土地計算方法精選(九篇)

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第1篇：土地計算方法范文

關(guān)鍵詞：土方量；方格網(wǎng)法；斷面法；精度

一、前言

土地平整是建設(shè)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)農(nóng)田必不可少的重要措施。土地平整對合理灌排、節(jié)約用水、提高勞動生產(chǎn)率、發(fā)揮機械作業(yè)效率，以及改良土壤、保水、保土、保肥等方面，都有重要的作用。土地平整作為土地開發(fā)整理的重要內(nèi)容，項目前期如何準確地估算目土方量，對于開展項目規(guī)劃設(shè)計和資金分配具有重要意義。土地平整中土方量計算方法主要有方格網(wǎng)法、橫斷面法、散點法和其它方法（調(diào)查法，實物工程量法，水庫積分法）。本文結(jié)合土地平整工程中常用土方量計算方法及使用范圍、具體計算步驟進行探討。

二、土方量計算的常用方法

土方量計算的方法有很多種。最基本的計算方法有方格網(wǎng)法、斷面法、等高線法及基于數(shù)字地面模型（DTM）法等?，F(xiàn)在普遍使用的測繪軟件如南方公司的CASS ，瑞得公司的 RDMS ，清華三維公司的 EPSW系統(tǒng)等都有土方量計算功能。運用相關(guān)的計算軟件來計算土方量有精度高、速度快，效率高等特點。但其運算的原理，與傳統(tǒng)計算方法并無實質(zhì)性的區(qū)別，且必須有精度較高的地形圖或采集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。

（一）方格網(wǎng)法

方格網(wǎng)法是土方量計算的最基本的方法之一，簡便直觀，易于操作，在實際工作中應(yīng)用非常廣泛。其計算填挖方量的基本原理是：根據(jù)實地測定的地面點坐標（X，Y，Z）和設(shè)計標高，將方格的四個角上的高程相加（如果角上沒有高程點，通過周圍高程點內(nèi)插得出其高程），取平均值與設(shè)計高程相減。然后通過指定的方格邊長得到每個方格的面積，再用長方體的體積計算公式得到填挖方量，最后累計得到指定范圍內(nèi)填方和挖方的土方量，并繪出填挖方分界線。因此，用這種方法算出來的土石方量與用其它方法得出的結(jié)果會有較大的差異，一般說來，這種方法得出的結(jié)果精度不太高，這是由于這種方法"先天不足"-- 算法的局限性，但是方格網(wǎng)法簡便直觀，加上土方的計算本身對精度要求不是很高，因此這一方法在實際工作中還是非常實用的。用方格網(wǎng)法算土方量，設(shè)計面可以是水平的，也可以是傾斜的。方格網(wǎng)法常用于土地平整，塘、河填挖土方計算。

（二） 斷面法

斷面法土方量計算是計算出兩個相鄰橫斷面的面積，根據(jù)它們之間的間距求得體積。斷面法土方量計算主要用在道路土方計算和區(qū)域土方計算。即道路斷面法土方計算和場地斷面法土方計算。

（三）等高線法

等高線法計算土方量是計算任意兩條等高線之間的土方量，但所選等高線必須閉合。由于兩條等高線所圍面積可求，兩等高線之間的高差已知，可求出這兩條等高線之間的土方量。等高線法適用于將白紙圖掃描矢量化后可以得到圖形。但這樣的圖都沒有高程數(shù)據(jù)文件，所以無法用前面的幾種方法計算土方量。一般是對精度要求不高的情況下，對工程進行概算時使用。

（四）數(shù)字地面模型（DTM）法

數(shù)字地面模型（DTM），是在一定區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)格格網(wǎng)點或三角網(wǎng)點的平面坐標（x，y）和其地物性質(zhì)的數(shù)據(jù)集合，如果此地物性質(zhì)是該點的高程Z，則此數(shù)字地面模型又稱為數(shù)字高程模型（DEM）。這個數(shù)據(jù)集合是從微分角度三維的描述該區(qū)域地形地貌的空間分布。

由DTM模型來計算土方量是根據(jù)實地測定的地面點坐標（X，Y，Z）和設(shè)計高程，通過生成三角網(wǎng)來計算每一個三棱錐的填挖方量，最后累計得到指定范圍DTM 法土方計算共有兩種方法，一種是進行完全計算，一種是依照圖上的三角網(wǎng)進行計算。DTM法常用在礦場開采等山地土方量計算。DTM法是計算機測繪軟件計算土方量的主要方法，精度高，計算方便。

（五）散點法

散點法又稱為算術(shù)平均法，原理簡單，計算方便，適用于雖有起伏但變化比較均勻、不太復雜的地形，該方法的特點是測量不受限制，可以根據(jù)地形情況布置測點。根據(jù)地形情況布置測量點，考慮到計算的精確程度，應(yīng)在田面四角四邊、最高點、最低點、次高點、次低點以及一切能代表不同高程的各個位置上都均勻布置測點，將測點高程求算術(shù)平均值 Ha。

將各實測點高程與平均高程 Ha相比較，大于平均高程的為挖方，小于平均高程的為填方，等于平均高程的表示不挖不填，算出各點高程與平均高程的差值，將其中的正值求平均，可算出平均挖深 hc，負值求平均即為平均填高 hf。

在平整單元無土方進出的條件下，根據(jù)挖填平衡，平均值 Ha 即為地面設(shè)計高程.挖填方面積及相應(yīng)的挖填方量用方程表示為：

挖方面積 ，填方面積 ，挖填方量 Vc=Vf=（Sa-S0）hfhc（hf+hc）；

式中：Sc――為挖方面積；Sf――為填方面積；S0――為不填不挖面積；Vc――為挖方量；Vf――為填方量；Sa――為土地平整總面積。

三、精度分析比較

現(xiàn)在普遍運用計算機軟件計算土方量，計算時一般根據(jù)高程點文件或者圖面數(shù)據(jù)進行計算。土方量的精度主要取決于采集數(shù)據(jù)的精度（地形圖的精度）和數(shù)據(jù)采集的密度。在采集數(shù)據(jù)時，應(yīng)注意地貌特征點，地形變換點，坎上與坎下，坡腳與坡頂。高程點分布要均勻，對高程不足的地方必須根據(jù)實際情況補注高程。

方格網(wǎng)法的精度取決于數(shù)據(jù)采集的密度大小，同時和方格網(wǎng)的大小有關(guān)。方格網(wǎng)越小，精度越高。使用計算機軟件時可以將網(wǎng)格大小設(shè)為10×10或5×5。

斷面法土方量計算要注意橫斷面數(shù)據(jù)選擇和計算，對地形起伏較大的地方要增加斷面數(shù)。

等高線法計算土方量的精度主要是由矢量化后可以得到圖形的精度決定。一般此方法求得的精度較差，僅做工程概算時使用。

DTM 法的精度在于地形特征點必須采集到。使用DTM法計算時要先根據(jù)采集的高程數(shù)據(jù)文件建立三角網(wǎng)，對已經(jīng)生成的三角網(wǎng)進行必要的添加和刪除。

綜合上述幾種方法，從理論分析和實際工作檢驗可知，方格網(wǎng)法計算土方簡便直觀，易于操作但得出的結(jié)果精度不太高。DTM法計算土方量精度較高，運用也較廣泛。

四、結(jié)論

在實際生產(chǎn)應(yīng)用中，不同的方法計算的同一場地土方量數(shù)量相差較大，所以，不同的方法計算的精度不同，適用的范圍也不同。從上述分析可知對平坦地區(qū)宜用方格網(wǎng)法計算，對起伏大的山地宜用DTM法計算。對帶狀地形宜用斷面法計算。對要求較高的工程應(yīng)使用兩種以上方法計算，土方量數(shù)量計算相差較大時，應(yīng)仔細分析其中原因，調(diào)整計算方案。以上是本人在工作實踐中對土方測量的一點經(jīng)驗，期望對測繪測量工作有所幫助，在實際工作中能根據(jù)地形情況選擇更加合理的計算方法來計算土方方量，提高土方量計算精度，盡量減少由土方計算帶來的各種損失，更好的為社會服務(wù)，也為我們測繪行業(yè)能有更好的明天而努力。

參考文獻：

[1]國土資源部土地整理中心.土地開發(fā)整理標準[S].北京：中國計劃出版社，2000：56～57.

[2]國土資源部土地整理中心.土地整理工程[M].北京：中國人事出版社，2003：63.

[3]張光輝.快速計算土方量的方法[J].測繪通報，1997，（5）：23～24.

[4]張海印.土方計算精度與方格網(wǎng)邊長之關(guān)系的研究.華東地質(zhì)學院學報，2000，23（1）：70～73.

[5]王禮先.水土保持工程學[M].北京：中國林業(yè)出版社，2000：55～67.

[6]劉樺.土方量的表格法測算[J].測繪通報，2000，（4）：64～65.

[7]黎細波，馬向陽，黃宗發(fā).等高線法計算挖填土方[J].大壩與安全，2004，增刊：74～76.

