霧霾治理方法精選(九篇)

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第1篇：霧霾治理方法范文

該案例中所涉及的法律知識如下： 

第一、關(guān)于夫妻公共財產(chǎn)。王某和崔某2002年購買的一室一廳的房子是在兩人結(jié)婚后購買的，雖然登記在王某一方名下，仍屬于夫妻共同財產(chǎn)。所謂夫妻共同財產(chǎn)是指從夫妻關(guān)系建立到夫妻關(guān)系結(jié)束期間雙方的工資、獎金、生產(chǎn)、經(jīng)營的收益等。因此應(yīng)當認定王某和崔某2002年購買的房屋屬于夫妻共同財產(chǎn)。 

第二、關(guān)于共同共有。夫妻共同財產(chǎn)屬于共同共有，如果是對共同共有的不動產(chǎn)或動產(chǎn)進行處分，應(yīng)當經(jīng)全體共同共有人的同意。對房屋進行處分，應(yīng)當經(jīng)過王某和崔某的同意。而本案中，王某處分該房屋時并沒有取得崔某的同意，因此違反了對夫妻共同財產(chǎn)處分的規(guī)定。崔某也是基于此條規(guī)定要求認定賣房房屋的合同屬于無權(quán)處分合同。這里需要區(qū)分無權(quán)處分和無權(quán)。王某未經(jīng)崔某同意以自己的名義將房屋賣給韓某的行為是無權(quán)處分，王某未經(jīng)崔某同意以夫妻的名義將房屋賣給韓某的行為是無權(quán)。無權(quán)的合同，未經(jīng)被人的同意，對被人不會發(fā)生法律效力，其后果由行為人負責。 

第三、韓某要求認定善意取得缺乏法律依據(jù)?！段餀?quán)法》第一百零六條規(guī)定了善意取得的法律要求：1、受讓人受讓該不動產(chǎn)或動產(chǎn)時是善意的。該案中，有證據(jù)證明韓某在受讓該不動產(chǎn)時不知道崔某的存在，因為信任房產(chǎn)證上只有王某而與其進行交易，韓某是善意的。2、以合理的價格受讓。經(jīng)產(chǎn)證，王某和崔某之間賣房房屋時，該房的價值是每平方米5500元，5000元并未低于價值的30%，應(yīng)認定為合理價格。3、轉(zhuǎn)讓的不動產(chǎn)依照法律規(guī)定應(yīng)登記的已經(jīng)登記。房屋屬于不動產(chǎn)，我國法律規(guī)定，不動產(chǎn)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當依法登記，除非法律另有規(guī)定，未經(jīng)登記的不動產(chǎn)不發(fā)生效力。雖然王某已經(jīng)將房屋交付給崔某，但是并未辦理過戶手續(xù)，因此該房屋的物權(quán)并沒有變動，所以韓某善意取得的主張不能獲得支持。 

第2篇：霧霾治理方法范文

關(guān)鍵詞：顆粒物；霧霾；形成；防治

引言

霧霾這種空氣污染現(xiàn)象并不是最近幾年才有的，而是自古就有，但當時的霧霾或者說過去的霧霾是在特定的天氣條件下才會產(chǎn)生的，刀耕火種及火山噴發(fā)等，少見而且也能夠自然消散。霧霾真正影響到我們的生活和健康，是在進入到工業(yè)化時代開始的，尤其是成產(chǎn)生活中不停產(chǎn)生的顆粒物，導(dǎo)致霧霾逐漸嚴重起來。對于PM2.5（顆粒物的粒徑小于2.5微米），也就是霧霾的罪魁禍首的治理是關(guān)鍵。

1 霧霾的形成與顆粒物間的關(guān)系

1.1 形成背景

霧霾污染之所以近年來逐漸加重，是因為我國在工業(yè)發(fā)展過程中，能源利用率低且排污能力差，導(dǎo)致污染物排放量大，這是很多經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的通病。另外，城市霧霾加重也有人均汽車擁有量增加的影響，機動車尾氣的排放是非常嚴重的空氣污染，也是主要污染源。另外，北方冬季霧霾嚴重，還因為冬季燃煤取暖和工業(yè)燃煤引起。這些是霧霾形成的主要的人為原因。

1.2 形成條件

霧霾是霧和霾的組合，霧是大氣中的因懸浮而出現(xiàn)的水汽凝結(jié)，且能見度低于一公里的天氣現(xiàn)象，而霾是空氣中的大量的懸浮微粒與氣象條件共同作用出現(xiàn)的現(xiàn)象[1]。霧和霾共同作用導(dǎo)致天氣陰沉、空氣質(zhì)量差且能見度非常低。

1.3 霧霾和顆粒物的關(guān)系

霧霾當中的霾是重要的組成部分，而空氣中大量懸浮的顆粒物和灰塵是霾的主要組成元素，小冰晶、小液滴及微小的顆粒物與空氣形成了氣溶膠，氣溶膠的分散形態(tài)為液體的小質(zhì)點以及固體兩種，分散質(zhì)為空氣[2]。氣溶膠當中的一部分顆粒物由大氣中已經(jīng)存在的顆粒物由物理或化學(xué)作用間接形成，另一部分則直接排放至空氣中。

顆粒物因為其直徑（d）變化較大，從納米到毫米不等變化，因此，顆粒物的形成、傳播和危害都及極為不同，導(dǎo)致了霧霾的治理非常難，并且對人體健康產(chǎn)生直接傷害。d小于10μm（微米）的顆粒物均可以被人體吸入進入肺部，其中的有毒有害物質(zhì)容易致人產(chǎn)生疾病。而常說的PM2.5就更容易對人體造成損害了。PM2.5這種細顆粒物是很難用肉眼看到的，但卻危害最大，通常是煤煙、汽車尾氣、工業(yè)揚塵、二次無機氣溶膠（大氣中的一次污染物轉(zhuǎn)化后產(chǎn)生）。而直徑介于2.5-10μm間的粗顆粒物則是在日常生產(chǎn)生活中都比較常產(chǎn)生的，例如，道路揚塵、施工灰塵等?？梢婎w粒物的成因和成分都比較復(fù)雜，最終形成霧霾是必然的，霧霾的治理之重還應(yīng)該首推顆粒物防治。

2 治理霧霾的措施

霧霾是一種天氣污染現(xiàn)象，必然會對人體和生產(chǎn)生活帶來不小的影響。不僅會影響人們的呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)，導(dǎo)致各種疾病的多發(fā)，而且惡化的空氣質(zhì)量和灰蒙蒙的天氣狀況，不利于道路交通安全，航空、航運都會受到很大影響，甚至很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)都會受此影響。治理霧霾迫在眉睫。

首先，政府部門要加強立法和懲治力度。霧霾在國外的發(fā)生情況要早于我國，他們的治理措施就是從立法和技術(shù)等角度出發(fā)。我國政府近年來積極加強了環(huán)保立法，在法律和制度層面上要求工廠、企業(yè)和地方注重霧霾的產(chǎn)生。各級各地政府更要將霧霾治理嚴格立法，加強懲治措施，對污染嚴重、技術(shù)不到位的工廠、企業(yè)進行懲戒，對綠色環(huán)保企業(yè)給予支持和鼓勵，對各行各業(yè)都進行嚴明規(guī)范，從上至下一條心，務(wù)必將霧霾清理干凈。

英國的倫敦作為霧都被大家所熟知，就是因為霧霾污染嚴重，甚至造成了一些人的死亡。1968年開始，英國出臺防控法案，對廢棄排放等進行了嚴格約束和處罰，此后經(jīng)過幾十年的立法和對交通、私家車治理，霧霾逐漸減少。

其次，企業(yè)要革新生產(chǎn)技術(shù)，形成綠色環(huán)保的產(chǎn)業(yè)鏈條。霧霾成因很多情況下是由污染物排放量大的工廠和企業(yè)造成的，對于這類企業(yè)而言，技術(shù)改造急為重要，借助政府改造工程和政策支持，加強技術(shù)革新和設(shè)備升級，減少污染物排放和節(jié)約能源，為減少霧霾形成做出應(yīng)有的貢獻。

再次，新型能源的推廣和利用。霧霾的形成來自于空氣中大量懸浮的顆粒物，而顆粒物的產(chǎn)生又來自于很多化石能源的使用，如煤炭、石油。減少化石能源的使用，提高新型能源利用率能夠降低顆粒物的產(chǎn)生。風能、太陽能、水能都是綠色環(huán)保的能源，不會產(chǎn)生污染和顆粒物等。而且這些能源是可再生的，能夠循環(huán)利用而且非常清潔。各地區(qū)可以根據(jù)本地區(qū)的優(yōu)勢和特色，開發(fā)新型能源，并加強推廣和利用，這不僅需要政府的努力，也需要各行業(yè)給予輔助和認可，積極使用新型能源，減少污染和消耗。

