運籌學(xué)的起源精選(九篇)

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第1篇：運籌學(xué)的起源范文

古樸的運籌學(xué)思想可以追溯到古代先秦時期。我們運籌學(xué)的先驅(qū)從《史記》“運籌于帷幄之中，決勝于千里之外”一語中摘取“運籌”兩字作為這門學(xué)科的名稱，既顯示其軍事起源，也表明其樸素的思想早已出現(xiàn)在幾千年前的中國。但世上公認的運籌學(xué)學(xué)科起源于二次世界大戰(zhàn)期間，英、美等國的軍事部門為戰(zhàn)爭需要而成立的一些研究小組的活動。其熱點是集中多個學(xué)科領(lǐng)域的科研人員，對某一特定問題進行全面、系統(tǒng)的分析，提出提高某武器系統(tǒng)效率的操作方法和執(zhí)行策略。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，運籌學(xué)的研究方法在理論上得到全面發(fā)展。作為一種重要的管理決策分析工具，運籌學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域也從軍事部門迅速向工商、管理和工業(yè)部門轉(zhuǎn)移。運籌學(xué)是研究各種廣義資源的運用、籌劃以及相關(guān)決策等問題的近代新興學(xué)科。在我國已有五十多年歷史，其目的是根據(jù)問題的需求，通過數(shù)學(xué)的分析和運算，做出綜合性的、合理的優(yōu)化安排，以便更有效地發(fā)展有限資源的效益?！斑\籌學(xué)”名稱最早于1938年出現(xiàn)在英國，當(dāng)時稱之為“OperationalResearch”，1942年美國開始從事這項研究工作，稱之為“OperationsResearch”。運籌學(xué)的發(fā)展、運籌學(xué)在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用、運籌學(xué)的定量分析對于解決實際問題的思路及其特點，適合當(dāng)今社會發(fā)展對高級管理決策人才的迫切需要。本課程是工商管理類專業(yè)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，也是一門實踐性和應(yīng)用型很強的學(xué)科。21世紀，科技進步與社會發(fā)展提出了培養(yǎng)信息社會高素質(zhì)人才的要求，高等教育改革不斷深化，《管理運籌學(xué)》課程教學(xué)面臨新的挑戰(zhàn)，必須重新對課程原有的教學(xué)體系和教學(xué)方法進行全面的審視和思考。

2工商管理專業(yè)《管理運籌學(xué)》課程教學(xué)中存在的問題

當(dāng)前的工商管理專業(yè)《管理運籌學(xué)》課程教學(xué)主要存在以下問題：一是教學(xué)目的不明確，教學(xué)方式單一。多數(shù)講授《管理運籌學(xué)》課程的教師是學(xué)數(shù)學(xué)出身，缺乏必要的工程技術(shù)和管理知識，使得目前《管理運籌學(xué)》教學(xué)普遍存在著偏重教學(xué)理論與解題技巧的傳授，將《管理運籌學(xué)》當(dāng)作一門純數(shù)學(xué)學(xué)科進行教學(xué)。這與工商管理專業(yè)培養(yǎng)要求相脫節(jié)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中感受不到《管理運籌學(xué)》在管理中的應(yīng)用。在教學(xué)方式上，也一直延用傳統(tǒng)單一的傳授方式，當(dāng)學(xué)生運用所學(xué)知識去分析和解決實際問題時，顯得茫然無措，無從下手。二是學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不濃厚?！豆芾磉\籌學(xué)》研究問題的基本手段是建立數(shù)學(xué)模型，并較多地運用各種教學(xué)工具。學(xué)習(xí)《管理運籌學(xué)》課程，需要有良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)；其前期必修課程包括微積分、線性代數(shù)、概率論、概率論與數(shù)理統(tǒng)計?？梢哉f《管理運籌學(xué)》是軟科學(xué)中“硬度”較大的一門學(xué)科，兼有邏輯的數(shù)學(xué)和數(shù)學(xué)的邏輯的性質(zhì)。工商管理類專業(yè)的學(xué)生絕大多數(shù)是文科生源，不少學(xué)生害怕數(shù)學(xué)。比如線性規(guī)劃的單純形法及對偶理論，要想完全領(lǐng)會其原理，需要大量運用線性代數(shù)的工具進行推理，因而非常抽象。在課時總體壓縮的背景下，教師要在較短時間內(nèi)講授完抽象數(shù)學(xué)原理的推導(dǎo)，學(xué)生聽不懂只好放棄這門課程的學(xué)習(xí)，進而也打擊了學(xué)生學(xué)習(xí)《管理運籌學(xué)》的興趣。三是教學(xué)內(nèi)容不恰當(dāng)。《管理運籌學(xué)》課程包括若干分支，而教學(xué)時數(shù)有限，因而《管理運籌學(xué)》教學(xué)不可能囊括所有分支。目前在《管理運籌學(xué)》課程的教學(xué)中，教學(xué)內(nèi)容的選擇存在一定的隨意行和盲目性，甚至存在教學(xué)內(nèi)容因人而設(shè)或因教材而設(shè)的現(xiàn)象。四是教學(xué)方法不科學(xué)。主要表現(xiàn)在講授方法單一，教學(xué)手段不靈活。老師講，學(xué)生聽，學(xué)生缺乏思考及案例的討論，掌握知識不能做到融會貫通，更不能做到靈活應(yīng)用，考試方法、考試內(nèi)容傳統(tǒng)，對于學(xué)生學(xué)完課程是否能夠運用《運籌學(xué)》來解決實際問題，教室較少顧及。五是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱。如果在《管理運籌學(xué)》教學(xué)中缺少足夠的實踐環(huán)節(jié)，學(xué)生在學(xué)習(xí)中即使掌握了《管理運籌學(xué)》的建模方法和手工運算能力，但在遇到一些變量較多的數(shù)學(xué)模型時，也只能一籌莫展。由于缺少上機實踐機會，學(xué)生不能利用相應(yīng)軟件求解模型，從而大大降低了課程應(yīng)用的可操作性。

3《管理運籌學(xué)》課程教學(xué)創(chuàng)新實踐改革的必要性

人類社會正在經(jīng)歷從資本經(jīng)營到知識經(jīng)濟時代的轉(zhuǎn)移，知識經(jīng)濟的迅速發(fā)展將引起教育內(nèi)容和教學(xué)方法的重大變化。根據(jù)知識經(jīng)濟對企業(yè)管理模式產(chǎn)生的重大影響，應(yīng)該對管理科學(xué)模型方法課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、教學(xué)方法和教學(xué)目標不斷進行改革和創(chuàng)新。強化學(xué)生的創(chuàng)新意識，主動預(yù)見變化、適應(yīng)變化、管理變化，并根據(jù)內(nèi)容和外部環(huán)境不斷更新觀念，設(shè)計未來；重視信息，學(xué)會與人合作，講究團隊精神；重視素質(zhì)教育，培養(yǎng)復(fù)合型人才；掌握領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)，提高管理能力；增加社會實踐，改革教學(xué)模式；教學(xué)以培養(yǎng)學(xué)生建模和解決實際問題的能力為主線；要求學(xué)生掌握相關(guān)軟件操作，接觸企業(yè)決策試驗；培養(yǎng)學(xué)生信息檢索能力，組織小組研讀論文，培養(yǎng)學(xué)生具備初步的理論研究能力；課外關(guān)注應(yīng)用案例，引導(dǎo)培養(yǎng)其對課程的興趣愛好；并最終以大型作業(yè)的形式進行知識的綜合運用與總結(jié)提高。社會經(jīng)濟的發(fā)展向《管理運籌學(xué)》提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，很多實際問題，如風(fēng)險管理、沖突分析、多目標決策以及對未來變化的預(yù)測和駕馭等，都迫切需要分析研究和解決，而按照傳統(tǒng)的教學(xué)計劃和方法，學(xué)生沒有機會接觸《管理運籌學(xué)》這些新的分支?！豆芾磉\籌學(xué)》內(nèi)容豐富多彩，可以分成數(shù)學(xué)理論、建立模型、計算機軟件的重點都放在討論有限的數(shù)學(xué)理論方面，因而學(xué)生在有限的數(shù)學(xué)計劃學(xué)時內(nèi)無法學(xué)習(xí)了解《管理運籌學(xué)》形形的模型和算法，從而使學(xué)生對許多實際問題缺乏聯(lián)想。在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，知識激增的情況下，教師不僅要向?qū)W生傳授知識，更重要的是要幫助學(xué)生提高獲取知識的能力，特別是觀察、聯(lián)想、思考、銳意創(chuàng)新等方面的能力。對于《管理運籌學(xué)》這門多學(xué)科交叉的課程，如果教師在教學(xué)時只按傳統(tǒng)的方法向?qū)W生灌輸一些概念、理論和方法，就會降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，以至達不到《管理運籌學(xué)》教學(xué)的目的。隨著社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，社會更需要復(fù)合型管理人才，《管理運籌學(xué)》以其內(nèi)容豐富、覆蓋面寬、應(yīng)用范圍廣和多學(xué)科交叉性等特點，為學(xué)生提供管理和決策技能，提供解決實際問題的途徑和方法。《管理運籌學(xué)》教學(xué)體系和方法應(yīng)隨著教學(xué)對象和社會發(fā)展的變化而進行適時調(diào)整和革新。

4PBL教學(xué)法概述

PBL的全稱是“Problem－BasedLearning”，即以問題為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)法，由美國的神經(jīng)病學(xué)教授Barrow于1969年在加拿大的麥克馬斯特大學(xué)首創(chuàng)。PBL的基本熱點是以教師為引導(dǎo)，以學(xué)生為中心，通過解決問題來學(xué)習(xí)。在PBL的學(xué)習(xí)方法中，學(xué)生由知識的被動接受者轉(zhuǎn)變?yōu)榍笏髡?，同時在實踐PBL過程中養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的學(xué)習(xí)技能，對其終身教育具有深遠影響。PBL教學(xué)法在西方國家得到廣泛的推廣和應(yīng)用，而在我國則處于實驗性探索階段。我院對2006級工商管理專業(yè)學(xué)生實驗性地實施了PBL教學(xué)法，收到了較好的效果。比較而言，我們認為PBL教學(xué)法既是一種比較先進的教學(xué)方法和理念，也是和我國目前所倡導(dǎo)的素質(zhì)教育的教育思想和目標相一致的。PBL教學(xué)法的優(yōu)點可概括為：（1）強調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，通過查找所需的信息源，培養(yǎng)終身學(xué)習(xí)的能力；（2）充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，使學(xué)生的學(xué)習(xí)按需要來驅(qū)動；（3）有利于培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力和自學(xué)能力；（4）加強了各學(xué)科間的聯(lián)系，同時避免了學(xué)科間不必要的重復(fù)，有利于學(xué)生將不同學(xué)科信息進行綜合；（5）密切了師生間、同學(xué)間的關(guān)系，培養(yǎng)了學(xué)生人際交流、溝通和合作共事的能力。PBL教學(xué)法的特點為：（1）以重能力培養(yǎng)代替重知識傳授；（2）以綜合課代替以學(xué)科為基礎(chǔ)的課程；（3）以學(xué)生為中心代替以教師為中心：（4）以小組討論代替班級授課；（5）以“提出問題、建立假設(shè)、收集資料、論證假設(shè)、總結(jié)”的五段教學(xué)法代替“組織教學(xué)、復(fù)習(xí)舊課、上新課、鞏固新課、布置作業(yè)。”鑒于這些特點，世界上許多國家，尤其是發(fā)達國家有相當(dāng)一部分商學(xué)院都在應(yīng)用這一教學(xué)方法。而且實踐表明，這一教學(xué)方法在商學(xué)教育領(lǐng)域中的應(yīng)用非常成功，正如美國哈弗大學(xué)校長ToslesonD教授所說，“PBL教學(xué)法是一種有效果的和高效率的教學(xué)方法”。

5基于PBL教學(xué)法的《管理運籌學(xué)》課程教學(xué)改革與實踐的思考

綜上所述，改革《管理運籌學(xué)》課程的“學(xué)方法，應(yīng)該從突出課程的應(yīng)用型入手。這樣，PBL教學(xué)法就特別適合應(yīng)用于《管理運籌學(xué)》的課程教學(xué)中。依據(jù)PBL教學(xué)法的基本理論，全面改革該課程的各個教學(xué)環(huán)節(jié)，重新整合各個知識點，提出以問題為基礎(chǔ)的《管理運籌學(xué)》課程啟發(fā)式教學(xué)法，必將能夠解決現(xiàn)實教學(xué)中存在的問題，顯著地改善教學(xué)效果。

（1）教材的選用應(yīng)根據(jù)PBL教學(xué)法的特點選擇合適的教材。我們更換了原有的教材，新教材以教案為中心，突出實際問題的提出、分析和解決方法，強化計算機的應(yīng)用，弱化數(shù)學(xué)理論的推導(dǎo)。雖然新教材并不是為PBL教學(xué)法設(shè)計的，但其教學(xué)理念與PBL教學(xué)法同出一轍，為順利實施PBL教學(xué)法奠定了基礎(chǔ)。同時，我們針對教材中存在不足，還自編了部分教學(xué)內(nèi)容。

（2）問題的設(shè)計。設(shè)計問題是PBL教學(xué)法的基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中，教學(xué)內(nèi)容與實際嚴重脫節(jié)。教學(xué)中所提的問題僅僅是為了組織教學(xué)，說明相關(guān)的數(shù)學(xué)理論。而PBL教學(xué)法則從實際問題出發(fā)來組織教學(xué)，將數(shù)學(xué)理論隱含在解決實際問題的過程中，從而達到讓數(shù)學(xué)理論服務(wù)于培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題能力的目的。因此，每個問題的提出都應(yīng)該有明確的目的和要求，要與生活和科學(xué)實踐的真實情景聯(lián)系，與教學(xué)要求的基本概念、基本結(jié)論和基本方法聯(lián)系；問題還應(yīng)具有一定的復(fù)雜性和難度，能夠激發(fā)學(xué)生的探索精神，鍛煉學(xué)生的團隊合作精神。問題主要涉及生產(chǎn)計劃、銷售計劃、運輸計劃、投資計劃、設(shè)備管理和存貯策略等管理領(lǐng)域。

（3）學(xué)習(xí)活動的設(shè)計。學(xué)習(xí)活動主要包括以下幾方面：①組建團隊。根據(jù)自愿原則，由學(xué)生組成2－3人的研究團隊，團隊中各成員根據(jù)自身的特長在問題分析、數(shù)學(xué)理論、計算機應(yīng)用、論文撰寫等方面進行分工合作。②選題。每個團隊根據(jù)自身的特點和興趣，從老師提出的多個實際問題中，選擇其中的兩個問題進行研究。③查閱文獻、學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)理論。每個團隊在確定研究的問題后，通過互聯(lián)網(wǎng)、圖書館、現(xiàn)場調(diào)查、咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)專家等方法獲取和研究相關(guān)文獻資料。團隊成員通過討論的方法對問題進行分析研究，在解決問題的過程中，學(xué)習(xí)所涉及的數(shù)學(xué)理論和數(shù)學(xué)方法，為解決問題奠定基礎(chǔ)。④建立數(shù)學(xué)模型。根據(jù)問題的類別確定相應(yīng)的數(shù)學(xué)方法，在合理的假設(shè)和抽象歸納的基礎(chǔ)上，運用數(shù)學(xué)理論和方法建立數(shù)學(xué)模型。⑤求解數(shù)學(xué)模型。通過計算機編程求解數(shù)學(xué)模型，可以訓(xùn)練學(xué)生的計算機應(yīng)用能力，為在今后工作中更好地運用計數(shù)機打好基礎(chǔ)。⑥撰寫論文。問題解決后，要求撰寫論文，對解決問題的過程進行總結(jié)。除了包括數(shù)學(xué)模型的建立和求解必要內(nèi)容外，還要寫出研究和學(xué)習(xí)過程中存在的問題和體會。⑦課堂報告。各個團隊在課堂上要向全體同學(xué)報告自己的研究成果，老師和其它同學(xué)通過提問及質(zhì)疑的方式參加討論。⑧總結(jié)。學(xué)生根據(jù)報告過程中發(fā)現(xiàn)的問題，完善和修改論文，最后提交給老師。這些論文將作為平時成績計入考試成績中。

（4）體會。盡管PBL教學(xué)法在《管理運籌學(xué)》課程教學(xué)中的應(yīng)用才剛剛開始，還處在積累經(jīng)驗的過程中，但是已經(jīng)顯示了其在培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和解決實際問題嫩鐵拐李方面的顯著優(yōu)勢。這一教學(xué)方法的改革也受到學(xué)生的廣泛歡迎。學(xué)生在研究問題的過程中表現(xiàn)出非常積極的態(tài)度，論文撰寫認真細致，課堂討論發(fā)言積極，普遍反映收獲很大?？傊ㄟ^一學(xué)期的教學(xué)實踐，我們認為：將PBL教學(xué)法應(yīng)用于《管理運籌學(xué)》課程教學(xué)中，對切實提高教學(xué)質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。

第2篇：運籌學(xué)的起源范文

關(guān)鍵詞：運籌學(xué) 教學(xué)改革 教學(xué)理念

中圖分類號：G642.0

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2013）07-231-02

一、運籌學(xué)課程的意義

運籌學(xué)“Operational Research”（縮寫為O.R.）起源于第二次世界大戰(zhàn)初期的軍事任務(wù)，成功地解決了許多重要作戰(zhàn)問題，例如，組織適當(dāng)?shù)淖o航編隊使運輸船隊損失最小；改進搜索方法，及時發(fā)現(xiàn)敵軍潛艇；改進深水炸彈的起爆深度，提高了毀傷率；合理安排飛機維修，提高了飛機的利用率等，顯示了科學(xué)的巨大威力?？梢哉f，它從實踐中得到發(fā)展，反過來又為實踐而服務(wù)，是一門實踐性、應(yīng)用性很強的交叉學(xué)科。戰(zhàn)后，科學(xué)家轉(zhuǎn)向研究在民用部門應(yīng)用運籌學(xué)方法的可能性，從而促進了運籌學(xué)在民用部門的發(fā)展，伴隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的迅速發(fā)展，運籌學(xué)已滲入很多領(lǐng)域里，發(fā)揮了越來越重要的作用。例如，教育、環(huán)保、交通運輸、人力資源管理問題等；還廣泛應(yīng)用于能源、預(yù)測、會計金融、銷售、存儲、計算機與信息系統(tǒng)、設(shè)計、城市服務(wù)系統(tǒng)、保健與醫(yī)療、電氣、加工工業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等。因此，學(xué)習(xí)和研究運籌學(xué)不但具有理論意義，也具有實踐意義。同時，運籌學(xué)本身也在不斷發(fā)展，形成了數(shù)學(xué)規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)分析、排隊論、決策分析、存貯論、對策論、搜索論、計算機模擬等分支，已經(jīng)成為具有堅實的理論基礎(chǔ)和完善的體系結(jié)構(gòu)的科學(xué)方法。

