霧霾污染的原因精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的霧霾污染的原因主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：霧霾 形成原因 危害 措施

中圖分類號：G427 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）07（a）-0130-01

近年，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的環(huán)境問題日益嚴峻，2012年以來霧霾現(xiàn)象在我國大城市與東部大城市越來越普遍，嚴重影響到人們的身心健康，引發(fā)了公眾關注。

1 霾的概念

霧霾，顧名思義，就是霧和霾。霧是由懸浮在近地面空氣中的大量小水滴或冰晶組成的，它是一種空氣中的水汽產生凝結的自然天氣現(xiàn)象；霾是空氣中的灰塵、硝酸、硫酸、有機碳氫化合物等顆粒物形成的造成視覺障礙的氣溶膠系統(tǒng)，即灰霾，它是由大氣污染導致的；霾在水汽凝結、空氣濕度變大的情況下就轉化成了霧，通常從空氣濕度上對兩者判斷。霧霾主要有氮氧化物、二氧化硫以及可吸入顆粒物組成[1]。

2 霧霾形成的原因

2.1 自然環(huán)境原因

入冬后，我國的氣溶膠濃度較高，空氣氣壓低，近地面空氣濕度相對較大，且大多數(shù)地區(qū)都以靜風、微風為主，天氣狀況處于靜態(tài)，從而使得空氣中的小顆粒物聚集，懸浮在空氣中[2]。同時經(jīng)濟的發(fā)展使城市里大樓越建越高，風在流經(jīng)高樓大廈時，受到高樓的阻擋和摩擦作用，也會使得風的流速明顯減慢，靜風現(xiàn)象增多。靜風現(xiàn)象的出現(xiàn)不能促進懸浮顆粒的分解和消失，最后只能長期積累在城市中或者郊區(qū)附近[3]。

2.2 環(huán)境污染

隨著我國大公交、單位班車、私家車的數(shù)量增多，汽車尾氣排放量急劇上升，而汽車尾氣成分中的CO、碳氫化合物（HC）、固體懸浮顆粒物、含鉛化合物和NOx這些均是霧霾環(huán)境的主體污染物[4]。形成霧霾的另外一個原因是冬季大量燃燒煤炭。目前我國還有許多地區(qū)通過燃燒煤炭來取暖，而煤炭在燃燒的過程中會產生二氧化硫、氮氧化物等大量的污染物，且煤炭燃燒過程中產生的懸浮污染物會在大氣中發(fā)生反應，生成較大的粒子，促使霧霾的形成。

2.3 追求經(jīng)濟發(fā)展

從改革開放起，我國一直以經(jīng)濟建設為中心，大力發(fā)展經(jīng)濟，致力于提高我國國內生產總值（GDP）。在這個過程中，我們常常只注重經(jīng)濟的發(fā)展，忽視了許多工業(yè)企業(yè)在生產過程中會釋放大量的污染氣體，這些氣體不能擴散和稀釋，從而形成霧霾。而我國對于這些企業(yè)的處罰力度不夠，以至于這些企業(yè)對減少環(huán)境污染意識還不夠。這種經(jīng)濟增長模式，催生了霧霾的形成。

3 霧霾的危害

3.1 易于誘發(fā)傳染疾病

霧霾天氣時，會導致近地層的紫外線輻射減弱，使空氣中的傳染性病菌活性增強，增多傳染病的可能性。霧霾的出現(xiàn)使我們的空氣質量下降，空氣中帶有更多的細菌和病毒，這些狀況的出現(xiàn)更易于傳染病擴散和疾病發(fā)生。眾所周知，中國每年都會有大范圍、危害性強的傳染病，這些傳染病的出現(xiàn)有很大一部分原因就是環(huán)境惡化造成的，其中霧霾就是誘發(fā)傳染病的原因之一。

3.2 引發(fā)大量疾病

霧霾成分中含有許多的有毒氣體及直徑很小的生物氣溶膠粒子，它們能直接進入人體的呼吸道和肺泡引發(fā)慢性支氣管炎、哮喘等疾病，對人們的呼吸系統(tǒng)有很大的危害。同時長期生活在霧霾嚴重的城市，使得人體的汗腺堵塞，汗水不易排除，致使人們胸悶、血壓升高，嚴重的還會誘發(fā)癌癥。世界衛(wèi)生組織（WHO）下屬國際癌癥研究機構在2013年10月17日報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物。

3.3 對交通的影響

當出現(xiàn)霧霾時，整個天空都會灰蒙蒙的，我們的視線能見度低，容易引起交通堵塞，發(fā)生交通事故。

4 霧霾的防治措施

4.1 調整經(jīng)濟結構，轉變經(jīng)濟增長方式

現(xiàn)階段，在發(fā)展經(jīng)濟時，我國應更多的關注環(huán)境問題，不能在一味的追求國內生產總值（GDP），應改變先污染后治理的思想觀念，不再以破壞環(huán)境為代價來發(fā)展經(jīng)濟，應著力提高資源的利用率、降低物質消耗、保護生態(tài)環(huán)境，堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。并對污染嚴重的企業(yè)進行改進，減少的污染排放，盡可能的推行鼓勵使用可再生、可清潔能源。逐步的改造和搬遷高耗能高污染的企業(yè)。

4.2 倡導清潔能源

盡可能的減少使用不可再生、不可清潔能源的使用，推行環(huán)保新標，構建低碳生態(tài)社會。提倡企業(yè)、工廠使用太陽能等綠色能源。國家應大力研究開發(fā)生物質能、太陽能等可再生、可清潔能源，并加大對清潔能源、低碳技術的資金投入，鼓勵中國在科研方面投入的精力及經(jīng)費，優(yōu)化我國的設備裝置。對于霧霾天氣較為嚴重的地區(qū)，加大對工廠排放廢氣污染的監(jiān)督及管理力度，取締傳統(tǒng)的燃煤鍋爐，大力推廣清潔能源。

4.3 大力倡導綠色出行

我國近年來車的數(shù)量飛速增長，汽車尾氣的排放給環(huán)境帶來了很大的危害，我們應控制機動車數(shù)量及尾氣，減少城市中機動車的數(shù)量，大力倡導綠色出行，更多的選擇使用自行車、輕軌、公交車、電動汽車及地鐵等交通工具，國家地區(qū)應加大對污染的治理力度，推動環(huán)境整治，提升群眾環(huán)境保護意識。

4.4 合理布局綠化建設

由于人們缺乏環(huán)保意識，對樹木亂砍亂伐，使得我國的森林覆蓋率及植被數(shù)量大大減少，且我國大多數(shù)都市區(qū)綠地分布不均，面積嚴重不足，而綠色植物可以為我們人類帶來許多的好處。綠色植物可以吸收大氣中的二氧化碳、二氧化硫等氣體，對凈化空氣有很大的幫助，因此我們應大力的提倡植樹造林，合理的布局綠化建設。

5 結語

長期生活在霧霾天氣下會給我們的生活、身體、心理等帶來許多的負面影響。而霧霾現(xiàn)象的產生有自然因素也有人為因素，但絕大部分的原因是由人為的破壞，所以我們應提高自身的環(huán)保意識，通過我們的行動來治理改善霧霾狀況，還我們自己一個清潔、舒適的環(huán)境。

參考文獻

[1] 王潤清.霧霾天氣氣象學定義及預防措施[J].現(xiàn)代農業(yè)科技，2012（7）：44.

[2] 楊曉芳，白金芳，丁享.霧霾天氣的形成原因、危害及應對措施[J].城市建設理論研究，2013（5）.

