào)能力、質(zhì)量和安全環(huán)境意識和開拓創(chuàng)新能力。

1.4 就業(yè)面向 飛機電子維修工程專業(yè)面向民航管理部門、航空公司、飛機維修公司、機場、飛機電子附件維修、飛機電子測試設(shè)備研發(fā)等職業(yè)崗位群（如圖1所示），將職業(yè)目標定位機電子系統(tǒng)及附件的維修和民航工程管理的各個環(huán)節(jié)，包括飛機航線和定檢維護、內(nèi)場修理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)控制、可靠性管理、維修質(zhì)量管理、安全管理和技術(shù)培訓。

轉(zhuǎn)貼于

2 四年制高職課程體系的構(gòu)建

本專業(yè)課程體系構(gòu)建過程中，依據(jù)中國民用航空法規(guī)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（ccar—66部）、《中國民用航空器維修基礎(chǔ)培訓機構(gòu)合格審定規(guī)定》（ccar—147部）、《民用航空器維修管理人員資格證書培訓及考試大綱》（ac—66r1—04）等相關(guān)的行業(yè)標準，按照民航飛機電子維修技術(shù)領(lǐng)域的崗位群能力和模塊化要求，考慮高職本科學生的特點，以“實際、實用、實踐、實效”為原則，在行動領(lǐng)域分析歸納的基礎(chǔ)上，形成了符合民航行業(yè)需求的基于行業(yè)標準、訂單培養(yǎng)、工學結(jié)合、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式指導下的課程體系，完成本專業(yè)的培養(yǎng)目標。

2.1 加強基礎(chǔ)理論知識 隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，飛機機型的多樣化、機載設(shè)備的復雜化對飛機電子維護和修理人員提出更高的技術(shù)要求和能力要求。這要求本專業(yè)的畢業(yè)生不僅要具有較扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)理論，而且要具有基本的人文社會科學理論知識和素養(yǎng)，要具有扎實的電子基礎(chǔ)理論知識與系統(tǒng)知識、較強的技術(shù)思維能力和動手實踐能力。教育者應更多地傳授基礎(chǔ)理論知識和思維、解惑的方法，培養(yǎng)學生解決問題和分析問題的能力，這就是課程設(shè)置中加強基礎(chǔ)理論知識的原因。人才培養(yǎng)方案中基礎(chǔ)理論課程包括了大學英語、高等數(shù)學、大學物理、大學物理實驗、計算機基礎(chǔ)與應用、微機原理、電路分析、電子技術(shù)基礎(chǔ)等，總學時為1228學時，占課內(nèi)總學時48.9%。上述基礎(chǔ)理論課的設(shè)置，充分考慮了四年制高職教育所需的基礎(chǔ)知識的需求，同時也考慮了飛機電子維修所需要的專業(yè)英語口語和閱讀等基礎(chǔ)知識的要求。

2.2 加強英語表達能力和計算機應用能力的培養(yǎng) 隨著我國民航強國戰(zhàn)略的逐步實施，大量民航新飛機的引進，英語作為重要的交流工具，可以為飛機維修人員、維修管理人員獲取第一手的資料，它囊括了飛機制造、飛機引進、飛機租賃、飛機維修、航空法規(guī)、飛機退租、飛機維修培訓等各方面，越來越多的飛機維修崗位需要熟練的英語書寫和表達能力，口語流利，能夠熟練的閱讀飛機維護手冊和部件修理手冊。四年制高職教學中注重英語能力的培養(yǎng)勢在必行，尤其是英語的表達和寫作能力的實踐和訓練。為此，我們在人才培養(yǎng)方案中安排了4個學期的基礎(chǔ)外語教學和2個學期的專業(yè)英語教學，總學時達400學時。本著“專業(yè)詞匯、雙語教學、專業(yè)文獻”3個層次強化學生的外語應用能力，讓學生充分利用這一重要的工具，在今后的工作崗位上創(chuàng)造一個更加廣闊的天地。

計算機同樣是當今飛機電子維護和修理工程師不可缺少的重要工具，專業(yè)人才培養(yǎng)方案中安排有計算機基礎(chǔ)、計算機網(wǎng)絡(luò)、單片機原理和c語言程序設(shè)計等課程，要求學生必須考取國家計算機等級資格證書。學生在下企業(yè)實踐時企業(yè)還會開設(shè)維修辦公自動化系統(tǒng)、維修資料查詢和檢索等課程，培養(yǎng)學生利用計算機進行專業(yè)工作的能力。

2.3 擴大選修課比例，實行輔修制度，擴大學生知識面， 提高學生的綜合素質(zhì) 隨著民航飛機先進性提高、通用飛機運營的逐步廣泛、系統(tǒng)模塊化、部件集成化技術(shù)的發(fā)展，一些飛機系統(tǒng)的維護和維修已經(jīng)不僅僅局限于本專業(yè)的知識，相關(guān)學科的知識也必須要深入了解和掌握。因此在制定人才培養(yǎng)方案的過程中，我們加大選修課的比例，將飛機電氣系統(tǒng)、飛機機械系統(tǒng)、直升機維修作為選修課程教學，體現(xiàn)以學生為主體的課程體系設(shè)置，給予學生更大的選擇度和自由度，突破就業(yè)選擇的局限性，擴大學生就業(yè)的適應面。

2.4 加強實踐教學環(huán)節(jié)，突出維修技術(shù)應用、維修管理能力和研發(fā)能力的培養(yǎng) 實踐性教學對培養(yǎng)學生的動手能力起著至關(guān)重要的作用。在構(gòu)建課程體系時，首先，加大了實踐教學分量，集中性實踐教學環(huán)節(jié)和課內(nèi)實踐教學環(huán)節(jié)學時占課內(nèi)總學時的50%。其次，基礎(chǔ)課程實驗、基本技能訓練、專業(yè)技能訓練、企業(yè)頂崗實習等連續(xù)性實踐教學，使學生形成較完整的飛機維修工程的概念。在人才培養(yǎng)方案設(shè)計中，前6個學期基本完成了主要專業(yè)課的教學和實踐，使學生掌握了基本專業(yè)知識和能力，為第4學年學生能深入到飛機維修生產(chǎn)管理的各個崗位增長經(jīng)驗、鍛煉才干打下基礎(chǔ)。第三，結(jié)合企業(yè)崗位和就業(yè)面向，采取企業(yè)引導、教師指導、學生自主完成畢業(yè)設(shè)計。畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容主要針對飛機電子崗位群，面向飛機維修、維修管理、質(zhì)量控制等多個方向。畢業(yè)設(shè)計題目來自飛機維修企業(yè)工程實際，采用企業(yè)專家與學校教師共同指導和學生自主研發(fā)、現(xiàn)場參觀與頂崗鍛煉等多種方式完成，使學生畢業(yè)前具備一定的崗位工作能力、維修管理能力和初步的研發(fā)能力。

