地基工程論文精選(九篇)

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第1篇：地基工程論文范文

1.1旋噴樁處理方法

首先需要對(duì)樁區(qū)域場(chǎng)地進(jìn)行全面的清潔，并且挖好排漿溝、檢查好高壓漿、旋噴鉆井、泥漿泵等主要設(shè)備，并對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試；還需要檢查測(cè)量?jī)x器、計(jì)量設(shè)備、測(cè)量?jī)x器，以免施工時(shí)出現(xiàn)故障；施工人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全教育和技術(shù)方面的培訓(xùn)；檢查好水泥的合格證，查看是否合格；對(duì)廠家的材料、數(shù)量和規(guī)格進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，待合格夠再運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工前時(shí)，對(duì)施工的圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的對(duì)照，對(duì)各個(gè)樁位的位置用醒目的方式的進(jìn)行標(biāo)示，出現(xiàn)的平面誤差不得大于50厘米，并由質(zhì)檢員對(duì)其進(jìn)行改良，一直改良至監(jiān)理工程師認(rèn)可為止，并由監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理的改編。在施工前段時(shí)間對(duì)各個(gè)機(jī)具進(jìn)行逐一的檢查，例如：鉆機(jī)螺絲是否有松動(dòng)、變速箱和減速箱的完好度、卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)裝置是否能用、傳動(dòng)機(jī)是否可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)、旋噴注漿管是否清洗干凈及螺絲是否完好、高壓泵內(nèi)是否殘有殘?jiān)?、各類密封圈是否完好等等，在檢查好并確認(rèn)完畢之后對(duì)鉆桿的長(zhǎng)度進(jìn)行衡量和標(biāo)記，以此來(lái)方便把握鉆桿的深度。在鉆孔完成之后，將噴射注漿管插入孔底，以此來(lái)進(jìn)行由下往上的噴灌，再噴灌的過(guò)程中，需要嚴(yán)格的來(lái)對(duì)照參數(shù)，控制噴灌的速度、風(fēng)速、流量和壓力。第一次噴灌完成后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行第二次的噴灌，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后拔出注漿管，并對(duì)其進(jìn)行清洗，然后對(duì)下一個(gè)鉆孔進(jìn)行作業(yè)。

1.2強(qiáng)夯法

最常用的地基處理方法就是旋噴樁。當(dāng)然也包括其他許多的處理方法，例如：強(qiáng)夯法，適用強(qiáng)夯法的地基多為地飽和度的粉土、粘性土、雜填土、素填土、碎石土和濕陷性黃土等。強(qiáng)夯法比較適用于高飽和度的粉土和軟流塑性土，這兩種土質(zhì)在變性控制方面所要達(dá)到的要求不高，因此，強(qiáng)夯法更適合。強(qiáng)夯法主要是對(duì)土質(zhì)的抵抗振動(dòng)液化的能力進(jìn)行改變，使其強(qiáng)度得到提高，減少其壓縮性，從而使得土質(zhì)的質(zhì)量得到提高。柱錘沖擴(kuò)樁法一般適用的地基土質(zhì)為黃土、素填土、粉土、雜填土等等，其是利用地下水位以下的土層來(lái)進(jìn)行確定其是否適用。綜合比較法是在確定了地基處理技術(shù)后，與其他的方法進(jìn)行對(duì)比，觀看哪種方法更加適合，在選擇方案的時(shí)候其具有一定的針對(duì)性，這與橋梁整套模具也存在密切的聯(lián)系。

2結(jié)束語(yǔ)

第2篇：地基工程論文范文

1軟土地基的特點(diǎn)

通常情況下，軟土地基主要是在自然環(huán)境中，其孔隙大于等于1mm的軟土物質(zhì)，一般這種軟土地基中的水分含量較多，具體具備了以下幾點(diǎn)特點(diǎn)。

1.1軟土地基自身具備較強(qiáng)的觸變性能，改性能是指當(dāng)軟土在受到其他外力因素干擾時(shí)，地基結(jié)構(gòu)就會(huì)產(chǎn)生一定的損壞，這樣就會(huì)極大影響其強(qiáng)度的可靠性，與此同時(shí)，在振動(dòng)負(fù)荷的作用下，也會(huì)發(fā)生側(cè)向滑動(dòng)，甚至還會(huì)出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，很容易引發(fā)安全事故，造成人員的傷亡。

1.2如果軟土在受到較大的承載壓力以后，就會(huì)發(fā)生變形，而其自身的空隙也會(huì)迅速變小，水分頁(yè)將會(huì)被快速排除掉，除此之外，由于軟土結(jié)構(gòu)受到載荷的影響而導(dǎo)致剪切變形的出現(xiàn)，我們統(tǒng)一將這一特點(diǎn)稱之為軟土的流變性。

1.3由于軟土孔隙較大的特點(diǎn)，其壓縮性能也比較大。因此，若選擇軟土作為建筑物的地基時(shí)，就很有可能發(fā)生大幅度的沉降現(xiàn)象。

1.4相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)軟土在自然狀態(tài)下時(shí)，其抗剪強(qiáng)度并不會(huì)發(fā)生較大的變化，承載能力較低，并且，如果軟土邊坡可靠性較差，就很容易因剪切力破壞而導(dǎo)致建筑物結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)的情況。

1.5雖然軟土地基中的含水量較多，但其實(shí)際的透水性能非常差，這對(duì)于地基排水的流暢性十分不利，并且，軟土地基上建筑沉降時(shí)期較長(zhǎng)，尤其是在加載初期基礎(chǔ)時(shí)，將會(huì)達(dá)到增加孔隙水的壓力，從而導(dǎo)致整個(gè)地基的穩(wěn)固性都受到了極大的損害。

2軟土勘察的基本內(nèi)容與要點(diǎn)分析

2.1軟土勘察的內(nèi)容。軟土勘察主要包括了：軟土的形成類型、埋藏情況、分布和發(fā)展規(guī)律、層理特征、滲透性能、立體分布的均勻性、表層硬殼的厚度、地下硬土層的情況等等；對(duì)軟土的固結(jié)情況進(jìn)行勘察，強(qiáng)度、變形特征以及隨著應(yīng)力改變而變化的規(guī)律，并且了解其結(jié)構(gòu)破壞對(duì)強(qiáng)度和變形的影響情況；軟土中存在的地貌形態(tài)差異、填土、河道等的分布范圍和深度等；地下水埋藏的情況，分析其對(duì)施工材料、安全設(shè)置、環(huán)境等影響。

2.2軟土地基勘察的基本要點(diǎn)。軟土勘察的勘探點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，工程性質(zhì)、場(chǎng)地形狀、勘察分段、成因類型、復(fù)雜情況評(píng)價(jià)等都應(yīng)當(dāng)考慮在內(nèi)。當(dāng)土層出現(xiàn)復(fù)雜變化時(shí)應(yīng)對(duì)此位置進(jìn)行加密；勘察中鉆探取樣的時(shí)候應(yīng)結(jié)合原位置測(cè)試的結(jié)果，去氧應(yīng)利用薄壁取土裝置，原位測(cè)試應(yīng)采用靜力觸探或者十字板剪切試驗(yàn)完成。

2.3軟土剪切試驗(yàn)。當(dāng)軟土的加載和卸載的頻率過(guò)高的時(shí)候其內(nèi)部的水分形成的空隙水壓消散速率也會(huì)發(fā)生改變，此時(shí)應(yīng)采用自重壓力預(yù)固結(jié)德爾不固結(jié)排水三軸剪切試驗(yàn)，對(duì)透水性較低的粘性土質(zhì)可以采用無(wú)側(cè)限的壓強(qiáng)度試驗(yàn)或者十字板剪切試驗(yàn)來(lái)完成測(cè)試；當(dāng)軟土排水速率快切施工過(guò)程緩慢的時(shí)候應(yīng)采用固結(jié)不排水三軸剪切試驗(yàn)或者直接剪切試驗(yàn)獲得數(shù)據(jù)；對(duì)土體可能發(fā)生大的應(yīng)變項(xiàng)目因此測(cè)定其殘余的剪切強(qiáng)度必要的時(shí)候應(yīng)將蠕變?cè)囼?yàn)、動(dòng)態(tài)扭剪切試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)三軸試驗(yàn)等納入到檢測(cè)中。

3軟土巖土工程勘察的基本流程

3.1一般來(lái)說(shuō)，巖土勘察的等級(jí)都是由工程性質(zhì)而決定的，這是因?yàn)橐话愕能浲翈r土工程的施工環(huán)境十分復(fù)雜，無(wú)論是地基的設(shè)計(jì)，還是勘察難度方面，都必須遵守規(guī)范的勘察內(nèi)容而進(jìn)行全面的調(diào)查分析以后，才可以進(jìn)行準(zhǔn)確的劃分，勘察人員會(huì)切實(shí)根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，按照等級(jí)的不同來(lái)對(duì)工程等級(jí)進(jìn)行劃分。例如，該工程的規(guī)范設(shè)定為一級(jí)，那么，其場(chǎng)地等級(jí)，復(fù)雜程度等都要按照一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2在進(jìn)行正式的勘察工作以前，勘察人員應(yīng)當(dāng)充分做好一切準(zhǔn)備工作，根據(jù)實(shí)際的工作量來(lái)采取相應(yīng)的勘察措施，可以通過(guò)在建筑物周圍設(shè)定勘察點(diǎn)，并對(duì)其間距與孔深進(jìn)行精細(xì)的劑量，并得出該工程所需的鉆孔量，最終將這些所得的數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總在一起，將其作為被工程所需的工程量以及基本采樣量，以此來(lái)選擇合適的檢測(cè)方法和實(shí)施步驟，從而確保軟土巖土工程勘察工作的順利開展，進(jìn)一步提高勘察結(jié)果的質(zhì)量。

