智能制造的關(guān)鍵技術(shù)精選(九篇)

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第1篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)）重大研發(fā)需求及

指南修改建議征集工作的通知

 

各設(shè)區(qū)市科技局，國家高新區(qū)管委會，省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，有關(guān)單位：

為貫徹落實省委省政府高質(zhì)量發(fā)展要求，加快推進(jìn)戰(zhàn)略高技術(shù)部署和前瞻性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力構(gòu)建自主可控現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，現(xiàn)面向全省開展2021年度省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)）重大研發(fā)需求及指南修改建議征集，有關(guān)事項通知如下：

一、重大研發(fā)需求征集

本次重大研發(fā)需求征集主要面向新材料、人工智能、集成電路、高端裝備等我省優(yōu)勢領(lǐng)域和前沿領(lǐng)域，聚焦制約我省自主可控現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的關(guān)鍵材料、重大裝備和核心技術(shù)，梳理一批省內(nèi)企業(yè)亟需通過技術(shù)攻關(guān)予以破題和解決的重大研發(fā)需求，作為今后計劃項目組織實施的重點方向予以優(yōu)先部署。各企業(yè)提交的重大研發(fā)需求應(yīng)目標(biāo)明確、場景清晰、參數(shù)具體，并從以下幾方面進(jìn)行說明。

1、問題描述。說明期望通過技術(shù)創(chuàng)新解決的具體技術(shù)瓶頸和技術(shù)難題，要求內(nèi)容具體、指向清晰，有明確的性能參數(shù)指標(biāo)，并充分描述說明現(xiàn)實應(yīng)用場景，并包括自然條件、工況環(huán)境、成本約束等邊界條件。

2、研發(fā)意義。從打破國外技術(shù)壟斷、構(gòu)建自主可控產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施、提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力等角度，結(jié)合本行業(yè)、本企業(yè)的實際情況，說明開展研發(fā)攻關(guān)的重要意義。

3、研發(fā)建議。如已形成較為成熟的思考，可提出具體建議，如可能的技術(shù)路徑、技術(shù)方案要點，以及推薦牽頭實施的單位或?qū)＜遥ú痪窒抻谑?nèi)）等。

二、指南修改建議

1、加強(qiáng)戰(zhàn)略高技術(shù)部署，聚焦我省重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)集群，進(jìn)一步凝練需求、突出重點，對現(xiàn)有省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)）指南產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域技術(shù)方向進(jìn)行增補(bǔ)完善，提出具體修改意見。新增技術(shù)方向需附說明材料，已有技術(shù)方向可以提出調(diào)整或刪除建議，并簡要說明理由。技術(shù)方向增補(bǔ)完善突出以下三點：

（1）對接國家科技創(chuàng)新有關(guān)規(guī)劃部署，結(jié)合地方資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點增加本地區(qū)有條件及優(yōu)勢進(jìn)行布局，有望在近年內(nèi)獲得重大突破，引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，且現(xiàn)有指南未涵蓋的前瞻技術(shù)方向。

（2）聚焦地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)整體提升及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級要求，以提高技術(shù)供給質(zhì)量為重點，對現(xiàn)有關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)等領(lǐng)域的技術(shù)方向進(jìn)行增補(bǔ)完善，重點增加完善地方及產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需突破的關(guān)鍵核心技術(shù)方向，提高指南技術(shù)方向與我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的契合度，強(qiáng)化科技對產(chǎn)業(yè)高端攀升的支撐作用。

（3）注重技術(shù)方向的有效性，對屬于陳舊、淘汰的技術(shù)方向，或與現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢明顯不匹配的技術(shù)方向，可建議刪除。

2、請各設(shè)區(qū)市科技局、國家高新區(qū)管委會，圍繞產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)研發(fā)方向，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣珣?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，加強(qiáng)2021年重點項目的前期組織，依托省級以上重大創(chuàng)新平臺、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟和創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，組織產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)單位，以加快產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)研發(fā)為主攻方向，科學(xué)凝練項目主題，遴選出共識度高、前期基礎(chǔ)好的重點項目建議。

（1）充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的創(chuàng)新組織作用，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，由聯(lián)盟技術(shù)委員會組織研發(fā)實力強(qiáng)、創(chuàng)新水平高的聯(lián)盟成員單位及產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)單位，研究凝練項目主題，提出重點項目建議。

（2）加大跨區(qū)域資源整合力度，圍繞地方最有條件、最具優(yōu)勢的領(lǐng)域，由龍頭骨干企業(yè)根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻技術(shù)方向，在全國范圍內(nèi)吸引行業(yè)內(nèi)一流高校科研院所參與合作，以形成重大標(biāo)志性原創(chuàng)成果為目標(biāo)，凝練項目主題，提出重點項目建議。

（3）充分對接國家重點研發(fā)計劃以及科技創(chuàng)新2030—重大項目，圍繞國家重大戰(zhàn)略需求和重點產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，加強(qiáng)重點項目組織和謀劃，為后續(xù)申報國家重點專項培育優(yōu)質(zhì)項目源；圍繞我省已承擔(dān)的國家重大項目，以支撐專項實施和推動成果落地為目標(biāo)，組織優(yōu)勢單位對相關(guān)配套技術(shù)及裝備開展針對性研制，凝練項目主題，提出重點項目建議，為推動國家重大科技成果在江蘇落地奠定基礎(chǔ)。

重點項目建議每個設(shè)區(qū)市科技局、國家高新區(qū)管委會限報8項。

三、其他事項

請各單位根據(jù)通知要求，提出指南修改建議及重大研發(fā)需求，并按附件格式和要求填報相關(guān)材料，加蓋公章后于11月20日前由各設(shè)區(qū)市科技局匯總報至省科技廳高新處，同時將電子版發(fā)送至jskjtgxc@163.com。

聯(lián)系人：施笑南   張競博

聯(lián)系方式：025-83363239  83379768

附件：1、2020年度省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心

技術(shù)）項目指南

2、2021年度省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)）重大研發(fā)需求征集信息表

3、增加技術(shù)方向說明材料格式

4、2021年省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技

術(shù)）重點項目建議表

    （此頁無正文）

 

 

 

 

江蘇省科學(xué)技術(shù)廳 

                                2020年10月30日    

 

附件1

 

2020年度省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻

與關(guān)鍵核心技術(shù)）項目指南

 

省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)）以形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大創(chuàng)新性技術(shù)為目標(biāo)，開展產(chǎn)業(yè)前瞻性技術(shù)研發(fā)、重大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，搶占產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭制高點，引領(lǐng)我省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向中高端攀升，為加快構(gòu)建自主可控現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系提供有力科技支撐。

一、產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)研發(fā)

本類項目重點支持對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育具有較強(qiáng)帶動性的產(chǎn)業(yè)前瞻技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)原始創(chuàng)新能力，引領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

1．定向擇優(yōu)任務(wù)專題

1011高質(zhì)量大尺寸（6英寸及以上）第三代半導(dǎo)體材料制備技術(shù)

研究內(nèi)容：開展硅基和碳化硅基的大尺寸（6英寸及以上）氮化鎵材料外延生長技術(shù)研究；開展大尺寸氮化鎵單晶材料的生長技術(shù)研究；實現(xiàn)氮化鎵材料的電學(xué)性能調(diào)控，針對光電子和微電子應(yīng)用，分別實現(xiàn)高電子遷移率、半絕緣和低電阻率的氮化鎵材料制備，并完成相關(guān)器件的性能驗證，支撐第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

考核指標(biāo)：（1）實現(xiàn)6英寸、8英寸硅襯底上高質(zhì)量氮化鎵基外延材料生產(chǎn)，位錯密度達(dá)到107cm－2量級，翹曲度<30 um，AlGaN/GaN異質(zhì)結(jié)二維電子氣濃度>9E12cm-2，遷移率>2200cm2/V·s。

（2）實現(xiàn)6英寸氮化鎵單晶襯底制備，襯底TTV<20 um，表面RMS<0.3nm，厚度>600 um，位錯密度達(dá)到105cm－2量級，電阻率在0.01～109Ω.cm可調(diào)控。

1012 T1100及以上碳纖維材料制備技術(shù)研發(fā)

研究內(nèi)容：開展T1100及以上級別的新一代碳纖維制備技術(shù)研究，突破T1100高品質(zhì)原絲紡制技術(shù)、均質(zhì)化預(yù)氧化碳化等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)大通道外熱式預(yù)氧化爐、寬幅高溫碳化爐等關(guān)鍵生產(chǎn)裝備。

考核指標(biāo)：拉伸強(qiáng)度≥7000MPa，拉伸模量≥324GPa，批次內(nèi)離散系數(shù)≤3%，批次間離散系數(shù)≤5%，斷裂伸長率≥1.9%，含碳量≥95%，纖維直徑≥5um，纖維規(guī)格≥12K。

2．高端芯片

1021 基于RISC-V架構(gòu)CPU及第三方IP研發(fā)集成、微控制單元（MCU）、數(shù)字信號處理（DSP）、5G通信用射頻芯片等高端芯片的設(shè)計技術(shù)和電子設(shè)計自動化（EDA）的平臺設(shè)計技術(shù)

1022 高壓功率集成電路、新一代功率半導(dǎo)體器件及模塊等先進(jìn)制備工藝及裝備制造技術(shù)

1023 多芯片板級扇出（Fanout）封裝、多芯片系統(tǒng)集成（SiP）封裝、三維封裝等先進(jìn)封裝測試技術(shù)

1024 大尺寸低缺陷高純度單晶硅片、高功率密度封裝及散熱材料、高純度化學(xué)試劑、高端光刻膠等關(guān)鍵材料制備技術(shù)

3．納米及先進(jìn)碳材料

1031 新型納米傳感器等微納器件和納米改性金屬、二維納米材料等新型納米結(jié)構(gòu)、功能材料制造與應(yīng)用技術(shù)

1032 氮化鎵、碳化硅等第三代半導(dǎo)體器件制備與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)

1033 大絲束等碳纖維低成本制備及復(fù)合材料設(shè)計應(yīng)用技術(shù)

1034 高品質(zhì)石墨烯宏量制備技術(shù)及改性、跨界應(yīng)用技術(shù)

4．區(qū)塊鏈

1041 共識算法、智能合約等區(qū)塊鏈核心算法、開源軟件及硬件

1042 高性能分布式存儲、區(qū)塊數(shù)據(jù)、時間戳等區(qū)塊鏈存儲核心技術(shù)

1043 非對稱加密、多方安全計算、可信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、隱私保護(hù)、輕量級密碼等區(qū)塊鏈加密核心技術(shù)

1044 區(qū)塊鏈金融、區(qū)塊鏈溯源、區(qū)塊鏈物流、區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)共享等區(qū)塊鏈應(yīng)用技術(shù)

5．人工智能

1051 無監(jiān)督學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、類腦計算、認(rèn)知計算等核心技術(shù)及軟件

1052 AI視覺算法、自適應(yīng)感知、新型交互模態(tài)、AI開源軟件等應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)、軟件及系統(tǒng)

1053 嵌入式人工智能芯片、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片、圖形處理器（GPU）芯片等人工智能專用硬件和模組制造技術(shù)

1054 智能腦機(jī)接口、智能假肢、智能可穿戴設(shè)備等可移動智能終端關(guān)鍵技術(shù)

6．未來網(wǎng)絡(luò)與通信

1061 多網(wǎng)絡(luò)協(xié)同組織、可軟件定義多模式無線網(wǎng)絡(luò)、邊緣環(huán)境網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化等新型網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備制造技術(shù)

1062 6G移動通信、毫米波與太赫茲無線通信、窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）、光通信、北斗導(dǎo)航通信、微納衛(wèi)星星座等新一代信息網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備制造技術(shù)

1063 量子秘鑰分發(fā)、量子光源、量子中繼等量子保密通信核心技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)

1064 網(wǎng)絡(luò)空間信息安全、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)及保密關(guān)鍵技術(shù)

7．智能機(jī)器人

1071 多模態(tài)人機(jī)自然交互、通用機(jī)器人智能操作系統(tǒng)、機(jī)器人聯(lián)邦學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù)及軟件

1072 人工觸覺皮膚、高精度驅(qū)控一體化關(guān)節(jié)、新型精密減速器等機(jī)器人核心零部件制造及檢測關(guān)鍵技術(shù)

1073 醫(yī)療及康復(fù)機(jī)器人、外骨骼機(jī)器人、足式行走機(jī)器人等服務(wù)機(jī)器人整機(jī)設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)

1074 高精度重載機(jī)器人、先進(jìn)工業(yè)機(jī)器人、特種作業(yè)機(jī)器人等工業(yè)機(jī)器人整機(jī)設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)

