新能源材料前景精選(九篇)

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第1篇：新能源材料前景范文

2008年9月股神巴菲特18億港元投資比亞迪新能源，同年10月英特爾投資2000萬美元注資深圳創(chuàng)益科技，11月世界銀行集團成員國際金融公司（IFC）向新奧集團旗下新奧太陽能有限公司投資1500萬美元，并組織總計1.21億美元的貸款……這些逆市行為不由令人感到詫異。

盡管充滿各種風險，但中國已是世界上最活躍的新能源投資市場。近4年來，由于傳統(tǒng)能源領域內(nèi)存在諸多限制，外資主要涉足中國的風能和太陽能市場。這的確也是一個非常巨大的市場。根據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，到2020年，中國可再生能源占能源消費總量比例將從16%上升到21%。根據(jù)全國工商聯(lián)新能源商會統(tǒng)計，預測2010年太陽能產(chǎn)品的銷售額將達到400億元左右，而到2020年這一市場將達近千億元規(guī)模。

據(jù)統(tǒng)計，在過去的2008年里有近高達6億美元的私募資本進入這個行業(yè)。究其根本原因，可再生能源的投資平均回報率高達20%，是中國最好的投資領域之一。而此次全球金融危機到來似乎也給這個行業(yè)的發(fā)展帶來了千載難逢的機遇。全球金融危機逐步侵蝕中國實體經(jīng)濟，大批出口型企業(yè)倒閉、重工業(yè)企業(yè)減產(chǎn)、部分行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，但是也有人坐收漁利，鋼材、硅料、設備等原材料價格的大幅下降，讓不少光伏企業(yè)能夠“笑傲”危機。

數(shù)據(jù)顯示，去年全年和光伏行業(yè)相關的原材料價格大幅下降，未來原料成本有望降低40%-50%，光伏發(fā)電成本有望提前與傳統(tǒng)發(fā)電成本接軌，光伏發(fā)電的商用和普及有望在兩年內(nèi)實現(xiàn)。發(fā)電成本降到每度1元人民幣的可能性會非常大。如果光伏發(fā)電成本達到或接近傳統(tǒng)發(fā)電的成本，那么對于中國這樣龐大的市場，所帶來的商業(yè)機會不言而喻，這或許是VC、PE在逆市中大筆投入綠能領域的真正原因。

第2篇：新能源材料前景范文

關鍵詞：哈佛框架；BYD公司；財務分析

財務分析在評價企業(yè)業(yè)績過程中一直以來都起著非重要的作用，它以會計核算和報表資料及其他相關資料為依據(jù)，采用一系列專門的分析技術和方法，從各個角度分析企業(yè)經(jīng)營成果并預測未來。哈佛分析框架下的財務分析全面考慮了關乎企業(yè)發(fā)展的各個方面，包括企業(yè)戰(zhàn)略、會計、財務、前景的分析，克服了傳統(tǒng)財務報表分析的局限性，從整體上把握企業(yè)的整體經(jīng)營狀況，從而預測企業(yè)未來發(fā)展前景。鑒于此，本文利用哈佛分析框架分析BYD公司財務及經(jīng)營狀況并預測其發(fā)展前景。

一、戰(zhàn)略分析

BYD公司創(chuàng)立于1995年，分別在香港和深圳上市，其產(chǎn)業(yè)包括IT、汽車和新能源。公司歷經(jīng)20年的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)已成為同行業(yè)中的領先者，資產(chǎn)、收入均已超過百億。

IT產(chǎn)業(yè)，主要集中在二次充電電池及光伏業(yè)務，手機、電腦零部件及其組裝業(yè)務。發(fā)展戰(zhàn)略：二次充電電池方面，繼續(xù)開拓鋰離子電池和鎳電池的應用范圍，鞏固其市場地位；加強對鐵電池的研發(fā)，提高其性能表現(xiàn)，穩(wěn)步擴充鐵電池產(chǎn)能，以配合新能源汽車業(yè)務蓬勃發(fā)展對鐵電池帶來的需求。手機部件及組裝業(yè)務方面，通過技術創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量，積極開拓相關市場的業(yè)務，繼續(xù)穩(wěn)固與新舊客戶的合作關系，提升綜合競爭力。

汽車及新能源產(chǎn)業(yè)，主要包括傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務和新能源汽車業(yè)務。發(fā)展戰(zhàn)略：傳統(tǒng)燃油汽車方面，把握SUV市場契機，積極部署開發(fā)新SUV車型，準確定位消費者群體，細分目標市場。新能源汽車方面，加快車輛交付速度，結(jié)合新能源汽車的優(yōu)勢和自主品牌在SUV市場強勢崛起的契機，加推中型插電式混合動力SUV和緊湊型插電式混合動力SUV，進一步豐富新能源汽車產(chǎn)品線。

二、財務分析

（一）償債能力分析

從表我們可以看出，近五年來BYD的流動比率、速動比率呈現(xiàn)穩(wěn)定上升的趨勢，主要原因是由于公司的流動資產(chǎn)逐年增加，大于流動負債的增加幅度，其中由于銷售收款的政策發(fā)生變化，各應收款項每年的增長幅度較大。從指標的數(shù)值來看，雖然近幾年來逐年穩(wěn)定的增長，但其數(shù)值仍低于通常認為的穩(wěn)定可靠的標準，表明企業(yè)流動性不足，短期償債的壓力大。近五年的資產(chǎn)負債率不斷地提高，且均為60%以上，同時，利息保障倍數(shù)逐年下降，償還長期債務的能力較弱，企業(yè)財務風險較大。

（二）營運能力分析

從表中數(shù)據(jù)可以看出，近五年應收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率這兩個指標逐年下降趨勢，表明企業(yè)的營運能力逐漸變?nèi)?。存貨周轉(zhuǎn)率指標低說明企業(yè)銷售情況不佳，存貨存在積壓。應收賬款周轉(zhuǎn)率指標低說明企業(yè)存在大量的不容易迅速收回的賬款，而大量的資金被應收賬款占用影響著企業(yè)正常生產(chǎn)運營。BYD應收賬款周轉(zhuǎn)率的下降與汽車銷售政策的變化有關。

（三）盈利能力分析

從表可以看出，近五年銷售利潤率、凈資產(chǎn)收益率都成逐年下降的趨勢，說明公司的盈利能力在減弱。造成這種結(jié)果的原因主要是由于市場競爭加劇，人工成本和原材料成本上升，而銷售費用、管理費用和財務費用等期間費用的增漲幅度也大于銷售收入的增漲幅度，導致凈利潤出現(xiàn)較大程度的下降。

（四）發(fā)展能力分析

從表可以看出，2010年到2012年的各項發(fā)展能力指標一直處于下降趨勢，企業(yè)發(fā)展能力較弱。2013年則均有較大幅度上升，2014年凈資產(chǎn)增長率仍保持較大幅度上升，主營業(yè)務收入增長率有所放緩，凈利潤增長率呈現(xiàn)負值，凈利潤有所下降，其主要原因是國內(nèi)汽車市場需求穩(wěn)步恢復、金屬部件產(chǎn)品實現(xiàn)高速增長等。說明BYD生產(chǎn)規(guī)模得到擴大、產(chǎn)品市場競爭力增強，發(fā)展能力得到好轉(zhuǎn)。

三、前景分析

（一）前景預測

從宏觀戰(zhàn)略和環(huán)境保護兩個層面來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是中國當前和未來重點培育和支持的領域，預計將繼續(xù)獲得政策的大力支持。隨著性能、成本優(yōu)勢及駕乘感受的持續(xù)提升，以及充電設施的逐步完善，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來歷史性發(fā)展機遇。而BYD憑借汽車、電池領域的領先技術優(yōu)勢和新能源汽車電池、電機、電控的核心技術，預計可進一步鞏固其在新能源汽車行業(yè)的領導地位。同時，通過新能源汽車業(yè)務的突破，打響民族自主品牌，可帶動傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展。

隨智能手機用戶的增加與技術層面的產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代，將帶動移動通訊終端的需求增長。同時，越來越多的國內(nèi)外手機品牌廠商將選用PMH技術的金屬外殼以提升產(chǎn)品性能和競爭力，BYD的手機部件及組裝業(yè)務的市場增長潛力巨大。

（二）風險預測

1、市場風險：汽車行業(yè)進入微增長時代，市場容量逐漸縮小，隨之而來的是品牌時代，價格競爭轉(zhuǎn)為價值競爭，公司一旦不能在有限的市場容量里面逆勢增長，那公司將被邊緣化，甚至面臨被淘汰的風險。

2、經(jīng)營風險：一方面，隨著銷售的增長，固定資產(chǎn)投入大量增加，產(chǎn)品固定成本增加；原材料價格增長，用工成本增加，零部件存在漲價的風險，一旦零部件價格上漲，產(chǎn)品變動成本也會隨之增加，產(chǎn)品成上漲風險大。另一方面，競爭對手新產(chǎn)品的集中投放，部分新進品牌價格下壓，加劇市場競爭程度，公司利潤將面臨較大考驗。

3、財務風險：BYD近五年資產(chǎn)總額增長77.5%，而其中81.13%來自于負債，負債額急劇攀升，資產(chǎn)負債比率居高不下，流動負債占總負債比接連攀升。償債壓力不斷加大，財務風險加劇。

（作者單位：湘潭大學）

參考文獻：

[1]劉剛、曹志鵬.財務分析新思維[J].首席財務官，2015（2）：55-57.