3.3通過(guò)上文敘述，我們可以得知，當(dāng)工程量和取樣數(shù)量都確定了以后，試驗(yàn)人員就可以根據(jù)所得數(shù)據(jù)，制定出從一個(gè)完整的檢測(cè)試驗(yàn)流程，并制定出明確的勘察試驗(yàn)時(shí)間表，這也是為后續(xù)施工作業(yè)提供的基本保障。其次，對(duì)于早期已經(jīng)勘察的土壤，試驗(yàn)人員更應(yīng)該準(zhǔn)確劃分出其具體的采樣數(shù)量以及位置，充分做好試驗(yàn)勘察前期的準(zhǔn)備工作，及時(shí)出現(xiàn)取樣數(shù)量增加的問(wèn)題，也可以保證在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)完成樣品的檢測(cè)工作，從而避免資源不足的情況發(fā)生，確保檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)有效性。

4軟土地基的土工工程勘測(cè)的數(shù)據(jù)處理

4.1軟土地基的巖土工程試驗(yàn)往往采用的是土工試驗(yàn)，其優(yōu)勢(shì)的簡(jiǎn)單而方便。獲得數(shù)據(jù)和處理的時(shí)候，應(yīng)保證巖土試驗(yàn)室內(nèi)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)從巖土類型和工程性質(zhì)出發(fā)進(jìn)行綜合考慮，并結(jié)合工程分析計(jì)算的要求確定試驗(yàn)的方式和數(shù)據(jù)處理方法，并最終確定軟土的基本性質(zhì)，這才是數(shù)據(jù)處理的最終目標(biāo)。

4.2在試驗(yàn)和數(shù)據(jù)處理的時(shí)候應(yīng)考慮到原位數(shù)據(jù)的處理，如項(xiàng)目針對(duì)粘土和砂土等進(jìn)行貫入標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。貫入試驗(yàn)的指標(biāo)將直接影響數(shù)據(jù)處理的結(jié)果，因此在貫入的時(shí)候應(yīng)確定具體的技術(shù)參數(shù)，參數(shù)的選擇可以根據(jù)地層的情況而定，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同性質(zhì)的土體進(jìn)行不同的參數(shù)選擇，這樣就可獲得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料，然后按照試驗(yàn)規(guī)范對(duì)原位測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與歸納，最終形成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，然后形成分析結(jié)果。

第3篇：地基工程論文范文

1.1構(gòu)筑混凝土防滲墻

混凝土防滲墻技術(shù)根據(jù)施工方法的不同可以分為混凝土澆筑和蘇醒混凝土澆筑兩種，都是水利工程加固防滲漏的主要方法。就這兩種方法來(lái)看各有優(yōu)點(diǎn)?；炷翝仓哂谐杀镜?、施工快速、簡(jiǎn)單易行的特點(diǎn)；蘇醒混凝土澆筑這種方法具有適應(yīng)性強(qiáng)、接縫防漏效果好的特點(diǎn)?？傮w上看，這兩種方法都能切實(shí)增加水利工程的抗?jié)B漏性，堅(jiān)固持久，能有效阻斷滲流，防止?jié)B漏，切不受水位變化、季節(jié)變更、工程沉降等的影響。

1.2軟弱地基加固

軟地基的加固是水利工程施工中常見的問(wèn)題，一般采用鉆孔灌注樁、振沖樁和旋噴樁等方法。軟地基加固旨在提高水利工程地基的承載能力，鉆孔澆注通常采用合適的方法在松軟的地基上鉆出一定規(guī)格的樁孔，在樁孔中放入事先做好的鋼筋網(wǎng)，然后進(jìn)行混凝土澆筑，形成混凝土樁。南水北調(diào)工程魯山辛集段就大量采用了這一方法。常用的鉆孔方法有機(jī)械鉆孔、人力挖孔、鋼管擠土這幾種。振沖樁是采用大功率振沖器，通過(guò)振動(dòng)、沖擊等方式在軟弱地基中打擊成孔，然后將按照一定配比的砂、水泥、碎石、粉煤灰等混合物注入孔中，形成密實(shí)的圓柱樁，從而增加軟弱地基的承載力。旋噴樁是將帶有噴嘴的注漿管放入鉆孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)噴射水泥漿，使其與周圍地質(zhì)顆粒混合凝結(jié)硬化形成樁。此外，如果地基時(shí)砂質(zhì)粘性軟土，可以借助大型機(jī)械設(shè)備在壓力作用下進(jìn)行夯實(shí)，如果是壤土或者砂壤土可以預(yù)先填土，再進(jìn)行壓密?；靥畹哪嗤烈欢ㄒx擇壓密性較好的土壤，且要對(duì)回填泥土進(jìn)行分層夯實(shí)。1.4排水固結(jié)法對(duì)于含水量較高的地基土壤，通常利用樁柱、沙井、排水帶等，將地基土壤中的水分排出，降低地基土壤中的水分含量，縮小地基土壤顆粒之間的空隙，使地基結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，不良地基固結(jié)以后，可以大大提高強(qiáng)度。這種方法主要針對(duì)那些淤泥軟土地基含水量較高的土壤。

2不良地基密實(shí)處理措施

2.1平面地基處理方法

對(duì)于平面地基基礎(chǔ)，我們通常利用泥沙沉淀原理，將水漫灌于工程地基表面，使地基土體中的含水量迅速升高，達(dá)到飽和狀態(tài)，有效消除地基土地間毛細(xì)力，使土壤結(jié)構(gòu)重組，慢慢沉降，達(dá)到優(yōu)化顆粒比例的作用。之后，采用碾壓和夯實(shí)設(shè)備對(duì)地基基礎(chǔ)進(jìn)行處理，使其密實(shí)性達(dá)到施工要求。

2.2坡面地基處理措施

對(duì)坡面地基基礎(chǔ)進(jìn)行密實(shí)的過(guò)程中，通常采用的方法是在坡面上開挖滲水溝，滲水溝的尺寸應(yīng)該確保不影響工程坡面的傾斜度，不能使工程基礎(chǔ)土體產(chǎn)生移位。在注水的過(guò)程中，應(yīng)注意不能使?jié)B水溝內(nèi)的水外溢。在滲水到一定程度，坡面基礎(chǔ)達(dá)到水飽和以后，與平面地基基礎(chǔ)一樣，要進(jìn)行夯實(shí)和碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到施工要求。南水北調(diào)魯山段有大量的地上斜坡面基礎(chǔ)，在施工過(guò)程中，就是采用的這種方法對(duì)水利工程地基基礎(chǔ)進(jìn)行密實(shí)處理的。

3結(jié)語(yǔ)

第4篇：地基工程論文范文

1．1復(fù)雜地形基坑支護(hù)施工特點(diǎn)

(1)復(fù)雜地形中由于施工條件不同，所要求的建筑物功能不同、結(jié)構(gòu)不同，其基坑的形式也不同，因此對(duì)基坑的支護(hù)施工要求也不同，施工技術(shù)也呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。

(2)基坑支護(hù)施工作為一項(xiàng)保證基坑施工安全的措施，以一種臨時(shí)設(shè)施的形式呈現(xiàn)，雖然是臨時(shí)性的設(shè)施，卻存在于基坑施工全過(guò)程，因此重要性不言而喻。

(3)基坑的施工面積是受建筑工程的形式和結(jié)構(gòu)決定的，作為一項(xiàng)建筑基礎(chǔ)，投入的施工費(fèi)用相對(duì)很高，其面積和規(guī)模也比較大。

(4)基坑支護(hù)一般是在地面以下進(jìn)行，因此施工條件相對(duì)比較差，而且施工范圍內(nèi)的地質(zhì)條件也難以確認(rèn)，這就給基坑支護(hù)技術(shù)提出了更高的要求。

1．2基坑支護(hù)的作用

對(duì)于復(fù)雜地形而言，基坑支護(hù)工程不僅能要保證基坑邊坡的穩(wěn)定，確?；硬粫?huì)出現(xiàn)坍塌和沉陷問(wèn)題的一種技術(shù)措施，還保護(hù)著整個(gè)施工過(guò)程避免因?yàn)橹車临|(zhì)松動(dòng)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的重要防護(hù)措施。

2復(fù)雜地形的基坑支護(hù)施工控制要點(diǎn)

2．1基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)方案審查

對(duì)于復(fù)雜地形的基坑支護(hù)工程而言，保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和合理性也是保障工程順利開展的重要因素。一般地形的基坑支護(hù)施工中，如果實(shí)際施工階段和實(shí)際方案有部分出入，因?yàn)楸仨毐３质┕さ倪B續(xù)性，因此可以針對(duì)實(shí)際地形條件對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、補(bǔ)充。然而對(duì)于復(fù)雜地形條件的基坑施工，如果設(shè)計(jì)方案和實(shí)際施工出現(xiàn)差異，受眾多因素影響，更改施工方式相當(dāng)困難，一旦整改工程可能會(huì)造成整個(gè)工程失敗，無(wú)法保證工期，從而造成不可挽回的損失。因此，對(duì)于復(fù)雜地形的基坑支護(hù)施工，必須在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行充分的實(shí)地勘察和科學(xué)的計(jì)算，從源頭控制工程質(zhì)量。

2．2施工周圍的建筑和基坑的變形監(jiān)測(cè)

基坑支護(hù)施工過(guò)程中，還要考慮到周邊建筑和基坑的基本變形監(jiān)測(cè)，該將緩解是工程監(jiān)理中的關(guān)鍵部分。必須對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量控制，依照建筑觀測(cè)的精確度要求，必須按照規(guī)定指標(biāo)來(lái)準(zhǔn)確反映工程周邊的建筑和基坑變化情況。采用信息化的施工技術(shù)，施工的同時(shí)就要進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)歸納、反饋監(jiān)測(cè)結(jié)果，充分掌握施工范圍內(nèi)建筑和基坑的變形情況。對(duì)于基坑施工和地下結(jié)構(gòu)施工，必須對(duì)周邊對(duì)象和建筑進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)，及時(shí)了解施工周圍的結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)和變化，防患于未然，保證基坑邊坡與周邊環(huán)境的安全穩(wěn)定，順利進(jìn)行各項(xiàng)施工。另外，通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，可以合理的分析出其差異，為以后的設(shè)計(jì)工作提供依據(jù)。