最后，汽車使用數(shù)量急劇增加，汽車尾氣的排放勢必只會增加，汽車尾氣是城市當中最為廣泛和數(shù)量巨大的空氣污染源。汽車尾氣是PM2.5當中重要的一部分，治理汽車尾氣，也是迫在眉睫。汽車尾氣的產(chǎn)生，來自于當前多半汽車的發(fā)動機是燃燒石油的。很多城市在治理汽車尾氣的方法上不盡相同，有的限號，有的為車裝上“三元催化轉(zhuǎn)換器”，將汽車尾氣的污染氣體經(jīng)過裝置轉(zhuǎn)換為無污染的氣體，但是成本高且壽命短，效果不佳[3]。有的城市制定政策淘汰落后老舊機動車，加強檢查監(jiān)督，但是人力物力投放量都比較大，效果也未見好轉(zhuǎn)。

最為合理的解決辦法，還得從源頭做起，也就是逐漸開發(fā)新能源汽車，并加強新能源汽車的推廣和使用?，F(xiàn)在越來越多的電動汽車成為很多人的首選，不僅節(jié)能環(huán)保，還非常實用美觀，但這要保證城市當中有足夠充足的充電站和充電設(shè)備?，F(xiàn)在可知的一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽油清潔化工技術(shù)GARDES，可以在達到國家IV/V標準的前提下生產(chǎn)清潔汽油，這種清潔汽油在汽車使用中能夠降低污染物含量，減少有毒有害污染的排放[4]。相信在未來的不久，技術(shù)的革新和進步，會讓更多新技術(shù)應(yīng)用到汽車使用上。

無論是從何種角度出發(fā)，都是需要每個人，每個行業(yè)進行參與，全面治理，全民參與，才是最為科學(xué)合理的方法。

3 結(jié)束語

一到冬季，霧霾就成為很多人心中和口中揮之不去的難題，尤其是很多北方燃煤取暖的城市。一方面生產(chǎn)生活必須用到煤炭、汽油，一方面這些又是制造顆粒物產(chǎn)生的最大源頭，顆粒物是霧霾當中霾的主要組成部分，也就成為了治理的關(guān)鍵。根據(jù)顆粒物的成分和成因，在治理上要從污染源、空氣質(zhì)量把控、政府調(diào)控和技術(shù)革新等各個方面進行全面改進，從立法角度、政策角度、新型能源利用、化石能源清潔等方面著手，減少或降低顆粒物的產(chǎn)生，從而減少霧霾天氣的出現(xiàn)。

參考文獻

[1]胡旭瑩.天津市灰霾污染影響因素及機理研究[D].河北工業(yè)大學(xué)，2013，12.

[2]王勤波，肖文娟，安勇，等.霧霾的形成原因及治理方法[J].科技世界，2014，23（07）：256-257.

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第3篇：霧霾治理方法范文

關(guān)鍵詞：平衡計分卡；霧霾治理；霧霾指數(shù)；具體目標；措施構(gòu)建

本文為北京市社科基金項目：“基于大數(shù)據(jù)的北京市霧霾形成機理與綜合對策研究”（項目編號：15JGB066）

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年3月15日

一、引言

科萊斯平衡記分卡是目前企業(yè)廣泛應(yīng)用的一種績效管理體系、戰(zhàn)略管理工具，在集團戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行管理方面發(fā)揮非常重要的作用。其通過將股東收益率這一核心指標分解為財務(wù)角度、顧客角度、內(nèi)部經(jīng)營流程、學(xué)習和成長四個維度的具體目標、指標，測度各個主體對企業(yè)利潤、股東收益的貢獻程度，進行敏感性分析，構(gòu)建高效解決措施。

平衡計分卡的思想根本在于體系構(gòu)建、管理，其外延適用性廣泛，因此將其有效地引入霧霾治理領(lǐng)域是一種前瞻性的思維方式、挑戰(zhàn)式的理論跨越。霧霾治理與企業(yè)管理有共性之處，都具有核心指標，都具有分層次的主體和不同的具體目標、規(guī)定、準則，這為平衡計分卡在霧霾管理方面的實施帶來了一定的借鑒意義和構(gòu)造價值。本論文基于科萊斯平衡記分卡這一模型，通過將其修正、改良測度方式、測試的方法，形成全新的為霧霾治理的有效體系，將政府、企業(yè)、居民不同社會利益相關(guān)體融入一個共性體系中，方便管理與評價，最終貢獻于降低霧霾指數(shù)，構(gòu)建高效解決措施，降本提效，造福于國家、社會經(jīng)濟發(fā)展。

二、指標選取

（一）核心指標。首先我們需要選擇一個核心指標，去衡量整個模型的有效性?；陟F霾治理，我們選取PM2.5指數(shù)作為核心指標。細顆粒物指環(huán)境空氣中空氣動力學(xué)當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物。它能較長時間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴重。細顆粒物指數(shù)已經(jīng)成為一個重要的測控空氣污染程度的指數(shù)。

根據(jù)PM2.5檢測網(wǎng)的空氣質(zhì)量新標準，24小時平均值標準值分布如表1。（表1）

（二）具體指標體系。針對不同主體，具體指標選取應(yīng)符合各類主體的職能、社會分工作用以及對霧霾治理的影響度大小等詳細因素。并采用經(jīng)濟可量化的方法進行指標的構(gòu)建。

1、政府評價體系?，F(xiàn)代政府環(huán)境績效評價經(jīng)過長期的實踐發(fā)展，形成了具有代表性的“3E”理論（Efficacy、Efficiency、Effectiveness），“3E”理突出了資源、投入、產(chǎn)出和效果的聯(lián)系與相互作用。具體而言，“3E”理論分為資源作為投入要素的經(jīng)濟性、投入和產(chǎn)出的配比效率性、產(chǎn)出作為治理活動效果的效益表現(xiàn)。其中，經(jīng)濟指標用以反映政府部門資金利用情況，如政府部門是否注重資金成本的節(jié)約、資金的利用是否符合規(guī)定等；效率指標體現(xiàn)了投入與產(chǎn)出的轉(zhuǎn)化關(guān)系，用以分析各類物力、人力投入最終轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出的情況；效益指標是政府環(huán)境治理結(jié)果的最終體現(xiàn)，反映為社會各類群體的受益情況?！?E”理論能夠明確地、有針對性地觀測政府的環(huán)境治理行為，為量化政府環(huán)境治理績效提供了統(tǒng)計指標依據(jù)。本文將以“3E”理論為基礎(chǔ)，結(jié)合我國霧霾污染和治理現(xiàn)狀，構(gòu)建適合我國的政府霧霾治理績效評價指標體系。

依據(jù)“3E”理論的經(jīng)濟性、效率性和效益性指標分類原則，政府霧霾治理指標細分為霧霾治理資金運用指標、霧霾治理資源利用指標、霧霾治理項目完成指標以及霧霾治理社會效益指標4個一級指標。霧霾治理資金運用指標用以衡量政府行為的經(jīng)濟性，霧霾治理資源利用指標和霧霾治理項目完成指標將用以量化霧霾治理投入產(chǎn)出的效率性，霧霾治理社會效益指標反映體現(xiàn)社會各群體的受益情況。（表2）

2、工業(yè)企業(yè)評價體系。工業(yè)行業(yè)作為空氣污染物的重要主體源頭，在霧霾治理方面應(yīng)該承擔更多的責任。在霧霾肆虐的期間內(nèi)，根據(jù)記者調(diào)查顯示，全國超標排放的企業(yè)竟達數(shù)百家。專家表示，一些企業(yè)長期超標排放說明新環(huán)保法還沒有打到痛處，需加強環(huán)境執(zhí)法，念好污染的“緊箍咒”。但是，僅僅靠外部壓力和督促并不能真正改變企業(yè)超額排污的現(xiàn)狀，因此如何構(gòu)建合理的企業(yè)評價體系至關(guān)重要。

企業(yè)評價體系共分為三個層次指標：排放合格率、治排資金效率性、群眾滿意度、企業(yè)交通工具保有率。排放合格率旨在衡量企業(yè)工業(yè)排放的合格比例，從而監(jiān)管部門可以進行相關(guān)措施的督促、企業(yè)內(nèi)部也可以進行相關(guān)調(diào)整。治排資金效率性旨在衡量企業(yè)對污染排放的重視程度以及治理的有效程度。群眾滿意度是根據(jù)企業(yè)周邊民眾意見進行打分，用以進行社會影響性衡量。（表3）