2.5 創(chuàng)新“工學結(jié)合”教學模式，實施現(xiàn)代學徒制轉(zhuǎn)貼于

逐步探索建立以政府主導、企業(yè)主體、學校主辦具有中國特色的現(xiàn)代學徒制，加強高等職業(yè)學校與政府、行業(yè)、企業(yè)等方面的聯(lián)系，實行招生與招工一體化，創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級適宜人才供給模式[3]。現(xiàn)代學徒制已經(jīng)成為這類高復雜技術(shù)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)非常有效的方式。在本專業(yè)四年制高職人才培養(yǎng)方案設(shè)計中，在第1至第3學年，學生在學校完成人才培養(yǎng)方案規(guī)定的基礎(chǔ)和專業(yè)課的學習和實踐，課程內(nèi)容是在專業(yè)顧問委員指導下有學院專任教師和企業(yè)兼職教師共同選取，部分課程由企業(yè)人員來校完成，在第4學年，由企業(yè)選擇一部分優(yōu)秀的畢業(yè)生提前進入工作崗位，校企雙方簽訂用工合同，企業(yè)委派師傅和專門技術(shù)人員完成企業(yè)文化、民航法規(guī)、維修技能等發(fā)面知識學習和能力培養(yǎng)。

2.6 基于行業(yè)本文由收集整理標準，優(yōu)化專業(yè)理論課程體系 建立基于民航行業(yè)標準的課程體系，依據(jù)行業(yè)標準分解和提煉出從事具體職業(yè)崗位群工作所需的核心職業(yè)能力、專項能力以及能力要素，按照行業(yè)標準和相關(guān)專業(yè)崗位的職業(yè)能力要求，進一步強化專業(yè)設(shè)置與崗位群核心技能的對接，將行業(yè)的職業(yè)標準及職業(yè)崗位所需的關(guān)鍵職業(yè)能力培養(yǎng)融入到專業(yè)教學體系中，并針對行業(yè)的發(fā)展要求靈活調(diào)整專業(yè)教學內(nèi)容，做到課程模塊與崗位能力的一致性，課程內(nèi)容與生產(chǎn)實際的一致性，校內(nèi)實訓與企業(yè)工作的一致性，校內(nèi)課程考核與崗位技能考核的一致性，學校管理與企業(yè)管理的一致性。

第6篇：工程教育體系范文

關(guān)鍵詞：工程教育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系

一、關(guān)于高校目前設(shè)計的的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系所存在的不足

（一）在課程設(shè)置理念方面還存在誤區(qū)

目前，在社會上的某些高校中，在對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的課程設(shè)置理念上還存在認識的誤區(qū)。其一是具有“單一論”。某些高校的教師和大學生認為這種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程其實就是培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力的課程，與其他的專業(yè)課程設(shè)置沒有關(guān)系。這種理念，也在一定程度上導致創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程與高校培養(yǎng)學生專業(yè)能力的課程相脫離。這樣一來，也就不利于工程生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合素質(zhì)的提升。其二是存在“第二課堂論”。在某些高校中，教師認為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的開設(shè)就是為了豐富學生的業(yè)余生活，所以便將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育看作是一種“第二課堂”實踐活動。這種錯誤的理念，容易把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的深處基礎(chǔ)忽略掉，也容易將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育看作是簡單的技巧和技術(shù)操作。

（二）課程設(shè)置不完善

從實際情況來看，在某些高校中，所設(shè)置的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育還僅僅只局限于表面。從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的課程設(shè)置來看，一方面是在某些高校中一些專業(yè)還沒有設(shè)置相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程，只是單純地將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育看作是學生就業(yè)指導課中的一部分，沒有將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程正規(guī)化、系統(tǒng)化。另一方面，則是由于某些高校中所開設(shè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程還僅僅只是局限在創(chuàng)新意識、創(chuàng)業(yè)技能操作的培養(yǎng)方面，沒有與學科教學等進行有機聯(lián)系，導致創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的覆蓋面比較窄，沒有融入到高校正式的教學體系當中。

二、關(guān)于高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系在工程教育背景下的重構(gòu)

（一）注重強化高校中的通識課程和專業(yè)課程

在工程教育的背景下，高校需要立足學生的發(fā)展實際來積極地進行教育改革。在當前社會中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的需求量逐漸增大，各大高校也開始注意到了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要性，紛紛開設(shè)了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程。但是，從本質(zhì)上來說，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的素質(zhì)，又是多方面的。因此，高校所開始的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育就必須要繼續(xù)積極地開展素質(zhì)教育，以培養(yǎng)學生的全面綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)。而且，還需要強化通識課程和專業(yè)課程的教學。在教學的過程中，需要合理地融入創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)素質(zhì)以及創(chuàng)業(yè)技能、創(chuàng)新能力等等。在工程教育的背景下，高校所開設(shè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不但不能夠與其他學科的教育和知識脫節(jié)，還需要強化基礎(chǔ)知識的教學，強化學生對專業(yè)教育的學習，并在基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識的學習過程中有機地融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識。

（二）合理地優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的學科課程結(jié)構(gòu)