第3篇：新能源材料前景范文

    2008年席卷全球的金融危機使得人們意識到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)難以持續(xù),不斷發(fā)酵的歐美日債務危機更是宣告?zhèn)鹘y(tǒng)的消費模式已經(jīng)破產(chǎn)。面對全球金融危機,中國于2009年提出了發(fā)展新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)來拉動經(jīng)濟增長。2010年10月,國務院提出計劃用20年時間來重點培育和發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等七大產(chǎn)業(yè),促進整體創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平達到世界先進水平,為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐。

    2新產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析

    “十二五”期間,國家經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展將是整個宏觀環(huán)境,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構的發(fā)展方向,中央和地方政府的政策導向與積極支持是新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》明確提出:到2015年,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭達到8%左右;到2020年,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭達到15%左右。節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè);新能源、新材料、新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟的先導產(chǎn)業(yè);創(chuàng)新能力大幅提升,掌握一批關鍵核心技術,在局部領域達到世界領先水平;形成一批具有國際影響力的大企業(yè)和一批創(chuàng)新活力旺盛的中小企業(yè);建成一批產(chǎn)業(yè)鏈完善、創(chuàng)新能力強、特色鮮明的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。再經(jīng)過10年左右的努力,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的整體創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平達到世界先進水平,為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐。

    3新產(chǎn)業(yè)選擇原則

    3.1綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展

    提倡綠色消費,即低能耗、低碳排放的消費已成為主流,人們的消費觀念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變,在注重產(chǎn)品質(zhì)量的同時,越來越注重環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。因此選擇需要著力培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)時,就要遵循這樣的原則,選擇那些具有廣闊市場前景,能源資源消耗低、帶動系數(shù)大、就業(yè)機會多、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)領域,進行重點培育和拓展。

    3.2市場需求大

    市場需求是產(chǎn)業(yè)生存、發(fā)展和壯大的必要條件,所選產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品應在國內(nèi)甚至國際市場具有較大的、長期的需求。

    3.3技術先進

    所選擇的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品必須特別重視技術進步的作用,能夠集中體現(xiàn)技術進步的主要方向和發(fā)展趨勢,從而提高產(chǎn)業(yè)的勞動生產(chǎn)率,增加產(chǎn)品的技術附加值,在市場競爭中獲得優(yōu)勢。

    3.4防范產(chǎn)業(yè)發(fā)展風險

    目前新產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景大,市場格局尚未成型,但已呈現(xiàn)出高投資、高收益、高風險的特征。應避免一哄而起,浪費資源的現(xiàn)象。各行業(yè)發(fā)展都有其規(guī)律和周期性,因此,在選擇新產(chǎn)業(yè)、制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策時,需要系統(tǒng)地考慮其產(chǎn)能過剩、核心技術、產(chǎn)業(yè)政策、宏觀經(jīng)濟等風險,并趨利避害地做好應對風險的準備工作。

    4新材料產(chǎn)業(yè)投資前景分析

    4.1國家政策支持

    《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》已正式出臺,包括新能源材料、功能膜材料、碳纖維材料、復合材料、稀土功能材料等將會在“十二五”期間得到國家政策的大力扶持。

    4.2市場規(guī)模

    2010年全球新材料市場規(guī)模已超過8000億美元,由新材料帶動而產(chǎn)生的新產(chǎn)品和新技術則是更大的市場。《規(guī)劃》提出了“十二五”期間年均增長率超過25%,到2015年達到2萬億元總規(guī)模的目標。與2010年約6500億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模相比,新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”末的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將是“十一五”末的3倍。

    4.3準確把握發(fā)展方向

    從《決定》看出,政府對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持力度具有明顯的優(yōu)先次序:“大力發(fā)展”稀土功能材料、高性能膜材料、特種玻璃、功能陶瓷和半導體照明材料;“積極發(fā)展”高品質(zhì)特殊鋼、新型合金材料、工程塑料等先進結(jié)構材料;“提升”碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等高性能纖維及其復合材料發(fā)展水平;“開展”納米、超導、智能等共性基礎材料研究。當前新材料發(fā)展呈現(xiàn)出高性能化、高功能化、高智能化;復合化;環(huán)境化等趨向特點。因此,準備把握政府支持的發(fā)展方向重點,認清當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢是企業(yè)選擇新材料產(chǎn)品的重要前提。

    4.4進入新材料產(chǎn)業(yè)的公司定位

    擁有核心高新技術的公司,融資能力強的公司,能獲得國家政策支持的節(jié)能環(huán)保類公司,具有獨特市場渠道的公司,擁有核心人力資源保障的公司。

第4篇：新能源材料前景范文

關鍵詞：清潔能源汽車；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展前景

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.201

1 前言

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅有力的拉動著一個國家的國民經(jīng)濟的綜合發(fā)展，還能有效地促進城市的現(xiàn)代化建設。汽車產(chǎn)業(yè)對科學技術、勞動業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)、重工業(yè)、輕工業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的帶動作用。比如說在美國每6個就業(yè)崗位就有一個與汽車有關。據(jù)專家預測，到2030年，我國汽車相關產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員將達1億以上。隨著市場需求的不斷擴大，汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ卜浅Ｖ螅请S之帶來了嚴重的環(huán)境問題和資源危機，對人類社會與經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展帶來了不容忽視的影響，故清潔能源汽車的發(fā)展勢在必行。

2 正文

貴州省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)也開始在政府的支持下，朝著健康的方向蓬勃發(fā)展。如省政府辦公廳出臺《促進新能源汽車推廣應用的意見》（以下簡稱意見）明確，各級政府機關及公共機構2015年購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于20%；2016年不低于30%，并確保逐年提高等。

意見提出，對在貴州省生產(chǎn)或銷售并納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車按照國家標準的50%進行補助，并免征免征車輛購置稅、車船稅。比如在貴陽，純電動車型按照續(xù)航里程的進行階梯化地方補貼。購買進入新能源車型目錄的純電動車型，根據(jù)續(xù)航里程的不同，購車補貼可達3.75―8.25萬元不等。而在插電式混合動力車型方面，購買進入貴陽新能源車型目錄的插混車型，可以獲得4.5萬元的補貼總額。新能源汽車在享有補貼的同時，意見也明確給出了其享受的一些"特權"。如實行獨立分類注冊登記、新車入戶自主選取車牌便利，省內(nèi)異地零距離檢車、不受搖號上牌、尾號限行等政策都加快了貴州省新能源汽車的發(fā)展步伐。如去年由奇瑞萬達交付給貴州公交公司的新能源公交車就有幾千輛，包括新建成的中環(huán)路BRT專用公交車等；再如預計今年年底在筑建成的規(guī)劃年產(chǎn)能30萬臺的吉利新能源汽車項目等，足以說明目前貴州省新能源汽車市場的發(fā)展前景。

在今年剛召開的全國兩會上，總理所作的《政府工作報告》中首改新能源汽車為 “清潔能源汽車”， 重申“要強化機動車尾氣治理，基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車，在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油”。這無疑是新能源汽車發(fā)展線上的又一轉(zhuǎn)折點。

從定義上來說，清潔能源的范疇比新能源更加廣泛，主要是指用清潔燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油的環(huán)保型汽車，屬于廣義的新能源汽車。資料顯示，除了混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車等新能源汽車，現(xiàn)階段可用于汽車的清潔能源還包括了天然氣、甲醇、乙醇、太陽能、沼氣等等。

（1）天然氣汽車。天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。截至目前，我國的天然氣汽車的運營數(shù)量和規(guī)模十分巨大，并具備十分成熟的技術與運營經(jīng)驗。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國CNG（壓縮天然氣）汽車保有量達496萬輛，LNG（液化天然氣）汽車保有量約為23萬輛，天然氣汽車總保有量達519萬輛，CNG汽車加氣站為4700多座，LNG汽車加注站為2650多座。中國已成為全世界天然氣汽車保有量的第一大國。

（2）氫燃料電池車。氫燃料電池車的驅(qū)動力來自于車上的電動機，氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機的電動車”。國際上很早便有氫燃料電池汽車相關技術開發(fā)，如豐田Mirai是全球首款氫燃料電池乘用車，也是少數(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)的車型。此外本田、現(xiàn)代、奔馳等都推出了氫燃料電池車型。北京奧運會和上海世博會上使用的氫燃料電池車都展示了我國在氫燃料電池車開發(fā)應用上的實力和進步，但我國氫燃料電池的研究水平與歐美一些發(fā)達國家相比，尚有一定差距，主要表現(xiàn)在我國氫燃料電池轎車車重200多千克，價格貴5倍以上。而且氫燃料電池車仍然處于技術驗證與特定考核試驗考核階段。

（3）甲醇汽車。甲醇汽車就是以甲醇作為主要燃料的汽車，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料為燃料，是一種甲醇-汽油燃料靈活轉(zhuǎn)換的具有節(jié)能環(huán)?？萍己康男滦推嚕部梢杂善胀ㄆ嚫难b而成。甲醇汽車較常規(guī)動力汽車具有動力好、尾氣常規(guī)排放量下降、經(jīng)濟性等優(yōu)勢。今年3月12日， 吉利汽車在貴陽市舉行甲醇出租汽車批量交車儀式，200輛吉利甲醇汽車正式交付貴州藍色眾聯(lián)甲醇出租汽車有限公司投入運營。據(jù)悉，該批車輛投入運營后，貴陽市吉利甲醇出租車市場保有量將達到600輛。2015年6月，貴陽市獲批成為全國甲醇汽車試點城市后，貴陽市委、市政府高度重視并精心組織實施甲醇燃料及甲醇汽車的推廣應用工作，制定出_了《貴陽市出租汽車及駕培行業(yè)推廣甲醇汽車項目實施方案》等一系列行之有效的優(yōu)惠政策與措施。根據(jù)該政策措施，此次吉利控股集團針對藍色眾聯(lián)公司落地交付200輛吉利甲醇出租汽車，標志著貴陽市推廣應用甲醇汽車又邁出了可喜的一步。預計至2017年末，貴陽全市將新增吉利甲醇汽車近3000輛。

3 結(jié)束語

中國作為汽車制造第一大國，汽車動力系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模鍧嵞茉雌噹淼牟粌H是一個新的課題，或?qū)⑹且粋€新的市場機遇。

參考文獻：

[1]吳軍瑤，羅捷.中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其問題研究[J].2013（04）.

[2]黃安華.清潔汽車-中國未來汽車發(fā)展的主流[J].世界汽車，2005（05）：12-14.

[3]貴州省政府辦公廳.省人民政府辦公廳關于促進新能源汽車推廣應用的意見[S].黔府辦函，2015（155）.

[4]陳全世，信繼欣.中國電動車輛研究與開發(fā)[M].北京理工大學出版社，2005.