3、社會公眾評價體系。從公民角度來看，PM2.5居高不下的原因主要是私家車量急速上升、汽車尾氣排放量居高不下，盡管國家大力提倡綠色出行方式比如乘污染物排放較少的公交車或騎自行車。但多數(shù)公民仍然追求方便駕車出行。因此，從公民視角，建立合理標準的公民霧霾指標評價體系也是亟待實現(xiàn)的目標。公民評價體系較為簡單，主要是從公民汽車出行次數(shù)出發(fā)，衡量汽車流量從而推斷其對霧霾形成的影響。由于計數(shù)單位龐大，因此只統(tǒng)計固定人口方面的數(shù)據(jù)。以家庭為最小統(tǒng)計范圍，小區(qū)為統(tǒng)計報送集體和計分標準，統(tǒng)計結(jié)果定期上報給監(jiān)管部門。（表4）

汽車出行率主要用來反映小區(qū)內(nèi)公民出行方式的變化情況，并與PM2.5建立回歸分析找尋相關(guān)聯(lián)性。汽車保有量比率則衡量私家車比重，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)變化政府可出臺相關(guān)措施進行管控。

三、指標框架圖（圖1）

四、平衡計分卡作用機制

（一）選取計分范圍。一般以一個地區(qū)為一個計分范圍。

（二）主體覆蓋與登記備份。平衡計分卡主體包括選定地區(qū)的政府部門、所有工業(yè)企業(yè)、所有小區(qū)。

（三）建立計分區(qū)間與數(shù)據(jù)統(tǒng)一性。計分區(qū)間一般以月為小修周期，半年為中修周期，一年為大修周期（小修、中修、大修指的是措施構(gòu)建的周期）。數(shù)據(jù)統(tǒng)一性指的是數(shù)據(jù)選取以平均數(shù)為記取依據(jù)（比如以一個月的PM2.5均值作為核心指標的月登記依據(jù)）。

（四）建立平衡計分卡管理機制。由中央政府統(tǒng)一管理各地區(qū)平衡計分卡以及對各地區(qū)政府的評分，各地區(qū)政府負責收集工業(yè)企業(yè)、社會公眾方面的計分數(shù)據(jù)，整理后上報至中央政府進行備案。

（五）平衡計分卡具體作用機制。建立核心指標與三個主體指標的敏感性分析與相關(guān)標準，以月度變化趨勢為評價標準。比如：第一個月某地區(qū)PM2.5均值為30，第二個月該地區(qū)PM2.5均值為40，上升幅度為33%。則以該上升或者下降幅度為線索，根據(jù)不同主體的計分變化情況尋找哪個主體出現(xiàn)了問題，哪個主體做出了有利/不利貢獻。各個主體總分數(shù)與核心指標之間的關(guān)系為權(quán)重關(guān)系，根據(jù)各主體性質(zhì)不同，權(quán)重定為政府0.4，工業(yè)企業(yè)0.4，社會公眾0.2。

五、總結(jié)與展望

本論文基于霧霾治理提出了“平衡計分卡”概念，在霧霾治理的當下仍沒有一個全方位的體系去評價各個主體的行為標準，從而為霧霾的治理針對性方面帶來了問題，Y本浪費、措施不治本、效率低下成為了霧霾治理的瓶頸。通過構(gòu)建“平衡計分卡”量化指標，將責任“數(shù)據(jù)化”落實到不同主體的不同方面，從而為霧霾治理提供針對性指導(dǎo)，為構(gòu)建解決措施提供便利。

本論文提出的霧霾治理模型目前仍處于理論框架階段，指標、標準等具體數(shù)據(jù)是根據(jù)各個主體在霧霾治理中發(fā)揮的功能、作用以及現(xiàn)實狀況進行初步賦予的結(jié)果，可能存在偏差與不嚴謹，仍需要在日后實踐中結(jié)合國家政策、法律法規(guī)、專家意見等不斷修正。平衡計分卡的應(yīng)用意義不僅僅限于霧霾治理的敏感性分析，更在于措施的高效構(gòu)建以免造成資源浪費。因此，數(shù)據(jù)考量和實踐修正是日后不斷進行完善的主要研究方向。

主要參考文獻：

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第4篇：霧霾治理方法范文

1引言

年初，隨著柴靜紀錄片《穹頂之下》的網(wǎng)絡(luò)大熱，霧霾問題再次被提上了風口浪尖，持續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣給人們的工作生活帶來了極大的不便。在談霾色變的今天，構(gòu)筑多層次、多渠道的治霾方案已經(jīng)迫在眉睫。其中，如調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，改變能源結(jié)構(gòu)；建立聯(lián)防聯(lián)控機制，加大公眾參與力度；加大環(huán)境執(zhí)法力度，淘汰落后產(chǎn)能等方法已經(jīng)為人們所熟知。那么，作為占全社會能源消耗量的32%的建筑業(yè)該如何在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中貢獻自己的力量呢？本文將從綠色建筑設(shè)計理念出發(fā)，探討在建筑設(shè)計中城市霧霾治理的相關(guān)策略。

2當前霧霾治理的方法

霧霾產(chǎn)生的主要原因有工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、燃煤排放的煙塵、交通工具排放的尾氣，以及建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵等。其主要成分是粉塵。其次是二氧化硫、氮氧化物等其他有害物質(zhì)在酸化后形成的顆粒狀化學(xué)物質(zhì)。

當下治理霧霾的途徑可概括為“開源”和“節(jié)流”兩種?！伴_源”，即增加能夠吸附、降低空氣中污染物含量的媒介；“節(jié)流”，即減少空氣中污染物的排放[1]。前文中所述治理霧霾的方法多屬于“節(jié)流”，本文將從“開源”的角度入手，以綠色建筑為導(dǎo)向，探討在建筑中能夠吸附空氣中有害物質(zhì)的相關(guān)媒介。

3以綠色建筑為導(dǎo)向的霧霾治理策略

3.1綠植

將綠色植物用于建筑設(shè)計中起到節(jié)能目的的做法現(xiàn)如今已普遍被設(shè)計師所采用，其主要作用有：①保溫隔熱，降低采暖空調(diào)能耗；②拓展綠色空間，提高城市綠化面積，促進城市生態(tài)環(huán)境改善；③維持碳氧平衡，緩解溫室效應(yīng)，緩解城市熱島效應(yīng)。

除此之外，綠色植被由于葉片表面的特殊構(gòu)造可以吸附懸浮在空氣中的顆粒污染物，而后借由下雨、澆水或者早上的露珠使附著物隨著水的流動流向地面，從而起到空氣凈化的作用。

在建筑設(shè)計中，綠植可用于建筑屋頂和建筑垂直墻面。在建筑屋頂布置屋頂綠化時，可結(jié)合建筑功能，形成屋頂休憩花園。植被以草皮、低矮灌木為主，起到給室內(nèi)降溫以及美化環(huán)境、豐富第五立面的作用，同時也是治理霧霾的一種非常重要的方法。而在建筑垂直墻面中運用綠色植物的實踐中，“植生墻”的概念是比較新型的做法，建筑師利用植物材料沿建筑物立面攀扶、固定、貼植及垂吊形成附加于建筑外界面的綠色緩沖空間，不僅能改善視覺環(huán)境，使人更接近自然，而且能凈化空氣，改善環(huán)境質(zhì)量。據(jù)研究：對建筑面積約5 000m2的外墻應(yīng)用植被綠色幕墻，初步估算能減少CO排放量達66.32 t[2]。

3.2水體

水體是建筑環(huán)境中重要的組成部分之一，從綠色建筑的角度出發(fā)，在炎熱的夏季，大面積的水面在蒸發(fā)的過程中可以帶走大量熱量，從而降低溫度，增加濕度，改變建筑周邊的微氣候。

同時，水體還具有一定的吸附作用，灰塵從空中飄落下來，沾上水，就不會再飄到空氣中，從而達到凈化空氣的目的。但是，吸附了灰塵的水放久了會滋養(yǎng)細菌，因此，水體的凈化也十分重要。實際工程中經(jīng)常采用爐渣、稻殼等來作為吸附劑，吸附水體中的雜質(zhì)。

