低碳城市的概念精選(九篇)
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第1篇：低碳城市的概念范文
為提高土木建筑類學(xué)生的工程意識和協(xié)作創(chuàng)新精神，工程圖學(xué)課程教學(xué)應(yīng)更加注重學(xué)生圖形表達、團隊協(xié)作和工程設(shè)計能力的培養(yǎng)。文章結(jié)合傳統(tǒng)的建筑類制圖與設(shè)計課程教學(xué)現(xiàn)狀，構(gòu)建了基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程實驗教學(xué)模式，并在不同階段的教學(xué)中采用不同的教學(xué)方法。結(jié)果表明，基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)新體系，在加強學(xué)生空間思維能力、設(shè)計創(chuàng)新能力和實踐動手能力的培養(yǎng)方面取得了明顯效果，對深化工程圖學(xué)課程教學(xué)改革起到了良好的示范作用。
關(guān)鍵詞：工程圖學(xué)課程；建筑制圖；CDIO；工程意識；教學(xué)改革
中圖分類號：G642423；TU204文獻標志碼：A文章編號：
10052909（2017）01015704
如何有效培養(yǎng)工程技術(shù)人才的創(chuàng)新設(shè)計能力，提高工科畢業(yè)生的圖形表達、團隊協(xié)作和工程設(shè)計能力，是當前工程圖學(xué)課程教研人員面臨的重要課題。中南林業(yè)科技大學(xué)建筑制圖教研室結(jié)合該校特點，從傳統(tǒng)建筑制圖基礎(chǔ)課程與專業(yè)設(shè)計課程的結(jié)合入手，基于CDIO理念嘗試對建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)內(nèi)容與方法、教學(xué)效果的考核與評價進行改革，旨在增強學(xué)生的工程意識、創(chuàng)新思維與團隊協(xié)作能力，從而達到提高工程技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的[1-3]。
一、傳統(tǒng)的建筑類制圖與設(shè)計課程教學(xué)現(xiàn)狀
中南林業(yè)科技大學(xué)開設(shè)建筑制圖類課程的專業(yè)較多，除了傳統(tǒng)的土木工程、工程管理、工程力學(xué)、建筑學(xué)、城市規(guī)劃等專業(yè)外，給排水、藝術(shù)設(shè)計、園林、道鐵等專業(yè)學(xué)生也需要學(xué)量的建筑制圖知識。從專業(yè)設(shè)置的情況來看，學(xué)校多個學(xué)科主要培養(yǎng)建筑、土木和景觀的結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品設(shè)計方面的人才，對學(xué)生在構(gòu)型設(shè)計和創(chuàng)新能力方面有較高的要求。當前學(xué)校土木類和建筑類專業(yè)工程制圖和設(shè)計課程教學(xué)體系如圖1所示。從整個建筑圖學(xué)課程教學(xué)層次和課程安排來看，在圖學(xué)課程體系中安排了大量三維CAD課程內(nèi)容，各軟件中的設(shè)計與建模操作都是對學(xué)生創(chuàng)新思維與設(shè)計表達能力的強化培訓(xùn)。但在教學(xué)方案的實施過程中，各專業(yè)和課程大多出現(xiàn)了圖學(xué)課程前后脫節(jié)、難以體現(xiàn)課程間的交叉性和綜合性的問題。其后果是：圖學(xué)體系中的各門課程仍為單科性質(zhì)，學(xué)習(xí)過程中仍以理論分析為主，缺少培養(yǎng)學(xué)生直觀判斷力、工程創(chuàng)新意識和設(shè)計理念的教學(xué)環(huán)節(jié)，難以培養(yǎng)學(xué)生的工程綜合能力。
三、基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)改革
（一）基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)課程教學(xué)模式
CDIO工程教育理念的精髓主要體現(xiàn)在實驗與實踐環(huán)節(jié)，對圖學(xué)課程而言，則更多地體現(xiàn)在大二、大三的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課當中。已有的研究表明，在工程圖學(xué)和三維CAD技術(shù)融合式課程體系建設(shè)和改革過程中，教師往往
將工程應(yīng)用軟件的操作性指導(dǎo)和訓(xùn)練當作圖學(xué)和專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容，以為使用軟件就是教會學(xué)生操作方法，而忽略了大學(xué)本科層次工程圖學(xué)課程教學(xué)應(yīng)達到對學(xué)生進行思維及過程訓(xùn)練的目的[6-8]。有鑒于此，為真正培養(yǎng)與鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新性思維和團隊協(xié)作精神，建筑制圖教研室將圖學(xué)基礎(chǔ)課程（部分內(nèi)容）與設(shè)計類專業(yè)課程有效整合，構(gòu)建了基于CDIO理念的建筑類圖學(xué)課程教學(xué)體系與指導(dǎo)模式（圖2），以強化學(xué)生的工程意識與工程素養(yǎng)。
（二） CDIO理念在建筑類工程圖學(xué)課程中的實際應(yīng)用
開展基于CDIO理念的建筑類工程圖學(xué)與設(shè)計課程實踐項目，旨在大一的建筑制圖基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)階段，夯實學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識和繪圖基本技能，除加強徒手繪圖、制圖標準規(guī)范和形體表達方法（視圖、剖切、斷面）的訓(xùn)練外，在專業(yè)圖部分引入三維模型和形體設(shè)計基礎(chǔ)內(nèi)容，將原有的建筑（或結(jié)構(gòu)）施工圖的簡單抄繪轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂性O(shè)計和創(chuàng)新意識的思考訓(xùn)練。除在CAI課件中加強“結(jié)構(gòu)”和“形體”概念外，在設(shè)計過程中融入簡單的工程材料常識，并鼓勵學(xué)生用三維草圖快速表達其基本的設(shè)計思想。此為構(gòu)想階段。
在后期的專業(yè)繪圖與分析課程教學(xué)中，尤其是設(shè)計與計算軟件的學(xué)習(xí)中，任課教師可將課程涉及的具體實踐科目設(shè)計成各個獨立的工程項目，并相應(yīng)地
將學(xué)生劃入各項目小組。這些實訓(xùn)項目大多與工程實踐或現(xiàn)實生活相關(guān)，要求學(xué)生從圖學(xué)（或力學(xué)）基礎(chǔ)理論知識入手，結(jié)合設(shè)計項目所處的環(huán)境及相應(yīng)的使用功能要求，設(shè)計出符合實用性、美觀性和經(jīng)濟性要求的工程結(jié)構(gòu)，在突出創(chuàng)造性設(shè)計理念的同時保持作品的工程應(yīng)用性。在指導(dǎo)學(xué)生設(shè)計的過程中既要特別強調(diào)作品的功能性，不能僅為創(chuàng)新而創(chuàng)新，又要鼓勵和激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計熱情，培養(yǎng)學(xué)生善于觀察和思考問題的能力，避免學(xué)生作品設(shè)計華而不實。此為設(shè)計階段。圖3和圖4分別為不同專業(yè)學(xué)生在此階段設(shè)計或計算的工程結(jié)構(gòu)實例。
CDIO理念中的施與操作階段旨在培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作精神和交流溝通能力，也是學(xué)生接觸工程實際問題并進行有效實踐訓(xùn)練的階段，即所謂邊學(xué)邊做、邊做邊學(xué)的過程，也稱為“干中學(xué)”。在這一過程中針對設(shè)計階段教師所給出的工程結(jié)構(gòu)項目，利用不同的專業(yè)軟件實現(xiàn)其實體造型，并對構(gòu)件進行模擬。在有條件的情況下，教師應(yīng)鼓勵和帶領(lǐng)學(xué)生將設(shè)計和構(gòu)造出的工程實體按一定比例制作成模型，供學(xué)生相互學(xué)習(xí)或作為參加科技創(chuàng)新活動的作品。圖5所示為土木工程專業(yè)學(xué)生用竹片制作的工程結(jié)構(gòu)物模型。
道路CAD課程為道路與橋梁工程專業(yè)最重要的專業(yè)課之一。該課程有24個學(xué)時的上機實踐課，主要培養(yǎng)學(xué)生對路線及道路相關(guān)設(shè)施進行優(yōu)化設(shè)計的能力。為真正培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新精神，任課教師可將實踐教學(xué)部分的成績考核采用分組完成工程項目的形式進行（表1）。在道路設(shè)計中為體現(xiàn)公路這一帶狀三維空間構(gòu)造體的實體造型，提高學(xué)生對三維CAD軟件的應(yīng)用能力，應(yīng)要求學(xué)生對道路的重要路段和重要構(gòu)筑物采用透視圖的形式表達，并檢驗設(shè)計質(zhì)量，引導(dǎo)學(xué)生將圖學(xué)知識與專業(yè)知識有效結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這種“干中學(xué)”的教學(xué)方式可使學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識、工程能力和協(xié)作創(chuàng)新精神，增強學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。
（三）建筑類工程圖學(xué)與設(shè)計課程教學(xué)改革成果
學(xué)校建筑類工程圖學(xué)課程體系改革自2010年開始至今，已初步完成了實驗班的CDIO教學(xué)方法設(shè)計，將建筑制圖課程與專業(yè)課程中的繪圖或設(shè)計軟件等有關(guān)內(nèi)容，融入設(shè)計型、綜合型的創(chuàng)新實踐項目中，在教師的指導(dǎo)下由學(xué)生完成結(jié)構(gòu)設(shè)計或計算，以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用圖學(xué)、力學(xué)、數(shù)學(xué)和計算機科學(xué)知識的能力。
教學(xué)改革結(jié)出了豐碩的成果，截至2014年底，學(xué)校共有38項大學(xué)生創(chuàng)新性實驗項目獲批立項，其中省級項目12項；獲得包括“高教杯”全國大學(xué)生先進成圖技術(shù)與產(chǎn)品信息建模創(chuàng)新大賽建筑類比賽、湖南省力學(xué)競賽和湖南省大學(xué)生結(jié)構(gòu)模型設(shè)計競賽等在內(nèi)的國家級、省級競賽項目獎30余項，其中一等獎6項，二等獎9項，三等獎15項，優(yōu)勝獎/團體獎5項；共完成11項相關(guān)的教研教改項目，完成了12門專業(yè)基礎(chǔ)課/專業(yè)課的創(chuàng)新性實驗項目的設(shè)計與教學(xué)；相關(guān)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率連年保持在90%以上。已畢業(yè)的學(xué)生普遍認為，基于CDIO理念的工程圖學(xué)與設(shè)計課程教學(xué)改革，對學(xué)生的理論學(xué)習(xí)、實驗技能訓(xùn)練、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)以及實際應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計和制作能力的提高都有積極的促進作用。
四、結(jié)語
對建筑類工程圖學(xué)與設(shè)計課程教學(xué)的改革，主要是按照CDIO教育理念與模式調(diào)整課程教學(xué)內(nèi)容與方法，在此過程中積累了相關(guān)課程項目設(shè)計與教學(xué)方法的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗可進一步應(yīng)用于建筑類相關(guān)專業(yè)的其他主干課程教學(xué)中，形成建筑類工程專業(yè)學(xué)生工程素質(zhì)培養(yǎng)的整體教學(xué)體系。基于CDIO模式的實驗課程設(shè)計與實踐方法，對其他理工類學(xué)科專業(yè)的教學(xué)改革也具有重要的參考和借鑒價值。
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Abstract：
In order to improve the engineering consciousness and collaborative innovation spirit of civil construction students， engineering graphical teaching staff should pay more attention to cultivating the graphics expression， team collaboration and engineering design ability of students. Combined with the teaching situation of traditional architectural drawing and design courses， based on the CDIO education concept and its characteristics， a new teaching mode was built and different teaching methods were used at different stages. The results showed that the new system can enhance the ability of space thinking， design innovation and practice of students. It also played a good role model for deepening the engineering graphics teaching reform.