第5篇：新能源材料前景范文

十大新秀閃亮登場

方大集團(000055)：將節(jié)能進行到底

臨近兩會，節(jié)能減排政策有望再出重拳，節(jié)能減排概念股有望在A股市場上持續(xù)走強，享有節(jié)能減排行業(yè)“領頭羊”美譽的方大集團無疑最值得我們重點關注。

LED完整產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭能力強。方大集團是國內(nèi)知名的大型高新技術企業(yè)，現(xiàn)有節(jié)能環(huán)保、軌道交通設備和半導體照明產(chǎn)業(yè)等三大產(chǎn)業(yè)體系。三大產(chǎn)業(yè)均符合國家的產(chǎn)業(yè)導向，是我國節(jié)能減排行業(yè)的“領頭羊”。其中半導體照明產(chǎn)業(yè)被稱為第四代照明光源，可廣泛應用于各種指示、裝飾、普通照明燈等領域。方大集團在我國率先進軍半導體照明產(chǎn)業(yè)，已形成一條從氮化鎵(GaN)基LED外延片、芯片、封裝、熒光粉到半導體照明工程應用產(chǎn)品開發(fā)、制造直至終端市場推廣應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成功實現(xiàn)氮化鎵基半導體照明外延片、芯片’“中國造”，達到了世界先進水平。公司作為LED產(chǎn)業(yè)龍頭之一，核心競爭優(yōu)勢十分明顯，將受益于國家LED產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

定向增發(fā)擴產(chǎn)能節(jié)能建筑前景廣。公司擬定向增發(fā)解決公司產(chǎn)能瓶頸問題，做大做強公司主業(yè)。2009年公司公告，擬通過非公開發(fā)行不超過10，000萬A股，發(fā)行價格不低于5.39元／股，用于節(jié)能幕墻及光電幕墻擴產(chǎn)項目、地鐵屏蔽門擴產(chǎn)項目和補充流動資金。目前，國家正在大力推進節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展，特別是在建筑節(jié)能和新能源的開發(fā)和利用方面，制定了許多優(yōu)惠政策，以促進我國在建筑節(jié)能和新能源開發(fā)和利用方面取得更快的發(fā)展。按照國務院建筑節(jié)能改造安排，2008-2010年要完成供熱計量和節(jié)能改造1.5億平方米。而2008年僅完成4000萬平方米的改造，未來存在較大的發(fā)展空間。公司作為國內(nèi)節(jié)能幕墻業(yè)務的開拓者和地鐵屏蔽門的領導者，市場占有率高，日前公司又中標深圳灣體育中心幕墻工程，是繼中標深圳大運中心主體育館幕墻工程之后的又一個大運會幕墻工程。但公司的發(fā)展已處瓶頸之位，公司的技術優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢未能得到充分地發(fā)揮。因此，此次定向增發(fā)若能順利完成，公司將以自身的技術優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢為依托，有效整合公司的現(xiàn)有資源，擴大節(jié)能幕墻及光電幕墻、地鐵屏蔽門等具有競爭優(yōu)勢產(chǎn)品的產(chǎn)能規(guī)模，進一步提升公司的盈利能力。在目前的低碳經(jīng)濟背景下，公司未來在節(jié)能建筑領域也將大展拳腳，前景看好。

寶新能源(000690)：新能源發(fā)電擔大旗

公司2009年實現(xiàn)主營業(yè)務收入29.41億元，同比增長104.83％，大幅增長主要源自以下幾個方面：1)2008年兩次電價調(diào)整在2009年釋放全年效應；2)2009年全社會用電量“前高后低”，下半年用電量逐月回暖，3)荷樹園二期兩臺30萬千瓦機組相繼于2008年6月14日和9月18日投入商業(yè)運營，2009年公司裝機容量大幅提升。公司未來兩年具有良好成長性：電力項目：甲湖灣陸上風電一期已經(jīng)于年底投產(chǎn)；甲湖灣陸上風電二期有望在2010年投產(chǎn)；荷樹園三期已經(jīng)取得前期路條，有望在2010年上半年核準獲批，預計于2011年投產(chǎn)；房地產(chǎn)項目：公司以6億元取得了梅縣GP2009-15號地塊的國有建設用地使用權，總占地面積為951933平方米，預計該項目可以產(chǎn)生5.57億元。

公司擁有雄厚的技術力量和先進的施工設備，近期重點推進陸豐甲湖灣發(fā)電廠超超臨界節(jié)能環(huán)保發(fā)電機組的立項工作，打造陸豐甲湖灣清潔能源基地，力爭實現(xiàn)公司電力裝機容量較大規(guī)模的增長，以達到公司做大做強新能源電力產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標。公司的風電項目將成為其未來新能源發(fā)展的重點，同時也會成為新的利潤增長點。

金風科技(002202)：風機龍頭業(yè)績超預期增長

金風科技是我國風電整機行業(yè)的三大龍頭之一，日前公司公布業(yè)績增長預告，風電場銷售進度快干預期是公司2009年業(yè)績超出預期的原因。

目前國內(nèi)有利的風電發(fā)展環(huán)境造成公司業(yè)績超預期。發(fā)改委在2009年公布了風電上網(wǎng)標桿電價，針對國內(nèi)風資源不同情況劃定了四類風區(qū)，并規(guī)定了對應的標桿電價，這給國內(nèi)的風電場開發(fā)帶來了穩(wěn)定的預期。同時，在2009年，由于國內(nèi)風電整機產(chǎn)能提高，規(guī)模效應顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)配套更加完善，國內(nèi)風電機組價格大幅下降，大大降低了風電場投資成本，使風電場投資更加有利可圖。

在2010年風電發(fā)展的有利因素依然存在，當年新增裝機我們預計會超過1000萬千瓦，并且由于行業(yè)產(chǎn)品特點，市場會向行業(yè)領先公司集中，對金風科技這樣的龍頭公司非常有利。

從公司的產(chǎn)業(yè)基地布局來看，基本都位于國家重點發(fā)展風電場的地區(qū)。公司的這種布局有利于公司在當?shù)厣a(chǎn)風機以減少產(chǎn)品的運輸成本，形成更有競爭力的價格。

目光遠大，國際化序幕已經(jīng)拉開。公司的目標是在保持國內(nèi)較高市場份額(25％以上)的基礎上，積極開拓國外市場，收入分布中國、美國和其他區(qū)域三分天下，同時爭取在未來幾年內(nèi)達到行業(yè)前五。公司H股擬上市主要是為了配合公司的國際化戰(zhàn)略。

公司未來發(fā)展前景依然樂觀。風電作為在目前條件下除水電外最有優(yōu)勢的清潔可再生能源，中國在很長時期內(nèi)優(yōu)先發(fā)展風電的政策不會改變，國內(nèi)市場我們預計在未來3年內(nèi)仍然可以維持20-30％的年增長。金風科技作為國內(nèi)領先的風電機組制造商，未來在開拓國內(nèi)外市場過程中，仍然有很大的成長空間，發(fā)展前景依然看好。

江蘇國泰(002091)：聚焦新能源汽車電池

公司控股子公司華榮化工是我國鋰電池電解液領域的龍頭企業(yè)，電解液一般來說占到了鋰電池成本的25％左右。公司IPO項目的投產(chǎn)將使產(chǎn)能從2009年底的2500噸提升至5500噸，從而進一步提升行業(yè)地位。此外，江蘇國泰和子公司華榮化工還投資了亞源公司，擬投資8000多萬建設300噸的六氟磷酸鋰項目，六氟磷酸鋰是電解液最核心的原材料，其成本占到電解液生產(chǎn)成本的60％左右，目前公司原料依賴進口。如果未來能夠順利生產(chǎn)出合格的六氟磷酸鋰產(chǎn)品，實現(xiàn)原材料替代，公司將大幅降低原材料成本，提高盈利水平，具備長期核心競爭優(yōu)勢。

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)機遇：鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨著非常好的機遇，下游的需求增長來之多個方面，包括而不限于：1)對傳統(tǒng)鉛酸電池的替代，例如電動自行車領域；2)新能源汽車局面的打開會顯著的拉動動力電池的需求，而鋰電池是最佳選

擇之一；3)消費電子領域需求的繼續(xù)增長，包括手機、電腦等；4)配合新能源發(fā)電系統(tǒng)而需要建設的電網(wǎng)儲能，鋰電池也能分得一杯羹。江蘇國泰作為電解液的龍頭企業(yè)，公司鋰電池電解液定位高端市場，產(chǎn)品質(zhì)量高、價格優(yōu)勢突出，應用廣泛，未來發(fā)展前景看好，值得重點關注。

奧特迅(002227)：兩市唯一的電動車充電站概念股

關注電動車充電站的潛在機會。電動車充電站作為電動車的基礎設施，必然在電動車市場啟動之前爆發(fā)。公司作為在國內(nèi)A股上市的唯一一家擁有電動車生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)商，擁有大量在手現(xiàn)金，產(chǎn)能彈性極大。如果電動公交車價格瓶頸和充電站標準問題得以解決，公司有望在充電站市場發(fā)展的過程中獲得豐厚的收益。

有別于大眾的認識：市場可能認為，汽車充電站的建設僅僅停留在概念上。而我們認為，隨著低碳經(jīng)濟向深度和廣度發(fā)展，以純電動汽車為主要運輸載體，以V2G汽車充電平臺為分布式儲能手段將成為汽車和電網(wǎng)行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。新能源汽車鼓勵政策近期將密集出臺，從而加快電網(wǎng)企業(yè)建設充電站的步伐。

充電機和交流充電樁4年市場空間近90億。我們以深圳為樣板分析，結(jié)合對充電機和交流充電樁的成本結(jié)構判斷，前瞻性和定量的計算出V2G充電平臺充電系統(tǒng)4年的全國總市場容量將達到近90億元，其中充電站充電機69億，交流充電樁市場17.7億。

公司具技術優(yōu)勢、營銷優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢。公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產(chǎn)品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數(shù)量減少，大功率模塊對節(jié)約充電站占地及采購成本等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。同時，以電網(wǎng)為主要客戶的市場結(jié)構有利于對競爭對手形成資質(zhì)和市場壁壘。