二、運籌學(xué)課程的特點

運籌學(xué)課程涉及的基礎(chǔ)知識內(nèi)容比較豐富、與實際問題結(jié)合比較緊密、發(fā)展很迅速，是一門綜合性多學(xué)科交叉的科學(xué)分支，因此，很多的高等院校的數(shù)學(xué)系、管理學(xué)院、經(jīng)貿(mào)學(xué)院以及工學(xué)院的一些專業(yè)都開設(shè)了運籌學(xué)。其具體特點可概括如下：

1.廣闊性。運籌學(xué)理論方法已滲透到服務(wù)、經(jīng)濟、庫存、搜索、人口、對抗、控制、時間表、資源分配、廠址定位、能源、設(shè)計、生產(chǎn)、可靠性等各個方面，并且不受行業(yè)、部門的限制。

2.最優(yōu)性。運籌學(xué)以整體最優(yōu)為目標，從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，力圖以整個系統(tǒng)最佳的方式來解決該系統(tǒng)各部門之間的利害沖突。對所研究的問題求出最優(yōu)解，尋求最佳的行動方案，所以它也可看成是一門優(yōu)化技術(shù)，提供的是解決各類問題的優(yōu)化方法。

三、運籌學(xué)課程教學(xué)中存在的問題

伴隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的迅速發(fā)展，運籌學(xué)的理論方法和應(yīng)用范圍得到了深入和拓寬，對運籌學(xué)課程的教學(xué)內(nèi)容及方法也提出了新的要求，同時也就使當(dāng)前運籌學(xué)課程教學(xué)中存在的問題暴露出來。

1.沒有明確的教學(xué)理念。教學(xué)理念是從事教學(xué)活動的指導(dǎo)思想和行動指南，可以說，有什么樣的教學(xué)理念就會產(chǎn)生什么樣的教學(xué)行為，教學(xué)行為受教學(xué)理念支配，明確表達的教學(xué)理念對教學(xué)活動有著極其重要的指導(dǎo)意義。很多教師教學(xué)重點是講授復(fù)雜的運籌學(xué)數(shù)學(xué)模型和巧秒的數(shù)學(xué)方法，沒有將重心放在加強學(xué)生運用運籌學(xué)方法解決實際問題的能力，這樣的學(xué)生缺乏處理現(xiàn)實生活中的實際問題的能力。因此，在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，若不能以市場為導(dǎo)向進行施教，而在教學(xué)過程僅局限于課程的教學(xué)任務(wù)，那么課程本身也就失去了學(xué)習(xí)的價值。

2.沒有適當(dāng)?shù)倪x擇教學(xué)內(nèi)容。運籌學(xué)是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科，但教學(xué)時數(shù)是有限的。因此，教學(xué)內(nèi)容的選擇存在一定的盲目和隨意，甚至存在著教學(xué)內(nèi)容因教材而設(shè)或因教師而設(shè)的現(xiàn)象。這樣的學(xué)生不會了解所學(xué)習(xí)的知識在今后專業(yè)課中的應(yīng)用，就會感覺所學(xué)知識枯燥無味，只能被動地學(xué)習(xí)。

3.沒有靈活的教學(xué)方法及手段。目前，很多運籌學(xué)教師仍采取“以教師為中心”的教學(xué)方法，雖然，在運籌學(xué)的教學(xué)中，現(xiàn)代化教學(xué)手段已逐漸開始應(yīng)用，但有時過度依賴課件，并沒有發(fā)揮現(xiàn)代化教學(xué)手段的優(yōu)勢，使學(xué)生疲于觀看課件，沒有思考時間，師生之間互動性差，很難調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。在傳統(tǒng)的教學(xué)任務(wù)完成后，學(xué)生應(yīng)用運籌學(xué)解決實際問題的能力很差，更難去解決實際問題。

4.沒有重視實驗教學(xué)。運籌學(xué)是一門實踐性很強的學(xué)科，它涉及了很多的計算機軟件，很多教師只重視推導(dǎo)理論性的定理，忽略模型應(yīng)用的實驗教學(xué)，結(jié)果是學(xué)生只會掌握書本上的定理及公式，不會應(yīng)用運籌學(xué)優(yōu)化軟件（如lingo、lindo、matlab等）求解運籌優(yōu)化的實際問題問題。

5.沒有多樣的課程考核方式。很多高校的運籌學(xué)課程是以學(xué)生平時作業(yè)分數(shù)加期末考試成績作為考核學(xué)生學(xué)習(xí)的效果，這樣的學(xué)生只會套用現(xiàn)成的算法，機械地計算，并沒有實現(xiàn)運籌學(xué)課程的目的，偏離了運籌學(xué)教學(xué)的本質(zhì)。

四、運籌學(xué)課程教學(xué)改革的思路和建議

1.以市場為導(dǎo)向，提升教學(xué)理念。運籌學(xué)是一門應(yīng)用性、實踐性很強的交叉學(xué)科。因此，教學(xué)理念不要局限于解題方法的傳授甚至灌注，而要重點關(guān)注其在實際應(yīng)用中的作用。在教學(xué)過程中，應(yīng)當(dāng)以科研項目為載體，發(fā)揮合作教育形式的教學(xué)理念，把書本知識、科研實踐及實際應(yīng)用經(jīng)驗結(jié)合起來進行知識的傳播，更能加強培養(yǎng)學(xué)生從實際出發(fā)分析解決問題的能力。因此，以市場為導(dǎo)向的教學(xué)理念應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾暋?/p>

2.明確教學(xué)目的，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。目前，運籌學(xué)教材的內(nèi)容大都涵蓋了規(guī)劃論、動態(tài)規(guī)劃、圖論、存儲論、決策論、排隊論等內(nèi)容，而各個高校的學(xué)生學(xué)習(xí)能力相差甚遠，很難找到針對性較強的教材。因此，教師在運籌學(xué)的實際教學(xué)中，要根據(jù)學(xué)生的實際情況選取相應(yīng)教材，并在授課內(nèi)容上有所側(cè)重。例如，對于線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)分析等基本內(nèi)容，教師必須要講授。管理學(xué)專業(yè)的學(xué)生可相應(yīng)地增加庫存論知識；金融專業(yè)的學(xué)生，可以根據(jù)當(dāng)前股票市場，研究最優(yōu)投資方案；道路交通專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的內(nèi)容。

3.調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，探索新的教學(xué)方法和手段，為了調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，教師應(yīng)主動拋棄“滿堂灌”的教學(xué)方法，根據(jù)知識的傳授適宜由淺入深，由直觀到抽象的特點，宜采用啟發(fā)式教學(xué)方法，案例式教學(xué)模式和現(xiàn)代化教學(xué)手段相結(jié)合的方式，使學(xué)生能夠真正理解掌握運籌學(xué)的基本概念和思維方法，并從中獲得學(xué)習(xí)上的樂趣。（1）采用啟發(fā)式教學(xué)方法，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。蘇霍姆林斯基曾說：教師的語言修養(yǎng)，在極大程度上決定著學(xué)生在課堂上腦力勞動的效率。運籌學(xué)課程的邏輯性很強，因此在講授方法上應(yīng)多采用啟發(fā)式，如在講授動態(tài)規(guī)劃求最短路時，教師首先可以通過提出游戲，鼓勵學(xué)生提出自己的觀點與看法，討論是否能用其他的方法來解決此問題，從而啟發(fā)學(xué)生的逆向思維，并適當(dāng)輔以課堂討論，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)熱情。課堂討論的主題應(yīng)事先布置，然后學(xué)生以小組形式在課堂上進行匯報，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。（2）引入案例式教學(xué)模式，體現(xiàn)數(shù)學(xué)建模思想。案例式教學(xué)是模擬實踐的教學(xué)活動，是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力和實踐能力的有效方法。因此，在教學(xué)過程中應(yīng)該設(shè)計應(yīng)用性較強的案例，在體現(xiàn)問題實踐性的同時，也體現(xiàn)數(shù)學(xué)建模的思想，比如學(xué)校排隊打水的優(yōu)化模型，是否能快速地打到水是學(xué)生所關(guān)心的。因此，可以組織學(xué)生對本校水房的現(xiàn)狀進行考察，然后利用數(shù)學(xué)的方法對考察結(jié)果進行分析和研究，提出合理化建議。通過案例提供現(xiàn)實背景，可以為教材上抽象的數(shù)學(xué)理論賦予現(xiàn)實的經(jīng)濟含義，使學(xué)生的理解更直觀。通過親自觀察分析，學(xué)生不僅掌握了運用運籌學(xué)模型和方法解決實際應(yīng)用問題的流程，而且學(xué)會了分析問題、解決問題的方法，體會了用科學(xué)知識解決實際問題的妙處。（3）適當(dāng)運用多媒體課件，有效增加師生互動。運籌學(xué)課程的特點是“五多一少”，即表格多、模型多、圖形多、案例多、算法多，理論推導(dǎo)少。教師如果在授課上花費很多時間畫圖、制表，不僅效率低、信息量少，而且可觀性也差。因此，運籌學(xué)課程比較適合使用多媒體進行教學(xué)，但是多媒體課件的使用應(yīng)遵循用之有度、用之有效、用之有時的原則。如圖與網(wǎng)絡(luò)分析適宜用多媒體進行教學(xué)，可觀性比較好；但靈敏度分析，卻適宜用板書的形式進行詳細的講解。將多媒體課件與板書講授進行有機的結(jié)合，增加師生互動，體現(xiàn)多媒體現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用。

4.重視實驗教學(xué)，提高學(xué)生實踐能力。運籌學(xué)是一門實踐性很強的學(xué)科，運籌學(xué)實際應(yīng)用的模型解題運算量較大，重復(fù)勞動較多。伴隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，許多數(shù)學(xué)軟件都具有了優(yōu)化計算的功能，在教學(xué)中應(yīng)當(dāng)增加實驗教學(xué)，使學(xué)生了解數(shù)學(xué)軟件的優(yōu)化計算功能，增強學(xué)生的實踐能力。

5.改變傳統(tǒng)考核辦法，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。根據(jù)運籌學(xué)課程的特點，應(yīng)將傳統(tǒng)的單一模式考試變?yōu)榫C合考試，即基礎(chǔ)知識和實踐能力考核相結(jié)合?；A(chǔ)知識考核側(cè)重學(xué)生對基本理論和基本概念的理解與掌握，實踐能力考核側(cè)重平時的實踐操作技能，對于平時的實踐操作技能，可以讓學(xué)生自己結(jié)合實踐編寫應(yīng)用案例，并利用計算機軟件或編制算法程序在規(guī)定的時間內(nèi)給予解決。通過完成平時的作業(yè)，既加強了階段性的訓(xùn)練，又為期末考試打下了較好的基礎(chǔ)，從而改變只重結(jié)果不重過程的學(xué)習(xí)模式，培養(yǎng)了學(xué)生的綜合能力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展， 運籌學(xué)的教學(xué)還應(yīng)該借助網(wǎng)絡(luò)功能，教學(xué)大綱、教案、實驗指導(dǎo)、教學(xué)錄像等內(nèi)容全部上網(wǎng)，便于學(xué)生隨時上網(wǎng)學(xué)習(xí)和下載；開發(fā)網(wǎng)上答疑系統(tǒng)，學(xué)生可以在任何時候提出問題，教師的回答也可以為多個學(xué)生從信息共享中受益。同時為開闊學(xué)生的視野和知識面，培養(yǎng)學(xué)生的科研意識，還應(yīng)介紹運籌學(xué)領(lǐng)域前沿的發(fā)展成果，讓學(xué)生了解學(xué)科發(fā)展的動態(tài)，為本科生的畢業(yè)論文選題注入新鮮血液。

運籌學(xué)是一門理論與實踐并重而且具有特殊重要地位的課程，雖然是一門年輕的應(yīng)用學(xué)科，但是其發(fā)展速度卻非常迅速，因此，其教學(xué)改革應(yīng)該受到人們的重視。運籌學(xué)課程教學(xué)改革的目的在于既要重視運籌學(xué)基本理論和方法的掌握，又要加強學(xué)生解決實際問題能力的培養(yǎng)。這就需要我們不斷地追尋能夠提升學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的素質(zhì)教育方法，切實提高課堂教學(xué)質(zhì)量，通過各環(huán)節(jié)各種形式的訓(xùn)練和考核，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力，真正實現(xiàn)學(xué)以致用。

[本文為黑龍江科技學(xué)院教研項目]

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第3篇：運籌學(xué)的起源范文

[摘要]起源于航空領(lǐng)域的收益管理，是解決在資源約束前提下提高企業(yè)收益的理論與方法，現(xiàn)已成為現(xiàn)代管理科學(xué)的重要分支。從不同的視角詮釋收益管理內(nèi)涵，提出協(xié)同收益管理的理念；在傳統(tǒng)收益管理研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合服務(wù)經(jīng)濟時代企業(yè)的特點，提出協(xié)同收益管理的概念，是對收益管理基本內(nèi)涵、行業(yè)應(yīng)用特性、發(fā)展演化和必要條件等基礎(chǔ)問題的梳理分析。由此可見，協(xié)同收益管理是今后該領(lǐng)域研究的一個重要方向。

[關(guān)鍵詞]收益管理；協(xié)同；經(jīng)濟全球化；科學(xué)技術(shù)

經(jīng)濟全球化和科學(xué)技術(shù)進步，使航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的經(jīng)營由壟斷轉(zhuǎn)向競爭，市場由以企業(yè)為中心轉(zhuǎn)向以顧客為中心，產(chǎn)品或服務(wù)由同質(zhì)化轉(zhuǎn)向差異化，顧客需求由單一化轉(zhuǎn)向多元化。這些變化使得傳統(tǒng)的供求理論在解決有限資源約束下提高企業(yè)收益問題時，面臨資源閑置或因潛在收益流失造成企業(yè)收益下降等困境。自1970年代末以來，深受市場激烈競爭和價格血戰(zhàn)帶來收益嚴重下滑困擾的航空業(yè)，通過對自身經(jīng)營戰(zhàn)略的反思，率先進行有效提高企業(yè)收益的新的理論研究和實踐探索。起源于航空業(yè)的收益管理理論正是在傳統(tǒng)的供求關(guān)系理論的基礎(chǔ)上，吸收運籌學(xué)、管理學(xué)、市場營銷和協(xié)同等學(xué)科的研究成果，并在計算機等先進技術(shù)的支持下，逐步形成以市場和客戶為中心，以市場細分和預(yù)測為基礎(chǔ)，以資源存量控制和價格控制為優(yōu)化機制，以協(xié)同環(huán)境為運營保障的收益管理理論體系，逐步形成為現(xiàn)代管理科學(xué)的一個重要分支。收益管理理論在航空業(yè)的成功應(yīng)用，不僅推動了該理論發(fā)展，而且其應(yīng)用領(lǐng)域逐步向酒店、銀行、汽車租賃、交通運輸、電信、電力等服務(wù)性行業(yè)拓展。正如國際運籌聯(lián)合會主席Bell先生預(yù)測管理科學(xué)未來50年發(fā)展時所指出：20世紀80年代開始研究的收益管理已經(jīng)改變，并將繼續(xù)改變整個應(yīng)用領(lǐng)域和管理科學(xué)的面貌。筆者通過國內(nèi)外收益管理研究文獻的分析梳理，系統(tǒng)地對收益管理理論的內(nèi)涵、行業(yè)應(yīng)用特征、發(fā)展演化及必要條件等基礎(chǔ)問題進行歸納研究，力圖為收益管理理論的進一步研究奠定基礎(chǔ)。

一、收益管理理論的基本內(nèi)涵

關(guān)于什么是收益管理理論的基本內(nèi)涵，專家和學(xué)者眾說紛紜，并作出了不同的詮釋，主要觀點體現(xiàn)如下：

Talluri和VanRyzin(2004)從經(jīng)濟學(xué)視角將收益管理定義為需求決策管理(DDM)，認為收益管理是通過對市場需求的細分和預(yù)測，決定何時、何地以何種價格向誰提品或服務(wù)，通過擴大顧客有效需求來提高企業(yè)收益。該定義是對供應(yīng)鏈管理(SCM)的必要補充，同時充分認識到市場細分和預(yù)測對提高收益的重要性。

Weatherford和Bodily(1992)從企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的性質(zhì)視角提出收益管理就是易失性資產(chǎn)管理(Perishable-AssetRevenueManagement)。該觀點充分認識到服務(wù)性企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)有別于制造業(yè)產(chǎn)品的重要特性就是易失性，其產(chǎn)品或服務(wù)的價值或收益同時間有密切關(guān)系，且價值隨著時間而呈遞減趨勢。因此，持有該觀點的學(xué)者認為收益管理就是對不同時段的資源(如航空的飛機座位等)和價格進行有效管理，通過有效利用企業(yè)有限資源，并根據(jù)不同時段資源價值制定價格的途徑來提高企業(yè)收益。該定義意識到資源所具有的價值將隨時間變化的重要特征。

Jauncey等(1995)學(xué)者從企業(yè)經(jīng)營目的視角提出收益管理就是在考慮需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，在需求淡季通過折扣等促銷手段提高客房入住率，在需求旺季提高客房價格的方式來實現(xiàn)客房收益最大化。美國酒店和汽車旅館協(xié)會(AHMA)在Jauncey等的定義的基礎(chǔ)上，考慮了顧客取消預(yù)訂、顧客爽約和是否接受顧客預(yù)訂情況等因素，進一步豐富和完善了收益管理的內(nèi)涵。Jauncey和AHMA對收益管理的定義強調(diào)實現(xiàn)企業(yè)收益最大化的目標，同時認識到市場預(yù)測在收益管理中的重要地位。