第2篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：霧霾；危害；對策

中圖分類號：P44文獻標識碼： A

引言

近期，我國華北、華東、華南和西南地區(qū)霧霾天越來越嚴重，不僅發(fā)生頻率較以往大幅增加，而且嚴重程度也比以前加大，狀況令人擔憂。何謂“霧霾”呢？“霧”是指近地面層懸浮的水滴或冰晶微粒，呈乳白色；“霾”是指懸浮在近地面層的非水物質氣溶膠顆粒，如灰塵、硫氧化物、氮氧化物、有機碳氫化合物等，呈黃色或橙灰。兩者能見度大都小于1000米。在我國氣象業(yè)務中，相對濕度大于95%為霧，小于80%為霾，相對濕度在80%-95%之間時為霧霾共存。

一、霧霾的產生原因及分析

霧霾產生的原因有三。

第一，大氣污染物排放，造成的空氣中懸浮顆粒物增加。工業(yè)生產和日常生活中都會產生氣溶膠顆粒，這種氣溶膠顆粒就是我們俗稱的懸浮顆粒物，是霧霾的主要存在形式。顆粒物根據(jù)粒徑大小可分為：總懸浮顆粒物（≤100 mm）；可吸入顆粒物（PM10，≤10 mm）；細顆粒物（PM2.5，≤2.5 mm）；超細顆粒物（PM0.1，≤0.1 mm）。由于我國產業(yè)結構轉型升級步伐緩慢，發(fā)展模式依然粗放；高耗能、高污染的重工業(yè)發(fā)展過快、比重過大、高度集中，給環(huán)境空氣質量帶來巨大壓力。另外，老百姓的生活方式中如秸稈焚燒、餐飲油煙、露天燒烤、農業(yè)生活、機動車尾氣等也加劇了大氣污染。大氣污染物排放的急劇增加，造成空氣中懸浮顆粒物不斷增多，霧霾現(xiàn)象加重。

第二，不利氣象條件誘發(fā)重污染。1）水平風速較小。城市里高樓林立，空氣經(jīng)過時水平風速顯著降低，不利于空中懸浮微粒的擴散，懸浮顆粒容易在城區(qū)和近郊積累。2）大氣在垂直方向上出現(xiàn)逆溫（逆溫是指高空氣溫比低空氣溫高的現(xiàn)象）。發(fā)生逆溫的大氣層稱為“逆溫層”，厚度為幾十米或幾百米。逆溫層結構穩(wěn)定，不容易發(fā)生垂直對流，這樣造成低層特別是近地面層空氣中的污染物（包括顆粒物）積累。

當大氣污染物排放達到最不利擴散氣象條件的容量限值時，開始出現(xiàn)大氣污染天氣；達到一般擴散氣象條件的容量限值時，大氣污染天氣頻發(fā)；達到最有利擴散氣象條件的容量上限時，天天都會出現(xiàn)大氣污染天氣。

第三，污染防治聯(lián)控機制不健全，環(huán)境管理工作薄弱。

我國區(qū)域性大氣環(huán)境問題十分復雜，需要統(tǒng)籌考慮、統(tǒng)一規(guī)劃，建立地方之間的聯(lián)動機制，而現(xiàn)行的管理體系和法規(guī)只要求地方政府對當?shù)丨h(huán)境質量負責，以改善當?shù)丨h(huán)境質量為目標，導致各個城市“各自為戰(zhàn)”，從而造成大氣污染防治工作進度緩慢、成效不明顯，且難以適應區(qū)域大氣污染防治要求。另外，污染控制對象相對單一。從控制因子來看，我國目前污染控制重點為二氧化硫、氮氧化物和工業(yè)煙粉塵，對細顆粒物和揮發(fā)性有機物等污染物控制薄弱。從控制范圍來看，工作重點主要集中在工業(yè)點源，而對城市揚塵等面源污染和機動車等移動源污染控制力度不夠，例如城市揚塵綜合管理制度不健全，車用燃油標準滯后于機動車排放標準等。

二、霧霾對人體健康的影響

過去，人們常誤以為霧霾只是一種自然現(xiàn)象，人類行為不會對其造成影響，霧霾也不會對人體產生危害。但是最近的研究表明，霧霾對人體的健康存在著嚴重危害，不僅會影響人群的呼吸道癥狀，也會影響人群的肺功能和免疫功能等。

顆粒物粒徑越小，比表面積越大，吸附有害物越多，侵入機體越深，健康危害越大。其中，總懸浮顆粒物主要對人體喉部造成危害，可吸入顆粒物主要對氣管、支氣管造成危害，細顆粒物和超細顆粒物則會侵害到人體的肺泡。常生活在重霧霾區(qū)的人們心血管病死亡率和呼吸系統(tǒng)疾病死亡率都會增加。

三、治理霧霾現(xiàn)象的對策與建議

1制定出臺相關政策

霧霾是普遍存在的一個環(huán)境問題，所以對于霧霾治理離不開政府的投入與支持，主要表現(xiàn)在三個方面：（1）扶持。扶持高效節(jié)能的產業(yè)和企業(yè)的發(fā)展；對于一些技術落后，易產生環(huán)境污染的產業(yè)與企業(yè)要逐漸的予以取締；發(fā)展高新技術產業(yè)，充分的發(fā)揮高新技術產業(yè)在節(jié)能降耗，減少污染方面的作用。（2）管理。政府應制定相關的規(guī)章制度，健全法律法規(guī)體系，嚴格依法監(jiān)督管理；建立區(qū)域協(xié)作機制，統(tǒng)籌區(qū)域環(huán)境治理；建立監(jiān)測預警應急體系，妥善應對重污染天氣；充分發(fā)揮市場機制作用，完善環(huán)境經(jīng)濟政策。（3）懲罰。懲罰與管理是相輔相成的，沒有懲罰的管理是無效的管理。因此必需建立完善的懲罰機制，對違反法律法規(guī)的企業(yè)進行相應的懲罰，有效解決企業(yè)環(huán)境違法成本低等問題。

2優(yōu)化現(xiàn)行能源結構

建國初期，我國工業(yè)發(fā)展落后，采取了高投入、高消耗、高排放、低效率的粗放型經(jīng)濟增長方式，能源消耗主要為石油、煤炭等一些污染型能源。經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，我國的經(jīng)濟、科技水平有了很大提高，必需加大對工業(yè)企業(yè)的綜合治理力度，減少污染物排放；加快企業(yè)技術改造，提高科技創(chuàng)新能力；嚴格節(jié)能環(huán)保準入，優(yōu)化產業(yè)空間布局；調整優(yōu)化產業(yè)結構，推動產業(yè)轉型升級；加快調整能源結構，增加天然氣、風能、太陽能等清潔能源供應。從而在源頭上減少霧霾的產生，真正提高我國國際競爭力，實現(xiàn)未來的可持續(xù)發(fā)展。

3倡導個人環(huán)保生活方式和環(huán)保行為

意識的提升是任何行動計劃有效執(zhí)行的前提條件，對于霧霾的治理也是一樣。雖然在造成霧霾的成因中，工業(yè)污染排放是重點，但是生活中大氣污染物的排放也不可小覷。應當明確政府企業(yè)和社會的責任，動員全民參與環(huán)境保護，強化人民群眾節(jié)能減排等環(huán)保意識。中國有十幾億人口，如果每人都可以減少一點污染物排放，對于整個國家霧霾問題的改善是有很大的成效與作用的。除此之外，倡導環(huán)保行為，對于提升我國國民素質也有很大的作用。

結束語

霧霾現(xiàn)象的產生有著自然因素的原因也有著人為因素的影響，對長期生活在霧霾天氣下的人類身體健康危害非常大，所以應該通過各種方式來改善霧霾狀況。對于我國這樣的霧霾大國，最重要的是通過人為治理來改善霧霾天氣。

參考文獻

[1]郁梓豪.淺議霧霾整治問題[J].人資社科，2013（26）：295

[2]宋偉明.中國霧霾天氣的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)[M].專家論壇，2013年6月31日

第3篇：霧霾污染的原因范文

目前，我國的大部分城市受到過嚴重的霧霾影響。霧霾已成為嚴重影響我國人民生活的一項重大環(huán)境問題。而目前針對霧霾治理和改善的種種措施并未十分有效。環(huán)境霧霾問題的法律完善十分必要。本文試根據(jù)霧霾問題的特點，探討霧霾的環(huán)境法律責任中民事、行政、刑事方面法律責任的完善方法。

【關鍵詞】

霧霾；特點；法律責任

由于長時間、大范圍的霧霾的發(fā)生，環(huán)境霧霾問題已成為一大主要問題被人們所關注，由于霧霾，美國《紐約時報》甚至將北京城形容為“機場里的吸煙區(qū)”。霧霾問題的解決已經(jīng)刻不容緩。以下根據(jù)霧霾問題的特點，嘗試探討霧霾的環(huán)境法律責任中民事、行政、刑事方面法律責任的完善方法。

一、霧霾問題的特點

霧霾是一種大量極細微的干塵粒子均勻的浮游在空中，使空氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化的環(huán)境污染現(xiàn)象。霧霾的天氣與發(fā)展方式粗放、產業(yè)結構和能源結構不盡合理造成有著密切的關系。2013年9月10日國務院已經(jīng)了《大氣污染防治行動計劃》采取嚴厲的措施治理大氣污染，但截至2014年初，霧霾問題依然嚴重。