2．3加強(qiáng)選擇分包隊(duì)伍的審核

復(fù)雜場(chǎng)地的基坑支護(hù)工程是一項(xiàng)施工難度極大、要求技術(shù)較高的工程。因此，其施工更需要具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍來(lái)承擔(dān)，因此許多施工方將其分包給其他建筑公司。所以，在施工前期的隊(duì)伍選擇上，必須遵循擇優(yōu)原則，選擇隊(duì)伍實(shí)力強(qiáng)，有相關(guān)施工較多經(jīng)驗(yàn)的分包團(tuán)隊(duì)，挑選施工技術(shù)水平高、信譽(yù)好且經(jīng)濟(jì)合理的施工團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)對(duì)分包公司的審核力度，提供高水準(zhǔn)的施工技術(shù)。

3復(fù)雜地形基坑施工過(guò)程的質(zhì)量控制措施

3．1加強(qiáng)控制工序質(zhì)量

在基坑施工過(guò)程中，如果要控制施工質(zhì)量就必須對(duì)施工工序進(jìn)行合理的管控。因基坑支護(hù)工程的特殊性，施工工序也有自己專門的規(guī)定，絕不允許亂序和漏工現(xiàn)象。控制工序質(zhì)量主要從工序施工的條件質(zhì)量和效果兩個(gè)方面進(jìn)行。其中工序的活動(dòng)條件質(zhì)量是指，施工過(guò)程中工序活動(dòng)所需要的條件和要素，主要包括施工人員和設(shè)備以及材料的質(zhì)量控制。合理管控工序活動(dòng)條件，不僅同時(shí)達(dá)到了對(duì)施工設(shè)計(jì)和設(shè)備、材料等的控制，還能有效地約束施工人員操作規(guī)范，從根源控制工程質(zhì)量。

3．2工序質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置

在復(fù)雜地形基坑施工中，要保障基坑施工質(zhì)量和效率，就必須根據(jù)相關(guān)基坑支護(hù)工程的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工序的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行合理設(shè)置。監(jiān)理部門必須嚴(yán)格對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，可以在施工前就對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題和隱患進(jìn)行逐一排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患所在，并作出處理和預(yù)防，這個(gè)環(huán)節(jié)不僅關(guān)系著工程的整體質(zhì)量和效率，更重要的是關(guān)系著施工人員的生命安全。

3．3嚴(yán)格管控工序活動(dòng)條件，檢查分項(xiàng)工程質(zhì)量

監(jiān)理部門不僅要控制各項(xiàng)施工階段的質(zhì)量，更要對(duì)工序控制過(guò)程中的工序活動(dòng)條件進(jìn)行主動(dòng)控制。嚴(yán)格審查基坑支護(hù)工程的各項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案和工序方案，對(duì)工序活動(dòng)條件進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控，保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。此外，還應(yīng)不定時(shí)的對(duì)工程中各項(xiàng)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)和檢查，通過(guò)多次檢查預(yù)先設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)得到結(jié)果并進(jìn)行分析，如果發(fā)現(xiàn)工序問(wèn)題，必須及時(shí)進(jìn)行通報(bào)，及時(shí)設(shè)計(jì)合理的調(diào)整和補(bǔ)救措施，避免隱患擴(kuò)大影響整體施工。

3．4科學(xué)分析工序質(zhì)量

復(fù)雜地形基坑施工中，影響其施工質(zhì)量的主要因素包括人工操作、材料和施工設(shè)備以及施工工序等?；邮┕?duì)施工人員的技能操作要求較高，如果出現(xiàn)操作失誤問(wèn)題，不但會(huì)影響工程質(zhì)量很可能造成安全事故。其次，對(duì)于施工的原材料和設(shè)備的質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格的管控，保證其達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并符合施工要求。施工中，要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，定期檢查排除老化設(shè)備，檢修隱患，避免安全事故發(fā)生。最后，施工順序必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行，加大對(duì)施工人員操作的規(guī)范和監(jiān)督，進(jìn)一步提升工序質(zhì)量。

4結(jié)語(yǔ)

第5篇：地基工程論文范文

城市地鐵多以明控車站為主，通常為地下兩層框架結(jié)構(gòu)，站廳層為負(fù)一層，而站臺(tái)層和軌行區(qū)則處于負(fù)二層，基坑多以15~18m左右，利用明挖順作法進(jìn)行施工。地鐵明挖順作法的施工順序大體為：先進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，基坑土方開挖至基底標(biāo)高后由下而上分段施作外包防水及主體結(jié)構(gòu)；基坑支護(hù)系統(tǒng)(鋼支撐或砼支撐)隨基坑開挖分段、分層進(jìn)行，每段基坑土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后需及時(shí)施作接地網(wǎng)并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理。用于主體結(jié)構(gòu)施工的模板、支架主要有組合鋼模板、竹膠板、木膠板及滿堂紅碗扣式鋼管支架、扣件式鋼管支架、門型支架等。根據(jù)使用支架體系的不同，每段結(jié)構(gòu)主要采用兩種方法施作。其一，搭設(shè)鋼管斜支撐單獨(dú)施作結(jié)構(gòu)側(cè)墻，然后再搭設(shè)模板、支架施作該層板、梁結(jié)構(gòu)，每段結(jié)構(gòu)需分五次完成(通常叫做五次施作法)；其二，搭設(shè)滿堂支架，將每層結(jié)構(gòu)的側(cè)墻、板、梁一次性整體施作完畢，每段結(jié)構(gòu)僅分三次便可完成(也叫三次施作法)。這兩種施工方法各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。五次施工法由于施工過(guò)程中工序需要多次進(jìn)行轉(zhuǎn)換，施工工期較長(zhǎng)，而且達(dá)不到較好的防水效果，但其所需的施工材料較少，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。三次施工法雖然不需要進(jìn)行多閃工序的轉(zhuǎn)換，有效的縮短了工期，結(jié)構(gòu)也具有較好的自防水性，但其施工材料用量較大。所以在具體的施工過(guò)程中，具體采取五次施作法還是三次施作法進(jìn)行施工，則需要根據(jù)工程的實(shí)際情況和業(yè)主工期的策劃來(lái)確定。

2地鐵工程模板施工方法

2.1冠梁模板。

利用砂漿墊層來(lái)作為冠梁基底的底模，利用組合鋼模板作為側(cè)模，采用Ф48mm鋼管、Ф12mm拉桿和蝶形扣件作為模板的支撐體系，利用Ф16mm膨脹螺栓將支撐體系和鉆孔樁側(cè)壁有效的連接起來(lái)，從而使其整體受力。同時(shí)還需要在模板安裝前，利用脫模劑來(lái)對(duì)模板進(jìn)行涂刷。

2.2底板模板。

在底板模板施工過(guò)程中，最為重要的施工環(huán)節(jié)即是兩側(cè)的斜角梗肋模板施工，需要針對(duì)兩側(cè)斜角梗肋部門的特點(diǎn)制作專門的異型模板，以便于后面安裝工作的順利進(jìn)行。利用底板鋼筋骨架來(lái)對(duì)模板進(jìn)行固定。在底部采用點(diǎn)焊的方式，將Ф12mm鋼筋與底板鋼筋焊接在一起，有效的固定住模板底腳，利用Ф16mm鋼筋來(lái)作為懸空模板上部的支撐，從而將側(cè)壓引至到底板鋼筋骨架上。

2.3側(cè)墻模板施工。

在側(cè)墻模板施工過(guò)程中，需要對(duì)側(cè)墻防水要求給予充分的重視，所以在側(cè)墻模板試過(guò)程中通常在對(duì)模板進(jìn)行固定時(shí)會(huì)采用槽鋼作為橫豎壓楞，利用鋼管起到斜撐作用，而不會(huì)采用對(duì)拉螺柱，從而有效的確保了側(cè)墻的防水效果。需要將兩排鋼筋以50cm的間距預(yù)埋在底板上，并壓上方木條，再進(jìn)行縱向和橫向槽鋼的裝設(shè)，斜撐鋼筋最后再進(jìn)行安裝。為了加強(qiáng)對(duì)底部模板的固定，則需要提前將固定螺栓預(yù)埋在底板高約30cm處的側(cè)墻上，將防滑條焊接在斜撐鋼管與槽鋼接觸處。可以直接利用圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)來(lái)做邊墻外側(cè)模板。

2.4頂板模板施工。

在頂板模板施工過(guò)程中，需要利用扣件式鋼管來(lái)搭建腳手架，進(jìn)行絲杠的安裝和調(diào)節(jié)，利用方木的搭設(shè)作為腳手架頂與模板之間的上托，為了上下能夠均勻受力，則需要確保上下層立桿保證在同一條線上，確保梁和板支撐能夠相互配合，保持在一條直線上，立桿的每一道橫桿必然安放牢固，從而確保腳手架的穩(wěn)定性。

2.5中間反梁模板。

該處模板安裝同樣利用Ф12mm鋼筋托、擋模板體系的底腳，模板側(cè)向壓力則利用對(duì)拉螺栓承受。

2.6施工縫處模板。

施工時(shí)需保證側(cè)墻施工縫混凝土結(jié)構(gòu)面平直，不發(fā)生接縫錯(cuò)位。在底板施工縫高出底板300mm的側(cè)墻部位安裝模板時(shí)緊貼鋼筋安裝，暫不留混凝土保護(hù)層，待混凝土澆筑后再拆除模板，將側(cè)邊混凝土鑿毛。安裝上部側(cè)墻模板時(shí)，重新由底部按側(cè)墻線位安裝，此時(shí)高300mm側(cè)墻與模板間約有40mm的空隙，第二次混凝土灌注時(shí)，混凝土沿側(cè)墻流人該空隙將其填滿，使得側(cè)墻混凝土面形成一個(gè)整體。側(cè)墻混凝土澆筑后上部模板不拆除，與上層模板連接，且用固定螺栓將其底部固定。