Donaghy(1995)、Liemberman(1993)等學(xué)者從技術(shù)視角對收益管理進行解釋，他們認為收益管理是一種企業(yè)生產(chǎn)能力的管理工具，通過對信息系統(tǒng)、管理技術(shù)、概率統(tǒng)計和組織理論、經(jīng)營實踐和知識等理論和技術(shù)的優(yōu)化組合，以增強企業(yè)的收益能力和對顧客的服務(wù)能力。該定義強調(diào)了收益管理是提高企業(yè)收益的技術(shù)手段和管理工具。

Jones(1999)等學(xué)者從系統(tǒng)的視角出發(fā)，認為收益管理是為酒店業(yè)主實現(xiàn)酒店盈利能力最大化的服務(wù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過細分市場對盈利能力的識別，確定銷售價值、價格設(shè)定、折扣生成、訂房過濾準則以及對價格、客房資源進行有效控制，以實現(xiàn)酒店盈利能力最大化的目標。該定義強調(diào)了收益管理在酒店盈利能力管理中的戰(zhàn)略地位，從系統(tǒng)的角度分析市場、價格、存量等要素對收益的影響，強調(diào)了整體收益最大化的觀點。

Kimes(1989)在綜合上述學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上并結(jié)合營銷學(xué)理論，提出4R理論，即在正確的時間和地點(Righttimeandplace)，以正確的價格(Rightprice)向正確的顧客(Rightcustomer)提供正確的產(chǎn)品或服務(wù)(Rightproductorser-vice)，實現(xiàn)資源約束下企業(yè)收益最大化目標。4R理論反映了收益管理的市場、運作機制和企業(yè)目標等內(nèi)涵，是目前對收益管理較為全面和準確的詮釋。

筆者以為，企業(yè)收益應(yīng)由顯性收益和隱性收益兩個部分組成。傳統(tǒng)收益管理對收益的認識主要集中在受價格和有效存量要素影響的利潤的這一顯性收益上。但隨著經(jīng)營市場的開放和競爭程度的加劇，顧客、員工、企業(yè)內(nèi)外環(huán)境等要素對企業(yè)收益的影響力加大，企業(yè)品牌和社會價值等帶來的隱性收益在企業(yè)收益的比重逐漸增大，因此，單一采用利潤一個維度來詮釋企業(yè)的收益已顯不足，企業(yè)的收益應(yīng)該詮釋為由企業(yè)利潤、顧客滿意度和社會貢獻度三個維度共同構(gòu)建的價值。故筆者將收益管理理論的基本內(nèi)涵界定為：企業(yè)在有效協(xié)同影響收益的內(nèi)外要素基礎(chǔ)上，利用先進的計算機等技術(shù)的支持，通過有效地對市場細分和預(yù)測，在正確的時間和地點以正確的價格向正確的客戶提供正確的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)由利潤、顧客滿意度和社會貢獻度構(gòu)成的價值的最大化目標。收益管理系統(tǒng)是一個受多個要素影響，由市場分析、優(yōu)化機制(即資源存量控制和價格控制)、協(xié)同環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜服務(wù)管理系統(tǒng)。

二、收益管理理論的行業(yè)應(yīng)用特征

收益管理理論是一門由運籌學(xué)、管理科學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等學(xué)科融合而成的邊緣交叉學(xué)科。隨著收益管理理論在航空領(lǐng)域的成功應(yīng)用，收益管理理論現(xiàn)已在其他服務(wù)領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用。雖然各個行業(yè)的特點不盡相同，但適用于收益管理理論的行業(yè)一般具有共同的應(yīng)用特征。VanWes-tering(1994)和Kimes(1998)等學(xué)者對航空、酒店餐飲等行業(yè)應(yīng)用收益管理理論進行長期研究，將其共同的應(yīng)用特征總結(jié)如下：

1.企業(yè)具備相對固定產(chǎn)能。以航空、酒店等行業(yè)為例。由于行業(yè)特征，都存在前期投資規(guī)模大(如購買新的飛機、修建新的酒店、開設(shè)新的營業(yè)網(wǎng)點等)，最大生產(chǎn)或服務(wù)能力在相當(dāng)長一段時間內(nèi)固定不變，短期內(nèi)不可能通過改變其生產(chǎn)或服務(wù)能力來滿足需求變化。企業(yè)只有在有限的產(chǎn)能條件下，通過提高管理水平來提高企業(yè)收益。

2.需求可預(yù)測性。航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的資源可分為有形資源(如飛機座位、酒店客房、銀行服務(wù)窗口)和無形資源(如酒店入住時間、銀行窗口排隊時間等)，其顧客可分為預(yù)約顧客和隨機顧客，其銷售可分為旺季和淡季。企業(yè)只有通過對計算機或人工預(yù)訂系統(tǒng)收集的顧客、市場信息進行分析預(yù)測，管理者才能夠了解不同顧客需求變化的規(guī)律和實現(xiàn)需求轉(zhuǎn)移，并以此制定出合理的資源存量配置和定價機制，實現(xiàn)企業(yè)收益最大化。本文由中國收集整理。

3.產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性。與傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品不同，航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性，即時效性。其產(chǎn)品或服務(wù)的價值隨著時間遞減，不能通過存儲來滿足顧客未來的需要，如果在一定時間內(nèi)銷售不出去，企業(yè)將永久性地損失這些資源潛在的收益。企業(yè)只有通過折扣等管理手段降低資源的閑置率，以實現(xiàn)企業(yè)收益增長的目標。

4.市場可細分性。航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨以顧客為中心、競爭激烈和需求多元化的市場。不同顧客對企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的感知和敏感度各不相同，采用單一價格策略將會造成顧客流失或潛在收入流失。比如，航空市場上存在兩類顧客，一類是對價格不敏感，但對時間和服務(wù)敏感的商務(wù)顧客，另一類是對價格敏感，而對時間和服務(wù)不敏感的休閑顧客。如果采用高價策略，休閑顧客可能選擇低成本的航空公司或其他交通工具，造成航空公司座位資源閑置。反之，如果采用低價策略，商務(wù)顧客選擇低價或因?qū)Ψ?wù)質(zhì)量不滿而流失，造成航空公司潛在收益下降。對市場進行有效細分，為不同需求層次的顧客制定不同價格和分配不同資源，是解決企業(yè)資源閑置或潛在收益流失的重要途徑。

5.具有隨機波動性需求。如果顧客的需求確定且無波動，企業(yè)可通過調(diào)整生產(chǎn)和服務(wù)能力來滿足顧客需求。然而，航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨顧客需求不確定，呈季節(jié)性或時段性波動。企業(yè)采用收益管理，在需求旺季時提高價格，增加企業(yè)的獲利能力；在需求淡季時通過折扣等策略來提高資源利用率，減少資源閑置。

6.具有高固定成本和低邊際成本的特點。航空、酒店、銀行等行業(yè)的經(jīng)營屬于前期投資較大的行業(yè)，短期內(nèi)改變生產(chǎn)或服務(wù)能力比較困難，但增售一個單位資源的成本非常低。以波音737-300機型的航班為例。根據(jù)某航空公司1999年的機型成本數(shù)據(jù)，平均每個航班的成本如下：總成本大約6萬元左右，其中固定成本大約5.5萬元，而邊際成本僅為0.033萬元。固定成本是邊際成本的1833倍，因而多載旅客能在不明顯增加成本的基礎(chǔ)上獲取更大的利潤，提高企業(yè)的總收益。

7.產(chǎn)品或服務(wù)具有可預(yù)售性。企業(yè)面對需求多元化的顧客采取收益管理，一方面通過提前預(yù)訂，以一定折扣價格將資源預(yù)售給對價格敏感的顧客，降低資源閑置概率；另一方面設(shè)置限制條件防止對時間或服務(wù)敏感的顧客以低價購買資源，造成高價顧客的潛在收益流失。同時，對預(yù)訂數(shù)據(jù)進行分析和預(yù)測，根據(jù)不同需求層次的顧客購買資源的概率分布情況，在確保資源不閑置的基礎(chǔ)上，盡量將資源留給愿出高價的商務(wù)顧客。

盡管以上特征體現(xiàn)了企業(yè)有限產(chǎn)能、產(chǎn)品和需求特性、市場和經(jīng)營等特點，卻忽略了企業(yè)的技術(shù)特征。筆者認為，由于收益管理的實施需要進行復(fù)雜的模型計算和大量數(shù)據(jù)處理，沒有先進的技術(shù)支持，收益管理理論的應(yīng)用將會受到嚴重的制約。因此，有效應(yīng)用收益管理理論的應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)該還具備高水平的信息化基礎(chǔ)。

三、收益管理理論發(fā)展的三個必要條件

從收益管理的發(fā)展歷程分析，市場環(huán)境、理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持是促進收益管理理論發(fā)展的三個必不可少的條件。

首先，競爭性市場環(huán)境是收益管理應(yīng)用發(fā)展的前提條件。面對封閉壟斷的市場，壟斷企業(yè)可以憑借對資源和價格的控制來獲得高額的壟斷利潤，企業(yè)缺乏對資源或價格管理的源在動力。隨著經(jīng)濟全球一體化和科學(xué)技術(shù)的進步，要求放松行業(yè)管制，打破壟斷，促進競爭，提高效率成為社會發(fā)展的必然趨勢。競爭促使市場由以企業(yè)為中心向顧客為中心轉(zhuǎn)變、由產(chǎn)品功能向顧客需求轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品或服務(wù)由同質(zhì)化向差異化轉(zhuǎn)變。面對這些變化，企業(yè)再難以通過壟斷控制資源或價格的手段來提高企業(yè)的收益，而是要根據(jù)市場和顧客需求，制定合理的價格機制，將有限的資源合理分配給不同需求層次的顧客；通過有效管理企業(yè)資源和價格，獲取潛在收益的方式來提高企業(yè)的總收益。也就是說，追求收益管理成了企業(yè)生存和發(fā)展的內(nèi)在動力。因此，開放性的市場競爭環(huán)境是收益管理應(yīng)用和發(fā)展的前提條件。

其次，多學(xué)科理論交叉是保證收益管理應(yīng)用發(fā)展的基礎(chǔ)條件。一個新理論的形成和發(fā)展離不開成熟的多學(xué)科理論的支持，收益管理理論的應(yīng)用和發(fā)展也具有同樣道理。收益管理理論是解決航空等服務(wù)性企業(yè)資源和價格均衡，實現(xiàn)企業(yè)收益最大化的一系列理論和方法。它在傳統(tǒng)的供求管理理論基礎(chǔ)上，吸收和應(yīng)用運籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、市場營銷學(xué)、行為心理學(xué)、協(xié)同學(xué)等學(xué)科的研究成果逐漸形成自身的理論體系。運籌學(xué)、經(jīng)濟學(xué)的理論和方法形成了解決資源存量機制、差異化價格機制等收益管理的優(yōu)化理論基礎(chǔ)；市場營銷學(xué)、行為心理學(xué)等學(xué)科的理論和方法形成了解決市場細分、預(yù)測以及顧客行為等市場分析理論基礎(chǔ)；博弈論推動了收益管理聯(lián)盟資源共享理論的發(fā)展；人力資源、組織學(xué)、和諧理論以及協(xié)同學(xué)是形成收益管理協(xié)同運營環(huán)境的理論保障。因此，收益管理理論的形成與發(fā)展是多種學(xué)科理論支持的結(jié)果。新型學(xué)科的吸收和引進，將不斷地豐富和完善其體系。

再次，先進的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)是收益管理應(yīng)用和發(fā)展的保障條件。收益管理的應(yīng)用和發(fā)展離不開先進的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是計算機、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的支持。航空技術(shù)的發(fā)展，降低了飛機制造成本和企業(yè)入市門檻；計算機、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的發(fā)展，如座位編目計算機控制系統(tǒng)(SABRE)、計算機預(yù)訂系統(tǒng)(CRSs)、全球分銷系統(tǒng)(GDSs)、動態(tài)存量資源分配和優(yōu)化系統(tǒng)(DINAMO)等，能自動、快速、準確地解決收益管理中大量的數(shù)據(jù)收集、整理、存儲和分析及復(fù)雜的資源、價格優(yōu)化計算、市場預(yù)測和顧客分類等問題。網(wǎng)路通信技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)拓寬了收益管理的市場分銷渠道。因此，每一次科學(xué)技術(shù)的進步都促進了收益管理及其應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展。

四、收益管理理論的發(fā)展演化

收益管理起源于航空業(yè)，有效地解決了航空業(yè)面臨的有限資源閑置或價格戰(zhàn)所造成總體收益下滑的現(xiàn)實問題。隨著收益管理在航空領(lǐng)域應(yīng)用的巨大成功，收益管理逐步形成了自己的理論體系，并迅速地在酒店、交通運輸、電信等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。通過對國內(nèi)外關(guān)于收益管理的文獻的研究分析，筆者將收益管理理論的發(fā)展歸結(jié)為萌芽、優(yōu)化和協(xié)同三個發(fā)展階段。

19世紀20～30年代，航空業(yè)處于發(fā)展初期，飛機成本較高，市場供給遠遠小于市場需求，航空業(yè)主要經(jīng)營運輸郵件等貨物運輸和富有階層的高端市場，市場主要由大型航空企業(yè)壟斷。大型航空企業(yè)通過高額壟斷價格策略獲取超額壟斷利潤。二戰(zhàn)后到60年代，飛機制造技術(shù)的發(fā)展使得航空運輸業(yè)可以采用大型噴氣式飛機，增強了航空公司的運輸能力，同時其高速性和舒適性刺激了公眾的旅行需求，另外大型飛機也降低了航空公司的運營成本，極大地推動了航空運輸業(yè)的發(fā)展。隨著航空業(yè)供給的增加和需求的多元化，單一的高額票價政策造成了飛機座位閑置，由機座位資源的不可存儲特點，使得航空公司的收益下滑。為了解決收益下滑問題，航空公司利于計算機技術(shù)加強顧客訂票的管理，將一些收益管理的概念逐漸應(yīng)用于航空領(lǐng)域，如計算機訂票系統(tǒng)的使用；利用超訂管理手段預(yù)防顧客違約(如取消訂座、爽約等顧客行為)給企業(yè)帶來收益損失；利用折扣價管理手段來提高飛機運載率。這些技術(shù)和管理手段逐漸形成了收益管理理論的雛形。英國學(xué)者Littlewood提出機票預(yù)訂折扣費用準則理論和二階分類模型以及Belobaba提出的預(yù)期邊際座位值(EMSR)等理論，逐步揭開了收益管理理論由定性研究向定量研究的序幕，使得收益管理理論的科學(xué)性得到了有效保障。

20世紀70年代末，以美國為首的許多國家政府放松了對航空業(yè)管制，許多低成本運營的中、小型航空企業(yè)紛紛涌入航空市場(如People-Express公司)。美國激烈的航空市場競爭，引發(fā)美國航空史上著名的“92航空價格血戰(zhàn)”，造成了美國航空業(yè)近20億美元的損失。而此期間，美國航空公司市場部總經(jīng)理羅伯特·克蘭德爾引入了收益管理思想并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出收益管理系統(tǒng)，并將其應(yīng)用到經(jīng)營實踐中。通過利用收益管理系統(tǒng)以有效地管理座位資源和價格，在全行業(yè)虧損的情況下，創(chuàng)造了6%的收益增長。收益管理理論在美國航空公司應(yīng)用的成功，引起業(yè)界和學(xué)術(shù)界對收益管理的重視和研究。國際航空協(xié)會(IATA)、運籌協(xié)會國際聯(lián)合會(IFORS)等國際機構(gòu)、科學(xué)機構(gòu)和高校、航空公司和管理咨詢公司構(gòu)成了收益管理理論研究和應(yīng)用的組織與機構(gòu)；運籌學(xué)、市場學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、信息學(xué)等多學(xué)科理論的發(fā)展奠定了收益管理的理論基礎(chǔ)；收益管理研究從靜態(tài)發(fā)展到動態(tài)、由單航程發(fā)展到OD網(wǎng)絡(luò)研究、由單資源發(fā)展到多資源、由二階分類發(fā)展到多階分類；計算機、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展加速了收益管理理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)化，收益管理應(yīng)用領(lǐng)域由航空領(lǐng)域逐步拓展到酒店、交通運輸、電力、電信、銀行等服務(wù)領(lǐng)域。此階段，隨著收益管理理論逐步完善和實踐拓展，收益管理逐步形成自身體系，成為現(xiàn)代管理科學(xué)中的一個重要分支，以利潤為中心的收益優(yōu)化成為這一階段的研究主流。

進入服務(wù)經(jīng)濟時代，企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)外環(huán)境發(fā)生巨大變化，影響企業(yè)收益的要素更加復(fù)雜多變。企業(yè)信譽、社會價值等隱性收益在企業(yè)收益中的比重日趨增強。研究者發(fā)現(xiàn)企業(yè)是一個開放性的復(fù)雜系統(tǒng)，過分強調(diào)顯性收益——利潤最大化，忽視信譽、社會價值等企業(yè)隱性收益，將制約企業(yè)收益的進一步提高。為此，對企業(yè)收益的認識應(yīng)由利潤最大化轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值(利潤、顧客滿意、社會貢獻)最大化，收益管理也由對資源、價格要素優(yōu)化管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷Y源、價格、內(nèi)部環(huán)境(員工、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化等)以及外部要素(國家政策、顧客、競爭對手或伙伴)協(xié)同管理。隨著和諧理論、協(xié)同理論、人力資源理論以及顧客行為心理理論的研究成果和方法應(yīng)用于收益管理，為協(xié)同收益管理研究提供了新的理論支持，促使收益管理由優(yōu)化階段步入了協(xié)同發(fā)展階段。