霧霾問題法律治理方面的特點主要表現(xiàn)在：第一，綜合性強。由于霧霾產生的原因的多方性，治理霧霾問題也必須綜合考慮，從各個方面出發(fā)，綜合進行治理。第二，污染與霧霾的因果關系不易確定。同樣由于霧霾產生原因的多方性，在霧霾產生時，往往難以將霧霾這一結果歸為某些行為不當?shù)沫h(huán)境污染人。由于行為人產生的法律后果和行為之間的因果關系往往難以證明，導致法律責任承擔時產生問題。

二、霧霾問題的民事法律責任完善

基于公民的環(huán)境權，公民應享有環(huán)境訴權。美國的環(huán)境公益訴訟制度，使（美國聯(lián)邦政府之外）任何個人和法律實體都有資格對任何個人、法律實體提起環(huán)境公益訴訟。我國《民事訴訟法》第五十五條規(guī)定：“對污染環(huán)境、侵害眾多消費者合法權益等損害社會公共利益的行為，法律規(guī)定的機關和有關組織可以向人民法院提出訴訟?！钡嘘P公益訴訟的制度是不完善的，具體應進一步出臺相關的司法解釋予以明確。并且只規(guī)定了“法律規(guī)定的機關和有關組織”，個人卻無權提起公益訴訟，但環(huán)境問題如霧霾，實際上卻對每個公民都產生了一定程度不利的影響，應該有權提訟。實踐中還存在很多存在問題，如果某一組織以霧霾嚴重，以一排放大氣污染物超標的企業(yè)為被告，向法院提起環(huán)境公益訴訟時，如何確定該原告享有合適的訴訟主體資格，以及被告對霧霾發(fā)生的影響力的大小，以及賠償所得的分配問題，都存在一定問題，都需要進一步明確和完善。

由于霧霾的特點中污染與霧霾的因果關系不易確定，很難將霧霾具體歸為某企業(yè)或個人方面的原因，但如果但一個企業(yè)不合理不合法的向大氣排放污染物時，其對霧霾的產生實質上就會產生影響。因此，任何公民或組織在發(fā)現(xiàn)有助于產生霧霾的因素時，法律應該規(guī)定其可以提起民事訴訟。對有直接損害的，可以要求其賠償，損害不明顯或無法證明損害與不法行為有因果關系的，由于其對環(huán)境確實產生了不利影響，則應該根據(jù)其危害程度，承擔相應的責任，給予相應的懲罰，如罰款等。而此資金不應直接給予原告。而此項資金應交予一個專門的環(huán)保組織，在原告和公眾的監(jiān)督下，資金必須專門應用于環(huán)境霧霾的的相關治理。由于霧霾的綜合性，應考慮相關的各個因素，綜合治理。以解決在民事賠償后，環(huán)境霧霾問題仍無相關解決措施的問題。但此種公益訴訟應注意，在一個企業(yè)受到來自公民或組織的公益訴訟后，其他公民和組織在一定時期內，就相同原因提起的訴訟，法院應不再受理，在企業(yè)對其不合法的行為承擔責任的同時，也不至阻礙企業(yè)的發(fā)展。

在此基礎上，本文認為，可以引入霧霾責任保險。中國平安保險集團和中國人保財險推出過霧霾險，后被保監(jiān)會叫停。此處所指的霧霾責任險與霧霾險有所不同，不是針對公民在受霧霾影響身體受到損害而補償?shù)谋ｋU，而是針對企業(yè)在霧霾訴訟發(fā)生，需要承擔發(fā)生責任時，保險公司承擔一定賠償責任的保險。這樣不僅有利于企業(yè)規(guī)避風險，利于企業(yè)的進一步發(fā)展，在環(huán)境層面上，保險公司的加入會進一步監(jiān)督和規(guī)范企業(yè)依環(huán)境法的規(guī)定運行企業(yè)。

三、霧霾問題的行政法律責任完善

本文認為，目前我國關于行政環(huán)境監(jiān)管的各種規(guī)定，很多涉及環(huán)境監(jiān)管權的法律授予及確定，行政相對人的義務，違法相關規(guī)定的行政處罰。但在具體的環(huán)境監(jiān)管問題上，規(guī)定不夠完善。行政法律責任多是在環(huán)境問題已經(jīng)發(fā)生嚴重影響后，對相對人作出的行政處罰。從霧霾問題的綜合性出發(fā)，就可能引起霧霾的各種因素綜合考慮，應當建立合理有效的預防監(jiān)督機制，真正意義上行使環(huán)境監(jiān)管權，預防霧霾的發(fā)生。

四、霧霾問題的刑事法律責任完善

根據(jù)我國《刑法（修正案八）》的規(guī)定，環(huán)境犯罪要求達到“嚴重污染環(huán)境”，但如何具體鑒定嚴重污染環(huán)境則沒有規(guī)范。而且其中“廢物、有毒物質或者其他有害物質”，也沒有具體的規(guī)定。就霧霾而言，由于其產生原因多樣，過量的排放粉塵等物質也對霧霾產生重大影響，達到嚴重污染環(huán)境。但粉塵等物質不屬于刑法所規(guī)定的有害物質，不利于對霧霾產生有影響的行為加以規(guī)范，杜絕霧霾的產生。應進一步細化規(guī)范以利于防止霧霾的發(fā)生。

第4篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞 霧霾 城市 環(huán)境污染 環(huán)境保護 粉塵顆粒物

中圖分類號：X5 文獻標識碼：A

1霧霾簡介

1.1霧霾的天氣學解釋

霧霾包括了兩種天氣現(xiàn)象，即“霧”與“霾”。“霧”指的是空氣中彌漫的小水珠，而“霾”指的是空氣中彌漫的人類肉眼看不見的顆粒粉塵物?！办F”能使能見度減低，造成嚴重的交通事故，而“霾”對人體的健康造成了極大的威脅。人們在空氣中吸入大量粉塵顆粒物后，這些粉塵顆粒物有大部分會進入到人體的肺部，造成肺部疾病的產生，還有一小部分會進入到人體的血液系統(tǒng)中，造成人們的心血管疾病。而霧霾就是指空氣中既有“霧”又有“霾”，是兩者的混合體。當霧霾天來臨后，人們的視野就會受到極大的限制，呼吸道疾病的產生率就會大大增加。

1.2發(fā)達國家完成對霧霾治理的歷史任務

霧霾是一種非常惡劣的天氣學現(xiàn)象，不僅我國有霧霾的產生，國外的發(fā)達國家也曾經(jīng)遇到了霧霾的困難境遇。英國在上世紀就發(fā)生過極為嚴重的霧霾天氣，霧霾的產生直接導致將近有12000人的死亡，由此得到了英國政府的關注，致力于霧霾的治理工作?？v觀任何一個發(fā)達國家，包括美國與日本，都在歷史上遭遇過前所未有的霧霾災難，這是重工業(yè)發(fā)展的必然趨勢，但是這些發(fā)達國家已經(jīng)很早地邁出了治理霧霾的步伐，如今的美國等國家已經(jīng)具有藍天白云的好天氣了。相比于世界上的發(fā)達國家，我國對于霧霾治理的意識較為淡薄，我國在50年前就有霧霾產生，50年前的霧霾不嚴重，程度很輕，受霧霾污染的城市數(shù)量也很少，霧霾影響的國土面積較小，沒有受到人們的關注，經(jīng)過50年的漫長歲月，我國的霧霾現(xiàn)象越來越嚴重，直到2013年年末，全國終于爆發(fā)了我國有史以來最嚴重的霧霾污染，也受到了國家政府與整個社會人民的密切關注。霧霾天氣嚴重影響了人們的日常出行，對人們的身體健康造成了不可估量的威脅，也出現(xiàn)了許多因為能見度降低而發(fā)生的交通事故。

2我國霧霾產生的原因

（1）外界因素

對于霧霾天氣的產生，有關的天氣學專家做出了非常專業(yè)的解釋回答：是因為我國東部沿海地區(qū)與東北三省地區(qū)的空氣濕度非常大，而且沒有風，還有從北方飄過來大量的細小粉塵顆粒物，從而造成了霧霾天氣。然而，由外來因素造成的霧霾現(xiàn)象只占到了約五分之一的比例，并不是主要的原因。如果只是因為空氣濕度大，沒有風這些客觀原因，那么我國的霧霾天氣污染就不會在50年的時間里變得越來越嚴重。

