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摘要:水上運(yùn)動(dòng)中心是一個(gè)以海上運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練為主體,融比賽、訓(xùn)練、旅游、教育為一體的海上運(yùn)動(dòng)基地,水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目包括賽艇,帆板、滑水、皮劃艇等。隨著我國(guó)水上運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,此類項(xiàng)目的建設(shè)越來(lái)越引起建筑業(yè)界的關(guān)注和重視。但是目前我國(guó)的水上運(yùn)動(dòng)中心項(xiàng)目設(shè)計(jì)才剛剛起步,無(wú)論是從經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量,還是總體設(shè)計(jì)水平都和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家還是存在較大差距。本文結(jié)合廣東省沿海某市的水上運(yùn)動(dòng)中心項(xiàng)目的工程實(shí)例,從平面設(shè)計(jì)和豎向設(shè)計(jì)角度分析,重點(diǎn)研究水上平面方案制定過(guò)程,從中總結(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),供業(yè)界參考。
關(guān)鍵詞:水上運(yùn)動(dòng)中心;平面設(shè)計(jì);豎向設(shè)計(jì);游艇;防波堤
廣東省運(yùn)會(huì)共設(shè)33個(gè)比賽項(xiàng)目,其中27個(gè)項(xiàng)目在該市舉行,6個(gè)項(xiàng)目在市外舉行,根據(jù)比賽要求,湛江市目前的體育場(chǎng)館設(shè)施,只能滿足舉辦21個(gè)比賽項(xiàng)目的要求。因此,市委、市政府提出新建和擴(kuò)建一批場(chǎng)館,來(lái)滿足舉辦廣東省省運(yùn)會(huì)的要求。在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,規(guī)劃管理部門組織了湛江市本屆廣東省省運(yùn)會(huì)體育場(chǎng)館及配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃工作。該項(xiàng)目正是在此背景下籌備建設(shè)的。由于該類比賽賽事較少,考慮本屆賽后運(yùn)營(yíng)交由企業(yè)運(yùn)營(yíng),按照企業(yè)的營(yíng)運(yùn)規(guī)劃考慮將來(lái)作為游艇碼頭使用。所以給平面設(shè)計(jì)帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。
1.工程概述
本項(xiàng)目位于廣東省湛江市,項(xiàng)目用地包括老船廠舊址及附近區(qū)域,西側(cè)緊鄰規(guī)劃的海濱大道,東側(cè)緊靠湛江海灣,湛江行政中心區(qū)和中央商務(wù)區(qū)位于其西邊,海灣大橋位于其南邊。該項(xiàng)目地理位置優(yōu)越,景觀資源豐富,是湛江市區(qū)難得的地利與景觀兼?zhèn)涞膬?yōu)良地段。本項(xiàng)目擬建場(chǎng)址為規(guī)劃的填海造地用地,需要填海造地后才能利用。
2.總平面布置方案
2.1總體規(guī)劃方案
(1)規(guī)劃用地。水上中心規(guī)劃用地位于金沙灣觀海長(zhǎng)廊三期,項(xiàng)目地處泛行政中心區(qū),緊鄰CBD,北接觀海長(zhǎng)廊二期,東南有跨海大橋,與湛江體育中心隔海相望,地理位置十分優(yōu)越,總用地用海面積30.5萬(wàn)平米。觀海路和體育南路兩條城市干道共同組成項(xiàng)目的外圍道路系統(tǒng)。項(xiàng)目按照水上運(yùn)動(dòng)體育工藝要求和開發(fā)區(qū)規(guī)劃要求,在現(xiàn)有規(guī)劃批復(fù)用地基礎(chǔ)上需要進(jìn)行填海建設(shè)。建設(shè)用地劃分為兩塊,觀海路以東為多層部分,觀海路以西為高層部分。