第4篇：運籌學(xué)的起源范文

一、收益管理理論的基本內(nèi)涵

關(guān)于什么是收益管理理論的基本內(nèi)涵，專家和學(xué)者眾說紛紜，并作出了不同的詮釋，主要觀點體現(xiàn)如下：

Talluri和VanRyzin(2004)從經(jīng)濟學(xué)視角將收益管理定義為需求決策管理(DDM)，認為收益管理是通過對市場需求的細分和預(yù)測，決定何時、何地以何種價格向誰提品或服務(wù)，通過擴大顧客有效需求來提高企業(yè)收益。該定義是對供應(yīng)鏈管理(SCM)的必要補充，同時充分認識到市場細分和預(yù)測對提高收益的重要性。

Weatherford和Bodily(1992)從企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的性質(zhì)視角提出收益管理就是易失性資產(chǎn)管理(Perishable-AssetRevenueManagement)。該觀點充分認識到服務(wù)性企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)有別于制造業(yè)產(chǎn)品的重要特性就是易失性，其產(chǎn)品或服務(wù)的價值或收益同時間有密切關(guān)系，且價值隨著時間而呈遞減趨勢。因此，持有該觀點的學(xué)者認為收益管理就是對不同時段的資源(如航空的飛機座位等)和價格進行有效管理，通過有效利用企業(yè)有限資源，并根據(jù)不同時段資源價值制定價格的途徑來提高企業(yè)收益。該定義意識到資源所具有的價值將隨時間變化的重要特征。

Jauncey等(1995)學(xué)者從企業(yè)經(jīng)營目的視角提出收益管理就是在考慮需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，在需求淡季通過折扣等促銷手段提高客房入住率，在需求旺季提高客房價格的方式來實現(xiàn)客房收益最大化。美國酒店和汽車旅館協(xié)會(AHMA)在Jauncey等的定義的基礎(chǔ)上，考慮了顧客取消預(yù)訂、顧客爽約和是否接受顧客預(yù)訂情況等因素，進一步豐富和完善了收益管理的內(nèi)涵。Jauncey和AHMA對收益管理的定義強調(diào)實現(xiàn)企業(yè)收益最大化的目標，同時認識到市場預(yù)測在收益管理中的重要地位。

Donaghy(1995)、Liemberman(1993)等學(xué)者從技術(shù)視角對收益管理進行解釋，他們認為收益管理是一種企業(yè)生產(chǎn)能力的管理工具，通過對信息系統(tǒng)、管理技術(shù)、概率統(tǒng)計和組織理論、經(jīng)營實踐和知識等理論和技術(shù)的優(yōu)化組合，以增強企業(yè)的收益能力和對顧客的服務(wù)能力。該定義強調(diào)了收益管理是提高企業(yè)收益的技術(shù)手段和管理工具。

Jones(1999)等學(xué)者從系統(tǒng)的視角出發(fā)，認為收益管理是為酒店業(yè)主實現(xiàn)酒店盈利能力最大化的服務(wù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過細分市場對盈利能力的識別，確定銷售價值、價格設(shè)定、折扣生成、訂房過濾準則以及對價格、客房資源進行有效控制，以實現(xiàn)酒店盈利能力最大化的目標。該定義強調(diào)了收益管理在酒店盈利能力管理中的戰(zhàn)略地位，從系統(tǒng)的角度分析市場、價格、存量等要素對收益的影響，強調(diào)了整體收益最大化的觀點。

Kimes(1989)在綜合上述學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上并結(jié)合營銷學(xué)理論，提出4R理論，即在正確的時間和地點(Righttimeandplace)，以正確的價格(Rightprice)向正確的顧客(Rightcustomer)提供正確的產(chǎn)品或服務(wù)(Rightproductorser-vice)，實現(xiàn)資源約束下企業(yè)收益最大化目標。4R理論反映了收益管理的市場、運作機制和企業(yè)目標等內(nèi)涵，是目前對收益管理較為全面和準確的詮釋。

筆者以為，企業(yè)收益應(yīng)由顯性收益和隱性收益兩個部分組成。傳統(tǒng)收益管理對收益的認識主要集中在受價格和有效存量要素影響的利潤的這一顯性收益上。但隨著經(jīng)營市場的開放和競爭程度的加劇，顧客、員工、企業(yè)內(nèi)外環(huán)境等要素對企業(yè)收益的影響力加大，企業(yè)品牌和社會價值等帶來的隱性收益在企業(yè)收益的比重逐漸增大，因此，單一采用利潤一個維度來詮釋企業(yè)的收益已顯不足，企業(yè)的收益應(yīng)該詮釋為由企業(yè)利潤、顧客滿意度和社會貢獻度三個維度共同構(gòu)建的價值。故筆者將收益管理理論的基本內(nèi)涵界定為：企業(yè)在有效協(xié)同影響收益的內(nèi)外要素基礎(chǔ)上，利用先進的計算機等技術(shù)的支持，通過有效地對市場細分和預(yù)測，在正確的時間和地點以正確的價格向正確的客戶提供正確的產(chǎn)品和服務(wù)，實現(xiàn)由利潤、顧客滿意度和社會貢獻度構(gòu)成的價值的最大化目標。收益管理系統(tǒng)是一個受多個要素影響，由市場分析、優(yōu)化機制(即資源存量控制和價格控制)、協(xié)同環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜服務(wù)管理系統(tǒng)。

二、收益管理理論的行業(yè)應(yīng)用特征

收益管理理論是一門由運籌學(xué)、管理科學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等學(xué)科融合而成的邊緣交叉學(xué)科。隨著收益管理理論在航空領(lǐng)域的成功應(yīng)用，收益管理理論現(xiàn)已在其他服務(wù)領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用。雖然各個行業(yè)的特點不盡相同，但適用于收益管理理論的行業(yè)一般具有共同的應(yīng)用特征。VanWes-tering(1994)和Kimes(1998)等學(xué)者對航空、酒店餐飲等行業(yè)應(yīng)用收益管理理論進行長期研究，將其共同的應(yīng)用特征總結(jié)如下：1.企業(yè)具備相對固定產(chǎn)能。以航空、酒店等行業(yè)為例。由于行業(yè)特征，都存在前期投資規(guī)模大(如購買新的飛機、修建新的酒店、開設(shè)新的營業(yè)網(wǎng)點等)，最大生產(chǎn)或服務(wù)能力在相當(dāng)長一段時間內(nèi)固定不變，短期內(nèi)不可能通過改變其生產(chǎn)或服務(wù)能力來滿足需求變化。企業(yè)只有在有限的產(chǎn)能條件下，通過提高管理水平來提高企業(yè)收益。

2.需求可預(yù)測性。航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的資源可分為有形資源(如飛機座位、酒店客房、銀行服務(wù)窗口)和無形資源(如酒店入住時間、銀行窗口排隊時間等)，其顧客可分為預(yù)約顧客和隨機顧客，其銷售可分為旺季和淡季。企業(yè)只有通過對計算機或人工預(yù)訂系統(tǒng)收集的顧客、市場信息進行分析預(yù)測，管理者才能夠了解不同顧客需求變化的規(guī)律和實現(xiàn)需求轉(zhuǎn)移，并以此制定出合理的資源存量配置和定價機制，實現(xiàn)企業(yè)收益最大化。

3.產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性。與傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品不同，航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性，即時效性。其產(chǎn)品或服務(wù)的價值隨著時間遞減，不能通過存儲來滿足顧客未來的需要，如果在一定時間內(nèi)銷售不出去，企業(yè)將永久性地損失這些資源潛在的收益。企業(yè)只有通過折扣等管理手段降低資源的閑置率，以實現(xiàn)企業(yè)收益增長的目標。

4.市場可細分性。航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨以顧客為中心、競爭激烈和需求多元化的市場。不同顧客對企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的感知和敏感度各不相同，采用單一價格策略將會造成顧客流失或潛在收入流失。比如，航空市場上存在兩類顧客，一類是對價格不敏感，但對時間和服務(wù)敏感的商務(wù)顧客，另一類是對價格敏感，而對時間和服務(wù)不敏感的休閑顧客。如果采用高價策略，休閑顧客可能選擇低成本的航空公司或其他交通工具，造成航空公司座位資源閑置。反之，如果采用低價策略，商務(wù)顧客選擇低價或因?qū)Ψ?wù)質(zhì)量不滿而流失，造成航空公司潛在收益下降。對市場進行有效細分，為不同需求層次的顧客制定不同價格和分配不同資源，是解決企業(yè)資源閑置或潛在收益流失的重要途徑。

5.具有隨機波動性需求。如果顧客的需求確定且無波動，企業(yè)可通過調(diào)整生產(chǎn)和服務(wù)能力來滿足顧客需求。然而，航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨顧客需求不確定，呈季節(jié)性或時段性波動。企業(yè)采用收益管理，在需求旺季時提高價格，增加企業(yè)的獲利能力；在需求淡季時通過折扣等策略來提高資源利用率，減少資源閑置。

6.具有高固定成本和低邊際成本的特點。航空、酒店、銀行等行業(yè)的經(jīng)營屬于前期投資較大的行業(yè)，短期內(nèi)改變生產(chǎn)或服務(wù)能力比較困難，但增售一個單位資源的成本非常低。以波音737-300機型的航班為例。根據(jù)某航空公司1999年的機型成本數(shù)據(jù)，平均每個航班的成本如下：總成本大約6萬元左右，其中固定成本大約5.5萬元，而邊際成本僅為0.033萬元。固定成本是邊際成本的1833倍，因而多載旅客能在不明顯增加成本的基礎(chǔ)上獲取更大的利潤，提高企業(yè)的總收益。

7.產(chǎn)品或服務(wù)具有可預(yù)售性。企業(yè)面對需求多元化的顧客采取收益管理，一方面通過提前預(yù)訂，以一定折扣價格將資源預(yù)售給對價格敏感的顧客，降低資源閑置概率；另一方面設(shè)置限制條件防止對時間或服務(wù)敏感的顧客以低價購買資源，造成高價顧客的潛在收益流失。同時，對預(yù)訂數(shù)據(jù)進行分析和預(yù)測，根據(jù)不同需求層次的顧客購買資源的概率分布情況，在確保資源不閑置的基礎(chǔ)上，盡量將資源留給愿出高價的商務(wù)顧客。

盡管以上特征體現(xiàn)了企業(yè)有限產(chǎn)能、產(chǎn)品和需求特性、市場和經(jīng)營等特點，卻忽略了企業(yè)的技術(shù)特征。筆者認為，由于收益管理的實施需要進行復(fù)雜的模型計算和大量數(shù)據(jù)處理，沒有先進的技術(shù)支持，收益管理理論的應(yīng)用將會受到嚴重的制約。因此，有效應(yīng)用收益管理理論的應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)該還具備高水平的信息化基礎(chǔ)。

三、收益管理理論發(fā)展的三個必要條件

從收益管理的發(fā)展歷程分析，市場環(huán)境、理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持是促進收益管理理論發(fā)展的三個必不可少的條件。

首先，競爭性市場環(huán)境是收益管理應(yīng)用發(fā)展的前提條件。面對封閉壟斷的市場，壟斷企業(yè)可以憑借對資源和價格的控制來獲得高額的壟斷利潤，企業(yè)缺乏對資源或價格管理的源在動力。隨著經(jīng)濟全球一體化和科學(xué)技術(shù)的進步，要求放松行業(yè)管制，打破壟斷，促進競爭，提高效率成為社會發(fā)展的必然趨勢。競爭促使市場由以企業(yè)為中心向顧客為中心轉(zhuǎn)變、由產(chǎn)品功能向顧客需求轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品或服務(wù)由同質(zhì)化向差異化轉(zhuǎn)變。面對這些變化，企業(yè)再難以通過壟斷控制資源或價格的手段來提高企業(yè)的收益，而是要根據(jù)市場和顧客需求，制定合理的價格機制，將有限的資源合理分配給不同需求層次的顧客；通過有效管理企業(yè)資源和價格，獲取潛在收益的方式來提高企業(yè)的總收益。也就是說，追求收益管理成了企業(yè)生存和發(fā)展的內(nèi)在動力。因此，開放性的市場競爭環(huán)境是收益管理應(yīng)用和發(fā)展的前提條件。

其次，多學(xué)科理論交叉是保證收益管理應(yīng)用發(fā)展的基礎(chǔ)條件。一個新理論的形成和發(fā)展離不開成熟的多學(xué)科理論的支持，收益管理理論的應(yīng)用和發(fā)展也具有同樣道理。收益管理理論是解決航空等服務(wù)性企業(yè)資源和價格均衡，實現(xiàn)企業(yè)收益最大化的一系列理論和方法。它在傳統(tǒng)的供求管理理論基礎(chǔ)上，吸收和應(yīng)用運籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、市場營銷學(xué)、行為心理學(xué)、協(xié)同學(xué)等學(xué)科的研究成果逐漸形成自身的理論體系。運籌學(xué)、經(jīng)濟學(xué)的理論和方法形成了解決資源存量機制、差異化價格機制等收益管理的優(yōu)化理論基礎(chǔ)；市場營銷學(xué)、行為心理學(xué)等學(xué)科的理論和方法形成了解決市場細分、預(yù)測以及顧客行為等市場分析理論基礎(chǔ)；博弈論推動了收益管理聯(lián)盟資源共享理論的發(fā)展；人力資源、組織學(xué)、和諧理論以及協(xié)同學(xué)是形成收益管理協(xié)同運營環(huán)境的理論保障。因此，收益管理理論的形成與發(fā)展是多種學(xué)科理論支持的結(jié)果。新型學(xué)科的吸收和引進，將不斷地豐富和完善其體系。

再次，先進的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)是收益管理應(yīng)用和發(fā)展的保障條件。收益管理的應(yīng)用和發(fā)展離不開先進的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是計算機、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的支持。航空技術(shù)的發(fā)展，降低了飛機制造成本和企業(yè)入市門檻；計算機、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的發(fā)展，如座位編目計算機控制系統(tǒng)(SABRE)、計算機預(yù)訂系統(tǒng)(CRSs)、全球分銷系統(tǒng)(GDSs)、動態(tài)存量資源分配和優(yōu)化系統(tǒng)(DINAMO)等，能自動、快速、準確地解決收益管理中大量的數(shù)據(jù)收集、整理、存儲和分析及復(fù)雜的資源、價格優(yōu)化計算、市場預(yù)測和顧客分類等問題。網(wǎng)路通信技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)拓寬了收益管理的市場分銷渠道。因此，每一次科學(xué)技術(shù)的進步都促進了收益管理及其應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展。

四、收益管理理論的發(fā)展演化

收益管理起源于航空業(yè)，有效地解決了航空業(yè)面臨的有限資源閑置或價格戰(zhàn)所造成總體收益下滑的現(xiàn)實問題。隨著收益管理在航空領(lǐng)域應(yīng)用的巨大成功，收益管理逐步形成了自己的理論體系，并迅速地在酒店、交通運輸、電信等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。通過對國內(nèi)外關(guān)于收益管理的文獻的研究分析，筆者將收益管理理論的發(fā)展歸結(jié)為萌芽、優(yōu)化和協(xié)同三個發(fā)展階段。

19世紀20～30年代，航空業(yè)處于發(fā)展初期，飛機成本較高，市場供給遠遠小于市場需求，航空業(yè)主要經(jīng)營運輸郵件等貨物運輸和富有階層的高端市場，市場主要由大型航空企業(yè)壟斷。大型航空企業(yè)通過高額壟斷價格策略獲取超額壟斷利潤。二戰(zhàn)后到60年代，飛機制造技術(shù)的發(fā)展使得航空運輸業(yè)可以采用大型噴氣式飛機，增強了航空公司的運輸能力，同時其高速性和舒適性刺激了公眾的旅行需求，另外大型飛機也降低了航空公司的運營成本，極大地推動了航空運輸業(yè)的發(fā)展。隨著航空業(yè)供給的增加和需求的多元化，單一的高額票價政策造成了飛機座位閑置，由機座位資源的不可存儲特點，使得航空公司的收益下滑。為了解決收益下滑問題，航空公司利于計算機技術(shù)加強顧客訂票的管理，將一些收益管理的概念逐漸應(yīng)用于航空領(lǐng)域，如計算機訂票系統(tǒng)的使用；利用超訂管理手段預(yù)防顧客違約(如取消訂座、爽約等顧客行為)給企業(yè)帶來收益損失；利用折扣價管理手段來提高飛機運載率。這些技術(shù)和管理手段逐漸形成了收益管理理論的雛形。英國學(xué)者Littlewood提出機票預(yù)訂折扣費用準則理論和二階分類模型以及Belobaba提出的預(yù)期邊際座位值(EMSR)等理論，逐步揭開了收益管理理論由定性研究向定量研究的序幕，使得收益管理理論的科學(xué)性得到了有效保障。

20世紀70年代末，以美國為首的許多國家政府放松了對航空業(yè)管制，許多低成本運營的中、小型航空企業(yè)紛紛涌入航空市場(如People-Express公司)。美國激烈的航空市場競爭，引發(fā)美國航空史上著名的“92航空價格血戰(zhàn)”，造成了美國航空業(yè)近20億美元的損失。而此期間，美國航空公司市場部總經(jīng)理羅伯特·克蘭德爾引入了收益管理思想并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出收益管理系統(tǒng)，并將其應(yīng)用到經(jīng)營實踐中。通過利用收益管理系統(tǒng)以有效地管理座位資源和價格，在全行業(yè)虧損的情況下，創(chuàng)造了6%的收益增長。收益管理理論在美國航空公司應(yīng)用的成功，引起業(yè)界和學(xué)術(shù)界對收益管理的重視和研究。國際航空協(xié)會(IATA)、運籌協(xié)會國際聯(lián)合會(IFORS)等國際機構(gòu)、科學(xué)機構(gòu)和高校、航空公司和管理咨詢公司構(gòu)成了收益管理理論研究和應(yīng)用的組織與機構(gòu)；運籌學(xué)、市場學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、信息學(xué)等多學(xué)科理論的發(fā)展奠定了收益管理的理論基礎(chǔ)；收益管理研究從靜態(tài)發(fā)展到動態(tài)、由單航程發(fā)展到OD網(wǎng)絡(luò)研究、由單資源發(fā)展到多資源、由二階分類發(fā)展到多階分類；計算機、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展加速了收益管理理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)化，收益管理應(yīng)用領(lǐng)域由航空領(lǐng)域逐步拓展到酒店、交通運輸、電力、電信、銀行等服務(wù)領(lǐng)域。此階段，隨著收益管理理論逐步完善和實踐拓展，收益管理逐步形成自身體系，成為現(xiàn)代管理科學(xué)中的一個重要分支，以利潤為中心的收益優(yōu)化成為這一階段的研究主流。

