無(wú)線通信技術(shù)無(wú)人機(jī)搜索系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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1COSPAS/SARSAT搜索系統(tǒng)

現(xiàn)如今已經(jīng)正在使用的這個(gè)野生事故搜索系統(tǒng)重點(diǎn)就是一個(gè)全球搜索以及救援的這個(gè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)是由這個(gè)加拿大以及這個(gè)法國(guó)還有美國(guó)和前蘇聯(lián)聯(lián)合開發(fā)的一個(gè)全球衛(wèi)星搜索的系統(tǒng),這是由國(guó)際海事衛(wèi)星組織一個(gè)重要的全球海上遇險(xiǎn)以及這個(gè)安全系統(tǒng)的一部分。系統(tǒng)使用一個(gè)較低的衛(wèi)星作為世界上的土地,海上和空中救援通道,并且能夠提供遇險(xiǎn)警報(bào)以及這個(gè)位置信息來(lái)自世界各地的救援部門救援定位服務(wù),為了讓這些遇到危險(xiǎn)的人能夠有一個(gè)及時(shí)有效的救濟(jì)。全球搜索以及這個(gè)救援體系主要是通過(guò)燈塔還有這個(gè)空間衛(wèi)星以及地面處理子系統(tǒng)三部分組合而成的。顯示是燈塔,衛(wèi)星傳感器獨(dú)立工作以及這個(gè)在標(biāo)準(zhǔn)分為三種類型:包括有飛機(jī)與緊急發(fā)射機(jī)以及這個(gè)海上應(yīng)急位置指示標(biāo)志,還有我們個(gè)人在標(biāo)準(zhǔn)位置。在人員遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，這個(gè)燈塔通過(guò)人工可以影響自動(dòng)激活,如燈塔水只能激活后48小時(shí)的工作。顯示系統(tǒng)通過(guò)燈塔406MHZ頻段衛(wèi)星發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào),通過(guò)衛(wèi)星和轉(zhuǎn)發(fā)到地面子系統(tǒng),其中包括用戶終端站和搜救任務(wù)控制中心在地面上,然后通過(guò)X.25網(wǎng)絡(luò)傳遞到相應(yīng)的遇險(xiǎn)搜救協(xié)調(diào)中心等領(lǐng)域,并提供及時(shí)的一個(gè)救濟(jì)。

2基于短距離通信技術(shù)的無(wú)人機(jī)搜索系統(tǒng)

研究領(lǐng)域搜索國(guó)內(nèi)外事故,現(xiàn)場(chǎng)人員遇險(xiǎn)救援后,快速并且準(zhǔn)確地搜索以及這個(gè)位置信息稱為第一個(gè)成功救援的關(guān)鍵?，F(xiàn)有搜索技術(shù),對(duì)于無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機(jī))搜索系統(tǒng)以及這個(gè)COSPAS/SARSAT系統(tǒng)進(jìn)行了有一個(gè)比較全面的分析,依據(jù)這個(gè)現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)的一個(gè)問(wèn)題搜索技術(shù),使用的短距離的這樣無(wú)線通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì),對(duì)景區(qū)旅游地質(zhì)勘探隊(duì)伍,專業(yè)的團(tuán)隊(duì)以及其他特殊領(lǐng)域,探究了適用于平原還有這個(gè)山脈以及森林、地形和地貌的無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機(jī))搜索系統(tǒng)基于短距離的這樣一種無(wú)線通信技術(shù)。當(dāng)研究人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),需要注冊(cè)人員的一個(gè)身份證信息是,我們的行政部門救援燈塔匹配救援信息。并且這個(gè)行政部門的一個(gè)中央計(jì)算機(jī)經(jīng)過(guò)有線或者是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將救援的一個(gè)信息以及匹配緊急信標(biāo)機(jī)識(shí)別號(hào)碼存儲(chǔ)在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,因此，當(dāng)人們?cè)谟龅轿ｋU(xiǎn)的時(shí)候,能夠得到及時(shí)從后端服務(wù)器快速不幸地發(fā)現(xiàn)救援的這個(gè)信息以及相應(yīng)的信標(biāo)機(jī)號(hào)碼在另一方面,當(dāng)人們順利返回到這個(gè)野外過(guò)程中,管理需要注冊(cè)已經(jīng)安全返回人員身份識(shí)別信息以及這個(gè)識(shí)別信息。

3無(wú)人機(jī)搜索系統(tǒng)的分析

在本課題探究的這個(gè)搜索字段遇險(xiǎn)人員國(guó)內(nèi)外研究有了一個(gè)綜述以及分析之后,可知當(dāng)這個(gè)外勤人員遇險(xiǎn)救援后,能夠快速并且準(zhǔn)確地搜索到這個(gè)位置信息是第一營(yíng)救的關(guān)鍵點(diǎn)?，F(xiàn)有基于這個(gè)大規(guī)模空中無(wú)人機(jī)搜索的一個(gè)系統(tǒng),然后能夠保持其著陸航拍圖像的一個(gè)拼接,圖像由專業(yè)人員再次發(fā)現(xiàn)。這搜索的這個(gè)系統(tǒng),不能用于有障礙物等山或者森林面積,和浪費(fèi)寶貴的這個(gè)救援時(shí)間,但也會(huì)出現(xiàn)滲漏等現(xiàn)象。簡(jiǎn)而言之,這個(gè)搜索技術(shù)的搜索和救援是困難的,失蹤的低存活率,救援效果還是相對(duì)比較不明顯的。對(duì)于這個(gè)搜索系統(tǒng)現(xiàn)有無(wú)人機(jī)以及這個(gè)無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機(jī))搜索系統(tǒng)基于短距離無(wú)線通信技術(shù)是各有優(yōu)缺點(diǎn)。COSPAS/SARSAT系統(tǒng)也就是能夠利用衛(wèi)星來(lái)完成這個(gè)事故搜索方法是實(shí)現(xiàn)報(bào)警以及這個(gè)位置搜索還有救援的一個(gè)有效方法,并成功地進(jìn)行了這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)救援系統(tǒng)操作,有了一個(gè)比好好的效果。這里面，它是利用無(wú)線電波來(lái)提供一種思想以及這個(gè)應(yīng)急救援的一個(gè)方法。不過(guò)這些系統(tǒng)還是過(guò)于復(fù)雜和大型、高成本以及復(fù)雜的使用小型組織機(jī)構(gòu),組織人員遇險(xiǎn)搜索過(guò)程是還是不適用。

4結(jié)語(yǔ)

本課題的探究,我們能夠比較了解這個(gè)無(wú)人機(jī)搜索系統(tǒng)基于短距離無(wú)線通信技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)及相關(guān)設(shè)備的具體設(shè)計(jì)方法。本課題中檢索的這個(gè)無(wú)人駕駛飛行器(無(wú)人機(jī))基于短距離無(wú)線通信系統(tǒng)技術(shù)的研究,對(duì)中國(guó)景點(diǎn)以及這個(gè)野外探險(xiǎn)還有地質(zhì)勘探等領(lǐng)域的專業(yè)搜救技術(shù)有推動(dòng)的一個(gè)作用,使用無(wú)人機(jī)平臺(tái)為這個(gè)野外的人員搜索給出了新的發(fā)展思路。

作者：吳佰俠 單位：西京學(xué)院