工程咨詢管理全文(5篇)

摘要：工程建設(shè)全過(guò)程工程咨詢的內(nèi)容十分寬泛，要做好一個(gè)工程項(xiàng)目，項(xiàng)目管理工作必須細(xì)致入微，精益求精。結(jié)合工作經(jīng)歷對(duì)工程設(shè)計(jì)管理工作進(jìn)行了深入研究，并結(jié)合具體案例說(shuō)明了工程設(shè)計(jì)管理的重要性。

關(guān)鍵詞：全過(guò)程工程咨詢；項(xiàng)目管理；設(shè)計(jì)管理

引言

在以往業(yè)主方委托的全過(guò)程工程咨詢的項(xiàng)目管理服務(wù)內(nèi)容中，我們一般把工程項(xiàng)目管理的工作內(nèi)容分為5個(gè)部分：綜合管理（報(bào)批、報(bào)建、報(bào)驗(yàn)、內(nèi)勤、外勤、信息檔案、項(xiàng)目策劃、計(jì)劃管理與項(xiàng)目后評(píng)估管理等），招標(biāo)采購(gòu)與合約管理（咨詢服務(wù)、設(shè)備材料、施工承包招標(biāo)等，合同談判、履約監(jiān)督、費(fèi)用支付等），設(shè)計(jì)與技術(shù)管理（勘察設(shè)計(jì)、使用功能、標(biāo)準(zhǔn)或參數(shù)、技術(shù)要求等），造價(jià)咨詢（技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、投資控制等），工程管理（質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全文明、環(huán)境、信息資料、項(xiàng)目協(xié)調(diào)、竣工驗(yàn)收等）。直接影響建設(shè)工程使用功能、項(xiàng)目投資與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和建設(shè)周期的工程設(shè)計(jì)管理工作，應(yīng)該成為項(xiàng)目管理的重點(diǎn)工作之一。

1設(shè)計(jì)管理的工作內(nèi)容

設(shè)計(jì)管理工作內(nèi)容總的來(lái)說(shuō)包括設(shè)計(jì)招標(biāo)管理、設(shè)計(jì)進(jìn)度管理、設(shè)計(jì)質(zhì)量管理、設(shè)計(jì)成本管理和設(shè)計(jì)變更管理5個(gè)部分，與之相關(guān)的工作包括編制設(shè)計(jì)管理工作細(xì)則、編制設(shè)計(jì)管理工作計(jì)劃、策劃設(shè)計(jì)管理內(nèi)容并合理劃分設(shè)計(jì)任務(wù)、編制或?qū)徍嗽O(shè)計(jì)任務(wù)書、設(shè)計(jì)合同談判、跟蹤設(shè)計(jì)過(guò)程、設(shè)計(jì)過(guò)程協(xié)調(diào)、審查或驗(yàn)收設(shè)計(jì)成果、審查處理設(shè)計(jì)變更等。項(xiàng)目管理人員中的設(shè)計(jì)管理人員進(jìn)場(chǎng)后，設(shè)計(jì)管理工作必須圍繞以上內(nèi)容展開(kāi)，每項(xiàng)內(nèi)容、每項(xiàng)工作都必須認(rèn)真策劃，做好每項(xiàng)細(xì)部工作的流程設(shè)定，并嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，出現(xiàn)偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)總結(jié)、及時(shí)糾偏。

2設(shè)計(jì)管理的方法與措施

摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程咨詢企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，面臨的挑戰(zhàn)也與日俱增。企業(yè)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境的同時(shí)，如何加強(qiáng)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理，營(yíng)造良好的內(nèi)部環(huán)境，為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力顯得尤為重要，在此筆者根據(jù)多年在工程咨詢企業(yè)從事財(cái)會(huì)工作的實(shí)踐總結(jié)了幾點(diǎn)看法。

關(guān)鍵詞：工程咨詢；企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；經(jīng)濟(jì)效益