第2篇：土地計算方法范文

關(guān)鍵詞：強夯法；地基加固；土體；豎向位移計算

中圖分類號：TU47 文獻標識碼：A

強夯法是法國工程師L.Menard于1968年提出，后在地基加固施工中得到廣泛應(yīng)用。一般采用8t以上的夯錘，起吊6m以上后讓重夯錘自由下落，對土體進行夯實。使用強夯法加固地基，相對樁基礎(chǔ)加固法能有效節(jié)省鋼材、水泥的建材，成本較低且施工速度快，操作簡單。對地基采用強夯法加固，需要對地質(zhì)情況進行分析，在地基夯實過程中，由于沖擊荷載大，土體會產(chǎn)生一定的豎向位移，下文具體解析了在正弦荷載和三角形荷載形式下的土體豎向位移計算方法。

使用夯錘對地基進行加固時，夯錘作用于地基表面，在夯錘和地基的接觸面會接觸應(yīng)力，產(chǎn)生土體的豎向位移。夯錘對地基產(chǎn)生的沖擊荷載的曲線存在一定的波動，但是通過研究分析，沒有明顯的第二應(yīng)力波，我們初步將沖擊荷載歸為半正弦荷載和三角形荷載兩類，以簡化土體豎向位移計算。

一、豎向位移計算

在夯錘對地面產(chǎn)生沖擊荷載時，我們假定應(yīng)力時程為，假定土體豎向變形的速度時程為，則速度時程可以轉(zhuǎn)化為應(yīng)力時程。

（1）

應(yīng)力時程也可以轉(zhuǎn)換為速度時程

（2）

是土體介質(zhì)密度，是縱波波速，縱波波速的計算公式為

（3）

假定使用強夯法對地基加固時加荷歷時[0,T]，在這個時間段內(nèi)，某時刻t的變形速度為，將區(qū)間[,]內(nèi)的速度看做常數(shù)，那么在這個區(qū)間內(nèi)的土移公式為

（4）

就公式（2）帶入公式（4），則土體豎向位移計算為

（5）

在計算出沖擊荷載的動應(yīng)力和土質(zhì)的密度后，可通過公式（5）計算出土體的豎向位移，土地的密度和彈性模量隨著夯實的次數(shù)而變化，根據(jù)公式（4）可以計算出每一次夯擊的夯沉量和總夯沉量。

二、正弦荷載形式下土體豎向位移計算

過去的正弦荷載形式下土體的豎向位移計算主要是對正弦荷載下的計算，忽略了阻尼對應(yīng)力的影響，我們綜合考慮加荷和卸荷兩個階段的阻尼，對半正弦荷載形式下的土體豎向移動進行計算，相對過去的計算方法更加科學、準確。

（6）

是動應(yīng)力最高峰值，T是加荷總歷時，既包括加荷歷時，也包括卸荷歷時。當?shù)孛鏇_擊應(yīng)力最大時，土體豎向位移也達到最大，當荷載減小時，土體產(chǎn)生一定的回彈，沉降量比沖擊應(yīng)力最大時少，最后沉降量計算公式為

（7）

為土體加荷彈性常數(shù)，為土體卸荷彈性常數(shù)，為加荷頻率，為夯錘與地面接觸的初速度。假定在加荷過程中，在某一時刻，殘余沉降量達到后穩(wěn)定，即沒有增加和回彈，則在時實際土移等于，則可以計算出時刻的應(yīng)力。

（8）

是夯錘的半徑。考慮阻尼對應(yīng)力的影響，時應(yīng)力是在阻尼的影響下實際應(yīng)力，則此時的最大沖擊力該與相等。則土體的實際應(yīng)力應(yīng)為

（9）

卸荷時間對于土體豎向位移的整體計算結(jié)果影響極小，我們將卸荷歷時與加荷歷時等同計算，即都為，則總歷時

（10）

將公式（9）帶入公式（2）可以計算出速度時程

（11）

將公式（9）帶入公式（5）可以計算出土體豎向位移

（12）

（13）

將公式（10）和公式（13）帶入公式（12），進行簡化則土體豎向位移為

（14）

（15）

將公式（15）帶入（14）可以進一步簡化，則土體豎向位移為

（16）

三、三角形加荷形式下的土移計算

利用棟梁原理，我們對夯錘質(zhì)量，夯錘的底面積，夯錘自由落下的距離，夯擊的時間，進行測量和計算，即可對沖擊應(yīng)力的峰值進行計算

（17）

夯錘在靜止時和夯錘時的沖擊應(yīng)力不同，靜力部分的應(yīng)力峰值為

（18）

動力部分的應(yīng)力峰值為

（19）

令 （20）

將（18）（19）（20）式帶入（17）則可以簡化為

（21）

三角形荷載形式下的應(yīng)力函數(shù)可以表達為

（22）

為加荷階段歷時，加荷總歷時（包含加荷歷時和卸荷歷時）。將函數(shù)（22）帶入（5）計算出不同時段的土體豎向位移

當時（23）

當時 （24）

則總土移 （25）

將（21）帶入（25）則 （26）

又，，，則（26）繼續(xù)簡化為

（27）

結(jié)論

以半正弦荷載形式下計算土體豎向位移的方法為

（16）

以三角形荷載形式下計算土體豎向位移的方法為

（27）

參考文獻：

[1]劉漢龍，高有斌，曹建建，徐士龍.強夯作用下接觸應(yīng)力與土體豎向位移計算[J].巖土工程學報,2009(10)

[2] 高有斌，劉漢龍，張敏霞，王博.強夯加固地基的土體豎向位移計算方法研究[J].巖土力學,2010(08)

第3篇：土地計算方法范文

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)；土地增值稅；清算

房地產(chǎn)開發(fā)是國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展過程中興起的一個重要產(chǎn)業(yè)，其對拉動內(nèi)需和促進其他企業(yè)發(fā)展均有重要作用。按照相關(guān)法律法規(guī)，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)需要在滿足相關(guān)條件后將土地增值稅相關(guān)資料和手續(xù)向國家稅務(wù)部門上交，并在準確計算需上繳稅額后辦理土地增值稅清稅的相關(guān)手續(xù)。隨著房地產(chǎn)行業(yè)的不斷發(fā)展，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的土地增值稅清算也出現(xiàn)了新的局面，財務(wù)人員也面臨著一些新問題[1]。

一、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地增值稅清算的發(fā)展階段

從上個世紀九十年代開始，我國南方一些城市開始大規(guī)模興起房地產(chǎn)企業(yè)。房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)迅速發(fā)展狀態(tài)，也出現(xiàn)了各種顯著的問題，其中各種炒買炒賣的問題尤為顯著，使得房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的土地增值收益受損，社會的正常經(jīng)濟發(fā)展受到影響[2]。國家為了改善這樣的情況，制定了相關(guān)的政策。我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的土地增值稅清算規(guī)范也隨著房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展一再調(diào)整。早期為初期減免稅政策，該階段國家剛剛開始對房地產(chǎn)行業(yè)進行宏觀調(diào)控，征收土地增值稅也處于起步階段，面臨著各種阻力，因此最初未進行清算處理。隨著國家政策的改變，房地產(chǎn)行業(yè)的迅速發(fā)展，國家的優(yōu)惠政策也在2000年結(jié)束。優(yōu)惠政策結(jié)束后國內(nèi)首次進行了土地增值稅的清算。隨著國內(nèi)經(jīng)濟政策的不斷調(diào)整和完善，經(jīng)濟水平的發(fā)展，房地產(chǎn)行業(yè)有了較為有利的發(fā)展環(huán)境[3]。房地產(chǎn)企業(yè)在該方面的投資額度增加，為了改善房價的不政策情況，稅務(wù)總局出臺了相關(guān)的文件，使得清算開始。到第三個時期，則是再次遭遇困難的時期。盡管開展了清算以后，有所改善，但房價依然難以控制到一個合理的水平。政府在土地增值稅清算過程中態(tài)度也缺乏堅決性。上述諸多問題共同導致土地增值稅的清算受到極大阻礙，使得房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的清算難以有效、順利的實施。

二、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地增值稅清算的幾點問題

我國在土地增值稅清算方面的工作已經(jīng)逐步引起了相關(guān)部門的重視，其在促進房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)發(fā)展中的積極作用主要表現(xiàn)為：通過進行稅務(wù)清算，有效規(guī)范了房地產(chǎn)市場秩序，對促進房地產(chǎn)企業(yè)的健康成長具有重要意義。土地增值稅的清算，能夠在一定程度上對房價產(chǎn)生影響[4]。短期來看，對于房價，是有一定的抑制作用。從長遠來看，則推動了房價的上漲。具體概況如下。

首先，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)需要明確土地增值稅的意義，按照相關(guān)規(guī)定進行登記。但事實卻是其并未進行項目的區(qū)別和分期備案，而在實際建設(shè)過程中，卻進行了分期建設(shè)。那么，進行土地的清算該按照哪種情況進行，是整體清算還是分期清算，需要考慮[5]。按照規(guī)定上述自行分期建設(shè)行為不被承認，不能夠進行單獨的清算，同一個房地產(chǎn)企業(yè)的不同類別的商品房，也不能夠進行單獨的清算。

