機械損壞農(nóng)業(yè)機械論文
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1.疲勞磨損
由于長時間的載荷交變作用，零件的材料就會發(fā)生破裂，我們稱之為疲勞磨損。破裂通常都會開始于在金屬晶格結(jié)構(gòu)中發(fā)生極微小的裂紋，隨后就會發(fā)生逐漸增大的情況。解決方法：應(yīng)當(dāng)留意，要盡可能預(yù)防零件應(yīng)力集中的情況，以便能夠根據(jù)要求來限制配合零件的間隙或緊度，將附加沖擊力消除。
2.塑性磨損
在工作中，過盈配合零件會同時受到壓力和扭力的作用。在兩個力的作用下，零件表面很可能會發(fā)生塑性變形，從而減小配合緊度。甚至很可能變過盈配合為間隙配合，這就屬于塑性磨損。如軸承內(nèi)的套孔和軸頸之間是過盈配合或過渡配合，在塑性變形之后，就會導(dǎo)致軸承內(nèi)套和軸頸之間發(fā)生相對的轉(zhuǎn)動以及軸向的竄動，進而導(dǎo)致軸及軸上的很多零件之間改變了彼此位置，而且會惡化技術(shù)狀態(tài)。解決方法：在對機器進行修理的時候，需要對過盈配合零件的接觸面認(rèn)真檢查，確認(rèn)其有沒有很均勻，是否與規(guī)定相符。無特殊情況的話，不能將過盈配合的零件隨意拆卸。
3.磨料磨損
零件經(jīng)常會有較小的硬質(zhì)磨料附在表面，導(dǎo)致零件的表面發(fā)生擦傷或者是刮削，我們通常認(rèn)為這是磨料磨損。農(nóng)機機械零件的磨損主要形式是磨料磨損，如在田間作業(yè)過程中，農(nóng)機機械的發(fā)動機中往往會有空氣中的很多塵土混進進氣氣流中，而活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間就會夾嵌著磨料，在進行活塞運動的過程中，磨料往往就會將活塞和氣缸壁刮傷。解決方法：可以借助防塵過濾裝置，將空氣、燃油、機油濾清器及時清洗干凈，要求使用的燃油和機油是經(jīng)過沉淀、過濾和清潔的。在進行磨合試車之后，需要對油道進行清洗，對機油進行更換。在保養(yǎng)和修理機械時，將積炭清除干凈，在進行制造時，選用的材料就是要有較高的耐磨性，從而促使零件表面提高自身的耐磨性。
4.機械磨損
不管機械零件具有多高的加工精度，或者是多高的表面粗糙度。若是用放大鏡來檢查，就會發(fā)現(xiàn)表面有不少不平整的地方，在進行零件的相對運動時，就會導(dǎo)致這些不平整的地方發(fā)生相互作用，由于受到摩擦力的作用，就會不斷剝落掉零件表層上的金屬，從而導(dǎo)致零件的形狀、體積等也會持續(xù)發(fā)生變化，這就是機械磨損。機械磨損量和很多因素都有關(guān)系，諸如負(fù)荷量、零件摩擦力的相對運動速度。兩種相互摩擦的零件若是材料不同，那么最終也會導(dǎo)致產(chǎn)生不一樣的磨損量。機械磨損的速度是持續(xù)變化的。機械使用之初，存在較短的磨合期，此時的零件磨損非常快；在經(jīng)過這一時間段之后，零件的配合就已經(jīng)具備一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠充分發(fā)揮機器的功率。在較長的工作期內(nèi)，發(fā)生的機械磨損較為緩慢且相對均勻；在機械運轉(zhuǎn)過較長時期以后，零件磨損量就會超標(biāo)。磨損情況惡化加劇，零件較短時間內(nèi)就會發(fā)生損壞，這就是故障磨損期。解決方法：在加工的時候，就要對零件的精度、粗糙度和硬度等進一步提高，且安裝精度也需要提高，從而促使使用條件得以改善，對操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。應(yīng)當(dāng)確保零件能夠一直處于一種比較好的潤滑狀態(tài)，如此在起動機械時，先低速、輕負(fù)荷地運轉(zhuǎn)一些時間，充分形成了油膜之后，再去正常運轉(zhuǎn)機械，以便零件的磨損量能夠減少。
5.抓粘性磨損
抓粘性磨損是十分危險的，這種情況一旦發(fā)生，就可以在短時間內(nèi)讓機器損壞。若是兩個零件之間的配合間隙太大或者太小，出現(xiàn)較大負(fù)荷時，潤滑油膜卻不能形成，這樣零件表面的金屬就會因為干摩擦所產(chǎn)生的熱量所熔化，這樣零件表面剝落的現(xiàn)象就會大面積出現(xiàn)，最終必然會導(dǎo)致零件之間被咬死。諸如燒瓦抱軸、如活塞粘缸等皆為抓粘性磨損。解決方法：要確保零件之間可以有較為合適的配合間隙，潤滑和負(fù)荷都十分良好。
二、結(jié)束語
通過上面的論述，我們知道農(nóng)機機械存在很多不同類型的損壞，本文著重分析了造成農(nóng)機機械各種類型損壞的原因，并提出了有針對性的解決方法，希望有助于加強農(nóng)機機械的保護力度，提高使用效率。
作者：何玉蘭 單位：內(nèi)蒙古興安盟科右中旗代欽塔拉蘇木農(nóng)機站