第2篇：低碳城市的概念范文
關(guān)鍵詞：低碳城市 城市規(guī)劃
當前，全球氣候變暖已成為世界各國共同面臨的嚴重危機和挑戰(zhàn)，為有效減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經(jīng)濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當今世界的熱門話題。城市是碳減排的關(guān)鍵，而城市規(guī)劃作為建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù)，必然擔負著建設(shè)低碳城市的重要角色。
1 關(guān)于低碳城市理念
1.1 理論的誕生與研究進展
2003年，英國政府發(fā)表《能源白皮書》，率先提出“低碳經(jīng)濟”的概念，引起全世界對“低碳”理念的廣泛關(guān)注。其后，隨著將低碳研究的視角引向城市，逐漸形成一系列關(guān)于低碳城市概念的研究與實踐。在低碳城市規(guī)劃研究方面，ChinSiong H. and Wee Kean F. （2007）運用情景分析法預(yù)測未來發(fā)展低碳城市的幾種可能模式，并指出通過政府在城市土地利用、建筑設(shè)計及交通等方面的政策引導(dǎo)，可以使城市CO2排放量在未來幾年內(nèi)減小到預(yù)期情景。Glaeser and Kahn（2008）發(fā)現(xiàn)城市規(guī)模與碳排放存在一定的正相關(guān)關(guān)系，隨著城市規(guī)模的增大，新增人口人均碳排放量要高于存量人口，而土地開發(fā)密度與碳排放量存在明顯負相關(guān)關(guān)系。Jenny Crawford 和Will French研究了英國空間規(guī)劃與低碳目標之間的關(guān)系，認為實現(xiàn)低碳目標關(guān)鍵在于規(guī)劃系統(tǒng)對新技術(shù)的適應(yīng)度和準備度，而規(guī)劃系統(tǒng)必須實現(xiàn)國家層面的自上而下的領(lǐng)導(dǎo)性優(yōu)勢和地方層面強調(diào)權(quán)利分散的靈活性優(yōu)勢互相結(jié)合。
1.2 低碳城市概念內(nèi)涵
低碳城市的概念誕生至今，國際上并未形成統(tǒng)一觀點，我國眾多學(xué)者通過研究提出以下觀點：夏堡（2008）通過對“低碳經(jīng)濟”概念研究出發(fā)，認為，低碳城市就是在城市實行低碳經(jīng)濟，包括低碳生產(chǎn)和低碳消費，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，建設(shè)一個良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系。金石（2008）認為低碳城市發(fā)展是指城市在經(jīng)濟高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和CO2排放處于較低水平。付允等（2008）提出低碳城市是通過在城市空間發(fā)展低碳經(jīng)濟，創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，逐漸擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費和大量廢棄的社會經(jīng)濟運行模式?！?009年中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告》中認為：低碳城市是以城市空間為載體發(fā)展低碳經(jīng)濟，實施綠色交通和建筑，轉(zhuǎn)變居民消費觀念，創(chuàng)新低碳技術(shù)，從而達到最大限度地減少溫室氣體的排放。
結(jié)合以上觀點，所謂“低碳城市”是指城市在經(jīng)濟高速發(fā)展的前提下,保持能源消耗和CO2排放處于較低的水平。
2. “低碳城市”理念在我國城市規(guī)劃研究與實踐中的問題與困境
城市作為碳減排的關(guān)鍵，城市規(guī)劃理應(yīng)承擔起建設(shè)低碳城市的重要角色，但是現(xiàn)狀對于低碳相關(guān)概念研究較多，而對于低碳理念與城市規(guī)劃理論及實踐之間關(guān)系的探討較少，缺乏其在城市規(guī)劃和建設(shè)中如何進行有效落實的研究，而分析造成此現(xiàn)象的根本原因，主要在于以下幾個方面：
2.1缺乏切合中國國情低碳價值觀的辯證思考
當前世界上尤其是發(fā)達國家地區(qū)已規(guī)劃建設(shè)不少低碳甚至“零碳”的示范新城項目。如阿聯(lián)酋阿布扎比的馬斯達爾城，這一占地6平方公里的新城將世界上最先進的節(jié)能、環(huán)保、固碳技術(shù)的應(yīng)用幾乎貫穿從設(shè)計到建造的各個環(huán)節(jié)，整個新城的“零碳”概念無處不在，但總投資高達220億元的巨額建設(shè)資金令人咂舌。客觀來講，馬斯達爾作為低碳城市建設(shè)的示范意義毋庸置疑，但發(fā)達地區(qū)的這種“高消費低碳”的壯舉給人的印象更像是高碳排放過后的一種自我救贖。
在當今國際社會 “生態(tài)低碳”主題的大背景下，中國的低碳城市建設(shè)應(yīng)當樹立怎樣的“低碳”價值觀？學(xué)者龍惟定就指出“富人燒錢買低碳、窮人沒錢被低碳”，都失去了低碳城市的本意。當前中國處于高速城市化發(fā)展階段，建設(shè)低碳城市不應(yīng)等同于停滯不發(fā)展，保留落后狀態(tài)絕不應(yīng)該是低碳城市所追求的目標。因此，針對中國這樣處于工業(yè)化中期和高速城市化發(fā)展階段的國家，必須探索實現(xiàn)針對于中國國情的低碳城市路徑。這種探索也是我國發(fā)展低碳城市所面臨的機遇，一個發(fā)展中國家對適于自身低碳發(fā)展模式的探討，在發(fā)達國家是找不到先例的，而這種探索也將讓中國為國際氣候變化事業(yè)作出貢獻。
對低碳城市價值觀的辯證思考同樣可以延伸于低碳城市目標實現(xiàn)的過程中，“零碳排放”是低碳城市所追求的終極目標，是需長期努力的過程，在這一過程中，不同階段應(yīng)采取不同的目標模型與策略組合。同時城市類型的不同，其碳排放的要求也是不一樣的，在評價國內(nèi)低碳城市的實踐工作時，不應(yīng)采取相同標準，應(yīng)講求公平、合理原則。
綜上所述，我們只有在充分理解了低碳城市的內(nèi)涵，正確樹立辯證的低碳價值觀的前提下，才能公平、合理、有序、有效的開展低碳城市的研究與建設(shè)工作。
2.2 當前相關(guān)理論層面的研究多呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)
在低碳城市建設(shè)中，世界自然基金會(WWF)曾提出“CIRCLE”原則：即緊湊型城市遏制城市膨脹(Compact)、個人行動倡導(dǎo)負責任的消費( Individual)、減少資源消耗潛在的影響(Reduce)、減少能源消耗的碳足跡(Carbon)、保持土地的生態(tài)和碳匯功能(Land)、提高能效和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(Efficiency)。中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組在其《2009年中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告》提出通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變生活方式、加強技術(shù)創(chuàng)新4個方面具體落實實現(xiàn)低碳城市理念的發(fā)展策略。但以上實現(xiàn)“低碳城市”的具體策略研究集中于區(qū)域戰(zhàn)略層面，低碳城市的建設(shè)離不開城市規(guī)劃工作，如何在我國的城市規(guī)劃編制、城市規(guī)劃模式中融入低碳城市的理念是目前工作的關(guān)鍵。
當前國內(nèi)的低碳城市研究重點呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)，除了戰(zhàn)略層面的研究，其余研究重點直接落于微觀的低碳建筑技術(shù)、環(huán)保技術(shù)層面。中國工程院院士鄒德慈在談到低碳城市的時候就曾提出：“城市規(guī)劃要融入低碳城市的理念，而且不僅僅是理念，應(yīng)該融入到城市規(guī)劃的目標、指標體系和行動計劃的方方面面?！?/p>
2.3當前國內(nèi) “低碳城市”的建設(shè)實踐多處于“務(wù)虛”階段
在建設(shè)“低碳城市”的浪潮下，全國已有保定、上海、貴陽、杭州、德州、無錫、吉林、珠海、南昌、廈門等多個城市提出了建設(shè)低碳城市的構(gòu)想，還有不少城市希望使得城市名片前擁有“低碳”這個時髦“頭銜”。
但冷靜分析國內(nèi)多個城市的低碳城市建設(shè)，名為“低碳”，卻實為“務(wù)虛”階段：首先，不少低碳城市的建設(shè)實際為依托出臺發(fā)展低碳經(jīng)濟、建設(shè)低碳城市的政策，去做一些項目的示范，堆砌展示一些并無多少推廣和實用價值的新技術(shù)；其次，目前我國低碳城市建設(shè)相關(guān)評價機制不健全，相關(guān)評價依據(jù)比較模糊，科學(xué)考核存在難度。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程做一些“減排指標”相對容易，如何確定評價指標需要探討。因此各地打造“低碳城市”的熱情值得肯定，但更應(yīng)避免趕時髦、貼標簽等現(xiàn)象的出現(xiàn)。
對此現(xiàn)象，已有學(xué)者及專家提出質(zhì)疑，諸大建就指出“低碳城市的建設(shè)是一個長期的系統(tǒng)工程”，如沒有低碳城市建設(shè)過程中的技術(shù)支撐，“低碳城市”的美好愿景就將永遠停留于概念階段。以“生態(tài)城市”的建設(shè)為例，生態(tài)城市的概念已經(jīng)提出超過20年，全球各地實施生態(tài)城市規(guī)劃方案也非常多，但在實施層面沒有突破。綜上所述，如果“低碳城市”的實踐只是特別的案例，都是由于特別的政策推動的，其規(guī)劃理念就沒有復(fù)制性，就不能推廣；同樣的，如果低碳城市規(guī)劃的理論研究只停留于概念與戰(zhàn)略階段，其規(guī)劃理念就沒有實踐意義。
3.促進我國低碳城市規(guī)劃概念的建立
3.1低碳城市理念下城市規(guī)劃的定位
城市規(guī)劃作為一門實踐特征較強的學(xué)科，它對城市未來的發(fā)展具有一定的控制與指導(dǎo)作用，它是我國引導(dǎo)城市發(fā)展進行宏觀調(diào)控的重要手段，也是我國處于快速城市化階段對氣候變化問題有所應(yīng)對的重要手段?？梢哉f城市規(guī)劃是我國構(gòu)建低碳城市的重要環(huán)節(jié)及關(guān)鍵技術(shù)。眾多專業(yè)學(xué)者從不同角度提出了對低碳理念下城市規(guī)劃定位的看法，結(jié)合相關(guān)觀點，本文認為，低碳城市規(guī)劃，規(guī)劃思想上強調(diào)低碳革新，具體操作上，應(yīng)是延續(xù)傳統(tǒng)城市規(guī)劃體系，繼承了原有城市規(guī)劃思維方式，并以此為基礎(chǔ)吸收適于低碳理念要求的規(guī)劃理論，嘗試對常規(guī)規(guī)劃策略、規(guī)劃模式與規(guī)劃技術(shù)的“低碳”優(yōu)化。
3.2低碳城市規(guī)劃宏觀層面研究內(nèi)容
側(cè)重研究城市或地區(qū)在低碳城市建設(shè)、低碳城市生產(chǎn)、低碳居民生活消費及低碳交通體系等等關(guān)系到低碳城市運行各系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系。將對氣候變化問題的關(guān)注與城市自身的發(fā)展建立科學(xué)聯(lián)結(jié)，以低碳的理念轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展方式，重新審視自身發(fā)展條件，制定生態(tài)可持續(xù)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略，并為城市或地區(qū)建立應(yīng)對氣候變化問題的政策體系和實施機制提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。