在工程教育的背景下，加強對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系的改革，也在一定程度上會影響到高校培養(yǎng)目標的達成程度。在這樣的情況下，高校就必須要合理地優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的學科課程結(jié)構(gòu)。為了能夠創(chuàng)建出一種具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育特色的課程結(jié)構(gòu)，高校就必須要積極地做好必修課程和選修課程的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在公共必修課的設(shè)置方面，高校需要以提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)新素質(zhì)、創(chuàng)業(yè)知識等為重點，注重提高學生的綜合素質(zhì)。一般來說，這種課程適合在大一的時候設(shè)置。而在選修課的設(shè)置方面，則應該包括著有創(chuàng)業(yè)案例分析、創(chuàng)意理論和時間、財務(wù)管理等限定的選修課，以及模擬創(chuàng)業(yè)、談判技巧等自由選修課。這種課程一般適合在大二、大三的時候開設(shè)，旨在培養(yǎng)有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)想法的學生，為他們提供有效的發(fā)展途徑，從而促進他們成為未來的開拓人才。

（三）適當?shù)卦黾右恍┗顒诱n程

在工程教育的背景下，高校若是想要充分地加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，那么就可以根據(jù)高校的實際情況來適當?shù)卦鲈O(shè)一些活動課程。這些活動課程的設(shè)置形式并沒有明確的要求，有機結(jié)合、專題活動，甚至是項目活動等都可以。比方說，高?？梢越Y(jié)合學校內(nèi)部開設(shè)的各種文藝活動、科技活動等來滲透創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，或者是組織學生開設(shè)各種校內(nèi)、校外的活動，比方說社會調(diào)查、公益服務(wù)等等，或者是專門組織一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的項目活動，并且設(shè)置明確的活動目的、活動方式。與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動不同的是，活動課程并不會涉及到直接的生產(chǎn)操作，也不會涉及到直接的經(jīng)營管理，而是從學生的認知、情感以及動作技能等方面來開展的活動，能夠涵蓋理論和實踐兩部分，能夠有效地培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。

三、關(guān)于高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系在工程教育背景下的實施模式

（一）合理地采用課程滲透模式

在工程教育的背景下，針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系的實施，高?？梢院侠淼夭捎谜n程滲透模式。這種模式具體是指，在專業(yè)教育的基礎(chǔ)上，適當?shù)卦黾佑嘘P(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的課程。在這里，并不提倡僅僅只增加某些有關(guān)課程的做法，而是進行以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導向的課程體系的改革，以便能夠充分地適應創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的需要。具體來說，要進行以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為導向的課程體系改革，就需要形成以選修性質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、專業(yè)性質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座、以及課程性的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)啟示來組成的創(chuàng)業(yè)教育課程平臺。這樣一來，在開展專業(yè)課程的時候，就可以結(jié)合各門課程所具有的實際特點來挖掘課程所涵蓋的創(chuàng)新性、創(chuàng)業(yè)性教育內(nèi)容，逐漸培養(yǎng)和豐富學生的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新精神。

（二）合理地采用專業(yè)實踐模式

在工程教育的背景下，專業(yè)實踐模式就是指在學生的在校學習期間，圍繞學生的專業(yè)領(lǐng)域選擇一個確切的突破點來開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的模式。這種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模式，能夠讓學生在校學校期間就將自己所學到的知識在具體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐中進行有效的應用、檢驗以及發(fā)展，這樣不僅有助于學生更好地理解和掌握專業(yè)知識，也能夠促進學生專業(yè)思想的穩(wěn)定，培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣。而且，針對這種模式，高?？梢云刚垖I(yè)的教師作為這方面的技術(shù)顧問，從而幫助學生及時解決創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中所遇到的專業(yè)難題，降低創(chuàng)業(yè)成本，使得學生少走彎路。

（三）合理地采用科研參與模式

在現(xiàn)實情況中，針對于高校教師的科研工作而言，往往具有很強的專業(yè)性，而且大都處在創(chuàng)新的前沿。針對于教師科研平臺來說，不管是從專業(yè)水平的角度來看，還是創(chuàng)新意識的角度來看，這種平臺都是一種高起點的創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺。因此，在工程教育的背景下，高校若是想要更好地實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，那么就可以引導學生在校期間積極地參與到教師的科研活動當中，這樣不僅能可以有效地提高學生的專業(yè)素質(zhì)，而且還可以充分地培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。而且，在科研成果轉(zhuǎn)化的過程中，學生也能夠更加直觀地領(lǐng)略到社會市場所具有的巨大魅力，甚至愿意投入到科研成果市場化的過程中，充當骨干力量，以此來開始自己的創(chuàng)業(yè)之路。在實際情況中，科研參與模式的形式比較多，比方說可以采用項目參與制，鼓勵學生積極地參與到教師的科研項目當中，尤其是一些具有使用價值的合作項目。也可以開展大學生研究計劃，學校為學生提供專項基金，支持學生的科研活動。

