工程物資管理現(xiàn)狀發(fā)展研究

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了工程物資管理現(xiàn)狀發(fā)展研究范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

【摘要】文中分析了目前國內(nèi)工程項(xiàng)目物資管理的現(xiàn)狀，提出管理中存在的不足:缺乏采購調(diào)查與采購計(jì)劃，管理體制和監(jiān)督體系不健全，現(xiàn)代化水平低。結(jié)合有關(guān)學(xué)者的研究，概括了工程物資管理的發(fā)展趨勢，對管理的改進(jìn)具有一定的意義。

【關(guān)鍵詞】工程物資管理;供應(yīng)鏈管理;集約化;現(xiàn)代物流思想

基礎(chǔ)設(shè)施是社會發(fā)展的重要硬件條件，是社會發(fā)展中最具活力的力量。數(shù)據(jù)顯示，截止到2016年7月，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資額為77323．00億元，同比增長18．7%?；A(chǔ)設(shè)施的逐漸完善缺少不了建筑工程的開展以及工程物資的采購管理。物資管理是工程項(xiàng)目管理中不可或缺的重要一環(huán)，維系著工程項(xiàng)目的生產(chǎn)運(yùn)營，其管理水平的高低直接影響著施工單位的成本。物資是企業(yè)與生產(chǎn)單位之間的橋梁紐帶，是企業(yè)正常生產(chǎn)的保障基礎(chǔ)，對于強(qiáng)調(diào)工期的建筑施工來說，把施工生產(chǎn)所需的物資及時有效、保質(zhì)保量地供應(yīng)上去有著重要的意義。

1現(xiàn)狀分析

在國內(nèi)，工程項(xiàng)目中對于物資的使用可以概括為三個方面:采購、庫存管理以及配送。在采購過程中，由于缺乏市場調(diào)查，非專業(yè)的采購人員對項(xiàng)目本身的了解不足，不經(jīng)過實(shí)際調(diào)查比較，僅以主觀意見或者個人偏好來隨意采購，造成不必要的物資成本。在管理與配送階段，從庫房建設(shè)到后期的物資提取使用，物資現(xiàn)場管理缺乏科學(xué)性。同時，對于物資的管理體制和監(jiān)督體系不健全，存在管理漏洞;物資管理的現(xiàn)代化水平低，沒有新理念新方法的進(jìn)入，這些都制約著物資管理的效果。

2發(fā)展趨勢

2．1模型與管理信息化

隨著信息化水平的提高，信息化管理平臺開始進(jìn)入工程物資管理領(lǐng)域?？芎迫唬?］以中鐵十六局為例，基于需求分析，設(shè)計(jì)了工程物資管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對物資庫存、供應(yīng)商的管理、物資計(jì)劃的招標(biāo)、訂單、收料、發(fā)料的實(shí)現(xiàn)以及物資臺賬與匯總的查詢。但是并沒有檢驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)際管理效果。谷平［2］提出管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的具體要求，包括易于用戶操作、分級權(quán)限管理、一體化管理過程等。趙建華［3］以小灣工程為例構(gòu)建了三級節(jié)點(diǎn)控制模型和工程物資管理中的多目標(biāo)約束模型，對同類工程的物資調(diào)運(yùn)工作具有一定的參考價(jià)值。李蘭蘭、郭海湘等［4］考慮供過于求時，剩余物資對庫存以及訂貨量的影響:以期望利潤為目標(biāo)函數(shù)，初始庫存為自變量，提出了改進(jìn)的多周期報(bào)童模型，經(jīng)檢驗(yàn)可降低庫存成本50%左右，具有較好的合理性。李曉曦［5］基于ISM模型原理，探索了防汛物資管理系統(tǒng)構(gòu)建思路，揭示了該系統(tǒng)相關(guān)要素特征屬性，為防汛物資優(yōu)化配備及管理提供決策依據(jù)。

2．2新技術(shù)的應(yīng)用

隨著大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物資管理領(lǐng)域也開始逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。張文軍［6］等概括了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)組成，提出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在部隊(duì)物資的信息采集、存儲位置的確定、物資移動、庫存盤點(diǎn)、環(huán)境監(jiān)控等方面具有較廣闊的應(yīng)用前景。陳嘯，熊國宏，徐世陽［7］研究了大數(shù)據(jù)技術(shù)在電力采購物資質(zhì)量管理體系中的應(yīng)用，對所購材料和供貨商進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘并進(jìn)行了橫向和縱向的分析，為采購選擇提供了較好的數(shù)據(jù)支撐。黃志君［8］比較了醫(yī)院物資管理曾經(jīng)使用的流程，并提出充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，采用手機(jī)APP對醫(yī)院物資進(jìn)行管理，切合當(dāng)下趨勢。