一、引言

財(cái)務(wù)管理是組織企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)，處理財(cái)務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作，具體來(lái)說(shuō)，財(cái)務(wù)管理主要包括收入管理和成本費(fèi)用管理兩個(gè)方面。在當(dāng)前的新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程咨詢企業(yè)作為中介機(jī)構(gòu)，在工程建設(shè)領(lǐng)域中起著不可忽視的作用，然而由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，工程造價(jià)咨詢公司面臨的挑戰(zhàn)也與日俱增，業(yè)界管理部門和客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，筆者認(rèn)為中小型工程咨詢企業(yè)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境的同時(shí)，如何加強(qiáng)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理，營(yíng)造良好的內(nèi)部環(huán)境，努力使企業(yè)增收節(jié)支，提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯得尤為重要。

二、工程咨詢企業(yè)在內(nèi)部財(cái)務(wù)管理方面容易存在的主要問(wèn)題

中小型工程咨詢企業(yè)涵蓋的業(yè)務(wù)主要有工程竣工預(yù)（決）算、工程咨詢、工程項(xiàng)目司法鑒定、工程概預(yù)算審核、工程概預(yù)算編制、招標(biāo)等多種業(yè)務(wù)，由于各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、勞務(wù)成本計(jì)算方法等不同，管理比較繁瑣，從而在日常財(cái)務(wù)管理中容易出現(xiàn)各種不利于企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。1.對(duì)收入的管理不科學(xué)，由于對(duì)收入的管理缺乏系統(tǒng)和嚴(yán)格的制度，或沒(méi)有配備專人負(fù)責(zé)管理，未建立應(yīng)收賬款催討制度，造成公司應(yīng)收賬款居高不下，甚至還存在已完工項(xiàng)目未及時(shí)結(jié)算，因未開(kāi)具收入發(fā)票入賬而未及時(shí)收取，造成賬外應(yīng)收未收款失去財(cái)務(wù)的監(jiān)督和量化反映。2.對(duì)成本費(fèi)用未建立預(yù)算管理制度，事前控制能力較弱，成本費(fèi)用支出缺少計(jì)劃性，存在浪費(fèi)現(xiàn)象，未對(duì)大額工程咨詢項(xiàng)目作好事前成本測(cè)算，承接業(yè)務(wù)時(shí)少有考慮成本效益原則。3.財(cái)務(wù)成本核算偏向于收付實(shí)現(xiàn)制，未按具體項(xiàng)目嚴(yán)格測(cè)算成本費(fèi)用并按配比原則記賬，對(duì)于一些周期長(zhǎng)的大型咨詢項(xiàng)目，尤其是一些跨年度項(xiàng)目，未能準(zhǔn)確核算與其階段收入相配比的成本，故未能有效地在事中分析并控制大項(xiàng)目的成本效益情況，另外不同類型的業(yè)務(wù)分開(kāi)核算，比如招標(biāo)和工程咨詢業(yè)務(wù)工作流程不同，成本費(fèi)用性質(zhì)也不同，人員分工不同，可以分部門核算和管理，根據(jù)具體情況采取不同的管理以便于管理層分析決策。4.各職能部門之間溝通協(xié)調(diào)較少，導(dǎo)致項(xiàng)目管理、合同管理與財(cái)務(wù)管理脫節(jié)，致使財(cái)務(wù)未能從完整的角度為公司經(jīng)營(yíng)決策提供可分析性數(shù)據(jù)。5.新形勢(shì)下稅務(wù)政策更新變化較快，尤其是營(yíng)改增政策變化、稅務(wù)金三系統(tǒng)統(tǒng)一上線，稅務(wù)新政策不斷更新，而行業(yè)環(huán)境、員工素質(zhì)、客戶配合度等未能及時(shí)跟上，致使企業(yè)的短期涉稅成本增加。

三、加強(qiáng)工程咨詢企業(yè)財(cái)務(wù)管理的措施

摘要：工程造價(jià)管理是保障相關(guān)工程項(xiàng)目能在經(jīng)濟(jì)效益上達(dá)到預(yù)期的主要途徑，為了確保工作開(kāi)展成效，本文將首先針對(duì)現(xiàn)階段工程造價(jià)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行研究，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上分析對(duì)應(yīng)的解決辦法，以期能為相關(guān)單位提供理論上參考。