第7篇：工程教育體系范文

工程教育認證標準一般由八個指標構(gòu)成，分別是學生、專業(yè)教育目標、學生成果、持續(xù)改進、課程體系、師資力量、教學設(shè)施、學校支持等。其中工程教育專業(yè)認證中的課程設(shè)置，為了能支持畢業(yè)要求的達成，課程體系設(shè)計有企業(yè)或行業(yè)專家參與。我國各高校在啟動工程教育專業(yè)認證工作過程中，發(fā)現(xiàn)課程體系設(shè)置是否科學、合理、會規(guī)直接影響到畢業(yè)生的工程實踐能力與創(chuàng)新能力，進而影響專業(yè)培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求的可達性。因此各高校針對工程教育專業(yè)認證標準和要求，提出了各個專業(yè)課程體系改革的思路、做法和經(jīng)驗。西北工業(yè)大學的張清江等通過調(diào)研我國工程教育與專業(yè)認證發(fā)展歷程，對我國航空航天專業(yè)與其他已獲得資格專業(yè)進行對比分析。并結(jié)合國際航空航天質(zhì)量體系認證中的要求，從航空航天工程教育專業(yè)認證的必要性、專業(yè)特點、航空航天工程教育現(xiàn)狀等角度出發(fā)進行研究。結(jié)合現(xiàn)代中國工程教育存在的普遍問題，提出針對航空航天類專業(yè)認證的新方式、新方法，并對航空航天工程教育專業(yè)認證需要注意的特性進行討論。遼寧石油化工大學馬會強等依據(jù)工程教育專業(yè)認證標準，以遼寧石油化工大學環(huán)境工程專業(yè)為例，通過明確培養(yǎng)目標，解析培養(yǎng)要求，從課程設(shè)置、實踐環(huán)節(jié)、畢業(yè)設(shè)計等方面進行了課程體系改革探索。廣東石油化工學院任紅衛(wèi)等分析了我國工程教育的現(xiàn)狀，并探討了在工程教育專業(yè)背景下電氣專業(yè)的教學改革方法，從而提高學生的工程實踐能力。浙江工業(yè)大學姜理英等人基于對工程教育專業(yè)論證的國際比較，結(jié)合環(huán)境工程教育專業(yè)認證的必要性，從培養(yǎng)計劃的調(diào)整、課程體系的優(yōu)化、實踐教學的強化和師資隊伍的提升四個方面，綜合系統(tǒng)地提出了對環(huán)境工程專業(yè)教學內(nèi)容進行全面優(yōu)化和提升的路徑。張秋根等人根據(jù)環(huán)境工程專業(yè)規(guī)范和認證標準要求，以南昌航空大學環(huán)境工程專業(yè)為例，對其核心課程體系設(shè)置和教學內(nèi)容兩方面進行了優(yōu)化與規(guī)范的探討。為了重視國際認證的引領(lǐng)作用，加強專業(yè)辦學品牌建設(shè)，突出南京航空航天大學能動專業(yè)的航空航天辦學特色，緊跟國內(nèi)能動專業(yè)人才需要，提升其人才培養(yǎng)質(zhì)量與專業(yè)競爭力，從而拓寬自身生存發(fā)展空間，因此需要開展基于工程教育專業(yè)認證的能動專業(yè)課程體系改革。

2基于工程教育專業(yè)認證標準下南航能動專業(yè)課程體系優(yōu)化

通過對國內(nèi)外本科院校工程教育專業(yè)認證的分析與研究，利用對中國近幾年的專業(yè)認證與評估成果的調(diào)查與研究，對其進行梳理，依據(jù)工程教育專業(yè)認證中課程設(shè)置要求，依據(jù)南京航空航天大學能源與動力學院能動專業(yè)建設(shè)相關(guān)內(nèi)容與特色，以培養(yǎng)具有航空航天特色的工程教育專業(yè)人才為目標，對南京航空航天大學能動專業(yè)課程體系進行優(yōu)化。以培養(yǎng)要求為基準，著手對課程體系進行優(yōu)化，并對本科培養(yǎng)大綱進行相應的修訂，從而實現(xiàn)培養(yǎng)目標。確定能源與動力專業(yè)學生在校期間應修總學分數(shù)不能少于180學分。

2.1數(shù)學與自然科學類課程

能源與動力專業(yè)數(shù)學與自然科學類課程是指該專業(yè)學生必須掌握的基礎(chǔ)課程，主要包括高等數(shù)學（11學分）、大學物理（6.5學分）、大學英語模塊（10學分）、C++語言程序設(shè)計（3學分）等方面共六門課程，總共30.5個學分。因此能源與動力專業(yè)數(shù)學與自然科學類課程占總學分的比例約為17％，達到了工程教育專業(yè)認證標準中至少占總學分的15%的要求。

2.2工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程與專業(yè)類課程

工程基礎(chǔ)類課程和專業(yè)基礎(chǔ)類課程主要體現(xiàn)數(shù)學和自然科學在該專業(yè)應用能力培養(yǎng)，而專業(yè)類課程主要體現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)能力的培養(yǎng)。其中工程基礎(chǔ)類課程主要包括電子電工技術(shù)（5學分）、理論力學（3學分）、材料力學（3學分）、工程圖學（4.5學分）以及機械設(shè)計基礎(chǔ)（3學分）等課程，總共為18.5個學分；專業(yè)基礎(chǔ)類課程主要包括工程流體力學（3學分）、工程熱力學（3學分）、傳熱學（3學分）和化學反應動力學基礎(chǔ)（2學分）等課程，總共為11個學分。因此工程基礎(chǔ)類課程和專業(yè)基礎(chǔ)類課程必須要修滿至少29.5個學分。對于專業(yè)類課程，由于能源與動力專業(yè)具體有兩個培養(yǎng)方向:方向一為熱能動力方向，主要陪養(yǎng)就業(yè)方向為航空發(fā)動機、地面燃氣輪機等相關(guān)單位；方向二為能源利用方向，主要培養(yǎng)的就業(yè)方向為電廠、新能源以及制冷等相關(guān)單位。因此其專業(yè)類課程既有相同的專業(yè)課程，也有自身特色的課程。其中燃燒原理（2.5學分）、燃氣輪機原理與構(gòu)造（3學分）、熱能綜合利用（2學分）、熱交換器原理與設(shè)計（2.5學分）以及熱工測量原理與方法（2學分）等，總共12個學分，這些課程為能源與動力專業(yè)兩個培養(yǎng)方向都必須學習的專業(yè)類課程。另外每個培養(yǎng)方向又有其特定的專業(yè)類課程必須選修，其中熱能動力方向?qū)I(yè)類課程包括葉輪機原理（2.5學分）、燃氣輪機控制原理及應用（2學分）、燃燒技術(shù)與分析（2學分）、內(nèi)燃機原理與構(gòu)造（2學分）、工程傳質(zhì)與應用（2學分）等共9門課程；能源利用方向?qū)I(yè)類課程包括泵與風機（2學分）、供熱工程（2學分）、鍋爐原理（2學分）、制冷原理與技術(shù)（2學分）、可再生能源利用技術(shù)（2學分）以及熱力發(fā)電技術(shù)概論（2學分）等共10門課程。無論學生學習哪個方向，共同學習的專業(yè)類課程與特定選修的專業(yè)課程之和必須要修滿至少28個學分。因此,工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程與專業(yè)類課程必須要修滿的學分數(shù)為：29.5＋28＝57.5學分，因此該類課程學分占總學分的比例約為32％，達到了工程教育專業(yè)認證標準中至少占總學分的30%的要求。