3.3低碳城市規(guī)劃中觀層面研究內(nèi)容
低碳理念下的城市總體規(guī)劃主要發(fā)揮其對城市總體控制的作用，從城市整體的形態(tài)構(gòu)成、土地利用模式、交通體系、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展及生態(tài)固碳方面來達到城市未來發(fā)展的過程低碳目的。例如低碳的城市用地布局與空間形態(tài)方面，可以充分吸收緊湊城市、精明增長、可持續(xù)集約式發(fā)展的理念精髓，探索對內(nèi)聚式城市形態(tài)、帶型城市及組團城市在節(jié)能減排方面的低碳優(yōu)化策略，并鼓勵城市形態(tài)與碳排放關(guān)系方面的定量實證研究。低碳的土地利用主要探索功能充足及不同開發(fā)強度對人們?nèi)粘；顒拥挠绊懀ㄟ^縮短出行距離，提高生產(chǎn)生活效率的方式達到低碳。
由于城市內(nèi)部不同功能區(qū)其開發(fā)強度及空間形態(tài)有較大差別，總體規(guī)劃控制的基礎(chǔ)上仍需詳細規(guī)劃與城市設(shè)計低碳編制技術(shù)，因此應(yīng)針對城市中功能相對集中的地區(qū)分別進行有針對性的研究，弄清各類地區(qū)在詳細規(guī)劃以及城市設(shè)計方面可以實施的減少碳排放的規(guī)劃設(shè)計技術(shù)對策和實際效果。
第3篇：低碳城市的概念范文
關(guān)鍵詞：低碳生態(tài)城市、問題、綠色城市、低碳經(jīng)濟
中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：
一、我國推行低碳生態(tài)城市的現(xiàn)狀和實際意義
目前，低碳生態(tài)城市成為世界城市發(fā)展的主流方向，低碳生態(tài)城市在規(guī)劃建設(shè)理論研究方面也越來越深入。
我國眾多城市也進行了相關(guān)方面的規(guī)劃建設(shè)實踐。2011年的十二五規(guī)劃綱要中，共提出了15項指標，在八項有關(guān)資源環(huán)境的指標中，有七項具有強制約束性。由此可見，節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)境保護的在我國政策層面已經(jīng)得到了極其高度的重視?？梢哉f，在我國未來的發(fā)展過程中，只有采用低碳發(fā)展的模式與低碳生態(tài)城市的建設(shè)，中國經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型發(fā)展才得以真正實現(xiàn)，從而實現(xiàn)中國經(jīng)濟社會的健康發(fā)展。
然而，就我國現(xiàn)狀的國情來看，在很多方面仍并不具備建設(shè)低碳生態(tài)城市的條件，包括方法體系、理論基礎(chǔ)、政策體系、規(guī)劃原理及建設(shè)技術(shù)與經(jīng)驗等。因此，我們國家的低碳生態(tài)城市就目前來說才剛剛起步，與形成真正意義上的低碳生態(tài)城市還有一定距離。
二、現(xiàn)階段中國進行低碳生態(tài)建設(shè)所遇到主要問題
第一、大城市的建設(shè)過于盲目，忽視中小城鎮(zhèn)
據(jù)統(tǒng)計，全國約90%的地級市以上的城市都提出建設(shè)低碳生態(tài)城市的設(shè)想，并以此為發(fā)展的目標。但往往停留在規(guī)劃層面，建設(shè)中的實際運用還不成熟。同時，中小城市則缺少對自身的生態(tài)建設(shè)的關(guān)注。
第二、對“新城開發(fā)” 過于盲目，對建成區(qū)的生態(tài)改造不夠重視
新開發(fā)地區(qū)實踐低碳生態(tài)城市雖然投入較大，但有立竿見影的效果。大部分城市在進行低碳建設(shè)時選擇了“新城開發(fā)”，把推動緩慢、見效慢的建成區(qū)改造放置一邊。而建成區(qū)的低碳生態(tài)改造才是城市建設(shè)的主要點。
第三、低碳生態(tài)城市發(fā)展沒有充分的結(jié)合中國國情和客觀需求
地少人多是我國最大的特點，開展低碳生態(tài)城市首要必須結(jié)合國情，在不占用耕地的前提下，充分利用灘涂地、鹽堿地等未利用地的生態(tài)化改造來進行建設(shè)。
第四、低碳生態(tài)城市發(fā)展建立的指法標體系不具有權(quán)威性、導(dǎo)向性
任何的城市建設(shè)都需要指標體系的引導(dǎo)。我國缺乏指導(dǎo)性的生態(tài)城市指標體系，各地區(qū)有地方性的指標體系，但都存在一些導(dǎo)向不明的問題。
第五、低碳生態(tài)城市的概念多樣，定義不明確，
“低碳生態(tài)城市”這一概念很早就提出，而對其還沒有一個明確、公認的理解。各種概念的混淆，例如“低碳城市”“綠色生態(tài)城市”等，對這些概念的確立一個統(tǒng)一的、明確的基礎(chǔ)。因此，在實際工作中 ，也出現(xiàn)了濫用概念，偷換概念的問題。
第六、沒有確立低碳生態(tài)城市規(guī)劃的地位、編制方法和體系等
低碳城市的規(guī)劃還處于探索階段，各個地區(qū)的編制方法、內(nèi)容、指標都沒有得到明確規(guī)定，缺乏統(tǒng)一的宏觀的指導(dǎo)，無法對規(guī)劃后的城市建設(shè)起到良好保障和引導(dǎo)作用。
第七、低碳生態(tài)城市發(fā)展過多追求技術(shù)的奇、新、特，沒有合理控制建設(shè)成本
中國不但有著悠久的歷史，而且有著豐富的傳統(tǒng)經(jīng)驗和智慧，因此，這些傳統(tǒng)的經(jīng)驗與智慧加上部分簡單的措施就可以使低碳生態(tài)城市的建設(shè)達到很好的效果，但是，現(xiàn)在進行的低碳生態(tài)城市建設(shè)卻不再運用以往的方法，而是在技術(shù)上有了更高更遠的追求，并且追求立竿見影的效果。這些奇、新、特的技術(shù)在沒有熟練運用之前往往成本難以控制。
第八、低碳生態(tài)城市發(fā)展存在一個誤區(qū)，就是打著“生態(tài)”的旗號干著“反生態(tài)”事情
低碳生態(tài)城市的目標是減少對自然的破壞，達到人和自然的和諧，而事實上，很多地區(qū)的低碳生態(tài)城市建設(shè)，都具有很大的問題。在生態(tài)敏感區(qū)進行開發(fā)建設(shè)，不僅對生態(tài)環(huán)境造成破壞，也給低碳生態(tài)城市建設(shè)留下隱患。
三、低碳生態(tài)城市內(nèi)涵詳述
第一、低碳生態(tài)城市的內(nèi)涵和目標
低碳生態(tài)城市的規(guī)劃在促進城市良性發(fā)展中是一項重要戰(zhàn)略，具有非常重要的意義。在二零零九城市發(fā)展與規(guī)劃的國際會議中，仇保興博士首次提出了這種發(fā)展模式，組成低碳生態(tài)城需要把生態(tài)城市與低碳經(jīng)濟的發(fā)展理念復(fù)合起來，這個理念關(guān)聯(lián)度高且交叉性強。明確指出了建立在以人類對人與自然關(guān)系更加深刻的認識為基礎(chǔ)，以降低溫室氣體排放為主要目的，建立和諧、高效、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境，就是低碳生態(tài)城市。
第二、低碳生態(tài)城的主要類型，具體如下：
1、在技術(shù)方面具有創(chuàng)新的生態(tài)城市。
2、適用性較強，適合宜居的生態(tài)城市。
3、逐步演進式的生態(tài)城市。
4、災(zāi)后重新建設(shè)、改造的生態(tài)城市（一般為鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。
第三、我國各地低碳生態(tài)城的初步實踐
中國截止到目前有很多改革試驗區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)中，包括曹妃甸國際生態(tài)城、中新天津生態(tài)城、深圳光明生態(tài)城等，目前統(tǒng)計顯示，已在實施生態(tài)城市計劃的城市有十幾個，著手規(guī)劃生態(tài)衛(wèi)星城的城市已有二十多個，相信在不久的將來，投入低碳生態(tài)城建設(shè)的城市會越來越多，可見，我國正在以最快的步伐邁進世界生態(tài)城市的行列。
四、低碳生態(tài)城市建設(shè)對于我國經(jīng)濟的重要影響
建設(shè)低碳生態(tài)城市就是要提高能源結(jié)構(gòu)與效率，這是低碳經(jīng)濟的核心。在最大限度上減少石油與煤炭等高碳能源消耗的經(jīng)濟，就是低污染、低能耗的經(jīng)濟。
發(fā)展低碳經(jīng)濟，首先要轉(zhuǎn)變發(fā)展的觀念，在發(fā)展模式上進行創(chuàng)新，使發(fā)展質(zhì)量得以提高。
發(fā)展低碳經(jīng)濟與循環(huán)經(jīng)濟，為我國經(jīng)濟社會得以快速發(fā)展打下基礎(chǔ)，對加快低碳城市的建設(shè)具有舉足輕重的作用。它順應(yīng)了低碳經(jīng)濟發(fā)展的時代潮流，對全球氣候變化的戰(zhàn)略中做出積極應(yīng)對與選擇。可以說對于生態(tài)文明建設(shè)的加快、多變的國際環(huán)境的應(yīng)對，及對經(jīng)濟社會可持續(xù)性發(fā)展的實現(xiàn)來說都是具有重大影響的舉措。因此我國生態(tài)城市的發(fā)展道路可謂是任重而道遠。
五、關(guān)于低碳生態(tài)城市形成模式及建設(shè)建議
低碳生態(tài)城市的建設(shè)不是單純的節(jié)能減排，是通過改變?nèi)说纳罘绞脚c行為模式，改變社會經(jīng)濟與發(fā)展的模式，平衡與協(xié)調(diào)社會、經(jīng)濟與環(huán)境資源之間的關(guān)系，使生態(tài)城的規(guī)劃設(shè)計中的每一個環(huán)境都貫徹生態(tài)理念，因此，這不是一項短期的社會工程。
若想使我們的地球、我們的城市得到可持續(xù)發(fā)展，想重新建設(shè)與自然平衡的城市與多元價值的社會，需將綠色低碳價值與文化融合起來，構(gòu)建一種新的社會體制，此體制具有廣泛的適應(yīng)性與活力。城市里社區(qū)，不只是擁有教育、居住、醫(yī)療等一些基礎(chǔ)性的設(shè)施，更是有一定社會學(xué)意義的社區(qū)，是一群人能凝聚在一起，形成一個整體，形成制度性與規(guī)范性的整體。
城市研究者應(yīng)該從以下方面進行研究，包括：綠色低碳本質(zhì)、可持續(xù)性本質(zhì)等相關(guān)的一般性的抽象問題，向著對綠色低碳城市具體的制度問題、文化問題、環(huán)境問題以及能夠使這些問題得以緩解的方面轉(zhuǎn)化，并對規(guī)劃政策與措施進行理論研究，從而對決策者做出的決定產(chǎn)生很大的影響，并且是積極的影響，使生態(tài)城市的理想逐步得以實現(xiàn)。
無論是城市的開發(fā)者還是城市的規(guī)劃者，都需要反思自己，在創(chuàng)作思想和開發(fā)思想方面的反思，不管是在城市的規(guī)劃還是建筑的設(shè)計中，都應(yīng)該注重有關(guān)地域城市在文化方面的營造，注重適合技術(shù)的應(yīng)用，在自然建筑環(huán)境方面創(chuàng)造的適應(yīng)，在我國創(chuàng)造具有文脈的城市文化。使東方國家在對于現(xiàn)代以及后現(xiàn)代主義的理解上更具多樣化，更具全面化，只有如此，我們的城市建設(shè)才能成為真正的綠色低碳城市，而不只是虛名。
六、結(jié)束語
我們最終的目標就是低碳生活，眾多城市也在努力建設(shè)低碳生態(tài)城市，并且數(shù)量越來越多，我們相信只要大家齊心協(xié)力，共同努力，在中國實施低碳經(jīng)濟指日可待，我們必將在最短的時間內(nèi)走向低碳生活，實現(xiàn)我們的低碳生態(tài)城市的偉大目標。
參考文獻
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[4]付允，馬永歡，劉怡君，牛文元.低碳經(jīng)濟的發(fā)展模式研究[J].中國人口·資源與環(huán)境與環(huán)境，2008, 18 (30) :14-19.