（2）機動車尾氣排放

機動車尾氣排放也是造成我國霧霾天氣的主要因素之一。尤其是在我國的大型城市，包括北京與上海等城市擁有著大量的私家車。每天上班與下班的早高峰時間就會在馬路上看見大量的車輛，這些車輛不僅造成了城市道路擁堵的不良現(xiàn)象，更是造成了嚴重的環(huán)境污染，尾氣的排放使得城市的空氣不再新鮮，也是“霾”的主要來源之一。政府應當鼓勵更多小排放量的汽車投入生產銷售，提高對汽車尾氣排放量的技術要求指標，從而從根本上解決機動車尾氣排放對城市空氣造成污染的問題。

（3）燒煤

燒煤是導致我國產生霧霾天氣的“元兇”之一。我國許多地方需要燒煤，許多家庭洗浴與做飯都需要使用煤氣，而且我國的發(fā)電也主要以火力發(fā)電為主，火力發(fā)電需要燃燒大量的煤礦，對我國的空氣造成極大的污染。對于這一污染源頭，我國政府應該著力于對新能源的推廣與開發(fā)，加大家庭用天然氣代替煤氣的進程與步伐，并且使用新的發(fā)電方式，如太陽能發(fā)電，水力發(fā)電，風能發(fā)電，核電等方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的火力發(fā)電。使用新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的能源后，不僅能治理我國日益嚴重的霧霾天氣，還能徹底根治我國環(huán)境污染的現(xiàn)狀，實現(xiàn)我國經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展的宏大目標。而且可再生能源的開發(fā)與應用還能有效地抗擊我國正面臨的能源危機。

（4）建筑工地

建筑工地的環(huán)境一直不如人意，許多建筑工地現(xiàn)場都彌漫著令人感到難受不堪的粉塵顆粒物。對于建筑工地所產生的粉塵顆粒物，雖然是不可避免的，但是有關部門不能坐視不管，要出手解決建筑工地所造成的環(huán)境污染工作。

（5）工業(yè)噴涂

各種各樣的工業(yè)噴涂也是造成我國霧霾天氣日益嚴重的主要原因之一。對于工業(yè)噴涂，政府可以下令規(guī)定讓其在人煙稀少，較為偏僻的地帶從事工業(yè)噴涂的工藝，并且要求該工藝在密閉的環(huán)境下實施，盡量少對環(huán)境造成嚴重的污染與破壞。

（6）鋼鐵的生產

鋼鐵的生產會帶來大量的粉塵顆粒物，嚴重污染了環(huán)境，卻又是不可避免的。我國的鋼鐵生產量日益增多，甚至出現(xiàn)了產能過剩的現(xiàn)象。所以，我國不應當再一味地強調經(jīng)濟的發(fā)展，而應該將更多的目光放在環(huán)境保護與可持續(xù)性發(fā)展的問題。將環(huán)境保護納入地方政府官員績效考核的標準之一，讓全國的地方官員加強對環(huán)境保護的意識，使其投入資金致力于環(huán)境保護的事業(yè)，而不再只關心城市的基礎建設與生產制造業(yè)的發(fā)展。

參考文獻

第5篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：顆粒物；霧霾；形成；防治

引言

霧霾這種空氣污染現(xiàn)象并不是最近幾年才有的，而是自古就有，但當時的霧霾或者說過去的霧霾是在特定的天氣條件下才會產生的，刀耕火種及火山噴發(fā)等，少見而且也能夠自然消散。霧霾真正影響到我們的生活和健康，是在進入到工業(yè)化時代開始的，尤其是成產生活中不停產生的顆粒物，導致霧霾逐漸嚴重起來。對于PM2.5（顆粒物的粒徑小于2.5微米），也就是霧霾的罪魁禍首的治理是關鍵。

1 霧霾的形成與顆粒物間的關系

1.1 形成背景

霧霾污染之所以近年來逐漸加重，是因為我國在工業(yè)發(fā)展過程中，能源利用率低且排污能力差，導致污染物排放量大，這是很多經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的通病。另外，城市霧霾加重也有人均汽車擁有量增加的影響，機動車尾氣的排放是非常嚴重的空氣污染，也是主要污染源。另外，北方冬季霧霾嚴重，還因為冬季燃煤取暖和工業(yè)燃煤引起。這些是霧霾形成的主要的人為原因。

1.2 形成條件

霧霾是霧和霾的組合，霧是大氣中的因懸浮而出現(xiàn)的水汽凝結，且能見度低于一公里的天氣現(xiàn)象，而霾是空氣中的大量的懸浮微粒與氣象條件共同作用出現(xiàn)的現(xiàn)象[1]。霧和霾共同作用導致天氣陰沉、空氣質量差且能見度非常低。

1.3 霧霾和顆粒物的關系

霧霾當中的霾是重要的組成部分，而空氣中大量懸浮的顆粒物和灰塵是霾的主要組成元素，小冰晶、小液滴及微小的顆粒物與空氣形成了氣溶膠，氣溶膠的分散形態(tài)為液體的小質點以及固體兩種，分散質為空氣[2]。氣溶膠當中的一部分顆粒物由大氣中已經(jīng)存在的顆粒物由物理或化學作用間接形成，另一部分則直接排放至空氣中。

顆粒物因為其直徑（d）變化較大，從納米到毫米不等變化，因此，顆粒物的形成、傳播和危害都及極為不同，導致了霧霾的治理非常難，并且對人體健康產生直接傷害。d小于10μm（微米）的顆粒物均可以被人體吸入進入肺部，其中的有毒有害物質容易致人產生疾病。而常說的PM2.5就更容易對人體造成損害了。PM2.5這種細顆粒物是很難用肉眼看到的，但卻危害最大，通常是煤煙、汽車尾氣、工業(yè)揚塵、二次無機氣溶膠（大氣中的一次污染物轉化后產生）。而直徑介于2.5-10μm間的粗顆粒物則是在日常生產生活中都比較常產生的，例如，道路揚塵、施工灰塵等?？梢婎w粒物的成因和成分都比較復雜，最終形成霧霾是必然的，霧霾的治理之重還應該首推顆粒物防治。

2 治理霧霾的措施

霧霾是一種天氣污染現(xiàn)象，必然會對人體和生產生活帶來不小的影響。不僅會影響人們的呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)，導致各種疾病的多發(fā)，而且惡化的空氣質量和灰蒙蒙的天氣狀況，不利于道路交通安全，航空、航運都會受到很大影響，甚至很多生產環(huán)節(jié)都會受此影響。治理霧霾迫在眉睫。

首先，政府部門要加強立法和懲治力度。霧霾在國外的發(fā)生情況要早于我國，他們的治理措施就是從立法和技術等角度出發(fā)。我國政府近年來積極加強了環(huán)保立法，在法律和制度層面上要求工廠、企業(yè)和地方注重霧霾的產生。各級各地政府更要將霧霾治理嚴格立法，加強懲治措施，對污染嚴重、技術不到位的工廠、企業(yè)進行懲戒，對綠色環(huán)保企業(yè)給予支持和鼓勵，對各行各業(yè)都進行嚴明規(guī)范，從上至下一條心，務必將霧霾清理干凈。

英國的倫敦作為霧都被大家所熟知，就是因為霧霾污染嚴重，甚至造成了一些人的死亡。1968年開始，英國出臺防控法案，對廢棄排放等進行了嚴格約束和處罰，此后經(jīng)過幾十年的立法和對交通、私家車治理，霧霾逐漸減少。

其次，企業(yè)要革新生產技術，形成綠色環(huán)保的產業(yè)鏈條。霧霾成因很多情況下是由污染物排放量大的工廠和企業(yè)造成的，對于這類企業(yè)而言，技術改造急為重要，借助政府改造工程和政策支持，加強技術革新和設備升級，減少污染物排放和節(jié)約能源，為減少霧霾形成做出應有的貢獻。

再次，新型能源的推廣和利用。霧霾的形成來自于空氣中大量懸浮的顆粒物，而顆粒物的產生又來自于很多化石能源的使用，如煤炭、石油。減少化石能源的使用，提高新型能源利用率能夠降低顆粒物的產生。風能、太陽能、水能都是綠色環(huán)保的能源，不會產生污染和顆粒物等。而且這些能源是可再生的，能夠循環(huán)利用而且非常清潔。各地區(qū)可以根據(jù)本地區(qū)的優(yōu)勢和特色，開發(fā)新型能源，并加強推廣和利用，這不僅需要政府的努力，也需要各行業(yè)給予輔助和認可，積極使用新型能源，減少污染和消耗。