其次，土地增值稅的繳納。房地產(chǎn)開發(fā)的尾房，其根據(jù)土地增值情況，對相關(guān)稅務(wù)進行清算后，如果該開發(fā)商的尾房并未銷售完畢，那么久不可以在轉(zhuǎn)讓過程中實施單獨清算。相關(guān)文件已規(guī)定，對于在進行土地增值稅清算的時候，沒有轉(zhuǎn)讓的房地產(chǎn)，需要繼續(xù)銷售，在銷售當月進行清算。

第三，房地產(chǎn)企業(yè)代收費用是否需要繳納土地增值稅，算不算開發(fā)成本。房地產(chǎn)企業(yè)也會有公維、契稅等費用代收的形式的收費，雖然將該部分費用計入扣除項目并在清算時進行扣除，但其實并未減少計算的基數(shù)。相關(guān)文件規(guī)定，如果在銷售的時候，上述費用納入房價中后，則將該部分費用作為收入所得而進行進行計稅[6]。

第四，建筑安裝成本的扣除情況。在進行清算的時候，建筑安裝成本要如何處理，質(zhì)量保證金如何扣除。相關(guān)文件規(guī)定，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)根據(jù)自己的建筑安裝發(fā)票開具的項目所在地進行稅費的繳納，只有均保持一致的情況下，才能夠進行稅前扣除。

第五，房屋轉(zhuǎn)讓部分的土地面積如何清算。如果按照轉(zhuǎn)讓部分的土地面積進行計算，則往往支付金額偏少。在實際計算中，應(yīng)該根據(jù)房地產(chǎn)企業(yè)實際轉(zhuǎn)讓的土地面積進行計算。根據(jù)相關(guān)的文件，按照不同的方式進行計算，

三、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)對于土地增值稅清算的應(yīng)對措施

土地增值稅是國家宏觀調(diào)控房地產(chǎn)市場的一種工具。作為房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，要遵守國家政策，遵循相關(guān)的法律、法規(guī)[7]。房地產(chǎn)企業(yè)的綜合稅負水平高于土地增值稅預征情況下的稅負水平，項目增值額越大，房地產(chǎn)企業(yè)的綜合稅負水平的差別就越大。企業(yè)自身是追求利益最大化的，要在符合相關(guān)法律法規(guī)的情況下，爭取利潤的最大化。因此，為了應(yīng)對土地增值稅清算對房地產(chǎn)的影響，采取集團內(nèi)部轉(zhuǎn)移定價和縮短項目周期的方式，爭取利潤的最大化。

目前，對已經(jīng)具備施工能力的集團公司，由于工程施工由自身完成，因此建議采取內(nèi)部轉(zhuǎn)移定價的方式達到提高該項目施工的定價，以達到降低增值稅的目的，從而少繳納土地增值稅。另外，將項目建設(shè)的周期縮短、建設(shè)速度加快也是一個有效的辦法。該方法實現(xiàn)了資本的流動，在短期資本快速流動過程中實現(xiàn)增值，且流動速度、周期與增值的幅度呈正比。目前的現(xiàn)狀是，未實施土地增值稅清算前，通過土地與房產(chǎn)的增值房地產(chǎn)企業(yè)獲得資本的增值，因此縮短項目周期并不會產(chǎn)生明顯效果；而實施土地增值稅清算后，土地與房產(chǎn)的增值在很大程度上被國家以稅收的形式收走。為了加快企業(yè)的開發(fā)建設(shè)，縮短項目周期的益處就十分明顯了。

房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)在土地增值稅清算方面，根據(jù)自身的實際情況，選擇合適的應(yīng)對措施，爭取獲得最大的利潤，促進房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的長遠發(fā)展。

四、結(jié)語

房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)在土地增值稅清算方面，需要弄清楚清算程度，清算單位，清算條件，注意事項等，提供齊全的清算資料，了解清算標準等一系列問題。只有將這些問題均了解清楚，才能夠正確的進行土地增值稅清算。雖然目前土地增值稅的清算形勢不佳，存在一些問題，也有了新的稅務(wù)風險和法律風險。但相信隨著文件的不斷健全，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)在土地增值稅清算方面，將會越來越健全。

參考文獻：

[1]王曉艷.房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地增值稅清算的幾點問題探討[J].企業(yè)改革與管理，2014， 8（2）： 145-146.

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第4篇：土地計算方法范文

本冊教材包括小數(shù)乘法、小數(shù)除法、小數(shù)四則混合運算和應(yīng)用題、土地面積計算和簡易方程。本冊教材的重點是小數(shù)乘除法計算和簡易方程，難點是小數(shù)除法和列方程解應(yīng)用題。

小數(shù)乘法是整數(shù)乘法的擴展和延伸。當?shù)诙€因數(shù)是整數(shù)時，小數(shù)乘法的意義和整數(shù)乘法的意義相同；當?shù)诙€因數(shù)是純小數(shù)時，小數(shù)乘法的意義有了擴展，就是求一個數(shù)的十分之幾，百分之幾，千分之幾…….小數(shù)乘法的計算方法與整數(shù)乘法的計***算方法類似，只要掌握了積的小數(shù)點的定位方法，小數(shù)乘法的計算方法，應(yīng)刃而解，為此教材應(yīng)用積的變化規(guī)律，把小數(shù)乘法轉(zhuǎn)化為整數(shù)乘法進行計算。

小數(shù)除法的意義與整數(shù)除法的意義相同，都是已知兩個因數(shù)的積和其中的一個因數(shù)，求另一個因數(shù)的運算，小數(shù)除法的計算方法相對于小數(shù)乘法的計算方法則較為復雜。教材安排了兩個層次進行教學：一是當除數(shù)是整數(shù)時，計算方法與整數(shù)計算方法相同，只要弄清商里小數(shù)點的定位問題即可。二是當除數(shù)是小數(shù)時，則根據(jù)商不變的性質(zhì)，把它轉(zhuǎn)化為除數(shù)是、整數(shù)的除法進行計算。

小數(shù)四則混合運算的運算順序與整數(shù)四則混合運算的運算順序相同，通過教學和訓練，提高學生計算的準確性和熟練程度，培養(yǎng)學生靈活***應(yīng)用規(guī)律，簡便合理的進行計算的能力。本冊教材的應(yīng)用題主要是整、小數(shù)的三步計算應(yīng)用題。通過教學，讓學生掌握分析應(yīng)用題數(shù)量關(guān)系的基本方法，學會列綜合式解答應(yīng)用題，提高學生分析問題和解決問題的能力。

土地面積計算，教材主要安排了直線的測定、測量和土地面積單位的認識、土地面積的計算等內(nèi)容。通過實踐操作，使學生掌握測量和的方法。

簡易方程是讓學生掌握一些簡單的代數(shù)知識，學會用字母表示數(shù)，表示常見的數(shù)量關(guān)系、運算定律、平面圖形的面積和周長計算公式等，理解方程的意義，學會接需兩、三不計算的 方程，并能列方程解應(yīng)用題。通過兩種方法的比較，體會到用方程解應(yīng)用題的優(yōu)越性，滲透數(shù)學思想。

二、學生情況的分析

本年級有300名學生。從能力上看，大部分學生能夠較好的接受課本上的新知識，勇于發(fā)表自己的意見，聽取和尊重別人的意見，獨立思考，掌握學法，大膽實踐，并能自評、自檢和自改。也有少數(shù)同學在解法上表現(xiàn)出自己獨到的見解，但存在的問題也有不少，如個別同學接受能力差或主動性不強，需要在教學中加以引導。還有個別學生比較聰明，但學習不勤奮，成績不理想。此外，在創(chuàng)造性方面也還需要進一步加強。

 

三、教學目標G

1、掌握小數(shù)乘除法的計算方法，能比較熟練地進行計算。會用四舍五入法取積和商的近似數(shù)。

2、掌握小數(shù)四則混合運算的運算順序，并能正確地進行計算。

3、會用分步列式或列綜合式解答整數(shù)、小數(shù)的三步計算應(yīng)用題。

4、會用簡單的測量工具或步測、目測測定直線，認識土地面積單位，并能進行簡單的土地面積計算。

5、能夠用字母表示數(shù)，表示常見的數(shù)量關(guān)系，運算定律和公式，初步理解方程的意義，會解簡易方程，會列方程解應(yīng)用題。

6、會使用計算器。

四、教學措施

在教學中不僅要使學生扎實的掌握每一個知識點，同時還要注重學生情感的發(fā)展，把數(shù)學自身的特點和學生的學習規(guī)律有機的結(jié)合起來，必須做到以下幾點：