作為V2G汽車充電平臺主要受益上市公司，公司未來的成長性和業(yè)績彈性值得長期看好。

天威保變(600550)：輸變電+新能源

公司是兩市最著名的太陽能龍頭企業(yè)，其在新能源產(chǎn)業(yè)上的布局基本成型，“輸變電+新能源”的雙主業(yè)、雙支撐戰(zhàn)略初見成效，在變壓器、多晶硅、薄膜電池及風電設備領域具備強勁的實力。

2020年前，國家電網(wǎng)特高壓建設總投資將超過6000億元，作為國內(nèi)大容量、高等級變壓器的三強之一，公司將充分受益于特高壓電網(wǎng)的建設，變壓器類業(yè)務將維持穩(wěn)定增長的局面；風電業(yè)務今年完成了產(chǎn)能的建設，具備了年產(chǎn)500臺1.5Mw鳳機的生產(chǎn)能力，并在國內(nèi)、外分別獲得了風電場訂單，憑借多年積累的裝備制造經(jīng)驗及與各大電力集團長期的合作關系，明后兩年，風電業(yè)務將成為公司新的利潤增長點；天威薄膜一期46.5Mw單結(jié)非晶硅薄膜電池生產(chǎn)線已經(jīng)開始試生產(chǎn)，并與泰國綠色能源公司簽訂了“東南亞薄膜市場獨家合作協(xié)議”，2009-2011年，分別提供5Mw、25Mw、40Mw的薄膜電池組件?？偼顿Y31億元的二期項目(150MW)也已經(jīng)開工，預計2010年底投產(chǎn)?？偼顿Y1億元的天威薄膜研發(fā)檢測中心也于近日掛牌成立，成為全世界技術最先進、涵蓋工藝最全面的薄膜太陽能技術研發(fā)中心之一；天威四川硅業(yè)、樂電天威硅業(yè)兩條年產(chǎn)3000噸多晶硅的生產(chǎn)線今年全部投料試生產(chǎn)，明年產(chǎn)品開始批量下線，繼新光硅業(yè)(1260噸／年)之后，公司多晶硅業(yè)務規(guī)模大幅擴張。

隨著國內(nèi)“太陽能屋頂計劃”和“金太陽工程”的啟動，即將出臺的“新能源發(fā)展規(guī)劃”也將大幅上調(diào)光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標，去年四季度以來，全球光伏產(chǎn)業(yè)開始走出金融海嘯沖擊的陰影，需求開始復蘇。電池企業(yè)景氣迅速回升，各大電池及組件生產(chǎn)企業(yè)多訂單充足、滿負荷生產(chǎn)，對公司的電池和多晶硅兩大領域都會形成正面刺激。

我們估計2010年將是太陽能行業(yè)新一輪高速成長的開始，全年裝機達到10.38GW左右，增速近70％，而且我們認為超預期的可能性很大。太陽能行業(yè)的迅速增長有助于電池和組件企業(yè)盈利能力的提高，這對天威英利、天威薄膜以及尚在集團中、的天威新能源都將產(chǎn)生非常正面的影響。

法拉電子(600，563)：攜手比亞迪新能源訂單有望超預期

公司是中國最大的薄膜電容器及鋁金屬化膜生產(chǎn)企業(yè)，目前主營業(yè)務仍然是薄膜電容器的研發(fā)、制造和銷售市場格局依然是綠色照明、家電和通訊領域，但未來新能源領域用交流電容大有可為。國內(nèi)直流電容市場規(guī)模約為100多億，交流電容市場規(guī)模與直流電容市場規(guī)模相當。公司傳統(tǒng)優(yōu)勢在于直流電容領域，近年來逐步加大在交流電容領域的研發(fā)與投入。從產(chǎn)能情況來分析，目前位于海滄新區(qū)的新廠址有四個廠房用于生產(chǎn)傳統(tǒng)直流電容，一個廠房用于生產(chǎn)交流電容，從收入比例來分析，當前交流電容占公司收入10％以下，規(guī)模仍較小。交流電容可應用于節(jié)能及新能源領域，如變頻空調(diào)電機、風電電機、混合動力車用電機等，主要起逆變作用。在混合動力車領域，交流電容用于動力管理系統(tǒng)、剎車能量儲藏系統(tǒng)以及直流轉(zhuǎn)交流的過程，因此，一輛混合動力車需要配套三個交流電容；電容單價在千元以上。公司目前有產(chǎn)品配套給比亞迪公司，但該業(yè)務產(chǎn)生的銷售金額占公司全部銷售金額的0.1％以下。我們認為通過與比亞迪的合作，公司將提高在新能源領域的知名度，并有望帶動公司交流電容的銷量。新能源領域用交流電容是公司實現(xiàn)長期發(fā)展的必要產(chǎn)品。

基于節(jié)能燈市場繁榮與新能源訂單有望超預期增長，公司盈利前景值得期待。在政策法令的強制推動下，節(jié)能燈外需市場需求超預期的增長，我們認為這種景氣情況有望持續(xù)至2010年全年，這是原因之一。比亞迪F3DM已上市，這無疑對法拉在混合動力車領域的訂單獲得提供了超預期空間，而在風能領域，公司經(jīng)過多年的準備，2010年也將步入初步收獲期。2010年，法拉新能源領域訂單有望超預期，這是原因之二。

金晶科技(600586)：發(fā)力太陽能超白玻璃

公司是玻璃行業(yè)龍頭之一，國內(nèi)領先的超白玻璃供應商。超白玻璃是薄膜電池最主要的原材料之一，部分用薄膜電池建造的太陽能電站其發(fā)電成本已經(jīng)逼近甚至低于當?shù)鼗痣姵杀?，作為太陽能光熱、光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的基片，是目前國際上太陽能利用技術的突破，大大提高了光電轉(zhuǎn)換效率，為太陽能技術的發(fā)展提供了更為廣闊的發(fā)展空間。

超白玻璃價格相對穩(wěn)定。超白玻璃需求較為溫和，價格也相對穩(wěn)定，公司生產(chǎn)的太陽能用超白玻璃上半年已獲得瑞士奧瑞康認證，該認證能為業(yè)內(nèi)廣泛接受，有利于促

進公司超白玻璃的推廣應用。預測2009年超白玻璃銷量維持在200萬重箱，低于年初預期。此外，三季度公司純堿項目已接近達產(chǎn)，但仍處于微虧狀態(tài)，如果純堿價格回升乏力，則四季度純堿業(yè)務仍難于實現(xiàn)盈虧平衡。

開啟產(chǎn)業(yè)升級破冰之旅。在太陽能超白玻璃需求尚未集中釋放之時，在多晶硅行業(yè)被列入我國產(chǎn)能過剩行業(yè)之際，公司率先逆市加碼上新項目，超白玻璃產(chǎn)能大規(guī)模擴張，開啟產(chǎn)業(yè)升級破冰之旅。公司從產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整和增強自主創(chuàng)新能力戰(zhàn)略出發(fā)，決定以太陽能特種玻璃基片生產(chǎn)建設為起點，拓展生產(chǎn)太陽能深加工玻璃，擬投資151627萬元建設600T／D和1000T／D的太陽能特種玻璃生產(chǎn)線和一個太陽能功能材料加工中心。該項目可年產(chǎn)1000萬重量箱太陽能特種玻璃，年產(chǎn)1000萬平方米太陽能加工玻璃，項目達產(chǎn)后公司玻璃產(chǎn)能增長50％，超白玻璃產(chǎn)能占公司玻璃產(chǎn)能的40％左右。

公司目前三大業(yè)務板塊中，純堿和普通玻璃市場波動性較大，行業(yè)前景堪憂，惟獨超白玻璃具有較好的市場前景，但又充滿了不確定性，公司未來發(fā)展成敗系于太陽能產(chǎn)業(yè)的興衰。

東方電氣(600875)：打造中國的新能源旗艦

公司是新能源領域典型的績優(yōu)藍籌股，主要產(chǎn)品為火電、水電、核電、風電、氣電的發(fā)電設備，是我國裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)。公司于2009年底通過定向增發(fā)順利完成集團主要資產(chǎn)的整體上市。隨著風電和核電業(yè)務進入成熟期，公司將華麗轉(zhuǎn)身為新能源旗艦型上市公司。

風電業(yè)務上，2010年將進入風電收獲期，杭州基地投產(chǎn)產(chǎn)量增加20％至1600臺，待結(jié)算風機有1431臺，前兩年的質(zhì)保金退回提高毛利率，風電業(yè)務使公司成長性得到保證。

核電業(yè)務規(guī)?；呀?jīng)顯現(xiàn)，核島產(chǎn)品毛利率趕上火電2010-年將達到1520％，收入達到30億，2011年核電收入超過100億元，將成為公司未來增長的重要看點。

低碳業(yè)務快速崛起，公司成為中國新能源旗艦。火電、風電、核電毛利率穩(wěn)步提升，凈利潤增長確定性大。在同行業(yè)公司中，東方電氣的市銷率偏低，期指推出后，藍籌股價值將被發(fā)現(xiàn)，東氣市值有望被修正。相對于同行，公司股本較小，資本公積很高，未來股本擴張潛力很大，這更增添了公司在目前股價下的吸引力。

上海電氣(601727)：核電設備制造業(yè)龍頭

公司為中國最大的綜合型裝備制造業(yè)集團之一，綜合競爭優(yōu)勢顯著。電力設備板塊的銷售收入占公司銷售收入的約50％60％左右，其他還有機電一體化板塊、重工設備板塊等，一起構成五大核心業(yè)務板塊。公司的百萬千瓦級核電機組、超超臨界火電機組、特高壓輸變電成套設備、城市軌道交通設備、環(huán)保成套裝備以及精密數(shù)控機床分別屬于國家政策大力支持重點發(fā)展的行業(yè)。公司在相關行業(yè)具有突出地位和顯著優(yōu)勢，曾經(jīng)制造出一大批代表國家裝備工業(yè)水平、處于世界領先的產(chǎn)品。公司在全球最大國際承包商排名中位列第148位。