2.7變形縫處模板。

施工變形縫處模板的端頭模板上釘襯墊板，襯墊板與中埋式止水帶中心線和變形縫中心線重合，止水帶用端頭模板夾牢固定，襯墊板垂直設(shè)置，并支撐牢固，不跑模。止水帶卡在堵頭板中央，每隔2m間距緊靠止水帶預(yù)埋長(zhǎng)30cm的鋼筋，通過(guò)止水帶上小孔用鐵絲將止水帶與鋼筋綁連，以保持止水帶豎直，并保證止水帶在混凝土澆筑過(guò)程中不發(fā)生卷折。

3地鐵工程施工過(guò)程中模板的拆除

3.1柱模板拆除。

先松動(dòng)固定螺栓，在上部鐵絲綁牢的情況下，將鋼管斜撐取下來(lái)。從下部撬動(dòng)模板，待到松動(dòng)之后，兩三根鋼管斜撐，將其臨時(shí)固定住。將吊車吊環(huán)掛好后，將斜撐鋼管取下，剪斷鐵絲。當(dāng)所有連接物拆除后，方可起吊。

3.2板、梁模板拆除。

第6篇：地基工程論文范文

1.1總體方案設(shè)計(jì)所處的階段及主要任務(wù)規(guī)劃方案批復(fù)、可研報(bào)告完成后，即啟動(dòng)設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。根據(jù)規(guī)劃方案及可研情況，劃定設(shè)計(jì)標(biāo)段，確定招標(biāo)范圍，通過(guò)招標(biāo)產(chǎn)生全線的土建及設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位。設(shè)計(jì)單位確定之后，首先要進(jìn)行投標(biāo)方案的分析、優(yōu)化，中標(biāo)單位對(duì)其他未中標(biāo)單位的投標(biāo)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究、分析，從中優(yōu)化、結(jié)合而得到一個(gè)集多家長(zhǎng)處于一身的設(shè)計(jì)方案或者設(shè)計(jì)思路。這個(gè)過(guò)程一般需要兩周左右，主要是確定設(shè)計(jì)思路和方向。然后開始方案設(shè)計(jì)工作，總體方案設(shè)計(jì)是處在可研與初步設(shè)計(jì)之間的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，其任務(wù)是收集初步設(shè)計(jì)之前的重要設(shè)計(jì)輸入資料，通過(guò)多方案比選、論證，確定土建及設(shè)備專業(yè)的大方案，需要的相關(guān)可研、規(guī)劃及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等資料如表1所示。有了表1所列資料，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，提出具體的線路及站位比選方案、車站及區(qū)間工法比選方案、設(shè)備系統(tǒng)選型方案、投資估算等，同時(shí)形成一些必要的專題報(bào)告，如運(yùn)營(yíng)、安全風(fēng)險(xiǎn)專篇等?？傮w方案設(shè)計(jì)一般需要3~4個(gè)月的時(shí)間。待文件完成后，由政府主管部門組織進(jìn)行評(píng)審。專家組通過(guò)查看文件、聽取匯報(bào)、提問(wèn)及踏勘現(xiàn)場(chǎng)等方式，給出推薦或確定的總體方案意見，作為指導(dǎo)下一步初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。

1.2總體方案設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)本階段具有承前啟后的作用，是從可研過(guò)渡到初步設(shè)計(jì)必不可少的重要環(huán)節(jié)。該階段工作扎實(shí)、方案比選合理到位，能有效加快初步設(shè)計(jì)工作的進(jìn)程，同時(shí)對(duì)穩(wěn)定后續(xù)設(shè)計(jì)工作至關(guān)重要。應(yīng)抓好三件事：設(shè)計(jì)資料落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)周邊用地協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)思路（理念）的放開。（1）設(shè)計(jì)資料的落實(shí)。設(shè)計(jì)資料包括上面所提到的各種可研階段交接資料、規(guī)劃條件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查所得資料，本項(xiàng)工作主責(zé)是建設(shè)單位，應(yīng)委托相應(yīng)的單位按時(shí)提供合格的資料給設(shè)計(jì)作為輸入條件。每一項(xiàng)資料都很重要，比如沿線現(xiàn)狀用地調(diào)查資料、管線資料等，直接影響到車站能否實(shí)施的問(wèn)題（該階段方案比選需考慮的因素如表2所示）。（2）現(xiàn)場(chǎng)周邊用地協(xié)調(diào)。包括土建施工的臨時(shí)占地、拆遷、交通導(dǎo)改、商業(yè)補(bǔ)償、永久出入口、風(fēng)亭設(shè)置方案、與周邊開發(fā)項(xiàng)目結(jié)合等方面。如果方案比選時(shí)對(duì)拆遷的難度估計(jì)不足，對(duì)占地及商業(yè)補(bǔ)償、交通導(dǎo)改等因素考慮不周，就很難做出一個(gè)正確合理的選擇。一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案應(yīng)該是建立在與周邊用地單位充分溝通的基礎(chǔ)之上，分析了各種影響因素，經(jīng)綜合、權(quán)衡后作出的判斷。（3）設(shè)計(jì)思路或理念的放開。一個(gè)好的方案首先要是一個(gè)好的想法。目前北京地鐵在這方面做了很多嘗試，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，開展方案競(jìng)賽招標(biāo)等，在設(shè)計(jì)思路上有所突破，有助于啟發(fā)設(shè)計(jì)靈感。

2初步設(shè)計(jì)階段

2.1初步設(shè)計(jì)階段的主要任務(wù)初步設(shè)計(jì)是施工圖之前的重要環(huán)節(jié)，一條線路的工程建設(shè)具體標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、功能、投資等，都要在初步設(shè)計(jì)文件里交代清楚[7]，初步設(shè)計(jì)文件最終要由政府主管部門組織審查，并正式進(jìn)行批復(fù)，以作為施工圖設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，同時(shí)也是工程建設(shè)投資控制的重要依據(jù)。所以，初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)就是以圖紙的方式，將整個(gè)工程做出定性和定量的雙重約定。

2.2初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)作為建設(shè)管理方的設(shè)計(jì)管理人員，在初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)抓好幾項(xiàng)關(guān)鍵工作，包括督促總體設(shè)計(jì)單位制定初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求及相關(guān)統(tǒng)一規(guī)定、規(guī)劃及現(xiàn)狀資料的全面落實(shí)，涉及交通、園林、管線、用地等的全力協(xié)調(diào)，全線初步設(shè)計(jì)概算編制和組織方案審查等（見圖2）。（1）督促總體設(shè)計(jì)單位制定初步設(shè)計(jì)的技術(shù)要求及規(guī)定。此項(xiàng)工作應(yīng)該放在初步設(shè)計(jì)工作的最前端。由總體設(shè)計(jì)單位組織各專業(yè)，發(fā)揮全院優(yōu)勢(shì)，或者利用外部專家的力量，重點(diǎn)設(shè)計(jì)院也積極參與，研究形成本線初步設(shè)計(jì)的綱領(lǐng)性文件。技術(shù)要求直接決定后續(xù)工作應(yīng)遵循的原則與要求，必要時(shí)應(yīng)組織專家進(jìn)行論證，并征求運(yùn)營(yíng)單位等部門的意見。特別是要對(duì)已運(yùn)營(yíng)線路設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，在新線的技術(shù)要求中盡量規(guī)避或者提出有效的解決方案。（2）規(guī)劃及現(xiàn)狀資料的全面落實(shí)。建設(shè)單位要總牽頭，負(fù)責(zé)委托有關(guān)單位或部門，形成規(guī)劃及現(xiàn)狀資料的書面文件，移交給設(shè)計(jì)單位作為設(shè)計(jì)依據(jù)。對(duì)于規(guī)劃資料，在總體方案階段的基礎(chǔ)上，對(duì)于沿線的規(guī)劃用地、規(guī)劃立交、道路、河湖、鐵路等，盡可能全面、清楚地反映，使設(shè)計(jì)單位做到有的放矢?，F(xiàn)狀資料包括沿線管線資料、建（構(gòu)）筑物資料、初勘報(bào)告等，這些資料直接關(guān)系到車站、區(qū)間的設(shè)計(jì)方案。最后方案的成敗，往往取決于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的掌握情況，對(duì)邊界條件分析不清、調(diào)查不透，很可能到施工階段會(huì)“翻車”。因此在初步設(shè)計(jì)階段收集各種設(shè)計(jì)輸入的資料工作十分重要。（3）涉及交通、園林、管線、用地等的全力協(xié)調(diào)，僅僅把規(guī)劃、現(xiàn)狀資料掌握清楚仍不夠，還需花大量的精力去協(xié)調(diào)。比如交通導(dǎo)改，在初步設(shè)計(jì)階段，明挖方案是否成立，除了設(shè)計(jì)單位的直觀判斷，建設(shè)單位應(yīng)該組織就交通導(dǎo)改方案與交管部門提前溝通，若方案本身對(duì)交通影響很大，交管部門明確提出此交通導(dǎo)改方案實(shí)施的可能性很小，這種情況就應(yīng)該著手研究蓋挖、暗挖等方案進(jìn)行比選，避免基坑開挖時(shí)再變更，不利于工程的實(shí)施。還有園林、管線改移等存在同樣的問(wèn)題。在方案確定之前應(yīng)該花時(shí)間多方溝通，以取得支持，才能得出最穩(wěn)定、最具實(shí)施性的設(shè)計(jì)方案。（4）初步設(shè)計(jì)概算。初步設(shè)計(jì)概算是政府批復(fù)的基礎(chǔ)性文件，同時(shí)也是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的重要依據(jù)，作為建設(shè)單位，尤其要重視此項(xiàng)工作。初步設(shè)計(jì)階段投資控制分為概算編制、報(bào)批和投資目標(biāo)分解兩項(xiàng)主要工作，概算編制主要包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)和專項(xiàng)費(fèi)用4部分，工程費(fèi)用根據(jù)工程量計(jì)算計(jì)列，其數(shù)額也相對(duì)容易把控，但工程建設(shè)其他費(fèi)方面，目前有些設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)概算的編制工作重視程度不足。特別是對(duì)于前期專項(xiàng)費(fèi)用，如拆遷、管線改移、其他前期專項(xiàng)工作等。設(shè)計(jì)管理人員應(yīng)要求概算編制單位仔細(xì)核對(duì)有無(wú)遺漏項(xiàng)目，對(duì)于專項(xiàng)費(fèi)用，要根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行充分的考慮后結(jié)合實(shí)際方案列入概算。此外，對(duì)于工程直接發(fā)生的費(fèi)用，一定要充分考慮。為了做好投資控制，在概算批復(fù)以后，需要按照概算各科目批復(fù)情況，將各子項(xiàng)投資進(jìn)行分解，明確各項(xiàng)工程的投資目標(biāo)限額，便于過(guò)程控制和有效對(duì)比。（5）組織文件的專家審查。按照程序，初步設(shè)計(jì)完成后應(yīng)組織專家審查，建設(shè)單位應(yīng)全力配合好政府的審查。首先要保證設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量，要求設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按時(shí)間規(guī)定完成文件備審。另外，對(duì)于各單位的匯報(bào)文件，要提前組織進(jìn)行預(yù)審，理好思路，抓住專家關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。在評(píng)審過(guò)程中，要組織設(shè)計(jì)單位及時(shí)與專家溝通，積極回答專家的問(wèn)題，力爭(zhēng)讓評(píng)審順利通過(guò)。