關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；管理；問(wèn)題；對(duì)策

引言

在項(xiàng)目建議書階段，部分建設(shè)單位會(huì)自主完成投資估算，將經(jīng)審批后投資估算結(jié)果作為最高限額，但這種模式下，漏項(xiàng)問(wèn)題嚴(yán)重，因此部分建設(shè)單位將會(huì)在可行性研究階段委托設(shè)計(jì)單位、勘察設(shè)計(jì)單位等編制可行性研究報(bào)告，后結(jié)合這些內(nèi)容編制投資估算。本文將針對(duì)工程造價(jià)咨詢公司主導(dǎo)下全過(guò)程造價(jià)管理辦法進(jìn)行研究。

一、工程造價(jià)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理存在的問(wèn)題

結(jié)合現(xiàn)有設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)管理工作展開(kāi)形式來(lái)看，設(shè)計(jì)人員需結(jié)合設(shè)計(jì)委托到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確定設(shè)計(jì)方案，向造價(jià)人員提供數(shù)據(jù)上支持，完成后續(xù)估價(jià)或預(yù)算工作。造價(jià)人員自身對(duì)工程概況了解并不深入，而設(shè)計(jì)人員在確定方案過(guò)程中主要關(guān)注方案所體現(xiàn)出的安全性、實(shí)用性等內(nèi)容，對(duì)經(jīng)濟(jì)性關(guān)注不強(qiáng)。在這兩點(diǎn)作用下，項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案并不能達(dá)到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有效融合，成本控制工作的展開(kāi)必會(huì)因此而受到影響。

摘要：自《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)》以來(lái)，全過(guò)程工程咨詢行業(yè)試點(diǎn)工作正逐步落地。設(shè)計(jì)管理作為全過(guò)程工程咨詢服務(wù)工作的重要條線，是項(xiàng)目目標(biāo)前期目標(biāo)落地、投資控制的重要工作。本文將就如何發(fā)揮全過(guò)程工程咨詢單位在項(xiàng)目的系統(tǒng)控制與全過(guò)程控制優(yōu)勢(shì)，做好工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理工作進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：全過(guò)程工程咨詢；設(shè)計(jì)管理；限額設(shè)計(jì)；需求管理；條件管理

引言

全過(guò)程工程咨詢的服務(wù)內(nèi)容貫穿于項(xiàng)目的決策階段、設(shè)計(jì)階段、招標(biāo)采購(gòu)階段、施工階段、竣工結(jié)算階段。設(shè)計(jì)階段服務(wù)工作決定了項(xiàng)目決策階段的各項(xiàng)目標(biāo)是否能有效落地，是需求管理、投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)管理重點(diǎn)工作包括項(xiàng)目目標(biāo)分解與控制、設(shè)計(jì)工作組織管理、設(shè)計(jì)投資控制等各專項(xiàng)方面。政府投資項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作一般包括方案階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段、深化設(shè)計(jì)階段、項(xiàng)目施工階段等，每個(gè)階段的條件與目標(biāo)均不盡相同，本文主要針對(duì)政府投資工作的方案與初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行探討。方案階段與初步設(shè)計(jì)階段也是項(xiàng)目的需求落地、條件落地的重要階段，是項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理階段的重要工作。

1設(shè)計(jì)管理工作目標(biāo)

設(shè)計(jì)管理工作的工作目標(biāo)包含進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、投資目標(biāo)三項(xiàng)重點(diǎn)工作目標(biāo)。工作目標(biāo)貫穿設(shè)計(jì)管理工作的全過(guò)程，在控制過(guò)程中，應(yīng)以項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理工作指導(dǎo)各項(xiàng)工作的實(shí)施，分解到各項(xiàng)工作子項(xiàng)中。通過(guò)子目標(biāo)的逐項(xiàng)控制，以保證項(xiàng)目總體目標(biāo)的總體可控。項(xiàng)目目標(biāo)確定后，應(yīng)先行組織相關(guān)專業(yè)人員論證目標(biāo)的可行性。當(dāng)目標(biāo)設(shè)置不合理時(shí)，應(yīng)基于項(xiàng)目總體策劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)調(diào)整，再予執(zhí)行。

1．1進(jìn)度目標(biāo)