最后，汽車使用數(shù)量急劇增加，汽車尾氣的排放勢必只會增加，汽車尾氣是城市當中最為廣泛和數(shù)量巨大的空氣污染源。汽車尾氣是PM2.5當中重要的一部分，治理汽車尾氣，也是迫在眉睫。汽車尾氣的產生，來自于當前多半汽車的發(fā)動機是燃燒石油的。很多城市在治理汽車尾氣的方法上不盡相同，有的限號，有的為車裝上“三元催化轉換器”，將汽車尾氣的污染氣體經(jīng)過裝置轉換為無污染的氣體，但是成本高且壽命短，效果不佳[3]。有的城市制定政策淘汰落后老舊機動車，加強檢查監(jiān)督，但是人力物力投放量都比較大，效果也未見好轉。

最為合理的解決辦法，還得從源頭做起，也就是逐漸開發(fā)新能源汽車，并加強新能源汽車的推廣和使用。現(xiàn)在越來越多的電動汽車成為很多人的首選，不僅節(jié)能環(huán)保，還非常實用美觀，但這要保證城市當中有足夠充足的充電站和充電設備?，F(xiàn)在可知的一款擁有自主知識產權的汽油清潔化工技術GARDES，可以在達到國家IV/V標準的前提下生產清潔汽油，這種清潔汽油在汽車使用中能夠降低污染物含量，減少有毒有害污染的排放[4]。相信在未來的不久，技術的革新和進步，會讓更多新技術應用到汽車使用上。

無論是從何種角度出發(fā)，都是需要每個人，每個行業(yè)進行參與，全面治理，全民參與，才是最為科學合理的方法。

3 結束語

一到冬季，霧霾就成為很多人心中和口中揮之不去的難題，尤其是很多北方燃煤取暖的城市。一方面生產生活必須用到煤炭、汽油，一方面這些又是制造顆粒物產生的最大源頭，顆粒物是霧霾當中霾的主要組成部分，也就成為了治理的關鍵。根據(jù)顆粒物的成分和成因，在治理上要從污染源、空氣質量把控、政府調控和技術革新等各個方面進行全面改進，從立法角度、政策角度、新型能源利用、化石能源清潔等方面著手，減少或降低顆粒物的產生，從而減少霧霾天氣的出現(xiàn)。

參考文獻

[1]胡旭瑩.天津市灰霾污染影響因素及機理研究[D].河北工業(yè)大學，2013，12.

[2]王勤波，肖文娟，安勇，等.霧霾的形成原因及治理方法[J].科技世界，2014，23（07）：256-257.

[3]張興坤，張吉光.霧霾天氣的成因分析與防治對策[J].環(huán)境科學而與管理，2015，8（41）：82-84.

第6篇：霧霾污染的原因范文

環(huán)保專家指出，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點：一是大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，飄浮在空氣中。二是地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。三是汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾形成的一個因素。四是工廠制造出的二次污染。五是冬季取暖排放的二氧化碳等污染物。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

2 檔案環(huán)境污染及其危害

2.1 氣態(tài)污染物。主要有無機物和有機氧化物。無機物：以二氧化硫為主的含硫化合物，以一氧化氮、二氧化氮為主的氮氧化物，碳的氧化物等；有機氧化物：如甲醛、甲苯等和氮氧化物、碳氫化合物。霧霾天氣加大了檔案紙張的水分，無機物與水分反應后生成各種有危害性的酸。霧霾天氣時空氣中也飄浮著一些酸性物質，會致使檔案紙張的酸度增加，促進紙張纖維素水解變質成易碎的水解纖維素，分解紙張，使其耐久性降低。另外，酸性氣體與檔案照片膠質材料發(fā)生的緩慢化學反應會使底片發(fā)黃，使彩色照片褪色；有機氧化物在陽光照射下會發(fā)生一系列光化學反應，使紙張纖維氧化降解造成紙張發(fā)黃變脆，還致使一些耐久性差的字跡材料發(fā)生不同程度的變色和褪色。

2.2 懸浮顆粒物。懸浮顆粒物是指懸浮在空氣中，空氣動力學當量直徑≤100微米的顆粒物。霧霾中的顆粒物正在此范圍內。其中包含了灰塵、粉塵、細菌、汽車尾氣等。會伴隨檔案的借閱增加酸、堿對檔案紙張字跡的影響，同時增加制成材料的機械磨損，使紙張的光潔度和字跡的清晰度降低，加速紙張老化，加快字跡褪色，加快膠片變質，大大降低磁帶、磁（光）盤等的顯示效果。

2.3放射性、電磁波、光等污染。會降低檔案材料的機械強度，使紙質檔案的字跡與線條的顏色改變或失色、褪變。

2.4細菌、病毒等污染物。細菌、霉菌等微生物，能輕易附著在灰塵上到處傳播，落到檔案上，在適宜的溫濕度條件下滋生繁殖，使檔案產生嚴重的變質、劣化和腐蝕霉變，遭受損壞。

3 檔案庫環(huán)境污染物的來源

3.1 室外污染的侵入。比如：霧霾環(huán)境中的工業(yè)廢氣二氧化硫、煙塵、粉塵等，道路上的機動車尾氣的侵入，都會加劇檔案庫空氣的污染，是對檔案造成直接危害重要的因素。

3.2 建筑物及室內裝飾材料、家具的污染。室內環(huán)境監(jiān)測中心專家介紹，建筑物及室內裝飾材料、家具的污染是目前造成空氣污染的主要原因之一。建筑物自身的污染，一種是建筑施工中加入的化學物質，比如：防凍劑；另一種是地下土壤和建筑物中石材、地磚、瓷磚中的放射性物質，油漆、膠合板、刨花板、泡沫填料、內墻涂料等材料，均含有甲醛、苯、甲苯、乙醇等有機蒸氣。

3.3 人體自身的新陳代謝及各種生活廢物的揮發(fā)成分。人在室內活動，除人體本身通過呼吸道、皮膚、汗腺排出大量污染物外，其他日?；顒?，如化妝、滅蟲等也會造成空氣污染。

4 在霧霾天氣時對檔案進行保護的措施

4.1 加快污染源治理，創(chuàng)造良好的空氣環(huán)境。檔案保護工作要重視環(huán)境污染對檔案的危害，要搞好檔案庫房周圍的環(huán)境綠化，種植樹木花草，吸附空氣中的灰塵及有害氣體，阻擋霧霾天氣中飄塵、氮氧化物和二氧化硫等污染物侵入檔案庫，進而對檔案造成危害，為檔案庫創(chuàng)造良好的小環(huán)境。

4.2 選擇適宜的檔案庫位置。應盡量將檔案庫房選在遠離工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和商貿繁華地段，更要避開交通要道，最大限度地防止霧霾空氣中工業(yè)廢氣和汽車尾氣對檔案的污染和危害。

4.3 提高檔案庫房的密閉程度。為了防止霧霾空氣中有害氣體對檔案的危害，應注意提高庫房的密閉程度，阻止污染物的侵入。同時采取用檔案柜、檔案箱、檔案盒等相對密閉或多層密閉的方法存放檔案。

4.4 掌握大氣污染物變化規(guī)律，合理進行檔案庫通風。因環(huán)境空氣主要污染物具有一定的時間變化規(guī)律，所以我們必須充分掌握污染物的排放規(guī)律，比如冬季是霧霾形成的高峰時期，庫房內外的通風時間盡可能避開污染物的高峰期。

第7篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：霧霾污染；京津冀；協(xié)同發(fā)展

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2016）06-0056-02

1 京津冀霧霾污染現(xiàn)狀

“霧霾污染”和大氣環(huán)境、空氣中容納的水汽、人為排放的污染物都有關系。在大氣環(huán)境處于穩(wěn)定狀態(tài)且氣溫較低的情況下，水汽被容納的越來越少，相對濕度越來越高，污染物向外擴散的程度越來越低，這種集聚效應加劇了霧霾污染?！办F”本身是沒有污染的，雖然霧的出現(xiàn)使能見度降低，但它只是由大量微小冰晶或水滴組成的懸浮體。相反，“霾”是由許多極微細的氣溶膠粒子（煙塵、鹽粒等）組成，它們均勻浮游于空氣中，致使大氣渾濁不透明。