2.3工程實踐與畢業(yè)設(shè)計

能源與動力專業(yè)設(shè)計完善的實踐教學體系，主要包括以下幾個方面：(1)軍事訓練，培養(yǎng)學生的吃苦耐力與過硬的身體素質(zhì)；(2)各種課程的課程設(shè)計，如:機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、電工與電子技術(shù)課程設(shè)計、C++語言課程設(shè)計等，主要培養(yǎng)學生對各門基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課的實際應用能力；(3)工程訓練，主要包括機械加工方面的車、磨、銑、刨、鑄造以及焊接等金工實習，鍛煉學生的動手能力；(4)下廠實習，大三暑假期間，在指導老師帶領(lǐng)下去中航工業(yè)集團下屬的企業(yè)或電廠進行為期一個月的下廠實習，鍛煉學生把理論知識應用于工程實際中的能力；(5)畢業(yè)設(shè)計，指導老師開設(shè)的畢業(yè)設(shè)計題目一般都來源于實際工程問題，學生在老師的指導下，在大四下半年開展為期半年的本科畢業(yè)實際，培養(yǎng)學生的工程意識、協(xié)作精神以及綜合應用所學知識解決實際問題的能力。能源與動力專業(yè)要求學生在實踐能力與畢業(yè)設(shè)計方面修讀的總學分不低于42.5，占總學分的23.6％，達到了工程教育專業(yè)認證標準中至少占總學分的20%的要求。

2.4人文社會科學類通識教育課程

能源與動力專業(yè)在人文社會科學類通適教育課程方面主要包括以下幾個模塊：(1)通適基礎(chǔ)教育平臺，主要包括形式政策教育、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、安全教育、大學生心理健康教育等課程，共19.5個學分；(2)國防軍事模塊，包括航空航天概論、軍事高技術(shù)概論等，至少修滿1.5個學分；(3)文化素質(zhì)模塊，主要包括文化歷史、藝術(shù)鑒賞、科技基礎(chǔ)、哲學社會等課程，至少要修滿6個學分；(4)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類模塊，主要包括大學生職業(yè)生涯發(fā)展與規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)以及經(jīng)濟管理等課程，共5.5個學分。人文社會科學類通識教育課程總共需修滿32.5個學分，占總學分的18％，達到了工程教育專業(yè)認證標準中至少占總學分的15%的要求，使學生在從事工程設(shè)計時能夠考慮經(jīng)濟、環(huán)境、法律、倫理等各種制約因素。

2.5航空航天特色類課程的設(shè)置

為了突出南京航空航天大學能源與動力專業(yè)的航空航天特色，在開設(shè)的課程中，如國防軍事模塊、專業(yè)類課程以及工程實踐與畢業(yè)設(shè)計中，課程教學內(nèi)容包含濃郁的航空航天特色，由于指導老師所從事的科研項目都是來自于國防工業(yè)集團，具有豐富的研究經(jīng)驗，因此在專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的講課過程中，所列舉的實例都是以航空航天為背景的工程問題，特別是畢業(yè)設(shè)計和下廠實習，因此在能源與動力專業(yè)課程優(yōu)化過程中，充分突出了南京航空航天大學的航空航天特色。

2.6注重科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)

學生創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)直觀重要的是培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，因此積極創(chuàng)造條件讓學生能夠在大學期間積極的參與科技創(chuàng)新活動。主要包括：(1)鼓勵學生積極參加各種科技類競賽，如:流體力學大賽、節(jié)能減排大賽、開設(shè)卓越班等，并且科技競賽獲得獎勵的同學在保研方面給予政策上的傾斜；(2)安排學生參與教師的科學研究工作，讓學生在參與科研過程中更好的掌握好該專業(yè)的理論知識，加強學生的動手能力，拓展學生的科研視野。

2.7學習進程

大學生本科期間的各門課程是相互銜接的，因此需要考慮課程之間的匹配與銜接，如圖1所示。學習進程主要分成了三部分:一是基礎(chǔ)課程，包括高等數(shù)學、大學物理、計算機等;二是學科基礎(chǔ)，包括結(jié)構(gòu)和流體力學、熱學和電學方面的課程;三是專業(yè)課程，主要包括了熱能動力和能源綜合利用兩個方向的相關(guān)課程。整個課程體系分為三條線:第一是流體和熱學相關(guān)的課程，如流體力學、工程熱力學、傳熱學、燃燒學等；第二是結(jié)構(gòu)力學方面，包括理論力學、材料力學等;第三是計算機語言方面的課程。因此在安排各門課程的學期上需要考慮上述課程銜接問題，從而最終制定出合理的能源與動力工程專業(yè)教學計劃表。

3結(jié)論

第8篇：工程教育體系范文

隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入,伴隨著國家宏觀經(jīng)濟成就輩出,經(jīng)濟的迅速發(fā)展,人們對出行質(zhì)量和范圍提出了更高的要求,供給與需求的矛盾不斷凸現(xiàn),社會對交通專業(yè)人才需求不斷增加。目前我國100余所高校設(shè)有交通工程本科專業(yè),50多所學校培養(yǎng)交通工程專業(yè)研究生,而這一發(fā)展是在短短的10年時間增加了80%,這種跨越式的發(fā)展,一方面體現(xiàn)出交通工程專業(yè)人才社會需求的不斷增加和現(xiàn)有該專業(yè)人才的短缺,促使該專業(yè)進入了快速發(fā)展的道路;另一方面人才市場要求也對各高校人才培養(yǎng)提出了更高的要求。為適應我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代交通科學的需要,培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)、高素質(zhì)、強能力”的寬口徑現(xiàn)代交通人才。我們需要本著面向世界、面向未來、面向現(xiàn)代化的精神,建立適應發(fā)展要求的交通工程本科專業(yè)課程體系,要求不斷優(yōu)化教學內(nèi)容,使培養(yǎng)出來的學生知識面廣、基礎(chǔ)知識扎實、面向市場經(jīng)濟和工程實際,迅速適應社會需求并具有可持續(xù)發(fā)展的空間。