8．增材制造

1081 記憶合金、金屬間化合物、精細(xì)球形金屬粉末、高性能聚合物等增材制造材料制備關(guān)鍵技術(shù)

1082 大功率半導(dǎo)體激光器、高精度陣列式打印頭等增材制造關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)

1083 4D打印、復(fù)合材料打印、移動式增材加工修復(fù)與再制造等增材制造先進(jìn)加工工藝及關(guān)鍵設(shè)備制造技術(shù)

1084 面向制造領(lǐng)域的高效率、高精度、低成本、批量化增減材制造關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)計制造軟件系統(tǒng)

9．?dāng)?shù)據(jù)分析

1091 云存儲、離散存儲等海量數(shù)據(jù)存儲管理技術(shù)

1092 高性能計算、云計算、邊緣計算等核心技術(shù)

1093 數(shù)據(jù)挖掘、非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)自動分析、數(shù)據(jù)可視化等數(shù)據(jù)處理技術(shù)

1094 面向生產(chǎn)制造、能源管理、智能交通等場景的大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件及系統(tǒng)

10．先進(jìn)能源

1101 高效低成本N型雙面電池（TOPCon）和薄膜電池等新型高效太陽能電池及高可靠性低成本發(fā)電組件關(guān)鍵技術(shù)及工藝

1102 頁巖氣、核能、地?zé)崮?、生物質(zhì)能等新一代清潔能源關(guān)鍵技術(shù)

1103 可再生能源制氫、高效儲氫加氫、安全用氫等關(guān)鍵技術(shù)

1104 能源互聯(lián)網(wǎng)、微能量收集、新一代儲能等關(guān)鍵技術(shù)

11．智能與新能源汽車

1111 輔助和無人駕駛、車路協(xié)同、智慧座艙、能源管理等智能化控制關(guān)鍵技術(shù)

1112 分布式驅(qū)動電機(jī)、混合動力驅(qū)動系統(tǒng)、固態(tài)激光雷達(dá)、車物互聯(lián)（V2X）底層通信等關(guān)鍵技術(shù)及部件

1113 固態(tài)鋰離子電池、固體氧化物燃料電池、氫燃料電池等高功率密度動力電池、高性能充電系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)及部件

1114 新能源汽車整車集成及輕量化設(shè)計及制造技術(shù)

二、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

本類項目重點支持高新技術(shù)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的關(guān)鍵核心技術(shù)，為推動產(chǎn)業(yè)向中高端攀升提供技術(shù)支撐。

1．新材料

2011 高端光電子材料及先進(jìn)顯示材料制備與應(yīng)用技術(shù)

2012 特種高分子、特種陶瓷、特種分離膜、金屬有機(jī)框架（MOF）、生物可降解材料等新型功能材料制備技術(shù)

2013 高溫合金、鈦鋁合金、海洋用鋼、高端軸承鋼、高性能纖維等新型結(jié)構(gòu)材料制備技術(shù)

2014 新材料高通量計算方法及軟件、高通量制備、表征及評價等材料基因組關(guān)鍵技術(shù)

2．電子信息

2021 國產(chǎn)操作系統(tǒng)和辦公軟件、工業(yè)控制軟件、嵌入式軟件等高端軟件及硬件關(guān)鍵技術(shù)

2022 激光顯示、Micro-LED等新型顯示器件、工業(yè)級插件和連接器、有色金屬氧化物（ITO）靶材等核心電子器件制備技術(shù)

2023 真空蒸鍍機(jī)、高品質(zhì)化學(xué)氣相沉積（CVD）裝置和濕法工藝等核心關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)

2024 虛擬增強(qiáng)現(xiàn)實、數(shù)字媒體等先進(jìn)數(shù)字文化科技關(guān)鍵技術(shù)

3．先進(jìn)制造

2031 磁懸浮軸承、高端液壓（氣動）件、高精度密封件、微小型液壓件等高性能機(jī)械基礎(chǔ)件制造技術(shù)

2032 激光加工、精密鑄造、高精度光學(xué)器件加工等先進(jìn)制造工藝及裝備制造技術(shù)

2033 高端數(shù)控機(jī)床、大噸位智能化工程機(jī)械、高精度智能裝配裝備、智能化大型海工裝備、航空發(fā)動機(jī)等大型整機(jī)裝備設(shè)計、控制軟件及系統(tǒng)集成技術(shù)

2034 網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、按需制造、產(chǎn)品自適應(yīng)在線設(shè)計等智能制造關(guān)鍵技術(shù)及軟件系統(tǒng)

4．新能源與高效節(jié)能

2041 薄片化晶硅電池、鈍化膜及鈍化發(fā)射極、背面電池（PERC）等高性能低成本太陽能光伏關(guān)鍵技術(shù)

2042 10MW以上風(fēng)電機(jī)組、低風(fēng)速整機(jī)等先進(jìn)風(fēng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)

2043 大容量柔性輸電、遠(yuǎn)距離特高壓輸電、大規(guī)模可再生能源并網(wǎng)與消納等智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

2044 三廢高效潔凈處理及資源化利用、微界面反應(yīng)、新型余廢熱高效利用等節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)

5．安全生產(chǎn)

2051 安全生產(chǎn)信息化、災(zāi)害事故監(jiān)測預(yù)警、危險氣體泄漏檢測及精準(zhǔn)定位、生命探測等災(zāi)害預(yù)警偵測關(guān)鍵技術(shù)

2052 危險環(huán)境作業(yè)、安全巡檢、應(yīng)急救援等機(jī)器人，高機(jī)動救援成套化裝備等安全生產(chǎn)智能裝備制造技術(shù)

2053 便攜式自組網(wǎng)通信終端、遠(yuǎn)距離透地通信及人員精準(zhǔn)定位、井下水下遠(yuǎn)距離救援通信等應(yīng)急救援通信關(guān)鍵技術(shù)

2054 ?；焚A槽應(yīng)急堵漏、危險氣體泄漏安全環(huán)保處置、險惡環(huán)境滅火救援等災(zāi)害應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)

6．其他非規(guī)劃創(chuàng)新的關(guān)鍵核心技術(shù)

2061 除上述所列技術(shù)方向外，其他滿足我省經(jīng)濟(jì)社會重大需求且技術(shù)創(chuàng)新性高、突破性強(qiáng)、帶動性大的非規(guī)劃創(chuàng)新關(guān)鍵核心技術(shù)。

 

 

 

附件2

2021年度省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵

核心技術(shù)）重大研發(fā)需求征集信息表

需求名稱

 

需求單位

 

聯(lián)系人

姓名

 

職務(wù)

 

電話

 

主要涉及領(lǐng)域

（交叉學(xué)科請多選）

  新一代信息技術(shù)

  人工智能

集成電路

  前沿新材料

  智能制造

  高端裝備與關(guān)鍵零部件

  大數(shù)據(jù)與先進(jìn)計算

  未來網(wǎng)絡(luò)與通信

智能網(wǎng)聯(lián)汽車

  先進(jìn)工業(yè)軟件

  安全生產(chǎn)

  其他                  

問題描述

說明期望通過技術(shù)創(chuàng)新解決的具體技術(shù)瓶頸和技術(shù)難題，要求內(nèi)容具體、指向清晰，有明確的性能參數(shù)指標(biāo)，并充分描述說明現(xiàn)實應(yīng)用場景，并包括自然條件、工況環(huán)境、成本約束等邊界條件。（600字左右）

性能參數(shù)

對標(biāo)產(chǎn)品及單位（型號）

如屬于領(lǐng)跑技術(shù)，可不填寫

關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)

 

研發(fā)意義

從打破國外技術(shù)壟斷、構(gòu)建自主可控產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施、提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力等角度，結(jié)合本行業(yè)、本企業(yè)的實際情況，說明開展研發(fā)攻關(guān)的重要意義，展示其重要性、必要性和緊迫性。（400字左右）

研發(fā)建議

（選填）

如已形成較為成熟的思考，可提出具體建議，如可能的技術(shù)路徑、技術(shù)方案要點，以及推薦牽頭實施的單位或?qū)＜遥ú痪窒抻谑?nèi)）（400字左右）

 

附件3

增加技術(shù)方向說明材料格式

技術(shù)方向名稱

 

一、重要意義

組織開展該重點技術(shù)方向研究的重要意義，如符合國家重大戰(zhàn)略需求，在推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整、解決經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大瓶頸問題等方面的重要意義。

二、研究基礎(chǔ)

關(guān)于國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，如與該重點技術(shù)方向相關(guān)聯(lián)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)品、國際研究前沿、我國我省當(dāng)前具備的研究基礎(chǔ)、與國際的差距以及我國開展該項研發(fā)任務(wù)的優(yōu)勢、創(chuàng)新點及產(chǎn)業(yè)化前景。

三、總體目標(biāo)與重點任務(wù)

關(guān)于總體目標(biāo)與任務(wù)部署的考慮，如著重在前沿部署、重大關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)部署、應(yīng)用示范上開展部署，或者圍繞任務(wù)目標(biāo)開展全鏈條創(chuàng)新設(shè)計、一體化部署。對各重點任務(wù)需要突破的關(guān)鍵核心技術(shù)作出專門說明。

四、預(yù)期成果形式

預(yù)期取得的知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及商業(yè)模式，重點要說明預(yù)期形成的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品及其市場應(yīng)用前景。

 

附件4

2021年度省重點研發(fā)計劃（產(chǎn)業(yè)前瞻

與關(guān)鍵核心技術(shù)）重點項目建議表

項目建議名稱

 

所屬技術(shù)方向

 

建議牽頭單位

 

主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新點簡介

 

課題設(shè)置建議（課題3-5個，同單位最多1個）

序號

課題建議名稱

承擔(dān)單位

1

 

 

2

 

 

3

 

 

4

 

 

5

 

 

第2篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：風(fēng)電友好型；智能電網(wǎng)；關(guān)鍵技術(shù)；風(fēng)電場；裝機(jī)容量；電力系統(tǒng) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TM614 文章編號：1009-2374（2016）28-0126-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.28.063

現(xiàn)階段，新能源開發(fā)已經(jīng)成為國家重點戰(zhàn)略，而且地位十分重要，而風(fēng)電與太陽能等多種可再生資源也逐漸成為未來新能源發(fā)展的重點內(nèi)容。在國家實行“十二五”期間，對于環(huán)境惡化以及傳統(tǒng)能源短缺問題對地球造成的威脅已經(jīng)采取了措施，為了保證經(jīng)濟(jì)社會中的電能更安全和可靠、更經(jīng)濟(jì)和清潔，國家提出了“智能電網(wǎng)”這一概念，并且在與其相關(guān)的領(lǐng)域當(dāng)中開展了深入的研究工作。

1 風(fēng)力發(fā)電發(fā)展研究

20世紀(jì)80年代，我國開始建設(shè)風(fēng)電場，而截至到目前，其發(fā)展效果十分理想。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)裝機(jī)容量相對平穩(wěn)，但是增長的速度卻比較慢。而在國家發(fā)改委的首期風(fēng)電特許權(quán)項目招標(biāo)以后，風(fēng)電場在建設(shè)方面逐漸向規(guī)?；姆较虬l(fā)展，使得裝機(jī)容量快速提高。在此背景下，風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)取得了極大的成就，而主要的原因是因為具備明確規(guī)劃并樹立了明確的發(fā)展目標(biāo)。另外，現(xiàn)階段，我國從事風(fēng)電機(jī)組研制企業(yè)的數(shù)量快速增加，所以也形成了一定規(guī)模，能夠研發(fā)并生產(chǎn)自主產(chǎn)品，有效地增強(qiáng)了風(fēng)電行業(yè)在國際市場中的競爭力。目前，我國風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)的規(guī)模有所擴(kuò)大，而且很多大型制造行業(yè)以及投資商都開始進(jìn)入國內(nèi)的風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)市場當(dāng)中。

2 風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)狀分析

2.1 電網(wǎng)問題

雖然我國電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)以及火電和水電的發(fā)展適應(yīng)性比較理想，但是在大型的風(fēng)電廠并網(wǎng)技術(shù)中始終存在不足之處，而且運(yùn)行管理的經(jīng)驗嚴(yán)重缺乏，嚴(yán)重地制約了風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展。因為風(fēng)電的間歇性與隨機(jī)性特點十分明顯，而且并網(wǎng)風(fēng)電會影響到系統(tǒng)的電壓、穩(wěn)定和頻率。另外，在風(fēng)電行業(yè)當(dāng)中有不成文的規(guī)定，具體內(nèi)容就是，要保證風(fēng)力發(fā)電電量比例不超過總發(fā)電量5%，一旦超出規(guī)定的范圍，就會影響電網(wǎng)穩(wěn)定程度。