公司在核電設備領域具有強大優(yōu)勢，龍頭地位日益牢固。公司與東方電氣一樣，既是火電領域龍頭，又是核電領域龍頭。在核島領域，通過與美國西屋等公司合作，基本可以實現(xiàn)核島部分的所有設備制造，包括核鍛件、堆內(nèi)構件、控制棒驅(qū)動機構、反應堆壓力容器、蒸發(fā)器、穩(wěn)壓器、核泵、安注箱等核心設備。公司是國內(nèi)唯一同時掌握AP1000和EPR兩大國際最先進的第三代核電技術的廠商，核島主設備國內(nèi)市場份額達46％，為國內(nèi)電站設備商之首。公司位于臨港工業(yè)區(qū)的核電生產(chǎn)基地建成后，核島和常規(guī)島設備的產(chǎn)能將大幅增長一倍以上。增發(fā)項目達產(chǎn)后，公司核島主設備產(chǎn)能將由目前的2.5臺套升至4-6臺套，堆內(nèi)構件／控制棒驅(qū)動機構產(chǎn)能由目前4.5臺套升至8―10臺套。

為適應未來中國乃至全球發(fā)展低碳經(jīng)濟的大趨勢，上海電氣正在擴張核電成套設備、大型風電機組、極端重型鑄鍛件、低碳火電設備、超特高壓變壓器等大型設備產(chǎn)能。經(jīng)過本輪產(chǎn)能擴張之后，公司將成為全球最大的發(fā)電設備、核電成套設備制造企業(yè)和全球最強的極端重型鑄鍛件制造企業(yè)。鑒于公司在電力設備行業(yè)中處于明顯的領先地位，未來在風電、核電等新能源領域的發(fā)展前景十分廣闊，目前大量在手訂單可保障公司未來4-5年業(yè)績，投資者可密切關注。

第6篇：新能源材料前景范文

不僅如此，隨著12月份哥本哈根全球氣候大會的臨近，解決氣候問題也越來越引起世界范圍內(nèi)的共鳴，全球發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)，倡導低碳經(jīng)濟的整體趨勢也已經(jīng)逐步確立。因此，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，滬深股市低碳概念股，也將從“主題投資”轉(zhuǎn)向“趨勢投資”，后市低碳概念股行情升溫還會有一個很大空間。

因此，業(yè)內(nèi)人士建議投資者提前布局迎接低碳時代。而把握低碳概念股投資機會，申銀萬國則建議關注三大板塊。一是智能電網(wǎng)。智能電網(wǎng)作為先進信息技術和高級物理電網(wǎng)的充分結(jié)合，是解決未來能源輸送問題的理想方案，是低碳經(jīng)濟時代電網(wǎng)發(fā)展的大勢所趨。目前，我國智能電網(wǎng)建設還處于起步階段，前景看好。短期來看，特高壓與數(shù)字化變電站是當前智能電網(wǎng)中短期建設重點，需求將大幅增長，同時，用戶側(cè)智能化以用電信息采集為核心，未來幾年市場規(guī)模也將快速增長。相關上市公司如特變電工(600089)、國電南瑞(600405)、思源電氣(002028)、國電南自(600268)等將從中受益。

二是風電和核電。基于低碳經(jīng)濟發(fā)展要求，風能、核能等清潔能源更適合未來的發(fā)展方向。同時，隨著12月哥本哈根全球氣候大會的臨近，我國也將面臨更大的碳減排壓力，未來也將更堅定地發(fā)展風電、核電。隨著今年第四季度國網(wǎng)公司投資進度的明顯加快，用于風電、核電方面的投資比重有望繼續(xù)提高。因此，特別看好風電與核電設備的龍頭企業(yè)東方電氣(600875)、湘電股份(600416)等。

第7篇：新能源材料前景范文

湖南新能源產(chǎn)業(yè)也已起步，以湘電股份為代表的風電設備制造業(yè)、以長沙中電48所為龍頭的太陽能光伏電池及組件制造業(yè)已走在國內(nèi)同業(yè)的先進行列。但其他一些起步較晚的企業(yè)尤其是中小企業(yè)仍然存在各種各樣的問題和困難，發(fā)展極不平衡，制約甚至阻礙了整個行業(yè)的大發(fā)展和進步。

如何科學、有效地拓展和管理好湖南的新能源產(chǎn)業(yè)，即時為政府主管部門報告產(chǎn)業(yè)鏈實時基礎數(shù)據(jù)；如何專業(yè)地為生產(chǎn)企業(yè)提供最新行業(yè)動態(tài)，及時了解他們的困難和所求，建立和組織行業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟機制，統(tǒng)籌解決新型企業(yè)所面對的各種新矛盾新問題，這些應引起我們的思考。

1.能源需求

由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展和居民生活水平不斷提高的要求，我省每年從外省調(diào)入電量超過100億千瓦時，調(diào)入電煤超過2500萬噸，調(diào)入石油超過600萬噸，調(diào)入天然氣超過9億立方米。可見能源緊缺仍然是影響和制約湖南社會經(jīng)濟發(fā)展的重要瓶頸。而這些都屬于常規(guī)能源或傳統(tǒng)能源的范疇，因此節(jié)能減排、發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)勢在必行。

2.新能源及其產(chǎn)業(yè)

新能源是在新技術基礎上系統(tǒng)地進行開發(fā)和利用的可再生能源。新能源又稱非常規(guī)能源，是指除化石能源等傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式（如太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物質(zhì)能、核聚變能等），目前尚剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、亟待推廣。大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，不斷推進新能源技術、新能源設備研發(fā)，完全符合湖南四化兩型建設需要。湖南新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎良好，在太陽能光伏產(chǎn)業(yè)研發(fā)、風電設備制造以及生物質(zhì)發(fā)電等方面已具備一些領先技術和龍頭企業(yè)。但要將其打造成新型支柱產(chǎn)業(yè)，還有很長的路要走，還有很多的事情要做。

3.能源管理

能源管理涉及從整體規(guī)劃到具體生產(chǎn)、調(diào)度、計劃分配、使用維護及節(jié)能降耗等多方面的因素，可以說是一個系統(tǒng)工程。我們提出新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究的課題，就是試圖建立一個科學有效的新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略模型（數(shù)據(jù)庫結(jié)構），為政府主管部門決策分析、制定新能源產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提供有力依據(jù)，這對于推進湖南新能源產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展、使其迅速成為千億元支柱產(chǎn)業(yè)具有前瞻性意義和作用。

《十二五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》昭示，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是一項重要戰(zhàn)略任務，其中所列七大新興產(chǎn)業(yè)有四項涉及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代生物產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)。因此，在國家宏觀政策指導下，各級政府需從國家層面的戰(zhàn)略前瞻性角度來認識能源問題的重要性和迫切性，千億元支柱產(chǎn)業(yè)沒有前瞻性眼光是難以實現(xiàn)的。因此，必須以科學發(fā)展觀的態(tài)度，高度重視，統(tǒng)一規(guī)劃，有計劃、有目標地展開新能源及其產(chǎn)業(yè)研究各方面的工作。湖南必須盡快制定省級中長期新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，財政預算要陸續(xù)進入年度計劃，并將新能源發(fā)展工作切實列入各級地方政府績效考核范疇。

1.支持鼓勵技術創(chuàng)新

大力推廣新技術、新成果，鼓勵、支持研發(fā)機構和科技人員銳意創(chuàng)新，追蹤世界前沿科技，發(fā)揮風電設備、光伏制造技術既有優(yōu)勢；政府主管部門進一步加大科研開發(fā)投入，結(jié)合湖南農(nóng)林資源優(yōu)勢，積極探索生物質(zhì)能發(fā)電技術及設備開發(fā)應用，不斷培植新的以及更多的技術優(yōu)勢行業(yè)，在各級政府及科技主管部門的關注和支持下，建立和健全省、地（市）級風電、光伏、光熱、地熱、生物質(zhì)能以及新型燃料電池等工程技術研究中心，形成長效機制，切實做到最大力度地支持新能源技術創(chuàng)新，最大效應地推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.積極推行產(chǎn)學研道路

充分發(fā)揮高等院校、科研院所學科專業(yè)強勢以及各級新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)實力，積極推行產(chǎn)學研道路。具體來說，可從兩個方面考慮。一方面組建湖南省新能源戰(zhàn)略研究會，作為社團機構，可以在政府部門、研究院所以及生產(chǎn)企業(yè)各方之間發(fā)揮橋梁和紐帶作用，協(xié)助政府部門宣傳貫徹國家能源產(chǎn)業(yè)政策，制定實施戰(zhàn)略；充分運用市場機制，著力于能源經(jīng)濟領域先進技術和產(chǎn)品的積極推廣；另一方面，加速推進新技術新產(chǎn)品科研成果市場轉(zhuǎn)化，促進新能源生產(chǎn)企業(yè)、科研院所間的對接交流與合作。在展開長期研發(fā)技術交流機制的基礎上建立新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟機構，形成優(yōu)勢互補的聯(lián)盟機制，促進行業(yè)健康、快速發(fā)展。

3.積極幫扶新能源企業(yè)

政府層面要大力支持、扶植新能源企業(yè)的成長和發(fā)展，做到有效管理現(xiàn)有企業(yè)，積極培養(yǎng)新生企業(yè)，努力將其做大做強，切實形成支柱型中長遠發(fā)展模式意識；社會層面則調(diào)動以科研機構為主體的新能源戰(zhàn)略研究會（機構），充分發(fā)揮專業(yè)技術協(xié)會的科技創(chuàng)新力量，充分發(fā)揮科技在經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整中的支撐引領作用，加快建設國家創(chuàng)新體系。另外，以骨干企業(yè)為龍頭的行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟機構應充分發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用，幫助新興中小企業(yè)克服技術難題，統(tǒng)一、協(xié)調(diào)地推進行業(yè)壯大、發(fā)展，進一步激發(fā)企業(yè)作為市場主體的積極性，加強自主創(chuàng)新，增強自主發(fā)展能力，共同做大做強湖南的新能源產(chǎn)業(yè)。

第8篇：新能源材料前景范文

就像美國總統(tǒng)奧巴馬在2009年年初宣布2015年美國PHEV（插電式混合動力車）將生產(chǎn)100萬輛的目標一樣，我國也在2009年年初提出了2015年電動汽車生產(chǎn)量將達到50萬輛、2020年達到500萬輛的新能源汽車總量的發(fā)展目標。國際能源署更是在2009年提出了2015年電動汽車銷量達到170萬輛的預測。