關(guān)鍵詞：公路工程；可行性研究；交通量預(yù)測(cè)；經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；咨詢審查；對(duì)策研究

中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交二公院”）是代交通運(yùn)輸部進(jìn)行工程可行性研究報(bào)告審查的單位之一，致力于完善工程可行性研究報(bào)告的編制成果，提升前期工作質(zhì)量，為相關(guān)政府部門的決策提供智力支持和參考依據(jù)。同時(shí)，中交二公院作為擁有公路和市政公用工程專業(yè)工程咨詢甲級(jí)資信的大型國(guó)有咨詢顧問(wèn)公司，每年參與編制和咨詢審查的公路工程可行性研究達(dá)數(shù)十項(xiàng)，在公路工程可行性研究交通經(jīng)濟(jì)相關(guān)內(nèi)容的編制、審核和咨詢審查等方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。筆者通過(guò)對(duì)公路工程可行性研究交通經(jīng)濟(jì)咨詢審查中存在的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行梳理，找出其中的原因并提出相應(yīng)的對(duì)策措施。

一、咨詢審查的內(nèi)容及重點(diǎn)

公路工程前期工作交通經(jīng)濟(jì)咨詢審查的主要內(nèi)容包括有：①交通量預(yù)測(cè)基礎(chǔ)資料收集的完備性，主要包括經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及規(guī)劃資料。②交通調(diào)查方案的合理性，包括調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)和內(nèi)容的合理性。③交通量預(yù)測(cè)方法選取的合理性，根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》，公路建設(shè)項(xiàng)目交通量的預(yù)測(cè)一般采用“四階段法”，對(duì)于二級(jí)及以下和具有重大軍事、政治意義的公路可以適當(dāng)簡(jiǎn)化或采用其它預(yù)測(cè)技術(shù)。④交通量預(yù)測(cè)思路的準(zhǔn)確性，趨勢(shì)交通量、誘增交通量和其他運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測(cè)的合理性和完整性。⑤交通量預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，審查預(yù)測(cè)結(jié)果是否與各特征年客貨車增長(zhǎng)率相匹配，與平行通道中承擔(dān)的功能和作用相適應(yīng)，與項(xiàng)目的定位相符合等。⑥經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法的準(zhǔn)確性，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）的規(guī)定，對(duì)于新建項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)應(yīng)采用“有無(wú)對(duì)比法”，對(duì)于改擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)采用“增量法”。⑦經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)選取的合理性，包括國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)參數(shù)選取的準(zhǔn)確性和有效性。⑧相關(guān)稅費(fèi)計(jì)算的合理性，包括增值稅、營(yíng)業(yè)稅及附加、企業(yè)所得稅等。⑨經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)計(jì)算過(guò)程的準(zhǔn)確性和完整性，包括收費(fèi)收入、運(yùn)營(yíng)成本、折舊及攤銷、還本付息計(jì)算過(guò)程的準(zhǔn)確性，相關(guān)附表的完整性，相關(guān)表格計(jì)算結(jié)果的一致性，表格計(jì)算過(guò)程與文字表述一致性等。

二、常見(jiàn)問(wèn)題分析

1.交通量咨詢審查中的常見(jiàn)問(wèn)題

（1）交通基礎(chǔ)資料收集不充分，交通量預(yù)測(cè)結(jié)果不可靠。交通量預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)基礎(chǔ)資料的依賴性較強(qiáng)，一方面，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展預(yù)測(cè)與交通量增長(zhǎng)率密切相關(guān)，當(dāng)交通基礎(chǔ)資料收集不充分，缺乏直接影響區(qū)相關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃資料時(shí)，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展預(yù)測(cè)結(jié)論不可靠，從而造成交通量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)結(jié)果不可靠，影響各個(gè)特征年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果。另一方面，基礎(chǔ)資料中對(duì)平行競(jìng)爭(zhēng)性道路資料收集不夠，對(duì)走廊內(nèi)各條道路的分析不充分，導(dǎo)致走廊內(nèi)各條道路承擔(dān)的功能和作用缺乏論證依據(jù)，也會(huì)嚴(yán)重影響交通量預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。