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燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程設(shè)計及實踐

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燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程設(shè)計及實踐

摘要:探索導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下的研究生培養(yǎng)研究與實踐,依托小組設(shè)計項目(GDP),以小組為單位選擇針對燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程設(shè)計了不同題目,由學(xué)生自主討論安排研究計劃,并定期由導(dǎo)師團(tuán)隊進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo),激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新能力,建立知識體系與工程應(yīng)用的關(guān)系,為工程實際需要培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。

關(guān)鍵詞:研究生培養(yǎng);小組設(shè)計項目(GDP);燃?xì)廨啓C(jī)性能分析

1燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題

第一,外??既氡拘Q芯可诒究齐A段只學(xué)習(xí)了工程熱力學(xué)和傳熱學(xué)等基本課程,缺乏對燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),導(dǎo)致入學(xué)之后學(xué)習(xí)我校研究生課程存在一定的困難,在課程結(jié)束之后也很難進(jìn)入研究課題。第二,研究生入學(xué)后,以導(dǎo)師研究方向選擇相應(yīng)的課程和開展相關(guān)課題研究,學(xué)生畢業(yè)之后只熟悉自己的研究領(lǐng)域,不了解燃?xì)廨啓C(jī)其他研究方向的內(nèi)容。燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計是一個團(tuán)隊協(xié)作的工作,因此很難有效開展研究。第三,缺乏系統(tǒng)深入的了解,燃?xì)廨啓C(jī)整體性能知識儲備不足,不能滿足研究生階段及其參加工作后對于燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)分析的需要。

2基于GDP導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程教學(xué)活動設(shè)計

2.1設(shè)計目標(biāo)

面向工程實際、面向服務(wù)對象,完善我校燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)研究生教學(xué)資源,進(jìn)一步研究與探討基于GDP導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下的燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程教學(xué)模式,適應(yīng)現(xiàn)代教育的發(fā)展的要求;按照我校特色學(xué)科人才培養(yǎng)戰(zhàn)略需求,強(qiáng)化燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程培養(yǎng)學(xué)生形成全局概念的作用,培養(yǎng)具有較強(qiáng)工程實踐能力和創(chuàng)新能力的工程技術(shù)人才。

2.2課程教學(xué)設(shè)計框架

第一,深入學(xué)習(xí)國外高校GDP課程的組織架構(gòu)、實施方案和評價體系,探索建立適合我校燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)研究生培養(yǎng)的基于GDP導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程教學(xué)模式。第二,針對外校考入我校研究生存在燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)知識薄弱的問題,研究GDP實踐環(huán)節(jié)的實施方案,設(shè)計一組適合我校燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)研究生開展的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計題目庫,探討GDP實踐環(huán)節(jié)的實施過程組織方式,形成一套客觀公正的評價方法。第三,在教學(xué)中開展GDP實踐環(huán)節(jié),邊實施邊總結(jié),鼓勵學(xué)生大膽探索,積極探討組成燃?xì)廨啓C(jī)裝置的各種形式及部件匹配性,并進(jìn)行分析。

2.3燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程題庫設(shè)計

課題一:設(shè)計一臺軸流式壓氣機(jī),壓氣機(jī)設(shè)計點(diǎn)給定參數(shù):大氣壓力:101325Pa,大氣溫度:300K,空氣流量:57.47kg/s,總增壓比:3.119,總絕熱效率0.872,轉(zhuǎn)速:7800r/min,通流部分形狀:等內(nèi)徑,進(jìn)排氣道形式:直管。首先,利用Matlab軟件中M文件編制程序進(jìn)行通流計算。其次,并M文件編制一維特性計算程序給出該壓氣機(jī)特性線。課題二:設(shè)計一臺兩級軸流式渦輪,設(shè)計點(diǎn)給定參數(shù):進(jìn)口流量53.69kg/s,進(jìn)口總壓:1.72×106Pa,進(jìn)口總溫:1330K,渦輪出口靜壓:4.54×105Pa,出口總壓5.11×105Pa,滯止效率0.865,轉(zhuǎn)速1.26×104r/min,燃?xì)饨^熱指數(shù):1.33,燃?xì)鈿怏w常數(shù)287.3。首先,利用Matlab軟件中M文件編制程序進(jìn)行通流計算。其次,并M文件編制一維特性計算程序給出該渦輪特性線。課題三:用Matlab軟件中M文件編程單軸發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)仿真程序,并進(jìn)行穩(wěn)態(tài)變工況性能分析;課題四:用Simulink建立單軸發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)小偏差線性化仿真模型,并進(jìn)行仿真分析。課題五:用Matlab軟件中M文件編程分軸燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)仿真程序,并進(jìn)行穩(wěn)態(tài)變工況性能分析。課題六:用Matlab軟件編程分軸燃?xì)廨啓C(jī)牛頓拉普生仿真程序,并進(jìn)行仿真分析。課題七:用Matlab軟件中M文件編程三軸燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)仿真程序,并進(jìn)行穩(wěn)態(tài)變工況性能分析。課題八:利用仿真軟件,建立三軸燃?xì)廨啓C(jī)非線性仿真模型,并對仿真結(jié)果進(jìn)行仿真分析。

3基于GDP導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下燃?xì)廨?/p>

機(jī)性能分析課程教學(xué)活動的實踐為探索基于GDP導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下的教學(xué)活動在我校培養(yǎng)研究生方面發(fā)揮的作用,在燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)研究生課程“燃?xì)廨啓C(jī)性能分析”中引入此教學(xué)環(huán)節(jié),成立了一個由教授、副教授組成的研究生導(dǎo)師團(tuán)隊,設(shè)計了一組適合我校燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)研究生開展的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計題目庫,并在“燃?xì)廨啓C(jī)性能分析”教學(xué)中進(jìn)行了有益嘗試。在GDP實踐環(huán)節(jié)實施過程中,分成不同的研究小組,然后分配不同的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計題目,由學(xué)生自主討論安排研究計劃,學(xué)習(xí)燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)相關(guān)設(shè)計理論,掌握壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪等不同部件的特性處理方法,定期由小組對研究進(jìn)度和研究成果進(jìn)行匯報,并由導(dǎo)師團(tuán)隊進(jìn)行指導(dǎo)。通過此教學(xué)活動實踐,雖然只有2個月的時間,但是明顯感覺學(xué)生課堂聽課注意力集中,學(xué)習(xí)積極性也有了很大的提高,學(xué)生對于燃?xì)廨啓C(jī)的基礎(chǔ)理論和基本原理也有了更深的理解,提高了學(xué)生的表達(dá)能力。

4結(jié)語

針對我校研究生培養(yǎng)過程中遇到的問題,開展了基于GDP導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下燃?xì)廨啓C(jī)性能分析課程教學(xué)活動設(shè)計及實踐的研究,提出以小組設(shè)計項目(GDP)為載體,以導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)為保證的基于GDP導(dǎo)師團(tuán)隊指導(dǎo)模式下的研究生培養(yǎng)研究模式,不同小組針對本專業(yè)基礎(chǔ)知識選擇不同的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計題目,由學(xué)生自主討論安排研究計劃,學(xué)習(xí)燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)相關(guān)設(shè)計理論,掌握壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪等不同部件的設(shè)計方法和設(shè)計軟件,激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新能力,建立知識體系與工程應(yīng)用的關(guān)系,為工程實際需要培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。

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作者:王志濤 趙寧波 王忠義 欒一剛 單位:哈爾濱工程大學(xué)

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