2.2 風(fēng)電設(shè)備研發(fā)能力薄弱

現(xiàn)階段，我國風(fēng)電設(shè)備在研發(fā)方面最明顯的不足就是研發(fā)能力低，設(shè)計和制造水平與世界水平相差過大。我國絕大多數(shù)的風(fēng)電企業(yè)，其核心技術(shù)都來源于國外，同時在引進(jìn)技術(shù)的過程中并未關(guān)注這些資料內(nèi)容，而且沒有正確地判斷資料完整性以及技術(shù)的先進(jìn)程度。另外，在設(shè)計資料系統(tǒng)學(xué)習(xí)方面也十分缺乏。有部分企業(yè)在獲得國外資料之后，因為受到利益驅(qū)動，所以沒有全面地吸收并消化資料內(nèi)容，這樣就很容易在沒有了解設(shè)計理念與思路的情況下生產(chǎn)，最終就會使我國的企業(yè)處于具備產(chǎn)權(quán)但是缺乏知識的狀態(tài)，僅僅具有組裝風(fēng)電機(jī)組的能力，但是卻不具備設(shè)計風(fēng)電機(jī)組的思維。

3 風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)概述

因為傳統(tǒng)的電網(wǎng)屬于剛性系統(tǒng)，在電源接入、推出以及傳輸電能量方面的彈性都十分缺乏，所以導(dǎo)致電網(wǎng)動態(tài)柔性和重組性能都不理想。另外，垂直多級控制機(jī)制的反應(yīng)相對遲緩，在建立實時、可配置以及可重組系統(tǒng)的過程中具有極大的難度，同時其自愈和自我恢復(fù)的能力也嚴(yán)重依賴物理冗余。在向用戶提供服務(wù)的時候相對簡單且信息單向。除此之外，信息共享困難大，不同種類的自動化系統(tǒng)相互孤立并且割裂，所以難以構(gòu)成有機(jī)統(tǒng)一的整體。目前，國網(wǎng)公司開展兩批試點工程，其試點的范圍相對較廣，能夠涵蓋公司經(jīng)營區(qū)域的20多個省市，其中所涉及到的環(huán)節(jié)包括發(fā)電、輸電、用電、配電以及用電和調(diào)度，同時也包括通信信息平臺。其中第一批試點工程所遵循的原則內(nèi)容就是重點區(qū)域需要首先突破，并且條件成熟的地區(qū)要首先運(yùn)行。

4 風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)的特性分析

對于風(fēng)電友好型的智能電網(wǎng)來講，之所以被重視，是因為其自身所具備的特性決定的。第一，風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)的資源優(yōu)化配置能力十分強(qiáng)大；第二，這種類型的智能電網(wǎng)在實際運(yùn)行的過程中十分安全與穩(wěn)定；第三，該智能電網(wǎng)能夠積極地推動多種清潔能源的進(jìn)一步發(fā)展；第四，其電網(wǎng)調(diào)度很容易實現(xiàn)高度的智能化；第五，風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)可以調(diào)動用戶側(cè)彈性資源。

5 風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)分析

當(dāng)智能電網(wǎng)的建設(shè)將電力系統(tǒng)當(dāng)中的所有環(huán)節(jié)實現(xiàn)覆蓋以后，各環(huán)節(jié)智能化的建設(shè)與改造就會促進(jìn)風(fēng)電的大規(guī)模利用與開發(fā)，而其中所運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)可以表現(xiàn)在以下五個方面：

5.1 發(fā)電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)

在發(fā)電環(huán)節(jié)當(dāng)中，關(guān)鍵的技術(shù)有風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行與控制技術(shù)、新能源網(wǎng)源協(xié)調(diào)技術(shù)、常規(guī)電源網(wǎng)廠協(xié)調(diào)技術(shù)、風(fēng)電并網(wǎng)建模及仿真技術(shù)以及大規(guī)模儲能技術(shù)等。其中在短期或者是中期方面進(jìn)行分析，對風(fēng)電消納問題的解決，最為有效且成本最適宜的方法就是不斷增強(qiáng)常規(guī)電源快速調(diào)節(jié)的能力。另外，在新建電廠的過程中，需要明確規(guī)定靈活性，并且合理地改造現(xiàn)有電廠，有效地滿足靈活性的需求。但是站在長遠(yuǎn)的角度來看，大規(guī)模儲能技術(shù)可以補(bǔ)充新能源的發(fā)電方式，并且利用所存儲的電能來平滑隨機(jī)和間歇功率的輸出，在發(fā)展大規(guī)模新能源方面發(fā)揮著重要的作用。而在風(fēng)力發(fā)電方面運(yùn)用大規(guī)模儲能裝置，因為電源側(cè)配置的動態(tài)響應(yīng)性能十分理想，使用壽命比較長，而且可靠性能較高，所以對于風(fēng)電間歇性與波動性的問題能夠有效地解決，使得電網(wǎng)接納風(fēng)電能力得以提升。

5.2 輸電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)

靈活/柔流輸電技術(shù)、智能變電站技術(shù)、柔性直流輸電技術(shù)、特高壓交/直流輸電技術(shù)等都屬于先進(jìn)輸電技術(shù)的范疇。其中柔性輸電技術(shù)與特高壓輸電技術(shù)在風(fēng)電開發(fā)中發(fā)揮著重要的作用，優(yōu)勢是“建設(shè)大基地，融入大電網(wǎng)”這種模式。而智能變電站技術(shù)以及輸電線路狀態(tài)監(jiān)測的技術(shù)則能夠在電網(wǎng)輸送容量增加方面發(fā)揮重要的作用，同時還能夠提高電網(wǎng)的自愈水平。

5.3 配電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)

在風(fēng)電分布式發(fā)展的過程中，配電室電力系統(tǒng)中的電能配送環(huán)節(jié)發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用。其中智能配電網(wǎng)能夠為靈活自適應(yīng)故障處理與自愈提供有力的支持，并且實現(xiàn)信息流、電力流以及業(yè)務(wù)流三者的一體化，而且配電網(wǎng)絡(luò)的自組織和自優(yōu)化能力都十分高效，同時還包括分布式電源有序并網(wǎng)，實現(xiàn)即插即用和電網(wǎng)互動。而通過風(fēng)電分布式所接入的智能配電技術(shù)主要有分布式發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)、配電網(wǎng)定制電力技術(shù)、微電網(wǎng)技術(shù)以及高級配電自動化技術(shù)等多種技術(shù)內(nèi)容。

5.4 調(diào)度環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)

在智能電網(wǎng)的建設(shè)過程中，最重要的內(nèi)容就是智能化調(diào)度，同時這也是實現(xiàn)風(fēng)電可調(diào)度目標(biāo)的重要技術(shù)措施。而電力系統(tǒng)要想與大規(guī)模清潔能源發(fā)電的并網(wǎng)運(yùn)行相適應(yīng)，就應(yīng)該對監(jiān)測技術(shù)、調(diào)度決策支持技術(shù)以及控制技術(shù)等進(jìn)行深入的研究，保證風(fēng)電是可控制可測量的。而智能電力系統(tǒng)的調(diào)度技術(shù)則主要涉及的內(nèi)容就是發(fā)電機(jī)組低成本調(diào)度技術(shù)和功率預(yù)測及監(jiān)控技術(shù)，但是一定要對發(fā)電廠的類型進(jìn)行詳細(xì)地考慮，并且分別掌握各自約束條件。因為在實現(xiàn)電力系統(tǒng)調(diào)度的過程中，信息透明是最重要的基礎(chǔ)，也就是說，不同發(fā)電廠在發(fā)電過程中的邊際成本信息，所以需要對最小化成本優(yōu)化問題進(jìn)行深入地思考。其中風(fēng)電調(diào)度決策支持技術(shù)、調(diào)度端風(fēng)電預(yù)測技術(shù)、安全穩(wěn)定防御技術(shù)、節(jié)能發(fā)電調(diào)度技術(shù)以及風(fēng)電場監(jiān)控和實時監(jiān)測的技術(shù)都是風(fēng)電發(fā)展過程中的智能調(diào)度技術(shù)。以上所列舉的技術(shù)能夠根據(jù)風(fēng)電出力的主要特性來深入研究大規(guī)模風(fēng)電發(fā)展對于電網(wǎng)的調(diào)頻和調(diào)峰產(chǎn)生的相關(guān)影響。與此同時，還能夠探究大規(guī)模風(fēng)電對于系統(tǒng)的開機(jī)方式以及區(qū)域電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線功率控制以及自動發(fā)電控制所產(chǎn)生的影響，進(jìn)而更好地分析風(fēng)電調(diào)度管理模式。

5.5 用電環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)

在電力系統(tǒng)當(dāng)中，用電屬于電能消費(fèi)的環(huán)節(jié)，而且智能用電技術(shù)可以構(gòu)建出系統(tǒng)和電力用戶的信息流、電力流以及業(yè)務(wù)流的實時互動供電關(guān)系，是一種全新的供電關(guān)系。另外，用電環(huán)節(jié)實現(xiàn)靈活與互動，能夠使系統(tǒng)對于風(fēng)電變化進(jìn)行及時地跟蹤，有效地提高了風(fēng)電消納的水平。

在短時期內(nèi)，不斷加大靈活性符合用電的比例能夠提高風(fēng)電消納。而這種負(fù)荷可以在風(fēng)力發(fā)電量較高的情況下隨之升高，并且在其電量低的情況下隨之下降。同時能夠和供熱設(shè)備相互聯(lián)系在一起，如熱泵或者是帶有大型儲熱系統(tǒng)的電鍋爐等。而在長期內(nèi)，可以將電動汽車的充放電、用戶側(cè)儲能技術(shù)、高級測量體系以及用電信息采集等納入到智能用電技術(shù)內(nèi)容中。基于雙向計量、實時通信、用戶用電信息采集和需求響應(yīng)技術(shù)使得高級測量體系能夠?qū)τ脩舻姆植际诫娫春碗妱訖C(jī)汽車接入與監(jiān)控提供大力支持，保證智能電網(wǎng)和電力用戶之間能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的互動。而用電信息采集系統(tǒng)則可以對用戶進(jìn)行正確的指導(dǎo)，保證其用電的科學(xué)合理，并且更好地為風(fēng)電低谷消納提供所需的技術(shù)支持。另外，在智能電網(wǎng)和用戶實現(xiàn)雙向互動的過程中，電動汽車的充放電十分重要，能夠幫助系統(tǒng)更好地接納波動性的發(fā)電容量?；诖耍悄苄枨髠?cè)管理的技術(shù)就是對自動需求進(jìn)行響應(yīng)，保證用電的智能性與有序性，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程能耗的檢測，并且正確診斷效能等。用戶側(cè)儲能技術(shù)能夠?qū)⒏叻咫娏M(jìn)行轉(zhuǎn)移，積極地開發(fā)低谷用電，使得風(fēng)電消納所占比重增加，所以該技術(shù)十分重要，其中所包含的關(guān)鍵技術(shù)就是蓄熱、蓄冷和儲能技術(shù)。

6 結(jié)語

綜上所述，通過對我國目前風(fēng)電發(fā)展情況以及風(fēng)電行業(yè)的現(xiàn)狀分析，提出了風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)的理念，并且重點闡述了其中所涉及到的關(guān)鍵性技術(shù)。經(jīng)過相關(guān)內(nèi)容的分析與研究，希望能夠不斷推動我國的風(fēng)電行業(yè)發(fā)展，并且全面推廣使用風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，更好地實現(xiàn)我國低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1] 梁廣平，朱青.風(fēng)電友好型智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)[J].硅谷，2014，（3）.