2014年，水霧除塵凈化空氣系統(tǒng)，經(jīng)過多方的論證和改良終于發(fā)明成功。其首先用于地鐵隧道施工過程中的通風除塵，效果良好。期望這種新型的技術(shù)也能很快的運用到建筑設(shè)計中，為凈化空氣、改善環(huán)境質(zhì)量做出貢獻。

3.3墻體及表面裝飾材料

墻體外表面可直接接觸霧霾空氣，因此，如能采用吸附性強的墻體及外表面裝飾材料對于降低空氣中有害物質(zhì)的濃度將起到直接的作用。例如；作為工業(yè)廢棄物的粉煤灰是吸收CO2的良好材料[3]，且來源廣泛，成本低廉，在節(jié)能減排和環(huán)境工程領(lǐng)域應(yīng)用的前景非常廣闊。目前雖然粉煤灰的高吸附性能已被人們所重視，但仍主要集中在廢水處理上，在廢氣處理等其他領(lǐng)域的研究相對較少[4]，至于作為墻體媒介中的一種有益元素吸附PM2.5中的有害物質(zhì)，在此方面的研究國內(nèi)尚未起步。

除此之外，在2010上海世博會葡萄牙館的設(shè)計中反復(fù)使用的軟木材料，在體現(xiàn)綠色理念、治理霧霾方面建立了典范。軟木作為一種百分之百的天然產(chǎn)品，具有完全可再生性，可生物降解，在隔熱、隔音、抗振、防火等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，且在制作過程中，配件，粘合劑都不含甲醛，是一種名副其實的綠色產(chǎn)品。最為重要的是軟木制成的板材可以吸附灰塵，還可以抵抗細菌和真菌的不良影響，這個優(yōu)點對于霧霾天氣嚴重的今天來說顯得尤其重要。如圖1深褐色的葡萄牙館外墻面就是用當?shù)氐奶禺a(chǎn)軟木制成的。

采用建筑外墻媒介應(yīng)對霧霾天氣的策略研究在國內(nèi)還未開始，但是前景十分廣闊，筆者認為在運用外墻媒介吸附空氣中有害物質(zhì)的同時應(yīng)格外注意建筑外墻媒介的清洗和防護問題，以便長期循環(huán)使用。

第5篇：霧霾治理方法范文

（許 妍）

霧霾當前，少開一次車就這么難嗎

2015年12月22日24時，北京市持續(xù)89個小時的重污染紅色預(yù)警解除。據(jù)統(tǒng)計，市交管局4天來共查處11.28萬余輛違反單雙號限行規(guī)定的機動車車輛，僅22日一天就有4萬多輛。北京總共有500多萬輛機動車。按規(guī)定，一旦紅色預(yù)警，全市范圍內(nèi)將實施機動車單雙號限行措施。那些違規(guī)者，也許是不知道此規(guī)定，也有可能是耍小聰明，認為規(guī)定不會嚴格執(zhí)行?！安坏貌弧边`規(guī)的原因有很多，比如，家有急事，急需出行，打不到車，又嫌坐公交麻煩等。

每當“霾鎖”京城之際，網(wǎng)絡(luò)上下便陣陣“霾怨”。機動車尾氣是北京空氣污染的來源“大戶”，誰都不喜歡霧霾，都希望政府采取有效措施驅(qū)逐霧霾，可是當紅色預(yù)警時，我們中的一些人為何不愿配合呢？為何把規(guī)定當耳旁風呢？霧霾當前，少開一次車就這么難？

（摘自《京華時報》，有刪改）

素材解讀

大家身處十面“霾”伏之中，需要人人都有一點規(guī)則意識，有一點擔當意識，放棄一次開車的自由與方便，減少一些空氣污染。這樣，還怕治理不好霧霾嗎？反之，如果連這么簡單的事都不愿意做，污染怎么可能治理好呢？

適用話題

規(guī)則意識 遵守公德 減少污染 綠色出行 與其埋怨不如行動

灑水車成為治霾“神器”，被指浪費水效果有限

早上8點30，鄭州市許多主干道上的灑水車已經(jīng)開始作業(yè)。據(jù)鄭州市城管局的工作人員介紹，全市每天的實際用水量大約為1.5萬噸，這些水“都是消防栓里的自來水”。按每噸3.05元計算，成本4萬多元。

據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計，2015年上半年，鄭州市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)僅有39天，在全國74個重點城市中，大氣環(huán)境質(zhì)量位列倒數(shù)第三。因此，鄭州市市長曾被環(huán)保部約談。此后，鄭州加大治霾力度，灑水車的使用頻率大幅增加。

灑水治霾不是鄭州的首創(chuàng)，而是步蘭州和太原等城市的后塵，意欲為全市大氣污染治理創(chuàng)造良好的環(huán)境，降低揚塵對空氣質(zhì)量的影響?！氨緛砭腿彼€用自來水，有些地方下雨天還灑水，是不是太任性了？”大街小巷和網(wǎng)站論壇對此事的議論持續(xù)發(fā)酵。其實，灑水治霾的舉動非但不能根治霧霾，還因為涉嫌濫用珍貴的“自來水”而招致廣泛的質(zhì)疑。

（摘自《江南晚報》，有刪改）

素材解讀

積極治霾是政府應(yīng)盡之責，但是通過灑水洗城來治霾是典型的病急亂投醫(yī)之舉。灑水固然能在一定程度上遏制道路和工地的揚塵，殊不知，加大力度治理燃煤、機動車尾氣、工業(yè)排放，才是治霾的重頭戲。只有從源頭治理空氣質(zhì)量，才能早日趕走霧霾。

適用話題

合理治霾 治標與治本 珍惜水資源 病急亂投醫(yī)

垃圾堆肥：難在分類回收

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，許多發(fā)達國家開始采用“物理分選結(jié)合有機堆肥”的方法，對生活垃圾進行處理，形成的堆肥用于園林綠化及土壤改良。這種方法大大提高了生活垃圾的利用率，其資源化利用率最高可達80%，基本實現(xiàn)了垃圾處理“減量化、無害化和資源化”的目標。

垃圾堆肥，簡言之就是利用微生物促進垃圾中可生物降解的有機物向穩(wěn)定的腐殖質(zhì)轉(zhuǎn)化的微生物反應(yīng)過程。在這個過程中，垃圾中的有機物與氧氣和細菌相互作用，釋放出二氧化碳、水和熱量，同時生成腐殖質(zhì)，可用作土壤改良劑。垃圾堆肥法，不僅讓垃圾減量化明顯，節(jié)約了大量土地資源，而且沒有二次污染。

事實上，垃圾堆肥技術(shù)如今已不復(fù)雜，其推廣的難點主要在于垃圾的分類收集上。歐美發(fā)達國家在這方面均有成功的實踐。美國舊金山的垃圾收集系統(tǒng)分為可回收垃圾、可堆肥物和其他垃圾三種，每周收集一次。在巴西，上門回收垃圾則由拾荒者來組織完成，一來環(huán)保，二來創(chuàng)造了就業(yè)。

垃圾的無害化處理和資源的再利用，是一個迫在眉睫的問題。這需要增強普通居民的垃圾分類意識，讓大家都能正確分類，還需要政府和全社會的共同努力。

（摘自《人民日報》，有刪改）

素材解讀

為了使我們的家園更加美麗，我們應(yīng)該培養(yǎng)垃圾分類處理的意識，這有利于資源回收、廢物再利用及保護環(huán)境。將生活垃圾進行分類，掌握垃圾堆肥的技術(shù)方法，能夠為垃圾無害化處理打下良好的基礎(chǔ)，愿政府倡導(dǎo)推廣，民眾積極響應(yīng)，大家一起做好這件利國利民的好事。

第6篇：霧霾治理方法范文

[關(guān)鍵詞]霧霾天氣 預(yù)警 識別

[中圖分類號] P426.4 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2014）-4-281-1

因為城市人口的增長以及過度開發(fā)能源增加了城市污染物的排放，使空氣質(zhì)量下降，影響了人們的日常生活，霧霾天氣已經(jīng)成為了災(zāi)害性天氣。因此對霧霾天氣的判斷和預(yù)警十分重要。

1霧霾天氣的判斷

霧和霾是根據(jù)相對濕度來判斷的，當天氣的相對濕度小于80%時，“霾”導(dǎo)致了視覺模糊、降低了空氣能見度；當相對濕度大于90%時，“霧”降低了空氣能見度，導(dǎo)致了視覺模糊。因此，當相對濕度在80%-90%時，“霧”和“霾”的混合物降低了空氣能見度，導(dǎo)致了視覺模糊。