在電動汽車的熱潮帶動下，電動汽車的關鍵部分――動力鋰電池也得各界追捧，各地政府和企業(yè)紛紛宣布進軍動力鋰電池行業(yè)。

然而，隨著電動汽車推廣的不盡如人意，電動鋰電池行業(yè)開始出現(xiàn)未爆發(fā)而先過剩的苗頭。

誘人前景

電動汽車主要分為插電式混合動力車（PHEV）和純電動汽車（EV）。2013年，全球鋰電汽車迎來了爆發(fā)式增長。

2013年全球電動汽車（PHEV和EV）銷量21.4萬輛，同比增長78.3%。2014年銷量預計38.5萬輛，同比增長80%，全球電動汽車保有量將超過70萬輛。

另據(jù)國際能源署估計，2015年全球電動汽車銷量將達到170萬輛，2020年將達到690萬輛。

在電動汽車美好前景的召喚下，電動汽車的核心部件――動力鋰電池的發(fā)展藍圖也甚為誘人。

根據(jù)真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年全球鋰離子電池市場規(guī)模高達3816.74萬千瓦時，較2011年的2663.58萬千瓦時增長了43.29%，其中交通工具的電動化帶動了鋰離子電池590.77萬千瓦時的銷量，雖然占比只有15.48%，但較2011年增長了101.95%。

按照60千瓦時車型計算，如果電動汽車產(chǎn)量達到100萬輛車的水平，那么僅電動車對正負極、電解液、膈膜的需求量就要超過2012年全球鋰電池行業(yè)材料的總量。

在全球動力鋰電池預期的美好藍圖下，中國也對動力鋰電池行業(yè)的發(fā)展給予了“厚望”。

根據(jù)中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》的要求：到2015年，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車最高車速不低于100公里/小時，純電驅(qū)動模式下綜合工況續(xù)駛里程分別不低于150公里和50公里；動力電池模塊比能量達到150瓦時/公斤以上，成本降至2元/瓦時以下，循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達到2000次或10年以上；電驅(qū)動系統(tǒng)功率密度達到2.5千瓦/公斤以上，成本降至200元/千瓦以下。到2020年，動力電池模塊比能量達到300瓦時/公斤以上，成本降至1.5元/瓦時以下。

然而，隨著時間的推移，電動汽車的市場推廣卻不盡如人意。2013年2月，美國宣布2015年部署100萬輛電動汽車的目標無法實現(xiàn)；而我國實施的“十城千輛”新能源汽車試點示范工程今年收官也交出了一份讓人尷尬的成績單。

新能源汽車的需求并未如期啟動，而與電動汽車配套的鋰電池行業(yè)卻還在加速擴張。

據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計顯示，2008年我國僅有10家左右動力鋰電池企業(yè)，到2013年底已達到105家。這4年期間，產(chǎn)業(yè)資本都瞄準了新能源汽車概念，不斷地投資建廠，產(chǎn)能急劇擴張，許多地方政府也將新能源汽車、鋰離子電池作為當?shù)刂鞔虻男屡d產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展，一大批鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地落戶，紛紛打造百億元級或千億元級的鋰電制造基地。

進入2013年，動力鋰電池生產(chǎn)商減緩了擴產(chǎn)步伐，現(xiàn)有的生產(chǎn)線產(chǎn)能利用率平均已不足30%，動力電池行業(yè)大規(guī)模的投資還未實現(xiàn)盈利，便已進入寒冬，企業(yè)急需尋找贏利點釋放閑置產(chǎn)能，但仍有后來者急于沖入動力鋰電池行業(yè)。

如果按照我國2015年規(guī)劃的50萬輛新能源汽車測算，我國動力鋰電池的總需求量約47.6億安培小時，市值將達400億元左右。

據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月份，動力鋰電池行業(yè)整體產(chǎn)能規(guī)模已達到40億安培小時，而且全國項目規(guī)劃的擬建產(chǎn)能仍有201億安培小時。

動力鋰電池產(chǎn)能過剩苗頭已現(xiàn)。由此導致鋰電池上游的四大關鍵鋰電材料（正極、負極、隔膜、電解液）目前也均出現(xiàn)不同程度的投資過剩跡象。

除了規(guī)劃產(chǎn)能與需求的差距懸殊，動力鋰電池還存在低端產(chǎn)能重復建設帶來的惡性競爭問題。

由于最初我國政府、科技界在新能源汽車的發(fā)展方向存在較大的分歧，在混合動力、純電動等路線選擇上一直沒有定論，2011年才明確方向，把插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車作為發(fā)展方向。

我國政府、科技界最初在新能源汽車發(fā)展方向的分歧，導致了動力鋰電池行業(yè)低端產(chǎn)能重復的局面。

如正極材料的選用方面，我國企業(yè)最初跟隨美國選用磷酸鐵鋰做正極，后來開始模仿日本使用錳酸鋰和三元材料，企業(yè)發(fā)展一直被市場牽著走，重復開發(fā)嚴重，浪費了大量的資源和人力，最終導致生產(chǎn)仍局限于單體鋰電池等低端產(chǎn)能，大功率鋰電池組等高端產(chǎn)能很少。

此外，我國的動力鋰電池的技術積累還不夠，企業(yè)間相互抄襲模仿嚴重，原創(chuàng)的技術較少。

各地政府大力支持，資本大量涌入，投資項目增多，相關的鋰電正負極材料、隔膜、電解液都已經(jīng)顯示出產(chǎn)能過剩的端倪。

窘境成因

分析國內(nèi)動力鋰電池行業(yè)目前面臨的未爆發(fā)先過剩的窘境，有三個原因不得不提。

首先，電動汽車發(fā)展不如預期，市場需求不足。

世界各國政府相繼制定了到2020年的新能源汽車推廣計劃，但電動汽車行業(yè)整體依然是呼聲高、市場購買力少，究其主要原因有：一是囿于新能源汽車整車和部分核心零部件關鍵技術尚未突破，配套設施不完善，目前電動汽車一次充電的行駛里程一般不超過150公里，相比于傳統(tǒng)燃料汽車400公里的行駛里程，確實差強人意；二是電動汽車比傳統(tǒng)汽車高幾萬元到十幾萬元的價格，無法讓消費者接受，如果短期內(nèi)不能在技術和工藝環(huán)節(jié)獲得突破以大幅降低成本，僅靠政府補貼進行推廣將難以持久。2013年全球電動汽車銷售總量為21.4萬輛，銷量前三名的國家分別是美國、日本、中國，銷量分別為9.66萬輛、3.2萬輛、1.76萬輛，在全球的占比分別為45%、15%、8%，三國合計占據(jù)全球68%的市場份額。以美國為例，2013年其電動汽車的銷量實現(xiàn)了飛躍，但不足10萬輛的銷售量占全年汽車市場份額不足1%，雖然特拉斯的成功引爆了人們對電動汽車的期待，但其特殊的消費群體和設計理念難以復制，電動汽車的快速大眾化推廣依舊難以實現(xiàn)；歐洲國家也面臨同樣情況，如德國，2013電動汽車的銷量僅為6800輛，不得不將到2020年100萬輛的目標調(diào)至60萬輛。

我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得政府的大力支持，國家發(fā)改委、工信部、財政部、科技部等中央部委頻繁發(fā)文支持新能源汽車發(fā)展，但據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，2012年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為12552輛和12791輛，2013年的產(chǎn)銷為17533輛和17642輛，主要以公共部門采購為主，私人消費占很小比例，而且總體產(chǎn)銷量與2015年50萬輛的目標相差甚遠。

其次，鋰電池安全穩(wěn)定性問題也成為制約動力鋰電池行業(yè)發(fā)展的障礙。

鋰電池的安全問題一直令人擔憂，近年來頻頻發(fā)生的鋰電動力電池起火爆炸事件，使人們對動力鋰電池的安全性能產(chǎn)生了不同程度的懷疑。鋰離子電池因其本身含有活潑金屬鋰，一旦發(fā)生短路，極容易發(fā)生爆炸，其本身的特性決定了不可能完全杜絕安全性問題；另外，一輛新能源汽車所需要的鋰離子電池單元數(shù)量是驚人的，因此電池單元之間的一致性問題非常關鍵，如果各電池單元之間在生產(chǎn)過程中存在著細微的差別，在電池工作中，每個電池單元的電壓、電流、電阻、溫度等都不一樣，工作一段時間后，電池的一致性必然持續(xù)惡化，容易發(fā)熱導致溫度升高和縮短壽命，在使用不當?shù)那闆r下會加速這個過程，極易導致安全事故。動力鋰電池在生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)中有諸多因素會導致安全隱患的發(fā)生，因此如何提高電池生產(chǎn)時的技術管理和質(zhì)量管理，打消消費者的顧慮，是電池廠商亟待解決的問題。

最后，動力鋰電池產(chǎn)品標準門檻的缺失也是導致動力鋰電池行業(yè)魚龍混雜的重要原因。

目前行業(yè)內(nèi)只有電動汽車用動力電池標準和動力電池認證標準，在動力鋰電池、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)安全性等方面處于標準缺失狀態(tài)。各廠商在該領域的認知不同和實踐標準不同，導致目前動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)理念、流程、生產(chǎn)工藝設計等方面與汽車行業(yè)不匹配，甚至差別迥異。而且動力鋰電池企業(yè)又各自為政，敝帚自珍，低水平重復開發(fā)和建設不現(xiàn)實的自主產(chǎn)品和技術體系，最終導致動力鋰電產(chǎn)品處于完全混亂局面。同樣目前動力鋰電池企業(yè)沒有行業(yè)準入限制，新能源汽車概念的熱炒又吸引了眾多投資者的目光，動力鋰電池規(guī)劃項目每年倍增，其中很多不具備動力電池研發(fā)生產(chǎn)技術和資本實力的企業(yè)也紛紛加入，導致低水平重復建設，難以形成規(guī)模效應、缺乏核心技術。