進入服務(wù)經(jīng)濟時代，企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)外環(huán)境發(fā)生巨大變化，影響企業(yè)收益的要素更加復(fù)雜多變。企業(yè)信譽、社會價值等隱性收益在企業(yè)收益中的比重日趨增強。研究者發(fā)現(xiàn)企業(yè)是一個開放性的復(fù)雜系統(tǒng)，過分強調(diào)顯性收益——利潤最大化，忽視信譽、社會價值等企業(yè)隱性收益，將制約企業(yè)收益的進一步提高。為此，對企業(yè)收益的認識應(yīng)由利潤最大化轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值(利潤、顧客滿意、社會貢獻)最大化，收益管理也由對資源、價格要素優(yōu)化管理轉(zhuǎn)變?yōu)閷Y源、價格、內(nèi)部環(huán)境(員工、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化等)以及外部要素(國家政策、顧客、競爭對手或伙伴)協(xié)同管理。隨著和諧理論、協(xié)同理論、人力資源理論以及顧客行為心理理論的研究成果和方法應(yīng)用于收益管理，為協(xié)同收益管理研究提供了新的理論支持，促使收益管理由優(yōu)化階段步入了協(xié)同發(fā)展階段。

第5篇：運籌學(xué)的起源范文

上海世博會已在2010年10月31日落下帷幕，由上百個各國場館所共同組成的大型群體項目在短時間內(nèi)共同快速推進給世人留下了深刻印象。在世博園區(qū)內(nèi)，其中經(jīng)上海市發(fā)改委立項的園區(qū)工程建設(shè)項目就多達110項，規(guī)劃總建筑面積約200多萬平方米，為了確保工程建設(shè)在2010年5月1日順利開園，工程總量大且進度目標嚴肅。在參與建設(shè)的各方通力配合下，最終共同完成了這一目標，造就了“上海速度”，其工程管理的寶貴經(jīng)驗值得發(fā)掘與借鑒。在世博會場館建設(shè)過程中，各場館排列緊湊，間距較小，施工現(xiàn)場可供存放建筑材料的庫存面積小。這就對施工現(xiàn)場庫存管理提出了很高的要求，既要求不能一次訂購超出現(xiàn)場庫存能力的數(shù)量，又要求建材供應(yīng)不能出現(xiàn)間歇，即庫存為零的狀況。要滿足這兩個條件，就需要提供精確的訂貨數(shù)量與供貨時間，還要對出現(xiàn)的各種原因引起“斷供”情況提供相應(yīng)的應(yīng)急方案。此外，雖在開工前可以確定大部分物料需求的品質(zhì)、數(shù)量、價格等關(guān)鍵信息，但由于在限定的工期內(nèi)物料供應(yīng)需求量大，且品種繁多，對供應(yīng)時間上又有著嚴格的要求，往往與最終實施結(jié)果與計劃相差甚遠。會出現(xiàn)工程費用超支、工期延誤等不利結(jié)果，如何在施工過程中根據(jù)實際變化情況，實施動態(tài)管理也成為管理者需要考慮的一大難題。

二、施工現(xiàn)場庫存管理

（一）施工現(xiàn)場與一般制造業(yè)庫存管理的區(qū)別

施工現(xiàn)場庫存管理是建設(shè)工程項目管理體系中的一項重要工作，涉及到現(xiàn)場布置規(guī)劃［1］和庫存管理兩個方面，貫穿于項目建設(shè)的全過程。其起源于制造業(yè)庫存管理方法與理念，如經(jīng)濟生產(chǎn)批量、物料需求計劃（MRP）和準時生產(chǎn)制［2］（JIT）及精細生產(chǎn)等新的生產(chǎn)方式，但又與一般制造業(yè)庫存管理有著很大不同之處，參照文獻［3-4］歸納二者區(qū)別后詳見表1。因此，從一般制造業(yè)學(xué)習(xí)的理念與方法是無法全盤直接復(fù)制到建筑業(yè)的，針對施工現(xiàn)場庫存應(yīng)加以區(qū)別研究。

（二）運籌學(xué)中的庫存管理問題

在現(xiàn)有的庫存管理相關(guān)研究方法中，運籌學(xué)方法較為成熟，李忠富等采用了動態(tài)規(guī)劃構(gòu)建了建筑企業(yè)庫存動態(tài)存儲模型，從企業(yè)的視角對多項目庫存進行規(guī)劃［3］。MichaelJ.Horman等通過對物料庫存系統(tǒng)調(diào)節(jié)來緩沖建設(shè)過程中出現(xiàn)的不確定性帶來的風(fēng)險，并與勞動力進行協(xié)調(diào)分析，提升了整體建設(shè)效率［4］。基于運籌學(xué)的方法一般都需要較強的假設(shè)條件與數(shù)學(xué)抽象，如統(tǒng)計模型中有關(guān)概率分布的假設(shè)，而實際的施工現(xiàn)場庫存管理則包含了很多復(fù)雜的、不確定的因素（例如，組織、個人等等），同時庫存協(xié)調(diào)是一種“牽一發(fā)動全身”的系統(tǒng)反饋問題，導(dǎo)致了模型的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，這使得運籌學(xué)的方法不能很好地解決這一類問題。

（三）系統(tǒng)動力學(xué)在庫存管理上的應(yīng)用

系統(tǒng)動力學(xué)（SystemDynamics）由美國麻省理工學(xué)院的福瑞斯特教授于［5］1956年創(chuàng)立，在20世紀50年代末成為一門獨立完整的學(xué)科，是一門分析研究信息反饋系統(tǒng)的學(xué)科；是一門交叉、綜合性的探索如何認識和解決社會、經(jīng)濟、生態(tài)和生物等一類復(fù)雜大系統(tǒng)問題的學(xué)科；是一門擅長于解決多重反饋、非線性、高階、時變的復(fù)雜問題的學(xué)科。國內(nèi)已有不少學(xué)者將系統(tǒng)動力學(xué)引入到建設(shè)項目管理領(lǐng)域。天津大學(xué)雷榮軍、畢星指出“系統(tǒng)動力學(xué)方法與傳統(tǒng)項目管理方法是相輔相成的關(guān)系，傳統(tǒng)項目管理方法在項目計劃等方面有著不可替代的作用，而系統(tǒng)動力學(xué)方法更側(cè)重于項目的宏觀管理，側(cè)重于對難于準確量化的復(fù)雜因素的分析”［6］。哈爾濱工程大學(xué)趙金樓、齊英同樣采用了系統(tǒng)動力學(xué)研究了建設(shè)項目的人力與物質(zhì)之間的資源平衡問題［7］；同濟大學(xué)王宇靜、李永奎針對大型復(fù)雜建設(shè)項目管理中的計劃問題進行了系統(tǒng)動力學(xué)建模研究［8］。在這些研究之中，較少有直接針對建設(shè)項目現(xiàn)場庫存管理問題。而系統(tǒng)動力學(xué)在誕生之初就被應(yīng)用在制造業(yè)庫存管理上，其較好地仿真了經(jīng)歷了復(fù)雜銷售和采購動態(tài)調(diào)整之后所引起的庫存變化，得出了一系列研究成果。但在建筑業(yè)，項目在開始之初，就已經(jīng)確定了建筑物的各項特征，不存在銷售的預(yù)測失準問題。正是不同于制造業(yè)這一特點，決定了依照制造業(yè)建立的系統(tǒng)動力學(xué)庫存管理模型都不適用于施工現(xiàn)場的庫存進行仿真，需要建立具有針對建筑業(yè)的現(xiàn)場庫存管理模型。另一方面，由于建設(shè)速率的非線性，工程受供貨、資金多方面影響。建設(shè)工程項目在實際運行過程中還會出現(xiàn)各種突況，為及時調(diào)整，采用系統(tǒng)動力學(xué)建模的方式較為方便，只需調(diào)整相關(guān)參數(shù)或變量即可立即獲得新結(jié)果，可以快速為制定決策提供新的依據(jù)。

三、施工現(xiàn)場庫存管理因果關(guān)系分析

因果關(guān)系圖是系統(tǒng)動力學(xué)描述系統(tǒng)常用的一種方法，不同于一般的有向圖，它具有很強的實際意義。施工現(xiàn)場庫存管理的因果關(guān)系如圖1所示。由于場地庫存上限的限制，建材庫存的單次訂購量被限制，配合建筑物施工進度，往往需要多次訂購，當(dāng)建筑物施工結(jié)束時，訂購?fù)Ｖ埂１疚挠ㄟ^對比建材庫存與場地庫存上限的差距量，來判斷是否需要啟動訂購流程。當(dāng)差距量達到訂購要求時，激發(fā)訂購流程，并根據(jù)訂購量來確定資金需要量。啟動支付資金后，建材庫存獲得補充，開始施工，如此形成一個負反饋回路。建筑物一般需要建設(shè)完成后才能交付業(yè)主，并非現(xiàn)貨交易，大多數(shù)工程是根據(jù)工程完成進度階段性支付。且承包商是從業(yè)主方獲得支付后再支付給建材供應(yīng)商，這一過程中必定會出現(xiàn)延遲，模型中也加以考慮。在圖中兩處延遲標記分別代表資金支付延遲和庫存調(diào)節(jié)延遲。

四、施工現(xiàn)場鋼材庫存模型

因果關(guān)系圖只能描述反饋結(jié)構(gòu)的基本方面，無法區(qū)別表示狀態(tài)變量、輔助變量等概念。若要更詳細地描述系統(tǒng)的特性，還需要借助流圖來表示，圖2即為施工現(xiàn)場鋼材庫存系統(tǒng)動力學(xué)流圖。

（一）建設(shè)速率

為衡量建筑物的建設(shè)速率，模型采用了平方米/天作為計量單位。建設(shè)工程前期多為施工準備及較難施工的基礎(chǔ)工程階段，此時建設(shè)速率較為平緩，當(dāng)基礎(chǔ)工程完成后，進入主體工程階段時，建設(shè)速率則會大為提升，對物料的需求和消耗也進入高峰階段。后期進入裝修裝飾階段時，主體工程已經(jīng)完工，建設(shè)速率又進入一個較為緩和的階段。因此，遵循建設(shè)工程的基本客觀規(guī)律，建設(shè)速率是一條非線性曲線（如圖3所示），借助于Vensim仿真軟件中的表函數(shù)功能，可以描述這一過程。而建筑物的建成量則呈現(xiàn)“S”型增長，建設(shè)完成后，曲線尾部恒定在計劃建造量所設(shè)定的初始值，而計劃建造量曲線的尾部則歸零。

（二）鋼材庫存

建設(shè)工程量確定后，根據(jù)相關(guān)研究及實踐經(jīng)驗對建設(shè)速率進行估算，建設(shè)速率的增減與工程對物料需求的增減呈現(xiàn)正比。從建設(shè)工程造價的角度分析，物料消耗占整個建設(shè)工程的70%，其中鋼材和混凝土又占據(jù)物料消耗的40%左右，混凝土商品化后，不存在施工現(xiàn)場的庫存問題。因此，模型選擇了建設(shè)工程中最常使用的鋼材為主要研究對象，鋼材庫存是整個模型中的核心，其變化水平，決定了整個系統(tǒng)的運作效率。其表達式為：鋼材庫存=INTEG（采購率-日消耗率，30）（1）

（三）調(diào)節(jié)量與訂購量

建設(shè)工程施工進度受多方因素影響，包括天氣、人工等，因此，對第二天的庫存預(yù)估較為精確，可以通過精確核對來判斷是否啟動采購流程，但在日消耗量較大的情況下，庫存調(diào)節(jié)有可能會出現(xiàn)滯后情況。調(diào)節(jié)量是由日消耗率和鋼材庫存共同決定的，如（2）式所示。訂購量主要由場地庫存上限決定，由于施工需要，鋼材必須堆放在施工現(xiàn)場，但大部分施工現(xiàn)場通過規(guī)劃紅線被嚴格限定，除去建筑物自身占地面積、塔吊、道路、辦公場所后，留給場地庫存面積并不是很多。并且，相關(guān)法律規(guī)范規(guī)定，建材不得存放在已完成工程內(nèi)部。所以，從施工開始到施工結(jié)束，場地庫存的上限基本是一個恒定的數(shù)值，而單次訂購量要小于或等于該場地的庫存上限。因此，整個工程所需全部鋼材需多次采購?fù)瓿?，并且每次啟動采購流程通過訂購量的函數(shù)來判斷。調(diào)解量與采購量的函數(shù)表達式分別如下：調(diào)節(jié)量=日消耗率－鋼材庫存（2）訂購量=IFTHENELSEI{調(diào)節(jié)量場地庫存上限×預(yù)警比例：AND：建成量［計劃建造面積初始值-（場地庫存上限/預(yù)警比例）］，場地庫存上限，0}（3）（3）式表示當(dāng)調(diào)節(jié)量場地庫存上限與預(yù)警比例之積時，并且同時滿足（此處“：AND：”的含義為同時滿足其前后兩者的條件）建成量計劃建造面積初始值-（場地庫存上限/預(yù)警比例）時，單次訂購量=場地庫存上限，否則為0。此處并行限定“建成量計劃建造面積初始值-（場地庫存上限/預(yù)警比例）”，作用是最后一次貨物進場之后終止采購。

（四）資金與資金調(diào)節(jié)時間

資金是項目實施的前提保障，項目資金有兩個視角，從業(yè)主方來看，資金為支出，從承包商角度來看，資金為收入。模型中的資金為承包商視角，由其支付給鋼材供應(yīng)商。從工程經(jīng)濟的角度來看，資金具有時間價值，因此，資金有兩大屬性值得關(guān)注：資金量的大小與資金的支付時間。資金量與每次建材的訂購量息息相關(guān)，在模型中由于單次訂購量不能超出場地庫存上限，業(yè)主方一般采用按完成工程量按月?lián)嵵Ц?，減少對已方資金占用。另外，工程開工前支付給承包商材料預(yù)付款供承包商資金周轉(zhuǎn)。承包商使用這筆資金采購建材，業(yè)主在工程結(jié)束前支付給承包商的工程款中按比例扣回。業(yè)主方資金的支付受各種因素影響，有時并不能按約定時限支付，是造成工程停工的一個重要原因。在模型中所設(shè)置的資金調(diào)節(jié)時間即為此考慮，當(dāng)資金支付遇到延遲時，可以將其與正常約定支付情況做對比分析，為承包商制定鋼材采購決策提供依據(jù)。

五、模型仿真與分析

根據(jù)上述設(shè)置，本節(jié)以2010年上海世博會園區(qū)某展覽館為例進行仿真驗證，本場館計劃建造面積為5000m2，工期為100天，仿真步長設(shè)置為1天。建設(shè)速率如圖3所示，峰值為200m2/天。根據(jù)參考文獻［9］和工程實際情況取值分析，確定本模型中建筑物含鋼量為0.05t/m2。為了批量采購獲取總價和運費優(yōu)惠，每次采購量固定為與場地庫存上限為同一值，即30t。一般在工程開始施工前，業(yè)主都會支付工程材料預(yù)付款，因此，場地初始庫存值為30t。

（一）庫存不足預(yù)警

鋼材庫存的控制目標是既不超出場地存放上限，也不至于無料可用。當(dāng)鋼材庫存不足時，需要補充庫存，由于補充庫存有一定的延遲，如果待到鋼材全部用完再下訂單，則會出現(xiàn)施工停滯待料狀態(tài)，輕則會造成施工人員窩工、機械閑置、工期延誤等損失，重則造成施工單位的違約賠付。為避免此種狀況的出現(xiàn)，模型中設(shè)置了預(yù)警比例這一常量。當(dāng)施工現(xiàn)場鋼材庫存量降至某一水平線，即設(shè)定預(yù)警比例與場地庫存上限值的乘積之下時，啟動采購流程，補足差額。預(yù)警比例的取值范圍為0至100%，0代表不預(yù)警，庫存直至用完后啟動采購；100%代表與場地庫存上限值相等，庫存滿倉時，依然啟動采購。預(yù)警比例的取值應(yīng)將鋼材庫存波動控制在合理范圍之內(nèi)，如圖4中鋼材庫存所示，波谷代表了觸碰到了預(yù)警值，啟動采購，波峰代表庫存經(jīng)歷采購后庫存得到了補充。鋼材庫存變動控制在0至30之間，即達到了控制的預(yù)期目標。而引起庫存增減的兩大因素分別為消耗和采購，二者的變動與庫存變化息息相關(guān)。圖4中日消耗率與施工進度正相關(guān)，鋼材庫存在日消耗率達到峰值的前后時間段內(nèi)波動劇烈，代表了采購頻繁。圖4采購率的每次波峰代表一次采購值，隨之，帶來鋼材庫存出現(xiàn)一個新的波峰。最后一次采購率波峰低于之前，是由于剩余工程量所需鋼材低于場地庫存上限值，而不需要采購滿倉。當(dāng)預(yù)警比例取不同的值時，仿真結(jié)果如圖5所顯示，當(dāng)預(yù)警比例取高值時，在庫存還有較多剩余的狀態(tài)下就啟動了采購程序，結(jié)果造成多次波峰超出場地庫存上限水平（30t）；當(dāng)預(yù)警比例取值過低時，則出現(xiàn)多次波谷低于0的狀態(tài)，即停工待料狀態(tài)。由于工程開始和結(jié)束不涉及到采購，因此，無論預(yù)警比例的高低，變化曲線在工程開始和結(jié)束是重疊在一起的。預(yù)警比例的高低直接影響著采購和施工工期，預(yù)警比例過低則會出現(xiàn)無料可用，預(yù)警比例過高則會出現(xiàn)庫存還未使用完畢，新批次無法全部入庫的窘境。過高或過低均不利于庫存管理，確定合理的預(yù)警比例，對整個施工過程順利進行起著至關(guān)重要的作用。在本模型中，當(dāng)預(yù)警比例取3%時可以將庫存嚴格限制在0~30t之間，達到管控目標。