近二十年來，福州的平均相對濕度為74，而最大相對濕度出現(xiàn)在六月份，是78，，月最小相對濕度出現(xiàn)在十一月份和十二月份，為68，因此可以得出，福州近幾年來造成空氣能見度低以及視線模糊大部分是因為霾。

2霧霾天氣的危害和預(yù)警方案

2.1霧霾天氣的危害

霧霾天氣對人的呼吸系統(tǒng)有很大的影響，霾是由許多種化學(xué)顆粒物質(zhì)組成的，其中氣溶膠粒子對人體的健康危害最大，它能夠直接進入人體的肺泡和呼吸道中，引起急性鼻炎和支氣管炎，對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎的病者，在霧霾天氣病情會加重，若是長期在霧霾天氣中，還會引發(fā)肺癌。另外，霧霾天氣會影響血液正常循環(huán)，從而導(dǎo)致高血壓、腦溢血等，還能誘發(fā)心力衰竭、心肌梗塞等。因為濃霧天氣的氣壓比較低，所以會讓人心情煩躁。除此以外，霧霾天氣還會減弱地層的紫外線，從而導(dǎo)致傳染病增多。

霧霾天氣出現(xiàn)時，會導(dǎo)致空氣的能見度降低，因此會引起交通堵塞，甚至發(fā)生交通事故，若是霧霾天氣經(jīng)常性出現(xiàn)，會導(dǎo)致海陸空運輸工具無法正常運營。同時，霧霾天氣也會對大氣產(chǎn)生影響，如出現(xiàn)季節(jié)性災(zāi)害，造成整個區(qū)域的氣候環(huán)境惡化，引發(fā)各種自然災(zāi)害，甚至影響了季節(jié)性氣候的變化規(guī)律，給人類和生物、動物等帶來不適。

2.2對霧霾天氣的預(yù)警方案

針對霧霾天氣帶來的各種影響，我們不僅僅是要采取自身的防范措施更應(yīng)該從長遠考慮，從根本治理，至于如何“治本”，長期研究大氣污染的南京大學(xué)教授劉紅年說，在確保經(jīng)濟運行平穩(wěn)的前提下，要以更大力度推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。中國氣象局北京城市氣象研究所研究員譚曉光也表示，治理霧霾要考慮兩個方面：一是要把已有的高污染工業(yè)排放量降下來，二是今后在上新項目時，都要做事先的評估。針對福州霧霾市領(lǐng)導(dǎo)也提出了治理措施具體如下：

2.2.1構(gòu)建預(yù)告報警體系

結(jié)合大氣的氣候特征，為了預(yù)防霧霾天氣，應(yīng)該加強對大氣保護度、濕度等檢測工作，通過設(shè)置預(yù)警信息的等級，形成長效化的霧霾天氣預(yù)警體系；目前福州市區(qū)已經(jīng)設(shè)立了五個國控監(jiān)測點位可以實時查閱福州市當前的污染物濃度和污染指數(shù)，可以及時采取個人防護措施，減少霧霾影響。

2.2.2合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局并加大治理力度

福州三面環(huán)山一面臨海，中間有閩江穿越，為了體現(xiàn)親水環(huán)境，開發(fā)商抓住閩江沿岸的地塊，建設(shè)高樓大廈，影響了福州市區(qū)空氣流動的暢通，再加上，早期福州工業(yè)的無序開發(fā)，使得福州城中有工業(yè)，工業(yè)圍繞城市的布局，再加上規(guī)劃未能跟上開發(fā)，路面較窄小，為了滿足日益增長的汽車正常通行，福州市不斷將道路綠化帶去取消變成瀝青路面，久而久之，為霧霾天氣創(chuàng)造了條件。目前福州市領(lǐng)導(dǎo)為了改變城市現(xiàn)狀以及減少工業(yè)污染，針對大福州做了一個工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃。福州市區(qū)作為一個大的商業(yè)圈主要建設(shè)都市型高新產(chǎn)業(yè)，福州外環(huán)主要建設(shè)勞動密集型低污染的產(chǎn)業(yè)，沿海地帶主要發(fā)展重型產(chǎn)業(yè)，依托海風吹散污染物 ，福州今后工業(yè)發(fā)展按著規(guī)劃布局發(fā)展逐漸將城區(qū)內(nèi)的重污染企業(yè)搬遷出去，可以有效減少污染物的產(chǎn)生，減少霧霾形成的幾率。

與此同時為鞏固和提升我省環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》（國發(fā)〔2013〕37號），制定《福建省大氣污染防治行動計劃實施細則》。該細則的工作重點是：（一）加大綜合治理力度，減少多污染物排放，（二）調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，（三）加快企業(yè)技術(shù)改造，提高科技創(chuàng)新能力，（四）加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源供應(yīng)，（五）嚴格節(jié)能環(huán)保準入，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局。

2.2.3加大福州市的綠化面積

福州市這兩年大力開展園林城市建設(shè)，見縫插針的種植綠色植物，改造福州內(nèi)容，將內(nèi)河沿線打造成散步休閑的綠色廊道，一組數(shù)字很能說明截至目前2010年7約6日福州全市森林覆蓋率達54.9%，城市郊區(qū)山區(qū)森林覆蓋率達56.28%，城區(qū)擁有綠地總面積6407.48公頃，中心城區(qū)新增園林綠地2787公頃、公園綠地820公頃，城市建成區(qū)綠地率達36.29%，綠化覆蓋率達41.15%。大面積的綠化由可以有效緩解熱島效應(yīng)、吸附空氣中的塵埃等諸多作用。

2.2.4嚴格控制機動車尾氣排放

汽車尾氣是福州PM2.5的主要來源之一，為此福州市也出臺了各種措施，減少機動車尾氣排放。

①防止“烏賊車”上路，福州市環(huán)保局聯(lián)合交巡警大隊開展市區(qū)機動車尾氣排放專項整治，每日上午9點到11點半，下午3點到5點半，執(zhí)法人員將在市區(qū)主干道開展路面抽檢。對路上顯見性冒黑煙的車以及破舊的車進行尾氣檢測。檢測不合格的車輛將由市交巡警支隊暫扣機動車行駛證，并移交市環(huán)境保護綜合行政執(zhí)法支隊依法處理。環(huán)保部門對尾氣排放不達標的車輛，責令車主停止使用，限期治理，并處以每車500元罰款；

②福州市環(huán)保局將逐漸擴大無綠色環(huán)保標志機動車限行區(qū)域；

③隨著福州地鐵的建成，福州市上班期間出行車輛將大幅減少，可以有效減少汽車尾氣的排放；

④為了方便市民出行，鼓勵大家通過公交車和自行車出行，福州市相繼對公交車出行制定優(yōu)惠政策，與此同時福州市已經(jīng)建設(shè)了多處便民自行車站點，幾乎免費的為公眾提供自行車，不僅方便市民出行，更能減少汽車尾氣排放制定，福州市民也逐步使用了方便便捷的自行車上班之旅，不僅鍛煉身體，還減少找停車位的時間，及便捷又環(huán)保。

隨著社會的發(fā)展，大氣污染問題越來越嚴重。針對霧霾天氣，要結(jié)合當?shù)氐淖匀画h(huán)境和氣候特征，同時還要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，在測量時注意依靠科學(xué)技術(shù)，以便精確識別霧霾天氣。

參考文獻

[1]王琪琪，鄭維（譯）.霧霾天氣的預(yù)測和防治[J].霧霾天氣的預(yù)測和防治，2013（12）.