第4篇：低碳城市的概念范文
關(guān)鍵詞:低碳城市 理論 綜述
全球氣候變化涉及的水資源安全、能源安全、生態(tài)安全等科學(xué)問題已越來越關(guān)注人類活動的影響,而碳排放成為影響全球氣候增溫的主要因數(shù)。國內(nèi)外研究發(fā)現(xiàn)碳排放與城市化過程相交織,低碳城市遂成為遏制全球增溫的首要選擇。與此同時,在經(jīng)歷了300年的高速工業(yè)文明發(fā)展階段后,全球正面臨著氣候變化和資源環(huán)境的巨大壓力,外延增長式的城市發(fā)展模式已難以適應(yīng)新形勢下的發(fā)展需求,城市發(fā)展模式面臨著轉(zhuǎn)型的抉擇。在此背景下,各國相繼提出了低碳經(jīng)濟和低碳城市新概念。國內(nèi)外學(xué)者對低碳城市的理論內(nèi)涵進行了積極而有益的探索,取得了一系列研究成果。本文試圖就研究低碳城市的發(fā)展理論,為抑制全球氣候變暖貢獻力量。
一、國外低碳城市發(fā)展理論相關(guān)研究
(一)低碳城市發(fā)展模式研究
英國政府認為,針對低碳城市建設(shè),不同城市空間需有相應(yīng)的規(guī)劃應(yīng)對和側(cè)重,并分別從城鎮(zhèn)中心,邊緣中心、內(nèi)城區(qū)、工業(yè)區(qū)、郊區(qū)縣市、大型的新城市伸展區(qū)和聚集區(qū)、農(nóng)村地區(qū)等7個方面做了詳細闡述。
2004年日本政府與學(xué)者開始對低碳社會模式與途徑進行研究,2007年2月頒布的《日本低碳社會模式及其可行性研究》,以日本2050年C02排放在1990年水平上降低70%為目標,提出了可供選擇的低碳社會模式,并在2008年5月進一步提出《低碳社會規(guī)劃行動方案》。日本低碳社會遵循三個基本原則。即:減少碳排放;提倡節(jié)儉精神:與大自然和諧生存。
(二)低碳城市規(guī)劃與實踐研究
英國是低碳城市規(guī)劃和實踐的先行者,政府通過成立碳信托基金會,并依托碳信托基金會與能源節(jié)約基金會聯(lián)合推動了英國的低碳城市項目。首批3個示范城市(布里斯托、利茲、曼徹斯特)在其提供的專家和技術(shù)支持下制定了全市范圍的低碳城市規(guī)劃。Glaeser and Kahn(2008)對碳排放量與城市規(guī)模、土地開發(fā)密度的關(guān)系進行了實證研究,發(fā)現(xiàn)城市規(guī)模與碳排放存在一定的正相關(guān)關(guān)系,隨著城市規(guī)模的增大,新增人口的人均碳排放量要高于存量人口:而土地開發(fā)密度與碳排放量存在較為明顯的負相關(guān)關(guān)系,城市規(guī)劃對土地利用的限制和約束越嚴格,居民生活的碳排放量水平越低。Jenny Crawford和Will French(2008)探討了英國空間規(guī)劃與低碳目標之間的關(guān)系。其認為英國的規(guī)劃系統(tǒng)對新技術(shù)的適應(yīng)度和準備度是實現(xiàn)低碳未來的關(guān)鍵。抓住這個的關(guān)鍵才能形成將國家層面的自上而下的領(lǐng)導(dǎo)性優(yōu)勢和地方層面強調(diào)權(quán)利分散的靈活性優(yōu)勢結(jié)合起來的規(guī)劃系統(tǒng)。
二、國內(nèi)低碳城市發(fā)展理論相關(guān)研究
(一)內(nèi)涵研究
付允、汪云林、李丁等認為,低碳城市就是通過在城市發(fā)展低碳經(jīng)濟,創(chuàng)新低碳技術(shù),改變生活方式,最大限度減少城市的溫室氣體排放,徹底擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費和大量廢棄的社會經(jīng)濟運行模式。形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、循環(huán)利用、節(jié)能高效的經(jīng)濟體系,形成健康、節(jié)約、低碳的生活方式和消費模式,最終實現(xiàn)城市的清潔發(fā)展、高效發(fā)展、低碳發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。夏堡認為,低碳城市就是在城市實行低碳經(jīng)濟,包括低碳生產(chǎn)和低碳消費,建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。建設(shè)一個良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系。胡鞍鋼認為,在中國從高碳經(jīng)濟向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中,低碳城市是重要的一個方面,包括低碳能源、提高燃氣普及率、提高城市綠化率、提高廢棄物處理率等方面的工作。
(二)特征和支撐體系研究
2009年的《中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告》綠皮書中將低碳城市的特征概括為以下幾點:經(jīng)濟性、安全性、系統(tǒng)性、動態(tài)性、區(qū)域性。同時《中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告》綠皮書提出了低碳城市的基本支撐體系:1 低碳城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。實現(xiàn)工業(yè)向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變和重化工業(yè)化向高加工度化的轉(zhuǎn)變,利于我國減少能源消費,發(fā)展低碳經(jīng)濟。2 低碳城市的基礎(chǔ)設(shè)施體系。需預(yù)先做好城市基礎(chǔ)設(shè)施的總體規(guī)劃,保證城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計的低碳化。3 低碳城市的消費支撐體系。為實現(xiàn)城市的低碳發(fā)展,人們要改變以往高消費、高浪費的生活方式。4 低碳城市的政策制度體系。制定合理、正確的制度和政策,依托和整合現(xiàn)有政策體系及手段,確定低碳城市發(fā)展的長期目標,向社會大眾表明政府聯(lián)合全社會一起實現(xiàn)低排或零排放的決心。
(三)思想基礎(chǔ)研究
李克欣認為,低碳城市是指在經(jīng)濟、社會、文化等領(lǐng)域全面進步,人民生活水平不斷提高的前提下,減低二氧化碳排放量,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的宜居城市。指出“環(huán)境和學(xué)”是低碳城市建設(shè)的思想基礎(chǔ)。
(四)發(fā)展模式研究
劉志林、戴亦欣、董長貴、齊嘩等認為,低碳城市的發(fā)展模式應(yīng)當包括以下內(nèi)涵:1 可持續(xù)發(fā)展的理念:2 碳排放量增加與社會經(jīng)濟發(fā)展速度脫鉤的目標:3 對全球碳減排做出貢獻;4 低碳城市發(fā)展的核心在于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。
(五)實現(xiàn)途徑研究
付允、汪云林、李丁等認為,應(yīng)從基底低碳(能源發(fā)展低碳化)、結(jié)構(gòu)低碳(經(jīng)濟發(fā)展低碳化)、方式低碳社會發(fā)展低碳化)和支撐低碳(技術(shù)發(fā)展的低碳化)來發(fā)展低碳城市。周國模認為,作為城市當中重要的設(shè)施、元素,建設(shè)城市森林與它大量的吸收城市二氧化碳是同步的,建設(shè)城市森林和建設(shè)低碳城市才能實現(xiàn)兩全其美。仇保興認為,我國正處在快速城鎮(zhèn)化過程中,具備大規(guī)模建設(shè)生態(tài)城市的“后發(fā)優(yōu)勢”。如何建設(shè)低碳城市,從城市規(guī)劃建設(shè)角度,至少可將低碳城市定義為低碳機動化城市交通模式、綠色建筑、低沖擊開發(fā)模式與規(guī)劃建設(shè)生態(tài)城市的四重奏。顧朝林、譚縱波、劉宛認為,低碳城市規(guī)劃將成為碳減排的關(guān)鍵技術(shù)。
(六)評估標準體系研究
2010年3月19日,中國社科院公布了評估低碳城市的新標準體系,這是中國迄今首個最為完善的標準。該標準具體分為低碳生產(chǎn)力、低碳消費、低碳資源和低碳政策等4大類共12個相對指標,
第5篇：低碳城市的概念范文
[關(guān)鍵詞] 可持續(xù)發(fā)展；低碳城市；城市規(guī)劃
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
可持續(xù)發(fā)展思路是當今社會經(jīng)濟建設(shè)的核心思路，在各個產(chǎn)業(yè)中，都需要以可持續(xù)發(fā)展思路為基礎(chǔ)，才能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)的健康成長。城市作為一個地區(qū)的經(jīng)濟文化中心，同樣需要走可持續(xù)發(fā)展的道路。特別是在當今的能源使用環(huán)境下，必須要建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市，才能夠讓城市發(fā)揮其本身的作用，并帶動當?shù)亟?jīng)濟、文化建設(shè)的發(fā)展。
一、可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的建設(shè)概述和現(xiàn)狀
城市規(guī)劃的本質(zhì)在于它對城市發(fā)展的預(yù)見性，對阻礙城市健康發(fā)展?jié)撛谝蛩氐念A(yù)測能力和解決問題的針對性是城市規(guī)劃發(fā)展和改革的主要動力。城市發(fā)展的歷史也告訴我們，城市規(guī)劃的創(chuàng)新源于解決現(xiàn)實存在或?qū)⒁a(chǎn)生的問題，只有盡早發(fā)現(xiàn)和預(yù)見城市可能面臨的問題，才可能不斷改革與創(chuàng)新，使城市的發(fā)展能夠適應(yīng)和應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，并為其創(chuàng)造出更適合我們生存與發(fā)展的空間環(huán)境。低碳城市規(guī)劃是基于低碳城市的概念基礎(chǔ)上，從總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和詳細規(guī)劃入手，提出土地利用、密度控制、城市交通與功能的綜合應(yīng)用等方面的政策建議，并在低碳經(jīng)濟條件的控制之下提出城市規(guī)劃的策略。
可持續(xù)發(fā)展思路的提出并沒有很久遠的歷史，低碳城市的概念也是近幾年才被大眾所知曉。不管是在國內(nèi)還是在國外，可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)都還處于比較初級的階段，低碳城市還并沒有完全普及。因此，目前的低碳城市規(guī)劃模式尚處于研究與摸索階段，還需要我們在不斷的實踐中尋找經(jīng)驗。
1. 國外低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀
新世紀以來，國際上就相繼有許多組織以及相關(guān)政府開始關(guān)注起建設(shè)低碳城市的話題。目前，國外的低碳城市建設(shè)主要集中在一些發(fā)展程度較高的城市中，或者在一些以生活居住為重心的城市中，比如法國的巴黎，英國的倫敦、利茲，日本的東京等等，都是國際上發(fā)展低碳城市的代表。這些城市中，從節(jié)約能源與減少排放兩方面入手，雙管齊下。不僅使城市環(huán)境得到了改善，更使城市的發(fā)展步入了良性循環(huán)的軌道。國外這類典型低碳城市的建設(shè)，可以為我國的低碳城市建設(shè)提供經(jīng)驗。
2. 國內(nèi)低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀
我國在上世紀 90 年代就開始提出了建設(shè)“生態(tài)城市”、“園林城市”等基本理念，但一直并沒有形成一個系統(tǒng)的低碳城市發(fā)展理念。直到 2008 年，我國的上海、保定等城市才陸續(xù)地提出了建設(shè)低碳城市的初步構(gòu)想與計劃，將可持續(xù)發(fā)展的理念應(yīng)用到城市建設(shè)中，將城市的發(fā)展目標從經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源的循環(huán)利用。到目前，低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)在一些試點城市中取得了一定的成效。但總體而言，我國的低碳城市建設(shè)尚處于初級階段，還需要進行深入的探索。以湖南省的長沙、岳陽等城市為例，本身的自然環(huán)境基礎(chǔ)條件非常良好，但對于建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市還沒有形成完善的體系。另外，由于低碳城市的建設(shè)目前還在少數(shù)城市中進行試點，因此距離在全國范圍內(nèi)的推廣還有一定的距離。
二、 可持續(xù)發(fā)展的低碳城市規(guī)劃模式的理念框架
目前，建設(shè)低碳城市的初衷一方面是為了更好地幫助城市進入良性發(fā)展的道路，另一方面，也是為了解決當今普遍存在的能源緊缺問題。因此，在進行低碳城市規(guī)劃時，主要從能源的角度進行考慮，將解決能源問題作為城市建設(shè)的首要考慮問題。在考慮能源問題的基礎(chǔ)上，進行低碳城市的相關(guān)規(guī)劃，就可以達到可持續(xù)發(fā)展的目的。本文以岳陽市的城市布局現(xiàn)狀為基礎(chǔ)進行討論，以低碳城市的規(guī)劃理念來進行分析，該城市規(guī)劃的基本框架可以包括以下幾個部分。
1. 用地布局上的節(jié)約理念
在用地布局上進行節(jié)約，是低碳城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，決定了一座城市所能達到的低碳發(fā)展水平。首先，盡量減少城市管線的長度，刪減掉不必要的管線，從而提高管線的輸送效率；其次，降低交通流線的長度，減少通行效率太低的交通流線；最后，對城市道路進行統(tǒng)一的規(guī)劃，最好能夠加大公共交通的建設(shè)力度，減少過多的交通工具的尾氣排放。通過在用地布局上的合理規(guī)劃，可以為建設(shè)低碳城市打下良好的基礎(chǔ)，提升低碳城市的可持續(xù)發(fā)展空間。
從空間尺度上做好低碳城市規(guī)劃文章， 第一個尺度是區(qū)域的尺度，城市區(qū)劃在一些城鎮(zhèn)化發(fā)展水平高或經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，利用都市群、城市帶、城市連綿區(qū)或者城市圈加強相互之間的聯(lián)系，從而可以合理減少碳排放。在區(qū)域規(guī)劃時做好減碳建設(shè)，是我們共同的責任；第二個尺度是社區(qū)、城市的尺度。解決社區(qū)和城市尺度的節(jié)能減排，最關(guān)鍵還是從城市形態(tài)入手，當然也包括綠色生態(tài)安全格局的問題，發(fā)展“緊湊型城市”，以公共交通為導(dǎo)向，或者減少出行對汽車的依存程度，實際上也是非常重要的切入點。
2. 新能源的利用理念
對新能源的利用，是可持續(xù)發(fā)展模式下的核心思路，也是建設(shè)低碳城市的關(guān)鍵。特別是隨著科技的發(fā)展，以前不能被利用的能源也可以被很好地使用。目前，在建設(shè)低碳城市中所利用的新能源種類非常多，最為常見的包括太陽能、風(fēng)能、潮汐能等等。根據(jù)城市所處地理位置的不同，可以利用不同類型的新型能源。隨著新能源的使用，傳統(tǒng)的化石能源等不可再生能源的使用量就會相應(yīng)減少，對于平衡能源儲備、保護生態(tài)環(huán)境有非常重要的意義。另外，合理規(guī)劃城市建筑朝向，也可以方便新能源的利用。
3. 降低能源需求量的理念