（二）支付延遲影響

在工程啟動后，因各種原因會出現(xiàn)支付延遲，支付的延遲對初始計劃有著較大的影響。本模型分別對正常支付和延遲支付兩種情況進行比較分析。正常支付情況下的函數(shù)表達式如（4）式所示，延遲支付情況下的函數(shù)表達式如（5）式所示。資金=訂購量×鋼材單價（4）資金=訂購量×鋼材單價-10×PULSE（40，10）×鋼材單價（5）（5）式所仿真的情況是：在工程進展到第40天時，業(yè)主方延遲支付了10t鋼筋價款，共持續(xù)了10天。圖6中細線是（4）式的仿真結(jié)果，粗線是（5）式的仿真結(jié)果。從圖中可以看出，在第40天到50天內(nèi)，代表（5）式的粗線波動劇烈，比正常支付情況下，多出幾次波峰，但這幾次的波峰均低于正常采購量。說明了承包商采用了“少量多次”采購的策略應(yīng)對少支付的10t鋼筋價款缺口，雖有一次庫存量低于零，但通過與鋼材供應(yīng)商協(xié)調(diào)采用賒購的辦法，并實時調(diào)整了后續(xù)采購步調(diào)，基本上保證了正常施工需求，避免了停工待料的情況。

第6篇：運籌學(xué)的起源范文

[關(guān)鍵詞]GIS 選址 便利店 商圈

[中圖分類號] P228.4 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-3-250-1

1概述

便利店，英文簡稱CVS（Convenience Store）是一種用以滿足顧客應(yīng)急性、便利性需求的零售業(yè)態(tài)。該業(yè)態(tài)最早起源于美國，繼而衍生出兩個分支，即傳統(tǒng)型便利店與加油站型便利店。

2便利店選址的相關(guān)因素

超市選址應(yīng)從較大區(qū)域的地理與環(huán)境分析到小范圍的商圈地理分析，綜合自然地理特別是人文地理的各方面因素，以確定最終的定位點。在超市選址時，考慮的主要因素應(yīng)是：

①對自己的目標顧客是否為最方便。

②購物時，是否有利于與周圍商店比較和選擇。

③區(qū)域內(nèi)是否有足夠的購買需求和購買力。

④交通條件的優(yōu)劣等。

超市的區(qū)位選擇與人口的密度正相關(guān)，人口密度大的地域超市選址的概率就大，而從消費能力來講人口高度密集的中心城區(qū)與城郊相比，超市在中心城區(qū)選址的概率更大。消費者克服空間距離的作用所要付出的空間費用或時間費用是決定消費者選擇超市的另一個重要因子。一般隨著距超市距離的增加，在該超市購買的家庭數(shù)會劇減，特別是消費者日常生活用品表現(xiàn)的更為明顯，因此超市多在交通可達性好的地點布局。

3地理信息系統(tǒng)（GIS）的概念與發(fā)展

1988年美國國家地理信息與分析中心（NCGIA）對地理信息系統(tǒng)的定義是“為了獲取、存儲、檢索、分析和顯示空間定位數(shù)據(jù)而建立的計算機化的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)”。在地理信息系統(tǒng)中，現(xiàn)實世界被表達成一系列的地理要素和地理現(xiàn)象，這些地理特征至少由空間位置參考信息和非位置信息兩個部分組成。

3.1地理信息系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

地理信息是指表征地理圈或地理環(huán)境固有要素或物質(zhì)的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征、聯(lián)系和規(guī)律的數(shù)字、文字、圖像和圖形等的總稱。地理信息是有關(guān)地理實體的性質(zhì)、特征和運動狀態(tài)的表征和一切有用的知識，它是對地理數(shù)據(jù)的解釋。在地理信息中，其位置是通過數(shù)據(jù)進行標識的，這是地理信息區(qū)別于其他類型信息最顯著的標志。

空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是指適合于計算機系統(tǒng)存儲、管理和處理的地學(xué)圖形的邏輯結(jié)構(gòu)，是地理實體的空間排列方式和相互關(guān)系的抽象描述。內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)基本上可分為兩大類：矢量結(jié)構(gòu)和柵格結(jié)構(gòu)，兩類結(jié)構(gòu)都可用來描述地理實體的點、線、面三種基本類型。

3.2 GIS的特點

3.2.1空間可視化

（1）空間地物輪廓特征的可視化

信息系統(tǒng)是對現(xiàn)實世界的計算機模擬，而地理信息系統(tǒng)則突出了它對現(xiàn)實世界空間關(guān)系的模擬。使用我們對于在空間中各事物的狀態(tài)有一個非常直觀的感受。

（2）具有空間參照特點的地物專題屬性信息的可視化

地理信息系統(tǒng)的空間可視化功能還包括對空間分布的地物的屬性信息的圖形可視化，這一點是由地理信息系統(tǒng)的一個重要特征來保證的，即GIS實現(xiàn)了空間信息和屬性信息的集成管理，并能夠完善地建立二者之間的聯(lián)系。

3.2.2空間導(dǎo)向

利用地理信息系統(tǒng)，我們不僅可以縱覽研究區(qū)域的全域，還可以利用縮放和漫游等GIS所提供的基本功能深入到我們更感興趣的區(qū)域去研究。

3.2.3空間思維

地理信息系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)庫在存貯各地物的空間描述信息的同時，還存貯了地物之間的空間關(guān)系，這一特點為進行空間分析提供了基礎(chǔ)。

地理信息系統(tǒng)的空間思維，就是要利用GIS數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)存貯的信息，通過GIS的工具（例如緩沖區(qū)分析、疊置分析），生成GIS空間數(shù)據(jù)庫中并求存貯的信息。

4地理信息系統(tǒng)的空間分析

空間分析起源于60年代地理科學(xué)的計量革命，現(xiàn)早已成為地理信息系統(tǒng)的核心功能之一，它特有的對地理信息（特別是隱含信息）的提取、表現(xiàn)和傳輸功能，是地理信息系統(tǒng)區(qū)別于一般信息系統(tǒng)的主要功能特征。GIS空間分析的基本功能，包括空間查詢與量算，緩沖區(qū)分析、疊加分析、路徑分析、空間插值、統(tǒng)計分類分析等。

4.1空間查詢與量算

圖形與屬性互查是最常用的查詢，主要有兩類：第一類是按屬性信息的要求來查詢定位空間位置，稱為“屬性查圖形”；第二類是根據(jù)對象的空間位置查詢有關(guān)屬性信息，稱為“圖形查屬性”?？臻g量算主要包括：幾何量算、形狀量算、質(zhì)心量算、距離量算。

4.2緩沖區(qū)分析

所謂緩沖區(qū)就是地理空間目標的一種影響范圍或服務(wù)范圍。從數(shù)學(xué)的角度看，緩沖區(qū)分析的基本思想是給定一個空間對象或集合，確定它們的鄰域，鄰域的大小由鄰域半徑R決定。緩沖區(qū)分析可以解決公共設(shè)施（商場、郵局、銀行、醫(yī)院、學(xué)校等）的服務(wù)半徑，鐵路、公路以及航運河道對其所穿過區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要性等問題。

4.3疊加分析

疊加分析是地理信息系統(tǒng)最常用的提取空間隱含信息的手段之一。地理信息系統(tǒng)的疊加分析是將有關(guān)主題層組成的數(shù)據(jù)層面，進行疊加產(chǎn)生一個新數(shù)據(jù)層面的操作，其結(jié)果綜合了原來兩層或多層要素所具有的屬性。疊加分析不僅包含空間關(guān)系的比較，還包含屬性關(guān)系的比較?？臻g并是指兩層多邊形疊加相交后生成的新的多邊形層中各多邊形的屬性項等于原始兩多邊形的屬性項之和；空間交是指兩層多邊形疊加相交后生成的新的多邊形層中各多邊形的屬性項等于原始兩多邊形的屬性項之差；空間切是指兩層多邊形疊加相交后生成的新的多邊形層，其屬性值等于原被切多邊形屬性值。

4.4網(wǎng)絡(luò)分析

對地理網(wǎng)絡(luò)（如交通網(wǎng)絡(luò)）、城市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)（如各種網(wǎng)線、電力線、電話線、供排水管線等）進行地理分析和模型化，是地理信息系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)分析功能的主要目的。網(wǎng)絡(luò)分析是運籌學(xué)模型中的一個基本模型，它的根本目的是研究、籌劃一項網(wǎng)絡(luò)工程如何安排，并使其運行效果最好。網(wǎng)絡(luò)分析的主要功能：路徑分析、資源分配、連通分析。

第7篇：運籌學(xué)的起源范文

【關(guān)鍵詞】 科學(xué)管理;管理科學(xué);管理學(xué)

管理作為一門獨立的、可以稱其為“科學(xué)”的學(xué)科,歷經(jīng)一百多年的理論行探索和實證性研究,漸次地形成了屬于自己的、獨立的科學(xué)門類。這主要從兩個層次上去理解:一方面是說管理作為一門科學(xué)建立了屬于自己的理論研究基礎(chǔ),即在獨具特色的學(xué)科門類上逐步完善了本學(xué)科的理論研究方法和技術(shù)路線,完善了支撐本學(xué)科發(fā)展的理論研究基礎(chǔ);另一方面是說管理作為一門科學(xué)建立了獨立的實證研究方法,即實證研究的技術(shù)、方法和工具逐步完善和成熟。此時,管理可以稱其為“科學(xué)”,即管理科學(xué)。

無論是管理諸學(xué)說的多維思辨和發(fā)展,還是理論工具、研究范式、技術(shù)方法的形成過程,無一例外都基于管理實踐者腳踏實地的“實務(wù)性研究”和基于數(shù)理思維的理論研究者的“科學(xué)性探索”的整合。管理科學(xué)經(jīng)歷了長期不斷的傳承和創(chuàng)新,才開創(chuàng)了屬于自己的學(xué)科體系和理論基礎(chǔ)。

一、在管理活動中積淀了科學(xué)管理的思想

1.早期的管理活動產(chǎn)生了科學(xué)管理的訴求

在漫長的長達幾千年的管理活動中,人類一直在探索行之有效的管人之術(shù),當(dāng)人們難以解釋其根本之時總是加以神化或虛幻化,這也就帶動了神學(xué)、哲學(xué)和巫術(shù)的發(fā)展。當(dāng)人類漸次地接受科學(xué)價值觀以來的近100多年來,人們更相信管理是一門科學(xué),更崇尚科學(xué)管理的手段,這也是管理科學(xué)理論建立的思想基礎(chǔ)。

科學(xué)管理思想的建立,起源于企業(yè)管理者“實務(wù)性研究”的重大發(fā)現(xiàn),他是美國費城的米德維爾鋼鐵工廠的總工程師,后來被譽為科學(xué)管理之父的泰勒(Frederick W.Taylor 1856～1915),長期的作業(yè)和作業(yè)管理實踐,終身探索科學(xué)管理方法力圖解決如何提升單個工人的生產(chǎn)率問題。1881年,泰勒通過對工人操作動作的研究和分析,消除不必要的動作,改正錯誤的動作,確定合理的操作方法,選定合適的工具等,這些讓泰勒總結(jié)出來一套合理的操作方法和工具培訓(xùn)工人,使大多數(shù)人都能達到或者超過定額。這也是早期科學(xué)管理的實務(wù)性研究成果。1911年,泰勒將實務(wù)性研究上升到理論研究層次,其標志就是發(fā)表了《科學(xué)管理原理》一書,這是世界上第一本科學(xué)管理著作,它標志著人類在長期管理實踐中科學(xué)管理思想的形成。

2.科學(xué)管理研究的深入和思想的成熟

泰勒的《科學(xué)管理原理》鑄就了科學(xué)管理學(xué)說的建立,這僅僅是開辟了一個研究領(lǐng)域或研究方向,還不能斷言此時此刻進入了管理科學(xué)的研究時代。

隨后的十幾年里,吉爾布雷斯夫婦(Frank B .Gilbreth,1868-1924;Lillian M.Gilbreth,1878～1972)的動作研究和工作簡化方面為科學(xué)管理的方法做出了重要貢獻,與泰勒相比吉爾布雷斯夫婦的動作研究更加細致和更為廣泛。在制造業(yè)比較發(fā)達的美國,致力于以科學(xué)手段實現(xiàn)生產(chǎn)效率的提高的研究者與日激增。科學(xué)管理學(xué)說僅僅是利用科學(xué)的方法,提高勞動生產(chǎn)率來實現(xiàn)雇主的低成本訴求與作業(yè)工人不斷要求提升工資訴求之間謀求平衡點,其重點是從工業(yè)工程和經(jīng)濟學(xué)的角度來觀察和分析各種要素間的均衡點。

二、從科學(xué)管理到管理科學(xué)研究體系的形成

1.從科學(xué)管理到管理科學(xué)的技術(shù)路線分析

科學(xué)管理可以被看作一個研究方向或一家之學(xué)說而已,管理科學(xué)的研究就較為寬泛,科學(xué)管理一旦升華到管理科學(xué)說明在此研究的深度和廣度上有著重大差異。所有稱得上是“科學(xué)”的,諸如“管理科學(xué)”、“經(jīng)濟科學(xué)”和“社會科學(xué)”等,都必須建立自己獨立的、特有的學(xué)科體系;都必須建立獨立的屬于自己的基礎(chǔ)性理論平臺。從科學(xué)管理到管理科學(xué)體系的形成必須經(jīng)歷三個階段:

首先,科學(xué)管理學(xué)說得到發(fā)展形成了不同的科學(xué)管理學(xué)說體系。各家之言的枝繁葉茂帶動了支撐這些學(xué)說的理論思想的形成和發(fā)展。

其次,科學(xué)管理的不同學(xué)說漸次的找到支撐各個研究方向的理論分支,形成理論研究分支,即“管理學(xué)”的形成。管理學(xué)的建立為探索管理科學(xué)的原理、機理和本質(zhì)勾畫出自己獨特的理論支撐。

再次,就是管理學(xué)方法或者研究范式的成熟,管理學(xué)發(fā)展到一定程度,借用和移植了其他科學(xué)研究的工具和研究方法形成了本學(xué)科的研究范式。如科學(xué)學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、工程學(xué)、運籌學(xué)和數(shù)學(xué)工具的廣泛應(yīng)用,使管理科學(xué)的發(fā)展構(gòu)筑了強有力的論證工具和研究方法。

最后,形成了本學(xué)科研究的獨特方法和基礎(chǔ)理論研究范式,找到了隸屬于本研究范疇的科學(xué)研究的邏輯體系和理論根源。管理學(xué)這門學(xué)科就發(fā)展成為一門獨立的“管理科學(xué)”了。

2.管理科學(xué)發(fā)展過程中的“管理叢林”時代

管理的實務(wù)性研究和理論性研究在上個世紀中葉得到了廣泛的發(fā)展,為管理科學(xué)體系的形成做出了重要貢獻。哈羅德?孔茨(Harold Koontz,1908～1984),1961年12月,在美國《管理學(xué)雜志》上發(fā)表了《管理理論的叢林》一文,認為由于當(dāng)時各類科學(xué)家對管理理論的興趣有了極大的增長,由于他們研究條件、掌握材料、觀察角度及研究方法的不同,必然產(chǎn)生并形成不同的管理思路,他當(dāng)時劃分了六個主要學(xué)派。1980年,孔茨又在《管理學(xué)會評論》上發(fā)表《再論管理理論的叢林》一文,指出經(jīng)過近二十年的時間之后,管理理論的叢林不但存在,且更加茂密,至少產(chǎn)生了11個學(xué)派?？状陌压芾韺W(xué)派發(fā)展枝繁葉茂的現(xiàn)象稱之為“管理理論的叢林”,簡要地概括了當(dāng)時管理理論研究學(xué)派的“叢林狀態(tài)”。

也就是基于管理的理論性研究和實證性研究進入“枝繁葉茂”的管理理論叢林階段,為管理科學(xué)體系的形成開辟了了一個新的時代。但是,如果這一“森林景象”,沒有探究隸屬于自己的、獨立的理論支撐使學(xué)科發(fā)展變成一棵有根有干的參天大樹,就永遠沒有本學(xué)科發(fā)展成為一門科學(xué)的可能。管理進入了下一個階段為理論基礎(chǔ)的建立“尋根”階段。

3.管理科學(xué)發(fā)展的“尋根”時代

管理科學(xué)的發(fā)展進入了各自學(xué)說和門類尋找屬于自己的理論支撐的時代,在這一時期,理論研究者大都借鑒和移植其他成熟的科學(xué)工具、科學(xué)研究方法和科學(xué)理論支撐著本學(xué)說的論點。

(1)系統(tǒng)論的引入和借鑒。引入系統(tǒng)論,主要是因為管理理論叢林時代的各家之說既不能舉證其他學(xué)說錯誤的科學(xué)證據(jù),也不能科學(xué)地論證自身學(xué)說的“處處可以行之”。人們發(fā)現(xiàn)了管理系統(tǒng)的存在,即管理是一個系統(tǒng),不能簡單地考量其局部而得出結(jié)論,于是管理理論研究借鑒“系統(tǒng)論”為其研究基礎(chǔ)和技術(shù)支撐就顯得非常及時和必要了。系統(tǒng)思想作為一門科學(xué)的系統(tǒng)論,是美籍奧地利人、理論生物學(xué)家L.V.貝塔朗菲(L.Von.Bertalanffy)創(chuàng)立的。他在1952年發(fā)表“抗體系統(tǒng)論”,提出了系統(tǒng)論的思想。1973年提出了一般系統(tǒng)論原理,奠定了這門科學(xué)的理論基礎(chǔ)。1968年貝塔朗菲發(fā)表的專著:《一般系統(tǒng)理論基礎(chǔ)、發(fā)展和應(yīng)用》該書被公認為是這門學(xué)科的代表作。