1、加強學習目的性教育，充分挖掘?qū)W生的潛能，發(fā)揮學生的主體作用。

2、增強學生的動手實踐能力，培養(yǎng)學生的空間觀念。

3、加強個別輔導，提高學困生的成績。對學困生要付出更多的關(guān)心和愛心，作業(yè)適當降低要求。

4、多創(chuàng)設(shè)學習情景，大膽放手讓學生自學，解疑問難，發(fā)展學生的個性特長。

5、注意加強數(shù)學與實際生活的聯(lián)系，讓學生在生活中解決數(shù)學問題，感受、體驗、理解數(shù)學。

五、教學進度表

周次起訖

日期教學內(nèi)容課時安排備注18、31―9、1預備周29、4-9、10小數(shù)乘法539、11-9、17積的近似值和簡便計算6以上為第一單元 4小數(shù)除法1059、25-10、1同上610、2-10、8國慶放假710、9-10、15商的近似值及復習5以上是第二單元8小數(shù)四則混合計算59應(yīng)用題121010、30-11、5同上以上是第三單元 1211、6-11、12土地面積計算和測量5第四單元 1311、13-11、19用字母表示數(shù)及簡易方程12 14同上

第5篇：土地計算方法范文

關(guān)鍵詞：高速公路；路基沉降；沉降計算

1．前言

在公路施工過程中，為了控制施工進度，指導后期的施工組織與安排，同時保證路基的穩(wěn)定與適用，需要對路基的最終沉降量進行計算預測。高速公路對地基要求甚高，為了實現(xiàn)其“安全、舒適、高速”的服務(wù)目的，在使用年限內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)較大的工后沉降，同時還應(yīng)避免不均勻沉降的發(fā)生。隨著我國“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的全面展開，高填方路堤和軟土路基也越來越多，如何準確地預測它們的沉降量將會是高速公路建設(shè)中的一個重要課題。目前用于計算沉降的方法很多，主要有傳統(tǒng)計算方法、根據(jù)現(xiàn)場實測資料推測的經(jīng)驗公式法、數(shù)值計算法等。本文擬在對傳統(tǒng)的計算方法作一總結(jié)的同時，側(cè)重于對新的計算方法作一介紹。

2．傳統(tǒng)計算方法

經(jīng)典的沉降計算方法將沉降分為瞬時沉降、固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分。瞬時沉降包括兩部分：由地基的彈性變形產(chǎn)生的和由地基塑性區(qū)的開展，繼而擴大所產(chǎn)生的側(cè)向剪切位移引起的。對于固結(jié)沉降的計算，主要采用分層總和法。次固結(jié)沉降常采用分層總和法根據(jù)里蠕變試驗確定參數(shù)求解。最終沉降量的計算通常采用固結(jié)沉降值乘以經(jīng)驗系數(shù)的方法。

2.1分層總和法

分層總和法是先求出路基土的豎向應(yīng)力，然后用室內(nèi)壓縮曲線或相應(yīng)的壓縮性指標，壓縮系數(shù)或壓縮模量分層求算變形量再總和起來的方法，這種方法沒有考慮路基土的前期應(yīng)力。e-lgp曲線法可以克服這個不足，能夠求出正常固結(jié)、超固結(jié)和欠固結(jié)情況下路基土的沉降。但這兩者都是完全側(cè)限條件下的變形計算方法，所以司開普頓和比利提出利用半經(jīng)驗的方法來解決這個問題。關(guān)于分層總和法的介紹比較多，這里不再贅述。使用該方法有一點必須引起重視，就是壓縮層深度的選擇，這可以從位移場角度和應(yīng)力場角度加以考慮，具體可參見參考文獻[1]。

2.2應(yīng)力路徑法[2]

直接用有效應(yīng)力路徑法來計算沉降的步驟是：①在現(xiàn)場荷載下估計路基中某些有代表性(例如土層的中點)土體單元的有效應(yīng)力路徑；②在試驗室做這些土體單元的室內(nèi)試驗，復制現(xiàn)場有效應(yīng)力路徑，并量取試驗各階段的垂直應(yīng)變；③將各階段的垂直應(yīng)變乘上土層厚度即得初始及最后沉降。

有效應(yīng)力路徑法可以克服估計初始超孔隙壓力以及固結(jié)沉降的街接上存在不夠合理的地方這個缺點，但它無法避

免用彈性理論來計算土體中的應(yīng)力增量。

3．現(xiàn)場實測資料推測沉降

由于荷載作用下路基沉降需要一段時間才能完成，所以通過前期的沉降觀測資料可以推算路基的最終沉降量。

3.1對數(shù)配合法

由路基固結(jié)度常用式U=1-ae-bt及其定義式，在實測的初期沉降-時間曲線上任意取3點且使它們之間的時間間隔相等，可得最終沉降量。為了使推算結(jié)果精確一些，時間間隔值盡可能取大一些，這樣對應(yīng)的沉降差值就要大一些。

3.2雙曲線配合法

該法認為時間沉降量為一雙曲線，可由此確定路基的沉降量。但用該公式的計算結(jié)果與實測比較后發(fā)現(xiàn)偏離較大[3]，推算的最終沉降量也偏大，如果沉降過程的觀測歷時較長，而且在求算最終沉降量時著重于后一階段的沉降曲線的話，就可得到較好的結(jié)果?！‰p曲線配合法模型簡單實用，預測值較實測值稍微偏大，偏于保守，但對工程沉降預測有利。

3.3指數(shù)函數(shù)配合法

指數(shù)函數(shù)配合法即在沉降時間關(guān)系曲線上，取最大橫載段內(nèi)的三點，并使三點的時間間隔相等，將三點的時間與相應(yīng)的沉降代入固結(jié)度的常用式U=1-ae-bt即可得指數(shù)函數(shù)配合法的具體表達式，由于上述方法中采用了實測的三點時間和對應(yīng)沉降值，該方法又稱三點法，三點的選擇以沉降曲線趨于穩(wěn)定的階段，且三點間隔盡可能大最為有利，此時推算的沉降值最準確。

4．其他計算方法

4.1原位試驗法[4]

通過原位試驗來確定沉降量的方法主要有：平板載荷試驗法、靜力觸探法、標準貫入試驗法和旁壓試驗法。其中平板載荷試驗法主要適用于砂土地基，該方法是對一定面積逐級施加荷載增量，并測量由這些增量所引起的沉降，可得到荷載與沉降的關(guān)系曲線，該方法通常要進行尺寸效應(yīng)修正。靜力觸探法如標準貫入試驗法是利用由大量的資料分析所得到的這些試驗結(jié)果與土的壓縮性指標之間的關(guān)系來計算沉降。旁壓試驗法是用旁壓試驗得到的模量應(yīng)用彈性理論得到預估沉降量，該方法將沉降分為二部分：由球形應(yīng)力張量引起的沉降和由偏斜應(yīng)力張量引起的沉降。

4.2有限單元法[5]

有限單元法是將地基和結(jié)構(gòu)作為一個整體來分析，將其劃分網(wǎng)格，形成離散體結(jié)構(gòu)，在荷載作用下算得任一時刻地基和結(jié)構(gòu)各點的位移和應(yīng)力。該方法可以將地基作為二維甚至三維問題來考慮，反映了側(cè)向變形的影響。它可以考慮土體應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的非線性特性，采用非線性彈性的本構(gòu)模型，或者彈塑性本構(gòu)模型。目前用得最廣的是鄧肯-張雙曲線模型。它可以考慮應(yīng)力歷史對變形的影響，還可以考慮土與結(jié)構(gòu)共同作用，考慮復雜的邊界條件，考慮施工逐級加荷，考慮土層的各向異性等。從計算方法上來說，是一種較為完善的方法。它的缺點是計算工作量大，參數(shù)確定困難，要做三軸排水試驗，目前主要用于重要工程、重點地段的計算。

4.3反分析法

反分析法是依靠在工程現(xiàn)場獲取位移量測信息反演確定各類未知參數(shù)的理論和方法[6]。在反分析確定了路基參數(shù)后再根據(jù)所選擇的模型能準確地求出路基的沉降量。進行反分析計算要注意的問題有：一個可靠的反分析必須依靠一套可靠和完整的數(shù)據(jù)測定；在反算某些參數(shù)時，總要對其他一些輔助參數(shù)進行實測，有時還需要估計；進行反分析首先要對整個數(shù)學模型某種假定，這些假定的可靠度將影響反分析的適用性；在反分析的模型選擇、介質(zhì)特性假定等方面，經(jīng)驗的工程判斷將起到重要作用。

第6篇：土地計算方法范文

關(guān)鍵詞：深厚軟土；現(xiàn)場測試試驗；壓縮層厚度；沉降

中圖分類號：TU473 文獻標識碼：A 文章編號：

1 引言

目前，樁基礎(chǔ)的沉降變形已成為設(shè)計的關(guān)鍵，深厚軟土地基中樁基沉降變形計算已成為樁基礎(chǔ)研究的關(guān)鍵問題?，F(xiàn)行常用于確定的群樁沉降計算方法主要有等代墩基（實體深基礎(chǔ)）法、明德林-蓋得斯法、等效作用法等三種[1]。

壓縮層厚度是沉降計算的重要參數(shù)，是直接影響沉降計算準確性的關(guān)鍵。目前，工程界用于確定群樁基礎(chǔ)樁端壓縮層厚度的方法主要有：基礎(chǔ)寬度確定法[2]、應(yīng)力控制法[3~5]及變形控制法[2,6]等3種[7]。