第7篇：霧霾治理方法范文

關(guān)鍵詞：江南；霧霾；成因；治理措施

霧霾是我國現(xiàn)階段較為嚴重的大氣污染現(xiàn)象。霧霾是霧與霾的混合物，構(gòu)成霾的元素極其復(fù)雜，它包含上百種大氣化學(xué)顆粒。有損人類健康的物質(zhì)主要有直徑不大于10微米的氣溶膠粒子，比如海鹽、硝酸鹽、硫酸鹽、燃料以及汽車尾氣等，這些物質(zhì)都會直接影響到人類的健康與自然環(huán)境。在霧霾天氣條件下，空中的污染物含量，尤其是顆粒物會迅速增加，PM2.5的含量也會逐漸增加。

本文針對江南地區(qū)的霧霾天氣，詳細分析了霧霾現(xiàn)象產(chǎn)生的原因以及治理的措施，以期為今后江南地區(qū)的霧霾整治工作提供參考。

1 江南地區(qū)霧霾天氣的主要成因

1.1 周邊地區(qū)的輸入性污染

大氣污染的防治，非一個城市、一個地區(qū)能獨善其身的。江南冬季的霧霾，很大一部分是受北方污染的影響，為輸入性污染源。同時環(huán)布在江南周邊的一些高排放的制作業(yè)企業(yè)，在低氣壓氣候時，尤其成為江南霧霾經(jīng)久不散的罪魁禍首。

1.2 工業(yè)快速發(fā)展是霧霾的主要來源

工業(yè)企業(yè)是大氣污染的主要來源，霧霾污染是工業(yè)化環(huán)境問題積累的顯現(xiàn)，也是大氣衛(wèi)生防護工作的重點之一。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，大氣污染物的種類和數(shù)量日益增多，像鋼鐵、水泥、化工、農(nóng)資等高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強化，這些都是霧霾形成的罪魁禍首。

1.3 交通工具高速發(fā)展對霧霾構(gòu)成重大影響

城市機動車保有量的快速增長，大量排放廢氣等多種原因造成一些江南城市的霧霾不斷發(fā)生。隨著工業(yè)結(jié)構(gòu)升級，江南地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，另外本地區(qū)的水網(wǎng)密布，水上運輸繁忙。另外本地區(qū)遍布大型港口碼頭，僅僅只是由于船舶的排放路徑在水上面而非陸地而很少得到關(guān)注，此類船舶燃燒的重質(zhì)柴油的燃燒物粒徑大，排放量高，對大氣污染物的構(gòu)成有重大影響。

1.4 城鎮(zhèn)化進程過快是霧霾不可忽視的因素

在城鎮(zhèn)化進程中，修建高樓大廈建筑工地上卷起的塵土、使用的水泥，生活中燃燒的香煙、房子裝修所使用的建筑裝飾材料釋放出的有毒氣體，這些都是大氣污染不可忽視的因素之一。

2 江南地區(qū)霧霾天氣的整治措施

2.1 完善相關(guān)法律法規(guī)，加大執(zhí)法力度

完善有關(guān)環(huán)保方面的法律法規(guī)條例規(guī)定是處理霧霾等污染現(xiàn)象的有效方式，當?shù)厝舜?、政府、環(huán)保部門應(yīng)當從實際出發(fā)，依據(jù)當?shù)貙嶋H情況按照《環(huán)境保護法》制定符合本地的環(huán)境保護條例及其規(guī)定。環(huán)保部門不僅需要依靠法律法規(guī)加大環(huán)保執(zhí)法力度，還應(yīng)該在符合市場經(jīng)濟規(guī)律的條件下，增加破壞環(huán)境的懲罰方法，制定完整的環(huán)境評價、監(jiān)督與懲罰制度，切實讓一些危害《環(huán)境保護法》的企業(yè)、公司和個人時時感受到環(huán)境保護法律法規(guī)的威懾作用，引導(dǎo)相關(guān)單位重視保護環(huán)境，裝置節(jié)能設(shè)備等，從而利用法律的力量保護環(huán)境，促進社會經(jīng)濟健康增長。

2.2 制訂相關(guān)財政優(yōu)惠政策，倡導(dǎo)環(huán)保低碳經(jīng)濟發(fā)展

當?shù)卣?、環(huán)保部門不僅要把保護環(huán)境與防治污染工作添加到法制管理系統(tǒng)中，還應(yīng)該加大財政投資力度，積極引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)、公司和社會人士重視環(huán)境保護與防治污染同步進行。

從政策方面來引導(dǎo)低碳經(jīng)濟的發(fā)展，形成綠色的發(fā)展模式與增長方式。對財政政策以及稅收政策等方面適當?shù)恼归_調(diào)整，積極鼓勵相關(guān)企業(yè)發(fā)展低碳創(chuàng)新、促進節(jié)能減排，促使企業(yè)研發(fā)新型的低碳技術(shù)，落實低碳的生產(chǎn)方式，運用新型能源，提高資源與能源的使用效率。同時，還應(yīng)該頒布或者修改能源綠色發(fā)展、開發(fā)與利用新型能源，減少溫室氣體排放量的有關(guān)政策，推動能源體制的更新，同時也促進可再生能源的發(fā)展。

2.3 推動公共交通的發(fā)展，重視汽車尾氣污染防治

機動車量的增多，汽車用油品質(zhì)量偏低，極易造成氮氧化物與細顆粒物等污染物質(zhì)總量增多。因此，應(yīng)該推動公共交通的進步與發(fā)展，適當減少機動車的數(shù)量，重視治理汽車尾氣工作，同時提升油品的質(zhì)量。在江南地區(qū)治理霧霾的關(guān)鍵在于，提升汽車尾氣排放標準，以及油品質(zhì)量，同時投入大量資金對加油站、儲油罐等進行專業(yè)的治理工作。江南地區(qū)應(yīng)該重視推動電動公共交通的發(fā)展，重視當前建設(shè)中的地鐵線路與正在運行的公車線路之間的合理接駁，促進換乘樞紐工作，增強公交的工作密度，為公共交通的發(fā)展提供方便，以此有效降低私家汽車在生活中的使用頻率。同時，還應(yīng)該采取有效措施促進現(xiàn)有車輛油品的質(zhì)量提高，重視監(jiān)督與管理油品，促進油品的優(yōu)化與升級，有選擇的淘汰排放標準不合格的車輛，適當拓展黃標車的限行區(qū)域。另外，還應(yīng)該重視開通公交車與出租車等相關(guān)的油改氣工程，最大限度地運用液化天然氣車與油點混合車。

2.4 在發(fā)展農(nóng)業(yè)行業(yè)的過程中重視可再生能源發(fā)展

在農(nóng)業(yè)發(fā)展中，應(yīng)該減少對化學(xué)能源的依賴，推動有機、生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。首先，應(yīng)該降低化肥與農(nóng)藥的使用量?？梢员M量多運用堆肥或者糞肥來替代化肥，以此增加土壤真的有機物質(zhì)含量。其次，可以采取秸稈還田的措施，提高土壤中的營養(yǎng)物質(zhì)含量，避免徑流，增加深度，使用地面外層的秸稈，有利于避免出現(xiàn)風蝕與水蝕的現(xiàn)象，增加土壤的生產(chǎn)力。有效的運用作物秸稈資源，緩解環(huán)境污染現(xiàn)象，需要探究出合理運用作物秸稈資源的新方式，比如秸稈可以制作成肥料或者飼料等。同時，可以運用秸稈氣化技術(shù)，在高溫、高壓、厭氧條件下經(jīng)熱解氣化成可燃性氣體。最后，應(yīng)該推廣太陽能和沼氣技術(shù)，在農(nóng)村普及太陽能集熱器是發(fā)展低碳農(nóng)村的有效途徑。以畜禽養(yǎng)殖畜業(yè)糞污為主要原料，大力推進農(nóng)村沼氣工程建設(shè)，改變農(nóng)村畜禽養(yǎng)殖業(yè)糞污隨意排放現(xiàn)象，提升農(nóng)村生態(tài)水平。同時，開發(fā)農(nóng)作物秸稈為原料的沼氣技術(shù)，促進農(nóng)村可再生能源發(fā)展。

2.5 城區(qū)居民應(yīng)對霧霾的措施

當出現(xiàn)霧霾天氣時，市民外出時最好戴口罩。建議使用N95口罩，對0.3微米的顆粒能擋住95%。平常喜歡戶外鍛煉的市民，也盡量減少戶外鍛煉。有心腦血管、呼吸系統(tǒng)疾病的人更要少出門。霧霾天氣氣壓低，能見度低，空氣中懸浮大量塵埃等有毒顆粒，患有慢性呼吸道疾病患者，應(yīng)盡量避免戶外鍛煉，以免誘發(fā)慢性病得發(fā)作或加重。中等和重度霾天氣易對人體呼吸循環(huán)系統(tǒng)造成刺激，尤其是在早晨空氣質(zhì)量較差。卷煙在不完全燃燒的情況下會產(chǎn)生很多微小的顆粒物，懸浮在空氣中，有害物質(zhì)就附著在這些細顆粒物上。這些顆粒絕大部分直徑只有1微米左右，屬于PM2.5的范疇。在必要的時候要關(guān)閉門窗。在大霧的天氣應(yīng)緊閉門窗，避免室外霧氣進入室內(nèi)污染室內(nèi)空氣，誘發(fā)急性呼吸道和心血管疾病的發(fā)生?；加新院粑兰膊』颊?，尤其是老年人要保持科學(xué)的生活規(guī)律，避免過度勞累，多飲水。注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品。

結(jié)束語

綜上，現(xiàn)階段我國的霧霾污染問題比較嚴重，本文主要站在江南霧霾天氣的角度展開討論。針對江南地區(qū)的霧霾天氣，具體的治理方法包括：重視完善相關(guān)法律法規(guī)，加大環(huán)保執(zhí)法力度；制訂相關(guān)財政優(yōu)惠政策，倡導(dǎo)環(huán)保低碳經(jīng)濟發(fā)展；推動公共交通的發(fā)展，重視防治汽車尾氣污染以及在發(fā)展農(nóng)業(yè)行業(yè)的過程中重視發(fā)展可再生能源等。人們應(yīng)該采用多種方式，提高城市的空氣質(zhì)量，促進我國的環(huán)境保護工作，實現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻

[1]丁晨.霧霾成因分析及對策――以浙江杭州為例[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2015（13）.