1專業(yè)培養(yǎng)目標

我校交通工程專業(yè)建立于2001年,經(jīng)過七年的發(fā)展,已經(jīng)取得了一些成績。為積極主動地適應人才培養(yǎng)直接面向社會人才市場的需求,真正從大交通上拓寬專業(yè)面,提高學生知識面和就業(yè)面。我們在分析當代交通科學的特點和趨勢基礎(chǔ)上,經(jīng)過廣泛的社會需求調(diào)研,結(jié)合我校的特點和專業(yè)優(yōu)勢,確定了我校交通工程專業(yè)培養(yǎng)目標:培養(yǎng)能夠在道路交通規(guī)劃與設(shè)計部門、城市規(guī)劃部門、交通運營與管理技術(shù)部門、交通景觀設(shè)計、物流管理或相關(guān)研究部門,從事交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通設(shè)施設(shè)計與施工、交通管理與控制等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

2專業(yè)定位

交通工程學科是研究交通工具在空間移動的特性和規(guī)律的學科,是一門正在發(fā)展中的綜合叉學科,除了基本的交通理論外,還涉及經(jīng)濟學、管理學、城市規(guī)劃學、社會學、信息技術(shù)、電子學等多學科知識。從研究目標上有交通管理、交通安全、交通規(guī)劃、交通設(shè)施設(shè)計等?？梢?交通工程學科的研究內(nèi)容非常廣泛。為了辦出我校交通工程專業(yè)的特色,考慮自身的特色和優(yōu)勢,切實做好專業(yè)定位。我校的交通工程專業(yè)是依托交通土建學科發(fā)展和建設(shè)的,為發(fā)揮我校土木工程的優(yōu)勢,經(jīng)過全方位的調(diào)研,確定了我校交通工程專業(yè)定位:以培養(yǎng)工程技術(shù)人才為主要目標,以交通土建為專業(yè)背景,突出放在道路交通設(shè)施規(guī)劃設(shè)計之上。同時,考慮到我校2004年制定各個專業(yè)培養(yǎng)計劃時要求“注重各學科交叉,淡化專業(yè),強調(diào)專業(yè)的特色”的方針,結(jié)合我校城市、道路景觀設(shè)計的突出優(yōu)勢,在對交通工程專業(yè)定位上充分考慮環(huán)境與道路及交通特性的關(guān)系,增設(shè)了交通環(huán)境等相關(guān)課程和課程設(shè)計,將交通設(shè)計同交通景觀相結(jié)合,改變了以往只注重路內(nèi)治理,忽略環(huán)境對行車特性的影響。

3課程體系改革與實踐

隨著我國社會經(jīng)濟體制和城市交通結(jié)構(gòu)的速變,要求交通人才培養(yǎng)工作者應順應時展,積極推動高等教育改革。制定切實可行,立竿見影的改革措施和方法,以培養(yǎng)適應社會經(jīng)濟發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)人才為基本目標。為此,應從教學理念、課程體系和教學內(nèi)容上必須進行調(diào)整。

3.1制定新課程體系應遵循的原則1)體現(xiàn)本科教育重個性、強能力的思路。2)適應現(xiàn)代交通發(fā)展的人才市場需要,培養(yǎng)高質(zhì)量人才,根據(jù)各高校自身特點,應有不同側(cè)重點,不能盲目跟從。3)加強基礎(chǔ)教育,拓寬專業(yè)口徑,注重理論與實踐結(jié)合,走多學科聯(lián)合培養(yǎng)道路。4)突出自我特色,具有較強的針對性、實用性、可操作性。

3.2教學理念調(diào)整依據(jù)現(xiàn)代交通科學的特點和社會對高級工程技術(shù)人才的需求,按照“大交通”人才培養(yǎng)模式,我們認為強調(diào)實踐與能力的培養(yǎng)是教學理念的主導思想。在教學中提倡教師對原有課程進行改革,大膽引進實踐環(huán)節(jié)。同時,注重課堂以外的訓練,利用網(wǎng)絡(luò)資源和手段引導學生主動學習,提高專業(yè)學習的積極性和主動性。要求每門專業(yè)課,結(jié)合專業(yè)實驗室,開設(shè)相關(guān)實驗,制定合理的實驗大綱;對與培養(yǎng)方向密切相關(guān)的課程要求教室在規(guī)定課程學時內(nèi)增加實驗學時,要求教師盡量將科研項目的思路融入課堂教學。在本科四年級增設(shè)“交通工程案例分析”課程,增強學生對本科階段所學專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的綜合應用能力。

3.3課程體系的建設(shè)與完善為了體現(xiàn)交通工程專業(yè)辦學特色,提高學生的競爭力,在研究國內(nèi)本學科課程體系建設(shè)的基礎(chǔ)上,結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標,不斷進行交通工程本科課程體系的建設(shè)與完善。

3.3.1構(gòu)建課程平臺,實施寬口徑教學按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、多方向”共同構(gòu)建課程體系,形成由公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)方向課程組成的三級課程結(jié)構(gòu),共享公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程,加強專業(yè)課程之間的互通性。為適應“厚基礎(chǔ)、寬口徑”的要求,我們將材料力學、結(jié)構(gòu)力學、土力學等力學課程引入專業(yè)基礎(chǔ)課程,加強了學生的力學基礎(chǔ),以利于學生的就業(yè)和未來科研的需要。