目前，京津冀三地的霧霾污染現(xiàn)狀堪憂。無論是從近期的新聞報道中來講，還是筆者的親身體會而言，深切的感受到霧霾污染對人民身體健康的不利影響。2014年北京市除了二氧化硫年平均濃度值達到國家標準外，PM2.5、PM10、二氧化氮年平均濃度值都遠遠超過國家標準。2014年天津市的二氧化硫年平均濃度值低于國家年平均濃度標準，但是PM2.5、PM10、二氧化氮年平均濃度值都與國家標準相差甚遠。河北省的情況更為嚴重，PM2.5、PM10的年平均濃度值相對京津地區(qū)更高。

2 京津冀協(xié)同發(fā)展歷程

京津冀地域一體、文化一脈，三地面積為21.6萬km2，僅占全國陸地面積的2.3%，但人口規(guī)模約占全國總人口的7.4%，地區(qū)生產總值占到全國的近10%，在國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中是重要的一極。京津冀已經(jīng)成為繼“長三角”、“珠三角”之后第三個最具活力的城市群。

1982年，在《北京市建設總體規(guī)劃方案》中首次提出“首都圈”的概念和內涵；1988年，北京與河北省6市組建環(huán)京經(jīng)濟協(xié)作區(qū)，并建立市長、專員聯(lián)席會議等制度；在1996年之后北京所提出的首都經(jīng)濟圉構想發(fā)展戰(zhàn)略和融合方式中，首都經(jīng)濟圉是“2+7”模式，即以京津為核心，包括河北省的7個市。2001年，大北京的治理思路，即大北京規(guī)劃由中國科學院院士、中國工程院院士吳良鏞提出，根據(jù)這一規(guī)劃，大北京的范圍包含了京津兩地和河北省全省。這一規(guī)劃為深度推進京津冀區(qū)域經(jīng)濟一體化做出了理論貢獻。2004年達成的廊坊共識、連同商務部和京、津、冀、晉、內蒙古、魯、遼7省區(qū)市達成的《環(huán)渤海區(qū)域合作框架協(xié)議》對于京津冀區(qū)域協(xié)作進程具有里程碑式的意義。2005～2013年，除了《北京城市總體規(guī)劃（2004年-2020年）》得到國務院的批復外，“十一五”規(guī)劃也把2006年京津冀區(qū)域發(fā)展問題寫了進去。在此期間，河北省分別與北京、天津簽訂了框架協(xié)議，以共同推動首都經(jīng)濟圈的發(fā)展。

京津冀協(xié)同發(fā)展歷程可謂坎坷，與珠三角和長三角地區(qū)的發(fā)展存在諸多不同。其實，各方應該意識到京津冀一體化的根本目標是實現(xiàn)共贏。對于京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，京津冀三方一直沒有達成一致意見，對規(guī)劃的范圍和三地的定位存在矛盾和分歧。同時，京津兩地的積極性都不高，只有河北省對此情有獨鐘，根本原因是缺乏頂層設計，沒有系統(tǒng)的規(guī)劃和利益協(xié)調機制。此外，經(jīng)濟發(fā)展的巨大差距和產業(yè)結構的滯后，也是造成京津冀一體化進展緩慢的重要因素。目前，京津冀協(xié)同發(fā)展進程加快，一系列規(guī)劃相繼出臺，京津冀協(xié)同發(fā)展的藍圖終于即將實現(xiàn)，協(xié)同發(fā)展由過去的柔性約束變成剛性約束。交通發(fā)展、產業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展都邁上了一個新臺階。

3 霧霾污染推動京津冀協(xié)同發(fā)展

3.1 霧霾污染逼迫京津冀必須走協(xié)同發(fā)展之路

霧霾污染的人為影響主要有三方面：一是以散燒煤為主的能源結構加上不科學、不合理的煤炭利用方式所形成的煤煙型污染；二是以機動車為主要特性的城市生活型污染；三是基礎設施和城鎮(zhèn)化過程中的基本建設行為，形成大規(guī)范的區(qū)域性地表擾動和二次污染，交通、建筑、生活揚塵以及生物質能的焚燒。

這些霧霾污染源不僅影響當?shù)?，而且會隨著空氣和水的流動漂浮到其他地區(qū)。例如，北京地區(qū)的污染源來源中，外來傳輸污染源占比24.5%。治理霧霾污染，任何一個地區(qū)都不能獨善其身，況且單單靠一個省份或一個市也不能從根本上解決問題。所以，要治理霧霾污染，需要區(qū)域間聯(lián)防聯(lián)控，其中最重要的就是北京市、天津市和河北省的經(jīng)濟和社會的轉型與升級。由于區(qū)域內行政地位的差異、教育資源的不均衡、產業(yè)結構的不合理、經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，河北省大量人口涌向北京和天津兩個超大城市，給居住、交通、教育、醫(yī)療等方面帶來了巨大壓力，使大城市的資源環(huán)境和市政建設面臨嚴峻挑戰(zhàn)。例如，涌入京津大城市的人口越多，每千人的小汽車擁有量越大，機動車對霧霾污染的貢獻率越高。由于河北省和京津兩市經(jīng)濟發(fā)展的巨大差距，河北省之前的優(yōu)先目標仍然是發(fā)展經(jīng)濟，所以承接了很多來自京津的具有環(huán)境污染的產業(yè)，使得霧霾污染呈加重趨勢。

由上面分析可知，京津冀一體化發(fā)展的重要性早已經(jīng)引起了方方面面的重視，但遲遲未能達成共識，原因就在于行政壁壘的存在和劃定范圍的分歧，河北省的積極性很高但孤掌難鳴，且不愿意僅僅成為京津落后污染產業(yè)的承接者，希望在政策設計上得到更多發(fā)展的資源和機會，京津兩地又沒有動力去推動規(guī)劃進展。另外，河北省在承接京津地區(qū)高新技術產業(yè)時也有些力不從心，一是缺乏技術和人才，二是產業(yè)鏈條不暢。地區(qū)之間的政治利益和經(jīng)濟利益無法平衡，可以繼續(xù)磋商慢慢解決。如果沒有霧霾污染，京津冀協(xié)同發(fā)展進程還可能被延緩，正是霧霾這個最有分量的催化劑，推動京津冀協(xié)同發(fā)展座談會的舉行，這是京津冀協(xié)同發(fā)展的轉機。原以北京為中心的環(huán)首都經(jīng)濟圉規(guī)劃，也變?yōu)榫┙蚣絽f(xié)同發(fā)展規(guī)劃。一場霧霾終于讓京津冀恍然大悟，整體發(fā)展原來是如此必要和迫切。

第8篇：霧霾污染的原因范文

摘要：中國大氣中可吸入顆粒物逐年增多，研究霧霾天氣的成因及其成分，顯得尤為重要。中國的霧霾天氣是由自身產業(yè)結構特點、社會發(fā)展、地形構造等多因素疊加造成。采取一系列措施降低污染情況，企業(yè)提高環(huán)境準入門檻；建立生態(tài)補償金制度；加強機動車污染防治。

關鍵詞：霧霾；經(jīng)濟；人口1.前言

1.1霧霾現(xiàn)狀

霧霾，是霧和霾的組合詞，常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災害性天氣現(xiàn)象進行預警預報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。從地區(qū)結構看，霧霾嚴重的地區(qū)主要是沿海、沿江經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和重化工業(yè)突出地區(qū)，如京津冀、中國、江蘇、上海等。霧霾的危害表面看是一種環(huán)境生態(tài)現(xiàn)象，實質與經(jīng)濟社會的嚴重失衡高度相關，尤其與人口及人類活動在空間上的嚴重失衡高度相關。

對霧霾(PM2.5)的來源與構成，大部分研究認為霧霾主要來自二氧化硫、氮氧化物、汽車尾氣、工業(yè)生產排放的廢氣、建筑工地產生的揚塵。本質而言，霧霾不僅是一種自然現(xiàn)象，更是一種社會經(jīng)濟現(xiàn)象。

1.2形成原因

霧霾持續(xù)頻發(fā)與我國進入重化工快速發(fā)展時期密切相關。高耗能工業(yè)發(fā)展迅速，部分行業(yè)也出現(xiàn)嚴重的產能過剩。產業(yè)結構重型化特征明顯。在工業(yè)結構中，處于主導地位的建材、冶金、石油煉化、五大高耗能產業(yè)聚集地的京津冀地區(qū)霧霾情況相當嚴重。