第8篇：霧霾治理方法范文

關(guān)鍵詞：霧霾；綠化；廢棄物；堆肥；覆蓋

中圖分類號：X703

文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）20009403

1引言

隨著現(xiàn)代化進程的快速推進，人類社會生產(chǎn)生活對自然環(huán)境的影響加劇，隨之而來的是生存環(huán)境發(fā)生巨大變化。近些年霧霾天氣的頻繁發(fā)生，并以持續(xù)發(fā)展的勢態(tài)嚴重影響了人們的生活品質(zhì)，給廣大居民身體健康帶來極大的危害。同時也對社會環(huán)境造成影響和破壞。對于如何防控霧霾和治理霧霾的研究也引起社會人士的廣泛關(guān)注，政府也出臺了多項措施防控治理霧霾。在治理霧霾的各項措施中，園林綠化能夠有效地減低和消除霧霾以及改善環(huán)境質(zhì)量，因此得到廣泛認同。在提高園林綠化，降低霧霾影響的同時，因逐年增多的園林綠地，生產(chǎn)廢棄物也有很大地增加。如何妥善處理園林綠化廢棄物以及如何對其合理再利用就成為一個不得不解決的社會發(fā)展重要問題。為了有效地減少綠化廢棄物對生活環(huán)境造成的污染，如何提高園林綠化廢棄物資源化利用水平，這是值得思考的問題，合理處理和利用園林綠化廢棄物也是社會持續(xù)發(fā)展的需求。

2霧霾的成因及治理問題

霧霾的定義一般較復(fù)雜，霧是大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠，是近地面空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物[1]；霾是大量極細微的非水性物質(zhì)等均勻地浮游在空中造成空氣渾濁的氣溶膠，它的顆粒物直徑以PM2.5為標準，能夠降低能見度[2]；霧霾是兩種共同作用的結(jié)果表現(xiàn)，文中所述霧霾是一種污染天氣，是對空氣中存在各種懸浮物含量超標的模糊表述。對于霧霾的形成，依照相關(guān)研究數(shù)據(jù)分析，霾與地形、風速等氣象條件的定性關(guān)系，與大氣顆粒物質(zhì)量濃度之間的半定量關(guān)系[3]。

近些年，因霧霾的發(fā)生，給人們的生產(chǎn)生活帶來了諸多不便，霧霾天氣多發(fā)生在京津冀地區(qū)，以“石家莊-邢臺-邯鄲”一線最為嚴重。在開展霧霾污染治理方面，各地制定了詳細的污染天氣應(yīng)急預(yù)案；對于霧霾治理的研究在多方面也有了逐步成效，如李華威等的基于霧霾防治的景觀生態(tài)規(guī)劃的探索；王志磊等的園林植物防治霧霾的應(yīng)用研究；朱春陽等的城市帶狀綠地結(jié)構(gòu)類型與溫濕效應(yīng)的關(guān)系[4]；王會霞等的城市綠化植物葉片表面特征對滯塵能力的影響[5]。

3園林綠化及廢棄物處理對霧霾的影響

3.1園林綠化緩解霧霾

各位園林業(yè)專家于2014年11月23日在北京西郊賓館召開了一場名為“園林綠化與霧霾防治”的現(xiàn)代園林論壇。在會中由趙梁軍教授做了題為《創(chuàng)新發(fā)展‘低碳減霾園林’的思考》的報告，提出“空氣是最重要的公共資源，清潔的空氣是國民的最大福祉?！庇杀本┦袌@林科學(xué)研究院高級工程師李新宇做了關(guān)于“各種植物對大氣中不同顆粒物的吸收”的報告——《城市綠地對大氣細顆粒物防控功能的定量化研究》。

園林綠化中的植物葉片能夠?qū)⒖諝庵械募毿☆w粒物吸附在表面，能夠吸收掉空氣中的有害氣體，凈化空氣，能夠緩解霧霾的形成，改善人們生存環(huán)境。相關(guān)研究表明，樹林的阻塵率在23%～27%之間，闊葉植物滯塵量達68t/（hm2·a）；杉類林為32t/（hm2·a）；松類林為34.58t/（hm2·a）[6]，攀巖類植物凌霄為70.53g/（m2·a）；地錦為111.65g/（m2·a）[7]，其中以法桐、毛白楊、臭椿樹為代表的闊葉植物滯塵效應(yīng)大[8]。

3.2園林綠化廢棄物處理

園林綠化廢棄物主要是指在園林綠化管護過程中，因植物生長受季節(jié)變化產(chǎn)生的落葉，綠地生長的雜草、受景觀要求和確保植物正常生長產(chǎn)生的修剪植物枝葉以及植物保護使用過后的草繩、樹木支撐等，其主要成份是大量的木質(zhì)纖維素和有機成分。

傳統(tǒng)處理園林綠化廢棄物的方式是隨生活垃圾一起填埋，或者通過焚燒處理，這種處理方式不僅浪費大量的有機資源而且造成社會資源的浪費和空氣環(huán)境的污染。相關(guān)研究表明，填埋處理廢棄物，占地面積大，污染地下水；焚燒處理會產(chǎn)生大量的細小顆粒物漂浮或懸浮在空氣當中，對空氣環(huán)境造成嚴重的污染，焚燒廢棄物已成為引發(fā)霧霾天氣的重要原因之一[9，10]。

4基于霧霾治理環(huán)境中的綠化廢棄物處理

因霧霾天頻發(fā)，增強了人們保護環(huán)境意識。園林綠化廢棄物焚燒、填埋處理不適應(yīng)當下社會發(fā)展的要求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，對廢棄物處理進行無害化、資源再利用處理是發(fā)展之需，是必然趨勢。園林綠化廢棄物的資源化利用包括加工成肥料，培育成植物、菌類的栽培基質(zhì)等[11]；加工成園林覆蓋物，可以增加土壤養(yǎng)分，并緩慢釋放，保持土壤水分含量，抑制病害，助降解土壤中的污染物，還可以改善粘土和沙土的理化性質(zhì)，提高土壤微生物含量，增強土壤肥力，使園林綠化的養(yǎng)護變得更為簡單、方便[12]。

4.1堆肥處理技術(shù)

堆肥處理是將廢棄物經(jīng)過微生物發(fā)酵使有機物轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定腐殖質(zhì)物質(zhì)的過程，以其成本低、除臭和殺滅病原菌效果好，能有效改善廢棄物的物理、化學(xué)性狀等優(yōu)點而倍受人們關(guān)注，并成為當前有機廢棄物無害化和資源化的重要途徑之一[13]。園林綠化廢棄物的主要成分是木質(zhì)纖維和有機成分，可以通過回收廢棄物與生活垃圾混合發(fā)酵，經(jīng)過腐爛腐熟轉(zhuǎn)化為肥料，不但可以有效殺滅其中有害生物，同時也減少了其體積，還可以作為土壤改良劑或者植物生長的良好介質(zhì)，大大降低了園林廢棄物處置的費用[11]。堆肥產(chǎn)品可以安全處理和保存，是一種良好的土壤改良劑和有機肥料[14]。堆肥處理不僅實現(xiàn)了園林綠化廢棄物的循環(huán)，自產(chǎn)自消，節(jié)約費用，還有利于恢復(fù)土壤肥力。

園林綠化廢棄物堆肥處理有其優(yōu)越性，其主要成分是可降解的木質(zhì)纖維素和有機成分，相關(guān)研究表明，堆肥能夠?qū)U棄物降解掉66%。與城市生活垃圾相比，園林綠化廢棄物相對集中，便于收集，而且便于處理，堆肥基礎(chǔ)較好。但是堆肥原料完全使用綠化廢棄物會使生產(chǎn)出肥料的C/N偏高，不能到到標準肥料所要求的標準。相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，樹皮木屑的C/N在200～750之間，植物殘體的C/N約在100～150之間，而草末的C/N在40～60之間，這就需要在堆肥過程當中進行調(diào)配處理，如摻入生活垃圾、動物糞便、硫胺或尿素等來調(diào)節(jié)堆肥C/N。