2．3新理念的引入

第三方物流是指供應(yīng)鏈上的各組成部分使用其它部分物流經(jīng)營者提供長期的、互惠互利的、專業(yè)性的物流服務(wù)。供應(yīng)鏈管理，指以最少的成本使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，有效的供應(yīng)鏈管理可以縮短現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時間;降低企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn);實(shí)現(xiàn)盈利增長并提供可預(yù)測收入。近年來隨著供應(yīng)鏈管理模式的成熟，供應(yīng)鏈管理思想開始進(jìn)入工程物資管理領(lǐng)域。楊愛國，余洋［9］將BOT項(xiàng)目與EPC模式相結(jié)合，以貴州中交道安高速公路總承包部物資管理為例，構(gòu)建了BOT+EPC項(xiàng)目物資管理新模式。劉方民［10］對國內(nèi)外物資管理現(xiàn)狀做了總結(jié)，分析了目前企業(yè)式、項(xiàng)目式、第三方物流加入這三種物資供應(yīng)鏈模式在成本控制上的側(cè)重點(diǎn)，提出確定物資供應(yīng)商在項(xiàng)目初期的重要性，并在總結(jié)以往供應(yīng)商選擇方法的基礎(chǔ)上建立了灰色多層次綜合評價(jià)模型，但用于模型檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有效性不高，模型的適用性仍有提升的空間。韓立祥［11］從供應(yīng)鏈協(xié)同視角，對X移動公司工程項(xiàng)目物資管理體系進(jìn)行研究，針對物資管理工程中存在的需求準(zhǔn)確度低、倉庫體系臃腫等問題提出了相應(yīng)的解決方案，對其他企業(yè)工程物資管理問題的研究具有一定的借鑒意義。石彥昌［12］提出供應(yīng)鏈管理思想在供應(yīng)商管理中的應(yīng)用，并提出要逐步完善物資管理信息平臺、建立電子商務(wù)環(huán)境。楊娟［13］將供應(yīng)鏈管理思想融入煤炭企業(yè)信息化和物資管理制度中，提出了基于供應(yīng)鏈管理的多層級一體化物資精細(xì)化管理建議，依托信息化平臺建設(shè)，實(shí)施物資供應(yīng)集約化管理。王培芳［14］分析了集約化思想在電力物資管理中的應(yīng)用條件，提出進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的改革，整合壓縮不必要的環(huán)節(jié)，并通過三角模糊層次分析法對電力物資集約化管理進(jìn)行了定性評價(jià)。綜上所述，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，集約化管理、現(xiàn)代物流思想、供應(yīng)鏈管理思想等新理念開始進(jìn)入物資管理領(lǐng)域，在采購、倉儲管理、現(xiàn)場配送等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，對物資管理水平的提高、管理效率的提升具有重要意義。

3結(jié)語

傳統(tǒng)工程物資管理雖然基本保障了工程建設(shè)的物資需求，但缺乏從整體、全過程視角對工程物資進(jìn)行更為有效的管控。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析與挖掘等技術(shù)開始進(jìn)入工程物資管理領(lǐng)域，并與現(xiàn)代物流思想相融合，呈現(xiàn)出信息化、集約化、精準(zhǔn)化、科學(xué)化的新趨勢。

［參考文獻(xiàn)］

［1］寇浩然．中鐵十六局工程管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)［D］．濟(jì)南:山東大學(xué)，2015．

［2］谷平．電力企業(yè)物資管理系統(tǒng)的構(gòu)建［J］．電力信息化，2004，2(8):39－41．

［3］趙建華．大型水電工程物資管理系統(tǒng)計(jì)劃及調(diào)度模型與算法［J］．物流技術(shù)，2007，26(1):114－123．

［4］李蘭蘭，諸克軍，郭海湘．多周期報(bào)童模型在煤炭物資庫存管理中的應(yīng)用［J］．運(yùn)籌與管理，2010，19(50):167－183．

［5］李曉曦．ISM模型在防汛物資管理系統(tǒng)建立中的應(yīng)用［J］．水利規(guī)劃與設(shè)計(jì)，2016(12):121－123．

［6］張文軍，劉亞東，張愛民，等．淺析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在部隊(duì)后勤物資管理中的應(yīng)用［J］．中國管理信息化，2017，20(1):159－163．

［7］XiaoCHEN，Guo－h(huán)ongXIONG，Shi－yangXU．Researchandexplorationonthequal－itymanagementsystemofelectricpowerpurchasingmaterialsbasedonbigdata［J］．Machinetool＆Hydraulics，2017，45(6):128－136．

［8］黃志君．醫(yī)院物資管理APP系統(tǒng)在采購訂單與供應(yīng)商交互中的應(yīng)用［J］．電子技術(shù)與軟件工程，2017(5):84．

［9］楊愛國，余洋．BOT+EPC項(xiàng)目高效物資管理體系之構(gòu)建［J］．公路與汽運(yùn)，2015(6):210－212．

［10］劉方民．工程物資供應(yīng)鏈管理模式及應(yīng)用研究［D］．重慶:重慶交通大學(xué)，2012．

［11］韓立祥．基于供應(yīng)鏈協(xié)同的X移動公司工程物資管理研究［D］．南京:南京大學(xué)，2013．

［12］石彥昌．供應(yīng)鏈管理在施工企業(yè)物資管理中的應(yīng)用探討［J］．石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，9(4):76－78．

［13］楊娟．基于供應(yīng)鏈的煤炭企業(yè)物資精細(xì)化管理研究［J］．煤炭經(jīng)濟(jì)研究，2014，34(10):63－66．

［14］王培芳．電力物資集約化管理研究［J］．電氣應(yīng)用，2013(S1):552－555．

作者:董魯祺 胡傳偉 單位:重慶交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院