第3篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

苗圩透露，工信部正在加緊研究促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，推動在制造強(qiáng)國領(lǐng)導(dǎo)小組下建立部際協(xié)調(diào)機(jī)制，下一步將重點在加強(qiáng)頂層設(shè)計、制定標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、突破關(guān)鍵技術(shù)、升級基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)國際交流、提升信息安全等方面開展工作。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的多重戰(zhàn)略意義

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)乃至國家戰(zhàn)略意味著什么？

苗圩指出，目前隨著電子、信息、通訊等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合，汽車產(chǎn)品正加快向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，生產(chǎn)方式向互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進(jìn)，服務(wù)模式呈現(xiàn)出信息化、共享化的趨勢，帶有鮮明的跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車更是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點，是國家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強(qiáng)的重要突破口，是關(guān)聯(lián)眾多重點領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，并在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動國家創(chuàng)新、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。

具體而言，例如，作為人工智能的重要應(yīng)用領(lǐng)域、大數(shù)據(jù)的重要來源、網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)鍵節(jié)點，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對于驅(qū)動國家創(chuàng)新發(fā)展的作用無法替代。在社會交通領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將大幅度降低道路交通事故的發(fā)生，提高交通運(yùn)輸?shù)男?，?jié)約能源和減少排放，解放駕駛員，將有利于建立全新的社會出行和運(yùn)輸體系。

因此，他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)該從國家戰(zhàn)略的高度，集中資源、加大力度，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，為中國建設(shè)汽車強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國提供強(qiáng)有力的支撐。

中國的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)

當(dāng)前，世界主要大國都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，如何看待各國的支持重點和戰(zhàn)略傾向的選擇？中國有哪些優(yōu)勢？又面臨哪些挑戰(zhàn)？

苗圩認(rèn)為，美國的重點在于通過制定國家戰(zhàn)略和法規(guī)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2016年，美國自動駕駛汽車政策指南正式，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注；日本政府則積極發(fā)揮跨部門協(xié)同作用，推動項目實施；歐盟的側(cè)重點在于主要支持技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，以圖保持其領(lǐng)先的優(yōu)勢。

對于中國當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，苗圩則提出，值得關(guān)注的有三個方面：一是支撐汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的實力在不斷增強(qiáng)，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、通信設(shè)備等領(lǐng)域形成了一批具有國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。二是中國擁有全球第一大汽車市場。三是我國具有集中力量辦大事的獨特的制度優(yōu)勢。隨著制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的實施，“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃、深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展等國家戰(zhàn)略的部署，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步伐在加快，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車良好的環(huán)境正在形成。

但是，苗圩也指出，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中還面臨著頂層設(shè)計和部門間統(tǒng)籌不足、關(guān)鍵法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)滯后、核心技術(shù)和零部件缺失等突出問題。

未來六大工作重點

作為行業(yè)的重要管理部門，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，工信部已經(jīng)做了哪些努力？

據(jù)苗圩介紹，前期工信部已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)行業(yè)發(fā)展方面開展了大量工作，陸續(xù)印發(fā)了中長期發(fā)展規(guī)劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、車聯(lián)網(wǎng)和5G發(fā)展行動方案等一系列指導(dǎo)性文件，初步確定5G頻率規(guī)劃及測試頻段，支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用測試，研究編制標(biāo)準(zhǔn)體系建O指南，起草上路驗證管理規(guī)范，在上海、重慶、北京等地搭建示范測試區(qū)。

工信部在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面，下一步的工作重點是什么？

據(jù)苗圩透露，工信部正在加緊研究促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，推動在制造強(qiáng)國領(lǐng)導(dǎo)小組下建立部際協(xié)調(diào)機(jī)制，下一步將重點在加強(qiáng)頂層設(shè)計、制定標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、突破關(guān)鍵技術(shù)、升級基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)國際交流、提升信息安全等方面開展工作。

據(jù)了解，下一步具體有6個重點工作：

一是加強(qiáng)頂層設(shè)計，出臺指導(dǎo)意見。起草并出臺產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，完善政策措施和管理規(guī)范，有計劃、有步驟、有重點地推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)培育、環(huán)境建設(shè)和規(guī)?；瘧?yīng)用，創(chuàng)造有利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的大環(huán)境，統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通融合發(fā)展。

二是制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善法律法規(guī)。建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系，加快關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，規(guī)范引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。積極推動修訂適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路交通規(guī)范，完善交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律法規(guī)，構(gòu)建符合國情的法律法規(guī)體系。

三是突破關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。統(tǒng)籌利用國家研發(fā)計劃和重大專項，支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的建設(shè)，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車新市場與新業(yè)態(tài)。

四是升級基礎(chǔ)設(shè)施，打造服務(wù)平臺。做好道路的規(guī)劃、交通標(biāo)識路面設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的升級，提高專用通訊系統(tǒng)的覆蓋率，實現(xiàn)車、路、人、云之間的互聯(lián)互通，建立開放型大數(shù)據(jù)平臺和公共服務(wù)與測試平臺。

五是加強(qiáng)國際交流，開展產(chǎn)業(yè)合作。通過多雙邊的合作機(jī)制，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、共性技術(shù)、規(guī)劃政策、測試示范等方面的國際交流與合作，通過中德智能制造、中美百人計劃等橋梁，尋求產(chǎn)業(yè)合作的契機(jī)。

六是建立保障機(jī)制，提升信息安全。建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家安全與公共安全保障機(jī)制，加強(qiáng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管，保護(hù)好用戶個人的信息，加強(qiáng)數(shù)據(jù)跨境流動管理，加強(qiáng)跨行業(yè)的資源整合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

對聯(lián)盟成立的四個期待

6月中旬，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立。它將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展發(fā)揮哪些作用？對于聯(lián)盟，作為指導(dǎo)單位的工信部提出了哪些期待？

苗圩希望，未來中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟能夠把握方向，發(fā)揮行業(yè)發(fā)展的支撐作用；搭建平臺，提供行業(yè)的公共服務(wù)；創(chuàng)新機(jī)制，推動產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新；推動融合，建設(shè)新型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

第4篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：航空數(shù)控加工機(jī)床 技術(shù) 發(fā)展方向 探討

在航空制造業(yè)中，先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)轉(zhuǎn)變了飛機(jī)設(shè)計理念，使零件設(shè)計趨向于復(fù)雜化、整體化。同時，也對數(shù)控機(jī)床提出了新的挑戰(zhàn)，要求高精度、高效、環(huán)保、智能化等。因此，掌握其發(fā)展方向與關(guān)鍵技術(shù)顯得尤為重要。

一、航空數(shù)控加工機(jī)床發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)

1、高精度、高效難加工材料機(jī)床技術(shù)

在現(xiàn)代航空中，對飛機(jī)的性能要求也越來越高。因此，在飛機(jī)設(shè)計的結(jié)構(gòu)選材中，其主要材料應(yīng)具有突出的優(yōu)勢，即耐高溫、比強(qiáng)度高、抗腐蝕性好。如高溫合金、鈦合金等。其中，鈦合金最為主要。如美國F-22 軍用飛機(jī)，其鈦合金所占比值達(dá)到41%，是此飛機(jī)材料使用比值最高的。而在波音-777中，鈦結(jié)構(gòu)約占11％，據(jù)估算，每架波音-777飛機(jī)中鈦結(jié)構(gòu)材料與零件約采用12～13t。鈦合金等材料特性致使其切削加工性能不高，因此，將其稱作難加工材料，其加工效率低，相對切削加工性為0.05～0.4。因而，若想使難加工材料的加工更高精度、高效，不但依靠進(jìn)步的刀具技術(shù)，還向數(shù)控設(shè)備提出了更高的要求。

2、直接驅(qū)動技術(shù)

在高速加工設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用中，除了得益于計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展外，還有直接驅(qū)動技術(shù)的完善與成熟。直接驅(qū)動技術(shù)即執(zhí)行元件與驅(qū)動元件間無傳動環(huán)節(jié)，為驅(qū)動元件直接帶動執(zhí)行元件。其應(yīng)用典型為直線電機(jī)、電主軸等。因無傳動環(huán)節(jié)，極大地改善了傳動鏈中磨損、噪聲、間隙、低速度等問題，提高了機(jī)床的剛性、精度及運(yùn)動速度?，F(xiàn)階段，不少專業(yè)制造商對直驅(qū)產(chǎn)品開展專業(yè)化生產(chǎn)，并配有專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)及維修隊伍。此外，現(xiàn)代機(jī)床設(shè)計過程中，直接驅(qū)動技術(shù)不但大量應(yīng)用與高速加工設(shè)備中，還開始應(yīng)用到某些難加工材料機(jī)床中，由于直接驅(qū)動技術(shù)的不斷完善，特別是關(guān)鍵技術(shù)方面的突破進(jìn)展，如使用壽命及工作溫度等，在今后的數(shù)控機(jī)床中，直接驅(qū)動技術(shù)將取代原有的傳動技術(shù)。

3、開放式數(shù)控系統(tǒng)

因數(shù)控設(shè)備的數(shù)字化與智能化生產(chǎn)要求，開放式數(shù)控仍是今后數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。其特點為功能可伸縮性、功能模塊互操作性與可替代性、軟硬件平臺可移植性。在開放式數(shù)控系統(tǒng)中，用戶可選配、擴(kuò)展或更改功能模塊，從而滿足各種應(yīng)用需求。其典型數(shù)控系統(tǒng)代表為SINUMERIK 與SIEMENS 系例，提供了數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化、智能化與集成化的技術(shù)平臺。

4、自動化臥式加工設(shè)備技術(shù)

在航空制造中，其整體結(jié)構(gòu)件的材料利用率不高，約為10%，且切削加工量大。在立式加工設(shè)備中進(jìn)行零件加工時，在零件上會出現(xiàn)大量切屑，切屑熱量則會傳遞到零件中導(dǎo)致零件變形；其次，因切屑堆積于加工部位容易導(dǎo)致切屑進(jìn)入二次切削，易導(dǎo)致質(zhì)量事故。而在臥式加工過程中，工件加工是在豎直平面內(nèi)，在重力作用下將切屑迅速排放，從而防止切屑進(jìn)行二次切削，這樣，使刀具的使用壽命得以延長，零件表面加工質(zhì)量及切削效率得以提高，因而，在整體結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中，臥式加工有很大的優(yōu)越性。

二、航空數(shù)控加工機(jī)床的發(fā)展方向

1、高精度數(shù)控機(jī)床

設(shè)計飛機(jī)結(jié)構(gòu)件時，不僅應(yīng)與其他零件裝配相協(xié)調(diào)，更應(yīng)符合自身零件重量與結(jié)構(gòu)尺寸精度等要求。在現(xiàn)代飛機(jī)制造中，為促使飛機(jī)整體性能的提高，飛機(jī)結(jié)構(gòu)零件則趨向于高精度、大尺寸、多數(shù)量。因而，制造精確將為今后飛機(jī)制造的新熱點。對數(shù)控機(jī)床而言，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中進(jìn)行精密加工將是一個挑戰(zhàn)，而航空制造業(yè)與機(jī)床制造業(yè)在加工精度的提高中，其關(guān)注焦點則為各種不確定要素，如環(huán)境溫度控制、結(jié)構(gòu)特性與熱穩(wěn)定性等。

2、高速加工機(jī)床

整體結(jié)構(gòu)設(shè)計是提高飛機(jī)性能，減輕飛機(jī)重量的重要方法。在現(xiàn)代的飛機(jī)設(shè)計飛機(jī)過程中，有突出的特點：結(jié)構(gòu)件數(shù)量多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸大。如F-22 戰(zhàn)機(jī)，其機(jī)身的整體框毛坯尺寸就高達(dá)4000mm×2000mm。而其零件的材料使用率則只為2%～10%。所以，在飛機(jī)零件加工中，提高加工效率是亟待解決的。隨著刀具技術(shù)與計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，具有高進(jìn)給、高轉(zhuǎn)速的高速加工機(jī)床應(yīng)用到航空加工領(lǐng)域中，這有利于改善零件加工精度與質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，還解決了常規(guī)加工中難題，如鈦合金等加工問題。所以，高速加工數(shù)控機(jī)床仍是提高飛機(jī)整體零件高效性的主要裝備。

3、智能化

高精密加工的實現(xiàn)依賴于數(shù)控設(shè)備實時監(jiān)控實時監(jiān)控，同時，依據(jù)監(jiān)控情況來自動調(diào)整或自動補(bǔ)償，以便達(dá)到零件精密加工的目的。加工過程對各因素的監(jiān)控就需借助于智能技術(shù)，如故障的自診斷、零件的在線檢測及智能維護(hù)等。

4、環(huán)保

第5篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】: 智能電網(wǎng)；技術(shù)成熟度；控制

中圖分類號：U665.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1特征

作為物理架構(gòu)基礎(chǔ)，智能輸電網(wǎng)一次側(cè)的狀態(tài)參量獲取、傳輸、使用數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)控制與信息交互加強(qiáng)，具備自我檢測與診斷，具備自適應(yīng)能力。隨著可再生能源的發(fā)展，智能輸電網(wǎng)還應(yīng)該配置風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等分布式電源接口，配備大量新型 FACTS 裝置，實現(xiàn)輸電網(wǎng)的靈活潮流控制并提高輸電能力。二次側(cè)方面，智能輸電網(wǎng)以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為主要特征。所有輸電網(wǎng)一次側(cè)設(shè)備，從輸電線路到智能變壓器、從智能變電站到智能開關(guān)，將通過傳感器、光纖、通信設(shè)備等二次側(cè)設(shè)備映射到一個統(tǒng)一的控制中心?？刂浦行木邆湓诰€分析、實時最優(yōu)控制、提供決策支持等功能，并能夠有效管理各一次設(shè)備，實現(xiàn)輸電線路狀態(tài)檢修以及全壽命周期管理，圖 1 為智能輸電網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖。