4.2廢棄物覆蓋技術(shù)

為使綠化不見裸露土壤，考慮綠地美觀，對地表進行保護，所用有機的、無機的一類物質(zhì)稱為園林覆蓋物。綠化中廢棄的樹枝樹皮、松針松皮、果殼等植物材料是主要的有機覆蓋物，覆蓋在林下、喬灌木樹池下。卵石、砂礫不易腐爛，管理費用低，是最常用的無機覆蓋物，但其會影響覆蓋土壤的通透性，影響植物生長。

園林綠化廢棄物可以用作覆蓋材料直接覆蓋，也可以經(jīng)過堆肥處理后再進行覆蓋。容易形成腐爛的草坪碎屑、枯葉等園林廢棄物不適合用作覆蓋，不易分解的松樹皮、碎木片、果殼類園林廢棄物適合用作覆蓋物。一般用于覆蓋鋪設(shè)草坪的林地和樹下徑部在1～2m2范圍內(nèi)，覆蓋厚度一般不會超過10cm；在覆蓋層次上，一般在下層的2～5cm內(nèi)以養(yǎng)分豐富的細粒徑為好，在上層的5～8cm以養(yǎng)分含量少、粒徑大于20mm的為好[12]。覆蓋裸露地面對于治理灰土揚塵是最有效、最簡易的方法，簡單的覆蓋不僅可以節(jié)約資源又能將園林綠化廢棄物就地處理，變廢為寶。還可以將用于覆蓋的廢棄物通過染色，處理成各種顏色，起到較好的綠化景觀效果。

園林綠化廢棄物覆蓋不僅僅是解決了灰土揚塵問題，通過覆蓋還避免了陽光直接照射在裸露的土壤上，減少土壤水分的蒸發(fā)，保持了土壤的濕潤；通過覆蓋能夠有效地控制雜草的生長和蔓延；通過覆蓋能夠保持地溫，起到防寒保暖的作用，降低越冬苗木發(fā)生凍害的可能性；覆蓋的有機廢棄物能夠降低因雨水沖刷帶來的水土流失，還通過緩慢的分解釋放營養(yǎng)成分，經(jīng)雨水沖刷滲透到土壤中，使土壤中的有機質(zhì)含量增加，增強土壤肥力。

5綠化廢棄物再利用的效益

園林廢棄物的恰當處理，可以為社會帶來一定的經(jīng)濟、生態(tài)和環(huán)境效益[15]，避免廢棄物填埋、焚燒所產(chǎn)生的溫室氣體及難聞氣味。

以河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，校園占地面積42hm2，綠化面積22hm2，種植近萬株喬灌木，修剪草坪產(chǎn)生的碎草屑每月以50g/m2計算，10000m2每月產(chǎn)生的碎草屑500kg，全校每月產(chǎn)生的碎草屑1.1萬kg；每月清除雜草200kg/萬m2；每年修剪喬灌木類樹木產(chǎn)生的枝葉和秋冬落葉，經(jīng)統(tǒng)計折算為15～25cm的落葉樹木，1萬kg/100株計算，每年產(chǎn)生的廢棄物100萬kg。初步統(tǒng)計全校每年產(chǎn)生的綠化廢棄物總量在115～120萬kg之間，依據(jù)情況，將碎草屑、雜草、枯樹葉等容易降解的廢棄物采用蚯蚓堆肥處理技術(shù)，按照廢棄物初始含水量為60%的適宜條件下，厭氧降解階段有機質(zhì)降解率達到38.77%計算[16]，可以頂替約合2.5t的有機肥料。將修剪的樹木枝干加工處理成2～5cm的薄片小段，每年生產(chǎn)量大約在150～250m3左右，能過滿足覆蓋2000m2左右的裸露地面。

將這些廢棄物資源化處理，樹木的枯枝落葉的堆肥量可達到15%～60%；收集不易分解的樹皮、果殼類，加工處理樹木枝干，用作園林綠化覆蓋物，可以滿足校園綠化裸露土地覆蓋和景觀裝飾。既節(jié)約了運輸成本，又減少了養(yǎng)護投入肥料和材料的開支，還能夠減少枯枝落葉填埋、焚燒量，在一定程度上為減弱霧霾效應(yīng)、提高空氣質(zhì)量作出貢獻，是一勞多得的管護策略。資源化的處理使廢棄物對社會環(huán)境的影響無害，為社會處理污染減量。

6結(jié)語

第9篇：霧霾治理方法范文

近年來，霧霾頻頻來襲，北京及周邊地區(qū)已多次啟動中小學(xué)停課防霾的措施。此情此景，最糾結(jié)的莫過于中小學(xué)生的家長。不停課，擔心孩子健康；停課，擔心孩子學(xué)業(yè)。在最近一次停課期間，網(wǎng)上一則呼吁北京市教委為學(xué)校統(tǒng)一安裝新風系統(tǒng)的帖子，短短幾分鐘，就創(chuàng)下了10萬+的閱讀量，百姓之關(guān)注可見一斑。

實際上，在校園安裝空氣凈化裝置的呼聲由來已久。2014年全國兩會期間，就有人大代表提出議案，建議政府為受霧霾影響地區(qū)的中小學(xué)、幼兒園教室統(tǒng)一配備空氣凈化器；2015年12月，北京兩次啟動空氣重污染紅色預(yù)警，又有專家建議，應(yīng)為校園安裝新風系統(tǒng)。

霧霾τ諼闖贍耆說納撕究竟有多嚴重？北京兒童醫(yī)院呼吸科專家秦強就曾通過媒體解讀：霧霾對孩子的危害比成人更大；從生理結(jié)構(gòu)而言，孩子沒有鼻毛，防御能力弱，霧霾更容易侵入；孩子的個頭比，離地面更近，更容易吸入霧霾顆粒物；另外，相同體積的顆粒物進入孩子身體，擴散開產(chǎn)生的危害比進入成人身體更大。

孩子是每個家庭的未來，也是國家和民族的未來，孩子的身心健康不僅是家長所盼望的，也應(yīng)當是教育行政部門工作的重中之重。如此看，把校園防霾工作列為教育工作的一個重要關(guān)注點，不僅僅是迎合家長們的訴求，也是學(xué)校教育的應(yīng)有之義。

中國霧霾的成因和治理方法，從學(xué)術(shù)方面來研究，至少需要3到5年的時間才能得出科學(xué)嚴謹?shù)慕Y(jié)論，政府和相關(guān)科研機構(gòu)也在推進這方面的工作。之后還會投入大量的時間和精力調(diào)動各種資源去治理霧霾，有專家表示，歐美這樣的國家用了50年，中國最少需要30年。對于年輕的一代來說，尤其是未成年兒童，如果在目前霧霾現(xiàn)狀的環(huán)境里成長30年，可想而知對身體的傷害有多大。

讓空氣凈化設(shè)備進校園，各地曾有許多嘗試。或家長眾籌，或企業(yè)捐贈，或?qū)W校自籌資金……無論哪種方式，都無法做到普惠，甚至引發(fā)出新的矛盾。比如，濟南就有學(xué)生家長試圖眾籌新風系統(tǒng)，因價格昂貴遭到其他家長反對；成都一學(xué)校部分家長集資為學(xué)生安裝的空氣凈化器被學(xué)校移除，當?shù)亟逃只貞?yīng)“并不提倡”；而在保定，企業(yè)捐贈兩萬多臺新風系統(tǒng)，已有190所公辦中小學(xué)、幼兒園完成安裝，但家長們又擔心，日后維護及濾芯更換會不會有問題。學(xué)生家庭條件參差不齊，學(xué)校實力不一，選擇就會有所不同。所以，只有政府統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一行動，才會一視同仁，不至薄此厚彼。

北京市教委的最新表態(tài)，算是政府部門第一次正面回應(yīng)這一民眾關(guān)切。消息一出，立即引來一片點贊。北京市教委由此成為全國首個公開支持學(xué)校配備空氣凈化器的省級教育行政機構(gòu)?？梢灶A(yù)見，中小學(xué)配備空氣凈化器的爭論會跨入新的階段，今后的問題是，該如何標配？用怎樣的標準？如何盡快落實？