3施工階段

初步設(shè)計(jì)完成之后，即有條件進(jìn)入施工、監(jiān)理單位的招標(biāo)工作。設(shè)計(jì)管理人員要提供招標(biāo)圖紙，配合招標(biāo)機(jī)構(gòu)工作，重點(diǎn)按照招標(biāo)內(nèi)容，要求設(shè)計(jì)單位形成準(zhǔn)確的招標(biāo)圖紙及相關(guān)技術(shù)文件。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)工程項(xiàng)目，要根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件專家評(píng)審情況，形成專項(xiàng)設(shè)計(jì)文件，便于工程量和費(fèi)用測(cè)算。施工、監(jiān)理單位產(chǎn)生后，設(shè)計(jì)單位也同時(shí)陸續(xù)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，包括分批完成施工圖設(shè)計(jì)、進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)施工配合、配合工程驗(yàn)收等。

（1）規(guī)劃手續(xù)辦理是做好設(shè)計(jì)管理工作的前提。由于地鐵工程建設(shè)的特殊性，部分區(qū)段的許可手續(xù)辦理（見表3）可能與工程同步進(jìn)行。在施工進(jìn)場(chǎng)之前所有手續(xù)中，規(guī)劃部門行政審批的臨時(shí)建設(shè)用地規(guī)劃許可證是最前置的，有了此用地手續(xù)，方能啟動(dòng)相關(guān)拆遷、占地工作，路政部門接續(xù)辦理占掘路手續(xù)，交通管理部門審批交通導(dǎo)改手續(xù)，園林審批部門審批園林伐移手續(xù)。另外，在此階段，市政管線設(shè)計(jì)綜合同樣非常重要，有了規(guī)劃部門審批的管線綜合成果文件，各管線產(chǎn)權(quán)單位才能據(jù)此啟動(dòng)管線改移的相關(guān)工作。所以，抓緊辦理施工進(jìn)場(chǎng)前的規(guī)劃用地手續(xù)和管線綜合成果的規(guī)劃確認(rèn)，是設(shè)計(jì)管理非常重要的兩項(xiàng)前期工作，要安排專人負(fù)責(zé)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也要作為重要工作來(lái)抓。

（2）功能完善是設(shè)計(jì)管理追求的目標(biāo)。地鐵工程也是一件產(chǎn)品，最終的用戶是廣大乘客，在控制投資規(guī)模的前提下，如何利用有限的費(fèi)用，建造出一個(gè)結(jié)構(gòu)安全、質(zhì)量?jī)?yōu)良、換乘便捷、乘坐舒適的精品工程是最終目標(biāo)。同時(shí)地鐵建設(shè)又是一項(xiàng)不可逆轉(zhuǎn)的百年工程，一旦建成無(wú)法修改。在設(shè)計(jì)文件最終形成前，作為一名設(shè)計(jì)管理者，應(yīng)該站在功能的角度去判斷方案的優(yōu)劣，重點(diǎn)關(guān)注換乘功能、服務(wù)水平、空間效果、人性化設(shè)計(jì)，從乘客的視角去感受方案。在面臨決策時(shí)，盡可能把功能實(shí)現(xiàn)放在首位。

（3）施工圖質(zhì)量是設(shè)計(jì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效保證。在確保施工圖進(jìn)度的同時(shí)，如何提高和保證施工圖質(zhì)量，是實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的有效保證。目前，由于設(shè)計(jì)周期比較短，有些施工圖中的錯(cuò)、漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)一定影響。對(duì)此，設(shè)計(jì)管理人員要把提高和保證設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量作為日常性工作來(lái)抓，通過(guò)會(huì)議、通知、要求等形式不斷強(qiáng)化，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)常性地抽查設(shè)計(jì)圖紙，聽取施工、監(jiān)理單位對(duì)圖紙使用情況的反饋意見，組織圖紙問(wèn)題交流會(huì)。在對(duì)設(shè)計(jì)單位的履約考評(píng)中，把圖紙質(zhì)量作為非常重要的一項(xiàng)考核內(nèi)容，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)施工圖質(zhì)量事故。

（4）不斷提高設(shè)計(jì)人員主動(dòng)服務(wù)、配合施工現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)。施工圖完成后，施工現(xiàn)場(chǎng)配合是一項(xiàng)重要工作，但往往設(shè)計(jì)人員在這方面的表現(xiàn)不甚積極，因此，就需要多引導(dǎo)。要求設(shè)計(jì)人員多去現(xiàn)場(chǎng)，察看現(xiàn)場(chǎng)是否在按自己的設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)意圖在施工，現(xiàn)場(chǎng)是否存在需要解決的設(shè)計(jì)問(wèn)題。從管理角度，可以給設(shè)計(jì)人員設(shè)定一些“規(guī)定動(dòng)作”，比如要求其每周去現(xiàn)場(chǎng)至少2次，填寫相應(yīng)的表格，包括現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展、有什么問(wèn)題、解決了什么問(wèn)題、對(duì)下步施工有什么要求等，必要時(shí)要求施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員及設(shè)計(jì)雙方簽字，從而規(guī)定設(shè)計(jì)人員勤跑現(xiàn)場(chǎng)，不要養(yǎng)成被動(dòng)開會(huì)的習(xí)慣，要有主動(dòng)服務(wù)、積極配合的意識(shí)。

（5）時(shí)刻提醒設(shè)計(jì)人員注意工程投資控制。當(dāng)前，地鐵工程的投資“水漲船高”，地下線路每公里造價(jià)已接近10億元，在此情況下，要時(shí)刻提醒設(shè)計(jì)人員，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、限額設(shè)計(jì)有關(guān)要求，注意投資控制。在設(shè)計(jì)單位管理方面，應(yīng)要求總體設(shè)計(jì)單位做好全線標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，在施工圖總體審查過(guò)程中，認(rèn)真檢查設(shè)計(jì)單位的保守做法，杜絕設(shè)計(jì)浪費(fèi)等行為，各工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位對(duì)投資控制負(fù)主要責(zé)任。各工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，在提交施工圖時(shí)，應(yīng)同時(shí)提交一份詳細(xì)的施工圖與初步設(shè)計(jì)的工程量對(duì)比表，清楚反映工程量變化情況。總體設(shè)計(jì)單位在施工圖審查時(shí)，應(yīng)對(duì)施工圖與初步設(shè)計(jì)的工程量變化情況進(jìn)行重點(diǎn)審核，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)，要求工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位修改，同時(shí)報(bào)建設(shè)單位。設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，特別是投資增加的變更，當(dāng)單位工程（車站或區(qū)間、停車場(chǎng)站、設(shè)備系統(tǒng)）的投資規(guī)模達(dá)到批復(fù)設(shè)計(jì)概算95%時(shí)，應(yīng)書面報(bào)告建設(shè)單位，分析原因和提出解決措施。特別像基坑工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)、永久結(jié)構(gòu)的鋼筋含量、暗挖工程的初支參數(shù)、各類注漿加固工程的范圍等，建設(shè)單位可以采取施工圖預(yù)審的方式，聽取設(shè)計(jì)單位關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)參數(shù)匯報(bào)，盡量統(tǒng)一全線標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)省投資，也可以選用專家評(píng)審的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)文件的經(jīng)濟(jì)性審查。與此同時(shí)，地鐵工程建設(shè)的安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，確保安全施工十分重要，對(duì)于各類風(fēng)險(xiǎn)工程，要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，這類費(fèi)用占工程投資的比例越來(lái)越大，因此，在專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案審查時(shí)，要把工程投資審查放在首要位置，在確保安全的前提下，通過(guò)方案比選、論證、優(yōu)化的環(huán)節(jié)，盡可能節(jié)省投資。對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙投資超過(guò)概算批復(fù)情況的，建設(shè)單位應(yīng)組織召開專題會(huì)進(jìn)行研究，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)單位原因?qū)е鲁诺模瑧?yīng)對(duì)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。設(shè)計(jì)管理部門要求設(shè)計(jì)單位不斷優(yōu)化土建和設(shè)備的設(shè)計(jì)方案，降低工程造價(jià)，定期檢查施工圖質(zhì)量。合同部門在工程量核算過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙存在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高、過(guò)于保守、浪費(fèi)、原因不明的投資增加等情況時(shí)，應(yīng)即時(shí)將有關(guān)情況反映給設(shè)計(jì)管理部門，由其根據(jù)合同及相關(guān)履約考評(píng)管理辦法對(duì)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施時(shí)，由工程部門負(fù)責(zé)收集施工、監(jiān)理單位對(duì)施工圖問(wèn)題的反饋，以及在設(shè)計(jì)交底、施工圖審查過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙存在設(shè)計(jì)保守、投資浪費(fèi)等情況時(shí)，可及時(shí)向設(shè)計(jì)管理部門反映具體情況，由其根據(jù)合同及相關(guān)履約考評(píng)管理辦法對(duì)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。當(dāng)然，以上只是施工階段設(shè)計(jì)管理工作的幾個(gè)主要方面，日常工作遠(yuǎn)不止這些?？傊?，施工階段的規(guī)劃設(shè)計(jì)管理工作是建設(shè)單位的主責(zé)，也是工程好壞的關(guān)鍵所在，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要予以重視，具體從事規(guī)劃設(shè)計(jì)管理的人員要分清主次，全力以赴。