“節(jié)能減排”是建設(shè)低碳城市最為核心的思想，其中“節(jié)能”便是減少對能源的使用。在城市建設(shè)中，節(jié)約能源體現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)、生活需求等多個方面。從工業(yè)生產(chǎn)方面來說，節(jié)約能源即是加大對新工藝的研發(fā)力度，減少工業(yè)生產(chǎn)上對能源的需求，并且轉(zhuǎn)變生產(chǎn)理念，將經(jīng)濟發(fā)展理念轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境保護理念。從生活需求方面來說，節(jié)約能源則體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ畹淖 ⑿猩厦?。盡量減少空調(diào)的使用，在必須要使用空調(diào)的地方，盡量使用無氟空調(diào)。另外，鼓勵人們步行出門或者以自行車作為代步工具，多選擇公共交通工具，減少車輛對化石能源的需求。
4. 多中心城市的規(guī)劃理念
多中心城市是在歷年來對低碳城市建設(shè)的理論研究與應(yīng)用的基礎(chǔ)上，總結(jié)出來的一種具有很高可行性的城市發(fā)展模式。在傳統(tǒng)的城市中，當城市發(fā)展到一定規(guī)模后，就會出現(xiàn)城市超負荷的情況，就是傳統(tǒng)的單中心城市發(fā)展模式所造成的。利用多中心城市規(guī)劃理念，可以在原本的主城區(qū)周圍建立多個衛(wèi)星城，每個衛(wèi)星城具有各自的發(fā)展特點。將工業(yè)、旅游、餐飲等不同的產(chǎn)業(yè)分散到各個中心，可以有效地緩解城市壓力，讓城市步入良性的發(fā)展軌道。并且多中心城市的規(guī)劃理念，也可以幫助城市進行能源利用安排，減少能源的浪費。
三、 結(jié)束語
通過上文所提到的可持續(xù)發(fā)展的低碳城市規(guī)劃建設(shè)的幾點基本理念，就可以做出具有針對性的城市規(guī)劃，讓低碳城市的建設(shè)真正實現(xiàn)。就目前低碳城市的發(fā)展現(xiàn)狀而言，在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的道路上還處于剛剛起步的階段，需要對低碳城市的發(fā)展規(guī)劃模式進行更加深入的分析。只有總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗，并做出改進，才能夠早日實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市，不僅是解決當今能源問題的方法，更為城市的長遠發(fā)展提供了基本思路。
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第6篇：低碳城市的概念范文
關(guān)鍵詞：低碳； 新視野； 城市規(guī)劃
中圖分類號： TU984文獻標識碼：A
1.如何實現(xiàn)低碳城市建設(shè)規(guī)劃
當前國際上對于低碳城市的建設(shè)和規(guī)劃有著相應(yīng)的原則，如何建設(shè)低碳型城市，需要符合其順時、因地、應(yīng)變、簡約的原則。順時則是要根據(jù)當?shù)氐牡貏莪h(huán)境天氣變化等多重因素來實行城市建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)符合的城市；因地則是要考慮當?shù)厮鶕碛械哪茉磫栴}，大多數(shù)地方有著類似太陽能、風(fēng)能能多種二次能源，要合理利用其優(yōu)勢；應(yīng)變則是在建設(shè)城市化發(fā)展的過程中，若遇到環(huán)境的變化，則需要改變發(fā)展戰(zhàn)略，以保護環(huán)境為首要任務(wù)，堅持貫徹可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略。簡約則是因為地球上大部分資源都是有限的，需要我們充分利用好每一份資源，是未來城市規(guī)劃的主題。所以，務(wù)必堅持可持續(xù)發(fā)展這一中心思想不改變，是低碳概念的核心所在！
2.低碳城市的競爭
2.1 從2008年的保定與上海到目前的全國都在進行低碳城市的規(guī)劃，我們可以看到似乎一夜之間全國都在實行這一概念，環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展成為世界主流城市努力爭取的方向。這一行為也說明在資源緊缺，環(huán)境壓力過大的當前，低碳城市的出現(xiàn)為大眾指明了今后發(fā)展的方向。低碳城市不再是政府自己的事情，而是全人類共同的事業(yè)，很多工廠和企業(yè)接受這一思想，為相應(yīng)低碳城市的號召，自動減少碳的排放，為保護環(huán)境做出了有力的貢獻。贛州的虔東實業(yè)集團在過去是耗能的主要企業(yè)之一，而目前企業(yè)為了支持低碳城市的建設(shè)規(guī)劃，大大降低能源的消耗，在減少污染的同時也降低了企業(yè)的成本，實現(xiàn)企業(yè)與社會的雙贏。我們不難發(fā)現(xiàn)節(jié)能減排對低碳城市建設(shè)的作用之大。在全國上下所有人的努力中，我國的低碳城市越來越多，相互打造屬于自己的低碳品牌。
2.2低碳城市如何實現(xiàn)共同發(fā)展
低碳城市為何會有如此大的魅力，這與它保護環(huán)境，節(jié)約資源，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略這一理念是有直接聯(lián)系的，節(jié)能的同時提高了經(jīng)濟效益，使得環(huán)境以經(jīng)濟共發(fā)展。節(jié)能是低碳的核心，綠色資源的開發(fā)，能源的高效利用，經(jīng)濟的迅速增長。所以，建設(shè)低碳城市，環(huán)境與經(jīng)濟共同發(fā)展，是目前大多說城市的所共同努力的方向與目標，是城市化建設(shè)的追求和保障，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)現(xiàn)的重要手段。
2.3低碳城市的建設(shè)規(guī)劃任重而道遠
低碳城市發(fā)展迅猛，但是由與很多城市在追求發(fā)展的過程卻忽略了質(zhì)量的重要性，低碳城市并不是一兩天就能完成的。是一個長期發(fā)展的緩慢的過程，一個需要改變的程序。在發(fā)展的同時，要充分考慮可持續(xù)發(fā)展的知道思想，一步一個腳印的發(fā)展有特色的低碳城市，這是一個長遠的過程。
目前為止，我國面臨著技術(shù)落后，消費改進不足，產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多項問題，并且我國的低碳產(chǎn)業(yè)相對不足，無法參與低碳建設(shè)。技術(shù)水平相較于其他國家還有待提高，而國民的普及也沒有做到全面，人們無法了解，也就成為了低碳發(fā)展的巨大障礙！
3低碳城市建設(shè)規(guī)劃建設(shè)
在當前國際的嚴峻形勢之下，低碳城市成為世界城市建設(shè)的主要任務(wù)和目標。節(jié)能減排，實施可持續(xù)發(fā)展，是保護環(huán)境變化，遏制溫室效應(yīng)的主要方案，也是科學(xué)發(fā)展觀的要求。低碳經(jīng)濟與節(jié)能減排成為未來的趨勢。
我國目前的情況不容樂觀，再生資源消耗大，溫室氣體排放占世界能源的75%。為了貫徹可持續(xù)發(fā)展，必須實行節(jié)能減排。很多城市都想發(fā)展低碳經(jīng)濟來提高自己的形象，低碳城市的發(fā)展離不開節(jié)能減排，也離不開每一個人的努力。普及公民的低碳只是，將低碳概念融入現(xiàn)代化建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。
3.1降低能耗是規(guī)劃的關(guān)鍵
經(jīng)計算可得，我國的單位GDP能耗為美國的4.3倍，日本的11.5倍，這些數(shù)字讓我們意識到低碳城市仍然是一個長遠的過程。我國的建筑耗能現(xiàn)象嚴重，保溫能力差，調(diào)查顯示，我國的建筑能耗是全國總能耗的27.5%，事實證明了我國的建筑耗能浪費嚴重，從筑材料生產(chǎn)、施工及后期運行、拆除等各階段，都需要改善。
如何才能改善這一狀況呢？應(yīng)當從根本上解決這一問題。首當其沖的就是城市的規(guī)劃設(shè)計，堅持實施低碳環(huán)保的設(shè)計。第一，城市的功能判斷是必不可缺的，確定城市的發(fā)展路線，全面貫徹國家的節(jié)能減排和兩型社會的方針政策，降低高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量；加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大污染工藝。設(shè)備和企業(yè)的大力參與，有效提高自己的企業(yè)的能源節(jié)約，減少排放標準；鋼鐵、有色、建材、化工和電力等行業(yè)的規(guī)劃準入條件。第二，對于高耗能的建筑，我們一定重視其改革和創(chuàng)新，堅持綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，按照國家建筑節(jié)能的有關(guān)法律法規(guī)來實施，充分意識到建筑節(jié)能設(shè)計與評價技術(shù)標準、供熱計量控制技術(shù)研究的重要性；有效利用可再生資源，提高經(jīng)濟效益，推廣低能產(chǎn)業(yè)！
3.2優(yōu)化規(guī)劃方式，改善能源結(jié)構(gòu)
就目前開看，我國占有龐大的不可再生資源，能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“窩煤貧油少氣”的模式。這樣的消費結(jié)構(gòu)模式嚴重影響著我國的能源情況與環(huán)境，煤炭為只要的使用能源，并且一直且仍舊會是我國能源的重要組成部分，但是煤炭的弊端特別大，因為碳排放量大，對環(huán)境的破壞力也很大，而且其屬于不可再生資源，十分不利于我國低碳城市的建設(shè)。正因為如此，我國必須改善能源結(jié)構(gòu)，實施可持續(xù)發(fā)展，開發(fā)新型綠色能源，引進先進的情節(jié)技術(shù)，這都是必要的措施和手段。只有優(yōu)化了能源結(jié)構(gòu)，開發(fā)新型能源和可再生資源，提高利用率，減少煤炭的使用，提高城市環(huán)境的質(zhì)量，實現(xiàn)低碳城市發(fā)展。
3. 3改善規(guī)劃手段，增強破匯能力
我國的消費模式是在長期發(fā)展中形成的，并不能在短時間能夠完成全部的轉(zhuǎn)變，煤炭的能源結(jié)構(gòu)依然會在我國存在很長的一段時間。這需要我們努力發(fā)掘綠色植物的碳匯潛力，通過土地利用調(diào)整和林業(yè)措施將大氣溫窒氣體儲存于生物碳庫，積極擴大碳匯是成本較低的減碳途徑。這樣便要求，在建設(shè)低碳城市的同時，要將城市景觀建設(shè)放在首要建設(shè)中，增加草坪和廣場的用地面積是實現(xiàn)低碳環(huán)保的城市建設(shè)。豐富綠色自然環(huán)境，提高節(jié)能減排效益，促進低碳發(fā)展。
4.結(jié)束語
就目前形勢來看，環(huán)境問題已是全球性發(fā)展的問題，而在城市建設(shè)規(guī)劃發(fā)展中，低碳環(huán)保城市必定成為世界的主流。在未來的幾年內(nèi)，低碳城市也將會成為我國的主流城市，從而遍布大小型各個地區(qū)。我國城市也應(yīng)該積極配合響應(yīng)，抓住有利時機，并且向世界世界氣候組織及世界自然基金會申請成為“低碳城市”試點，促進低碳經(jīng)濟發(fā)展，推動可持續(xù)發(fā)展。
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第7篇：低碳城市的概念范文
國內(nèi)低碳城市建設(shè)現(xiàn)狀
近幾十年來，環(huán)境問題日益嚴峻，氣候變化已經(jīng)對人類的生活乃至生存產(chǎn)生了嚴重的威脅。2009年底的哥本哈根國際氣候會議，使環(huán)境問題又一次得到了全球的廣泛關(guān)注。2010年我國兩會的一號提案也順應(yīng)形勢提出了《關(guān)于推動我國經(jīng)濟社會低碳發(fā)展的建議》。這份提案的出臺將全社會的目光集聚在“低碳”的潮流上，一時間低碳也成為了當下最流行的用語，“低碳社會”、“低碳旅游”、“低碳消費”等等新名詞層出不窮。
從本質(zhì)上看，低碳經(jīng)濟是通過“減少能源使用和提高能源效率”來減少溫室氣體排放的發(fā)展形式。其中，城市是低碳經(jīng)濟發(fā)展的重要載體之一，因為城市中人口雖少卻消費了過高的能源并排放了較多的污染物。隨著未來城市化進程快速發(fā)展，建設(shè)低碳城市無疑將成為我國可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
去年7月，國家發(fā)改委正式出臺了《關(guān)于開展低碳省區(qū)和低碳城市試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)，其中確定廣東、遼寧、湖北、陜西、云南五省，及天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽和保定等八市為低碳試點省市。《通知》中重點就規(guī)劃、政策、產(chǎn)業(yè)、管理以及消費等五項內(nèi)容提出了試點省市發(fā)展的基本要求。此外，國家出臺了一系列促進低碳城市發(fā)展的政策意見，包括推進合同能源管理政策、節(jié)能汽車補貼政策、建筑節(jié)能政策等。這些舉措在一定程度上推動并有助于地方低碳城市的建設(shè)實施。
不光國家出臺相應(yīng)政策，部分省市也頒布了相應(yīng)的低碳建設(shè)規(guī)劃和行動方案。例如，杭州頒布的《關(guān)于建設(shè)低碳城市的決定》，提出了打造六位一體的低碳城市工程，并著手編制《杭州市“十二五”低碳城市建設(shè)規(guī)劃》。成都市去年年初出臺了《成都市建設(shè)低碳城市工作方案》，并積極調(diào)整城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展低碳示范工程，現(xiàn)已初具規(guī)模；更值得一提的是保定和上海，經(jīng)過兩年的努力，已經(jīng)成為國內(nèi)具有一定代表性的低碳品牌城市，兩地分別從低碳支撐產(chǎn)業(yè)以及低碳消費等角度出發(fā)，在整個社會形成了低碳的發(fā)展理念。
但是，對于任何新的領(lǐng)域來說，在發(fā)展之初都將不可避免地出現(xiàn)阻礙和誤區(qū)，低碳城市建設(shè)也無法逃脫。
首先，國家的低碳城市體系標準遲遲未出臺。低碳城市的概念一直眾說紛紜，尚未形成定論。早在年初就有專家呼吁盡快建立低碳城市建設(shè)體系。盡管期間也有部分體系逐漸提出，但是由于城市體系較為復(fù)雜，均未得到認可。可以說，對于“低碳城市”這個概念，目前仍很難做出準確的回答。這也造成部分城市自己給自己頂個低碳的“大帽子”，而追究其實質(zhì)卻無法考量。
其次，低碳城市的申報目的過于簡單。2010年上半年，多達數(shù)百個不同規(guī)模的城市申報國家低碳試點城市，但是有些城市的申報目的只是“單純”地為了獲取政策的支持。以至于在試點城市《通知》中并未給出明確政策補貼說明的情況下，如火如荼的試點城市申報和建設(shè)熱潮大幅降溫。
第三，政策的落地存在銜接不當?shù)那闆r。低碳城市并非一蹴而就，規(guī)劃和政策的提出只是一部分，關(guān)鍵在于如何將政策落到實處。成本、技術(shù)、發(fā)展環(huán)境等因素造成政策和行動脫節(jié)，而這也是目前低碳城市建設(shè)發(fā)展的最大瓶頸。同時，低碳城市的建設(shè)是一個長期的發(fā)展過程，短期內(nèi)無法呈現(xiàn)明顯的成效，若無法持續(xù)實施、發(fā)展，低碳城市也僅僅只能是一個名號。
第四，一些城市借助于“低碳”的契機，上馬一些名不副實的項目。例如光伏產(chǎn)業(yè)，光伏產(chǎn)業(yè)本身對于低碳發(fā)展具有重要意義，但是通常一些城市不顧自己的資源能力，投資開發(fā)光伏項目，從而出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的后果。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟之前，應(yīng)當對城市本身的實施能力及可行性做出嚴謹?shù)脑u估，以便形成高效的運作體系。
整體來講，國內(nèi)在建設(shè)低碳城市中出現(xiàn)了“雷聲大雨點小”的發(fā)展問題，盡管已經(jīng)在政策和規(guī)劃上初具規(guī)模，但如何確定低碳城市標準，如何在地方層面真正地實現(xiàn)城市節(jié)能減排，如何成為名副其實的低碳城市，仍需努力!