與傳統(tǒng)輸電網(wǎng)相比，智能輸電網(wǎng)具有明顯不同的特征，內(nèi)涵更為豐富，詳見表 1。

2 研究框架

智能輸電網(wǎng)研究是一項綜合性、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涵蓋了多方面的技術(shù)，不同技術(shù)具有不同粒度，涵蓋的實體對象以及所屬領(lǐng)域都不盡相同。提出智能輸電網(wǎng)研究框架，根據(jù)技術(shù)粒度以及所屬領(lǐng)域等進(jìn)行了分層闡述。由下至上，分為 4 層，技術(shù)所處層次越高，越宏觀，覆蓋面越廣。

( 1) 材料層。主要是指為完成某一功能而涉及到的材料學(xué)、制造學(xué)、化學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)，是其他所有技術(shù)的物理依托及實現(xiàn)基礎(chǔ)，如光纖技術(shù)、超導(dǎo)材料技術(shù)、納米材料技術(shù)、絕緣材料、導(dǎo)磁材料、半導(dǎo)體材料技術(shù)等。

( 2) 設(shè)備層。該層涵蓋了所有輸電設(shè)備以及變電設(shè)備，如輸電設(shè)備中的輸電線、桿塔、架空線以及變電設(shè)備中的變壓器、電抗器、電容器、斷路

器、接地開關(guān)、隔離開關(guān)、避雷器、電壓互感器、電流互感器、母線等一次設(shè)備和繼電保護(hù)、監(jiān)控和通信等二次設(shè)備。

( 3) 裝備層。裝備層是指涵蓋多種設(shè)備、組件、裝置、技術(shù)的面向某一專業(yè)領(lǐng)域的綜合性技術(shù)，如特高壓輸變電裝備涵蓋特高壓電網(wǎng)、直流輸電、變壓器、GIS、互感器、無功補(bǔ)償裝置等。

( 4) 方案層。方案層包括為解決實際問題而提出的一整套技術(shù)方法，是基于 1 種或多種裝備或設(shè)備得以實現(xiàn)，側(cè)重于技術(shù)實現(xiàn)的思路、方法或架構(gòu)而不在于物理設(shè)備本身，如節(jié)能調(diào)度技術(shù)、安全預(yù)警技術(shù)、決策支持技術(shù)等。

3關(guān)鍵技術(shù)

3. 1 智能輸電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)識別

智能輸電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)識別應(yīng)包含 3 步。第 1 步: 列出所有可能的關(guān)鍵技術(shù)，此過程應(yīng)詳盡規(guī)范，包含范圍廣。一切技術(shù)都應(yīng)進(jìn)行鑒定，看它是否是可能的關(guān)鍵技術(shù)。對于這些技術(shù)，確定其性質(zhì)所需的信息也需要記錄下來。第 2 步: 制作候選關(guān)鍵技術(shù)名單，建立獨立審查專家小組進(jìn)行此項工作。專家小組與項目辦公室合作，解決可能的關(guān)鍵技術(shù)列表過程中存在的所有問題。專家小組也可以對最初的列表進(jìn)行增減。第 3 步: 協(xié)調(diào)過程。本過程中，識別關(guān)鍵技術(shù)的任何問題都應(yīng)得到解決。最終確定的關(guān)鍵技術(shù)需經(jīng)項目管理機(jī)構(gòu)同意，以便盡早解決可能存在的問題。

3. 2 智能輸電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)成熟度評級方法

對智能輸電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)成熟程度分級，是研發(fā)、應(yīng)用各項新技術(shù)的必經(jīng)階段。一般在成熟度較低的關(guān)鍵技術(shù)方面投入較多的研發(fā)資源; 而投入試運(yùn)行、運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)則需要較高的技術(shù)成熟度。技術(shù)成熟度評級方法始于 20 世紀(jì) 80 年代的NASA。技術(shù)成熟度級別從 1 級 ( 科學(xué)研究的最初階段) 直到 9 級 ( 在系統(tǒng)中成功運(yùn)用) 。同樣，智能輸電網(wǎng)技術(shù)成熟度也可借鑒此種方法。表 2 中是評估技術(shù)成熟度級別，同時也對成熟度不同等級進(jìn)行了描述。

3. 3 智能輸電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

根據(jù)智能輸電網(wǎng)的技術(shù)研究框架，分別從材料層，設(shè)備層，裝備層以及方案層 4 個層次總結(jié)了各個層次中的關(guān)鍵技術(shù)。

( 1) 材料層的關(guān)鍵技術(shù)。材料層包括了一系列技術(shù)，綜合分為超導(dǎo)材料、變壓器新材料和電力電子新材料 3 個方面。

超導(dǎo)電力磁儲能裝置具有超導(dǎo)磁體的低損耗和快速響應(yīng)特性，不僅能用于調(diào)節(jié)峰值而且可以儲存應(yīng)急的備用電力，從而提高輸電容量，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，改善電能質(zhì)量。超導(dǎo)變壓器體積小、重量輕，具有良好的阻燃特性，并且由于超導(dǎo)線材技術(shù)和冷卻技術(shù)的進(jìn)步，特別是高溫超導(dǎo)線材技術(shù)的應(yīng)用，超導(dǎo)變壓器的效率可比常規(guī)變壓器高出0. 1% ～ 0. 5%〔13〕。超導(dǎo)電力電纜具有大容量、低損耗、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，有望在未來得到廣泛應(yīng)用。整體來說，超導(dǎo)材料還處于研發(fā)階段，技術(shù)成熟度相對較低。目前，價格、失超問題以及低溫技術(shù)是制約超導(dǎo)材料大規(guī)模應(yīng)用的主要因素。

變壓器新材料方面，以降低變壓器損耗為目的的磁芯新材料如新型軟磁材料、合金材料、鐵粉芯等受到廣泛重視。另外，硅油、油、NOMEX 絕緣紙等新型絕緣材料因具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點，也得到了較為廣泛的研究。電力電子器件是智能輸電網(wǎng)實現(xiàn)對電能靈活、高效控制的有效手段〔20〕。硅材料的電力電子器件仍是當(dāng)家器件，寬禁帶的碳化硅電力電子器件是主要的發(fā)展方向。

( 2) 設(shè)備層關(guān)鍵技術(shù)。智能輸電網(wǎng)設(shè)備層由變電站設(shè)備和輸電設(shè)備組成。變電站設(shè)備中的關(guān)鍵技術(shù)包括智能開關(guān)、電子式互感器、智能變壓器、可控電抗器等，其主要特征是實現(xiàn)數(shù)字化以提高設(shè)備可靠性以及系統(tǒng)的安全穩(wěn)定水平。采用先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)手段及時獲取輸電線路和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境信息顯得越來越重要和迫切，因此，輸電設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)主要包括數(shù)據(jù)采集裝置、監(jiān)測裝置、數(shù)據(jù)傳輸裝置等。

( 3) 裝備層關(guān)鍵技術(shù)。裝備層關(guān)鍵技術(shù)包括智能變電站技術(shù)與各種輸電技術(shù)。智能變電站以先進(jìn)的信息化、自動化和分析技術(shù)為基礎(chǔ)，靈活、高效、可靠地完成對輸電網(wǎng)的測量、控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)、安穩(wěn)等功能，實現(xiàn)提高電網(wǎng)安全性、可靠性、靈活性和資源優(yōu)化配置水平的目標(biāo)?，F(xiàn)階段高壓直流輸電技術(shù) ( HVDC) 和柔流輸電技術(shù)( FACTS)作為輸電關(guān)鍵技術(shù)在我國是必要的，而且技術(shù)上也是可行的。

( 4) 方案層 ( 系統(tǒng)層) 關(guān)鍵技術(shù)。安全預(yù)警與決策支持技術(shù): 安全預(yù)警與決策支持技術(shù)能實時在線分析與決策，并進(jìn)行遞歸跟蹤，全面把握電網(wǎng)穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)、動態(tài)等多種運(yùn)行狀態(tài)和安全穩(wěn)定水平，自動智能給出決策結(jié)果。通過評價當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)下潛在問題以及預(yù)測未來狀態(tài)下潛在問題，給出預(yù)警報告或預(yù)防策略。能源與公共事業(yè)企業(yè)資產(chǎn)管理: 通過使用新進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來實時掌握企業(yè)資產(chǎn)狀況，進(jìn)行設(shè)備的全壽命周期管理，有效地管理資源減少成本。

4 結(jié) 論

我國的智能電網(wǎng)建設(shè)應(yīng)開展能源發(fā)展和應(yīng)用與智能電網(wǎng)相結(jié)合的調(diào)研分析，參考國外的研究成果和建議，立足我國電網(wǎng)自身的特點和現(xiàn)有的信息、控制、管理系統(tǒng)發(fā)展水平，綜合考慮未來相關(guān)技術(shù)的發(fā)展方向，建成符合我國能源戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展要求的智能電網(wǎng)，通過智能電網(wǎng)的各種關(guān)鍵技術(shù)的不斷發(fā)展完善，實現(xiàn)智能電網(wǎng)的自愈、安全、交互、協(xié)調(diào)，兼容、高效，優(yōu)質(zhì)、集成，從而實現(xiàn)對電網(wǎng)運(yùn)行的快速響應(yīng)，提高整個系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，可靠性和安全性。

參 考 文 獻(xiàn)

〔1〕施婕，艾芊． 智能電網(wǎng)實現(xiàn)的若干關(guān)鍵技術(shù)問題研究〔J〕．電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2009，37 ( 19) : 1-4．

第6篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

究竟中國智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系的建立進(jìn)展如何？又會從哪些領(lǐng)域進(jìn)行突破？中國標(biāo)準(zhǔn)如何與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌并走出國門，這些都是當(dāng)前工業(yè)主管部門、產(chǎn)業(yè)以及學(xué)界尤為關(guān)心的問題。

標(biāo)準(zhǔn)化制定進(jìn)行時

7月24日，全國智能制造試點示范經(jīng)驗交流會在南方工業(yè)中心廣東省舉辦，工信部部長苗圩在發(fā)言中指出，自去年6月工信部聯(lián)合財政部啟動智能制造專項以來，已投入中央財政資金21.5億元，支持了93個重點項目。今年，兩部門繼續(xù)實施智能制造專項，已立項133個重點項目，這些項目分布在全國25個省區(qū)，預(yù)計國家撥款52億元，接近去年中央對智能制造專項的1.5倍。智能制造專項實施以來，不僅支撐了國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提高了智能制造裝備自主安全可控水平，而且?guī)由鐣顿Y100億元。

從苗圩部長的發(fā)言之中，我們可以看到中國智能制造標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作已經(jīng)取得了進(jìn)展，標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)初步建立。實際上在中國制造2025計劃提出來之前，有關(guān)部門對中國在制造、工業(yè)等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系缺失問題已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)查和研究，并提出了加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的建議。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于缺乏行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，我國企業(yè)在跨系統(tǒng)、跨平臺集成應(yīng)用時往往需要先解決許多復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)難題，有的甚至需要推倒重來。例如，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致設(shè)備不能兼容。野村綜研相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：“中國物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)要與其他國家合作，如物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該與全球公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)相匹配，即在堅持民族標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，積極與外界互通?！?/p>

工信部賽迪智庫課題組在調(diào)研后也認(rèn)為，我國智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系尚不完善，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是我國尚沒有建立完整的智能制造頂層參考框架，智能制造框架逐層邏輯遞進(jìn)關(guān)系尚不清晰。二是與智能制造相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、智能裝備及機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、云計算、軟件等關(guān)鍵技術(shù)具體發(fā)展路徑不夠清晰，對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚未統(tǒng)一，造成不同廠商產(chǎn)品間兼容性較差，集成難度高。

在有關(guān)部門的推動下，我國智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作逐步開展起來。2014年12月，工信部開始籌建智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組，著手構(gòu)建智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。2015年2月該工作組正式成立，由工信部裝備司牽頭，科技司、電子信息司、信軟司、通信司共同任副組長。包括專家組中的行業(yè)內(nèi)多名專家，也一起參與了標(biāo)準(zhǔn)化咨詢相關(guān)工作。此外，電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院、機(jī)械工業(yè)儀表所、中國信息通信研究院院擔(dān)任了秘書處單位。