霧霾持續(xù)頻發(fā)與化石燃料消耗的大量激增密切相關。煤炭在能源結構中占比在2011年已接近七成。煤炭燃燒后產生的大氣污染物主要包括二氧化硫、一氧化碳、懸浮顆粒物、氮氧化物等是構成PM2.5的重要成分。對于有采暖期和非采暖期之分的城市，燃煤在冬季的貢獻率遠大于其他季節(jié)。

霧霾持續(xù)頻發(fā)與快速粗放的城鎮(zhèn)化進程及發(fā)展模式密切相關。在土地城鎮(zhèn)化快速拓展、人口膨脹、城市發(fā)展過于依賴工業(yè)經(jīng)濟和機動車保有量快速增長的背景下，大氣污染治理顯得力不從心。在城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中，工業(yè)與建筑揚塵導致PM2.5大量產生，對大氣環(huán)境造成較大污染，特別是在人口聚集、資源聚集、生產聚集的(特)大城市，霧霾更成為無法避免的“負外部性”。

2.霧霾對中國經(jīng)濟和人口的影響

2.1庫茲涅茨曲線

經(jīng)濟學家?guī)炱澞难芯勘砻鳎斠粋€國家經(jīng)濟發(fā)展水平較低的時候，環(huán)境污染的程度較輕，但是隨著人均收入的增加，環(huán)境污染由低趨高，環(huán)境惡化程度隨經(jīng)濟的增長而加?。划斀?jīng)濟發(fā)展達到一定水平后，到達某個臨界點或稱“拐點”以后，隨著人均收入的進一步增加，環(huán)境污染又由高趨低，其環(huán)境污染的程度逐漸減緩，環(huán)境質量逐漸得到改善，這種現(xiàn)象被稱為環(huán)境庫茲涅茨曲線。中國目前很有可能就是處在環(huán)境庫茲涅茨曲線的前半段――污染程度隨國民收入增加而逐步嚴重。在可見的將來，最為根本的辦法還是要發(fā)展經(jīng)濟。只有當居民收入提高之后，我們才可能在環(huán)境上支付更多的成本，污染才能得到解決。

2.2霧霾對中國人口的影響

霧霾重災區(qū)中東部，是我國經(jīng)濟最繁榮，也是人口最密集的區(qū)域，其傷害絕對可觀且不容低估。這也正是各地紛紛投入資金治理霧霾的原因。霧霾不但損害我們的身體和生活質量，也會損害我們的生產質量。霧霾造成如此大范圍出現(xiàn)，必然會損及經(jīng)濟增長。中國霧霾嚴重的地區(qū)，恰是我國人力資本最集中數(shù)量最多、質量最高的地區(qū)，人力對環(huán)境的敏感度相對更高。環(huán)境危機造成“人才外逃”，很多專業(yè)人才出國移民。這更加劇了中國東西部地區(qū)之間發(fā)展的不平衡，霧霾對我國經(jīng)濟發(fā)展的影響也就更為明顯。

2.3霧霾對中國經(jīng)濟的影響

霧霾對經(jīng)濟的影響應當從以下幾方面來考慮。一是霧霾經(jīng)濟主要起作用于第三產業(yè)，以旅游業(yè)和交通運輸業(yè)為例，霧霾天氣的出現(xiàn)，對交通行業(yè)的影響首當其沖，公路、鐵路、航空等各種交通方式的效率大大降低，霧霾嚴重時甚至一度處于停滯狀態(tài)，造成經(jīng)濟運行效率低下，阻礙全社會的有序運行，進而影響整個經(jīng)濟鏈條。同時，低效的交通效率會導致尾氣污染物排放驟增，從而再次加重霧霾天氣，形成惡性循環(huán)。受到直接影響的還有旅游業(yè)。由于霧霾天氣導致景區(qū)能見度降低，空氣混濁，使景區(qū)暫時性的失去觀賞游玩價值，游客人數(shù)較往日呈現(xiàn)明顯下滑，對于部分以旅游業(yè)為支柱產業(yè)之一的城市來說，霧霾經(jīng)濟的影響幾乎是純負面的。

3.中國應對霧霾應采取的措施

3.1建立省級生態(tài)補償金制度

省、市兩級均建立環(huán)境空氣質量生態(tài)補償資金，省對各設區(qū)的市實行季度考核，每季度根據(jù)考核結果下達補償資金額度。市級環(huán)境空氣質量改善，對全省空氣質量改善作出正貢獻，省級向市級補償；市級環(huán)境空氣質量惡化，對全省空氣質量改善作出負貢獻，市級向省級補償。市級向省級交納的資金納入省級生態(tài)補償資金進行統(tǒng)籌，用于補償環(huán)境空氣質量改善的市。

3.2推動產業(yè)升級轉移、實現(xiàn)綠色能源替代

我國重化工業(yè)總體分布在西北、中部以及沿海地區(qū)，具有明顯的集聚性?！斑^密”的工業(yè)布局，使有限的資源難以得到合理分配，加重地區(qū)環(huán)境污染的隱患。要通過推動產業(yè)布局調整，逐步疏散京津冀、魯中南等大氣污染嚴重地區(qū)的重化工業(yè)產能，逐步降低大氣污染嚴重區(qū)域的煤炭消費量。

3.3降低汽車尾氣排放

優(yōu)先發(fā)展公共交通，對公交系統(tǒng)進行多方面的資源配置，完善城市交通運輸體系，減少市區(qū)部分車流量，使交通環(huán)境保持順暢。改進燃料品質、提高燃燒效率、大力發(fā)展以清潔能源為動力的汽車，控制汽車排放污染。

3.4倡導低碳發(fā)展理念，推動綠色新型城鎮(zhèn)化發(fā)展

在生產領域，強化企業(yè)排放標準，加快與空氣治理相關的低碳技術開發(fā)應用。在建筑領域，全面強制推廣城市建設揚塵抑控措施和控制標準，控制、降低建筑工地揚塵，對于建筑工地施工的揚塵，各地政府對施工過程和施工現(xiàn)場進行監(jiān)管；在施工過程中應提倡清潔生產。

參考文獻：

［1］劉翠，薛科社。西安市霧霾天氣成因及治理措施分析。地下水，2013,35卷，3期

［2］博庸，霧霾天氣讓經(jīng)濟“傷筋動骨”。防災博覽，2013.06

第9篇：霧霾污染的原因范文

進入冬季采暖期后，特別是2016年12月以來，京津冀地區(qū)已經(jīng)歷了三次大氣重污染過程，分別是12月2-4日橙色預警，12月16-24日紅色預警，12月30日-2017年1月7日橙色預警。其中，從2016年12月23日持續(xù)到2017年1月7日跨年度的重度大氣污染是京津冀地區(qū)經(jīng)歷時間最長的重度污染過程。京津冀地區(qū)頻現(xiàn)大范圍重度霧霾，不時啟動的空氣重污染預警，給京津冀及周邊地區(qū)人們的生活、生產及交通等帶來嚴重影響，已經(jīng)成為影響區(qū)域環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。

霧、霾概念及其特征

霧和霾是自然界中的兩種天氣現(xiàn)象，在形成機制及其本質上有很大區(qū)別。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。常呈乳白色，水平能見度一般小于1千米。霧一般有兩種，一種是地表輻射冷卻，大氣中水汽凝結形成霧，稱為輻射冷卻霧；另一種是暖濕空氣流經(jīng)較冷區(qū)域時，大氣中水汽凝結形成的霧，稱為平流霧。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。霧天時，如大氣沒有污染存在，一般不會對人體健康造成直接危害。

霾是由大量的細顆粒物均勻地漂浮在空氣中，使水平能見度小于10千米的大氣渾濁視程現(xiàn)象，這些細顆粒物主要來自于自然界和人類活動的排放。當空氣中水汽較多時，某些吸濕性強的干顆粒物會吸水、變大，并最終活化成云霧的凝結核，產生更多、更小的云霧滴，使能見度進一步降低。當相對濕度較低時，光化學反應形成的半揮發(fā)性有機污染物通過氣固相分配進入顆粒物相，形成二次有機氣溶膠；而相對濕度升高、溫度降低時，顆粒物吸濕增長，吸收可溶性無機組分和有機組分，發(fā)生液相二次過程，產生二次有機氣溶膠、硫酸鹽、硝酸鹽等。霾由灰塵、硫酸、硝酸等細顆粒物組成，其散射波長較長，因而霾看起來常呈現(xiàn)黃色或橙灰色。由于霾中含有很多對人體有害的化學物質和微小顆粒，所以霾天氣對人體健康會造成直接危害。