本文以京滬高速鐵路滄德特大橋D48#及D49#墩為例，對壓縮層厚度及群樁沉降計算方法進行研究，計算結(jié)果與現(xiàn)場試驗實測值對比分析，從而給出適合計算深厚軟土地基樁端壓縮層厚度及群樁沉降的方法。

2 壓縮層厚度確定方法

目前國內(nèi)規(guī)范用于確定壓縮層厚度分別為： 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）[2]規(guī)定，無相鄰荷載影響，基礎(chǔ)寬度在1m~30m范圍內(nèi)時，可按基礎(chǔ)寬度法進行計算?！督ㄖ痘夹g(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）[3]樁基沉降計算深度應(yīng)按應(yīng)力比0.2法確定?！渡虾Ｊ械鼗A(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DGJ08-11-1999）[4]和《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》（TB10035-2006）[5]軟土地基沉降量計算時，沉降計算深度從計算點所處樁位的樁端平面開始，至土層附加應(yīng)力等于土層自重應(yīng)力的10%處。 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）[2]和《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（TB10002.5-2005）[6]規(guī)定地基變形計算深度應(yīng)變形控制法確定。

3 群樁沉降計算方法

目前，群樁沉降確定方法主要有：等代墩基（實體深基礎(chǔ)）法、明德林-蓋得斯法、經(jīng)驗法、等效作用法等。

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）[2]采用實體深基礎(chǔ)法，通過沉降經(jīng)驗系數(shù)加以修正。《上海市地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DGJ08-11-1999）[4]樁基最終沉降量計算采用Mindlin應(yīng)力公式為依據(jù)，引入了樁基沉降經(jīng)驗系數(shù)。采用單向壓縮分層總和法計算。《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）[3]采用等效作用法計算群樁沉降。對于樁中心距不大于6倍樁徑的樁基，其最終沉降量計算可采用等效作用分層總和法。

4 工程實例分析

4.1 工程概況

京滬高速鐵路線北段滄德特大橋DK240工點處，土層特點是天然含水率高、孔隙率大、強度低、靈敏度高、透水性弱、壓縮性大、流變性強、變形因素復雜性等，工程性質(zhì)不良，其沉降計算和控制困難。

承臺尺寸為10.4m×5.0m×2.0m，鉆孔灌注樁直徑1.0m，樁長48m，共8根。

試驗段處地質(zhì)情況及物理力學指標見表1。

表1土層的物理力學指標

4.2 試驗布置及結(jié)果

采用單點-液位沉降計聯(lián)合測試法，測樁端壓縮層厚度和樁頂沉降。表2給出了兩墩單點和液位沉降計布置。圖1為液位沉降計和樁端不同深度處單點沉降計平面布置圖。液位沉降計位于承臺頂部。

表2 單點及液位沉降計布置

圖1單點及液位沉降計平面布置

表3給出了各墩位單點沉降計具體埋設(shè)深度。

將兩墩位單點沉降計測量數(shù)據(jù)聯(lián)合分析，深度樁端下0.5m～20m。兩墩的時間-壓縮量曲線（見圖2）和時間-沉降曲線（見圖3）。

圖2 時間-壓縮量曲線

從圖2中可以看出，土層壓縮量隨時間增加，逐漸增加，且隨埋設(shè)深度增加而減小。根據(jù)圖2給出的單點沉降計測得壓縮量，計算每延米壓縮量，采用相鄰兩測點間土體每延米壓縮量小于0.1mm的判別標準，確定兩墩樁端壓縮層厚度為8.2m。

圖3 時間-總沉降曲線

從圖3中可以看出，隨時間增加，沉降逐漸增加。最終沉降量分別為：D48#墩總沉降量7.9mm，D49#墩總沉降量為7.2mm。

下文將以D48#墩為例進行群樁總沉降計算方法對比分析。

4.3 樁端壓縮厚度計算結(jié)果分析

按上述三種確定方法計算樁端壓縮層厚度。表4給出了樁端壓縮層厚度計算結(jié)果。

表4 樁端壓縮層厚度計算結(jié)果

從表4中可知，變形比控制法計算結(jié)果約為實測值的2.04倍，基礎(chǔ)寬度法1.13倍，應(yīng)力比0.1法1.17倍，應(yīng)力比0.2法0.77倍。由此可知，應(yīng)力比0.1法與基礎(chǔ)寬度法計算結(jié)果與實測值較接近，應(yīng)力比0.2法計算結(jié)果小于實測值，在實際工程中偏于不安全。故應(yīng)力比0.1法確定深厚軟土地基樁端壓縮層厚度較為合理。

4.4 群樁總沉降計算結(jié)果分析

采用三種沉降計算方法來確定樁基總沉降，承臺中心點處為沉降計算點。表5給出三種計算方法確定的D48#墩沉降值。

表5 三種方法確定總沉降

從表5中可以看出，等代墩基法計算結(jié)果較大，明德林-蓋得斯法次之與實測值較為接近，等效作用法最小。等代墩基法計算結(jié)果較實測值偏大。

當壓縮層厚度取表4中的結(jié)果時，表6為三種方法計算總沉降。

表6 三種方法沉降計算結(jié)果

從表6中可以看出，總沉降隨壓縮層厚度的增大而增大。等代墩基法計算結(jié)果最大，等效作用法次之，明德林-蓋得斯法最小。

實測壓縮層厚度為8.2m時，等效作用法計算總沉降為8.12mm約為實測值的1.03倍。采用應(yīng)力比0.1法計算的壓縮層厚度9.65m時，明德林-蓋得斯法計算總沉降7.93mm約為實測值的1.004倍。說明，在此條件下，可分別采用等效作用法和明德林-蓋得斯法計算樁基沉降。

5結(jié)論

通過對DK240工點樁端壓縮層厚度和群樁沉降計算結(jié)果的對比分析，得出如下結(jié)論：

1、應(yīng)力比0.1法和基礎(chǔ)寬度法確定的壓縮層厚度與實測結(jié)果較為接近，可用于確定高速鐵深厚軟土地基橋梁樁端壓縮層厚度；

2、應(yīng)力比0.1法確定壓縮層厚度時，明德林-蓋得斯法估算深厚軟土地基樁基沉降較為合理；

3、現(xiàn)場試驗確定壓縮層厚度時，等效作用法估算樁基沉降較為合理。

參考文獻：

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中國建筑科學研究院. GB500072011 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 [S]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011.

中華人民共和國行業(yè)標準編寫組. JGJ 942008 建筑樁基技術(shù)規(guī)范[S]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計有限公司. DGJ08111999 地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范[S]. 上海：上海市政，1999.

中華人民共和國行業(yè)標準. TB10035-2006 鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范[S]. 北京：中國鐵道出版社. 2006

鐵道第三勘察設(shè)計院. TB10002.52005 鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范[S]. 北京：中國鐵道出版社，2005.

寧文務(wù). 基于群樁基礎(chǔ)沉降估算確定壓縮層厚度的探討[J]. 探礦工程(巖土鉆掘工程)，2008，(8)：4446.

劉全林，魏煥衛(wèi). 地基沉降計算中壓縮層厚度確定方法的比較[J]. 巖土工程技術(shù)，2001，(4)：208211.

余旱雨，張榮堂. 軟基沉降計算中壓縮層厚度確定方法探討[J]. 華僑大學學報(自然科學版)，2005，26(4)：381384.

第7篇：土地計算方法范文

關(guān)鍵詞：土地增值稅；節(jié)稅籌劃

近年來，國家相繼制定出臺了一系列配套管理措施和相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策。房地產(chǎn)企業(yè)在遵守現(xiàn)行稅收法律法規(guī)的前提下，利用好這些優(yōu)惠政策進行合理籌劃，通過對房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)籌資，開發(fā)和利益分配等活動的調(diào)整，尋求企業(yè)收益和稅收負擔的最佳配比，從而達到降低土地增值稅稅收成本，進一步提高投資效益的目的，從而實現(xiàn)稅后收益最大化。

土地增值稅是以增值額與扣除項目金額的比率，即增值率的大小按照適用的稅率累進計算征收的，增值率越大，使用的稅收率越高，那么繳納的稅款就越多。合理地增加扣除項目金額可以降低增值率，使其適用較低的稅率，從而達到降低稅收負擔的目的。

改變增值率的方法有兩種；一是合理定價，如在銷售過程中當增值率略高于兩級稅率檔次交界的增值率時，可通過適當降低價格減少增值額，降低土地增值稅的適用稅率，從而減輕負擔。二是增加扣除額，主要是通過加大投入來提高市場競爭力。如加大公共配套設(shè)施投入，改變小區(qū)環(huán)境，提高房屋質(zhì)量；調(diào)控土地增值稅的扣除項目金額，杜絕違法虛開發(fā)票，建安發(fā)票，虛構(gòu)零星工程項目和工程量等行為。

一、 選擇多元化方式處置開發(fā)產(chǎn)品

多元化方式處置開發(fā)產(chǎn)品的方式包括；銷售，出租，售后返租，股權(quán)投資，改售為租、投資聯(lián)營方式，房產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，專做經(jīng)營性資產(chǎn)（開發(fā)產(chǎn)品自用自營）等。