低碳城市建設(shè)策略建議
正略鈞策在對國內(nèi)的低碳經(jīng)濟發(fā)展形勢進行了一年多的跟蹤研究，對未來我國低碳城市的發(fā)展提出了以下幾點看法：
一、不同經(jīng)濟水平和資源能力的城市應(yīng)采取不同的低碳城市發(fā)展模式。低碳的概念涵蓋范圍廣泛，涉及產(chǎn)業(yè)、能源、消費各環(huán)節(jié)。尤其針對不同能力條件的城市，必須找到一個準確的切入點后逐漸擴展，而不是以全和大為目標。這樣不僅可以發(fā)揮地區(qū)能力優(yōu)勢，有助于選擇優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也可以支持對同類型的城市進行對比分析。
具體來講，我們認為，低碳城市的開發(fā)可以分為四種模式。一是以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的結(jié)構(gòu)優(yōu)化型。這類城市經(jīng)濟發(fā)展水平相對較低，資源能力較差，因此可以通過合理規(guī)劃三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、知識密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主。二是以發(fā)展新能源、新材料及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為主的碳益產(chǎn)業(yè)型。這類城市盡管經(jīng)濟能力較低，但是具備良好的自然資源及科技教育水平，具有發(fā)展相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的能力。三是以倡導(dǎo)低碳消費為主的低碳消費型。這類城市本身雖不具備發(fā)展碳益產(chǎn)業(yè)的能力，但是經(jīng)濟實力較強，可以通過在生產(chǎn)中普及推廣節(jié)能減排技術(shù)、在市政建設(shè)中廣泛采用新能源設(shè)施、構(gòu)建低碳交通體系、優(yōu)化能源的消費環(huán)節(jié)等手段推進低碳發(fā)展。四是綜合了以上三種的綜合發(fā)展型。綜合型發(fā)展模式關(guān)注城市經(jīng)濟發(fā)展的各方面，致力于達到國際公認的低碳城市的標準，這類城市的本質(zhì)特征是具有良好的資源能力以及經(jīng)濟發(fā)展水平。在實際的選擇中需要結(jié)合當?shù)氐恼w規(guī)劃和定位進行修正。
二、國內(nèi)資源枯竭型城市形勢嚴峻，抓住機遇向低碳城市轉(zhuǎn)型迫在眉睫。中國資源型城市逐漸受到資源枯竭的威脅，2008―2009年期間，國家先后審批了44個資源枯竭型城市。今年12月，國家發(fā)改委正式批復(fù)設(shè)立“山西省國家資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗區(qū)”，這也是全國范圍內(nèi)開展的第一個綜合配套改革地區(qū)。試點省市的設(shè)立旨在通過深化改革，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。
資源枯竭型城市普遍具有資源枯竭、產(chǎn)業(yè)效益下降、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一等特點，自然資源的枯竭使其以往的發(fā)展方式無以為繼，向低碳城市轉(zhuǎn)型成為其主要發(fā)展方向之一。同時，未來將有越來越多的資源型城市面臨資源枯竭的威脅，選擇合適的轉(zhuǎn)型道路尤其重要。
目前，已有部分城市先后進行轉(zhuǎn)型方式的探索，并取得初步成效?？傮w來講，這類城市主要的發(fā)展路徑是從經(jīng)濟發(fā)展向替代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移?；旧细鶕?jù)城市原有的發(fā)展基礎(chǔ)，選擇兩類轉(zhuǎn)型方式。第一，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。除了不斷提升第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平以外，重點要向知識密集型和勞動密集型的三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。如陜西省銅川市在轉(zhuǎn)型期間除發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以外，更培育發(fā)展電力電源、裝備制造、食品、醫(yī)藥、旅游五大新興產(chǎn)業(yè)，其中，旅游業(yè)是重要的一個方向，黑龍江省宜春市擺脫以往依賴林業(yè)發(fā)展的模式，憑借世界上面積最大的紅松原始林等自然風(fēng)光，轉(zhuǎn)而將旅游業(yè)作為其支柱產(chǎn)業(yè)之一；山東省棗莊市以發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)為突破口，以水鄉(xiāng)為魂，以運河為線，合理規(guī)劃、整合、開發(fā)旅游資源，突出臺兒莊運河古城、微山湖濕地公園等景點，精心設(shè)計旅游線路，全面提升了旅游業(yè)發(fā)展的檔次和水平。第二，升級第二產(chǎn)業(yè)。對于部分城市目前仍然無法擺脫資源依賴產(chǎn)業(yè)的命運，那么發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、延長產(chǎn)業(yè)鏈就成為了重要的解決途徑。比如鄂爾多斯的轉(zhuǎn)型思路是先做大做強煤產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，把煤產(chǎn)業(yè)下游的深度開發(fā)進行充分挖掘，再利用煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極投入財政資金，對物流、裝備制造、農(nóng)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)等進行補貼，使產(chǎn)業(yè)多元化，最終達到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理布局。
三、作為低碳城市發(fā)展的準則，要形成一套不同發(fā)展模式下低碳城市的目標體系。我們認為低碳城市的目標體系可以從規(guī)劃、政策、產(chǎn)業(yè)、管理和消費五個方面進行劃分，并建立相應(yīng)的指標體系。根據(jù)上述城市類型的細分，提出一定規(guī)劃時期內(nèi)各模式下的城市發(fā)展目標(如下圖)。由于指標的提出更加直觀具體，從而不僅可以對低碳城市的建設(shè)進行考核，也可以對比分析同類型城市的發(fā)展狀況，更有助于找到阻礙發(fā)展的因素。
低碳城市目標體系中，除了在城市的發(fā)展規(guī)劃和政策有相應(yīng)的體現(xiàn)以外，對產(chǎn)業(yè)選擇和消費方式的要求也必不可少。同時低碳城市建設(shè)是個長期的系統(tǒng)工程，特別要建立數(shù)據(jù)庫以在此過程中持續(xù)進行數(shù)據(jù)監(jiān)測，并根據(jù)指標的變化及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略和措施。指標監(jiān)測可以及時地反映城市的發(fā)展動態(tài)，也可以對節(jié)能減排成效進行判斷。
第8篇：低碳城市的概念范文
關(guān)鍵詞：居住綜合體；低碳城市；城市空間結(jié)構(gòu)；綠色交通
中圖分類號：TU984.11+3文獻標識碼： A 文章編號：
引言
工業(yè)革命以來，全球進入了工業(yè)化時代，城市化進程不斷加快，隨之而來高能耗的生活方式不斷蔓延，大氣中的二氧化碳濃度不斷升高并帶來了全球性的氣溫變化。中國是世界上最大的發(fā)展中國家，但也是世界上最大的碳排放國家。因此中國在節(jié)能減排方面肩負著很大的責任和國際壓力。在2009年哥本哈根召開的全球氣候峰會上，中國承諾到2020年單位GDP的二氧化碳的排放量比2005年下降40%至50%。所以建設(shè)低碳城市已經(jīng)是中國城市發(fā)展的必然趨勢。
1 中國建設(shè)低碳城市的困境
1.1 傳統(tǒng)城市空間結(jié)構(gòu)模式阻礙了城市的低碳化進程
中國現(xiàn)在大部分城市空間結(jié)構(gòu)呈“大餅狀”的單中心模式。這種模式的的基本特征為：（1）城市只有單一的城市中心；（2）城市呈圈層式向外不斷擴張。單中心的發(fā)展模式將產(chǎn)生一系列的城市問題：（1）城市基礎(chǔ)設(shè)施配套不均衡，城市中心區(qū)配套過剩，而周邊區(qū)域的配套卻很不完善。（2）單中心城市的環(huán)形放射式路網(wǎng)，容易導(dǎo)致城市交通擁堵。因此該種城市空間結(jié)構(gòu)模式是一種高能耗，低效率的發(fā)展模式。
1.2 我國在建造低碳建筑方面存在著許多現(xiàn)實問題難以解決
由于經(jīng)濟和技術(shù)水平的限制，低碳建筑在我國普遍采用還有很大的難道。如太陽能采暖，中水利用以及地熱系統(tǒng)等低碳建筑常用的手段都難以推廣使用。如中水利用，中水也叫再生水，但是這套系統(tǒng)很貴，與自來水相比而言，導(dǎo)致性價比不高，所以也很難推廣使用。
收稿日期：2012年9月13日
作者簡介：廖文瓊（1987.3-），女，碩士，主要研究方向：人居環(huán)境，TEL：18980142313；
李長奇，男，副教授，碩士生導(dǎo)師
1.3 缺少法律規(guī)章制度的保障
由于相應(yīng)的法律規(guī)章的保障導(dǎo)致了許多開發(fā)商為了一味降低建造成本而采用不節(jié)能的建筑材料用于實際工程之中，從而使城市中出現(xiàn)了大量的高能耗建筑，這些建筑嚴重阻礙低碳城市的建設(shè)。
2 居住綜合體對建設(shè)低碳城市的作用
2.1 居住綜合的概念及特征
綜合體源自歐美發(fā)達國家的城市規(guī)劃的概念，在理性主義與功能主義以及城市再生等多種理論之中得以催生。居住綜合體（housing complex）是以居住功能為主，并由多種不同的使用功能空間組合而成的單體式建筑或者建筑群體。居住綜合體在一方面和其他綜合體一樣，能滿足居住者多方面的生活需求，另一方面同其他綜合體相比，它是以居住為核心功能的有機社區(qū)，在設(shè)計和建造上更加人性化，符合“人居”理念。
2.2 居住綜合體在建設(shè)低碳綠色城市中的作用
2.2.1 居住綜合體對城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的作用
居住綜合體能打破城市傳統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)模式，提升地段活力，促進城市由單中心到多中心的轉(zhuǎn)變。居住綜合體集約、緊湊、復(fù)合，規(guī)?；陌l(fā)展，大大的提高了城市的運行效率，并最終使居住綜合體的價值最大化，成為一個城市區(qū)域的標志，同時也會成為城市區(qū)域居民的居住、消費、娛樂活動中心。一個城市區(qū)域的居住綜合體能成為城市區(qū)域的中心，因此居住綜合體的能促使城市由單個中心到多個城市區(qū)域中心的轉(zhuǎn)變。
2.2.2 居住綜合體提升城市活力
居住綜合體聚集城市人氣，使城市充滿活力。在所有居住綜合體中，居住綜合體又有著特別明顯的作用那就是由于居住作為城市的基本功能，是“人氣”的保障，是保持城市活力的根本。比如一些西方大城市的市中心，純粹作為商業(yè)辦公區(qū)，白天非常的熱鬧，而到了晚上卻成為一座“死城”。為了解決這一問題，在該地區(qū)引入了一些適合年輕白領(lǐng)居住的公寓，與商業(yè)、辦公等功能結(jié)合在一起，形成居住綜合體，這樣就使城市始終具有活力。
2.2.3 居住綜合體的復(fù)合交通體系引導(dǎo)城市綠色交通的出現(xiàn)
通過以居住為主的多種功能空間的組合，大大縮短了居住—工作—游憩的交通流線，減少交通出行量。由于居住綜合體往往為位于城市或者是城市區(qū)域中心的位置，具有良好的可達性。從而大大縮短了區(qū)內(nèi)與區(qū)外的交通距離。并且交通出行方式也可由私家車出行轉(zhuǎn)變?yōu)槌俗财?、騎自行車或者是步行的方式，從而減少碳排放量。此外，居住綜合體通過地下層，地面層以及天橋架空層的有機規(guī)劃，將建筑群體的地下，地面和架空層這三個層面的交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道，停車場，市內(nèi)交通以及建筑內(nèi)部的交通有機的聯(lián)系起來成為一套完整的綠色、復(fù)合的綠色交通體系。這種綠色交通體系打破了傳統(tǒng)街道單一局面，形成豐富多變的城市街道空間，并從心理上引導(dǎo)人們的步行需求，進而降低碳排放。
2.2.4 居住綜合體加速綠色低碳建筑的出現(xiàn)
居住綜合體為低碳技術(shù)提供經(jīng)濟和技術(shù)基礎(chǔ)。居住綜合體以其獨特的地理位置和對城市發(fā)展的巨大作用而成為城市區(qū)域乃至整個城市的標志，也倍受城市人民和政府的關(guān)注。因此它的開發(fā)建設(shè)能夠集中先進技術(shù)和充裕的資金來保障居住綜合體工程的順利進行，從而一些較為昂貴的低碳技術(shù)如中水利用系統(tǒng)和地源熱泵等技術(shù)便有機會在綜合體建筑中發(fā)揮作用。
結(jié)語
建設(shè)低碳綠色城市已成為城市發(fā)展的必然趨勢，居住綜合體以其特有建筑形式和功能特征，優(yōu)化了城市空間結(jié)構(gòu)模式，引導(dǎo)了城市低碳綠色交通，提升了城市活力，加速了低碳建筑的出現(xiàn)，從而大大的推動城市的低碳化進程。本文建議通過在城市中建設(shè)居住綜合體來推動低碳綠色城市的建設(shè)。