發(fā)展建議

盡管電動汽車市場尚未啟動，但其將成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的方向是毫無疑問的，與之相配套的動力鋰電池行業(yè)也應是大力發(fā)展的行業(yè)。如何引導、規(guī)范動力鋰電池行業(yè)進入良性發(fā)展循環(huán)，無疑成為監(jiān)管部門和各級政府應該重視的問題。

首先，應該對動力鋰電池行業(yè)進行合理的政策指引，防止投資持續(xù)過熱。

盡管我國對動力鋰電企業(yè)的生產(chǎn)有明確的規(guī)劃和目標任務，但重復引進、重復研究現(xiàn)象仍然非常嚴重。國家應大力協(xié)同，優(yōu)化布局，整合資源，合作攻關，防止低水平重復建設和盲目發(fā)展。

一是加強行業(yè)產(chǎn)銷形勢的監(jiān)測、分析和國內(nèi)外市場需求的信息，發(fā)揮市場配置資源的基礎性作用，及時制定出臺專項產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃；二是明確技術裝備路線，建立和完善準入標準；三是建立動力鋰電企業(yè)統(tǒng)計指標監(jiān)測體系，創(chuàng)設鋰電企業(yè)產(chǎn)能過剩預警機制，嚴格控制產(chǎn)能盲目擴張和重復建設；四是嚴格控制項目審批，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，防止各級政府為追求政績而盲目上馬項目，對于擁有技術優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈的項目適當予以照顧，對于沒有任何產(chǎn)業(yè)基礎的企業(yè)不予批準新建項目。

其次，應該提高動力鋰電池行業(yè)的集聚度，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)的差異化定位和多層次發(fā)展。

圍繞上游鋰電材料或下游電動汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，合理布局，抓住市場優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，保持健康穩(wěn)定發(fā)展。一是政府要推進企業(yè)的兼并重組和聯(lián)合重組，做大做強做優(yōu)，形成若干全國知名的鋰電聚集區(qū)，打造新材料、新能源基地。二是企業(yè)要合理制定發(fā)展戰(zhàn)略，專注不同的領域，在技術路線未完全明確的前提下，不要盲目跟風新能源汽車項目，提高不同市場的掌控領引能力，實現(xiàn)差異化定位。優(yōu)勢企業(yè)緊跟國際步伐，在高端產(chǎn)品開發(fā)上，爭取早日獲得突破，全面參與國際競爭。中小企業(yè)可在中低端產(chǎn)品成本和品質(zhì)上精耕細作，實現(xiàn)多層次發(fā)展。

最后，應推動成立動力鋰電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加強行業(yè)內(nèi)企業(yè)的交流與合作。

第9篇：新能源材料前景范文

關鍵詞：光伏產(chǎn)業(yè) 福建

一、福建太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

福建省非常重視太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2007年4月起，先后出臺了《福建省促進LED和太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見（2007～2010年）》《太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃2007-2009》，《福建省新能源振興實施方案》。這些文件包括推進公共應用，獎勵自主創(chuàng)新，推廣ED和光伏產(chǎn)品，對產(chǎn)業(yè)實行優(yōu)惠的財稅和用電政策，鼓勵優(yōu)先采用省內(nèi)生產(chǎn)的LED和光伏產(chǎn)品，建立公共技術服務平臺等。在這些政策的推動下近年來，福建省太陽能光伏產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)形成礦山開采、粗晶冶煉、精制提純、晶體制作、硅片切割、擴散印刷、組件封裝等環(huán)節(jié)在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2010年LED和太陽能光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模約200億元，其中LED外延片和芯片產(chǎn)能占全國50%以上。主要分布在福州、廈門、漳州云霄、龍巖永定、泉州晉江和南安、莆田城廂等光電園區(qū)。

工業(yè)硅。福建硅礦資源豐富，產(chǎn)量約占全國的9.4%，世界的6.7%，是國內(nèi)乃至世界上品位，純度最高的礦區(qū)之一，這為當?shù)剌^低成本獲取多晶硅原材料提供了充足的資源儲備。福建省的硅石資源豐富、品位高；而且小水電站遍布全省各區(qū)，由于豐水季節(jié)電價較低有利于與硅礦資源配套，降低了生產(chǎn)成本，為福建省的初級硅提純提供了重要的基礎。目前省內(nèi)硅材料生產(chǎn)企業(yè)多集中在硅石資源與水電資源相對豐富且配套的山區(qū)縣，尤以三明、龍巖地區(qū)為主。2010年福建有各類工業(yè)硅冶煉企業(yè)40多家，工業(yè)硅年產(chǎn)量約10.85萬噸，產(chǎn)能20余萬噸，已成為國內(nèi)重要的工業(yè)硅生產(chǎn)地。

多晶硅材料。目前，福建省還不能規(guī)模化生產(chǎn)太陽能級硅材料，均由省外國外采購。2010年福建多晶硅產(chǎn)量614噸，僅占全國的0.14%，世界的0.04%。福建的企業(yè)、科研單位從上世紀90年代中后期開始就一直在探索采用物理冶金法從工業(yè)硅中提取高純度硅相關技術。長期以來福建多晶硅提純技術落后，2012年8月中科院福建物質(zhì)結(jié)構所承擔的太陽能級多晶硅材料提純關鍵技術研發(fā)及檢測服務平臺標準化建設項目通過驗收，項目成果已在福建億田硅業(yè)有限公司獲得應用，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化在即。

太陽能電池制造。福建晶硅電池目前不具備規(guī)模生產(chǎn)能力，但非晶硅薄膜電池有優(yōu)勢，南安市三晶電力陽光有限公司，福建鈞石能源有限公司，臺資企業(yè)創(chuàng)輝，金寶利公司等一批光伏電池企業(yè)先后建成投產(chǎn)，2009年福建太陽能電池組件產(chǎn)能達500兆瓦。福建LED和光伏產(chǎn)業(yè)專業(yè)園區(qū)建設已進入，企業(yè)超150家，產(chǎn)值超100億元。全省12個專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，分布在福州，廈門，泉州及云霄，華安，長汀等地，區(qū)域性光電產(chǎn)業(yè)聚集效應顯現(xiàn)。福建光伏產(chǎn)業(yè)鏈正逐步完善，發(fā)展規(guī)模也躍居全國前列。

經(jīng)過多年的發(fā)展，福建光伏產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈比較完整，上游有多晶硅生產(chǎn)企業(yè)、硅片生產(chǎn)商，中下游則有陽光大地等太陽能電池及組件生產(chǎn)企業(yè)。自2011年以來，受債務危機的影響，歐洲光伏市場需求下降，這對福建光伏產(chǎn)業(yè)造成重創(chuàng)。在困境面前，只有促進國內(nèi)市場發(fā)展，光伏產(chǎn)業(yè)才有可能得以突破重圍，健康發(fā)展。

二、太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與趨勢

隨著全球能源短缺和環(huán)境污染等問題的日益突出今天，人們不得不越來越依賴新能源，太陽能光伏發(fā)電是最具發(fā)展前景的新能源發(fā)電技術，今后會不斷地發(fā)展壯大，并最終成為人類能源的主體。太陽能光伏發(fā)電具有十分明顯的優(yōu)勢，首先是資源豐富，且不會枯竭，是可再生清潔能源，特別是光伏發(fā)電過程不耗水，光伏電站建設不受水資源制約，可以在任何空閑土地上、特別是可以在沙漠土地上建設光伏電站。其次是光伏電池安裝建設簡單，裝機規(guī)模靈活，運行管理方便，既可以利用空曠場地進行建設，也可以與建筑物結(jié)合建設，幾乎不需要進行運行維護，開發(fā)利用的潛力很大。

福建省“十二五”能源發(fā)展專項規(guī)劃提到至2015年全省光伏發(fā)電裝機容量達10萬千瓦。新增太陽能熱水器40萬平方米，2015年累計保有量達100萬平方米。太陽光伏制造業(yè)方面到2015年福建省要實現(xiàn)LED與太陽能光伏產(chǎn)業(yè)銷售收入1200億元以上，其中太陽能光伏產(chǎn)值達600億元。但歐債危機及美國的光伏電池“雙反”案件勢對福建省這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來不利影響。只有加快啟動國內(nèi)市場，才能走出困境。

太陽能被視為取之不盡、用之不竭的清潔能源，國內(nèi)市場潛力巨大，用途廣泛。福建海岸線長、島嶼多，太陽能可供應島上居民用電和漁民出海打魚使用。城鄉(xiāng)公交亭使用太陽能的棚頂，既能遮風避雨，又能充電照明。太陽能還可用于農(nóng)村灌溉用電，解決景區(qū)、偏僻農(nóng)村用電難，也可用于城市夜景工程，既經(jīng)濟又省力。

2011年我國光伏安裝量達到2.2吉瓦，首次突破吉瓦級，成為全球第三大光伏安裝國。從資源優(yōu)勢、技術水平、生產(chǎn)能力、產(chǎn)業(yè)基礎等各方面來看，我國都已具備了加快啟動光伏市場的條件基礎。而迫切需要生產(chǎn)生活用電并擁有豐富土地資源的農(nóng)村市場，則成為光伏內(nèi)需的新增長點。

光伏系統(tǒng)初始投資成本及發(fā)電成本大幅下降。2008年，國家批準的4個上網(wǎng)的光伏系統(tǒng)上網(wǎng)電價是4元/ k W h。受金融危機的影響，2008年底和2009年初光伏產(chǎn)品價格出現(xiàn)了大幅下降，使光伏電站建設的初始投資大大減少。2009年3月，國家能源局啟動的特許權招標結(jié)果，產(chǎn)生了1.0928元/kWh的上網(wǎng)電價，光伏發(fā)電成本已經(jīng)不像早些年那樣高不可攀。并網(wǎng)型地面光伏系統(tǒng)和附加在建筑物屋頂?shù)墓夥到y(tǒng)初始投資已經(jīng)下降為2萬～2.5萬元/ k W p，在資源條件好的地區(qū)，上網(wǎng)電價已經(jīng)接近1元/kWh。離網(wǎng)系統(tǒng)的初始投資，也已經(jīng)下降到約4.5萬～5.5萬元/kWp。