土地增值稅的征稅范圍不包括未轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)、房產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的行為。因此房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)在開發(fā)完成后，可以出租的形式收回資金。出于沒有發(fā)生產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移，只需繳納出租房產(chǎn)稅。這樣大大地節(jié)省了企業(yè)的稅收負擔，為企業(yè)創(chuàng)造了節(jié)稅收益。

房地產(chǎn)企業(yè)將開發(fā)的部分房地產(chǎn)轉(zhuǎn)為企業(yè)自用或用于出租等商業(yè)用途時，如果產(chǎn)權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移，不征收土地增值稅，在稅款清算時不列入收入，不扣除相應(yīng)的成本和費用。這標志著長期持有物業(yè)，開發(fā)商可免交土地增值稅。而這一因素或可導致未來大量開發(fā)商將物業(yè)變出售為自持。房地產(chǎn)開發(fā)公司可以根據(jù)自己的發(fā)展戰(zhàn)略和實際情況來進行相應(yīng)的策劃，降低土地增值稅的稅負或合理延遲土地增值稅的納稅時間。

首先，將自己開發(fā)的房地產(chǎn)商品的用途改變?yōu)樽杂米誀I，即可享受不征收土地增值稅的稅收優(yōu)惠。據(jù)了解，有的公司可能計劃將一些商鋪留在自己的手里，不租也不賣，不形成收入，這樣做既可以不超過85%以上已銷售的門檻，還可以坐享房產(chǎn)升值。這一籌劃思想首先要服從于企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃和現(xiàn)實，不賣改自用、自營，這種情況在實際工作中可行性并不是很強。

其次，要從延緩繳納土地增值稅的時間上考慮，因為對于房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)來說，自用房產(chǎn)發(fā)生產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓時仍然要征繳土地增值稅。特別值得注意的是，這里既要考慮由此延緩繳納土地增值稅所獲得的資金時間價值，也要預測資金的風險價值，同時還應(yīng)兼顧再轉(zhuǎn)讓時的房產(chǎn)市值以及舊房扣除額的收益等。

二、利用預提費用的稅前扣除政策

稅法允許三項預提費用預提時依法在所得稅前扣除的規(guī)定對納稅人比較有利，也在一定程度上突破了以票控稅的機械性規(guī)定。除以下幾項預提（應(yīng)付）費用外，計稅成本均應(yīng)為實際發(fā)生的成本：第一，出包工程未最終辦理結(jié)算而未取得全額發(fā)票的，在證明資料充分的前提下，其發(fā)票不足金額可以預提，但最高不得超過合同總金額的10%；第二，公共配套設(shè)施尚未建造或尚未完工的，可按預算造價合理預提建造費用。此類公共配套設(shè)施必須符合已在售房合同、協(xié)議或廣告、模型中明確承諾建造的條件。第三，應(yīng)向政府上交但尚未上交的報批報建費用、按規(guī)定應(yīng)由企業(yè)承擔的物業(yè)管理基金、公建維修基金、其他專項基金等物業(yè)完善費用可以按規(guī)定預提。

但土地增值稅清算時，不允許扣除任何預提費用，所有扣除項目必須提供發(fā)票或合法憑據(jù)。

三、地下停車場作為公共配套設(shè)施處理

當一個房地產(chǎn)開發(fā)項目存在地下車庫時，地下室車位面積能否計入可售面積？實際中對此尚存有不同看法。

有些地方稅務(wù)機關(guān)認定，地下車庫應(yīng)計入可售面積，并且該項地下室成本并不能全部一次性結(jié)轉(zhuǎn)銷售成本，而是進入計算可售面積時單位工程成本的總成本，當期實際銷售車位面積計入已售面積，結(jié)轉(zhuǎn)銷售成本，與當期實現(xiàn)的車位銷售收入形成配比。企業(yè)單獨建造的停車場所，應(yīng)作為成本對象單獨核算。而利用地下基礎(chǔ)設(shè)施形成的停車場所，則作為公共配套設(shè)施進行處理。

四、選擇有利的增值額核算方式

一個開發(fā)項目既建有普通住宅，又建有商業(yè)用房，從房地產(chǎn)開發(fā)成本核算上講，通常是以單棟為核算對象一個建筑商所承攬工程為核算對象。如何計算扣除項目的復雜性，計算方法有先按基本核算項目計算再按收入或面積分攤扣除項目的方法，還有先按面積分攤扣除項目再按規(guī)定計算的方法，而且不同的計算方法會產(chǎn)生迥然不同的結(jié)果。

計算方法一：住宅和商業(yè)用房分別計算土地增值稅。

計算方法二：住宅和商業(yè)用房合并計算土地增值稅。

《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于土地增值稅一些具體問題規(guī)定的通知》（財稅字【1995】048號）中規(guī)定，對納稅人既建普通標準住宅又搞其他房地產(chǎn)開發(fā)的，應(yīng)分別核算增值額。不分別核算增值額或不能準確核算增值額的，其建造的普通標準住宅不能適用《土地增值稅暫行條例》第八條（一）項的免稅規(guī)定（即納稅人建造普通標準住宅出售，增值額未超出扣除項目金額20%，免征土地增值稅）。

該文件要求分別是核算增值額，但怎樣核算并未做具體要求?，F(xiàn)實工作中，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的會計人員在賬務(wù)處理時，基本沒有分樓層進行成本核算的。計算方法一是分別核算，確切的講是分攤核算；計算方法二是以整棟樓為單位進行核算。

五、充分運用加計扣除政策

開發(fā)單位費用是指直接組織、管理開發(fā)項目發(fā)生的費用，包括工資、職工福利費、折舊費、修理費、辦公費，水電費、勞動保護費、周轉(zhuǎn)房攤銷等。其屬于開發(fā)土地和新建房及配套設(shè)施費，應(yīng)全額計入扣除項目金額，在計算土地增值稅時有效地扣除；同時這部分費用房地產(chǎn)企業(yè)還可以享受0%的加計扣除。由于界限劃分不是很明確，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)在會計賬務(wù)處理時，很容易把這項費用的一部分計入管理費用或銷售費用。

利用費用遷移進行節(jié)稅

房地產(chǎn)開發(fā)費用即期間費用（管理費用、財務(wù)費用、銷售費用）不以實際發(fā)生數(shù)扣除，而是根據(jù)利息是否按轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)項目計算分攤作為一定條件，按房地產(chǎn)項目直接成本的一定比例扣除。納稅人可以通過事前籌劃，把實際發(fā)生的期間費用轉(zhuǎn)移到房地產(chǎn)開發(fā)項目直接成本中去，例如屬于公司總部人員的工資、福利費、辦公費、差旅費、業(yè)務(wù)招待費等都屬于期間費用的開支范圍，由于它的實際發(fā)生數(shù)不會增加土地增值稅的扣除金額，因此，人事部門可以不影響總部工作的同時把總部的一些人員安排或兼職于每一個具體房地產(chǎn)項目中，那么這些人的有關(guān)費用就可以分攤一部分到房地產(chǎn)開發(fā)成本中。期間費用少了不影響房地產(chǎn)開發(fā)費用的扣除，而房地產(chǎn)的開發(fā)成本卻增大了。 也就是說房地產(chǎn)開發(fā)公司在不增加任何開支的情況下，通過費用遷移法，就可以增大土地增值稅允許扣除項目的金額，從而達到節(jié)稅的目的。

管理費用及銷售費用在土地使用權(quán)所支付的金額和開發(fā)土地、新建房及配套設(shè)施之和的5%以內(nèi)計算扣除（或財務(wù)費用、銷售費用、管理費用在土地使用權(quán)所支付的金額和開發(fā)土地、新建房及配套設(shè)施之和的10%以內(nèi)計算扣除）。如果管理費用及銷售費用總和超過了此限額，計入管理費用和銷售費用的開發(fā)單位費用，在計算土地增值稅時就不能全額扣除，會多交土地增值稅。這些費用如果正確歸集到開發(fā)單位費用中，不僅可以全額扣除，還能享受20%加計扣除。所以企業(yè)對開發(fā)單位費用歸集時要謹慎，用足、用好相關(guān)土地增值稅的相關(guān)稅收優(yōu)惠，企業(yè)在進行納稅籌劃時要充分運用加計扣除政策。

六、用巧特殊扣除項目規(guī)定

財務(wù)費用中的利息支出，凡能夠按轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)項目計算分攤并提供金融機構(gòu)證明的，允許據(jù)實扣除，但最高不能超過按商業(yè)銀行同類同期貸款利率計算的金額。其他房地產(chǎn)開發(fā)費用，按土地成本與建筑安裝成本金額的5%以內(nèi)計算扣除。凡不能按轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)項目計算分攤利息支出或不能提供金融機構(gòu)證明的，房地產(chǎn)開發(fā)費用按土地成本與建造安裝成本金額之和的10%以內(nèi)計算扣除。

第8篇：土地計算方法范文

【關(guān)鍵詞】軟土；路基；沉降計算

1引言

隨著我國“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的全面展開，高填方路堤和軟土路基越來越多，如何準確地預測它們的沉降量將會是高速公路建設(shè)中的一個重要課題。本文就軟土路基的沉降計算問題做一些探討。