霧和霾的主要區(qū)別有以下4點：（1）出現(xiàn)的垂直高度不同，霧一般出現(xiàn)在幾十米至幾百米的高度，而霾天氣過程高度可達3千米。（2）出現(xiàn)時的相對濕度不同，霧出現(xiàn)時相對濕度達到90%以上，而霾出現(xiàn)時相對濕度較低。（3）出現(xiàn)的時間不同，霧一般傍晚、午夜至凌晨最易出現(xiàn)，霾的日變化特征不明顯。（4）霧容易散去，而霾卻不容易散去。這是因為霧的相對濕度大，受天氣變化影響比較大，太陽一出來，地表增溫，蒸散迅速加大，或遇到干燥空氣，霧很容易散去。所以，霧一般在日出后不久即消散，但霾則不然。

京津冀地區(qū)污染源排放對霧霾形成的影響

局地霧霾天氣形成有三個條件：一是污染源排放，二是地理環(huán)境，三是天氣條件。PM2.5如今已經(jīng)成為家喻戶曉的名詞，它是指直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱細顆粒物，是由直接排入空氣中的微粒和空氣中的氣態(tài)污染物通過化學轉化生成的二次微粒共同組成的。直接排入空氣中的微粒主要由塵土性微粒、植物和礦物燃料燃燒產生的碳黑粒子組成。二次微粒主要由硫酸銨和硝酸銨組成，這兩種微粒是由大氣中的SO2和NOx（氮氧化物）轉化生成的。對此，中國科學院大氣物理研究所王躍思課題組利用多臺雷達組網(wǎng)實時監(jiān)測京津冀區(qū)域大氣混合層高度和顆粒物后向散射演變，結合顆粒物化學成分在線解析技術，對區(qū)域大氣重霾污染成因和演變特征進行了卓有成效的研究。他們給出的京津冀地區(qū)形成重霾污染的機理如圖1所示。

京津冀地區(qū)重霾污染形成于周邊以燃煤工業(yè)排放為主的污染物輸送，而加強于本地以機動車排放為主的污染物疊加。主要有：工業(yè)污染源排放、機動車尾氣排放、散煤燃燒等。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，對PM2.5污染的貢獻率約為70%。京津冀區(qū)域國土面積雖然只占全國的2%，但單位面積SO2、NOx、煙粉塵排放量分別為全國平均水平的3倍、4倍和5倍。

北京、天津、河北、河南、山西、山東6省市占全面積7.2%，卻消耗了全國33%的煤炭，排放強度是全國平均水平的4倍左右。其中，京津冀地區(qū)鋼產量占全國的43%、焦炭產量占全國的47%、電解鋁產量占全國的38%、平板玻璃產量占全國的33%、水泥產量占全國的19%。此外，京津冀區(qū)域還有大量排放揮發(fā)性有機物的化工產業(yè)。京津冀的煤電機組占全國的27%，機動車保有量占全國的28%，特別是重型車保有量占比近30%。冬季采暖期間京津冀本地污染物排放強度大，是重污染天氣高發(fā)的根本原因，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。

京津冀地理環(huán)境對霧霾的影響

大氣污染顆粒物是造成嚴重霧霾天氣的內因，天氣條件則是外因。京津冀地區(qū)的地理環(huán)境為北、西方向高，東、南方向低，地形為簸箕形狀，京津冀地區(qū)地理環(huán)境和地形條件不利于污染物的擴散。這種復雜的地理環(huán)境作用形成的海陸風環(huán)流、山谷風環(huán)流對區(qū)域污染物的擴散和大氣環(huán)境容量具有重要影響（見圖2）。

首先，一定程度上靠風把污染物吹走，天氣起到了重要作用。

其次，京津冀城市化區(qū)域西臨太行山山脈，北靠燕山山脈，東臨渤海，構成復雜的山地、平原、城市和海陸地理環(huán)境。白天京津冀地區(qū)的污染物受山谷風和城市熱島環(huán)流的影響較大，山區(qū)受太陽輻射，溫度遠高于平原地區(qū)，而形成山谷風大氣環(huán)流，污染物就會輸送到山區(qū)。晚上山區(qū)冷卻降溫，京津冀地區(qū)由于城市熱島作用，空氣比山區(qū)冷卻得慢，導致溫度高、氣壓低，在山谷風大氣環(huán)流作用下，白天送到山區(qū)的污染物晚上又送回到京津冀區(qū)域。

再次，京津冀地區(qū)還存在海陸風。秋季，京津冀地區(qū)地表熱力較強，存在海風和陸風的轉換。白天，地表加熱比海面快，陸地溫度比海面高，導致陸地空氣上升，大氣壓力減小，形成海風。晚上陸地冷卻比海面快，導致陸地溫度比海面低，海面空氣上升而陸地空氣下沉，形成陸風。白天污染物從海上送回來，晚上又送到海上，形成循環(huán)污染（見圖3）。

此外，除了天氣和地理環(huán)境條件作用外，還有一個污染源作用――京津冀地區(qū)周邊的東南風、西南風、南L都會把污染物送到北京來。這種地理環(huán)境、天氣條件、污染源分布作用，正是導致京津冀地區(qū)秋冬季嚴重霧霾天氣頻發(fā)的原因。

京津冀氣象條件對霧霾形成的影響

污染物排放和靜穩(wěn)天氣（小風和靜風）是霧霾形成和維持的重要因素，這是人為因素和自然因素共同作用的結果。國家氣候中心的檢測結果顯示，自2016年11月以來，京津冀地區(qū)冷空氣過程次數(shù)減少，強度總體偏弱，平均風速減小，小風和靜風日數(shù)較常年同期偏多，導致近期京津冀地區(qū)風流擴散能力減弱，大氣環(huán)境容量降低，霾天氣過程多發(fā)。這是因為：（1）京津冀城市群發(fā)展，阻擋和摩擦作用使水平風速明顯減弱，小風和靜風現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮的細顆粒物擴散稀釋，從而積累形成霧霾天氣。

（2）逆溫層加劇霧霾天氣的形成。逆溫是一種典型的大氣層結穩(wěn)定現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在秋冬季尤其常見。當出現(xiàn)“逆溫層”時，它就像在大氣層中蓋了一個鍋蓋，阻礙空氣的垂直對流運動，導致污染物的垂直擴散受到抑制。逆溫層形成大氣污染，大氣污染加劇逆溫層的發(fā)展，形成惡性循環(huán)，污染物越積越多，必須要有一個天氣過程帶來的冷空氣，才能破壞這種循環(huán)。

（3）區(qū)域大氣環(huán)境容量是在國家大氣環(huán)境等級指標控制下的區(qū)域大氣環(huán)境可容納的大氣污染物的總量。它反映了區(qū)域大氣對污染物的通風擴散、降水清洗能力等綜合指標。區(qū)域大氣環(huán)境容量低，表示該區(qū)域大氣對污染物的擴散能力、自凈能力弱，大氣邊界層高度低。與常年同期相比，京津冀地區(qū)2016年11月以來，大氣環(huán)境容量偏低6%，大氣自凈能力偏低15%，靜穩(wěn)天氣日數(shù)占比達63%。

（4）空氣中懸浮細顆粒物的增溫效應。大氣中的懸浮細顆粒物吸收太陽輻射，加熱大氣邊界層溫度，增加大氣邊界層的穩(wěn)定度，不利于大氣污染物的擴散。加劇大氣中污染物的積累，增強霧霾天氣的形成過程。

治理京津冀地區(qū)霧霾的關鍵

區(qū)域霧霾污染天氣的發(fā)生，主要是由工業(yè)、燃煤、機動車等的排放和不利的氣象條件等因素造成的。持續(xù)的霧霾污染天氣主要與靜穩(wěn)天氣系統(tǒng)、大氣垂直結構、水平輸送密切相關。京津冀地區(qū)的霧霾污染與大氣環(huán)流及周邊省市的污染源排放有直接關系，地區(qū)霧霾治理必須與周邊區(qū)域協(xié)同，這才是解決京津冀地區(qū)霧霾污染問題的關鍵所在。從中長期而言，治理霧霾，需要摸清京津冀區(qū)域及周邊省市各類污染源對京津冀地區(qū)霧霾污染形成的貢獻，大力優(yōu)化能源結構、產業(yè)結構。從短期而言，制定各類不利氣象條件下的協(xié)同應急減排方案，是有效控制京津冀霧霾污染的有力措施。