(2)規(guī)劃設(shè)計(jì)思路。水上運(yùn)動(dòng)中心規(guī)劃建設(shè)分陸域和水域兩大部分,陸域部分主要包括競(jìng)賽指揮中心、物流辦公中心、測(cè)量大廳、媒體中心、運(yùn)動(dòng)員中心、貴賓官員及贊助商用房、技術(shù)官員接待中心等功能建筑。賽后結(jié)合運(yùn)營(yíng)各功能建筑將轉(zhuǎn)換為:國(guó)際海鮮美食之都、紅嘴鷗游船大廳、濱海展示廣場(chǎng)、高級(jí)濱海游艇會(huì)所、紅嘴鷗海洋游樂(lè)廣場(chǎng)、高級(jí)商務(wù)辦公中心、觀海酒店式公寓等功能。遠(yuǎn)期考慮在觀海路以東霞海港灣設(shè)置湛江國(guó)際會(huì)議中心和水上運(yùn)動(dòng)基地等功能建筑;水域部分主要包括防浪碼頭、港灣大橋、觀海長(zhǎng)廊三期廣場(chǎng)海岸線及地下空間開發(fā)、浮碼頭、停船泊位等。賽時(shí)觀海長(zhǎng)廊三期為競(jìng)賽陸域場(chǎng)地,防浪碼頭為觀賽場(chǎng)地,港灣為帆船帆板停泊區(qū)域。賽后分別轉(zhuǎn)換為:市民休閑廣場(chǎng)和國(guó)際游艇碼頭。
2.2平面布置方案
本次研究的重點(diǎn)放在水域部分的平面布置,在進(jìn)行了高程和平面尺度計(jì)算后,平面布置如下。(1)游艇進(jìn)出港航道布置。本工程進(jìn)出港航道有效寬度為40m,設(shè)計(jì)底標(biāo)高-3.53m。進(jìn)出港航道布置在港池下方,港內(nèi)航道利用內(nèi)港池的通航水域,尺度實(shí)際按1.5~2L設(shè)計(jì),游艇調(diào)頭回旋圓直徑按大于等于1.5L考慮。(2)護(hù)岸布置。本工程的護(hù)岸將主要起到保護(hù)岸坡、提供浮體碼頭引橋搭接作用。護(hù)岸總長(zhǎng)度1000.81m。護(hù)岸頂高程取6.48m,前沿設(shè)置長(zhǎng)816.10,寬10.0m的親水平臺(tái)。(3)北防波堤布置。平面布置考慮將現(xiàn)有紅嘴鷗碼頭全部拆除,新建一座防波堤。新建防波堤總長(zhǎng)234.4米,寬16米,游艇上下水平臺(tái)設(shè)置于北防波堤港池側(cè),游艇在港池內(nèi)進(jìn)行上下水。(4)東防波堤布置。本工程設(shè)置東防波堤一座,與北防波堤形成環(huán)抱式掩護(hù)水域作為本港港內(nèi)水域。東防波堤分為堤頭段、堤身段及堤根段,其中堤頭段25m,堤身段245m,堤根段272.26m。
3.設(shè)計(jì)要點(diǎn)
金沙灣作為該市獨(dú)特的地域資源,是未來(lái)城市發(fā)展的重要依托,也是該市“五島一灣”度假區(qū)的核心組成,水上運(yùn)動(dòng)中心的建設(shè)對(duì)未來(lái)湛江水上運(yùn)動(dòng)地位的確立、城市面貌的提升、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的升級(jí)、城市配套設(shè)施的建立以及觀海長(zhǎng)廊的完善都有著重要意義,其建設(shè)要貫徹泛行政中心區(qū)的公共特質(zhì),更要成為未來(lái)中央商務(wù)區(qū)開發(fā)建設(shè)的起點(diǎn)和標(biāo)桿。水上運(yùn)動(dòng)中心的設(shè)計(jì)目標(biāo)不僅要滿足成功舉辦省運(yùn)會(huì)水上運(yùn)動(dòng)賽事,更要為該市打造一個(gè)集競(jìng)賽、休閑、旅游、餐飲、會(huì)議、商務(wù)、商業(yè)、居住為一體的“水上城市綜合體”。實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽與運(yùn)營(yíng)的良好轉(zhuǎn)換,海洋文化與人文文脈的充分融合,城市建設(shè)和都市發(fā)展的高度契合。其規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下所示。(1)少填海、少投入、少占海岸線。規(guī)劃填海范圍以原有金沙灣觀海長(zhǎng)廊三期規(guī)劃為依據(jù),對(duì)其界面進(jìn)行整合,填挖結(jié)合,在滿足功能需求的前提下,合理控制廣場(chǎng)進(jìn)深;廣場(chǎng)地下空間局部開發(fā),提高利用率的同時(shí)減少工程造價(jià);地面建筑多層為主,合理控制建設(shè)投入;建筑布局盡量避免遮擋海岸線,建筑群集約布置,將海岸線還給城市,局部建筑采用地景式的處理手法,滿足功能需求的同時(shí)避免對(duì)觀海視線的遮擋。