參考文獻
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第9篇：低碳城市的概念范文
關(guān)鍵詞 智慧城市；城市信息化；生態(tài)化發(fā)展
中圖分類號：F29 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）15-0141-03
近年來，學(xué)者與公眾對于生態(tài)城市與智慧城市的研究及討論都不斷升溫，生態(tài)化與信息化已然成為城市建設(shè)中的熱門思想。正是在城市信息化的發(fā)展趨勢之下，智慧城市的建設(shè)在全球范圍內(nèi)掀起了熱潮。然而，自2007年，《歐盟智慧城市報告》中率先提出“智慧城市（Smart City） ” 這一創(chuàng)新構(gòu)想以及之后的2010年，IBM公司正式提出“智慧城市”的愿景之時開始，學(xué)者們對智慧城市的關(guān)注大多數(shù)僅僅著眼于城市的信息化。而在城市不斷注重生態(tài)化與信息化的今天，以信息化促進生態(tài)化的發(fā)展才是必然選擇，智慧城市的發(fā)展只有注入了生態(tài)化的因子才能夠真正體現(xiàn)其意義。
目前，智慧城市逐漸成為世界性課題，城市未來將逐漸呈現(xiàn)出智能化、信息化、生態(tài)、節(jié)能、低碳、安全等特性。因此，有必要從生態(tài)的視角去重新認知智慧城市，將智慧城市的概念優(yōu)化，構(gòu)建一種融合進生態(tài)理念的全新智慧城市模式。借助信息化時代的各種技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等智能手段，將城市中的物理、信息、社會以及商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施全面連接起來，真正做到服務(wù)全民。
由于以往學(xué)者對智慧城市的研究主要著眼于城市信息化，因此本文嘗試從生態(tài)發(fā)展的視角來重新認識智慧城市，并進一步探索生態(tài)型智慧城市的未來發(fā)展。
1 相關(guān)概念解析
當今，全球城市化可持續(xù)發(fā)展越來越受到資源緊張、環(huán)境破壞等各種因素的制約，需要創(chuàng)新性地使用新一代信息技術(shù)和智能技術(shù)手段來解決節(jié)能、環(huán)保、水資源短缺等問題。因而，從生態(tài)發(fā)展的視角下研究智慧城市的發(fā)展便顯得尤為重要。本文首先就與之相關(guān)的“生態(tài)城市”與“智慧城市”的各自概念進行解析。
1.1 生態(tài)城市的概念解析
生態(tài)城市（Eco-City）的概念最初提出于20世紀70年代的聯(lián)合國教科文組織發(fā)起的“人與生物圈（MAB） ”計劃中，旨在建立一種盡可能減小對于水、食物、能源等必需品的需求量，以及降低廢熱、廢氣和廢水排放量的城市。這一概念自提出之日開始便引起全球的廣泛關(guān)注。生態(tài)城市主要具備以下若干
特點。
1）高效性。著力于提高資源的利用率，合理統(tǒng)籌資源，優(yōu)化配置，多層次地使用各類材料與能源。在物流方面做到有序順暢，方便迅捷，廢物回收與循環(huán)利用方面，各行業(yè)間通過共生關(guān)系進行協(xié)調(diào)。
2）持續(xù)性。在可持續(xù)發(fā)展思想的指導(dǎo)下合理配置資源，使環(huán)境資源能夠公平地滿足當下以及未來幾代人的發(fā)展需要，以確保能夠健康、持續(xù)地發(fā)展城市經(jīng)濟。
3）區(qū)域性。生態(tài)城市基于區(qū)域平衡的理念，致力于對城鄉(xiāng)的整合，互異共存的城市之間唯有通過協(xié)調(diào)與平衡，才能夠?qū)崿F(xiàn)平衡協(xié)調(diào)的生態(tài)城市的建立。
4）結(jié)構(gòu)合理。生態(tài)城市要實現(xiàn)長遠的發(fā)展，必須首先建立在一個合理的結(jié)構(gòu)之上，交通設(shè)施、土地使用、綠地系統(tǒng)、公共設(shè)施等因素都應(yīng)包含在內(nèi)。
5）關(guān)系協(xié)調(diào)。生態(tài)城市最初的愿景就是希望實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展，因此必須注重城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，資源利用和更新，環(huán)境脅迫與其承載能力相協(xié)調(diào)等各個方面。
由此可見，生態(tài)城市關(guān)注于城市環(huán)境的方方面面，從各個角度致力于營造城市的良好生態(tài)。
1.2 智慧城市的概念解析
智慧城市是基于城市的科學(xué)發(fā)展觀，通過使用新一代的信息技術(shù)，綜合全面地感知泛在信息并無縫連接城市中的人、物以及各項功能系統(tǒng)，在自感知的同時實現(xiàn)自適應(yīng)與自優(yōu)化，從而最終形成綠色、安全、高效、方便、可持續(xù)的城市形態(tài)，主要應(yīng)用于環(huán)境保護、城市活動、公共安全、以及解決民生問題等方面。智慧城市主要具有以下若干特點。
1）以人為本。建設(shè)智慧城市的目的是要實現(xiàn)城市的智能化、自動化、智慧化、人性化等。以人的需求為根本出發(fā)點，推動社會進步全面發(fā)展。通過建設(shè)智慧城市，使人們更好地參與社會。以人為本是智慧城市建設(shè)的出發(fā)點同時也是最終目標，更好地服務(wù)于人是智慧城市致力于實現(xiàn)的愿望。因此，各層次的人皆可通過數(shù)字包容來感受到智慧城市的便捷所在。
2）綜合整合?！袄靡呀?jīng)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施提升經(jīng)濟效益和政治效率，促進社會、文化與城市發(fā)展”。利用智能化的傳感設(shè)備將人與物及其相關(guān)信息串聯(lián)成一個綜合網(wǎng)絡(luò)，并且通過實時感測城市各項核心系統(tǒng)的運行狀況形成信息源。智慧城市借助包括傳感、無線、通信、智能網(wǎng)絡(luò)等各類技術(shù)，綜合整合互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
3）智能協(xié)同。智慧城市的另一基本特征便是其具有集中智能處理與深度計算能力，通過這些能力來實現(xiàn)泛在信息之間的智能連接與協(xié)同聯(lián)動，最終打造高效的智慧城市。
4）內(nèi)生發(fā)展。智慧城市本身便具有內(nèi)在驅(qū)動能力來實現(xiàn)發(fā)展與不斷創(chuàng)新，借助這種能力，城市才得以實現(xiàn)自我適應(yīng)、優(yōu)化和改進。而智慧城市的驅(qū)動能力能夠保證可持續(xù)的生產(chǎn)模式和消費模式能夠最大限度地維護生物、生態(tài)系統(tǒng)以及遺傳多樣性，確保人類開發(fā)建設(shè)活動能夠時刻受到環(huán)境的承載能力的約束。
由此可見，智慧城市著力于通過智慧化的手段對城市的各種需求做出響應(yīng)。
2 生態(tài)發(fā)展型智慧城市
由以上介紹可以看出，生態(tài)城市將和諧性作為其核心內(nèi)容，而智慧城市也以以人為本的理念作為起點。最初的智慧城市概念雖然多少提到了一些有關(guān)生態(tài)化的字眼，如“綠色”、“環(huán)?！?、“優(yōu)質(zhì)生態(tài)”，然而，智慧城市的發(fā)展焦點依然集中于城市的信息化以及城市智能技術(shù)的使用與發(fā)展方面，卻始終未深入挖掘博大精深的人文關(guān)懷的思想。膾炙人口的“城市，讓生活更美好”并不只是一種愿景，它更是一種先進城市發(fā)展理念，是智慧城市應(yīng)該致力于達到的目標。雖然智慧城市能夠為人們的生活提供便利、提升生活品質(zhì)，但倘若智慧技術(shù)無法結(jié)合更加接地氣的城市發(fā)展理念，它便依然無法從根本上推動城市健康發(fā)展。因此，本文綜合生態(tài)城市與智慧城市的特征及內(nèi)涵，嘗試討論生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市。
2.1 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的內(nèi)涵
從生態(tài)發(fā)展的視角來看，智慧城市應(yīng)該是在把城市信息化作為首要驅(qū)動力的基礎(chǔ)上，加入各項生態(tài)技術(shù)因子的應(yīng)用，從而幫助實現(xiàn)城市的生態(tài)轉(zhuǎn)型以及高效運轉(zhuǎn)。再借助開發(fā)建設(shè)模式的創(chuàng)新，全面引入系統(tǒng)工程、信息科技、生態(tài)經(jīng)濟學(xué)等知識來改善城市的管理與決策、生產(chǎn)和消費等方式，進一步挖掘城市生態(tài)資源方面的潛力，并最終將城市打造為生態(tài)化、信息化并重，且經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的新型現(xiàn)代化城市。
生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市應(yīng)當要致力于吸取生態(tài)城市與智慧城市的各自優(yōu)勢，將人與自然的和諧相處的生態(tài)化發(fā)展理念融入便捷高效的智慧城市發(fā)展中，使城市整體綜合功能不斷優(yōu)化、資源與能源更加清潔高效、城市環(huán)境更加健康宜人、公共設(shè)施更加完善舒適。
2.2 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的發(fā)展要素
對于生態(tài)發(fā)展型智慧城市來說，與一般的智慧城市一樣，其發(fā)展需要依賴于一定的發(fā)展基礎(chǔ)及自身優(yōu)勢。影響智慧城市生態(tài)化發(fā)展的相關(guān)要素可以主要總結(jié)為技術(shù)、資源、政策以及管理要素四點。
1）技術(shù)要素。智慧城市本身是城市信息化的高級形態(tài)，智慧城市建設(shè)有利于實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。不論是我們討論的生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市或是其它任何形態(tài)的智慧城市，都是需要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的。城市通過依托信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用來推動其經(jīng)濟社會發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型與城市生態(tài)化發(fā)展的現(xiàn)代化。因此，就要求城市發(fā)展要在技術(shù)上實現(xiàn)透徹感知、互聯(lián)互通和深入智能。
2）資源要素。如果城市已經(jīng)具備良好的生態(tài)環(huán)境及資源條件，那么城市在規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)中引進生態(tài)智慧的理念，采用先進的節(jié)能低碳、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)，全面規(guī)劃建設(shè)交通、供水、供熱、供氣、排污等基礎(chǔ)設(shè)施，系統(tǒng)設(shè)置警務(wù)治安、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生、金融支付、應(yīng)急救援等公共管理設(shè)施以及合理規(guī)劃招商引資建設(shè)各種休閑旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局，那么對于城市未來的運轉(zhuǎn)與管理必將取得事半功倍的效果。
3）政策要素。生態(tài)發(fā)展型智慧城市勢必會面臨城市建設(shè)方式的創(chuàng)新、管理機制與體制的創(chuàng)新、招商引資與項目建設(shè)的創(chuàng)新等方面的探索。因此生態(tài)發(fā)展型智慧城市的建設(shè)對城市的政策調(diào)整與制定提出了新的要求。
4）管理要素。生態(tài)發(fā)展型智慧城市是一種全新城市發(fā)展形態(tài)，配合全新的智慧技術(shù)，也需要有相應(yīng)的管理體制、管理思路、規(guī)劃理念、產(chǎn)業(yè)特點、經(jīng)濟體量等方面的考慮。只有能夠敢于打破原本體制和模式桎梏，具有創(chuàng)新精神，才易于引進生態(tài)型智慧城市。
對于符合以上要求的城市，如果能在規(guī)劃中引入綠色、生態(tài)、智能、人文理念來統(tǒng)籌處理好城市建設(shè)發(fā)展與整體規(guī)劃布局、自然環(huán)境資源、農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移、新農(nóng)村建設(shè)、市政設(shè)施建設(shè)、周邊區(qū)域錯位競爭、市民素質(zhì)形成、品牌文化特征、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展等關(guān)系，必能在與周邊區(qū)域新城的競爭脫穎而出，成為集聚優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、具有國際影響力、承載區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的未來之城，節(jié)能環(huán)保低碳綠色的生態(tài)健康宜居之城，互聯(lián)化、物聯(lián)化、智能化和信息化的智慧之城。