2015年5月，中德智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立，中方工作組組長由國標(biāo)委工業(yè)二部主任戴紅擔(dān)任，副組長由工信部裝備司司長李東和國標(biāo)委工業(yè)一部主任肖寒擔(dān)任；德方工作組組長由DKE的Reinhold Pichler擔(dān)任，副組長由DIN的Volker Jacumeit擔(dān)任。工作組主要工作是和德國方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化交流。

2015年12月，在工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組主導(dǎo)下，多個國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織參與，提出了中國智能制造的體系架構(gòu)，也就是《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南2015》。

2016年5月，中德雙方舉辦了第二屆中德智能制造/工業(yè)4.0發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)化交流會議。據(jù)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院信息技術(shù)研究中心卓蘭所長介紹，雙方達(dá)成了以下決議：保持雙方在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中合作；開展工業(yè)4.0模型和智能制造系統(tǒng)架構(gòu)的互認(rèn)并提交參考模型國際標(biāo)準(zhǔn)提案；開展無線通信標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的合作等等。

2016年6月21日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會和工信部聯(lián)合成立國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)推進(jìn)組總體組和專家咨詢組，為下一步制定標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備工作。

根據(jù)上述時間線梳理，我們可以發(fā)現(xiàn)，中國智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作正在按照計劃向前推進(jìn)，接下來的工作將是考驗他們的重點。

戰(zhàn)略制定及突破口

隨著今年我國智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系工作的順利開展，業(yè)內(nèi)把目光的焦點集中在《建設(shè)指南》上。多名制造業(yè)內(nèi)人士指出，《建設(shè)指南》制訂是為了解決智能制造標(biāo)準(zhǔn)缺失、滯后以及交叉重復(fù)等問題，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)智能制造發(fā)展中的基礎(chǔ)性和引導(dǎo)性作用，指導(dǎo)當(dāng)前和未來一段時間內(nèi)的智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作。

《建設(shè)指南》提出，我國將在5年內(nèi)建成并逐步完善智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，具體步驟是到2017年，初步建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，制定60項以上智能制造重點標(biāo)準(zhǔn)；到2020年，建立起較為完善的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂500項以上智能制造標(biāo)準(zhǔn)，基本實現(xiàn)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。

據(jù)卓蘭介紹，《建設(shè)指南》提出的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系框架包括基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)、安全、管理、檢測評價、可靠性等5大類，關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的智能裝備、智能工廠、智能服務(wù)、工業(yè)軟件和大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5類。此外，還包括不同行業(yè)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

“以前我們的工業(yè)和信息化的服務(wù)理念是比較差的，現(xiàn)在可以看到個性化定制的業(yè)務(wù)越來越多。比如山東紅領(lǐng)集團(tuán)，從服裝樣式設(shè)計到成品接收只需要7天的時間，還有很多行業(yè)都在用個性化的定制模式，在很短的時間內(nèi)制造出用戶需要的產(chǎn)品，縮短了訂單的周期。通過這方面的標(biāo)準(zhǔn)化制定工作，可以大幅度提高整體行業(yè)的服務(wù)水平?！?/p>

眾所周知，我國在物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息通信領(lǐng)域發(fā)展迅速，并形成了自己的產(chǎn)業(yè)體系，也出現(xiàn)了華為、中興這樣的知名企業(yè)。卓蘭介紹，未來在這些領(lǐng)域有望率先制定智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)而發(fā)展為國際標(biāo)準(zhǔn)。目前國家在云計算、大數(shù)據(jù)等方面正在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化制定，其中大數(shù)據(jù)已經(jīng)起草了6個標(biāo)準(zhǔn)，云計算方面也起草了20個標(biāo)準(zhǔn)。

按照《建設(shè)指南》的意見，我國智能制造標(biāo)準(zhǔn)將優(yōu)先在新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車等十大重點領(lǐng)域率先實現(xiàn)突破，并逐步覆蓋智能制造全應(yīng)用領(lǐng)域。

此外，《建設(shè)指南》還明確提出“立足國情，開放合作”，加強(qiáng)與先進(jìn)制造國家和國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的交流溝通，適時將我國自主知識產(chǎn)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)上升為國際標(biāo)準(zhǔn)，同時，將適合我國制造業(yè)發(fā)展需求的國際標(biāo)準(zhǔn)適時轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)，建立兼容性好、開放性強(qiáng)的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。

第7篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

一、支持領(lǐng)域

（一）產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升項目。

支持申報單位圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升，以創(chuàng)新集聚優(yōu)勢資源和提升產(chǎn)業(yè)層級為戰(zhàn)略任務(wù)，以重點領(lǐng)域服務(wù)和模式創(chuàng)新、重大戰(zhàn)略布局、規(guī)?；痉稇?yīng)用推廣、關(guān)鍵技術(shù)提升為目標(biāo)，實施對經(jīng)濟(jì)或社會經(jīng)濟(jì)效益顯著、產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到支撐引領(lǐng)作用的項目。重點支持服務(wù)于本地龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心企業(yè)。

1.高端裝備制造產(chǎn)業(yè)：圍繞機(jī)器人、高檔數(shù)控機(jī)床、激光加工裝備、半導(dǎo)體及顯示面板制造專用設(shè)備、智能物流裝備、電池制造專用設(shè)備、高端能源裝備和軌道交通裝備等領(lǐng)域，重點突破關(guān)鍵技術(shù)，提升核心部件、關(guān)鍵工藝的研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，形成一批核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用能力。

海洋工程裝備領(lǐng)域，圍繞海洋深海油氣資源開發(fā)裝備，海洋礦產(chǎn)資源、天然氣水合物等開采裝備，載人/無人潛水器等探測設(shè)備等領(lǐng)域，重點突破關(guān)鍵技術(shù)、提升核心部件、關(guān)鍵工業(yè)的研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，形成一批核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用能力。

航空裝備與衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，圍繞無人機(jī)、航空電子元器件、微小衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、衛(wèi)星導(dǎo)航等航空航天裝備和產(chǎn)品等領(lǐng)域，重點突破關(guān)鍵技術(shù)，提升核心部件、關(guān)鍵工藝的研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，形成一批核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用能力。

2.生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)：圍繞生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械、細(xì)胞治療、基因檢測等領(lǐng)域，重點突破關(guān)鍵技術(shù)，提升核心部件、關(guān)鍵工藝的研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，形成一批核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用能力。

3.新材料產(chǎn)業(yè)：重點支持在電子信息材料、新能源材料、生物醫(yī)用材料和前沿新材料等領(lǐng)域內(nèi)的新產(chǎn)品、新技術(shù)的應(yīng)用示范驗證，形成一批具有國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平的核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用能力。

4.人工智能領(lǐng)域：圍繞智能傳感器、智能服務(wù)機(jī)器人、智能醫(yī)療輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域，重點突破計算機(jī)視覺、語音識別、自然語言處理、自動駕駛、跨媒體感知、智能交通系統(tǒng)、自主無人系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，提升核心部件、產(chǎn)品的研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，形成一批核心核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用能力。

5.物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域：重點支持在車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧物流、智慧城市等領(lǐng)域，重點突破智能傳感器、高精度定位導(dǎo)航系統(tǒng)、低功耗廣域網(wǎng)、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，提升核心部件、關(guān)鍵工藝的研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，形成一批核心技術(shù)和高端產(chǎn)品，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用能力。

（二）產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系項目。

公共服務(wù)：重點支持在高端裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)一個或多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展的以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目的的，公共性產(chǎn)業(yè)服務(wù)工作。包括：公共研究服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)化服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化服務(wù)、技術(shù)交流服務(wù)、資源數(shù)據(jù)共享服務(wù)、產(chǎn)品推廣服務(wù)、決策咨詢服務(wù)、統(tǒng)計分析、人才培養(yǎng)、投融資服務(wù)、產(chǎn)學(xué)研合作、科技成果轉(zhuǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)交流等服務(wù)等。

市場拓展：支持在高端裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)，深圳舉辦的高端會議和論壇等。

（三）市場準(zhǔn)入扶持計劃項目。

市場準(zhǔn)入：支持申報單位在高端裝備制造-航空裝備與衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域、高端裝備制造-海洋工程裝備領(lǐng)域、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，為開拓國內(nèi)外市場，保障其技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)符合不同國家和地區(qū)的上市要求，獲得各類市場準(zhǔn)入注冊、認(rèn)證和許可的項目。

（四）國家/省配套項目。

配套支持我市相關(guān)單位牽頭的國家工信部智能制造、先進(jìn)制造業(yè)集群項目。

二、設(shè)定依據(jù)

1、《深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金扶持政策》（深府規(guī)〔2018〕22號）

2、《深圳市關(guān)于進(jìn)一步加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實施方案》（深府〔2018〕84號）

3、《深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（深發(fā)改〔2016〕1503號）

4、《深圳市十大重大科技產(chǎn)業(yè)專項實施方案》（深府〔2017〕47號）

5、《深圳市機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）》

6、《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》（深府〔2013〕118號）

7、《深圳市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)深圳市促進(jìn)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展指導(dǎo)意見及相關(guān)配套文件的通知》（深府辦〔2020〕2號）

8、《深圳市促進(jìn)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的若干措施》（深府辦規(guī)〔2020〕3號）

9、《深圳市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2019-2021年）》（深工信新興字〔2019〕15號）

10、《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展行動計劃（2019—2023年）的通知》（深府〔2019〕29號）

11、《深圳市工業(yè)和信息化局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金扶持計劃操作規(guī)程》（深工信規(guī)〔2019〕2號）

三、支持?jǐn)?shù)量及資助方式

（一）支持?jǐn)?shù)量：有數(shù)量限制，受專項資金年度總額控制。

（二）資助方式：

1、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升項目。

高端裝備制造、生物醫(yī)藥、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域采取事后資助，按經(jīng)專業(yè)審計機(jī)構(gòu)專項審計后確認(rèn)費(fèi)用的20%給予資助，單個項目資助金額不超過300萬元。項目總投資由建設(shè)投資、研發(fā)費(fèi)用和流動資金構(gòu)成。

新材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域采取事后資助，主要支持新產(chǎn)品、新技術(shù)在應(yīng)用示范驗證過程中產(chǎn)生的相關(guān)測試、驗證費(fèi)用，按經(jīng)專業(yè)審計機(jī)構(gòu)專項審計后確認(rèn)費(fèi)用的30%給予資助，單個新材料項目資助金額不超過300萬元（同一單位總額不超過500萬元，不超過3種新材料）。項目總投資包括研發(fā)費(fèi)用中的材料費(fèi)、測試化驗加工費(fèi)（含用戶端導(dǎo)入驗證費(fèi)）、差旅費(fèi)、會議費(fèi)、國際合作與交流費(fèi)、出版/文獻(xiàn)/信息傳播/知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、專家咨詢費(fèi)、研發(fā)人員費(fèi)、間接費(fèi)用及委托開發(fā)費(fèi)用等。

2、產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系項目。

公共服務(wù)：事后資助，按經(jīng)專業(yè)審計機(jī)構(gòu)專項審計后確認(rèn)費(fèi)用的50%給予資助，最高不超過300萬元。實際投入額包括設(shè)備及工器具（包括軟、硬件）的購置、改造和租賃費(fèi)，材料費(fèi)、測試化驗加工費(fèi)、出版/文獻(xiàn)/信息傳播/知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)、專家咨詢費(fèi)、市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)、推廣活動組織費(fèi)等。

市場拓展：事后資助，對以市政府名義在深圳主辦的會議或論壇，按專業(yè)審計機(jī)構(gòu)專項審計確認(rèn)費(fèi)用給予全額資助，最高不超過300萬元；對以社會機(jī)構(gòu)（不包括會展類企業(yè)）名義主辦的會議或論壇，按經(jīng)專業(yè)審計機(jī)構(gòu)專項審計后確認(rèn)費(fèi)用的50%給予資助，最高不超過300萬元。每年每個領(lǐng)域不超過一個。

3、市場準(zhǔn)入項目。

事后資助，獲得國際、國內(nèi)權(quán)威認(rèn)證的，單個項目資助金額分別不超過100萬元、50萬元，按照不超過核定的項目費(fèi)用實際發(fā)生額50%予以資助，并受年度資助總額控制。單個企業(yè)年度資助金額不超過500萬元。

4、國家/省配套項目。

事后資助，按照項目中我市相關(guān)單位國家、省資助資金實際到賬金額最高1:1予以配套，單個項目配套資金最高不超過1500萬元，且配套資金與國家、省資助金額總和不超過項目總投資的40%。