3.3.2以課程平臺為依托,改善教學內(nèi)容、方法、手段和模式為了實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標,在學校教學改革的框架下,以課程平臺為依托,改善教學內(nèi)容、方法、手段和模式。1)科研結(jié)合教學。鼓勵教師將所進行的科研活動直接引入課題教學范圍,在保證教育公平的前提下,讓學有余力的高年級優(yōu)秀本科生直接參與老師的科研項目,提高學生的實踐能力。由本學科資深教授給本科生開設(shè)《交通工程案例分析》必修課,將本專業(yè)最新的研究成果及實施方法傳授給學生,開闊了學生的視野,激發(fā)了學習的興趣。2)強化實踐教學,突出創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。交通工程是一門實踐性很強的課程,應將專業(yè)理論與工程實踐相結(jié)合,培養(yǎng)復合型高級技術(shù)人才。為此,我們增加了交通安全、交通控制、交通環(huán)境等課程的實驗學時,讓學生充分利用我們已有的交通模擬實驗室和交通控制實驗室,熟悉儀器的使用,加深對理論更加直觀的理解。同時,我們增加了土木工程測量、道路勘測等課程的實踐教學,讓學生實地實習,增加實踐經(jīng)驗。3)充分利用現(xiàn)代化教學手段進行多媒體教學,進行教學方法創(chuàng)新。多媒體教學要避免將教材內(nèi)容全部寫入課件,應以綱要、提示、工程案例、代表的圖片、視屏等為骨架。4)結(jié)合交通工程新領(lǐng)域,進行課程創(chuàng)新。交通工程是一門發(fā)展中的交叉學科,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步,智能交通系統(tǒng)(ITS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、誘導系統(tǒng)(RS)等學科技術(shù)逐漸滲透到交通工程學科的研究范疇。為此,在原有的C語言、CAD、交通仿真課程的基礎(chǔ)上增加了數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)、photoshop等課程,以提高學生素質(zhì),增強能力。5)結(jié)合學校特色,課程建設(shè)體現(xiàn)專業(yè)特色。結(jié)合我校的特色和學科優(yōu)勢,為了辦出學科特色,通過進一步整合教學資源,我們增加了道路景觀設(shè)計和安全設(shè)施檢測課程。

4專業(yè)建設(shè)

4.1加強師資隊伍建設(shè)師資隊伍建設(shè)作為專業(yè)建設(shè)的核心,在很大程度上決定了學科的水平。而我校的交通工程專業(yè)作為一門年輕的學科,師資隊伍整體比較年輕,為保證教學質(zhì)量和提高教學水平,我們選派年輕教師到知名高校攻讀博士學位,同時將其研究方向和專業(yè)建設(shè)目標聯(lián)系起來,實施培養(yǎng)過程實時跟蹤,促進了學科隊伍的發(fā)展,也加強了和同行的交流。同時,我們邀請同其他高校、企業(yè)知名教授為我校的兼職教授。

4.2加強與相關(guān)科研機構(gòu)的合作為了搞好專業(yè)建設(shè),積極組織師生參加行業(yè)學術(shù)活動,加強和同行的交流合作。同時,我專業(yè)定期舉辦“交通人”學術(shù)沙龍,邀請相關(guān)科研院所的專家學者共同探討交通研究的前沿問題,擴大了學生視野,加強了交流與合作。

第9篇：工程教育體系范文

關(guān)鍵詞：通識教育；公共美術(shù)；課程改革

通識教育是近代關(guān)于教育目的和內(nèi)容的一種教育思想以及據(jù)此實施的教育。［1］民國初年，留美歸來的梅貽琦先生接受了美國的通識教育理念，他發(fā)表了《大學一解》，鮮明地提出“通識為本，而專識為末”“通重于專”等觀點。他將這些理念結(jié)合中國實際努力探索并付諸實踐，應用于清華大學的教學改革，使得清華大學的人才培養(yǎng)在當時獨樹一幟。［2］目前，我國大部分高校都已開設(shè)通識類課程，并已成為學校課程建設(shè)的重要內(nèi)容。美術(shù)通識教育作為通識教育體系中的重要組成部分，對提高學生藝術(shù)修養(yǎng)和人文素質(zhì)具有舉足輕重的作用。但是，目前高校美術(shù)通識教育課程卻也出現(xiàn)了一些問題：其一，美術(shù)教育課程設(shè)計的通識性和專業(yè)性有待改善；其二，忽略美術(shù)學科的特殊性，套用其他學科的教學模式；其三，教學內(nèi)容與學生相關(guān)已有知識體系不對稱。如何突破現(xiàn)有困境，更合理有效地建設(shè)美術(shù)通識教育？在設(shè)置美術(shù)通識課程時應注意以下幾點：

1通識教育體系中美術(shù)課程總體目標設(shè)計

《全國普通高等學校公共藝術(shù)課程指導方案》（2006）對公共藝術(shù)課程的性質(zhì)、目標、設(shè)置、保障等作出了明確的規(guī)定，要求各高校開設(shè)藝術(shù)選修課，并鼓勵各高等學校“根據(jù)本校學科建設(shè)、所在地域等教育資源的優(yōu)勢以及教師的特長和研究成果，開設(shè)各種具有特色的藝術(shù)任意性選修課程或系列專題講座，以滿足學生的不同興趣和需求”。［3］在高等教育階段，大學生均應接受的有關(guān)共同內(nèi)容的教育，通常分屬若干個學科領(lǐng)域，提供內(nèi)容寬泛的教育，與專業(yè)教育有別。高校的美術(shù)通識課程整體設(shè)計應有別于專業(yè)美術(shù)院校的美術(shù)課程，通識美術(shù)教育需呈現(xiàn)多樣性、豐富性的特點，其主要目的是激發(fā)學生的興趣，提升藝術(shù)修養(yǎng)和人文素質(zhì)。但目前高校的美術(shù)通識教育課程面臨著一個基本問題：學生在選課過程中對于拿學分的目的性、功利性過強，完全對于通識教育課程不重視也沒興趣，因相對容易獲取學分而選擇美術(shù)通識類課程。大部分非美術(shù)專業(yè)學生對美術(shù)領(lǐng)域并不重視，更多的是抱著一種“拿學分”的心態(tài)來上課。在課堂上，非美術(shù)專業(yè)學生對美術(shù)領(lǐng)域也較陌生，專業(yè)性過強的美術(shù)課堂很容易造成課堂上“坐飛機”，理解吃力，最終造成降低學生的學習興趣，逐漸演變成學生上課只為獲取學分的局面。根據(jù)這類普遍現(xiàn)象，在美術(shù)通識課程設(shè)計時，應分階段、分步驟地進行。針對非美術(shù)專業(yè)學生的美術(shù)通識課程在課程總體設(shè)計時應以興趣目標為導向，增強學習興趣；以了解、吸納中外優(yōu)秀藝術(shù)成果為載體，拓寬藝術(shù)視野；以理解并尊重多元文化目標為拓展，打開創(chuàng)新思維；以提高感受美、表現(xiàn)美、鑒賞美、創(chuàng)造美的能力目標為主體，提升人文素養(yǎng)；從促進德、智、體、美全面和諧發(fā)展目標為宗旨，形成“高品質(zhì)”的綜合素質(zhì)。