2軟土路基的沉降計算

2.1沉降的組成

在軟土地區(qū)修筑高速公路，必然導致路基的下沉。通常認為沉降是由瞬時沉降、主固結(jié)沉降與次固結(jié)沉降三部分組成。即

S=Sd+Sc+Ss

式中：Sd—瞬時沉降，由于土體的側(cè)向變形引起的附加沉降；

Sc—主固結(jié)沉降，是加荷后土體的體積壓縮變形引起的沉降；

Ss—次固結(jié)沉降，由于土體蠕變而發(fā)生的沉降；

由于土體側(cè)向變形引起的那部分沉降，其實并不是瞬時發(fā)生的，它在沉降的整個過程顯示出其影響，文獻[1]對此作了詳細的論證。因此將瞬時沉降分量稱為不排水沉降更為合適。

2.2路基沉降計算方法

2.2.1常規(guī)計算方法

這是工程中最為常用的計算方法，按分層總和法計算最終沉降，采用一維固結(jié)理論計算沉降速率。計算分層沉降時考慮不排水沉降Sd、主固結(jié)沉降Sc和次固結(jié)沉降Ss三部分沉降。不排水沉降Sd用彈性理論或一些經(jīng)驗公式計算，較好經(jīng)驗公式有：我國《鐵道工程設(shè)計技術(shù)手冊》中推薦使用的公式，張誠厚、戴濟群（1993年）根據(jù)實測側(cè)向位移建立的半經(jīng)驗公式；主固結(jié)沉降Sc的計算可用一維的e-p曲線法或考慮土體應(yīng)力歷史的e-lgp曲線法，也可用黃文熙提出的三維分析法（1957年）或Skempton和Bjerrum法（1957年）；次固結(jié)沉降Ss，采用次固結(jié)系數(shù)計算。工程實際中經(jīng)常采用主固結(jié)沉降乘以一個修正系數(shù)ms的辦法來計算總沉降量。沉降速率則根據(jù)Terzaghi（1923年）一維固結(jié)理論或Gibson（1967年）一維有限非線性應(yīng)變固結(jié)理論，有限非線性應(yīng)變固結(jié)理論考慮了土體壓縮性和滲透性與孔隙比的非線性變化，以及土體自重應(yīng)力等方面的因素，較Terzaghi一維固結(jié)理論合理。

2.2.2應(yīng)力路徑法

軟粘土受荷載作用后，往往有兩個過程：首先是形變，然后是體變。加荷初始，孔隙水一時來不及排出，孔隙水壓力上升，這就相當于固結(jié)不排水過程，體積不變。隨著孔隙水壓力的消散，體積壓縮，有效法向應(yīng)力增加，而偏應(yīng)力不變，這相當于固結(jié)排水過程。因此，沉降就可分成兩部分計算，通過模擬現(xiàn)場實際加荷條件，進行室內(nèi)固結(jié)不排水和固結(jié)排水試驗，分別量測不排水應(yīng)變和排水應(yīng)變，由此求得不排水沉降與固結(jié)排水沉降。

2.2.3有限單元法

有限單元法是將路基和路堤作為一個整體來分析，將其劃分網(wǎng)格，形成離散體結(jié)構(gòu)，在荷載作用下算得任一時刻路基和路堤各點的位移和應(yīng)力。其中路基頂面的豎向位移就是所要求的沉降。

2.2.4曲線擬合法

根據(jù)現(xiàn)場前期實測沉降資料，用曲線擬合法，可以預測沉降發(fā)展規(guī)律，推算最終沉降量，由此確定路面鋪筑時間。曲線擬合法有指數(shù)曲線法、雙曲線法、高木俊介法或曾國熙1975年提出的高木俊介改進法等。高速公路軟土路基沉降隨時間的關(guān)系一般較符合雙曲線形式[2]。

2.2.5反演分析法

反演分析法是近十幾年發(fā)展起來的一項新技術(shù)、它通過已有的沉降觀測資料，反演得到正分析中的某些輸人參數(shù)，使正分析得到的結(jié)果與實測沉降充分接近。如可以通過反演分析確定原位固結(jié)系數(shù)，再根據(jù)Terzaghi的一維固結(jié)理論推算最終沉降量及沉降發(fā)展過程[3]。

2.2.6人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法具有集體運算和自適應(yīng)能力，善于聯(lián)想、綜合與推斷，能夠?qū)β坊捌诔两蒂Y料進行分析，記憶存儲路基填土的基本性質(zhì)，通過模擬填土性質(zhì)、加載與變形之間的復雜的函數(shù)關(guān)系，就可以進行路基沉降的預測。

2.2.7遺傳算法[4]

同常規(guī)的優(yōu)化方法相比，遺傳算法不直接和模型參數(shù)打交道，而是處理代表參數(shù)的編碼，遺傳算法在整個操作過程中，同時控制著一個解群，而不是局限于一個點。這就大大提高了搜索效率，并避免陷入局部極值；求解時，不計算目標函數(shù)的微分，故對目標函數(shù)和約束條件沒有苛刻要求，這在處理高度非線性問題方面與傳統(tǒng)方法比較，具有明顯的優(yōu)勢。

2.3沉降計算方法討論

以上介紹的七類方法中，前三類為沉降及沉降速率的預估，用于施工前的設(shè)計，而后四類根據(jù)前期沉降實測資料進行后期沉降的推算，指導后續(xù)施工，確定路面的最佳鋪筑時間，減少工后沉降量。目前，工程中最為常用的沉降預估還是采用常規(guī)計算方法，沉降推算采用曲線擬合法，這是由于這兩類方法較其它方法來得簡單，工程技術(shù)人員便于應(yīng)用。雖然其它方法可能精度更高，但由于過于復雜，對試驗技術(shù)和參數(shù)選取的要求過高或需要高深的數(shù)學理論，因此即使在將來，也不會在工程中完全替代常規(guī)分析法。

3沉降計算中的一些問題

3.1土體自重應(yīng)力的計算

軟土地基中的地下水位通常很高，對于地下水位以下的土體，當其液性指數(shù)為0

3.2沉降系數(shù)ms

影響軟基沉降計算值的因素很多，由地形、軟基特征、設(shè)計與施工等多方面因素組合的情況十分復雜，因此沉降計算值與實測值之間的誤差不可避免。綜合考慮這些因素而提出的沉降系數(shù)ms經(jīng)驗值的變化范圍從

3.3壓縮層計算深度

國內(nèi)許多高速公路工程的觀測研究表明，軟土層的壓縮沉降可達地基總沉降的80%以上，是沉降的關(guān)鍵土層。因此，沉降計算應(yīng)選擇軟土層為主要壓縮層。當軟土層厚度相對較小，其下有可忽略其壓縮沉降的硬層時，可以軟土層底面為計算壓縮層的下限。當軟土層厚度大時，如采用以壓縮層下限處附加應(yīng)力為基底原有應(yīng)力的10%來控制壓縮層計算深度。對于填土低的情況計算值可能偏小，而填土高、軟土層相對較薄時計算值將偏大。由于地基沉降主要發(fā)生在基底以下15～20m深度范圍，因此，以壓縮層下限處分層的壓縮值占總沉降2.5%以下作為控制壓縮層深度較為合理。

4小結(jié)與建議

（1）目前工程中常用的軟土路基沉降計算方法含有許多簡化假定，與實際情況不完全符合。

（2）用來計算路基沉降的e-lgp曲線法與e-p曲線法相比可以考慮土體的應(yīng)力歷史，在計算精度上有了進一步的改善，但二者都無法考慮土體側(cè)向變形對沉降的影響，僅僅用修正系數(shù)加以校正，將會帶來設(shè)計沉降量與實測路基沉降之間的偏差。

（3）由于高速公路路堤的設(shè)計一般以變形控制為主，對工后沉降量的要求很高。因此有必要建立高速公路專家設(shè)計系統(tǒng)，指導信息化施工，有效地控制工后沉降量。

參考文獻：

[1]周鏡.軟土沉降分析中的某些問題.中國鐵道科學，1999.

[2]趙九齋.連云港軟土路基沉降研究.巖土工程學報，2000.