4結(jié)語(yǔ)

第7篇：地基工程論文范文

1）在施工前，依據(jù)填料種類與設(shè)計(jì)要求來(lái)計(jì)算壓實(shí)系數(shù)

依據(jù)每個(gè)路段的實(shí)際環(huán)境來(lái)編制詳細(xì)周密的土方配置計(jì)劃與土方配置設(shè)計(jì)圖，人行道、運(yùn)輸?shù)酪约坝盟O(shè)施的修建，對(duì)永久性的排水設(shè)施要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求以及規(guī)范的規(guī)定、施工過(guò)程中遇到的具體情況來(lái)安排設(shè)置。如果地基的表層是松軟土層并且其厚度超過(guò)0.3m，要將這層土翻挖后進(jìn)行逐層的回填、壓實(shí)，實(shí)在不行可以采取其他的措施來(lái)加固，使其密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，如：換其他的土。如果表層是水田、水洼、腐植土等軟弱土層，要采取以下的方法：換其他的土、撒填片石、鋪砂墊層等。如果地面橫向坡度在1：5到1：2以內(nèi)，這就要等到把基底挖成臺(tái)階形以后，才能下一步進(jìn)行路堤的填筑，在挖臺(tái)階時(shí)要做到注意：從上而下依次進(jìn)行、開挖的時(shí)候要準(zhǔn)備隨時(shí)進(jìn)行填筑與壓實(shí)、第二線路填筑時(shí)，要將路堤地段開挖成臺(tái)階狀，這樣既能使新老路基很好結(jié)合、要對(duì)有線的軌道和設(shè)備采取有效的措施來(lái)進(jìn)行保護(hù)，使其免受傷害。

2）在填筑路堤前要根據(jù)填土的土質(zhì)、壓路機(jī)械來(lái)制定出松鋪厚度與碾壓次數(shù)

這項(xiàng)填土壓實(shí)試驗(yàn)要取100m左右的路段來(lái)進(jìn)行。要依據(jù)材料的性質(zhì)、規(guī)范要求、壓路機(jī)械等因素進(jìn)行綜合考慮，從而確定出填料的含水量控制范圍。對(duì)于細(xì)粒土、粉砂、粘砂等填層時(shí)應(yīng)當(dāng)在接近最優(yōu)含水量時(shí)來(lái)進(jìn)行壓實(shí)，若含水量過(guò)高，則要對(duì)其進(jìn)行排水處理，反之，則要對(duì)填土進(jìn)行濕潤(rùn)處理。每層填土在攤平以后都要使用壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行碾壓，在碾壓的過(guò)程中要對(duì)這個(gè)路段根據(jù)上面測(cè)定的次數(shù)進(jìn)行均勻碾壓，壓實(shí)填層的路線為：若為順線路則縱向行駛，若在直線地段則先兩側(cè)后中間，若為曲線則先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。完整的公路施工設(shè)計(jì)圖是進(jìn)行路堤填筑的基礎(chǔ)，在路堤填筑施工階段時(shí)有很大的作用。因此，在設(shè)計(jì)圖紙上既有對(duì)施工方案與檢測(cè)的特殊要求，還有施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況、施工狀況、變形以及應(yīng)力監(jiān)測(cè)等各種信息，與此同時(shí)還要充分掌握以上反饋信息，如果必要時(shí)可以對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改與補(bǔ)充，這樣能夠有效地避免由于設(shè)計(jì)問(wèn)題而導(dǎo)致的工程工期延誤。公路路堤填筑時(shí)也要注意對(duì)環(huán)境的保護(hù)，達(dá)到環(huán)保的要求避免發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，這樣就能使公路對(duì)沿線的環(huán)境破壞達(dá)到最小。

2路塹的開發(fā)施工分析

2.1路塹開挖的前期準(zhǔn)備

路塹開挖前要做好安全防護(hù)工作，要對(duì)施工地的水文地質(zhì)進(jìn)行勘測(cè)，從而熟悉水文地質(zhì)變化、路塹巖石的物理特性，做好地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)和防護(hù)。當(dāng)路塹的兩旁土質(zhì)是砂石等松散土質(zhì)時(shí)，就必須在開挖時(shí)注意邊坡的滑塌進(jìn)行預(yù)防。要事先安裝各項(xiàng)排水設(shè)施和系統(tǒng)，挖掘好排水溝，頂部設(shè)置截流溝。

2.2路塹開挖的施工技術(shù)

我國(guó)路塹開挖的施工方法主要有五類，下面就一一進(jìn)行分析。

1）使用分層開挖法的方法

是依照設(shè)計(jì)出的斷面的全部寬度一層一層的挖到標(biāo)記好的高度，而且每一層都要有獨(dú)立的運(yùn)輸土方的路線和排水的路線，這個(gè)方法比較適合于挖深度比較深距離比較短的路塹。

2）使用全斷面開挖法的方法

是依照設(shè)計(jì)出的斷面的全部寬度一次就挖到標(biāo)記好的高度然后慢慢的再向縱方向深挖掘，再由路塹兩邊將挖出來(lái)的土方運(yùn)送出來(lái)，這個(gè)方法比較適合于挖深度比較淺距離比較短的路塹。

3）使用通道縱挖法的方法

是在路塹全部挖開的部分先順著路塹的縱方向挖開一個(gè)通道，然后再順著縱方向的兩邊挖，這樣既可以快速的完成工作還簡(jiǎn)便。這樣的通道不僅可以讓普通的機(jī)械工具進(jìn)行通行，還可以讓運(yùn)送施工時(shí)產(chǎn)生的土方的車輛通行。在實(shí)際施工操作的過(guò)程中，應(yīng)該依據(jù)各個(gè)路段的實(shí)際情況進(jìn)行不同的施工方法。

4）使用分層縱挖法的方法

是如果施工時(shí)遇到距離很短但是坡度很大的情況時(shí)，可以使用推土機(jī)進(jìn)行施工，相反的，如果遇到距離很長(zhǎng)而且很寬的路塹時(shí)，則需要?jiǎng)佑苗P運(yùn)機(jī)，這種方法比較適合于挖寬度和深度都比較小的路塹。

5）使用分段縱挖法的方法

第8篇：地基工程論文范文

大型模鍛件和重型裝備產(chǎn)品技術(shù)具有國(guó)際先進(jìn)水平，研制生產(chǎn)所需占地面積大，耗能設(shè)備多，對(duì)生產(chǎn)工藝技術(shù)、廠房起重等級(jí)和公用配套設(shè)施要求高。一期工程涉及全廠性生產(chǎn)、辦公和公用輔助設(shè)施建設(shè)，生產(chǎn)設(shè)施包括重型裝備和模具制造、熱處理和模鍛中試生產(chǎn)。本項(xiàng)目建設(shè)廠址地處唐山市，自然條件惡劣，屬地震多發(fā)地帶，冬季寒冷，夏季降水集中，日最大降水量大。受廠區(qū)地塊、自然和市政配套條件的限制，廠區(qū)雨水工程只能與其東側(cè)的市政管線相接，雨水排放管線較長(zhǎng)，一期工程設(shè)計(jì)既要滿足當(dāng)期產(chǎn)品研制生產(chǎn)需要，又要統(tǒng)籌兼顧發(fā)展，需預(yù)留與后續(xù)工程建設(shè)的接口。若按傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，會(huì)存在建設(shè)占地多，廠房吊車等級(jí)高、能源和材料消耗大，運(yùn)行費(fèi)用高，廠區(qū)雨水排放管線難與市政管線順利相接等問(wèn)題。本項(xiàng)目對(duì)工程設(shè)計(jì)技術(shù)要求高、難度大。根據(jù)地塊形狀、生產(chǎn)工藝流程，為了達(dá)到物流短捷和節(jié)約用地的目的，本設(shè)計(jì)將全部生產(chǎn)功能集中于一座聯(lián)合廠房?jī)?nèi)，所需燃料動(dòng)力品種多達(dá)10余種，各種站房齊全，工程設(shè)計(jì)復(fù)雜，難度極大。

2工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)及亮點(diǎn)

本工程設(shè)計(jì)在國(guó)際上無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，遵循科學(xué)合理、先進(jìn)適用、解決當(dāng)前、兼顧發(fā)展、經(jīng)濟(jì)可行的原則，在總圖布局、廠房建筑功能組合、結(jié)構(gòu)形式、生產(chǎn)工藝布局和制造工藝選擇、動(dòng)力站房及輔助設(shè)施集成等方面進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，采用多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，解決諸多關(guān)鍵設(shè)計(jì)難點(diǎn)，滿足了項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)及亮點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。

2.1創(chuàng)新工藝設(shè)計(jì)

2.1.1在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)多向模鍛成線生產(chǎn)工藝

聯(lián)合廠房?jī)?nèi)配置自制的在國(guó)內(nèi)甚至世界上首臺(tái)套的40MN和120MN多向模鍛液壓機(jī)、機(jī)器人、加熱裝置、高壓水除磷裝置及鍛后處理設(shè)備等，組成國(guó)內(nèi)第一條以閥門多向模鍛件為主的中試生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線具有精密、高效、節(jié)能、安全、環(huán)保、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，既能滿足模鍛件新產(chǎn)品中試需要，為大型多向模鍛件制造工藝提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)保障，又可用于定型產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。線上配置高壓水除磷系統(tǒng)，自動(dòng)去除模鍛件表面氧化皮，保證了鍛件質(zhì)量；除磷系統(tǒng)配置水處理裝置，實(shí)現(xiàn)了水的循環(huán)使用；在多向模鍛液壓前后配置機(jī)器人，既保證產(chǎn)品質(zhì)量、效率高，又減輕了操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。該生產(chǎn)線也是世界上技術(shù)最為先進(jìn)的多向模鍛生產(chǎn)線。