太陽能電池及組件主要供應兩大應用領域，一是電站建設與商業(yè)供電，一是居民消費品及照明應用。目前電池組件價格的下跌總體有利于下游應用產(chǎn)業(yè)降低成本，增強其產(chǎn)品競爭力，延展應用領域等。太陽能電站發(fā)電成本目前已降至每千瓦時0.8元，預計未來仍將持續(xù)下降。雖然與煤電0.2至0.3元的發(fā)電成本相比仍有很大差距，但從環(huán)境成本及成本趨勢等綜合分析，太陽能發(fā)電已日趨現(xiàn)實。一旦通過提高太陽能轉(zhuǎn)換率降低電池生產(chǎn)成本，最終實現(xiàn)光伏發(fā)電平價上網(wǎng)，中國光伏業(yè)將徹底完成從政府補貼型向市場驅(qū)動型的轉(zhuǎn)變，整個行業(yè)才能迎來變革式的大發(fā)展。

三、光伏產(chǎn)業(yè)存在的問題

近20年來，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已初具規(guī)模，但同國外相比在總體生產(chǎn)水平上還有很大的差距，光伏產(chǎn)業(yè)“兩頭在外”，福建沒有高純多晶企業(yè)，光伏應用市場弱小，即外銷工業(yè)硅――購進高純多晶及電池片――外銷電池組及太陽能產(chǎn)品（太陽能燈及工藝品），市場、原料均高度以來外部，市場風險大。太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展不盡如人意，存在核心技術落后、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡、產(chǎn)品附加值低等問題。而產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)前景關系密切。其主要表現(xiàn)以及制約因素有以下幾點：

1 、生產(chǎn)數(shù)量巨大，國內(nèi)消費較小。雖然現(xiàn)在我國太陽能電池制造廠的生產(chǎn)能力較大，但其成品主要出口，國內(nèi)的需求并不是很大，這就勢必造成生產(chǎn)與消費的不均衡，同時也就制約了光伏行業(yè)的發(fā)展。福建的光伏應用市場。我國生產(chǎn)的太陽電池連續(xù)5年96%以上出口，國內(nèi)安裝量不足2%～4%。2009年我國當年安裝量約占全球2.2%，累計安裝量只占到1%左右。目前省內(nèi)光伏應用產(chǎn)品基本是太陽能燈系列，以外銷為主。

2、 主要材料需進口。光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心是太陽能電池板，而太陽能電池板的主要原材料為晶體硅，在目前就技術而言，我國的硅生產(chǎn)能力雖然達到一定的水平，但是大多數(shù)還是需要進口，然而成品加工完畢以后又大多數(shù)出口，這就造成了“兩頭在外，大進大出”的發(fā)展模式，造成了太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應用市場發(fā)展出現(xiàn)極大的不平衡，極大嚴重阻礙我國光伏技術的跨越式發(fā)展。同時國外對光伏行業(yè)的一系列政策等都會給我國光伏產(chǎn)品的出口帶來直接影響；

3、 光伏技術研發(fā)投入有限，研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力薄弱。相比國外而言，我國的光伏技術比較之后，另外，雖然國家近幾年的投入資金研發(fā)的力度比較大，但是總體比國外還相差甚遠。再者，在國內(nèi)對光伏行業(yè)的教育力度還遠遠不夠，國內(nèi)大學中開設與之相關專業(yè)的本科學校共計兩所。這就造成了相關的專業(yè)人員的短缺，從技術方面極大地制約了行業(yè)的發(fā)展；

四、光伏企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路

在資源日趨匱乏，可再生能源逐步為人所重視的今天，光伏產(chǎn)業(yè)前景依然被看好，目前的困境只是暫時的。那么，靠什么來復興光伏產(chǎn)業(yè)呢？國家出臺了一系列的政策鼓勵、扶植，這就相應的給光伏發(fā)電企業(yè)帶來了又一個春天。對于光伏企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展可以從以下幾點來著手：

1.加速啟動國內(nèi)市場

隨著2014年1月23美國第二次對中國光伏產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查，意味著今后相當長時間，我國光伏產(chǎn)業(yè)主要依賴國際光伏市場的狀況將難以持續(xù)，政府必須著力擴大我國國內(nèi)光伏發(fā)電市場，為我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基本的支撐。我國是能源消費大國，煤炭占能源消費結(jié)構的70%左右，面臨的資源和環(huán)境壓力巨大，發(fā)展光伏發(fā)電勢在必行，國內(nèi)需求是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力。2011年我國新增太陽能發(fā)電裝機容量約220×104kW，僅為歐盟新增容量的1/10，與發(fā)達國家相比，我國太陽能發(fā)電上網(wǎng)發(fā)電的比例較低，除了技術水平因素外，太陽能發(fā)電并網(wǎng)消納不足更多是體制原因，是體制性過剩。在新能源領域，中國無疑具有優(yōu)勢，最大的優(yōu)勢在于廣闊的市場，我國正處于工業(yè)化、城市化進程中，能源需求增量大，而新能源在能源結(jié)構中比例微小。太陽能資源的主要特點是分布廣泛，有太陽照耀的地方就有太陽能資源，因此太陽能光伏發(fā)電的優(yōu)勢是分布式應用，應該采取與用戶用電相結(jié)合的方式安裝光伏系統(tǒng)，低電壓接入配電網(wǎng)，實現(xiàn)就近開發(fā)就近利用，不應該集中建設大型光伏發(fā)電，以遠距離高壓輸電方式利用，或者說至少在近期不應該以這種方式大規(guī)模建設光伏電站。

2.推進行業(yè)兼并整合

解決光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩必須經(jīng)歷行業(yè)整合，這是一個殘酷的過程，也是一個重生的過程，政府應該拯救光伏行業(yè)，施以必要“援手”維持中國光伏產(chǎn)業(yè)的國際地位，不能由于一些國家和地區(qū)的貿(mào)易保護使其受挫。我國太陽能產(chǎn)業(yè)在國際上已經(jīng)占有一席之地，維持領先地位是使我國在新能源革命中立于不敗之地的重要保障，同時一些龍頭光伏企業(yè)已經(jīng)存在“大而不倒”的問題，光伏產(chǎn)業(yè)的興衰已經(jīng)影響到銀行貸款、當?shù)鼐蜆I(yè)、地方稅收等方方面面，如果出現(xiàn)大規(guī)模的倒閉潮，必將引發(fā)關聯(lián)企業(yè)破產(chǎn)、銀行受損、失業(yè)增加等一系列嚴重問題。不過，“救市”不是救企業(yè)，而是救行業(yè)，政府應該在光伏企業(yè)整合過程中，盡量把手從企業(yè)當中抽出來，將企業(yè)的優(yōu)勝劣汰交給市場決定，只要加強行業(yè)指導即可。

3.提高技術創(chuàng)新能力

危機本身也是機遇，面對當前我國光伏產(chǎn)業(yè)的困境，光伏行業(yè)應該加強技術創(chuàng)新、降低成本、提高轉(zhuǎn)換效率，通過技術取暖來度過寒冬。光伏發(fā)電技術包括光伏電池材料、光電轉(zhuǎn)化效率、光伏電池生產(chǎn)裝備、光伏系統(tǒng)集成和建設，以及以光伏發(fā)電系統(tǒng)為主的電力系統(tǒng)的運行管理等等，目前這些技術仍然處于發(fā)展初期，全球的差距并不很大，但我國光伏發(fā)電技術及其應用水平相對落后，缺乏自主創(chuàng)新和發(fā)展能力，要使我國光伏產(chǎn)業(yè)在未來的發(fā)展中立于不敗之地，必須把光伏發(fā)電技術的研發(fā)放在更加突出的位置，這就要加大光伏產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新力度。福建省太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點：一是太陽能電池為代表的光伏產(chǎn)業(yè)。重點發(fā)展低成本太陽能級硅材料提純工藝技術及其關鍵設備、高光電轉(zhuǎn)換率的晶體硅電池和薄膜電池；發(fā)展太陽能發(fā)電、太陽能LED一體化、太陽能光電建筑一體化、離網(wǎng)型太陽能發(fā)電模塊化產(chǎn)品，支持開發(fā)大功率太陽能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)集成設備，推進太陽能光伏專用玻璃、電池生產(chǎn)輔助材料、組件封裝用相關輔助材料、照明器件等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展硅錠和硅片制造、太陽能電池制造以及封裝等光伏制造設備，形成晶硅鑄錠、硅片切割、電池組件、光伏發(fā)電產(chǎn)品、輔助材料及裝備、工程設計施工與應用產(chǎn)業(yè)鏈，逐步實現(xiàn)太陽能光伏產(chǎn)業(yè)相關制造設備省內(nèi)配套。二是太陽能發(fā)電設備。重點支持開發(fā)或引進大功率太陽能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)集成設備。到2015年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1100億元，其中LED500億元，太陽能光伏600億元。

4.轉(zhuǎn)變政府補貼方式

光伏發(fā)電與常規(guī)電力相比經(jīng)濟性較差，目前尚缺乏市場競爭力，要通過優(yōu)化資金使用，以有限的補貼帶動盡可能多的光伏發(fā)電，通過合理的制度安排和競爭機制，促進光伏發(fā)電成本不斷下降，最終達到可以與常規(guī)電力相競爭的水平。近年來推動的“金太陽工程”就是以投資補貼的方式支持用戶端分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的應用，但實施的效果并不理想，應盡快調(diào)整新能源產(chǎn)業(yè)政策，把政策重點由過去的扶持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)到培育與擴大國內(nèi)新能源市場方面，促進新能源產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)到消費的均衡發(fā)展。要改變補貼方式放大帶動效應。將光伏發(fā)電補貼方式從補貼裝機改為補貼發(fā)電量，從補貼發(fā)電端改為補貼用戶端，補貼發(fā)電量可避免虛報裝機、以次充好，補貼用戶端相當于降低了部分銷售電價水平，可比補貼發(fā)電端效率提高數(shù)倍。

參考資料

1、魏政，于冰清：《我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策探討》[J].中外能源，2013（6）

2、鄧洲：《國內(nèi)光伏應用市場存在的問題、障礙和發(fā)展前景》[J].中國能源，2013（1）