2更新通識教育體系中美術(shù)課程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.1結(jié)合社會橫向、縱向發(fā)展理解藝術(shù)風格

將美術(shù)作品還原于歷史、社會等環(huán)境中，緊密聯(lián)系政治、經(jīng)濟、科技、文化等因素進行分析。比如，研究文藝復興時期的作品，如果不了解文藝復興時期的前因后果、社會的發(fā)展，就無法理解何為文藝復興，為何要復興文藝，復興的文藝與古希臘、古羅馬時期的文藝又有何區(qū)別。

2.2通過作品賞析把握藝術(shù)內(nèi)涵，培養(yǎng)人文精神

西方繪畫和中國畫有各自的理論支撐體系，中國畫強調(diào)意境，特別是文人畫派，講究“詩中有畫，畫中有詩”，在表現(xiàn)形式上尤其講究詩、書、畫三者的結(jié)合。中國畫常用的表現(xiàn)題材之一是梅、蘭、竹、菊。中國畫為何如此喜愛這類題材？這就需要從畫家所處時代、個人經(jīng)歷以及植物的特點等方面去思考，體會中國畫借物抒情的特點。

2.3采用學科交叉的方式，多維度理解藝術(shù)

通識教育提供的是內(nèi)容寬泛的教育，學生的知識儲備也不盡相同，通識美術(shù)課程如只采用單一的美術(shù)作品欣賞，則不利于拓寬學生的視野和思維，也會束縛創(chuàng)新能力。因此，在美術(shù)欣賞課程中，應以美術(shù)知識為載體，以學科交叉的方式欣賞美術(shù)作品。

3更新通識教育體系中美術(shù)課程的教學形式與方法設(shè)計

傳統(tǒng)的美術(shù)欣賞課程套用其他學科教學模式，一定程度上忽略了美術(shù)專業(yè)的特殊性，削弱了藝術(shù)的魅力。

3.1打破傳統(tǒng)教學模式，翻轉(zhuǎn)課堂

長期以來，美術(shù)欣賞課程沿用傳統(tǒng)教學方式，學生在課堂上缺少自主性、互動性。因此，美術(shù)課堂翻轉(zhuǎn)迫在眉睫。課堂教學應實施開放式教學模式，以學生為主體，教師參與。讓學生主動參與課程內(nèi)容分析，可采用分組討論，學生根據(jù)自身知識儲備，將美術(shù)通識知識與非美術(shù)專業(yè)知識結(jié)合討論。教師根據(jù)學生特點有針對地進行引導，從真正意義上做到引導學生，學生主動“學”“問”“答”，做課堂的“主人”。

3.2利用網(wǎng)絡(luò)與多媒體平臺，豐富教學方法

目前，在課堂中，授課老師所使用的教學器材仍以放映器材為主，如幻燈片等。美術(shù)欣賞課教學方式單一，使得課程的特色性、專業(yè)性大打折扣，成為藝術(shù)教學建設(shè)前行路上的絆腳石。當今時代，互聯(lián)網(wǎng)以其數(shù)字化、交互性、海量儲存、無時空障礙等技術(shù)優(yōu)勢受到社會公眾尤其是廣大年輕人的青睞，因此可利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢為課堂服務(wù)，搭建網(wǎng)絡(luò)與多媒體平臺，利用高校的網(wǎng)絡(luò)、微博、微信、App等載體，構(gòu)建集專業(yè)性、系統(tǒng)性、豐富性、趣味性等于一體的網(wǎng)絡(luò)平臺，提供優(yōu)秀的學習資源，學生可有選擇性地進行自主學習。

3.3理論與實踐相結(jié)合，延伸課堂廣度

傳統(tǒng)美術(shù)欣賞課程因諸多原因，以理論知識為主，較難拓展課程的廣度和深度，美術(shù)通識化教育效果并不理想。而在國外，美術(shù)通識教育推行的時間較長，形成了更為完整的教育體系，其中一個行之有效的辦法是利用高品質(zhì)美術(shù)館、博物館等機構(gòu)作為課堂的延伸，鼓勵學生走進各類展覽，重視學生相關(guān)綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，這種方式值得借鑒。博物館內(nèi)的每一件展品都蘊藏著豐富的歷史、文化、社會、審美等方面的信息，將課堂延伸進博物館并共同探討，與專業(yè)人士交流，從而獲取多方面的知識。甚至可以進入美術(shù)工作坊中進行實地參觀并參與其中，動手繪制或制作美術(shù)作品，通過實踐加深課堂理論知識的認知程度。這種方式突破了教室授課的局限性，最大限度地發(fā)揮出美術(shù)專業(yè)的特殊性，學生主動參與其中，以美術(shù)知識為切入點，拓寬知識的廣度，培養(yǎng)深入的探究式的學習方式和精神。

4結(jié)語

高校美術(shù)通識教育應從整體著眼，改善通識美術(shù)教育的總體設(shè)計，使美術(shù)通識課從“專業(yè)性”走向“通識化”。在課程設(shè)計中，應增強可視性、互動性、拓展性等，著眼于美術(shù)重感知和體驗的特點，打破傳統(tǒng)照搬的教學模式，翻轉(zhuǎn)課堂，在教學過程中重視發(fā)掘?qū)W生的興趣和經(jīng)驗，通過學生為“主導”、教師為“引導”的方式，提供寬泛的教育，構(gòu)建“跨學科性、開發(fā)性、整合性、關(guān)聯(lián)性”于一體的美術(shù)“通識化”課程體系，從而促進學生的全面發(fā)展。

參考文獻：

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［2］徐冬青.關(guān)于大學推進通識教育的思考［J］.復旦教育論壇，2007（5）：44-48.