2.1.2采用創(chuàng)新性的原位纏繞和安裝工藝技術(shù)

采用原位安裝工藝方法，即利用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的液壓頂升翻轉(zhuǎn)裝置，使本工程設(shè)計(jì)的聯(lián)合廠房在最大起重能力只有75t的情況下，實(shí)現(xiàn)了方便快速完成質(zhì)量高達(dá)300t的多向模鍛液壓機(jī)機(jī)架的制造和安裝（本工程中制造和使用的40MN和120MN多向模鍛液壓機(jī)機(jī)架質(zhì)量分別為90t和300t）。采用預(yù)應(yīng)力鋼絲預(yù)纏繞技術(shù)，提高了重型裝備產(chǎn)品的工藝性能，使機(jī)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，瘦身減重，節(jié)約占地，廠房起質(zhì)等級(jí)從300t降至75t，廠房高度降低，基礎(chǔ)及梁柱截面變小，使廠房用鋼量降低，同時(shí)使廠房體量變小，減少了通風(fēng)量和供熱量，降低聯(lián)合廠房造價(jià)，減少運(yùn)行費(fèi)用。采用原位纏繞安裝工藝技術(shù)與常規(guī)工藝后。

2.2創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法

2.2.1計(jì)算機(jī)模擬與縮比樣機(jī)試驗(yàn)相結(jié)合

在多向模鍛工藝方案的制定過(guò)程中，利用計(jì)算機(jī)模擬軟件系統(tǒng)，對(duì)3～12in(1in=25.4mm)閥門閥體進(jìn)行的多向模鍛工藝模擬分析和比較，并通過(guò)1∶2.7縮比樣機(jī)進(jìn)行多向模鍛成型實(shí)驗(yàn)研究，制定出穩(wěn)定、可靠的大型多向模鍛件生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了多型腔、復(fù)雜零件的鍛造成型目標(biāo)。通過(guò)模擬和試驗(yàn)證明，采用多向模鍛工藝制造的閥體鍛造毛坯與開式模鍛工藝相比(見表2)，性優(yōu)質(zhì)好,尺寸精度高，節(jié)能節(jié)材。通過(guò)在加氫閥門和核電閥門行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用證明，高端閥門閥體采用多向模鍛毛坯與采用鑄件和鍛焊結(jié)構(gòu)件毛坯相比具有不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，能有效提高閥門的制造質(zhì)量和使用性能，節(jié)能、節(jié)材效果顯著，可替代進(jìn)口高端鍛件。

2.2.2采用技術(shù)先進(jìn)的三維設(shè)計(jì)軟件

本工程采用BIM三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行三維可視化設(shè)計(jì)。各專業(yè)通過(guò)建立三維設(shè)計(jì)模型，實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)過(guò)程中隨時(shí)、精確地進(jìn)行碰撞檢測(cè)，可以有效地檢測(cè)出機(jī)、電、水、暖通及動(dòng)力等專業(yè)管道之間碰撞以及管道與結(jié)構(gòu)構(gòu)件和設(shè)備的碰撞問(wèn)題，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，避免了后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的管線調(diào)整，加快了施工進(jìn)度，降低了施工投資，也方便后期運(yùn)行期間設(shè)備和各種管線的維護(hù)和保養(yǎng)。

2.3創(chuàng)新建筑功能組合和結(jié)構(gòu)形式

2.3.1創(chuàng)新生產(chǎn)建筑功能組合

根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求、各生產(chǎn)車間物流聯(lián)系，將多種生產(chǎn)功能通過(guò)創(chuàng)新性組合，集中設(shè)置在一座聯(lián)合廠房?jī)?nèi)，包括：重型裝備制造（下料、焊接和裝配）、模具制造（特種加工、機(jī)械加工、模具裝配調(diào)試）、熱處理、多向模鍛件制造及各種公用配套站房（變配電所、液壓站、高壓除磷泵房、空壓站、匯流排間等10多種動(dòng)力站房）、4層輔助生產(chǎn)及辦公用房，廠房功能多樣和復(fù)雜程度超過(guò)一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械工廠，在國(guó)內(nèi)機(jī)械制造業(yè)中前所未有。采用聯(lián)合廠房，不僅節(jié)省用地，而且使多向模鍛件和重型裝備的生產(chǎn)工序緊湊、物流順暢，運(yùn)距短，利于安全生產(chǎn)；各種公用配套站房置于負(fù)荷中心，管線短，線損小，節(jié)能節(jié)材，運(yùn)行費(fèi)用低。

2.3.2創(chuàng)新聯(lián)合廠房建筑結(jié)構(gòu)形式

將模鍛壓機(jī)基礎(chǔ)與廠房鋼柱基礎(chǔ)聯(lián)合布置和上部結(jié)構(gòu)盡量脫開的形式，將結(jié)構(gòu)變形沉降差控制在合理安全的范圍內(nèi)，解決了兩種不同結(jié)構(gòu)形式的變形協(xié)調(diào)問(wèn)題，也降低了廠房用鋼量。本廠房與同行業(yè)和二十二冶集團(tuán)在曹妃甸建設(shè)的同類廠房相比用鋼量分別低14.5%和27.5%。液壓站半地下及外推布置形式，既將液壓站房一半置于廠房?jī)?nèi)，一半置于露天庫(kù)，并采用半地下設(shè)計(jì)方案，在24m跨廠房?jī)?nèi)既解決了工藝設(shè)備布置要求與廠房空間小的矛盾，又可以利用自然通風(fēng)和采光條件，有利于液壓站房自然散熱，降低了因采用機(jī)械散熱帶來(lái)的能耗，很好地解決了復(fù)雜的通風(fēng)、降噪和安全等諸多問(wèn)題。

2.4采用先進(jìn)適用雨水收集、回用和排放方案

本工程位于唐山市，夏季降水集中，日最大降水量為184mm，年均降雨量623mm，最大降水量1140mm。由于廠區(qū)東西方向較長(zhǎng)，一期工程只能向東面學(xué)院路排水，而此路上的市政預(yù)留接口底標(biāo)高較淺（26.77m），廠區(qū)雨水設(shè)計(jì)若采用重力流，按采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最低管道坡度設(shè)計(jì)末端雨水管道底標(biāo)高為26.10m，低于市政預(yù)留接口標(biāo)高，導(dǎo)致無(wú)法排至市政管網(wǎng)。本工程采用雨水收集與傳統(tǒng)重力流雨水排放相結(jié)合，在重力流能夠直接排至市政管網(wǎng)的區(qū)域，仍采用重力流方式；而在聯(lián)合廠房及周邊綠地采用雨水收集利用方式，有效解決了采用常規(guī)雨水排放設(shè)計(jì)方案使廠區(qū)雨水管線無(wú)法與市政預(yù)留接口相接的難題；采用環(huán)保型PE滲透式雨水井與PP模塊化的儲(chǔ)存凈化一體化雨水利用構(gòu)筑物相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案，具有便于施工修護(hù)和后期雨水收集系統(tǒng)擴(kuò)容的特點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)雨水廠區(qū)回用系統(tǒng)管網(wǎng)，將收集的雨水用于廠區(qū)景觀、道路澆灑和綠化，實(shí)現(xiàn)每年節(jié)約水源300m3以上。本工程雨水收集方案經(jīng)過(guò)2年多的運(yùn)行考驗(yàn)證明，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。特別是投運(yùn)第一年恰逢唐山汛期強(qiáng)降雨，日最大降水量接近歷史最高水平（當(dāng)年7月20日最大降雨量168mm），廠區(qū)經(jīng)雨水收集后，多余的雨水也能快速有效排至市政雨水管網(wǎng)。

2.5采用系統(tǒng)工程方法，統(tǒng)籌優(yōu)化動(dòng)力設(shè)施及供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

聯(lián)合廠房?jī)?nèi)生產(chǎn)功能齊全，包括下料、焊接、加工、裝配、熱處理和鍛造，相當(dāng)一個(gè)工種齊全的機(jī)械制造廠，生產(chǎn)動(dòng)力需求品種繁多龐雜（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)達(dá)12種），包括：天然氣（2種參數(shù)）、壓縮空氣、二氧化碳、混合氣、氧氣(2種參數(shù))、甲醇、丙酮、氨氣、液氧、液氮等，在國(guó)內(nèi)外機(jī)械制造業(yè)中罕見。各氣體的制備必須由本項(xiàng)目自行解決，設(shè)計(jì)難度極大。本設(shè)計(jì)貫徹節(jié)能環(huán)保理念，采用系統(tǒng)工程方法，統(tǒng)籌布置站房，使其靠近負(fù)荷中心，實(shí)現(xiàn)分區(qū)分品種入戶計(jì)量，有效降低能耗，方便能源管理。通過(guò)三維設(shè)計(jì)方法布線，既滿足生產(chǎn)工藝要求，又保證了各種管線布置井然有序，合理安全，有效降低施工周期，減少施工費(fèi)用。

2.6取得多項(xiàng)技術(shù)成果效益斐然

第9篇：地基工程論文范文

[論文摘要]：從我國(guó)西北地區(qū)的水資源量著手，分析了當(dāng)前該地區(qū)水資源特點(diǎn)?？偨Y(jié)西北地區(qū)工程節(jié)水技術(shù)主要措施。

我國(guó)西北地區(qū)包括新疆、青海、寧夏、甘肅、陜西五省(區(qū))的全部和的西部等地區(qū)，面積360萬(wàn)km2，約占全國(guó)土地面積的37.5%。西北地區(qū)特定的自然環(huán)境和水資源條件，決定了水在其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的極端重要性。發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)是西北地區(qū)農(nóng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)性發(fā)展的重要保證。