四、申報條件

申報條件由基礎(chǔ)申報條件和專項申報條件兩部分組成。

基礎(chǔ)申報條件：

（一）申報主體為本市行政區(qū)域內(nèi)（含深汕合作區(qū)）依法登記注冊的企業(yè)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、社會組織。

（二）申報主體未違反國家、省、市聯(lián)合懲戒政策和制度規(guī)定，未被列為失信聯(lián)合懲戒對象。

（三）申報單位無逾期未辦理驗收或驗收未通過的項目。

（四）申報項目所在地位于深圳市(含深汕合作區(qū))，符合深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點發(fā)展領(lǐng)域和專項申報指南的要求，符合國家和我市能耗、環(huán)保、安全等要求，項目方案合理可行，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。已按有關(guān)規(guī)定完成項目所需的用地、環(huán)評、規(guī)劃等備案或核準(zhǔn)，取得有關(guān)批準(zhǔn)文件。產(chǎn)品涉及安全、醫(yī)療、金融等國家有特殊行業(yè)管理要求的，申請單位須取得相關(guān)主管部門批準(zhǔn)頒發(fā)的合法有效的產(chǎn)品生產(chǎn)或銷售許可等資格。

（五）具備實施申請項目所需的資金、人員、場地、設(shè)備等主要保障條件。

（六）同一單位建設(shè)內(nèi)容相同或部分相同的項目不得向市有關(guān)部門多頭申報。經(jīng)核實屬多頭申報的項目，將取消申報資格并追究申報單位責(zé)任。

（七）法律、法規(guī)、規(guī)章和上級行政機(jī)關(guān)規(guī)范性文件規(guī)定的其他條件。

專項申報條件：

（一） 產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升項目。

1.申請單位獲得國家或深圳市高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證，或擁有自主知識產(chǎn)權(quán)（包括發(fā)明專利、軟件著作權(quán)或國家、省、市認(rèn)定的科技成果等），項目具有技術(shù)先進(jìn)性、創(chuàng)新性或良好的推廣應(yīng)用示范價值，具有較好的社會經(jīng)濟(jì)效益。

2.項目應(yīng)為2017年6月1日后開始建設(shè)，并于2020年5月31日前建設(shè)完成。

3.其中新材料類項目優(yōu)先支持符合《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》，承擔(dān)過部、省級重大科研攻關(guān)項目，我市重點企業(yè)所需的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品。

（二）市場準(zhǔn)入項目。

市場準(zhǔn)入：2019年1月1日以后申請人取得中國民用航空局的適航認(rèn)證、美國聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全管理局(EASA)認(rèn)證及公司體系類和項目類認(rèn)證等；已通過國內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證，包括美國FDA（食品和藥物管理局）認(rèn)證、歐盟cGMP（動態(tài)藥品生產(chǎn)管理規(guī)范）認(rèn)證和CE（歐洲統(tǒng)一）認(rèn)證、世界衛(wèi)生組織認(rèn)證及其他國際市場準(zhǔn)入認(rèn)證等，或已完成國際多中心臨床研究和注冊。獲得中國船級社（CCS）、美國船級社（ABS）、挪威船級社（DNV）、德國船級社（GL）、法國船級社（BV）等國際船級社認(rèn)證及其他國內(nèi)外市場準(zhǔn)入證等。

（三）服務(wù)體系項目。

1.公共服務(wù)項目應(yīng)為2017年6月1日后開始建設(shè)，并于2020年5月31日前建設(shè)完成。

2.市場拓展應(yīng)為2019年1月1日以后的項目，且申報主體應(yīng)為開展行業(yè)自主創(chuàng)新的單位（除會展類企業(yè)）。

（四）國家/省配套項目。

項目為2017年1月1日之后獲得國家/省相關(guān)領(lǐng)域立項資助且未獲得過市配套資助，項目應(yīng)于2021年9月前通過驗收。

五、申請材料

（一）登錄廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)——深圳市——市工業(yè)和信息化局——搜索申報事項名稱“新興產(chǎn)業(yè)扶持計劃”wb.gxj.sz.gov.cn/indprom/sfm/#/apply?itemCode=4403000000005907069931000303715001在線填報申請書，提供通過該系統(tǒng)打印的申請書紙質(zhì)文件原件；

（二）項目實施方案原件，其中市場準(zhǔn)入扶持計劃則需要提交《項目資金申請報告》；

（三）商事主體登記及備案信息復(fù)印件（民辦非企業(yè)單位提供登記證書復(fù)印件）；

（四）法人代表身份證復(fù)印件；

（五）稅務(wù)部門提供的單位上年度完稅證明復(fù)印件；

（六）經(jīng)會計師事務(wù)所審計的近三年財務(wù)報告或由企業(yè)法人簽字的單位財務(wù)決算報表復(fù)印件；

（七）必要的生產(chǎn)、經(jīng)營許可及認(rèn)證文件復(fù)印件（可提供的項目用地（海域）規(guī)劃許可文件及土地使用權(quán)屬證明，場地、用海租賃的請?zhí)峁┳赓U證明，以及環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評價文件的審批意見）；

（八）具備實施申請項目所需的人員、設(shè)施等主要條件保障的資料復(fù)印件。

專項申報材料：

（一）產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升項目。

1.知識產(chǎn)權(quán)證，檢測報告，獲獎證書，國家、省批復(fù)文件、合作協(xié)議等復(fù)印件。

2.行業(yè)占有率，承擔(dān)國家、省市級項目，團(tuán)隊人員情況等證明材料復(fù)印件。

3.項目已投入資金證明材料復(fù)印件（如合同、發(fā)票、設(shè)備清單等，發(fā)票提供大額即可）。

4.新材料類企業(yè)還應(yīng)提品驗證測試報告、合同或協(xié)議書等復(fù)印件，如已產(chǎn)業(yè)化類項目，需提供銷售合同或協(xié)議等。

5.服務(wù)本地龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心企業(yè)需提供服務(wù)龍頭企業(yè)的證明材料復(fù)印件，包括合同、協(xié)議等。

（二）產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系項目。

1.輔助材料（自愿提交）：項目相關(guān)政府文件、經(jīng)營資質(zhì)文件、項目的核心技術(shù)成果證明材料、專利（或知識產(chǎn)權(quán)）證書、國內(nèi)知名第三方咨詢機(jī)構(gòu)對公司網(wǎng)站的評價排名、主要用戶評價報告等復(fù)印件。

2.取得項目相關(guān)資質(zhì)的證明材料，知識產(chǎn)權(quán)證，檢測報告，獲獎證書，國家、省有關(guān)項目批復(fù)文件、合作協(xié)議，團(tuán)隊人員情況等證明材料復(fù)印件。

3.項目已投入資金證明材料復(fù)印件（如合同、發(fā)票、設(shè)備清單等，發(fā)票提供大額即可）。

（三）市場準(zhǔn)入項目。

1.認(rèn)證證書復(fù)印件（驗原件），其中國際認(rèn)證證書附中文翻譯件;國際認(rèn)證支出（兩年內(nèi)）票據(jù)、證明（依據(jù)該認(rèn)證分類明細(xì)）復(fù)印件。

（四）國家/省配套項目

1.工信部資助下達(dá)文件和項目通過驗收證明文件復(fù)印件。

2.項目中我市相關(guān)單位申請配套資助的聯(lián)合協(xié)議復(fù)印件。

以上材料均需加蓋申報單位印章，多頁的還需加蓋騎縫印章；一式兩份，A4紙正反面打印/復(fù)印，非空白頁（含封面）需連續(xù)編寫頁碼，裝訂成冊（膠裝）。

六、申請表格

登錄廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)——深圳市——市工業(yè)和信息化局——搜索申報事項名稱“新興產(chǎn)業(yè)扶持計劃”wb.gxj.sz.gov.cn/indprom/sfm/#/apply?itemCode=4403000000005907069931000303715001在線填報。

七、申請受理機(jī)關(guān)

（一）受理機(jī)關(guān)：深圳市工業(yè)和信息化局。

（二）受理時間：

1.網(wǎng)絡(luò)填報受理時間：2020年6月18日至2020年6月28日17時（注：超過網(wǎng)絡(luò)填報受理的截止時間，不再受理新提交申請。網(wǎng)絡(luò)填報受理截止前已在線提交申請，但后經(jīng)預(yù)審被退回修改的，可于書面材料受理截止前再次提交修改后的材料進(jìn)行預(yù)審，預(yù)審?fù)ㄟ^后方可按時向行政服務(wù)大廳提交紙質(zhì)申請材料。因今年網(wǎng)絡(luò)填報時間短且申報企業(yè)多，建議可參照申請書的樣表事先填好并準(zhǔn)備相應(yīng)材料，待系統(tǒng)開放后及時在系統(tǒng)中錄入并盡早提交預(yù)審）。

2.書面材料受理時間：2020年6月18日至2020年7月24日17時（工作時間）（注：網(wǎng)上預(yù)審?fù)ㄟ^后請及時預(yù)約到行政服務(wù)大廳窗口遞交紙質(zhì)材料，遞交了紙質(zhì)材料的項目才算申報成功）。

3.咨詢電話：0755-23964015、82764701；

新材料：88101278；

高端裝備：88121709；

其中航空裝備與衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域：88101278；

人工智能：88101348；

物 聯(lián) 網(wǎng)：88101682；

生物醫(yī)藥：88103413；

技術(shù)支持電話：88100675、88101744、88121903

（三）受理地點：深圳市福田區(qū)福中三路市民中心B區(qū)市行政服務(wù)大廳西廳5-43綜合窗口(注：為做好疫情防控，減少人員聚集，到深圳市行政服務(wù)大廳提交材料需提前預(yù)約。預(yù)約指南：“i深圳”APP 或關(guān)注“深圳市行政服務(wù)大廳”微信公眾號。操作流程：【辦事預(yù)約】或【預(yù)約取號】—【深圳市行政服務(wù)大廳西廳】。疫情期間，請按照預(yù)約時段，錯峰提交材料）。

八、申請決定機(jī)關(guān)

市工業(yè)和信息化局。

九、辦理流程

市工業(yè)和信息化局指南――申請人網(wǎng)上申報――申請人向市工業(yè)和信息化局會收文窗口提交申請材料――市工業(yè)和信息化局審核擬定資助金額――社會公示――市工業(yè)和信息化局下達(dá)項目資金資助計劃――市工業(yè)和信息化局撥付資助經(jīng)費(fèi)。

十、辦理時限

分批處理，一批180個工作日。

十一、證件及有效期限

證件：資金下達(dá)文件。

有效期限：申請人應(yīng)當(dāng)在收到下達(dá)文件之日起1個月內(nèi)，至市工業(yè)和信息化局辦理資金撥付手續(xù)。

十二、證件的法律效力

申請人憑批準(zhǔn)文件獲得專項資金資助。

十三、收費(fèi)

無。

十四、年審或年檢

第8篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

中國作為制造業(yè)大國與人口大國，工業(yè)是基礎(chǔ)，必不可少，認(rèn)為中國如美國一樣主要靠消費(fèi)推動的想法，只能讓中國走向債務(wù)國的深淵，而中國的債務(wù)化解能力、轉(zhuǎn)嫁能力并不高。

在最近十年內(nèi)，制造業(yè)先進(jìn)國將會有大轉(zhuǎn)型，數(shù)字垂直消滅大規(guī)模的產(chǎn)能過剩，同時實現(xiàn)點對點精準(zhǔn)定制。因為大數(shù)據(jù)與智能互聯(lián)，基于信息不對稱的產(chǎn)能過剩會大規(guī)模消失，根據(jù)客戶需求產(chǎn)生精確訂單，過剩的產(chǎn)品根本不會有出現(xiàn)的機(jī)會。

工業(yè)4.0解決方案的核心組件是能夠?qū)?shù)據(jù)集中分析和應(yīng)用。通過分析，可以集中審視企業(yè)流程，從而能夠根據(jù)審視結(jié)果優(yōu)化這些流程。有汽車供應(yīng)商通過實施大數(shù)據(jù)解決方案提升了交付產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，基于復(fù)雜的分析（高達(dá)8000億數(shù)據(jù)條目以及50TB的年數(shù)據(jù)規(guī)模），此大數(shù)據(jù)方案實現(xiàn)了海量傳感器數(shù)據(jù)的互聯(lián)和處理。有了大數(shù)據(jù)方案，該公司能夠及時發(fā)現(xiàn)有缺陷的部件，從而在生產(chǎn)流程中盡早排除。