3 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的主要應(yīng)用方向
最初的智慧城市理念的關(guān)注點主要為醫(yī)療、食品、交通、水、電力、應(yīng)急系統(tǒng)等方面，以及如何應(yīng)用智慧技術(shù)來完善各方面的運轉(zhuǎn)。而融入了生態(tài)思想的智慧城市將從城市經(jīng)營的可持續(xù)化、城市服務(wù)的智能化以及產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化三方面來應(yīng)用智慧思想，使得人們生活更加便利，城市環(huán)境更加友好。
3.1 城市經(jīng)營的可持續(xù)化
相較于傳統(tǒng)的智慧城市概念，本文所探討的生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市與其最大差異在于——城市功能與服務(wù)水平的提升對于推動著高質(zhì)量的城市化的產(chǎn)生的作用遠大于城市人口數(shù)量與比例的與日俱增。因此，城市的可持續(xù)發(fā)展以及生態(tài)經(jīng)營必將在城市的建設(shè)發(fā)展中受到越來越多的關(guān)注。而生態(tài)發(fā)展型智慧城市恰恰率先關(guān)注到了這些方面。
人們已經(jīng)深刻意識到氣候變化對于人類生活的影響。碳作為溫室氣體的主要成分被過量地排放，這也直接導(dǎo)致了全球氣候變暖，由此產(chǎn)生的氣候異常與自然災(zāi)害頻發(fā)。因此，從碳的排放的角度來看，生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市勢必要發(fā)展低碳經(jīng)濟，致力于從城市生活與生產(chǎn)經(jīng)營兩方面推進智慧城市的生態(tài)化，將低碳的理念落實于城市建設(shè)的方方面面。
3.2 城市服務(wù)智能化
先前的智慧城市理念中提出了推動醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸、社會安全監(jiān)管等應(yīng)用范圍，而對于生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市，應(yīng)當進一步考慮智慧城市對生態(tài)環(huán)境的促進作用，使得兩者結(jié)合，使人們更好地分享信息化與生態(tài)化的成果，構(gòu)建充滿活力、安定有序的社會主義和諧社會。
醫(yī)療服務(wù)方面，較大范圍的醫(yī)療資源的合理配置可以通過日漸成熟的醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)，主要包括建立遠程醫(yī)療數(shù)據(jù)庫、專家信息庫、電子病歷系統(tǒng)等，以遠程的方式通過對有關(guān)臨床治療方面信息的智能搜索來協(xié)助醫(yī)師準確地診斷并治療患者的病情，為人們提供更加便利、及時、完善的醫(yī)療服務(wù)，使市民更加健康地生活。
交通管理方面，實時交通狀況可以通過利用監(jiān)控攝像頭、傳感器、通信及導(dǎo)航系統(tǒng)等的傳輸與互聯(lián)進行監(jiān)控，同時科學(xué)地自動建模并進行預(yù)測分析，將分析結(jié)果反饋給各相關(guān)部門與系統(tǒng)，使其各司其職地對交通狀況進行協(xié)調(diào)，進而有效緩解交通方面的壓力或突發(fā)狀況，進而實現(xiàn)城市交通的良性疏導(dǎo)，從而貫徹綠色交通的理念，降低交通方面所造成的環(huán)境污染。
安全監(jiān)管方面，公安機關(guān)等部門在犯罪實時監(jiān)控、預(yù)警和分析偵破系統(tǒng)所提供的智能分析等的協(xié)助下能夠迅速獲取最有價值的信息，從而發(fā)揮更大的作用，有效地提高打擊及預(yù)防犯罪的效率，進而為人們創(chuàng)造安定而和諧的生活。
3.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)化
對于生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市來說，在信息化的基礎(chǔ)上考慮更多的是城市生態(tài)環(huán)境方面的問題。產(chǎn)業(yè)生態(tài)化指的是優(yōu)化城市環(huán)境，將與城市生活質(zhì)量提高相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向與資源的綜合利用相結(jié)合進行調(diào)整，這一調(diào)整對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及環(huán)保型產(chǎn)業(yè)都有全新的要求。
從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的角度來說，這種生態(tài)化是指人們在日常生產(chǎn)和消費中融入環(huán)保的理念，注重資源的循環(huán)與綜合利用，降低噪聲、廢物垃圾、污濁空氣、工業(yè)廢水等對城市環(huán)境的影響，主要通過使用生態(tài)化的設(shè)計材料，發(fā)展并壯大資源型產(chǎn)業(yè)和污染較大的產(chǎn)業(yè)的替代產(chǎn)業(yè)，加大廢棄物的綜合利用和回收再利用以及實行生態(tài)補償制度等方式來實現(xiàn)。
從新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)角度來說，致力于發(fā)展環(huán)境無害化技術(shù)成為了關(guān)鍵。它一方面能夠使得城市在發(fā)展經(jīng)濟的同時環(huán)境更加友好，另一方面還能夠擴大相關(guān)技術(shù)型人員的就業(yè)市場。此外，通過智慧城市所建立的各類數(shù)據(jù)庫及信息源，幫助城市實現(xiàn)資源整合與數(shù)據(jù)共享，從而使經(jīng)濟活動更為高效靈活，也使人們獲取更加人性化的服務(wù)。
關(guān)于環(huán)保型產(chǎn)業(yè)的實體化，首先是發(fā)展廢棄物再利用、資源化和無害化處理產(chǎn)業(yè)；其次是合理整合資源，利用閑置的土地和地表水或污水來發(fā)展城市農(nóng)業(yè)，這種全新的農(nóng)業(yè)發(fā)展模式由于能夠?qū)⑹称愤\輸與保鮮等環(huán)節(jié)削減，因此能夠降低食物生產(chǎn)的價格及成本，從而便利快捷地為市民提供物美價廉的食物。
另外，未來城市能源的重要部分便是太陽能這類無污染、可再生能源。在歐美等許多國家與地區(qū)利用太陽能代替化石能源以此來降低碳排放的嘗試已卓有成效，我國也應(yīng)重視新能源技術(shù)的發(fā)展。
4 生態(tài)發(fā)展型智慧城市的價值
與早前的生態(tài)城市或智慧城市的理念不同，生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市著眼于以人與自然和諧相處的理念代替了經(jīng)濟優(yōu)先的傳統(tǒng)，通過智慧技術(shù)的手段與環(huán)境友好的理念科學(xué)地規(guī)劃城市的未來發(fā)展路徑。因此，生態(tài)發(fā)展型智慧城市的理念吸取了生態(tài)城市與智慧城市之所長，以信息化的手段實現(xiàn)生態(tài)化，會對城市諸多方面的發(fā)展起到良好的促進作用。
4.1 樹立公眾生態(tài)價值觀
生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市帶來的最主要的理念就是關(guān)注城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的相互關(guān)系及相互作用，致力于探討一種人與自然、經(jīng)濟與生態(tài)和諧發(fā)展的科學(xué)發(fā)展模式。由于環(huán)境與人們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，因此生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的建設(shè)能夠幫助樹立公眾對于生態(tài)更深入的了解與感知，將自己的行為與城市的發(fā)展產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，例如，綠色消費、生態(tài)旅游，通過對智慧技術(shù)的應(yīng)用與對相應(yīng)制度的調(diào)整來進一步樹立公眾的生態(tài)價值觀。
4.2 協(xié)調(diào)發(fā)展城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境
生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的理念將城市的發(fā)展建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的保護并重，并且通過利用各類城市智慧技術(shù)進行更好地落實。在城市規(guī)劃方面，通過對城市建設(shè)更為科學(xué)合理的統(tǒng)籌安排，使城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境得到協(xié)調(diào)發(fā)展。在城市規(guī)劃過程中，借助信息化的技術(shù)，將生態(tài)化的理念融入，科學(xué)而高效地估算城市的資源環(huán)境承載能力，適當調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、數(shù)量與布局，合理估算城市人口數(shù)量以及密度，同時運用其他相關(guān)知識與多樣化的手段來最終實現(xiàn)生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市的建設(shè)，從而全方位地提升城市實力與影響力。
4.3 促進經(jīng)濟低碳化發(fā)展
傳統(tǒng)城市發(fā)展采用先發(fā)展后治理的方式，不僅消耗了大量的資金、資源，還很難恢復(fù)到污染前的樣貌。對于生態(tài)型的智慧城市來說，就要率先認識到這一問題，大力引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)使用清潔能源、綠色生產(chǎn)技術(shù)以及開發(fā)生態(tài)產(chǎn)品，發(fā)展生態(tài)旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)以及綠色食品等生態(tài)低碳的產(chǎn)業(yè)，從而抑制污染，提高資源的利用率，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中減少環(huán)境危害，實現(xiàn)城市經(jīng)濟低碳化發(fā)展。
4.4 提升城市管理水平
過去由于城市往往追求經(jīng)濟優(yōu)先發(fā)展，因此人們?nèi)菀桩a(chǎn)生政府是城市管理的唯一主體的誤解，相應(yīng)地，個人、企業(yè)以及非政府組織參與城市管理的意識并不強。而在生態(tài)發(fā)展視角下的智慧城市更多地關(guān)注人本思想的體現(xiàn)，因此能夠更有效更切實地引導(dǎo)個人、企業(yè)以及非政府組織參與到城市管理中來。同時通過鼓勵人們更多地開發(fā)與使用可再生資源，使能源結(jié)構(gòu)向更環(huán)境友好的方向轉(zhuǎn)型，另外，通過智慧化的服務(wù)手段，推動信息共享，為市民提供更好的公共安全與應(yīng)急管理。
5 結(jié)束語
今天，在世界各地面臨著嚴重的生態(tài)問題，如不斷增長的碳排放，廢氣的污染，生活垃圾的堆積等。在這樣的環(huán)境之下，我們致力于構(gòu)建一個全新的智慧城市，將生態(tài)發(fā)展的理念融入其中，通過智慧城市的解決方案來推動節(jié)能，通過安裝高效設(shè)備，引進新能源和可再生能源來最大限度地提高能源效率，由此提高人們的生活質(zhì)量，做到真正的“智慧”。
另外，對于生態(tài)發(fā)展型的智慧城市還有幾點思考。首先是在智慧城市的建設(shè)中要注重對新興產(chǎn)業(yè)的篩選，防止陷入?yún)^(qū)域間的惡性競爭和產(chǎn)能過剩。其次是在智慧城市的產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)上要惠及于民。為了防止由于在信息技能掌握程度等方面的差距而讓社會鴻溝加大，可以通過各種方式普及信息技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)知識，推進優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教育資源共建共享，并且降低信息化應(yīng)用門檻，并為老年人、低收入群體、外來務(wù)工人員等提供更多、更優(yōu)的智慧化服務(wù)。
智慧城市是個抽象的概念，要將它落到實處，就要一點點做起。并且智慧城市必然是節(jié)能的城市、環(huán)保的城市、低耗能的城市，因此，智慧城市與生態(tài)發(fā)展的理念相結(jié)合便顯得尤為重要。
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