西北地區(qū)降水稀少，蒸發(fā)強(qiáng)烈，水土資源分布不平衡，水資源供需矛后突出；另一方面，水資源開發(fā)利用不合理，農(nóng)業(yè)用水效率低，農(nóng)田灌溉水利用率僅為0.3～0.4左右，浪費(fèi)極其嚴(yán)重。在發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)方面，問(wèn)題表現(xiàn)在:節(jié)水認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)；節(jié)水灌溉技術(shù)水平低；灌區(qū)工程不配套，老化失修嚴(yán)重；節(jié)水資金投入不足；農(nóng)業(yè)灌溉水價(jià)偏低，水費(fèi)到位差；節(jié)水管理體制不健全；節(jié)水農(nóng)業(yè)政策有待完善；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不夠合理；節(jié)水設(shè)備質(zhì)量不高，產(chǎn)業(yè)化程度低。

1.工程節(jié)水技術(shù)

工程節(jié)水主要從渠系輸水到田間灌水過(guò)程來(lái)考慮節(jié)水。渠系輸水過(guò)程的主要措施有節(jié)水渠道防滲和改渠道輸水為管道輸水節(jié)水等；田間灌水過(guò)程節(jié)水主要是改進(jìn)地面灌水技術(shù)，如大畦改小畦、長(zhǎng)畦改短畦、平整土地，在缺水地區(qū)推廣膜上灌或膜下灌，有條件的地方推廣噴灌、微灌等灌溉新技術(shù)。

2.修建水利工程，對(duì)現(xiàn)有灌區(qū)工程進(jìn)行技術(shù)改造和配套建設(shè)

在西北內(nèi)陸河源流區(qū)，興建必要的山區(qū)水庫(kù)，攔蓄調(diào)控水資源，因地制宜的合并、改造、廢棄平原水庫(kù)，可減少蒸發(fā)造成的水資源浪費(fèi)。同時(shí)，在有條件的支流興建控制性水利樞紐工程和局部調(diào)水工程，科學(xué)配置水資源，解決局部地區(qū)缺水問(wèn)題。對(duì)現(xiàn)有的大、中、小型灌區(qū)工程進(jìn)行以高效節(jié)水為中心的更新改造，這是壓縮農(nóng)業(yè)用水的重要措施。

3.加強(qiáng)渠道防滲襯砌

渠道防滲工程節(jié)水效益明顯，成本低廉，是諸多農(nóng)田灌溉節(jié)水措施中經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的主要節(jié)水措施之一，同時(shí)又是當(dāng)前農(nóng)田灌溉節(jié)水工程改造中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。渠道采用防滲技術(shù)，一是能加快輸水速度，縮短灌溉時(shí)間，能充分利用渠水，擴(kuò)大灌溉面積，減少地下深層淡水的開采；二是與土壟溝相比，渠道防滲可節(jié)水40%～45%；二是灌區(qū)大部分為自流灌溉，節(jié)能效益顯著。四是省去土渠每年維修費(fèi)用、縮短澆地時(shí)間，可省工30%～50%。陜西、甘肅等地試驗(yàn)資料表明:渠道防滲可使渠系水利用率提高20%～40%，減少渠道滲漏損失50%～90%，此外，渠道防滲還具有加大過(guò)水能力、減小過(guò)水?dāng)嗝?、加快輸配水的速度、?jié)省土地等優(yōu)點(diǎn)。

4.鋪設(shè)低壓管道輸水

管道輸水具有節(jié)水、輸水迅速、省地、增產(chǎn)和有利于搶季節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，與土渠相比較，利用管道輸水水的利用系數(shù)可提高到0.95，節(jié)電20%～30%，省地5%～增產(chǎn)幅度10%左右。管道輸水灌溉技術(shù)被認(rèn)為是投資最省、節(jié)水最有效、管理最方便的一種輸水灌溉技術(shù)[1]，目前管道輸水技術(shù)主要在井灌區(qū)推廣應(yīng)用，自流灌區(qū)也開始采用管道輸水技術(shù)。低壓管道輸水已有于幾年的發(fā)展歷史，適用于各種地塊、作物及種植方式，為群眾所熟悉和接受，工程使用率高，是目前非常成熟的工程節(jié)水技術(shù)。

5.平整土地，溝畦改造，改進(jìn)地面灌水技術(shù)

地面灌溉方法是目前應(yīng)用最廣泛、最主要的灌水技術(shù)[2]。據(jù)有關(guān)研究結(jié)果表明，畦田、溝的規(guī)格適宜，操作合理得當(dāng)，田間水利用系數(shù)可達(dá)到0.8以上，灌溉定額可大幅度下降。膜上灌較一般地面灌溉可節(jié)水30%以上，高者可達(dá)50%以上，波涌灌(包括畦灌、溝灌)可節(jié)水10%～30%灌水均勻度及儲(chǔ)水效率均明顯提高，分根交替灌溉可節(jié)水15%～30%，這足以表明地面灌水改進(jìn)提高應(yīng)用后的節(jié)水潛力[3]。

平整土地是提高地面灌水技術(shù)和灌水質(zhì)量，縮短灌水時(shí)間，提高灌水勞動(dòng)效率和節(jié)水增產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施。一般而言，渠灌區(qū)若不采取任何節(jié)水措施，采用田間大塊劃小和土地平整工程，可是灌溉水利用系數(shù)提高0.05～0.10。畦灌是耕地經(jīng)平整后，利用畦埂將田塊劃分成小塊進(jìn)行灌溉；溝灌是在作物行間開挖灌水溝，灌溉水從輸水溝進(jìn)入灌水溝后，在水流動(dòng)的過(guò)程中由溝底和溝壁向周圍入滲濕潤(rùn)土壤的方式進(jìn)行灌溉。畦灌要求的地面坡度以0.001～0.003為宜，最大不要超過(guò)0.01；溝灌要求地面坡度以0.003～0008為宜，最大不要超過(guò)0.02。

結(jié)合土地平整，進(jìn)行田間工程改造，劃長(zhǎng)畦(溝)為短畦(溝)，改寬畦為窄畦，設(shè)計(jì)合理的畦溝尺寸和入畦(溝)流量，可大大提高灌水均勻度和灌水效率。陜西洛惠渠的研究表明，在入畦單寬流量為3～5L/s時(shí)，灌水定額隨畦長(zhǎng)而變，當(dāng)畦長(zhǎng)由100m改為30m時(shí)，灌水定額減少150～204m3/hm2；當(dāng)畦長(zhǎng)30～100m時(shí)，畦單寬流量從2L/s增加到5L/s灌水定額可降低150～225m3/hm2。6.推廣應(yīng)用噴灌、滴灌、微灌、膜上灌、膜下灌節(jié)水新技術(shù)

噴灌可將水均勻地噴灑在作物上，它可以根據(jù)作物的不同生育期、不同需水量科學(xué)控制灌水定額，平均灌水定額30m3。噴灌工程不需平整耕地、修建田間毛渠和打埂，一般可以節(jié)省土地10%～20%。噴灌灌水均勻，節(jié)約用水，對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng)，與地面灌溉相比，大田噴灌一般可省水30～50%，增產(chǎn)10～30%。噴灌的主要缺點(diǎn)是一次性投資較高，受風(fēng)的影響大，在多風(fēng)的季節(jié)，會(huì)出現(xiàn)噴灑不均勻，蒸發(fā)損失增大。

滴灌工程是目前科技含量最高、起點(diǎn)最高的節(jié)水形式，是高效農(nóng)業(yè)的首選。滴灌與一般的畦灌相比有很多優(yōu)點(diǎn)，具體主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面:一是省水，滴灌屬局部灌溉，僅濕潤(rùn)作物根區(qū)附近的土壤，避免了輸水損失和深層滲漏損失，地表濕潤(rùn)，減少了地面蒸發(fā)，節(jié)水率可達(dá)80%，能最大限度利用水源。二是省肥，在滴灌過(guò)程中，用施肥罐將可溶性肥料隨水滴入作物根部發(fā)育區(qū)，可有效地使肥料利用率由30%～40%提高到50%～60%。二是省工，無(wú)須平地、筑埂、打畦。滴灌土壤不板結(jié)，壟間于燥，可減少中耕和除草等投工，省工50%～80%。四是適應(yīng)性強(qiáng)，它對(duì)地形適應(yīng)能力強(qiáng)，在坡度為50°～60°的陡坡上，也可以采用滴灌系統(tǒng)，由于滴灌是小水勤滴，適時(shí)適量，土壤理化性能好，一般可增產(chǎn)20%～30%以上[3]，并可有效地改善蔬菜的品質(zhì)。不過(guò)，滴灌投資大，因此，更適于經(jīng)濟(jì)作物，是溫室大棚中最理想的灌水技術(shù)，隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深人和高產(chǎn)值、高效農(nóng)業(yè)的推廣，滴灌將得到更多的應(yīng)用。

微灌將水和肥料澆在作物的根部，它比噴灌更省水、省肥。當(dāng)前推廣的主要型式有微噴灌、滴灌、膜下滴灌和滲灌等。膜下滴灌具有增加地溫、防止蒸發(fā)和滴灌節(jié)水的雙重優(yōu)點(diǎn)，節(jié)水效果最好，近幾年，隨著產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化和價(jià)格的降低，在我國(guó)西北地區(qū)得到迅速推廣。

1996年新疆石河子墾區(qū)在大田(棉花)應(yīng)用膜下滴灌技術(shù)取得成功，1999年開始大面積推廣應(yīng)用，力薦在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。據(jù)統(tǒng)計(jì)膜下滴灌單位面積平均用水量是傳統(tǒng)灌溉方式的12.5%，是噴灌的50%，是普通滴灌方式的70%。采用膜下滴灌技術(shù)后，不需要修農(nóng)渠，也不需要筑硬打畦。操作簡(jiǎn)便，節(jié)省機(jī)力費(fèi)和人工作業(yè)費(fèi)，并節(jié)省抽水電費(fèi)和肥料費(fèi)，有效降低了生產(chǎn)成本。膜下滴灌

可使作物根系經(jīng)常維持適宜{(lán)水分、通氣和養(yǎng)分狀態(tài)，因此，作物增產(chǎn)顯著。

參考文獻(xiàn)