系統(tǒng)論是研究系統(tǒng)的一般模式,結(jié)構(gòu)和規(guī)律的學(xué)問,它研究各種系統(tǒng)的共同特征,用數(shù)學(xué)方法定量地描述其功能,尋求并確立適用于一切系統(tǒng)的原理、原則和數(shù)學(xué)模型,是具有邏輯和數(shù)學(xué)性質(zhì)的一門新興的科學(xué)。系統(tǒng)論的基本思想方法,就是把所研究和處理的對象,當(dāng)作一個系統(tǒng),分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能,研究系統(tǒng)、要素、環(huán)境三者的相互關(guān)系和變動的規(guī)律性,并優(yōu)化系統(tǒng)觀點看問題,世界上任何事物都可以看成是一個系統(tǒng),系統(tǒng)是普遍存在的。這一觀點支撐著管理首先是一個系統(tǒng)的觀點,要求管理者不可孤立的單要素分析某一特定事件。

(2)控制論的引入和借鑒。引入控制論主要是強調(diào)了管理的核心職能,“控制和監(jiān)督”,在管理的實證性研究和理論性研究上都需要相應(yīng)成熟的理論性研究成果的支撐。成熟的控制論理論研究標志性成果應(yīng)該是1948 年諾伯特?維納發(fā)表了著名的《控制論》一書,維納把控制論看作是一門研究機器、生命社會中控制和通訊的一般規(guī)律的科學(xué),更具體他說,是研究動態(tài)系統(tǒng)在變的環(huán)境條件下如何保持平衡狀態(tài)或穩(wěn)定狀態(tài)的科學(xué)。

控制論認為管理系統(tǒng)是一種典型的控制系統(tǒng)。管理系統(tǒng)中的控制過程在本質(zhì)上與程的、生物的系統(tǒng)是一樣的,都是通過信息反饋來揭示成效與標準之間的差,并采取糾正措施,使系統(tǒng)穩(wěn)定在預(yù)定的目標狀態(tài)上的。從理論說,適合于工程的、生物的控制論的理論與方法,也適合于分析和說明管控制問題,管理是控制論應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域。人們對控制論原理最早的認識和最初的運用是在管理面,從這個意義上說,控制論之于管理恰似青出于藍,用控制論的概念和法分析管理控制過程,更便于揭示和描述其內(nèi)在機理。

(3)協(xié)同論的引入和借鑒。引入?yún)f(xié)同論主要是強調(diào)了管理的協(xié)調(diào)職能,這也是確保系統(tǒng)效率的關(guān)鍵所在。“組織和協(xié)調(diào)”,在管理的實證性研究和理論性研究上都需要相應(yīng)成熟的理論性研究成果的支撐。協(xié)同論(Synergetics)是研究不同事物共同特征及其協(xié)同機理的新興學(xué)科,它著重探討各種系統(tǒng)從無序變?yōu)橛行驎r的相似性。協(xié)同論的創(chuàng)始人聯(lián)邦德國斯圖加特大學(xué)教授、著名物理學(xué)家哈肯把這個學(xué)科稱為“協(xié)同學(xué)”,一方面是由于我們所研究的對象是許多子系統(tǒng)的聯(lián)合作用,以產(chǎn)生宏觀尺度上結(jié)構(gòu)和功能;另一方面,它又是由許多不同的學(xué)科進行合作,來發(fā)現(xiàn)自組織系統(tǒng)的一般原理。

協(xié)同論應(yīng)用于生物群體關(guān)系,可將物種間的關(guān)系分成三種情況:競爭關(guān)系;捕食關(guān)系;共生關(guān)系。每種關(guān)系都必須使各種生物因子保持協(xié)調(diào)消長和動態(tài)平衡,才能適應(yīng)環(huán)境而生存。協(xié)同論的領(lǐng)域與許多學(xué)科有關(guān),一些理論是建立在多學(xué)科聯(lián)系的基礎(chǔ)上的,協(xié)同論的發(fā)展與許多學(xué)科的發(fā)展緊密相關(guān),且正在形成自己的跨學(xué)科框架。協(xié)同論的出現(xiàn)是現(xiàn)代系統(tǒng)思想的發(fā)展,為處理復(fù)雜問題提供了新的思路。

(4)其他理論引入和借鑒。近些年來,管理科學(xué)的發(fā)展進入了一個快速尋根階段,各個理論分支逐漸成熟,并各自通過移植和借鑒尋找到了屬于自己的、獨立的理論支撐和技術(shù)工具及方法。

我國管理科學(xué)理論研究的基礎(chǔ)是借鑒了數(shù)學(xué)、經(jīng)濟科學(xué)、心理學(xué)、信息科學(xué)等學(xué)科的成熟理論和方法,其中數(shù)學(xué)主要指運籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、微分方程、隨機過程、模糊數(shù)學(xué)、離散數(shù)學(xué)等。如運籌學(xué)、博弈論的引入為管理決策方法提供了強有力的理論依據(jù);信息科學(xué)、通信科學(xué)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)為管理控制和預(yù)警提供了外部支持;而線性回歸分析、時間序列分析、隨機序列分析為管理預(yù)測提供了科學(xué)工具和技術(shù)手段;某些理論研究方法諸如層次分析法、模糊綜合評價法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法也在管理科學(xué)的發(fā)展過程中為管理的評價提供了科學(xué)技術(shù)方法。

4.管理科學(xué)發(fā)展的“思辨”時代

管理科學(xué)發(fā)展經(jīng)歷了尋根階段之后,其發(fā)展方向變得漸次的清晰和有序,每一門類的子學(xué)科發(fā)展還必須經(jīng)歷“思辨”過程。所謂“思辨”過程,就是理論性研究的科學(xué)理論探索和實務(wù)性實證研究的辨析,經(jīng)過這一辨析過程。管理科學(xué)將移植和借鑒的其它科學(xué)門類的技術(shù)工具、科學(xué)方法和原理在管理的實務(wù)性應(yīng)用中探究其特殊性和獨立特質(zhì),以尋求自身在學(xué)科門類上的獨特性和完整性,借以形成獨特的“管理科學(xué)”的理論與學(xué)科門類發(fā)展體系。

三、管理科學(xué)研究體系的形成脈絡(luò)和展望

1.管理科學(xué)發(fā)展的脈絡(luò)綜述

(1)管理科學(xué)的發(fā)展是與管理的實踐者和研究者的科學(xué)價值觀念的形成相聯(lián)系。

(2)管理科學(xué)的啟蒙應(yīng)來源于“實務(wù)性研究”不斷探究和經(jīng)驗總結(jié)。(所謂管理科學(xué)中的“實務(wù)性研究”是指管理行為的實證研究、管理方法研究和管理技術(shù)研究。)

(3)管理科學(xué)的發(fā)展應(yīng)依托于“理論性研究”的長期探索和發(fā)展。(所謂管理科學(xué)中的“理論性研究”是指對管理行為探尋其本源、確立管理理論發(fā)展根基、構(gòu)架嫁接、移植和創(chuàng)新管理理論的基礎(chǔ)。)

(4)在實務(wù)性研究和理論性研究的相互辯證中得到發(fā)展。

2.管理科學(xué)發(fā)展的展望

現(xiàn)代計算機技術(shù)、網(wǎng)路技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展使全球政治、經(jīng)濟一體化趨勢日趨明顯。為了適應(yīng)現(xiàn)代競爭的需求,管理科學(xué)理論研究也必然呈現(xiàn)出一些新的觀點或?qū)W說、呈現(xiàn)新的思維和學(xué)科門類。

(1)借鑒創(chuàng)新學(xué)及其學(xué)科體系的研究成果。在管理科學(xué)的研究中有關(guān)創(chuàng)新學(xué)的理論、方法和工具的借鑒將成為管理科學(xué)發(fā)展的主要趨勢。“創(chuàng)新”是現(xiàn)代企業(yè)管理實務(wù)性研究的核心和重中之重。管理創(chuàng)新及其相關(guān)子學(xué)科門類必然得到發(fā)展,它是企業(yè)生存與發(fā)展,提升核心能力的基礎(chǔ)。為滿足企業(yè)管理的制度創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、方法創(chuàng)新的需求,創(chuàng)新學(xué)相關(guān)理論及其技術(shù)工具的廣泛應(yīng)用勢必成為管理科學(xué)研究發(fā)展的未來。

(2)信息論的成熟技術(shù)植入管理科學(xué)體系,以實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享、科學(xué)控制和預(yù)警,從而促進令人管理科學(xué)的發(fā)展和完善。信息論是運用概率論與數(shù)理統(tǒng)計的方法研究信息、信息熵、通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸、密碼學(xué)、數(shù)據(jù)壓縮等問題的應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)科。信息論將信息的傳遞作為一種統(tǒng)計現(xiàn)象來考慮,給出了估算通信信道容量的方法。信息傳輸和信息壓縮是信息論研究中的兩大領(lǐng)域。這兩個方面又由信息傳輸定理、信源―信道隔離定理相互聯(lián)系。信息科學(xué)成熟的理論、方法、工具的成功借鑒和移植將成為管理科學(xué)學(xué)科發(fā)展的另一重要方向。現(xiàn)代管理科學(xué)的實務(wù)性研究,已經(jīng)從時點研究發(fā)展到實時研究上,管理監(jiān)督環(huán)節(jié)已不是總結(jié)性和評述性的結(jié)論性分析,而是利用現(xiàn)代信息學(xué)技術(shù)呈現(xiàn)前移性的事前控制和預(yù)警的發(fā)展方向發(fā)展。管理科學(xué)的理論研究也必將借用和移植信息論的研究成果。

綜上所述,管理科學(xué)的發(fā)展必將借助現(xiàn)有和未來的其他學(xué)科的成熟的研究成果為本身的理論性研究和實務(wù)性研究尋找理論支撐和技術(shù)支持,也必將隨著其它科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展。

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第8篇：運籌學(xué)的起源范文

（一）

在20世紀初，隨著泰羅科學(xué)管理理論的廣泛推行和應(yīng)用，在實際工作中會計如何為提高的勞動生產(chǎn)率，降低成本，增加生產(chǎn)效率和資本收益被提到議事日程上來。此時作為現(xiàn)代管理會計雛形的成本會計，開始引進與泰羅的科學(xué)管理方法直接聯(lián)系的某些技術(shù)方法，如“標準成本”、“差異”、“預(yù)算控制”等。這些方法的引入和應(yīng)用，大大豐富和擴展了成本會計的內(nèi)容，在一定程度上，改變了原有會計體系的基本結(jié)構(gòu)和主體內(nèi)容，開辟了會計直接服務(wù)于企業(yè)管理的新途徑，直接推進了成本會計向現(xiàn)代管理會計發(fā)展的進程。但是，限于當(dāng)時科學(xué)技術(shù)水平，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程的復(fù)雜程度，管理會計本身的成長狀況，以及相鄰學(xué)科的發(fā)展情況，尤其是泰羅科學(xué)管理理論和方法的某些弊病和缺陷，管理會計賴以形成的理論（包括方法）和實踐的基礎(chǔ)與條件尚不成熟，所以，在較長時期，上述技術(shù)方法只被看作是會計配合推行泰羅的科學(xué)管理所作的一些嘗試，只是作為原有會計體系中的一個附帶部分而存在，并沒有形成一個相對獨立的科學(xué)的理論與方法體系。

從20世紀30年代起到40年代中期，隨著第二次科學(xué)技術(shù)革命的開始，系統(tǒng)論、控制論、信息論（簡稱“三論”）的產(chǎn)生，現(xiàn)代管理成為一個集方法、手段、技術(shù)、理論為一體的整體，形成為管理科學(xué)。而包括“三論”在內(nèi)的現(xiàn)代管理科學(xué)的形成和發(fā)展，對現(xiàn)代管理會計在理論上起著奠基和指導(dǎo)的作用，充實了成本會計的內(nèi)容。特別是現(xiàn)代管理科學(xué)方法論工具的廣泛引入和運用，賦予它現(xiàn)代化的管理方法，成為現(xiàn)代管理會計方法的新的生長點，大大豐富了管理會計的方法體系。在現(xiàn)代管理科學(xué)的直接推動下，最終從傳統(tǒng)會計中催生了管理會計，并使其成為在現(xiàn)代條件下主要致力于加強企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營與管理，尤其是對企業(yè)的未來進行科學(xué)預(yù)測與決策，對生產(chǎn)經(jīng)營活動進行事中、事前規(guī)劃的新的相對獨立的理論與方法體系。

（二）

所謂現(xiàn)代管理方法，是指能夠有效保證管理活動正常進行，促進管理職能和管理目標順利實現(xiàn)的各種專門方法和技術(shù)，它是管理的主體作用于客體的橋梁?，F(xiàn)代管理方法以定量分析、系統(tǒng)性和擇優(yōu)性為其基本特征。它所包括的一整套管理技術(shù)，在現(xiàn)代管理會計中應(yīng)用較多的有預(yù)測技術(shù)、決策技術(shù)、控制技術(shù)、規(guī)劃技術(shù)、協(xié)調(diào)技術(shù)等。

在管理會計中具體應(yīng)用的預(yù)測技術(shù)主要有：有資金、成本、銷售、利潤預(yù)測中采用的經(jīng)驗推斷法，如：特爾菲法、基本因素分析法、相互矩陣法；時間序列預(yù)測法中的趨勢預(yù)測法、趨勢平均法、指數(shù)平滑法、直線趨勢法、二次曲線法、指數(shù)曲線法；因果預(yù)測法中的簡單線性回歸預(yù)測法、多元線性回歸預(yù)測法、非線性回歸預(yù)測法，以及投入產(chǎn)出分析預(yù)測法、計量法、馬爾科夫預(yù)測法等。

具體應(yīng)用的決策技術(shù)主要有：確定型的決策模型、非確定型問題的決策模型、風(fēng)險型問題的決策模型和博弈型問題的決策模型等，如，在多種產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量決策中應(yīng)用的逐次測試法、矩陣法、單純形法；在定價決策中應(yīng)用的微分極值法、邊際分析法、0.6指數(shù)定價法、保利基礎(chǔ)定價法、臨界成本定價法以及最優(yōu)價格一數(shù)量組合決策方法等；在存貨決策中對于享有數(shù)量折扣時、因素不確定時、成本資料不完備時等條件下應(yīng)用的經(jīng)濟訂貨量法以及掛簽制度法、ABC分析法等；在投資決策中應(yīng)用的凈現(xiàn)值法、現(xiàn)值指數(shù)法、內(nèi)含報酬率法、等年值比較法、投資回收期法和投資報酬率法等。

規(guī)劃技術(shù)中應(yīng)用較多的有線性規(guī)劃、目標規(guī)劃和動態(tài)規(guī)劃等，如在存貨規(guī)劃確定經(jīng)濟訂貨量的逐次測試表法、圖示法和數(shù)學(xué)模型求解法等。

具體應(yīng)用的控制技術(shù)主要有：成本控制技術(shù)，如，在產(chǎn)品成本控制中采用價值分析方法控制產(chǎn)品設(shè)計成本（這是產(chǎn)品成本控制中最重要的一環(huán)），采用差異分析法等控制產(chǎn)品制造成本，采用標準成本制度控制產(chǎn)品成本（直接人工、直接材料、制造費用以及成本差異），采用定量訂貨控制法、雙堆控制法、ABC分類控制法和定期訂貨控制法等控制存貨成本；利潤控制技術(shù)，如，采用本量利分析法控制利潤，在確定情況下的本量利分析、在不確定情況下的本量利分析、非線性情況下的本量利分析以及本量利關(guān)系中的敏感性分析；預(yù)算控制技術(shù)，如，在生產(chǎn)經(jīng)營全面預(yù)算控制中采用的彈性預(yù)算控制、概率預(yù)算控制、零基預(yù)算控制和滾動預(yù)算控制以及把總預(yù)算中確定的指標按照企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營上劃分的各個責(zé)任中心進行分解的責(zé)任預(yù)算控制等。

管理尤其是精密的數(shù)量學(xué)科方法的廣泛引入和，在較大程度上改變了一些不具現(xiàn)實性的假設(shè)（長期以來，人們對管理的批判性強、務(wù)實性差、研究與實際相脫離等問題頗有非議，甚至說管理會計過時了）。如，假設(shè)處理和獲取信息不需付出代價，交易成本為零；信息是充分和準確的，不存在不確定性；管理者（人）的利益與整體利益（或委托人利益）是一致的：企業(yè)產(chǎn)銷平衡；固定成本保持不變；變動成本與產(chǎn)量呈完全線性關(guān)系；銷售收入與銷售量呈完全線性關(guān)系；銷售中各種產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)固定不變以及所使用的會計數(shù)據(jù)是真實可靠的；強調(diào)統(tǒng)計顯著性而忽略實際政策意義等。而且突破了管理會計研究方法的局限性，使管理會計的研究更符合實際情況，并在實踐中取得了顯著效果。

比如，用非線性方程來描述成本、收入與產(chǎn)銷量之間的依存關(guān)系，這意味著當(dāng)銷售收入、成本均表現(xiàn)為曲線時，可以也需要根據(jù)原始數(shù)據(jù)進行加工，分別確定其各自反映的有關(guān)因素之間依存關(guān)系的函數(shù)表達式，然后建立利潤函數(shù)式，并據(jù)以進行本量利。又如，當(dāng)產(chǎn)品的銷售價格、變動成本和固定成本都受到多種因素的時，對于它們的預(yù)期的變動，往往難以在事前掌握得十分準確，而只能做大略的估計，在這種情況下，利潤將相應(yīng)的增加或降低到多少，就有多種可能。這時若僅通過原來一項簡單或單因素分析已不可能得到一個定值。當(dāng)通過引入和動用現(xiàn)代管理方法中的概率分析方法，就可以估計和分析它們將在什么樣的范圍內(nèi)變動，有關(guān)數(shù)值在這個范圍內(nèi)出現(xiàn)的可能概率是多少，然后加以綜合考慮，最終就可以確定一個最可能達到的數(shù)值?！叭摗辈粌H為現(xiàn)代管理會計的研究和進一步提供了堅實的理論基礎(chǔ)，而且還直接成為管理會計中的實用方法和技術(shù)。