第9篇：土地計算方法范文

【關(guān)鍵字】軟土地基，深基坑，支護，土壓力

中圖分類號：TU4 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市中的用地越來越緊張，這突出表現(xiàn)在密集型的大城市，所以改造開發(fā)大型的地下空間來解決用地緊張的問題在這幾年已經(jīng)逐漸成為一種趨勢，隨著這種趨勢的愈演愈烈，地下空間的開發(fā)愈來愈大，開挖深度也逐年加深，對深基坑支護技術(shù)的需求日益旺盛，要求也越來越高。同時，高樓越蓋越高，高樓的穩(wěn)固與深基坑技術(shù)也密不可分?，F(xiàn)在，在全國的不同地區(qū)，在不相同的地質(zhì)條件下，深基坑支護技術(shù)已經(jīng)取得不少的成功經(jīng)驗，但是仍存在一些問題需進一步改進或提高，以適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)的需要。比如在軟土上進行基坑建設(shè)所要面臨的一系列問題就是我們必須盡快解決的問題。假如在設(shè)計時稍有不慎，在施工過程中不僅會危及基坑本身安全，可能還會殃及臨近的建(構(gòu))筑物或各種地下設(shè)施，從而造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此，在軟土地基上進行支護工程設(shè)計時必須充分考慮軟土的工程特性和深基坑工程的復雜性，確?；拥姆€(wěn)固安全。其中對土壓力的研究是極為重要的。

什么是軟土地基深基坑支護建設(shè)中的土壓力

所謂土壓力，就是在工程建設(shè)中，作用在支護結(jié)構(gòu)和土體界面上的壓力，是作用于擋土支護結(jié)構(gòu)中的主要荷載，它的形成是由土層的自身重量，土層所承受的長期的壓力所產(chǎn)生的。在大型的深基坑工程建設(shè)中，很重要的一項工作就是準確的估算土壓力，這對整個基坑建設(shè)的順利圓滿完成具有不可忽視的重要作用。根據(jù)擋土墻的位移情況和墻前土體所處的應(yīng)力狀態(tài)，傳統(tǒng)土壓力分為靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力三種(圖2-1)。

對影響軟土地基深基坑支護中土壓力影響因素的分析

土壓力的大小和分布的規(guī)律是同支護結(jié)構(gòu)的水平位移方向和大小、土的性質(zhì)、開挖深度及支護結(jié)構(gòu)物的剛度等眾多的影響因素相關(guān)，具體的來說。我們可以把它分為以下幾種：

一是深基坑建設(shè)場地的巖石、土壤的成分狀態(tài)及其性質(zhì)特點。不同的地區(qū)的土地因為受不同的氣候環(huán)境，地理環(huán)境，人為因素的影響會產(chǎn)生不同的巖石和土壤。它們的組成成分，結(jié)構(gòu)構(gòu)造，水分含量等等都是各不相同的，對基坑建設(shè)中所產(chǎn)生的土壓力自然也有著不同的影響，從而產(chǎn)生不同的土壓力。

二是不同施工單位在建設(shè)基坑支護時對設(shè)計參數(shù)的選取和測試方法的不同所產(chǎn)生的影響。不同的建設(shè)單位有著不同的水平和高度，對建設(shè)工程所抱有的理念和設(shè)計思想也是不一樣的，他們在建設(shè)工程的過程中，依據(jù)自身的經(jīng)驗在設(shè)計時所選取的參數(shù)和測試的方法是不一樣的。并且，試樣都是從建設(shè)施工區(qū)域的局部取出來的，不同的單位會選取不一樣的區(qū)域。這就導致對施工現(xiàn)場的巖石和土壤的測試所得到的指標是不一樣的，這為接下來工程建設(shè)所提供的資料和信息也是不一樣的，從而使得在施工的時候，采取不一樣的施工方式，所產(chǎn)生的土壓力也就必然是不一樣的了。

三是施工現(xiàn)場的深基坑支護產(chǎn)生的土壓力的計算方法的影響。土壓力的計算方法有很多，除了Rankine和Coulomb土壓力理論外，目前具有代表性的一些研究成果有：考慮施工過程的土壓力增量分析計算方法；考慮開挖深度變化的土壓力計算公式；根據(jù)樁身彎矩反分析土壓力的數(shù)值分析方法；考慮時間因素和擋墻位移變化的土壓力計算方法等等。不同的計算方法極有可能得到不一樣的土壓力值，可見，對計算方法的選取也是一件相當重要的事情。

四是基坑的施工現(xiàn)場支護體與土體之間的摩擦力也會對土壓力的分布和大小產(chǎn)生影響。不同的支護體與土體之間的接觸方式是不一樣的，抵抗土壓力作用的位置和強度也就是不一樣的，支護的剛度、形狀、和坑體作用力都會使兩者之間的摩擦力產(chǎn)生變化，從而導致土壓力的大小和分布情況產(chǎn)生變化。

五是各種其他因素之間的相互作用的影響，包括周圍建筑物，施工的時間長度，施工人員的經(jīng)驗，能力和素質(zhì)以及各種天氣等等因素都時時刻刻的對基坑的施工現(xiàn)場產(chǎn)生影響，是土壓力的大小和分布發(fā)生變化。

對軟土地基的基坑建設(shè)中的土壓力的一些看法和相關(guān)解決措施

一是切實加強對土壓力相關(guān)問題的理論研究。理論永遠是實踐最好的指明燈，當然也不是空泛的探討理論，要結(jié)合基坑建設(shè)的具體實踐，配合長期的觀察，資料統(tǒng)計來進行研究，爭取在計算方法上能有新的更好的突破，對水土本身特征的了解，對壓力相關(guān)知識的研究等等也必須是相伴的，只有在這些小的細節(jié)，各個單元部分上有所掌握和思考，才有可能在整體上找到突破。

二是建立區(qū)域性巖土信息管理系統(tǒng)。借助地理信息技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，建立全國范圍內(nèi)，尤其是大中城市區(qū)域性的巖土信息管理系統(tǒng)。該信息系統(tǒng)主要包括地層、水系的賦存特征，巖土的結(jié)構(gòu)、組成、力學指標、流場的變化等。信息來源可通過大量已建在建工程的勘探、施工、監(jiān)測結(jié)果，外加適當?shù)难a勘成果。擬建工程，可查詢相關(guān)區(qū)域工程特性信息并做必要的補勘修正即可，不僅工程類比性好，且可減小巖土區(qū)域性和個性的影響。

三是盡量采用擾動較少的原位測試法獲取設(shè)計參數(shù)，并選擇有代表性的區(qū)域進行實際土壓力的監(jiān)測，利用這些實測的土壓力反分析設(shè)計參數(shù)，并和原位測試獲得的設(shè)計參數(shù)對比，建立其試驗參數(shù)的修正關(guān)系。

四是加強基坑建設(shè)過程中的監(jiān)測力度和水平，要實時的動態(tài)的監(jiān)測現(xiàn)場施工的流程和情況變化，對每個階段完成后的土壓力及與其相關(guān)的因素都做細致的研究，一段發(fā)生變化，及時反映情況，做出應(yīng)對舉措，并把參數(shù)變化的結(jié)果記錄在案，為以后的土壓力研究提供實際的有效的參考資料和數(shù)據(jù)，為下一次的工程建設(shè)提供參考意見和指導。

五是采用動態(tài)支護技術(shù)的變形控制理念?；庸こ淌且粋€典型的不確定性系統(tǒng)工程，受不確定因素影響顯著” 。完全考慮到所有可能的影響因素并準確度量各因素可能的影響大小是非常困難的。設(shè)計中只能做到向真實土壓力的無限接近，工程中只能借助于足夠安全可靠的支護措施。但不確定因素引起的土壓力變化既可能增大，也可能減小，不能一味采用安全系數(shù)很大的支護方法，浪費成本和延長工期。實踐中可考慮采用能隨土壓力增減變化而相應(yīng)動態(tài)調(diào)節(jié)支護能力的支護工藝。

五．結(jié)語

基坑開挖與支護技術(shù)的發(fā)展水平，在一定程度上標志著一個國家工業(yè)建設(shè)和建筑水平的高度，它從一個側(cè)面反映了這個國家城市建設(shè)人員的能力和素質(zhì)水平。從整個全球的發(fā)展和趨勢看，我國工程建設(shè)技術(shù)，尤其在基坑支護水平上，還是有所欠缺的，為了適應(yīng)經(jīng)濟的告訴發(fā)展水平，還必須繼續(xù)深入研究和開發(fā)這方面的技術(shù)。軟土地基不僅在空間上發(fā)生了變化，而且隨著時間的變化其性質(zhì)也在發(fā)生變化。眾多不確定因素的影響，造成了理論分析結(jié)果與實際的差異。因此，在處理軟土地基時，應(yīng)認真進行調(diào)查，重視施工過程中的動態(tài)觀測，隨時進行調(diào)整。軟土地基的處理一定要遵照“因地制宜、綜合考慮”的原則進行。在基坑開挖與支護領(lǐng)域中，人們已應(yīng)用各種手段和技術(shù)措施，集中解決了一個又一個工程問題和難題。相信今后在不斷完善、認識和提高深化的過程中，必定會將這一工程領(lǐng)域的技術(shù)水平推向更新的高度，為巖土工程總體增添更加豐富的內(nèi)容。通過本文，對軟土地基深基坑支護中的土壓力做了相應(yīng)系統(tǒng)而又全面的介紹，對其產(chǎn)生原因和解決措施探討的比較深入。然而，土壓力相關(guān)的問題不僅僅只有這些，各方面的看法和理解也是各不相同的，鑒于土壓力問題在基坑建設(shè)中的重要地位，對其的研究是不能停止的，各個研究者的相互交流探討也是相當重要的。希望土壓力的研究在未來的幾年時間內(nèi)能有長足的進步，為基坑建設(shè)提供更好的參考依據(jù)。

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