(2)充分照顧金沙灣觀海長(zhǎng)廊。三期設(shè)計(jì)要求金沙灣觀海長(zhǎng)廊是該市重要的城市景觀帶,水上運(yùn)動(dòng)中心用地位于觀海長(zhǎng)廊三期。規(guī)劃設(shè)計(jì)充分考慮與現(xiàn)有二期景觀相結(jié)合,自由曲線的浮碼頭設(shè)計(jì)在形態(tài)上與二期保持呼應(yīng);廣場(chǎng)空間引入城市配套功能設(shè)施,彌補(bǔ)市民活動(dòng)需求;景觀設(shè)計(jì)設(shè)置大量的綠化空間,并引入城市綠道系統(tǒng),為市民休閑健身創(chuàng)造條件。(3)體現(xiàn)水上體育文化中心、湛藍(lán)之濱海洋游樂(lè)的理念。“北有青島,南有湛江“,本市水上運(yùn)動(dòng)文化深厚,人才輩出,水上運(yùn)動(dòng)中心的建立將為打造中國(guó)南部水上運(yùn)動(dòng)基地創(chuàng)造條件,結(jié)合并拓展現(xiàn)有紅嘴鷗游船產(chǎn)業(yè),將市民水上運(yùn)動(dòng)納入其中,形成集培訓(xùn)、訓(xùn)練、住宿、餐飲、休閑、游覽為鏈條配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)。打造本市水上特色旅游品牌。
4.總結(jié)
水上運(yùn)動(dòng)中心項(xiàng)目是我國(guó)新興體育建筑類型,但多數(shù)地區(qū)需考慮后期運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題,如果只為了舉辦一屆或者少量賽事而興建該類項(xiàng)目,必將造成資源的浪費(fèi),本項(xiàng)目將賽事活動(dòng)與運(yùn)營(yíng)一體化考慮,項(xiàng)目的建設(shè)既提升了城市的品牌形象,也方便了水上運(yùn)動(dòng)文化的開展和傳承。本次主要研究成果如下:(1)適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要,加快實(shí)施水上運(yùn)動(dòng)中心建設(shè),以進(jìn)一步增加全民參加水上運(yùn)動(dòng)的熱情,實(shí)現(xiàn)體育與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展;(2)平面布置結(jié)合后期運(yùn)營(yíng)統(tǒng)籌考慮,滿足賽后游艇經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需求。游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠推動(dòng)所在地區(qū)和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,它不僅代表著一個(gè)地區(qū)的生活品質(zhì),也提升著一個(gè)城市的形象,創(chuàng)造了一種良好的投資環(huán)境。游艇俱樂(lè)部的建設(shè)除對(duì)海上旅游產(chǎn)業(yè)形成推動(dòng)外,也對(duì)帆船帆板及游艇產(chǎn)業(yè)鏈的終端產(chǎn)生強(qiáng)大的帶動(dòng)作用,同時(shí)對(duì)勞動(dòng)力也將產(chǎn)生超強(qiáng)吸納能力;(3)提出水上運(yùn)動(dòng)中心項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn),以游艇工藝和體育運(yùn)動(dòng)工藝為出發(fā)點(diǎn),提煉出平面設(shè)計(jì)、豎向設(shè)計(jì)以及相關(guān)建筑設(shè)計(jì)和城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。
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作者:郭國(guó)森 單位:廣東省航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司