20世紀六七十年展起來的耗散結(jié)構(gòu)理論、協(xié)同學(xué)理論、突變論（簡稱“新三論”）、超循環(huán)理論等又使管理會計有了新的飛躍。，直接起源于“新老三論”的現(xiàn)代管理方法，已成為管理會計中最富有生命力和創(chuàng)新精神的方法系列，它們有系統(tǒng)方法、系統(tǒng)模擬方法、信息方法、反饋控制方法、協(xié)同學(xué)方法、系統(tǒng)動力學(xué)方法、黑箱方法等。

比如，系統(tǒng)方法中的運籌學(xué)方法，就是在給定的目標及其約束條件下，通過建立數(shù)學(xué)模型進行運算和求解，對系統(tǒng)進行全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，從備選方案中選擇出較優(yōu)的方案，為決策提供的定量依據(jù)。它包括規(guī)劃論、博弈論、決策論、庫存論、質(zhì)量控制、計劃法等。而系統(tǒng)分析方法是根據(jù)目標需要，從系統(tǒng)整體性的觀點出發(fā)，把系統(tǒng)分析對象作為一個系統(tǒng)等待，運用系統(tǒng)的思想、方法、程序、組織及各種技巧，對系統(tǒng)對象進行定量和定性分析、評價，使其在整體上達到最優(yōu)目標的科學(xué)方法。它的主要特點在于它的整體性。

美國哈佛大學(xué)會計學(xué)教授Robort.S.Kaplan博士認為，運籌學(xué)方法和系統(tǒng)分析方法最終滲透到管理會計領(lǐng)域，是在60年代后期到整個70年代。運籌學(xué)方法和系統(tǒng)分析方法運用于現(xiàn)代管理會計中的具體方法及其解決的具體問題很多，涉及生產(chǎn)、營銷、管理等領(lǐng)域。諸如：

——生產(chǎn)和銷售限制因素條件下進行最佳產(chǎn)品經(jīng)營組合決策時采用的線性規(guī)劃法，包括圖解法、逐次測試法和單純形法等。

——針對企業(yè)生產(chǎn)中稀缺資源的利用情況，采用了影子價格，通過線性規(guī)劃來確定內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格。

——在企業(yè)存貨控制過程中，利用庫存控制方法研究訂貨量模型及其擴展模型與采用的ABC分析法。

——利用代數(shù)分配法等數(shù)學(xué)方法進行服務(wù)部門的費用分配。

——利用博弈論的方法，建立管理會計中有關(guān)部門人契約的通用模型、分類模型和基本模型，這其中涉及到包括責(zé)任會計、資本預(yù)算制度、參與預(yù)算、成本分配與差異調(diào)查、轉(zhuǎn)移價格、監(jiān)控系統(tǒng)、收入操縱、考核指標設(shè)置、信息系統(tǒng)選擇權(quán)的分配、以業(yè)績計量為基礎(chǔ)的報酬制度等的方法應(yīng)用。

——利用計劃法（計劃協(xié)調(diào)技術(shù)）對構(gòu)成計劃目標的所有任務(wù)，按其相互聯(lián)系與時間關(guān)系組成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)形式，對網(wǎng)絡(luò)的各項工作進行、預(yù)測、調(diào)整。

——在資本投資經(jīng)營決策過程中，利用決策論根據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)的客觀信息提出各種可能選入的策略方案，并就這些策略方案對系統(tǒng)狀態(tài)所產(chǎn)生的后果進行綜合分析，以便按某種評價標準選取最滿意的策略方案。如在不確定型經(jīng)營決策中采用的決策表法，包括小中取大法、大中取小法、大中取大法、折衷決策法。

——在估量資本投資方案評價中的風(fēng)險程度與風(fēng)險報酬時，采用的數(shù)量統(tǒng)計方法，如決策樹法、期望損益分析法等，包括凈現(xiàn)金流量期望值、標準差、變化系數(shù)，包含風(fēng)險因素的折現(xiàn)率等的方法，在不同投資方案之間進行資本總量的合理分配時，采用的0或1技術(shù)法、線性規(guī)劃法等。

——在資本投資方案（經(jīng)濟評價）的對比與優(yōu)選中，采用的差量分析法、費用現(xiàn)值對比法、年費用比較法、差額靜態(tài)投資回收期法、凈現(xiàn)值法、凈現(xiàn)值率法、內(nèi)部收益率法、現(xiàn)值指數(shù)法等。

——在具有不同壽命期的固定資產(chǎn)更新分析中采用的經(jīng)濟壽命周期法，在固定資產(chǎn)租賃或購買決策中采用的現(xiàn)金流量分析法等。

——在投資決策方案的評價過程中對主要經(jīng)濟評價指標的敏感分析方法和概率分析方法等。

——在短期經(jīng)營決策中采用的差量分析法、貢獻毛益分析法、本量利分析法、最優(yōu)生產(chǎn)批量法、成本、計劃評審法、線性規(guī)劃法、非線性規(guī)劃法等。

再比如，信息方法中的信息熵的原理與方法引入管理后，也成為其一大特點。從某種意義上說，管理會計就是“會計”與“管理”的有機統(tǒng)一體。盡管它與財務(wù)會計一樣也要對的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行必要的計量、確認和核算，但它主要是緊緊圍繞著“管理”即“規(guī)劃”和“控制”展開的，而這展開的全過程都處處體現(xiàn)了信息熵的原理和方法。即管理會計的解析過去、控制現(xiàn)在和籌劃未來的整個過程是一個不斷減少熵的過程。展開來說：

——解析負熵。解析的負熵作用是通過對以會計信息為主的各種信息的加工處理，提升信息的決策有用性表現(xiàn)出來的。因此，管理會計的解析過去，主要是對財務(wù)會計所提供的資料做進一步的加工、改制和延伸，使之更適合于經(jīng)營管理的需要。這種目的明確的信息加工處理，可以大大提高信息的相關(guān)性、精確性和有效性，有利于決策質(zhì)量的提高，這顯然是一種負熵作用。

——控制負熵?？刂菩袨榭梢哉f是直接的負熵。由于企業(yè)經(jīng)濟活動的運行和變化都存在多種可能性，為了實現(xiàn)預(yù)定的經(jīng)營目標，就必須采用多種手段對經(jīng)濟活動進行控制，使之成為嚴格按照預(yù)定的軌道卓有成效運行和變化的行為。管理會計就是通過落實責(zé)任，考核實績和分析計劃執(zhí)行過程中的和偏差，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實際進程進行嚴密的監(jiān)控，這種監(jiān)控行為意味著熵值的減少。

——籌劃負熵。計劃（預(yù)算）是籌劃的主要形式之一，計劃是管理有序化的過程。管理會計主要職能之一就是通過確定目標，編擬計劃和制訂計劃的手段與措施，對企業(yè)未來的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行全面的籌劃，這種籌劃行為可以大大提高人、財、物和信息資源之間的協(xié)調(diào)度，并大大降低經(jīng)濟活動和管理中的盲目性與不確定性因素，因而籌劃具有明顯的負熵作用。

管理方法到管理會計中的具體方法很多，而且還處于之中。僅憑本文，筆者無意也不可能窮盡所有的具體方法，只是想以例舉的方式說明現(xiàn)代管理會計廣泛地吸收和采用了現(xiàn)代管理方法。從整體上來說，雖然上述方法的引用并沒有從實質(zhì)上擴大管理會計的領(lǐng)域，但卻使管理會計對原有內(nèi)容的認識更廣泛、更深入、更嚴密、更了。使之從簡單的、線性的、確定性的、對稱性的研究拓展到了多元的、非線性的、不確定性、非對稱性等的研究；使之轉(zhuǎn)向企業(yè)目標、資源約束條件的多維認識。如，企業(yè)的目標由單一的利潤最大化轉(zhuǎn)向多目標體系，企業(yè)資源約束條件由單一轉(zhuǎn)向多元化，企業(yè)決策的因素也由單一向多因素綜合影響等方面發(fā)展：企業(yè)信息由完全、充分、對稱性、確定性轉(zhuǎn)向非充分、不完全、非對稱和不確定性，企業(yè)委托人與人利益由一致轉(zhuǎn)為并不一定一致，等等?？偠灾?，現(xiàn)代管理方法的廣泛引入和應(yīng)用，使得現(xiàn)代管理會計方法體系中滲透著管理科學(xué)化、高效化、系統(tǒng)化、定量化、自動化和人本化等現(xiàn)代化思想，從而大大推動了現(xiàn)代管理會計從描述性科學(xué)向精密性科學(xué)的轉(zhuǎn)變。

（三）

在管理大規(guī)模武裝管理，使之出現(xiàn)前所未有的繁榮景象和五彩繽紛的豐富的同時，不少學(xué)者回過頭來從另一角度作了思考。他們感到在這一變化的進程中管理會計似乎迷失了什么，管理會計應(yīng)該是什么樣，如何對其進行定義，其特質(zhì)應(yīng)該有哪些，其基本內(nèi)容應(yīng)該包括哪些，其對象是什么，等等，對這樣一些基本，廣大會計學(xué)者仿佛在“摸著石頭過河”。

從幾十年來的實際情況看，廣大會計學(xué)者在廣泛的領(lǐng)域內(nèi)自覺的借鑒和創(chuàng)新，使管理會計，乃至整個會計的由繼承、衍接傳統(tǒng)為主轉(zhuǎn)向以借鑒、突破為主，使得當(dāng)代管理會計科學(xué)乃至整個會計科學(xué)能與其他許多科學(xué)一樣，出現(xiàn)分化與重組并立的現(xiàn)象，一方面，會計科學(xué)原有的許多內(nèi)容分裂、衍化，另一方面，會計科學(xué)內(nèi)容及其他學(xué)科的內(nèi)容重組。這一并未完成的過程，盡管現(xiàn)代管理會計新的完整體系尚未最終建立，盡管其內(nèi)容中多多少少還有人工斧砍的粗糙痕跡，以及也偶有出現(xiàn)學(xué)科內(nèi)部之間發(fā)生內(nèi)容重疊、觀念沖突的現(xiàn)象，但這也從另一方面充分說明它是廣大會計學(xué)者關(guān)注、關(guān)注會計科學(xué)而虔誠投入的結(jié)果，是管理會計與時代變革同步的突出體現(xiàn)。筆者認為，一方面，管理會計不僅不絕緣于其他學(xué)科領(lǐng)域，而恰恰相反，管理會計與其他學(xué)科是相融相通、互補互進、相得益彰的；另一方面，在整個現(xiàn)代管理會計發(fā)展的過程中，對吸收和其他學(xué)科的理論和，應(yīng)采取一種開放發(fā)展的積極態(tài)度。半個世紀以來，管理會計也就是在這樣一種精神指導(dǎo)下逐步發(fā)展、成熟起來的。筆者相信，伴隨著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進和生產(chǎn)組織的重大變革，以及現(xiàn)代管理科學(xué)的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)代管理會計也將面臨新的重要突破。

「

余緒纓主編：《管理會計》，沈陽，遼寧人民出版社，1996年版。

李天民編著：《現(xiàn)代管理會計學(xué)》，上海，立信會計出版社，1998年版。

朱海芳編著：《管理會計學(xué)》，北京，財政出版社，1990年版。

第9篇：運籌學(xué)的起源范文

[關(guān)鍵詞]報刊企業(yè) 社會責(zé)任 評價體系 評價模型

[基金項目]本文是國家教育部2011人文社科規(guī)劃基金項目“轉(zhuǎn)企改制背景下我國報刊社會責(zé)任治理及其模型研究”的階段性成果（項目編號：11YJA860002）

一、研究背景、意義及報刊企業(yè)社會責(zé)任的理論基礎(chǔ)

我國新聞出版產(chǎn)業(yè)體制改革已進入新階段，“十一五”期間，已有1251家非時政類報刊出版單位轉(zhuǎn)制或登記為企業(yè)法人。大量報刊由過去的事業(yè)單位改制為企業(yè)，勢必面臨巨大的經(jīng)濟壓力和各種困難，“在商言商”，追求經(jīng)濟效益的最大化自不為過。然而，眾所周知，媒體的社會責(zé)任是其職責(zé)所在，也是其構(gòu)建公信力的主要基石。遺憾的是，伴隨著傳媒業(yè)的市場化企業(yè)化轉(zhuǎn)型、當(dāng)下不少報刊卻不能正確處理好經(jīng)濟效益與社會效益之間的關(guān)系，從而導(dǎo)致社會責(zé)任缺失。“虛假、低俗、煽情”等傳媒界惡習(xí)日趨盛行，已引起社會的普遍反感和政府的高度關(guān)注。2010年10月出席世界媒體峰會開幕式發(fā)表重要講話時特別提到“媒體的社會責(zé)任”指出：媒體要切實承擔(dān)社會責(zé)任，促進新聞信息真實，準確，全面客觀傳播，他還強調(diào)，當(dāng)今社會“對各大媒體來說樹立和秉持高度的社會責(zé)任感比以往任何時候都更為重要”，“實踐的前行，需研究理論指導(dǎo)”，毋庸置疑，當(dāng)下有關(guān)媒體社會責(zé)任的研究理論研究明顯滯后，更缺少對其社會責(zé)任治理和評價指標體系的研究。對于媒體來說，相比各種利益的誘惑，研究者和社會的道義呼聲顯得十分蒼白。關(guān)鍵在于如何治理，因此，構(gòu)建科學(xué)的中國報刊企業(yè)社會責(zé)任治理體系和評價指標體系顯得迫在眉睫。

本文所持的“報刊企業(yè)社會責(zé)任”源于“報刊社會責(zé)任理論”和“企業(yè)社會責(zé)任理論”。前者由羅伯特·哈欽斯領(lǐng)導(dǎo)的委員會在1947年創(chuàng)立，通過威廉·霍京、弗雷德·西伯特（1956）、西奧多·彼得森（1956）和韋爾伯·施拉姆（1990）等學(xué)者的發(fā)展，成為當(dāng)今國際社會的主流新聞理論。西伯特、彼得森和施拉姆合著《報刊的四種理論》（1956），其中彼得森撰寫的“傳媒的社會責(zé)任論”，對新聞自由，傳媒與政府、公眾的關(guān)系等西方新聞學(xué)中的基本問題重新進行了闡述，把傳媒的社會責(zé)任、道德義務(wù)概念融入進去，而且予以強調(diào)。有關(guān)文獻表明，社會責(zé)任論把西方新聞自由觀，推向了一個新的認識高度。但隨著20世紀下半葉以來興起的網(wǎng)絡(luò)媒體日益成熟，“社會責(zé)任論”這種以西方為本位、以傳統(tǒng)媒體為背景的傳媒理論正面臨現(xiàn)實困境。后者則起源于美國，于20世紀初在學(xué)術(shù)界形成企業(yè)社會責(zé)任思想。早期，基于“經(jīng)濟人”假設(shè)，企業(yè)責(zé)任就是在追逐利潤最大化的同時向社會提供符合消費者需求的物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)。之后，隨著“社會人”理論的確立，企業(yè)社會責(zé)任的社會經(jīng)濟觀逐漸被接受。企業(yè)社會責(zé)任發(fā)展到今天包含兩個層次：第一個層次是指企業(yè)遵守最起碼的倫理規(guī)范與社會準則，如公平交易、誠實信用、遵紀守法等。第二個層次是指企業(yè)在遵守社會基本倫理規(guī)范的基礎(chǔ)上，對環(huán)境、顧客、股東、員工、供應(yīng)商及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)所承擔(dān)的道德責(zé)任。本文將這兩重理論進行綜合，作為評價報刊企業(yè)社會責(zé)任的理論基礎(chǔ)。

二、研究方法及評價體系的建立

本文采用的研究方法主要是“AHP法”和評價體系的“問卷調(diào)查法”。 “AHP（AnalyticHierarchyProcess）法”是美國著名運籌學(xué)家Thomas.L.Saaty教授于20世紀70年代提出的一種定量與定性相結(jié)合的決策分析方法。當(dāng)時，Thomas.L.saaty運用AHP法確定旅游企業(yè)社會責(zé)任評價指標體系中各指標的權(quán)重。評價體系的“問卷調(diào)查法”則由Maignan，F(xiàn)errell（2000）和Maignanetal（1999）提出，我國學(xué)者鄭海東（2007）也做過類似研究。這種評價方法先把模型各維度直接操作化，因其方法數(shù)據(jù)是問卷使用者產(chǎn)生，所以采用的指標測量概念要非常匹配，而且主要依賴受訪者的知覺，知覺測量可能會受到實施方式的操縱。

本文在研究過程中，訪談約100名知名報刊企業(yè)負責(zé)人，確定報刊企業(yè)評價指標，并通過專家打分法確定各自權(quán)重。然后運用層次分析法分析數(shù)據(jù)，提出報刊企業(yè)社會責(zé)任評價體系（表一），據(jù)此提出分析公式及模型。

首先，如表一，本文從輿論導(dǎo)向、信息傳播、輿論監(jiān)督、法律法規(guī)、社會倫理、健康文化、公共利益和公民權(quán)益、創(chuàng)富能力、內(nèi)部員工滿意度等9個維度設(shè)置指標體系，在每個維度進行代表指標選取，明確9大維度下的19個二級指標，構(gòu)建完整的指標體系總體結(jié)構(gòu)和具體評估內(nèi)容，即9個一級指標19個二級指標。

然后，通過專家打分法（“問卷調(diào)查法”）來構(gòu)造判斷矩陣。對20位企業(yè)社會責(zé)任方面及10位傳媒研究領(lǐng)域的資深專業(yè)人士發(fā)放“重要性調(diào)查表”，要求其對每個影響指標的因素來給出適當(dāng)?shù)姆謹?shù)，以“1”為滿分制，并對回收的打分表數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，得到報刊企業(yè)社會責(zé)任一級指標和二級指標的數(shù)據(jù)表。同時采用專家評分法來確定各指標的得分值，即要求專家根據(jù)報刊具體情況，給各個指標分別評分。評分標準為：Fi=1表示履行社會責(zé)任水平差；Fi=2表示履行社會責(zé)任水平較差；Fi=3表示履行社會責(zé)任水平一般；Fi=4表示履行社會責(zé)任水平較好；Fi=5表示履行社會責(zé)任水平好（如表二）。

三、報刊企業(yè)社會責(zé)任評價指標體系的確立原則及指標體系內(nèi)容解讀