在2014年的漢諾威國際物流技術(shù)展覽會（CeMAT）上，英特諾首次向全球展示其新型內(nèi)部物流模塊式輸送機(jī)平臺。根據(jù)不同的需求，英特諾可以為客戶量身定制應(yīng)用于不同驅(qū)動裝置的輸送機(jī)模塊。雖然價格略高，但客戶節(jié)約了更多的成本。德國最大的港口漢堡和軟件開發(fā)商SAT進(jìn)行合作，將卡車司機(jī)以及道路信息等連接起來，物流更高效，解決貨車空駛等難題。

技術(shù)支撐與訓(xùn)練有素的工人是關(guān)鍵，在6月4 日下午召開的第七屆中國云計算大會上，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署高級經(jīng)理 Asha-Maria Sharma做了題為《德國政府在工業(yè)4.0的角色》的演講，指出德國的工業(yè)4.0中技術(shù)是重要的領(lǐng)域。智能工廠是德國工業(yè)4.0時代的先鋒。在德國的智能工廠中，企業(yè)希望一個部件的生產(chǎn)的成本能與多部件生產(chǎn)成本一樣。”CPS、傳感器以及機(jī)器通信等都是智能工廠中的關(guān)鍵部分。而在云計算領(lǐng)域，數(shù)據(jù)保護(hù)就是德國企業(yè)目前努力的方向。核心技術(shù)如機(jī)器人上的傳感器等，也是關(guān)鍵技術(shù)。

第9篇：智能制造的關(guān)鍵技術(shù)范文

關(guān)鍵字：移動通信；5G；網(wǎng)絡(luò)；關(guān)鍵技術(shù)

15G移動通信的概述

1.15G移動通信的定義

5G全名5thgenerationmobilenetworks，就是第五代移動通信技術(shù)，是繼4G系統(tǒng)后升級的新一代蜂窩移動通信技術(shù)。5G新技術(shù)主要是通過毫米波技術(shù)把頻率控制在30GHZ~6GHZ以內(nèi)，實現(xiàn)低頻短距離的接入技術(shù)。5G利用短距離接入模式接入數(shù)據(jù)加大頻率的范圍，為用戶帶來更有效快速的用戶體驗。5G技術(shù)與當(dāng)下各種先進(jìn)技術(shù)相融合，在頻譜資源不斷開發(fā)的過程，不斷提升頻譜利用率和效率，不斷滿足業(yè)務(wù)發(fā)展流量增長，攻克4G網(wǎng)絡(luò)因時展存在的局限性和難題，構(gòu)建一個萬物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)具有更高的傳輸速率、更的高容量、更低的延時、更高的可靠性、更豐富多彩的用戶體驗，更加關(guān)注用戶的需求，并為用戶帶來新體驗，可以突破信息時空限制使用戶身臨其境，可以實現(xiàn)用戶與萬物的智能互聯(lián)從而拉近萬物距離，可以使用戶零時延以光速般接入網(wǎng)絡(luò)。

1.25G移動通信發(fā)展的意義

移動通信是信息時代的重要基礎(chǔ)設(shè)施，一直是體現(xiàn)國際競爭力的關(guān)鍵之一，我國在3G才提出了自己的標(biāo)準(zhǔn)，起步相對比較晚，到了4G可以與世間齊頭并進(jìn)，到了5G時代我國一些技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先，不僅在移動通信方面有了變革，還促使社會快速進(jìn)入萬物互聯(lián)和人工智能的時代，5G成為了國與國之間競爭的關(guān)鍵?，F(xiàn)在全球先進(jìn)國家都是以國家之力對5G開展投入研究。5G與工業(yè)、文化、醫(yī)療等行業(yè)工具的深度融合，有效滿足各行各業(yè)多樣化服務(wù)需，繼而進(jìn)入萬物互聯(lián)時代是5G最革命性的意義，為我國經(jīng)濟(jì)上升打下堅實的基礎(chǔ)。

25G移動通信的關(guān)鍵技術(shù)

2.1M2M技術(shù)的開發(fā)

M2M技術(shù)主要指機(jī)器之間的通信，在沒有人為控制下自適應(yīng)的一種通信方式。目前，M2M技術(shù)的應(yīng)用場景較多業(yè)務(wù)有其不同的特點，需要建立通用的業(yè)務(wù)模型。M2M技術(shù)主要研究解決海量終端接入問題以及網(wǎng)絡(luò)接入擁塞問題，保證多種不同業(yè)務(wù)在分層調(diào)制技術(shù)上的有效性，提升效率。這樣一來，就可以不用每時每刻和網(wǎng)絡(luò)保持同步的異步通訊技術(shù)，以此降低消費(fèi)人員的開支，實現(xiàn)靈活性的調(diào)度技術(shù)。

2.2超密集組網(wǎng)技術(shù)

超密集組網(wǎng)技術(shù)基于超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之上，通過宏站和微站、低頻和高頻的優(yōu)勢提升系統(tǒng)的性能。關(guān)鍵技術(shù)是無線接入鏈路的資源管理和干擾控制。相對而言網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)節(jié)點之間的距離較小，使得網(wǎng)絡(luò)形成更加復(fù)雜的拓寬，因而出現(xiàn)移動通訊系統(tǒng)不堅固，造成同頻干擾、資源干擾的問題，需要運(yùn)用一系列的措施來保證系統(tǒng)性能的有效性。雖然超密集組網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢較強(qiáng)，但也存在一定的缺點。就好比用戶處于范圍相對狹窄的地方時，容易受到信號的干擾，網(wǎng)絡(luò)能效不能全面發(fā)揮出來。此時，相關(guān)研究人員需要將超密集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和云計算平臺有效整合，設(shè)置自動模式。保證用戶在特殊環(huán)境下能夠?qū)χ悄芘渲眠m當(dāng)調(diào)換，方便用戶的使用。

2.3高級調(diào)制編碼技術(shù)

高級調(diào)制編碼技術(shù)是由于無線資源變得越來越緊張，想要保證高效利用通訊資源，實現(xiàn)高頻、高質(zhì)量的無線傳輸。5G高級調(diào)制編碼技術(shù)需要在4G的基礎(chǔ)之上，有更高的改變干擾統(tǒng)計分布的評估效率，進(jìn)而控制干擾信號。此外，相關(guān)技術(shù)人員可以利用多輸入多輸出技術(shù)來優(yōu)化5G移動通信，結(jié)合實際情況給予天線的數(shù)量，保證5G移動通訊達(dá)到相關(guān)的存儲容量，為傳輸信息打下堅實的基礎(chǔ)。這樣一來，通過多輸入多輸出技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高傳輸。

2.4多載波技術(shù)

在5G移動通信過程中加入多載波技術(shù)可以降低通信系統(tǒng)的復(fù)雜程度，對增強(qiáng)抗多徑衰落能力有積極的影響。那么，相關(guān)操作人員需要加強(qiáng)對多載波技術(shù)的應(yīng)用，明白多載波技術(shù)的原理，深入多載波技術(shù)的功能探討。相對來說，4G移動通信的傳輸速度和效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5G移動通訊。其5G移動通信的寬帶頻率至少在1GHz以上。以往4G低頻段傳輸操作中無法實現(xiàn)總寬帶效率，如果想要實現(xiàn)高頻段傳輸技術(shù)的應(yīng)用，保證5G移動通信信息傳輸達(dá)到相應(yīng)的頻率標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)研究人員需不斷優(yōu)化多載波技術(shù)。讓5G移動通訊有了多載波技術(shù)提升傳輸速度和效率，保證傳輸質(zhì)量。

2.5智能化技術(shù)

5G移動通訊主要是在4G移動通訊基礎(chǔ)上保證通信的穩(wěn)定性和可靠性,提升工作的效率，加入智能化技術(shù)對5G移動通信給予更多的指導(dǎo)和幫助。首先，加入智能化技術(shù)能夠?qū)?G移動通信的判斷更為準(zhǔn)確，在實際運(yùn)用過程中各項工作的開展需提升自身的測試密度，利用智能化技術(shù)進(jìn)行搜索和分析，保證測試的準(zhǔn)確性，并且迅速做出判斷，減少誤差。智能化技術(shù)保證各項工作的有序發(fā)展，促進(jìn)5G通訊技術(shù)的進(jìn)步。在5G移動通信中加入智能化技術(shù)需要合理選用智能化技術(shù)，堅持結(jié)合5G移動通訊的特點，對區(qū)域限制因素有效把控，在良好的操作環(huán)境下提升5G移動通信的個性化水平，給用戶更全面的享受。

3移動通信技術(shù)的應(yīng)用研究

3.1無人駕駛汽車

未來無人駕駛汽車成為交工工具的主流，無人駕駛汽車的研發(fā)也在不斷的發(fā)展，要實現(xiàn)對無人駕駛汽車的實時控制對網(wǎng)絡(luò)的要求很高。目前，我國5G移動通信技術(shù)的發(fā)展為汽車自動駕駛提供了新的技術(shù)支撐，5G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢可以準(zhǔn)確的、低時延的、高速率的對城市復(fù)雜的道路進(jìn)行整體道路情況實時監(jiān)測，保證車輛能夠及時獲取準(zhǔn)確的道路信息，迅速做出正確的判斷，提高自動駕駛的安全性，以往4G移動通信技術(shù)無法獲取全面的信息，造成汽車自動駕駛極為困難。5G移動通信技術(shù)的到來，為自動駕駛提供更全面的數(shù)據(jù)打下理論基礎(chǔ)，針對避免交通事故發(fā)生有了更好的措施，可以很具有針對性保證行駛的安全性。

3.2無線醫(yī)療

社會在不斷的發(fā)展，我國醫(yī)療事業(yè)尤為重要，人們越來越關(guān)注自己的身體健康。5G移動通訊技術(shù)加入醫(yī)療中可以運(yùn)用于遠(yuǎn)程診斷、治療、醫(yī)療設(shè)備的實際過程中。5G技術(shù)為遠(yuǎn)程診斷提供了方便，保證數(shù)據(jù)檢測更為實時準(zhǔn)確。我國醫(yī)療設(shè)備已經(jīng)實現(xiàn)智能化，5G移動通信技術(shù)可以促進(jìn)醫(yī)療智能設(shè)備的語言交流、數(shù)據(jù)存儲，醫(yī)療信息共享，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣?。尤?020年疫情期間已經(jīng)可以通過5G通信進(jìn)行實時監(jiān)控，實時指導(dǎo)。

3.3網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)

無人機(jī)是基于無線遙控技術(shù)的不載人飛行器，時信息高速發(fā)展的產(chǎn)物，功能實代替人進(jìn)行空中。無人機(jī)已經(jīng)在很多行業(yè)中被使用，未來無人機(jī)應(yīng)用有很好的前景。將5G技術(shù)應(yīng)用于網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)使無人機(jī)的應(yīng)用更上一層樓。5G為網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)提高服務(wù)質(zhì)量、高效識別、實時管控提供了可靠依據(jù)。5G能夠使網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)實現(xiàn)實時傳輸超高清圖像，進(jìn)行遠(yuǎn)程實時低延遲控制，保持24小時在線，并為各行各業(yè)提供個性化服務(wù)，形成多樣化智能化“網(wǎng)聯(lián)天空”。

3.4智能制造

制造業(yè)關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，制造業(yè)也隨之不斷數(shù)字化、多樣化、高效化，向智能化進(jìn)軍。智能制造的生產(chǎn)過程就是能夠連接大量的生產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)行低功耗高可靠的智能識別、預(yù)測、控制、匹配等高效的自動化生產(chǎn)，向市場更快速的提供高質(zhì)量產(chǎn)品。5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的到來為制造業(yè)的智能控制與管理提供了可能，制造行業(yè)可以具有更低的時延、更高的速率和更高的可靠性來實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)協(xié)同、高集中調(diào)度，節(jié)省不必要的損耗，提升材料利用率，增加生產(chǎn)效益，為我國經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。

3.5智能教育

近幾年，職業(yè)教育信息化已經(jīng)進(jìn)入信息化教育2.0時代，深入信息技術(shù)與教育教學(xué)的融合，從而全面改善教育品質(zhì)，加快新時期教育新生態(tài)的構(gòu)建。教育智能化需要5G技術(shù)的支持，5G技術(shù)可以使的信息化教育具有更豐富多彩的學(xué)習(xí)體驗、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境與教學(xué)手段，根據(jù)使用者制定個性化環(huán)境，可以通過大量的數(shù)據(jù)分析，開放的教育平臺，為學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)、教育者教育提供最有效便捷的內(nèi)容，實現(xiàn)人機(jī)交互，使得教育快速進(jìn)入智能化。